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Gesto da Manuteno Tema n 09 PLANO DE LUBRIFICAO Para a montagem de um plano de lubrificao, inicialmente, existe a necessidade de classificar os equipamentos em classes,

, A/B/C, aps a classificao recomendado a anlise das falhas desses equipamentos e as tarefas de manuteno de acordo com o processo. A anlise minuciosa de lubrificantes fundamental para o acompanhamento preditivo (que tem como base a modificao de parmetros de condio ou desempenho), de leos lubrificantes, sistemas hidrulicos. Um plano de lubrificao bem elaborado no substitui as boas prticas da engenharia e da manuteno, mas pode proporcionar uma margem de segurana no atingida por outras formas. Os lubrificantes de um modo geral fazem com que os equipamentos rodem mais suaves, com menos elevao de temperatura, com menos barulho, rudo, aumentando a vida til e conseqentemente economizando energia eltrica. A elaborao do trabalho foi dividida em 03 partes, distribudos da seguinte forma: 1)Lubrificao 2) Tipos de leos 3) Tcnicas de Lubrificao. A lubrificao pode ser definida como a separao de dois elementos mecnicos em movimento, unies sob presso, os parafusos mesmo parados sofrem as chamadas vibraes, que so os micro-movimentos; gerando atrito, aquecimento e desgaste, quadro necessrio para haver lubrificao. Alguns dos tipos de lubrificao esto explicados abaixo: Lubrificao Hidro-Dinmica: tambm conhecida por separao total, como o prprio nome diz formado um filme liquido que separa totalmente os componentes de deslizamento. Como exemplo foi citado um lago com dez centmetros de profundidade e um esquiador aqutico; enquanto o esquiador est parado, encosta com os esquis no fundo do lago, para esse movimento foi denominado atrito e repouso. Quando o esquiador puxado ele ganha velocidade, aos poucos, ele flutua na gua e no tem mais atrito com o fundo do lago, nesse momento forma-se uma lubrificao hidrodinmica. O atrito misto citado quando no existe velocidade por parte do esquiador para a separao total. Para minimizar o problema gerado por no haver velocidade, (desgaste e atrito), entram em cena os lubrificantes slidos. Ao deslize atravs de separao por gases denominada lubrificao aerodinmica. Iremos estudar alguns dos tipos de lubrificantes existentes no mercado e suas finalidades. Seus principais objetivos so: - reduo de desgaste, - reduo de atrito, - reduo de rudos, - proteo contra corroso, - reduo de vibraes. leos lubrificantes so substncias utilizados para reduzir o atrito e aumentar a vida til do equipamento, e pode ser dividido em 02 sub-classes: leo lubrificante animal ou vegetal,
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tambm chamados de leos graxos, leos derivados do petrleo, tambm conhecido por leos minerais e os leos compostos, que so constitudos pela mistura de dois ou mais tipos de leos. As principais caractersticas dos leos lubrificantes so a viscosidade, o ndice de viscosidade, quanto mais viscoso, mais grosso for um lubrificante, mais difcil de escoar, portanto maior ser a sua capacidade de se manter entre as peas mveis, fazendo a lubrificao das mesmas. A viscosidade do lubrificante no constante, portanto varia de acordo com a temperatura, portanto com o aumento da temperatura o leo escoa com mais facilidade, variando tambm a densidade, densidade indica uma certa quantidade de leo a uma certa temperatura. Para garantir a melhoria de algumas propriedades especiais, quando o lubrificante submetido em condies severas de trabalho so adicionados produtos qumicos aos leos lubrificantes, chamados de aditivos, os principais so os: antioxidante, anticorrosivos, antiferrugem, antiespumantes e outros. Tipo de Lubrificante leo Lubrificante Natural ou Bsico Descrio / Utilizao

amostra de leo lubrificante bsicou ou natural

leos Lubrificantes Bsicos so de dois tipos os naftnicos e os parafnicos e atendem s especificaes da Agncia Nacional de Petrleo, Gs Natural e Biocombistiveis (ANP), que so prprias para o mercado brasileiro. So comercializados para empresas fabricantes de produtos finais, exemplo de leos lubrificantes automotivos, industriais, leos martimos e ferrovirios, e so tambm utilizados para a formulao de graxas lubrificantes, na indstria automobilstica so usados nos motores, engrenagens, transmisses, freios e sistemas de arrefecimento.
Os leos lubrificantes com base parafinas tendem a no oxidar em temperaturas ambientes ou levemente elevadas. Nos lubrificantes eles so partes resistentes e preciosos, que no envelhecem ou somente oxidam de forma lenta. So utilizados na produo de outros lubrificantes acabados, exemplo de lubrificantes automotivos, martimos, ferrovirios, leos industriais, graxas lubrificantes e aditivos para lubrificantes e combustveis, leo para pulverizao agrcola e leo isolante para a indstria eltrica. So usados, quando necessitamos produzir lubrificantes para baixas temperaturas, uma das maiores desvantagens desses lubrificantes sua incompatibilidade com materiais sintticos e elastmeros. Suas principais aplicaes so na fabricao de graxas lubrificantes, fludos de corte, leos para compressores e leos para amortecedores.

