20-31 Dynamelt S V5.13 (Version Español)

Manual # 20-31 Revisado 5/1/12
El Siguiente Nivel de la Tecnologa
MANUAL DE OPERACIONES Y SERVICIO DE LA UNIDAD DE SUMINISTRO DE ADHESIVO SERIE DYNAMELT S

Con Software Versin 5.13S y superior
innovacin
servicio
confiabilidad
Manual de Servicio
SECCION 1 POLITICAS DE SERVICIO AL CLIENTE
EC declaracin de conformidad
de acuerdo a la Directiva de Maquinaria UE 2006/42/EG, Anexo II, 1.A
Fabricante: ITW Dynatec, 31 Volunteer Drive 37075 Hendersonville, TN Persona que resida en la Comunidad facultada para elaborar la documentacin tcnica correspondiente: Andreas Pahl ITW Dynatec GmbH IndustriestraBe 28 40822 Mettmann Descripcin e identificacin de la maquinaria parcialmente completa:
Producto / Artculo: Nmero de Serie: Nmero de la Mquina: Nmero del Proyecto: Nombre del Proyecto: Nombre Comercial: Funcin:
Unidad de suministro de adhesivo ____________________________ ______________________ Dynamelt_S Dynamelt_S Dynamelt S Fusin y entrega de adhesivos termofusibles
Se declara que la maquinaria cumple con todas las provisiones relevantes de las siguientes Directivas UE:
2006/42/EG:2006-05-17 2004/108/EG:2004-12-15 Directiva de Maquinaria 2006/42/EG (Compatibilidad Electromagntica) Directivas 2004/108/EC del Parlamento Europeo y del Consejo del 15 de Diciembre de 2004 en la aproximacin de las leyes de los Estados Miembros relacionadas con la compatibilidad electromagntica y derogando las Directivas 89/336/EEC (Lmite de voltaje) Directivas del Parlamento Europeo y del Consejo del 12 de Diciembre de 2006 en la armonizacin de las leyes de los Estados Miembros relacionadas al equipo elctrico diseado para ser usado dentro de ciertos lmites de voltaje (versin codificada)
2006/95/EG:2006-12-12
Hendersonville, 2010.08.30
Lugar, fecha Firma Judson Broome Gerente General
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servicio
confiabilidad
SECCION DOS UNIDAD DE SUMINISTRO DE ADHESIVO (USA)
31 Volunteer Drive Hendersonville, TN 37075 USA Telephone: 615.824.3634 Fax: 615.264.5222 Email: dynatec@itwdynatec.com Web: www.itwdynatec.com
MANUAL DE OPERACIONES Y SERVICIO Manual #20-31 Revisado 5/1/12
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servicio
confiabilidad
MANUAL DE OPERACIONES Y SERVICIO DE LA UNIDAD DE SUMINISTRO DE ADHESIVO SERIE DYNAMELT S

Con Software Versin 5.13S y superior Modelo # Serial # Cdigo #
IMPORTANTE ! - LEER TODAS LAS INSTRUCCIONES ANTES DE OPERAR ESTE EQUIPO

Es responsabilidad del ciente garantizar que todos los operarios y personal de servicio lean y entiendan esta informacin. Contacte a su representante de servico al cliente de ITW Dynatec si necesita copias adicionales. ATENCIN! Asegrese de incluir el nmero de serial de su sistema de aplicacin cada vez que realice un pedido de piezas de recambio o suministro. De este modo nos aseguraremos de enviarle los items correctos que usted necesita. Telfono Directo de Servicio de Partes de ITW Dynatec: 1-800-538-9540 Telfono Directo de Servicio Tcnico de ITW Dynatec: 1-800-654-6711
NDICE
SECCIN
Polticas de Servicio al Cliente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 Unidad de Suministro de Adhesivo (USA). . . . . . . . 2 Manguera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Cabezal Aplicador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Comunicacin Ethernet
...........................
Seguimiento de Velocidad Lineal Interno para Modelos de Bomba de Pistn . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Modelos de Alta Temperatura
....................
ITW Dynatec c. 1999 Manual 20-31 USA DYNAMELT S
Pgina iii Revisado 2/09
TABLA DE CONTENIDO
Captulo 1 Precauciones de seguridad
Captulo - Pgina # 1-1 1-1 1-1 1-1 1-2 1-2 1-2 1-3 1-3 1-3
Sistema elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Altas temperaturas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Presin alta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cubiertas protectoras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Proteccin para los ojos y ropa protectora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instalacin y operacin segura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tratamiento de quemaduras del adhesivo en caliente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prevencin de explosiones e incendios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Asegurar/identificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Captulo 2 Descripcin y especificaciones

Descripcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dimensiones de instalacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Planilla de verificacin de la capacidad de potencia en vatios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Matriz de asignacin de modelo Dynamelt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 2-2 2-4 2-6 2-10
Captulo 3 Instalacin y arranque

Montaje de la USA de Dynamelt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cmo levantar la USA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instalacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conexiones del cliente (Ilustracin) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Suministro de adhesivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cambio de frmula del adhesivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Unidad de Control de Aire y Filtro (Ilustracin). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cubierta posterior : Mangueras y conexiones elctricas del cabezal y del adhesivo (ilustracin) . . . . . . . . Calibracin del termostato de habilitacin de la bomba (lista) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instalacin de campo para las opciones del controlador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ajuste del control de nivel opcional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instalacin del generador tacomtrico opcional o receptor de seales del DC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Calibracin del generador tacomtrico o receptor de seales del DC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instalacin del programador opcional para 7 das . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Procedimiento de encendido y apagado comn del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Almacenamiento y distribucin del sistema de aplicacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 3-1 3-2 3-3 3-5 3-5 3-6 3-6 3-7 3-7 3-8 3-9 3-10 3-11 3-12 3-13
Captulo 4 Programar el controlador de DynaControl

Funciones del control de temperatura en general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Definicin de los trminos del control de temperatura del DynaControl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pantalla del DynaControl en el modo de operacin normal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alarmas indicadoras de errores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Configuraciones para una operacin comn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Valores del sistema programados en la fbrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Valores del sistema programados por el cliente en la fbrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Programaciones por defecto del DynaControl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ayudas claves para el usuario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Luces opcionales del estado del sistema (Pila) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 4-1 4-3 4-3 4-4 4-5 4-5 4-6 4-7 4-7
Pgina iv Revisado 2/09
Rastreo opcional de velocidad de lnea para modelos con bomba de pistn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-7
Captulo 5 Instrucciones de programacin para el controlador Dynacontrol

Aviso de seguridad del controlador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Versin del software . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tablero de DynaControl (ilustracin) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Referencia de la pantalla del DynaControl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Estructura del men DynaControl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Programacin de la configuracin bsica de su sistema (ilustrado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Encendido del controlador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paso 1: Abriendo el men . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paso 2: Seleccin del idioma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paso 3: Seleccin de la seal electrnica audible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paso 4: Cdigo de acceso requerido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paso 5: Calibracin del Transductor de Presin Opcional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Programacin de parmetros de su sistema (ilustrado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paso A: Programacin de temperatura del punto de programacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paso B: Programacin de la temperatura en reserva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paso C: Seleccin del programa de temperatura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paso D: Programacin de los lmites de temperaturas alta/baja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Programacin de los parmetros primarios ( usados frecuentemente ) (P1) (Ilustrado) . . . . . . . . . . . . . . . Paso E: Programacin del cdigo de acceso de programacin del usuario . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paso F: Seleccin de la escala de temperatura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paso G: Programacin de retraso del tiempo de retranqueo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paso H: Programacin del modo descanso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paso I: Programacin del calentamiento secuencial. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paso J: Programacin de temperatura de espera del cabezal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paso K: Bloqueo de los puntos de programacin de temperatura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paso L: Bloqueo de las configuraciones del motor . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paso M: Programacin de la temperatura de habilitacin de la bomba. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paso N: Programacin del limite de los puntos de ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Programacin de los parmetros secundarios ( usados pocas veces) (P2) (Ilustrado) . . . . . . . . . . . . . . . . Paso O: Programacin del cdigo de acceso de programacin del usuario . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paso P: Programacin de la temperatura medida ( compensacin de zona de Temp.). . . . . . . . . Paso Q: Programacin de la temperatura de habilitacin de la zona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paso R: Programacin de los nombres de zona por el usuario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paso S: Eleccin de su cdigo de acceso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paso T: Programacin de inicio de encendido del calentador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paso U: Programacin de prioridad de la energa de entrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paso V: Programacin de encendido de parada del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paso W: Programacin de estado de control de nivel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paso X: Programacin de los sensores de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paso Y: Programacin de la direccin subordinada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paso Z: Programacin del radio de engrane . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Programacin del control del motor (ilustrado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Para ajustar las velocidades de mnimo/mximo para el modo auto (ilustrado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Opcin de lectura digital RPM real . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Programacin de caractersticas opcionales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Programador de siete das (ilustrado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control de presin (ilustrado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Orientacin de control de nivel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Caractersticas DynaControl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Luz que indica en la pantalla lista . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 5-1 5-2 5-2 5-3 5-4 5-4 5-4 5-4 5-4 5-5 5-5 5-8 5-8 5-9 5-9 5-9 5-9 5-9 5-10 5-10 5-10 5-11 5-11 5-11 5-11 5-12 5-12 5-12 5-12 5-13 5-13 5-14 5-14 5-15 5-15 5-15 5-15 5-15 5-16 5-16 5-26 5-26 5-27 5-28 5-28 5-30 5-30 5-31 5-31
Pgina v Revisado 4/09
Presione ON para arrancar o pantalla en blanco al arrancar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Explorador de temperatura/modos de retencin . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alarma/indicador de error . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Indicador de bomba habilitada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Arranque y parada rpidos de la bomba de engrane . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Medidor horario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lectura Restanto del Tiempo de Retroceso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reprogramacin de los parmetros de su sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Restauracin de los valores por defecto de fbrica ( reinicio) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-31 5-31 5-31 5-32 5-32 5-32 5-32 5-33 5-33
Captulo 6 Mantenimiento preventivo

Limpieza general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Programa de mantenimiento preventivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Filtro de salida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mltiple del filtro de salida (ilustracin) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Capacidad de la manguera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sujetadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Limpieza del filtro principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Orificio del eje de la bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Resumen de mantenimiento preventivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Purificacin del mltiple del filtro de adhesivo y presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Enjuague del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1 6-1 6-1 6-2 6-2 6-2 6-3 6-4 6-4 6-5 6-5
Captulo 7 Localizacin de averas

Notas generales de localizacin de averas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ubicacin de los componentes ( ilustracin) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Termostato de alta temperatura redundante en temperatura elevada . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Termostato de habilitacin de la bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Batera de litio en la PCB de la CPU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Manejo de las tarjetas de circuito impreso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tarjetas de circuitos impresos de CPU e ilustracin del equipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tarjeta de circuito impreso de energa e ilustracin del equipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tarjeta de circuito impreso de energa auxiliar e ilustracin del equipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tarjeta de circuitos impreso interfase de control del motor e ilustracin del equipo . . . . . . . . . . . . . . . . Direccin de Control de la Velocidad del Motor e ilustracin del equipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Accediendo, Programando y Monitoreando los Parmetros del Control del Motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tarjeta opcional del circuito de relevo del gatillo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seal de parqueo del gatillo tarjeta de circuito impreso e ilustracin del equipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tablero opcional del circuito impreso del aislador de la seal e ilustracin del equipo . . . . . . . . . . . . . . . . Estado de sistema opcional (apilado) tarjeta de circuito impreso de salida del relevo e ilustracin del equipo Tarjeta de Circuito Impresa Opcional del Transductor de Presin (PSI) e ilustracin del equipo . . . . . . . . Tarjeta de circuito impreso del panel del operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Valores de resistencia del sensor y del calentador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tablas de resistencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gua de localizaciones de averas de la alarma que indica error . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Operacin de la bomba de pistn de la USA (ilustracin) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Operacin de la bomba de engranes de la USA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ajustes de salida de la bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vlvula ajustable de relevo de presin de adhesivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Localizacin de avera en la bomba de la USA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gua de localizacin de averas de la bomba de pistn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gua de localizacin de averas de la bomba de engranes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1 7-2 7-3 7-3 7-3 7-4 7-5 7-6 7-7 7-8 7-9 7-10 7-11 7-12 7-12 7-12 7-13 7-13 7-14 7-15 7-16 7-24 7-25 7-25 7-26 7-27 7-28 7-32
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Captulo 8 Procedimientos de desensamble y reensamble

Procedimientos de desensamble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . Para remover la cubierta electrnica y la bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Para remover la cubierta del tanque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Para remover la tapa del tanque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Repuesto del sello de la tapa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Repuesto del termostato redundante de alta temperatura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Repuesto del termostato de habilitacin de la bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Acceso a los sensores del RTD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . Repuesto de sensor RTD para la USA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Repuesto de sensor RTD para la rejilla de calentamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Acceso a los componentes elctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Repuesto del interruptor principal encendido/apagado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Repuestos de fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Repuestos de los rels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Repuestos de la tarjeta de circuitos impresos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Acceso a la bomba o motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . Cmo quitar la bomba de pistn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cmo quitar la bomba de engranes y el motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Repuesto del sello (O-ring) de la bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Nota en los calentadores de fundicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Procedimientos y precauciones del reensamble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1 8-1 8-1 8-1 8-1 8-1 8-1 8-2 8-2 8-2 8-2 8-2 8-2 8-2 8-2 8-3 8-3 8-3 8-4 8-4 8-4
Captulo 9 Accesorios y opciones disponibles

Equipo de calibracin de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rejillas de calentamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . Opciones de filtros y accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Opciones de bombas y accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ensamble del mltiple del filtro con vlvula de purga. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Transductor de Presin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . Control de nivel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control de flujo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Opciones de alta temperatura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Equipo UFD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Modelo SPA (Sistema de Purga Automtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kit de resistencia al Polvo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . Kit relay de activacin del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . Rastreo de velocidad lineal para modelos de bomba de pistn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kits para Reconstruccin de la Vlvula Despresurizadora Neumtica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Opciones de DynaControl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Posicin de la USA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lista de equipos de refacciones y partes de servicio recomendadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1 9-1 9-1 9-1 9-3 9-3 9-3 9-3 9-3 9-3 9-3 9-3 9-3 9-3 9-3 9-4 9-4 9-5 9-6
Captulo 10 Ilustraciones de componentes y listas de materiales

Bomba de pistn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . Ensamble del gabinete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seccin de la Unidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ensamble del tablero delantero tpico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Componentes elctricos internos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Filtro y ensamble de fundicin para DM S05 y DM S10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seccin de liberacin de presin, filtro, fundicin y rejilla para DM S22 y DM S45 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-2 10-4 10-6 10-8 10-10 10-12 10-14
Pgina vii Revisado 1/13
Ensamble opcional de desviacin del colector del filtro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-16 Bombas de engranes sencillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-18 Bombas de engranes dobles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-22 Bomba de engranes sencilla de 10cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-26 Bomba de engranes sencilla de 20cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-27 Bomba de engranes sencilla de 0.55cc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-28 Bomba de engranes doble de 0.55cc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-29 Bomba de engranes sencilla de 0.15 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-30 Bomba de engranes Doble de 0.15 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-31 Adaptador para la bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-32 Kits de remolino dobles & sencillos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-33 Colector del Filtro con Ensamble de Vlvula de Descarga Opcional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-34 Vlvula Neumtica Opcional de Liberacin de Presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-36 Kits para Reconstruccin de la Vlvula Despresurizadora Neumtica y Procedimientos de Instalacin 10-40 En adicin a los ensambles nombrados, este captulo tambin contiene ilustraciones de opciones adicionales.
Captulo 11 Esquemas del sistema y dibujos de I ngeniera

Esquema de la manguera (todos los modelos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-2 Esquema del cabezal (todos los modelos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-3 Kit de embrague opcional: instalacin, lista de materiales & esquemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-4 Kit GFI opcional 110/120v: instalacin & esquema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-5 Pin conector y diagrama de cableado para el DMS opcional NP 110331 con Conectores Nord para el arns de la manguera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-6 Diagrama de cableado de la USA Dynamelt S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fin del Captulo Kit de resistencia al agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fin del Captulo
Apndices
Bomba de engrane de precisin Dynatec/ Zenith estndar (opcional) . . . . . .. .. . .. .. . .. . . . .. . .. ...... Apndice 3 Bomba de engrane de alta precisin Dynatec/Zenith (opcional). . . .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. . . . . . . . . . . . Apndice 17 Bomba de fundicin giratoria Zenith (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Apndice 31 Plano del desempeo de alta precisin de la bomba . . . . . . .. . . . .. . . . .. . .. .. . .. .. . .. . . . . . . . . . . . Apndice 37 Aislante de Seal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Apndice 39 Transductor de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Apndice 47 Bombas de alta precision opcionales TSHA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Apndice 51 Opcin del Adaptador Ethernet I/P Seguimiento de Velocidad Lineal Interno para Modelos de Bomba de Pistn Modelos de Alta Temperatura Dynamelt S V.5 (Manual #20-35)
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ITW Dynatec An Illinois Tool Works Company
Sistemas de aplicacin de adhesivo
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Captulo 1 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

Todos los operarios y el personal de servicio deben leer y entender este manual antes de hacer funcionar o de realizar tareas de mantenimiento en el equipo. Todo mantenimiento y reparacin de este equipo debe ser realizado por tcnicos calificados.
Sistema Elctrico
PELIGRO
ALTO VOLTAJE
En varios puntos de este equipo hay voltajes peligrosos. Para evitar daos personales, no toque las conexiones ni los componentes que estn expuestos mientras el equipo est conectado. Antes de retirar los
pneles de proteccin, desconecte, bloque y etiquete las partes con energa elctrica. Una conexin buena y fiable a tierra es esencial para un funcionamiento seguro. En la lnea delante de la unidad, debe suministrarse un interruptor de desconexion con capacidad de bloqueo. Las conexiones utilizadas para el suministro de energa elctrica, deben ser instaladas por un electricista calificado.
Altas Temperaturas
ATENCIN
SUPERFICIE CALIENTE
Pueden producirse quemaduras graves si la piel sin proteccin entra en contacto con adhesivo fundido o con piezas calientes del sistema de aplicacin. Cuando se trabaje con o cerca de los sistemas de aplicacin de adhesivos debern llevarse puestos anteojos de seguridad, guantes y ropa con mangas largas.
Alta Presin
ATENCIN
ALTA PRESIN PRESENTE
Para evitar daos personales, no haga funcionar el equipo sin que todas las tapas, pneles y protecciones de seguridad estn correctamente instalados. Para evitar que el adhesivo fundido a presin provoque heridas graves cuando realice el mantenimiento del equipo, desconecte las bombas y afloje la presin hidrulica del sistema de adhesivo (por ej., dirija los cabezales, aplicadores manuales o/y otros dispositivos de aplicacin a un recipiente de desechos) antes de abrir cualquier adaptador o conexin hidrulica.
NOTA IMPORTANTE: An cuando el medidor de presin de un sistema diga "0" psig, aires atrapados y presiones residuales pueden permanecer dentro de ste haciendo que se escape sin ninguna advertencia el adhesivo caliente y la presin cuando una tapa de filtro o una conexin hidrulica o de la manguera estn sueltas o removidas. Por esta razn, siempre utilice proteccin en los ojos y ropa protectora. Cualquiera de los dos smbolos de Alta Presin mostrados aqu pueden ser utilizados en los equipos.
Cubiertas Protectoras
ATENCIN
NO OPERAR SIN LAS PROTECCIONES PUESTAS
Mantenga puesta todas las protecciones! Para evitar daos personales, no haga funcionar el equipo sin que todas las tapas, pneles y protecciones de seguridad estn correctamente instalados.
Proteccin para los Ojos y Ropa Protectora
ATENCIN
PROTECCIN PARA OJOS REQUERIDA ROPA PROTECTORA REQUERIDA
Es muy importante que PROTEJA SUS OJOS al trabajar cerca del equipo de adhesivo de fundicin en caliente.
Use lentes de proteccin con revestimientos laterales que cumplan con las especificaciones de ANSI Z87.1 o EN166. Si no usa lentes de proteccin puede sufrir daos graves en los ojos. Es importante que usted se proteja de posibles quemaduras mientras trabaje cerca del equipo de adhesivo de fundicin caliente. Utilizar guantes protectores y camisas de manga larga, ropa protectora para prevenir quemaduras que puedan ser ocasionadas por el contacto de material o componentes calientes. Siempre utilice zapatos con refuerzo de acero. podra ocasionarse entorpecimiento en el sistema o daos a la bomba. Cuando se utilizan las pistolas de mano para adhesivo u otros aplicadores movibles, nunca los dirija hacia usted o hacia otra persona. Nunca deje un gatillo de pistola de mano sin seguro cuando no se est utilizando. No opere el tanque u otros componentes del sistema sin adhesivo durante ms de 15 minutos si la temperatura es de 150C (300F) o ms. Al hacer esto podra ocasionar que se queme el adhesivo residual. Nunca active los cabezales, pistolas de mano o/y otros aparatos de aplicacin hasta que la temperatura del adhesivo est dentro del rango operativo. Podran ocasionarse daos graves a las partes y sellos internos.
Instalacin y Operacin Segura

Para evitar una posible falla de las mangueras, asegrese de que todas las mangueras estn bien enrutadas para evitar dobleces, vueltas muy enroscadas (8" o menos) y contacto corrosivo. Las mangueras para adhesivo en caliente no debern estar en contacto prolongado con superficies que absorban calor como son pisos fros o tuberas de metal. Estas superficies absorbentes de calor pueden alterar el flujo de adhesivo y pueden ocasionar una calibracin incorrecta. Las mangueras nunca debern cubrirse con materiales que eviten la la disipacin de calor, como aislantes y revestimientos. Lea este manual antes de aplicar energa elctrica al equipo. El equipo puede daarse por realizar conexiones elctricas incorrectas. No utilice adhesivo que est sucio o que pudiera estar estar contaminado qumicamente. De hacer esto,
Tratamiento para Quemaduras de Adhesivos de Fundicin Caliente

Las quemaduras ocasionadas por el adhesivo de fundicin en caliente deben ser atendidas en un centro especializado de quemaduras. Se debe tener especial atencin cuando se trabaje con el adhesivo en su estado de fundicin. Debido a que se solidifica rpidamente, puede ocasionar graves problemas.
Incluso cuando se solidifican por primera vez, ellos continan calientes y pueden ocasionar quemaduras severas. Cuando trabaje cerca de un sistema de aplicacin de adhesivo de fundicin en caliente, siempre utilice guantes y lentes de seguridad, y ropa protectora de manga larga.
Siempre tenga disponible informacin y elementos de primeros auxilios. Llame a un doctor y/o al personal de primeros auxilios inmediatamente.
Mantenimiento
Confe el mantenimiento slo a personal calificado.
Peligro de Explosin / Incendio

Nunca opere esta unidad en un ambiente explosivo. Utilice slo productos de limpieza recomendados por ITW Dynatec o su proveedor de adhesivo. Los puntos inflamacin de los productos de limpieza varan con su composicin, por lo que debe consultar a su proveedor y determinar las mximas temperaturas de calentamiento y las precauciones de seguridad.
Bloqueo / Etiquetado
Siga la norma OSHA1910.147 (Regulacin de Bloqueo/ Etiquetado) para procedimientos de bloqueo del equipo y otros lineamientos importantes sobre Bloqueo / Etiquetado. Familiarcese con todas las fuentes de bloqueo del equipo. Incluso despus de haber bloqueado el equipo, ste puede acumular energa en el sistema de aplicacin, especialmente en los condensadores del interior de la caja de pneles. Para asegurarse de que se ha liberado toda la energa acumulada, espere al menos un minuto antes de manipular los condensadores elctricos.
Uso de los Adhesivos PUR (Poliuretano)

Los adhesivos PUR emiten gases (MDI y TDI), que pueden ser peligrosos a quien est expuesto a ellos. Estos gases no pueden ser detectados por el olfato. ITW Dynatec recomienda fuertemente que una campana o un sistema de extraccin sea instalado sobre cualquier sistema PUR. Consulte con el fabricante del adhesivo para especificaciones acerca de los requerimientos de ventilacin. PRECAUCIN: Debido a la naturaleza de los adhesivos PUR a pegarse fuertemente en la precencia de humedad, se debe tener cuidado para evitar que se curen en el interior del equipo Dynatec. Si el adhesivo PUR se solidifica en la unidad, sta deber ser reemplazada. Siempre purgue el adhesivo PUR ya usado del sistema, segn las instrucciones y tabla de tiempos del fabricante. PERMITIR QUE EL ADHESIVO PUR SE CURE EN LA UNIDAD, ANULA LA GARANTA DE ITW DYNATEC.
En este Manual
ADVERTENCIAS y PRECAUCIONES se encuentran a travs de todo el manual. Las ADVERTENCIAS significan que al ignorar las instrucciones especficas se pueden causar daos al personal. Las PRECAUCIONES significan que al ignorar las instrucciones especfcias se pueden causar daos al equipo.
Captulo 2 DESCRIPCION Y ESPECIFICACIONES Descripcin

La Unidad de Suministro de Adhesivo (USA) Dynamelt Serie M es una unidad de suministro de fundicin controlada por computador, diseada en estndares mtricos. Su panel de control all-icon, con la opcin de lenguajes en pantalla, es internacionalmente amigable para el operador. Esta disponible para utilidades de 120v, 240v o 380v. Disponible en cuatro tamaos de tanque y con opcin de bomba de pistn o de engranaje, Los modelos Dynamelt S usan controles de microprocesador de temperaturas para controlar detalladamente la temperatura del adhesivo fundido para hasta seis mangueras y seis cabezales. . Los puntos de programacin de temperatura son seleccionados por el operador para hasta 14 zonas y el sistema automticamente proporciona advertencias y alarmas de los errores del operador y fallas en el funcionamiento del sistema. El Sistema Dynamelt proporciona control de temperatura proporcionada exactamente para el tanque, mangueras y aplicadores. Los retrasos en el calentamiento secuencial puede ser programada por el encendido de las mangueras y cabezales. Se puede programar una temperatura de reserva para que las zonas de temperatura puedan ser mantenidas a una temperatura ms baja cuando la USA no est en uso activo, permitiendo un retorno rpido a su operacin normal. Con estas caractersticas flexibles de programacin de temperatura, el Sistema Dynamelt incrementa la vida del adhesivo eliminando temperaturas altas prolongadas del adhesivo. Esto reduce el consumo de energa y trae el sistema a una temperatura de operacin normal en el ms corto perodo de tiempo posible. La tarjeta madre de circuito impresa protegida, de cuatro capas protege el microprocesador de la interferencia externa. El control de temperatura puede sintonizar la mquina principal con la temperatura de adhesivo preseleccionada de manera tal que la produccin comience automticamente cuando la temperatura de adhesivo sea la correcta para la aplicacin. Todos los valores de temperatura del sistema pueden ser programados rpida y fcilmente. El tablero de control remoto opcional da flexibilidad de control y monitoreo. Se proporciona una lectura digital de las condiciones del sistema. Las seales o las luces audibles externas opcionales las cuales alertan al operador de una condicin de alarma se pueden atar con alambre adentro. Un cdigo de seguridad puede restringir el acceso a la programacin y los parmetros del sistema. La tarjeta madre monitorea el circuito electrnico y proporciona alarma para condiciones de error. LA USA Dynamelt S utiliza una extremadamente confiable, bomba de pistn de presin constante. Esta bomba operada por aire asegura una salida de adhesivo a alta presin desde una presin baja, entrada de aire comprimido. Las bombas de pistn estn disponibles para aplicaciones hot-melt o locin. Una bomba de engranaje est tambin disponible para asegurar un flujo de una precisin ms lisa y ms alta. La bomba sencilla o doble es conducida por un solo impulsador. Para aprovecharse de tecnologa fiberizing del pegamento innovador de Dynafiber de ITW Dynatec, el modelo auxiliar del vatiaje de Dynamelt S se ha desarrollado para combinar alto rendimiento, control exacto y fuerza mejor en el enlace con ahorros de pegamento de hasta el 40%. El tanque revestido en tefln de la Dynamelt acepta adhesivo en todas las formas comunes, incluyendo en grnulos, bolas y bloques. La USA puede acomodar aplicadores (cabezales) automticos de actuacin de aire, aplicadores elctricos, aplicadores manuales y/o aplicadores especiales. Las opciones disponibles incluyen calibrador de presin, rejillas de escurrido, control colgante y un planificador de siete das.
Especificaciones
Ambientales: Temperatura de almacenamiento/de envo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .de - 40C hasta 70C (- 40F hasta 158F) Temperatura ambiente de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . de - 7C hasta 50C ( 20F hasta 122F) Emisin de ruido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . < 60 dbA (a un metro)
Fsicas:
Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Vanse los esquemas de dimensin en las siguientes pginas Nmero de cabezales y mangueras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2, 4 6 cabezales/mangueras Nmero de zonas de temperatura del tanque . . . . . . . .1 2 (agregar 1 para la rejilla de escurrimiento opcional) Nmero de bombas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 Proporciones de la bomba de pistn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12:1 Bomba de engranes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . standard 1.5 cc/rev 4.5 cc/rev Compartimientos . . . . . . . . . . . . . . . metal estilizado y plstico resistente a altas temperaturas, polvo y residuos
Conexiones de la manguera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . conectores Amphenol universales de 15 pines en la USA, Conexiones de fluido aseguradas con llave (# 6 JIC) Capacidad del tanque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DM S05 = 4.7 Kg/ 10lb DM S10 = 9.5 Kg/ 20lb DM S22 = 22 Kg/ 48lb DM S45 = 45 Kg/ 100lb
Estructura del tanque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . calentadores de metal fundido, revestido de tefln TFE Filtracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .malla en el fondo del tanque, filtro de salida de la bomba con pliegues Peso, vaco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .DM S05 = 43 Kg/ 94lb DM S10 = 44 Kg/ 97lb DM S22 = 50 Kg/ 110 lb DM S45 = 54 Kg/ 118 lb Forma del adhesivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .acepta casi todas las formas
Elctricas: Voltaje de alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 VCA S22 = 30 Amperios/1p/50-60Hz USAs de 200-240 VAC = 50-60 Hz, ver tambin Cuadro de Potencia, pgs 2-8 y 2-9 USAs de 380-400 VAC = 50-60 Hz, ver tambin Cuadro de Potencia, pgs 2-8 y 2-9 Consumo mximo de energa del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema 120 VCA = 3600 voltios 200-240 VCA sistema: DM S05/ DM S10 = 7200 voltios 380-400 VCA sistema: DM S05/ DM S10 = 9650 voltios 200-240 VCA 380-400 VCA sistema: DM S22/ DM S45 = 11650 voltios Consumo de energa del tanque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema 120 VCA DM22 = 1800 voltios Sistema VCA 240/380: DM S05/ DM S10 = 1500 voltios Sistema VCA 240/380: DM S22/ DM S45 = 2500 voltios DM S10G = 2250 voltios (con rejilla de escurrimiento) DM S22G/ DM S45G = 5000 voltios (con rejilla de escurrimiento) Tipo de calentador del tanque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . tubular de acero fundido Control de temperatura . . . . . . . . . . . . . . . . . . proporcin basada en el microprocesador derivado integralmente Sensores de temperatura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . de platino RTD estndar de 100 Ohm De Niquel RTD opcional de 120 Ohm Conectores elctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . conectores durables Motor . . . . . . . . . . . .motor de escobilla de corriente directa de 1/4 HP, propulsin directa, orientacin horizontal Corriente mxima disponible para manguera y cabezal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema VCA 120: 600 voltios Corriente mxima disponible para cada manguera y cabezal . . . . . . . . . . . . Sistema VCA 240/380: 1200 voltios Corriente mxima disponible para 6 mangueras y 6 cabezales . . . . . . . . . . . . . . Sistema VCA 240: 7000 voltios
Aire Presurizado (Modelos de Bomba de Pistn): Suministro de presin de aire. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.4 a 6.8 bar (20 a 100 psig) Velocidad mxima recomendada de bombeo. . . . . . . . . . . . . . . . 60 ciclos de bombeo por minuto (bomba de pistn) 90 revoluciones por minuto (bomba de pistn) consumo de aire a 60 ciclos de bombeo por minuto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .normal 90 litros/ minute (3.2 SCFM a 100 psig) Rendimiento: Rango de control de la temperatura del adhesivo, modelos estndar. . . . . . . . . . . . . 10C a 218C (50F a 425F) Rango de control de la temperatura del adhesivo, modelos de alta temperatura opcional. . . . . . . . . . 10C a 232C (50F a 450F) Precision de control de la temperatura del adhesivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1C ( 1F) Rango de temperatura de reserva del adhesivo. . . . . .hasta 80C (150F) ms bajo que el punto de programacin Desviacin de la temperatura lista del adhesivo del tanque (programado en fbrica/campo ajustable) 20C (36F) desde el punto de programacin Corte de alta temperatura para el tanque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218C (425F) Corte de baja temperatura para el pistn de la bomba (programado en fbrica/campo ajustable) . . . . 135C (275F) Viscosidad del adhesivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 a 50.000 centipoise Tiempo de calentamiento, tanque lleno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . aproximadamente 0.5 hora Tasa de entrega del adhesivo, linea abierta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.91 kg/min (2 lb/min)(12:1 bomba de pistn) 0.38 kg/min (0.83 lb/min)(4.5cc bomba de engranaje) Tasa comn de fundicin del adhesivo (depende del adhesivo usado) . . . . . . . . . . DM S05 = 10.5 kg/hr (23.2 lb/hr) DM S10 = 10.7 kg/hr (23.6 lb/hr)/ DM S10G = 19.1 kg/hr (42.2 lb/hr) DM S22 = 22.6 kg/hr (50 lb/hr)/ DM S22G = 41.3 kg/hr (91 lb/hr) DM S45 = 23.1 kg/hr (50.9 lb/hr)/ DM S45G = 45.6 kg/hr (100.4 lb/hr) Presin del adhesivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . hasta 68 bar (1000psi) mximo Control de temperatura del Dynacontrol: Tarjeta de poder. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 zonas por tarjeta, construccin modular Tarjeta Auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 zonas por tarjeta, construccin modular Tipo de pantalla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .larga vida, brillo fluorescente Zonas de control de temperatura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-15 salida, puede ser combinado con un relay de salida de estado slido (opcional) Seal de control del Relay de estado slido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 mA/ 12 volt Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5x20 mm, manguera/ cabezal: T6.3AL retraso Otros: Lenguajes en pantalla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Ingls, Francs, Alemn, Espaol, Sueco, Italiano, Japons, Portugus y Dans Interfase del operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pantalla digital simplificada, teclado con todos los iconos Temperatura de reserva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . s Alarmas de alta y baja temperatura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . s Bloqueo listo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . s Interbloqueo listo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . s Proteccin de contrasea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . s Calentamiento secuencial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .s (tanque, manguera, calentamiento preparado del cabezal Alarma de sensor abierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . s RS232 y RS485 comunicaciones posibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . s Aprobacin CE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . s
A B
C D I
Dimensiones de instalacin: DM S05: Capacidad del tanque 5 Kg. (10 Lb)
A B
C D I

* Todos los orificios de montaje son de 10mm de dimetro. DIMENSION DM S05 mm DM S05 inches DM S10 mm DM S10 inches A 304,8 12 304,8 12 B 355,6 14 355,6 14 C 693,8 27.32 693,8 27.32 D 744,6 29.32 744,6 29.32 E 304,8 12 304,8 12 F 419,1 16.50 610,0 24.0 G 597,0 23.50 794,0 31.25
Orificios de montaje*
248,9 9.80 248,9 9.80
381 15 381 15
G F
A B
C D
I

B
G F
A B
C D
I

DIMENSION DM S22 mm DM S22 inches DM S45 mm DM S45 inches A 304,8 12 304,8 12 B 355,6 14 355,6 14 C 787,0 31.0 787,0 31.0 D 838,0 33.0 838,0 33.0 E 304,8 12 304,8 12 F 610,0 24.0 1016,0 40.0 G 889,0 35.0 1295,0 51.0 H 248,9 9.80 248,9 9.80 I 381 15 381 15
Orificios de montaje*
La Capacidad de potencia en vatios para las USAS 240V y 400V en general: -- Cada zona, manguera o cabezal, tienen una capacidad de potencia en vatios mxima de 1200W. -- Cada tabla de salida tiene una capacidad de potencia en vatios mxima de 2400W. -- Adicional a estas limitaciones de las zonas y las tablas, no hay ninguna limitacin global. Para todas las USA de 200v y 400v: Manguera 1 1200W mx. Manguera 3 1200W mx... Manguera 5 1200W mx. + cabezal 1 1200W mx... + cabezal 3 1200W mx... + cabezal 5 1200W mx. Manguera 2 1200W mx... Manguera 4 1200W mx... Manguera 6 1200W mx. + cabezal 2 1200W mx... + cabezal 4 1200W mx... + cabezal 6 1200W mx. = 2400 W mx... = 2400 W mx... = 2400 W mx.
Notas En las USA con zonas auxiliares de salida de alto poder: USA con 2 mangueras pueden equiparse con 2 zonas auxiliares de alto poder. Estas zonas pueden proveer un vataje de 2400W para cada una de ambas zonas. Usando las zonas de alto poder auxiliares no reduce el vataje disponible para las mangueras y cabezales (con las limitaciones mencionadas anteriormente)
Las cartas de vataje en las pginas 2-8 y 2-9 muestra la corriente mxima de poder del servicio y el tamao del interruptor de corriente. Use estas cartas de poder para determinar la energa adecuada para el servicio de su USA.
Graficas de Verificacin de la Capacidad del Vatiaje para USAs S22 120v

PRECAUCIN: Para evitar dao al sistema del uso adhesivo, NO EXCEDA los vatiajes mximos enumerados abajo. Complete esta hoja de trabajo para asegurar que su sistema no ser sobrecargado en cualquier rea
Solo para USAs de Dos-Mangueras S22 120v

Complete los vatiajes para su USA Zona: Manguera 1 + Cabezal 1 + Manguera 2 + Cabezal 2
600W mx.. 600W mx.. 600W mx.. 600W mx.
1200W Mximo*
* Vatiaje creciente disponible solamente como orden especial de la USA.
Notas para USAs 120v: x pies = vatios). 1. Asuma 33 vatios por el pie de la longitud de la manguera (es decir 33 pulgadas 2. Asuma 100 vatios por la pulgada de la anchura * para el vatiaje principal (es decir 100 x vatios). = 3. * Si la anchura del aplicador es desconocida, asuma la anchura de 1"por mdulo (para las cabezas estndares). 4. La USA no trabajar cuando el suministro sea a travs de un interruptor GFI con menos de 20 mA. Falta viaje.
PRECAUCIN: El 120v Dynamelt S22 ASU se debe instalar con un servicio de 30

amperios y un cableado adecuado para la energa de 30 amperios (no provistos por ITW Dynatec).
CARTA DE VATAJE DM-S & DM-S-APS

DM-S & DM-S-APS Standard
TANQUE Manguera/ cabezal 1/2 2400W 10Amp 2400W 10Amp 2400W 10Amp 2400W 10Amp 2400W 10Amp 2400W 10Amp 2400W 10Amp 2400W 10Amp 2400W 10Amp 2400W 10Amp 2400W 10Amp 2400W 10Amp 750W 3.1AMP 750W 3.1AMP 750W 3.1AMP Manguera/ cabezal 3/4 Manguera/ cabezal 5/6 Rejilla prefundido 1 Rejilla prefundido 2 Interruptor del circuito 3PH 400V 20A 104100 20 104100 20 104100 20A 104100 20A 104100 20A 104100
S05 / S10
MAX. Amps. Fase sencilla 16 20 26 30 36 40
Interruptor del circuito 3PH 240V 20A 104100 20A 104100 30A 100747 30A 100747 30A 100747 50A 109494
Interruptor del circuito Fase sencillo

30A 100746 30A 100746 30A 100746 30A 100746 50A 100748 50A 100748
S05/10 S05/10 S05/10 S05/10 S05/10 S05/10
2 mangueras 2 mangueras 1 malla 4 mangueras 4 mangueras 1 malla 6 mangueras 6 mangueras 1 malla
1500W 6.25Amp 1500W 6.25Amp 1500W 6.25Amp 1500W 6.25Amp 1500W 6.25Amp 1500W 6.25Amp
DM-S & DM-S-APS

TANQUE Manguera /cabezal 1/2 2400W 10Amp 2400W 10Amp
Con Zonas Auxiliares de Ato Poder

Interruptor del circuito 3PH 400V 20A 104100 Interruptor del circuito 3PH 240V 30A 100747 50A 109494 MAX. Amps. Fase sencilla 36 40 Interruptor del circuito Fase sencilla 50A 100748 50A 100748
Zona Auxiliar Zona Auxiliar Rejilla Rejilla 1 2 prefundido 1 prefundido 2 2400W 10Amp 2400W 10Amp 2400W 10Amp 2400W 10Amp 750W 3.1AMP
S05/10 S05/10
2 Mangueras 2 Auxiliares 2 Mangueras 1 Rejilla 2 Auxiliares
1500W 6.25Amp 1500W 6.25Amp
20A 104100
CARTA DE VATAJE DM-S & DM-S-APS

DM-S & DM-S-APS Standard
TANQUE
Manguera/ cabezal 1/2 Manguera/ cabezal 3/4 Manguera/ cabezal 5/6 Rejilla prefundido 1 Rejilla prefundido 2
S22 / S45
MAX. Amps. Fase sencilla 20 31 41 30 41 51 41 51 61
Interruptor del circuito Fase sencillo
Interruptor del circuito 3PH 400V 20A 104100
Interruptor del circuito 3PH 240V 20A 104100 30A 100747 50A 109494 30A 100747 50A 109494 50A 109494 50A 109494 50A 109494 50A 109494
S22/45 S22/45 S22/45 S22/45 S22/45 S22/45 S22/45 S22/45 S22/45
2 mangueras 2 mangueras 1 malla 2 mangueras 2 mallas 4 mangueras 4 mangueras 1 malla 4 mangueras 2 mallas 6 mangueras 6 mangueras 1 malla 6 mangueras 2 mallas
2500W 10.4Amp 2500W 10.4Amp 2500W 10.4Amp 2500W 10.4Amp 2500W 10.4Amp 2500W 10.4Amp 2500W 10.4Amp 2500W 10.4Amp 2500W 10.4Amp
2400W 10Amp 2400W 10Amp 2400W 10Amp 2400W 10Amp 2400W 10Amp 2400W 10Amp 2400W 10Amp 2400W 10Amp 2400W 10Amp 2400W 10Amp 2400W 10Amp 2400W 10Amp 2400W 10Amp 2400W 10Amp 2400W 10Amp 2400W 10Amp 2400W 10Amp 2400W 10Amp 2500W 10.4Amp 2500W 10.4Amp 2500W 10.4Amp 2500W 10.4Amp 2500W 10.4Amp 2500W 10.4Amp 2500W 10.4Amp 2500W 10.4Amp 2500W 10.4Amp
30A 100746 30A 100746 50A 100748 30A 100746 50A 100748 50A 100748 50A 100748 50A 100748 50A 100748
20A 104100 20A 104100 20A 104100 20A 104100 20A 1041000 20A 104100 20A 104100 20A 104100
DM-S & DM-S-APS

TANQUE
Manguera /cabezal 1/2
Con Zonas Auxiliares de Ato Poder

Interruptor del circuito 3PH 400V 20A 104100 Interruptor del circuito 3PH 240V 50A 109494 50A 109494 MAX. Amps. Fase sencilla 41 51
Interruptor del circuito Fase sencilla
Zona Auxiliar Zona Auxiliar Rejilla Rejilla 1 2 prefundido 1 prefundido 2 2400W 10Amp 2400W 10Amp 2400W 10Amp 2400W 10Amp 2500W 10.4Amp
S05/10 S05/10
2 Mangueras 2 Auxiliares
2 Mangueras 1 Rejilla 2 Auxiliares
2500W 10.4Amp 2500W 10.4Amp
2400W 10Amp 2400W 10Amp
50A 100748 50A 100748
20A 104100
Dynamelt S X X X X X X X - X X X X X X X X X
TAMAO DE LA TOLVA: 5 = 5 Kg (10 lb) 1 = 10 Kg (20 lb) 2 = 22 Kg (48 lb) 4 = 45 Kg (100 lb) REJILLA DE ESCURRIMIENTO = G REJILLA DE NO ESCURRIMIENTO = N NMERO DE MANGUERAS: 2, 4, 6, o U =CONFIGURACIN UFD
(2 mang. mx.)
BOMBA: P12 = Bomba de pistn 12:1 (estndar) PL12 = Bomba de pistn 12:1 (aceite o locin) LP12 = Bomba de pistn 12:1 (baja presin de adhesivo) GGS = Bomba de engranaje sencilla 0.15cc GAS = Bomba de engranaje sencilla 1.5cc GBS = Bomba de engranaje sencilla 3.2cc GCS = Bomba de engranaje sencilla 4.5cc GAD = Bomba de engranaje doble 1.5cc GBD = Bomba de engranaje doble 3.2cc GDD = Bomba de engranaje doble 0.55cc GDS = Bomba de engranaje sencilla 0.55cc VOLTAJE: 1 = 115 - 120v/ monofsico 2 = 200 - 240v/ monofsico 3 = 380 - 400v/ trifsico 4 = 200 - 240v/ trifsico 5 = 480v/ trifsico 6 = 400v/ trifsico
GES = Bomba de engranaje sencilla 10cc GFS = Bomba de engranaje sencilla 20cc ZDS = Bomba de engranaje Zenith sencilla .297cc ZES = Bomba de engranaje Zenith sencilla .584cc ZFS = Bomba de engranaje Zenith sencilla 1.168cc ZGS = Bomba de engranaje Zenith sencilla 2.92cc SHS = Bomba de engranaje S&P sencilla 8.5cc ZED = Bomba de engranaje Zenith doble .584cc ZFD = Bomba de engranaje Zenith doble 1.168cc SGD = Bomba de engranaje S&P doble 2.92cc
ACCESORIOS OPCIONALES: A = Colector de desviacin (bomba de engranaje sencilla) B = Kit Resistente al Agua D = Control de presin digital E = Vlvula Despresurizadora Neumtica F = Filtro de salida de malla de 100/ 420 micrones (la malla de 40/ 149 micrones es opcional) G = Calibrador anlogo de presin H = Equipo de operacin de alta temperatura K = Aislador de seal KBSI (bomba de engrane solamente) L = Sensor de control de nivel de adhesivo M = Ethernet I/P O = Kit de rel de activacin del motor P = Control colgante y soporte W = Equipo en espiral, 2 mangueras R = Lector digital RPM (bomba de engrane solamente) X = Rejilla de escurrimiento adicional (S45 nicamente) S = Programador para 7 das Y = Colector de Vlvula de Descarga (bomba de pistn) V = Equipo en espiral, 1 manguera Z = Colector de Vlvula de Descarga/ Desviacin
(bomba de pistn)
EJEMPLO:
S1N2P122-GS = Dynamelt S: Tolva de 10kg sin rejilla de escurrimiento, 2 mangueras, bomba de pistn 12:1, 240 voltios/ monofsico con calibrador anlogo de presin y programador para 7 das.
Matriz de Denominacin del Modelo DYNAMELT SERIES S V.5
Captulo 3 INSTALACIN
Montaje de la USA Dynamelt S La USA Dynamelt Serie S puede ser montada en la mayora de las superficies planas, bien sea en una superficie abierta o en una slida (como se muestra abajo). Se requiere un acceso para la fuente elctrica principal y las comunicaciones en serie salen desde la parte de abajo de la unidad y se conectan debajo del teclado DynaControl, Hay un interruptor en la placa base, directamente debajo deL eje de la bomba, lo cual le permite al adhesivo drenar. La tapa del tanque con bisagras de la Dynamelt puede ser rotada 90 grados en cualquier direccin, de esta manera puede ser configurada para abrirse en la direccin mas conveniente. Para dimensiones de instalacin, vea las ilustraciones de las pginas 2 4 y 2 5
En la tarjeta de circuito impreso e la interfase de Control del Motor (vase ubicacin de la ilustracin en la pg. 3-4), mueva el Jumper de Seleccin de Voltaje (J3) a su posicin ms baja (la tarjeta est diagramada en la pg. 7-8).
3. En la instalacin, el usuario debe seguir las siguientes conexiones terminales en la tarjeta de circuito impreso (PCB) de la USA. Las tarjetas no necesitan ser removidas de la USA para hacer las conexiones. Vase la especificacin detallada en la prxima pgina para localizaciones y vaya a los dibujos de especificacin detallada de las PCBs en el captulo 7, si es necesario.
Terminal Circuito Ubicacin Interruptor de energa principal/ L1 Interruptor de energa principal/ N
Conexiones requeridas para la USA estndar 120 vac: Energa de entrada desde fuente principal 120 vac N Neutral PE Tierra Conexiones requeridas para la USA estndar 240 vac: Energa de entrada desde fuente principal 240 vac PE Tierra
Interruptor de energa principal/ L1, L2 Tornillo a tierra Del Disipador de calor del PCB Interruptor de energa principal/ L1, L2, L3 Energa PCB/ X2/ N
Conexiones requeridas para la USA 380 vac: Energa de entrada desde la fuente principal, 380 vac N PE Neutral, 380 vac Tierra
Conexiones no esenciales; conecte si esta caractersticas es deseada: R1, R2 Listo abierto normalmente (seguro de la mquina principal) A1, A2 Alarma normalmente cerrada (alarmas de pantalla del controlador) E1, E2 Reserva externa (modo en espera del controlador) P1, P2 Seleccin de Programa 1 y 2 (seleccin de programa de controlador) P3, P4 Seleccin de Programa 3 y 4 (seleccin de programa de controlador) Opciones: Realice las conexiones para lo siguiente si est instalado en su USA: S1, S2 Tacmetro (rastreador de velocidad en lnea) H1, H2 Aplicador manual, Conmutador de pedal Nivel bajo de adhesivo (alarma de salida) Control de Nivel (entrada) Nivel bajo de adhesivo (alarma de salida) Transductor(es) de presin (1 a 4 transductores) Transductor(es) de presin (alarmas psi altas y bajas) Luces de estado del sistema
Energa PCB/ X3/ pines 1 y 2 CPU PCB / X1/ pines 1 y 2 CPU/ X4/ conecta 5 y 9 10 CPU/X4/ conecta 1a 9 10** CPU/X4/ conecta 7 a 9 10** MCI* / X3 / 0 (tierra) y 10 (+) MCI* / X3 / TR PCB de encendido/ X1/ pines 3 y 4 CPU PCB/ X4/ 3 a 9 o 10 CPU PCB/ X1/ pines 3 & 4 PSI PCB / X1, X2, X3, X4 PSI PCB/ X6 Elevador de salida PCB/K1 hasta K4
** Tabla de seleccin de Programa P1/P2 P3/P4 Programa # Pin1 Pin7 abierto abierto = Programa 1 cerrado abierto = Programa 2 abierto cerrado = Programa 3 cerrado cerrado = Programa 4
*MCI: Tarjeta PC Interfase Control del Motor
PCB de Presin
X1, X2, X3, X4 (enumerados de izquierda a derecha) PCB de la Interfase de Control del Motor
Cubierta Metlica
X6
PCB del Parqueo del Gatillo PCB del Rel del Gatillo
X1 X4 X2 PCB de la CPU X3 Amplificador del Control de NIvel X2
or o
Control de Velocidad del Motor PCB del Aislador de Seal (KBSI)
PCB del Pnel del Operador
Tornillo a X1 Tierra PCB de Energa X3
Interruptor de Energa
PCBs de la Energa Aux. (1 - 3)
Interruptor de Energa L1 y L2
Termostato de Habilitacin de la Bomba (vase pg. 3-7 para calibracin)
Ubicacin de las PCBs y Conexiones del Usuario
4 Modelos con bombas de engranes: Omita este paso. Modelos con bomba de pistn: Instale la unidad de control de aire/filtro (que contiene el regulador de aire, el filtro de unin y pre-filtro). Vase ilustracin en la pgina 3-9. La unidad de control de aire/filtro se mont directamente a la USA utilizando el orificio para tornillo que se encuentra en la cubierta posterior. Enrolle la cinta de tefln alrededor de la conexin antes de instalarla en la USA. Es indispensable que la unidad est limpia y con aire seco. NUNCA utilice lubricantes. Para comodidad del operador, el calibrador de presin de aire puede montarse en cualquiera de los lados del regulador de control de aire. Con el regulador de presin del aire, la presin aumenta con un giro hacia la derecha. La presin disminuye con un giro hacia la izquierda. La presin recomendada es de 1.4 a 6.8 bar (20 a 100 psig). 5 Las mangueras de adhesivo se conectan en la cubierta posterior (vase la ilustracin de la Pgina 3-6). Realice la conexiones de las mangueras elctricas en las conexiones numeradas del 1 al 6 en el lado izquierdo de la cubierta. Enrute las mangueras para que haya por lo menos ocho pulgadas de radio en cualquier doblez. No cuelgue las mangueras sin el soporte apropiado. No doble, presione, apriete o estire las mangueras. Los puertos de adhesivo de las mangueras se ubican en la parte inferior del bloque del filtro, a la derecha de las conexiones elctricas. Existen siete puertos para utilizar hasta seis mangueras y para un calibrador de presin de adhesivo opcional. Los siete puertos estn acomodados en dos niveles (estn 45 grados inclinados a partir de los otros cuatro) con el fin de dar flexibilidad en el montaje de las mangueras. Al llevar a cabo las conexiones de las mangueras, utilice las guas numeradas que se muestran en la ilustracin para coordinarlas con los puertos; por ejemplo, cuando utilice una manguera, realice su sistema de conexin a la conexin elctrica #1 y el puerto de adhesivo #1. Al utilizar los dos cabezales/mangueras, conecte la manguera/cabezal #1 a la conexin elctrica #1 y el puerto de adhesivo #1, posteriormente conecte la manguera/cabezal #2 a la conexin elctrica # y el puerto de adhesivo #2, etc. Consulte los manuales del aplicador y mangueras para mayores detalles sobre estas partes. 6 Instale la cubierta de salida del distribuidor de la manguera, deslizndolo hacia su lugar y fijndolo con los dos tornillos M4 que se proporcionan.
Suministro de adhesivo
PRECAUCION: usando adhesivo con una viscosidad de ms de 50.000 centipoise puede causar detenimiento del motor y/o fallas en la bomba. El nivel del adhesivo en el tanque de vaciado debe mantenerse de 13mm a 100mm (1/2 a 4) de la superficie del tanque. Cuando las aplicaciones requieran de un volumen alto de adhesivo, agregue pequeas cantidades de adhesivo frecuentemente. Al aadir grandes cantidades de adhesivo en el tanque casi vaco disminuir la temperatura del adhesivo en el tanque y puede ocasionar que la USA baje a menos de su punto de programacin de READY (LISTO). Cambio de frmula del adhesivo En caso de que sea necesaria una frmula de adhesivo diferente a la que se ha estado utilizando, el sistema deber limpiarse en caso de que las dos frmulas sean incompatibles. Vase la Pgina 6-5 de este manual para llevar a cabo un procedimiento de limpieza adecuado. Cuando haya alguna duda sobre la compatibilidad del adhesivo, limpie de todos modos el sistema.
Calibracin del Termostato de habilitacin de la bomba (lista)

El termostato de habilitacin de la bomba (lista) est programada a 135C ( 275F), a menos que el cliente haya especificado que se programara una temperatura diferente en su pedido original de la USA. Generalmente, la habilitacin de la bomba se programa aproximadamente a 30C ( 50F) menos que la aplicacin programada. En caso que se desee una temperatura diferente a la programada en la fbrica, utilice el siguiente procedimiento para volver a calibrar el termostato: Nota: el termostato debe ser nuevamente calibrado y la temperatura de la habilitacin de la bomba tambin.
PRECAUCION: No programe el termostato de habilitacin de la bomba mas bajo del punto de ablandamiento de su adhesivo o puede ocasionar daos en la bomba.
Como ejemplo: la operadora desea mermar la temperatura programada de la bomba lista a 107C ( 225F). 1. En el tablero del controlador, programe la temperatura del tanque a la temperatura a la que desee que la bomba arranque, es decir, 107C ( 225F). 2. Quite la cubierta de acceso al tanque ( vase la ilustracin de la pgina 3-4) 3. Espere a que la temperatura de la tolva se estabilice a 107C ( 225F), despus: a. Para termostatos con cables de color morado y negro: gire el tornillo de ajuste del termostato en el sentido contrario al de las manecillas del reloj para incrementar la temperatura (en el sentido de las manecillas del reloj para disminuirla ) hasta que escuche que se enciende el solenoide de la bomba. No se necesita hacer ningn ajuste posterior. b. Para termostatos con cables de color bronce ( con trazador): gire el tornillo de ajuste del termostato en el sentido de las manecillas del reloj para incrementar la temperatura (en el sentido contrario al de las manecillas del reloj para disminuirla ) hasta que escuche que se enciende el solenoide de la bomba. No se necesita hacer ningn ajuste posterior. 4. Vuelva a colocar la cubierta de acceso al tanque. 5. En el tablero, vuelva a programar la temperatura del tanque a la temperatura de arranque correcta. 6. Vuelva a programar la temperatura de la habilitacin de la bomba del controlador a 107C ( 225F) (vea el captulo 5).
Instalacin de campo para las opciones del controlador

Los clientes que elijan modificar su unidad de suministro de adhesivo con opciones fabricadas ITW Dynatec deben asegurarse de que slo los tcnicos calificados deben realizar estas instalaciones. La instalacin de opciones que requieren procedimientos especficos y/o calibracin estn resaltados en este captulo. Antes que las opciones del controlador sean instaladas, siempre apague el tornillo principal del controlador. En muchos de los casos, apagando el controlador puede asegurar que el controlador mantendr sus parmetros de programacin y configuracin. La re programacin no es necesaria. De todos modos, en el caso de instalacin de campo de la programacin de los 7 Das, el controlador debe ser programado de nuevo. Luego la configuracin del sistema y todos los sus parmetros debern ser reprogramados (vea el captulo 5). Nota: siempre que el controlador sea reprogramado, ser restaurando con los valores por defecto del controlador).
Ajuste del control de nivel opcional

Para ajustar el nivel de sensibilidad del adhesivo, acceda al amplificador del control montado al lado de la tarjeta BUSS debajo de la cubierta de la bomba y del sistema elctrico. En el amplificador hay un tornillo de ajuste de sensibilidad (diagramado a la derecha), gire el tornillo a la derecha para incrementar la sensibilidad (o a la izquierda para disminuir). El indicador de luz roja se enciende para indicar la presencia de adhesivo. Cuando el indicador se apague la alarma se activar.
Instalacin del generador tacomtrico opcional o el receptor de seales del D.C

La instalacin del generador tacomtrico o un similar receptor de seales del D.C. permite la lectura de velocidad de la bomba de engrane a travs del seguimiento del voltaje. Mltiples tarjetas del motor pueden ser conectadas en paralelo al generador tacomtrico. En el controlador de DynaControl, el seguimiento de voltaje es referido como en modo auto (automtico) del control del motor.
Procedimiento de instalacin
PELIGRO ALTO VOLTAJE
El sistema Dynamelt utiliza una energa elctrica que puede causar la muerte. Desconecte y asegrese que no haya energa en el sistema de aplicacin antes de empezar cualquier procedimiento de instalacin.
1. Desconecte y asegrese que no haya energa en el sistema de aplicacin. 2. Retire la cubierta de la bomba y del sistema electrnico y localice el cable de las terminales (vase el cable de las terminales en este captulo) este dispositivo ser conectado a las terminales S1 y S2. 3. A. Para instalar un generador tacomtrico: i. Si, cuando da la cara al eje del generador tacomtrico, la rotacin del eje es hacia la derecha, conecte el cable negro al S1 y conecte el cable blanco al S2. o ii. Si, cuando da la cara al eje del generador tacomtrico, la rotacin del eje es hacia la izquierda, conecte el cable negro al S2 y conecte el cable blanco al S1. iii. Verifique que el engrane de la bomba del motor est en funcin a la velocidad mxima cuando est programado al 100% en el modo manual (esto normalmente 180 VDC a la armadura del engrane del motor). El apagado del generador tacho puede ser ajustado, dependiendo de la aplicacin, pero debe ser por lo menos 10 VDC para obtener una velocidad mxima del engrane de la bomba. Nota: Bajo ninguna condicin el motor rotar a ms de esta velocidad (100% manual). B. Para instalar un similar receptor D.C. (no un generador tacomtrico) conecte el receptor de seales de voltaje del D.C. a las terminales para que la energa negativa est conectada al S1 y la energa positiva est conectada al S2. Nota: El voltaje del receptor debe ser por lo menos de 0-10 VDC pero no ms de 0-25 VDC. 4. Reinstale la cubierta de la bomba y del sistema electrnico de la USA. 5. Reconecte la entrada de la energa y restaure el sistema de aplicacin a su operacin normal. Proceda a la calibracin del generador tacho opcional o de receptor de seales D.C.
Calibracin del generador tacomtrico o receptor de seales D. C.

