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LABORATORIO N 08

GENERADOR DE VAPOR

1.- Introduccin.

El presente informe de laboratorio tiene como objetivo estudiar el funcionamiento del
generador de vapor y evaluar las cantidades que intervienen en su operacin. En el
informe se realiza una breve referencia histrica del desarrollo de los generadores o
calderos, que como sabemos fueron los pilares de la revolucin industrial
comenzada hace ms de un siglo, adems conoceremos los tipos de calderos que
existen y realizaremos clculos con los datos obtenidos experimentalmente.

Para empezar, debemos recordar que el generador de vapor es una mquina
trmica que convierte agua lquida en vapor luego de que el combustible (en este
caso el petrleo DIESEL) le ha entregado parte de su energa. Luego, este vapor
puede ser utilizado en otra fase como por ejemplo para mover una turbina, que a su
vez podra estar conectada a un generador elctrico y obtener de esa forma
electricidad.


2.- Objetivos.

Familiarizarse con el aspecto fsico y funcionamiento de un caldero.

Comprobar el cumplimiento de los procesos que se dan por la transformacin
de energa.

Determinar el rendimiento de un caldero piro-tubular (usado en el
laboratorio).

Realizar un estudio de las prdidas producidas trabajando a media y plena
carga.

Realizar un balance trmico del caldero piro-tubular.




Figura. Muestra de un generador o caldero de vapor usado en aplicaciones
industriales.
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3.- Fundamentos tericos.

3.1.- Historia sobre los generadores o calderos de vapor.

Hasta principios del siglo XIX se usaron calderos para teir ropas, producir vapor
para limpieza, etc., hasta que D. Papin cre una pequea caldera llamada
"marmita". Se us vapor para intentar mover la primera mquina homnima, la cual
no funcionaba durante mucho tiempo ya que utilizaba vapor hmedo (de baja
temperatura), y al calentarse, sta dejaba de producir trabajo til.

Luego de otras experiencias, James Watt complet una mquina de vapor de
funcionamiento continuo, que us en su propia fbrica, ya que era un industrial ingls
muy conocido. La mquina elemental de vapor fue inventada por Dionisio Papin
(1769) y desarrollada posteriormente por James Watt (1776). Inicialmente fueron
empleadas como mquinas para accionar bombas de agua, de cilindros verticales.
Estas fueron las impulsoras de la revolucin industrial, la cual comenz en ese siglo y
contina en el nuestro.

Mquinas de vapor alternativas de variada construccin han sido usadas durante
muchos aos como agente motor, pero han ido perdiendo gradualmente terreno frente
a las turbinas. Entre sus desventajas encontramos la baja velocidad, y como
consecuencia directa, el mayor peso por Kw de potencia, necesidad de un mayor
espacio para su instalacin e inadaptabilidad para usar vapor a alta temperatura.

Dentro de los diferentes tipos de calderos se han construido calderos para traccin,
utilizadas en locomotoras para trenes tanto de carga como de pasajeros. Tambin se
hizo un caldero multi-humo tubular con haz de tubos movibles, preparada para
quemar carbn o lignito. El humo, es decir los gases de combustin caliente, pasan
por el interior de los tubos cediendo su calor al agua que rodea a esos tubos.

Para medir la potencia de la caldera, y como dato anecdtico, Watt recurri a medir
la potencia promedio de muchos caballos, y obtuvo unos 33 mil libras-pie/min, o
sea 550 libras-pie/seg, valor que denomin HORSE POWER (potencia de un
caballo). Posteriormente, al transferirlo al sistema mtrico de unidades, daba algo ms
de 76 kgm/seg, pero la Oficina Internacional de Pesos y Medidas de Pars, resolvi
redondear ese valor a 75, ms fcil de simplificar, llamndolo Caballo de Vapor (CV)
en homenaje a Watt. O sea que, 1 Watts = 75 CV.



Figura. Muestra de una caldero piro-tubular primitiva.
3


3.2.- Partes principales del caldero.

Una caldera es un recipiente en el que el agua u otro fluido, es calentada bajo presin.
El fluido circula entonces fuera de la caldera para ser empleado en varios procesos o
aplicaciones de calentamiento. El objetivo de una caldera como la usada en la
experiencia es producir vapor a partir de agua. Idealmente, el vapor producido sera
vapor saturado, pero suele producirse en muchos casos vapor sobrecalentado. Las
calderas de vapor bsicamente constan de dos partes principales:

3.2.1.- Cmara de agua.

