FLUJO DE FLUIDOS

BOMBAS Y SU FUNCIONAMIENTO

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INTRODUCCIN

El uso actual de estas maquinas, en sus diferentes variantes constructivas, son contadas las aplicaciones industriales donde las bombas centrifugas de eje horizontal no hayan encontrada ventajosa aplicacin, estas mquinas renen la comn particularidad de ser muy simples y verstiles, tener aceptable eficiencia y ser de fcil construccin con pocas piezas mviles sujetas a desgaste, todo lo que representa economa para su adquisicin y mantenimiento. Bajo el aspecto hidrulico y de funcionamiento todas las bombas centrfugas de eje horizontal son iguales y las condiciones y exigencias para una buena instalacin y su posterior mantenimiento son prcticamente las mismas. Esto significa otra ventaja ms para su mantenimiento ya que los conocimientos del personal encargado pueden ser ms simples y generales. Tal es as, que las interrupciones, fallas y otros problemas propios que puedan presentarse durante el servicio, son prcticamente comunes y afectan por igual a todas estas bombas. En cambio bajo el aspecto mecnico existen diferencias estructurales tpicas que caracterizan las diversas variantes constructivas. Estas se deben sobre todo a la forma y tipo de los impulsores, si son de simple o doble entrada a su nmero, a la manera como estn montadas sobre el eje, a la forma de apoyo del eje, al tipo de sello utilizado, etc. Todo ello trae como consecuencia que el aspecto de la caja cambie notoriamente, pudiendo tener en unos casos la conexin de succin axial y la de descarga lateral o las dos laterales.

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I. OBJETIVOS
1.1. OBJETIVO GENERAL Estudiar el funcionamiento de las bombas y los fenmenos que ocurren en ella.

1.2. OBJETIVOS ESPECFICOS Conocer las partes de una bomba a travs de su desmantelado. Conocer los principios de funcionamiento de la bomba y los fenmenos que lo afectan. Conocer las aplicaciones de las bombas. Determinar la potencia de la bomba

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II. MARCO TERICO BOMBAS

DEFINICIN DE UNA BOMBA La bomba es una mquina que absorbe energa mecnica que puede provenir de un motor elctrico, trmico, etc., y la transforma en energa que la transfiere a un fluido como energa hidrulica la cual permite que el fluido pueda ser transportado de un lugar a otro, a un mismo nivel y/o a diferentes niveles y/o a diferentes velocidades. Normalmente se piensa en las bombas como dispositivos hechos por el hombre para mover (generalmente para subir) de un lugar a otro fluidos e incluso slidos en suspensin en fluidos. La relacin de las actividades en las que puede emplearse una bomba es prcticamente ilimitada: se usa en los pozos de petrleo y de gas natural y para las correspondientes tuberas de suministro; el agua de enfriamiento usada en las estructuras industriales se hace circular mediante bombas, siendo tambin imprescindible este aparato en los sistemas de regado y de drenaje de zonas pantanosas. BOMBA CENTRFUGA: Las bombas centrfugas, tambin denominadas rotativas, tienen un rotor de paletas giratorio sumergido en el lquido. El lquido entra en la bomba cerca del eje del rotor, y las paletas lo arrastran hacia sus extremos a alta presin. El rotor tambin proporciona al lquido una velocidad relativamente alta que puede transformarse en presin en una parte estacionaria de la bomba, conocida como difusor. En bombas de alta presin pueden emplearse varios rotores en serie, y los difusores posteriores a cada rotor pueden contener aletas de gua para reducir poco a poco la velocidad del lquido. En las bombas de baja presin, el difusor suele ser un canal en espiral cuya superficie transversal aumenta de forma gradual para reducir la velocidad. El rotor debe ser cebado antes de empezar a funcionar, es decir, debe estar rodeado de lquido cuando

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se arranca la bomba. Esto puede lograrse colocando una vlvula de retencin en el conducto de succin, que mantiene el lquido en la bomba cuando el rotor no gira. Si esta vlvula pierde, puede ser necesario cebar la bomba introduciendo lquido desde una fuente externa, como el depsito de salida. Por lo general, las bombas centrfugas tienen una vlvula en el conducto de salida para controlar el flujo y la presin. En el caso de flujos bajos y altas presiones, la accin del rotor es en gran medida radial. En flujos ms elevados y presiones de salida menores, la direccin de flujo en el interior de la bomba es ms paralela al eje del rotor (flujo axial). En ese caso, el rotor acta como una hlice. La transicin de un tipo de condiciones a otro es gradual, y cuando las condiciones son intermedias se habla de flujo mixto. CARACTERSTICAS GENERALES: Consiste en un juego de labes rotatorios dentro de un alojamiento o carcasa que se utilizan para impartir energa a un fluido por medio de la fuerza centrfuga. Bsicamente, una bomba centrfuga consta de dos partes principales: Un elemento rotatorio, que incluye impulsor y eje. Un elemento estacionario, formado por la carcasa y un alojamiento para retenedor y rodamientos.