Despus de instalar el generador tacomtrico calibrado en el controlador del DynaControl. (o similar receptor de seales D.C.) el mecanismo debe ser
Antes de calibrar, encienda el sistema de aplicacin para que los componentes se calienten hasta la temperatura de una operacin normal (anteriores temperaturas listas). 1. Realice las siguientes secuencias en el teclado del controlador Presione el icono del motor. Presione Enter para seleccionar el modo, el modo parpadear. Elija el modo auto. Presione Enter para salvar el modo seleccionado. Presione Set Up para verificar la programacin de la fbrica de min%=0. Presione Set Up para verificar los valores por defecto de fbrica de max%=100. Presione set UP para volver al modo Auto. 2. Dele energa al receptor de seales hasta su velocidad mxima (al menos 10VDC en las terminales 0 y 10 en X3 en la PCB Interfase de Control del Motor). 3. En la tarjeta de circuito impreso de control del motor (vase ilustracin en la pgina 7-8) localice y ajuste el potencimetro de escala de velocidad web (VR1) en direccin a las manecillas del reloj hasta que llegue a la configuracin (SET%) debajo de 99.8 y luego ajuste hacia la izquierda hasta que equivalga a 99.8%. 4. El sistema ya est calibrado para que la velocidad mxima de la mquina corresponda a la velocidad mxima de la bomba de engrane. La cantidad de adhesivo dispensado ya puede ser ajustada ajustando el RPM de la bomba en el men auto del controlador, ajustando el valor mximo por debajo del valor por defecto de fbrica del 100%. Ajustando el valor min. % correspondiente a la velocidad de la bomba cuando la lnea principal sea parada (0.0 voltios en las terminales 0 y 10). En la mayora de aplicaciones, se usa el valor por defecto de fbrica (min%=0).
Instalacin del programador opcional para 7 das

El sistema Dynamelt utiliza energa elctrica que puede causar la muerte. Desconecte y asegrese que no haya energa en el sistema de aplicacin antes de empezar cualquier procedimiento de instalacin.
PRECAUCION: Tarjetas de circuito impreso (PCBs) y sus componentes son extremadamente sensitivos a la esttica. Observe la lista de precauciones en la pgina 7-3 para el manejo de estos elementos.
Estas instrucciones son proporcionadas para la instalacin del programador de 7 das (todas las unidades) 1. Retire la cubierta de la bomba y del sistema electrnico de la unidad del suministro de adhesivo (referencia pgina 8-1). (USA)
2. Localice la tarjeta de circuitos impreso de la CPU detrs de su cubierta metlica. La tapa tiene los cortacircuitos encima de los chips para facilitar su remocin e instalacin. Vaya al dibujo de especificacin de componentes de la tarjeta en el captulo 7. 3. Al remover el chip programador, asegrese de quitar la cubierta metlica del pcb. El chip est instalado en la superior derecha de la CPU en el IC5. Not e la orientacin del chip en la tarjeta; ste tiene un punto negro en la parte superior. 4. Si va a reemplazar un chip, usando un destornillador pequeo, introdzcalo debajo del chip. Empiece a levantarlo lentamente desde su toma utilizando un movimiento de vaivn. Cuidadosamente empiece a trabajar con el destornillador debajo de la longitud del toma, hasta que el chip se suelte del toma. Retire el chip antiguo. 5. Cuidadosamente alinee el nuevo chip con el toma, orientando el chip de la misma manera que el chip viejo. Nota: Asegrese de que todos los pines estn directamente sobre su toma correspondiente antes de encajar el chip en su posicin. 6. Lentamente inserte el nuevo chip empujndolo directamente hacia abajo de los tomas. 7. Visualmente inspeccione para asegurarse que los pines estn en su toma correspondiente. 8. Reemplace la cubierta de la bomba y del sistema electrnico. 9. Reconecte la entrada de energa al sistema de aplicacin y encienda la USA. 10.Reinicie el controlador. El controlador de DynaControl debe ser reprogramado utilizando las instrucciones para el programador de 7 das.
Encendido y apagado comn del sistema de aplicacin DYNAMELT S

Los siguientes pasos simplificados se dan asumiendo que el controlador DynaControl ha sido programado. Procedimiento de encendido 1. Llene el tanque de la USA con adhesivo en caliente limpio hasta que quede a unos dos centmetros (pulgadas) del borde superior del tanque. Cierre la tapa del tanque inmediatamente para evitar que entre algn tipo de contaminante (cubra el suministro de adhesivo para evitar que se contamine). 2. Encienda el interruptor de desconexin principal en el tablero del DynaControl. Aparecer la pantalla del controlador y la USA comenzar a calentarse. 3. Si no est prendido presione el interruptor de encendido/ apagado (on/ off) del controlador principal. Sen encender el LED (indicador) verde. 4. Permita que transcurra un tiempo adecuado (aproximadamente 20 30 minutos) para que el adhesivo se derrita y las temperaturas de las zonas de temperatura se estabilicen. Monitoree la pantalla para ver cuando la H (calentando) cambie a R (listo). La flecha de temperatura baja (vase pgina 5-3) parpadear y el LED del selector de control de temperatura (en la pgina 5-2) parpadear hasta que las zonas de temperatura lleguen a la temperatura de listo. 5. Cuando las temperaturas estn en listo, el motor est disponible para bombear el adhesivo. a. Si el motor est en Auto Program (programa automtico): El adhesivo comenzar a bombearse cuando la lnea de produccin comience a operar. b. Si el motor est en el Programa Manual: i. Presione el botn del motor. ii. Pase a manual. iii. Presione Enter. iv. Ajuste la velocidad deseada v. El adhesivo empezar a bombear despus de que aparezca R (listo). Procedimiento de apagado 1. Si el motor est en Auto Program: Apague el interruptor de desconexin principal. 2. Si el motor est en Manual Program: a. Apague el motor presionando el botn de Motor, posteriormente utilice las flechas de desplazamiento hasta llegar a STOP (pare). b. Apague el interruptor de desconexin principal. 3. Si el programador de siete das est en uso: (encendido/apagado). prenda o apague con el interruptor del controlador on/off
Nota: Excepto con el programador de siete das, utilice el interruptor principal para apagar la unidad y prevenir algn evento inesperado como una interrupcin de la energa en la USA.
Almacenamiento y distribucin del sistema de aplicacin DYNAMELT S

Almacenamiento temporal de la unidad
1. Limpie el sistema de aplicacin de adhesivo con fluido de enjuague (NP L15653), siguiendo las instrucciones detalladas en el captulo 6 de este manual. 2. Limpie o reemplace tanto el filtro de salida como el filtro principal, siguiendo las instrucciones detalladas en el captulo 6. 3. APAGUE todas las fuentes de energa y de presin. 4. Libere la presin de aire que haya quedado. 5. Quite todos los residuos de adhesivo y enjuague los componentes. 6. Quite todas las lneas de aire y todos los cables de suministro de energa. 7. Envuelva la unidad para evitar la corrosin. 8. Guarde la unidad de tal manera que no sufra dao alguno.
Distribucin de la unidad
1. APAGUE todas las fuentes de energa y de presin. 2. Libere la presin de aire que haya quedado. 3. Quite todo el adhesivo que haya quedado. 4. Quite todas las mangueras de aire y de suministro de adhesivo as como todos los cables de suministro de energa. 5. Desmantele todos los componentes y clasifquelos en componentes mecnicos y elctricos. 6. Recuerde que hay componentes que pueden reciclarse.
Captulo 4 PROGRAMACION DEL CONTROLADOR DYNACONTROL TM Funciones del control de temperatura en general
El control DynaControl de temperatura proporcional basado en un microprocesador en la USA realiza un nmero de funciones que ayudan a mantener los puntos de programacin del adhesivo en todas las zonas de temperatura del sistema DYNAMELT. Este mantiene valores permanentes del sistema (valores fijos que ya han sido programados en fbrica, como son los puntos de corte para alta temperatura). Permiten al usuario programar las temperaturas y las secuencias de encendido/ apagado apropiadas para una aplicacin especfica. Muestra en pantalla todos los valores programados e incluye alerta de mal funcionamiento de diagnstico automtico y alarmas de fallas. NOTA: algunas conversiones de temperatura entre grados Centgrados y Fahrenheit son de funcin directa del DynaControl. Otros parmetros son independientemente valores seleccionados.
Definicin de los trminos del control de temperatura del DynaControl

Margen de control de temperatura del adhesivo
Los lmites de temperatura dentro de los cuales la USA, la manguera y los aplicadores pueden programarse y mantenerse. La unidad de procesamiento central (CPU) del control de temperatura del microprocesador. Cuando la USA vuelve a restablecerse a la programacin por defecto, ya sea debido a un mal funcionamiento o a un procesamiento de arranque en fro iniciado deliberadamente. Cuando la USA se enciende utilizando el interruptor de desconexin de energa principal.
Mdulo del CPU
Arranque en fro
Programacin por defecto
Los valores programables del sistema que vienen de fbrica y que estarn en efecto si el usuario no introduce los valores nuevos. Vase la pgina 4-6 para las programaciones por defecto del Dynamelt. Las alarmas que indican que se han excedido los valores sobre la temperatura programados para uno o ms tanques, mangueras y zonas de cabezal. Las alarmas tambin pueden indicar un sensor en corto circuito o abierto. Las dos tarjetas de circuito impreso de energa (PCB) proporcionan y monitorean seales de control de y hasta el tanque, mangueras y aplicadores. Cuentan con indicadores que se encienden para sealar fusibles defectuosos. Una tarjeta (PCB de energa 1) controla el tanque y las zonas de los cabezales/ mangueras numeradas del 1 al 8. La otra tarjeta (PCB de energa 2) controla los cabezales/ manguera y la rejilla de prefundicin opcional (numerada del 9 al 16). Un termostato mecnico ubicado en el tanque que apaga el sistema cuando alcanza los 232C (450F) [o 276C (529F) para unidades opcionales de alta temperatura].
Alarmas de indicacin de error
PCB de energa, de rejilla y auxiliares
Proteccin mecnica contra alta temperatura
Control de temperatura proporcional basado en un microprocesador
El sistema de control integrado que controla, monitorea y muestra en pantalla todos los valores de temperatura del sistema El lmite bajo (temperatura programable habilitada de la bomba). La temperatura habilitada de la bomba protege la bomba, el eje de la bomba, el motor y la tarjeta de control del motor contra daos, al no permitir que se active la bomba hasta que se alcance los controles de temperatura. Como una opcin, se encuentran disponibles los sensores de nquel de 120-Ohm. El sistema Dynamelt estndar utiliza sensores detectores de temperatura de resistencia de platino de 100-Ohm para todos los contoles de temperatura.
Punto de programacin de temperatura mxima
Temperatura habilitada de la bomba
Sensores RTD
Temperatura lista
La temperatura programable que permite que se encienda la bomba de la USA. El rango de temperatura lista es la diferencia de ms menos 20C (ms menos 36F) a partir del punto de programacin o en los modelos de bomba de pistn, la temperatura apropiada para el tanque permite que la bomba se encienda. El punto de programacin menos la diferencia es el lmite bajo del rango y el punto de programacin ms el lmite alto del rango.
Calentamiento gradual
El calentamiento gradual que permite que un tanque de calentamiento ms lento alcance la temperatura de operacin sin tener que utilizar electricidad para mangueras y aplicadores de calentamiento ms rpido. El calentamiento gradual es el perodo durante el cual las mangueras y aplicadores permanecen apagados mientras el tanque (y la rejilla de escurrimiento opcional) se calienta. La secuencia se programa en forma independiente para todas las mangueras como un solo grupo. Si la temperatura del tanque est por encima de la temperatura preparada cuando la USA est encendida, la manguera y la secuencia del aplicador se desva y se encendern. El calentamiento gradual puede ser restaurado despus de que se apague el interruptor, el calentamiento gradual no se utiliza para la mayora de aplicaciones y puede retrasar el tiempo del sistema de calentamiento. La temperatura programable que ha sido seleccionada para el tanque, mangueras y aplicadores. Este es una temperatura mxima universal para todas las zonas. El programador no puede programar un punto de programacin de temperatura ms alto que la del lmite del punto de programacin.
Punto de programacin
Lmite del punto de programacin
Condicin de reserva
La condicin del sistema en la que la USA, la manguera y las temperaturas del cabezal se mantienen en valores predeterminados. Por lo regular, las temperaturas de reserva se establecen a temperaturas menores a la del punto de programacin, con el fin de reducir la degradacin del adhesivo y el consumo de energa cuando el sistema se encuentra inactivo temporalmente y para permitir un calentamiento rpido del sistema cuando se selecciona la condicin de funcionamiento. Cuando el modo de reserva es activado o desactivado, la alarma del controlador sonar (beep).
Habilitacin de zona de temperatura

La habilitacin de zona de temperatura permite al operador deshabilitar las zonas de temperatura que no estan en uso de manera tal que ni siquiera aparecern en la pantalla del controlador y el calentamiento es apagado.
Compensacin de zona de temperatura
Debido a la separacin entre los calentadores y sensores en algunos sistemas, el controlador puede ser programado para desplegar una temperatura para cada zona la cual es diferente de la temperatura real del sensor. La compensacin de zona de temperatura corrige matemticamente esas diferencias de temperatura. Cada zona puede tener una compensacin individual.
Modo de Operacin Normal durante la visualizacin DynaControl
Alarmas Indicadoras de error

Indicacin de error (flechas hacia arriba y hacia abajo que parpadean)
Las siguientes ilustraciones muestran las pantallas que se activarn cuando se presenten una o ms condiciones de alarmas indicadoras de error. Las condiciones que pueden disparar una indicacin de error son: a. Cuando un tanque, manguera o cabezal ha excedido el punto de programacin seleccionado de alta temperatura, que es el punto de programacin ms su programacin de alarma alta/baja ( vase el ejemplo 1 a continuacin), o cuando ste est por debajo punto de programacin seleccionado de baja temperatura, que es el punto de programacin menos su programacin de alarma alta/baja. (vase ejemplo 2). b. Cuando un tanque, manguera, cabezal o sensor de zona auxiliar tiene un circuito abierto. ( vase ejemplo 2). Cuando se presenta una condicin de alarma, la pantalla actual ser interrumpida solo si ocurre una falla en el sensor. Esto estar acompaado por una seal constante de alarma audible ( si la seal audible est activada). Si se presenta ms de una condicin de alarma simultneamente, todas las condiciones de alarma sern visualizadas en secuencia.
Ejemplos de pantallas de alarmas indicadoras de error
Respuesta del operador a las alarmas indicadoras de Error

Si se presenta una alarma durante la operacin, sonara la alarma (seal electrnica). El controlador apagara la energa interna de los calentadores y aparecer una pantalla que indica error. Al presionar la tecla C (borrar) se reconoce el error y se interrumpe la seal Sonora. Si se presentan alarmas en diversas zonas, cada una debe confirmarse, presionando la tecla C se apaga la pantalla de alarma. Posteriormente el controlador apaga la zona(s) (por medio de el teclado del Dynacontrol) con falla o localiza el problema. Las alarmas de baja temperatura no abrirn el contactor principal y nicamente se indican mediante las flechas intermitentes de arriba y debajo de la pantalla de los contactos de salida de la alarma auxiliar. Una falla del sensor se muestra en pantalla, se abre el contacto principal y suena una alarma. Cuando la temperatura actual exceda el punto de limitacin mas 15C (30F), se mostrara en pantalla un sensor abierto y se apagara la energa principal. Cuando la temperatura actual caiga por debajo del mnimo permitido 10C (50F), se presenta una alarma de corto en el sensor.
Programaciones Para una operacin Comn

Nota: los valores que aqu se dan son programaciones aproximadas para una operacin de empaquetado normal. Los valores que usted elija se basaran en el tipo de equipo y adhesivo que este utilizando y en la naturaleza de su operacin en particular. Si la temperatura de aplicacin es de 177C (350F) entonces: La temperatura de la manguera y el cabezal ser de 177C (350F) La temperatura de programacin del tanque ser de 163C (325F) Desviacin del limite de Alta / baja 12C (20F) El rango de operacin de la USA ser de 149C a 177C ( de 300F a 350F) La temperatura de condicin de reserva (diferencia) ser de 30C (50F) El punto de programacin de la temperatura mxima del tanque ser de 177C (350F) La temperatura mxima para el termostato mecnico (para el tanque) ser de 219C (425F)
Para la mayora de las operaciones, las fluctuaciones de temperatura del tanque sern muy pequeas o de poca duracin. Por estas razones, se recomiendan las programaciones anteriores.
Valores del sistema que son programados en fbrica ( no programables por el usuario)
Valor mnimo de punto de programacin: 10C (50F). Valor mximo de punto de programacin (lmite de punto de programacin): 218C (425F). Desviacin de alarma mxima: 50 ( C o F). Desviacin de alarma mnima: 5 ( C o F). Temperatura en reserva mxima: 150 ( C o F) menos que el punto de programacin. Temperatura de reserva mnima: 30 (C o F) menos que el punto de programacin. Rango de indicacin de temperatura real: 0C a 260C ( 32F a 500F).
Valores programables por el usuario predeterminados en fbrica

ITW Dynatec puede establecer los valores del sistema del controlador a las especificaciones del usuario, si estas se proporcionan. Si no se proporcionan las especificaciones del usuario, los valores siguientes sern programados en el controlador DynaControl en la fbrica. Estos pueden ser cambiados reprogramndolos a travs del teclado. (Estas no son configuraciones por defecto, vase la siguiente seccin). Puntos de programacin del cabezal y manguera: 177C ( 350F) Punto de programacin del tanque: 150C (300F). Todas las zonas son apagadas, excepto el tanque y la rejilla de escurrimiento opcional. Motor rpm: 0 en el modo Manual. Reserva: 80C ( 140F) por debajo del punto de programacin. Alarmas de alta y baja: 12C (20F) desde el punto de programacin. Temperatura de habilitacin de la bomba: 132C ( 270F)
Programacin por defecto del Controlador DynaControl

Las programaciones por defecto son los valores predeterminados por el fabricante a lo cual el sistema regresar si la DynaControl est sujeta a una reprogramacin de memoria interna (tambin es referenciado como re-boot (rearranque)). Mientras usted pueda cambiar sus valores programados a cualquiera dentro de los lmites del sistema, las programaciones por defecto no pueden ser cambiadas.
Para ocasionar un reinicio de memoria interna, realice lo siguiente:

1. Apague el interruptor de energa principal, y 2. Encienda la energa principal de nuevo mientras presiona los botones del teclado de desplazamiento hacia arriba y hacia abajo simultneamente hasta que el DEL de los iconos de temperatura encienda.
Valores por defecto

Lenguaje: Ingls Alarma audible ( beeper ): 2 ( beeps para error/falla solamente).
Programacin para cdigo de acceso del usuario: 9999. Punto de programacin de temperatura para cada zona: - - Temperatura de listo para el tanque79C (174F). Lmite de Alta temperatura: Su lmite de punto de programacin escogido + 15C (30F). Por ejemplo: Si su lmite de punto de programacin es 218C (425F), entonces su lmite de alta temperatura = 233C (455F). Temperatura de reserva para todas las zonas: 78C (140F) ms bajo que los puntos de ajuste programados. Desviacin del lmite alto/bajo para todas las zonas de temperatura: 20C (36F). Compensacin de zona de temperatura: 0C (0F). Calentamiento secuencial: primero las zonas del tanque, luego las zonas de manguera/cabezal. Lmite de punto de programacin: 218C (425F). Temperatura de habilitacin de la bomba: 135C ( 260F).
Valores por defecto, cont.

Velocidad mnima de la Bomba: 0% de veloc total (slo en los modelos de bomba de engranaje) Velocidad mxima de la Bomba: 1000% de veloc total (slo en los modelos de bomba de engranaje)
Claves de ayuda para el usuario
Cuando la USA es encendida, todos los puntos de programacin de la temperatura y otros parmetros de operacin estarn exactamente como estaban cuando la USA fue apagada. Cuando la USA es encendida, todos los calentadores del sistema se encendern a menos que hayan sido previamente programados por debajo de 40C ( 100F) ( en cuyo caso sern apagados) o si los calentamientos secuenciales han sido establecidos. Sin embargo, si la temperatura del tanque esta por encima de la temperatura de listo cuando la USA es encendida, todos los calentamientos secuenciales de manguera y cabezal sern desviados y las manguera y cabezales encendidos. Si el sistema es apagado y encendido de nuevo, la condicin de reserva ser deshabilitada.
Rastreo Opcional de Velocidad de Lnea para los Modelos con B omba de Pistn
El rastreo de velocidad permite al controlador administrador el volumen de adhesivo al ajustar la presin. Las instrucciones de programacin de esta opcin se encuentran en la seccin Programacin del Control de Motor en el Captulo 5. Para detalles sobre el Kit de Seguimiento de la Velocidad Lineal montado internamente, refirase a la seccin especial al final del manual.
Luces opcionales del estado del sistema

Esta fila tri-color de luces facilita el monitoreo remoto del Estado del Sistema. La ms baja, la luz blanca, se ilumina cuando el sistema est encendido. La de la mitad, la luz verde, indica que el sistema se ha calentado hasta el punto de programacin de temperatura (ready - listo). La ms alta, la luz roja, se ilumina slo en una condicin de alarma y va acompaada por una seal audible de alarma. La alarma audible est ubicada dentro de la seccin ms alta (negra) de la pila. Las luces de estado pueden ser conectadas para indicar bien sea alta/baja temperatura, bajo nivel de adhesivo o un sensor abierto/corto. Vase captulo 11 para diagrama de cableado. Otras configuraciones son posibles. por ejemplo, la alarma puede ser conectada para indicar alta/baja temperatura, o sensor abierto/corto. Vea el capitulo 11 para un diagrama del cableado. Vea el capitulo 7 para la PCB asociada con esta opcion.
Alarma Audible Rojo (Alarma)
Alarma Audible Rojo (Alarma)
Verde (Listo)
Verde (Listo)
Transp (ON)
Azul (Standby)
Amber (Nivel bajo) Transp (ON)
Capitulo 5 INSTRUCCIONES DE PROGRAMACIN PARA EL CONTROLADOR DynacontrolTM , V.5.13S & superiores
Tablero del DynaControl
Distribucin del tablero (como se muestra arriba): A. Pantalla de lectura B. Control de temperatura C. Control del motor de engranes D. Lectura de presin (opcional) E. Control del patrn (opcional) F. Programacin G. Borrar/cancelar H. Bsqueda vertical, HACIA ARRIBA
I. J. K. L. N.
Introducir (Enter) Bsqueda vertical, HACIA ABAJO Programador para siete das (opcional) Interruptor de enc/apag del Dynacontrol Interruptor de energa principal de Enc (l)/Apag (O)
Cada botn del tablero cuenta con un DEL (indicador) que se enciende cuando se selecciona. Cuando la energa principal est encendida, el indicador del interruptor enc/apag est continuamente encendido. (elemento L ya visto).
Referencia de la pantalla del DynaControl
Estructura del menu Dynacontrol. V 5.13S y superior
Programacin de la configuracin bsica de su sistema

A continuacin le aparece el proceso de programacin paso por paso del controlador con la configuracin de su sistema. Presione los botones en la secuencia ilustrada y siga las flechas a travs de la configuracin. Para notas en cada paso, vanse pginas 5-6 a la 5-7. Nota: En cualquier momento en que se necesite un cdigo de acceso, introduzca su cdigo individual. Cuando se accede un cdigo equivocado, el controlador lo enviar al principio del proceso de programacin. En caso de que usted haya perdido su cdigo, llame al servicio al cliente ITW Dynatec: 1-800-538-9540 (en Estados Unidos) o contacte a su representante local. Encendido del controlador (vase tambin pgina 5-6) Presione el botn de encendido/apagado del DynaControl. Si su USA fue enviada desde la fbrica de ITW Dynatec y usted especific la programacin deseada, entonces el controlador ha sido programado previamente de acuerdo a sus indicaciones. El controlador proceder automticamente a la programacin del punto de ajuste de la temperatura y una pantalla como la que se ilustra a continuacin (2.Manguera 1) ser visualizada. El programador debe proceder a programar los puntos de programacin de temperatura deseados,. Sin embargo, para verificar o modificar los puntos de ajuste programados, el programador debe desviar esta pantalla ( 2. Manguera 1) y seguir la secuencia completa de programacin comenzando con el paso 1. 2. HOSE 1 Set: 135F
Act. 82F
Paso 1: Abriendo el men (consulte tambin la Pg. 5-6) Presione Clear (borrar) dos veces, y despus presione Set Up.
Paso 2: Seleccin de idioma: (consulte tambin la Pg. 5-6)
Utilice los botones de flecha para seleccionar el idioma deseado. (DEFAULT = ingls). Paso 3: Seleccin de la seal electrnica audible (consulte tambin la Pg.. 5-6) Presione Set Up dos veces, Utilice los botones de flecha para seleccionar beeper (alarma audible) ON o OFF de la siguiente manera: 0 = OFF (APAGADO) 1 = nicamente suena en las teclas de flecha 2 = Suena cuando se presenta una falla (error) slo (DEFAULT) 3 = Suena con las teclas de flecha y fallas.
Paso 4: Cdigo de acceso requerido (consulte tambin la Pg.. 5-6) Presione Set Up tres veces, Ajuste para que se puedan acceder a los parmetros del sistema: Introduzca los 4 dgitos del cdigo de acceso (DEFAULT = 9999). Presione Enter. Nota: El cdigo correcto le permitir continuar. El cdigo incorrecto lo llevar al principio del programa.
Paso 5: Transductor calibrador de presin opcional (consulte tambin la Pg. 5-7)

Si la opcin no est instalada presione Set Up.
Para iniciar el transductor calibrador de presin, presione Set Up. Nota: Para calibrar todos los transductores deben estar en 0 de presin. Los motores deben estar apagados y darle tiempo para que la presin caiga a 0. Presione Enter. El controlador podr calibrar todos los transductores. Cuando haya terminado la pantalla leer OK! Presione borrar, el icono de temperatura o el icono del motor para finalizar el centro de calibracin de presin.
Pasos de programacin de la configuracin bsica

Encienda el controlador El controlador es encendido o apagado presionando el botn de encendido/ apagado de DynaControl ( el botn se ilustra en la pgina 5-2, tem L). Si su controlador ha sido programado previamente y usted desea programar los puntos de ajuste de la temperatura, puede empezar con la pantalla de zona de temperatura que aparece ahora, por ejemplo 2. Manguera 1. Desve la pantalla programacin de temperatura del punto de colocacin la cual aparece continuando con el paso 1. Si desea avanzar a travs de toda la secuencia de programacin, prosiga con el paso 1. Paso 1: Abriendo el men de configuracin (consulte la ilustracin de la Pg.. 5-4) El men de configuracin bsico se abre presionando el botn de Clear dos veces, despus presione el botn de Set Up. Paso 2: Seleccin del idioma (consulte la ilustracin de la Pg.. 5-4) La unidad tiene la capacidad de desplegar varios alfabetos y lenguas. Utilice los botones de Scroll para seleccionar el idioma. Los idiomas disponibles son: Ingls, Alemn, Francs, Espaol, Sueco (Svenska), Italiano, Japons, Portugus y Dans. Paso 3: Seleccin de la seal electrnica audible Enc/Apag (consulte la ilustracin de la Pg.. 5-4) El DynaControl cuenta con una seal electrnica audible la cual sirve para confirmar las programaciones que se han tecleado y tambin sirve como seal de alarma para la indicacin de error. La seal electrnica audible puede activarse o desactivarse. Presione Set Up dos veces, luego los botones de flecha para seleccionar On o Off (Enc o Apag) de la siguiente manera: 0 = OFF; 1 = nicamente en tiempos de flecha; 2 = suena cuando se presenta alguna falla y 3 = suena en tiempos y fallas.
Paso 4: Se requiere del cdigo de acceso para continuar con los parmetros del sistema (consulte la ilustracin de la Pg.. 5-5). Para evitar cambios no autorizados de la configuracin bsica del Dynacontrol y los parmetros del sistema, debe introducir su cdigo de acceso en este punto con el fin de continuar. Presione Set Up tres veces, luego presione Scroll Down e introduzca su cdigo de acceso. Posteriormente, ya sea que presione Enter para confirmar o que presione Set Up para regresar al principio del men. Un cdigo incorrecto lo regresar al principio del men de configuracin. Paso 5: Transductor calibrador de presin opcional (consulte la Pg.. 5-5) Presione Set Up despus de asegurarse que todos los transductores estn a presin cero, los motores estn apagados y la presin del sistema est en 0. Calibra la presin de los transductores presionando Enter. Despus de la calibracin, una pantalla de Sensores de Presin (Pressure Sensors) indicar el estado de cada transductor. Si el transductor conectado a un puerto numerado no indica OK, entonces aparecer un signo de interrogacin ? que indica uno de las 4 situaciones siguientes: 1. Transductor de presin no esta presente. 3. El transductor no est conectado correctamente, o 2. Transductor defectuoso, 4. Transductor fuera de rango. Presione cualquiera de los conos Clear, "Motor" Temperature para finalizar la secuencia de configuracin.
LA CONFIGURACIN BSICA DE SU SISTEMA HA SIDO PROGRAMADA Y FINALIZADA. CONTINE LA PROGRAMACIN DEL PARMETRO.
Programacin de los Parmetros de su sistema

El establecimiento del parmetro se refiere al proceso de programacin del controlador para cumplir con los requerimientos de temperatura especficos de su produccin. Se deben programar los puntos de programacin de temperatura para cada zona de temperatura, as como tambin la temperatura en espera y los lmites de alarma de temperatura alta/baja. Las selecciones deben realizarse para la seleccin del programa y las condiciones del motor. Si se desea, se pueden seleccionar las compensaciones de zona de temperatura y/o la zona de temperatura habilitada. Para facilitar la programacin, los parmetros del controlador estn divididos en tres categoras: parmetros bsicos, primarios ( usados frecuentemente) y secundarios ( usados de vez en cuando). Despus de programar los parmetros bsicos, se requiere su cdigo de acceso para entrar a los mens de los parmetros primarios y secundarios. En las siguientes pginas se presenta el proceso, paso a paso, para la programacin del Dynacontrol con los parmetros de su sistema. Presione los botones en la secuencia ilustrada y siga las flechas a travs de los mens. La secuencia es continua, por lo que hay que seguirla en el orden dado. Consulte las pginas de la 5-17 a la 5-25 para las observaciones de cada paso. Nota: Si su controlador no responde a la programacin de los puntos de ajuste de la temperatura, un anterior usuario puede haber bloqueado los puntos de programacin de la temperatura y la programacin del motor para futuras programaciones. Si esto es asi, antes de que sea posible cualquier programacin de algn parmetro, los parmetros de Bloqueo de puntos de programacin de la temperatura y Bloqueo de la programacin del motor deben ser reactivados. Siga estos pasos para desactivar: Avance a la pantalla de Bloqueo de Puntos de Programacin de la temperatura: presione el icono de temperatura, presione Set Up cuatro veces, entre su cdigo de acceso y presione Enter, presione Set Up cinco veces y avance a Bloqueo de Programacin de Temperatura, luego desplcese hasta Not Active para permitir la programacin. Ahora avance a Bloqueo de Programacin del Motor presionando Set Up una vez y luego desplcese a Not active. ( Las instrucciones completas de programacin para estos pasos se encuentran en pgina 5-11, pasos K & L). Luego presione el icono de temperatura para regresar al paso A. Luego vaya a Not Active (inactivo) para emitir la programacin. (En la pgina 5-12 paso L se encuentran las instrucciones de programacin completas para el bloqueo del punto de programacin). Paso A: Programacin de puntos de ajuste de la temperatura (vase tambin Pg. 5-17) Presione el icono de Temperatura para iniciar la programacin. Si el modo Scan (Explorar) est activado, presione Enter para inhabilitar el Modo Scan. Presione Enter para programar la zona 1 de temperatura. Programe al punto de programacin de temperatura deseado (para APAGAR una zona, vase la Pg. 5-13). Presione Enter para confirmar y salve el valor del punto de programacin nuevo.
Pase a la siguiente zona de temperatura que ser programada y repita la secuencia.
Presione el icono de temperatura para finalizar la programacin del punto de programacin de temperatura y habilite el Modo Scan (explorar).
Paso B: Programacin de temperatura en reserva (vase tambin Pg. 5-18) Presione Set Up para iniciar la programacin en reserva. Presione Enter para iniciar un cambio. Pase a la temperatura en espera deseada. Seleccione un valor entre 30C y 150C (-30F y 150F) desde el punto de programacin. Presione Enter para confirmar y salvar el nuevo valor de Reserva.
Paso C: Seleccin del programa de temperatura (vase tambin Pg. 5-18)
Presione Set Up. Presione Enter para iniciar el cambio. Elija el programa deseado (son posibles 4 selecciones). Presione Enter para confirmar y salvar el programa nuevo. Paso D: Programacin de los lmites de temperatura alta/baja (vase tambin Pg.. 5-18)
x3 Presione Set Up para iniciar la programacin de los lmites alta/baja.
Presione las teclas de flecha para elegir la zona de temperatura. Presione Enter para iniciar el cambio. Elija el lmite deseado de alta/baja (todos los valores representan un rango de (+ o -) a partir del punto de programacin de temperatura de la zona). El rango programable es de 5 a 50 (C o F). Presione Enter para confirmar y salvar el nuevo lmite de alta/baja. Pase a la siguiente zona de temperatura y repita la secuencia.
Programacin de los Parmetros Principales (Ms Utilizados) (P1)

Paso E: Programacin del Cdigo de Acceso Personalizado (ver tambin pg. 5-19) x4
Presione Set Up. Deslice para ingresar su Cdigo de Acceso (o ingrese el cdigo de acceso por defecto "9999".) Presione Enter para confirmar. Nota: un cdigo incorrecto lo devuelve al Paso B. Un cdigo correcto le permitir entrar al Men de Parmetros Principales (P1).
Paso F: Seleccionando la Escala de Temperatura (ver tambin pg. 5-19)
Elija (alterne) entre Celcius o Fahrenheit. Presione Enter.
Cuando la USA est en Modo Suspender, la pantalla mostrar lo siguiente:

Presione ON para Comenzar
Para sobrescribir el Modo Suspender: presione la tecla ON/OFF del DynaControl
Paso I: Programacin del Calentamiento Secuencial (vase tambin Pg. 5-20) Presione Set up para iniciar la programacin del calentamiento secuencial. Desplcese para seleccionar la zona de temperatura. Presione Enter para iniciar el cambio. Desplcese hasta la prioridad deseada para esta zona. Nmero 1 indica la prioridad ms alta (la zona se enciende inmediatamente). Nmero 5 es la prioridad ms baja (la zona espera hasta que otras zonas estn en su punto de programacin). Valor por defecto = 1. Presione Enter para confirmar y guardar su prioridad. Desplcese hasta la prxima zona de temperatura a ser programada y repita la secuencia.
Paso J: Temperatura de espera del cabezal (vase tambin Pg. 5-20) Presione Set up para iniciar la programacin de la temperatura de espera del cabezal. Desplcese para seleccionar o bien activo (esta zona est en un aplicador elctrico y se sugiere un calentamiento secuencial de 10 minutos) o bien no activo (valor por defecto). Si selecciona activo, presione Enter para seleccionar la temperatura de espera. Desplcese para seleccionar una temperatura de espera (la temperatura de espera equivaldr al punto de aligeramiento de su adhesivo). Preconfigurado = 200F/ 100C. Presione Enter para guardar su eleccin.
Paso K: Bloqueo de los puntos de programacin de temperatura (vase tambin Pg. 5-21) Presione Set up para programar el bloqueo de los puntos de programacin de temperatura. Desplcese para seleccionar o bien activo (los puntos de programacin de temperatura estn bloqueados y no pueden ser cambiados) o bien no activo (los puntos de programacin de temperatura estn desbloqueados y son programables = valor por defecto). Escoja no activo para continuar con la programacin de los puntos de ajuste.
Paso L: Bloqueo de las configuraciones del motor (vase tambin Pg. 5-21) Presione Set up para programar el bloqueo de las configuraciones del motor. Desplcese para seleccionar o bien activo (las configuraciones del motor estn bloqueadas y no pueden ser cambiadas) o bien no activo (las configuraciones del motor estn desbloqueadas y son programables = valor por defecto). Escoja no activo para continuar con la programacin de las configuraciones del motor.
Paso M: Programacin de la temperatura de habilitacin de la bomba (vase tambin Pg. 5-21) Presione Set up. Presione Enter para iniciar el cambio. Desplcese a la temperatura de habilitacin de la bomba deseada (como por ejemplo, la temperatura ms baja en la cual la bomba operar con seguridad). Valor por defecto = 135C/ 260F. Presione Enter para confirmar y guardar.
Paso N: Programacin del lmite del punto de ajuste (vase tambin Pg. 5-21) Presione Set up. Presione Enter para iniciar el cambio. Desplcese hasta la temperatura mxima deseada (por ejemplo, el lmite del punto de ajuste). Valor por defecto = 218C/ 425F. Presione Enter para confirmar y guardar. Presione el icono de temperatura para regresar a la pantalla de puntos de ajuste de la temperatura o presione Clear (borrar) para programar los parmetros secundarios (P2).
Programacin de los parmetros (P2) secundarios (menos usados)

Paso O: Programacin del cdigo de acceso de configuracin por el usuario (vase tambin Pg. 5-22) Desplcese para entrar su cdigo de acceso (o entre el valor por defecto del cdigo de acceso 9999.) Presione Set up para seleccionar P2. Desplcese para entrar su cdigo de acceso. Presione Enter para entrar al men de parmetros secundarios (P2). El controlador mostrar ahora una pantalla de temperatura medida.
Paso P: Programacin de la temperatura medida (compensacin de zona de temperatura) (vase tambin Pg. 5-22) Presione Set up para iniciar la programacin de la compensacin de la zona de temperatura. Desplcese para seleccionar la zona de temperatura. Presione Enter para iniciar el cambio. Desplcese hacia la temperatura medida deseada para esta zona. El valor debe ser entre 50C (100F) de la temperatura. Valor por defecto = 0. Presione Enter para confirmar y guardar su valor de temperatura medida. Desplcese hacia la prxima zona de temperatura y repita la secuencia de programacin hasta que todas las zonas estn programadas.
Al completar este paso, la pantalla indicar el tipo de compensacin (o carencia o cantidad) tal como se ilustra a continuacin: Signos de igual (=) indican que no hay compensacin.
Flecha hacia arriba indica un valor de compensacin positivo.
Flecha hacia abajo indica un valor de compensacin negativo.
Paso Q: Programacin de habilitacin de la zona de temperatura (vase tambin Pg. 5-22) Presione Set up para iniciar la programacin de habilitacin de la zona de temperatura. Desplcese para escoger la zona de temperatura. Presione Enter para iniciar el cambio. Desplazamiento hacia arriba una vez hasta 1 = encendido. Desplazamiento hacia abajo una vez hasta 0 = apagado. Presione Enter para confirmar y guardar su valor de habilitacin. Desplcese hacia la prxima zona de temperatura y repita la secuencia de programacin hasta que todas las zonas estn programadas
Paso R: Nombres de zona por el usuario (vase tambin Pg. 5-23) Presione Set up para iniciar los nombres de zona por el usuario. Usted ver esta pantalla. Desplcese para seleccionar activo (usted nombra las zonas de temperatura) o no activo (el controlador usar los nombres de zona por defecto). Valor por defecto = no activo. Los nombres por defecto son: tanque, cabezal, manguera y rejilla. Si usted escoge nombrar las zonas (activo): Presione Set up. Desplcese hacia la zona deseada.
Presione Enter para iniciar el cambio. El cursor aparecer debajo del primer caracter alfa numrico a ser modificado. Desplcese a travs de los caracteres alfa numricos hasta que el caracter deseado est sobre el cursor. Presione Enter para mover el cursor hacia el prximo caracter a ser modificado y repita el paso previo par cambiarlo. (Presione C para crear un espacio entre los caracteres). Repita los ltimos dos pasos hasta que todos los caracteres en la zona seleccionada estn modificados segn se desea. Presione Clear para terminar los cambios para la zona seleccionada. Desplcese hacia la prxima zona de temperatura deseada y repita la secuencia. Paso S: Cambio de su cdigo de acceso (vase tambin Pg. 5-23) Presione Set up Presione Enter para iniciar el cambio. Desplcese para seleccionar un cdigo de acceso (valor por defecto = 9999). Presione Enter para guardar su seleccin.
Paso T: Programacin de encendido del inicio del calentador (vase tambin Pg. 5-23) Presione Set up para iniciar el arranque de encendido del calentador. Desplcese para seleccionar activo (valor por defecto para configuracin europea) o no activo (valor por defecto para configuracin de Estados Unidos).
Paso U: Programacin de encendido de la prioridad de entrada (vase tambin Pg. 5-24) Presione Set up para iniciar el encendido de la prioridad de entrada. Desplcese para seleccionar activo (los contactos de entrada establecen la prioridad) o no activo (la programacin del teclado establece la prioridad/ valor por defecto).
Paso V: Programacin de encendido de parada del motor (vase tambin Pg. 5-24) Presione Set up para iniciar el encendido de la parada del motor. Desplcese para seleccionar activo (el motor se apaga al encender) o no activo (el motor se enciende al encender/ valor por defecto).
Paso W: Programacin del estado de control de nivel (vase tambin Pg. 5-24) Presione Set up para iniciar el estado de control de nivel. Desplcese para seleccionar activo (control de nivel en uso) o no activo (control de nivel no est en uso/ valor por defecto)
Paso X: Programacin de los sensores de presin (vase tambin Pg. 5-25) Presione Set up para iniciar la programacin de los sensores de presin. Desplcese para seleccionar el nmero de transductores de presin en la USA. Valor por defecto = 4 Presione Enter para activar el tipo de transductor. Desplcese para seleccionar el rango de PSI de los transductores de presin en la USA. (Valor por defecto = 1500 PSI/ 1000BAR).
Paso Y: Programacin de la direccin subordinada (vase tambin Pg. 5-25) Presione Set up para iniciar la programacin de la direccin subordinada. Presione Enter para activar. Desplcese para seleccionar la direccin subordinada de esta USA. Valor por defecto = 1. Presione Enter para guardar su seleccin.
Paso Z: Programacin del radio de engrane ( vase tambin Pg. 5-25) Presione Set up para iniciar la programacin del radio de engrane. Presione Enter para activar. Desplcese para seleccionar el radio de engrane de la USA (valor por defecto = 18). Presione el icono de temperatura para terminar la programacin de los parmetros y regresar a la pantalla de puntos de programacin.
Pasos para la programacin bsica de los parmetros