Recibe este nombre el espacio que ocupa el agua en el interior de la caldera. El nivel
de agua se fija en su fabricacin, de tal manera que sobrepase en unos 15 cm por lo
menos a los tubos o conductos de humo superiores. Con esto, a toda caldera le
corresponde una cierta capacidad de agua, lo cual forma la cmara de agua.

Segn la razn que existe entre la capacidad de la cmara de agua y la superficie de
calefaccin, se distinguen las calderas de gran volumen, mediano y pequeo
volumen de agua:

Las calderas de gran volumen de agua son las ms sencillas y de
construccin antigua. Se componen de uno a dos cilindros unidos entre s y
tienen una capacidad superior a 150 m
3
de agua por cada m
2
de superficie de
calefaccin. Estas calderas tienen la cualidad de mantener ms o menos
estable la presin de vapor y el nivel de agua, pero tienen el defecto de ser
muy lentas en el encendido, y debido a su reducida superficie producen poco
vapor. Son muy peligrosas en caso de explosin y poco econmicas.

Las calderas de mediano volumen de agua estn provistas de varios tubos
de humo y tambin de algunos tubos de agua, con lo cual aumenta la
superficie de calefaccin, sin aumentar el volumen total del agua.

Las calderas de pequeo volumen de agua estn formadas por numerosos
tubos de agua de pequeo dimetro, con los cuales se aumenta
considerablemente la superficie de calefaccin, y este aumento hace que
sean ms rpidas en la produccin de vapor. Poseen un buen rendimiento en
la produccin de gran cantidad de vapor, y debido a esto requieren de especial
cuidado en la alimentacin del agua y regulacin del fuego, pues de faltarles
alimentacin, pueden secarse y quemarse en breves minutos.


3.2.2.- Cmara de vapor.

Es el espacio ocupado por el vapor en el interior de la caldera, en ella debe separarse
el vapor del agua que lleve una suspensin. Cuanto ms variable sea el consumo de
vapor, tanto mayor debe ser el volumen de esta cmara, de manera que aumente
tambin la distancia entre el nivel del agua y la toma de vapor.

En la construccin de calderas de vapor se usa principalmente materiales de cobre
(Cu), acero, acero inoxidable, y hierro de fundicin.





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3.3.- Funcionamiento del caldero de vapor.

El calor es suministrado a una caldera por la combustin de alguno o de varios
combustibles, como la madera, el carbn, el aceite, o el gas natural (GLP). Las
calderas elctricas usan resistencias o elementos calefactores de tipo de inmersin. La
fisin nuclear tambin es usada como una fuente de calor para generar el vapor. Los
generadores de vapor de recuperacin de calor usan el calor rechazado de otros
procesos, como las turbinas de gas.



Figura. Esquema del funcionamiento de un caldero de vapor.


3.4.- Clasificacin de las calderas de vapor.

La clasificacin que se har es en base al contenido que poseen los tubos. Segn
esto, las calderas se clasifican de dos tipos: piro-tubulares y acuo-tubulares.

3.4.1.- Calderas piro-tubulares.

Aqu, la fuente de calor se encuentra dentro de los tubos y el agua a ser calentada se
encuentra fuera del sistema de tuberas. En estos calderos, los gases y humos
provenientes de la combustin pasan por los tubos que se encuentran sumergidos en
el agua.

El objetivo es hacer que el calor fluya de forma tan completa como sea posible de la
fuente de calor al agua. Por ejemplo, las locomotoras de vapor tienen calderas piro-
tubulares, donde el fuego se encuentra dentro de los tubos y el agua en el exterior.

Las calderas piro-tubulares por lo general toman la forma de un juego de tubos rectos
que pasan por la caldera, dentro de los cuales fluyen los gases de combustin. El
cuerpo de caldera, est formado por un cuerpo cilndrico de disposicin horizontal,
incorpora interiormente un paquete multi-tubular de transmisin de calor y una cmara
superior de formacin y acumulacin de vapor.