PARTES DE UNA BOMBA CENTRFUGA:

Carcasa: Es la parte exterior protectora de la bomba y cumple la funcin de convertir la energa de velocidad impartida al lquido por el impulsor en energa de presin. Esto se lleva a cabo mediante reduccin de la velocidad por un aumento gradual del rea.

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Impulsores: Es el corazn de la bomba centrfuga. Recibe el lquido y le imparte una velocidad de la cual depende la carga producida por la bomba. Anillos de desgaste: Cumplen la funcin de ser un elemento fcil y barato de remover en aquellas partes en donde debido a las cerradas holguras entre el impulsor y la carcasa, el desgaste es casi seguro, evitando as la necesidad de cambiar estos elementos y quitar solo los anillos. Estoperas, empaques y sellos: la funcin de estos elementos es evitar el flujo hacia fuera del lquido bombeado a travs del orificio por donde pasa la flecha de la bomba y el flujo de aire hacia el interior de la bomba. Flecha: Es el eje de todos los elementos que giran en la bomba centrfuga, transmitiendo adems el movimiento que imparte la flecha del motor. Cojinetes: Sirven de soporte a la flecha de todo el rotor en un alineamiento correcto en relacin con las partes estacionarias. Soportan las cargas radiales y axiales existentes en la bomba. Bases: Sirven de soporte a la bomba, sosteniendo el peso de toda ella. CLASIFICACIN DE BOMBAS CENTRIFUGAS: Segn la direccin del flujo de entrada y salida: Centrfugas de flujo radial Centrfugas de flujo mixto Centrfugas de flujo axial

Segn la entrada del flujo de admisin: Se clasifican en: bombas de succin simple y succin doble, segn el fluido entre por uno o dos lados de la bomba. La doble succin se usa con el fin de compensar el desequilibrio que produce una sola succin, logrndose un funcionamiento equilibrado.

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Segn la construccin mecnica: Impeler abierto. Cuando la holgura entre el rotor o impulsor y la carcasa es grande, apareciendo el rotor sin tapas o discos laterales, o sea que rota libremente dentro de la carcasa. Son bombas de baja presin (hasta 100 p.s.i) pero que pueden bombear fluidos con slidos en suspensin (viruta, trapos, hojas, etc) Impeler cerrado. Cuando el rotor est recubierto lateralmente por 2 tapas discos en forma solidaria. Estas bombas producen alta presin > 500 p.s.i, pero solo bombean bien, lquidos sin slidos. Impeler semicerrado. Caso intermedio entre los dos anteriores, cuando un solo disco va adherido al rotor, produciendo presiones medias (100 a 500 p.s.i). Segn el caudal, que bombean: Volumen Bajo: Hasta 50 G.P.M. (0.2m3/min) Volumen Medio: 50 500 G.P.M. (0.2-1.9m3/min) Volumen Grande: > 500 G.P.M. (1.9 m3/min)

Segn la posicin del eje: Eje Horizontal Eje Vertical Eje Inclinado

Los radiales normalmente son de eje horizontal. Las axiales, son generalmente de eje vertical. Segn el nmero de impulsores en serie (Etapas): Esta clasificacin se hace normalmente para bombas AXIALES, sobre todo para las sumergibles, as: 1 Impulsor 1 Etapa

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2 Impulsores 2 Etapas

La construccin de varios impulsores en serie, permite obtener, en forma econmica, grandes alturas o cabezas de descarga, pues la presin de descarga del impulsor (1), ser la presin de succin del (2), sumndose a sta la presin que d (2) y as sucesivamente. Salida de agua de descarga Rodamiento de apoyo al eje Eje matriz (motor - impelers) Nivel Succin (3) (2) (1) Etapas o impulsores de la bomba (3 en este caso) Filtro de entrada de la succin

Retenedor hermtico (Protege al motor de la humedad)

Motor elctrico Carcasa (Hermtica a la humedad) Tubera que forra el pozo

Bomba Sumergible multi - etapas USO DE LAS BOMBAS CENTRFUGAS

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Las bombas centrfugas, debido a sus caractersticas, son las bombas que ms se aplican en la industria. Las razones de estas preferencias son las siguientes: a. Son aparatos giratorios. b. No tienen rganos articulados y los mecanismos de acoplamiento son muy sencillos. c. La impulsin elctrica del motor que la mueve es bastante sencilla. d. Para una operacin definida, el gasto es constante y no se requiere dispositivo regulador. e. Se adaptan con facilidad a muchas circunstancias. Aparte de las ventajas ya enumeradas, se unen las siguientes ventajas econmicas: a. El precio de una bomba centrfuga es aproximadamente del precio de la bomba de mbolo equivalente. b. El espacio requerido es aproximadamente 1/8 del de la bomba de mbolo equivalente. c. El peso es muy pequeo y por lo tanto las cimentaciones tambin lo son. CEBADO DE BOMBAS ROTODINMICAS Para el correcto funcionamiento de las bombas rotodinmicas se necesita que estn llenas de fluido incompresible, es decir, de lquido, pues en el caso estar llenas de fluido compresible (cualquier gas como el aire) no funcionaran correctamente. El cebado de la bomba consiste en llenar de lquido la tubera de aspiracin succin y la carcasa de la bomba, para facilitar la succin de lquido, evitando que queden bolsas de aire en el interior. Al ser necesaria esta operacin en las bombas rotodinmicas, se dice que no tienen capacidad autocebante. Sin embargo, las bombas de desplazamiento positivo son autocebantes, es decir,