Si los bloqueos de programacin estn activos: Avance a las pantallas de Lock Temperature Setpoints y Lock Motor Settings y seleccione Not Active para cada una. Luego presione el icono de temperatura para regresar a la programacin de punto de ajuste de la temperatura. Paso A: Programacin de temperatura del punto de programacin (vase ilustracin de la Pg. 5-8) Cada zona de temperatura debe programarse con el punto de programacin de temperatura. Presione Enter dos veces para programar zona de temperatura 1. Para programar o cambiar un punto de programacin, utilice los botones de Up Scroll (flecha hacia arriba) o Down Scroll (flecha hacia abajo) para encontrar el punto de programacin deseado, despus salve el valor nuevo presionando Enter. Vaya a la siguiente zona de temperatura y repita este proceso hasta que cada zona tenga su punto de programacin de temperatura programada. Apague cualquiera de las zonas no utilizadas siguiendo el procedimiento sealado en la siguiente seccin.
Encendido y apagado de las zonas de temperatura Cualquier zona de temperatura que no est siendo utilizada en un programa determinado debe apagarse para que en la pantalla no aparezca Error. Para hacer esto, active un cambio de un punto de programacin presionando Enter, despus presione simultneamente los botones de Up Scroll y Down Scroll. Una vez que se haya hecho esto, ---- aparece como el valor de punto de programacin. Cuando la zona se enciende posteriormente, su punto de programacin programado formalmente se retendr. Para encender una zona de temperatura, active el valor del punto de programacin presionando Enter, despus cambie el valor utilizando los botones de Up Scroll y Down Scroll. Salve su cambio presionando una vez Enter.
Paso B: Programacin de temperatura en reserva (vase la ilustracin de la Pg. 5-8) Es posible reducir las temperaturas de todas las zonas de temperatura para una condicin de Reserva. La cantidad de reduccin de temperatura se programa por medio del men de programacin de parmetro de temperatura. nicamente una temperatura de reserva se acepta para todo el sistema; todas las zonas se disminuirn a esa temperatura. Una temperatura en reserva normal es de 30C (50F) menor al punto de programacin, dependiendo del adhesivo utilizado y de la referencia del caliente. Numricamente, el controlador aceptar cualquier temperatura en reserva dentro de un rango de 30C y -150C (-30F y 150F). Presione Set Up, despus presione Enter. Elija la temperatura en Reserva deseada. Presione Enter para salvar. Activacin de la temperatura en reserva Para activar una reserva, presione el botn de Temperature control (Control de temperatura) durante por lo menos cinco segundos. Usted ver las palabras STANDBY MODE alternando en la pantalla, lo cual indica que la USA est en espera de ser accionada para desactivar la reserva, presione una vez ms el botn de Temperature Control por lo menos durante cinco segundos. La pantalla de en reserva desaparecer posteriormente. Paso C: Seleccin del programa de temperatura (vase la ilustracin de la Pg. 5-9) Pueden programarse hasta cuatro programas de temperatura dentro del controlador, a pesar de que slo un programa se activa en cualquier momento dado. Los puntos de programacin pueden diferir de un programa a otro. Cuando se interrumpe entre los programas, los puntos de programacin del programa nuevo toman el mando, por lo que pueden ocurrir alarmas de error si las zonas de temperatura no utilizadas del programa estn encendidas. Se hace referencia a los programas como Programa 1, Programa 2, Programa 3 y Programa 4. Presione Set Up, despus presione Enter. Elija el programa deseado. Presione Enter para salvar. Paso D: Programacin de los programas de temperatura de Alta/Baja (vase la ilustracin de la Pg. 5-9) Para cada punto de programacin de la zona de temperatura, puede programarse un lmite individual de Alta/Baja. Durante la operacin, estos lmites activan las alarmas de error las cuales alertan al operador de una condicin sobre temperatura y baja temperatura en las zonas de temperatura del sistema de aplicacin de adhesivo. Tambin causan que las zonas de sobre temperatura se APAGUEN automticamente. Cada lmite de alto/bajo es un rango (+ y -) a partir del punto de programacin. De este modo de programacin de 150C que ha sido programado con un lmite de 10 alto/bajo activarn una temperatura baja cuando la zona de temperatura cae a menos de 140 y activaran una alarma de sobre temperatura cuando la zona de temperatura se incrementa a ms de 160. Refirase a la ilustracin de referencia de pantalla en la Pg. 5-2. El lmite de alto/bajo ms bajo que se puede programar es de 5 (C o F) y el lmite ms grande que puede
programarse es de 50 (C o F). Presione Set Up, despus presione las teclas de flecha para elegir una zona de temperatura. Presione Enter. Elija el valor de lmite alto/bajo deseado. Presione Enter para salvar. Vaya a la siguiente zona de temperatura y repita.
Paso E: Programacin de la configuracin del cdigo de acceso del usuario ( vase ilustracin Pg. 5-9) Para prevenir cambios no autorizados en la programacin de parmetros primarios y secundarios, se requiere su cdigo de acceso en este punto para continuar con el Men de Parmetros Primarios (P1). Presione Set Up, despus elija el valor de su cdigo de acceso. Presione Enter. Al introducir el cdigo de acceso por omisin (9999) har posible que la programacin contine. Un cdigo de acceso equivocado lo regresar al Paso B. Paso F: Seleccin de una escala de temperatura (vase la ilustracin de la Pg.. 5-10) Desplcese para escoger o Celsius o Fahrenheit con las flechas de desplazamiento, luego presione Enter. Paso G: Programacin del retraso de tiempo de retranqueo (vase tambien la Pg. 5-10) El retraso de tiempo de retranqueo permite la programacin de un retraso desde el tiempo en que las terminales de reserva externa son conectadas ( para conexin, vase Cp. 3) hasta que la USA entra en modo de reserva. Nota: Este paso desva el Paso J: Temperatura de espera del cabezal ( utilizado en los aplicadores elctricos solamente). El retraso de tiempo seleccionado debe estar en el rango desde 0:00 ( el cual representa una entrada inmediata en la reserva, por ejemplo, no retraso) a 7:59 ( 7 horas y 59 minutos). Presione Set Up. Desplcese a la hora deseada ( 0 a 7 ), presione Enter para guardar. Desplcese al minuto deseado ( 0 a 59), luego presione Enter para guardar. Mueva para elegir "poner en (horas:minutos): despues de detener el motor" (esta opcion solo esta disponible en modelos de bomba de engranaje) o "poner en (horas:minutos) despues de un contacto esxterno" (esta opcion esta disponible en todos los modelos de bomba de piston o de bomba de engranaje), presione "enter" para salvar. Paso H: Modo descanso (vase la ilustracin de la Pg.. 5-10) Para utilizar el Modo Descanso, la USA debe estar en retranqueo. Durante el Modo Descanso todos los calentadores son apagados y los motores parados. El Modo Descanso y el Retranqueo en Retraso del Tiempo pueden trabajar juntos. Por ejemplo, si usted programa un Retranqueo de Retraso de Tiempo de una hora y Modo Descanso de tres horas, entonces la USA va al retranqueo una hora despus de que el retranqueo externo se active e ir al Modo Descanso tres horas despus de que el retranqueo empiece. La mnima duracin programada del modo descanso es de 0.1 hora ( 6 minutos) y la mxima es de 9.9 horas. Presione Set Up, desplcese para activar, luego presione Enter. Desplcese a la duracin de las horas deseadas ( 0.1 a 9.9), presiones Enter para guardar.
Paso I: Programacin de calentamiento en intervalos (vase tambin la Pg. 5-11) El controlador le permite elegir el orden de calentamiento de las diversas zonas de temperatura, por lo que las zonas requieren de ms tiempo para calentarse a la temperatura para que la temperatura pueda programarse para iniciar el calentamiento antes que otras. Esto se lleva a cabo programando cada zona con la prioridad de calentamiento secuencial. La asignacin de Prioridad 1 significa que la zona de temperatura comenzar a calentarse inmediatamente despus que la USA haya sido encendida. Las zonas con nmeros de prioridad ms elevados (de la prioridad 2 hasta la prioridad 5) no inician el calentamiento hasta que todas las zonas con valores de prioridad menores hayan alcanzado los puntos de programacin. Las zonas que estn APAGADAS no aplican.
La secuencia de calentamiento ms comn para la USA Dynamelt es primero el tanque, despus la manguera y el cabezal. Esto permite, que la masa ms grande de adhesivo dentro del tanque comience a calentarse primero. Esta secuencia (tanque, despus la manguera y el cabezal) es tambin la secuencia de calentamiento por omisin del controlador. El estado actual de la zona de temperatura dentro de la secuencia de calentamiento se puede ver en el DEL de la pantalla. ( vase la Pg. 5-2 Display Reference para ilustracin). El estado se asigna por medio de una letra en la parte superior derecha de la pantalla de la siguiente manera: O = La zona de temperatura est APAGADA. W = La zona de temperatura est en espera de entrar en accin; las zonas con valores de prioridad menor no han alcanzado el punto de programacin. H = La zona de temperatura est ENCENDIDA y se est calentando, pero no ha alcanzado el punto de programacin. R = La zona de temperatura est ENCENDIDA y ha alcanzado el punto de programacin. Est preparada. A = La zona de temperatura est ENCENDIDA y se ha alcanzado la condicin de alarma (alta/baja). Al cambiar los puntos de programacin y/o apagar las zonas, las zonas pueden liberarse ms pronto. Presione Set Up, desplcese para escoger una zona de temperatura, presione Enter. Desplcese hasta la prioridad deseada y presione Enter. Desplcese hasta la zona deseada y repita la secuencia. Paso J: Temperatura de Espera del Cabezal ( vase ilustracin de Pg. 5-11). La temperatura del espera del cabezal aplica a los sistemas que utilizan aplicadores elctricos solamente. Despus de programar la temperatura ( al punto de aligeramiento de su adhesivo, vea el fabricante de su adhesivo), el controlador sostiene todos los cabezales elctricos a la temperatura seleccionada por el operador para 10 minutos antes de liberarlos al punto de programacin de operacin. Esta caracterstica permite la estabilizacin de las vlvulas elctricas. Cuando use esta caracterstica, los aplicadores elctricos deben ser programados a la prioridad 2 o ms alta en el paso I. Presione Set Up. Si hay algn aplicador elctrico instalado, desplcese a la programacin Activa, presione Enter para iniciar la programacin de temperatura de espera, desplcese para seleccionar la temperatura de espera, presione Enter para confirmar y guardar la temperatura escogida.
Paso K: Bloqueo del punto de programacin de la temperatura (vase tambin la ilustracin de la Pg. 5-11) El bloqueo del punto de programacin de la temperatura es una caracterstica de seguridad que permite al programador apagar el teclado para programaciones futuras. Seleccionar el modo de Activo bloquea sus configuraciones programadas y apaga el tablero. Seleccionar Not Active (inactivo) desbloquea el teclado y permite llevar a cabo la programacin ( ste est programado por defecto). Antes de que se pueda iniciar la programacin del parmetro, el bloqueo de las configuraciones del motor debe ser Inactivo. Presione Set Up, despus elija ya sea Active o Not Active. Paso L: Bloqueo de las configuraciones de motor (vase la ilustracin de la Pg. 5-11) El bloqueo de las configuraciones del motor es una caracterstica de seguridad que permite al programador apagar el teclado para programaciones futuras. Seleccionar el modo de Activo bloquea sus configuraciones programadas y apaga el tablero. Seleccionar Not Active (inactivo) desbloquea el teclado y permite llevar a cabo la programacin ( ste est programado por defecto). Antes de que se pueda iniciar la programacin del parmetro, el bloqueo de las configuraciones del motor debe ser Inactivo. Presione Set Up, despus elija ya sea Active o Not Active. Paso M: Programacin de la temperatura de habilitacin de la bomba (vase Pg. 5-12) La temperatura de habilitacin de la bomba sirve como un valor de lmite bajo. El controlador no permitir que la bomba se encienda hasta que la temperatura de habilitacin sea alcanzada. Hacer esto, protege la bomba, el eje de la bomba, motor y la tarjeta de control del motor. La temperatura de habilitacin de la bomba por defecto es 121C (250F). El rango seleccionable para la temperatura de habilitacin de la bomba es 40C - 196C (100F 385F). Presione Set Up presione Enter y elija su temperatura deseada de habilitacin de la bomba. Presione Enter para guardar. Paso N: Programacin del lmite del punto de ajuste ( vase ilustracin Pg. 5-12) El limite del punto de ajuste es una temperatura mxima universal para todas las zonas de temperatura. El controlador no permitir que el operador programe un punto de ajuste ms alto que el valor del lmite del punto de ajuste. El limite del punto de ajuste por defecto es 190C ( 375F). El rango seleccionable para el lmite del punto de ajuste es 40C - 218C ( 100F- 425F) . Presione Set Up, presione Enter, luego desplcese hasta el lmite del punto de ajuste deseado. Presione Enter para guardar.
Paso O: Programacin de la configuracin del cdigo de acceso del usuario ( ver ilustracin Pg. 5-12) Para prevenir cambios no autorizados en la programacin de parmetros secundarios, se requiere su cdigo de acceso en este punto para continuar. Presione Set Up, luego desplcese al valor de su cdigo de acceso ( o entre el cdigo de acceso por defecto 9999). Luego presione Set Up para seleccionar el Men P2 secundario, luego desplcese para entrar su cdigo de acceso ( o entre el cdigo de acceso por defecto 9999) de nuevo. Presione Enter. Paso P: Programacin del la Temperatura Medida ( Compensacin de la zona de temperatura) ( vase ilustracin Pg. 5-13) La compensacin de zona de temperatura es un factor matemtico lo cual compensa las diferencias en temperatura entre la ubicacin de los sensores y calentadores del sistema. La compensacin puede ser hasta de 50 grados ( C o F) de la temperatura. Una compensacin es frecuentemente utilizada para cabezales de aplicadores grandes, rodillos de impresin, ruedas de impresin u otros dispositivos personales. Nota importante: Generalmente no se requiere compensacin en equipos estndar. Cada zona de temperatura puede ser programada con una compensacin diferente. Si una zona es programada con una compensacin de valor positivo, una flecha hacia arriba aparecer en la pantalla. Si una zona es programada con un valor de compensacin negativo, aparecer una flecha hacia abajo. Si una zona es programada sin compensacin, un signo de igual ( =) aparecer en la pantalla. Presione Set Up, luego desplcese para escoger la zona de temperatura. Presione Enter, luego desplcese hasta el valor de compensacin deseado ( cualquiera entre 50 grados C o 100 grados F). Presione Enter para guardar. Desplcese hasta la prxima zona de temperatura y repita la operacin. Paso Q: Programacin de la habilitacin de zona de temperatura ( Vase ilustracin Pg. 5-13) La habilitacin de zona de temperatura le permite eliminar las zonas de temperatura inactivas desde la pantalla DynaControl para hacer desplazamientos desde una zona a otra de menos consumo de tiempo. Es especialmente usada para sistemas pequeos con pocas zonas. Presione Set Up, luego desplcese para seleccionar la zona de temperatura. Presione Enter, luego desplcese hacia arriba hasta 1 para encender la zona, o despl. cese hacia abajo para apagarla. Presione Enter para guardar. Desplcese a la prxima zona de temperatura y repita.
Paso R: Nombres de zona del usuario ( vase tambin Pg. 5-14) Los nombres de zona del usuario permite que el programador cambie los nombres de cualquier zona de temperatura a cualquier palabra de hasta 14 o 15 caracteres de longitud. Nota: El nmero de zona de temperatura y las ltimas tres letras del rengln no pueden ser cambiadas. Presione Set Up. Seleccione Not Active para utilizar los nombre de zona por defecto del controlador. Escoja Active para escribir sus propios nombres de zona. Presione Set Up. Desplcese a la zona de temperatura cuyo nombre usted desea cambiar. Presione Enter. Aparecer un cursor ( ^ ) debajo de la primera posicin ( letra) la cual puede ser cambiada. Desplcese a travs de los caracteres alfa-numricos hasta que el carcter que usted quiere este en la posicin seleccionada. Presione Enter para guardar su seleccin y muvase hasta las prxima posicin en la palabra. Repita la secuencia de desplazamiento/Enter hasta que el nuevo nombre este bien escrito. Presione Enter para guardar el nuevo nombre. Para modificar el nombre de otra zona de temperatura, presione Clear ( Borrar) y luego desplcese a la zona deseada. Repita la secuencia anterior, escriba correctamente los nuevos nombres para tantas zonas como usted desee. Presione Clear para terminar la programacin de Nombres del Usuario. Nota para la seleccin de caracteres: Cuando se desplace a los caracteres alfa-numricos deseados, utilice el botn para subir para acceder a los caracteres de manera rpida en orden ascendente. Utilice el botn de desplazamiento hacia abajo para acceder a los caracteres mas lentamente en orden descendiente. Utilice el botn Clear ( Borrar) para borrar el carcter. Utilice el botn Enter para mover el cursor a la prxima posicin en el nombre. Paso S: Cambio de Cdigo de Acceso ( Vase ilustracin Pg. 5-14) Presione Set Up, presione Enter, luego desplcese para seleccionar el cdigo de acceso deseado. Presione Enter para guardar. Paso T: Programacin del encendido de inicio del calentador ( vase ilustracin Pg. 5-15) Con este paso de programacin usted escoge si encender los calentadores de la USA ( activos) o apagarlos ( inactivos) siempre y cuando el controlador est encendido. Si usted selecciona No Activo, necesitar encender los calentadores manualmente, por medio del controlador, despus de cada encendido. Nota: Un programador de 7 das activo ( opcional) deroga este parmetro. Vase Programador de 7 das en este capitulo para mas detalles. Presione Set Up, luego desplcese para seleccionar Activo o No activo. Presione Set Up para continuar.
Paso U: Programacin de encendido de prioridad de entrada ( vase ilustracin Pg. 5-15) La programacin en este paso afecta tanto la programacin de reserva como la del programa de temperatura. Seleccionar Activo permite que un contacto ( entrada) externo tenga prioridad sobre la programacin del teclado de ambas funciones. Esta prioridad llega aparentemente despus de que la USA es apagada y encendida de nuevo. Entonces, por ejemplo, si se escoge activo aqu, la seleccin para el modo de reserva ( encendido o apagado) y el programa de temperatura ( programa #1,2,3 o 4) revertir la seleccin hecha al contacto externo una vez la USA es encendida. Seleccionar No Activo permite la programacin del tablero de las dos funciones tengan prioridad. En este caso, el programa de temperatura usado la ultima vez ser mantenido despus de que la USA sea encendida y la condicin de reserva permanezca tal como se program. Presione Set Up, luego desplcese para seleccionar Activo o No Activo. Paso V: Programacin de encendido de parada del motor, ( vase ilustracin Pg. 5-15) La programacin en este paso determina si su motor est encendido ( seleccione "No Activo") o apagado (seleccione "Activo) cuando la USA es encendida. Si usted selecciona Activo, necesitar encender el motor manualmente, por medio del controlador, despus de cada encendido. Presione Set Up, luego desplcese para seleccionar Activo o No Activo. Paso W: Programacin del estado de control de nivel ( vase ilustracin 5-15) La programacin en este paso le hace saber al controlador si hay un dispositivo de control de nivel en uso en la USA. Seleccione Activo si hay una dispositivo de control de nivel en uso o seleccione No activo si no lo hay, Presione Set Up, luego desplcese para seleccionar Activo o No activo.
Paso X: Programacin de los sensores de presin ( vase ilustracin Pg. 5-15) La programacin en este paso le hace saber al controlador cuantos transductores de presin y el nivel de PSI de los transductores instalados en la USA. Por defecto = 1500 PSI/1000 BAR. Presione Set Up y desplcese para seleccionar el nmero de transductores instalados. Presione Enter y desplcese para seleccionar el nivel de PSI de los transductores. Paso Y: Programacin de la direccin subordinada ( vase ilustracin 5-16) La direccin subordinada es usada para la comunicacin serial. Si un usuario tiene varias USAs y desea controlarlas todas a travs de un PLC, cada USA necesita una direccin subordinada numrica para identificacin. Presione Set Up y presione Enter. Desplcese para seleccionar una direccin subordinada para su USA. Presione Enter para guardar. Paso Z: Programacin del radio de engrane ( vase ilustracin Pg.. 5-16) Estos radios de engrane del motor necesitan ser programados solamente cuando la tarjeta de la CPU es reemplazada. Normalmente, ITW Dynatec enva las USAs de motor de engrane con un radio de engrane de 1 a 18, aunque una aplicacin especial puede requerir un radio de engrane especial. Presione Set Up y presione Enter. Desplcese para seleccionar un radio de engrane para esta USA. Presione el icono de temperatura para terminar la programacin del parmetro y regrese a las pantallas de los puntos de programacin de la temperatura. LA PROGRAMACIN DEL PARAMETRO ESTA COMPLETA. PROSIGA CON LA PROGRAMACIN DE CONTROL DEL MOTOR ( si es el caso).
Programacin del control del motor

La programacin del control del motor es requerida nicamente en las USAs que utilizan: - Bombas de engranaje, o - Unidades de bombas de pistn equipadas con un kit opcional de seguimiento a la velocidad lineal (Las USAs equipadas con un bombas estndar de pistn utilizan un regulador de aire que incrementa o disminuye el volumen y la presin adhesivay por lo tanto no necesitan ser programadas). Programacin del control del motor (vase tambin la Pg. 5-25) Presione el icono de motor para iniciar el cambio. Presione Enter para seleccionar el modo; el modo parpadear. Mueva las teclas de flecha para seleccionar una de entre las tres modalidades: Manual, Automtico o Stop. Presione Enter para registrar el modo seleccionado. Si se selecciona Stop, el men termina aqu. Si selecciona Manual: Presione para cambiar el Porcentaje (%) de programacin. Presione Enter para salvar. Si selecciona Manual, el men finaliza aqu. Si selecciona Auto, siga las instrucciones que se nombran abajo: Para ajustar las velocidades mnima/mxima para el modo auto (vase tambin la Pg. 5-25) El modo Auto se utiliza cuando se emplea un generador tacomtrico. Presione Set Up para programar el modo Auto. Presione las teclas de flecha para elegir la velocidad de motor mxima. La velocidad mxima se utiliza para escalar la seal de entrada (generador tacho) al porcentaje de la bomba de velocidad mxima. Default = 100%. Presione Enter para confirmar su valor. Presione Set Up. Presione las teclas de flecha para la velocidad de motor mnima deseada. Default = 0.0% Presione Enter para salvar. Presione el icono de motor para finalizar la programacin.
Opcin del lector digital del RPM real Unidades instaladas con la opcin del lector digital no requieren programacin adicional para mostrar el valor RPM real de la bomba ( 0-90 rpm). Presione el icono del Motor para ver la lectura, entonces ver esta pantalla:
Programacin del control del motor (vase la ilustracin de la Pg. 5-24)

El motor de la USA puede programarse para correr en los modos manual y automtico o puede apagarse. Cuando se presiona el icono Motor, el DEL despliega parpadeos Manual, Auto, o Stop para indicar cual modo se est programando actualmente. En el modo Auto, la pantalla lee el valor de velocidad mnimo hasta que comienza la produccin. Despus la lectura comenzar a acelerarse automticamente como se lee en la seal DC y enruta la velocidad de produccin. El modo Auto requiere que una seal de entrada (un generador tacomtrico de 10 VCD) est conectada a la USA. ( vase captulo 3 para ms detalles). En el modo Manual la lectura se acelera desde 0% de velocidad total al porcentaje del valor de velocidad completa programado dentro del controlador. Para avanzar a 0% rpidamente, presione simultneamente ambas flechas arriba/abajo (opcin). Si el tacmetro est conectado al motor, la pantalla mostrar las RPM actuales del motor. Presione el icono de Motor. Presione Enter. Elija el modo deseado (Auto, Manual, Stop). Presione Enter para confirmar. Si se selecciona Stop, el men se termina aqu. Si se selecciona Manual, elija el punto de programacin deseado. Si se selecciona Auto, siga las instrucciones de la siguiente secuencia de programacin.
Para ajustar las velocidades de mnimo/mximo para el modo Auto (vase la ilustracin de la Pg.
5-24) El motor de la USA debe programarse con un porcentaje mnimo o mximo porcentaje de velocidad completa (mximo) cuando se utiliza el modo Auto. La velocidad mnima es necesaria para guardar el giro de la bomba con el fin de mantener un monto mnimo de presin de adhesivo a travs de la manguera y cabezal del aplicador. La velocidad mxima se utiliza como factor de escala entre la seal de entrada (tacmetro) y el porcentaje del valor de velocidad completa de la bomba. Por ejemplo, si la seal de entrada es de 10 VCD a 100 metros por minuto y el porcentaje de la bomba de velocidad completa es de 100% (velocidad mxima), pero el sistema est colocando demasiado adhesivo, ajustar el Max% al 50% de velocidad completa permitir que la bomba se baje y la salida de adhesivo disminuya un 50%. Presione Set Up para programar el valor de velocidad del motor mnima, elija el valor deseado, presione Enter para salvar. Presione Set Up de nuevo para programar la mxima velocidad del motor elija el valor deseado. Presione Enter para salvar. Presione el icono de Motor para finalizar. LA PROGRAMACIN SE HA COMPLETADO PARA LA USA DYNAMELT ESTNDAR. SI SU USA TIENE LAS CARACTERSTICAS DE CONTROLADOR OPCIONALES, CONTINE CON LAS INSTRUCCIONES DE PROGRAMACIN DE LAS SIGUIENTES PGINAS.
Programacin de otras caractersticas opcionales

Programador de siete das El programador de siete das permite al programador programar los tiempos de calentamiento de ON/OFF (encendido/apagado) automticos que coinciden con su programa de produccin diaria a lo largo de la semana de trabajo. Es posible programar hasta diez eventos. Un evento es un da o tiempo especifico o todos los das a la misma hora. Una USA que utiliza un programador de siete das debe encenderse en el interruptor de energa principal (aditamento N en la pgina 5-2). Nunca debe apagarse utilizando el interruptor principal mientras el programador est activado. Para APAGAR la USA (poniendo en reserva el programador temporalmente), utilice el icono del tablero de On/Off DynaControl (inciso L en la pgina 5-2). En el caso de una pausa en la energa o un encendido manual del la energa principal, un programador activo pasara por alto el Parmetro de encendido de arranque del calentador ( vase parmetro Set Up, Paso P). Esto es, si el programador est en la posicin de encendido al tiempo que la energa, los calentadores sern apagados. Cuando se programa y activa el programador de siete das, el DEL verde en el icono del programador del tablero del controlador (inciso K en la pgina 5-2) parpadea continuamente. La hora del da se indica en el reloj de 24 horas diarias / hora de 60 minutos; es decir. 12:00pm = 12:00 y 12:00am = 24:00. Programacin del programador de siete das Presione el icono del programador de siete das para iniciar la programacin. En la pantalla se desplegaran el da y la hora como se ilustra a continuacin. La hora desplegada se encender para indicar el modo activo.
Presione Set-Up.
Paso a: Programacin de la hora y el da Programar el reloj del controlador con la hora y el da correcto: Presione las teclas de flecha para poner la hora actual (numricamente: 00:00 a 23:00). Presione Enter para confirmar. Presione para poner los minutos actuales (:00 a :59). Presione Enter para confirmar. Mueva la flechas para seleccionar el actual da de la semana (Domingo a Sbado) Presione Enter para confirmar. Los dos puntos parpadearn en la pantalla.
Paso b: Programacin eventual Nota: un programador eventual es ya sea una hora de interruptor ENC o un interruptor APAG. Presione el icono del programador de siete das. El primer nmero parpadear, como se muestra a continuacin.
Presione Enter. Se encender -------------, indicando que el programador no est en uso. Presione las teclas de flecha para elegir interruptor ENC, interruptor APAG o ---------- (no en uso) para ese caso. Presione Enter. Se encender la hora. Presione para elegir la hora del evento (00:00 a 23:00). Presione Enter. Se encender los minutos. Presione para elegir los minutos del evento (:00 a :59). Presione Enter. Se encender el da de la semana. Presione para elegir ya sea Every day (todos los das), (Mon Fri) (lunes a viernes), o algn da individual. Presione Enter. Se encender el nmero del evento. Presione las teclas de flecha para elegir otro nmero de evento para continuar. Repita el paso b para cada evento que usted desee programar.
Paso c: ENCENDIDO o APAGADO del programador de siete das. Presione el icono del programador de siete das. Presione las teclas de flecha para elegir que el programador est ya sea Activo (ON) o Inactivo (OFF). Si el programador est activo, la pantalla como se ilustra a continuacin y despus de que la programacin se haya completado, su DEL verde del icono parpadear continuamente.
Presione el icono de temperatura para salir del men de programacin del programador de siete das.
Programacin del control de presin Sistema de presin, ledo como en los transductores de presin opcional puede ser monitoreado en el controlador presionando el icono del control de presin. Pueden ser monitoreados 4 transductores por tarjeta de presin. La presin es medida en (psi) si su sistema de programacin es US o en bar, si su programacin es EU:
Presione el icono del control de presin; Usted ver esta pantalla:
Presione Set Up.
Elija el valor de presin baja de la alarma para su primer transductor (por defecto = 0).
Presione Enter para confirmar y salvar su eleccin.
Elija el valor de presin alta de la alarma para su primer transductor (por defecto = 1000).
Presione Enter para confirmar y guardar su seleccin.
Repita para programar cada sistema (transductor) en su USA.
Presione Clear (borrar) o el icono de temperatura para finalizar.
Orientacin de control de nivel

La pantalla del Dynacontrol es interrumpida automticamente y una alarma audible se enciende para avisar al operador que debe llenar el tanque de adhesivo de la USA. Si el tanque no se vuelve a llenar las alarmas se repiten cada dos minutos.
Cuando usted vea esta pantalla y escuche la alarma --
Presione C para borrar (Clear) la alarma. Vuelva a llenar el tanque.
Caractersticas del DynaControl

Luz que indica en la pantalla preparada Cada botn del tablero tiene un diodo de luz (LED) en la esquina superior izquierda. La luz constante indica que el botn ha sido presionado (seleccionado). Una luz parpadeante en el botn de control de temperatura (como el ejemplo que se muestra a la izquierda indica que la zona o zonas an no alcanzan la temperatura correcta. Una luz parpadeante en el botn del programador de siete das (opcional) indica que el programador est programado y activado. Aviso de Press on to start (presione on para iniciar) o pantalla en blanco al arrancar Si en la pantalla del controlador la lectura Press on to start es la primera pantalla en aparecer despus de encender la energa, esto indica que su USA no empezar a calentar hasta que usted manualmente encienda el calentador ( presionando ON). Esta condicion es predeterminada en labomba EU. Esta condicin puede ser re-programada en el paso P de la secuencia de programacin para permitir el calentamiento automtico al encender la energa. Si la primera pantalla en aparecer despus de encender la energa es blanca (i.e. no hay mensaje en la pantalla) esto indica entonces que su USA tiene un programador de siete das activo (opcional) y que el interruptor est en un evento cuya posicin es Off (apagado). Para ms detalles, vea la programacin del programador de siete das en este mismo captulo. Explorador de temperatura/Modos de retencin En cualquier momento durante la produccin, el operador puede elegir explorar (scan) a travs de todas las zonas de temperatura, o retener (hold) la pantalla de una zona en particular en la zona de lectura LED. En el modo explorar, se despliegan cada una de las zonas de temperatura (en orden numrico) en intervalos, uno despus del otro. El modo explorar se indica en la pantalla mediante un pequeo tringulo en la esquina superior derecha (vase ilustracin de abajo). En el modo de retencin, la zona de temperatura aparece en la pantalla constantemente (y ya no aparece ningn tringulo). Al presionar el botn de control de temperatura (que se ilustra arriba a la derecha) activa el modo de exploracin. El modo de explorar se desactiva, y el modo de retener se activa, por cualquiera de los siguientes botones. flecha hacia arriba, flecha hacia abajo, confirmar o introducir. Despus de que cualquiera de los controladores se enciende, el controlador comenzar en el modo explorar.
Alarma/indicacin de error Si ocurre una condicin de alarma durante la operacin, la salida de energa principal de la USA (relevador interno) se apagar y en la pantalla aparecer la indicacin de error correspondiente (vase ejemplo de la izquierda; para ms ejemplos, vase la Pg.. 4-3). Si el controlador est en el modo explorar en el momento en que aparece la alarma, el modo de explorar se desactivar y la zona de temperatura que tiene la condicin de alarma aparecer en la pantalla. Para reconocer el error y borrar el mensaje de indicacin de error, presione el botn Clear (borrar) (ilustrado a la derecha). Haciendo esto, la zona que presenta la falla se apaga y la USA est preparada nuevamente para operacin. Si muchas zonas muestran condiciones de alarma, cada error debe reconocerse presionando Clear.
Presione clear y a continuacin presione la tecla del reloj por lo menos durante 5 segundos para que en la pantalla aparezca el medidor horario. El medidor horario contabiliza el total de horas transcurridas desde que los electronicos de la USA Dynamelt han estado funcionando. El contador comienza con el primer encendido de la USA y no puede ser reprogramado. Si la tarjeta de circuito impresa de la CPU es reemplazada con una nueva tarjeta, el contador empezara de nuevo en 0.
Reprogramacin de los Parmetros de su Sistema

No es necesario re-programar el Dynacontrol para cambiar su sistema de parmetros (puntos de programacin) utilice el siguiente procedimiento: Nota: Si el cierre de los puntos de programacin no est activo, empiece en el paso 4 y omita el paso 7.
1. Empiece en la pantalla de la zona de temperatura.
2. Presione Set-Up
hasta que avance a Customer Set-Up (puntos de programacin del cliente). Presione su cdigo de acceso de cuatro dgitos.
3. Presione Set-Up hasta que avance al Setpoints Locking (cierre de los puntos de programacin) elija Not Active (no activo). 4. Presione el icono de temperatura. Luego sigue a A o B debajo:
A. Para reprogramar la zona de temperatura: elija Up o Down
hasta la zona deseada.
B. Para re-programar cualquier otro parmetro: presione Set-Up hasta que avance a la pantalla de parmetros. Si el parmetro deseado tiene varias pantallas, elija Up o Down hasta que muestre la pantalla deseada. 5. Presione Enter. El punto de programacin parpadear.
6. Elija Up o Down al nuevo punto de programacin deseado y presione Enter para confirmar y salvar. 7. Presione Set-Up hasta que avance a Setpoint Locking elija Active. 8. Presione el icono de Temperature para salir. 9. Si desea, presione el icono de Temperatura otra vez para entrar al modo Scan.
Restauracin de los valores por defecto de fbrica ( Re-inicio)

El reinicio de su controlador DynaControl restaurar los valores por defecto de fabrica y cancelara todos los puntos de programacin programados. Para realizar esta secuencia, primero apague el interruptor de encendido/apagado del controlador, luego: Encienda el interruptor de encendido/apagado del controlador mientras presiona y sostiene tanto las flechas de desplazamiento hacia arriba como las flechas de desplazamiento hacia abajo por aproximadamente 5 o 6 segundos. Suelte los botones. La pantalla dir SISTEM SET UP ( Configuracin del sistema). Utilice los botones de desplazamiento para seleccionar el sistema deseado: EE.UU= Idioma ingles, escala de temperatura Fahrenheit y los calentadores encendidos al iniciar. UE= Idioma ingles, escala de temperatura en Celsius y calentadores apagados al iniciar. Presione Enter para confirmar y guardar su configuracin de sistema escogido.
Captulo 6 MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Nota: Lea de nuevo el captulo 1 Precauciones de Seguridad antes de iniciar cualquier procedimiento de mantenimiento. Todos los procedimientos de mantenimiento deben ser realizados por un tcnico entrenado y calificado.
Limpieza general
La cubierta de la USA Dynamelt S est terminada con un capa de pintura de poliuretano extremadamente durable. La cubierta puede limpiarse con toda una variedad de limpiadores industriales siguiendo las indicaciones del fabricante. Para evitar la decoloracin o el deterioro del acabado de la USA, evite que se exponga por mucho tiempo a disolventes fuertes. La tapa de plstico moldeado y los paneles de control y de la manguera pueden limpiarse con alcoholes minerales.
Programa de mantenimiento preventivo

La USA Dynamelt S requiere de poco mantenimiento. El tanque est equipado con una pantalla ordinaria para evitar que entren contaminantes al sistema. Normalmente, esta pantalla no necesita limpieza. Las partes de la USA que requieren mantenimiento regular y peridico son: Filtro de salida El filtro de salida (bomba) debe reemplazarse mensualmente durante los primeros meses de operacin. Despus de que usted se haya familiarizado con el manejo de su sistema, puede determinar qu tan seguido necesita reemplazarlo. La salida del filtro se localiza sobre la salida mltiple del filtro en el panel de conexin de mangueras de la USA. Vase la ilustracin del filtro de salida en la pgina 6-2. Utilice el siguiente procedimiento para reemplazar el filtro de salida.
Cont.
ADVERTENCIA
PRESIN ALTA
Utilice la vlvula de derrame de la salida mltiple del filtro para desfogar la presin antes de intentar dar mantenimiento al filtro de la bomba. Vase la pgina 6-5 para instrucciones detalladas.
ADHESIVO CALIENTE
Evite salpicar adhesivo caliente. La pantalla del filtro estar cubierta de adhesivo caliente y se debe manejar con las herramientas adecuadas. Antes de continuar coloque un contenedor resistente al calor bajo el drenado de purga mltiple.
Mltiple de salida del filtro (localizado en el panel de conexin de la manguera) 1. Antes de empezar este procedimiento, el sistema debe estar a la temperatura de operacin. 2. Antes de continuar, siga las instrucciones de purga de la salida mltiple del filtro de adhesivo y presin en la pgina 6-5. Deje el tornillo de purga abierto para este procedimiento. 3. Destornille y quite la tuerca del filtro de unin (tuerca 15.8 mm o 5/8). 4. Con pinzas de aguja, saque del cuerpo del mltiple, la canasta del filtro. 5. La canasta del filtro se reemplaza segn sea necesario. Revise los residuos dentro de la canasta del filtro. 6. Antes de reemplazar la canasta del filtro, cambie al anillo O en la tuerca del filtro. Aplique lubricante de anillo O (NP N07588) al nuevo anillo. 7. Aplique una capa de anti-atascante a las roscas de la tuerca. Reinstale la canasta del filtro y la rosca. Apriete firmemente la tuerca del filtro contra el mltiple hasta que quede perfectamente enroscada, cuidadosamente sin cortar el anillo O mientras entra al mltiple. Aprete el tornillo de purga. Conexiones de la manguera Trimestralmente deben revisarse todas las conexiones de la manguera, que estn firmes. Sujetadores Despus de las diez primeras horas de operacin, revise que todos los tornillos de fijacin, cabezas de enchufes y tornillos con cabeza estn bien enroscados. Despus, vuelva a revisar todos los tipos de sujetadores cada tres meses de operacin.
Orificio del eje de la bomba Existe una ranura en la base, directamente abajo del eje de la bomba, que permitir que el adhesivo salga de la USA si su bomba tiene fugas. Inspeccione mensualmente el rea debajo de la ranura en busca de adhesivo. La abertura en el eje de la bomba indica un sello de la bomba defectuoso. Consulte las instrucciones en el captulo 8 para el reemplazo de este sello.
RESUMEN DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Mensualmente (o como la experiencia lo indique) Revise la canasta del filtro de salida. Si es necesario, reemplcela. Revise si el adhesivo se est fugando por debajo de la base, a causa de un sello de bomba defectuoso. Si es necesario reemplcelo.
Trimestralmente (o como la experiencia lo indique) Revise que todas las conexiones de la manguera estn firmes. Asegrese que todos los sujetadores estn bien apretados. Revise el filtro principal. Limpie o reemplace segn sea el caso.
Purga de adhesivo y de presin del mltiple del filtro

Como medida de seguridad, el sistema Dynamelt se debe purgar de presin y adhesivo antes de tratar de cambiar el filtro de salida o antes de quitar cualquier aplicador o manguera de su puerto en el mltiple. Consulte la ilustracin de la Pgina 6-2 mientras sigue estas instrucciones.
ADVERTENCIA
PRESIN ALTA
Durante el procedimiento de purga, adhesivo caliente puede salir del mltiple bajo alta presin. Utilice gafas, guantes y ropa protectora. Permanezca alejado de la USA hasta que se desfogue toda la presin.
ADHESIVO CALIENTE
Evite salpicar el adhesivo caliente. Coloque un contenedor resistente al calor debajo del flujo de purga del mltiple antes de proceder.
La USA debe estar a la temperatura de operacin. Apague la bomba/motor de la USA. 1. Localice la vlvula de derrame en la salida mltiple del filtro de salida. 2. Con un desarmador (llave de tuercas Allen), desenrosque lentamente el tornillo de purga (no intente quitarlo) que est en el puerto de la vlvula de derrame. Permita que el adhesivo escape del mltiple. El adhesivo fluir hacia el contenedor resistente al calor que se encuentra debajo del mltiple. 3. Despus de que el adhesivo se haya agotado, apriete otra vez el tornillo de purga.
Enjuague del sistema

Debido al adhesivo contaminado, la acumulacin de residuos en el sistema y en el tanque, o el cambio de la frmula del adhesivo, en algunas ocasiones es necesario enjuagar el sistema. Para enjuagar el sistema, tenga por lo menos 6 litros (1.5 galones) de enjuague a la mano (NP L15653).
ADVERTENCIA ADHESIVO CALIENTE

El enjuague salpica fcilmente. Utilice ropa, guantes y gafas protectoras para evitar quemaduras serias.
1. Bombee hacia fuera todo el adhesivo mezclado del tanque que sea posible. 2. Reduzca la presin de la bomba de la USA a cero.
Cont.
Nota: La manguera utilizada en este proceso es para depositar el fluido limpiador. Este procedimiento no tiene por qu repetirse para cada manguera del sistema. 3. Desconecte uno de los alimentadores de adhesivo de la manguera de su cabezal aplicador. No desconecte la energa elctrica al cabezal (ya que eso inmovilizara la bomba). Ponga la manguera en un posicin segura dentro de un contenedor que reciba el enjuague utilizado. 4. Aada enjuague al tanque y espere aproximadamente 15 minutos para que alcance la temperatura del tanque. Cuidadosamente, deje correr el lquido para que se mezcle con el adhesivo que quede en el tanque. 5. Lentamente, aumente la presin de la bomba. Bombee cerca de la mitad del liquido a travs del tanque, bomba y manguera alimentadora de adhesivo hacia el contenedor del liquido.
ADVERTENCIA ADHESIVO CALIENTE

Evite salpicar el enjuague en el extremo final de la manguera.
6. Para bombas de pistones: Reduzca la presin de la bomba a cero. Para bombas de engranes: Reduzca la velocidad de la bomba a cero. 7. Aada nuevo adhesivo al tanque y permita que alcance la temperatura de aplicacin. 8. Para bombas de pistones: Aumente lentamente la presin de aire a la bomba. Para bombas de engranes: Aumente lentamente la presin de aire a la bomba. 9. Active cada uno de los cabezales hasta que salga todo el enjuague y empiece a fluir una corriente estable del nuevo adhesivo. 10. Quite el filtro de salida y reemplace la canasta. Instale un anillo O nuevo en la tuerca del filtro (lubrique el nuevo anillo O antes de la instalacin) y apriete la tuerca de unin. 11. Para bombas de pistones: Reajuste la presin de aire de la bomba para lograr el flujo deseado. Para bombas de engranes: Reajuste la velocidad de la bomba para lograr el flujo deseado. 12. Vuelva a surtir el tanque con adhesivo. Ahora el sistema se encuentra listo para la produccin.
Captulo 7 LOCALIZACION DE AVERIAS
Notas generales de localizacin de averas
ADVERTENCIA SUPERFICIE CALIENTE
Los sistemas Dynamelt utilizan energa elctrica que puede atentar contra la vida humana y con adhesivos calientes que pueden causar quemaduras serias. Asegrese de leer y seguir las indicaciones de seguridad sealadas en el captulo 1 de este manual. Slo personal calificado debe dar servicio al sistema Dynamelt. PRECAUCION: Las tarjetas de circuito impreso (PCB) tienden a daarse si reciben cargas electrostticas durante su manejo. Lea manejo de tarjetas de circuito impreso en la pgina 7-3 antes de manejar o intentar dar servicio a las PCB del sistema Dynamelt. El DynaControl de Dynamelt incluye autodiagnsticos de mal funcionamiento, alertas y alarmas de indicacin de error. Las alarmas que indican errores (que se muestran en la pantalla del DynaControl) se activan cuando hay una falla en el sensor y siempre que se presenta una condicin de temperatura. La operacin de las alarmas de indicacin de error se explica en el captulo 4 de este manual.
Chequeos preliminares: Verifique lo siguiente antes de proceder:

1. 2. 3. 4. 5. La USA est encendida. La USA est equipada de energa. La USA est equipada con aire neumtico. (si aplica) Las conexiones neumticas y elctricas estn correctas. El adhesivo est en el tanque.
Mensajes de error
Error en el canal X = zona de temperatura X tiene un sensor abierto o corto. Error en EEPROM= nuevo software instalado. Reinicie el controlador. Alta temperatura en el tanque= Indica un serio problema, el cual requiere servicio de ITW Dynatec.
Localizacin de la averas en el aplicador/manguera

Los problemas en la manguera o en el aplicador pueden ser aislados conectando elctricamente el aplicador y la manguera a un toma alterno en la USA. Si el mal funcionamiento est en el aplicador y la manguera, el problema casi siempre est en el aplicador o la manguera que fue movida. Si el mal funcionamiento no se mueve con el aplicador y la manguera, el problema probablemente esta en la USA.
PCB de Presin
Cubierta Metlica
PCB de la Interfase de Control del Motor
PCB del Parqueo del Gatillo PCB del Rel del Gatillo
PCB de la CPU Control de Velocidad del Motor
PCB del Aislador de Seal (KBSI)
PCB del Pnel del Operador
PCB de la Energa
PCB(s) de la Energa Auxiliar Reseteo del Termostato de Sobretemp.
Filtro Principal
Termostato de Habilitacin de la Bomba
Ubicacin de Componentes
Termostato de alta temperatura redundante en temperatura elevada La USA serie Dynamelt S incluye un termostato de alta temperatura mecnico (redundante) que acta como un respaldo de seguridad. Si la temperatura del tanque de la USA excede en algn momento los 232C (450F) [o 276C (529F) Para USAs de alta temperatura opcional], el termostato har que el interruptor de circuito de la USA se abra, ocasionando a su vez el corte de energa para todas las mangueras y cabezales. Cuando la temperatura del tanque descienda a los 204C (400F), el termostato mecnico se debe volver a programar manualmente. El termostato redundante est ubicado en la parte anterior del tanque, atrs de la cubierta de acceso. Para reprogramar apague el interruptor principal de la USA. Afloje los dos tornillos sujetadores para quitar la cubierta (vase el captulo 8) y presione el interruptor de restablecimiento. (Vase la ilustracin de abajo).
Termostato de habilitacin de la bomba

El termostato de habilitacin de la bomba es una caracterstica de seguridad de baja temperatura de la USA Dynamelt diseada para evitar que la bomba se encienda antes de que el adhesivo se vace. Es un termostato en cartucho, localizado en el lado derecho del termostato de alta temperatura (vase la ilustracin inferior) y est instalado en fbrica a 135C (275F). El termostato es ajustable, de manera que los operadores que utilizan adhesivos en caliente con puntos de vaciado en caliente extremadamente altos o bajos puedan ajustar la programacin de baja temperatura de acuerdo a sus necesidades de produccin. Vase captulo 3 para instrucciones en cmo calibrar este termostato.
Batera de litio en la PCB de la CPU

La tarjeta de circuito impreso de la CPU contiene una batera de litio la cual puede programarse para prenderse cada 7 das. La vida normal de esta batera est sobre los 10 aos. Cuando la batera necesita reemplazo, la programacin no funciona, pero el resto de controles permanecen intactos. Vaya a la tarjeta ITW Dynatec para cambio de batera.
Manejo de tarjetas de circuito impreso

El controlador de la USA serie Dynamelt y DynaControl utilizan diversas tarjetas de circuito impreso (PCB). Estas tarjetas son extremadamente sensibles a las cargas electrostticas. Cuando se trabaje cerca de, o algn PCB, se deben seguir los siguientes pasos para evitar que se daen.

Antes de desconectar los conectores de la PCB, haga tierra a la USA tocando cualquier superficie metlica sin pintar que est a la mano como tornillos de montaje, etc. Esto evitar cualquier descarga elctrica en el ensamble de la PCB cuando usted quite o reemplace conectores.
PRECAUCION: Las tarjetas de circuito impreso (PCBs) se deben manejar de acuerdo a los siguientes pasos:
1. Utilice una correa para hacer conexin a tierra. Si no hay alguna correa disponible, toque frecuentemente alguna parte metlica de la USA (una estructura metlica despintada, tornillo de montaje, etc.) para eliminar alguna descarga y la acumulacin electrosttica en su cuerpo. 2. Maneje la PCB nicamente por las orillas. No la sujete por el medio. 3. Cuando se retire alguna PCB de la USA, cada PCB debe empacarse individualmente dentro de un sobre metalizado antiesttico. No coloque la PCB que quit sobre una mesa, escritorio, etc. hasta que la haya colocado dentro o encima del sobre antiesttico. 4. Cuando le d una PCB a otra persona, toque la mano o la mueca de la persona para eliminar cualquier carga electrosttica antes de darle la PCB. 5. Cuando saque una PCB del sobre antiesttico, colquela sobre una superficie no metlica o que haga tierra. 6. Para proteger una PCB en un envo, utilice nicamente plstico antiesttico con burbujas. No utilice ningn tipo de embalaje que no sea antiesttico. Las siguientes pginas detallan la USA Dynamelt Serie S y las PCB del DynaControl.
Tarjeta de Circuito Impreso de la CPU

La tarjeta de la CPU contiene un chip controlador de la CPU (empotrado en la tarjeta) y un chip planificador de 7 das opcional. El chip de la CPU (EPROM) slo puede ser programado en la fbrica de ITW Dynatec. La tarjeta de la CPU est montada direcamente detrs del operador del teclado PCB, detrs de una cubierta metlica protectora. Todas las terminales de usuario se encuentran por fuera de la cubierta protectora. El rel de bajo nivel normalmente se fija en abierto. El rel de alarma Alto/Bajo se fija normalmente en cerrado. Durante la operacin normal, los dos indicadores de luces rojas estn siempre encendidos. Programe los interruptores de la siguiente manera: (a.) para modelos de bomba de pistn estndar: ponga todos los interruptores (S1 - S4) en apagado (OFF), o (b.) para modelos de bomba de engranaje y modelos de bomba de pistn que utilizan la opcin DCL- seguimiento controlado de velocidad lineal: ponga S1 en encendido (ON); ponga S2, S3 & S4 en apagado (OFF).
Control de Rel de Estado Slido para Tolva, Cabezal/ Manguera 1 & 2 PC/PLC Canal Serial EPROM (no removible ni programable por el usuario)
BT1
Conecta al Pnel O perador PCB Salidas del Rel: 1& 2 = contacto de alarma 3& 4 = contacto bajo nivel Cable plano conecta al Auxiliar PCB o al rel de salida PCB
X5 X6 X10 1 2 X1 3 4 X16
Alarma Audible
+
--12A +12A +12D + 5D U1 S4 S3 S2 S1 ON
Batera Planificadora
LEDs Chip Programador O pcional (Para uso de Dynatec) Interruptores
X11
J2
J1
El cable plano conecta a la tarjeta de motor opcional
X4 1 2 (disruptor) 3 4 5 6 7 8 9 10 J6 X3 X2
Conexiones terminales:
1 = Entrada de Seleccin de Programa 1 (1/2) 2, 4, 6, 8 = +12V 3 = Entrada de Deteccin de Nivel Bajo 5 = Entrada de regresin externa 7 = Entrada de Seleccin de Programa 2 (3/4) 9 & 10 = Tierra
Cable plano conecta a la Energa PCB Entradas de sensores para Cabezal/Manguera 3 & 4 Entradas de sensores para Cabezal/Manguera 5 & 6 y Aux 1, 2 & 3
(disruptor)
X7
X14
Entradas de sensores para tolva y Cabezal/Manguera 1 & 2
Entradas de sensores para canal 16
Lay out de Componentes en la Tarjeta de la CPU
Tarjeta de circuito impreso de energa

El Dynacontrol tiene un tablero de energa y dependiendo del numero de mangueras / cabezas en su Dynamelt USA, mas de tres tableros auxiliares. Si la USA tiene una o dos mangueras / cabezas, tendr solo el tablero principal el cual se dibuja debajo. Si la USA tiene mas mangueras / cabezas, mas de tres PCB auxiliares se emplean para acomodar las zonas de temperatura adicionales. Los PBC auxiliares (AUX) conectan el tablero de energa como se dibuja debajo. El PCB de energa se monta en la base de la USA en la bomba y compartimentos electrnicos. Las leds verdes tres a siete se prenden y apagan por zonas individuales segn la temperatura. El Led 8 indica que el suministro de la energa de relevo se encuentre activado; este ilumina constantemente. Todos los fusibles del tablero son de 6.3 amperios.
1 y 2: Contactos Auxiliar de Listo (cerrado = listo) 3 y 4: Termostato de Baja-Temp. TH2 5 y 6: Termostato de Sobretemp. TH1 LED7 = Cabezal 2 LED6 = Manguera 2 LED5 = Cabezal 1 LED4 = Manguera 1 LED3 = Tolva
X3 654321
Cable plano conecta a Tarjeta de la CPU
J5
Transformer LED7 LED6 LED5 LED4 LED3 X4
Conector de Bomba/ Solenoide

F5
Fusible Cabezal 2
X10
Fusible de Bomba/ Solenoide y siministro de energa Conecta a Aux PCB #2 para Mang/ Cabezal 5 y 6 Connecta a Aux PCB #3 para Rejilla Prefundido 1 2
LED8 F1 X23 L3 N3 X22 L2 N2 X21 L1 N1 F4 F3
Conector del Calentador de Manguera/ Cabezal 2 Fusible Manguera 2 Fusible Cabezal 1 Conecta a Aux PCB #1 para Manguera/ Cabezal 3 y 4 Conector del Calentador de Manguera/ Cabezal 1 Fusible Manguera 1 Conexin Calentador de la Tolva
X8 F2
Entrada Energa de Lnea
X2
L3 N3 L2 N2 L1 N1
PE PE PE
X13
A Tierra Principal
X5 X6 X1 X7
Conexiones de proteccin a tierra para los PCBs de Energa Auxiliar
Esquema de Componentes en la Tarjeta de Energa
Tarjeta de circuito impreso de energa auxiliar

Si la USA emplea ms de tres mangueras / cabezales y/o rejillas de escurrimiento, se agregan PCB de energa auxiliar al sistema para acomodar las zonas de temperatura adicionales. La adicin de manguera/cabezal 3 y 4 requiere PCB auxiliar #1. La adicin de manguera/cabezal 5 y 6 requiere una PCB auxiliar #2. La adicin de rejillas requiere una PCB auxiliar #3. Las PCB auxiliares 2 y PCB #3 tienen especificacin de componentes iguales a los de la PCB #1 ( como se detalla abajo), sin embargo, sus fusibles y conectores se ven en otras dos ilustraciones mas pequeas. Puentes ( Jumpers) : Cada tarjeta auxiliar tiene un jumper JMP2. Solamente las auxiliares 1 y 2 tienen un JMP 1. Nota importante: Si hay un jumper en la posicin JMP 1 en la auxiliar #2, debe ser removida. La configuracin de fabrica para cada jumper de cada tarjeta se diagrama a continuacin. Todas las board tienen Fusible de 6.3amp. Los LEDs verdes 4 a 7 encienden y apagan por zonas individuales segun esten calentando.
Tablero del circuito impreso de la interfase del control del motor

Nota: solo las USAs de bomba de engranaje requieren esta tarjeta. Las unidades de bomba de pistn no tienen ningna PCB de control del motor.
La interfase de control del motor PCB se localiza en la parte trasera de la cobertura metlica la cual protege la CPU, en frente al motor. Los tres jumpers (j1, j2 y j3) deben estar siempre puestos en las posiciones que se exponen en el dibujo de abajo. La seleccin entre M/S del jumper, debe estar en la posicin S. Ajuste de velocidad mxima del potencimetro: el potencimetro ajusta el voltaje mximo de salida de la tarjeta de control de la velocidad del motor. Este se encuentra configurado desde la fabrica para que el motor bombee a mximas rpm (100%) . Normalmente el potenciometro no necesita ajustarse. Gire hacia la derecha para incrementar el voltaje. Para verificar el ajuste programe el motor a manual y a 100% de velocidad. Luego se ajusta a la mxima velocidad deseada ( 5%). Nota: no intente usar el ajuste del potencimetro mx. para ajustar la velocidad de lnea a un valor dado. El seguimiento automtico de la velocidad de lnea apropiado se logra con una programacin correcta del motor en el controlador (Vea el Cap. 5) Conexiones del CODIFICADOR: el codificador del lector digital RPM opcional se nstala en estos tableros de conexin.
Seleccin de Voltaje (J3): Posicin ARRIBA (para unidad KB) =0-5V, Posicin ABAJO=10V (para unidad Yaskawa) Potencimetro de Ajuste de Velocidad MX
Motor Cable plano conecta a PCB CPU en J1 X1

F1
J2 J1
X2
5V 10v
10 0 En En P 0 5
Las conexiones X2 son internas y no para uso del cliente: Voltaje de referencia de velocidad por J3 Tierra no se utiliza Habilita bomba Habilita bomba Pulso del codificador no se utiliza Tierra Voltaje de suministro del codif. Entrada del Gatillo Manual y Habilitacin de la Bomba Entrada del Gatillo Manual y Habilitacin de la Bomba Entrada 0-10 VDC, velocidad de red msx. 40v Tierra
J3 M S X4 Red
Fusible del Transform.
Transformador
X5
L1
VR1
X3
Entrada 240 VAC N
TR TR 10 0
Potencimetro de Escala de la Velocidad de Red Configurado de Fbrica, No Ajustar
Distribucin de Componentes de la Tarjeta de Interfase de Control del Motor
Direccin del Control de la Velocidad del Motor

El Control de la Velocidad del Motor est ubicado en el pnel elctrico principal dentro del ensamble de la caja del pnel de la USA. Esta direccin de frecuencia variable est configurado de fbrica y normalmente no requiere ningn ajuste. La siguiente es una lista de parmetros que Dynatec programa para optimizar el desempeo, pero que son diferentes de los parmetros por defecto de la direccin.
Parmetro
B1-17 L1-01 L2-01 E1-09 E2-01 E1-04
Valor
1 2 2 0.5 1.5 62*
Descripcin
Inicia el motor an cuando la seal de habilitacion procede el encendido. Previene un disparo falso a velocidades bajas. No detiene el motor cuando se detecta un sub-voltaje (se enciende luego de una corta interrupcin). Permite que el motor baje mnimo a 1%. Carga completa de amperios, corriente del motor mxima. Calibra la velocidad mxima. Vase la nota abajo para ms detalles.
* Debido a la tolerancia de los componentes, la velocidad mxima de la bomba puede variar. Para poder calibrar la velocidad mxima, se puede ajustar el parmetro E1-04. El rango vlido es de 61 a 63. Fije la velocidad del motor al 100% y ajuste el parmetro E1-04 para que la bomba gire exactamente a 90rpm.
Los tiempos de aceleracin y desaceleracin estn configurados de fbrica a 10 segundos. Si la aplicacin requiere una aceleracin/desaceleracin ms rpida, se pueden cambiar los siguientes parmetros correspondientes:
Parmetro
C1-01 C1-02
Valor
10.0 10.0
Descripcin
El tiempo que toma elevar la velocidad de la bomba de 0 hasta el mximo. El tiempo que toma disminuir la velocidad de la bomba desde el mximo hasta 0.
S1 S2 S3 S4 S5 SC A1 +V AC AM AC
AZL AZL + NJA - GRIS
Memoria Corrupta: Si la memoria se vuelve corrupta: 1. Restaure los parmetros por defecto de fbrica ingresando 2220 en el parmetro A1-03. 2. Vuelva a ingresar los parmetros de ITW Dynatec especificados en la tabla al inicio de esta pgina.
cont.
Distribucin de la Direccin del Control del Motor
Teniendo Acceso, Programando y Monitoreando los Parmetros del Control del Motor
Para Acceder y Cambiar los Valores de los Parmetros
J1000 Estado de encendido del Operador Digital
Paso 1.
Presione la tecla
una vez.
El operador digital muestra el men de los parmetros (PAr) y luego presione la tecla
Seleccione el Men de los Parmetros
Paso 2.
Presione la tecla de reseteo
para seleccionar
el dgito que usted desea cambiar. Utilice luego las teclas y para seleccionar el grupo,
sub-grupo o nmero de parmetro, luego presione la tecla Seleccione el Parmetro
Paso 3.
Presione la tecla de reseteo
para seleccionar
el dgito que usted desea cambiar. Modifique el valor del parmetro usando las teclas y presione la tecla y
para guardar el nuevo valor.
Cambie el Valor del Parmetro
Nota: en la PCB de Interfase del Motor, cambie el Jumper de Seleccin de Voltaje J3 a 10V (posicin de abajo).
Para acceder a otras seales de la direccin, refirase al manual tcnico de Yaskawa, disponible en: http://www.yaskawa.com/site/products.nsf/productGroup/ACDrives.html
Tarjeta opcional del circuito de relevo del gatillo

Cuando se utilizan los aplicadores manuales en un sistema Dynamelt S, la PCB opcional de relevo del gatillo reemplaza la PCB estndar de parqueo del gatillo. Los interruptores del gatillo de los aplicadores manuales terminan en la PCB de relevo del gatillo.
Sistema opcional de luces de estado (poner) del tablero de extencion de fusibles. El sistema opcional de luces de estado del tablero de extensin de fusibles es usado con la opcion de sistema de luces de estado. La tarjeta ocupa la ranura que esta cerca de la energia de la PCB normalmente ocupada por la tercera energia auxiliar de la PCB. Esto requiere el software 5.13S o superior. Los contactos son para 250VAC/2 amp max. Esta funcion opera de acuerdo a las conecciones del cliente (K1, K2, K3 Y K4) K1: N.O. El contacto se cierra cuando todos los motores instalados estan en modo automatico. K2: (para uso futuro) K3: N.O. El contacto se cierra coando esta activo esperar. K4: N.O. El contacto se cierra cuando la energia esta en ON
Tarjeta opcional del circuito impreso de presin:

La presin (PSI) de la PCB permite que el controlador monitoree los cuatro transductores PSI. Est localizada en la parte trasera de la cubierta metlica que protege la tarjeta de la CPU, montado sobre la PCB interfase del motor. Los ocho pares de terminales en el extremo de la tarjeta (como se ve abajo) son para las salidas de la alarma alta y baja de los relays. Los ocho jumpers para los relays de salida de alarma alta y baja (E1 a E8) son fabricados para abrirse normalmente (por defecto) y se ilustran a continuacin en su programacin por defecto. Los conductores de los transductores de presin, estn conectadas a la izquierda de la tarjeta (como se ve abajo).
Especificacin de componentes en la tarjeta de presin
Tarjeta de circuito impreso del panel del operador
La PCB del panel del operador se localiza en la parte posterior del tablero DynaControl (vea la ilustracin de pgina 7-2). En las USAs que emplean el control colgante opcional, est localizada dentro del control. La PCB del tablero del operador se conecta a la tarjeta de la CPU. No hay ajustadores, puentes o partes que puedan reemplazar el usuario en esta tarjeta.
Valores de resistencia del calentador y del sensor

Los valores de resistencia dados en las cuatro tablas de la siguiente pgina ayudarn a la localizacin de averas cuando se crea que el sensor o el calentador estn funcionando mal. La tabla de Resistencia del sensor de temperatura da valores para varias temperaturas. Si usted conoce la temperatura aproximada del sensor sospechoso, puede consultar la tabla para ver si la resistencia del sensor se aproxima al valor dados en la misma desenchufando las conexiones del cabezal o manguera afectados y midiendo la resistencia en los pines (vea el diagrama de cableado en el captulo 11 para revisar los nmeros de los pines). La tabla de Resistencia Nominal del Calentador de la Manguera da la resistencia de los calentadores para mangueras. Si se sospecha tener un problema con el calentador de la manguera, ste se puede aislar rpidamente midiendo la resistencia del calentador de la manguera y comparndolo con la resistencia correcta de acuerdo a la longitud de su manguera y al voltaje con que usted cuenta. La tabla de Resistencia nominal del Calentador del Cabezal da valores para diferentes voltajes de cabezal. Si se sospecha tener un problema con el calentador del cabezal, ste se puede aislar midiendo la resistencia del calentador del cabezal y comparndolo con la resistencia adecuada con el voltaje apropiado de su sistema. La tabla de Resistencia Nominal del Calentador del Tanque da la resistencia del calentador para los calentadores del tanque de cada modelo Dynamelt de la serie S y para las rejillas de calentamiento (opcionales).

