Prctica N 4: EL ENSAYO DE FLEXION

LABORATORIO DE METALRGIA MECNICA INFORME N 4

EL ENSAYO DE FLEXION

Presentado por: ANGEE KATHERINE JULIO JAIMES YEIMY LILIANA PAEZ BUITRAGO DIANA ORFELINA RODRGUEZ NOVA

Presentado a: Ing. AFRANIO CARDONA

UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER FACULTAD DE INGENIERIAS FISICOQUMICAS ESCUELA DE INGENIERIA METALRGICA Y CIENCIA DE MATERIALES BUCARAMANGA 2011

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OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

Reconocer la importancia del ensayo de traccin, as como las situaciones en los cuales es conveniente aplicarlo para predecir el comportamiento mecnico de un material metlico.

OBJETIVOS ESPECFICOS

Observar el comportamiento de los materiales al aplicrsele una carga. Reconocer el tipo de material por medio de la grafica esfuerzo-deformacin. Desarrollar adecuadamente la prctica para poder determinar las siguientes propiedades mecnicas del material: Mdulo de elasticidad. Lmite elstico. Lmite de fluencia. Resistencia a la traccin o esfuerzo mximo. Energa elstica. Tenacidad. Limite de proporcionalidad. Resistencia a la fractura. Exponente de endurecimiento. Coeficiente de resistencia.

Utilizar una mquina de ensayos mecnicos y tener conocimiento de su potencial, versatilidad y capacidad para caracterizar mecnicamente los materiales

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EQUIPOS Y MATERIALES UTILIZADOS

Tensmetro Monsanto de fabricacin inglesa con capacidad de 300 N hasta 20KN con mximo de 2000Kg, ciclos: 60, voltaje: 110/120, Amp: 4.0, HP=14 PH=1, rpm=1725. Tres probetas de acero SAE 1010 y tres de aluminio de 25 mm de ancho, 5 mm de espesor y largo de (AA=102 mm, BB=64 mm y CC=36 mm).

Calibrador Vernier y papel milimetrado.

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DATOS

En la siguiente tabla encontramos los valores obtenidos del laboratorio:

METAL

POSICIO N

YMAX (mm)

PMAX (mm)

ACERO ACERO ACERO ALUMINIO ALUMINIO ALUMINIO

A-A B-B C-C A-A B-B C-C

13 10 6 11 7 4.7

280 480 955 227 370 590

DISTANCIA ENTRE LOS APOYOS (mm) 102 64 36 102 64 36

DISTANCIA ENTRE LAS CARGAS (mm) 50 36 16 50 16 36

DISTANCIA DEL EXTREMO A LA CARGA (mm) 26 14 10 26 14 10

Para esta prctica empleamos seis lminas, tres de acero y tres de aluminio los denominamos como sigue. Acero A-A (donde la distancia entre apoyos fue mayor) Acero B-B (donde la distancia entre apoyos fue media) Acero C-C (donde la distancia entre puntos fue menor) Aluminio A-A (donde la distancia entre apoyos fue mayor) Aluminio B-B (donde la distancia entre apoyos fue media) Aluminio C-C (donde la distancia entre puntos fue menor)

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RESULTADOS

Acero Ancho=25 mm, espesor=5 mm, HRB=74.

El momento de inercia se calcula como sigue:

) (

ALUMINIO: Ancho=25 mm, espesor=5 mm, HRB=74. Entonces de igual manera que para el acero:

) (

1. Para cada valor de P y Y obtenga el valor del momento M y el esfuerzo

Para hallar el momento se hace un un corte entre las cargas, por ejemplo a una longitud L/2 tenemos:
P/2

M L/2 P/2 V

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Donde V es el cortante y M el momento flector para el tramo indicado Donde :

FY=0 P/2+V=P/2 Entonces V=0 Mc+

Mc=0

Mc= Entonces Vc = 0Kgf Mc=PL/8 Kgf x mm

ACERO A-A

Calculo tipo para el ACERO A-A. Para una carga mxima igual a 55 y una deflexin igual a 1mm.

Momento flector (Mf) ( )

Esfuerzo para la zona elastica

Esfuerzo para la zona plstica

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Segn graficas de momento vs deflexin para el esfuerzo en la zona plstica: (para deflexin igual 4mm)

))

DEFLEXION (mm) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

CARGA 55 101 180 220 230 238 242 248 255 261 268 275 280

MOMENTO 701.25 1287.75 2295 2805 2932.5 3034.5 3085.5 3162 3251.25 3327.75 3417 3506.25 3570

ESFUERZO 6.7319 12.3622 22.0317 21.488 20.312 20.7472 20.9808 22.3552 23.212 23.9464 24.8032 25.17 24.672

ACERO B-B Calculo tipo para el ACERO B-B. Para una carga mxima igual a 102 y una deflexin igual a 1mm.

