REGLAMENTO NACIONAL DE FERROCARRILES

NDICE
TTULO PRIMERO DISPOSICIONES GENERALES CAPTULO I Artculo 1.Artculo 2.OBJETIVO, MBITO Y ALCANCE Objetivo, mbito Alcance CAPTULO II Artculo 3.Artculo 4.Artculo 5.Artculo 6.ROL DEL ESTADO EN MATERIA FERROVIARIA Accin del Estado De los mercados que presentan limitaciones a la libre competencia De la racionalizacin del uso de la Infraestructura Ferroviaria Promocin de la inversin privada CAPTULO III Artculo 7.DEFINICIONES Trminos empleados CAPTULO IV CLASIFICACIN DE LAS ACTIVIDADES FERROVIARIAS, DE LAS ORGANIZACIONES FERROVIARIAS Y DE LAS VAS FRREAS Artculo 8.Artculo 9.Artculo 10.Clasificacin de las Actividades Ferroviarias Clasificacin de las Organizaciones Ferroviarias Clasificacin de las Vas Frreas TTULO SEGUNDO Artculo 11.Artculo 12.Artculo 13.Artculo 14.Artculo 15.Artculo 16.Artculo 17.COMPETENCIAS Entidades Competentes en la Actividad Ferroviaria Competencias del Ministerio de Transportes y Comunicaciones Competencias del Organismo Supervisor de la Inversin en Infraestructura de Transporte de Uso Pblico OSITRAN Competencias de Los Gobiernos Regionales Competencias de los Gobiernos Locales Competencias de La Polica Nacional del Per PNP Competencias del Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Proteccin de la Propiedad intelectual INDECOPI

TTULO TERCERO DE LA INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA CAPTULO I DE LA INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA DE USO PBLICO CONCESIONADA, NO CONCESIONADA Y PRIVADA Artculo 18.De la Infraestructura Ferroviaria De Uso Pblico Concesionada Artculo 19.De la Infraestructura Ferroviaria De Uso Pblico No Concesionada Artculo 20.De la Infraestructura Ferroviaria Privada CAPTULO II Artculo 21.Artculo 22.Artculo 23.Artculo 24.Artculo 25.Artculo 26.DERECHOS DE LOS FERROCARRILES Zona del ferrocarril Uso restringido de la zona de influencia del ferrocarril Daos y Perjuicios por infraccin de los derechos de los ferrocarriles Obras pre-existentes Prohibicin de Trnsito ajeno a la actividad ferroviaria, por la va frrea Infraestructura Vial Ferroviaria y zonificacin urbana CAPTULO III ENTRONQUES Y CRUCES DE VAS FRREAS, CRUCES A NIVEL DE VAS FRREAS CON CAMINOS Y CRUCES A DESNIVEL DE VAS FRREAS CON CAMINOS Y/O VAS FRREAS Artculo 27.Entronques y cruces de vas frreas Artculo 28.Cruces a nivel de vas frreas con caminos Artculo 29.Cruces a desnivel de vas frreas con caminos y/o vas frreas Artculo 30.Cruces a nivel de carcter temporal Artculo 31.Cruces no autorizados Artculo 32.Cruces subterrneos y cruces areos, de tuberas, cables y/o estructuras Artculo 33.Solicitud de servidumbre CAPTULO IV Artculo 34.Artculo 35.Artculo 36.Artculo 37.Artculo 38.Artculo 39.Artculo 40.Artculo 41.Artculo 42.Artculo 43.SEALIZACIN DE LA VA FRREA Estandarizacin de la sealizacin Sentido de marcha Seales del kilometraje en la va principal Seales del kilometraje en ramales Seales de numeracin de curvas Seales de velocidad Seales para dos velocidades mximas en el mismo tramo Seales al final de un tramo con velocidad restringida Seales de aproximacin Seales para peatones

CAPTULO V Artculo 44.Artculo 45.ESTACIONES Identificacin de las estaciones Facilidades en las estaciones CAPTULO VI CONSIDERACIONES GENERALES DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA Artculo 46.Conformacin de la va frrea Artculo 47.Infraestructura de la va Artculo 48.Superestructura de la va Artculo 49.Aprobacin de los proyectos de infraestructura Ferroviaria Artculo 50.Puesta en servicio de infraestructura Ferroviaria Artculo 51.Autorizacin de cierre o de levantamiento de vas frreas CAPTULO VII MANTENIMIENTO Y SEGURIDAD DE LA VA FRREA Artculo 52.Manual de mantenimiento de vas frreas Artculo 53.Seguridad de la va frrea Artculo 54.Aparatos de maniobra o cambio de va Artculo 55.Desvo de escape o seguridad Artculo 56.Descarrilladoras TTULO IV DEL MATERIAL RODANTE CAPTULO I Artculo 57.Artculo 58.Artculo 59.Artculo 60.Artculo 61.Artculo 62.Artculo 63.Artculo 64.Artculo 65.Artculo 66.Artculo 67.Artculo 68.Artculo 69.DISPOSICIONES GENERALES Requisitos generales Del Certificado de Circulacin del material rodante Reparacin y mantenimiento del material rodante Requisitos mnimos para la seguridad del material rodante Inspecciones tcnicas Registro histrico de cada unidad Informacin en la parte exterior de la unidad Informacin en la parte interior de la unidad Servicios higinicos Material rodante en intercambio Del Material rodante de propiedad del estado, sujeto a contratos de concesin Del material rodante de propiedad del estado, no sujeto a contratos de concesin Del material rodante de propiedad privada

TTULO QUINTO DE LAS OPERACIONES FERROVIARIAS CAPTULO I Artculo 70.Artculo 71.Artculo 72.Artculo 73.Artculo 74.Artculo 75.Artculo 76.Artculo 77.Artculo 78.DISPOSICIONES GENERALES De la operacin Ferroviaria en la infraestructura de uso pblico Reglamento operativo Interno y horario de trenes Reglamento operativo interno Del horario de trenes Obligacin de la organizacin Ferroviaria con relacin al reglamento operativo interno y el horario de trenes Hora Licencia Para conducir vehculos Ferroviarios Requisitos para obtener la licencia de conducir vehculos ferroviarios Licencia Ferroviaria CAPTULO II FORMACIN Y TRNSITO DE TRENES SUB-CAPTULO I Artculo 79.Artculo 80.FORMACIN DE TRENES Lineamientos bsicos Maniobras SUB-CAPTULO II Artculo 81.Artculo 82.Artculo 83.Artculo 84.Artculo 85.TRNSITO DE TRENES Sistema de control de Trnsito de trenes Preferencia en el Trnsito Ferroviario Preferencia de paso del Trnsito Ferroviario sobre el carretero en cruces a nivel Sistema de telecomunicacin para el control de Trnsito Obligacin de uso del sistema central de telecomunicacin por trenes procedentes de otra va frrea CAPTULO III Artculo 86.Artculo 87.Artculo 88.Artculo 89.Artculo 90.Artculo 91.Artculo 92.CONTINGENCIAS Y ACCIDENTES FERROVIARIOS Plan de emergencia para hacer frente a las contingencias Procedimiento a seguir en caso de accidente Ferroviario Interrupciones de la va frrea informes Aviso de accidente Ferroviario Registro y estadstica de accidentes Ferroviarios Accidentes sujetos a investigacin policial Emergencia en la va

CAPTULO IV SEALES PARA EL TRNSITO Y PROTECCION DE TRENES Artculo 93.Seales Artculo 94.Clases de seales Artculo 95.Seales pticas Artculo 96.Seales acsticas TTULO SEXTO Artculo 97.DEL TRANSPORTE FERROVIARIO Transporte Ferroviario CAPTULO I Artculo 98.PERMISO DE OPERACIN Permiso de operacin SUB-CAPTULO I PERMISO DE OPERACIN PARA PRESTAR SERVICIOS DE TRANSPORTE FERROVIARIO EN INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA DE USO PBLICO NO CONCESIONADA Artculo 99.Alcance Artculo 100.- Requisitos para obtener el Permiso de Operacin Artculo 101.- Evaluacin de la documentacin presentada por el solicitante Artculo 102.- Procedimiento para el otorgamiento o denegatoria del Permiso de Operacin Artculo 103.- Vigencia y renovacin del Permiso de Operacin Artculo 104.- Modificacin del Permiso de Operacin Artculo 105.- Caducidad del Permiso de Operacin Artculo 106.- Derechos de trmites SUB-CAPTULO II PERMISO DE OPERACIN PARA PRESTAR SERVICIOS DE TRANSPORTE FERROVIARIO EN INFRAESTRUCTURA DE USO PBLICO CONCESIONADA Artculo 107.- Alcance del Permiso de Operacin Artculo 108.- Vigencia del Permiso de Operacin Artculo 109.- Requisitos para obtener el Permiso de Operacin con eficacia restringida Artculo 110.- Evaluacin de la documentacin presentada por el solicitante Artculo 111.- Procedimiento para el otorgamiento o denegatoria del permiso de operacin con eficacia restringida Artculo 112.- Requisitos para que el permiso de operacin adquiera eficacia plena Artculo 113.- Procedimiento de reconocimiento o de denegatoria de eficacia plena al Permiso de Operacin Artculo 114.- Renovacin del Permiso de Operacin Artculo 115.- Modificacin del Permiso de Operacin Artculo 116.- Caducidad del Permiso de Operacin Artculo 117.- Derechos de trmites

SUB-CAPTULO III PERMISO DE OPERACIN PARA REALIZAR TRANSPORTE FERROVIARIO EN INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA PRIVADA Artculo 118.- Alcance Artculo 119.- Requisitos para obtener el Permiso de Operacin Artculo 120.- Evaluacin de la documentacin presentada por el solicitante Artculo 121.- Procedimiento para el otorgamiento o denegatoria del permiso de operacin Artculo 122.- Vigencia y renovacin del permiso de operacin Artculo 123.- Caducidad del permiso de operacin Artculo 124.- Derechos de trmites SUB- CAPTULO IV DE LA RESPONSABILIDAD Y OBLIGACIONES DE LOS OPERADORES FERROVIARIOS Artculo 125.- Responsabilidad de los operadores ferroviarios Artculo 126.- Obligacin de contar con seguros CAPTULO II DEL SERVICIO DE TRANSPORTE FERROVIARIO PBLICO Y PRIVADO DISPOSICIONES GENERALES SUB-CAPTULO I DEL SERVICIO DE TRANSPORTE FERROVIARIO PBLICO DE PASAJEROS Artculo 127.- Tarifas Artculo 128.- Itinerarios Artculo 129.- Clasificacin del servicio Artculo 130.- Obligaciones de los pasajeros Artculo 131.- Obligaciones y responsabilidades de los operadores Ferroviarios Artculo 132.- Contrato de transporte ferroviario Artculo 133.- Boleto de Viaje Artculo 134.- Facilidades para pasajeros discapacitados Artculo 135.- Estado de salud de los pasajeros Artculo 136.- Atraso, cancelacin, e Interrupcin de la prestacin del servicio Artculo 137.- No presentacin del pasajero a la salida del tren Artculo 138.- Riesgo o perjuicio a los ocupantes del tren SUB- CAPTULO II DEL SERVICIO DE TRANSPORTE FERROVIARIO PBLICO DE MERCANCAS Artculo 139.Artculo 140.Artculo 141.Artculo 142.Artculo 143.Artculo 144.Contrato de transporte Gua de remisin Carta de porte Legalidad de la carta de porte Original y copias de la carta de porte Manifiesto de carga 6

Artculo 145.Artculo 146.Artculo 147.Artculo 148.Artculo 149.Artculo 150.Artculo 151.Artculo 152.Artculo 153.Artculo 154.Artculo 155.Artculo 156.Artculo 157.Artculo 158.Artculo 159.Artculo 160.Artculo 161.Artculo 162.Artculo 163.Artculo 164.Artculo 165.-

Obligaciones del remitente Embalaje y rotulacin de la mercanca Responsabilidad del Operador Ferroviario Fletes Compensacin por prdida de bultos con valor no declarado Cancelacin y retraso en la prestacin del servicio Periodo de vigencia de la responsabilidad del Operador Ferroviario Plazo para el retiro de la mercanca y pago de almacenaje Mercanca no reclamada Mermas Responsabilidad por dao a las mercancas Recepcin de la mercanca Carga y descarga fuera de las estaciones Obligaciones del destinatario Descarga de carro entero Carguo de carro entero Lmite del peso de la carga Transporte de productos pecuarios, agropecuarios y otros vinculados Transporte de cadveres Transportes militares Negativa y prohibicin de efectuar transporte de mercanca CAPTULO VI DEL TRANSPORTE FERROVIARIO PRIVADO

Artculo 166.-

Condiciones de transporte Ferroviario privado CAPTULO VII

Artculo 167.Artculo 168.Artculo 169.Artculo 170.Artculo 171.Artculo 172.Artculo 173.Artculo 174.Artculo 175.Artculo 176.Artculo 177.Artculo 178.Artculo 179.Artculo 180.Artculo 181.Artculo 182.Artculo 183.-

TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS Reglamentacin Inspeccin de la infraestructura Locomotoras, vagones y contenedores Derecho preferencial y conduccin del tren Implementos de seguridad en trenes para transporte de mercancas peligrosas Conformacin de trenes con mercancas peligrosas Prohibicin de transporte de mercancas peligrosas en trenes de pasajeros y trenes mixtos Viaje directo Instrucciones previas a todo el personal involucrado Plan de emergencia o contingencias Coordinacin previa con las organizaciones Ferroviarias involucradas Restricciones para detener y estacionar trenes con mercancas peligrosas Embalaje de las mercancas peligrosas Prohibicin de apertura de paquetes con mercancas peligrosas Responsabilidad de la carga y descarga Almacenamiento Verificacin en origen por el Operador Ferroviario

Artculo 184.Artculo 185.Artculo 186.-

Rechazo de la prestacin del servicio por el Operador Ferroviario Aviso de llegada al destinatario Descarga en destino TTULO SEPTIMO

DEL REGISTRO DE LA ACTIVIDAD FERROVIARIA Artculo 187.- Objeto del registro de la actividad ferroviaria Artculo 188.- Contenido del registro TTULO OCTAVO Artculo 189.Artculo 190.Artculo 191.Artculo 192.Artculo 193.Artculo 194.Artculo 195.DE LA PROTECCIN AMBIENTAL Criterios para la proteccin ambiental Autoridad competente en materia ambiental Del estudio de impacto ambiental Aspectos a considerar en el estudio de impacto ambiental Plan de manejo ambiental en la etapa de construccin de la obra Plan de manejo ambiental en la etapa operacional Inspecciones TTULO NOVENO DE LAS INFRACCIONES Y SANCIONES CAPTULO I DISPOSICIONES GENERALES Artculo 196.Aplicacin de la norma CAPTULO II Artculo 197.Artculo 198.INFRACCIONES Clase de infracciones Reincidencia de infracciones CAPTULO III Artculo 199.Artculo 200.Artculo 201.Artculo 202.Artculo 203.Artculo 204.Artculo 205.Artculo 206.SANCIONES Escala de sanciones Derecho de defensa Procedimiento sancionador Recurso de reconsideracin Recurso de apelacin Plazo para el pago de las sanciones Unidad Impositiva Tributaria UIT, aplicable para el clculo de la sancin Ejecucin coactiva

DISPOSICIONES TRANSITO RIAS, COMPLEMENTARIAS Y FINALES Primera.Segunda.Tercera.Cuarta.Quinta.Sexta.Stima.ANEXOS

ANEXO N 1 ANEXO N 2 ANEXO N 3 ANEXO N 4 ANEXO N 5 ZONA DEL FERROCARRIL SEALIZACIONES EN LA VA FERREA SEALIZACIONES EN CALLES Y CARRETERAS SEALIZACIONES EN CRUCES A NIVEL GLIBOS MINIMOS PARA TNELES Y ESTRUCTURAS

REGLAMENTO NACIONAL DE FERROCARRILES

TTULO PRIMERO DISPOSICIONES GENERALES CAPTULO I OBJETIVO, MBITO Y ALCANCE Articulo 1.- Objetivo, mbito El presente Reglamento tiene por objeto normar la construccin, mejoramiento,rehabilitacin,mantenimiento, y la explotacin de la infraestructura ferroviaria pblica y privada; as como el transporte ferroviario. Es de aplicacin en todo el territorio de la Repblica. Articulo 2.- Alcance Toda persona, natural o jurdica, que realice alguna actividad ferroviaria u otra vinculada directa o indirectamente a ella, deber cumplir las disposiciones del presente Reglamento, en lo que le sea aplicable. El presente reglamento es de aplicacin en las vas frreas pblicas concesionadas, no concesionadas y vas frreas privadas. En el caso de vas frreas concesionadas es aplicable en tanto no se oponga a los contratos de concesin. Es nula cualquier disposicin contractual que recorte o invalide las obligaciones y responsabilidades sealadas en el presente Reglamento.

CAPTULO II ROL DEL ESTADO EN MATERIA FERROVIARIA Artculo 3.- Accin del Estado Corresponde al Estado promover el desarrollo de la actividad ferroviaria, orientndola a la satisfaccin y calidad de los servicios requeridos por los usuarios, al resguardo de sus condiciones de seguridad y salud; a la integracin de cadenas logsticas que desarrollen el comercio exterior, el progreso nacional y la proteccin del medio ambiente y los recursos naturales, as como incentivar la libre y leal competencia en el transporte ferroviario. Artculo 4.- De los mercados que presentan limitaciones a la libre competencia El Estado dirige su atencin a los mercados de transporte que presentan distorsiones o limitaciones a la libre competencia. En particular dirige su atencin a los mercados que se desarrollan en reas de baja demanda de transporte a fin de mejorar la competitividad de los mismos y de los existentes en reas urbanas de alta densidad de actividades a fin de corregir las distorsiones generadas por la congestin vehicular y la contaminacin.

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Artculo 5.- De la racionalizacin del uso de la Infraestructura Ferroviaria El Estado otorga trato preferencial al transporte ferroviario que muestra mayor eficiencia en el uso de la capacidad vial y en la preservacin del ambiente; en ese sentido promueve la utilizacin de tecnologas limpias. Artculo 6.- Promocin de la inversin privada a) El Estado garantiza la libre iniciativa y las inversiones privadas efectuadas o por efectuarse, en todos los sectores de la actividad econmica y en cualesquiera de las formas empresariales o contractuales permitidas por la Constitucin y las Leyes. Establece derechos, garantas y obligaciones que son de aplicacin a todas las personas naturales o jurdicas, nacionales o extranjeras, que sean titulares de inversiones en el pas. Sus normas son de observancia obligatoria por todos los organismos pblicos. b) Es de preferente inters nacional la inversin privada en la actividad ferroviaria. El Estado promueve la inversin privada en infraestructura y servicios ferroviarios de uso pblico en cualquiera de las formas empresariales y contractuales permitidas por la Constitucin y las Leyes. c) El Estado garantiza a los agentes privados, la estabilidad de las reglas y el trato equitativo de manera que no se alteren injustificadamente las condiciones de mercado, sobre la base de las cuales toman sus decisiones sobre inversin y operacin en materia de transporte ferroviario.

CAPTULO III DEFINICIONES Artculo 7.- Trminos empleados Para los efectos del presente Reglamento Nacional de Ferrocarriles, los trminos que a continuacin se sealan tienen el siguiente significado: ACTIVIDAD FERROVIARIA: Acciones relacionadas con el de transporte, operacin, construccin, mantenimiento, y, en general, con la gestin integral o parcial de los ferrocarriles. ACCIDENTE FERROVIARIO: Acontecimiento sbito e imprevisto, directamente vinculado con la actividad Ferroviaria, que causa dao a las personas, al material rodante, o a la infraestructura vial ferroviaria y/o a los bienes en general. AUTOCARRIL: Vehculo ferroviario con propulsin propia, con capacidad no mayor de catorce personas, utilizado para el transporte de personal de la Organizacin Ferroviaria u otro personal autorizado por la misma. AUTORIDAD COMPETENTE: Autoridad con atribucin, potestad y actitud para intervenir en un determinado asunto. AUTOVAGN: Vehculo ferroviario con propulsin propia, con capacidad mayor de catorce personas, utilizado para el transporte de pasajeros. AUTOVA O CARRO MOTOR: Vehculo ferroviario con propulsin propia, utilizado para el transporte del personal de inspeccin y mantenimiento de la va frrea, as como de los materiales y herramientas requeridos para estas actividades.