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aunque estn llenas de aire son capaces de llenar de fluido el circuito de aspiracin. SELLADO DE BOMBAS Las bombas precisan de sellos hidrulicos para impedir que los fludos que estn siendo impulsados salgan al exterior de la mquina a travs de la va de transmisin de movimiento desde el motor a los internos mviles de la bomba. En el campo del refino de petrleo y de la petroqumica existen sellos mecnicos de bombas estandarizados por API (American Petroleum Institute) que, aunque se trata de una asociacin estadounidense, son de aplicacin en todo el mundo. Cada tipo de sello recibe el nombre de PLAN API. Estos sellos pueden ser simples o dobles y, adems, pueden disponer o no de un sistema de refrigeracin. ELEMENTOS AUXILIARES RELATIVOS A LA INSTALACION DE BOMBAS CENTRFUGAS
1.

ALINEACIN BOMBA MOTOR. Es necesario conseguir la correcta alineacin de los ejes del motor y de la bomba. Estos ejes se unen generalmente mediante manguitos de acoplamientos elsticos, por lo que las paredes de estos acoplamientos son unas buenas referencias para la alineacin siendo necesario lograr una separacin constante entre los platos a lo largo de todo su permetro y la correcta alineacin de las paredes de los mismos en todos sus puntos. La alineacin debe ser verificada antes de la puesta en marcha del equipo, incluso en el caso de haber recibido bomba y motor acoplados del fabricante. En el caso de bombas que trabajan con fluidos calientes, la alineacin, as como la separacin de las mitades de los manguitos ha de verificarse a la temperatura de trabajo. Asimismo debe verificarse la alineacin despus de haber acoplado la bomba a la tubera para corregir posibles desviaciones causadas por la influencia de esfuerzos originados por deficiencias en la instalacin de las tuberas.

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2.

ESFUERZOS Y MOMENTOS SOBRE BRIDAS. Cuando una bombas est transportando lquidos a altas o bajas temperaturas, en que las tuberas a conectar en las bridas de las bombas van a transmitir esfuerzos sobre stas, debido a las tensiones producidas por los cambios trmicos, habr que delimitar estas fuerzas para evitar la rotura de las bridas y para que el momento resultante de los esfuerzos sobre la bomba no produzca un delineamiento entre el cuerpo de bomba y eje, y que las tolerancia de las partes mviles respectos a fijas permanezcan dentro de lmites razonables. Por otro lado, un ligero desplazamiento lateral de la bomba respecto a su accionamiento provocar una deflexin en el acoplamiento con las consiguientes concentraciones de tensiones nocivas para el sistema. El constructor da unos esfuerzos admisibles en bridas, as como unos momentos totales mximos referidos a unos ejes principales que pasan por la bomba. La tuberas a conectar han de tener un diseo de instalacin tal que en ningn instante ejerzan sobre bridas y cuerpo de bombas unos esfuerzos y momentos, respectivamente, que superen a los requeridos por el constructor de la mquina.

3.

VLVULA DE PIE Cuando la bomba aspira de un fluido situado por debajo del nivel de su eje es necesario instalar vlvula de pie a la entrada de la tubera de aspiracin para evitar el descebado en los perodos de paro. Hay que poner atencin a las prdidas de carga en dichas vlvulas, ya que pueden reducir importantemente el NPSH disponible.

4.

VLVULA DE RETENCION. Es colocada en la impulsin de la bomba evita que pueda circular fluido en sentido contrario y posibilitan la instalacin de bombas en paralelos sin temor a flujos inversos.

5.

VLVULAS DE COMPUERTAS

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Es generalmente necesario instalarlo en la impulsin y alguna vez en la aspiracin, a fin de poder aislar la bomba del resto de la instalacin para repararla o retirarla de su lugar sin necesidad de descargar toda la tubera. 6. MANMETROS. Deben instalarse en los puntos donde nos interese conocer la presin; son interesante a la entrada y salida de la bomba, para poder controlar la entrada y salida manomtrica que nos est generando. Hay que cuidar la colocacin de estos elementos realmente la presin esttica. 7. PURGAS. Para poner en marcha la instalacin hay que poder llenar de fluido la bomba y toda la aspiracin , y para ello hace falta poder dejar salir el aire existente en el interior; adems, si por alguna causa entrara aire a la bomba durante el funcionamiento, hay que poder sacarlo. Por ello, se instala tapones de purga en la parte alta de la voluta de la bomba, y si se considera conveniente, en los puntos altos de la instalacin. 8. DRENAJES. En el caso de ser necesario, ha de ser fcil vaciar la instalacin. Debe preverse cmo hacerlo y cmo canalizar el fluido saliente. Lo ms usual son vlvulas o tapones roscados en los puntos ms bajos de la instalacin, con accesorios para acoplar mangueras o tuberas que conduzcan al fluido a sumideros. CAVITACIN La cavitacin o aspiracin en vaco es un efecto hidrodinmico que se produce cuando el agua o cualquier otro fluido pasa a gran velocidad por una arista afilada, produciendo una descompresin del fluido. Puede ocurrir que se alcance la presin de vapor del lquido de tal forma que las molculas que lo componen cambian inmediatamente a estado de vapor, formndose burbujas o, ms correctamente, cavidades. La cavitacin es un fenmeno muy comn, pero es el menos comprendido de todos los problemas de bombeo. Tiene distintos significados para diferentes y hay que asegurarse que marcan

