La limadora es una maquina de cepillar que se caracteriza porque todos sus rganos de transmisin y de maniobra son mecnicos.

Los movimientos fundamentales realizados por la limadora son: movimiento de trabajo, posedo por la herramienta; movimientos de penetracin y de avance, que los posee la pieza o la herramienta.

Partes principales de una limadora mecnica A).- Bastidor o bancada B).- Motor C).- Cambio de velocidades, dispuesto en el interior del bastidor D).- Palancas del cambio de velocidades E).- Carro portaherramientas F).- Guas de deslizamiento dispuestas en la parte inferior del carro G).- Portaherramientas H).- Tambor graduado para regular la inclinacin del portaherramientas K).- Manivela para regular la altura de la herramienta I).- Tirante roscado para limitar la carrera de trabajo L).- Carro vertical que se desplaza hacia abajo mediante un sistema de tornillo y tuerca P M).- Guas verticales del carro L N).- Mesa porta piezas, que puede deslizarse a lo largo del carro vertical L O).- Guas horizontales para el deslizamiento de la mesa Q).- Soporte para sostener la mesa R).- Piano de deslizamiento del soporte Q S).- Guas colisas para la regulacin en altura de la posicin de la mesa N T).- Tornillos para el enclavamiento de la mesa al soporte, en la posicin deseada

Bastidor o bancada y principales grupos de la limadora En la figura se han representado esquemticamente los principales grupos que constituyen una limadora, destacando especialmente sus acoplamientos. El bastidor 1, de fundicin, es una sola pieza. Esta provisto de una gran base de apoyo, para conseguir estabilidad. En la parte superior del bastidor se han labrado las guas hembra en cola de milano para el deslizamiento del carro portaherramientas 2. En la parte anterior se han dispuesto las guas planas para el deslizamiento del carro vertical 4. El carro portaherramientas tiene guas macho en cola de milano, las cuales, acopladas a las guas hembra del bastidor, permiten el movimiento de trabajo. Tambin se han dispuesto guas, generalmente en cola de milano, en la parte anterior del carro portaherramientas, a fin de permitir el movimiento vertical del portaherramientas 3. El carro vertical, 4, adems de las guas de acoplamiento al bastidor, presenta en su parte anterior unas guas horizontales para permitir a la mesa, 5, realizar el movimiento de avance. Mientras que el dibujo anterior mostraba guas de seccin rectangular, el presente dibujo muestra otra solucin a base de guas en cola de milano.

Portaherramientas El grupo portaherramientas, que va fijado al carro, adems de soportar y sujetar la herramienta, posee los rganos de regulacin en altura de la herramienta y puede girar alrededor de su eje horizontal. En el grupo parcial-mente seccionado de la figura se han representado, esquemticamente, los elementos que constituyen el portaherramientas. A).- Herramienta B).- Perno con funciones de brida, en cuya ventana se aloja la herramienta C).- Tornillo para bloquear la herramienta D).- Placa que puede oscilar alrededor del perno E F).- Placa en forma de horquilla, a la cual esta fijado el perno E. Esta placa puede girar alrededor del perno G todo lo que permite la longitud de la ventana superior, en cuyo interior se encuentra el tornillo de enclavamiento H I).- Carro del portaherramientas, que puede desplazarse a lo largo de las guas O del tambor graduado P L).- Manivela de mando del tornillo M M).- Tornillo introducido en la tuerca N, la cual esta fijada al tambor graduado, tornillo que permite desplazar el carro I a lo largo de las guas O N).- Tuerca P).- Tambor graduado que puede girar para disponerlo inclinado Q).- Perno de rotacin dispuesto en el tambor P R).- Alojamiento para el perno 0 en el carro U de la maquina S).- Esprragos que pueden moverse a lo largo de las guas T con el fin de unir, mediante tuercas, el tambor graduado P al carro en la posicin deseada.

Levantamiento de la herramienta Durante la carrera de trabajo, el es-fuerzo que soporta la herramienta al arrancar material de la pieza, obliga a la placa oscilante D a permanecer apoyada contra la placa F. Durante la carrera de retorno en vaco del carro, la herramienta roza contra la superficie recin mecanizada, de manera que la placa D tiende a girar levantando la herramienta. En algunas limadoras, la rotacin de la placa y el consiguiente levantamiento de la herramienta se consiguen mediante dispositivos automticos.

Movimiento de trabajo Para cepillar con una limadora mecnica, es necesario transformar el movimiento rotativo suministrado por el motor en el movimiento rectilneo alternativo del carro. La transformacin se consigue median-te un sistema de manivela colisa oscilante. A travs de un cambio de velocidades, el motor transmite su movimiento rotativo a un volante A que acciona una manivela colisa oscilante B, cuyo centro de giro es D.