La circulacin de gases se realiza desde una cmara frontal dotada de brida de
adaptacin, hasta la zona posterior donde termina su recorrido en otra cmara de
salida de humos. El acceso al cuerpo lado gases, se realiza mediante puertas
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atornilladas y abisagradas en la cmara frontal y posterior de entrada y salida de
gases, equipadas con bridas de conexin.

En cuanto al acceso, al lado agua se efecta a travs de la boca de hombre, situada
en la bisectriz superior del cuerpo y con tubuladuras de gran dimetro en la bisectriz
inferior y placa posterior para facilitar la limpieza de posible acumulacin de lodos.

El conjunto completo, con sus accesorios, se asienta sobre un soporte deslizante y
bancada de slida y firme construccin suministrndose como unidad compacta y
dispuesta a entrar en funcionamiento tras realizar las conexiones a instalacin.

Ventajas o beneficios. Inconvenientes o deficiencias.

Menor costo inicial debido a su
simplicidad de diseo.

Mayor flexibilidad de operacin.

Menores exigencias de pureza en
el agua de alimentacin.


Mayor tamao y peso.

Mayor tiempo para subir presin y
entrar en funcionamiento.

No son empleadas para altas
presiones.





Figura. Muestra de los esquemas de tipos de calderas piro-tubulares.


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3.4.2.- Calderas acuo-tubulares.

Aqu, la fuente de calor se encuentra fuera de los tubos y el agua a ser calentada se
encuentra dentro del sistema de tuberas. En esta caldera, los gases y humos de la
combustin rodean los tubos que contienen en su interior un flujo de agua.

En calderas acuo-tubulares, el agua fluye por dentro de los tubos, rodeados de fuego.
Los tubos con frecuencia tienen un gran nmero de curvas y a veces aletas para
maximizar la superficie de transferencia de calor. Este tipo de caldera generalmente es
preferido en aplicaciones de alta presin ya que la alta presin agua/vapor se
mantiene dentro de tubos estrechos que pueden contener esta presin con una pared
ms delgada.

La produccin de vapor de estas calderas es de unos 1500 kg/hora cada una, a una
presin de rgimen de 13 atmsferas absolutas y a 300 C de temperatura.

Desde su construccin estaban preparadas para quemar carbn, pero en el ao 1957
se le fueron incorporados sopladores y quemadores para combustibles lquidos. A lo
largo de los ltimos 50 aos, el concepto sobre el que se basa el proyecto de los
generadores de vapor, ha sufrido cambios fundamentales como consecuencia de las
innumerables investigaciones que permitieron conocer los procesos de la combustin,
transmisin del calor, circulacin del agua y de la mezcla agua-vapor y del
acondicionamiento del agua de alimentacin.

En general los tubos son la parte principal de la caldera, y dos o tres accesorios
llamados colectores, en donde se ubican las vlvulas de seguridad, termmetros,
tomas de vapor, entrada de agua, etc. Las calderas se construyen en una amplia
variedad de tamaos, disposiciones, capacidades, presiones, y para aplicaciones muy
variadas.

Ventajas o beneficios. Inconvenientes o deficiencias.

Pueden ser puestos en marcha
de forma rpida.

Son pequeos y eficientes.

Trabajan de 30 a ms atm.


Mayor costo en su fabricacin.

Deben ser alimentados con agua de
gran pureza en los tubos
conductores.




Figura. Muestra de los esquemas de tipos de calderas acuo-tubulares.

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3.5.- El ciclo Rankine.

Uno de los principales usos de los generadores de vapor es en los ciclos de potencia.
A continuacin describimos este ciclo trmico, que es el ciclo Rankine. El ciclo
Rankine es un ciclo de potencia que opera con vapor. Este es producido en una
caldera a alta presin para luego ser llevado a una turbina donde produce energa
cintica, donde perder presin. Su camino contina al seguir hacia un condensador
donde lo que queda de vapor pasa a estado lquido para poder entrar a una bomba
que le subir la presin para nuevamente poder ingresarlo a la caldera.


Aunque existen algunas mejoras al ciclo, como por ejemplo agregar sobre-
calentadores a la salida de la caldera que permitan obtener vapor sobrecalentado
para que entre a la turbina y aumentar as el rendimiento del ciclo.