Antes de desenchufar los conectores de las PCB, haga tierra con la USA tocando cualquier superficie de metal sin pintar que est a la mano o algn tornillo, etc. Esto evitar cualquier descarga elctrica para el ensamble de la PCB cuando usted se encuentre reemplazando o quitando los conectores.
Temperatura F C
Resistencia en Ohms
32 0 100 50 10 104 68 20 108 86 30 112 104 40 116 122 50 119 140 60 123 158 70 127 176 80 131 194 90 135 212 100 139 230 110 139 248 120 146 268 130 150 284 140 154 302 150 157 320 160 161 338 170 164 356 180 168 374 190 172 392 200 176 410 210 180 428 220 183 Resistencia del sensor de temperatura (0.00385 PT 100 RTD)
Longitud de la Manguera Metros Pies 1.2 4 1.8 6 2.4 8 3 10 3.7 12 4.9 16 7.3 24
Resistencia en Ohms 466-544 279-326 236-275 189-221 155-181 118-137 77-90
Resistencia nominal del calentador de la manguera para mangueras DynaFlex #6.
Vatios 200 270 350 500 700
Resistencia en Ohms 288 213 165 115 82
Resistencia nominal del calentador del cabezal
Nmero de modelo
S05 & 10 2 76.8
Cant. de calentadores Resistencia en Ohms para cada calentador
Rejilla de calentamiento S10G 1 76.8
S22 & S45 2 46
Rejilla de calentamiento de S22G & S45 1 32.9
Resistencia nominal del calentador del tanque

Nota: La resistencia se mide a temperatura ambiente (20C/ 68F)
Gua de localizacin de averas de la alarma de indicacin de error El funcionamiento de las alarmas de indicacin de error se describe en el captulo 4. Cuando revise que el equipo funcione correctamente basndose en esta gua, tome en cuenta que cuando aparece una alarma de indicacin de error, todos los calentadores se activarn inmediatamente si el operador no acta de inmediato. A excepcin de los fusibles, no existen partes reemplazables por el usuario en las tarjetas de circuito impreso. En caso de no encontrar una falla en los fusibles de la PCB, entonces se debe cambiar la tarjeta.
PELIGRO ALTO VOLTAJE Algunos de los procedimientos de esta gua de localizacin de averas requieren electricidad potencialmente peligrosa. Slo el personal calificado debe llevar a cabo este procedimiento.
Problema Alta temperatura del tanque
Causa posible Solucin 1. Los puntos de programacin han 1. Re-programe los puntos de sido programados sin la suficiente programacin, permitiendo una desviacin. desviacin mayor entre los lmites alta y baja. 2. Falla en el sensor del tanque. 2. Reemplace el sensor del tanque si su resistencia no cumple con la tabla de resistencia de este manual.
sensor
Rel de estado slido
3. Avera del rel de estado slido 3. Utilice un ampermetro para del control del tanque. monitorear la corriente. Si el relevador est funcionando, la lectura ser de 6 amps (para S05 S10) de 10.4 amps (para S22 S45). Si el relevador no funciona, debe cambiarse la PCB de encendido por modelos S05 y S10 y las 2 unidades de manguera, todos los otros modelos reemplazan con los relevadores de estado slido.
4. Tiristor bidireccional del control 4. En una situacin de alta del tanque en la PCB de energa temperatura, el voltaje DC desde no funciona. el DEL del tanque en la PCB de energa debe estar apagado, en caso contrario, el tiristor no funciona y debe ser reemplazado.
Problema Apertura del sensor del tanque.
Causa posible Solucin 1. El cable del sensor se ha 1. Verifique que el cable del sensor desconectado de la PCB de del tanque est conectado encendido. correctamente a X14 en la PCB de la CPU. 2. Falla en el sensor del tanque. 2. Reemplace el sensor del tanque, si la resistencia no cumple con la tabla de resistencia.
Corto en el sensor del tanque
1.
Corto circuito causado por 1. Verifique que el enchufe del residuos en el punto donde el sensor est limpio y conectado sensor se enchufa a la PCB de correctamente en X10 de la encendido. tarjeta de encendido (tarjeta de temperatura), pines 1 y 2.
2. Alambre del cable del sensor 2. Revise visualmente que el daado. alambre del cable del sensor no tenga rajaduras, no est roto o daado, etc. Si no hay algn dao evidente, utilice un ohmimetro para medir la continuidad desde el cable del sensor al enchufe en la PCB de la CPU. Repare o cambie cualquier cable daado. 3. Falla en el sensor del tanque. 3. Reemplace el sensor del tanque si la resistencia no cumple con la tabla de resistencia.
Problema Apertura del calentador del tanque.
Causa posible Solucin 1. Desconexin en el circuito de 1. Revise el cableado del calentador calentamiento del tanque. del tanque y vea si est bien conectado. 2. Desconexin entre la PCB de 2. Verifique que todas las PCB encendido y la tarjeta madre. estn insertadas correctamente en sus enchufes en la tarjeta madre. 3. Ruptor del circuito de la USA ( en 3.Inspeccione visual y el tablero frontal) no funciona. electrnicamente un corto circuito a tierra del circuito del calentador del tanque. Este estar limitado entre el tiristor bidireccional del tanque y el calentador del tanque.
4. Elemento abierto en el calentador 4. Quite todos los alambres de del tanque. conexin de los elementos del calentador del tanque. Utilice un ohmimetro para medir la resistencia en cada elemento. Los valores de resistencia infinitamente altos indican un elemento abierto del calentador, el cual debe reemplazarse. 1. Los puntos de programacin han 1. Re-programe los puntos de sido programados sin suficiente programacin, permitiendo una desviacin. desviacin ms extensa entre lmites altos y bajos. 2. Sensor de la rejilla no funciona. 2. Examine el ensamble del sensor de la rejilla para cualquier interrupcin intermitente en el cable del sensor. Remueva el bombillo del sensor de la rejilla. Reemplace el sensor de la rejilla si la resistencia no cumple con la tabla de resistencia.
3. Rel de estado slido de control 3. Use un ampermetro para de la rejilla no funciona. monitorear la corriente. Un rel de funcionamiento leer 3.2 amps ( para S10) o 7.3 amps ( para S22 o S45) o 10.4 amps ( para la rejilla de cuchilla S022G/S45G). Reemplace el rel de estado slido que no funcione.
Rel de estado slido
Problema Causa posible Solucin Sensor abierto de la rejilla de 1. Desconexin del cable del sensor 1. Verifique que escurrimiento (opcional) de la tarjeta PCB. de la rejilla conectado a PCB (tarjeta 1 y 2.
el cable del sensor est propiamente X10 en la tarjeta temperatura) pines
2. Desconexin entre la tarjeta del 2. Verifique que todas las PCB PCB y tarjeta madre. estn propiamente insertadas en sus enchufes en la tarjeta madre. 3. Fallas en el sensor de la rejilla de 3. Reemplace el sensor de la rejilla calentamiento. si la resistencia no cumple con la tabla de resistencia.
1.
Corto circuito causado por 1. Verifique que el enchufe del residuos en el punto donde el sensor est limpio y conectado sensor se enchufa a la PCB de correctamente en X10 de la encendido. tarjeta de encendido (tarjeta de temperatura) pines 1 y 2. 2. Revise visualmente que el cable del sensor no tenga rajaduras, no est roto, ni daado, etc. Si no hay algn dao evidente utilice un ohmimetro para medir la continuidad desde el cable del sensor al enchufe en la PCB de encendido. Repare o cambie cualquier cable daado.
2. Cable del sensor daado.
3. Fallas en el sensor de la rejilla de 3. Reemplace el sensor de la rejilla escurrimiento. si su resistencia no cumple con la tabla de resistencias.
Problema
Causa posible
Solucin
Apertura del calentador de la rejilla de 1. Desconexin en el 1. Inspeccione la instalacin de la escurrimiento (opcional) circuito de la rejilla de rejilla de calentamiento para calentamiento. conexiones apropiadas. 2. Desconexin entre la 2. Verifique que las PCB de PCB de energa o la PCB energa y auxiliar estn auxiliar y el relay de apropiadamente conectadas al estado slido. relay de estado slido. 3. Ruptor del circuito 3. Consulte el esquema en el principal interrumpido. captulo 11 para localizar el ruptor automtico de circuito de la rejilla, si est fallando no lo reprograme sin mirar la causa. Visualmente y elctricamente inspeccione para un corto circuito a tierra en el circuito del calentador de la rejilla. Esto ser limitado entre el control del relevador de la rejilla y el calentador de la rejilla. 4. Elemento abierto en el 4. Remueva todo los cables calentador de la rejilla de conductores de ambos escurrimiento. elementos del calentador de rejilla. Utilice un ampermetro para medir la resistencia a lo largo de cada elemento. Infinitivamente valores de resistencia alta indican un elemento abierto de calentamiento que debe ser reemplazado.
Problema Alta temperatura manguera/ cabezal (No.)
Causa posible Solucin de 1. Los puntos de programacin de 1.Programe de nuevo los puntos de manguera/ cabezal estn programacin para permitir una programados incorrectamente. desviacin mayor. 2. Tiristor bidireccional de cabezal/ 2.Utilice un ampermetro para monitorear manguera en energa o PCB la corriente de la manguera. Si la auxiliar no opera. corriente de la manguera no circula en encendido y apagado, entonces el tiristor bidireccional no opera y la PCB auxiliar o de energa debe ser reemplazada. 3. Desconexin entre la PCB 3. Verifique que las PCB auxiliares y de auxiliar y/o de energa y la PCB energa estn conectadas de la CPU. apropiadamente a la PCB de la CPU. 4. El circuito del sensor manguera/ cabezal no opera. de 4. a. Examine visualmente las conexiones de la toma de manguera/ cabezal. Verifique que los pines estn configurados apropiadamente. Si los pines o los alojamientos del enchufe estn daados, repare o reemplace la manguera. Si el toma est daado, reemplace o repare el arns. b. Si el enchufe de la manguera a la USA y el toma estn bien, la manguera puede tener un corto intermitente o un circuito abierto. Repare o reemplace la manguera, el arns de la manguera, la PCB de encendido o la PCB auxiliar segn sea lo apropiado. Alternativamente, el problema puede ser aislado conectando la manguera afectada a un toma de manguera de una USA diferente para darse cuenta si el problema es en la manguera o en la PCB auxiliar o de energa. c. Si los tomas y enchufes de la manguera de la USA y del cabezal a la manguera estn bien, el sensor del cabezal puede tener un corto intermitente o un circuito abierto. Examine las conexiones dentro del rea del bloque de servicio del cabezal y monitoree la resistencia del sensor del cabezal con un ohmimetro mientras flexiona los conductores del sensor. Repare o reemplace el sensor que no funcione.
Problema Causa posible Sensor abierto en la manguera/ 1.Desconexin entre cabezal (No.) manguera y la USA.
Solucin la 1. Examine visualmente que los conectores tengan contactos y alojamientos apropiados. Si los pines o alojamientos estn daados, repare o reemplace la manguera o el arns de la manguera (en la USA).
2. El arns del sensor de la 2. Verifique que la manguera afectada manguera est desconectado est conectada apropiadamente a la de la PCB auxiliar o de PCB auxiliar o de energa. energa. Reemplace o repare el arns de la manguera daado si es necesario.
3. Desconexin entre la PCB 3. Verifique que todas las PCBs estn auxiliar o de energa y la tarjeta insertadas apropiadamente en sus de la CPU. conexiones en la tarjeta de la CPU. 4. El circuito del sensor de 4. Reemplace el sensor del cabezal si manguera/ cabezal no opera. la resistencia no cumple con la tabla de resistencia. Utilice el esquema de la manguera para verificar la resistencia del sensor de la manguera en la toma de la USA, repare o reemplace la manguera, el arns de la manguera, la PCB auxiliar o de energa segn lo apropiado. Corto en el sensor de manguera/ 1. Residuos en la conexin entre 1. Inspeccione visualmente si el enchufe cabezal/ manguera y la USA. de la manguera y el toma de la USA cabezal (No.) estn limpios y tienen contactos apropiados y los pines en su lugar. 2. Residuos en la conexin entre 2. Inspeccione visualmente que el el arns de cabezal/ manguera enchufe de la manguera afectada en y la PCB auxiliar o de energa. la PCB auxiliar o de energa estn limpios y apropiadamente instalados. 3. Circuito del sensor de 3. Utilizando el esquema de la manguera/ cabezal no opera. manguera, verifique la resistencia del sensor de la manguera en la toma de la USA. Puede tambin usarse un ohmimetro para aislar un cable daado en el arns de la manguera. Cuando la causa se asle, repare o reemplace el sensor, manguera, arns de la manguera, tarjeta auxiliar o de energa segn lo apropiado.
Problema Causa posible Solucin Calentador abierto 1. Desconexin entre manguera/ 1. Examine visualmente si el enchufe de manguera/ cabezal (No.) cabezal y la USA. cabezal/ manguera y la toma de la USA estn limpias y sus contactos y alojamientos apropiados. Vaya al diagrama de cableado para la identificacin de los pines. El problema puede ser aislado conectando el cabezal/ manguera dentro de otra toma de la USA. Si el nmero de la nueva manguera es desplegado en la pantalla por mal funcionamiento, el problema es en la manguera que fue movida. Repare o reemplace la manguera o el cabezal o el arns de la manguera/ cabezal de la USA segn lo apropiado. 2. Desconexin entre el arns de 2. Verifique que el arns de la manguera est la manguera/ cabezal y la PCB insertado apropiadamente dentro del enchufe auxiliar o de energa. de su PCB auxiliar o de energa. Verifique que no haya conductores sueltos ni residuos y que los contactos sean apropiados. 3. Desconexin entre el 3. Inspeccione visualmente el cableado dentro calentador del cartucho y el del cabezal. Verifique que los conductores ensamble del cable dentro del del calentador del cartucho estn conectados cabezal. apropiadamente en el rea del bloque de servicio. 4. Elemento abierto en calentador del cabezal. el 4. Utilice un ohmimetro para medir la resistencia del calentador del cartucho del cabezal. Vaya a la tabla de resistencia para mirar los valores. Una resistencia muy alta indica un calentador abierto. Reemplace el calentador del cartucho segn lo apropiado.
5. Fusible del cabezal en la PCB 5. Si un fusible es encontrado fundido, no lo auxiliar o de energa no opera. reemplace sin primero encontrar la causa. Busque un corto circuito a tierra en el circuito del calentador del cabezal, particularmente dentro del cabezal en las conexiones en el rea del bloque de servicio. Si el fusible reemplazado tambin se funde, la PCB auxiliar o de energa puede ser la causa. Sin embargo, la falla en el fusible generalmente se debe a un problema en el circuito del calentador del cabezal, no a la PCB auxiliar o de energa. 6. Cableado abierto dentro de la 6. Inspeccione visualmente el cableado de la USA. USA y utilice un ohmimetro y el diagrama de cableado para localizar un cable abierto en el circuito del calentador del cabezal. Repare o reemplace el arns de la manguera de la USA u otro cableado de la USA si es necesario.
Operacin de la Bomba de Pistn de la USA

La bomba es de doble actuacin y proporciona presin constante. Sin embargo, la bomba no proporciona la misma cantidad de adhesivo con cada golpe del pistn. Cuando opera, el eje de la bomba se mover ms lentamente durante el golpe hacia adelante (dentro del cuerpo de la bomba) y ms rpidamente durante el golpe inverso fuera del cuerpo de la bomba. Durante el golpe hacia delante en el primer dibujo que se muestra a continuacin, el pistn se mueve hacia la derecha. Esto obliga a la vlvula de verificacin de entrada a cerrarse. La presin generada por el pistn abre la vlvula de verificacin de salida. Durante el golpe hacia adelante la presin es uniforme dentro de la bomba y en la lnea de salida, como se muestra en el rea gris oscura. Durante el golpe inverso en el dibujo inferior, el pistn se mueve hacia la izquierda y el adhesivo de baja presin empuja (rea gris clara) la apertura de la vlvula de verificacin de entrada y llena el cilindro. Al mismo tiempo, la presin trasera ms alta desde la salida de la bomba (rea gris oscura en el dibujo) mantiene la vlvula de verificacin de salida cerrada.
Operacin de la Bomba de Engrane de la USA

Operacin manual o automtica de la bomba Seleccione operacin manual, parada o automtico de la bomba de engrane por medio del botn del motor (vase el icono anterior) en el teclado DynaControl. Cuando la bomba del Dynamelt va a ser operada manualmente (esto es, sin una seal de seguimiento en lnea), el modo manual es usado para controlar la velocidad de la bomba (y la salida de adhesivo). Para la bomba de engrane que va a ser operada en modo automtico, se debe proporcionar un generador tacomtrico, o su equivalente, (anexo a la lnea de transporte principal) y debe seguirse el siguiente procedimiento de configuracin: 1. El generador tacomtrico o el aislador de seal debe ser ajustado de manera que el voltaje desde el controlador de velocidad sea de 0 a 10 VDC (pero no ms que +10 VDC cuando el transportador est en su mxima velocidad). Este voltaje es medido o bien en la X3 de la PCB interfase de control del motor (para un generador tacomtrico) o bien en las terminales 9 (+) y 10 (-) de la tarjeta de aislamiento de seal (opcional). 2. La configuracin automtica entonces cambia la velocidad de la bomba por cualquier seal tacomtrica entrante dada de 0 a +10 VDC. El voltaje variar la velocidad de produccin dada. La velocidad puede ser ajustada (regulada) en modo automtico configurando los valores mximos y mnimos de RPM en el teclado DynaControl. Para hacer ajustes de velocidad, siga las instrucciones de programacin en las pginas 5-18 y 5-19.
Ajustes de la salida de la bomba

Cuando el adhesivo en el tanque de la USA ha alcanzado una temperatura suficientemente alta para que la bomba opere con seguridad, el controlador ubicar el tanque en la condicin de Listo y la energa ser suministrada a la bomba. La bomba es autocebable. La salida de la bomba es ajustada por el control de velocidad del motor en el teclado DynaControl. Sin embargo, si se necesita menos presin, la presin mxima de la bomba puede ser disminuida (o incrementada) ajustando la vlvula de relevo de presin instalada en el mltiple de salida de la bomba. Para cambiar la configuracin de este valor, siga el procedimiento sealado en la prxima pgina. La vlvula de relevo es configurada en la fbrica a 27 BAR (400 PSI) para bombas de engrane y 68 BAR (1000 PSI) para bombas de pistn. La salida puede tambin ser ajustada utilizando la vlvula de control de fluido (opcional) localizada entre el mltiple del filtro de salida y la manguera. Este valor operar mientras la presin del adhesivo est por debajo de la configuracin de la presin de la vlvula de relevo de presin. Para ajustar: utilizando el botn sobre la vlvula, grelo en direccin contraria a las manecillas de reloj para abrir la vlvula, permitiendo que ms adhesivo fluya. O gire en direccin a las manecillas del reloj para cerrar la vlvula, disminuyendo la cantidad de flujo de adhesivo. Adems, el volumen y la presin de la salida de adhesivo puede ser sintonizada para una aplicacin particular coordinando las configuraciones del control de velocidad del motor (en el teclado) y el relevo de presin y las vlvulas de control del fluido en el mltiple del filtro de salida (opcional).
Vlvula ajustable de relevo de presin del adhesivo

Las bombas Dynamelt estn equipadas con una vlvula de relevo de alta presin localizada en el mltiple del filtro de salida. Esta vlvula es ajustable y no afecta la presin del adhesivo bajo condiciones normales de operacin. La vlvula ajustable de relevo de presin es configurada en fbrica a 27 BAR (400 PSI) para bombas de engrane Dynamelt y 68 BAR (1000 PSI) para bombas de pistn. Cuando la presin del adhesivo excede su lmite de configuracin, la presin obliga a la vlvula a moverse fuera de su lugar comprimiendo el resorte y permitiendo que el adhesivo fluya de regreso al tanque. Este flujo de adhesivo reduce la presin. Cuando la presin cae por debajo de su lmite de configuracin, el resorte mueve la vlvula contra su lugar, cortando el flujo de adhesivo. Cerrada normalmente (sin relevar): En el dibujo a continuacin, la vlvula est cerrada. Abierta (relevada): En este dibujo, la presin ha excedido la configuracin de la vlvula, causando que la vlvula se abra y descargue adhesivo al tanque.
Para ajustar el relevo de presin: Nota: este ajuste debe ser hecho con un calibrador de presin de fundicin o un transductor de presin instalado. No utilizar el equipo apropiado puede resultar en excesivos niveles de presin. 1. Encienda el sistema de aplicacin y eleve las temperaturas de todos los componentes a sus temperaturas normales de operacin. 2. En el controlador, configure la velocidad del motor a 0 de manera que el motor de engrane no gire. 3. Localice el ensamble del relevo de presin en el mltiple (donde la manguera va pegada). 4. En el controlador encienda el motor a la velocidad de operacin deseada. 5. Localice el tornillo de ajuste de la vlvula y afloje su tuerca de seguridad. 6. Accione (abra) las vlvulas en los aplicadores para llenarlos con el adhesivo y sacar el aire del sistema. 7. Cierre las vlvulas (aquellas que fueron abiertas en el paso anterior) para parar el flujo de adhesivo. 8. Usando una llave, gire el tornillo de ajuste en direccin a las manecillas del reloj para incrementar la presin al aplicador (o en direccin contraria para disminuir la presin) hasta que la presin deseada sea alcanzada. PRECAUCION: NO ajuste el tornillo de fijacin completamente en direccin a las manecillas del reloj (cerrado). La presin mxima de operacin no debe exceder los 1000 PSI. 9. Despus de alcanzar la presin deseada, apriete la tuerca de seguridad. El sistema est ahora ajustado.
Localizacin de averas en la bomba de la USA

NOTA: Antes de realizar la localizacin de averas en su bomba, primero determine si su USA Dynamelt est equipada con bomba de pistn o de engrane. Este captulo contiene guas de localizacin de averas por separado para cada una. No se requieren herramientas especiales para trabajar en la bomba de la USA. Vase captulo 8 de este manual para los procedimientos de ensamble y desensamble de la bomba de la USA, y captulo 10 para localizar las partes de la bomba en la ilustracin de componentes (dibujos de vista detallada). Arranque/ autocebado de la bomba de engrane La bomba es autocebable. PRECAUCION: NO contine la ejecucin de la bomba si el pegante no sale. Esto podra daar la bomba puesto que sta utiliza el pegante como lubricante. Para y localice la avera. Arranque/ inicio de la bomba de pistn
ADVERTENCIA ALTA PRESION Para evitar salpicaduras accidentales del adhesivo caliente, releve siempre la presin abriendo el drenaje del filtro en el mltiple de la bomba antes de trabajar en la bomba.
ADVERTENCIA Mire los procedimientos del fabricante para seleccionar y usar solventes de limpieza. Asegrese de leer y cumplir con los procedimientos de seguridad sealados en el captulo 1 de este manual antes de proceder particularmente la seccin titulada Prevencin de explosiones y fuego.
La bomba se inicia automticamente. Antes de arrancar la bomba, asegrese que haya una manguera pegada con una lnea abierta.
ADVERTENCIA ADHESIVO CALIENTE Utilice un contenedor profundo y estable para recoger el adhesivo derretido mientras inicia la bomba. Comience con el apagado elctrico de la USA y la unidad de filtro y control de aire ajustada a una presin de aire de cero. Encienda el interruptor de energa de la USA e incremente lentamente la presin de aire a la bomba y a la unidad de filtro y control de aire. Incremente la presin de aire hasta que la bomba comience a desplazarse muy lentamente. Permitir que la bomba se desplace muy lentamente permitir que sta se purgue a s misma de aire. Mientras la bomba empieza a correr suavemente, gradualmente incrementa la presin de aire hasta la presin normal de operacin (1.4 a 5.4 BAR 20 a 80 PSIG).
Gua de localizacin de averas de la bomba de pistn

ADVERTENCIA SUPERFICIE Y ADHESIVO CALIENTES Algunos de los procedimientos en la siguiente gua de localizacin de averas requieren trabajar cerca del adhesivo caliente. Asegrese de usar ropa y guantes protectores y gafas de seguridad y usar las herramientas apropiadas para el manejo de los componentes del adhesivo caliente.
Problema La bomba no se mueve
Causa posible 1. No hay presin de aire.
Solucin 1. Verifique que el sistema ha sido suplido con por lo menos 0.5 SCFM de aire en 20-100 PSIG (.014 std. de metros cbicos/ minuto en 6.8 BAR).
2. La temperatura del tanque est 2. La vlvula de aire no pasa aire por debajo de su punto de hasta que el tanque ha programacin de listo. alcanzado su condicin de listo. Verifique que el tanque ha alcanzado dicha condicin. Programe de nuevo el punto de programacin de operacin del tanque y la temperatura lista del termostato de habilitacin de la bomba si es necesario. 3. La vlvula de solenoide de 3 vas 3. Verifique que la vlvula est est cerrada. conectada apropiadamente (elctricamente) dentro de la USA. Verifique que la vlvula est conectada apropiadamente a la unidad de filtro y control de aire. Desconecte los conductores elctricos de la vlvula y verifique que el aire para a travs de ella cuando se aplican 240 VAC a las terminales de la vlvula. Reemplace la vlvula si est defectuosa. 4. Falla en el accesorio de aire 4. Inspeccione si el sistema tiene comprimido de la USA. conexiones incorrectas, tubera o accesorios sueltos o tubos doblados. Repare o reemplace la tubera o los accesorios segn sea necesario. 5. La vlvula de aire no funciona 5. Remueva la vlvula de aire de la (en el extremo trasero del cilindro bomba. Inspeccione, limpie y de aire de la bomba). repare si es necesario. 6. La vlvula de 4 vas en el cilindro 6. Remueva la vlvula de 4 vas. de aire no opera. Inspeccione, limpie y repare si es necesario.
Problema La bomba impulsa rpido en ambos sentidos

adhesivo fundido
Causa posible 1.No hay adhesivo en la tolva.

2.El adhesivo est demasiado fro para fluir en la bomba.
Solucin 1.Compruebe que la tolva tenga un nivel adecuado de adhesivo fundido caliente.
2. Compruebe la temperatura de listo de la bomba para asegurarse de ha tenido el tiempo suficiente para que el adhesivo se eleve hasta el punto de ajuste de temperatura de la tolva. 3.Compruebe que la seleccin del adhesivo y la temperatura de punto de ajuste de la tolva son compatibles y que ambas son adecuadas para su aplicacin. 4.Cebe la bomba removiendo los dos conectores o-ring en su tapa y aadindole adhesivo fundido. 5. Quite el eje y el pistn de la bomba. Vase el captulo 8 para los procedimientos de montaje/ desmontaje. Compruebe que el dimetro del pistn es correcto: de 19,63 mm a 19,66 mm (0,773 a 0,774) y que el pistn est firmemente montado en el extremo del eje. 6.Revise el sistema para comprobar si el drenaje del filtro est abierto, hay mangueras desconectadas o reventadas, o hay cabezales desconectados. Repare lo que sea necesario.
3.El adhesivo usado es demasiado viscoso.
Tornillo flojo
Drenaje abierto
4. La bomba necesita cebarse. 5.Problema con el pistn del eje de la bomba.
Vlvula de Retencin de Entrada
Vlvula de Retencin de Salida
6. Gran abertura en el sistema de drenaje de la bomba.

Vlvula Despresurizadora Neumtica
Drenaje de purga
7. La vlvula despresurizadora 7. Abra el drenaje de purga y compruebe que el drenaje tiene algn flujo de neumtica no trabaja bien. adhesivo que muestre que la presin se est liberando. Remueva la manguera y cierre el drenaje de purga. Eleve lentamente la presin de la bomba para comprobar el flujo directamente desde el colector. Si no hay flujo, reemplace la vlvula despresurizadora neumtica. 1.Vlvula de retencin de la entrada obstruida en posicin abierta. 1. Limpie la vlvula de retencin de entrada. Esto puede hacerse sin desmontar la bomba, limpiando los residuos a travs del orificio de entrada de la bomba en el fondo de la tolva.
Impulsos rpidos de la bomba slo hacia adelante (movimiento del eje dentro del cuerpo de la bomba)
Problema Causa posible Solucin El desplazamiento de la bomba en 1. La vlvula de verificacin de 1. Limpie la vlvula de verificacin salida est bloqueada y cerrada. su movimiento hacia adelante (el de salida. eje se mueve dentro de la bomba) es muy lento o est parado. Los desplazamientos rpidos de la 1. La vlvula de verificacin de 1. Limpie la vlvula de verificacin salida est bloqueada y abierta. bomba en su movimiento inverso de salida. (el eje se mueve por fuera de la bomba). Salida de adhesivo inconsistente o 1. El filtro de salida est atascado. baja. 1. Remueva e inspeccione el filtro de salida. Limpie o reemplace si es necesario. Vea en el captulo 6 Mantenimiento Preventivo el procedimiento.
2. El adhesivo utilizado es muy 2. Verifique que los componentes viscoso. del sistema estn en la temperatura apropiada y que el adhesivo seleccionado sea el correcto para su aplicacin. 3. La manguera est bloqueada. 3. Inspeccione que la manguera no est doblada, o que no haya taponamientos internos de adhesivo malo o residuos. Limpie o reemplace las mangueras segn se requiera.
4. Los cabezales del estn bloqueados.
aplicador 4. Inspeccione que los cabezales no tengan boquillas taponadas ni filtros taponados y que haya una operacin correcta de la vlvula de aire. Limpie o repare los cabezales segn se requiera.
5. La vlvula de relevo de presin 5. Verifique que el suministro de en el bloque de salida se est aire a la bomba sea menor que abriendo. 6.8 BAR (100 PSIG). Si la vlvula de relevo se abre con presin de aire menor que 6.8 BAR (100PSIG), ajuste o reemplace la vlvula de relevo de presin.
Fuga de adhesivo en el surtidor de 1. La vlvula de drenaje del filtro no 1. Cierre y apriete la vlvula de drenaje del filtro est cerrada con fuerza. drenaje del filtro. 2. La vlvula de drenaje del filtro 2. Remueva el ensamble del tapn est bloqueada y abierta. del filtro de la bomba. Desmonte el ensamble del tapn, limpie y vuelva a instalar.
Problema Causa posible Solucin Fuga de adhesivo en el sello del eje 1. Sello por fuera de la bomba de 1. Remueva el ensamble del de la bomba. su posicin dentro del cojinete y del sello de la bomba. ensamble del cojinete y el Verifique que todos los sello. componentes estn correctamente ensamblados. 2. El sello no funciona. 2. Remueva el sello de la bomba e inspeccinelo. Reemplace el sello daado o gastado. Asegrese de que no haya protuberancias o aristas cortantes en el eje de la bomba o en las herramientas de instalacin que pudieran daar el nuevo sello.
1. El anillo -O de la placa 1. Remueva el sello de la bomba e adaptadora no funciona. inspeccinelo. Reemplace el sello daado o gastado. Asegrese que no haya protuberancias o aristas cortantes en la ranura del anillo -O de la placa que podra daar el nuevo anillo -O. 2. Las tuercas del ensamble de la 2. Verifique que las 4 tuercas de la bomba estn flojos o perdidos. bomba estn ensambladas con fuerza al tanque con la arandela. 3. El inserto helicoidal empujado 3. Remueva la bomba e por fuera del tanque. inspeccione el fondo del tanque. Repare o reemplace el tanque si es necesario.
Gua de localizacin de averas de la bomba de engrane

ADVERTENCIA SUPERFICIE Y ADHESIVO CALIENTES Algunos de los procedimientos en la siguiente gua de localizacin de averas requieren trabajar cerca del adhesivo caliente. Asegrese de usar ropa y guantes protectores, gafas de seguridad y utilice las herramientas apropiadas para el manejo de los componentes del adhesivo caliente.
Problema Causa posible Solucin La bomba no funciona en modo 1. El encendido del motor est 1. Verifique la configuracin del manual y la luz de energa no apagado en el teclado del teclado. enciende. controlador. 2. La temperatura del tanque est 2. La bomba no puede operar por debajo de su punto de hasta que el tanque haya programacin de listo. alcanzado su condicin de listo. Verifique que el tanque haya alcanzado esta condicin. Reprograme el punto de programacin de operacin del tanque y el punto de programacin de listo si es necesario. 3. No hay entrante. energa elctrica 3. Verifique si el control de temperatura de la USA est funcionando. Si no, verifique la presencia de suministro de voltaje entrante.
La bomba no opera en modo 1. El motor manual est configurado 1. Programe de nuevo el motor. manual, la luz de energa est en cero (en el teclado). encendida y el tanque est en su condicin de listo. 2. Si el encendido de la bomba est 2. Verifique la condicin del siendo controlado con un interruptor remoto (aplicador interruptor remoto (en el caso de manual). un aplicador manual) el interruptor o el circuito del interruptor puede estar abierto. 3. Alarma de baja temperatura. 3. Verifique que la USA se haya calentado y que la temperatura del tanque est por encima de la temperatura configurada en fbrica para la habilitacin de la bomba.
4. Tarjeta interfase del control del 4. Si la tarjeta est defectuosa motor defectuosa. debe ser reemplazada.
Problema Causa posible Solucin La bomba no opera en modo 1. La mquina principal no est 1. Verifique la mquina principal. automtico, la luz de energa funcionando. est encendida y el tanque est en su condicin de listo. 2. El motor automtico est 2. Programe de nuevo el motor. configurado en cero (en el teclado del controlador). 3. No hay lnea entrante siguiendo la 3. Verifique la presencia de la seal seal. de control de 0 a 10 VDC en X3 de la PCB interfase de control del motor. Si no hay seal, verifique la conexin en X3 y las conexiones de conduccin del tacmetro. Si la seal de control est presente all, el problema es dentro de la USA. 4. Las conexiones internas de la 4. Verifique la presencia de seal de USA o la PCB interfase de control control de 0 a 10 VDC en X3 de la del motor no opera. PCB interfase de control del motor. Verifique las conexiones de la USA (S1 y S2). Si no hay seal, el problema es en la conexin. Si hay seal all, el problema es probablemente una tarjeta interfase de control del motor defectuosa. 5. Alarma de baja temperatura. 5. Verifique que la USA haya calentado y que la temperatura del tanque est por encima de la temperatura de habilitacin de la bomba configurada en fbrica. 1. Agregue adhesivo al tanque.
1. La USA no tiene adhesivo.
2. Si la bomba ha recibido 2. Verifique el cableado de la bomba mantenimiento y los cables han segn el esquema. sido invertidos, la bomba se ejecutar sin salida. 1. El filtro est atascado. 1. Remueva e inspeccione la canasta del filtro y el filtro primario. 2. Verifique que los componentes del sistema estn en la temperatura adecuada y que el adhesivo seleccionado sea el correcto para la aplicacin. 3. Inspeccione que la manguera no est doblada o que no haya tapones internos de residuos o carbn. Limpie o reemplace las mangueras si es necesario. 4. Inspeccione que los aplicadores no tengan filtros o boquillas tapadas. Limpie o repare los aplicadores si es necesario.
2. El adhesivo viscoso.
usado
es
muy
3. La manguera est tapada.
4. Los aplicadores estn tapados.
Problema
Causa posible Solucin 5. La vlvula de relevo de presin 5. Cuando los aplicadores estn fija se abre. completamente cerrados (en direccin a las manecillas del reloj) y apagados, la presin del adhesivo debe ser alrededor de 68 BAR (1000 PSI). Si es significativamente bajo, la vlvula de relevo de presin debe ser reemplazada. 1. El sello de la bomba est ubicado 1. Remueva el sello y el cojinete de incorrectamente dentro del la bomba. Verifique que todos ensamble del cojinete y el sello. los componentes estn en la posicin correcta. 2. El sello de la bomba no funciona. 2. Remueva el sello de la bomba, inspeccinelo o reemplcelo si est daado o gastado. Asegrese de que no haya protuberancias o aristas cortantes en el eje de la bomba o en las herramientas de instalacin que pudieran daar el nuevo sello. 1. El anillo O en la placa trasera de 1. Remueva el sello de la bomba, la bomba no funciona. inspeccinelo y reemplcelo si est gastado o daado. Asegrese que no haya protuberancias o aristas cortantes en la ranura del anillo -O de la placa trasera que pudiera daar el nuevo anillo O. 2. Los tornillos de ensamble de la 2. Verifique que todos los tornillos bomba estn flojos o perdidos. de la bomba estn ensamblados con fuerza al tanque. 3. El inserto helicoidal es jalado 3. Remueva la bomba e fuera del tanque. inspeccione el tanque. Repare o reemplace el tanque si es necesario.
Captulo 8 PROCEDIMIENTOS DE DESENSAMBLE Y RE-ENSAMBLE Procedimientos de Desensamble

Nota: Vuelva a leer todo el Capitulo 1 "Precauciones de Seguridad" antes de realizar algn procedimiento de desensamble. Todos los procedimientos de desensamble debe ser realizados por tcnicos calificados y entrenados.
Nota: Utilice los diagramas detallados a los que se hace referencia en cada procedimiento junto con las instrucciones sealadas en este captulo. Lea las "precauciones" en la pg. 8-4 antes de re-ensamblar la USA.
Para Remover la Cubierta de Bomba y Electrnicos 1. Afloje los cuatro tornillos sujetadores (dos a cada lado) en la parte inferior de la cubierta de bomba y electrnicos. 2. Levante la cubierta en forma recta y hacia afuera. Para Remover la Cubierta del Tanque 1. Afloje los dos tornillos sujetadores en la parte inferior de la cubierta del tanque y el tornillo cerca a la esquina superior de la cubierta de acceso. 2. Quite el tornillo que lo une al protector de calor. 3. Levante la cubierta del tanque hacia arriba y afuera. Para Remover la Tapa del Tanque 1. Quite los cuatro tornillos de cabeza plana ubicados a cada lado de la base de la tapa. 2. Hale la tapa hacia arriba para remover. a. Reemplazo del Sello de la Tapa: en las unidades ms viejas, un sello (o-ring) est ubicado dentro de la base de la tapa. Remueva el sello gastado, que descansa contra la parte superior del tanque. Instale el nuevo sello en la ranura suministrada. Reemplazo del Termostato de Alta-Temperatura (Sobretemp) o de Habilitacin de la Bomba Afloje los dos tornillos sujetadores para remover la cubierta de acceso. a. Reemplazo del Termostato de Alta-Temperatura: Quite los dos tornillos y deslice las terminales y el cable de conexin a tierra fuera del termostato antes de remover el termostato de la base del tanque. b. Remplazo del Termostato de Habilitacin de la Bomba: Quite los dos tornillos que sujetan el termostato al tanque. Remueva la soldadura para quitar los dos alambres del viejo termostato y luego vuelva a soldar los alambres al nuevo termostato.
Filtro Principal
Cubierta de Bomba y Electrnicos
Tornillo del protector de calor Cubierta Tanque
Termostato de Sobretemp.
tornillo de esquina Termostato Habilit. Bomba
Cubierta de Acceso
Tapa del Tanque
Sello de la Tapa (obsoleto - slo en unidades ms viejas!)
Para Acceder a los Sensores RTD Remueva la bomba y la cubierta de los electrnicos. a. RTD para la USA: Cada USA tiene un RTD localizado entre los dos calentadores de fundido. Este RTD se desliza dentro de su adaptador y es fcilmente conectado en la energa. b. RTD para la rejilla de escurrimiento: Si la rejilla opcional es instalada, hay otra RTD localizada en la rejilla. Esta RTD se desliza dentro de su adaptador y es fcilmente conectada a la electricidad. Para Acceder a los Componentes Elctricos (vase la ilustracin en la pgina 10-3) 1. Verifique de nuevo que la fuente principal de energa est apagada(OFF). Remueva la bomba y la cubierta de electrnicos. 2. Remueva el tornillo localizado encima de la cubierta del extremo frontal el cual le permite abrir completamente en su eje. a. Reemplazo del Interruptor de Encendido/Apagado: Localizado en el tablero de control. Abra los dos interruptores de resorte en la cubierta del circuito. El interruptor es liberado por medio de dos tornillos por la parte frontal y es removido por la parte de atrs. b. Reemplazo de los Fusibles: La tarjeta de encendido y la tarjeta auxiliar contienen fusibles de 6.3 amp los cuales pueden ser accedidos sin remover las tarjetas de la USA. Estas tarjetas de encendido estn montadas sobre la placa de la base. c. Reemplazo del Rel: Localizado en la divisin del tablero en USAs con rejillas y/o potencia auxiliar, es removido con dos tornillos M4. d. Reemplazo de la Tarjeta de Circuito Impreso: Vaya a la seccin titulada Manipulando las Tarjetas de Circuito Impreso en la pgina 7-3. Remueva la cubierta de metal para acceder a las tarjetas de la CPU y del operador. La tarjeta de expansin RTD (opcional) est montada en la tarjeta de la CPU. Las PCBs (opcionales) de Interfase de Control del Motor y de Presin estn montadas en la parte de atrs de la cubierta de metal. La PCB de la Energa y las PCBs Auxiliares (opcionales) estn montadas en la placa de la base de la USA. El Control de Velocidad del Motor y la PCB KBSI (opcional) estn en divisor del pnel. El diagrama a la derecha muestra las conexiones en arns de las Tarjetas de Energa. Nota: Los fusibles (en las tarjetas de energa y auxiliares)
Calentador
Sensor
PCB de Presin Cubierta Metlica PCB de la CPU Lnea de entrada de desconexin
PCB de la Interfase de Control del Motor
Lnea de salida de Desconexin PCB del Operador Remueve los tornillos de la parte frontal del interruptor de encendido/apagado Divisor del Pnel Arns a: Control de Velocidad del Mang. 2 Motor Mang. 1 PCB KBSI
Tanque
Bomba Fusibles
Rel
Tanque Mang. 1 Mang. 2 Bomba Tarjeta de Energa PCB Auxiliar (hasta 3)
son las nicas partes reemplazables por el usuario en las PCBs. Para el reemplazo de la batera de litio del programador, devuelva la tarjeta de la CPU a ITW Dynatec.
PELIGRO SUPERFICIE CALIENTE / ALTO VOLTAJE

Si la bomba no es operable, pero el sistema de calentamiento funcionara, elevar la temperatura del sistema de aplicacin a la temperatura de operacin para ayudar en el proceso de desensamble de la bomba. De lo contrario, para mezclar el material adhesivo en caliente endurecido se recomienda una pistola caliente o un mtodo de calentamiento controlado. No utilice nunca una antorcha o una flama abierta en ninguno de los componentes del sistema de aplicacin. Una vez el sistema haya alcanzado la temperatura, desconecte la energa entrante antes de continuar.
Para introducir la bomba o el motor (vase ilustracin

de la pgina 10-21) Quite la bomba y la cubierta de los electrnicos. Quite la cubierta de acceso. Quite el tornillo ubicado en la parte superior de la cubierta del extremo frontal que permite que su bisagra se abra por completo. Apague la vlvula del . filtro
Acces. de Aire
a. Remocin de la Bomba de Pistn:

1. Apague la presin de aire, luego desmonte la lnea de aire de vlvula solenoide montada en la parte superior del motor de aire. 2. Desconecte el arns que corre desde el solenoide al PCB de la Energa. Desconecte el cable a tierra. 3. Quite las cuatro tuercas de 10mm con arandela de seguridad y las arandelas planas que conectan la bomba al tanque, utilizando una llave especial profunda de pared delgada. 4. Quite el ensamble de la bomba/motor de aire del extremo de la unidad. Para reensamblar: Apriete los tornillos del ensamble de la bomba dentro del tanque. El torque debe ser aproximadamente 40.7 Nm (30 pies/lbs) a temperatura ambiente. Con la bomba y el tanque a 177C (350F), el torque mximo permisible en las tuercas del ensamble de la bomba es 33.9 Nm (25 pies/ lbs). Hay un kit de reconstruccin de la bomba de pistn disponible.
Tuercas
Bomba de Pistn
Soporte del Motor de Engranaje Perno al Motor de Engranaje Embrague Tuercas
b. Remocin de la Bomba de Engranaje y del Motor:

1. Desconecte el motor electrnicamente de la USA desconectando hasta tres cables (un cable por fase) de los que conectan a la PCB de Control de la Velocidad del Motor y un cable a tierra. Quite los pernos y las arandelas de seguridad que conectan el motor a su soporte. 2. Quite los cuatro pernos y arandelas de seguridad que conectan el soporte del motor a la base. 3. Quite las cuatro tuercas de 12mm y las arandelas de seguridad que sujetan la bomba al tanque, utilizando una llave especial profunda de pared delgada. 4. Desconecte el acoplamiento. Quite el ensamble de la bomba del extremo de la unidad. Para reensamblar: consulte las notas de los torques permitidos sealados en el inciso a anterior.
Motor de Engranaje Tornillos de Sujecin Bomba
PCB de la Energa
c. Reemplazo del sello (anillo) de la bomba 1. Remueva la bomba de la USA (siga las instrucciones a o b). 2. Remueva el sello externo de la bomba con el destornillador. 3. Reverenci la bomba explotada de la ilustracin para su bomba especfica (en el captulo 10). 4. Instale el nuevo sello. El pistn de la bomba y el nuevo sello, el cual contiene el sello de la bomba, las instrucciones, el lubricante, los anillos, dispuestos por ITW Dynatec.
Nota para los calentadores de fundido: (vase ilustracin en la pgina 10-33).
Los dos calentadores de fundido instalados en la base del tanque no son reemplazables y durarn lo que dure la USA.
Procedimientos de reensamble
A menos que se especifique, el reensamble de la USA de la serie M se realiza simplemente en la secuencia inversa a los procedimientos de desensamble. Sin embargo, es importante que se sigan las siguientes precauciones (siempre deben aplicarse) para lograr un reensamble adecuado.
PRECAUCION: En general, todos los ANILLOS Y SELLOS debern reemplazarse

siempre que se reensamble el equipo adhesivo en caliente. Todos los anillos O debern lubricarse con lubricante para anillos O (NP N07588).
PRECAUCION: LOS FILAMENTOS OBSTRUIDOS DE LAS TUBERIAS estn

en los accesorios de la lnea de aire que se utilizan con el suministro de aire de la bomba en el mltiple del filtro de salida. Aplique sellador para filamentos (NP N03892) siempre que se reensamblen partes enroscadas de tuberas obstruidas.
PRECAUCION: ALGUNOS ACCESORIOS DE MONTAJE que se utilizan para adhesivo en equipo adhesivo en caliente tienen filamentos verticales y sellos de anillo O. No es necesario utilizar sellador para filamentos con estas partes, aunque los sellos del anillo O debern estar limpios y lubricados. Apriete las partes enroscadas y accesorios de montaje verticales hasta que los soportes estn asentados con firmeza en el cuerpo de la bomba (o en alguna otra superficie). Demasiada torsin puede daar las partes enroscadas verticales y no se recomienda el uso de llaves para tuercas. PRECAUCION: LOS RESIDUOS DE ADHESIVO EN CALIENTE debern retirarse de las partes antes de ser reensambladas, principalmente de las partes enroscadas. Como medida de proteccin contra los residuos de adhesivo que evitan un reensamble adecuado, las partes enroscadas siempre debern apretarse nuevamente en la temperatura de operacin.
Captulo 9 OPCIONES Y ACCESORIOS DISPONIBLES Kit de Calibracin de Presin: NP 101175

Un calibrador de presin anlogo opcional puede montarse en el colector del filtro de salida. Leer la presin del adhesivo en el colector en lugar de hacerlo en lnea en una manguera, permite un monitoreo ms preciso de la presin del sistema. Tambin es til para la solucin de problemas y el mantenimiento. El calibrador es instalado en uno de los puertos del adhesivo en el colector (vase la ilustracin en la pg. 3-6). Aunque no hay un puerto "exclusivo" para el calibrador, se prefieren los puertos #2 y #4. Los acoples se incluyen en el kit.
Rejillas de Escurrido: NP 106971 (DM S10G) 106972 (DM S22G/ DM S45G)

La rejilla de escurrido es una rejilla de calentamiento extra que se instala cerca de la parte inferior de la tolva de la USA. La rejilla adicional permite que el adhesivo se funda ms rpido en las aplicaciones que requieren una tasa de fundicin ms alta y volmenes mayores de adhesivo.
Opciones del Filtro:

Filtro de Salida de Malla 100: NP 101247 En algunas situaciones se necesita un filtro de salida de una malla ms fina. Un adhesivo "sucio" o uno con tiempo corto de caducidad, son algunos ejemplos. Los sistemas que utilizan temperaturas muy altas o los sistemas que operan en un ambiente con mucho polvo, tambin se benefician con un filtro de malla 100. El equipo estndar en una USA Dynamelt, es un filtro de malla 40 (NP 101246). Kit de Filtro: NP 114290 Por facilidad para ordenar, un kit de filtro est disponible para el filtro de malla 100, que contiene un o-ring #28, una tuerca de filtro NP 006C024 y una canasta de filtro de malla 100 NP 101247.
Opciones de Bomba y Accesorios:

Bomba de pistn & unidad de aire del motor, Aplicacin Hot Melt: NP 106806 La USA Dynamelt esta disponible con una bomba de pistn operada con aire de presin constante. Esto proporciona una salida suave de presin y asegura una salida del adhesivo a alta presin desde una entrada de aire comprimido a baja presin. Una bomba de pistn es indispensable para aplicaciones intermitentes que no requieren control volumtrico.
Nota: Los siguientes kits de bomba de pistn se pueden utilizar con las bombas de pistn NP 106806 o 107880.
Kit de Reparacin de la Bomba de pistn: NP 105328

Este kit de reparacin de la bomba de pistn contiene todos los siguientes artculos necesarios para reconstruir la bomba de pistn 12:1. NP Descripcin Cant. NP Descripcin Cant.
L16569 108772 108700 N01703 N01618 N07121
Cojinetes & kit de sello de l eje Placa adaptadora de O-ring Lubricante del sello, 1/4 oz. Acople Acople Anillo de sello, 111
1 1 1 3 1 1
N00183 N01614 N00190 N01702 N00187 069X270
O-ring, 016 O-ring, 910 O-ring, 024 O-ring, 904 O-ring, 020 O-ring, 025
1 1 1 3 1 1
Kit de Sello del Motor de Aire de la Bomba de Pistn: NP 109968