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personas. Algunos la definen como el ruido de golpeteo o traqueteo que se produce en una bomba. Otros la llaman patinaje debido a que la presin de la bomba decrece y el caudal se torna errtico. Cuando se produce cavitacin, la bomba no solamente no cumple con su servicio bsico de bombear un lquido sino que tambin experimenta daos internos, fallas de los sellos, rodamientos, etc. En resumen, la cavitacin es una condicin anormal que puede producir prdidas de produccin, daos al equipo y lo peor de todo, lesiones al personal. Cavitacin procede del latn cavus, que significa espacio hueco o cavidad. En los diccionarios tcnicos se define como la rpida formacin y colapso de cavidades en zonas de muy baja presin en un flujo lquido. En la literatura sobre bombas centrifugas, en lugar de cavidad, se usan varios trminos como: bolsones de vapor, bolsones de gas, hoyos, burbujas, etc. En este artculo se usar el trmino burbuja. En el contexto de las bombas centrifugas, el trmino cavitacin implica un proceso dinmico de formacin de burbujas dentro del lquido, su crecimiento y subsecuente colapsamiento a medida que el lquido fluye a travs de la bomba. Generalmente las burbujas que se forman dentro de un lquido son de dos tipos: Burbujas de vapor o burbujas de gas. Las burbujas de vapor se forman debido a la vaporizacin del lquido bombeado. La cavitacin inducida por la formacin y colapso de estas burbujas se conoce como cavitacin vaporosa. Las burbujas de gas se forman por la presencia de gases disueltos en el lquido bombeado (generalmente aire pero puede ser cualquier gas presente en el sistema). La cavitacin inducida por la formacin y colapso de estas burbujas se conoce como cavitacin gaseosa. En ambos tipos, las burbujas se forman en un punto interior de la bomba en el que la presin esttica es menor que la presin de vapor del lquido (cavitacin vaporosa) o que la presin de saturacin del gas (cavitacin gaseosa). La cavitacin vaporosa es la forma de cavitacin ms comn en las bombas de proceso. Generalmente ocurre debido a un insuficiente NPSH disponible o a fenmenos de recirculacin interna. Se manifiesta como una reduccin del desempeo de la bomba, ruido excesivo, alta vibracin y desgaste en algunos

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componentes de la bomba. La extensin del dao puede ir desde unas picaduras relativamente menores despus de aos de servicio, hasta fallas catastrficas en un corto periodo de tiempo. La cavitacin gaseosa se produce por efecto de gases disueltos (ms comnmente aire) en el lquido. Esta cavitacin raramente produce dao en el impulsor o carcaza. Su efecto principal es una prdida de capacidad. No debe confundirse con el ingreso de aire o bombeo de lquidos espumosos, situaciones que no necesariamente producen cavitacin pero s reduccin de capacidad, detencin del bombeo y otros problemas. Para el bombeo de lquidos espumosos se han diseado y se siguen desarrollando bombas especiales que han logrado un considerable mejoramiento en el manejo de estos fluidos. MECANISMO DE LA CAVITACIN: ETAPAS DE LA CAVITACIN Etapa 1. Formacin de Burbujas Las burbujas se forman dentro del lquido cuando este se vaporiza. Esto es, cuando cambia desde la fase liquida a la de vapor. La vaporizacin de cualquier lquido dentro de un contenedor se produce ya sea porque la presin sobre la superficie del lquido disminuye hasta ser igual o inferior a su presin de vapor (a la temperatura actual), o bien porque la temperatura del lquido sube hasta hacer que la presin de vapor sobrepase a la presin sobre la superficie de lquido. En resumen, la vaporizacin se produce por adicin de calor o por reduccin de la presin esttica (para la definicin de cavitacin se excluir la accin dinmica del lquido). Lo mismo que en un contenedor cerrado, la vaporizacin del lquido puede ocurrir en las bombas centrifugas cuando la presin esttica en algn punto se reduce a un valor menor que la presin de vapor del lquido (a la temperatura en dicho punto). Por lo tanto, el concepto clave es: Las burbujas de vapor se forman dentro de la bomba cuando la presin esttica en algn punto baja a un valor igual o menor que la presin de vapor del lquido.