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BALASTO: Material seleccionado que recibe la carga del durmiente y la transmite en forma uniforme a la plataforma.BREQUERO: Persona calificada que asiste al conductor del tren en el gobierno y seguridad del tren. BOLETO DE VIAJE: Comprobante de pago que obligatoriamente debe entregar el operador Ferroviario al pasajero autorizando el servicio de transporte. CABOOSE: Vagn que se ubica a la cola de los trenes de carga, utilizado como puesto de observacin, apoyo en el control de la marcha de los trenes, transporte de herramientas y repuestos para casos de emergencia. Su uso es opcional. CAMBIO DE VA: Sistema colocado en la va frrea para direccionar en forma manual o automtica el paso de una va frrea a otra. CARRO ENTERO: Modalidad de contratacin de transporte de mercancas por la que el Operador Ferroviario pone un vagn a disposicin del remitente, quien se encargar del carguo o estiba y descarga por su cuenta y riesgo. CARTA DE PORTE: Documento expedido por el Operador Ferroviario, que acredita la celebracin del contrato de transporte de mercanca por ferrocarril. CENTRO DE CONTROL DE OPERACIONES: Instalacin de la Organizacin Ferroviaria, desde la cual se dirige y controla el movimiento de los trenes sobre tramos definidos. CERTIFICADO DE CIRCULACIN: Documento expedido por la Autoridad Competente, que acredita que un vehculo ferroviario cuenta con autorizacin para ingresar a una va frrea. CERTIFICACIN AMBIENTALYZONASARQUEOLGICAS: Documento necesario para solicitar permiso de operacin, donde se manifiesta que la actividad ferroviaria se desarrollar en estricto cumplimiento de las disposiciones o normas ambientales vigentes, y de preservacin de zonas arqueolgicas, reconociendo la obligacin de presentar los estudios correspondientes en los plazos que establezca la Autoridad Competente, para eliminar o reducir los eventuales riesgos ambientales que genere la operacin ferroviaria y garantizar la intangibilidad de las zonas arqueolgicas. COBRO POR ALMACENAJE: Cobro efectuado por la Organizacin Ferroviaria que presta servicio pblico por mantener en custodia la mercanca del remitente o destinatario en el almacn. COBRO POR ESTADA: Cobro efectuado por el Operador Ferroviario al remitente, por no descargar y entregar un vagn transportado por la modalidad de carro entero, luego de transcurrido el plazo establecido para la descarga. COCHE: Vehculo ferroviario remolcado, destinado al transporte de pasajeros. COCHES MOTOR O AUTOVAGN: Vehculo ferroviario con propulsin propia, destinado al transporte de pasajeros. CONCEDENTE: Es el Estado Peruano quien a travs de sus niveles de gobierno otorga la concesin para la construccin, el mantenimiento y/o la explotacin Ferroviaria de uso pblico. CONCESIN: Es el acto administrativo por el cual el Estado, a travs de cualesquiera de sus niveles de gobierno, otorga a personas naturales, jurdicas, nacionales o extranjeras la ejecucin y explotacin de determinadas obras pblicas de infraestructura o la prestacin de servicios pblicos, por un plazo determinado. CONCESIONARIO: Persona natural o jurdica con la cual el Estado suscribe un contrato de concesin. CONDICIONES MNIMAS DE SEGURIDAD: Conjunto de exigencias mnimas de acuerdo a la reglamentacin vigente que deben cumplir las organizaciones ferroviarias a efecto que la actividad ferroviaria sea segura. 12

CONDUCTOR DE TREN: Jefe del tren; responsable de su direccin, gobierno, control y seguridad, as como del cumplimiento de los reglamentos vigentes, desde el inicio de su recorrido hasta su llegada a destino. CONTAMINANTE AMBIENTAL: Toda materia o energa que, al incorporarse o actuar en el ambiente, degrada su calidad original a un nivel que es perjudicial para la salud, el bienestar humano o los ecosistemas. CONSTRUCCIN: Ejecucin de las obras necesarias para el establecimiento de nuevas vas frreas. CONTAMINACIN AMBIENTAL: Accin que resulta de la introduccin, en el ambiente por el hombre, directa o indirectamente, de contaminantes que por su concentracin, al superar los patrones ambientales establecidos, o por el tiempo de permanencia, hagan que el medio receptor adquiera caractersticas diferentes a las originales, perjudiciales o nocivas a la naturaleza o a la salud. CRUCE A NIVEL: rea comn de interseccin entre una va frrea y un camino, que cuenta con autorizacin de la Organizacin Ferroviaria. CURVA: Parte de la va que comprende el arco o arcos circulares y las transiciones. DERECHO DE ACCESO A LA VA: Es el derecho que otorga el concesionario a un Operador Ferroviario para que, mediante una retribucin, sus trenes y tripulacin, transiten por vas frreas otorgadas en concesin. DESCARRILADORA: Dispositivo utilizado para impedir el ingreso accidental a la va principal, de vehculos ferroviarios estacionados en vas auxiliares. DESTINATARIO: Persona natural o jurdica a cuyo nombre est dirigida la mercanca, o que la adquiere por endoso de la carta de porte. DESVO: Va auxiliar conectada por uno o ambos lados a la va principal, o a un ramal, para permitir la entrada,salida y crucede trenes. DESVO DE ESCAPE O DE SEGURIDAD: Va frrea auxiliar de corta longitud, conectada a la va principal a la salida de un patio antes del lmite de patio respectivo, mediante un cambio cuyas agujasse encuentran permanentemente en la posicin que conduce el trnsito al desvo. Se emplea cuando la salida de un patio esta emplazadas en zona de gradiente descendente, y tiene por objeto captar los vehculos que eventualmente escapen del patio sin control, evitando que corran por la va principal. El cambio de seguridaddispone de un mecanismo que permite el movimiento de las agujas cuando son tomadas por el taln por los trenes que ingresan al patio. Para la salida de los trenes desde el patio hacia la va principal, las agujas del cambio deben ser accionadas manualmente o de otra manera controlada. Su instalacin es obligatoriay debe considerarse dentro del sistema de sealizacin. DURMIENTES: Vigas transversales en la cual se apoyan lo rieles. Mantienen fijos los rieles en su posicin y transmiten su carga al balasto en forma uniforme. ELEMENTOS DE SUJECIN: Piezas metlicas que sujetan firmemente los rieles a los durmientes. ENTRONQUE O INTERCONEXIN: Empalme de dos vas frreas. EQUIPAJE: Prendas y efectos de uso personal de los pasajeros. Se denomina equipaje acompaado, el que viaja en la bodega del tren debidamente individualizado por el Operador Ferroviario y equipaje de mano, el que lleva el pasajero en el saln del coche. EQUIPOS Y VEHCULOS FERROVIARIOS DE TRABAJO: Vehculos ferroviarios o de uso mixto riel carretera, que se utilizan para trabajos de construccin, mantenimiento, inspeccin de las vas frreas y labores de salvamento.

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ESTACIN: Instalacin de una Organizacin Ferroviaria, definida en el horario de trenes y que exhibe seales fijas donde los trenes toman o dejan pasajeros mercancas y/o equipaje. En ella tambin se realiza la recepcin, almacenamiento, clasificacin y despacho de mercancas. ESTIBAR: Distribuir, acomodar, asegurar y fijar la carga dentro del vagn de manera que quede equilibrada y sin riesgo de moverse durante el transporte. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL: Requisitos de la legislacin ambiental peruana, que posibilita el permiso para el desarrollo de actividades relacionadas con la instalacin de infraestructura ferroviaria. El estudio contiene todos los elementos, acciones y metodologas necesarias para establecer y prevenir los posibles impactos y alteraciones que puedan generarse en el medio, como consecuencia del desarrollo de una actividad. El Estudio de Impacto Ambiental establece los programas de prevencin, mitigacin, control o monitoreo, contingencias (accidentes, desastres naturales, acciones subversivas, contaminacin), educacin ambiental, cierre, necesarios para garantizar la factibilidad ambiental del proyecto, los cuales son componentes del respectivo plan de manejo ambiental. EXPLOTACIN FERROVIARIA: Uso o aprovechamiento para la actividad ferroviaria de la infraestructura ferroviaria y/o material rodante y/o equipo. Incluye las tareas de mantenimiento. FLETE: Importe de dinero que el remitente o el destinatario paga al Operador Ferroviario que presta servicio pblico, como retribucin por el transporte de mercancas y / o equipajes. GLIBO: Contorno de referencia contenido en un plano transversal y perpendicular a la va frrea, que determina las dimensiones a la que deben adecuarse las nuevas instalaciones fijas y el material rodante, para que el trnsito ferroviario se realice sin interferencias. GRADIENTE DE LA VA: Es la inclinacin del plano de la va con relacin al plano horizontal, generalmente expresado en m. por cien m. de longitud horizontal. GUA DE REMISIN: Documento en formato aprobado por la Superintendencia Nacional de Administracin tributaria SUNAT, que emite el remitente y entrega al transportista que acredita la tenencia legal por ste, de la mercanca que transporta. HORARIO DE TRENES: Documento que emite la Organizacin Ferroviaria, con las disposiciones para el movimiento de los trenes ordinarios en la va frrea principal y ramales; contiene los itinerarios clasificados con instrucciones especiales. INFRAESTRUCTURA DE LA VA: Se considera como tal, la plataforma de la va constituida por los cortes, terraplenes, muros, obras de drenaje, puentes y tneles. INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA: Es el conjunto de instalaciones que se utilizan en la explotacin de la va frrea, comprende: a) INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA PRINCIPAL: Constituida por: la va frrea principal, los ramales, los desvos, las obras de arte, el sistema de drenaje, y el rea aledaa comprendida en la zona del ferrocarril. b) INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA COMPLEMENTARIA: Constituida por las estaciones, los patios y los talleres; las instalaciones y terrenos que permiten la operacin de los trenes, el embarque y desembarque de pasajeros, la manipulacin de la mercanca, la interconexin y la conexin modal; los sistemas de sealizacin y comunicaciones, de control del trnsito y de energa. INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA PRIVADA: Es la infraestructura ferroviaria, de propiedad de una organizacin privada, que la utiliza para su propio transporte. 14

INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA PBLICA: Es la infraestructura ferroviaria cuyo titular es el Estado, utilizada para realizar servicio de transporte ferroviario pblico. ITINERARIO: Documento que contiene tiempos, rumbos e instrucciones especiales de estricto cumplimiento en el movimiento de los trenes por la va principal y ramales que circulan bajo demanda, sin autorizacin pre-establecida en un horario. LICENCIA PARA CONDUCIR VEHCULOS FERROVIARIOS: Documento emitido por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, que faculta a una persona a manejar vehculos ferroviarios tractivos, as como vehculos que cuentan con sistema especial de desplazamiento sobre la va frrea. LICENCIA ESPECIAL PARA CONDUCIR VEHCULOS FERROVIARIOS: Documento emitido por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, que faculta a una persona a manejar vehculos ferroviarios tractivos cargados con materiales y/o residuos peligrosos. LICENCIA FERROVIARIA: Documento emitido por la organizacin ferroviaria a cargo de la va, que faculta a su personal a intervenir en las operaciones ferroviarias. LMITE DE PATIO: Lugar de una va frrea principal adyacente a un patio, que seala el fin del tramo que puede ser utilizado para la ejecucin de las maniobras correspondientes a dicho patio. LOCOMOTORA: Vehculo ferroviario con propulsin propia, para mover material rodante. MANIFIESTO DE CARGA: Documento que emite el Operador Ferroviario que presta servicio pblico y se porta a bordo del tren. Debe contener la informacin que identifique la mercanca, el remitente, el Operador Ferroviario y el destinatario. MANIOBRAS: Desplazamiento de vehculos ferroviarios sobre la va frrea para realizar operaciones ferroviarias relacionadas con la formacin, desmembramiento de trenes, pesaje de vagones y cualquier otro movimiento concerniente a las mismas; debindose efectuar con la mayor celeridad compatible con la seguridad y eficacia del servicio. MANTENIMIENTO: Ejecucin de las tareas rutinarias o peridicas que permiten conservar las condiciones de servicio de la va frrea, y evitar o controlar el deterioro de sus diversos elementos. MAQUINISTA: Persona autorizada para la conduccin de locomotoras. MATERIAL RODANTE: Vehculos tractivos o remolcados que circulan en la va frrea. MATERIAL RODANTE REMOLCADO: Vehculos ferroviarios sin propulsin propia. MATERIAL RODANTE TRACTIVO: Vehculos ferroviarios con propulsin propia. MEJORAMIENTO: Introduccin de modificaciones en las caractersticas originales de la va frrea para aumentar su capacidad o incrementar las condiciones de seguridad y comodidad para los usuarios. MERCANCA: Carga y bienes en general de cualquier naturaleza, calidad, valor y tamao que son objeto de transporte ferroviario. MERCANCA DE MENOS DE CARRO ENTERO: Modalidad de contratacin de transporte de mercanca, por la cual el remitente efecta su despacho por peso o volumen inferior a la capacidad del vagn. MERCANCA PELIGROSA: Todo aquel elemento, compuesto, material o mezcla de ellos que, independientemente de su estado fsico, represente un riesgo potencial para la salud, el ambiente, la seguridad de los usuarios y la propiedad de terceros; tambin se consideran bajo esta definicin los agentes biolgicos causantes de enfermedades.

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MOTORISTA: Persona autorizada que maneja vehculos ferroviarios con traccin propia, excepto locomotoras. OBRAS DE ARTE: Construcciones necesarias para salvar cursos de agua, muros, otras vas y/o accidentes geogrficos, as como para facilitar el drenaje (puentes, tneles y alcantarillas). OPERACIN FERROVIARIA: Conjunto de tareas vinculadas a la formacin y al movimiento organizado de los trenes. OPERADOR FERROVIARIO: Persona natural o jurdica, nacional o extranjera, pblica o privada que cuenta con Permiso de Operacin expedido por la autoridad competente, para prestar servicio de transporte ferroviario de pasajeros y/o mercancas. ORGANISMO REGULADOR: Es el Organismo Supervisor de la Inversin en Infraestructura de Transporte de Uso Pblico - OSITRAN, quien regula el comportamiento de los mercados en los que actan las Organizaciones Ferroviarias que explotan infraestructura de transporte de uso pblico y ; supervisa y fiscaliza los contratos de concesin. Sus competencias y atribuciones son establecidas por sus normas correspondientes. ORGANIZACIN FERROVIARIA: Persona natural o jurdica, nacional o extranjera, pblica o privada, facultada para desarrollar las actividades de infraestructura ferroviaria: construccin, mantenimiento, explotacin y/o transporte Ferroviario. ORGANIZACIN FERROVIARIA PBLICA: Empresa pblica o privada que, en virtud de una concesin otorgada por el Estado, est facultada a dedicarse a las actividades de construccin, mantenimiento y explotacin de infraestructura vial ferroviaria de uso pblico. ORGANIZACIN FERROVIARIA PRIVADA: Se denomina Organizacin Ferroviaria Privada a la empresa cuyo objeto social principal no es la actividad ferroviaria, pero que, en virtud de una autorizacin del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, realiza transporte ferroviario de uso privado, como apoyo a procesos de produccin, transformacin y comercializacin de bienes propios y otras afines o complementarios a su actividad principal. Utiliza sus propias instalaciones e infraestructura Ferroviaria, equipos propios o alquilados. PARADERO: Lugar definido en el horario de trenes que no posee instalaciones pero que exhibe seales fijas, donde los trenes toman y dejan pasajeros, mercancas y/o equipaje. PASAJERO: Persona que se moviliza utilizando los servicios de transporte de un Operador Ferroviario. PATIO: Sistema de vas frreas instalado dentro de determinados lmites, destinado a la formacin de trenes, en el que las maniobras estn sujetas a las reglas e instrucciones especiales de operacin. PERMISO DE OPERACIN: Acto administrativo mediante el cual la autoridad competente, faculta a una persona natural o jurdica, nacional o extranjera, pblica o privada a actuar como Operador Ferroviario. PLATAFORMA: Superficie en la que se apoya la superestructura de la va frrea. PUENTE: Obra de arte constituida por una o varias estructuras con el objeto de salvar accidentes topogrficos, cursos de agua, otras vas, entre otros. RAMAL: Va frrea que independiente. empalma con la va frrea principal y tiene kilometraje

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RASANTE: Es la interseccin del plano vertical que pasa por el eje de la va con la superficie de apoyo, entre cabezas de riel. REHABILITACIN: Ejecucin de las obras necesarias para devolver a la va frrea existente sus caractersticas geomtricas y portantes iniciales. REMITENTE: Persona natural o jurdica que por s misma u otra que acta en su nombre, celebra un contrato de transporte de mercancas con el Operador Ferroviario. RIELES:Perfiles de Acero que reciben directamente la carga del material rodante por intermedio de las ruedas de los equipos ferroviarios.SISTEMA FERROVIARIO: Conjunto de vas frreas principales o ramales, de uso pblico o privado, a cargo de una o de varias Organizaciones Ferroviarias; que se encuentran interconectadas, cuando son de la misma trocha; o que cuentan con patios ferroviarios con vas bitrochadas para el transbordo de mercancas y/o pasajeros, cuando son de diferente trocha. SUBRASANTE: Superficie terminada de la superestructura. plataforma donde se apoya la

SUPERESTRUCTURA DE LA VA: Es la va propiamente dicha, constituida por rieles, durmientes, balasto y elementos de sujecin. SUPERFICIE DE RODADURA: Parte superior de la superestructura (cabezas de riel) sobre la que circulan las llantas de las ruedas. TARIFA: Importe de dinero que el usuario paga al Operador Ferroviario, como retribucin por el transporte de pasajeros. TECNOLOGAS LIMPIAS: Tcnicas y tecnologas que evitan el mal uso o el desperdicio de los recursos, as como el deterioro y la contaminacin del ambiente. TERRAPLN: Relleno de tierra, roca, conglomerado y otros de seccin trapezoidal, construido para elevar la plataforma o plano de formacin, donde se ubica la va frrea. TRANSPORTE FERROVIARIO PBLICO: Transporte de personas y/o de mercancas y/o equipaje por va frrea de uso pblico. TRANSPORTE FERROVIARIO PRIVADO: Transporte por va frrea de uso privado de personas, mercancas y/o equipaje que realizan las Organizaciones Ferroviarias privadas. TREN: Una o ms locomotoras enganchadas o cualquier vehculo ferroviario con traccin propia, con o sin material rodante, que circule por la va frrea exhibiendo seales especficas. TREN DE DIRECCIN SUPERIOR: Es el tren que, segn horario, tiene superioridad en la direccin especificada cuando se trate de trenes de la misma clase. TREN EXTRA: Tren no autorizado por un horario de trenes que se moviliza con una autorizacin expresa. TREN EXTRA DE TRABAJO: Es un tren extra sin direccin determinada, dedicado a fines de trabajo con Lmites de espacio y tiempo. TREN ORDINARIO: Tren autorizado por un Horario de Trenes. TREN SUPERIOR: Es un tren que tiene prioridad sobre otro para ocupar la va. TREN DE CLASE SUPERIOR: Tren que tiene prioridad sobre otro para ocupar la va otorgada por el horario de trenes. TREN DE DERECHO SUPERIOR: Tren que tiene prioridad sobre otro para ocupar la va otorgada por rdenes de trenes.

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TRIPULACIN DEL TREN: Personal calificado, autorizado, encargado de la conduccin de un tren. TROCHA: Distancia entre las caras internas de las cabezas de los rieles, medida en un plano a 5/8 por debajo del tope de las cabezas de los rieles. TROCHA ANGOSTA: Va frrea cuya trocha es de 3 0.914 m. TROCHA ESTNDAR: Va frrea cuya trocha es de 4 8 1.435 m. TROMPA: Elemento de proteccin de suficiente resistencia instalado en la parte delantera de las locomotoras o coches a motor, que permite resistir impactos de obstculos imprevistos en la va. Debe estar instalado de manera tal que tenga una altura mnima de 2 1/2 entre la parte inferior de la misma y la cabeza del riel. TNEL: Es la obra de arte constituida por un paso subterrneo que atraviesa un obstculo natural. VAGN O CARRO: Vehculo Ferroviario remolcado, destinado para el transporte de mercancas en general y equipaje. VEHCULO FERROVIARIO: Unidad que se desplaza por la va frrea con traccin propia o sin ella. VEHCULO FERROVIARIO TRACTIVO: Unidad ferroviaria con traccin propia como: locomotoras, coches motor o autovagones, autovas, autocarriles, equipos de mantenimiento de va (rameadora, gras, cambiadora de durmientes entre otros) y camionetas o camiones con dispositivos para el desplazamiento en la va frrea. VA FRREA: Va sobre la que transitan vehculos ferroviarios, conformada estructuralmente por rieles, durmientes, balasto y elementos de sujecion, apoyados sobre la plataforma. VA FRREA PRINCIPAL: Va frrea instalada entre estaciones, sobre la cual transitan trenes autorizados por horario de trenes u otro tipo de autorizacin. ZIG-ZAG: Desarrollo de la va frrea, que permite ganar o perder altura mediante un sistema de rampas compatibles con la traccin ferroviaria. ZONA DE INFLUENCIA DEL FERROCARRIL: rea de uso restringido, que linda con la zona del ferrocarril. Comprende una franja de 100 m. de ancho a cada lado de sta. ZONA DEL FERROCARRIL: rea de terreno destinada al uso exclusivo de la actividad ferroviaria. Comprende la va frrea y una franja de ancho no menor de 5 m. a cada lado del eje de la va en terreno plano, la cual puede ser cercada parcial o totalmente por las Organizaciones Ferroviarias, previa autorizacin del propietario del terreno. Se comprende en dicha zona, la franja de ancho variable que se encuentra entre los pies de los taludes en los terraplenes, o al borde superior de los mismos en los cortes o al borde exterior de las zanjas al pie de los taludes, ms la berma de 2.0 m. de ancho mnimo. Cuando la va est colocada directamente sobre el terreno natural, el ancho de la zona ser de 5.0 m. a cada lado del eje de la va.

CAPTULO IV CLASIFICACIN DE LAS ACTIVIDADES FERROVIARIAS, DE LAS ORGANIZACIONES FERROVIARIAS Y DE LAS VAS FRREAS

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Artculo 8.- Clasificacin de las Actividades Ferroviarias Son actividades Ferroviarias las siguientes: a) La construccin, el mantenimiento, la rehabilitacin y la explotacin de la Infraestructura Ferroviaria. b) El transporte ferroviario. Artculo 9.- Clasificacin de las Organizaciones Ferroviarias Las Organizaciones Ferroviarias se clasifican: Por su Condicin Jurdica:

Organizacin Ferroviaria Pblica. Entidad o empresa pblica, facultada a dedicarse a las actividades de construccin y explotacin de infraestructura Ferroviaria y/o transporte de pasajeros y/o mercancas. Ejerce sus funciones en virtud a la norma que la sustenta. Tal organizacin puede desarrollar las actividades ferroviarias reconocidas por este Reglamento, en condicin de organizacin integral, concesionario u Operador Ferroviario.