Este es un kit de sellos y juntas para el motor de aire de la bomba de pistn (Airmotor NP 109970 o 115038).
Equipo de reconstruccin de la bomba de pistn: NP109969
Contiene un kit de sellos de bomba de pistn NP 105328 (incluye O-rings, sellos de pistn, empaques, lubricante y bandas), un kit de sellos del motor de aire de la bomba de pistn 109968, una unidad para revisar la vlvula de entrada L21189 y una unidad para revisar la vlvula de salida L21188. Usado en el motor de aire NP 109970 o 105070. Este equipo contiene todos los elementos necesarios para reemplazar el sello de contacto del eje de la bomba. Incluyendo O-rings para sellar, eje del contacto de la bomba y anillos de retencin, un sello de pedestal y lubricante de O-ring tambin incluido.
Equipo de sello del eje y rodamiento de la bomba de pistn: NP16569
Bombas de engranes Para mrgenes mayores de tolerancia y de precisin, se encuentran disponibles varias bombas de engranes para las mquinas de Dynamelt. Las bombas de engrane dan mejor servicio para aplicaciones continuas o para aplicaciones que requieren mayor control sobre el volumen de adhesivo bombeado. Las bombas de engrane disponible son: Bombas sencillas: NP 111253 Bomba de engranes de hierro fundido de precisin estndar, sencilla 0.15 cc/rev. NP 109908 Bomba de engranes de hierro fundido de precisin estndar, sencilla 0.55 cc/rev. NP 100860 Bomba de engranes de precisin estndar, sencilla de 1.54 cc/rev. NP 100861 Bomba de engranes de precisin estndar, sencilla de 3.18 cc/rev. NP 100862 Bomba de engranes de precisin estndar, sencilla de 4.5 cc/rev. NP 109690 Bomba de engranes de precisin estndar, sencilla de 10 cc/rev. NP 109694 Bomba de engranes de precisin estndar, sencilla de 20 cc/rev. NP 108875 Bomba de engranes de alta precisin, sencilla de 8.5 cc/rev. NP 084E374 Bomba de engranes de alta precisin, sencilla de 0.584 cc/rev. NP 084E428 Bomba de engranes de alta precisin, sencilla de 0.297 cc/rev. NP 084E430 Bomba de engranes de alta precisin, sencilla de 1.168 cc/rev. NP 084E434 Bomba de engranes de alta precisin, sencilla de 2.920 cc/rev. Bombas dobles: Nota: todas las bombas dobles requieren el NP 102049. Vase lo siguiente: NP 111254 Bomba de engranes de hierro fundido de precisin estndar, doble de 0.15 cc/rev. NP 109908 Bomba de engranes de hierro fundido de precisin estndar, doble de 0.55 cc/rev. NP 100863 Bomba de engranes estndar de precisin, doble de 1.54 cc/rev. NP 100864 Bomba de engranes estndar de precisin, doble de 3.18 cc/rev. NP 084E389 Bomba de engranes de alta precisin, doble de 0.584 cc/rev. NP 084E432 Bomba de engranes de alta precisin, doble de 1.168 cc/rev. NP 108874 Bomba de engranes de alta precisin, doble de 2.920 cc/rev. Mltiple de dos salidas, dos filtros: NP 102049 El mltiple dedos salidas, dos filtros se requiere cuando se utiliza una bomba de engranes doble. Esto permite al operador ajustar las dos vlvulas de liberacin de presin en forma independiente una de la otra. Equipo para reconstruir la bomba de engranes: NP103151 Este equipo contiene los artculos que se necesitan para reparar las bombas de engranes con NP 100860 a 100864 y 109908 - 109909:
NP
N00198 018X031 069X061
Descripcin
O-ring Baln Sello
Cant.
2 5 1
NP
069X064 078F017 078I001
Descripcin
O-ring Sujetador para anillo Llave, Cuero
Cant.
3 4 1
Ensamble del Mltiple del Filtro con Vlvula de Descarga: NP 112567 Una vlvula permite la regulacion del flujo de adhesivo para que sea mas consistente, de inmediato pone el adhesivo. La opcin incluye un mltiple para filtro de salida, canasta del filtro, tapa, vlvula, cubierta e implementos. Esta disponible para modelos de bomba de pistn o para los modelos bomba de engrane de salida sencilla .
Unidad Transductora de presin: PN107253
Un transductor de presin es una prueba electrnica que mantiene la presin de los adhesivos fundidos para el proceso para el sistema de control USA. Ellos son usados por el monitor de sistema de operacin de presin y sus lmites. Ellos solucionan problemas de obstruccin de las boquillas y los filtros
Informa al operador, por un mensaje de el DynaControl ledo y una seal sonora, que el adhesivo del tanque esta en nivel bajo. Esto tambin puede parar la produccin, encender una luz de alarma o una seal PLC para un nivel de adhesivo bajo.
Unidad de Control del nivel: NP 107193
Control de flujo: NP 104890
Usa principalmente un modelo de pistn de bomba, esta vlvula (instalada entre el manguera) ajusta la salida de adhesivo, resultando en un mayor flujo.
mltiple del filtro y la
Equipo de operacin de alta temperatura: NP 107162

Para permitir la operacin con los puntos de programacin de temperatura hasta 232C/450F. Se incluyen los anillos de alta temperatura, vlvula de presin, interruptor de alta temperatura y un equipo de cubierta con perforacin que contiene dos ventiladores.
Kit UFD: NP 107356
La instalacin de este kit convierte la USA estndar en un modelo de vataje auxiliar para acomodarse a la tecnologa de fiberizacion de adhesivo de ITW Dynatec. Esta tecnologa tiene como resultado un alto rendimiento con un ahorro de adhesivo de hasta el 40%. Un modelo SPA Dynamelt S est disponible en los tamaos de tanque 10kg y 22 kg. El modelo de SPA est equipado con todos los mecanismos de seguridad de controlador y neumticos necesarios para fundir los adhesivos de poliuretano. Los adhesivos de PUR producen mucha adherencia y son recomendados ambientalmente, sin embargo, requieren la eliminacin de humedad en la USA.
Modelo de sistema de purga automtica (SPA)
Kit Relay de Activacin de Motor: NP 109437 (solo para modelos de bombas de engranes)
Este permite el uso de aplicadores manuales.
Rastreo de la Velocidad Lineal de la Bomba de Pistn:

Ensamble del Rastreo de la Velocidad Lineal: NP 112769 Para clientes que decidan tener la capacidad de rastrear la velocidad lineal en sus unidades de bomba de piston. El ensamble controla los cambios en la velocidad lineal y ajusta el volumen de salida del adhesivo proporcionalmente. Los componentes se montan externamente dentro de una caja en la USA y se controlan a travs del controlador Dynacontrol. Kit de Rastreo de la Velocidad Lineal: NP 113376 Para clientes que decidan tener la capacidad de rastrear la velocidad lineal en sus unidades de bomba de piston. El ensamble controla los cambios en la velocidad lineal y ajusta la salida de adhesivo utilizando un aislador de seal y un transductor I/P. Los componentes se montan internamente y son normalmente controlados a travs de una mquina principal.
Kits para Reconstruccin de Vlvula Despresurizadora Neumtica

Kit para Reconstruccin de la USA de Bomba de Pistn NP 116620 Kit para Reconstruccin de la USA de Bomba de Engranaje NP 116621 Kit para Reconstruccin de la USA de Bomba de Engranaje con Colector de Filtro Doble NP 116707 El Ensamble de Vlvula Despresurizadora Neumtica de ITW Dynatec NP 115540 (contenido en los kits anteriores) libera automticamente la presin del adhesivo cuando la unidad es apagada o cuando el aire neumtico es desconectado. Los kits para reconstruccin se detallan en el Captulo 10.
Opciones DynaControl:
Control colgante y sostenedor: NP 108121 Unidad de Panel de Control colgante: NP 106961 La opcin de control colgante le da movilidad al teclado del DynaControl a travs de un cable de hasta 30 mts. (100 pies). La unidad de panel de control colgante reemplaza el teclado integrado estndar. Un interruptor opcional de reinicio en espera y la luz apagado / encendido pueden ser montados en el panel de control frontal. Unidad Colgante Remota Muti-lnea NP 109695 La unidad colgante remota permite al operador ver mltiples lneas de datos (puntos de configuracin de temperatura, informacin del motor y otros parmetros) en la lectura del controlador. La unidad viene con un cable de veinte pies.
Programacin para 7 das NP 107182

Esta opcin habilita al DynaControl para proporcionar programacin de encendido y apagado para los sistemas de USA Dynamelt en el teclado (mire el icono de la derecha). Se pueden programar hasta 10 eventos. Por lo tanto permite al operador programar el encendido y apagado de ciclos de calentamiento que coincidan con la programacin de su produccin programada para toda la semana de trabajo. Esta programacin ayuda a conservar el uso de electricidad y funciona tambin como una caracterstica adicional de seguridad.
Lector digital RPM NP 106390

Esta opcin proporciona una pantalla DynaControl de las revoluciones reales de la bomba por minuto. Su programacin no es necesaria. Ensamble del codificador NP 107077: permite medir y desplegar la velocidad de la bomba (en el Dynacontrol).
Rastreando la lnea de velocidad para Modelos de Bomba de Engranaje

Esta opcin permite a la velocidad del motor y la USA seguir la velocidad de la lnea de produccin por medio de una referencia de la entrada de voltaje. Uno de los siguientes aparatos debe estar instalado: Generador de tacmetros NP 015D050: Un aparato operado mecnicamente el cual produce un voltaje de referencia que permite a la bomba de engrane de la USA rastrear la velocidad de produccin de una maquina principal. Aislador de seal NP N06642: un mecanismo que condiciona el voltaje de velocidad de la produccin en lnea de la mquina principal o a una corriente de referencia de 4-20 mA para permitir que la bomba de engrane de la USA rastree la velocidad en lnea. Vase apndice para detalles.
Pantalla de presin: NP: 106964 y una NP 104876 para cada zona deseada (modelos para bomba de engrane doble)
La opcin de la tarjera de presin permite al controlador (icono del teclado ilustrado a la derecha) leer y desplegar los valores PSI de presin del adhesivo en el mltiple del filtro de salida. Esta opcin consta de una tarjeta de circuito impreso PSI la cual es usada con un dispositivo electronico lector de presin (por ej: un transductor) conectado al mltiple del filtro.
El monitoreo remoto del estado del sistema es hecho con un sistema de luces tricolor. El sistema est montado en una caja de 6 por 6, el cual a su vez est montado en una caja con un cable de 10. Controlado para indicar con las luces encendido, ledo y alarma. Una seal audible acompaa la luz de alarma, la cual indica si la temperatura est alta o baja, bajo nivel de adhesivo o si el sensor est abierto / cerrado
Estado de las lneas del sistema NP 104280
Verificacin de Calibracin del Dynacontrol NP 110139
El kit de calibracin permite al usuario verificar con precisin la temperatura del controlador. Este contiene todos los adaptadores, cables, correas, resistencias y sujetadores necesarios, as como en las instrucciones.
Kit de Adaptador Ethernet/ IP: NP 110772 Ests Kit conecta la USA DMS a una red Ethernet/ IP para que todos los parametros del sistema puedan ser transmitidos y recibidos, permitiendo la operacion remota total de la USA.
Plataforma de la USA: NP 110334

Lamina de acero inoxidable , de aprox. 34l x 20w x 36h, la estructura de la plataforma soldad esta disponible para el Dynamelt S. La USA esta montada en la plataforma y la plataforma puede ser fijada al piso con pernos. La estructura abierta de la plataforma, con repisa (para controladores estndar, etc.) permite tener acceso a la unidad por debajo.
Carreta del Rollo de la USA: NP 108838 Un carrete de esmalte gris, de tope colorado, construido en acero soldado (24" x 30", 1800 lb de capacidad) incluye 2 caster rigidos y dos aseguradores de 5"
Ensamble Resistente al Agua NP 111301 Solo kit de actualizacion: NP 111302 Para que sea resistente al agua y al polvo, la Dynamelt S debe ser ordenada asi. Existiendo USA's que pueden ser adaptadas con la instalacion de un kit de actualizacion de resistencia al agua el cual usa sellos y sujetadores de acero inoxidable.
Categora No. de Parte Descripcin N07588 N02892 L15653 L16569 103151 109982 100746 100747 100748 048H384 108566 104117 102762 105280 104166 036B015 069X251 069X064 N00196 069X058 N00181 N00192 N06006 069X058 N00179 N00190 N00188 069X240 115283 O-ring, lubricante Sellante de rosca, de de oz. Equipo, liquido limpiador a chorro, 1galon Conductor del pistn de la bomba y equipo de flecha de la bomba Equipo de reparacin del engranaje de la bomba Kit para reparar la vlvula de alivio de presin Interruptor principal de energa, 120/240 vac, 1ph, 30 amp Interruptor principal de energa, 380 vac, 3ph, 30 amp Interruptor principal de energa, 240 vac, 1ph, 50 amp Relevador estado slido Fusible, T 6.3, AL 5x20 rapido (tarjetas de PC) Fusible, 6.3A, MET, 5mmx20mm (PCB de la Energa) Fusible, 1 amp, interfaz de control de motor PCB (modelos bomba de eng) Sensor RTD, PT 100 Termostato de sobre temperatura y aislador Bomba habilitadora del termostato Sello de flecha de la bomba (bombas Zenith) O-ring 041, bomba al anillado (sello de la bomba, bombas Dynatec) O-ring 111 O-ring 028 (enchufe del filtro) O-ring 014 (filtro de salida / mltiple) O-ring 032 (filtro de salida / mltiple) O-ring 224 (opcin de impresin de la informacin RPM digital) O-ring, 028 (adaptador de bomba Zenith) O-ring, 012 (adaptador de bomba Zenith) O-ring, 024 (adaptador de bomba Zenith) O-ring, 022 (adaptador de bomba Zenith) O-ring, 036 (adaptador de bomba Zenith) Kit de Control de Velocidad del Motor, Y
Cantidad 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 5 1 1 1 1 1 2 2 2a6 1o2 2o4 2 1 1 2 1 1 1 1
Tablas de Circuito Impreso: 113006 115578 109861 106095 110090 109862 107032 106147 Reemplazos del Filtro: 101246 101247 102751 102752 Canasta de filtro, 40 malla/420 micrn Canasta de filtro, 100 malla/149 micrn (opcional) Montaje de filtro primario (para DM S05 & S10) Montaje de filtro primario (para DM S22 & S45) 24 2 1 1 CPU PBC Poder (I/O) PBC, 240v Kit de Reemplazo Poder (I/O) PBC, 120v Poder auxiliar PCB Interfase de control del motor PCB, 240v (modelos de bomba de engranaje) Interfase de control del motor PCB, 120v (modelos de bomba de engranaje) Panel operador PCB PSI PCB (opcional) 1 1 1 1 1 1 1 1
c. 1999 Manual 20-31 USA DYNAMELT S
Ilustracin de Componentes y LDMs Pgina 10-1 Revisado 5/05
Captulo 10 ILUSTRACIONES DE COMPONENTES Y LISTA DE MATERIALES
ADVERTENCIA
Todas las partes deben ser revisadas peridicamente y reemplazarse las partes daadas o desgastadas. No hacerlo puede afectar la operacin del equipo y puede causarle daos al personal.
Formato del Captulo

Este captulo contiene ilustraciones de componentes (Vista de dibujos) para cada ensamble de las SERIES DE LA USA DE DYNAMELT. Estos dibujos son tiles para encontrar nmeros de partes tambin como para el mantenimiento o reparacin de la unidad. Nota: Los tornillos, tuercas y abrazaderas mas comunes puede conseguirlos en su ferreteria local. Las abrazaderas especiales estaran disponibles contactando el servicio al cliente de Dynatec.
Pgina 10-2 Ilustracin de Componentes y LDMs Revisado 1/11
c.1999 Manual 20-31 USA DYNAMELT S
21 24
28
25
21
20 24 27 10 3 Al Kit del filtro de aire 10 3 8 7 4 3 26 2 21 6 1 5 12 11 18 14
23 22
17
16
15 28 13 9 32
19
27
28A 14
Ensamble de la Bomba de Pistn
Ensambles de la Bomba de Pistn y el Motor de Aire #106806 y #115040 Pieza Nmero Descripcin Item 109970 Ensamble del Motor de Aire (reemplaza 105070) 1 Ensamble del Motor de Aire (baja presin) 115038
2 3*+ 4*+ 5*+ 6 7*+ 8 9 10*+ 11 12 13 14*+ 15 16* 17* 18 19 20 21 22 23 24 25*+ 26 27 NPN NPN NPN 108379 NPN NPN NPN 105726 NPN 104437 115037 106931 109953 NPN L16534 N06918 N01739 072X254 030B108 111225 106613 106933 N06913 NPN* 115497 N06436 Pistn de la Bomba 2" Sello del Pistn 2" 60030-4238 Franja 2" 60624 Junta de la Vlvula Tubo de la Bomba 2" Junta de la Bomba A01046-02 (bombas en estilo anterior) Pestaa de Montaje A01046-11 Pestaa de Montaje con Sello Flotante O-ring, -224 Vlvula (con junta 113007) Vlvula, Baja Presin Colector de la Vlvula Eje de la Bomba (Eje de Bomba Vieja, Ensamble 105070) Junta del Gorro del Motor de Aire Pistn, Eje de la Bomba Arandela Bellevue, 1/4 Tornillo HHC 1/4-20 x .62 Tetilla del Solenoide Ventilacin de Respiracin Ensamble del Solenoide, 240v O-ring, -011 Conector de 4 Polos Cable de Conexin a Tierra (incluido con art. 20) O-ring, -118 Sello, Bara Limpiadora, .625 Viton Codo en T, 1/8 NPT Codo, TUbo 1/4, Empuje x 1/8
Cant. 1 1
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 1 2
28*
28A
L16569
N06506
Ensamble del Sello y Cojinete
Enchufe de Aerolnea (usado slo con USAs equipadas con vlvula mecnica 1 liberadora de presin) Nota: * Estos art. estn incluidos en el Kit de Reconstruccin de la Bomba de Pistn 109969 (reemplaza al 105330**). + Estos art. estn incluidos en el Kit de Reconstruccin de Bomba de Pistn 109968
(cont.)
32 33
29
40
39
34 30 31 38 30 31 36 41 32 35
37
42
43 45 44 46 44 46
30
31
48
47 45 43
Ensamble de la Bomba de Pistn
Ensambles de la Bomba de Pistn y el Motor de Aire #106806 y #115040 (continuacin) Pieza Nmero Descripcin Cant. Item
Lista de materiales para el ensamble del Gabinete Dynamelt S

Articulo No. No. de Pieza
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 100616 100617 110333 100889 100890 100891 101889 106375 102079 106090 106089 111268 100887 100888 115051 107389 100749 107389
Descripcin
Cant.
1 1 1 1
102058 109796 103289 103290
Terminal de la cubierta Delantera Terminal de la cubierta Trasera Terminal de la cubierta trasera (para usar con conectores Nordson) Tapa del Tanque, DMS05 Tapa del Tanque, DMS10 Tapa del Tanque, DMS22 Tapa del Tanque, DMS45 Escudo de calor Etiqueta del teclado Base, Modelo 22 & 45 Base, Modelo 05 & 10 Cubierta de lo elctrico y la bomba Cubierta de Acceso, DMS10 Cubierta de Acceso DMS22/DMS45 Tornillo M4 x 6mm Tornillo M4 x 8mm Bisagra Tornillo M4 x 8mm Empaque de la Junta del Tanque, DMS05/10 (incl. en el Ensamble de la Tapa) Empaque de la Junta del Tanque, DMS22/45 (incl. en el Ensamble de la Tapa) Cubierta, manguera, filtro doble (opcional) Cubierta, manguera, filtro nico Ensamble de la tapa (disponible slo como ensamble) DMS5/DMS10 Ensamble de la tapa (disponible slo como ensamble) DMS22/DMS45
1 1 1 1 1 1 1 4 4 2 1 1 1 1 1 1 1
13 1 8 10
18 7 16
13 14
12
3 9
15
11
17
Ilustracin de Componentes: Ensamble del Gabinete Dynamelt S
Lista de Materiales para la Seccin de Motor del DMS

tem No. Numero de Parte
107084 109889 101156 104662 105865 107671 N00697 106935 106936 107254 105818 102172 105134 L00475 N00688 105061 105126 107352 106390 104648 105101 N00688 N00697 107077 104647 N00853 N00692 104649 N06006 103470 106111 103121 104651 104653 106806 107889 N00188
Descripcin
Seccin del Motor, 240v/ 380v ,o Seccin del Motor, 120v Tornillo M6 x 20 Allen Tornillo M6 x 16 Allen Tuerca Hexagonal M6 Arandela Plana 5/16 Arandela de Seguridad 1/4 Placa de Montaje del Motor Tornillo M6-1.0 x 45mm HHC Motor de Engranaje, 240 V, Trifsico, .25 HP Soporte de Montaje del Motor Acople Espaciador Arandela Aislante Arandela Clavo Tuerca M8 Barrera Aislante, Bomba de Pistn Kit de Lectura Digital RPM (Opcional) Soporte del Codificador Tornillo M6-1.0 x 16mm HHC Arandela Plana 1/4 Arandela de Seguridad de Muelle 1/4 Ensamble del Codificador, DMS Brazo de Montaje del Codificador Tornillo Cabeza Fil 4-40 x .375 Arandela de Seguridad de Muelle #04 Timn del Motor del Codificador O-ring, -224 Tornillo de Ajuste de Punta Plana M3-0.5 x 5mm Tornillo Cabeza Cilndrica M4-0.7 x 12mm Tuerca Hexagonal M4-0.7 Resorte de Torsin, .56 DE x .063d Tornillo de Tope, M5, 6 x 30mm Bomba de Pistn Bomba de Pistn (Opcional, Locin) O-ring, -0.22 Base (se muestra como referencia)
Cant.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
4 5 16 12 12 1 4 1 1 1 4 4 4 4 4 1
17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34
1 2 3 2 1 1 4 4 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1
17
31 30 22 21
3 1
19 20
18 26 28 27 25 29 23 24
Opcin de Lector RPM Digital 2 9 4 5
Al Pnel Divisor 3 5 6 2 4 5 Opcin Bomba de Engranaje 10 8
16
32 Opcin Bomba de Pistn
7 5 4
33
34 12 13 14 11 15
Ilustracin de Componentes: Seccin del Motor DM S
Lista de materiales para el ensamble comn del panel frontal

tem No. Numero de Parte
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 107032 104119 104133 105051 106003 106092 106093 106148 109862 106147 102762 105163
Descripcin
Tablero de control del operador Cubierta aislante Tornillo #4 x 5/8 tipo 25 Tornillo #4 x 1/4 tipo 25 Cubierta del teclado Aislamiento del teclado Tarjeta de control del procesador (CPU) Tarjeta interfase de control del motor, 240v/380v (opcional) o Tarjeta interfase de control del motor, 120v (opcional) Tarjeta de (PSI) presin (opcional) Fusible 1 Amp. Tornillo de cabeza plana M3 x 8mm
Cant.
1 1 4 10 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1
111116 111117 110772 111497
Kit de Reemplazo de Cubierta Frontal, Estndar Kit de Reemplazo de Cubierta Frontal con Colgante (sin luz) Cubierta Frontal Ethernet/ IP (no se muestra) Kit de Cubierta Frontal Ethernet/ IP con Colgante (no se muestra)
18 19 20 21 22
23 24
25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41
105605 105606 108121 103340 102757 107176 103244 105056 100616 104100 100746 100747 100748 108116 108115 108048 105327 078A399 N00702 101627 109695 109647
Luz de encendido colgante (opcional) Interruptor colgante de reseteo de espera (opcional) Control colgante (opcional) Soporte de control colgante (opcional) Cable 3m 3m (10) Cable 3m 6m (20) Cable 3m 12m (40) Cable 3m 30m (100) Panel frontal (parte de uno de los kits de panel frontal) Interruptor Principal de Energa, 240v, Fase 3 , 20 amp Interruptor elctrico principal, 120v/240v, fase sencilla, 30amp Interruptor elctrico principal, 380v-400v, fase 3, 30amp Interruptor elctrico principal, 240v, fase sencilla, 50amp Kit del Filtro PCB Soporte de montaje PCB AS, Filtro Arandela Aseguradora dentada M3 Int. Tornillo cabeza de botn 6-32 x 1/4 Arandela Aseguradora dentada #6 Int. Tornillo cabeza phil M3-0,5 x 4mm Control colgante, Multi-lnea, Ensamble (opcional) Cable plano, 20 pies. (no mostrado)
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
1 1 1 2 2 2 2 1
104123 112380 112381 112382 110237 106424
Empate macho/ Hembra M4 Tornillo de nylon M4 x 10mm HH Empate, M4 x 44mm, Nylon Empate, M4 x 20mm, Nylon Empate Hex. M4 x 28 Tornillo cabeza de botn M4 x 8
4 3 2 1 4 4
11
12
16 10 41
Vista Frontal del Pnel de Control
17 20 21
18 19 22 37 8
Control Colgante Opcional

or Control Colgante Multilnea Opcional
38 39 6 40 36 4 24 37 2
32
31 28
27
25 29 30 26
23
13
Ilustracin de Componentes: Ensamble de Pnel Frontal Tpico
Lista de materiales para componentes elctricos internos

tem No. Numero de Parte Descripcin
1 2 3 048H384 101304 106387 109888 110331 108566 104117 107193 110954 108500 105199 106090 106089 106094 106095 106375 106376 106435 106436 106528 106529 106960 N06642 106615 106977 106976 100617 107466 106978 106111 107389 115138 sin utilizar 115153 106148 109862 109344 109345 106111 105164 107531 106157 105562 107208 109813 107391 103404 106812 Rel de Estado Slido, DUAL 40A240VAC 80AMA 1 Orificio receptor de la cubierta (cant. Opcional) Ensamble del Arns, Manguera Ensamble del Arns, Manguera 120v Arns (Nord. Cont) Fusible, 6.3A, MET 5mm x 20 mm (soplado rpido) Fusible, 6.3A, MET 5mm x 20 mm (soplado lento) (usado slo en pos. F1) Control del nivel (opcional) M6 x 3/8, tornillo PHC (cantidad de acuerdo a la cantidad de receptores) Tuerca hexagonal M3 ( cantidad de acuerdo a los receptores de cubiertas) Abrazadera Tipo Conector3/4 NPT 1 Placa base, DMS 22/45 1 Placa base, DMS 05/10 Tablero de encendido Dynamelt (disponible slo como Kit, NP 115578) 1 Tablero de encendido pequea (opcional) Panel protector de calor 1 Divisor de la bomba y el panel elctrico 1 Tablero de encendido, bajo calor 1 Tablero de bajo calor pequea ( opcin incluida con 106095) Almohadilla trmica, motor PCB 1 Almohadilla trmica, motor pequeo PCB (opcional) Kit de cubierta frontal estndar 1 Tablero de seales ISO#KBSI-240D 1 Tablas de velcro 4 Tornillos para las tablas de velcro 4 Tablero de parqueo del gatillo 1 Tablero de reemplazo del gatillo, una manguera, 240V (opcional) Final de la cubierta trasera 1 Polos a tierra Fusible, 2.5amp, GMC, Mtrico 1 Filtro, RFI (EMI) Lineal, 240v 1 Tornillo cabeza de botn M4 x 0.7 x 12 4 Tornillo con arandela de seguridad M4 x 8 2 Control de Velocidad del Motor, AC, 240v/380v 1 1 1 1 1 1 4 2 2 2 1 1 4 2 4 4
Cant.
4* 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45
Placa de Montaje, Control de Velocidad Yaskawa Tarjeta de Interfase del Motor, 240v/380v (Ver ensamble elctrico) o Tarjeta de Interfase del Motor, 120v (Ver ensamble elctrico) Abrazadera de Soporte del Control de Velocidad del Motor Tuerca de la lamina Tornillo BHSC, M4 x 12mm, Oxido negro #8 Arandela Plana Tornillo Negro SHC M4--0.7 x 20mm, M4 Arandela aseguradora, Int. dentada Oreja de conexin a tierra 8-4 GA M5X0.8 x 8mm, Zinc, Tornillo Philips cabeza Pan Tornillo Cabeza Plana M4 x 0.7 x 12mm Tuerca, Keps, M4 Tornillo M3 x 10mm SHC Cua Terminal Faston, .25"
* Los fusibles 108566 deberan ser utilizados en el circuito del calentador. El fusible 104117 debera ser utilizado en la posicin F1 en la Tarjeta de Energa.
29 30
42 34
5 13
32 28
27 43 19 36 35 39 38 37 25 16 1 4 14 10 20 4 15 11 17 12
22 26 23
21
44 45 24
18 40 41 9 8
3 Ilustracin de Componentes: Componentes Elctricos Internos 6
2 7
Lista de Materiales para filtro DM S5 y S10 y Seccin de Fundido Item No. No. de parte Descripcin
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 100436 100435 N00094 104166 036B015 105280 No reemplazable 101175 101174 104325 no se utiliza 103330 101624 N07830 102987 106971 036H003 105280 036E043 N00192 105149 105099 105100 N00704 N00181 N00210 107525 102751 104890 105603 105614 103283 105602 100896 102049 101840 006C024 069X058 101246 101247 101625 101624 104852 N00192 101833 N00754 105110 106182 N00181 N08024 N00196 107193 108635 108636 102411 105097 Manguera, DM S10 Manguera, DM S05 Enchufe, acople, st thd, skt, #12 Ensamble del termostato O/T mecnico Activacin de la bomba del termostato Sensor de temperatura, RTD, PT 100 Calentador de fundicin Unidad de medida de presin (opcional) Medida de presin (opcional) Adaptador del Acople, #6 x 1/4 NPT (opcional) Acople, adaptador, BPSS x NPT Acople, #6 JIC x 1/4 BPSS (incluye O-ring N00196) Acople, 90 grad, #6 JIC Macho x #6 JIC Hembra Mango aislador Grupo de rejillas (opcional para DMS10 solamente) Rejillas de paso Sensor de temperatura, RTD, PT 100 Adaptador de sensor O-ring, #-032 Plataforma de la lamina (usado en lugar de rejillas) M8 x 25mm tornillos cabeza de botn Ranura 6-32 x1/2 Arandela de aseguramiento #10 O-ring, #014 O-ring, -912 (incluido con el filtro encerrado) Soporte de reserva, 2.75 Unidad de reserva del filtro (disponible solo como unidad) Unidad de control de flujo (opcional)
Cant.
1 1 1 1 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 2 2 4-
1 1 1 1-2 manguera, bomba individual, unidad del mltiple del filtro (estndar) 1 4-6 manguera, bomba individual, unidad del mltiple del filtro (opcional) 1 4-6 manguera, bomba doble, ensamble del mltiple del filtro (opcional) 1 Mltiple del Filtro (para unidad 105603) 1 Mltiple del filtro ( para unidad 105614) 1 Mltiple del filtro (para unidad 103283) 1 Vlvula de alivio de presin (cant. 2 para 103283) 1 Tuerca de filtro (cant 2 para 103283) 1 Anillo O, -028 (cant 2 para 103283) 1 Canasta de filtro, malla 40/420 micrn (cant 2 para 103283) 1 Canasta de filtro, malla 100/149 micrn (opcional) 1 1/4 -18 BSB tapn (105614 cant 2/103283 cant 4) 2 (105614 cant 4/103283 cant 2) 1 Accesorio de la manguera BSPP Tapn de drenaje 1 O-ring, #-032 1 Tornillo metido a presin 10-32 x 1/2 1 Tapn del nivel del sello 1/4 4 Tornillo SHC M8 x55mm (usado con 105603/105614 individual) 3 Tornillo SHC M8 x 90mm ( usado con 103283 doble) 3 O-ring , -014 2 Tuerca tapa 2-4 O-ring, -111 2-4 Control de Nivel (Opcional) 1 Soporte, Protege el Sensor 1 Tornillo, desnivel, M6 x 6 x 25 3 Tapa, Alta Temperatura 4 Set de Tornillos SH M6 x 30mm 1
Rejilla de Goteo Opcional
14
El tanque del DMS 05 es mas pequeo
18 15 20 21 16 22 17 o 17 24 Ensamble Opcional del Medidor de Presin 1 8 8 10 49 48 23 2 34 35 47 5 6 25 23 43 42 40 31 3 4 29 32 o 37 38 45 46 41 36 44 33 42 44 27 42 30 37 o 11 11 12 13 7
19 50
51
28
26 39
Ilustracin de Componentes: Filtro DMS05 & S10 y Seccin de Fundicin
Lista de materiales para la Rejilla de DM S22 & DM S45, Fundicin, Seccin del Filtro y Liberacin de Presin
Art. #
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49
Nmero de parte
100437 101891 109887 104166 036B015 No reemplazable 105280 N00094 106972 104802 N00192 106174 108297 105149 N07402 107183 N00181 N00210 107526 101175 101174 104325 no se utiliza 103330 101624 N07830 102987 102752 104890 105603 105614 103283 105602 100896 102049 101840 006C024 069X058 101246 101247 101625 101624 104852 N00192 072X053 101833 105110 106182 N00181 N08024 N00196 107193 108635 108636 102411
Descripcin
Tanque, DM S22, 240v/ 380v o Tanque, DM S45, 240v/ 380v (nota: este tanque no se ilustra) o Tanque, DM 22 120v Ensamble del termostato mecnico O/T Termostato de habilitacin de la bomba Calentador de fundido Sensor de temperatura, RTD, PT 100 (opcional) Acople, tapn, #12 Rejilla antigoteo (opcional) Rejilla de escurrimiento (opcional) Anillo -O, -032 (opcional) Adaptador del sensor (opcional) Tornillo cabeza de botn M8 x 25mm Placa de bloqueo (usado en lugar de la rejilla) Tornillo cabeza de botn 5/16-18 x 3/4 (usado con la placa de bloqueo) Sensor de temperatura Anillo -O # -014 Anillo O, -912 (incluido con el cierre del filtro) Soporte de plataforma, 3 Ensamble del calibrador de presin (opcional) Calibrador de presin (opcional) Adaptador del Acople, #6 x 1/4 NPT (opcional)
Cant.
1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 1 4 1 4 2 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 4 1 3 3 2 4-6 4-6 1 1 3 4
Acople, adaptador, BPSS x NPT Acople, #6 JIC x 1/4 BPSS (incluye O-ring N00196) Acople, 90 grad, #6 JIC Macho x #6 JIC Hembra Mango aislador Ensamble del cierre del filtro Ensamble del control de fluido (opcional) Manguera 1-2, bomba sencilla, ensamble del mltiple del filtro (estndar) Manguera 4-6, bomba sencilla, ensamble del mltiple del filtro (opcional) Manguera 4-6, bomba doble, ensamble del mltiple del filtro (opcional) Mltiple del filtro (para ensamble 105603) Mltiple del filtro (para ensamble 105614) Mltiple del filtro (para ensamble 103283) Vlvula de relevo de presin (cantidad 2 para 103283) Tuerca del filtro (cantidad 2 para 103283) O-ring, -028 (cantidad 2 para 103283) Canasta del filtro, malla 40/micrn 420 (cantidad 2 para 103283) Canasta del filtro, malla 100/micron 149 (opcional) Tapn BSB - 18 (105614 cantidad 2/103283 cantidad 4) Acople de la manguera BSB (105614 cantidad 4/103283 cantidad 2) Tapn de drenaje O-ring, #-032 Tapn de sello de nivel Tornillo a prueba de manipulaciones 10-32 x Tornillo SHC 8 x 55mm (bloque del filtro a tanque) Tornillo SHC M8 x 90mm (usado con dual 103283) O-ring, -014 Tuerca de la tapa O-ring, -111 Control de Nivel (Opcional) Soporte, Protege el Sensor Tornillo, desnivel, M6 x 6 x 25 Tapa, Alta Temperatura
Rejilla de Goteo Opcional 11 12
13
5 8 o 16 8 14 7
Unidad opcional de Medidor de Presin
17
1 15 6
18 18 20
21
21 22 23
10 49 47 46 5 4 15 48
33 34 35
43 43
32
40 29 26 40 42
50 24 3
2 27 30 39
40
38 28 o 31 25 36 37 44 45 41
Ilustracin de Componentes: DM S22 Fundicin, Rejilla, Filtro y Seccin de Alivio de Presin

(Nota: El DM S45 no se muestra en esta ilustracin)
Lista de Materiales para el Ensamble del Mltiple del Filtro de Desviacin 109779 Opcional
Art. # 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Nmero de parte
Descripcin
Cant.
1 4 4 2 1 1 1 5 6 6 6 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4
17 18 19 20 21 22 24 25 26 27 28
23
29 30 31 32 33
109780 Bloque del Filtro del Mltiple N01124 Tapn de sello de nivel 1/16-27 NPT N00754 Tapn de sello de nivel 1/4-18 NPT N00181 O-ring, -014, 75 Duro Viton N00192 O-ring, -032, 75 Duro Viton 104852 Tapn de purga del Filtro M10 x 1.5 101833 10-32 x 1/2 Tornillo a prueba de fuerza 101625 1/4 BSPP Hex Tapn accesorio del enchufe del cabezal (no se muestran todos) 101624 Adaptador convencional #06 37_ SAE x 1/4 BSPP N00196 O-ring, -111, 75 Duro Viton N08024 Accesorio de la tapa #06 37_ SAE 101246 Canasta del filtro, malla 40 006C024 Tuerca del filtro 069X058 O-ring, -028, 75 Duro Viton 101840 Vlvula de alivio de presin 109781 Ensamble del mltiple del Tubo de Desviacin 111821 Cuerpo de la vlvula de desviacin 111822 Detiene el flujo de la vlvula de desviacin N00177 O-ring, -010 N00360 O-ring, -906 M8 x 1.25 Tuerca Hex 111823 001U002 Lubricante de silicona (No se Muestra) 109791 Ensamble Tapn de la Vlvula del Mltiple de Descarga 109792 Tapn de la vlvula de descarga N00183 O-ring,-016, 75 Duro Viton N00179 O-ring, -012, 75 Duro Viton 001U002 Lubricante, Silicona, Dow 112 (No se muestra) 106328 Tornillo M4 x 0.7 x 16mm SHC 001U002 Lubricante, Silicona, Dow 112 (No se muestra) 107324 Compuesto Anti-agarre (No se muestra) N02937 Sellante de Rosca, con/TFE, Jet-Lube (No se muestra) 109793 Tornillo M8 x 1.25 x 65mm SHC, Oxido Negro 109796 Tapa, Mltiple de salida
3 1
Ensamble del Mltiple del Filtro de Desviacin Opcional 109779
Lista de materiales para el ensamble #100860 de la bomba de engranes sencilla de 1.54cc/rev Lista de materiales para el ensamble #100861 de la bomba de engranes sencilla de 3.2cc/rev Artculo No.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
Nmero de parte #100860 #100861

012D079/012D077 078I001 101626 069X160 069X061 018X041 100866/100867 012D080/012D078 018X031 012C020/012C019 069X064 078F017 018X041 100865 100908 104158 104072 107538 Eje de conduccin
Descripcin
Cant.
1 1 4 1 1 2 1 1 2-4 2 2 4 2 1 2 4 4 4
Llave, Cuero woodruff Tornillo SHC M5x12 Sujetador del sello y compartimiento del cojinete Sello de borde Manga del cojinete Ensamble de la placa frontal Eje de engranes impulsados Bola de 1/8 dimetro (vase ilustracin para cantidad) Engranes propulsores, 1.54cc/rev Sello de la bomba Anillo sujetador del eje Manga del cojinete, placa posterior Ensamble de la placa posterior Tornillo SHC M4x25 Tuerca con ribete M10 Todas las roscas M 10-1.5x100 Arandela de seguridad, Hi-clr, M10, Acero
La bomba # 100860 tiene un cojinete en este eje La bomba # 100861 tiene dos cojinetes en este eje
1 7 3 6 8 12 10 5 13 11 14 16 18
10 11
La bomba # 100861 tiene dos cojinetes en este eje La bomba # 100860 tiene un cojinete en este eje
15 17
Ilustracin de Componentes: Ensamble de la Bomba de Engranaje Sencilla de 1.54cc/Rev., NP 100860
Lista de materiales para el ensamble #100862 de la bomba de engranes sencilla de 4.50cc/rev Artculo No.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
Nmero de parte
012D072 0781001 101626 069X160 069X061 018X041 100868 012D073 018X031 012C018 069X064 078F017 018X041 100855 100908 104158 104073 107538 Eje de propulsin
Descripcin
Llave, Cuero woodruff Tornillo SHC M5x12 Sujetador del sello y compartimiento del cojinete Sello de borde Manga del cojinete Ensamble de la placa frontal Eje de engranes impulsados Bola de 1/8 de dimetro Engranes propulsores, 4.5 cc/rev Sello de la bomba Anillo sujetador del eje Manga del cojinete, placa posterior Ensamble de la placa posterior Tornillo SHC M4x25 Tuerca con ribete M10 Todas las roscas M10-1.5x105 Arandela de seguridad, Hi-clr, M10, Acero
Cant.
1 1 4 1 1 2 1 1 4 2 2 4 2 1 2 4 4 4
1 7 3 6 8 10 4 5 16 18 12
13
11 14
10
11
15 17
Ilustracin de Componentes: Ensamble de la Bomba de Engranaje Sencilla de 4.50cc/Rev., NP 100862
Lista de materiales para el ensamble #100863 de la bomba de engranes doble de 1.54 cc/rev
Artculo No.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Nmero de parte
012D083 078I001 10162 069X160 069X061 018X041 100866 012X082 018X031 012C020 069X064 078F017 018X041 100865 101692 104158 100869 N00198 104073 107538 Eje de propulsin
Descripcin
Cant.
1 1 4 1 1 2 1 1 3 4 3 4 2 1 2 4 1 2 4 4
Llave, Cuero woodruff Tornillo SHC M5x12 Sujetador del sello y compartimiento del cojinete Sello de borde Manga del cojinete Ensamble de la placa frontal Eje de engranes impulsados Bola de 1/8 de dimetro Engranes propulsores, 4.5 cc/rev O-ring041 Anillo sujetador del eje Manga del cojinete Ensamble de la placa posterior Tornillo SHC M4x35 Tuerca con ribete M10-1.5x100 Placa del medio O-ring113 Todas las roscas M10-1.5x105 Arandela de seguridad, Hi-clr, M10, Acero
7 3 12 6 8 10 4 5 16 18 10 11 17
20
13
11 14
10
10 11
15 19
Ilustracin de Componentes: 1.54cc/Rev., Ensamble de Bomba de Engranaje Doble NP 100863
Lista de materiales para el ensamble #100864 de la bomba de engranes doble de 3.2 cc/rev
Artculo No.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Nmero de parte Descripcin

012D088 078I001 101626 069X160 069X061 018X041 100867 012D087 018X031 012C019 069X064 078F017 018X041 100865 101691 104158 100870 N00198 114890 107538 Eje de propulsin Llave, Cuero Woodruff Tornillo SHC M5x12 Sujetador del sello y compartimiento del cojinete Sello de borde Manga del cojinete Ensamble de la placa frontal Eje de engranes propulsores Bola de 1/8 de dimetro Engranes propulsores O-ring, -041 Anillo sujetador del eje Manga del cojinete, placa posterior Ensamble de la placa posterior Tornillo SHC M4x40 Tuerca con ribete M10 Placa del medio O-ring, -113 Clavo M10-1.5 x 110 Arandela de seguridad, Hi-clr, M10, Acero
Cant.
1 1 4 1 1 2 1 1 5 4 3 4 2 1 2 4 1 2 4 4
7 3 6 12 8 10 4 5 18 16 20 10 11 17
13
11 14
10
10 11
15 19
Ilustracin de Componentes: 3.2cc/Rev., Ensamble de Bomba de Engranaje Doble NP 100864
2 1 11 4
10 5
6 12 3 9
5 13 7 8
Lista de materiales para el ensamble #109690 de la bomba de engranes sencilla de 10cc

Artculo No. Nmero de parte Descripcin
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 018X031 078F017 078I001 069X061 069X064 108588 101626 109685 109686 109689 109687 109688 069X160 001U002 107538 114890 104158 Cojinete a Bolas, 1/8 Dia. Anillo partido en dos, 1/2 Llave Woodruf, #404 Sello del eje O-ring, -041 Tornillo M4x25mm SHC, Negro Tornillo M5-0.8 x 12mm SHC Cuerpo de la Bomba 10cc Rev Lamina del rodamiento trasero10cc Rev. Engrane 10cc Rev Eje de conduccin 10cc/ 20cc Eje conducido, 10cc/20cc Retenedor del sello del eje Lubricante Dow Corning 112 (no se muestra) Arandela de seguridad, Hi-clr, M10, Acero Todas las roscas M10-1.5 x 110 (no se muestra) Tuerca de Brida M10 (no se muestra)
Cant.
6 4 1 1 2 2 4 1 1 2 1 1 1 4 4 4
12 7 3 6 11 5
9 14 4 8 2
13
10
Lista de materiales para el ensamble #109694 de la bomba de engranes sencilla de 20cc

Artculo No. Nmero de parte Descripcin
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 109691 109692 109693 109688 109687 018X031 078F017 078I001 069X061 069X160 069X225 069X064 101626 102447 001U002 107538 114890 104158 Cuerpo de la Bomba,20cc?Rev Lamina del rodamiento trasero, 20cc Rev Engrane , 20cc/ Rev Eje conducido 10cc/20cc Eje de conduccin, 10cc/20cc Cojinete a bolas, 1/8 Dia. Anillo partido en dos, Externo, 1/2 Llave Woodruff, #404 Sello del eje Retenedor del sello del eje O-ring, -042 O-ring, -041 Tornillo M5 x 12mm SHC Tornillo M5 x 25mm SHC Lubricante Dow Corning 112 (no se muestra) Arandela de seguridad, Hi-clr, M10, Acero Todas las roscas M10-1.5 x 110 (no se muestra) Tuerca de Brida M10 (no se muestra)
Cant.
1 1 2 1 1 6 4 1 1 1 1 1 4 3 4 4 4
2 1 11 4
10
12 3 13 7 5 8 6 9
Lista de Materiales Para el Ensamble de la Bomba de Engrane Sencilla de 0.55cc Rev. #109908
Articulo No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
Parte No. 018X031 078F017 078I001 069X061 069X064 100908 101626 109906 100865 109907 012D079 012D080 069X160 001U002 107538 104073 104158
Descripcin Cojinete redondo, 1/8 Dia. Anillo partido, 1/2 Llave Woodruf, #404 Sello del eje O-ring, -041 Tornillo M4-0.7 x 25mm SHC Tornillo M5-0.8 x 12mm SHC Placa frontal, .55cc/ Rev. Cojinete trasero de la placa .55cc Rev. Engrane .55cc Rev Eje de conduccin 1.5cc Doble Eje conducido, 1.5 cc Doble Retenedor del sello del eje Lubricante Dow Corning 112 (no se muestra) Arandela de seguridad, Hi-clr, M10, Acero (no se muestra) Todas las roscas M10-1.5 x 105 (no se muestra) Tuerca de Brida M10 (no se muestra)
Cant. 6 4 1 1 2 2 4 1 1 2 1 1 1 4 4 4
5 2 1 13 4 12 11 12
6 14 5 8 15 7 3 10 5 9
Lista de Materiales Para el Ensamble de la Bomba de Engrane Doble de 0.55cc Rev. #109909
Articulo No. Parte No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 018X031 078F017 078I001 069X061 069X064 101692 101626 109906 100865 109905 N00198 109907 012D083 012D082 069X160 001U002 107538 104073 104158 Descripcin Cojinete redondo, 1/8 Dia. Anillo partido, 1/2 Llave Woodruf, #404 Sello del eje O-ring, -041 Tornillo M4-0.7 x 25mm SHC Tornillo M5-0.8 x 12mm SHC Placa frontal, .55cc/ Rev. Cojinete trasero de la placa .55cc Rev. Placa, mitad del engrane, 0.55/ Rev. O-ring, -113 Engrane .55cc Rev Eje de conduccin 1.5cc Doble Eje conducido, 1.5 cc Doble Retenedor del sello del eje Lubricante Dow Corning 112 (no mostrado) Arandela de seguridad, Hi-clr, M10, Acero (no se muestra) Todas las roscas M10-1.5 x 105 (no se muestra) Tuerca de Brida M10 (no se muestra) Cant. 6 4 1 1 2 2 4 1 1 1 2 4 1 1 1 4 4 4
2 1 11 4
10 5
12 3 13 7 5 8 6 9
Lista de materiales para el ensamble #111253 de la bomba de engranes sencilla de 0.15 cc/rev
Artculo No.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
Nmero de parte
018X031 078F017 078I001 069X061 069X064 100908 101626 111251 100865 111252 012D079 012D080 069X160 001U002 107538 104073 104158
Descripcin
Cojinete redondo, 1/8 Dia. Anillo partido, 1/2 Llave Woodruf, #404 Sello del eje O-ring, -041 Tornillo M4-0.7 x 25mm SHC Tornillo M5-0.8 x 12mm SHC Placa frontal, .15cc/ Rev. Placa trasera del cojinete .55cc Rev. Engrane .15cc Rev Eje de conduccin 1.5cc doble Eje conducido, 1.5 cc doble Retenedor del sello del eje Lubricante Dow Corning 112 (no se muestra) Arandela de seguridad, Hi-clr, M10, Acero (no se muestra) Todas las roscas M10-1.5 x 105 (no se muestra) Tuerca de Brida M10 (no se muestra)
Cant.
6 4 1 1 2 2 4 1 1 2 1 1 1 4 4 4
16 2 1 13 4 12 11 12
6 14 5 8 15 7 3 10 5 9
Lista de Materiales p/ Ensamble de la Bomba de Engranaje Doble de .15cc/rev NP 111254

Artculo No. Nmero de parte Descripcin Cant.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
018X031 078F017 078I001 069X061 069X064 101692 101626 111251 100865 111252 N00198 109907 012D083 012D082 069X160 N00198 001U002 107538 104073 104158
Cojinete de Bolas,1/8 Dia. Anillo de Presin,1/2 Chaveta Circular, #404 Junta del Eje O-ring, -041 Tornillo M4-0.7 x 35mm Allen Tornillo M5-0.8 x 12mm Allen Placa frontal, .55cc/ Rev. Placa del Cojinete Trasero .55cc/rev Placa, Engranaje Intermedio, 0.55/rev O-ring, -113 Engranaje .55 cc Rev. Eje de Transmisin 1.5cc doble Eje Impulsor, 1.5 cc doble Retenedor de la Junta del Eje O-ring, 2-113 Lubricante Dow Corning 112 (no se muestra) Arandela de seguridad, Hi-clr, M10, Acero (no se muestra) Todas las roscas M10-1.5 x 105 (no se muestra) Tuerca de Brida M10 (no se muestra)
6 4 1 1 2 2 4 1 1 1 2 4 1 1 1 2 4 4 4
Ensamble del Adaptador de la Bomba TSHA NP 084E405 Ensamble del Adaptador de la Bomba TSHA NP 084E405
a la Tolva de la USA 8 6
10 9 7 4 1 2 12 11
Articulo No. Parte No. 084E405 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 012G023 069X058 N00179 N00190 069X240 N00188 811305 104073 104158 106322 107538 (ver NP en la orden) 084E428 084E374 084E430 084E434 108875 084E389 084E432 108874
Descripcin
Ensamble del Adaptador de la Bomba

Adaptador de la Bomba O-Ring #28 O-Ring #12 O-Ring #24 O-Ring #36 O-Ring #022 Empaque del Adaptador de la Bomba, TFE Todas las roscas M10 x 105 (se muestra solo como referencia) Tuerca de Brida M10 (se muestra solo como referencia) Arandelas Planas, M10, DE pequeo (se muestra solo como referencia) Arandelas de seguridad, Hi-clr, M10, Acero (se muestra solo como referencia) Bomba TSHA (se muestra solo como referencia) TSHA .297 cc Toma Sencillo TSHA .584 cc Toma Sencillo TSHA 1.168 cc Toma Sencillo TSHA 2.292 cc Toma Sencillo TSHA 8.5 cc Toma Sencillo TSHA .584 cc Toma Doble TSHA 1.168 cc Toma Doble TSHA 2.292 cc Toma Doble
Cant. 1 1 1 2 1 1 1 1 4 4 4 4
Ensamble del Kit en Espiral Simple NP 107113, 240V
Ensamble del Kit en Espiral Doble NP 107114, 240V
Lista de Materiales para NP 107113 Kit en Espiral Simple y NP 107114 Kit en Espiral Doble
Item No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Parte No. 107201 072X004 113108 072X228 N02774 N06412 N08236 N06436 030B108 107671 111345 104662 066X017 109437 106512 105135 Descripcin Vlvula Solenoide, 3 vas, 240v Tetilla Hex, 1/8 NPT Soporte, montaje del regulador doble Tetilla Hex, 1/4 NPT Ensamble del Filtro/ Regulador Codo Macho, tubo de 1/4 NPT x 1/4 Cable, 18/3, tipo SV Codo Macho, tubo de 1/8 NPT x 1/4 Ventilador, exhosto, 1/8 NPT Arandela, plana Arandela de Seguridad Tornillo, SHC, M6x1.0 x 16 Cojinete, 1/4 NPT x 1/8 NPT Kit del Gatillo de la PCB, 240V (ver pg. 10-11) Tornillo, SHC, M6x1.0 x 35 Espaciador Cant. 107113 1 1 --1 1 6' 1 1 2 2 2 1 1 Cant. 107114 2 2 1 1 2 2 12.7' 2 2 4 4 4 1 1 2 2
Lista de Materiales para Ensamble de Filtro Mltiple Opcional con Vlvula de Descargue - 112567
Item No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 Parte No. 109780 N01124 N00754 N00181 N00192 104852 101833 101625 101624 N00196 N08024 101246 006C024 069X058 101840 109784 109785 109786 N00179 109787 109788 N00175 108712 108352 N03894 109789 N00183 N00179 109790 N00099 001U002 N02937 107531 001U002 107324 N02937 109793 109796 109794 109795 Descripcin Cant. Bloque del Filtro Mltiple 1 1/16-27 NPT Tapn de Sello del Nivel 4 1/4-18 NPT Tapn de Sello del Nivel 4 O-ring, -014, 75 Duro Viton 2 O-ring, -032, 75 Duro Viton 1 M10 x 1.5 Tapn de Drenaje del Filtro 1 10-32 x 1/2 Tornillo a prueba de manipulaciones 1 1/4 BSPP Acople con Tapn de Cabeza Hexagonal (no todos se muestran) 5 #06 37 SAE x 1/4 BSPP Acople Recto 6 O-ring, -111, 75 Duro Viton 6 #06 37 SAE Tapa de Acople 6 Canasta de Filtro, Malla 40 1 Tuerca del Filtro 1 O-ring, -028, 75 Duro Viton 1 Vlvula de Alivio de Presin 1 1 Ensamble de la Vlvula Mltiple de Descargue Base de la Vlvula de Descargue 1 Tallo de la Vlvula de Descargue 1 O-ring, -009, 75 Duro Viton 1 Compresin Spring, .845 OD x 0.85 WD x 1.00 LG 1 Pistn de la Vlvula de Descargue 1 O-ring, -008, 75 Duro Viton 1 Arandela Belleville, .343 x .164 x .019, SST 1 Tuerca Hexagonal M4 x 0.7 1 O-ring, -218, 75 Duro Viton 1 Asiento de la Vlvula de Descargue 1 1 O-ring, -016, 75 Duro Viton 1 O-ring, -012, 75 Duro Viton 1 Cilindro de la Vlvula de Descargue 1 1/8 NPT x .25 Acople de Tubo de codo macho Lubricante, Silicona, Dow 112 (no mostrado) Hilo Sellador 4 Tornillo SHC M4 x .07 x 20mm Lubricante, Silicona, Dow 112 (no mostrado) Compuesto anti-agarre (no mostrado) Hilo Sellador, con TFE, Lubricante-Jet (no mostrado) Tornillo SHC M8 x 1.25 x 65mm, Negro xido 3 Cubierta, Mltiple de salida 1 Acople, Run M, T .25 x 1/4 NPT 1 Tubo, Aire 1
Ilustracin de Componentes y LDMs Pgina 10-35 Revisado 5/05 39 40
30 33 29 13
16 21
24 23 14
12 24 25 20 18 19 27 28 26 2 1 2 3 17 5 4 38 15 22
3 2
No escalar
37 3 9 6 11 10 3
Ilustracin de Componentes: Ensamble de Filtro Mltiple Opcional con Vlvula de Descargue - 112567
Lista de Materiales para Vlvula Neumtica Opcional Liberadora de Presin