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La presin esttica en algn punto dentro de la bomba puede bajar hasta un nivel inferior a la presin de vapor bajo dos condiciones: 1. Porque la cada de presin actual en el sistema externo de succin es mayor que la que se consider durante el diseo del sistema. (Es una situacin bastante corriente). Esto resulta en que la presin disponible en la succin de la bomba (NPSHa) no es suficientemente alta para suministrar la energa requerida para superar la cada de presin interna (NPSHr) propia del diseo de la bomba. 2. Porque la cada de presin actual dentro de la bomba (NPSHr) es mas grande que la informada por el fabricante y que se us para seleccionar la bomba. Etapa 2. Crecimiento de las Burbujas Si no se produce ningn cambio en las condiciones de operacin, se seguirn formando burbujas nuevas y las viejas seguirn creciendo en tamao. Luego sern arrastradas por el lquido desde el ojo del impulsor hacia los alabes y la periferia del impulsor. Debido a la rotacin del impulsor las burbujas adquieren alta velocidad y se desplazan hacia las regiones de alta presin dentro del impulsor donde empiezan a colapsar. El ciclo de vida de una burbuja se ha estimado en alrededor de 0.003 segundos. Etapa 3. Colapso de las Burbujas A medida que las burbujas se desplazan, la presin que las rodea va aumentando hasta que llegan a un punto donde la presin exterior es mayor que la interior y las burbujas colapsan. El proceso es una implosin. Cientos de burbujas colapsan en aproximadamente el mismo punto de cada alabe. Las burbujas no colapsan simtricamente de modo que el lquido que las rodea se precipita a llenar el hueco produciendo un micro jet. Subsecuentemente los micro jet rompen las burbujas con tal fuerza que produce una accin de martilleo. Se han reportado presiones de colapso de burbujas superiores a 1 GPa (145 x 106 psi). El martilleo altamente focalizado puede producir desprendimiento de material (socavaciones) en el impulsor. La figura 2 ilustra

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esquemticamente el proceso. Despus del colapso, emana una onda de choque desde el punto de colapso. Esta onda es la que se escucha y que usualmente se identifica como cavitacin.

SNTOMAS GENERALES DE CAVITACIN La cavitacin se produce cuando el NPSHa es Igual o Menor al NPSHr Las indicaciones perceptibles de la cavitacin son los ruidos y vibraciones ms o menos fuertes y el trabajo inestable de la bomba. Se producen fluctuaciones en el caudal y la presin de descarga con una sbita y drstica reduccin de la cabeza de descarga y capacidad de la bomba. Dependiendo del tamao y cantidad de burbujas los problemas van desde una prdida parcial de capacidad y cabeza hasta una falla total de bombeo junto con daos irreparables de los componentes internos de la bomba. Se requiere una investigacin cuidadosa, mucha experiencia y conocimientos acerca de los efectos de la cavitacin sobre los componentes de la bomba para poder identificar el tipo de cavitacin y su causa original. La siguiente es una descripcin detallada de los sntomas generales ms comunes: Reduccin de la capacidad de bombeo

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Las burbujas ocupan un volumen que reduce el espacio disponible para el lquido y esto disminuye la capacidad de bombeo. Por ejemplo, cuando el agua pasa del estado lquido al de vapor su volumen aumenta en aproximadamente 1700 veces. Si la generacin de burbujas en el ojo del impulsor es suficientemente grande, la bomba se puede ahogar y quedar sin nada de succin con una reduccin total del flujo. La formacin y colapso de las burbujas es desigual y disparejo, esto genera fluctuaciones en el flujo y el bombeo se produce en chorros intermitentes. Este sntoma es comn a todos los tipos de de cavitacin. Disminucin en la generacin de cabeza A diferencia de los lquidos, las burbujas son compresibles. La cabeza desarrollada por la bomba disminuye drsticamente debido a que se gasta energa en aumentar la velocidad del lquido empleado en llenar las cavidades que dejan las burbujas colapsadas. Lo mismo que la reduccin en capacidad, este sntoma es comn a todos los tipos de cavitacin. Por lo tanto, el efecto hidrulico de la cavitacin en una bomba es que su funcionamiento cae fuera de la curva de desempeo esperada, produciendo una cabeza y flujo mas bajo que el correspondiente a su condicin normal de operacin Vibracin y Ruido anormal El desplazamiento de las burbujas a muy alta velocidad desde el rea de baja presin hacia una zona de alta presin y el subsiguiente colapso crea ondas de choque que producen ruidos y vibraciones anormales. Se estima que durante el colapso de las burbujas se desarrollan ondas de choque con presiones del orden de 104 atmsferas. El sonido de la cavitacin puede describirse como algo similar a pequeas partculas duras chocando o rebotando rpidamente en el interior de una bomba o vlvula. Se usan varios trminos para describirlo; traqueteo, golpeteo, crepitacin, etc. El ruido de una bomba cavitando va desde el golpeteo grave y uniforme (como sobre una puerta) hasta una crepitacin aguda y errtica (similar a un impacto metlico). El ruido de cavitacin pude

