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MESTRADO EM MANUTENO TCNICA DE EDIFCIOS

INSTALAES DE CLIMATIZAO E REFRIGERAO


1 PARTE

DOCENTE RESPONSVEL: ENG. FLVIO CHAVES Docente Responsvel: Flvio Chaves ESCOLA SUPERIOR DE TECNOLOGIA ABRANTES Escola DE Superior de Tecnologia de Abrantes ANO LECTIVO: 2009-2010 2009-2010

INSTITUTO POLITCNICO DE TOMAR

NDICE

CAPTULO 5 ............................................................................................................ 194 1. DIMENSIONAMENTO DE CONDUTAS PARA AR CONDICIONADO ..... 194


1.1 1.2 1.2.1 Condutas de Chapas Metlicas ........................................................................................ 194 MTODOS DE DIMENSIONAMENTO DE CONDUTAS .......................................... 195 Mtodo da reduo da velocidade................................................................................ 196

1.2.2 Mtodo de perda de carga constante ............................................................................ 211 1.2.3 1.2.4 Mtodo de recuperao esttica ................................................................................... 214 Comparao do mtodo de recuperao esttica com o de perda de carga constante . 218

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NDICE DE FIGURAS Figura 1.1: Vrios tipos de condutas: (a) conduta de rectangular (b) conduta circular (c) conduta oval achatada (d) conduta flexvel. .................................................................................................. 195 Figura 1.2: Disposio de condutas para um sistema de baixa velocidade Exerccio 1. .............. 208 Figura 1.3: Disposio de condutas para um sistema de baixa velocidade...................................... 213 Figura 1.4: Caractersticas da presso na conduta principal para o mtodo de recuperao esttica. .......................................................................................................................................................... 214

NDICE DE TABELAS Tabela 1.1: Velocidades mximas recomendadas para sistemas de baixa velocidade. ................... 196 Tabela 1.2: Dimenses de condutas, seco, dimetro equivalente e tipo de condutas................... 198 Tabela 1.3: Dimenses de condutas rectangulares mais comuns..................................................... 201 Tabela 1.4: Perda de carga num sistema de condutas rectangulares. ............................................... 202 Tabela 1.5: Perda de carga em curvas de seco rectangular .......................................................... 204 Tabela 1.6: Perda de carga num sistema de condutas circulares. .................................................... 206 Tabela 1.7: Perda de carga em curvas de seco circular. ............................................................... 207 Tabela 1.8: Percentagem de rea de seco recta em troos de forma a conservar constante a perda de carga. ........................................................................................................................................... 212

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CAPTULO 5

1.

DIMENSIONAMENTO CONDICIONADO

DE

CONDUTAS

PARA

AR

1.1 CONDUTAS DE CHAPAS METLICAS

Condutas so condutores de ar que permitem a sua circulao desde o ventilador at aos pontos de insuflao, bem como o retorno. O normal a existncia de recirculao do ar, isto , uma vez a circular no ambiente, o ar retorna mquina; isto representa economia na instalao. Em casos especiais, como salas de operaes dos hospitais, locais de emanaes poluidoras, etc., no ser conveniente o retorno mquina.

Utilizam-se as condutas como condutores de ar para os seguintes fins: Insuflao e retorno de ar; Ar exterior; Cmara misturadora de ar de retorno e exterior; Como carcaa a cobrir os filtros, serpentinas e ventiladores.

As condutas representam em custo mdio cerca de 25% de toda a instalao. Para o dimensionamento das condutas, necessitamos levar em conta os seguintes factores: Volume do ar a circular; Velocidade o ar atravs das condutas; Resistncia a ser vencida na conduta.

Os componentes de um sistema de condutas so: Condutas rectas; Curvas; Desvios; Peas de transio/transformao;
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Invlucros; Registos divisrios e quadrantes; Registos de volume e quadrantes; Portas de acesso; Registos tipo veneziana; Registos estacionrios; Telas de entrada de ar; Ligao de lonas para amortecer vibraes.

Figura 1.1: Vrios tipos de condutas: (a) conduta rectangular (b) conduta circular (c) conduta oval achatada (d) conduta flexvel.

1.2 MTODOS DE DIMENSIONAMENTO DE CONDUTAS

Existem trs mtodos no dimensionamento de condutas de um sistema de ar condicionado: Mtodo da reduo da velocidade; Mtodo de perda de carga constante; Mtodo da recuperao esttica.