Momento flector (Mf)

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Esfuerzo para la zona elastica

Esfuerzo para la zona plstica

Segn graficas de momento vs deflexin para el esfuerzo en la zona plstica: (para deflexin igual 4mm)

))

DEFLEXION 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

CARGA 102 274 377 381 388 400 424 458 470 480

MOMENTO 816 2192 3016 3048 3104 3200 3392 3664 3760 3840

ESFUERZO 7.8334 21.0429 28.9532 19.6608 21.1584 23.04 26.8032 28.1344 26.176 25.664

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ACERO C-C

Calculo tipo para el ACERO C-C. Para una carga mxima igual a 280 y una deflexin igual a 1mm. Momento flector (Mf) ( )

Esfuerzo para la zona elastica

Esfuerzo para la zona plstica

Segn graficas de momento vs deflexin para el esfuerzo en la zona plstica: (para deflexin igual 4mm)

))

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Deflexin(mm) 1 2 3 4 5 6

P(kgf) 280 535 668 730 810 955

M(kgf-mm) 1260 2407,5 3006 3285 3645 4297,5

(kgf/mm2) 12,0958452 23,1117042 28,8572306 24,56 31,312 41,096

ALUMINIO A-A Calculo tipo para el ALUMINIO A-A. Para una carga mxima igual a 24.94 y una deflexin igual a 1mm.

Momento flector (Mf) ( )

Esfuerzo para la zona elastica

Esfuerzo para la zona plstica

Segn graficas de momento vs deflexin para el esfuerzo en la zona plstica: (para deflexin igual 5mm)

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))

Deflexin(mm) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

P(kgf) 24,94 77,32 117,24 159,64 179,6 189,56 199,56 212,03 217,02 222,01 227

M(kgf-mm) 317,985 985,83 1494,81 2035,41 2289,9 2416,89 2544,39 2703,3825 2767,005 2830,6275 2894,25

(kgf/mm2) 3,05261693 9,46384686 14,3499923 19,5396859 17,50304 17,762144 18,826144 20,192472 19,203248 19,654024 19,7848

ALUMINIO B-B

Calculo tipo para el ALUMINIO A-A. Para una carga mxima igual a 87.34 y una deflexin igual a 1mm.

Momento flector (Mf) ( )

Esfuerzo para la zona elastica

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Esfuerzo para la zona plstica

Segn graficas de momento vs deflexin para el esfuerzo en la zona plstica: (para deflexin igual 4mm)

))

Deflexin(mm) 1 2 3 4 5 6 7

P(kgf) 87,34 190,1 303,14 339,1 349,38 364,79 370

M(kgf-mm)

(kgf/mm2)

698,72 6,70762614 1520,8 14,5994931 2425,12 2712,8 2795,04 2918,32 2960 23,280854 18,84288 19,312384 20,143872 19,456

ALUMINIO C-C

Calculo tipo para el ALUMINIO A-A. Para una carga mxima igual a 200 y una deflexin igual a 1mm.

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Momento flector (Mf) ( )

Esfuerzo para la zona elastica

Esfuerzo para la zona plstica

Segn graficas de momento vs deflexin para el esfuerzo en la zona plstica: (para deflexin igual 4mm)

))

Deflexin(mm) 1 2 3 4 5

P(kgf) 200 390 525 560 590

M(kgf-mm)

(kgf/mm2)

900 8,63988941 1755 16,8477843 2362,5 22,6797097 2520 2655 17,472 18,448

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2. Construya los graficos: Momento vs deflexin Momento vs deflexin ACERO A-A

MOMENTO VS DEFLEXION
4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 0 5 10 15 DEFELXION mm ESFUERZO (kgf/mm2) MOMENTO (kgf-mm) 30 25 20 15 10 5 0 0

ESFUERZO VS DEFLEXION

10

15

DEFLEXION mm

ACERO B-B

MOMENTO VS DEFLEXION
4500 4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 0 5 10 15 DEFLEXION mm 35 30 25 20 15 10 5 0 MOMENTO (kgf-mm) ESFUERZO (kgf/mm2)

ESFUERZO VS DEFLEXION

10

15

DEFLEXION mm

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ACERO C-C

MOMENTO VS DEFELXION
5000 4500 4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 0 2 4 DEFELXION mm 6 8 50 ESFUERZO (kgf/mm2) 40 30 20 10 0 0 MOMENTO (kgf-mm)

ESFUERSO VS DEFLEXION

4 DEFLEXION mm

ALUMINIO A-A

MOMENTO (kgf-mm)

MOMENTO VS DEFLEXION
3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 0 5 10 15 DEFLEXION mm ESFUERZO (kgf/mm2) 25 20 15 10 5 0 0

ESFUERZO VS DEFLEXION

10

15

DEFELXION mm

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ALUMINO B-B

MOMENTO VS DEFLEXION
MOMENTO (kgf-mm) ESFUERZO (kgf/mm2) 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 0 2 4 DEFLEXION mm 6 8 25 20 15 10 5 0 0

ESFUERZO VS DEFLEXION

4 DEFLEXION mm

ALUMINIO C-C

Momento vs Flexion
3000 MOMENTO (kgf-mm) 2500 2000 1500 1000 500 0 0 2 4 6 DEFLEXION mm ESFUERZO (kgf/mm2) 25 20 15 10 5 0 0

ESFUERZO VS DEFLEXION

DEFELXION mm

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3. Calcule en cada material: Limite elstico o limite aparente de Johnson. Punto de cedencia. Mdulo de rigidez. Resiliencia.