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confundirse fcilmente con el de un rodamiento en mal estado. Para distinguir si el ruido es debido a un rodamiento o a cavitacin basta con operar la bomba sin flujo, si el ruido desaparece quiere decir que existe cavitacin. La vibracin se debe al efecto de cargas disparejas actuando sobre el impulsor y que son generadas por una mezcla no uniforme de lquido y vapor, as como por las ondas de choque por el colapso de las burbujas. En los manuales existe muy poco acuerdo sobre las caractersticas de la vibracin primaria asociada con la cavitacin en las bombas centrifugas. La formacin y colapso de las burbujas se alternar peridicamente con la frecuencia resultante de la velocidad y numero de alabes. Algunos sugieren que la vibracin asociada con la cavitacin produce un pico de banda ancha a frecuencias sobre 2000 Herz. Otros sugieren que la cavitacin sigue la frecuencia de paso del alabe (numero de alabes por la frecuencia de la velocidad de rotacin). Otros indican que afecta a la amplitud de la vibracin pico. Todas estas indicaciones pueden ser correctas, ya que la cavitacin en la bomba puede producir varias frecuencias de vibracin dependiendo del tipo de cavitacin, diseo de la bomba, instalacin y aplicacin. La vibracin excesiva por cavitacin comnmente produce fallas en los sellos y/o rodamientos. Este es el modo de falla ms probable en una bomba cavitando. EFECTOS SOBRE EL DESEMPEO DE LA BOMBA Y DE SUS COMPONENTES Erosin o picaduras Durante la cavitacin el colapso de las burbujas ocurre a velocidades snicas eyectndose micro chorros de lquido a altsima velocidad (sobre 1000 m/s) con una fuerza suficiente para erosionar componentes de la bomba, particularmente el impulsor. La burbuja es presionada para colapsar desde todos lados, pero si la burbuja est apoyada sobre una pieza de metal como puede ser el impulsor o la voluta, no puede colapsar desde ese lado. Entonces el fluido se mete por el lado opuesto con su alta velocidad y explota contra el metal creando la impresin de que la superficie metlica fue golpeada con un martillo de bola. El dao empieza a hacerse visible en la forma de

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hendiduras o pits, las cuales son deformaciones plsticas muy pequeas (micromtricas). El dao causado por el colapso de las burbujas se conoce comnmente como erosin o picaduras (pitting) por cavitacin.

Deformaciones Mecnicas Adems de la erosin de los componentes, en bombas grandes, la cavitacin prolongada puede causar desbalance (debido a una distribucin desigual en la formacin y colapso de las burbujas) de los esfuerzos radiales y axiales sobre el impulsor. Este desbalance comnmente lleva a los siguientes problemas mecnicos: Torcedura y deflexin de los ejes Dao a los rodamientos y roces por la vibracin radial Dao en el rodamiento de empuje por movimiento axial Rotura de la tuerca de fijacin del impulsor (cuando la usa) Dao en los sellos Las deformaciones mecnicas pueden arruinar completamente a la bomba y requerir reemplazo de partes. El costo de tales reemplazos puede ser enorme. Corrosin con cavitacin Frecuentemente la cavitacin esta combinada con corrosin. La implosin de las burbujas destruye las capas protectoras dejando a la superficie del metal permanentemente activada para el ataque qumico. En esta condicin el material puede sufrir un dao considerable aun con niveles bajos de cavitacin. La severidad de la erosin puede acentuarse si el lquido mismo tiene agentes corrosivos, como agua con cidos o gran cantidad de oxigeno disuelto.

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GOLPE DE ARIETE
El golpe de ariete o pulso de Joukowski, llamado as por el ingeniero ruso Nikolay Egorovich Zhukovskiy, es junto a la cavitacin, el principal causante de averas en tuberas e instalaciones hidrulicas. El golpe de ariete se origina debido a que el agua es ligeramente elstica (aunque en diversas situaciones se puede considerar como un fluido no compresible). En consecuencia, cuando se cierra bruscamente una vlvula o un grifo instalado en el extremo de una tubera de cierta longitud, las partculas de agua que se han detenido son empujadas por las que vienen inmediatamente detrs y que siguen an en movimiento. Esto origina una sobrepresin que se desplaza por la tubera a una velocidad algo menor que la velocidad del sonido en el agua. Esta sobrepresin tiene dos efectos: comprime ligeramente el agua, reduciendo su volumen, y dilata ligeramente la tubera. Cuando toda el agua que circulaba en la tubera se ha detenido, cesa el impulso que la comprima y, por tanto, sta tiende a expandirse. Por otro lado, la tubera que se haba ensanchado ligeramente tiende a retomar su dimensin normal. Conjuntamente, estos efectos provocan otra onda de presin en el sentido contrario. El agua se desplaza en direccin contraria pero, al estar la vlvula cerrada, se produce una depresin con respecto a la presin normal de la tubera. Al reducirse la presin, el agua puede pasar a estado gaseoso formando una burbuja mientras que la tubera se contrae. Al alcanzar el otro extremo de la tubera, si la onda no se ve disipada, por ejemplo, en un depsito a presin atmosfrica, se reflejar siendo mitigada progresivamente por la propia resistencia a la compresin del agua y a la dilatacin de la tubera. Entonces es muy factible que pase CONSECUENCIAS Este fenmeno es muy peligroso, ya que la sobrepresin generada puede llegar a entre 60 y 100 veces la presin normal de la tubera, ocasionando roturas en los accesorios instalados en los extremos (grifos, vlvulas, etc).