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1.2.1

MTODO DA REDUO DA VELOCIDADE

Consiste em seleccionar uma velocidade de sada na descarga do ventilador e estabelecer arbitrariamente uma srie de redues ao largo da conduta. A velocidade inicial no deve exceder os valores indicados na Tabela 1.1.

Tabela 1.1: Velocidades mximas recomendadas para sistemas de baixa velocidade.

Entrando com os valores de velocidade do ar e do caudal no Grfico 1.1, obtemos os valores dos dimetros de condutas circulares equivalentes.

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Grfico 1.1: Perda por atrito em condutas redondas.

A Tabela 1.2 utiliza-se para seleccionar as dimenses da conduta rectangular, partindo do dimetro da conduta circular equivalente.

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INSTITUTO POLITCNICO DE TOMAR Tabela 1.2: Dimenses de condutas, seco, dimetro equivalente e tipo de condutas.

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INSTITUTO POLITCNICO DE TOMAR Tabela 1.2: Dimenses de condutas, seco, dimetro equivalente e tipo de condutas (continuao).

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INSTITUTO POLITCNICO DE TOMAR Tabela 1.2 Dimenses de condutas, seco, dimetro equivalente e tipo de condutas (continuao).

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Na Tabela 1.3, esto representadas as condutas rectangulares mais comuns em ventilao (http://www.engineeringtoolbox.com/rectangular-ducts-d_1010.html).

Tabela 1.3: Dimenses de condutas rectangulares mais comuns.


Largura (mm) 200 250 300 400 500 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000
1)

Altura (mm) 100


1)

150
1)

200
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250
3)

300
3)

400
3)

500
3)

600
3)

800
3)

1000
3)

1200
3)

2)

2)

2)

2)

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3)

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1)

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1)

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1)

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1)

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1)

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1)

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1)

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1)

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3)

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3)

3)

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1)

1)

1)

Preferencial, 2) Aceitvel, 3) Pouco comum

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A presso esttica do ventilador determina-se por clculo, utilizando o maior comprimento da conduta com todas as ligaes/transformaes e curvas. As Tabelas 1.4 a 1.7 proporcionam as perdas em curvas e ligaes/transformaes rectangulares e circulares. A conduta mais comprida no necessariamente o que tem maior perda de carga, pois condutas mais curtas podem ter mais curvas, ligaes e restries.

Tabela 1.4: Perda de carga num sistema de condutas rectangulares.

Ver notas da pgina seguinte

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Tabela 1.4 Perda de carga num sistema de condutas rectangulares (continuao).

* 1,25 o valor standard para uma curva de raio completo sem guias. ** L e D esto em metros. D o dimetro da curva. L o comprimento equivalente adicional da conduta somado ao comprimento medido. O comprimento equivalente L igual a D multiplicado pela relao indicada. *** O valor de n o nmero representativo da presso dinmica ou ganhos de velocidade num acessrio, e pode-se converter no comprimento equivalente adicional da conduta atravs da seguinte equao:

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Onde: L= comprimento equivalente adicional (metros) hv= presso dinmica para V1 ou V2 (mm c.a.) hf= perda por atrito por metro, dimetro da conduta em hv1 (mm c.a.) n= valor um determinado acessrio

Tabela 1.5: Perda de carga em curvas de seco rectangular

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INSTITUTO POLITCNICO DE TOMAR Tabela 1.5 Perda de carga em curvas de seco rectangular (continuao).

* Dobras difceis como representado: ** Para outras relaes de raio ver a tabela 6.4 *** Para outras dimenses ver tabela 1.4

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Tabela 1.6: Perda de carga num sistema de condutas circulares.

* L e D esto em metros. D o dimetro da curva. L o comprimento equivalente adicional da conduta somado ao comprimento medido. O comprimento equivalente L igual a D multiplicado pela relao indicada. ** O valor de n representa a perda de presso e pode-se converter no comprimento equivalente adicional da conduta atravs da seguinte equao:

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INSTITUTO POLITCNICO DE TOMAR Onde: L= comprimento equivalente adicional (metros) hv= presso dinmica em V2 (mm c.a.) hf= perda por atrito por metro, dimetro da conduta em V2 (mm c.a.) n= valor para T ou cruz

Tabela 1.7: Perda de carga em curvas de seco circular.