Figura. Muestra del proceso (izquierda) y de la grfica T-s (derecha) del ciclo
Rankine.








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Cada una de las cuatro primeras ecuaciones es fcilmente deducida del balance de
energa y del balance de masa para un volumen de control. La quinta ecuacin
describe la eficiencia termodinmica del ciclo y define la ganancia de potencia de
salida respecto al calor de entrada.

Calor que entra al ciclo.


Calor que sale del ciclo.



Trabajo Obtenido en la turbina.



Trabajo Obtenido en la bomba.



Eficiencia del ciclo.


























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4.- Materiales y equipos usados.

Figura. Caldero de vapor. Especificaciones del caldero.






Figura. Sistema de control del vapor. Figura. Control del caudal del flujo.


Figura. Tanque de depsito de agua. Figura. Termmetro para el flujo del
GLP.




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5.- Procedimiento.

Primero hay que verificar el nivel del agua en el tanque de depsito del
sistema del caldero.

Verificar el nivel del combustible en su tanque de depsito (en este caso del
petrleo DIESEL).

Verificar el nivel del agua en el interior del caldero de vapor.

Hacer una purga mecnica del generador con una vlvula ubicada en la parte
inferior-posterior.

Accionar el interruptor de arranque en el tablero de controles.

Esperar que el caldero alcance rgimen de funcionamiento. Se van a tomar los
datos para rgimen en media carga y rgimen de carga total o mxima.

Adems debemos obtener el listado de porcentajes de los gases de escape
que salen del tubo superior hacia la atmsfera.




Figura. Explicacin del laboratorio del generador o caldero de vapor.






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6.- Clculos y resultados.

6.1.- Toma de datos.

Los clculos se realizarn para las condiciones de media carga, luego se deduce que
se seguirn los mismos pasos para las condiciones de plena carga.


Tabla de los datos obtenidos en el generador o caldero de vapor.
Datos tomados Para media carga. A carga completa.
P
caldera
(PSI) 78.7 70.3
Densidad de vapor 0.2124 0.194
T
i [combustible]
(C) 72 68
P
i [combustible]
(in H
2
O) 6.56 6.59
H
combustible
(cm.) 105 70
T
H2O
(C) 32 35
H
agua
(cm.) 3.4 2.5
t (seg.) 234.74 180.07
T
gas
(C) 322.7 316.1
CO (ppm) 1 2
CO
2
(%) 10 12
O
2
(%) 20.1 19.1
h
presion
(in H
2
O) 0.46 0.47
TBS (C) 21 21
TBH (C) 19.5 19.5
P
B
(Kg/m2) 75 75
-
V
m (Kg/hr)
921.349 821.641


6.2.- Determinacin de flujo de vapor (
-
V
m ).
El flujo de vapor lo determinamos experimentalmente est dada por:

Flujo de vapor
Condiciones
-
V
m
[ hr Lb/ ]
Media carga. 921.349
Plena carga. 821.641


6.3.- Determinacin del flujo de combustible (
-
C
m ).

Teniendo en cuenta el desnivel del tanque de combustible (
C
H A ), hallamos el flujo
de combustible gastado mediante la siguiente expresin:

t
m
m
C
C
=
-

t
H Area
m
E COMBUSTIBL C TANQUE
C
* *A
=
-




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Empleamos el petrleo DIESEL, por lo que tenemos de datos las siguientes
caractersticas de dicho gas combustible:

3
/ 6 . 54 pie Lb densidad = . / 19300 comb Lbs BTU Pc =

Reemplazando en la expresin superior tenemos el siguiente resultado para media
carga:

|
.
|

\
|
|
.
|

\
|
|
.
|

\
|
=
-
3600
234.74
lg) 12 (
* 6 . 54 *
4 . 2
4 . 3
* ) 875 . 13 (
4
1416 . 3
3
3
3
2
pu
pie
pie
lb
m
C

Anlogamente a plena carga: Hr Lb m
C
/ 7977 . 103 =
-


En la siguiente tabla se muestran los resultados (en lbs/hr):

Flujo de combustible
Condiciones
-
C
m
[ hr Lb/ ]
Media carga. 103.7977
Plena carga. 99.49349



6.4.- Anlisis de los gases de escape de combustin.