Organizacin Ferroviaria Privada Persona natural o jurdica, nacional o extranjera, facultada para dedicarse a las actividades de construccin y explotacin de infraestructura ferroviaria y/o transporte de pasajeros y/o mercancas. La organizacin ferroviaria privada puede desarrollar cada una de las actividades ferroviarias reconocidas por este Reglamento en condicin de organizacin integral, concesionario u Operador Ferroviario. Para cada una de estas actividades deber requerir al Ministerio de Transportes y Comunicaciones o al Gobierno Regional competente, el permiso y/o autorizacin correspondiente.

Por la Actividad que Desarrollan

Organizaciones Integrales: Desarrollan las actividades de construccin, mantenimiento y explotacin de la Infraestructura Vial Ferroviaria, as como transporte ferroviario. Concesionarios: Desarrollan las actividades ferroviarias previstas en los contratos de concesin. Operadores ferroviario. Ferroviarios: Desarrollan slo la actividad de transporte

Artculo 10.- Clasificacin de las Vas Frreas Por el mbito territorial Las vas frreas pblicas o privadas del pas se clasifican en: a) Nacionales.- Corresponden a los sistemas ferroviarios; a los ferrocarriles instalados en mas de una regin; as como a los que cumplen cualquiera de los siguientes criterios:

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 b) c)

Interconectan al pas longitudinalmente o transversalmente permitiendo la vinculacin con los pases vecinos, as como las capitales de departamento. Conectan los puertos o aeropuertos nacionales.

Regionales.- Corresponden a los ferrocarriles instalados en una sola regin, no comprendidos como vas frreas nacionales. Locales.- corresponden a los ferrocarriles o sistemas ferroviarios instalados en una provincia o distrito. Se clasifican en:

Interurbanos: Aquellas vas ferroviarias que conectan poblados o centros urbanos dentro de una misma provincia. Urbanos: Aquellas vas ferroviarias ubicadas dentro de una ciudad.

Por la Titularidad de la Va Frrea a) Pblicas: Cuando el titular es el Estado. Estas vas pueden tener la condicin de:

Concesionadas No concesionadas.

b) Privadas: cuando el titular es una persona natural o jurdica privada. Por la Mxima Velocidad de Operacin Permisible Se clasifican en funcin de la velocidad mxima permisible por secciones o tramos, en la forma siguiente:
Mxima velocidad de operacin permitida para trenes de mercancas (Km./hora) Clase 1 Clase 2 Clase 3 Clase 4 Clase 5 16 40 64 96 128 Mxima velocidad de operacin permitida para trenes de pasajeros (Km./hora) 24 48 96 128 144

Clase de Va

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones es el responsable de elaborar y actualizar el clasificador de vas frreas, el cual ser aprobado por Decreto Supremo.

TTULO SEGUNDO COMPETENCIAS Artculo 11.- Entidades Competentes en la Actividad Ferroviaria Son Autoridades competentes en la actividad Ferroviaria, segn sus facultades: a) El Ministerio de Transportes y Comunicaciones

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b) c) d) e) f)

El Organismo Supervisor de la Inversin en Infraestructura de Transporte de Uso Pblico - OSITRAN Los Gobiernos Regionales Los Gobiernos Locales Polica Nacional Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Proteccin Intelectual INDECOPI

Artculo 12.- Competencias del Ministerio de Transportes y Comunicaciones El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, es el rgano rector y normativo a nivel nacional de la actividad ferroviaria y tiene las siguientes competencias: Competencia normativa: a) b) Dictar y actualizar el Reglamento Nacional de Ferrocarriles y normas complementarias. Velar por que se cumplan los principios de transporte y Trnsito Ferroviarios definidos en la Ley General de Transporte y Trnsito Terrestre y en el presente Reglamento, as como dictar las medidas necesarias para su cumplimiento en el territorio nacional. Interpretar los principios definidos en el presente Reglamento. Dictar normas que promuevan la actividad ferroviaria y el sistema ferroviario nacional. Dictar los lineamientos generales a los cuales deber ajustarse la normatividad referida a la infraestructura ferroviaria de mbito regional y local. Dictar la normatividad referente a la proteccin ambiental en las vas frreas de mbito nacional. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones tiene competencia sobre las organizaciones Ferroviarias privadas de mbito nacional.

c) d) e) f) g)

Competencias de gestin: a) Velar por el cumplimiento del Reglamento Nacional de Ferrocarriles y de sus normas complementarias a nivel nacional. b) Planear el desarrollo de la actividad ferroviaria y del sistema ferroviario nacional. c) Otorgar autorizaciones para la construccin y explotacin de la infraestructura ferroviaria de mbito nacional. d) Celebrar contratos de concesin para la construccin y/o explotacin de la infraestructura vial ferroviaria de rango nacional. e) Otorgar Autorizaciones de Construccin y Explotacin Ferroviaria a Organizaciones Ferroviarias privadas para ejecucin de infraestructura ferroviaria de mbito nacional. f) Otorgar Permisos de Operacin para realizar transporte ferroviario en las vas frreas de mbito nacional.

g) Otorgar licencias de conducir Ferroviaria de vehculo Ferroviario, con excepcin de los vehculos que transitan por las vas frreas interurbanas y urbanas. h) Aprobar proyectos de construccin de infraestructura ferroviaria de mbito nacional.

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i) j)

Emitir conformidad a las obras de construccin de infraestructura ferroviaria de mbito nacional antes de ser puestas en servicio. Autorizar el cierre parcial o total, as como el levantamiento de vas frreas de uso pblico de mbito nacional.

k) Autorizar las interconexiones de va, servidumbres, los cruces entre vas frreas y los cruces de vas frreas con otras vas pblicas en los ferrocarriles de mbito nacional. l) Realizar inspecciones en la infraestructura de uso pblico de mbito nacional, as como en la infraestructura privada. En el caso de vas concesionadas las inspecciones se realizaran de acuerdo a lo indicado en el contrato de concesin.

m) Otorgar certificado de circulacin del material rodante destinado al transporte nacional. n) Fijar el monto de los seguros que debern contratar las Organizaciones Ferroviarias Nacionales con excepcin de aquellas sujetas a contratos de concesin. o) Velar por el cumplimiento de las disposiciones vigentes sobre proteccin del ambiente y los recursos naturales, en las vas frreas nacionales, en lo que corresponda. p) Establecer y mantener el Registro de la actividad ferroviaria, de acuerdo al presente Reglamento. q) Promover la adopcin de tecnologas limpias para el desarrollo sostenible de la actividad ferroviaria en el pas. r) Representar al Estado Peruano en lo relacionado al transporte y trnsito ferroviario internacional, promoviendo la integracin con los pases de la regin. s) Emitir normas para la prevencin de accidentes de trnsito. t) Establecer procedimientos para la revisin tcnica de material rodante, con excepcin del que transita por vas frreas regionales y locales.

Competencias de fiscalizacin y sancin a) Supervisar que las Organizaciones Ferroviarias, a excepcin de las Organizaciones Ferroviarias concesionadas cumplan con el presente reglamento. b) Efectuar las investigaciones en el caso de accidentes ferroviarios en las vas frreas nacionales. c) Aplicar las sanciones a las Organizaciones Ferroviarias Pblicas o Privadas que desarrollan sus actividades en vas frreas nacionales con excepcin de aquellas sujetas a contratos de Concesin. Artculo 13.- Competencias del Organismo Supervisor de la Inversin en Infraestructura de Transporte de Uso Pblico OSITRAN El Organismo Supervisor de la Inversin en Infraestructura de Transporte de Uso Pblico - OSITRAN es autoridad competente sobre las empresas pblicas y privadas que realizan actividades de explotacin de infraestructura ferroviaria de uso pblico bajo la figura de la concesin. Las competencias y funciones del Organismo Supervisor de la Inversin en Infraestructura de Transporte de Uso Pblico OSITRAN se encuentran definidas en la normatividad de la materia y en los contratos de concesin.

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Artculo 14.- Competencias de los Gobiernos Regionales Los Gobiernos Regionales son autoridades competentes en el mbito de su jurisdiccin sobre las Organizaciones Ferroviarias que realizan actividades de explotacin de infraestructura ferroviaria de uso pblico. Las competencias y funciones se encuentran definidas en la Ley Orgnica de Gobiernos Regionales. Las normas que emitan los Gobiernos Regionales debern sujetarse al presente Reglamento y a las normas que emita el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Artculo 15.- Competencias de los Gobiernos Locales Los Gobiernos Locales son autoridades competentes en el mbito de su jurisdiccin sobre las Organizaciones Ferroviarias que realizan actividades de explotacin de infraestructura ferroviaria de uso pblico. Las competencias y funciones se encuentran definidas en la Ley Orgnica de Municipalidades. Las normas que emitan los Gobiernos Locales debern sujetarse al presente Reglamento y a las normas que emita el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Artculo 16.- Competencias de La Polica Nacional del Per - PNP La Polica Nacional del Per a travs de sus rganos competentes, garantiza y controla la libre circulacin en las vas pblicas del territorio nacional, fiscalizando el cumplimiento de las normas de trnsito y seguridad vial por los usuarios de la infraestructura vial, brindando el apoyo de la fuerza pblica que requieren las autoridades competentes. Ejerce funciones de control, dirigiendo y vigilando el normal desarrollo del trnsito. Previene, investiga y denuncia ante las autoridades que corresponda, las infracciones previstas en el presente Reglamento. Artculo 17.- Competencias del Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Proteccin de la Propiedad Intelectual INDECOPI El Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Proteccin de la Propiedad Intelectual INDECOPI, supervisa el cumplimiento de las normas generales sobre proteccin al consumidor en materia de trnsito terrestre.

TTULO TERCERO DE LA INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA CAPTULO I DE LA INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA CONCESIONADA, NO CONCESIONADA Y PRIVADA DE USO PBLICO

Artculo 18.- De la Infraestructura Ferroviaria De Uso Pblico Concesionada La infraestructura Ferroviaria de uso pblico concesionada se regula por la normatividad referida a las concesiones y por los Contratos de Concesin. En tales contratos se debe prever como uno de los dispositivos de obligada aplicacin el presente reglamento.

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Artculo 19.-De la Infraestructura Ferroviaria De Uso Pblico No Concesionada La infraestructura ferroviaria de uso pblico no concesionada se regula por la normatividad referida en el presente Reglamento. Para el presente Reglamento los Gobiernos Regionales y Locales planifican, administran y ejecutan el desarrollo de la infraestructura ferroviaria de uso pblico no concesionada dentro del mbito de su jurisdiccin, la cual no comprende las vas frreas nacionales. Artculo 20.- De la Infraestructura Ferroviaria Privada La infraestructura ferroviaria privada se regula por la normatividad referida en el presente Reglamento.

CAPTULO II DERECHOS DE LOS FERROCARRILES Artculo 21.- Zona del ferrocarril Es el rea de terreno destinada al uso exclusivo de la actividad ferroviaria. La zona del ferrocarril tendr no menos de 5 m. de ancho a cada lado del eje de la va frrea, la cual puede ser cercada parcial o totalmente por las Organizaciones Ferroviarias, previa autorizacin del propietario del terreno. Cuando existan dos o ms vas frreas contiguas, la zona del ferrocarril se determinar a partir del eje de la va frrea externa que corresponda (Anexo N 1). Cuando la va se desarrolle en rellenos o en cortes, la zona del ferrocarril comprender la franja que se encuentra entre los pies de los taludes del terrapln, o entre los bordes superiores de los taludes en los cortes, o entre los bordes exteriores de las zanjas al pie de los taludes, ms una berma de 2.0 m. de ancho mnimo. Las autoridades competentes preservarn la intangibilidad de dicha rea, no extendiendo a favor propio o de terceros, ninguna licencia de construccin, derecho de uso, propiedad u otra forma de utilizacin de dicha rea. Artculo 22.- Uso restringido de la zona de influencia del ferrocarril En la zona de Influencia del ferrocarril slo son permitidas las obras y actividades que se indican a continuacin, a partir de las distancias, medidas desde el lmite de la Zona del ferrocarril, que se sealan (Anexo N 1): a) Desde el Lmite de la zona del ferrocarril: Construir muros, cercos o edificaciones, de altura no mayor de 2.50 m., sin salida hacia la va frrea y de material no inflamable. Construir vas pblicas. Hacer zanjas o canales hasta de 3 m. de profundidad, siempre que no comprometan la estabilidad de la va frrea. Colocar postes y/o torres. Construir o colocar canaletas o tuberas elevadas. Realizar actividades agropecuarias. b) Desde 10 m. del lmite de la zona del ferrocarril:

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 Efectuar acopio de materiales, herramientas, equipos y productos relacionados con actividades agropecuarias. Plantar rboles. Construir muros, cercos o edificaciones hasta de 5 m. de altura con salida hacia la va frrea. c) Desde 20 m. del lmite de la zona del ferrocarril: Efectuar excavaciones con profundidad mayor de 3 m., siempre que no se utilicen explosivos ni se comprometa la estabilidad de la va. d) Desde 100 m. del lmite de la zona del ferrocarril: Sin restricciones Artculo 23.- Daos y Perjuicios por infraccin de los derechos de los ferrocarriles En caso de incumplimiento de las disposiciones de los Artculos 21 y 22, la Organizacin Ferroviaria afectada podr realizar las acciones necesarias para el restablecimiento de la situacin alterada, con el apoyo de la autoridad correspondiente, ello sin perjuicio de poder solicitar el resarcimiento de los daos que se hubieran ocasionado. Artculo 24.- Obras pre-existentes Si dentro de las distancias establecidas en el Artculo 22, existiesen obras no permitidas en l, construidas antes que la va frrea, solo se podrn efectuar en ellas los trabajos necesarios para su mantenimiento quedando prohibidos los que impliquen mejora, reconstruccin o ampliacin. Cuando exista superposicin de la zona del ferrocarril con el derecho de va de los caminos pblicos, primar el primeramente establecido. Artculo 25.- Prohibicin de Trnsito ajeno a la actividad ferroviaria, por la va frrea Es prohibido el Trnsito por la va frrea y/o la permanencia en ella, de animales, de vehculos y personas ajenas a la actividad ferroviaria, salvo autorizacin expresa de la Organizacin Ferroviaria. El cruce de la va frrea slo puede efectuarse por los lugares autorizados expresamente para ello. Artculo 26.- Infraestructura Vial Ferroviaria y zonificacin urbana Las obras requeridas para la prestacin del servicio ferroviario deben cumplir con lo dispuesto en la legislacin y en la zonificacin en materia de desarrollo urbano. Los planes de desarrollo y la zonificacin urbana de los Gobiernos Locales deben respetar las servidumbres, las distancias y los requerimientos tcnicos establecidos en el presente Reglamento, as como la infraestructura y los servicios ferroviarios pre-existentes al desarrollo urbano.

CAPTULO III

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ENTRONQUES Y CRUCES DE VAS FRREAS, CRUCES A NIVEL DE VAS FRREAS CON CAMINOS Y CRUCES A DESNIVEL DE VAS FRREAS CON CAMINOS Y/O VAS FRREAS Artculo 27.-Entronques y cruces de vas frreas Ninguna Organizacin Ferroviaria, podr oponerse a que vas frreas de otras Organizaciones Ferroviarias empalmen con las suyas o la crucen, siempre que no interrumpan su servicio regular. Los proyectos de entronque y cruce de vas frreas requieren la aprobacin de la Organizacin Ferroviaria a cargo de la va frrea a ser entroncada o cruzada. Para efectuar el entronque o cruce de las vas frreas de dos Organizaciones Ferroviarias, se requiere previamente la suscripcin de un contrato entre ambas partes. Durante la construccin del entronque o cruce de dos vas frreas, deben mantenerse las condiciones de seguridad de la va frrea que es interconectada o cruzada, procurando que la operacin ferroviaria en la zona se afecte el menor tiempo posible. Los costos del proyecto, de la construccin, de las instalaciones de seguridad, as como de su mantenimiento y operacin, son asumidos por la Organizacin Ferroviaria solicitante, salvo acuerdo en contrario entre las partes. Artculo 28.- Cruces a nivel de vas frreas con caminos Los proyectos de cruce de vas frreas por caminos requieren la aprobacin de la Organizacin Ferroviaria a cargo de la va frrea a ser cruzada. Para efectuar dichos cruces se requiere previamente la suscripcin de un contrato entre la Organizacin Ferroviaria y el titular del camino. Los cruces a nivel autorizados por la autoridad competente y pre-existentes al presente Reglamento, sern respetados y debern contar con las medidas de seguridad y sealizacin correspondientes. Los costos del proyecto de cruce, de la construccin, de las instalaciones de seguridad, as como de su mantenimiento y operacin, son asumidos por el titular del camino. En la construccin de los cruces de vas frreas con caminos se deber tomar en cuenta lo siguiente: En zonas urbanas, la distancia entre dos cruces a nivel no debe ser inferior a 600 m., salvo en casos excepcionales y previamente aprobados por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones o el Gobierno Regional competente. En zonas rurales, la distancia entre dos cruces a nivel no debe ser inferior a 2000 m. En todos los cruces a nivel, se deben instalar seales, para advertir a los usuarios de ambas vas, de la proximidad del cruce. La sealizacin mnima para los usuarios de caminos y la sealizacin para los usuarios de la va frrea, se indican en los Anexos N 2, 3 y 4 del presente Reglamento. El proyecto del cruce debe definir, de ser el caso, la necesidad de controlar el cruce a nivel con barreras, semforos y/o alarmas sonoras.

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La construccin, el mantenimiento y la reparacin de los cruces a nivel deben ser realizados por la Organizacin Ferroviaria y los costos sufragados por el solicitante del cruce. La instalacin y el mantenimiento de la sealizacin y de los sistemas de seguridad en cruces a nivel privados deben ser realizados por la Organizacin Ferroviaria y los costos sufragados por el solicitante del cruce; en el caso de los cruces a nivel pblicos deben ser realizados por la Entidad a cargo de la va pblica que cruce la va frrea.

Artculo 29.- Cruces a desnivel de vas frreas con caminos y/o vas frreas Los proyectos de cruce a desnivel de vas frreas con caminos y/o vas frreas requieren la aprobacin de la Organizacin Ferroviaria a cargo de la va frrea a ser cruzada. Para efectuar dichos cruces se requiere previamente la suscripcin de un contrato entre la Organizacin Ferroviaria y el titular del camino. Los costos del proyecto de cruce a desnivel, de la construccin, de las instalaciones de seguridad, as como de su mantenimiento y operacin, son asumidos por el titular del camino. En la construccin de los cruces a desnivel de vas frreas con caminos se deber tomar en cuenta lo siguiente: La construccin del cruce a desnivel debe ser ejecutada por el interesado. La Organizacin Ferroviaria, est facultada a intervenir en la supervisin de la construccin y mantenimiento del cruce. La construccin del cruce debe realizarse conservando las condiciones de seguridad de la va frrea y procurando que el trnsito en ella se interrumpa en el menor tiempo posible. Los gastos en que incurra la Organizacin Ferroviaria, con motivo de la construccin del cruce, deben ser asumidos por el interesado. Si el paso inferior corresponde a la va frrea, ste debe construirse respetando el glibo adoptado por la Organizacin Ferroviaria a cargo de la misma. Si el paso inferior corresponde a la otra va, ste debe permitir el paso de vehculos automotores con la mxima altura permitida en la norma correspondiente. La propiedad de las obras civiles del cruce, ubicadas dentro de la zona del ferrocarril, y su mantenimiento corresponde al beneficiario del cruce.

Artculo 30.- Cruces a nivel de carcter temporal La construccin de cruces a nivel de carcter temporal con otras vas debe ser aprobada por la Organizacin Ferroviaria. Su uso est condicionado a que el solicitante cumpla las medidas de seguridad que disponga la Organizacin Ferroviaria y los costos deben ser sufragados por el interesado. Artculo 31.- Cruces no autorizados La Organizacin Ferroviaria a cargo de la va, puede efectuar las acciones que considere necesarias para clausurar o anular los cruces no autorizados, as como realizar las acciones que le permita la Ley para resarcirse de los gastos incurridos.