3. Calcular la resiliencia, el modulo de rigidez el limite elstico, la cedencia del material.

) (

Distancia A-A B-B C-C

Material acero aluminio acero aluminio acero aluminio

LIMITE Punto Modulo de rigidez Resiliencia ELASTICO Cedencia 228 230 3326,647979 0,01411765 176 380 281,25 648 432 186,25 400 345 686 513 2693,861679 1190,959966 1540,804455 545,2807004 543,6909608 0,01497294 0,03 0,03 0,09111111 0,04333333

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ANALISIS DE RESULTADOS

El ensayo de flexin se utilizaron tres probetas de acero AISI-SAE 1010 Y tres probetas de aluminio, las seis probetas tenan el mismo ancho y el mismo espesor pero variaban en el largo. Luego de realizado el ensayo para cada probeta, con los datos obtenidos de estos se pudo observar que a mayor distancia (entre las cargas, del extremo templado a la carga, entre lo apoyos) es decir la deflexin, se va a tener un mayor carga mxima. Se realizo el clculo de inercia el cual es igual para todas las probetas debido a que como ya se haba nombrado anteriormente tiene el mismo ancho y espesor. Al hacer los anlisis para poder encontrar el momento, se infiri hacer un corte entre las cargas, posteriormente hacer la sumatoria de las fuerzas con esto se hayo la formula general para el momento para utilizarla en el anlisis de las tres probetas y as hallar este valor del momento para cada probeta. Se realizaron graficas de momento vs deflexin para cada probeta, al analizar estas se puedo concluir que a mayor deflexin mayor va a ser el momento, lo cual se observa en la graficas las cuales son de forma ascendente, tanto para las probetas de acero como para las de aluminio. Se determinaron los valores de esfuerzo para cada probeta, se observo que estos valores no tiene un comportamiento definido, es decir no aumentan ni disminuyen, si no que tiene valores combinados, lo cual se puede observar con mayor facilidad en las graficas de esfuerzo vs deflexin; al analizar estas se pudo observar que son de forma ascendente, aunque en las graficas de acero B-B y C-C, se observa un punto en el cual esta desciende pero vuelve a ascender, pero en general la tendencia de la curva es ascendente, en las graficas de aluminio se observa que en todas al principio la tendencia es ascendente y luego hay un punto en el cual desciende y luego permanece casi constante. Al analizar los datos de flexin y si se grafica carga vs deflexin, gracias a esto se puede deducir las propiedades mecnicas ms importantes. Como lo son el limite elstico el cual fue mayor para las probetas de acero que para las de aluminio, el punto de cedencia el cual tambin fue mayor para las probetas de acero que para las de aluminio; estos valores fueron hallados grficamente, para los valores de modulo de rigidez y resiliencia tambin se tuvo en cuenta estas graficas pero adems se utilizaron formulas , al analizar esos resultados se encontr que el modulo de rigidez es mayor para las probetas de acero que en las de aluminio, y la resiliencia tambin es mayor en el acero en casi todas distancias excepto la distancia C-C, en la cual es mayor la distancia de aluminio.

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CONCLUSIONES

Gracias a los clculos realizados se pudo concluir que a mayor deflexin mayor es el momento, en todas las probetas es decir en las de acero y en las de aluminio; esto se pudo comprobar en el anlisis de los resultados del momento por medio de la formula y por medio de la grafica de momento vs deflexin. Al analizar los resultados de esfuerzo, los cuales fueron obtenidos gracias a la frmula para la parte elstica, y la frmula para la parte plstica, en donde para poder utilizar esta frmula se necesito ayuda mediante la grafica de momento vs deflexin para poder hallar unos valores y luego reemplazar en la frmula correspondiente; al ver los resultados del esfuerzo se puede ver que no tiene un comportamiento definido, es decir que no podemos afirmar a que mayor deflexin mayor esfuerzo ni que a mayor deflexin menor esfuerzo. Gracias a los resultados obtenidos por el lmite elstico, punto de cedencia, modulo de rigidez y resiliencia se puede decir que el acero presenta mejores propiedades mecnicas que el aluminio; ya que las probetas de aluminio comparadas con las de acero una la misma posicin tiene valores mayores que las de aluminio.

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ANEXOS Anexo n1

Anexo n2