De los datos obtenidos del analizador ORSAT mostrados en la tabla de datos
obtenidos, calculamos la distribucin de los gases para media carga, de la siguiente
manera:

CO
2
O
2
CO N
2

10% 10.1% 0.1% 79.8%

Sea la siguiente ecuacin de Ostwald, para una combustin incompleta con
exceso de aire:

2 2 2 2 2 2
)
2 4
( 762 . 3
2
) ( ) 762 . 3 )(
2 4
( N z
x m
n O H
m
zO xCO CO x n N O z
x m
n H C
m n
+ + + + + + + + + +


Luego, tenemos las siguientes relaciones a partir de los datos del analizador ORSAT:

10 = x n 1 . 0 = x 1 . 10 = z 8 . 79 )
2 4
( 762 . 3 = + + z
x m
n

Resolviendo tenemos: 1 . 10 = n 1 . 0 = x 24848 . 4 = m 1 . 10 = z



13


Entonces, tendramos nuestra ecuacin balanceada de la siguiente manera, para las
condiciones de media carga:

O H N O CO CO N O H C
2 2 2 2 2 2 24848 . 4 1 . 10
12424 . 2 8 . 79 1 . 10 1 . 0 10 8 . 79 2121 . 21 + + + + + +

Luego para plena carga:

CO
2
O
2
CO N
2

12% 6.9% 0.2% 80.9%

Sea la siguiente ecuacin de Ostwald, para una combustin incompleta con
exceso de aire:

2 2 2 2 2 2
)
2 4
( 762 . 3
2
) ( ) 762 . 3 )(
2 4
( N z
x m
n O H
m
zO xCO CO x n N O z
x m
n H C
m n
+ + + + + + + + + +


Luego, tenemos las siguientes relaciones a partir de los datos del analizador ORSAT:

12 = x n 2 . 0 = x 9 . 6 = z 9 . 80 )
2 4
( 762 . 3 = + + z
x m
n

Resolviendo tenemos: 2 . 12 = n 2 . 0 = x 0181 . 10 = m 9 . 6 = z

Entonces, tendramos nuestra ecuacin balanceada de la siguiente manera, para las
condiciones de plena carga:

O H N O CO CO N O H C
2 2 2 2 2 2 0181 . 10 2 . 12
00905 . 5 9 . 80 9 . 6 2 . 0 12 857 . 80 5045 . 21 + + + + + +


Por lo tanto, mostramos en el siguiente cuadro las ecuaciones de combustin
incompleta:

Ecuaciones de combustin incompleta (con exceso de aire)
Cond. Ecuacin
Media
carga.
O H N O CO CO N O H C
2 2 2 2 2 2 24848 . 4 1 . 10
12424 . 2 8 . 79 1 . 10 1 . 0 10 8 . 79 2121 . 21 + + + + + +
Plena
carga.
O H N O CO CO N O H C
2 2 2 2 2 2 0181 . 10 2 . 12
00905 . 5 9 . 80 9 . 6 2 . 0 12 857 . 80 5045 . 21 + + + + + +


6.5.- Relacin aire-combustible: Se expresa mediante la siguiente formulacin:

H masa C masa
N masa O masa
r
c a
+
+
=
2 2
/


H moles
H mol
Lbs
C moles
C mol
Lbs
N moles
N mol
Lbs
O moles
O mol
Lbs
r
c a

=
1 12
28 32
2
2
2
2
/

14


Entonces:
) 8935 . 15 ( 1 ) 9 . 11 ( 12
) 1 . 82 ( 28 ) 8234 . 21 ( 32
/
+
+
=
c a
r

| | al
comb Lbs
Aire Lbs
r
c a
Re .......


8863 . 18
/
=


Relacin aire-combustible
Condiciones
c a
r
/
(
comb Lbs
Aire Lbs

)
Media carga. 18.8863
Plena carga. 18.7211


6.6.- Clculo de vapor til (Q
1
): Se expresa mediante la siguiente relacin:

) (
1 agua vapor
h h
c m
v m
Q =
-
-



Tenemos los siguientes datos:

Presin promedio de la caldera a media carga: 78.7 psi manomtrica.
Presin absoluta (en MPa) de la caldera: 0.5426365MPa.