leo mineral de base parafnico

amostra de leo mineral parafnico

leo mineral de base naftnico

amostra de leo mineral naftnico

Tipo de Lubrificante leo mineral de base misto

Descrio / Utilizao Conforme a necessidade e aplicao do lubrificante so


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utilizados leos lubrificantes mistos, que tem na sua base a mistura com leos naftnicos ou parafnicos, em quantidades variadas. leos sintticos So produzidos artificialmente, possuemum bom comporamento de viscosidade-temperatura com pouca tendncia de coqueificao em temperaturas elevadas, baixo ponto de solidificao em baixas temperaturas, alta resistncia contra temperatura e influncias quimicas. Esto dividos em 05 grupos. So fabricados a partir de leos minerais, porm levam um processo de sinteticao, o qual elimina os radicais livres e impurezas, deixando-os assim mais estvel a oxidao. Para a fabricao de lubrificantes especiais, fluidos de freios, leos hidralicos e fluidos de corte. So ligaes entre cidos e alcoois atravs da perda de gua. Possuem o maior consumo mundial. Certos grupos so usados para a lubrificao e, tambm, fabricao de graxas lubrificantes. Esto hoje aplicados em grande escala em todas as turbinas da aviao civil por resistir melhor a altas e baixas temperaturas e rotaes elevadssimas. Destacam-se pela altssima resistncia contra temperaturas baixas e altas, envelhecimento, como tambm pelo seu comportamento favorvel quanto ao ndice de viscosidade. Grande importncia tem os Fluorsilicones na elaborao de lubrificantes resistentes a influncia de produtos quimicos,tais como solventes, cidos. Tem uma estabilidade extraordinria contra influncia qumica. Eles so quimicamente inertes, prem em temperaturas acima de 260C eles tendem a craquear e liberar vapores toxicos. A funo do fluido hidrulico a transmisso de fora e a lubrificao das peas internas do sistema como por exemplo bombas de engrenagens ou cilindros. A maior parte dos leos hidrulicos produzida com leos minerais devido ao custo. Para atender as diferentes exigncias de aplicao, estes produtos tem de ser melhorados com uma variedade de aditivos, tais como: inibidores de corroso, antioxidantes, detergentes, aditivos EP ( extreme presso), antiespumantes, emulgadores, abaixador do ponto de congelamento ( pour-point).

1. Hidrocarbonetos sintticos 2. Poliolsteres 3. Disteres

4. leos de silicone

5. Polisteres Perfluorados

leo Hidrulico

Graxas so lubrificantes com propriedades de reduo de atrito e desgaste so derivadas do leo lubrificante engrossadas atravs de espessantes, que so em sua maioria sabes metlicos ou agentes espessantes orgnicos ou inorgnicos. Aplicao da graxa feita em pontos de lubrificao que no podem ser alimentados ou no so aptos para a lubrificao com leos lubrificantes.