Normalmente no se utiliza este mtodo porque para resolver o problema com uma preciso razovel, necessrio muita experincia e conhecer perfeitamente o clculo das condutas. S se deve utilizar em sistemas muito elementares, e nesses casos devem-se instalar comportas divisrias para compensar o sistema.

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Exemplo: Mtodo da reduo da velocidade para clculo de condutas Dimensione um sistema de condutas cujas vazes de trs sadas (bocas) so de 10 m3/min e duas de 30 m3/min (Figura 1.2).

Figura 1.2: Disposio de condutas para um sistema de baixa velocidade Exerccio 1.

Soluo: Arbitrariamente, fixamos a velocidade no ventilador em 10 m/s ou 600 m3/min e vamos reduzindo gradualmente at 400 m3/min na sada 1. Por questes de facilidade na instalao nas condutas, vamos fixar uma das dimenses em 300 mm.

Troo E (sada 1)

Troo D

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Sada 2

Troo C

Sada 3

Troo B

Sada 4

Troo A

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Sada 5

No ventilador

Retorno (admitindo 10% de perda)

Ar exterior

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1.2.2

MTODO DE PERDA DE CARGA CONSTANTE

Este mtodo utiliza-se em condutas de insuflao, retorno e extraco de ar, e consiste em calcular as condutas de forma que tenham a mesma perda de carga por unidade de comprimento, ao longo de todo o sistema.

um mtodo melhor que a de reduo de velocidade porque nos traados simtricos no requer posterior compensao. Se a instalao consta de troos curtos e compridos, o mais curto necessita de muito amortecimento.

Um sistema deste tipo difcil de equilibrar pois o mtodo de perda de carga constante no tem em conta o equilbrio de quedas de presso nos distintos ramos, nem est provido de meios para igualar as quedas de presso para a mesma presso esttica em cada sada terminal de insuflao.

O procedimento mais corrente consiste em seleccionar uma velocidade inicial na conduta principal prxima do ventilador.

Esta velocidade deduz-se da Tabela 1.1, em que o factor restritivo o nvel de rudo. Neste caso utiliza-se o Grfico 1.1, partindo da velocidade e caudal de ar, para determinar a perda de carga por unidade de comprimento. Esta deve manter-se constante ao longo do sistema, e o dimetro da conduta circular equivalente deduz-se na respectiva tabela.

Para abreviar os clculos da seco de condutas utiliza-se frequentemente a Tabela 1.8 que proporciona os mesmos resultados que o grfico de perdas de carga.

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211

INSTITUTO POLITCNICO DE TOMAR Tabela 1.8: Percentagem de rea de seco recta em troos de forma a conservar constante a perda de carga.

Com os dados que fornece a Tabela 1.8 ou os dimetros obtidos no Grfico 6.1, entra-se na Tabela 1.4 para seleccionar as dimenses da conduta rectangular. Esta forma de dimensionar as condutas reduz automaticamente a velocidade de ar no sentido da corrente.

Para determinar a perda de carga total, que deve ser superada pelo ventilador, necessrio calcular a perda de carga no ramo que tenha maior resistncia. A resistncia deve incluir as curvas e acoplamentos correspondentes referentes dita conduta.

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Exerccio 1: Mtodo de perda de carga constante para o clculo de condutas

Dados: Sistema de condutas para escritrios pblicos Volume de ar 18 sadas de insuflao Presso nas bocas Raio das curvas 9000 m3/h 500 m3/h por sada 3,8 mmc.a. R/D=1,25

Figura 1.3: Disposio de condutas para um sistema de baixa velocidade.

Calcular:

1) Velocidade inicial na conduta, seco, dimenses e perda de carga na conduta principal desde o ventilador at ao primeiro ramo. 2) Dimenses das restantes condutas. 3) Comprimento equivalente da conduta de maior resistncia 4) Presso esttica na descarga do ventilador.

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1.2.3

MTODO DE RECUPERAO ESTTICA

O fundamento de este mtodo consiste em dimensionar a conduta de forma a que o aumento de presso esttica (aumento devido reduo de velocidade) em cada troo, ou boca de insuflao, compense as perdas de carga na seco seguinte da conduta. Desta forma a presso esttica ser a mesma em cada boca e no incio de cada troo.