Item No.
1.
Parte No.
Descripcin
Cant.
1 1
1-2 Manguera, Bomba de Pistn, Ensamble Colector del Filtro (estndar) 116708 4-6 Mangueras, Bomba de Pistn, Ensamble Colector del Filtro (opcional) 116709 (incluye items 2-3. Para todos los dems componentes ver 10-12)
1-2 Mang, Bomba de Engranaje Simple, Ensamble Colector Filtro (estndar) 1 116710 4-6 Mang, Bomba de Engranaje Simple, Ensamble Colector Filtro (opcional) 1 116711 4-6 Mang, Bomba de Engranaje Doble, Ensamble Colector Filtro (opcional) 1 116712 (incluye items 2-10. Para todos los dems componentes ver 10-12) 4-6 Mang, Bomba de Engranaje Simple, Ensamble Colector Filtro c/ bypass 117048 (incluye items 2-10. Para todos los dems componentes ver 10-16) 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 115540 * N07677 100380 072X228 101888 N00101 116706 072X383 Vlvula Neumtica Liberadora de Presin Tubera de Tefln, 1/4" O.D. Ensamble del Filtro/ Regulador Acople, Boquilla Hexagonal, 1/4 NPT Tornillo, SHC, M4X0.7 x 8 Bloque, Transferencia Neumtica Acople 90, Tubo 1/4 x 1/4 NPT Acople, Unin Y, Tubo 1/4" (usado slo con bomba doble) Soporte de Aerolnea (no se muestra) 1
1-2 0.7-3.0 Ft 1 1 2 1 1 1
* Ver dibujo detallado en las siguientes pginas.
Ens. NP 117048
Ens. NP 116709 NP 116711
Ens. NP 116712
Ens. NP 116708 NP 116710
A Vlvula Neumtica Liberadora de Presin A Vlvula Neumtica Liberadora de Presin
Ilustracin de Componente: Ensamble de Vlvula Neumtica Opcional Liberadora de Presin
Lista de Materiales para NP 115540 Vlvula Neumtica Liberadora de Presin

No. Item No. Parte Cant. Descripcin
15 14 13 12 11 10 09 08 07 06 05 04 03 02 01
108700 N00179 N05733 N01601 115438 115538 N00184 115536 115537 115535 115539 115533 115534 115437 115532
A/R 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
CU CU CU CU CU CU CU CU CU CU CU CU CU CU CU
LUCRICANTE, HT TFE O-RING, -012, VITON ANILLO DE RPTO, -012, PTFE PARTIDA O-RING, -908, VITON ACP, 90, M5 X 1/4" TUBO TAPA, CUERPO DE VLVULA O-RING, -017, VITON RETENEDOR, SELLO DEL PISTN SELLO DEL PISTN PISTN, BAJO RESORTE, COMPRESIN VSTAGO, VLVULA RETENEDOR DEL SELLO SELLO, VSTAGO CUERPO DE LA VLVULA
Lista de Materiales para NP 116326 Kit de Reparacin para Vlv. Neumtica Lib. de Presin (NP 115540) No. Item No. Parte Cant. Descripcin
15 14 13 12 11 09 07 05 02
108700 N00179 N05733 N01601 115438 N00184 115537 115539 115437
A/R 1 1 1 1 1 1 1 1
CU CU CU CU CU CU CU CU CU
LUCRICANTE, HT TFE O-RING, -012, VITON ANILLO DE RPTO, -012, PTFE PARTIDA O-RING, -908, VITON ACP, 90, M5 X 1/4" TUBO O-RING, -017, VITON SELLO DEL PISTN RESORTE, COMPRESIN SELLO, VSTAGO
Ilustracin de Componente: NP 115540 Vlvula Neumtica Liberadora de Presin
Kit para Reconstruccin de la Vlvula Despresurizadora Neumtica NP 116620 para Modelos de Bomba de Pistn e Instalacin
Lnea de Aire Existente para Vlvula Solenoide del Regulador en el Pnel Trasero
Lista de Materiales para Kit de Reconstruccin NP 116620 PRV/GP

Ensamble del Colector del Filtro
Art. No. 1 2 3 4 5
No. de Pieza Descripcin Cant. 115540 Ens. de Vlvula Desp. Neumtica 1 N07677 Tubera de Tefln, 1/4" D.E. 3.0 pis N06436 Adaptador, Tubo 1/4" x 1/8 NPT, 90 1 115497 Street Tee 1/8 NPT 1 N02937 Sellante de Roscas A/N
Procedimiento para la Instalacin Remueva la Vlvula Despresurizadora 101840 del Ensamble del Colector del Filtro Instale el Ensamble de la Vlvula Neumtica (Art. 1) en la misma ubicacin. Retire el Colector de la Vlvula Piloto con la Vlvula Solenoide y Adaptadores del Motor de Aire. Remueva la Vlvula Solenoide y Adaptadores del Colector. Remueva el Codo de 90 que conecta el Ajuste de Unin Hexagonal al Colector y Descrtelo Ensamble el Tee Street (Art. 4) al Colector. Unte las Roscas con Sellante para Roscas (Art. 5) y Ensamble. Instale el Tubo Adaptador de 90 (Art. 3) en el Tee Street. Unte las Roscas con Sellante para Roscas. Ensamble la Vlvula Solenoide y los Ajustes Restantes en el Tee Street (Art. 4). Reensamble el Colector al Motor de Aire. Instale un Extremo de la Tubera de Tefln (Art. 2) en el Tubo Adaptador de 90 (Art. 3). Conecte el otro extremo a la Vlvula Neumtica (Art. 1). Enrute el tubo a travs de la Abertura de Esquina en el Pnel de Proteccin de Calor y Alrededor de la Tolva. La Tubera no debe tener Contacto con la Tolva.
Kit para Reconstruccin de la Vlvula Despresurizadora Neumtica NP 116621 para Modelos de Bomba de Engranaje e Instalacin
Lista de Materiales para Kit de Reconstruccin NP 116621 PRV/GP Cant. Art. No. No. de Pieza Descripcin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 115540 N07677 072X383 100380 072X228 106424 101888 N00101 N02937 Ens. de Vlvula Desp. Neumtica 1 Tubera de Tefln, 1/4" D.E. 0.7 pis Soporte Inserto, Lnea de Aire 1 Ensamble de Filtro/Regulador 1 Adaptador, Unin Hexagonal, 1/4 NPT 1 Tornillo, BHSHC, M4x0.7 x 8 2 1 Bloque, Transferencia Neumtica 1 Adaptador, Tubo 1/4" x 1/8 NPT, 90 Sellante de Roscas A/N
Procedimiento para la Instalacin Remueva la Vlvula Despresurizadora 101840 del Ensamble del Colector del Filtro Instale el Ensamble de la Vlvula Neumtica (Art. 1) en la misma ubicacin. Unte las Roscas de los Adaptadores (Arts. 5 y 8) con Sellante para Roscas (Art. 9) en el Ensamble. Inserte el Soporte de Tubo (Art. 3) en un Extremo de la Tubera de Tefln (Art. 2) y Ensamble en el Tubo Adaptador (Art. 8). Ensamble el Otro Extremo del Tubo a la Vlvula Neumtica (Art. 1)
Kit para Reconstruccin de la Vlvula Despresurizadora Neumtica NP 116707para Modelos de Bomba de Engranaje con Colector de Filtro Doble e Instalacin
Lista de Materiales para Kit de Reconstruccin del Colector de Filtro Doble NP 116707 PRV/GP Cant. Art. No. No. de Pieza Descripcin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 115540 N07677 072X383 100380 072X228 106424 101888 N00101 N02937 116706 Ens. de Vlvula Desp. Neumtica 2 Tubera de Tefln, 1/4" D.E. 2.0 pis 1 Soporte Inserto, Lnea de Aire Ensamble de Filtro/Regulador 1 Adaptador, Unin Hexagonal, 1/4 NPT 1 Tornillo, BHSHC, M4x0.7 x 8 2 1 Bloque, Transferencia Neumtica 1 Adaptador, Tubo 1/4" x 1/8 NPT, 90 Sellante de Roscas A/N Adaptador, Unin en Y, Tubo 1/4" 1
Procedimiento para la Instalacin Remueva la Vlvula Despresurizadora 101840 del Ensamble del Colector del Filtro Instale los Ensambles de la Vlvula Neumtica (Art. 1) en las mismas ubicaciones. Unte las Roscas de los Adaptadores (Arts. 5 y 8) con Sellante para Roscas (Art. 9) en el Ensamble. Inserte el Soporte de Tubo (Art. 3) en un Extremo de la Tubera de Tefln (Art. 2) y Ensamble en el Tubo Adaptador (Art. 8). Ensamble el Otro Extremo del Tubo a la Unin en "Y" (Art. 10) Conecte los dos Ensambles de las Vlvulas Neumticas (Art. 1) a la Unin en "Y" (Art. 10) con Tubera de Tefln (Art. 2).
CAPITULO 11 ESQUEMAS DEL SISTEMA Y DIBUJOS DE INGENIERIA
BLANCO/ROJO, 20 AWG BLANCO/NEGRO, 20 AWG BLANCO/AZUL, 20 AWG
GATILLO GATILLO SENSOR DEL CABEZAL
BLANCO/AMARILLO, 20 AWG SENSOR DEL CABEZAL ROJO, 18 AWG NARANJA, 18 AWG AZUL, 20 AWG SENSOR DE LA MANGUERA AZUL, 20 AWG NEGRO, 18 AWG CALENTADOR DE LA MANGUERA CALENTADOR BLANCO, 18 AWG, 120V AMARILLO, 18 AWG, 200V VIOLETA, 18 AWG, 240V VERDE/AMARILLO, 16 AWG SENSOR DE LA MANGUERA CALENTADOR DEL CABEZAL CALENTADOR DEL CABEZAL
EXTREMO DE LA USA
CALENTADOR DE LA MANGUERA TIERRA
EXTREMO DEL APLICADOR
CABLE DE LA MANGUERA A TIERRA
NOTAS:
1. 2. TODO EL CABLEADO DEBE SER ENRUTADO A TRAVS DE LA MANGUERA LOS TAMAOS DE LOS CABLES QUE SE MUESTRAN EN ESTE DIAGRAMA SON PARA LAS MANGUERAS NO. 6 Y NO. 8 DE HASTA 24 PIES DE LARGO. PARA LARGOS Y GROSORES MAYORES, LOS CABLES DEL CALENTADOR DEBEN SER DE 16 AWG. OTROS LARGOS Y COLORES DE CABLEADO PUEDEN SER CAMBIADOS EN MANGUERAS ESPECIALES, A SOLICITUD DEL CLIENTE
ESQUEMA DE LA MANGUERA NP 101082 REV. G USA al Aplicador
ESQUEMA DEL CABEZAL NP 103117 REV. B
KIT DE EMBRAGUE OPCIONAL NP 107094 INSTALACIN, LDM & ESQUEMA
COMPONENTES DE MONTAJE COMO SE MUESTRA EN LA INSERCION
KIT GFI NP 808633 OPCIONAL 110/120V INSTALACION & ESQUEMA DEL CLIENTE
CONECTOR DE PIN NP 110331 Y DIAGRAMA DE CABLEADO PARA EL DMS OPCIONAL con ENSAMBLE DEL ARNES DE CONECTORES NORD DE LA MANGUERA
NOTAS: ESTE DIAGRAMA DE CABLEADO CORRESPONDE A: USA DYNAMELT-S, 240 VAC, 1 FASE, 50/60 HZ; CON BOMBA DE PISTN; 2 MANGUERAS 2 CABEZALES. LOS NMEROS DE POSICIN SE MUESTRAN PARA CADA CONECTOR DE SENSOR. ENCABEZADOS SE NUMERAN DIFERENTE. CADA ENCABEZADO SE NUMERA SECUENCIALMENTE COMENZANDO CON EL NO. 1 EN LA POSICIN MOSTRADA EN EL DETALLE DE LA TARJETA. PARA CADA CONECTOR DE SENSOR, LOS SENSORES EN LAS POSICIONES DE CONEXIN 1 Y 3 ESTN CONECTADOS EN COMN EN LA TARJETA DE LA CPU. VER OPCIONES A LA IZQ. PARA VERSIONES DE SUMINISTRO DE ENERGA.
NOTAS:
ESTE DIAGRAMA DE CABLEADO CORRESPONDE A: USA DYNAMELT-S, 240 VAC, 1 FASE, 50/60 HZ; CON BOMBA DE ENGRA-; NAJE; 2 MANGUERAS 2 CABEZALES. LOS NMEROS DE POSICIN SE MUESTRAN PARA CADA CONECTOR DE SENSOR. ENCABEZADOS SE NUMERAN DIFERENTE. CADA ENCABEZADO SE NUMERA SECUENCIALMENTE COMENZANDO CON EL NO. 1 EN LA POSICIN MOSTRADA EN EL DETALLE DE LA TARJETA. PARA CADA CONECTOR DE SENSOR, LOS SENSORES EN LAS POSICIONES DE CONEXIN 1 Y 3 ESTN CONECTADOS EN COMN EN LA TARJETA DE LA CPU.
NOTAS: ESTE DIAGRAMA DE CABLEADO CORRESPONDE A: USA DYNAMELT-S, 240 VAC, 1 FASE, 50/60 HZ; 2 MANG. 2 CABEZ; CON UNA TARJETA AUXILIAR, 1 O 2 REJILLAS, Y DOS ZONAS DE CONTROL AUXILIAR. PARA EL CABLEADO DE MANG/CABEZ 1 Y MANG/CABEZ 2 VER ESQ. 107155 PARA USA DE BOMBA DE PISTN, Y ESQ. 107156 PARA USA DE BOMBA DE ENGRANAJE. MEN DEL DIAGRAMA DEL ESQUEMA 107157:
LOS NMEROS DE POSICIN SE MUESTRAN PARA CADA CONECTOR DE SENSOR. ENCABEZADOS SE NUMERAN DIFERENTE. CADA ENCABEZADO SE NUMERA SECUENCIALMENTE COMENZANDO CON EL NO. 1 EN LA POSICIN MOSTRADA EN EL DETALLE DE LA TARJETA. PARA CADA CONECTOR DE SENSOR, LOS SENSORES EN LA POSICIN DE CONEXIN 1 ESTN CONECTADOS EN COMN EN LA TARJETA DE LA CPU.
NOTAS: ESTE DIAGRAMA DE CABLEADO CORRESPONDE A: USA DYNAMELT-S, 240 VAC, 1 FASE, 50/60 HZ; 4 MANG. 4 CABEZ; CON 1 o 2 TARJETAS AUXILIARES, Y 1 O 2 REJILLAS. PARA EL CABLEADO DE MANG/CABEZ 1 Y MANG/CABEZ 2 VER ESQ. 107155 PARA USA DE BOMBA DE PISTN, Y ESQ. 107156 PARA USA DE BOMBA DE ENGRANAJE. MEN DEL DIAGRAMA DEL ESQUEMA 107157:
NOTAS: ESTE DIAGRAMA DE CABLEADO CORRESPONDE A: USA DYNAMELT-S, 240 VAC, 1 FASE, 50/60 HZ; 6 MANG. 6 CABEZ; CON 2 o 3 TARJETAS AUXILIARES, Y 1 O 2 REJILLAS. PARA EL CABLEADO DE MANG/CABEZ 1 Y MANG/CABEZ 2 VER ESQ. 107155 PARA USA DE BOMBA DE PISTN, Y ESQ. 107156 PARA USA DE BOMBA DE ENGRANAJE.
MEN DEL DIAGRAMA DEL ESQUEMA 107157:
NOTAS: ESTE DIAGRAMA DE CABLEADO CORRESPONDE A: USA DYNAMELT-S, 240 VAC, 1 FASE, 50/60 HZ; 2 MANG. 2 CABEZ; CON UNA TARJETA AUXILIAR, 1 O 2 REJILLAS Y 2 ZONAS DE CONTROL AUXILIARES. PARA EL CABLEADO DE MANG/CABEZ 1 Y MANG/CABEZ 2 VER ESQ. 107155 PARA USA DE BOMBA DE PISTN, Y ESQ. 107156 PARA USA DE BOMBA DE ENGRANAJE. MEN DEL DIAGRAMA DEL ESQUEMA 107157:
NOTA: ESTE DIAGRAMA DE CABLEADO CORRESPONDE A: USA DYNAMELT-S, TODOS LOS VOLTAJES.
NOTAS:
LOS DIAGR. DE CABLEADO DE ESTAS PG. CORRESPONDEN A: USA DYNAMELT-S, TODOS LOS VOLTAJES. MEN DEL DIAGRAMA DEL ESQ. 107159
NOTAS:
LOS DIAGR. DE CABLEADO DE ESTAS PG. CORRESPONDEN A: USA DYNAMELT-S, TODOS LOS VOLTAJES. MEN DEL DIAGRAMA DEL ESQ. 107159
NOTAS:
ESTE DIAGRAMA DE CABLEADO CORRESPONDE A: USA DYNAMELT-S, 120 VAC, 1 FASE, 50/60 HZ; CON BOMBA DE PISTN; 2 MANGUERAS 2 CABEZALES. LOS NMEROS DE POSICIN SE MUESTRAN PARA CADA CONECTOR DE SENSOR. ENCABEZADOS SE NUMERAN DIFERENTE. CADA ENCABEZADO SE NUMERA SECUENCIALMENTE COMENZANDO CON EL NO. 1 EN LA POSICIN MOSTRADA EN EL DETALLE DE LA TARJETA. PARA CADA CONECTOR DE SENSOR, LOS SENSORES EN LAS POSICIONES DE CONEXIN 1 Y 3 ESTN CONECTADOS EN COMN EN LA TARJETA DE LA CPU.
NOTAS: ESTE DIAGRAMA DE CABLEADO CORRESPONDE A: USA DYNAMELT-S, 120 VAC, 1 FASE, 50/60 HZ; CON BOMBA DE ENGRANAJE; 2 MANGUERAS 2 CABEZALES. LOS NMEROS DE POSICIN SE MUESTRAN PARA CADA CONECTOR DE SENSOR. ENCABEZADOS SE NUMERAN DIFERENTE. CADA ENCABEZADO SE NUMERA SECUENCIALMENTE COMENZANDO CON EL NO. 1 EN LA POSICIN MOSTRADA EN EL DETALLE DE LA TARJETA. PARA CADA CONECTOR DE SENSOR, LOS SENSORES EN LAS POSICIONES DE CONEXIN 1 Y 3 ESTN CONECTADOS EN COMN EN LA TARJETA DE LA CPU.
NOTAS:
LOS DIAGR. DE CABLEADO DE ESTAS PG. CORRESPONDEN A: USA DYNAMELT-S, 120VAC.
ENSAMBLE SELLO INF
ENSAMB. SELLO INTERRUPTOR DEL CIRCUITO DETALLE DE INSTALACIN

ESCALA 1/1
CUBIERTA DEL CONECTOR DE LA MANGUERA DETALLE DE INSTALACIN

ESCALA 1/1
VISTA SUPERIOR, BASE USA
NOTAS:
ESTE KIT PROVEE PARTES Y SUBENSAMBLES PARA MODIFICAR UNA USA DM-S PARA MEJORAR LA RESISTENCIA AL AGUA DE SU ENVOLTURA, PREVINIENDO QUE AGUA REGADA, SALPICADA O VERTIDA EN ELLA ENTRE A CUALQUIER PARTE DE LA ENVOLTURA Y EXPONGA LOS COMPONENTES ELCTRICOS. LOS DISPOSITIVOS SELLADOS O EXCLUYENTES DE AGUA PARA LAS OPCIONES DE LA USA NO ESTNDAR, TALES COMO CONTROLES COLGANTES, PUERTOS RS232, LECTORES DE TARJETAS, ETC. SE LISTAN EN LA TABULACIN ABAJO. ELLOS ESTN DISPONIBLES A TRAVS DE SU PROVEEDOR DE EQUIPOS DE ITW DYNATEC. EL ENSAMBLE DEL SELLO INFERIOR (ITEM 1) EST ENSAMBLADO A LA SUPERFICIE INFERIOR DE LA BASE DE LA USA, CON PLACAS RETENEDORAS Y PERNOS EN LA SUPERFICIE SUPERIOR DENTRO DE LA ENVOLTURA DE LA USA. ASEGRESE QUE LOS RETENEDORES ESTN POSICIONADOS DE MANERA QUE NO INTERFIERAN CON OTROS COMPONENTES DE LA ENVOLTURA. ACOPLES PARA EL CABLE DE LNEA DE PODER O ENTRADA DE CONDUCTOS HACIA LA BASE DE LA USA DEBEN SER SUMINISTRADOS POR OTROS. STOS DEBERN SER SELECCIONADOS PARA PROVEER UNA INSTALACIN IMPERMEABLE. EN EL AGUJERO SIN UTILIZAR DE 27mm (1.06 PULG) EN LA BASE DE LA USA, INSTALE EL TAPN DEL AGUJERO DEL SELLO (ITEM 2) CON CUBIERTA DE AGUJERO EN EL INFERIOR, O AFUERA, SUPERFICIE DE LA BASE, Y CON ARANDELA RETENEDORA Y TUERCA DE MARIPOSA UBICADA ADENTRO DE LA ENVOLTURA DE LA USA. LAS CUBIERTAS DE LOS CONECTORES DEL INTERRUPTOR DE LA MANG. (ITEM 3) SON SUMINISTRADOS CON UNA CORREA DE NYLON. AMARRE LA CORREA A LA USA EN UNO DE LOS TORNILLOS BAJOS DEL ENSAM. PARA EL INTERRUPTOR DE LA MANG. LA INSTALACIN DEL ENSAMBLE DE LA CUBIERTA (ITEM 5) REQUIERE ENSAMBLE DE JUNTAS DE ESPONJA DE GOMA SILICONADA A LOS COMPONENTES DE LA ENVOLTURA DE LA USA. VASE EL DETALLE DE INSTLACIN PARA EL ENSAMBLE DE LA CUBIERTA. LOS TORNILLOS DE ACERO INOXIDABLE M3 Y M6 (ITEMS 6 Y 7) SON USADOS PARA CUBRIR CUALQUIER AGUJERO ROSCADO SIN USAR EN LA BASE DE LA USA. INSTALE LOS TORNILLOS CON SUS CABEZAS EN LA SUPERFICIE SUPERIOR DE LA BASE DE LA USA, DENTRO DE LA ENVOLTURA DE LA USA. ESTE KIT SUMINISTRA MS TORNILLOS QUE PUEDEN SER REQUERIDOS. TODOS LOS ITEMS DEBEN EMPACARSE JUNTOS, CON UNA IMPRESIN DE ESTE DIBUJO, PARA MANIPULACIN Y ENVO. HAGA UN AGUJERO EN LA BASE SEGN DIMENSIONES MOSTRADAS. INSTALE LA ABRAZADERA DEL CABLE 109472 DESDE EL LADO INF. DE LA PLACA BASE AL CABLE DEL TRANSDUCTOR. NOTA: SLO SI SE INSTALA LA OPCIN DEL ENS. DEL TRANSD. DE PRESIN. UBICACIN DEL AGUJERO SI SE INSTALA EL ENSAMBLE ADICIONAL DEL TRANSDUCTOR DE PRESIN.
DETALLE A. INSTALACIN ENSAMBL. CUBIERTA SECCIN AL FINAL DEL PNEL DE CONTROL DE CUBIERTA
ESCALA 1/1
DETALLE B. INSTALACIN ENSAMBL. CUBIERTA SECCIN AL FINAL DE LA TOLVA DE CUBIERTA

ESCALA 1/1
ENSAMBL. CUBIERTA BOMBA Y ELEC. TABULACIN DE LA OPCIN RESISTENTE AL AGUA
PUERTA TRANSP. MBER AZUL VERDE ROJO
SUMIN. ENERGA
SUM. ENEG TERMINALES UBICADAS EN BASE DE LA LUZ DE PILA UNIDAD DE FUNDICIN DE ADHESIVO ALARMA AUDIBLE ALARMA NO ALARMA A PLC LISTO LISTO A PLC ESPERA ESPERA A PLC BAJO NIVEL BAJO NIVEL A PLC ENCENDIDO ENCENDIDO A PLC
NOTAS:
ENSAMBLE LA LUZ DE PILA COMO SE MUESTRA. REFIRASE AL ESQ. DE LA UNIDAD DE ADHESIVO PARA LA INTERFASE. UBIQUE LA LUZ DE PILA COMO SE MUESTRA EN LA CAJA. TODOS LOS CABLES SON AZUL 16 A MENOS QUE SE MUESTRE DIF. CABLES (ITEMS 17 Y 18) SE USAN EN INSTALACIN DEL CAMPO. EMPAQUE LOS ITEMS, 16-19 INDIVIDUALMENTE Y PNGALOS CON ENSAMBLE DE LA LUZ PARA EL ENVO. ETIQUETE CADA MDULO DE LUZ COMO SE MUESTRA. INCLUYA UNA COPIA DE ESTE DIBUJO CON CADA ENSAMBLE. ESCRIBA EL NO. DE PARTE DEL ENSAMBLE Y NMERO SERIAL EN LA ETIQUETA DEL PRODUCTO (ITEM 20) USANDO TINTA INDELEBLE. UTILICE LA FECHA DE CONSTRUCCIN PARA EL NO. DE SERIE. (EJEMPLO: 05 23 05) UBIQUE LA ETIQUETA EN LA SUPERFICIE INTERNA DE LAS PUERTAS DE LA ENVOLTURA. LA PLACA DE MONTAJE (ITEM 19) SE USA SLO CON UNID. DE 6 MANG. INSTALE LOS DIODOS A LAS TERMINALES DEL REL CON LA POLARIDAD MOSTRADA.
Apndice 1 Revisado 4/04
Notas:
Notas:
INSTALACIN DE LA BOMBA DE ENGRANES DE PRECISIN ESTNDAR DYNATEC/ZENITH, MANUAL DE CUIDADOS Y MANTENIMIENTO
NP 084E427, 084E429, 084E431, 084E433, 084E435
Parte nmero 084E427 084E429 084E431 084E433 084E435
Material Hierro nodular Hierro nodular Hierro nodular Hierro nodular Hierro nodular
Tipo/precisin Sencilla/estndar Sencilla/estndar Doble/estndar Sencilla/estndar Doble/estndar
Salidas/Rev 0.29cc 1.17cc 1.17cc 2.92cc 2.92cc
Sello de eje NP 807729 807729 807729 807729 807729
Antes de instalar y operar la bomba lea y entienda completamente este manual.
Nota: Las instrucciones dadas cubren la descripcin, instalacin, operacin y mantenimiento de este equipo. Dynatec y Zenith se reservan el derecho de refinar ingeniera que puede que no est reflejado en este boletn.
Manual revisado 7/03
INTRODUCCIN
En 1926, a las bombas Zenith se le acerc una industria de fibra sinttica para disear una bomba que proveyera un flujo, preciso, sin pulso, de flujo repetitivo y asegurando una mejor calidad de control. Las opciones entonces son las mismas que se ven hoy en la industria de procesos qumicos: diafragma, lbulo, engrane tosco, pistn, embolo y tornillos de bomba. Cada uno tenia problemas de pulsacin, inexactitud del flujo, mltiples reas del sello y perdida de fuerza en la transmisin, los que requeran de calibracin constante, alto mantenimiento y tiempos bajos extendidos. Bombas Zenith encontr la competencia y diseo una bomba de engranes externa rotatoria de precisin y simplicidad nica. Las tcnicas de fabricacin fueron evolucionadas para detener tolerancia de 0.00005", y un mecanismo de liberacin de la presin interna asegurando la precisin mtrica. El diseo de la bomba de solo 3 partes movibles, 2 engranes mtricos y un eje de propulsin proporcion vida prolongada y mantenimiento fcil. Por aos, ingenieros qumicos han contado con Zenith para proveer soluciones del manejo de la precisin del fluido para sus ms difciles aplicaciones de bombeo. Las bombas de engranes Zenith pueden ser encontrados donde sea preciso, pulsacin, repetible mtrico de fluidos es requerido.
BENEFICIOS
Alta precisin
Flujos estables, repetibles son asegurados incluso bajo condiciones de variacin de presin, viscosidad y temperatura. Temperatura de operacin a 450F (232C) Solo 3 partes movibles; los componentes son de herramienta dura y aceros extinguidos de 56 HRc o mejor. Los cuerpos son de hierro nodular. Las mangas de cojinetes reemplazables para costos de reconstruccin ms bajos. La eficiencia mxima es alcanzada con una optima y clara operacin y asegurada bajo presin por unos pines que estn alineados. El diseo nico ofrece virtualmente flujo de pulso bajo sin vlvulas o elementos flexibles para impedir el funcionamiento. Componentes a tierra y flexibles para un control cercano de las mrgenes de operacin.
Capacidad de temperatura alta Vida mxima
Alta eficiencia volumtrica
Pulsacin mnima
Construccin precisa
ESPECIFICACIONES
Tipo de bomba: espuela de engrane rotatorio externo, chorro sencillo. Rotacin: hacia la derecha. Velocidad de operacin: 3-120 rpm dependiendo de las condiciones de aplicacin y la viscosidad del fluido. Temperatura: a 450F (232C)
OPERACIN
Todas las bombas Zenith/Dynamelt de alta precisin son portadas en la parte trasera. El fluido entra a la bomba a travs de un puerto perforado hasta la parte trasera de la placa (el lado contrario del eje de propulsin). Este fluido llena el volumen expuesto a los dientes de los engranes, y es transportado alrededor del dimetro externo del bolsillo del engrane. Mientras los engranes se unen, el fluido es desplazado en una cantidad muy precisa a travs del puerto de descarga que est perforado a lo largo del estuario del puerto en la placa trasera. Como estas bombas no son auto primitivas, una bomba aspirante es usualmente la presin mnima del estuario requerida. Sin embargo, cuando fluidos de alta viscosidad son utilizados, ms tiempo es requerido para llenar los volmenes de los dientes. Como resultado, la presin del estuario debe ser incrementada, o los engranes deben rotar a una velocidad disminuida para garantizar un volumen completo y para prevenir cavidad. Las bombas Zenith/Dynatec dependen del fluido medido para lubricar las reas del cojinete interno. La bomba no se debe dejar funcionar seca o sin nada de fluidos lubricantes como el agua. Por las mrgenes tan cercanas al rea del cojinete, la falta de lubricante suficiente puede causar detencin en la bomba o alguna otra falla catastrfica. La perdida de fuerza de transmisin ocurrir a travs de las caras de los engranes desde el lado de la alta presin al lado de la baja presin. La perdida de fuerza de transmisin depende de cuatro factores: viscosidad del fluido, velocidad, presin diferencial, y mrgenes de las bombas. Bajo condiciones de operacin estable razonables, la perdida de fuerza de la transmisin es repetible y predecible y la operacin de la bomba puede ser ajustada para compensar. Las bombas de precisin estndar son diseadas para operaciones de temperatura y presin alta. Pueden alcanzar temperaturas de operacin hasta de 450F.
INSTALACIN
Las bombas deben ser desempacadas cuidadosamente para asegurarse que el envo este completo. Si algunos artculos faltan o estn daados, el carguero y Dynatec deben ser notificados de inmediato. Mientras la bomba este compuesta de acero, es un instrumento de precisin. Dejar caer la bomba o golpearla con un material no flexible puede causar daos serios a los componentes. Todos los materiales son resistentes a travs de mxima dureza en material frgil. Trtelos como tratara a cualquier otro instrumento de calibracin de precisin.
Las bombas Zenith/Dynatec son enviadas llenas de un aceite antioxidante. Enjuague bien el aceite con un solvente de limpieza. Puede ser necesario desensamblar el arreglo del sello para remover los residuos del aceite, pero solo desensamble si es necesario. Despus de enjuagar, la bomba debe ser internamente lubricada para propsitos de arranque. Esparza un lubricante compatible para temperaturas altas (aceite de silicona) dentro del estuario del puerto. Rote los engranes repartidos hasta que el lubricante aparezca en el descargue del puerto. Monte la bomba a un bloque con una planura de un convexo plano verdadero de 0.0001" y un acabado de superficie de 4 a 8 rms para prevenir goteras entre la bomba y el bloque. Los tornillos del montaje deben ser de grado 8 o mejor. Asegrese que los tornillos del montaje estn lubricados con un componente anti-detencin de temperatura alta como un DAG de dispersin #154. Los tornillos deben ser alternativamente de torsin en incrementos iguales hasta del lmite de tamao de los tornillos que recomienda Dynatec. Vase la tabla en la pgina 9 para valores de torsin. La siguiente es un resumen "estndar" de los procedimientos de instalacin, para cualquier aplicacin especial, consideraciones o simplemente para nuestras recomendaciones, por favor comunquese con Dynatec. PARA REPARAR LA BOMBA PARA EL USO: 1. Siempre enjuague el sistema de plomera antes de conectar la bomba. 2. Los filtros deben ser instalados antes del estuario de la bomba, que el filtro idealmente a la mitad de la direccin de despejo de la bomba. 3. Gire las bombas con la mano antes de encender las bombas deben girar liberadamente. 4. Engrane el eje de direccin externo, asegurndose que no toque el fondo en la ranura del empalme* y que est alineado entre un grado angular y 0.005" paralelo con el verdadero eje de direccin de la bomba. (*Nota: el empalme es el miembro del sello que gira y depende de la operacin de presin interna de la bomba para forzarla hacia adelante en efecto al sello contra la placa de carbn o metal). 5. Apriete los tornillos del montaje y los tornillos de ubicacin del empalme a la torsin de Dynatec recomendada a temperatura ambiente. 6. Asegrese que hay fluido en la bomba antes de encender. 7. Encienda la bomba despacio y si es posible trabjela con fluido lubricante. 8. Cuando alcance la operacin satisfactoria, la bomba y el sistema pueden ser graduadas a un proceso de velocidad y presione normal. 9. Si en algn momento durante la operacin la bomba no parece que opere suavemente, pare la bomba inmediatamente para prevenir cualquier dao serio interno.
LIMPIEZA, INSPECCIN Y REPARACIN

RECUERDE: las bombas de reparticin Zenith/Dynatec son hechas para una funcin exacta para poder evolucionar la alta presin exigida, las mrgenes entre los engranes de reparticin y sus ubicaciones deben ser lo ms pequeas posible, lo suficientemente grandes para permitir la lubricacin adecuada. Todas las partes son ensambladas a una extrema precisin; las dimensiones criticas se sostienen entre una y dos de diez miles de una cont. pulgada (0.0001"/0.0002"). A causa del manejo de estas mrgenes tan cercanas,
estas bombas requieren de un mantenimiento y un manejo cuidadoso, especialmente partes de componentes. El ms pequeo erizo, rasguo, o partcula de una causa extraa puede ocasionar muescas o detencin. Estas bombas son instrumentos de precisin; no puede tenerlos muy limpios. Por favor trtelos con cuidado, y si es posible, separe una rea limpia para el mantenimiento de la bomba. Para limpiar las bombas de alta exactitud de reparticin, colquelas en un horno conveniente y calintelos gradualmente en una atmsfera inerte para la hora inicial para prevenir que el polmero sea intermitente. Tiempo a temperatura puede ser relacionado al tamao de la bomba y el grado de contaminacin del polmero y debe ser determinado por prueba. NOTA: el cuidado del control de la temperatura del horno (700F max) y la atmsfera es critica. Debe la temperatura excederse de la original temperatura templada, el acero endurecido se retrasara y la estabilidad de la bomba puede ser afectada. Otro mtodo de limpieza aceptable es sumergir la bomba en una cama de bao con fluidos limpiadores. El bao debe ser calentado a una temperatura que sea suficiente para carbonizar el polmero. El proceso de carbonizacin se lleva de 3 a 12 horas, dependiendo del tipo de polmero, temperatura, tamao de la bomba y carga del horno. PRECAUCIN: Evite exponer la bomba al choque termal, cuando est utilizando este mtodo de limpieza. Despus que se enfre a temperatura ambiente, la bomba debe ser completamente enjuagada en un solvente de limpieza. Puede ser necesario desensamblar el arreglo del sello para remover cenizas del polmero. Si est presente, siempre reemplace la placa del sello de carbn despus que la bomba se extinga. Si la bomba estaba operando satisfactoriamente cuando fue retirada del servicio y sigue girando liberadamente despus de apagarla, pruebe la presin y agrguele un lubricante de temperatura alta para prepararla para el regreso al servicio. Para almacenar para uso futuro, simplemente agregue un aceite antioxidante. Es recomendable que los usuarios de las bombas, instituyan un programa de inspeccin dimensional de partes crticas para que el mantenimiento y la operacin tengan un costo mnimo. Notando la operacin de una bomba inmediatamente antes de retirarla del servicio y correlacionando la operacin a componentes de uso medido, el usuario puede establecer el lmite de usos mximos para los componentes crticos de la bomba. Luego, puede predecir la vida de servicio de una bomba y organizar su tiempo a favor. Como con cualquier bomba Dynatec, las bombas de alta precisin pueden devolverse a Dynatec para una rehabilitacin completa cuando sea necesario, este proceso puede tener lugar solo si hay un pequeo numero de bombas son involucradas. Si hay un gran nmero de bombas deben mantenerse en la planta del usuario y puede ser til tener una clave personal para asistir a un seminario de mantenimiento a la fbrica Zenith para ver la fabricacin, tcnicas de ensamble y calibracin involucradas en la produccin de las bombas. Por favor comunquese con Dynatec al (1-800-538-9540) para ms informacin de estos artculos.
DESENSAMBLE DE LA BOMBA DE PRECISIN ESTNDAR

Si las bombas deben ser desensambladas continuamente, recomendamos que asigne un cuarto para las bombas con todas las herramientas y equipo necesario para el desensamble y la limpieza con una rea limpia aparte para el ensamble, probando y almacenando las bombas reconstruidas. Si el mantenimiento es requerido debido a un envo bajo o detencin, el siguiente procedimiento es recomendado para el desensamble. NOTA: Asegrese de notar la localizacin y orientacin de cada una de las partes para asegurar un reensamble correcto. 1. Remueva el arreglo del sello. 2. Remueva todos los tornillos de atadura. 3. Remueva los pines (10) y las prgolas (5) con una prgola presione en la direccin que desenganche para ejercer presin en la distancia ms corta. NOTA: Clavijas y prgolas para las bombas estndar de precisin son presionadas en el engrane/placa trasera. 4. Separe las placas removindolas de las ranuras que estn disponibles en la bomba. Un gran cuidado debe tenerse para no rasguar o daar la superficie interna de la bomba cuando est separando las placas. 5. Despus del desensamble, limpie todos los componentes en un disolvente no destructivo. 6. Lave los componentes en un tanque ultrasnico de limpieza y squelos al aire. Asegrese de no golpear partes entre si. 7. Inspeccione todas las partes a ver si tienen rebaba, rasguos, marcas de pintura o otras seas de desgaste. Las placas y las caras de los engranes pueden ser bloqueadas a mano en papel de 600 granitos de arena y cualquier rasguo, rebaba o extremos puntudos pueden ser removidos con una piedra para pulir. Sea cuidadoso de no redondear los extremos de los dientes de engrane mientras se baan. PRECAUCIN: Como la relacin de densidad entre los engranes y la medicion de los engranes y el engrane/ de la placa trasera son tan gruesos es critico que operen, y el engrane/placa trasera no se desgasta en los lados, lavar estos componentes no es necesario y no debe hacerse bajo ninguna circunstancia. Coloque una capa de pao de papel lija 600 en el bloque para lavar o en la placa - un granito plano es compatible. Aplique presin leve al componente y gire en una figura 8 (como muestra en la figura 1) aproximadamente 5 veces hasta que un terminado suave aparezca. Girando en un estilo circular o en otra mocin no uniforme, puede causar que los orificios de tierra pierdan su perpendicularidad a las caras. Siempre utilice, paos libres de hilas y aire comprimido para limpiar los componentes. Toallas de papel no son aceptables; pueden dejar trocitos de papel y polvo en los componentes. Utilice cepillos qumicos para limpiar entre los dientes de engrane, relieves y agujeros. 8. Reemplace las mangas de cojinetes cuando sea necesario y pula en la placa a las especificaciones de las nuevas partes originales. 9. Despus de cada superficie, calibre cuidadosamente el rea entre la entrada y el puerto de descarga en la malla de los engranes. Es rea comnmente referida como la "throat" (garganta) es la parte ms critica de la placa. Marcas de quiebre o de desgaste aqu permitirn perdida de fuerza de transmisin desde el puerto de descarga de alta presin, esta seccin al frente de la garganta al puerto de entrada ms bajo, reduciendo la eficiencia. As que, cuidadosamente calibre el rea despus de cada superficie para encontrar desafinidad.
10. Despus de que todos los componentes estn "clnicamente limpios" la bomba est lista para reensamblar.
Figura 1
REENSAMBLE DE LA BOMBA DE PRECISIN ESTNDAR

NOTA: Durante y entre cada paso de reensamble, manualmente gire los engranes para asegurarse que giren liberadamente. Si est demasiado apretado, determine la causa y corrjala inmediatamente. Un pequeo rasguo, rebaba o una partcula extraa puede extensivamente daar un componente de una bomba valiosa. Nunca utilice fuerza reensamblando o girando una bomba Dynatec. Si est alineando correctamente las partes cabrn en su lugar y la bomba girara libremente. Reensamble como a continuacin: 1. Luego que las partes desgastadas hayan sido restauradas o reemplazadas, todas las partes deben se lavadas completamente con un disolvente y secadas. 2. Utilizando el engrane de propulsin (5) en un artefacto vertical, cuidadosamente coloque la prgola (7) sobre su orificio fijado a presin en el engrane/placa trasera. Suavemente lleve la prgola a su orificio con ayuda de una prensa mecnica apropiada. 3. Coloque el engrane/placa trasera (1) con la prgola en posicin en un tornillo de banca de quijada blanda o un artefacto propio. 4. Deslice junto el engrane (6), el eje de propulsin (4), llave (8) y anillos de retencin (21). Posicin en frente del engrane/placa trasera. 5. Coloque el engrane de propulsin en su prgola y cuidadosamente la malla con su engrane de propulsin. 6. NOTA: Repita pasos 3 a 5 para cuatro engranes de bomba. 7. Posicione el lado frontal de la placa (3). 8. Gire los engranes para asegurar que giren libremente. 9. Presione los pines ondulares (41) a su sitio. 10. Lubrique los tornillos sujetadores (23) con dispersin DAG #154 o con un lubricante similar que sea resistente al calor e instale. Apriete los tornillos en incrementos iguales de lmites recomendados por el fabricante. Es especialmente importante girar con frecuencia estos engranes durante la operacin. 11. Reensamble el arreglo del sello, asegurndose que la superficie del sellante est perfectamente limpia y libre de rasguos, marcas de quiebres o rebabas. Cuando una placa de sello de carbn es utilizada, siempre utilice un nuevo sello de carbn que ha sido suavemente pulido con papel de lija 600. Cuando utilice un sello de carbn, los tornillos del empalme de la cmara (27) deben ser apretados a lmite recomendado por el fabricante. Para bombas con un empaque de sello compensado, asegrese que la empaque viejo sea removido de la empacadura de la cmara.
12. Inspeccione el eje de propulsin en el rea de sello asegurndose de que no est partido, o desgastado. Ejes desgastados resultaran en goteras de sello prematuras y deben ser reemplazados. 13. Inspeccione los sellos de borde para ver si estn desgastados, partidos u oxidados. Reemplace si es necesario. 14. Empaque los sellos de borde (15) con una grasa basada en silicona y lubrique con lubricante PARKER SUPER O un aceite basado en silicona. 15. Instale sellos de borde (15) dentro de la cmara de sello (9) como est ilustrado. 16. Apriete el tornillo del sello de la cmara (22) de una forma en cruz a 60 lbs/pulg. Inspeccione la libre rotacin.
VALORES PARA APRETAR LOS TORNILLOS (aleacin de acero estndar)*

Tamao del tornillo y rosca (UNC aleacin de acero) #10-24 (w/arandela sello de carbn) #10-24 (w/arandela sello de carbn) #12-24 1/4-20 5/16-18 3/8-16 entre aluminio 7/16-14 bloque (tanque) Torsin (roscas lubricadas) Lbs-pulg. [50] [64] [120] [150] [305] [360] [480] Tabla 1
Nxm 5.7 7.2 13.6 16.9 33.9 40.6 54.2
Lbs-pie [4.2] [5.3] [10] [12.5] [25] [30] [40]
*En aplicaciones criticas donde el control de recarga de pernos es importante, la relacin entre torsin-tensin debe ser determinada experimentando en las partes actuales que estn involucrados (incluyendo lubricantes de rosca). A temperaturas elevadas, es deseable reducir la tensin del tornillo porque puede deformarse (deslizarse) bajo carga sostenida. Tornillos construidos de tipo H-11 de temperatura alta con aleacin de acero proveen resistencia extremadamente alta.
GUIA DE LOCALIZACIN DE AVERAS

Problema La bomba no gira Causa probable 1. Baja temperatura de la bomba. Solucin Inspeccione el sensor de la temperatura y controle el lazo para la programacin de la operacin apropiada.
2. Mal funcionamiento propulsin.
de Verifique que la propulsin est para encendida. Examine asegurarse que todos los circuitos de alarma estn correctos. Examine la corriente de propulsin del motor y la programacin de la velocidad. Examine todas las propulsiones.
3. Condiciones cambiadas.
de
proceso Examine las condiciones del temperatura proceso para apropiada para fundir, presiones, viscosidades y materiales. Devuelva la bomba a ITW Dynatec para reparacin. Devuelva la bomba a ITW Dynatec para reparacin. Devuelva la bomba a ITW Dynatec para reparacin. Incremente la entrada de presin. Reemplace el borde del sello. Devuelva la bomba a ITW Dynatec para reparacin. Devuelva la bomba a ITW Dynatec para reparacin. proceso Consulte a la fbrica para aclarar de las nuevas condiciones proceso recomendadas.
4. Partculas subidas. 5. Posibles daos internos. Goteo excesivo del ensamble del 1. Sello de la placa desgastado. sello 2. Entrada de presin insuficiente. 3. Sello del borde desgastado*. Eficiencia de la bomba reducida 1. Engrane desgastado. 2. Cojinetes desgastados. 3. Condiciones cambiadas. de
*Un goteo menor no es normal y puede ser recomendable lubricar las superficies del sello.
ITW
Dynatec
INSTALACIN DE LA BOMBA DE ENGRANES DE ALTA PRECISIN DYNATEC/ZENITH, MANUAL DE CUIDADOS Y MANTENIMIENTO
NP 084E428, 084E430, 084E432, 084E434
Parte nmero 084E428 084E430 084E432 084E434
Material Herramienta de acero Herramienta de acero Herramienta de acero Herramienta de acero
Tipo/precisin Sencilla/alta Sencilla/alta Doble/alta Sencilla/alta
Salidas/Rev 0.297cc 1.168cc 1.168cc 2.920cc
Sello de eje NP 807729 807729 807729 807729
Antes de instalar y operar la bomba lea y entienda completamente este manual.
Nota: Las instrucciones dadas cubren, la descripcin, instalacin, operacin y mantenimiento de este equipo. Dynatec y Zenith se reservan el derecho de refinar ingeniera que puede que no este reflejado en este boletn.
Manual revisado 8/04
INTRODUCCIN
En 1926, a las bombas Zenith se le acerc una industria de fibra sinttica para disear una bomba que proveyera un flujo, preciso, sin pulso, de flujo repetitivo y asegurando una mejor calidad de control. Las opciones entonces son las mismas que se ven hoy en la industria de procesos qumicos: diafragma, lbulo, engrane tosco, pistn, embolo y tornillos de bomba. Cada uno tenia problemas de pulsacin, inexactitud del flujo, mltiples reas del sello y perdida de fuerza en la transmisin, los que requeran de calibracin constante, alto mantenimiento y tiempos bajos extendidos. Bombas Zenith encontr la competencia y diseo una bomba de engranes externa rotatoria de precisin y simplicidad nica. Las tcnicas de fabricacin fueron evolucionadas para detener tolerancia de 0.00005", y un mecanismo de liberacin de la presin interna asegurando la precisin mtrica. El diseo de la bomba de solo 3 partes movibles, 2 engranes mtricos y un eje de propulsin proporcion vida prolongada y mantenimiento fcil. Por aos, ingenieros qumicos han contado con Zenith para proveer soluciones del manejo de la precisin del fluido para sus ms difciles aplicaciones de bombeo. Las bombas de engranes Zenith pueden ser encontrados donde sea preciso, pulsacin, repetible mtrico de fluidos es requerido.
BENEFICIOS
Alta precisin
Flujos estables, repetibles son asegurados incluso bajo condiciones de variacin de presin, viscosidad y temperatura. Temperatura de operacin a 550F (288C) Slo 3 partes movibles; los componentes son de herramienta dura y aceros extinguidos de 62 HRc o mejor. Las mangas de cojinetes reemplazables para costos de reconstruccin ms bajos.
Capacidad de temperatura alta Vida mxima
La eficiencia mxima es alcanzada con mrgenes de operacin optima y asegurados bajo presin por unas clavijas alineadas reconstruidas.
Alta eficiencia volumtrica
Pulsacin mnima
El diseo nico ofrece virtualmente flujo de pulso bajo sin vlvulas o elementos flexibles para impedir el funcionamiento. Componentes a tierra y flexibles para un control cercano de las mrgenes de operacin.
Construccin precisa
ESPECIFICACIONES
Tipo de bomba: espuela de engrane rotatorio externo, chorro sencillo. Rotacin: hacia la derecha. Velocidad de operacin: 3-120 rpm dependiendo de las condiciones de aplicacin y la viscosidad del fluido. Temperatura: a 550F (288C)
DISEO
Las bombas Zenith/Dynatec medidas a alta precisin consisten de dos engranes rotatorios en malla cerca de una ubicacin a la medida que consta de tres placas. La placa de engranes del centro se acomoda alrededor del dimetro externo de los engranes medidos. Las placas delantera y posterior rodean la placa del medio y restringe el movimiento del eje de los engranes. La energa es transmitida a los engranes por medio del eje de propulsin el cual es un eje terminado. El sellado del eje se realiza con una copa de sello de temperatura alta. Las bombas de alta capacidad son instrumentos de precisin que requiere de mantenimiento especializado y cuidadoso. Construidos de herramientas de alta calidad y de aceros extinguidos como AISI D2, M2, M4 y CPM-M4, u otras aleaciones de alta interpretacin, estos estn templados despus de tratamientos de calor para resistir rangos desde HRc 58 a HRc 64. Desde la expansin termal las tasas de los tres aceros son casi idnticas y son completamente compatibles, es posible combinarlos para tomar ventaja de sus mejores cualidades de la manera ms econmica. La herramienta de acero tipo D2 es ocasionalmente seleccionada para las placas del lado y del centro ofreciendo buena resistencia de abrasin y es el acero ms econmico de tres que comnmente utilizamos. El tipo D2 tambin puede proveer un grado mas alto de resistencia de corrosin que el M2 o M4. La porcin de la materia de la placa del lado ms desgastada es el orificio del eje del cojinete, el cual tiene una manga de cojinete fcil y econmica para reemplazar que puede hacerse de la herramienta de acero tipo M4 extremadamente resistente al desgaste. Aceros tipos M2 y CPM-M4 comnmente utilizados para engranes mtricos, eje de propulsin y acoplamiento de sello universal, debido a su superior resistencia de torsin y resistencia de abrasin para estos artculos que son los mas crticos para una operacin de medidas apropiadas.
OPERACIN
Todas las bombas Zenith/Dynamelt de alta precisin son portadas en la parte trasera. El fluido entra a la bomba a travs de un puerto perforado hasta la parte trasera de la placa (el lado contrario del eje de propulsin). Este fluido llena el volumen expuesto a los dientes de engranes, y es transportado alrededor del dimetro externo del bolsillo del engrane. Mientras los engranes se unen, el fluido es desplazado en una cantidad muy precisa a travs del puerto de descarga que est perforado a lo largo del estuario del puerto en la placa trasera.
Como estas bombas no son auto primitivas, una bomba aspirante es usualmente la presin mnima del estuario requerida. Sin embargo, cuando fluidos de alta viscosidad son utilizados, ms tiempo es requerido para llenar los volmenes de los dientes. Como resultado, la presin del estuario debe ser incrementada, o los engranes deben rotar a una velocidad disminuida para garantizar un volumen completo y para prevenir cavidad. Las bombas Zenith/Dynatec dependen del fluido medido para lubricar las reas del cojinete interno. La bomba no se debe dejar funcionar seca o sin nada de fluidos lubricantes como el agua. Por las mrgenes tan cercanas en el rea del cojinete, la falta de lubricante suficiente puede causar detencin en la bomba o alguna otra falla catastrfica. La perdida de fuerza de transmisin ocurrir a travs de las caras de los engranes desde el lado de la alta presin al lado de la baja presin. La perdida de fuerza de transmisin depende de cuatro factores: viscosidad del fluido, velocidad, presin diferencial, y mrgenes de las bombas. Bajo condiciones de operacin estable razonables, la perdida de fuerza de la transmisin es repetible y predecible y la operacin de la bomba puede ser ajustada para compensar. Las bombas de alta precisin son diseadas para operaciones de temperatura y presin alta. Pueden alcanzar temperaturas de operacin hasta de 550F.
INSTALACIN
Las bombas deben ser desempacadas cuidadosamente para asegurarse que el envo este completo. Si algunos artculos faltan o estn daados, el carguero y Dynatec deben ser notificados de inmediato. Mientras la bomba este compuesta de acero, es un instrumento de precisin. Dejar caer la bomba o golpearla con un material no flexible puede causar daos serios a los componentes. Todos los materiales son resistentes a travs de mxima dureza en material frgil. Trtelos como tratara a cualquier otro instrumento de calibracin de precisin. Las bombas Zenith/Dynatec son enviadas llenas de un aceite antioxidante. Enjuague bien el aceite con un solvente de limpieza. Puede ser necesario desensamblar el arreglo del sello para remover los residuos del aceite, pero solo desensamble si es necesario. Despus de enjuagar, la bomba debe ser internamente lubricada para propsitos de arranque. Esparza un lubricante compatible para temperaturas altas (aceite de silicona) dentro del estuario del puerto. Rote los engranes repartidos hasta que el lubricante aparezca en el descargue del puerto. Monte la bomba a un bloque con una planura de un convexo plano verdadero de 0.0001" y un acabado de superficie de 4 a 8 rms para prevenir goteras entre la bomba y el bloque. Los tornillos del montaje deben ser de grado 8 o mejor. Asegrese que los tornillos del montaje estn lubricados con un componente anti-detencin de temperatura alta como un DAG de dispersin #154. Los tornillos deben ser alternativamente de torsin en incrementos iguales hasta del lmite de tamao de los tornillos que recomienda Dynatec. Vase la tabla 1 en la pgina 9 para valores de torsin. La siguiente es un resumen "estndar" de los procedimientos de instalacin, para cualquier aplicacin especial, consideraciones o simplemente para nuestras recomendaciones, por favor comunquese con Dynatec.
PARA REPARAR LA BOMBA PARA EL USO: 1. Siempre enjuague el sistema de plomera antes de conectar la bomba. 2. Los filtros deben ser instalados antes del estuario de la bomba, que el filtro idealmente a la mitad de la direccin de despejo de la bomba. 3. Gire las bombas con la mano antes de encender las bombas deben girar liberadamente. 4. Engrane el eje de direccin externo, asegurndose que no toque el fondo en la ranura del empalme* y que est alineado entre un grado angular y 0.005" paralelo con el verdadero eje de direccin de la bomba. (*Nota: el empalme es el miembro del sello que gira y depende de la operacin de presin interna de la bomba para forzarla hacia adelante en efecto al sello contra la placa de carbn o metal). 5. Apriete los tornillos del montaje y los tornillos de ubicacin del empalme a la torsin de Dynatec recomendada a temperatura ambiente. 6. Asegrese que hay fluido en la bomba antes de encender. 7. Encienda la bomba despacio y si es posible trabjela con fluido lubricante. 8. Cuando alcance la operacin satisfactoria, la bomba y el sistema pueden ser graduadas a un proceso de velocidad y presione normal. 9. Si en algn momento durante la operacin la bomba no parece que opere suavemente, pare la bomba inmediatamente para prevenir cualquier dao serio interno.
LIMPIEZA, INSPECCIN Y REPARACIN