De tablas termodinmicas, interpolando tenemos lo siguiente:

Kg KJ h h
g vapor
/ 2815 . 2752 = =



Temperatura del agua de alimentacin:32 C

De tablas termodinmicas, interpolando tenemos lo siguiente:

Kg KJ h h
f agua
/ 12 . 134 = =






22 1
PROCESO EN EL
GENERADOR DE VAPOR
T
S
0.54MP
15


Luego para rgimen en media carga, reemplazamos:

Comb Lbs BTU Comb Kg KJ Q = = = / 00825 . 9994 / 8259 . 23239 ) 12 . 134 2815 . 2752 (
103.7977
921.349
1


Comb Lbs BTU Comb Kg KJ Q = = = / 04049 . 9391 / 699 . 21837 ) 65337 . 146 00645 . 2791 (
49349 . 99
821.641
1


Vapor til
Condiciones Q
1
( Comb Lb BTU / )
Media carga. 9994.00825
Plena carga. 9391.04049


6.7.- Calor perdido en gases de escape (Q
2
): Se expresa mediante la siguiente
ecuacin:



Donde: C
pg
(gases de escape) = 0.24 BTU/Lb-F
Temperatura de los gases de escape: F Tg 7 . 322 =
F C TBS 8 . 69 21 = =

Composicin del combustible en peso:

Para media carga se obtuvo que:
8939 . 15 9 . 11
H C

% 015445 . 10 %
% 984555 . 89 100
) 8939 . 15 ( 1 ) 9 . 11 ( 12
) 9 . 11 ( 12
%
=
=
+
=
Comb
Comb
H
x C


Considerando el %C hallado, la masa de gases por libra de combustible a media
carga es:

e Combustibl Lbs
combustion gases Lbs
mg
mg
Comb Lbs
gases Lbs
CO CO
O CO
mg

+
+ +
=

+
+ +
=
_
984976 . 18
89984555 . 0
) 1 . 0 8 . 11 ( 3
700 ) 6 ( ) 8 . 11 ( 4
.
89984555 . 0
) % (% 3
700 ) (% ) (% 4
2
2 2











16


Reemplazando en la frmula tenemos que:

Comb Lbs BTU TBS Tg Cpg mg Q = = = / 3121 . 1152 ) 8 . 69 7 . 322 ( 24 . 0 984976 . 18 ) (
2


Calor perdido en los gases de escape
Condiciones Q
2
( Comb Lbs BTU / )
Media carga. 1152.31221
Plena carga. 1123.6068


6.8.- Calor perdido por evaporacin de agua de formacin (Q
3
).

| | . / ) 212 ( 46 . 0 3 . 970 ) 212 ( 1 9
3
Comb Lbs BTU Tg Tc H Q + + =


Donde: : H % en peso de
comb lb
H
_
, valor obtenido en el apartado anterior.


lb
BTU
T
C
) 212 ( * 1
: Elevacin de la temperatura del agua en formacin hasta
212 F.

lb
BTU
3 . 970 : Calor latente de evaporacin.


lb
BTU
T
g
) 212 ( 46 . 0 : Elevacin de la temperatura del agua en formacin
desde
212 F hasta la temperatura de los gases T
gas
(promedio) = 322.7F.


C
T : Temperatura del combustible promedio = 72 C = 161.6 F

Entonces, como los datos especificados son para media carga:

| |
. / 46433 . 988
. / ) 212 7 . 322 ( 46 . 0 3 . 970 ) 6 . 161 212 ( 1 . 10015445 . 0 9
3
3
Comb Lbs BTU Q
Comb Lbs BTU Q
=
+ + =


Calor perdido por evaporacin de agua de formacin
Condiciones Q
3
) / ( Comb Lbs BTU
Media carga. 965.949408
Plena carga. 963.212787


6.9.- Calor perdido por evaporacin de humedad superficial del combustible (Q
4
).

Slo es significativo en combustibles slidos, por tanto: Q
4
= 0






17


6.10.- Calor perdido por combustin incompleta (Q
5
).