Figura 1.4: Caractersticas da presso na conduta principal para o mtodo de recuperao esttica.

Para calcular uma conduta por este procedimento adopta-se o seguinte mtodo: Seleccionar uma velocidade inicial para a descarga do ventilador Tabela 1.1; Dimensionar a primeira seco da conduta atravs da Tabela 1.2; As restantes seces da conduta dimensionam-se por meio do Grfico 1.2 (relao L/Q) e Grfico 1.3 (recuperao esttica em baixa velocidade);

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Grfico 1.2: Relao L/Q.

O Grfico 1.2 utiliza-se para determinar a relao L/Q conhecendo o caudal de ar Q e o comprimento L entre duas bocas, ou dois troos da seco da conduta que se vai dimensionar pelo mtodo da recuperao esttica. Este comprimento L a equivalente entre bocas ou troos incluindo as curvas e prescindindo das transformaes. O efeito da transformao tem-se em conta no Grfico 1.3 de recuperao esttica. Isto supe que a transformao foi projectada de acordo com as indicaes que se estudaram neste captulo.

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Grfico 1.3: Recuperao esttica em baixa velocidade.

O Grfico 6.3 utiliza-se para determinar a velocidade da conduta que se est a calcular. Os valores da relao L/Q e da velocidad V1 na seco anterior a que se est a calcular so os que se iro utilizar como entrada no Grfico 1.3. Deste grfico obtem-se V2 que, junto com o caudal, nos dar a seco da conduta. Esta seco proporcionar na Tabela 1.2 as dimenses da conduta rectangular ou o dimetro da conduta circular equivalente. Esta seco permitir que a perda de carga ao longo do mesmo iguale o aumento de presso esttica que se produz pela mudana de velocidade aps cada derivao ou boca de insuflao. No obstante, em alguns casos a reduo de seco da conduta demasiado pequena para que merea a pena realiz-la. Noutros casos a reduo poderia resultar maior do que necessrio.

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Isto produz um ganho ou perda na seco da conduta, que deve repercutir sobre o ventilador. Normalmente a perda ou ganho pequeno e em muito casos pode-se ignorar.

Em vez de projectar o sistema de condutas para que o ganho ou perda seja nulo, possvel faz-lo de modo a que se tenha um ganho ou perda constante em todo o sistema, ou parte dele, mas isto aumenta o preo e o tempo necessrio para equilibrar o sistema, e pode fazer com que seja necessrio aumentar a potncia do motor do ventilador.

Mesmo que normalmente no se recomende calcular o sistema para uma perda de carga constante, reduz-se dessa forma o tamanho das condutas.

Exerccio 2: Mtodo de recuperao esttica para o clculo de condutas

Dados: Sistema de condutas para escritrios pblicos Volume de ar 18 sadas de insuflao Presso nas bocas Raio das curvas 9000 m3/h 500 m3/h por sada 3,8 mmc.a. R/D=1,25

Calcular:

1) Tamanho das condutas. 2) Presso esttica total na descarga do ventilador.

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1.2.4

COMPARAO DO MTODO DE RECUPERAO ESTTICA COM

O DE PERDA DE CARGA CONSTANTE

Os exerccios 1 e 2 demonstram que os tamanhos da conduta principal so os mesmos, tanto pelo mtodo de perda de carga constante, como pelo de recuperao esttica. No obstante, nos troos resultam condutas maiores quando se calculam por recuperao esttica.

O peso da chapa de metal que necessitam as condutas calculadas por recuperao esttica cerca de 13% maior que quando se calcula por perda de carga constante, mas o aumento de preo de custo compensa-se ao reduzir os gastos de explorao e em tempo necessrio para equilibrar o sistema.

Supondo que nos exerccios 1 e 2 temos um sistema de baixa velocidade, com um caudal de ar de 9000 m3/h e uma presso nas bocas de insuflao de 3,8 mm c.a., o aumento de potncia que se necessitaria calculando as condutas pelo mtodo de perda de carga constante, determina-se da seguinte forma:

Este aumento de cerca de 10% de potncia supe um motor de maior potncia com o consequente aumento dos custos do equipamento e das instalaes elctricas.

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