RECUERDE: las bombas de reparticin Zenith/Dynatec son hechas para una funcin exacta para poder evolucionar la alta presin exigida, las mrgenes entre los engranes de reparticin y sus ubicaciones deben ser lo ms pequeas posible, lo suficientemente grandes para permitir la lubricacin adecuada. Todas las partes son ensambladas a una extrema precisin; las dimensiones criticas se sostienen entre una y dos de diez miles de una pulgada (0.0001"/0.0002"). A causa del manejo de estas mrgenes tan cercanas, estas bombas requieren de un mantenimiento y un manejo cuidadoso, especialmente partes de componentes. El ms pequeo erizo, rasguo, o partcula de una causa extraa puede ocasionar muescas o detencin. Estas bombas son instrumentos de precisin; no puede tenerlos muy limpios. Por favor trtelos con cuidado, y si es posible, separe una rea limpia para el mantenimiento de la bomba. Para limpiar las bombas de alta exactitud de reparticin, colquelas en un horno conveniente y calintelos gradualmente en una atmsfera inerte para la hora inicial para prevenir que el polmero sea intermitente. Tiempo a temperatura puede ser relacionado al tamao de la bomba y el grado de contaminacin del polmero y debe ser determinado por prueba. NOTA: el cuidado del control de la temperatura del horno (700F max) y la atmsfera es critica. Debe la temperatura excederse de la original temperatura templada, el acero endurecido se retrasara y la estabilidad de la bomba puede ser afectada. Otro mtodo de limpieza aceptable es sumergir la bomba en una cama de bao con fluidos limpiadores. El bao debe ser calentado a una temperatura que sea suficiente para carbonizar el polmero. El proceso de carbonizacin se lleva de 3 a 12 horas, dependiendo del tipo de polmero, temperatura, tamao de la bomba y carga del horno.
PRECAUCIN: Evite exponer la bomba al choque termal, cuando est utilizando este mtodo de limpieza. Despus que se enfre a temperatura ambiente, la bomba debe ser completamente enjuagada en un solvente de limpieza. Puede ser necesario desensamblar el arreglo del sello para remover cenizas del polmero. Si est presente, siempre reemplace la placa del sello de carbn despus que la bomba se extinga. Si la bomba estaba operando satisfactoriamente cuando fue retirada del servicio y sigue girando liberadamente despus de apagarla, pruebe la presin y agrguele un lubricante de temperatura alta para prepararla para el regreso al servicio. Para almacenar para uso futuro, simplemente agregue un aceite antioxidante. Es recomendable que los usuarios de las bombas, instituyan un programa de inspeccin dimensional de partes criticas para que el mantenimiento y la operacin tengan un costo mnimo. Notando la operacin de una bomba inmediatamente antes de retirarla del servicio y correlacionando la operacin a componentes de uso medido, el usuario puede establecer el lmite de usos mximos para los componentes crticos de la bomba. Luego, puede predecir la vida de servicio de una bomba y organizar su tiempo a favor. Como con cualquier bomba Dynatec, bombas de alta precisin pueden devolverse a Dynatec para una rehabilitacin completa cuando sea necesario, este proceso puede ser deseado si solo unas cuantas bombas son involucradas. Si un gran nmero de bombas deben mantenerse en la planta del usuario, puede ser til tener una llave personal para asistir a un seminario de mantenimiento a la fbrica Zenith para ver la fabricacin, tcnicas de ensamble y calibracin involucradas en la produccin de las bombas. Por favor comunquese con Dynatec al (1800-538-9540) para ms informacin de estos artculos.
DESENSAMBLE DE LA BOMBA DE ALTA PRECISIN

Si las bombas deben ser desensambladas continuamente, recomendamos que asigne un cuarto para las bombas con todas las herramientas y equipo necesario para el desensamble y la limpieza con una rea limpia aparte para el ensamble, probando y almacenando las bombas reconstruidas. Si el mantenimiento es requerido debido a un envo bajo o detencin, el siguiente procedimiento es recomendado para el desensamble. NOTA: Asegrese de notar la localizacin y orientacin de cada una de las partes para asegurar un reensamble correcto. Refirase al dibujo de ensamble (localizado en la parte trasera de este manual) para su tipo de bomba correcto. 1. Remueva el arreglo del sello. 2. Remueva todos los tornillos de atadura. 3. Remueva clavijas (10) y prgolas (5) con una prgola presione en la direccin que desenganche para ejercer presin en la distancia ms corta. NOTA: Clavijas y prgolas para las bombas de alta precisin son presionadas en la parte posterior de la placa frontal (1) y deslizadas en el centro (2) y placas del centro (3).
4.
Separe las placas removindolas de las ranuras que estn disponibles en la bomba. Un gran cuidado debe tenerse para no rasguar o daar la superficie interna de la bomba cuando est separando las placas. 5. Despus del desensamble, limpie todos los componentes en un disolvente no destructivo. 6. Lave los componentes en un tanque ultrasnico de limpieza y squelos al aire. Asegrese de no golpear partes entre si. 7. Inspeccione todas las partes a ver si tienen rebaba, rasguos, marcas de pintura o otras seas de desgaste. Las placas y las caras de los engranes pueden ser bloqueadas a mano en papel de 400/600 granitos de arena y cualquier rasguo, rebaba o extremos puntudos pueden ser removidos con una piedra para pulir. Sea cuidadoso de no redondear los extremos de los dientes de engrane mientras se baan.
PRECAUCION: Como la relacin de densidad entre los engranes y la medicion de los engranes y el engrane/ de la placa trasera son tan gruesos es critico que operen, y el engrane/placa trasera no se desgasta en los lados, lavar estos componentes no es necesario y no debe hacerse bajo ninguna circunstancia. Coloque una capa de pao de papel lija 400 en el bloque para lavar o en la placa - un granito plano es compatible. Aplique presin leve al componente y gire en una figura 8 (como muestra en la figura 1) aproximadamente 5 veces hasta que un terminado suave aparezca. Girando en un estilo circular o en otra mocin no uniforme, puede causar que los orificios de tierra pierdan su perpendicularidad a las caras. Siempre utilice, paos libres de hilas y aire comprimido para limpiar los componentes. Toallas de papel no son aceptables; pueden dejar trocitos de papel y polvo en los componentes. Utilice cepillos qumicos para limpiar entre los dientes de engrane, relieves y agujeros. 8. Reemplace las mangas de cojinetes cuando sea necesario y pula en la placa a las especificaciones de las nuevas partes originales. 9. Despus de cada superficie, calibre cuidadosamente el rea entre la entrada y el puerto de descarga en la malla de los engranes. Es rea comnmente referida como la "throat" (garganta) es la parte ms critica de la placa. Marcas de quiebre o de desgaste aqu permitirn perdida de fuerza de transmisin desde el puerto de descarga de alta presin, esta seccin al frente de la garganta al puerto de entrada ms bajo, reduciendo la eficiencia. As que, cuidadosamente calibre el rea despus de cada superficie para encontrar desafinidad. 10. Despus que todos los componentes estn "clnicamente limpios" la bomba est lista para reensamblar.
Figura 1
REENSAMBLE DE LA BOMBA DE ALTA PRECISIN

NOTA: Durante y entre cada paso de reensamble, manualmente gire los engranes para asegurarse que giren liberadamente. Si est demasiado apretado, determine la causa y corrjala inmediatamente. Un pequeo rasguo, rebaba o una partcula extraa puede extensivamente daar un componente de una bomba valiosa. Nunca utilice fuerza reensamblando o girando una bomba Dynatec. Si est alineando correctamente las partes cabrn en su lugar y la bomba girara libremente. Reensamble como a continuacin: 1. Luego que las partes desgastadas hayan sido restauradas o reemplazadas, todas las partes deben se lavadas completamente con un disolvente y secadas. 2. Utilizando el engrane de propulsin (7) en un artefacto vertical, cuidadosamente coloque la prgola (5) sobre su orificio a presin en el engrane/placa trasera. Suavemente lleve la prgola a su orificio con ayuda de un prgola de presin apropiada. 3. Coloque el lado de la placa trasera (3) con la prgola en posicin en un tornillo de banca de quijada blanda o un artefacto propio. 4. Deslice junto el engrane (6), el eje de propulsin (4), llave (8) y anillo retenedor. Posicione al frente de la placa del lado instalado, el eje de propulsin al cojinete (49). 5. Coloque el engrane de propulsin en su prgola y cuidadosamente enlace con el engrane de propulsin. 6. Cuidadosamente baje la placa del centro (2) sobre los engranes. NOTA: Repita pasos 5 y 6 para cuatro engranes de bomba colocando la placa del medio entre los engranes de las placas. 7. Posicione el lado frontal de la placa (3). 8. Gire los engranes para asegurar que giren libremente. 9. Presione las clavijas (10) en su lugar moviendo en la direccin de la distancia presionada mas corta (usualmente el lado posterior de la bomba). 10. Lubrique los tornillos sujetadores (47,48) con dispersin DAG #154 o con un lubricante similar que sea resistente al calor e instale. Apriete los tornillos en incrementos iguales de lmites recomendados por el fabricante. Es especialmente importante girar con frecuencia estos engranes durante la operacin. 11. Reensamble el arreglo del sello, asegurndose que la superficie del sellante est perfectamente limpia y libre de rasguos, marcas de quiebres o rebabas. Cuando una placa de sello de carbn es utilizada, siempre utilice un nuevo sello de carbn que ha sido suavemente pulido con papel de lija 40/600. Cuando utilice un sello de carbn, los tornillos de acoplamiento del carter (27) deben ser apretados a lmite recomendado por el fabricante. Para bombas con un empaque de sello compensado, asegrese que la empaque viejo sea removido de la ubicacin del empaque. 12. Inspeccione el eje de propulsin en el rea de sello asegurndose de que no est partido, o desgastado. Ejes desgastados resultaran en goteras de sello prematuras y deben ser reemplazados. 13. Empaque los sellos de borde (15) con una grasa basada en silicona y lubrique con lubricante PARKER SUPER O un aceite basado en silicona. 14. Instale sellos de borde (22) dentro de la cmara de sello como est ilustrado. 15. Apriete los tornillos del sello de la cmara a 60 lbs/pulg. Inspeccione la libre rotacin.
VALORES PARA APRETAR LOS TORNILLOS (aleacin de acero estndar)*

Tamao del tornillo y rosca (UNC aleacin de acero) #10-24 (w/arandela sello de carbn) #10-24 (w/arandela sello de carbn) #12-24 1/4-20 5/16-18 3/8-16 entre aluminio 7/16-14 bloque (tanque) Torsin (roscas lubricadas) Lbs-pulg. [50] [64] [120] [150] [305] [360] [480] Tabla 1
Nxm 5.7 7.2 13.6 16.9 33.9 40.6 54.2
Lbs-pie [4.2] [5.3] [10] [12.5] [25] [30] [40]
*En aplicaciones criticas donde el control de recarga de pernos es importante, la relacin entre torsin-tensin debe ser determinada experimentando en las partes actuales que estn involucrados (incluyendo lubricantes de rosca). A temperaturas elevadas, es deseable reducir la tensin del tornillo porque puede deformarse (deslizarse) bajo carga sostenida. Tornillos construidos de tipo H-11 de temperatura alta con aleacin de acero proveen resistencia extremadamente alta.
GUIA DE LOCALIZACION DE AVERIAS

Problema La bomba no gira Causa probable 1. Baja temperatura de la bomba. Solucin Inspeccione el sensor de la temperatura y controle el lazo para la programacin de la operacin apropiada.
2. Mal funcionamiento propulsin.
de Verifique que la propulsin est para encendida. Examine asegurarse que todos los circuitos de alarma estn correctos. Examine la corriente de propulsin del motor y la programacin de la velocidad. Examine todas las propulsiones.
3. Condiciones cambiadas.
de
proceso Examine las condiciones del temperatura proceso para apropiada para fundir, presiones, viscosidades y materiales. Devuelva la bomba a ITW Dynatec para reparacin. Devuelva la bomba a ITW Dynatec para reparacin.
4. Partculas subidas. 5. Posibles daos internos.
GUIA DE LOCALIZACIN DE AVERAS
Problema
Causa probable
Solucin Devuelva la bomba a ITW Dynatec para reparacin. Incremente la entrada de presin. Reemplace el borde del sello. Devuelva la bomba a ITW Dynatec para reparacin. Devuelva la bomba a ITW Dynatec para reparacin. proceso Consulte a la fbrica para aclarar de las nuevas condiciones proceso recomendadas.
Goteo excesivo del ensamble del 1. Sello de la placa desgastado. sello 2. Entrada de presin insuficiente. 3. Sello del borde desgastado*. Eficiencia de la bomba reducida 1. Engrane desgastado. 2. Cojinetes desgastados. 3. Condiciones cambiadas. de
*Un goteo menor no es normal y puede ser recomendable lubricar las superficies del sello.
ITW
Dynatec
MANUAL DE BOMBAS GIRATORIAS DE FUNDICIN ZENITH

Nmero de partes de las cubiertas ITW Dynactec 084E374 084E376 084E387 084E388
Cuidado y mantenimiento de las bombas mtricas de alta temperatura Zenith
Este manual de mantenimiento es lo mas especifico posible, pero por favor recuerde que hay una variedad de bombas Zenith en servicio. Si tiene preguntas de algunas partes en especifico y su orientacin, siempre refirase a las ilustraciones y las listas de partes para su tipo de bomba exacta. Si aun tiene dudas refiralas a nosotros en la fbrica.
1. Introduccin
Las bombas de fundido giratorio Zenith son instrumentos de precisin que requieren mantenimiento cuidadoso y calificado. Construidas de herramienta de alta calidad y de aceros extinguidos como el AISI tipos D-2, M-2 y M-4, u otras aleaciones de alto funcionamiento, estos son templados despus del tratamiento a calor para endurecer la extensin desde la bascula "C" de Rockwell 58 a 64. Una bomba Zenith puede ser construida de uno cualquiera o cualquier combinacin de estos aceros desde que sus coeficientes de expansin termal sean casi idnticas. Las bombas mtricas Zenith consisten de dos o mas engranajes ubicados dentro de las placas del centro y de los lados. La energa es transmitida a los engranajes por medio de el eje de propulsin el cual es un eje completo, como en el empaque del tipo de bomba glandular, o un eje con penetracin que compromete el acoplamiento del sello universal. El acoplamiento son ambos una conexin a la energa externa y el miembro rotatorio del sello mecnico. En consecuencia para evolucionar la alta presin demandada, las mrgenes entre los engranajes mtricos y su ubicacin deben ser lo mas pequeos posibles, lo suficientemente grandes para permitir la lubricacin adecuada. Por estas mrgenes funcionando tan cerca (en muchos casos tan bajos como 0.00025") las bombas Zenith requieren mantenimiento y manejo cuidadoso, especialmente de partes de componentes. El mas pequeo rasguo, rebaba o partcula de causa extraa puede ocasionar partidura o detencin.
Ensamblado con aceite mineral. Limpiado con acetona o MEK. Como las bombas Zenith son instrumentos de precisin, su ensamble requiere de atencin detallada en cada paso. 1. Las bombas Zenith son enviadas llenas con un aceite antioxidante. Enjuague bien el aceite con un disolvente de limpieza. Puede ser necesario desensamblar el arreglo del sello para remover rastros del aceite pero desensamble solo si es necesario. 2. Despus de lavar la bomba, debe ser lubricada internamente. Riegue un lubricante de temperatura alta dentro del puerto de entrada. Rote los engranajes mtricos hasta que el lubricante aparezca en el puerto de descarga. 3. Monte la bomba en un bloque con una verdadera planidad de 0.0001" convexo y el acabado de la superficie de 4 a 8 rpm para prevenir goteras entre la bomba y el bloque. Asegrese que los tornillos de montaje estn lubricados (con dispersin DAG # 154, por ejemplo) y alternamente apretados en incrementos iguales para el tamao del tornillo al lmite recomendado por el fabricante. (vase la tabla). Valores de torsin de los tornillos* (aleacin de acero estndar) Tamao del tornillo & Rosca (UNC) #10-24 (con arandela sello de carbn) #10-24 (sin arandela sello de carbn) #12-24 1/4-20 5/16-18 3/8-16 1/2-13 Torsin (lb-pulg) (roscas lubricadas) 50 80 120 160 325 360 900
Ensamble
2. Requerimientos Operacin
Generales
de
Como las bombas Zenith requieren de fluidos mtricos para la lubricacin de las superficies internas del cojinete, su rango de velocidad optima recomendada para la operacin es entre 10 rpm y 75 rpm, dependiendo de la viscosidad y las presiones de operacin. Incrementando la velocidad de operacin mejora la eficiencia pero tambin provee menos tiempo para llenar los espacios de los dientes de los engranajes. Una cavidad puede ocurrir si la presin suficiente no es provista. Cavidad, o el fallar en llenar los espacios de los dientes completamente, causa liberacin baja y desgastes excesivos. Tambin fortalece la introduccin de aire a travs de los sellos. Bajo condiciones ideales, las velocidades hasta 200 rpm se han mantenido sobre largos periodos de tiempo. Usted puede, sin embargo, esperar desgastes acelerados en instantes, dependiendo de la lubricidad de la solucin y la presin diferencial en la aplicacin. Otra causa de baja liberacin es la perdida de fuerza en la transmisin a travs de los lados de los engranes desde la seccin de descarga de alta presin hasta la seccin de entrada de baja presin cuando fluidos delgados son medidos contra una presin diferencial substancial. Esta perdida de fuerza en la transmisin depende en tres factores: viscosidad del material, velocidad de la bomba y la presin diferencial. Ya que, as sea que las mangueras entre los engranajes y su ubicacin pueda ser tan pequeo como 0.00025", la alta perdida de fuerza en la transmisin puede todava ocurrir de alta a bajas puertas de presin, si la viscosidad es baja y la presin alta.
*En aplicaciones criticas donde el control de la recarga de tornillos es importante, la relacin de tensin-torsin debe ser determinada experimentando en partes actuales involucradas (incluyendo lubricantes de roscas). A temperaturas elevadas, es casi siempre deseable soltar la tensin de los tornillos por su deformacin (arrastrado) bajo carga sostenida. Los tornillos construidos para tipo H-11 aleacin de acero de temperatura alta proveen resistencia alta extremadamente lenta. 4. Caliente la bomba completa e igualmente (incluyendo el arreglo del sello). 5. Apriete los tornillos de montaje y los tornillos de la ubicacin del acoplamiento a la torsin recomendada por el fabricante a temperatura de operacin. Si su bomba tiene un empaque de sello, levntelo firme e igualmente en los tornillos de la glndula del sello para comprimir el empaque, luego devulvalo vuelta de los tornillos. Asegrese de ajustar bien la glndula. No apriete demasiado. El ajuste puede hacerse durante la operacin para prevenir goteras excesivas. Alternativa de calentamiento para ahorrar tiempo: mantenga la bomba limpia y lista en un horno a temperatura de operacin. Esto evita el choque termal y ahorra tiempo valioso de calentamiento.
4. Arranque
1. Asegrese que la bomba gira libremente y que est lubricada. Enganche cuidadosamente el eje de propulsin externo, asegurndose de que no se caiga en la ranura de acoplamiento, y que este alineada a 1 angular y 0.005" paralelo al verdadero eje de propulsin de la bomba.
3. Preparando su Bomba Zenith para el uso:
*El acoplamiento es el miembro rotante del sello y depende de la presin de operacin interna de la bomba para forzarla hacia adelante y afectar un sello contra la placa de sello metlico o de carbn. En bombas con un eje completo y un sello de empaque de comprensin, la bomba al eje de propulsin puede pasar desigualmente debido a la expansin de calentamiento de la bomba. Para remediar esto, nosotros recomendamos conectar la bomba de propulsin al eje de propulsin con un arreglo de unin doble. Este tipo de unin previene cargas dobladas sean transmitidas al eje de la bomba mal alineada. Esto reduce la posibilidad de falla prematura en el eje debido a la fatiga. Para prevenir detencin, asegrese de agregar un lubricante de temperatura alta adecuado a las uniones universales. 2. Despus del arranque, llvelos igual y gradualmente a los tornillos de empaque glandular hasta que ocurra una pequea lluvia. 3. Asegrese de seguir completamente de cerca el periodo de funcionamiento del empaque hasta que el sello est situado completamente. No site completamente el empaque en un ajuste.
6. Desensamble
Si las bombas deben ser desensambladas en una base regular, nosotros recomendamos que separe un espacio con las herramientas y el equipo para el desensamble y la limpieza con una rea separada limpia para el ensamble, probando y almacenando las bombas reconstruidas. Si el mantenimiento es requerido debido a un envo bajo o detencin, el siguiente proceso es recomendado para el desensamble: NOTA: Asegrese de notar bien la localizacin y orientacin de todas las partes para asegurar un reensamble correcto. 1. Remueva el arreglo del sello. 2. Remueva todos los tornillos de sujecin. 3. Remueva las clavijas y prgolas con una prensa mecnica en la direccin que desenganche la fijacin a presin en la menor distancia posible. NOTA: Casi todas las clavijas y prgolas son de fijadas a presin en la placa del lado frontal y fijadas sin presin en el centro y las placas del lado posterior. Cuando es el caso, es preferible comprimir del lado frontal (drive). Separe las placas golpendolas suavemente con un martillo de cabeza blanda. Si las ranuras con palanca estn disponibles en la bomba, usted puede utilizarlas en vez de, o en conjunto con, el mtodo anterior. En cualquier caso un gran cuidado debe tomarse de no rasguar o daar la superficie interna de la bomba cuando separe las placas con la palanca. 4. Despus de desensamblar, limpie los componentes en un gabinete rfaga de vidrio, para remover los residuos despus de la limpieza caliente. 5. Lave los componentes en un tanque ultrasnico y squelos al aire. 6. Inspeccione todas las partes para ver si tienen rasguos, rebaba, o marcas de quiebre y otras marcas de desgaste. Las placas y los lados de los engranes pueden ser bloqueados con papel de lija 400/600 y cualquier rasguo, rebaba o bordes con punta pueden ser removidos suavemente con una piedra de Arkansas. PRECAUCIN: Como la relacin entre los engranajes mtricos y la placa del centro es tan gruesa es critico su funcionamiento mtrico, y la placa del centro no se desgasta a los lados, pulir estos componente no es necesario, y no debe hacerse bajo ninguna circunstancia. 7. Para sostener los precios de mantenimiento bajos, el siguiente procedimiento es recomendado. A. Mida las partes usadas y compare sus dimensiones con los estndares de las partes nuevas. Esto le proporcionar con informacin precisa el desgaste de las partes de la bomba y le ayudar en maximizar la vida til de cada componente. B. Reemplace engranajes, ejes, cojinetes, y placas del centro desgastadas. C. Las placas de los lados y del medio puede ser refinadas puliendo y/o lijndolas para remover las marcas de desgaste y devolverlos a su plano de 0.0001" convexo y un acabado de superficie de 4 a 8 rms. 8. Reemplace las mangas del cojinete como sea necesario y pulir en la placa a las especificaciones originales de partes nuevas. 9. Despus de cada superficie, cuidadosamente calibre el ara entre los puertos de entrada y descarga en la malla de los engranajes. Esa rea referida comnmente como la "garganta" es la parte mas critica de la placa. Las marcas de quiebre o desgaste aqu permitirn el incremento de la perdida de fuerza de descarga de la alta presin al frente de la garganta hasta el bajo puerto de entrada reduciendo la eficiencia. As que, cuidadosamente calibre esta rea para la planidad despus de cada superficie.
5. Limpieza
1. Para limpiar bombas de fundido giratorio, colquelas en un horno competente y calintelos gradualmente a una atmsfera inerte durante la hora inicial para prevenir el centelleo del polmero. El tiempo de temperatura ser relacionado al tamao de la bomba y al grado de contaminacin de polmero, y debe ser determinado por prueba. NOTA: El control de cuidado de la temperatura del horno y de la atmsfera es critico. Debe la temperatura excederse de la temperatura templada original, el endurecimiento de acero puede retrasarse y la estabilidad dimensional de la bomba puede alterarse. Consulte la tabla para la apropiada temperatura templada. Tipo AISI D-2 (aire extinguido Ohio) M-2 M-4 (Neatro) Templado a 950F (510C) 1050F (566C) 1050F (566C) Rockwell C Endurecimiento 58-60 61-64 61-64
Otro mtodo de limpieza aceptable es sumergir la bomba en un cama de bao con fluido de limpieza. El bao debe ser calentado a una temperatura que sea suficiente para carbonizar el polmero. El proceso de carbonizacin demora entre 3 y 12 horas, dependiendo del tipo de polmero, temperatura, tamao de la bomba y carga del horno. PRECAUCION: Evite exponer la bomba al choque termal cuando est utilizando este mtodo de limpieza. 2. Despus de graduar a temperatura ambiente, la bomba debe ser lavada completamente con un disolvente de limpieza. Es casi siempre necesario desensamblar solo el arreglo del sello para remover las cenizas del polmero. 3. Siempre reemplace la placa del sello de carbn despus que la bomba se queme. Si la bomba estaba funcionando satisfactoriamente cuando fue retirada del servicio y todava gira liberadamente despus de quemarse, prubelo a presin y adicinele un lubricante de temperatura alta para prepararla que vuelva al servicio. Para almacenar para uso futuro, simplemente adicione un aceite antioxidante.
7. Reensamble
NOTA: Durante y entre cada paso de reensamble, manualmente gire los engranes mtricos para asegurarse de que giren libremente. Si estn demasiado apretados a cualquier hora determine la causa y corrjala inmediatamente. Un pequeo rasguo, rebaba o cualquier partcula extraa puede daar extensivamente un componente valioso de la bomba. Nunca utilice fuerza reensamblando o girando una bomba Zenith. Si est alineada apropiadamente, las partes cabrn fcilmente en su lugar y la bomba girar libremente. Reensamble la bomba como a continuacin: 1. 2. Despus de que todas las partes desgastadas hayan sido refinadas o reemplazadas, todas las partes deben ser completamente limpiadas con un disolvente y secadas. Utilizando el engranaje de propulsin en un artefacto vertical, cuidadosamente localice la prgola sobre el orificio de cavidad en cualquier placa frontal o posterior. Suavemente lleve la prgola a su orificio con la ayuda de un compresor de prgola apropiado. Coloque la placa del lado frontal con la prgola en posicin en una banca de quijada blanda o un artefacto propio. Deslice juntos el engranaje de propulsin mtrico, el eje de propulsin y la llave. Colquela al frente de la placa del lado instalando el eje de propulsin a travs del cojinete. Coloque el engrane de propulsin mtrico en su prgola y cuidadosamente engrnelo con el engrane de propulsin mtrico. Cuidadosamente baje la placa del centro sobre los engranes. Posicione la placa del lado posterior. Rote los engranes para asegurarse de que roten libremente. Presione las clavijas en su lugar movindolas en la direccin de la distancia mas corta (casi siempre del lado posterior de la bomba). Lubrique los tornillos de atadura con dispersin DAG #154 o un lubricante resistente al calor que sea similar e instale. Apriete los tornillos con incrementos iguales al lmite recomendado por el fabricante. Es especialmente importante rotar los engranes frecuentemente durante esta operacin. Reensamble el arreglo del sello, asegurndose de que las superficies sellantes estn perfectamente limpias y libres de rasguos, rebaba o marcas de quiebre. Cuando una placa de sello de carbn es utilizado siempre utilice un sello de carbn nuevo que haya sido pulido suavemente con papel de lija 400/600. Cuando este utilizando un sello de carbn, tornillos de la ubicacin del acoplamiento deben ser apretados a del lmite de torsin recomendado por el fabricante. Para bombas equipadas con un sello de empaque de compresin, asegrese de que todos los empaques viejos son removidos de la ubicacin del empaque. Inspeccione el eje de propulsin en la rea de sello asegurndose de que no est partido o desgastado. Meta los anillos de empaque dentro de aceite de temperatura alta y grafito. Esto ayuda en el ensamble y en el arranque del empaque. Coloque el primer empaque sobre el eje y frcelo firme e igualmente hasta el fondo de la ubicacin del empaque. Dar un golpe suave para situarlo. Rote el eje de propulsin manualmente despus de que cada anillo sea instalado para facilitar en la localizacin del empaque. Contine instalando los anillos de esta manera hasta que el nmero propio de empaques haya sido instalado.
16. Firmemente comprima los empaques alternando e igualmente apretando los tornillos glandulares, luego devulvalos 1/2 vuelta. Asegrese de ajustar la glndula igualmente.
8. Algunas Causas de Fallas de la Bomba

Problema Detencin Causa a. Partcula extraa b. Montaje del bloque no es plano c. Calentamiento disparejo d. Deficiencia de lubricacin e. Cavidad de interferencia en las partes movibles Engranes desgastados: gruesos y externos (dimetro reducido, rincones de los dientes no son cuadrados) Placa del centro desgastada Placas del lado partida en la garganta Placas de los lados no son planas
Perdida excesiva de fuerza en a. la transmisin (eficiencia reducida de la bomba) b. c. d. Gotera del sello* a.
3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Placa del sello desgastada o acoplamiento rasguado b. Eje de propulsin cayndose en la ranura de acoplamiento c. Eje de propulsin mal alineado *Una gotera o lluvia prematura de sello no es normal y puede ser deseado para la lubricacin de superficies.
11.
9. Rehabilitacin
Las bombas pueden ser devueltas a un centro de reparaciones autorizado para rehabilitacin. Todas las bombas reparadas deben pasar por los mismos estndares estrictos que las nuevas.
10. Visita a la Fbrica

Si las bombas deben de ser mantenidas en su planta, puede ser muy til tener la gente de mantenimiento por un da en la fbrica Zenith para ver las tcnicas de fabricacin, calibracin y ensamble. Por favor comunquese con nosotros para hacer planes para la visita o con preguntas que usted pueda tener sobre la aplicacin o mantenimiento de su bomba Zenith de "fundido giratorio".
12. 13. 14. 15.
Parker Hannifin Corporation Zenith Division 48 Woerd Avenue, Box 9115 Wattham, MA 02254 617/894-0550 Telex: 283905
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Ver Advertencias de Seguridad en la Pgina 1 La informacin contenida en este manual pretende ser la correcta. Sin embargo, el fabricante se reserva el derecho de realizar cambios en diseo que podrn no estar incluidos en este manual.
UNA LNEA COMPLETA DE UNIDADES DE MOTOR
TABLA DE CONTENIDO Seccin i. I. II. III. IV. V. Pgina
Advertencias de Seguridad ................................................................................................................. 1 Introduccin ........................................................................................................................................ 2 Montaje ............................................................................................................................................... 2 Cableado ............................................................................................................................................. 5 Seal de Salida .................................................................................................................................... 9 Garanta Limitada ................................................................................................................................ 14
Tablas 1. Especificaciones Generales de Desempeo ....................................................................................... 2. Seal de Entrada de Voltaje ................................................................................................................ Figuras 1. Especificaciones Mecnicas y Distribucin de Control ....................................................................... 2A. Conexin 115 V .................................................................................................................................. 2A. Conexin 230 V .................................................................................................................................. 3. Conexin de Seal de Entrada de Corriente ...................................................................................... 4. Conexiones de Seal de Entrada de Voltaje ...................................................................................... 5A. Sistema de Seguimiento de Voltaje Master/Esclavo Mltiple (Motor Principal nico)....................... 5A. Sistema de Seguimiento de Voltaje Master/Esclavo Mltiple (Potencimetro Principal nico) ........ 6A. Sistema de Seguimiento de Voltaje Master/Esclavo .......................................................................... 6B. Control del Proceso con Swiche Auto/Manual ................................................................................... 6C. Control del Proceso con Swiche Auto (Ratio Pot)/Manual ................................................................. 6D. Operacin Auto/Manual con Potencimetro en la entrada KBSI ....................................................... ii. 3 5 5 6 7 9 9 10 10 11 11 4 7
cont.
Aislante de seal KBSI NP N06642, cont.

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ADVERTENCIA DE SEGURIDAD! Leer cuidadosamente:
Por favor siga las instrucciones cuidadosamente. Fuego y/o electrocucin pueden resultar debido a una utilizacin indebida de este producto. Este producto debera ser instalado y mantenido por un tcnico, electricista o elctrico calificado, familiarizado con su operacin y el peligro que envuelve. Su propia instalacin, que incluye el cableado, el montaje adecuado, los fusibles y dems elementos de proteccin a una sobrecarga elctrica y los polo a tierra, pueden reducir el riesgo a choques elctricos, fuego o explosiones en este producto o productos utilizados con ste, tales como: motores elctricos, interruptores, bobinas, selenoides y rels. Se debe utilizar proteccin visual y herramientas aislantes cuando se trabaje con el control de la potencia del del motor. Este producto ha sido construido con materiales (plsticos, metales, carbn, siliconas, etc) que pueden convertirse en un peligro potencial. El blindaje adecuado, los polo a tierra y filtraciones de este producto pueden reducir las emisiones de interferencia de radio frecuencia (RFI), la cual puede afectar negativamente los equipos electrnicos sensibles. Si se requiere informacin sobre este producto, contacte nuestra fbrica. Es responsabilidad del fabricante de este equipo y de quien lo haya instalado, suministrar estas advertencias de seguridad a quien finalmente utilizar el equipo. (efectivo SW 11/92)
Este producto cumple con todas las directivas CE pertinentes al momento de fabricacin. Contacte a la fbrica para informacin detallada de la instalacin y la Declaracin de Conformidad.
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I. INTRODUCCIN El aislante de Seal KBSI-240D es utilizado para aislar, amplificar y acondicionar las seales de voltaje DC y de corriente de cualquier origen (motores, tacmetros, transductores) que manejar variedad de controles de velocidad del motor con un voltaje siguiendo la entrada. La mxima salida de voltaje de un aislante es de 10 voltios, que es una funcin lineal de la seal de entrada. El KBSI-240D es muy verstil ya que puede trabajar con un amplio rango de voltajes de entrada (0 - 25*, 0 - 120 y 0 - 550V DC) y, adicionalmente, un amplio rango de seales de entrada de corriente (4 - 20 mA, 10 - 50 mA y 1 - 5 mA). El interruptor voltaje/corriente ("VLT/CUR") es utilizado para cambiar el aislante de seal KBSI-240D de una entrada de voltaje a una entrada de corriente. Un suministro de energa interno habilita el KSBI-240D para ser controlado por un potencimetro remoto de 5K Ohm (conecte el potencimetro a las terminales "P1", "5" y "6" - ver pgina 9). El potencimetro tambin puede ser configurado para operaciones Auto/Manual. * El rango de entrada 0 - 25V es el mximo voltaje que puede ser aplicado a las terminales "5" y "6". El voltaje mnimo de entrada es 0 - 5V, que puede alcanzar un voltaje de salida de 0 - 10V. La unidad viene calibrada de fbrica para que un voltaje de entrada de 0 - 10V DC se convierta en un voltaje de salida de 0 - 10V DC.
II. MONTAJE Monte el aislante de Seal utilizando (4) tornillos 6-32 (no incluidos). Utilice el dibujo de la pgina 3, Especificaciones Mecnicas y Distribucin de Control, para ubicar los agujeros de montaje. La unidad est diseada para ser montada en cualquier posicin siempre y cuando se asegure que sus componentes no entren en contacto con cables externos o conectados a tierra.
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III. CABLEADO Advertencia! Lea las Advertencias de Seguridad en la pg. 1 antes de intentar utilizar este control. Advertencia! Para evitar la operacin errtica no junte la lnea AC y los cables del motor con el potencimetro, los voltajes, el habilitador, el inhibidor u otra seal del cableado. Utilice cables cubiertos en todas las seales del cableado superiores a 12" (30 cm) - No lleve a tierra la cubierta. FIGURA 2B - CONEXIN A 230V FIGURA 2A - CONEXIN A 115V
A. Energa AC - El KBSI-240D trabaja bien sea a 115 o 230V AC, 50/60 Hz arreglando apropiadamente los interruptores entre las terminales "1" y "4". Ver figuras 2A y 2B. Asegrese de que la unidad est conectada de acuerdo al Cdigo Elctrico Nacional y otros cdigos que puedan aplicar. Es recomendable que un fusible de 1 amp sea instalado en serie con la lnea AC.
B. Terminales de Entrada - Una seal de voltaje o corriente de un microprocesador, tacmetro, transductor, etc. deber ser conectada de las terminales "5" a la "8". La seleccin de la terminal adecuada est basada en el nivel mximo de la seal de entrada. Ver figuras 3 y 4.
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i. FIGURA 3 - CONEXIN DE LA SEAL DE ENTRADA DE CORRIENTE Advertencia! Lea las Advertencias de Seguridad en la pg. 1 antes de intentar utilizar este control. El aislante de Seal KBSI-240D es utilizado para aislar, amplificar y acondicionar las seales de voltaje Nota: El interruptor Voltaje/Corriente (VLT/CUR) debe estar en la posicin "CUR". Conecte la seal de entrada negativa de corriente al terminal "5" y la positiva a la terminal "6". El KBSI-240D viene calibrado de fbrica para que una seal de 4 - 20 mA provea una salida de 0 - 9 Voltios. El rango de entrada puede ser convertido a un rango de 10 - 50mA, adjuntando un resistor de 150 Ohms 1W entre las terminales de entrada de corriente "5" y "6". Ver figura 3. El control deber ser recalibrado cuando el resistor de 150 Ohms sea instalado. El rango de la seal de entrada podr ser cambiado a 1 - 5mA removiendo el resistor R3 de la tarjeta impresa del circuito. Recalibre el Aislador de Seal para que trabaje con una seal de entrada de corriente de 4 - 20mA, de la siguiente manera: 1. Conecte un medidor de 10V DC (se sugiere un medidor digital) a las terminales "9"(-) y "10"(+). 2. Aplique la corriente mnima de entrada (4mA) a las terminales "5" y "6". 3. Ajuste la perilla "MIN" a un voltaje de salida de 0 Voltios DC. 4. Fije la corriente de entrada a 20mA y ajuste la perilla "MAX" para que el voltaje de salida quede al nivel deseado (9V DC). 5. Repita los pasos 3 y 4 si necesita una precisin extrema. El Aislador de Seal est ahora calibrado para suministrar una salida de 1 - 9V DC con una entrada de 4 - 20mA. 6. Utilice las perillas "MIN" y "MAX" si se requiere una salida diferente a 0 - 9V DC, con su respectivo rango de entrada de corriente. Seal de Entrada de Corriente
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ii. Seal de Entrada de Voltaje Advertencia! Lea las Advertencias de Seguridad en la pg. 1 antes de intentar utilizar este control. Nota: El interruptor Voltaje/Corriente (VLT/CUR) debe estar en la posicin VLT (configuracin de fbrica). El KBSI -240D est diseado para aceptar un amplio rango de seales de entrada de voltaje, de la siguiente manera: TABLA 2 - SEAL DE ENTRADA DE VOLTAJE Terminales de Entrada Rango Mnimo de Rango Mximo de Entrada de Volaje Entrada de Volaje FIGURA 4 - CONEXIN DE LA SEAL DE ENTRADA DE VOLTAJE
Conecte la seal de entrada de voltaje a los terminales de entrada adecuados como se muestra en la figura 4. 1. Conecte un medidor de 10V DC (se sugiere un medidor digital) a las terminales "9"(-) y "10"(+). 2. Aplique la corriente mnima de entrada que pueda ser suministrada por un tacmetro, transductor, etc. 3. Ajuste la perilla "MAX" al voltaje deseado de salida. Ejemplo: Un motor esclavo deber seguir la salida del motor principal con un rango de voltaje de la armadura de 0- 9V.
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a) Conecte la armadura del motor principal a las terminales "5"(-) y "7"(+) del AS. b) FIje el voltaje de la armadura del motor principal a cero (0). Ajuste la perilla "MIN" de manera que la salida en las terminales "9" y "10" sean cero (0) voltios. c) Reajuste el voltaje de la armadura del motor principal a 90V. Ajuste la perilla "MAX" de manera que el voltaje de salida sea 9V DC. Notas: 1. Cuando ajuste la salida de voltaje utilizando las perillas "MIN" y "MAX", el voltaje o velocidad del motor impulsado podr ser ledo directamente en vez de utilizar las salidas del KBSI. 2. Cuando reajuste las perillas "MIN" y "MAX", siempre fije primero los voltajes mnimos y luego los mximos. 3. Las perillas permiten aproximadamente 20 vueltas para el rango de ajuste total. Si durante el procedimiento de ajuste las salidas paran de cambiar, intente cambiar la direccin de rotacin de las perillas. IV. SEAL DE SALIDA La seal de salida del AS es obtenida de las terminales "9"(-) y "10"(+). Conecte la salida directamente a la seal que le sigue al terminal de entrada del control de velocidad. Para mltiples motores esclavos, varios controles podrn ser manejados desde un solo KBSI-240D. Asegrese de que las conexiones de lnea AC al control esclavo estn en la misma fase (ejemplo, L1 a L1 y L2 a L2 de todos los controles). La salida del KBSI-240D puede ser escalada para manejar el control de velocidad sobre cualquier rango de velocidad deseado. Ajuste la perilla "MIN" para suministrar la velocidad mnima deseada y la perilla "MAX" para suministrar la velocidad mxima deseada.
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FIGURA 5 - SISTEMA SUBSIGUIENTE ESCLAVO DE VOLTAJE MASTER/MLTIPLE A) Desde un Motor Principal Simple
Un potencimetro de 10K de razn es utilizado para controlar hasta diez (10) motores esclavos. Si se utiliza un potencimetro de 5k de razn, hasta cinco (5) motores esclavos pueden ser controlados.
A) Desde un Potencimetro Principal Simple
ADVERTENCIA! Si el Aislador de Seal es conectado a varios controles de velocidad; 1. Varios controles deben ser alimentados de la misma fase de lnea AC. 2. La terminal de entrada positiva a cda control de velocidad debe ser instalada con un diodo de aislamiento de 1 amp - 600V, como se muestra. 3. No se pueden utilizar varios controles de velocidad con el PWM, Regenerativos o Alimentadores de Frecuencia Variable (invertidores).
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FIGURA 6A - SISTEMA SUBSIGUIENTE ESCLAVO DE VOLTAJE MASTER/MLTIPLE
FIGURA 6B - CONTROL DE PROCESO CON INTERRUPTOR AUTO/MANUAL
El kbsi-240d puede ser cableado de forma auto/manual que permite la anulacin manual de un proceso automtico. Ver figura 6B.
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FIGURA 6C - CONTROL DE PROCESO CON INTERRUPTOR AUTO (RAZN POT)/MANUAL El circuito siguiente aplica para el uso de de doble propsito de la olla de velocidad. En el modo "AUTO" es usado como control de razn y en el modo "MAN" es usado para ajustes manuales de velocidad.
FIGURA 6D - OPERATION AUTO/MANUAL CON POTENCIMETRO EN LA ENTRADA KBSI V. GARANTA LIMITADA
Nota: El circuito anterior requiere que la olla de velocidad sea slo utilizada en el modo "MAN". En el modo "AUTO" el proceso de la seal de control es suministrado directamente al aislador de seal.
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V. GARANTA LIMITADA Por un perodo de 18 meses a partir de la fecha original de compra, los Electrnicos KB, Inc. repararn, sin cargo adicional, dispositivos que nuestra examinacin compruebe estar defectuosos en materiales o mano de obra. Esta garanta es vlida siempre y cuando la unidad no haya sido manipulada por personas no autorizadas, sin malos usos, abusos o instalada incorrectamente y mientras haya sido utilizada de acuerdo a las instrucciones y/o consejos suministrados. Lo anterior es en lugar de cualquier otra garanta o aval, explcita o implcita. Electrnicos KB, Inc. no se hace responsable por ningn gasto, incluyendo la instalacin y desinstalacin, inconvenientes, o daos consecuentes, incluyendo lesiones a cualquier persona causadas por nuestro producto. Algunos estados no permiten algunas exclusiones o limitaciones expresadas en esta garanta y por lo tanto pueden no aplicar para usted. En cualquier caso, la responsabilidad total de Electrnicos KB, Inc., bajo cualquier circunstancia, no podr exceder el precio total de compra de este producto.
(Rev. 2/2000)
AISLADOR DE SEAL
TARJETA DE INTERFASE DEL CONTROL DEL MOTOR
AISLADOR DE SEAL PARA EL CONTROL DE VELOCIDAD DEL MOTOR
Esquema del NP 107159 Rev. J
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TRANSDUCTORES DE PRESIN DE FUSIN LLENO DE ACEITE SERIE W3 salida mV/V

Transductor de Presin NP 800225
MV, 1.5/30NHG
Las series W3 de Gefran, son transductores de presin para usar en un ambiente a Alta temperatura. La principal caracterstica de esta serie es la capacidad de leer la termperatura del medio hasta los 315C. El principio constructivo est basado en la transmisin hidrulica de la presin. El sistema de fludo lleno asegura la estabilidad de temp. La medida fsica es transformada en una medida elctrica por medio de la tecnologa de galga extensiomtrica.
CARACTERSTICAS
Rango de presin desde: 0-35 a 0-1000 bar/0-500 a 0-15000 psi Precisin: < 0.25% FSO (H); < 0.5% FSO (M) Sistema de fluido-lleno para estabilidad de temperatura La llenada del aceite cumple los requisitos de la FDA CFR 178.3620 y CFR 172.878 Volumen de llenado de aceite: W30 (30mm 3 ); W31-W32-W33 (40mm 3) Roscas estndar 1/2-20UNF, M18x1.5; otros tipos disponibles sobre pedido El diafragma estndar es un diafragma corrugado con recubrimiento de acero inoxidable GTP de 17-7 PH GTP (proteccin avanzada) Recubrimiento con alta resistencia contra la corrosin, abrasin y alta temperatura
Precisin (1) Resolucin Rango de medida Sobrepresin mxima Principio de medida
H <0.25%FSO (350...1000 bar) M <0.5%FSO (35...1000 bar) Infinita 0..35 to 0..1000bar 0..500 to 0..15000psi
2 x FS 1.5 x FS por encima de 500bar/7500psi
Galga Extensiomtrica por Puente de Wheatstone 6...12Vdc (10Vdc tpico)
Suministro de energa
350 Ohm Resistencia de la galga extensiomtrica (550 Ohm por debajo de 100bar - 1500psi) por puente Resistencia al aislamiento (a 50Vdc) Seal de salida Escala Completa (FSO) (tolerancia 0.5% FSO) Balance cero Seal de calibracin Rango de temperatura compensada en la carcasa de la galga extensiomt. Rango mximo de temperatura de la carcasa Desviacin trmica en rango compensado Cero/Calibracin/Sensibilidad Temperatura mxima del diafragma >1000 MOhm 2.5 mV/V (opcin 2) 3.33 mV/V (opcin 3)
0.5%
80% FSO 0... +100C 32... 212F -30... +100C -22... 250F < 0.02% FSO/C < 0.01% FSO/F 315C 600F 0.04bar/C 30psi/100F Diafragma S Diafragma corrugado 17-7PH con GTP Vstago S PH 17-4
Desviacin cero debido a cambio en la temperatura de proceso Material estndar en contacto con el medio del proceso
Par trmico (modelo W32) Grado de proteccin (con conector hembra de 6 polos)
FSO = Salida a Escala Completa (1) Mtodo BFSL (Mejor Ajuste en Lnea Recta): incluye efectos combinados de No Linealidad, Histresis (Remanencia) y Repetibilidad
EST: tipo "J" (ensamble aislado) IP65 Conect. 6 pines VPY07RA10-6PT (PT02-10-6P) Conect. 8 pines PC02E-12-8P
Conexiones elctricas
15 [0.59I]
W30
15 [0.59I] 26.5 [1.04I]
26.5 [1.04I]
W32
76.5
7.5 [0.30I]
76.5
15.7 [0.62I]
D1 D2
1/2 - 20UNF
[ 0.31 - 0.002 ]
100 [3.94I] 28 [1.10I] Ch. D5 152.4 [6I] D4 45 C D1 D2 D3 457 [18I] B A 12.7 [0.5I]
7.8 - 0.05
259.6 [10.22I]
12.7 [0.5I]
Ch.
771.1 [30.4I]
D3
D5
152.4 [6I]
D4 D5
D4 45
10.67 [ 0.42 ]
[ 0.5 ]
12.7
D1
A B C Ch [Hex]
[ 0.22 - 0.01 ]
5.56 - 0.26 11.2
B A
D2 D3
[ 0.44 ]
W31
15 [0.59I] 26.5 [1.04I]
[ 0.62 ]
15.74 16
[ 5/8 ]
45.2 [1.78I]
[ 0.41 - 0.001 ]
10.5 - 0.025
26 [1.02I]
D1 D2
76.5 26 [1.02I]
M18x1.5
[ 0.394 - 0.002 ]
W33
10 - 0.05 16 - 0.08 16 - 0.4 18
15 [0.59I]
26.5 [1.04I]
D3 D4
[ 0.63 - 0.003 ]
[ 0.63 - 0.016 ]
7.5 [0.30I] 25.5 [1I] 457 [18I]
D5 A B
[ 0.71 ]
752.4 [29.62I]
[ 0.24 - 0.01 ]
440 [17.32I]
6 - 0.26
[ 0.58 - 0.016 ]
14.8 - 0.4 19
26 [1.02I]
7.5 [0.30I]
Capillare esposto Capilar expuesto D1 1/2--20UNF D2 .307/.305 [7.80/7.75mm] D3 .414/.412 [10.52/10.46mm] A .125/.120 [3.18/3.05mm] B .318/.312 [8.08/7.92mm] C .81 [20.6mm]
Ch.
12.7 [0.5I]
C Ch [Hex]
[ 0.75 ]
15 [0.59I]
76.5
D5 152.4 [6I]
9 [0.35I] 1.6 [0.063I]
19 [ 3/4 ]
Ch.
D4 45 C D1
NOTA: las dimensiones se refieren a la opcin de longitud del vstago rgido "4" (153mm - 6'') ADVERTENCIA: Para la instalacin use una torsin mxima de apretado de 56 Nm (500 pis-lb)
255 [10I]
D1 45
B A
D2 D3
B A
D2 D3
CONEXIONES ELCTRICAS SALIDA mV/V
6-pernos 8-pernos
Voltaje de Suministro Voltaje de Suministro Seal
+ +
C D B A E- F
A C D B E- F G- H
Seal
Derivacin de Calibracin
R- Cal
n.c.
conector de 6 pernos VPT07RA10- 6PT2 (PT02A- 10- 6P)
Conecte el revestimiento del cable a un lado del instrumento conector de 8 pernos PC02E- 12- 8P Bendix
ACCESORIOS
Conectores
Conector de contacto de 6 pernos (grado de proteccin IP65) Conector de contacto de 8 pernos
CON300 CON307
Cdigo de color de cable
Cables de extensin Conector de 6 pernos con cable de 8m (25 pies) Conector de 6 pernos con cable de 15m (50 pies) Conector de 6 pernos con cable de 25m (75 pies) Conector de 6 pernos con cable de 30m (100 pies) Otras longitudes
C08W C15W C25W C30W consulte la fbrica SF18 SC12 SC18 KF12 KF18 CT12 CT18 TTER601
Con. A B C D E F
Cable Red Rojo Black Negro Blanco White Green Verde Blue Azul Orange Naranja
G H
n.c. n.c.
Soporte de montura Enchufe maniqu para 1/2 - 20UNF Enchufe maniqu para M18x1.5 Kit de taladro para 1/2-20UNF Kit de taladro para M18x1.5 Kit de limpieza para 1/2 - 20UNF Kit de limpieza para M18x1.5 Par trmico para modelo W32 Tipo "J" (153mm- vstago de 6'')
CDIGO DE RDEN
SEAL DE SALIDA 2 2.5 mV/V 3 3.33 mV/V
000
000= Versin estndar
Versiones especiales o personalizadas disponibles bajo pedido
LONGITUD FLEXIBLE (*) (mm / pulgadas) Estndar (W30) ninguno 0 Estndar (W31, W32) 18 D 457mm 24 E 610mm 30 F 760mm Estndar (W33) 28 L 711mm Disponibles bajo pedido A 3 76mm 6 B 152mm 12 C 300mm LONGITUD DE VSTAGO RGIDO(*) (mm / pulgadas) Estndar (W30, W31, W32) 4 153mm 6 5 318mm 12.5 Estndar (W33) ninguno 0 Disponibles bajo pedido 1 1.5 38mm 2 2 50mm 3 3 76mm 14 6 350mm 16 400mm 7 18 8 456mm (*) Nota: mx longitud vstago/ flexible combinado es 914mm - 36 '' ROSCA Estndar
VERSIN Vstago rgido 0 Vstago rgido + flexible 1 Con par trmico 2 3 Capilar expuesto
CONECTOR Estndar
6 pernos 8 pernos
6 8
(rangos 100 bar/1500 psi)
CLASE DE PRECISIN 0.25% FSO H
0.5% FSO
bar 35 50 70 100 200 350 500 700 1000
RANGO psi 500 B35U B05D 750 B07D 1000 B01C 1500 B02C 3000 B35D 5000 B05C 7500
P05C P75D P01M P15C P03M P05M P75C P10M P15M
B07C B01M
10000 15000
Ejemplos
1 4
1/2 - 20 UNF M18 x 1.5
W32- 6- M- B07C- 1- 4- D- 000

Transductor de presin de fundicin con par trmico tipo "J", 3.33 mV/V de salida, conector de 6 pernos, rosca 1/2-20UNF, escala llena de 700 bar, clase de precisin 0,5%, vstago rgido de 153mm (6''), capilar flexible de 457mm (18'')
W20- 8- M- P03M- 1- 4- 0- 000