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Artculo 32.- Cruces subterrneos y cruces areos, de tuberas, cables y/o estructuras Las Organizaciones Ferroviarias a cargo de las vas frreas, deben permitir los cruces subterrneos y areos, de tuberas, cables y/o estructuras, con las vas frreas a su cargo, cuando sean necesarios para realizar instalaciones de servicios pblicos y los solicitantes cuenten con la aprobacin de la autoridad competente en la materia, y cumplan lo dispuesto en el presente Reglamento. El otorgamiento de permisos para cruces con la va frrea destinados a otros fines, corresponde a las Organizaciones Ferroviarias a cargo de las vas. El interesado debe presentar lo siguiente: a) Presentacin de solicitud del interesado a la Organizacin Ferroviaria, acompaada de los planos, y especificaciones tcnicas. b) Aprobacin de la Organizacin Ferroviaria a la solicitud indicada en el literal anterior. c) Suscripcin de un contrato entre el interesado y la Organizacin Ferroviaria. d) Cumplimiento de las siguientes condiciones tcnicas: d.1 Los cruces se harn, de preferencia, perpendicularmente a la va frrea. d.2 Los trabajos deben ser ejecutados sin interrumpir el trnsito ferroviario. d.3 Los cruces subterrneos con tuberas o cables deben estar protegidos por un tubo-camisa o forro, cuya longitud debe ser igual al ancho de la base del terrapln, pero no menor de 6 m. y debe ser instalado a una profundidad no menor de 1 m., medida desde la superficie del terrapln hasta la parte superior del tubo-camisa o forro. d.4 Los cruces areos con puentes y/o estructuras deben ser efectuados respetando lo dispuesto por la Organizacin Ferroviaria. d.5 Los cruces areos con cables no electrificados o con tuberas deben ser efectuados a una altura no menor de 7 m., medida desde la superficie de rodadura del riel ms alto de la va frrea, hasta la parte ms baja del elemento que la cruce. d.6 Los cruces areos de conductores elctricos con corriente hasta de 750 voltios, deben ser efectuados a una altura no menor de 8 m. medida desde la superficie de rodadura del riel ms alto de la va frrea, hasta la parte ms baja del elemento que la cruce; para la conduccin de corriente de mayor voltaje se requieren las siguientes alturas mnimas: 8.50 m. para corriente entre 750 y 15000 voltios, 9.00 m. para corriente entre 15000 y 50000 voltios, incrementndose la altura en 12.5 mm. por cada 1000 voltios adicionales. Artculo 33.- Solicitud de servidumbre La Organizacin Ferroviaria que requiera desarrollar infraestructura vial ferroviaria en terrenos de terceros o del Estado, podr solicitar el establecimiento de servidumbre con arreglo a la normatividad vigente. CAPTULO IV SEALIZACIN DE LA VA FRREA

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Artculo 34.- Estandarizacin de la sealizacin La sealizacin de la va frrea est compuesta por todos los sistemas destinados a lograr y obtener que el movimiento de trenes se efecte en condiciones de seguridad y sin accidentes, por lo que es necesario estandarizar las seales. Artculo 35.- Sentido de marcha Para Va nica.- La sealizacin considerada en este captulo est referida al lado derecho de la va, correspondiente a la posicin del maquinista. Para Va Doble.- La sealizacin considerada en este captulo est referida al sentido de marcha oficial de los trenes por el lado derecho. En caso que la organizacin Ferroviaria tenga un sentido de marcha izquierdo, la sealizacin estar ubicada al lado izquierdo de la va, es decir el que corresponde al maquinista. Artculo 36.- Seales del kilometraje en la va principal Cada kilmetro de la va frrea principal debe ser sealado mediante un letrero instalado al lado derecho de ella, en el que est marcada claramente la distancia referida al punto de origen denominado kilmetro cero. Artculo 37.- Seales del kilometraje en ramales Cada kilmetro de un ramal debe ser sealado mediante un letrero instalado al lado derecho de la va frrea, en el que est marcada claramente la distancia referida al punto de origen, o kilmetro cero, ubicado en la va frrea principal de la que se deriva. Artculo 38.- Seales de numeracin de curvas Las curvas de la va frrea principal y de los ramales deben estar numeradas correlativamente a partir del punto de origen, o kilmetro cero, emplendose hitos de caractersticas uniformes. Artculo 39.- Seales de velocidad En los tramos en que el paso de los trenes deba hacerse permanentemente con restriccin de velocidad y en aquellos que por razones de seguridad tengan que reducir la velocidad por temporadas, al principio del tramo en que se limita la velocidad se colocar un letrero de advertencia al costado de la va del lado que corresponda al maquinista de acuerdo al sentido del trnsito del tren, de modo que pueda ser divisado desde ambos lados de la locomotora y desde una distancia no menor de 200 m. Si por curvas u otros obstculos no pudiera ser avistado desde esa distancia, se ampliar el tramo de precaucin con restriccin de velocidad de manera que se pueda cumplir con la condicin establecida. El letrero llevar una inscripcin indicando la velocidad mxima permisible en el tramo, conforme se indica en el Anexo N 2. Artculo 40.- Seales para dos velocidades mximas en el mismo tramo Cuando en una misma va circulen trenes autorizados a alcanzar diferentes velocidades mximas, las seales mencionadas en el Artculo 39 deben indicar cada una de las velocidades mximas permitidas, conforme se indica en el Anexo N 2.

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Artculo 41.- Seales al final de un tramo con velocidad restringida Al finalizar un tramo con velocidad restringida, se debe colocar al costado de la va del lado que corresponda al maquinista, segn el trnsito del tren, un letrero con las inscripciones indicativas de la velocidad mxima permitida en adelante, conforme se indica en el Anexo N 2. El tren incrementar su velocidad cuando el ltimo vagn o coche haya pasado dicho letrero. Artculo 42.- Seales de aproximacin En los lugares en que el tren deba advertir de su presencia, mediante el sonido de pito o de otra seal audible, por la proximidad de un puente, de un tnel, de una estacin, de un zig-zag o de un cruce a nivel se deben colocar letreros a una distancia no menor de 200 m. antes del lugar que motiva la advertencia y del lado de la va que corresponda al maquinista, segn el sentido del trnsito del tren. Los letreros deben llevar la inscripcin PITO y una de las siguientes letras, segn sea el caso: P (Puente), T (Tnel), E (Estacin), V (zig-zag), X (Cruce a nivel). Las caractersticas se indican en el Anexo N 2. El toque del pito, durante el trnsito por centros urbanos, no requiere de letreros, y puede ser efectuado cuando el personal del tren lo estime necesario por razones de seguridad de la operacin ferroviaria. Artculo 43.- Seales para peatones En los extremos de los puentes y tneles se debe colocar letreros, indicando la prohibicin de circulacin de peatones. CAPTULO V ESTACIONES Artculo 44.- Identificacin de las estaciones Cada Estacin debe tener, en lugar visible, un letrero que indique su nombre, ubicacin y la distancia a la estacin de origen y a la estacin final. Artculo 45.- Facilidades en las estaciones a) Las Estaciones de las Organizaciones Ferroviarias que exploten vas frreas de uso pblico y que presten servicio de embarque y desembarque de pasajeros, deben contar, por lo menos, con los siguientes servicios e instalaciones en buen estado de conservacin y de higiene: a.1 rea para la prestacin de servicios de informacin y de venta de boletos. a.2 Sala de espera en la cual se ubica un reloj que muestre la hora oficial. a.3 Servicios higinicos independientes para damas y caballeros. a.4 Facilidades para pasajeros discapacitados. a.5 Medios para transmitir avisos al pblico. a.6 Servicio pblico de telfono, est sujeto a la disponibilidad del servicio por parte de los operadores telefnicos.

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a.7 Andn con dimensiones acordes con la cantidad de pblico a servir y con la longitud de los trenes que presten el servicio. a.8 Alumbrado en las reas destinadas al uso de los pasajeros. b) Las Estaciones de las Organizaciones Ferroviarias que exploten vas frreas de uso pblico y que presten servicio de transporte de entrega y recepcin de mercanca, deben contar, por lo menos, con las siguientes facilidades: b.1 Vas frreas auxiliares para el estacionamiento de los vagones a ser cargados y/o descargados. b.2 Vas, plataformas, rea para estacionamiento y dems instalaciones necesarias para las operaciones de carga y de descarga. b.3 Depsito para el almacenamiento de las mercancas. b.4 Medios para proveer de seguridad a las instalaciones. b.5 rea de atencin a los usuarios.

CAPTULO VI CONSIDERACIONES GENERALES DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA Artculo 46.- Conformacin de la va frrea La va frrea est constituida por la infraestructura y la superestructura de la va. Artculo 47.- Infraestructura de la va La infraestructura de la va debe ser aquella que ofrezca la menor resistencia a la traccin y los menores impactos sobre el medio ambiente. El ancho de la plataforma y de las obras civiles debern estar en concordancia con el glibo de obra establecido por la Organizacin Ferroviaria. Los terraplenes, cortes y la plataforma en general, debern ser estables y con adecuado drenaje. La subrasante sobre la cual se apoyar la superestructura debe estar adecuadamente compactada. La seccin transversal de la superficie de la plataforma de la va deber contar con una doble inclinacin hacia ambos lados de la va en un ngulo concordante con las caractersticas pluviomtricas de la zona. Los puentes y obras de arte deben estar orientados adecuadamente y preparados para soportar las cargas e impactos actuantes del material rodante.

Artculo 48.- Superestructura de la va Los proyectistas deben analizar y determinar las caractersticas y elementos constitutivos de la estructura de la va, en funcin de los requerimientos operativos y en concordancia con las normas y estndares internacionales que utilicen, considerando los siguientes aspectos sin carcter limitativo: Diseo.- La va frrea deber estar concebida estructuralmente, para satisfacer las necesidades de transporte materia del proyecto y para responder

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enteramente a los requerimientos de velocidad, carga por eje y densidad del trfico a la que ser sometida. La concepcin de la superestructura de la va definir el tipo de durmiente; el tipo y peso del riel, el sistema de sujecin, el tipo de unin de los rieles as como el tipo y espesor de la capa de balasto. El glibo mnimo de obra a tener en cuenta para va nica o doble de trocha estndar no electrificada se indica en el Anexo N 5. Materiales.- De manera general cumplirn los requisitos de calidad y diseo, de acuerdo a la carga por eje y la densidad de trfico. Los materiales debern cumplir adecuadamente su funcin dentro de la estructura de la va. Las especificaciones tcnicas sern establecidas por el proyectista en razn de las normas o estndares que utilice.

Artculo 49.- Aprobacin de los proyectos de infraestructura Ferroviaria Los proyectos de Infraestructura Ferroviaria deben ser aprobados por la Autoridad Competente. Cada Autoridad Competente debe fijar el procedimiento de aprobacin de tales proyectos. a.- Contenido Mnimo del Proyecto a.1 Memoria descriptiva a.2 Planos generales a.3 Planos de detalles y clculos a.4 Caractersticas de la estructura a.5 Estudios especiales a.6 Especificaciones tcnicas a.7 Metrados a.8 Monto de la obra a.9 Cronograma de ejecucin de la obra b.- En el proyecto de ingeniera se debe considerar lo siguiente: b.1 b.2 El trazado de la va frrea debe ofrecer la menor y ms uniforme resistencia a la traccin. La trocha de la va frrea debe ser de 1,435 mm. Excepcionalmente y previa aprobacin del Ministerio de Transportes y Comunicaciones u rgano competente, se podr emplear otro ancho de trocha. En las vas frreas principales y en ramales: b.3.1 b.3.2 b.3.3 Todas las curvas circulares horizontales deben estar enlazadas a las tangentes mediante curvas de transicin. Los cambios de gradiente sern enlazados mediante curvas verticales. La gradiente mxima, compensada por curvatura, ser de 3% y el radio mnimo de curvatura ser de 150 m. Eventualmente estas especificaciones podrn ser modificadas con la autorizacin del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

b.3

32

b.4

Entre la va frrea principal y sus desvos y entre dos vas frreas principales paralelas, la distancia medida entre ejes no debe ser menor de 5.00 m.; en tneles, puentes y patios esta distancia no debe ser menor de 4.50 m. La conformacin y capacidad portante de la va frrea, puentes y obras de arte en cada tramo de la va frrea, estarn de acuerdo con el peso por eje y distribucin de cargas del material rodante a utilizar en ese tramo y la velocidad de circulacin prevista. Las estaciones contarn cuando menos con las facilidades e instalaciones que se indican en el Artculo 45 del presente Reglamento.

b.5

b.6

Artculo 50.- Puesta en servicio de infraestructura ferroviaria Las Organizaciones Ferroviarias, antes de poner en servicio la infraestructura ferroviaria debern obtener la aprobacin de la Autoridad Competente. Cada Autoridad Competente fijar el procedimiento de aprobacin de la puesta en servicio. Artculo 51.- Autorizacin de cierre o de levantamiento de vas frreas Para proceder al cierre o al levantamiento total de las vas frreas, las Organizaciones Ferroviarias a cargo de las mismas, deben obtener la autorizacin de la Autoridad Competente. Cada Autoridad Competente fijar el procedimiento de autorizacin de cierre o de levantamiento de la va frrea. CAPTULO VII MANTENIMIENTO Y SEGURIDAD DE LA VA FRREA Artculo 52.- Manual de mantenimiento de vas frreas Las Organizaciones Ferroviarias a cargo de las vas frreas debern contar con un manual de mantenimiento y reparacin de vas frreas, aprobado por las mismas. Artculo 53.-Seguridad de la va frrea Es requisito mnimo que las Organizaciones Ferroviarias realicen el mantenimiento de las mismas de manera que, cada una de las secciones de sta, se conserven en la clase de va correspondiente a su diseo. Los estndares mnimos de seguridad de la va frrea que las mencionadas Organizaciones debern cumplir, se ajustarn a lo normado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

Artculo 54.-Aparatos de maniobra o cambio de va Todo aparato de maniobra o cambio de va colocado en la va principal o ramales estar dotado de un candado u otro dispositivo de seguridad. En los patios ferroviarios los aparatos de maniobra de operacin manual estarn dotados de un gancho de seguridad. Se exceptan de estas disposiciones los cambios operados automticamente.

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Artculo 55.- Desvo de escape o seguridad En las vas principales y ramales, a la salida de los patios y dentro de los lmites de ste, deben colocarse desvos de escape o de seguridad con el objeto de evitar que los vehculos ferroviarios que eventualmente escapen del patio corran por la va principal o por los ramales. Artculo 56.- Descarrilladoras Las descarriladoras debern conservarse en los desvos siempre en adecuada para la seguridad de la va principal.

posicin

Todos los desvos deben contar con descarriladoras. Se exceptan de esta disposicin los desvos ubicados en los patios.

TTULO IV DEL MATERIAL RODANTE CAPTULO I DISPOSICIONES GENERALES Artculo 57.- Requisitos generales Las locomotoras, los coches motor, los coches y los vagones, para poder transitar por las vas frreas principales y ramales, deben cumplir las especificaciones tcnicas mnimas que se indican a continuacin: a) Las dimensiones y radio de giro mnimo del material rodante especificado por el fabricante, debern ser compatibles con las caractersticas geomtricas de la va. El material rodante tractivo y el remolcado cargado a su capacidad mxima, formando convoy, no podr generar en las estructuras de los puentes y va frrea por el que transite, esfuerzos mayores que los mximos permisibles en la va frrea y en cada estructura, de acuerdo a su diseo o su estado. Las locomotoras y coches motor, deben contar con un velocmetro, un registrador de eventos, (cinta de revisin), que permita la grabacin y registre los parmetros de operacin: velocidad, aplicaciones de frenado, detenciones, tiempo y otros, quedan exceptuados de estos requisitos las locomotoras a vapor. Los coches motor, para el sistema urbano de pasajeros, debern estar equipados con freno electrodinmico, freno neumtico de respaldo, freno independiente (freno de la unidad tractiva) y freno de estacionamiento. Estas unidades debern tener adecuado diseo para el rpido y seguro ingreso y salida de los pasajeros, debiendo estar equipados con sistemas de seguridad para la apertura y cierre de puertas, incluyendo el bloqueo de la traccin, cuando stas, no se encuentren completamente cerradas. e) Las locomotoras y coches motor debern estar equipados con dispositivos de seguridad, control y vigilancia: pedal hombre muerto, sobre velocidad de la marcha del tren, proteccin automtica de trenes - ATP, u otros equivalentes. Quedan exceptuados de estos requisitos las locomotoras a vapor. Las locomotoras y coches motor debern estar equipados con sistemas de freno automtico. Adicionalmente, cuando las operaciones se realizan en vas frreas con pendientes mayores al 2.5%, las locomotoras debern utilizar adems

b)

c)

d)

f)

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sistemas de freno de respaldo; es decir, freno directo y freno dinmico u otros, de acuerdo a las caractersticas topogrficas, conformacin y peso de los trenes. g) h) En las locomotoras a vapor deber verificarse, por lo menos una vez al ao, el estado de conservacin del caldero, vlvulas de seguridad, sistemas de frenos. Los coches estarn equipados con sistema de freno de aire automtico y freno de estacionamiento. Este ltimo operado desde el interior del coche, deber permitir mantener estacionado el coche con pasajeros en la mxima pendiente existente en la va. Adicionalmente, cuando las operaciones se realizan en vas frreas, con pendientes mayores al 2.5%, debern utilizar tambin sistemas de freno de aire directo. Los vagones estarn equipados con sistema de freno automtico con doble capacidad cargado-vaco, asimismo, debern contar con un sistema de freno de estacionamiento que permita mantener estacionado el vagn cargado en la mxima pendiente existente en la va. Adicionalmente cuando las operaciones se realizan en vas frreas con pendientes mayores al 2.5% debern utilizar tambin sistemas de freno de aire directo. El material tractivo y remolcado que se adquiera para operar conjuntamente con el existente en Organizaciones Ferroviarias en marcha, deber ser tcnicamente compatible con la trocha, radio de giro, glibo, capacidad de la va y de las obras de arte, as como con las caractersticas y especificaciones del material rodante existente en lo referente al tipo, capacidad y altura de los enganches, dimensiones de las ruedas, sistemas de frenos, sistemas de sincronizacin. El glibo mximo para el material rodante ser establecido por cada Organizacin Ferroviaria, de acuerdo con los respectivos glibos de obras (tneles y estructuras)

i)

j)

k)

l)

Todas las locomotoras, vagones de carga y coches de pasajeros debern estar equipados con enganches automticos que les permitan unirse entre si y mantener cierta distancia uno del otro con la suficiente resistencia y seguridad; cumpliendo con los requisitos establecidos en las normas ferroviarias como son: No presentar rajaduras en el rea de acoplamiento. Debern estar alineados y mantener una diferencia mnima en la altura de los ejes longitudinales de los enganches con respecto al riel. Las muelas de enganche debern tener el contorno y la abertura con las medidas adecuadas, no debern estar rotas ni resquebrajadas. Debern tener los tiradores, pines y seguros en buen estado. Provisin de un dispositivo de enganche combinado para el caso de operacin en vas bitrochadas. m) La circunferencia de las ruedas, su variacin entre ruedas y entre pares de ruedas, as como las dimensiones de las pestaas de las mismas deben mantenerse dentro de los lmites establecidos en las normas tcnicas; quedando prohibido circular con ruedas, aplanadas, rajadas, pestaas rotas, estras o fisuras fuertes, rozaduras o descascaradas. n) Las locomotoras, coches a motor y coches de pasajeros deben contar con vidrios de seguridad que garantice al personal de conduccin o a los usuarios, evitando daos personales en caso de rotura de los mismos. Las locomotoras y coches a motor debern contar con faros de iluminacin que permitan una visibilidad adecuada a la tripulacin del tren, tanto en la parte delantera, como posterior. La capacidad de los coches de pasajeros debe ser tal que garantice la comodidad y seguridad de los usuarios

o)

p)

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q) r)

Todas las locomotoras y coches a motor debern estar provistos de trompa de proteccin en su parte delantera en direccin del movimiento. Las locomotoras, coches a motor, vagones de carga, coches de pasajeros, debern tener los pares de ruedas dentro de los lmites de desgaste permitidos por las normas ferroviarias de tal manera que garanticen una operacin segura, eficiente y cmoda. Se debe garantizar que la trocha o separacin entre pestaas de ruedas se encuentren dentro de los lmites permitidos, de manera que encajen adecuadamente en la va frrea, sin causar desgastes excesivos, ni descarrilamientos.

s)

Artculo 58.-Del Certificado de Circulacin del material rodante Es el documento expedido por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, que acredita que un vehculo ferroviario cuenta con autorizacin para operar en una va frrea. Para el otorgamiento del certificado de circulacin, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, realizar una inspeccin tcnica y las pruebas necesarias para verificar el cumplimento de los requisitos sealados en el artculo anterior del presente Reglamento, as como el correcto funcionamiento de los equipos e instalaciones. El certificado de circulacin sealar el mbito de operacin y el tipo de transporte que realizar. Las pruebas de suficiencia son efectuadas por las Organizaciones Ferroviarias bajo supervisin del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, las cuales estarn referidas a: a) La aceleracin, desaceleracin y distancia de frenado, las cuales se efectuarn sin pasajeros o carga. b) El frenado, incluyendo el freno de estacionamiento. Si se cumplen los requisitos sealados en el Artculo 57, y el funcionamiento de los equipos e instalaciones fuesen satisfactorias, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones otorgar el certificado en un plazo no mayor de siete (07) das hbiles. En caso formule observaciones otorgar un plazo mximo de treinta (30) das hbiles para el levantamiento de las mismas. De no superar la Organizacin Ferroviaria las observaciones en el plazo otorgado, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones denegar el certificado de circulacin del material rodante tractivo. El certificado deber ser colocado en un lugar visible de la cabina, en el caso de las locomotoras y de los coches motor. Para el caso de los vagones, se marcar en la parte lateral exterior, la fecha y nmero de autorizacin otorgada. Todo vehculo ferroviario que haya sido trasladado de un ferrocarril a otro, o que hubiese sufrido daos de consideracin en su mecanismo, o se le hayan efectuado cambios o renovaciones en sus sistemas de seguridad, o que se le hubiere modificado la trocha, requiere un nuevo certificado de circulacin. Artculo 59.- Reparacin y mantenimiento del material rodante Las Organizaciones Ferroviarias debern elaborar un manual de reparacin y mantenimiento, el mismo que debe estar sujeto a normas internacionales.