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La fuerza del golpe de ariete es directamente proporcional a la longitud del conducto, ya que las ondas de sobrepresin se cargarn de ms energa, e inversamente proporcional al tiempo durante el cual se cierra la llave: cuanto menos dura el cierre, ms fuerte ser el golpe. El golpe de ariete estropea el sistema de abastecimiento de agua, a veces hace reventar tuberas de hierro colado, ensancha las de plomo, arranca codos instalados, etc, DISPOSITIVOS PARA CONTROLAR EL GOLPE DE ARIETE Para evitar este efecto, existen diversos sistemas:

Para evitar los golpes de ariete causados por el cierre de vlvulas, hay que estrangular gradualmente la corriente de agua, es decir, cortndola con lentitud utilizando para ello, por ejemplo, vlvulas de asiento. Cuanto ms larga es la tubera, tanto ms deber durar el cierre.

Sin embargo, cuando la interrupcin del flujo se debe a causas incontrolables como, por ejemplo, la parada brusca de una bomba elctrica, se utilizan tanques neumticos con cmara de onda de presin, mediante un dispositivo elstico. aire comprimido, torres piezomtricas o vlvulas que puedan absorber la

Otro mtodo es la colocacin de ventosas de aireacin, preferiblemente trifuncionales (1 funcin: introducir aire cuando en la tubera se extraiga el agua, para evitar que se generen vacos; 2 funcin: extraccin de grandes bolsas de aire que se generen, para evitar que una columna de aire empujada por el agua acabe reventando codos o, como es ms habitual en las crestas de las redes donde acostumbran a acumularse las bolsas de aire; 3 funcin: extraccin de pequeas bolsas de aire, debido a que el sistema de las mismas ventosas por lado tienen un sistema que permite la extraccin de grandes cantidades y otra va para las pequeas bolsas que se puedan alojar en la misma ventosa). [1]

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Otro caso comn de variacin brusca de la velocidad del flujo en la tubera se da en las centrales hidroelctricas, cuando se produce una cada parcial o total de la demanda. En estos casos tratndose de volmenes importantes de agua que deben ser absorbidos, se utilizan en la mayora de los casos torres piezomtricas que se conectan con la presin atmosfrica, o vlvulas de seguridad.

Para prevenir los efectos de golpes de ariete, provocados por la rpida apertura o cierre de elementos tales como las vlvulas de cierre rpido o la puesta en marcha de bombas, deben instalarse elementos amortiguadores en los puntos cercanos a los elementos que los provocan como por: Por el aumento brusco de presin en tuberas producido por el funcionamiento de vlvulas o bombas, por la parada de bombas, por presiones mximas medidas son muy superiores a lo que nos indican los clculos de equipos y tuberas. Sirve de poco poner una vlvula de retencin convencional y a la vez tratar de mitigar el golpe de ariete producido por esta vlvula con costosos aparatos antiariete.

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IV.

PARTE EXPERIMENTAL

4.1. MATERIALES PARA EL DESMONTADO Y ARMADO DE LA BOMBA HIDRAULICA

Destornilladores Llave crayshon

Pegamento para bomba y empaquetadura

Empaquetadura

Lija

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4.2. PROCEDIMIENTO: Desmontado de la bomba hidrulica Tener presente la estructura inicial, si es posible hacer un esquema del equipo antes de proceder al desarmado. La tubera auxiliar debe desconectarse slo en los puntos en que sea necesario para quitar una parte, excepto cuando hay que quitar la bomba de la base. Despus de haber desconectado la tubera, debe amarrarse un trapo limpio en los extremos o aberturas del tubo para evitar la entrada de cuerpos extraos. Las camisas del eje tienen roscas para apretarle en sentido contrario a la rotacin del eje. Antes de hacer la inspeccin y el chequeo, limpie las partes cuidadosamente. Para este paso se utiliz lija de agua lo ms fino posible para no daar el equipo. Armado de la bomba hidrulica Se hecha la silicona automotriz en las partes que se va unir con la empaquetadura. Debe cimentarse la placa de asiento de la bomba. Antes de entornillar se debe tener en cuenta: Comprobar el alineamiento entre la bomba y su sistema de accionamiento. Las tuberas no deben ejercer esfuerzos sobre la bomba. Usar tuberas de dimetro amplio, especialmente en la succin. Colocar vlvulas de purga en los puntos elevados de la bomba y de las tuberas. Disponer de un abastecimiento adecuado de agua fra.