Transductor de presin de fundicin, vstago rgido, 2.5 mV/V de salida, conector de 8 pernos, rosca 1/2-20UNF, escala llena de 3000 psi, clase de precisin 0.5%, vstago rgido de 153mm (6'')
GEFRAN se reserva el derecho de hacer cualquier modificacin de diseo o funcionalidad a culaquier momento sin previo aviso.
GEFRAN spa via Sebina, 74 25050 PROVAGLIO DISEO (BS) - ITALIA tel. 0309888.1 - fax. 0309839063 Internet: http://www.gefran.com
DTS_W3_09- 2010_ENG
HERRAMIENTA DE ACERO BOMBA DE ENGRANES DE ALTA PRECISION GUIA DE USUARIOS
Bomba # 108863 108864 108865 108866 108867 108868 108869 108870 108871 108872 108873 108874 108875
Identificador TSHA* TSHA* TSHA* TSHA* TSHA* TSHA* TSHA* TSHA* TSHA* TSHA* TSHA* TSHA* TSHA*
Desplazamiento 0.160 cc rev. 0.160 cc rev. 0.297 cc rev. 0.297 cc rev. 0.584 cc rev. 0.584 cc rev. 1.168 cc rev. 1.168 cc rev. 1.752 cc rev. 2.920 cc rev. 4.500 cc rev. 2.920 cc rev. 8.500 cc rev.
Tipo Sencilla Doble Sencilla Doble Sencilla Doble Sencilla Doble Sencilla Sencilla Doble Doble Sencilla
# de Engranes # Laminas 2 4 2 4 2 4 2 4 2 2 4 4 2 3 5 3 5 3 5 3 5 3 3 5 5 3
Sello del Eje # 807729 807729 807729 807729 807729 807729 807729 807729 807729 807729 807729 807729 807729
* Herramienta de Acero, Alta precisin
El cliente debe leer y entender a fondo este manual antes de instalar y operar la bomba
En caso de ser necesario, cualquier bomba Dynatec que requiera mantenimiento se puede devolver a la fbrica para su reparacin y reacondicionamiento completos. Por favor Entre en contacto con nuestro departamento de reconstruccin para otros detalles.
Descripcin
Los medidores de las bombas de engranes de ITW Dynatec son fabrican para precisar tolerancias. Para conservar su alto rendimiento, estas bombas deben ser instaladas y mantenidas cuidadosamente. Estas bombas son CE clasificadas (declaracin de conformidad).
Salud y Seguridad
Desmonte Los componentes internos se trabajan a mquina y tienen bordes exactos y esquinas agudas. Estas caractersticas son esenciales para el funcionamiento exacto del medidor. Debe practicarse un cuidado particular al manejar estos componentes. Limpieza Los quitamanchas y los mtodos estn conforme a regulaciones terminantes de salud y de seguridad. Evite el contacto con la piel, no inhale los humos y proteja los ojos.
Operacin
La salida de presin de la bomba y los limites de velocidad estn condicionados a un rendimiento y una viscosidad fluida. La entrada de presin a la bomba es una caracterstica importante para la lubricacin y un fluido homogneo. Es importante que los materiales para la construccin de la bomba sean resistentes a la corrosin. Consulte a ITW Dynatec para aplicaciones detalladas. Normalmente las bombas son de salida sencilla o doble. Los rangos de velocidad tpicos son de 10-90 rev/min. Limpieza Para evitar la contaminacin del fluido en el proceso, la bomba debe enjuagarse para quitar el aceite de prueba. Debe tenerse la precaucin de que la planta este parada cuando este enjuagando las bombas, puesto que el liquido congelado puede causar atascamiento. Filtracin A menos que la pureza del fluido se pueda garantizar (especialmente de fragmentos de metal), la filtracin debe ser instalada antes de la entrada a la bomba, para evitar daos en la parte interna de la bomba. Nota: la siguiente gua es solo para propsitos generales. Debe pedirse un permiso para cualquier caracterstica especial.
Instalacin
Asegrese que la bomba est libre de materiales de embalaje protectores y rote libremente. Alineacin de impulsin de la Bomba La alineacin de la impulsin de la bomba es muy importante. Asegrese que el retroceso se de 0.1 mm (0.004) para evitar choque o carga radial. En el momento que la conexin del eje impulsor, dos componentes flexibles se deben incorporar en cada eje motor para tener en cuenta el desalineamiento. Estos componentes flexibles deben tener la capacidad de torcerse sobre el rango de desalineacin asegurndose que la carga radial sea mnima. No permita que el eje de propulsin ponga su extremo en la punta.
Rotacin Asegrese que el impulsor rota en la direccin correcta (generalmente a la izquierda en el eje impulsor de la bomba). La bomba debe ser revisada para una operacin manual suave. Fijacin y Lubricacin La bomba debe ser fijada con seguridad para mantener su posicin y alineacin. Cuando asegure con los pernos lubricados, apritelos uniformemente al torque sugerido (vase el mantenimiento). Comience la impulsin y aumente la velocidad suavemente. Enjuague con el liquido del proceso. Nota: la placa de base del motor debe ser preinspeccionada en caso de que se haya distorsionado la alineacin de la impulsin. Fuga Si el sello de aceite se ha adaptado , no debe haber ninguna fuga de fluido.
Problema Encontrando Un Cuadro
Problema
Solucin
Tornillos No Apretados Sello Rasguado o Usado
GOTEO
Re Apriete Reemplace el Sello
Engranaje Usado en Dimetro o Altura
ERROR EN LA PROPORCION DEL FLUIDO
Regrsela a ITW Dynatec Regrsela a ITW Dynatec Regrsela a ITW Dynatec Revise el Proceso Revise el Proceso
Dientes del engrane daados Placas usadas, rayadas o no planas Baja entrada de presin (cavitacion) Alta salida de presin (resbaln)
Limpieza
Antes de remover de la maquina, la bomba debe rotar por un corto periodo de tiempo (con el suministro de entrada apagado) para descargar el fluido del proceso. Debe tenerse mucho cuidado, cuando remueva y desmantele la bomba, para dejar algn residuo del fluido. Los componentes de la bomba pueden ser limpiados con disolvente o con ultrasonido por inmersin, usando compartimientos cableados. Squese al aire. Los residuos pegados pueden ser removidos con un cepillo de alambre. Evite pulir los bordes del engranaje. Se aconseja la inmersin en un fluido que evite el moho. Si se van a almacenar los componentes por cierto tiempo, debe untarles un poco de aceite.
Mantenimiento
Torque para Apretar

Para una alta capacidad de tensin Tornillos Lubricados ISO 12.9 (300C mx.)
Tamao del Perno & Cant. M5 M10 M10 (4) (4) (4)
Localizacin Perno Tapa del Retenedor Pernos de Montaje Pernos de Montaje
del Torque NM/ Pie Lbs. 7.1/5.2 41/30 a temperatura ambiente 24/18 a temperatura de produccin
Notas: si los pernos de montaje son apretados a temperatura de produccin, estos deben ser re apretados (a 41 NM/30 Pie Lb.) cuando la maquina este a temperatura ambiente. 1NM = 8.85 Pulg/Lb. Los torques dados arriba son para tornillos milimtricos y roscas UNF. Multiplique por 0.8 para roscas UNC y BSF. Multiplique por 0.8 para roscas BSVV (multiplique por 0.67 para acero inoxidable) ITW Dynatec provee caractersticas especiales de acuerdo al pedido de sus clientes. Por favor consulte con ITW Dynatec, referencias de bombas y trabajos , si se presentan inquietudes.
Reacondicionamiento
Si se hace necesario reacondicionar, regrese la bomba a ITW Dynatec.
Reemplazo Del Sello del Eje de la Bomba

El numero de parte en ITW para todas las herramientas estndar de acero de alta precisin para sellos de eje de bombas (8.55 cc y menores) es NP 807729
PELIGRO SUPERFICIE CALIENTE Y ALTO VOLTAJE

Si la bomba no esta operando pero el sistema de calentamiento funciona, aumente la temperatura del sistema de aplicacin a temperatura de operacin para ayudar en el proceso de desensamble de la bomba. Por otro lado, una pistola caliente u otro mtodo de calentamiento controlado es recomendado para fundir el material de adhesivo caliente endurecido. Nunca use una llama o soplete en alguno de los componentes del sistema de aplicacin. Una vez suba la temperatura del sistema, desconecte todas las entradas de energa antes de proceder.
Reemplazo del sello del eje de la Bomba (O-ring)

Bomba
En muchos casos, la bomba no tiene que ser removida de la USA para reemplazar el eje del sello 1. Desconecte el acople de conduccin para que se pueda tener acceso a la bomba. 2. Remueva los cuatro tornillos en la tapa de la bomba y remueva la tapa. 3. Dentro de la tapa esta el sello del eje de la bomba. Remueva el sello viejo. 4. Limpie todas las partes de la bomba, prestando particular atencin a la ranura del sello del eje de la bomba.
Eje
Tapa
5. Lubrique ligeramente el sello antes de insertarlo en la ranura del sello del eje de la bomba. 6. Antes de reensamblar, envuelva una pequea pieza de papel alrededor del eje para que cuando la llave woodruff asiente no dae el sello nuevo. 7. Reensamble. Remueva el papel. 8. Reapriete los cuatro tornillos. 6. Reconecte el acople de conduccin. 10. Regrese la USA a su operacin y revise que la bomba no tenga escapes.
Kit de reconstruccion para bomba 8.5cc TSHA, NP 111939

El kit de reconstruccion para la NP PN 108875 bomba 8.5cc TSHA consiste en las siguientes partes: NP 111699 111699 111701 111702 111704
Descripcion
Vastago de manejo Rodillo de manejo Forro metalico frontal Forro metalico trasero Clavija
Cantidad
1 1 1 1
NP
111707 111709 807729 111705 078I001
Descripcion
Anillo retenedor Tornillo, 10-24 Sello bonba vastago Llave Llave, asperilla
Cantidad
1 4 1 1 1
SECCION CINCO COMUNICACIN CON EL ADAPTADOR EtherNet IP
ITW Dynatec c. 2003 USA DYNAMELT S Manual 20-31, USA D25/45 Manual 20-51
Pgina 1 Revisado 4/11
NP 110772 DMS / NP 112530 DDS / NP 680079 D25/45 Adaptador Opcional DynaControl EtherNet/IP, V1.10
En General: Este adaptador opcional provee una conexin EtherNet /IP bien sea para las USAs de fundicin en caliente Dynamelt S, DDS o D25/45. Con esta conexin es posible monitorear y controlar las funciones bsicas de la unidad de fundido en caliente desde un PLC o PC remoto. Las instrucciones para las USAs Dynamelt S, DDS y D25/45 son idnticas.
Este adaptador utiliza un mdulo ODVA aprobado. Para su completa operacin, la USA debe estar equipada con una revisin firmware V5.11S o posterior.
Caractersticas Bsicas: - 10/100 Mbit/s - DHCP/BootP - Acceso a los parmetros bsicos del proceso - Acceso local y remoto - Seales de alerta
Instalacin Fsica del Adaptador EtherNet/IP (Ver ilustraciones en la pgina siguiente, Figuras A y B.)
REFIRASE A LA FIGURA A 1. DESENSAMBLE EL MONTAJE DEL PNEL FRONTAL DE LA BASE DE LA USA. 2. REMUEVA LOS MONTAJES DE LA PCB DE LA CPU Y DEL SOPORTE, PCB DE LA PANTALLA, EL INTERRUPTOR DEL CIRCUITO Y EL AISLADOR DEL MISMO. MANTENGA LOS SEPARADORES, SOPORTADORES Y TORNILLOS PARA EL MONTAJE DEL NUEVO PNEL FRONTAL. 3. INSTALE EL INSERTO DEL PNEL (NP 104850) EN EL PNEL FRONTAL. 4. ENSAMBLE TODOS LOS COMPONENTES AL NUEVO PNEL FRONTAL (NP 110893) UTILIZANDO LOS SEPARADORES Y SOPORTADORES EXISTENTES, Y LOS NUEVOS TORNILLOS CABEZA PLANA (NP 109613) QUE LE FUERON SUMINISTRADOS CON EL KIT. 5. SUJETE EL NUEVO TECLADO SUPERPUESTO (NP 102079) SUMINISTRADO CON EL KIT. 6. INSTALE LAS BISAGRAS DEL NUEVO PNEL Y RE-ENSAMBLE EL PNEL FRONTAL A LA BASE DE LA USA. 7. ENSAMBLE EL CONECTOR ETHERNET RJ-45 (NP 110867) AL PNEL FRONTAL.
SI LA USA EST EQUIPADA CON UNA BOMBA DE ENGRANAJE Y MOTOR, REFIRASE A LA FIGURA B 8. REMUEVA LOS TORNILLOS QUE AGARRAN EL CONTROL DE VELOCIDAD DEL MOTOR CON LA PLACA DE TUERCA. DESECHE LA PLACA DE TUERCA Y REEMPLCELA CON EL ENSAMBLE DEL PCB ETHERNET/SOPORTE (NP 111244). VUELVA A AJUSTAR EL CONTROL DE VELOCIDAD DEL MOTOR.
SI LA USA EST EQUIPADA CON UNA BOMBA DE PISTN, REFIRASE A LA FIGURA C 8. ENSAMBLE LA UNIDAD DE LA PCB ETHERNET/SOPORTE (NP 111244) AL PNEL VERTICAL EN LA UBICACIN MOSTRADA, UTILIZANDO LOS TORNILLOS DE CABEZA DE CUENCA (NP 102446) SUMINISTRADOS CON EL KIT. 9. UTILIZANDO EL CABLE DE ENSAMBLE NP 110866, CONECTE INTERNAMENTE LA PCB DEL ETHERNET AL CONECTOR RJ-45. 10. UTILIZANDO EL CABLE DE ENSAMBLE NP 110779, CONECTE LA PCB DEL ETHERNET AL X6 DENTRO DE LA PCB DE LA CPU.
Diagrama de Instalacin NP 112929
INSERTO NP 104850
PCB DE LA PANTALLA
ENSAMBLE DE LA PCB DE LA CPU Y DEL SOPORTE
PNEL FRONTAL NP 110893
CONECTOR RJ-45 NP 111241
ETIQUETA DEL TECLADO NP 102079
INTERRUPTOR DEL CIRCUITO Y AISLADOR
FIGURA A
BISAGRA NP 100749
FIGURA B
TORNILLO NP 102446
PLACA DE TUERCA
ENSAMBLE DE LA PCB DEL ETHERNET/SOPORTE NP 111244
FIGURA C
Diagrama de Instalacin NP 112929
Instalando el Software del Adaptador EtherNet/IP en un Sistema ControlLogix5000

Estos pasos de instalacin asumen que un RSLogix5000 y un ControlLogix5000 con un mdulo/puente EtherNet/IP (1756 ENBT o similar) estn instalados y funcionando correctamente. 1. Conecte la unidad de fundicin al calor Dynatec (USA) a la red Ethernet utilizando un cable estndar RJ45.
2. Inice el RSLogix5000 con un proyecto nuevo o existente. Ponga en modo "offline". 3. Agregue el Adaptador EtherNet/IP a la configuracin de la PLC: - Comience por hacer click derecho en la configuracin del mdulo/puente EtherNet/IP - Seleccione "Nuevo Mdulo" - Seleccione "Mdulo Ethernet Genrico" - Presione OK 4. Configure el Adaptador EtherNet/IP: - Ingrese el nombre del mdulo. (por ejemplo "Dynatec_Melter". Si desea importar las etiquetas del controlador suministradas en el CD-ROM, el nombre del mdulo debe ser exactamente igual "Dynatec Melter". Vea el paso #6 a continuacin) - Establezca el formato de comunicacin a "Data-INT", dado que todos los datos son palabras de 16 bits - Establezca la instancia Ensamble de los Parmetros de Conexin a 100 para entrada y 150 para salida - Establezca para ambos el tamao en 64 (16 bits) - Establezca la Instancia de Configuracin a 1 pero el tamao a 0, dado que esta instancia no es soportada - Establezca la direccin IP en 192.168.23.180. Para ms detalles acerca las direcciones IP, vase la siguiente seccin "Cambiando la Direccin IP" - Presione Siguiente > - En el siguiente cuadro, seleccione Intervalo de Paquete Requerido: 100ms - No inhiba el Mdulo - Presione Terminar >>. En la pantalla principal usted deber ver el MDULO ETHERNET bajo la configuracin I/O - Seleccione "Ir en Lnea" del men "Comunicaciones" - Seleccione "Descargar" en la ventana siguiente - Confirme la descarga 5. Revisando las Etiquetas I/O Despus de configurar exitosamente el Adaptador EtherNet/IP, es posible acceder a los datos de entrada/ salida. Hay tres Etiquetas del Controlador: "Dynatec Melter: C", "Dynatec Melter: I" y "Dynatec Melter: O". Las etiquetas de entrada/salida consisten cada una de 64 palabras. Dynatec Melter: C es la etiqueta de configuracin (no utilizada). Dynatec Melter: I son los datos que vienen de la unidad Dynatec de fundicin en caliente. Dynatec Melter: O contiene los datos que van hacia la unidad Dynatec de fundicin en caliente. Las definiciones de las etiquetas de los datos se explican en las ltimas dos pginas de esta seccin.
6. Importando las Etiquetas del Controlador El CD-ROM que es suministrado con la opcion EtherNet/IP contiene una tabla predefinida de etiquetas del controlador. Para ahorrar tiempo, esta tabla puede ser importada. - Desconecte (offline) el RSLogix5000 - Seleccione Herramientas -> Importar Etiquetas - Seleccione el "Etiquetas-del-Controlador-Dynatec.CSV" del CD-ROM - Haga click en Importar - Si la importacin fue exitosa, la ventana del informe en la parte ms baja de la pantalla debera indicar 81 etiquetas importadas. - Regrese a la pantalla de las etiquetas del controlador y verifique las etiquetas.
Detalles sobre la Comunicacin

Acceso Local Tan pronto como se establezca una comunicacin vlida, la PLC toma control sobre la unidad de fundicin en caliente. La PLC tiene prioridad sobre el teclado local en la unidad de fundicin en caliente. Sin embargo, es posible ingresar localmente los nuevos puntos de ajuste. Para coordinar esto, se utilizan las palabras de SALIDA 22 y 23.
El control de acceso est separado de las configuraciones del motor y la temperatura. Fijar el LocalAccessTemps (Temps. de Acceso Local) a 1 le permite al usuario realizar cambios a los puntos de ajuste de temperatura en la unidad de fundicin en caliente. La PLC puede leer los cambios de las palabras de ENTRADA correspondientes, pero las temperaturas en el rea de SALIDA no tendrn efecto en la unidad de fundicin en caliente. FIjar el LocalAccessTemps (Temps. de Acceso Local) a 0 le devuelve el control a la PLC. Todas las palabras de salida de temperatura sern transferidas a la unidad de fundicin en caliente. Un cambio local en los puntos de ajuste de temp. no es posible dado que la PLC sobreescribir las entradas instantneamente. LocalAccessMotors (Motores de Acceso Local) controla el acceso a las configuraciones de la bomba de forma anloga, segn se explica anteriormente. Despus de un cambio local en los puntos de ajuste, la PLC debe leer primero los nuevos puntos de ajuste antes de devolverle el control a la PLC. No es posible desactivar una zona de temperatura localmente en la unidad de fundicin en caliente debido a que la PLC siempre enva la informacin de Zona Habilitada / Deshabilitada.
Zones Enabling/Disabling Las zonas de temperatura que estn temporalmente sin utilizarse, pueden ser desactivadas de manera remota fijando un valor correspondiente a la palabra de SALIDA 24. Cada bit de esta palabra representa una zona de temperatura. Bit0 = zona1, Bit1 = zona2, etc. Fijar el bit activar la zona. Reconfigurarlo desactivar la zona. Motor Controller Es posible cambiar el modo y la velocidad manual de la(s) bomba(s) de la unidad Dynamelt S equipada con bombas de engranaje. Cuando la PLC debe controlar la velocidad de la bomba, Local Access Motors (Motores de Acceso Local) debe fijarse en 0.
El modo de la bomba (Palabras 18 y 19) debe estar fijado en el valor ASCII equivalente al valor 'M' Manual (control PLC), 'A' - Automtico (lnea siguiente, 0 a 10V), o 'S' - Detenido.
Si se fija en manual, la velocidad manual (Palabras 20 y 21) se activar. Esta configuracin de velocidad debe ser transmitida en incrementos de 0.1% (0 a 1000 = 0.0% a 100.0%). Si la mquina de fundicin en caliente est equipada con un lector de bomba de rpm, la velocidad real de la bomba podr ser leda en la palabra 48 (palabra 49 para bomba #2). Este valor representa la velocidad real de la bomba X 10 (0.0 a 100.0 rpm). Si la bomba est funcionando en modo automtico, el punto de ajuste de la velocidad de la boma, que sigue la lnea de velocidad utilizando la entrada 0-10V, puede ser leda en la palabra 50 (palabra 51 para bomba #2). Este valor muestra una resolucin de 0.1% (0 a 1000). Nota: Si la mquina de fundicin en caliente tiene una velocidad mnima de bomba programada, esta velocidad estar activa y ser indicada aqu si la mquina principal est en modo de espera.
Indicacin del Nivel de Adhesivo La palabra 54 muestra el estado del control de nivel del adhesivo opcional. Un 0 indica que el nivel est OK y un 1 indica una situacin de bajo nivel. Esta seal es una seal instantnea, no dependiente.
Para evitar las indicaciones locales de bajo nivel, las cuales deben ser reseteadas en el teclado, la deteccin de bajo nivel debera ser deshabilitada en el men de configuracin del cliente de la unidad de fundicin en caliente del Dynamelt S.
Indicacin del Estado de la Zona Las palabras de ENTRADA de la 56 a la 60 indican el estado de todas las zonas. Esta informacin est codificada (bit-wise).
Ejemplo:
Dec. Palabra entrada 56: 127 Palabra entrada 57: Palabra entrada 58: Palabra entrada 59: Palabra entrada 60: 96 21 10 0
Hex. 007Fh 0060h 0015h 000Ah 0000h
Binario 15~0 =
Zona . 16 a 1
0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0WW H R H R H
Tanque est calentando Mangueras 1&2 estn listas Cabezales 1&2 estn calentando Manguera/Cabezal 3 estn esperando
Nota: Si la palabra de ENTRADA 60 no es 0, al menos una de las zonas de temperatura est en modo de alerta.
Unidad de Temperatura Las unidades de temperatura utilizadas para la comunicacin pueden cambiarse entre Fahrenheit y Celsius. La palabra de SALIDA 26 decide entre las unidades. Un valor de "0" selecciona F, un valor de "1" selecciona C. Palabra de Identificacin
La palabra de SALIDA 63 es usada como palabra de identificacin. Esta palabra debe estar fijada en un valor especfico para validar la comunicacin. Si esta palabra es fijada de manera diferente, la unidad de fundicin en caliente no aceptar el rea de SALIDA aunque el rea de ENTRADA s mostrar los valores correctos. Las unidades de fundicin en caliente Dynamelt S requieren que la palabra de identificacin se establezca en 34 para una comunicacin no monitoreada o una palabra alternando entre 0/1, para una comunicacin monitoreada. Si se utliza el modo alterno, la palabra debe alternar una vez por segundo para validar la comunicacin. Una vez se utilice el modo alterno, la comunicacin no monitoreada no puede volver a utilizarse. En la comunicacin monitoreada, la unidad Dynamelt apaga las bombas despus de 4 segundos si se ha perdido la comunicacin. Dynatec recomienda el uso de la comunicacin monitoreada por razones de seguridad.
Ejemplos de una comunicacin tpica

Inicializando: Fijar SALIDA 52 a 1: Fijar SALIDA 63 a 34: Fijar SALIDA 22 a 1: Fijar SALIDA 26 a 0: Fijar SALIDA 23 a 0: Fijar SALIDA 18 a 77: Operacin de 3 mangueras: Operacin de 2 mangueras: Condicin de Listo: Enciende el controlador Identifica la comunicacin El usuario puede cambiar los puntos de ajuste localmente Fija las unidades de temp. a Fahrenheit (o utilice 1 para Celsius) La PLC controla la velocidad de la bomba, sin acceso local Modo del motor debe estar en Manual para permitir el control a la PLC Zonas 1 a 7 estn habilitadas Zonas 1 a 5 estn habilitadas Si ambas palabras son iguales, el sistema est listo
Fijar SALIDA 24 a 127: Fijar SALIDA 24 a 31:
Compare SALIDA 56 con SALIDA 59:
Cambiando la Direccin IP
El adaptador EtherNet/IP viene configurado de fbrica en 192.168.23.180 pero la funcin de DHCP/ BOOTP est habilitada. Esto significa que el mdulo pedir una nueva direccin IP despus de encenderlo. Si el pedido no es atendido, la vieja direccin IP ser valida. Hay varias maneras de cambiar la direccin IP. En cualquier caso, un PC debe estar conectado al mdulo, bien sea directamente va cable cruzado o va un hub/interruptor a la red con el mdulo.
Utilizando la Funcionalidad de Cambio de la Ethernet IP (recomendada) Suministrada con el mdulo est incluido una aplicacin de Microsoft Windows llamada "IPConfig". El programa revisa la red y muestra todas las unidades Dynatec equipadas con Ethernet/IP. Usted puede hacer doble-click en la unidad para ver un men adicional que le permite cambiar la configuracin de red.
Haga doble-click en la unidad Dynamelt encontrada.
Usted puede ahora ingresar una nueva direccin IP y los dems parmetros necesarios de su configuracin de red. Presione "Set" (Fijar) para confirmar sus cambios.
Usando el Comando ARP El comando de MS-DOS ARP puede ser utilizado para cambiar la direccin IP. Consulte por favor a su administrador de red si usted no est familiarizado con esta situacin. Para procesar este comando, usted necesita la direccin MAC del mdulo. ste puede ser encontrado en el soporte de agarre. - Conecte el cable EtherNet a una red de PC Abra una ventana de MS-DOS - Digite: arp s <direccin IP> <direccin MAC> - Digite: ping <direccin IP> - Digite: arpd <direccin IP> Notas: Los primeros tres bytes de la direccin IP deben ser los mismos que los del PC ejecutando el mando arp. Es normal que despus de cambiar la direccin IP con el comando arp, el primer comando ping muestre un paquete de datos perdido.
Usando el Archivo de Configuracin El archivo ethcfg.cfg puede utilizarse para cambiar la direccin IP. Este mtodo es posible slo si la direccin IP real es conocida (ej. la configuracin de la fbrica es 192.168.23.180). Vase tambin la seccin "Archivo de Configuracin". Abra una conexin FTP al mdulo (ej. Windows Explorer FTP://192.168.23.180 ) - Localice el archivo ethcfg.cfg - Copie este archive en una carpeta de su PC Abra el archivo con cualquier editor de texto - Cambie la direccin IP - Guarde el archivo utilizando el mismo nombre - Copie el archivo nuevamente al mdulo - Recicle la energa en el mdulo (unidad de fundicin en caliente)
Nota: Si el archivo de configuracin ethcfg.cfg no se encuentra, el mdulo activar automticamente una peticin DHCP/BOOTP.
Utilizando la Funcin del Servidor BootP El servidor BOOTP viene con la herramienta RSLinx del Software Rockkwell Automation o puede ser descargado como una aplicacin autnoma. La versin V2.3.2 o superior permite cambiar la direccin IP del mdulo EtherNet/IP.
Nota: El mdulo EtherNet/IP slo hace la peticin de asignacin de direccin IP durante 30 segundos. Si la peticin no es atendida durante este tiempo (ingresando la direccin IP deseada en la lista de relacin) la energa del mdulo (mquina de fundicin en caliente) debe ser reciclada.
Diagnstico LEDs NP 110772 Adaptador EtherNet/IP Direccin MAC
1. Net Stat. = Estado de la Red
Estado
Apagado constante
Resumen
Sin energa o sin direccin IP Conectado
Descripcin
El mdulo no tiene energa o no se ha asignado una direccin IP El mdulo tiene establecida al menos una conexin EtherNet/IP No hay conexiones EtherNet/IP establecidas con el mdulo Una o ms de las conexiones de las cuales este mdulo es el objetivo ha superado el tiempo de espera. Este estado slo se quita si todas las conexiones que superaron el tiempo de espera son reestablecidas o el mdulo es reseteado El mdulo ha detectado que su direccin IP ya est en uso El mdulo est realizando una auto prueba de arranque
Verde constante
Verde intermitente Rojo intermitente
Sin conexiones Conexin super tiempo de espera
Rojo constante
Direccin IP duplicada
Verde/Rojo intermitente
Auto test
2. Activo
Este led parpadea verde cada vez que un paquete es recibido o transmitido. 3. Mod. Stat = Estado del Mdulo
Estado
Apagado constante Verde constante Verde intermitente Rojo intermitente Rojo constante Verde/Rojo intermitente
Resumen
Sin energa Dispositivo operacional Espera Falla menor Falla mayor Auto test
Descripcin
El mdulo no tiene energa El mdulo opera correctamente El mdulo no ha sido configurado Una falla menor recuperable ha sido detectada Una falla interna mayor ha sido detectada El mdulo est realizando una auto prueba de arranque
4. Link = Actividad del Vnculo
Color
Verde
Estado
Encendido Apagado
Descripcin
El mdulo tiene un vnculo El mdulo no siente un vnculo
Archivo de Configuracin
El mdulo EtherNet/IP contiene un archivo (ethcfg.cfg) que es ledo por el mdulo al iniciarse. Este archivo define las propiedades de red del mdulo. Cualquier editor de texto puede ser utilizado para modificar los parmetros. Nota: Es muy importante seguir las especificaciones exactas de sintaxis, de lo contrario el mdulo podra tener problemas interpretndolo, lo que podra resultar en una falla o en un comportamiento inesperado.
El archivo puede ser cargado y despus de modificarlo, descargarlo usando la funcin de FTP. (ejm.: abra una ventana de Windows Explorer. Digite 'FTP://192.168.23.200') El formato del archivo debe verse como se muestra a continuacin:
FORMATO
[IP address] 192.168.23.180
EXPLICACIN
Direccin IP
[Subnet mask] 255.255.255.0
Mscara de subred
[Gateway address] 0.0.0.
Direccin de la puerta de enlace
[DHCP/BOOTP] ON
DHCP/BootP ON - Habilitado OFF - Deshabilitado
[SPEED] Auto
Velocidad Auto - Por Defecto. Se utilizar la Auto Negociacin 100 - Forza al mdulo a trabajar a 100Mbit/s nicamente 10 - Forza al mdulo a trabajar a 10Mbit/s nicamente
FORMATO
[Duplex] Auto
EXPLICACIN
Modo Duplex Auto - Por Defecto. Se utilizar la auto negociacin. Full - Forza al mdulo a trabajar nicamente en modo dplex completo Half - Forza al mdulo a trabajar nicamente a la mitad del mdulo duplex
[SMTP address] 0.0.0.0 [SMTP username] username [SMTP password] password
Servidor SMTP / configuraciones de acceso
[DNS1 address] 0.0.0.0 [DNS2 address] 0.0.0.0
DNS primario y secundario
DNS primario y secundario
[Domain name] hms.se
Nombre del Dominio (Opcional)
[Host name]
Nombre del Host (Opcional)
AGREGUE UN ORIFICIO AL BISEL DEL DISPLAY PARA MONTAR EL CONECTOR DEL MAMPARO (ITEM 2).
MONTE EL SOPORTE DEL ENSAMBLE DE LA PCB DEL ETHERNET (ITEM 5) EN EL PNEL EN LA UBICACIN MOSTRADA.
CONECTE UNA TERMINACIN DEL CABLE RJ-45 (ITEM 8) EN LA PARTE POSTERIOR DEL CONECTOR DEL MAMPARO, Y LA OTRA TERMINACIN EN EL CONECTOR DE LA PCB DEL ETHERNET (ITEM 5).
CONECTE EL ENSAMBLE DEL CABLE DEL ETHERNET INTERNO (ITEM 3) EN J4 EN LA PCB DEL ETHERNET (ITEM 5) Y X6 EN LA PCB DE LA CPU. USE LOS LAZOSY LOS ANCLAJES DEL CABLE (ITEMS 6 Y 7) PARA ENRUTAR EL CABLE.
SI ESTE KIT SE EST ENVIANDO PARA SER INSTALADO EN CAMPO, PONGA LA PCB DEL ETHERNET EN UNA BOLSA CON ANTIESTTICA, PONGA TODOS LOS ITEMS INCLUYENDO EL PCB EN UNA BOLSA PLSTICA PARA EL ENVO. ESCRIBA LOS NMEROS DE PARTE DEL KIT EN LA BOSA CON TINTA INDELEBLE. INLCUYA UNA COPIA DE ESTE ENVO CON EL KIT.
Dynacontrol - EtherNet/IP Tabla de Datos

Area-IN (Dynacontrol al PLC)
Direccin de palabra 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63
Fecha: 01/21/11 Pgina 1 de 2 Versin: V1.10 (V5.36S)
Funcin
Reservado Reservado Punto de Ajuste Zona 1 Punto de Ajuste Zona 2 Punto de Ajuste Zona 3 Punto de Ajuste Zona 4 Punto de Ajuste Zona 5 Punto de Ajuste Zona 6 Punto de Ajuste Zona 7 Punto de Ajuste Zona 8 Punto de Ajuste Zona 9 Punto de Ajuste Zona 10 Punto de Ajuste Zona 11 Punto de Ajuste Zona 12 Punto de Ajuste Zona 13 Punto de Ajuste Zona 14 Punto de Ajuste Zona 15 Punto de Ajuste Zona 16 Modo Motor Bomba 1 Modo Motor Bomba 2 Velocidad Manual Bomba 1 Velocidad Manual Bomba 2 Presin Canal 1 Presin Canal 2 Presin Canal 3 Presin Canal 4
Nombre de Zona
Rango V lido
Tolva Manguera 1 Cabezal 1 Manguera 2 Cabezal 2 Manguera 3 Cabezal 3 Manguera 4 Cabezal 4 Manguera 5 Cabezal 5 Manguera 6 Cabezal 6 Zona Prefundido Bomba Bomba -
'S' (83) = Detenido / 'M' (77) = Manual / 'A' (65) = Auto 0 a 1000 = 0.0 a 100.0% [500 = 50.0%]
[Auto]
Temp. Real Zona 1 Temp. Real Zona 2 Temp. Real Zona 3 Temp. Real Zona 4 Temp. Real Zona 5 Temp. Real Zona 6 Temp. Real Zona 7 Temp. Real Zona 8 Temp. Real Zona 9 Temp. Real Zona 10 Temp. Real Zona 11 Temp. Real Zona 12 Temp. Real Zona 13 Temp. Real Zona 14 Temp. Real Zona 15 Temp. Real Zona 16 Velocidad Real Bomba 1 Velocidad Real Bomba 2 Velocidad Lineal Bomba 1 Velocidad Lineal Bomba 2 Controlador ON/OFF Modo Espera ON/OFF Estado Nivel del Adhesivo Zona Falla RTD *3 Zona On/Off '0' *3 Zona Esperando 'W' *3 Zona Calentando 'H' *3 Zona Lista 'R' *3 Zona Alarma 'A' *3
Tolva Manguera 1 Cabezal 1 Manguera 2 Cabezal 2 Manguera 3 Cabezal 3 Manguera 4 Cabezal 4 Manguera 5 Cabezal 5 Manguera 6 Cabezal 6 Zona Prefundido Bomba Bomba
0 a 500F 0 a 500F 0 a 500F 0 a 500F 0 a 500F 0 a 500F 0 a 500F 0 a 500F 0 a 500F 0 a 500F 0 a 500F 0 a 500F 0 a 500F 0 a 500F
(1999 = sensor abierto / 999 = sensor en corto circuito) (1999 = sensor abierto / 999 = sensor en corto circuito) (1999 = sensor abierto / 999 = sensor en corto circuito) (1999 = sensor abierto / 999 = sensor en corto circuito) (1999 = sensor abierto / 999 = sensor en corto circuito) (1999 = sensor abierto / 999 = sensor en corto circuito) (1999 = sensor abierto / 999 = sensor en corto circuito) (1999 = sensor abierto / 999 = sensor en corto circuito) (1999 = sensor abierto / 999 = sensor en corto circuito) (1999 = sensor abierto / 999 = sensor en corto circuito) (1999 = sensor abierto / 999 = sensor en corto circuito) (1999 = sensor abierto / 999 = sensor en corto circuito) (1999 = sensor abierto / 999 = sensor en corto circuito) (1999 = sensor abierto / 999 = sensor en corto circuito)
0 a 1500 = 0.0 a 150.0 RPM 0 a 1000 = 0.0 a 100.0% 0 = controlador apagado / 1 = controlador encendido 0 = Modo Normal / 1 = Modo de Espera Activo 0 = Nivel OK / 1 = Nivel bajo 0 = RTD en esta Zona est o.k. / 1 = RTD falla en esta Zona 0 = Zona desactivada / 1 = Zona activada 0 = Zona no esperando / 1 = Zona esperando 0 = Zona no calentando / 1 = Zona calentando 0 = Zona no lista / 1 = Zona lista 0 = Zona sin alarma / 1 = Zona con alarma
Cada zona es representada por el correspondiente bit en estas palabras de 16 bits
Vigilancia
La seal alterna cada 0.5 seg. (0/1)
Dynacontrol - EtherNet/IP Tabla de Datos

Area-OUT (PLC a Dynacontrol)
Direccin de palabra 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63
Fecha: 01/21/11
Pgina 2 de 2
Versin: V1.10 (V5.36S)
Funcin
Reservado Reservado Punto de Ajuste Zona 1 Punto de Ajuste Zona 2 Punto de Ajuste Zona 3 Punto de Ajuste Zona 4 Punto de Ajuste Zona 5 Punto de Ajuste Zona 6 Punto de Ajuste Zona 7 Punto de Ajuste Zona 8 Punto de Ajuste Zona 9 Punto de Ajuste Zona 10 Punto de Ajuste Zona 11 Punto de Ajuste Zona 12 Punto de Ajuste Zona 13 Punto de Ajuste Zona 14 Punto de Ajuste Zona 15 Punto de Ajuste Zona 16 Modo Motor Bomba 1 Modo Motor Bomba 2
Nombre de Zona
Tolva Manguera 1 Cabezal 1 Manguera 2 Cabezal 2 Manguera 3 Cabezal 3 Manguera 4 Cabezal 4 Manguera 5 Cabezal 5 Manguera 6 Cabezal 6 Zona Prefundido Bomba Bomba Todas las temps. Todas las Bombas Zonas 1 a 16 -
Rango V lido
100F - 425F 100F - 425F 100F - 425F 100F - 425F 100F - 425F 100F - 425F 100F - 425F 100F - 425F 100F - 425F 100F - 425F 100F - 425F 100F - 425F 100F - 425F 100F - 425F / / / / / / / / / / / / / / 50C - 218C 50C - 218C 50C - 218C 50C - 218C 50C - 218C 50C - 218C 50C - 218C 50C - 218C 50C - 218C 50C - 218C 50C - 218C 50C - 218C 50C - 218C 50C - 218C
'S' (83) = Detenido / 'M' (77) = Manual / 'A' (65) = Auto 0 a 1000 = 0.0 a 100.0% [500 = 50.0%]
[Auto]
Temps. de Acceso Local Motores de Acceso Local Habilitacin de la Zona Reajuste Error Seleccin Unid. Temp.
1 = Acceso Local Habilitado Cada bit: 1 = zona habilitada la transicin de 0 a 1 transition reajustar la falla RTD 0 = Fahrenheit / 1 = Celsius
Controlador ON/OFF Modo Espera ON/OFF
0 apagar / 1 encender 0 selecciona normal / 1 activa el Modo de Espera
Palabra de Identificacin
Fijar en 34 o alterne entre 0/1 para validar la comunicacin
SECCIN SEIS Opcin Interna de Seguimiento a la Velocidad Lineal para Modelos de Bomba de Pistn
ITW Dynatec c. 2007 Kit de Seguimineto a la Velocidad Lineal NP 113376
Sistema de Aplicacin de Adhesivo Dynamelt S, V.5 KIT INTERNO DE SEGUIMIENTO A LA VELOCIDAD LINEAL PARA MODELOS DE BOMBA DE PISTN Kit Interno de Seguimiento a la Velocidad Lineal para Modelos de Bomba de Pistn: NP 113376
Esta opcin del Dynamelt S est diseada para clientes que deseen la capacidad de hacer seguimiento a la velocidad lineal en sus unidades de bomba de pistn. El ensamble de seguimiento a la velocidad lineal controla la velocidad lineal y ajusta la salida del adhesivo utilizando un aislado de seal y un transductor I/P. Los componentes estn instalados internamente y son normalmente controlados a travs de una mquina principal.
Ajustes para la Opcin

1. Ajustes de Fbrica: a. El selector CUR/VLT debe estar fijado en "VLT" (Entrada de Voltaje). b. Ajuste del Potencimetro Mnimo: i. Conecte un medidor de mA entre el Transductor de Salida e I/P. ii. Cambie el Controlador DynaControl a Modo Manual 20% (20% = 4mA en un rango de 4-20mA). iii. Ajuste el Potencimetro Min de la PCB del Aislador de Seal de manera que el indicador muestre 4mA. c. Ajuste del Potencimetro Mximo: i. Cambie el Controlador DynaControl a Modo Manual 100%. ii. Ajuste el Potencimetro Mx de la PCB del Aislador de Seal de manera que el indicador muestre 20mA. Nunca exceda los 20mA pues se puede daar el Transductor I/P. iii. Cambie de nuevo a Modo Automtico. 2. Transductor I/P: El Transductor I/P no necesita ningn ajuste debido a que esto puede hacerse a travs de la PCB del Aislador de Seal o a travs del teclado del Controlador DynaControl. 3. Utilice el Ajuste de Velocidad de la Bomba Mnimo y Mximo del controlador DynaControl slo para ajustar la presin de bomba necesario. Vase el Cap. 5, pg. 5-26. Nota: El cliente no debe hacerle ningn ajuste al transductor.
Ms Informacin Para instrucciones de programacin, vase el Manual #20-31 USA Dynamelt S, Cap. 5. Para informacin sobre la tarjeta de circuito impreso de seguimiento a la velocidad lineal, vase el Manual #20-31 USA Dynamelt S, Cap. 7. Para informacin sobre el aislador de seal, vase el Manual #20-31 USA Dynamelt S, Apndice.
ITW Dynatec c. 2007 Kit de Seguimiento a la Velocidad Lineal NP 113376
VISTA ENSAMBLADA
CAMBIE EL INTERRUPTOR A 1 PARA LA POSICIN ON SUMINISTRO DE AIRE
Diagrama de Cableado del Kit de Seguimiento a la Velocidad Lineal NP 113376, Rev. D
DIAGRAMA DE CABLEADO DIAGRAMA DE LNEA DE AIRE

VLVULA DESPRESURIZADORA NEUMTICA
VISTA ENSAMBLADA
Lista de Materiales: Kit de Seguim. Velocidad Lineal 113376

Item No. Nmero de Parte
18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 106394 103452 113450 042X131 103245 109684 111457 N07677 113377 113373 109137 113440 104123 N06642 110090 N06412 103513 113370 C/U REF C/U PIE PIE C/U C/U PIE C/U C/U C/U C/U C/U C/U C/U C/U C/U C/U
Descripcin
ENSAMBLE DE CABLE, CINTA INSTRUCCIONES DE INSTALACIN REOSTATO, 499 OHM CABLE, 16AWG, AZUL CABLE, 16AWG, AZUL CLARO TORN. REDONDO ALLEN M4x0.7 x 16mm CINTA DE TEFLN TUBERA, TFE, 1/4 D.E. ENSAMBLE CABLE, INTERFAZ MOTOR CALIBRADOR TUERCA, M5 x 0.8 KEPS DIVIS. PNEL, BOMBA/ELCT. MODIF. EMPATE, M4, MACHO/HEMBRA PCB DEL AISLADOR DE SEAL KBSI INTERFAZ DE MOTOR, PBC ACOPLE, CODO, 1/4 NPT x TUBO 1/4 TORNILLO ALLEN, M5 x 0.8 x 10mm TRANSDUCTOR I/P
Soluciones para Aplicacin de Adhesivos
Seccin 7
Modelos de alta temperatura
ITW Dynatec c. 1999 USA DYNAMELT S AT Manual #20-35
Sistemas de aplicacin de adhesivos Dynamelt V.5.00 OPCIONES DE ALTA TEMPERATURA

Modelos de alta temperatura Las series Dynamelt de suministro de adhesivos (USA) con usables en modelos de alta temperatura. Estas USA pueden ser operadas a temperaturas de 232C/450F y estn diseadas para operar en altas temperaturas ambiente (hasta 38C/100F). Las USA de alta temperatura estn equipadas con una bomba de paso y cubierta electrnica que contiene 2 ventiladores activados automticamente con el disyuntor de la USA. Los ventiladores atraen el aire filtrado a travs de los compartimentos electrnicos que refrescan el circuito impreso del tablero. En las USAs de operacin de alta temperatura van instalados vlvulas de alivio de presin de altas temperaturas, ensamble del interruptor de alta temperatura y los anillos de alta temperatura. Configuraciones especiales de fbrica permiten que todas las caractersticas de controlador funcionen de la misma manera que la USA Dynamelt estndar, pero con puntos de configuracin hasta de 232C/450F. Los modelos de alta temperatura estn disponibles como unidades de bomba de engrane sencilla nicamente. Temperaturas altas de operacin PN107162 Un sistema Dynamelt simple de mecanismo de Bomba de USA puede ser modificada para operar a puntos de programacin de hasta 232C/450F para la instalacin de los tres kits listados arriba. Los anillos o de alta temperatura estn incluidos, as como la vlvula de relevo de presin, una unidad de la cubierta de salida contiene dos ventiladores y un ensamble del interruptor de alta temperatura. Este manual. Este manual sirve como una gua de instalacin para las unidades modificadas. Tambin contiene un diagrama de instalacin de conexiones elctricas y descripcin del mantenimiento y ahorro de partes nicas para el Dynamelt S HT USA. Para cualquier informacin (de programacin, operacin, localizacin de averas, diagramas de componentes, etc.) refirase a su manual Dynamelt USA # 20-31
Instrucciones de Instalacin

Los sistemas Dynamelt usan energa elctrica que puede atentar contra la vida. Desconecte y selle la salida de energa para los sistemas de aplicacin antes de iniciar cualquier proceso de instalacin
Remueva la vieja bomba y el recubrimiento electrnico para aflojar los cuatro tornillos del fondo de la cubierta, luego alce la cubierta hacia arriba y hacia abajo. Instale el ensamble del interruptor de alta temperatura ( termostato) El kit de retroinstalacin proporciona un ensamble del interruptor de alta temperatura , el cual reemplaza el anterior instalado en la USA. Este ensamble ( termostato) est localizado en la base del tanque. Vaya a la pgina 8-1 en el Manual de la USA Dynamelt S, Reemplazo del termostato de alta temperatura, para ver procedimiento. Proveedor de cable para ventilador USA Los ventiladores localizados en las nueva bomba y cubierta electrnica debe ser provista de un cable de ventilador desmontable. El cable de ventilador es conectado a la energa de la USA del tablero del circuito impreso (para una disposicin del diagrama del PCB, mirar pgina 7-6 en el manual USA). Refirase a la pgina 8 de este manual para los diagramas del sistema e instrucciones.
Instalacin del grupo de anillos.

Cada anillo de alta temperatura listado en la tabla debe ser instalado en la USA. Refirase a las pginas 6 y 7 de este manual para ilustracin de la localizacin de los anillos, este grupo no proporciona anillos para la vlvula de presin, puertos de manguera adicional, rejillas de cada, medidores de presin u otros accesorio. Alta Temp. No parte N07081 N07088 069X098 069X099 069X229 069X285 100097 Tamao del anillo -014 -912 -041 -028 -022 -032 -111 No de partes de reemplazo N00181 N00181 069X024 N00210 N00210 069X064 069X058 N00188 N00192 N00196
Cant. localizacin de la USA 2 1 5 1 1 2 1 1 1 2 Entre el filtro mltiple Unidad del filtro interior de apagado (NP 102752) En el puerto de la manguera (NP 101625) Unidad del filtro (NP102752) Unidad de oposicin para el filtro de apagado (NP N00094) Cara trasera del sello Tuerca en el filtro (NP 006C024) Entre la bomba de salida y el anillado Entre el filtro y el anillado En el puerto de la manguera (NP 101624)
Instalacin de la vlvula de alivio de presin 1. de la parte posterior de la USA, remueva la cubierta de la manguera (tem #17 en el manual de la USA pagina 10-4 y 10-5). 2. Remueva la vieja vlvula de alivio de presin (tem # 35 de su manual USA pagina 10-12 y 10-13) localizar el filtro de salida. Reemplace con la vlvula de alivio de presin de alta temperatura entregada. Secuencia final de instalacin 1. conecte los ventiladores elctricamente al cable de ventilacin. 2. Instale la nueva bomba y la cubierta electrnica para capturar los tornillos. 3. Reconecte la energa de entrada al sistema de aplicacin y al encendido de la USA. 4. Re programe la temperatura del controlador del DynaControl
Mantenimiento
Filtro del ventilador El filtro del ventilador localizado dentro de la cubierta del ventilador en la tala de la bomba y la cubierta elctrica, necesita ser limpiada peridicamente (o reemplazada). Despus de la instalacin, inspeccione y limpie el filtro semanalmente. El tiempo de limpiado del filtro ser incrementado segn dicte la experiencia. Para limpiar el filtro 1. Remueva los cuatro tornillos de la cabeza que une la cubierta del ventilador de la bomba y la cubierta elctrica. 2. Remueva la celda abierta, limpie el filtro del interior de la cubierta. 3. Lave el filtro en agua limpia. Use un detergente bueno si el filtro es lavado completamente. 4. Reinstale el filtro despus de completada la limpieza
PRECAUCION: No le eche aceite al filtro. El filtro se debe mantener limpio y seco.
Lista de partes recomendadas para la opcin de altas temperaturas
No de parte
106422
Descripcin
Ventilador del filtro
Cantidad
1
Modelos para temperatura ambiente Modelos de operacin a alta temperatura

106422 N07091 106434 106519
Ventilador del litro Anillo de alta temperatura, -908 (vlvula de alivio de presin) Grupo de anillo de alta temperatura Unidad del interruptor de alta temperatura
1 1 1 1
Lista de materiales: Kit de Ensamble Dynamelt para Conversin a Altas Temp. NP 107162
Item No. Nmero de Parte Descripcin Cant.
1 1 1 8 1 1 8 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 2 8 2
112056 Ensamble del Ventilador y la Cubierta 1 2 3 4 5 6 7 8 9 106426 106424 106421 106422 106419 Ensamble del Ventilador Base del Ventilador Tornillo SHC M4 x 0.7 x 30mm Filtro de Entrada del Ventilador Cubierta del Ensamble del Ventilador Tornillo de Cabeza Redonda M4 x 0.7 x 8mm Cubierta de la Bomba y Elctrica Ensamble de Cables, Ventilador
106519 Sobre.Temp, Ensamble del Interruptor (Termostato de ST) 106432 Alta-Temp, Kit de Sello y Vlvula
10
106433 106434
Vlvula de Alivio de Presin, 0-1000 PSI Grupos de O-ring de Alta-Temp. O-ring de Alta-Temp, # -041 O-ring de Alta-Temp, # -028 O-ring de Alta-Temp, # -022 O-ring de Alta-Temp, # -032 O-ring de Alta-Temp, # -111 O-ring de Alta-Temp, # -014 O-ring de Alta-Temp, # -912
11 12 13 14 15 16 17
069X098 069X099 069X229 069X285 100097 N07081 N07088
5 6 4 3 1 2 7 6
Bomba
11 13
17
12
10
Colector del Filtro
17
16 16 9 16 14
Filtro Principal
15
Ilustracin de Componente: Kit para el Ensamble Dynamelt S para Conversin a Alta Temp
ITW
Dynatec

20-31 Dynamelt S V5.13 (Version Español)

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Manual # 20-31 Revisado 5/1/12

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MANUAL DE OPERACIONES Y SERVICIO DE LA UNIDAD DE SUMINISTRO DE ADHESIVO SERIE DYNAMELT S

SECCION 1 POLITICAS DE SERVICIO AL CLIENTE

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MANUAL DE OPERACIONES Y SERVICIO Manual #20-31 Revisado 5/1/12

MANUAL DE OPERACIONES Y SERVICIO DE LA UNIDAD DE SUMINISTRO DE ADHESIVO SERIE DYNAMELT S

IMPORTANTE ! - LEER TODAS LAS INSTRUCCIONES ANTES DE OPERAR ESTE EQUIPO

ITW Dynatec c. 1999 Manual 20-31 USA DYNAMELT S

Pgina iii Revisado 2/09

Captulo 2 Descripcin y especificaciones

Captulo 3 Instalacin y arranque

Captulo 4 Programar el controlador de DynaControl

Pgina iv Revisado 2/09

ITW Dynatec c. 1999 Manual 20-31 USA DYNAMELT S

Rastreo opcional de velocidad de lnea para modelos con bomba de pistn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Captulo 5 Instrucciones de programacin para el controlador Dynacontrol

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Captulo 6 Mantenimiento preventivo

Captulo 7 Localizacin de averas

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Captulo 8 Procedimientos de desensamble y reensamble

Captulo 9 Accesorios y opciones disponibles

Captulo 10 Ilustraciones de componentes y listas de materiales

ITW Dynatec c. 1999 Manual 20-31 USA DYNAMELT S

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Captulo 11 Esquemas del sistema y dibujos de I ngeniera

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ITW Dynatec An Illinois Tool Works Company

Sistemas de aplicacin de adhesivo

ITW Dynatec c. 2005 Manual 20-31 USA DYNAMELT S

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Captulo 1 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

Pgina 1-2 Revisado 5/05

ITW Dynatec c. 2005 Manual 20-31 USA DYNAMELT S

Proteccin para los Ojos y Ropa Protectora

Instalacin y Operacin Segura

Tratamiento para Quemaduras de Adhesivos de Fundicin Caliente

ITW Dynatec c. 2005 Manual 20-31 USA DYNAMELT S

Pgina 1-3 Revisado 5/05

Peligro de Explosin / Incendio

Uso de los Adhesivos PUR (Poliuretano)

Pgina 1-4 Revisado 5/05

ITW Dynatec c. 2005 Manual 20-31 USA DYNAMELT S

ITW Dynatec An Illinois Tool Works Company

Sistemas de aplicacin de adhesivo

ITW Dynatec c. 1999 Manual 20-31 USA DYNAMELT S

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Captulo 2 DESCRIPCION Y ESPECIFICACIONES Descripcin

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ITW Dynatec c. 2005 Manual 20-31 USA DYNAMELT S

ITW Dynatec c. 2005 Manual 20-31 USA DYNAMELT S

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ITW Dynatec c. 1999 Manual 20-31 USA DYNAMELT S

Dimensiones de instalacin: DM S05: Capacidad del tanque 5 Kg. (10 Lb)

Dimensiones de instalacin: DM S10: Capacidad del tanque 9 Kg. (20 Lb)

248,9 9.80 248,9 9.80

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