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Artculo 60.- Requisitos mnimos para la seguridad del material rodante El material rodante debe ser operado, cumpliendo los requisitos y estndares tcnicos mnimos de seguridad establecidos por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones y las normas de validez internacional reconocida. Artculo 61.- Inspecciones tcnicas El Ministerio de Transportes y Comunicaciones efectuar inspecciones tcnicas al material rodante, para verificar si cumple los requisitos mnimos de seguridad. En caso de detectarse incumplimiento, el Ministerio de Comunicaciones dispondr la suspensin de certificado correspondiente y exigir la adopcin de medidas correctivas. Transportes y de circulacin

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones deber establecer los procedimientos de inspeccin. Artculo 62.- Registro histrico de cada unidad Las Organizaciones Ferroviarias que operen material rodante, deben llevar un registro de cada unidad donde se consigne la fecha de puesta en servicio, los kilmetros recorridos, las reparaciones, las renovaciones y las modificaciones efectuadas. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones tendr acceso a este registro, cuando as lo requiera. Artculo 63.- Informacin en la parte exterior de la unidad Toda unidad de material rodante debe exhibir en la parte exterior de sus caras laterales, el nombre o letras iniciales del Operador Ferroviario, el nmero de registro de la unidad, la tara, la carga mxima que puede transportar, la fecha de su ltima reparacin general y fecha y nmero de la autorizacin de circulacin. Artculo 64.- Informacin en la parte interior de la unidad Los coches de pasajeros y los coches motor deben exhibir interiormente un rtulo que indique la clase de servicio y el nmero de registro de la unidad. Asimismo, los asientos deben ser numerados. Artculo 65.- Servicios higinicos Los coches de pasajeros y los coches motor, que efecten viajes de ms de una hora de duracin, deben estar dotados de servicios higinicos del tipo cerrado, con tanque de retencin. Artculo 66.- Material rodante en intercambio El material rodante, que transite por vas interconectadas, debe tener caractersticas tcnicas compatibles. Las Organizaciones Ferroviarias a cargo de las vas interconectadas son las responsables de velar por el cumplimiento de esta disposicin.

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Artculo 67.- Del Material rodante de propiedad del estado, sujeto a contratos de concesin El tratamiento del material rodante de propiedad del estado, sujeto a contratos de concesin se ajusta a las disposiciones establecidas en los contratos de concesin y en el presente Reglamento. Artculo 68.-Del material rodante de propiedad del estado, no sujeto a contratos de concesin El tratamiento del material rodante del Estado, no sujeto a contratos de concesin se ajusta a las disposiciones establecidas en el presente Reglamento. Artculo 69.-Del material rodante de propiedad privada El tratamiento del material rodante de propiedad privada est sujeto a las disposiciones establecidas en el presente Reglamento. TTULO QUINTO DE LAS OPERACIONES FERROVIARIAS CAPTULO I DISPOSICIONES GENERALES Artculo 70.- De la operacin Ferroviaria en la infraestructura de uso pblico concesionada Las Operaciones Ferroviarias en Infraestructura Ferroviaria de Uso Pblico Concesionado, se regulan por lo dispuesto en el Presente Reglamento. Artculo 71.- Reglamento operativo Interno y horario de trenes Las Organizaciones Ferroviarias a cargo de las vas frreas deben contar con los siguientes documentos: a) Reglamento Operativo Interno. b) Horario de Trenes. Estos documentos deben ser redactados en idioma castellano, de manera clara y precisa, ajustarse a lo dispuesto en el presente Reglamento y dems disposiciones aplicables y mantenerse actualizados. El Reglamento Operativo interno y sus actualizaciones deben ser aprobados por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones antes de su puesta en vigencia. El Reglamento Operativo Interno en las organizaciones ferroviarias que explotan infraestructura ferroviaria concesionada se rige por el contrato de concesin respectivo o las normas aplicables. Artculo 72.- Reglamento operativo interno El Reglamento Operativo Interno contiene las normas de seguridad y los procedimientos para el movimiento operativo de los trenes, as como los deberes del personal involucrado, a aplicarse en el mbito de accin de cada Organizacin Ferroviaria. Las normas del presente Reglamento Nacional se aplicarn a las Organizaciones Ferroviarias, cuando no existan especficas al respecto en el Reglamento Operativo Interno.

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Artculo 73.- Del horario de trenes El horario de trenes debe indicar, por lo menos, lo siguiente: a) El sistema de control de trenes para cada tramo. b) Los itinerarios indicando la direccin en que circulan los trenes, la superioridad en la direccin, la hora de salida y de llegada a las estaciones, as como los tiempos mnimos de recorrido entre estaciones. c) Los nombres de las estaciones. d) La distancia en kilmetros entre terminales y entre stos y las lneas divisorias que se establezcan. e) La capacidad de vagones en los desvos designados para el cruzamiento de los trenes, y en los destinados para efectuar maniobras de carga y de descarga. f) La capacidad de arrastre del material rodante tractivo. g) El perfil general de la va. h) Las velocidades mximas de operacin. i) j) Las caractersticas de tneles y puentes. Las limitaciones de peso bruto por cada tramo.

k) Cualquier otra informacin necesaria para la operacin. Salvo casos excepcionales, todos los trenes de pasajeros deben ser de horario. Artculo 74.- Obligacin de la organizacin Ferroviaria con relacin al reglamento operativo interno y el horario de trenes La Organizacin Ferroviaria a cargo de la va cumplir y har cumplir el reglamento operativo interno. El personal cuyas actividades estn relacionadas directamente con las operaciones de trenes, tiene la obligacin de conocer y aplicar el reglamento operativo interno y el horario de trenes. Los citados Reglamentos deben ser suministrados por la Organizacin Ferroviaria a cargo de la va. Artculo 75.- Hora Los servicios ferroviarios se rigen por la hora oficial peruana. Artculo 76.- Licencia para conducir vehculos ferroviarios Es el documento emitido por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones que faculta a una persona a manejar vehculos ferroviarios tractivos y vehculos que cuentan con sistema especial de desplazamiento sobre las vas frreas. Adems, le faculta a conducir vehculos ferroviarios con materiales y residuos peligrosos. Deber contar con licencia de conducir vehculos ferroviarios, el siguiente personal: Los maquinistas, motoristas y conductores de equipos ferroviarios de trabajo y chferes de vehculos que cuentan con sistema especial de desplazamiento sobre la va.

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Artculo 77.- Requisitos para obtener la licencia de conducir vehculos ferroviarios Los requisitos para obtener la licencia de conducir vehculos ferroviarios son los siguientes: a) Maquinistas y Motoristas: Es requisito indispensable contar con la licencia de conducir clase F establecida en el Reglamento Nacional de Trnsito. b) Los chferes que manejan camionetas o camiones con sistema para el desplazamiento sobre la va frrea, debern contar adems de licencia de conducir clase F vigente, con licencia de conducir clase A-I y A-III respectivamente emitida por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Toda Organizacin Ferroviaria deber remitir los nombres y apellidos de las personas que requieren la licencia de conducir ferroviaria, especificando el tipo de vehculo que se autoriza a conducir (locomotora, coches motor, autocarril, autova, equipos y vehculos de trabajo). La licencia para conducir vehculos ferroviarios, tendr una vigencia de tres (03) aos y su renovacin ser otorgada mediante la aprobacin de los exmenes que se indican en el presente artculo. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones la expide y entrega al interesado por intermedio de la respectiva Organizacin Ferroviaria. Las Organizaciones Ferroviarias son responsables del control del uso y de la vigencia de la licencia para conducir vehculos ferroviarios de su personal. Artculo 78.- Licencia Ferroviaria Es el documento emitido por la organizacin ferroviaria a cargo de la va, que faculta a una persona a intervenir en las operaciones Ferroviarias. Debe contar con Licencia Ferroviaria, otorgada por la Organizacin Ferroviaria encargada de la va frrea: el personal directamente involucrado en las operaciones de trfico tales como maquinistas, motoristas, personal que controla el trnsito ferroviario, los que integran las tripulaciones de los trenes, el personal que efecta maniobras en los patios, el personal que jefatura las estaciones y los patios de maniobras, dirige y/o supervisa la operacin ferroviaria en general. El postulante debe aprobar un examen escrito, sobre el Reglamento Operativo Interno, ante la Organizacin Ferroviaria respectiva. La Organizacin Ferroviaria expedir la Licencia Ferroviaria mediante un documento en el que conste la siguiente informacin: a) Ttulo: Licencia Ferroviaria. b) Nmero correlativo. c) Nombre de la Organizacin Ferroviaria que otorga la licencia ferroviaria. d) Nombres, apellidos y nmero del documento de identidad del trabajador a quien se otorga la licencia ferroviaria y razn social de la empresa para la que trabaja. e) Lugar y fecha de expedicin de la licencia ferroviaria. f) Fecha de expiracin de la licencia ferroviaria. g) Nombre, cargo, firma y sello del funcionario a cargo de las operaciones, que refrenda la licencia ferroviaria. La licencia ferroviaria ser renovada cada cuatro (04) aos, mediante la aprobacin del examen que se indica en este artculo.

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Las Organizaciones Ferroviarias y los Operadores Ferroviarios son responsables del control del uso y de la vigencia de la licencia ferroviaria de su personal.

CAPTULO II FORMACIN Y TRNSITO DE TRENES SUB-CAPTULO I FORMACIN DE TRENES Artculo 79.- Lineamientos bsicos Para la formacin de trenes los operadores ferroviarios deben observar lo siguiente: a) La posicin que deba guardar cada unidad tractiva se determinar en funcin de los efectos dinmicos que puedan generarse por su ubicacin en el tren, para lo cual se considerarn las fuerzas de traccin y de frenado del material rodante tractivo, el peso del material rodante remolcado, la resistencia de los enganches, as como las caractersticas de curvatura y de pendiente de la va frrea. En caso de requerirse equipo tractivo de ayuda, ste podr intercalarse en el tren o ser colocado al frente y solamente de no ser fsica o tcnicamente viable, podr ubicarse en la parte posterior del mismo. Est prohibido movilizar trenes empujados por la locomotora. En las vas principales, los trenes marcharn siempre en posicin de arrastre y con el comando hacia adelante. Esta disposicin queda exceptuada en las maniobras de trenes en los zig-zags; las maniobras en los patios; en los trenes de trabajo; en secciones de la va precisadas expresamente en el Reglamento Interno o en servicio de socorro en caso de accidente o avera de un tren, debiendo en estos casos observarse la velocidad de precaucin. En la formacin de trenes mixtos los vagones de mercanca se colocarn inmediatamente despus de las locomotoras y los coches de pasajeros despus de los vagones de mercanca. En la formacin de trenes, las locomotoras coches y vagones deben contar con sus respectivos sistemas de frenos respectivos. Cinco minutos antes de la hora marcada para la llegada de un tren a una estacin, la va principal dentro de los lmites de patio, as como la va del andn, debern estar libres y cesar en ellas todas las operaciones de maniobras. Es prohibido dejar vehculos ferroviarios aislados en la va principal, tanto dentro como fuera de los lmites de patio de una estacin, sin contar con rdenes de trenes para ello. Todos los trenes, al pasar por tneles, llevarn los faros encendidos y las unidades de transporte de pasajeros estar iluminados. Adems, para estas ltimas unidades, la luz frontal de la locomotora estar permanentemente encendida. Los trenes de pasajeros al entrar a las estaciones, usarn siempre la va de andn.

b)

c)

d)

e) f)

g)

h)

i)

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Artculo 80.- Maniobras Las maniobras para la formacin de trenes en los patios, debern efectuarse con el mayor cuidado con los vagones enganchados al ser halados o empujados, no requirindose de rdenes de trenes para el desplazamiento de vagones SUB-CAPTULO II TRNSITO DE TRENES Artculo 81.-Sistema de control de trnsito de trenes Las Organizaciones Ferroviarias debern contar con un sistema de control del trnsito de los trenes que garantice en todo momento la fluidez y la seguridad en la circulacin de los trenes, permitiendo la comunicacin entre el centro de control de operaciones y el personal de los trenes. La instalacin y operacin del sistema de telecomunicacin debe contar con la autorizacin del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, de acuerdo a las disposiciones vigentes sobre la materia. Las Organizaciones Ferroviarias a cargo de la va tendrn bajo su exclusiva responsabilidad la administracin y el control del sistema de telecomunicacin que empleen. Artculo 82.- Preferencia en el trnsito ferroviario En el Trnsito de los trenes se dar preferencia al transporte regular de pasajeros; en caso fortuito o de fuerza mayor, se dar preferencia atendiendo a la naturaleza del evento, de acuerdo al siguiente orden de precedencia: a) Transporte de personas y mercanca destinadas al salvamento o abastecimiento en zonas afectadas por fenmenos naturales, desastres o contingencias no previstas. b) Transporte de mercancas peligrosas, sin perjuicio de lo previsto en las disposiciones aplicables en la materia. c) Transporte de productos de fcil descomposicin, perecederos y destinados al abastecimiento popular. Artculo 83.- Preferencia de paso del trnsito ferroviario sobre el carretero en cruces a nivel En todos los cruces a nivel, los vehculos que transitan por la va frrea tienen preferencia de paso irrestricta sobre los que transitan por la va que la cruza. Todos los vehculos, antes de atravesar un cruce a nivel, se detendrn obligatoriamente a una distancia no menor de 5 m. del riel ms cercano de la va frrea, reiniciando la marcha slo despus de comprobar que no se aproxima ningn tren. Est prohibido estacionar vehculos en los cruces y pasos a nivel a menos de 20 m. de ellos. Artculo 84.- Sistema de telecomunicacin para el control de trnsito Las Organizaciones Ferroviarias que explotan infraestructura ferroviaria deben tener un sistema central de telecomunicaciones de uso exclusivo en el control del trnsito de los trenes, que permitan la comunicacin, el control de operaciones y del personal de los trenes.

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La instalacin y operacin del sistema de telecomunicacin debe contar con la autorizacin del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, de acuerdo a las disposiciones vigentes sobre la materia. Las Organizaciones Ferroviarias a cargo de la va tendrn bajo su exclusiva responsabilidad la administracin y el control del sistema de telecomunicacin que empleen. Las instalaciones de lneas de alta tensin aledaas a la zona del ferrocarril, no deben interferir ni obstaculizar el funcionamiento del sistema de telecomunicacin de la Organizacin Ferroviaria. Artculo 85.- Obligacin de uso del sistema central de telecomunicacin por trenes procedentes de otra va frrea En el caso de Operadores Ferroviarios que presten servicio en la va frrea de una Organizacin Ferroviaria, al tener que ingresar a la va frrea de otra, estn obligados a adecuarse y conectarse al sistema central de telecomunicaciones administrado por la segunda y a cumplir con las disposiciones sobre su uso, siendo responsabilidad de esta ltima la verificacin del cumplimiento de estas obligaciones. CAPTULO III CONTINGENCIAS Y ACCIDENTES FERROVIARIOS Artculo 86.- Plan de emergencia para hacer frente a las contingencias Las Organizaciones Ferroviarias a cargo de las vas frreas son responsables de contar con un Plan de Emergencia que permita atender de inmediato, las contingencias que pudieran poner en peligro a las personas, a los bienes y/o a los servicios vinculados a la actividad ferroviaria as como de su implementacin. Dicho Plan sin ser limitativo, debe prever: a) b) c) d) e) f) Acciones de proteccin inmediata a personas y bienes. La intervencin de ciudadana. los organismos competentes en proteccin y seguridad

Medidas tendentes a mitigar o eliminar los daos ambientales. Medidas tendentes a restituir la prestacin de los servicios. El personal, los materiales y el equipo necesarios para las maniobras de salvamento. Cursos de capacitacin para que el personal participe en las maniobras preventivas de rescate y salvamento.

g) La Organizacin Ferroviaria debe dar aviso de los accidentes que ocasionen dao a personas y/o a bienes en general, a la autoridad policial ms cercana al lugar del accidente. h) El plan de emergencia debe ser puesto en conocimiento de la autoridad competente, en un plazo de noventa (90) das tiles contados desde el inicio de las actividades de la Organizacin Ferroviaria a cargo de la va frrea.

Artculo 87.- Procedimiento a seguir en caso de accidente ferroviario Ante la ocurrencia de un accidente Ferroviario, la Organizacin Ferroviaria deber implementar su plan de contingencias en donde en primera instancia estar a cargo

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de la tripulacin del tren la cual deber adoptar las medidas de seguridad que establezca el Reglamento Operativo Interno de la Organizacin Ferroviaria y el Plan de Emergencia. Artculo 88.- Interrupciones de la va frrea informes Las Organizaciones Ferroviarias que explotan vas frreas de uso pblico, debern informar en el plazo ms breve al sector al cual estn adscritas, por la actividad principal que realizan, con copia al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, de las interrupciones de la va frrea y del restablecimiento del trnsito ferroviario. La informacin relativa a las interrupciones debe contener el lugar, las caractersticas, la causa y el tiempo probable de duracin de la interrupcin, sin perjuicio de incluir otra informacin relevante. Tratndose de Organizaciones Ferroviarias a cargo de la infraestructura Vial Ferroviaria concesionada, debern informar adicionalmente al Organismo Regulador. Artculo 89.- Aviso de accidente ferroviario Dentro de las veinticuatro (24) horas de ocurrido un accidente ferroviario en el que se hayan producido daos personales y/o daos materiales, las Organizaciones Ferroviarias remitirn un informe preliminar a la Autoridad Competente y, en el caso de haberse producido daos personales y o materiales que superen las 4 U.I.T, dentro de los siete (07) das calendario posteriores a la ocurrencia, presentarn un informe con el resultado de la investigacin y con las medidas adoptadas al respecto. La autoridad competente, podr disponer su propia investigacin o la ampliacin de la investigacin efectuada por la Organizacin Ferroviaria. Las Organizaciones Ferroviarias Integrales Privadas reportarn al sector al que estn adscritos por la actividad principal que realizan y con arreglo a ley, poniendo en conocimiento del hecho tambin a la Autoridad Competente. Artculo 90.- Registro y estadstica de accidentes ferroviarios Las Organizaciones Ferroviarias deben llevar un registro de todos los accidentes ferroviarios ocurridos en la va frrea a su cargo, en el que se consigne: el lugar del accidente, el material rodante involucrado, los daos personales, los daos materiales valorizados, las causas, las medidas adoptadas, y cualquier otro dato relevante. Las Organizaciones Ferroviarias deben remitir mensualmente a la autoridad competente, la informacin estadstica de los accidentes Ferroviarios. Artculo 91.- Accidentes sujetos a investigacin policial En caso de producirse cualquier accidente sujeto a investigacin, las autoridades policiales otorgarn las mximas facilidades para impedir que la regularidad del servicio ferroviario sea afectada.

Artculo 92.- Emergencia en la va

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Todo tren deber llevar las herramientas necesarias para cualquier reparacin ligera o de emergencia en la va, adems de los implementos de seguridad, de comunicacin y de un botiqun de primeros auxilios.

CAPTULO IV SEALES PARA EL TRNSITO Y PROTECCION DE TRENES Artculo 93.- Seales Una seal, es un dispositivo ptico y/o acstico, mediante el cual se transmite las rdenes o informaciones de carcter obligatorio al personal involucrado con la circulacin de los trenes. La seguridad del trnsito de los trenes, se basa en el estricto cumplimiento de las rdenes transmitidas por las seales. Cada Organizacin Ferroviaria, de acuerdo a sus necesidades, establecer en su Reglamento Operativo Interno, la normatividad respecto a las seales. Artculo 94.- Clases de seales Las seales se dividen en pticas y acsticas: Seales pticas.-Son aquellas perceptibles por la vista y pueden ser: a) b) c) d) Permanentes Temporales Manuales Puestas en los trenes Detenerse Proteccin de trabajadores laborando debajo o en las inmediaciones del material rodante.

Las seales pticas se distinguen por sus colores segn la siguiente clasificacin: Color Rojo: Color Azul: Color Verde: Va Libre

Amarilla: Precaucin Artculo 95.- Seales pticas Las seales pticas pueden trasmitirse mediante banderas luces de bengala linternas, semforos, discos y en caso de necesidad con cualquier otro objeto. Se clasifican en: a) Seales permanentes: Seales fijas.Son aquellas colocadas en una posicin fija predeterminada a lo largo de la va frrea. Son seales fijas aquellas colocadas al ingreso y salida de estaciones, los semforos, los discos y discoflecha colocados sobre las barras de los cambios de va, entre otros. Estas seales, estarn colocadas en un soporte idneo, instaladas en una posicin predeterminada y sern visibles tanto de da como de noche. 45

Las seales se presentarn bajo la codificacin y significado que las Organizaciones Ferroviarias adopten en el Reglamento Operativo Interno. Cuando el sentido de la marcha legal del tren sea por el lado derecho, estas seales sern colocadas al lado derecho de la va principal en direccin de la marcha y a una distancia que variar entre 2.50 m. y 5.00 m. del eje de la va, dependiendo de las condiciones topogrficas de la zona y de la visibilidad; cuando el sentido legal de la marcha sea por el lado izquierdo, estas seales estarn colocadas al lado izquierdo de la va principal en el sentido de la marcha del tren y a una distancia de la va similar al indicado cuando el sentido de la marcha es por el lado derecho. Seales en los semforos.En los semforos podr emplearse el sistema de luces o el de brazos con estos colocados al lado izquierdo del mstil. Las seales de los semforos son: Luz Roja o brazo de semforo horizontal, indica parada obligatoria, los trenes se detendrn. Luz verde o brazo de semforo formando ngulo con la horizontal, indica va libre. La posicin permanente de las seales de los semforos ser la de peligro, en ambas direcciones y se cambiar solo para dar paso a los trenes, volviendo a colocarse inmediatamente en la posicin de peligro. De noche, si el semforo se encuentra sin iluminacin, equivale a luz roja y obliga al tren a parar. Cuando un semforo est dotado de ms de dos brazos o luces a diferente altura, el ms alto gobernar la va principal y el ms bajo la va de empalme o desvo. Las Organizaciones Ferroviarias detallarn las disposiciones. Seales en cambios de va.Para el mando de los movimientos de los cambios, las seales estarn constituidas por una pantalla con dos luces de colores rojo y verde y un disco o disco flecha para sealar la posicin del cambio, o un disco flecha de color rojo y verde reflectivo Las seales sern las siguientes: a) b) Disco o disco flecha que muestra una cara de color verde o color blanco, la cual indica que la va principal est expedita. Disco o disco flecha que muestra una cara de color rojo la cual indica que la va principal est cerrada.