Tipo de Lubrificante

Descrio / Utilizao

Graxas alimentcias

Graxas grafitadas

Graxas lubrificantes

Graxas com sabo de clcio

Graxas de sabo de ltio

Tipo de Lubrificante Graxa de silicone

Essencial para as graxas alimentcias que elas no tenham influncia sobre o sabor, cheiro ou cor dos alimentos ou produtos mdicos e que igualmente no haja ameaa sade do consumidor. A maioria das graxas alimentcias fabricada com leo mineral branco e aditivos aprovados pelos rgos regulamentadores . Outras exigncias para graxa alimentciaso: sem odor ou gosto; grande resistncia lavagem por gua; excelente adesividade resistncia a grandes cargas; repelir a umidade. Como o sabo de ltio um sabo metlico, este espessante no pode ser usado em lubrificantes para a industria alimentcia. Neste caso so indicadas graxas a base de sabo de alumnio ou alumnio-complexo. A graxa grafitada com lubrificantes slidos , prevista para condies de atritos mistos em baixas velocidades ou elevadas cargas. Estes produtos com lubrificantes slidos, podem aumentar a vida til dos rolamentos consideravelmente. Geralmente a graxa com bissulfto de molidnio indicada para mancais lisos e mancais de rolamentos, enquanto a com grafite mais indicada para a lubrificao de cabos de ao e engrenagens abertas. A sua cor preta uma desvantagem na utilizao pelos segmentos da indstria txtil, alimentcia, farmacutica. Pela grande variedade de graxas lubrificantes existentes, possvel encontrar uma soluo apropriada para qualquer problema de lubrificao. Os produtos podem ser escolhidos pela variao de temperatura, alta ou baixa, pelo tipo de lubrificante leos minerais ou graxas sintticas, com ou sem lubrificantes slidos, para condies de funcionamento especiais. Para aplicaes de baixas rotaes e pequenas folgas dos mancais, so aplicadas massas lubrificantes mais moles.Para engrenagens abertas e cabos de ao so utilizadas lubrificantes com teores de betume como agente espessante e leos bsicos de viscosidade alta. Para vlvulas, registros, torneiras machos e O`Rings na maioria so usadas produtos de fibra longa e em geral com leos bsicos sintticos por resistirem a influncia de produtos qumicos. Graxa dura em forma de bloco ou briquete tem aplicao por exemplo, nos processos de enrolamento em fbricas de laminao e maquinas de papel. As graxas fabricadas com sabo de clcio, leo mineral e aditivos so lubrificantes cada vez menos encontrados nas linhas de produtos ofertadas pelos fabricantes. Em geral estes produtos esto hoje sendo substitudos na maioria dos casos pela graxa a base de sabo de ltio. A grande vantagem da graxa com sabo de clcio a sua facilidade de fabricao e seu custo final ao usurio.Estes lubrificantes ainda encontram campos de aplicao aonde podemos relubrificar freqentemente e aonde queremos uma boa resistncia gua. Um destes pontos de aplicao so cabos de ao, chassis e molas de veculos pesados. So massas lubrificantes de leo mineral ou sinttico que foram espessadas atravs de sabo de ltio e acido orgnico (resistente contra gua). O ponto de fuso do sabo de ltio acontece por volta de 180 C. Permitindo oo uso destes produtos at uma faixa de 140 C por curtos perodos. Descrio / Utilizao Devido a ampla faixa de temperatura de uso, a graxa de silicone
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destaca-se das outras graxas sintticas. Dependendo do tipo de graxa de silicone, esta faixa de temperaturade uso pode variar de (75C at +290C).Graas sua inrcia qumica, o silicone esta sendo usado cada vez mais na indstria dealimentos. Algumas vantagens de graxa de silicone: excelente estabilidade a oxidao; resistncia a produtos quimicos; resistente a radiao; no ataca ou incha elastmeros, materiais plsticos Tcnicas de Lubrificao A eficiente lubrificao das articulaes de uma corrente de transmisso imprescindvel para evitar o desgaste e a quebra precoce. O mtodo de lubrificao varia de acordo com alguns fatores, tais como nmero de dentes da roda dentada menor, potncia a transmitir, velocidade (rpm), temperatura. Abaixo exemplos de alguns pontos de lubrificao Os pontos mais importantes para se lubrificar uma corrente so: 1- Entre as placas internas e externas, a fim de atingir os pinos e buchas. 2- Entre placas internas e rolo, a fim de atingir buchas e rolos.

Mtodo Manual (tipo A) Aplicao peridica de lubrificante atravs de pincel, almotolia ou "spra y", diretamente nos pontos de lubrificao da corrente, conforme mostra a figura abaixo:

Mtodo por Disco Rotativo (tipo B) Lubrificao atravs da circulao do leo por meio de um disco adicional, imerso 20mm, com velocidade linear superior a 200m/min.

Mtodo por Lubrificao Forada (tipo C) Lubrificao forada por bomba em um circuito fechado, utilizando uma caixa de proteo vedada o leo jogado sobre os pontos de lubrificao da corrente.

Fontes Bibliogrficas http://pt.wikipedia.org, acesso 21/08/2007 www.catenabrasil.com, acesso 21/08/2007 www.infraredservice.com.br, acesso 28/08/2007 www.lubrificantes.net, acesso 21/08/2007 www.petrobras.com.br, acesso 21/08/2007 www.silubrin.com.br/, acesso 27/08/2007