Escola Bsica do 2 e 3 Ciclos Matilde Rosa Arajo

Ministrio do Trabalho e da Solidariedade Social

Nome: ____________________________N.: ____ Data:___/___/___

GUIO DE VISITA DE ESTUDO: MUSEU DO AR

1. Descreve o trajeto que efetuaste desde a escola at ao Museu do Ar

2. Refere qual o meio de transporte que utilizaste para chegar ao museu.

3. Indica o nome do Guia que acompanhou a nossa visita. VAMOS INICIAR A DESCOBERTA DO MUSEU DO AR Alguns dos Avies que vais ver so estes: 4. Completa a informao que falta sobre estes avies:

Demoiselle
O "Demoiselle" XX, de Santos Dumont remonta a 1908. uma rplica construda em 1972, aquando da comemorao do centenrio do nascimento de um dos maiores impulsionadores da Aviao.

Caractersticas: Motor DuTheil-Chalmers de 30 hp

Dimenses Envergadura: 6,40 m Comprimento: Pesos Peso vazio: 118 Kg

Performances Velocidade Mxima:

De Havilland DH-87 Hornet Moth

Avio de origem (pas) , de 1937. Prestou servio na companhia de aviao DETA e aero-clube de Moambique. O Museu do Ar possui este exemplar em exposio esttica na sede do Museu, Sintra-Granja do Marqus.

Caractersticas Motor:

Dimenses: Envergadura: 9,75 m Comprimento: Altura: 2,04 m

Pesos: Peso vazio: 563 Kg Peso equipado: 885 Kg

Performances: Velocidade Mxima: 200 Km/h

De Havilland DH-82 Tiger Moth

Os avies Tiger Moth foram utilizados na Aeronutica Militar, Aviao Naval e Fora Area Portuguesa entre 1932 e 1956 para misses de treino e de formao de pilotos. Em 1938 Comearam a ser construdos em

Portugal, sob licena, nas Oficinas Gerais de Material Aeronutico os primeiros exemplares de uma encomenda de 91 aparelhos para a Aeronutica Militar. O Museu do Ar tem no seu acervo exemplares deste tipo de avio.

Caractersticas Tcnicas Motor - Gipsy III de 120 hp

Dimenses - Envergadura - 8,29m - Comprimento - 7,29m - Altura - rea alar - 22,20m

Pesos - Peso Vazio - 506Kg - Peso Equipado - 828Kg

Performance - Velocidade mxima - Velocidade de Cruzeiro - 150Km/h - Raio de aco - 485Km - Tecto de Servio - 4.200 m

Lockheed T33 (RT - 33)

O T-33A chegou a Portugal em 1953, nos alvores da era dos jactos, um ano aps a criao da Fora Area Portuguesa (FAP), como ramo independente das Foras Armadas.

Os primeiros 15 avies, provenientes dos

, foram recebidos na Base

Area 2 - Ota, onde formaram inicialmente a "Esquadrilha de Vo sem Visibilidade", tendo por misso o treino de vo por instrumentos e a adaptao aos avies a jacto de pilotos oriundos dos caas convencionais e destinados ao F-84G. Em 1957, os T-33A constituram a "Esquadra de Instruo Complementar de Pilotagem" (EICP), que foi transferida para a Base Area 3 - Tancos, passando a ter a designao definitiva de "Esquadra de Instruo Complementar de Pilotagem de Avies de Combate" (EICPAC), com a misso de ministrar instruo complementar a pilotos destinados a esquadras de combate. Em 1960, a EICPAC regressou Ota, onde permaneceu at 1974, altura em que foi transferida para a Base Area 5 - Monte Real. Finalmente, em 1987, foi colocada na Base Area 11 - Beja, onde viria a terminar a sua carreira ao servio da FAP (1990). Portugal recebeu 35 T-33, 30 dos quais (28 T33A, 2 RT-33A) T-Bird verso de reconhecimento fotogrfico e 5 T-33AN Silver Star origem canadiana. Efectuou cerca de 65000 horas de vo, na formao da maioria dos pilotos de combate da FAP. Nenhum jacto na histria da FAP, e poucos na histria da aeronutica mundial, sobreviveu tantos anos e foi to venerado como o T-33.

5. Refere mais dois avies (para alm dos que esto na ficha) que tiveste oportunidade de ver.

6. Qual foi o que mais gostaste. Porqu?

7. Gostaste da Visita de hoje.

8. D sugestes de lugares que gostasses de visitar ou coisas sobre as quais gostasses de conhecer melhor.

LTIMA TAREFA:

Depois da visita de ao Museu do ar vais escrever uma notcia para entregar s professoras sobre o dia de hoje. No te esqueas de rever as regras de redao de uma notcia. .

APRENDER DIVERTIDO!

As Professoras: Maria Joo Feio e Eunice Silva