La falta de visibilidad en los discos o disco flecha de las barras de cambio, obligan a parar. b) Seales temporales Se utilizarn cuando exista restriccin temporal de la va y se dispondrn verticalmente en puntos singulares de la va. Las seales temporales, estarn colocadas en un soporte idneo en forma de paneles o cartelones convenientemente pintados o adheridos con pelculas de alta intensidad reflectante. Debern ser porttiles, de peso liviano para permitir su fcil manipuleo en los lugares que se quiera sealar, siendo fundamentales para resguardar la seguridad del personal y equipos. Las seales temporales presentarn el aspecto y significado que las Entidades Operadoras adopten en su Reglamento Operativo Interno.

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c) Seales manuales Estas seales constituyen un medio de sealamiento mvil tales como banderas, linternas, faroles de diferentes colores o un determinado movimiento de los brazos por medio de los cuales se dar las indicaciones para la circulacin y movimiento de los trenes. Con las banderas, farolas y linternas de diversos tipos, se pueden hacer seales tales como: a) Bandera o luz verde, va expedita. b) Bandera o luz amarilla, precaucin; obliga a disminuir la velocidad y mantener el tren bajo estricto control, listo para parar. c) Bandera o luz roja, indica peligro, obliga a parar inmediatamente. d) Bandera o luz azul, indica que hay personal trabajando debajo o cerca de la locomotora, carro o tren. Las seales con las banderas se harn presentndolas desplegadas de frente al tren. La luz de los faroles o linternas sern proyectadas directamente al tren. De noche, si se careciera de faroles, linternas, o luces de bengala apropiadas para hacer seales, se podr efectuar la seal de parar, agitando cualquier luz en forma horizontal cerca o a travs de la va. De da, si se careciera de medios apropiados para hacer seales, cualquier objeto movido violentamente por cualquier persona, sobre o cerca de la va, es seal de parada. Seales adicionales a las indicadas podrn estar establecidas en el Reglamento Operativo Interno de cada Organizacin Ferroviaria. d) Seales puestas en los trenes Estarn colocadas en la parte delantera y posterior de los trenes y servirn para la confirmacin de la identificacin e integridad del tren, as como para dar indicaciones particulares al personal involucrado en el movimiento de los trenes. a) Trenes Ordinarios de Pasajeros: De da: Banderas verdes en la parte posterior del ltimo coche o vagn del tren; de noche luces verdes en el sentido de la marcha y lados y luces rojas en la parte posterior, excepto en el caso que el tren haya dejado libre la va principal, situndose en un desvo, empalme o al final de una doble va, en que exhibir luces verdes al frente, a los lados y en la parte posterior. b) Trenes Ordinarios de Carga Mixtos: De da: Banderas verdes en la parte posterior del ltimo vagn y de noche: luces rojas en la parte posterior del ltimo vagn. c) Tren Extra: De da: Dos banderas blancas en la parte delantera del tren y de noche, adems dos luces blancas colocadas en los lugares previstos al frente del tren. d) Secciones: De da: Dos banderas verdes De noche: adems dos luces verdes colocadas en los lugares previstos al frente del tren, con excepcin de la ltima seccin que no lleva tales seales. e) Las seales nocturnas cuando una locomotora empuja vagones en la va principal, por causas contempladas en el Artculo 76 literal c), consistirn en

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colocar una luz blanca al frente y en la parte superior del primer vagn. Si se trata de coches, la luz blanca se instalar en la parte baja y en el centro. Artculo 96.- Seales acsticas Las seales acsticas estarn constituidas por los sonidos codificados que se emitan con el pito o bocina de las unidades motrices, silbato del personal, o por cualquier otra seal acstica que los ferrocarriles adopten en su Reglamento Operativo Interno. Son aquellas perceptibles por el odo y pueden ser hechas: a) A viva voz o utilizando equipos de radio. Para la intercomunicacin del personal del tren con el maquinista, la Organizacin Ferroviaria podr adoptar la comunicacin radial u otro sistema adecuado. b) Con el pito de la locomotora. El maquinista se comunicar con el personal del tren o de la va por medio del pito de la mquina. El sonido debe ser marcado y definido con una intensidad proporcional a la distancia en que la seal ha de ser oda. Tambin se tocar pito al aproximarse a puentes, viaductos, tneles o a los lugares en que su uso se encuentre indicado por las seales respectivas, o sea necesario llamar la atencin. c) Con la campana de la locomotora. d) Con silbato, petardos y otros dispositivos anlogos. e) Uso de petardos. Se usarn petardos como seal acstica extraordinaria en los siguientes casos: Cuando las condiciones climticas adversas, no permitan ver objetos desde 200 m. de distancia. Cuando un tren preceda a otro y pueda ser alcanzado. Cuando un tren est detenido en la va principal Cuando sea necesario dar aviso del peligro del tren, no se disponga de otro medio.

Los petardos se colocarn sobre los rieles, bien asegurados con sus correspondientes grapas. Las distancias mnimas en que se colocarn petardos sobre los rieles, sern determinadas por cada Organizacin Ferroviaria. El uso del petardo no exime del empleo de otras seales, ni de la colocacin de seales fijas donde sea necesario. No se usar petardos cerca de estaciones o caminos pblicos. La detonacin de un petardo es seal para reducir la velocidad del tren y alerta para detenerlo. La detonacin de un segundo petardo, a cien m. de distancia o menos, obliga a parar inmediatamente el tren y averiguar la causa de su colocacin.

TTULO SEXTO

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DEL TRANSPORTE FERROVIARIO Artculo 97.- Transporte ferroviario El Transporte Ferroviario puede ser pblico o privado, y es desarrollado por operadores Ferroviarios. CAPTULO I PERMISO DE OPERACIN Artculo 98.- Permiso de operacin El Permiso de Operacin es la autorizacin de carcter administrativo que otorga la autoridad competente a una persona natural o jurdica, nacional o extranjera, pblica o privada para que realice transporte Ferroviario en una determinada ruta y por un determinado plazo. El Permiso de Operacin debe ser solicitado para prestar servicios de: i) transporte ferroviario de mercancas y/o de pasajeros en una determinada ruta de la infraestructura de uso pblico no concesionada ii) transporte ferroviario de mercancas y/o de pasajeros en una determinada ruta de la infraestructura de uso pblico concesionada, y iii) transporte ferroviario en una infraestructura ferroviaria privada. El Permiso de Operacin otorga al solicitante la condicin de Operador Ferroviario solo en la ruta autorizada y durante el plazo de vigencia correspondiente. SUB-CAPTULO I PERMISO DE OPERACIN PARA PRESTAR SERVICIOS DE TRANSPORTE FERROVIARIO EN INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA DE USO PBLICO NO CONCESIONADA Artculo 99.- Alcance El Permiso de Operacin es aqul otorgado por la autoridad competente para prestar servicios de transporte ferroviario de mercancas y/o de pasajeros en una determinada ruta de la infraestructura ferroviaria de uso pblico no concesionada y por un determinado plazo. Artculo 100.- Requisitos para obtener el Permiso de Operacin Para la obtencin del Permiso de Operacin, los solicitantes que pretenden prestar servicios en una va frrea no concesionada deben presentar a la autoridad competente una solicitud precisando el tipo de servicio de transporte (pasajeros y/o mercancas) a realizar y la ruta ferroviaria en la cual pretenden prestar sus servicios, as como adjuntar el expediente tcnico sustentatorio. El expediente tcnico debe contener la siguiente documentacin: a) Copia simple del documento nacional de identidad. En caso de extranjeros, copia de documento similar de su pas de origen y copia del documento que autoriza su residencia en el pas.

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b)

Copia simple de la escritura pblica de constitucin social. En el caso de empresas extranjeras tal documento corresponder a la constitucin hecha en el pas de origen.

c) Copia simple del Registro nico de Contribuyentes. d) Copia simple de la Escritura Pblica de los Estatutos vigentes. Dichos Estatutos debern contemplar, de manera expresa, que el solicitante puede prestar servicios de transporte ferroviario de mercancas y/o de pasajeros. e) Copia simple del poder del o de los representantes legales, debidamente inscrito en los Registros Pblicos del Per. f) Copia de los documentos que acrediten la experiencia del solicitante en transporte ferroviario, indicando el transporte realizado expresados en nmero de pasajeros, pasajeros-kilmetro, toneladas, toneladas-kilmetro. El periodo de experiencia debe ser de cinco (05) aos continuos, como mnimo. El solicitante podr acreditar experiencia mediante un contrato de gestin celebrado con una empresa nacional o extranjera, que sustente la experiencia requerida en transporte ferroviario. En el caso que la empresa gestora sea extranjera deber presentar el certificado de la Autoridad Competente del pas de origen, en el cual se la reconoce como empresa autorizada a prestar servicios de transporte ferroviario de mercancas, de pasajeros o de ambos. En el caso que el solicitante sea un consorcio, solo se requiere que uno de los socios acredite experiencia. Asimismo, tambin puede acreditar experiencia mediante un contrato de gestin, celebrado con una empresa nacional o extranjera que no est constituido como un miembro del consorcio. g) Carta de Compromiso del solicitante de mantener el contrato de gestin durante todo el periodo de vigencia del Permiso de Operacin, en caso que el solicitante acredite experiencia mediante un contrato de gestin. h) Carta de Compromiso, en caso que el solicitante sea un consorcio, de: i) mantener vigente el contrato de consorcio durante todo el periodo de vigencia del Permiso de Operacin, ii) encargar al socio con experiencia la gestin operativa iii) mantener vigente el contrato de gestin, durante todo el periodo de vigencia del Permiso de Operacin, prevista en el Artculo 103. i) Relacin del personal clave que asumir la gestin de la operacin (incluyendo hoja de vida). En caso de consorcio, corresponder al personal del socio que aporta la experiencia y en el caso de experiencia mediante contrato de gestin, corresponder al personal de la empresa gestora. Copia simple, del ttulo de propiedad del material rodante ferroviario o precontrato de adquisicin del material rodante nuevo o usado, contrato o precontrato de fabricacin del material rodante ferroviario, o contrato de alquiler de material ferroviario celebrado con terceros, o documento que acredite que prestar servicios con el material ferroviario de la Organizacin Ferroviaria a cargo de la administracin de la va.

j)

k) Declaracin jurada por la cual el solicitante: i) declara conocer el Reglamento Nacional de Ferrocarriles, se compromete a cumplir todos y cada uno de los requisitos previstos en dicho dispositivo respecto a los Operadores Ferroviarios, y ii) se obliga a cumplir con todas las normas de seguridad ferroviaria de la Organizacin Ferroviaria que administra la va frrea. l) Copia del contrato de acceso celebrado con la Organizacin Ferroviaria a cargo de la infraestructura ferroviaria.

m) Certificado de circulacin del material rodante ferroviario a utilizar. 50

n) Licencia para conducir vehculos ferroviarios, del personal encargado de manejar vehculos ferroviarios tractivos. o) Plizas de Seguro vigentes, establecidas en el Artculo 126 del presente Reglamento. Toda la documentacin contenida en el expediente tcnico, deber ser presentada en idioma castellano y en el caso que el documento original est redactado en otro idioma, el solicitante deber presentar una traduccin oficial en idioma castellano con sello y firma de un traductor pblico, debidamente legalizada por el Consulado respectivo y por el Ministerio de Relaciones Exteriores. En caso que el solicitante fuera la propia Organizacin Ferroviaria a cargo de la infraestructura Ferroviaria de uso pblico no concesionada, bastar con la presentacin de lo sealado en los incisos m, n y o. Artculo 101.- Evaluacin de la documentacin presentada por el solicitante Presentada la solicitud y el expediente tcnico por el solicitante, la autoridad competente verificar que los mismos se ajusten a lo exigido en el Artculo 100. En el caso que se detecte omisiones o deficiencias de tipo formal en el expediente tcnico, la autoridad otorgar un plazo hasta por un mximo de diez (10) das hbiles para la subsanacin correspondiente. La evaluacin que realizar la autoridad competente estar referida, bsicamente, a la experiencia del solicitante, al personal clave que asumir la gestin de la operacin y al material rodante Ferroviario propuesto, en los casos requeridos. Artculo 102.- Procedimiento para el otorgamiento o denegatoria del Permiso de Operacin De encontrar conforme la informacin presentada, la autoridad competente emitir el Permiso de Operacin en un plazo mximo de treinta (30) das hbiles contados desde la fecha de presentacin de la solicitud, el Permiso de Operacin. En caso que la autoridad competente haya otorgado un plazo de subsanacin al solicitante, el plazo se prorrogar en el mismo nmero de das. Concluido el plazo sin que la autoridad competente haya emitido pronunciamiento, el solicitante tendr por otorgado el Permiso de Operacin, quedando obligada la autoridad competente a emitir la resolucin correspondiente. La autoridad competente denegar el Permiso de Operacin mediante Resolucin, en el caso que el solicitante no cumpla con presentar la documentacin segn lo indicado en el Artculo 100 y no subsane oportunamente omisiones o deficiencias de tipo formal. Artculo 103.- Vigencia y renovacin del Permiso de Operacin El Permiso de Operacin tendr una vigencia mxima de cinco (05) aos, podr ser prorrogado por periodos similares por la autoridad competente, previa solicitud presentada por el titular. La solicitud de renovacin del Permiso de Operacin deber ser presentada por el Operador Ferroviario, en el plazo no menor de tres (3) meses antes de cumplir la fecha de caducidad del Permiso de Operacin, quedando obligada la Autoridad Competente a emitir la resolucin correspondiente.

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Artculo 104.- Modificacin del Permiso de Operacin La modificacin del Permiso de Operacin est referida a la modalidad de prestacin de tales servicios ms no as al cambio de ruta ni de la va frrea respecto de las cuales se le otorg el Permiso de Operacin. El Operador Ferroviario puede solicitar ante la autoridad competente y, en cualquier momento, la modificacin de su Permiso de Operacin, pasando de mercancas a pasajeros o viceversa o para prestar ambos servicios, con la documentacin sustentatoria respectiva. La autoridad competente deber emitir su decisin, en un plazo mximo de veinte (20) das hbiles. De no hacerlo, el solicitante entender aceptado su pedido, quedando obligada la Autoridad Competente a emitir la Resolucin correspondiente. Artculo 105.- Caducidad del Permiso de Operacin El Permiso de Operacin quedar sin efecto, quedando su titular impedido de prestar sus servicios, en caso que: a) Se verifique la ocurrencia de fraude o falsedad en las declaraciones o documentacin presentada. b) El Operador Ferroviario no mantenga vigentes las plizas de seguro. c) Finalice el plazo de vigencia del Permiso de Operacin sin que ste hubiese sido renovado. d) El Operador Ferroviario que acredit experiencia en el transporte ferroviario mediante Contrato de Gestin sustituya a la empresa gestora sin autorizacin de la autoridad competente, o resuelva el contrato con la empresa gestora y no la sustituya, por una de igual o de mejor calificacin. e) El Operador Ferroviario, siendo un consorcio: i) sustituya al socio que aporta experiencia sin autorizacin de la Autoridad Competente, y ii) no cumpla con encargar al socio con experiencia la gestin operativa o, en caso haya celebrado un Contrato de Gestin, sustituya a la empresa gestora sin autorizacin, o resuelva el contrato con la misma y no la sustituya. f) El Operador Ferroviario haya incumplido reiteradamente normas de seguridad en la prestacin de servicio, que causen muerte, peligro para la seguridad de los bienes y/o dao al medio ambiente y que las mismas hayan motivado la aplicacin de sanciones. Asimismo, caducar dicho permiso en caso se resuelva o caduque el contrato de servicios que haya celebrado el Operador Ferroviario con la Organizacin Ferroviaria administradora de la va frrea de uso pblico no concesionada. La caducidad ser declarada por la autoridad competente. Artculo 106.- Derechos de trmites El costo de los trmites de otorgamiento de Permiso de Operacin, renovacin y modificacin del mismo estar previsto en el Texto nico de Procedimientos Administrativos - TUPA, de la autoridad competente.

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SUB-CAPTULO II PERMISO DE OPERACIN PARA PRESTAR SERVICIOS DE TRANSPORTE FERROVIARIO EN INFRAESTRUCTURA DE USO PBLICO CONCESIONADA Artculo 107.- Alcance del Permiso de Operacin El Permiso de Operacin es otorgado por la Autoridad Competente al solicitante a fin que, previo cumplimiento de los requisitos y los procedimientos establecidos en el presente Reglamento, pueda prestar servicios de transporte ferroviario de mercancas y/o de pasajeros en una determinada ruta de la infraestructura ferroviaria de uso pblico concesionada y durante el plazo de vigencia correspondiente. El Permiso de Operacin para prestar servicios de transporte ferroviario en infraestructura de uso pblico concesionada tiene: i) eficacia restringida, en una primera etapa, y ii) eficacia plena, en una segunda etapa. La eficacia restringida del Permiso de Operacin le permite a su titular recurrir i) al Concesionario (Entidad Prestadora) que administra la va frrea a la cual postula, solicitando un contrato de acceso a la misma y un contrato de alquiler de material rodante y/o facilidades esenciales, de ser el caso, y/o ii) ante el Organismo Supervisor de la Inversin en Infraestructura de Transporte de Uso Pblico OSITRAN, solicitando la emisin de un mandato de acceso. La eficacia plena del Permiso de Operacin le permite a su titular prestar servicios de transporte de mercancas y/o de pasajeros en la ruta de la infraestructura ferroviaria de uso pblico concesionada a la cual ha postulado, por un determinado plazo. Dentro del periodo de eficiencia restringida, el titular del Permiso de Operacin deber acreditar el cumplimiento de las condiciones establecidas en el Artculo 112 de este Reglamento, con el fin que la autoridad competente le reconozca el Permiso de Operacin la condicin de eficacia plena. Artculo 108.- Vigencia del Permiso de Operacin Emitido el Permiso de Operacin con eficacia restringida, este tendr vigencia por un periodo de un (01) ao, contado a partir de la fecha de su expedicin. Dicho periodo no ser ampliado, con excepcin de los casos en que se acredite que se ha producido demora en la fabricacin del material rodante que el Operador Ferroviario utilizar en la prestacin de sus servicios. En tales casos, el Operador Ferroviario podr solicitar a la autoridad competente una ampliacin por un periodo mximo de (01) ao. El Permiso de Operacin con eficacia plena, tiene una vigencia de cinco (05) aos, contados a partir de la fecha en que dicha autoridad emite el documento de reconocimiento de tal condicin. Artculo 109.- Requisitos para obtener el Permiso de Operacin con eficacia restringida Para la obtencin del Permiso de Operacin, los solicitantes debern presentar a la autoridad competente una solicitud precisando el tipo de servicio de transporte (pasajeros y/o mercancas) y la ruta Ferroviaria en la cual pretende prestar sus servicios, as como adjuntar un expediente tcnico. El expediente tcnico debe contener la siguiente documentacin:

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a) Copia simple del documento nacional de identidad. En caso de extranjeros, copia de documento similar de su pas de origen y copia del documento que autoriza su residencia en el pas. b) Copia simple de la escritura pblica de constitucin social. En el caso de empresas extranjeras tal documento corresponder a la constitucin hecha en el Per. Copia simple del Registro nico de Contribuyente. Copia simple de la Escritura Pblica de los estatutos vigentes. Dichos estatutos debern contemplar, de manera expresa, que el solicitante puede prestar servicios de transporte ferroviario de mercancas y/o de pasajeros. Copia simple del poder del o de los representantes legales, debidamente inscrito en los Registros Pblicos del Per. Copia de los documentos que acrediten la experiencia del solicitante en transporte ferroviario, indicando el transporte realizado expresado en nmero de pasajeros, pasajeros-kilmetro, toneladas, toneladas-kilmetro. El periodo de experiencia debe ser de cinco (05) aos continuos, como mnimo. El solicitante podr acreditar experiencia mediante un contrato de gestin celebrado con una empresa nacional o extranjera, que sustente la experiencia requerida en transporte ferroviario. En el caso que la empresa gestora sea extranjera deber presentar el Certificado de la Autoridad Competente del pas de origen, en el cual se la reconoce como empresa autorizada a prestar servicios de transporte ferroviario de mercancas, de pasajeros o de ambos. En el caso que el solicitante sea un consorcio, solo se requiere que uno de los socios acredite experiencia. Asimismo, tambin puede acreditar experiencia mediante un contrato de gestin, celebrado con una empresa nacional o extranjera que no est constituido como un miembro del consorcio. g) Carta de Compromiso del solicitante de mantener el contrato de gestin durante todo el periodo de vigencia del Permiso de Operacin, en caso que el solicitante acredite experiencia mediante un contrato de gestin. Carta de Compromiso, en caso que el solicitante sea un consorcio, de: i) mantener vigente el Contrato de Consorcio durante todo el periodo de vigencia del Permiso de Operacin, ii) encargar al socio con experiencia la gestin operativa iii) mantener vigente el contrato de gestin, durante todo el periodo de vigencia del Permiso de Operacin. Relacin del personal clave que asumir la gestin de la operacin (incluyendo hoja de vida). En caso de consorcio, corresponder al personal del socio que aporta la experiencia y en el caso de experiencia mediante contrato de gestin, corresponder al personal de la empresa gestora. Caractersticas tcnicas del material rodante que prestara servicio de transporte ferroviario

c) d)

e) f)

h)

i)

j)

k) Declaracin jurada por la cual el solicitante: i) declara conocer el Reglamento Marco de Acceso a la Infraestructura de Transporte de Uso Pblico del Organismo Supervisor de la Inversin en Infraestructura de Transporte de Uso Pblico - OSITRAN, el Reglamento de Acceso del Concesionario (Entidad Prestadora) encargado de administrar la infraestructura ferroviaria a la cual pretende acceder, el Reglamento General para la Solucin de Reclamos y Controversias del Organismo Supervisor de la Inversin en Infraestructura de Transporte - OSITRAN, el Reglamento Nacional de Ferrocarriles, el contrato de concesin de la va frrea a la cual pretende acceder, ii) se compromete a