V. CALCULOS

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BALANCE DE ENERGA AL SISTEMA TUBERA - BOMBA La tubera se divide en 2 partes: TH2O= 17C Para la tubera de 2 pulgadas (en tablas para 2 nominal N 40 se tiene: D interior = 2,067pulg = 5,25x10-2 m) L1=5 cm. L2=4 cm. L3=5 cm. Le=14 cm. Accesorios encontrados en el trayecto de la tubera de 2 pulgadas:

Accesorio Un codo de 900 Una vlvula globo Una vlvula de pie

K 1 8,5 0,8

Para la tubera de 1 pulgadas (en tablas para 1 nominal N 40 se tiene: D interior = 1,049pulg = 2,665x10-2 m) L1=5 cm. L2=23 cm. L3=24 cm. L4=40 cm. L5=42 cm.

Accesorios encontrados en el trayecto de la tubera de 1 pulgada: Accesorio Un codo de 900 Una T , salida de lado Un codo largo de 900 Una vlvula de compuerta K 1,5 1,3 0,35 0,2

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Una vlvula check (retencin) 3 La diferencia entre la altura del nivel del lquido y la salida es de: H = 37cm Se tom 4 tomas de caudal, con una probeta y un cronmetro resultando los siguientes resultados: Ensayo 1 2 3 4 Caudal (m3/s) 1,533x10-3 1,424x10-3 1,520x10-3 1,528x10-3

Tenindose como caudal promedio: 1,501x10-3 m3/s Partiendo de la ecuacin de Bernoulli:

z1 + P1 v12 P v2 + + Wp = z2 + 2 + 2 + hf 1 2g 2 2g
2 v2 + hf 2g

Wp = H + Donde : hf = f

L.v 2 v2 + K 2Dg 2g

Calculando las prdidas en la tubera de 2 pulg:

= 0,0152 D

Considerando a la tubera de material Hierro galvanizado:

Clculo de la velocidad:
Q 1,501x10 3 = = 0,693m / s A1 2,164 x10 3

v1 =

Calculando el nmero de Re:

Re = vD 999,001x 0,693x 5,25 x102 = = 33653,85 3,4 x104 1,080 x10 3

Entonces en el diagrama de Moody tenemos: f = 0,0457

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h1 = 0,0457

( 0,693) = 0,255m 0,14 x ( 0,693) + (1 + 8,5 + 0,8) 2 x 5,25 x102 x 9.81 2 x 9,81
2 2

Calculando las prdidas en la tubera de 1 pulg: Clculo de la velocidad:

Q 1,501x10 3 = = 2,691m / s A1 5,578 x104

v1 =

Calculando el nmero de Re:

Re = vD 999,001x 2,691x 2,665 x102 = = 66333,94 6,63x10 4 1,080 x10 3

Entonces en el diagrama de Moody tenemos: f = 0,0450

h1 = 0,045

( 2,691) = 3.179m 1,34 x ( 2,691) + (1,5 + 1,3 + 0,35 + 0,2 + 3) 2 2 x 2,665 x10 x 9.81 2 x 9,81
2 2

Sumando estas prdidas se tiene:

hf = 3,179 + 0,255 = 3,434m

Entonces la potencia de la bomba en m de agua es:
Wp = 0,37 + 3,434 = 3,804m

VI. CONCLUSIONES
Se estudi y reconoci las partes de la bomba: carcasa, impulsores, anillos de desgaste, estoperas, empaques y sellos, flecha, cojinete y base, a travs de su desmantelado y posterior armado. Se estudi los fenmenos de cavitacin y golpe de ariete en el funcionamiento de la bomba, as como los efectos que causa en ella y las formas de evitarlas.

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Se resalto la aplicacin de la bomba centrfuga en la industria por su precio econmico con respecto a las dems y su ligereza.

Se determin la potencia de la bomba: 3,804 m de agua

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VI. BIBLIOGRAFA
1. Stephanie Dalley and John Peter Oleson (January 2003). "Sennacherib, Archimedes, and the Water Screw: The Context of Invention in the Ancient World", Technology and Culture 44 (1). 2. Al-Jazari, The Book of Knowledge of Ingenious Mechanical Devices : Kitb f ma'rifat al-hiyal al-handasiyya , translated by P. Hill (1973). Springer. 3. Derek de Solla Price (1975). Review of Ibn al-Razzaz al-Jazari, The Book of Knowledge of Ingenious Mechanical Devices . Technology and Culture 16 (1), p. 81. 4. Pgina web de SEALCO. Planes de sellado de bombas 5. WARMAN, Slurry Pumping Manual 6. CHERESOURCES, Centrifugal Pumps by Mukesh Sahdev 7. GENERAL ELECTRIC, Understanding Pump Cavitation 8. MECANICA DE FLUIDOS APLICADA, R.L. Mott 9. CAVITATION IN CENTRIFUGAL PUMPS, Allan R. Budris

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