Un gorr6n C, alojado en una ranura del volante A, arrastra la manivela B. El gorr6n C recorre una trayectoria circular I con movimiento uniforme y al deslizar, junto con una corredera, en el interior de una ranura labrada en la manivela B, transmite un movimiento alterno al carro E a travs de la biela F. Variacin de la amplitud de la carrera de trabajo La variacin de la amplitud de la carrera de trabajo se consigue al desplazar radialmente, sobre el volante A, el gorr6n C; esto se logra por medio del par cnico G, tornillo y tuerca. El gorr6n C, que recorre la circunferencia I con movimiento circular uniforme, arrastra la manivela adelante y atrs con movimiento pendular. El extreme oscilante de la manivela se mueve de derecha a izquierda durante el tiempo en que el gorr6n describe el arco LMN. Por el contrario, el extreme oscilante de la manivela se mueve de. izquierda a derecha durante el tiempo en que el gorrn recorre el arco NOL. Esta claro que el tiempo que necesita el extreme de la manivela para efectuar una carrera de derecha a izquierda es mayor que el empleado para realizar una carrera de izquierda a derecha; la primera carrera corresponde a la de trabajo y la segunda a la de retorno en vaco. En la figura se indica adems como varia la carrera h al variar la distancia del centro al gorr6n C. La longitud mxima de la carrera es de unos 800 mm.

Movimiento de alimentacin El movimiento de avance de la mesa porta piezas debe ser alternativo y debe tener lugar, precisamente, durante la carrera de retorno del carro. El movimiento, suministrado por el rbol A, se transmite a la manivela F a travs de las ruedas B y C; la manivela, mediante el vstago F, transmite un movimiento pendular alternativo al dispositivo H, el cual puede girar al-rededor del eje del tornillo N. El diente clsico I, que se muestra en detalle en la figura, tiene una forma que le permite saltar los dientes de la rueda de trinquete L, sin arrastrara, cuando el dispositivo oscilante se mueve a la derecha; pero cuando se mueve hacia la izquierda engancha la rueda L y la arrastra. El tornillo N, que es solidario de la rueda L, gira a su vez y provoca el desplazamiento de la mesa 0. Al girar 180 el diente elstico, se invierte el sentido del movimiento de la mesa. La variacin del desplazamiento de la mesa se gobierna variando la excentricidad del botn E', que puede deslizar dentro de la gua E, y cuyo bloqueo lo efectuara tuerca G. El vstago P, que une la manivela E con el grupo de trinquete H, sirve para mantener constante la distancia entre ambos, a pesar de los desplazamientos verticales de la mesa.

Dispositivo de accionamiento automtico para el desplazamiento vertical de la herramienta Algunas limadoras, adems del dispositivo manual, poseen otro dispositivo, automtico, para el desplazamiento vertical de la herramienta (movimiento de avance). Dicho dispositivo esta formado por un trinquete D que, al girar, arrastra la rueda de trinquete E; esta rueda hace girar al par cnico G que, a su vez, transmite el movimiento rotativo al tornillo H, lo que provoca el desplazamiento vertical del portaherramientas I. La rotacin del trinquete D se obtiene mediante el empleo de una leva B que se fija a la gua C, solidaria del bastidor, en la posicin deseada. Cuando el carro de la limadora se encuentra en su fase de retroceso (carrera de retorno), arrastra el dispositivo de trinquete D contra la leva B, provocando de esta manera la rotaci6n del grupo. En esta fase, pues, la herramienta baja. Durante la carrera de trabajo un muelle F retorna el grupo del trinquete D a su posicin inicial, pero la forma del diente elstico hace que este salte sobre los dientes de la rueda del trinquete E sin arrastrara, por lo que la herramienta se mantiene en su posicin. Para anular el desplazamiento automtico, es decir, para dejar inactive el dispositivo, basta con quitar la leva B. o bien, levantar el diente L y girarlo 90.

El movimiento principal o Movimiento de corte es realizado por el til de cepillar. Se distingue entre carrera de trabajo y carrera en vaco. La viruta es arrancada durante la carrera de trabajo. Por medio de la carrera en vaco (retroceso) el til vuelve hacia atrs sin arranque de viruta. Ambas carreras juntas constituyen la doble carrera.

El movimiento de avance es el que da lugar al espesor de la viruta. Para cepillar en direccin horizontal, la pieza, ya sujeta, que se va a trabajar, es movida contra el til. En el cepillado vertical, es el til el que se mueve contra la pieza. El movimiento de ajuste Sirve para graduar el espesor de la viruta. En el cepillado horizontal se obtiene, generalmente, mediante movimiento del til en altura y en el cepillado vertical, por movimiento lateral de la pieza que se mecaniza.