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cumplir todos y cada uno de los requisitos previstos en dichos dispositivos respecto a los Operadores Ferroviarios, y iii) se obliga a cumplir con todas las normas relacionadas con el transporte ferroviario del concesionario y del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Toda la documentacin contenida en el expediente Tcnico, deber ser presentada en idioma castellano y en el caso que el documento original est redactado en otro idioma, el solicitante deber presentar una traduccin oficial en idioma castellano con sello y firma de un traductor pblico, debidamente legalizada por el Consulado respectivo y por el Ministerio de Relaciones Exteriores. Artculo 110.- Evaluacin de la documentacin presentada por el solicitante Presentada la solicitud y el Expediente Tcnico por el solicitante, la autoridad competente verificar que los mismos se ajusten a lo exigido en el Artculo 109. En el caso que se detecte omisiones o deficiencias de tipo formal en el expediente tcnico, la autoridad otorgar un plazo hasta por un mximo de diez (10) das hbiles para la subsanacin correspondiente. Artculo 111.- Procedimiento para el otorgamiento o denegatoria del permiso de operacin con eficacia restringida De encontrar conforme la informacin presentada, la autoridad competente emitir, en un plazo de treinta (30) das hbiles contados desde la fecha de presentacin de la solicitud, el Permiso de Operacin de eficacia restringida. En caso que la autoridad competente haya otorgado un plazo de subsanacin al solicitante, el plazo se prorrogar en el mismo nmero de das. Concluido el plazo sin que la autoridad competente haya emitido la resolucin correspondiente, el solicitante tendr por otorgado el Permiso de Operacin de eficacia restringida. La autoridad competente denegar la solicitud de otorgamiento de Permiso de Operacin mediante resolucin correspondiente en los casos que: i) el solicitante no subsane oportunamente las omisiones o deficiencias de tipo formal, ii) no se haya acreditado debidamente la experiencia del solicitante, iii) no se haya acreditado la experiencia del personal clave y iv) se detecte, en los casos que se requiere la presentacin de material ferroviario, que ste no es el adecuado para la va frrea a la cual postula el solicitante o que el mismo no cumple con las caractersticas requeridas; Artculo 112.- Requisitos para que el permiso de operacin adquiera eficacia plena Para que el permiso de operacin adquiera eficacia plena el titular debe presentar a la autoridad competente dentro del periodo de vigencia del Permiso de Operacin con eficacia restringida, la siguiente documentacin: A partir de la fecha de emisin del Permiso de Operacin y dentro del periodo de eficacia restringida de dicho permiso, el Operador Ferroviario deber solicitar a la autoridad competente el reconocimiento de eficacia plena a su Permiso de Operacin, para lo cual deber adjuntar la siguiente documentacin: a) b) Contrato de acceso a la va frrea celebrado con el concesionario. Copia simple, segn el caso, de:

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 c) d) e)

Ttulo de propiedad del material rodante ferroviario. Contrato de fabricacin del material rodante ferroviario. Contrato de arrendamiento del material rodante ferroviario celebrado con terceros. Certificado de circulacin del material rodante ferroviario que utilizar. Licencia para conducir vehculos Ferroviarios, del personal encargado de manejar vehculos ferroviarios tractivos. Plizas de seguro vigentes, establecidas en el Artculo 126 del presente Reglamento.

Artculo 113.- Procedimiento de reconocimiento o de denegatoria de eficacia plena al Permiso de Operacin La autoridad competente verificar la vigencia y validez de la documentacin presentada y de encontrarla conforme reconocer mediante Resolucin correspondiente y en un plazo mximo de veinte (20) das hbiles, eficacia plena al Permiso de Operacin. Concluido el plazo sin que la autoridad competente se haya pronunciado, el solicitante tendr por reconocida tal condicin. En el caso se detecte omisiones o deficiencias de tipo formal, en la documentacin presentada, la Autoridad Competente otorgar al solicitante un plazo hasta por un mximo de diez (10) das hbiles para la subsanacin correspondiente. La autoridad competente denegar el Permiso de Operacin mediante Resolucin, en el caso que el solicitante no cumpla con presentar la documentacin segn lo indicado en el Artculo 112 y no subsane omisiones o deficiencias de tipo formal oportunamente.

Artculo 114.- Renovacin del Permiso de Operacin El Permiso de Operacin con eficacia restringida no ser renovado, con excepcin de los casos en que se acredite que se ha producido demora en la fabricacin del material rodante que el Operador Ferroviario utilizar en la prestacin de sus servicios. En tales casos, el Operador Ferroviario podr solicitar a la autoridad competente una ampliacin por un periodo mximo de un (01) ao. La vigencia del Permiso de Operacin con eficacia plena, podr ser prorrogada por la autoridad competente, por periodos similares a los otorgados, previa solicitud presentada por el titular. La solicitud de renovacin del Permiso de Operacin deber ser presentada por el Operador Ferroviario, en el plazo no menor de tres meses antes de cumplir la fecha de caducidad del Permiso de Operacin, quedando obligada la autoridad competente a emitir la Resolucin correspondiente. Artculo 115.- Modificacin del Permiso de Operacin Otorgado el Permiso de Operacin, el Operador Ferroviario puede solicitar ante la Autoridad Competente y, en cualquier momento, la modificacin de su Permiso de Operacin, pasando de mercancas a pasajeros o viceversa o para prestar ambos servicios, con la documentacin sustentatoria respectiva.

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La modificacin del Permiso de Operacin est referida a la modalidad de prestacin de tales servicios ms no as al cambio de ruta ni de la va frrea respecto de las cuales se le otorg el Permiso de Operacin. La autoridad competente deber emitir una resolucin, en un plazo mximo de veinte (20) das hbiles. De no hacerlo, el solicitante entender aceptado su pedido. Artculo 116.- Caducidad del Permiso de Operacin El Permiso de Operacin quedar sin efecto, quedando su titular impedido de prestar sus servicios, en caso se produzca cualquier de las causales previstas en el Artculo 105, adems de los siguientes incisos: a) El Operador Ferroviario que no haya solicitado dentro del plazo de un (01) ao desde la fecha de emisin del Permiso de Operacin, el reconocimiento de eficacia plena de su Permiso de Operacin; con excepcin del caso previsto en el Artculo 105. b) Cuando el Concesionario haya revocado el acceso del Operador Ferroviario y el Tribunal de Solucin de Controversias del Organismo Supervisor de la Inversin en Infraestructura de Transporte de Uso Pblico - OSITRAN, haya confirmado tal revocatoria mediante Resolucin; o en el caso que el Operador Ferroviario, habiendo sido revocado su acceso, no haya recurrido al citado Tribunal. La caducidad ser declarada por la Autoridad Competente. Artculo 117.- Derechos de trmites El costo de los trmites de otorgamiento de Permiso de Operacin, reconocimiento de eficacia plena, renovacin y modificacin del mismo estar previsto en el Texto nico de Procedimientos Administrativos - TUPA, de la Autoridad Competente. SUB-CAPTULO III PERMISO DE OPERACIN PARA REALIZAR TRANSPORTE FERROVIARIO EN INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA PRIVADA Artculo 118.- Alcance El Permiso de Operacin es aquel otorgado por la autoridad competente para prestar transporte ferroviario en una infraestructura ferroviaria privada y por un plazo determinado. Artculo 119.- Requisitos para obtener el Permiso de Operacin Para la obtencin del Permiso de Operacin, los solicitantes debern presentar a la Autoridad Competente una solicitud precisando el tipo de transporte a realizar y la ruta Ferroviaria privada en la cual pretende prestar sus servicios, as como adjuntar un expediente tcnico. El Expediente Tcnico debe contener la siguiente documentacin: a) Copia simple del documento nacional de identidad. En caso de extranjeros, copia de documento similar de su pas de origen y copia del documento que autoriza su residencia en el pas. b) Copia simple de la escritura pblica de constitucin social. En el caso de empresas extranjeras tal documento corresponder a la constitucin hecha en el pas de origen. Copia simple del Registro nico de Contribuyente.

c)

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d) Copia simple de la Escritura Pblica de los Estatutos vigentes. Dichos Estatutos debern contemplar, de manera expresa, que el solicitante puede prestar servicios de transporte ferroviario de mercancas y/o de pasajeros. e) f) Copia simple del poder del o de los representantes legales, debidamente inscrito en los Registros Pblicos del Per. Copia de los documentos que acrediten la experiencia del solicitante en transporte ferroviario, indicando el transporte realizado expresados en nmero de pasajeros, pasajeros-kilmetro, toneladas, toneladas-kilmetro. El periodo de experiencia debe ser de cinco (05) aos continuos, como mnimo. El solicitante podr acreditar experiencia mediante un contrato de gestin celebrado con una empresa nacional o extranjera, que sustente la experiencia requerida en transporte ferroviario. En el caso que la empresa gestora sea extranjera deber presentar el certificado de la Autoridad Competente del pas de origen, en el cual se la reconoce como empresa autorizada a prestar servicios de transporte ferroviario de mercancas, de pasajeros o de ambos. En el caso que el solicitante sea un consorcio, solo se requiere que uno de los socios acredite experiencia. Asimismo, tambin puede acreditar experiencia mediante un contrato de gestin, celebrado con una empresa nacional o extranjera que no est constituido como un miembro del consorcio. g) Carta de Compromiso del solicitante de mantener el Contrato de Gestin durante todo el periodo de vigencia del Permiso de Operacin, en caso que el solicitante acredite experiencia mediante un contrato de gestin. h) Carta de Compromiso, en caso que el solicitante sea un consorcio, de: i) mantener vigente el Contrato de Consorcio durante todo el periodo de vigencia del Permiso de Operacin, ii) encargar al socio con experiencia la gestin operativa iii) mantener vigente el contrato de gestin, durante todo el periodo de vigencia del Permiso de Operacin. Relacin del personal clave que asumir la gestin de la operacin (incluyendo hoja de vida). En caso de consorcio, corresponder al personal del socio que aporta la experiencia y en el caso de experiencia mediante contrato de gestin, corresponder al personal de la empresa gestora. Copia simple, del ttulo de propiedad del material rodante ferroviario o precontrato de adquisicin del material rodante nuevo o usado, contrato o precontrato de fabricacin del material rodante ferroviario, o contrato de alquiler de material ferroviario celebrado con terceros, o documento que acredite que prestar servicios con el material ferroviario de la Organizacin Ferroviaria a cargo de la administracin de la va.

I)

J)

k) Declaracin jurada por la cual el solicitante: i) declara conocer el Reglamento Nacional de Ferrocarriles, y ii) se compromete a cumplir con todas las normas de seguridad ferroviaria de la Organizacin Ferroviaria que administra la va frrea. l) Copia del contrato de acceso celebrado con la Organizacin Ferroviaria a cargo de la infraestructura ferroviaria.

m) Certificado de circulacin del material rodante ferroviario a utilizar. n) Licencia para conducir vehculos Ferroviarios, del personal encargado de manejar vehculos ferroviarios tractivos. o) Plizas de seguro vigentes, establecidas en el Artculo 126 del presente Reglamento.

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p) Copia simple, del ttulo de propiedad del material rodante ferroviario o precontrato de adquisicin del material rodante nuevo o usado, contrato o precontrato de fabricacin del material rodante ferroviario, o contrato de alquiler de material ferroviario celebrado con terceros, o documento que acredite que prestar servicios con el material ferroviario de la Organizacin Ferroviaria propietaria de la va. q) Declaracin jurada por la cual el solicitante: i) declara conocer el Reglamento Nacional de Ferrocarriles, ii) se obliga a cumplir con todas las normas de seguridad ferroviaria de la Organizacin Ferroviaria propietaria de la va. r) La documentacin que acredite el cumplimiento de las condiciones previstas en el Artculo 112, con excepcin del inciso a) En el caso del certificado de circulacin del material rodante ferroviario, este puede ser del material: i) de su propiedad o alquilado, o ii) de la Organizacin Ferroviaria propietaria de la va frrea. s) Copia de contrato celebrado con la Organizacin Ferroviaria propietaria de la va frrea. Toda la documentacin contenida en el expediente tcnico, deber ser presentada en idioma castellano y en el caso que el documento original est redactado en otro idioma, el solicitante deber presentar una traduccin oficial en idioma castellano con sello y firma de un traductor pblico, debidamente legalizada por el Consulado respectivo y por el Ministerio de Relaciones Exteriores. Artculo 120.- Evaluacin de la documentacin presentada por el solicitante Presentada la solicitud y el expediente tcnico por el solicitante, la autoridad competente verificar que los mismos se ajusten a lo exigido en el Artculo 119. En el caso que se detecte omisiones o deficiencias de tipo formal en el expediente tcnico, la autoridad otorgar un plazo hasta por un mximo de diez (10) das hbiles para la subsanacin correspondiente. Artculo 121.- Procedimiento para el otorgamiento o denegatoria del permiso de Operacin De encontrar conforme la informacin presentada, la autoridad competente emitir el Permiso de Operacin en un plazo mximo de treinta (30) das hbiles contados desde la fecha de presentacin de la solicitud, el Permiso de Operacin. En caso que la autoridad competente haya otorgado un plazo de subsanacin al solicitante, el plazo se prorrogar en el mismo nmero de das. Concluido el plazo sin que la autoridad competente haya emitido pronunciamiento, el solicitante tendr por otorgado el Permiso de Operacin, quedando obligada la autoridad competente a emitir la resolucin correspondiente. La autoridad competente denegar el Permiso de Operacin mediante Resolucin, en el caso que el solicitante no cumpla con presentar la documentacin segn lo indicado en el Artculo 100 y no subsane oportunamente omisiones o deficiencias de tipo formal. Artculo 122.- Vigencia y renovacin del permiso de operacin El Permiso de Operacin tendr una vigencia mxima de cinco (05) aos. Previa solicitud presentada por el titular, podr ser prorrogado por periodos similares por la autoridad competente.

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La solicitud de renovacin del Permiso de Operacin deber ser presentada por el titular, con un plazo no menor de tres (03) meses antes de cumplir la fecha de caducidad del Permiso de Operacin, quedando obligada la autoridad competente a emitir el resolutivo correspondiente. Artculo 123.- Caducidad del permiso de operacin El Permiso de Operacin quedar sin efecto, quedando su titular impedido de prestar sus servicios, en caso se produzcan las causales, previstas en el Artculo 105. Asimismo, caducar dicho permiso en caso se resuelva o caduque el contrato que haya celebrado el Operador Ferroviario con la propietaria de la va frrea privada. La caducidad ser declarada por la Autoridad Competente. El Operador Ferroviario podr impugnarla en un procedimiento administrativo. Artculo 124.- Derechos de trmites El costo de los trmites de otorgamiento de Permiso de Operacin, renovacin y modificacin del mismo estar previsto en el Texto nico de Procedimientos Administrativos, de la autoridad competente. SUB-CAPTULO IV DE LA RESPONSABILIDAD Y OBLIGACIONES DE LOS OPERADORES FERROVIARIOS Artculo 125.- Responsabilidad de los operadores Ferroviarios El Operador Ferroviario ser responsable frente a la autoridad competente, por: El cumplimiento de las normas y estndares de seguridad del material rodante ferroviario en general. La vigencia de las plizas de seguros, y La idoneidad y la capacidad tcnica y fsica de la tripulacin a cargo del transporte ferroviario.

Artculo 126.- Obligacin de contar con seguros Los Operadores Ferroviarios estn obligados a contratar y mantener vigente, por su cuenta y costo, plizas de seguros: a) contra daos y perjuicios a pasajeros y mercancas; y b) por daos y perjuicios a terceros. La cobertura contra daos y perjuicios a pasajeros ser por muerte; invalidez permanente; incapacidad permanente; incapacidad temporal; gastos de atencin mdica, hospitalaria, quirrgica y farmacutica; gastos de sepelio; y daos o prdida de equipaje. La cobertura por daos y perjuicios a terceros ser por muerte; invalidez permanente; incapacidad temporal; gastos de atencin medica, hospitalaria, quirrgica y farmacutica; gastos de sepelio; y daos a la propiedad de terceros; as como daos derivados de polucin y contaminacin. Los Operadores Ferroviarios que realicen transporte en infraestructura ferroviaria privada slo deben contar en forma obligatoria con la pliza por daos y perjuicios a terceros.

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El monto de cobertura de los seguros ser determinado por la autoridad competente. Los Operadores Ferroviarios se obligan a cumplir estricta y oportunamente con todos y cada uno de los trminos y condiciones de todas y cada una de las plizas de seguro que sean contratadas. En caso de producirse un siniestro, el Operador Ferroviario est obligado a notificar por escrito la ocurrencia del siniestro a la aseguradora, en el plazo establecido en la pliza correspondiente. El Operador Ferroviario ser responsable por todas las reclamaciones, demandas, acciones judiciales, costas, costos y gastos originados o resultantes de incumplimientos de las obligaciones indicadas en el presente artculo. De producirse cualquier evento o siniestro no cubierto por los seguros, el Operador Ferroviario ser el nico responsable frente al Estado y/o terceros por cualquier posible dao causado. CAPTULO II DEL SERVICIO DE TRANSPORTE FERROVIARIO PBLICO Y PRIVADO DISPOSICIONES GENERALES SUB-CAPTULO I DEL SERVICIO DE TRANSPORTE FERROVIARIO PBLICO DE PASAJEROS Artculo 127.Tarifas

El servicio de transporte ferroviario pblico de pasajeros est sujeto al pago de tarifas fijadas por los Operadores Ferroviarios, que se darn a conocer al pblico, mediante avisos colocados en las estaciones y a la autoridad competente, mediante comunicacin escrita, por lo menos tres (03) das tiles antes de su puesta en vigencia. Artculo 128.Itinerarios

Los itinerarios de los trenes del servicio de transporte ferroviario pblico de pasajeros, deben ser puestos en conocimiento del pblico, mediante avisos en las estaciones y de la autoridad competente, mediante comunicacin escrita por los Operadores Ferroviarios, por lo menos tres (03) das tiles antes de su puesta en vigencia. Artculo 129.Clasificacin del servicio

El transporte ferroviario pblico de pasajeros, atendiendo al mbito territorial en que se desenvuelve, puede ser nacional, regional y local. Estn sujetos a un horario e itinerarios establecidos. En el servicio de transporte de pasajeros existen clases, de acuerdo a las caractersticas del material rodante y del servicio a bordo. Los Operadores Ferroviarios deben mantener informado a la autoridad competente.

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Artculo 130.-

Obligaciones de los pasajeros

Son obligaciones de los pasajeros: a) Llegar a la estacin correspondiente con la anticipacin prevista en el contrato de transporte de viaje, a fin de abordar oportunamente el tren respectivo. b) Abordar el tren antes de la hora programada para su partida. c) Viajar provistos de sus respectivos boletos de Viaje. d) Abordar o descender del tren slo cuando se encuentre detenido. e) No abordar el tren en estado de ebriedad, o bajo la influencia de drogas, ni con animales, materiales inflamables, explosivos o armas. f) Acatar las instrucciones de la tripulacin. g) No fumar en el saln del coche. h) Cuidar que el contenido de su equipaje no contravenga las normas vigentes en materia aduanera, o leyes especiales. i) j) l) Custodiar su equipaje de mano, llevado en el saln del coche. Hacer uso adecuado de los servicios higinicos. No obstaculizar total o parcialmente el cierre de puertas ni trnsito por los pasillos.

k) No acceder a la cabina de conduccin.

m) No asomarse, apoyarse o sacar los brazos por las ventanillas. n) No descender del coche, cuando ste deba detenerse en algn tramo del recorrido por alguna razn, salvo indicacin en contrario por parte de la tripulacin. o) No activar el dispositivo de freno de emergencia de los coches. p) No pregonar o vender mercadera en los trenes, salvo las personas debidamente autorizadas por el Operador Ferroviario. q) No arrojar residuos en el piso de estaciones y coches, debiendo hacerlo en los correspondientes cestos. r) No romper, daar destruir cualquier objeto propiedad de la empresa. s) No ensuciar, escribir o pintar en los trenes, accesos e instalaciones. t) No realizar actos que ofendan el orden, el decoro o las buenas costumbres u) Cumplir con todas las obligaciones previstas en el contrato de transporte de viaje celebrado con el Operador Ferroviario. Artculo 131.Obligaciones ferroviarios y responsabilidades de los operadores

a) Debern mantener los trenes en condiciones tcnicas que garanticen la seguridad de los pasajeros. b) Prestar el servicio, cumpliendo las disposiciones de seguridad previstas en el Reglamento Operativo Interno de la organizacin ferroviaria a cargo de la respectiva va frrea. c) Mantener en debidas condiciones de higiene, salubridad, comodidad e iluminacin, las instalaciones, coches y autovagones.