Reaccin Calor de combustin
CO O C 2 2
2
= +
3960 BTU
2 2
CO O C = +
14150 BTU

.
89984555 . 0 ) 3960 14150 (
% %
%
2
5
Comb Lbs
BTU
CO CO
CO
Q

+
=


Donde:

CO CO
CO
% %
%
2
+
: Cantidad porcentual de CO en los gases de escape con reacciones
qumicas de combustin de C y O.

(14150-3960): Cantidad de calor (en BTU) al dejar de tener reacciones qumicas a CO
2
y haber obtenido en su lugar reacciones qumicas a CO.

0.89984555: Fraccin en peso de C presente en el combustible, segn la frmula que
se ha obtenido del combustible.

89984555 . 0
% %
%
2

+ CO CO
CO
: Cantidad de carbono convertido a CO por libra de
combustible.

.
054001 . 77
.
89984555 . 0 ) 3960 14150 (
1 . 0 8 . 11
1 . 0
5
5
Comb Lbs
BTU
Q
Comb Lbs
BTU
Q

=


+
=


Calor perdido por combustin incompleta.
Condiciones
Q
5
( Comb Lbs BTU / )
Media carga. 77.054
Plena carga. 152.760


6.11.- Calor perdido por carbn no consumido y se halla presente en las cenizas
(Q
6
).

Debido a que no se recolect cenizas durante el funcionamiento del generador: Q
6
=
0

6.12.- Calor perdido debido al calentamiento de la humedad del aire ambiental
(Q
7
).

Comb Lb BTU TBS Tg Cpv M Q = / ) (
7






18


Donde:

M = vapor de agua ambiental presente por cada libra de combustible, que se
expresa abajo:

e combustibl de Lbs
real aire de Lbs
r
aire de Lbs
O H de Lbs
W M
c a

=
/
2


Con TBS = 21 C y TBH = 19.5 C, en la carta psicromtrica:
aire Lb
O H Lb
W

=
2
015 . 0


C
pv
es el calor especfico de vapor de agua, y es: F Lbs BTU C
pv
/ 46 . 0 =

Entonces:

e combustibl de Lbs
agua de vapor de Lbs
M
e combustibl de Lbs
real aire de Lbs
aire de Lbs
O H de Lbs
M


=

=
94 2832 . 0
8863 . 18
2
015 . 0


Luego:
Comb Lbs BTU Q
Q
Comb Lb BTU TBS Tg Cpv M Q
=
=
=
/ 477307 . 29
) 8 . 69 296 ( 46 . 0 283294 . 0
/ ) (
7
7
7



Calor perdido debido al calentamiento de la humedad del aire ambiental
Condiciones
Q
7
( Comb Lbs BTU / )
Media carga. 29.477307
Plena carga. 38.778512


6.13.- Calor perdido por radiacin, conveccin y otros (Q
8
).

Comb Lbs BTU Q
Q
Q Q Q
i
i
i
i
i
i T
=
+ + + + + + =
=

/ 8015 . 12218
) 477307 . 29 0 054001 . 77 0 965.949408 1152.31221 9994.00825 (
7
7
7
8


Adems sabemos por datos del combustible que:

Comb Lbs BTU Pc Q
T
= = / 19300




19


Luego:
Lbs BTU Q
Q Q Q
i
i T
/ . 1985 . 7081 8015 . 12218 19300
8
7
8
= =
=




Calor perdido por radiacin, conveccin y otros.
Condiciones Q
8
( Comb Lbs BTU / )
Media carga. 7081.1985
Plena carga. 7630.6014

6.14.- Clculo del HP de Caldera (
C
HP ).

HP Hora
BTU
Hr
Comb Lbs
m
Comb Lb
BTU
Q
HPc
c

=
-
33500
.
1

caldera de HP HPc
HPc
=
=
9658 . 30
33500
103.7977 * 00825 . 9994



Clculo del HP de la caldera.
Condiciones
C
HP
Media carga. 30.9658
Plena carga. 27.8909


6.15.- Clculo del Factor de Evaporacin (
e
f ):
) _ 1 (
) 1 2 (
caldera HP h
h h
fe
A

=


16 . 1
/ 3 . 970
/ ) 12 . 134 2815 . 2752 (
=

=
Lb BTU
Lb BTU
fe

Clculo del factor de evaporacin.
Condiciones
e
f

Media carga. 1.16037
Plena carga. 1.17198
















20


Calor absorvido - generado

51.7824%

Calor absorvido - gases de escape
5.97053%

Calor absorvido - evaporacin del agua
5.00492%
Calor absorvido - combustin incompleta
0.39924%
Calor absorvido - calentamiento de la
humedad del aire ambiental


0.15273%
Calor absorvido - radiacin conveccin
otros
36.6901%
6.16.- Balance trmico porcentual.

Balance energtico (condicin a media carga)
Origen Porcentaje de Energa
Calor absorbido-generador. 51.7824%
Calor absorbido-gases. 5.97053%
Calor absorbido-agua de formacin. 5.00492%
Calor absorbido-combustin incompleta. 0.39924%
Calor absorbido-calentamiento de la humedad del aire
ambiental.
0.15273%
Calor absorbido-radiacin-conveccin-otros. 36.6901%
Total. 100%


Figura. Diagrama de Sankey de los calores disipados a media carga.









21


Balance energtico (condicin a plena carga)
Origen Porcentaje de Energa
Calor absorbido-generador. 48.6582%
Calor absorbido-gases. 5.82179%
Calor absorbido-agua de formacin. 4.990739%
Calor absorbido-combustin incompleta. 0.791502%
Calor absorbido-calentamiento de la humedad del aire
ambiental.
0.200925%
Calor absorbido-radiacin-conveccin-otros. 39.53679%
Total. 100%



Figura. Diagrama de Sankey para los calores a plena carga.


6.17.- Eficiencia del generador (
C
q ):
% 6582 . 48 100
19300
00825 . 9994
100
1
= = = q q
PC
Q


Eficiencia del generador
Condicin. C
q

Media carga. 51.7824
Plena carga. 48.6582




Calor absorvido
generado
48.6582%
Calor absorvido - gases de escape
5.82179%
Calor absorvido - evaporacin del agua
4.990739%
Calor absorvido - combustin incompleta
0.791502%
Calor absorvido - calentamiento de la
humedad del aire ambiental
0.200925%
Calor absorvido - radiacin conveccin
otros
39.53679%
22


7.- Conclusiones.

Del balance qumico, se concluye que a plena carga el porcentaje de
combustin del oxgeno es mayor. Sin embargo, esto no mejora la combustin
ya que el porcentaje de CO
2
y CO es el mismo que en media carga. Ese
porcentaje mayor de oxgeno se emplea en la generacin de vapor de agua
que al final aumenta las prdidas.

Aunque la potencia generada de la caldera a plena carga es mayor, no es til
ya que la eficiencia es baja comparada con la de media carga.

La generacin de potencia til es directamente proporcional a las prdidas,
como se observa de los diagramas de Sankey, en donde las prdidas
aumentan significativamente. Este es la razn por la cual la eficiencia a plena
carga es menor que a media carga.

Un parmetro crtico en las calderas es la temperatura de los gases de escape.
De los clculos realizados, a mayor temperatura: se pierde mayor calor por
gases de escape, se pierde ms calor por evaporacin del agua ya que se
debe elevar ms la temperatura de esta, se entrega ms energa a la humedad
del medio circundante, se pierde ms calor en radiacin y conveccin ya que
aumenta la transferencia de calor de estos mecanismos por el aumento de esta
temperatura.

La temperatura de los gases de escape depende de la presin de vapor
saturado que aumenta a plena carga.


8.- Observaciones.

No se ha realizado el anlisis de formacin de cenizas para la determinacin
de prdidas por carbn no consumido en la combustin, por lo que se ha
considerado despreciable.

Como el combustible empleado era lquido (gas GLP) se ha despreciado el
calor perdido por la evaporacin de la humedad superficial del combustible.



9.- Referencia bibliogrfica.


Cengel, Yunus y Boles, Michael. Termodinmica, 4ta edicin. Ed. Mc-Graw
Hill. Hecho en Mxico, 2003.

Manual del Laboratorio de Ingeniera Mecnica III (EM 423). Universidad
Nacional de Ingeniera, Departamento de Energa y Mecnica.

POSTIGO, Jaime CRUZ, Juan. Termodinmica Aplicada, W. H. Editores.

http://www.conae.gob.mx/wb/CONAE/CONA_785_4_generalidades