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d) Cumplir con el horario de trenes vigente. e) El personal del tren y estaciones deber tratar al pasajero con cortesa. f) El personal del tren y estaciones debern estar adecuadamente presentables. g) Informar a los pasajeros acerca de cualquier interrupcin, suspensin o cancelacin del servicio con la debida antelacin, de ser posible. h) Poner a disposicin de los pasajeros un libro de quejas en todas las estaciones, colocando avisos en estos de la existencia de estos libros. i) j) Brindar al pasajero un servicio acorde con el ofrecido. No deben permitir que los pasajeros viajen de pie.

k) Prohibir la introduccin en los coches de pasajeros, bultos que por su aspecto, olor o tamao, puedan causar molestias. Artculo 132.Contrato de transporte ferroviario

Por el contrato de transporte el Operador Ferroviario se obliga a transportar al pasajero, a cambio del pago del boleto de viaje as como a prestar el servicio con puntualidad, seguridad y con las comodidades de la clase correspondiente al servicio contratado. La emisin del boleto y su adquisicin por el pasajero representa la aceptacin y sometimiento por ambas partes a los trminos del contrato. Artculo 133.Boleto de Viaje

El boleto de viaje debe contener, como mnimo y de conformidad con las disposiciones que al respecto establezca la administracin tributaria, la siguiente informacin: a) Razn social del Operador Ferroviario. b) Nmero de Registro nico del Contribuyente - (RUC), del Operador Ferroviario. c) Nmero del boleto de viaje. d) Estaciones de origen y de destino. e) Clase del servicio. f) Nmero del asiento que ocupar el pasajero. g) Precio del pasaje. h) Fecha y hora del viaje. i) j) Fecha de expedicin. Clusulas generales de contratacin del transporte, el que podr ir en documento adjunto.

Estos requisitos no son aplicables al servicio de transporte ferroviario de pasajeros, urbano e interurbano. Artculo 134.Facilidades para pasajeros discapacitados

Los Operadores Ferroviarios deben brindar facilidades a los pasajeros discapacitados, para su acceso y traslado en las estaciones as como para el ingreso y descenso de los trenes.

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Las estaciones de pasajeros debern estar dotadas de estacionamiento para vehculos de personas discapacitadas, rampas de acceso o salva escaleras, corredores de circulacin e instalaciones y ambientes adecuados para personas con discapacidad. Los coches de pasajeros debern contar con asientos preferenciales cercanos y accesibles para el uso de personas con discapacidad. Las Organizaciones Ferroviarias debern adecuarse a lo dispuesto a la normatividad vigente sobre derechos de las personas con discapacidad. Artculo 135.Estado de salud de los pasajeros

En cuanto a su salud, los pasajeros viajan bajo su cuenta y riesgo. Los Operadores Ferroviarios no estn obligados a transportar a personas que, debido a su estado de salud, su traslado pueda implicar algn riesgo para su vida, o poner en riesgo la salud de los dems pasajeros. Artculo 136.Atraso, cancelacin, e Interrupcin de la prestacin del servicio

El Operador Ferroviario deber llevar un registro de atrasos de los trenes de pasajeros, el que se presentar al Ministerio de Transportes y Comunicaciones o entidad competente y al Organismo Regulador, en el caso de servicios prestados en infraestructura concesionada. Si la prestacin del servicio de transporte es cancelada por el Operador Ferroviario por causa diferente, a caso fortuito o fuerza mayor, el Operador Ferroviario debe rembolsar a los pasajeros, el valor del pasaje. Si la prestacin del servicio de transporte es interrumpida durante el viaje, el Operador Ferroviario debe proveer a los pasajeros un transporte sustituto que, de acuerdo a la disponibilidad y condiciones del momento, permita el retorno de los pasajeros a la estacin de origen o continuar hasta la estacin de destino establecida en el contrato de transporte. Artculo 137.No presentacin del pasajero a la salida del tren

En el caso de servicios de transporte de pasajeros, la no presentacin del pasajero a la hora programada para la partida del tren implicar la prdida total del boleto de viaje y todos sus derechos. El pasajero podr solicitar la postergacin de la fecha de viaje o cancelacin del servicio con una anticipacin de 24 horas. En el caso de la cancelacin del servicio, el pasajero tendr derecho a la devolucin de su importe, con un descuento del diez por ciento. Artculo 138.Riesgo o perjuicio a los ocupantes del tren

Cualquier persona que, estando en el tren o fuera de l, por sus acciones, directa o indirectamente, ponga en riesgo u ocasione perjuicio a los ocupantes del tren, al material rodante y/o a los bienes ferroviarios, ser puesta a disposicin de la autoridad policial.

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SUB-CAPTULO II DEL SERVICIO DE TRANSPORTE FERROVIARIO PBLICO DE MERCANCAS Artculo 139.Contrato de transporte

Por el contrato de transporte, el Operador Ferroviario se obliga a recibir de una persona, denominada remitente, generador de mercancas o dador, mercancas para transportarlas del lugar de origen al de destino, y a entregarlas al destinatario, consignatario o recibidor, a cambio del pago de un flete. Artculo 140.a) Gua de remisin

La gua de remisin debidamente firmada por el remitente, debe ser portada a bordo del tren que transporta la mercanca. La gua de remisin debe ser portada a bordo del tren que transporta la mercanca; contendr la identificacin del remitente y del destinatario, as como la descripcin general de la mercanca y la informacin que establece la Superintendencia Nacional de Administracin Tributaria - SUNAT. Si existen varias guas, en caso de mercanca fraccionada, el transportista autorizado deber elaborar un manifiesto consolidado. La Gua de Remisin debe ser emitida por el remitente, al inicio del traslado. En los casos de traslado de bienes pertenecientes a sujetos no obligados a emitir comprobantes de pago, ser emitida por quien realiza el transporte.

b)

c)

Su presentacin debe ser en formato impreso y pre-numerado, de acuerdo a las disposiciones legales vigentes. Carta de porte

Artculo 141.-

El Operador Ferroviario debe emitir carta de porte cuando le sea requerida por el remitente. En la emisin de la Carta de Porte se observarn las formalidades legales correspondientes. La falta, irregularidad o prdida de la carta de porte no afecta la existencia ni la validez del contrato de transporte, ni releva a las partes de sus obligaciones y responsabilidades, si la relacin es probada por otros medios. La carta de porte constituye evidencia de la celebracin del contrato de transporte y del recibo de la mercanca por el operador. La carta de porte debe contener: a) b) c) d) e) La denominacin de carta de porte. El nombre, el nmero del documento de identidad y domicilio del remitente y del operador. El nombre y domicilio del destinatario a quien va dirigida la mercanca La modalidad de transporte. La clase de mercanca, su cantidad, peso bruto en kilogramos, volumen en metros cbicos, estado aparente, marca de los bultos, unidad de medida de los bienes de acuerdo a los usos y costumbres del mercado, declaracin del precio de la mercanca, indicacin si la mercanca viaja asegurada, y si se trata de bienes perecibles o peligrosos y cualquier otra indicacin de utilidad para identificar la mercanca.

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f) g) h) i) j)

El valor del flete, la fecha de pago complementarios. El nmero de orden de la carta de porte. La firma del remitente y del operador. Las clusulas generales del servicio.

y los gastos adicionales por servicios

La fecha y lugar de emisin de la carta de porte.

Si la carta de Porte no contiene reservas especficas. Se presume, salvo prueba en contrario, que la mercanca y sus embalajes se encontraban en buen estado y condicin. Artculo 142.Legalidad de la carta de porte

La informacin consignada en la Carta de Porte deber estar escrita o impresa en caracteres legibles. No se admitirn enmiendas o raspaduras si no han sido debidamente salvadas bajo nueva firma del remitente. Cuando los errores afecten a cantidades, debern salvarse escribiendo con nmeros y letras aquellas que sean las correctas. Artculo 143.Original y copias de la carta de porte

La carta de Porte ser expedida en un original y dos copias igualmente vlidas. El original queda en poder del remitente de la mercanca, la primera copia acompaar a la mercanca durante el transporte, y la segunda copia quedar en poder del Operador Ferroviario. Artculo 144.Manifiesto de carga

La mercanca que ser transportada, debe constar en el manifiesto de carga que el operador debe elaborar. En el manifiesto se citar el remitente, el operador, el destino, el destinatario, as como las caractersticas generales de los productos transportados. El manifiesto de carga, puede ser sustituido por la carta de porte. Artculo 145.Obligaciones del remitente

El remitente debe: a) Entregar al Operador Ferroviario la gua de remisin y dems documentos exigibles por la autoridad competente. b) Proporcionar al Operador Ferroviario la informacin que debe anotar en la carta de porte, cuando haya solicitado su emisin; c) Informar al Operador Ferroviario el valor de la mercanca, los datos que la identifiquen y, de ser el caso, las condiciones especiales que requiera su manejo. La carencia, inexactitud o insuficiencia de estas informaciones, hacen responsable al remitente, ante el Operador Ferroviario y el destinatario, de los daos que pudieran ocurrir a la mercanca. d) Indemnizar al Operador Ferroviario, por los daos que causen a los vagones y/o a las instalaciones Ferroviarias durante el carguo de la mercanca, cuando se trate de despacho en carro entero.

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Artculo 146.-

Embalaje y rotulacin de la mercanca

Toda mercanca que se entregue al Operador Ferroviario para ser transportada, debe estar debidamente embalada y rotulada, indicndose en ella el nombre del destinatario y el de la estacin a la que debe ser remitida. Se excepta aqulla que por su naturaleza no pueda ser embalada o rotulada. Artculo 147.Responsabilidad del Operador Ferroviario

a) Debern mantener los trenes en condiciones tcnicas que garanticen el transporte adecuado de la mercanca. b) Prestar el servicio, cumpliendo las disposiciones de seguridad previstas en el Reglamento Operativo Interno de la organizacin ferroviaria a cargo de la respectiva va frrea. c) Entregar al destinatario en el tiempo acordado la mercanca, as como tambin en el mismo estado en que la recibi. d) Compensar al usuario por prdidas y daos de mercanca transportada. e) Proporcionar al remitente, vagones de carga limpios. f) Cumplir con el itinerario de trenes vigente. Fletes

Artculo 148.-

El Operador Ferroviario establece los fletes correspondientes al servicio de transporte de carga. En el contrato de transporte o en las Condiciones Generales de la carta de porte, si fuera el caso, el Operador Ferroviario puede establecer una relacin mxima entre el volumen y el peso de la carga a ser transportada, para la aplicacin del flete en caso de cargas voluminosas. El transporte de mercanca que requiera tratamiento especial, puede efectuarse con fletes y condiciones contractuales especiales. Cuando se trate de mercanca en bultos, el flete se calcular considerando un peso no menor de 10 Kg. Cuando se realice el transporte en carro entero, el flete se calcular considerando un peso no menor al 40 % de la capacidad de carga del vagn. La carga, descarga, almacenaje y seguro de la carga no estn incluidos en el flete y son por cuenta del usuario. Artculo 149.Compensacin por prdida de bultos con valor no declarado

En caso de prdida de cualquier bulto cuyo contenido se ignore y carezca de valor declarado, el Operador Ferroviario abonar como nica indemnizacin, diez (10) veces el valor del flete correspondiente al bulto perdido. Artculo 150.Cancelacin y retraso en la prestacin del servicio

Si la prestacin del servicio de transporte hubiese sido cancelada por caso fortuito o fuerza mayor, o hubiese experimentado retraso que pudiera afectar al plazo de entrega acordado entre las partes, el Operador Ferroviario debe avisar

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inmediatamente al remitente, quien tendr el derecho a resolver el contrato y de obtener la devolucin del valor del flete. Si durante el viaje, la prestacin del servicio de transporte experimentase retraso que pudiera afectar al plazo de entrega acordado entre las partes, el Operador Ferroviario deber dar aviso al remitente y poner a su disposicin, si fuese necesario, los medios alternativos de transporte que las condiciones del caso le permitan, para regresar la carga a la estacin de origen o para que contine viaje hasta su destino. En el primero de los casos, el Operador Ferroviario deber devolver el valor del flete al remitente. Artculo 151.Periodo de vigencia de la responsabilidad del Operador Ferroviario

La responsabilidad del Operador Ferroviario se inicia cuando recibe la mercanca y concluye cuando la entrega a satisfaccin al destinatario. Artculo 152.Plazo para el retiro de la mercanca y pago de almacenaje

Salvo acuerdo distinto entre las partes, las mercancas deben ser retiradas dentro de las 24 horas posteriores a su llegada al destino. Si el destinatario no recogiese la mercanca dentro del plazo establecido, el Operador Ferroviario podr cobrar almacenaje o estada por cada da, de acuerdo a la tarifa establecida para tal fin. Artculo 153.Mercanca no reclamada

La mercanca no reclamada por el destinatario y no propensa a descomposicin, se conservar en almacenaje a disposicin del destinatario, durante los 45 das posteriores al aviso de su llegada al destinatario. Vencido este plazo, el Operador Ferroviario podr declarar la mercanca en abandono y dar aviso de ello a la autoridad judicial correspondiente para que proceda a su remate. El dinero obtenido del remate servir, en el orden que se indica, para: cubrir los gastos del remate, pagar el flete si estuviera impago, y pagar los gastos de almacenaje. De existir un remanente, ser depositado en el Banco de la Nacin a nombre del destinatario. Si vencido un ao, desde la fecha de aviso del abandono a la autoridad judicial, la mercanca no hubiera sido rematada, el Operador Ferroviario podr disponer libremente de ella. La mercanca propensa a descomposicin, no reclamada por el destinatario en el plazo que indica el Artculo 152 del presente Reglamento, o en el plazo establecido en el contrato de transporte, ser de libre disposicin del Operador Ferroviario en cuanto muestre seales de deterioro, previo aviso a la autoridad judicial correspondiente. Artculo 154.Mermas

En las mercancas que, por su naturaleza estn sujetas a disminucin de peso durante el transporte y sean despachadas bajo la modalidad de carro entero con intervencin del operador de servicio Ferroviario, este no ser responsable por las disminuciones que se produzcan hasta el Lmite de 0.4%, para distancias que no excedan los 250 Km. Las partes podrn modificar este criterio de acuerdo a las caractersticas propias de cada producto teniendo en cuenta criterios de humedad, distancia, temperatura, 68

altitud, entre otros; lo que dejarn establecido en el respectivo contrato de transporte o en el documento correspondiente. Artculo 155.Responsabilidad por dao a las mercancas

Con excepcin de los casos especficos previstos en el presente Reglamento, el Operador Ferroviario entregar al destinatario, la mercanca en el mismo estado en que la recibi, de acuerdo a lo registrado en la Gua de Remisin. Los daos que pudiera sufrir la mercanca desde que es recibida por el Operador Ferroviario hasta que es entregada al destinatario, son imputables al Operador Ferroviario, salvo que provengan de error o negligencia del remitente, inadecuado embalaje, vicio propio de los productos transportados, caso fortuito o fuerza mayor, manipuleo, carguo o descarga, realizados por el remitente o por el destinatario, huelgas o hechos de terceros. La prueba de estos eventos corresponde al Operador Ferroviario. El Operador Ferroviario no es responsable de la prdida de mercancas perecibles, que no sea imputable a su negligencia u omisin. Artculo 156.Recepcin de la mercanca

El destinatario debe revisar la mercanca en el acto de recepcin; en caso de existir indicios de avera, podr exigir al Operador Ferroviario la verificacin y el reconocimiento del estado de la mercanca. De verificarse la existencia de avera en la mercanca, el destinatario podr negarse a recibirla y reclamar por escrito al Operador Ferroviario, solicitando el pago del siniestro por el seguro. Las discrepancias entre el Operador Ferroviario y el destinatario podrn ser resueltas de mutuo acuerdo o por la va legal correspondiente. Luego de retirada la mercanca a satisfaccin del destinatario, el Operador Ferroviario no est obligado a aceptar reclamos por averas en ella. Artculo 157.Carga y descarga fuera de las estaciones

En los lugares de la va frrea donde no haya estaciones y solo existan desvos, el carguo y descarguo de la mercanca sern por cuenta y riesgo del interesado, salvo acuerdo previo en contrario. Artculo 158.Obligaciones del destinatario

El destinatario debe: a) Retirar la mercanca dentro de las 24 horas posteriores a su llegada al destino o en el plazo previsto en el contrato de transporte. b) Indemnizar al Operador Ferroviario y/o a la Organizacin Ferroviaria por los daos que cause a los vagones y/o a las instalaciones ferroviarias durante la descarga de la mercanca que l realice.

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Artculo 159.-

Descarga de carro entero

La mercanca que sea transportada bajo la modalidad de carro entero debe ser descargada por el destinatario dentro del plazo establecido en el contrato de transporte. Vencido ese plazo sin haberse efectuado la descarga, el Operador Ferroviario podr cobrar estadas, segn las tarifas que indique el mismo contrato, o disponer la descarga por cuenta y riesgo del destinatario y cobrar almacenaje de acuerdo a la tarifa establecida para tal fin. Si las necesidades del servicio lo exigiesen, el Operador Ferroviario podr efectuar la descarga de la mercanca conducidas en carro entero, inmediatamente despus de su llegada a la estacin de destino, bajo su cuenta y responsabilidad. Artculo 160.Carguo de carro entero

Salvo acuerdo en contrario entre las partes, el remitente dispondr de 24 horas para el carguo de la mercanca bajo la modalidad de carro entero, contadas desde el momento en que el vagn sea puesto a su disposicin; vencido el plazo sin haberse efectuado el carguo, el Operador Ferroviario podr cobrar estada, salvo caso de fuerza mayor. Artculo 161.Lmite del peso de la carga

El remitente no debe cargar el vagn con un peso que exceda la capacidad mxima indicada en el vehculo puesto a su disposicin. Todo exceso ser descargado por cuenta del remitente y la infraccin podr ser penalizada por el Operador Ferroviario, de acuerdo a lo que indique el contrato de transporte. Artculo 162.Transporte de productos pecuarios, agropecuarios y otros vinculados

El transporte de animales, productos y sub-productos de origen animal, plantas, productos y sub-productos de origen vegetal, plaguicidas de uso agrcola, frmacos y productos biolgicos de uso veterinario, as como muestras para anlisis clnicos de animales, se rigen por las disposiciones de la materia que a ese efecto dicte la entidad competente. Artculo 163.Transporte de cadveres

No se transportar ningn cadver sin permiso de las autoridades competentes y sin el certificado mdico correspondiente en el que conste que la muerte no provino de una enfermedad contagiosa. Este transporte se realizar en tren extra o en tren de mercanca, en vagn especial o en el lugar adecuado de un vagn cargado si la naturaleza de la carga lo permite. El cadver para su transporte deber estar colocado en un atad cerrado hermticamente. Artculo 164.Transportes militares

El servicio de transportes militares se realizar tomando en cuenta las disposiciones expedidas por el Gobierno.

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Artculo 165.-

Negativa y prohibicin de efectuar transporte de mercanca

El Operador Ferroviario, podr negarse a efectuar transporte de mercanca en los siguientes casos: a) El tamao de la mercanca excede al glibo de la ruta. b) La mercanca no se encuentra adecuadamente embalada o su naturaleza no permite una adecuada estiba conforme a los requerimientos de seguridad. c) El peso bruto de la mercanca excede la capacidad del vagn. d) La mercanca no corresponde a lo declarado en la carta de porte. El Operador Ferroviario, deber negarse a efectuar el servicio de transporte de carga en las siguientes circunstancias: Tratndose de bienes ilegales o prohibidos. Cuando no se renan los requisitos establecidos en este reglamento u otras disposiciones legales aplicables al tipo de carga. CAPTULO VI DEL TRANSPORTE FERROVIARIO PRIVADO Artculo 166.a) b) Condiciones de transporte Ferroviario privado

El transporte ferroviario privado, debe cumplir las siguientes condiciones: Si se trata de transporte de personas, ste se deber realizar para satisfacer sus necesidades particulares de transporte. Para el caso del transporte de mercancas, se deber realizar en vagones propios o tomados en arrendamiento o bajo otra modalidad contractual, por personas naturales o jurdicas cuya actividad o giro principal no es el transporte de mercancas y siempre que los bienes a transportar sean de su propiedad o para su consumo o transformacin. CAPTULO VII TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS Artculo 167.Reglamentacin

Son mercancas peligrosas las definidas como tales en el Artculo 7 y en las disposiciones legales que las regulan. El transporte por ferrocarril se efectuar teniendo en cuenta el presente Reglamento, las normas especiales que al respecto emita la autoridad competente y las normas especficas vigentes. Artculo 168.Inspeccin de la infraestructura

La Organizacin Ferroviaria a cargo de la infraestructura ferroviaria, realizar inspecciones peridicas a la infraestructura ferroviaria en la ruta utilizada por los trenes que transportan mercancas peligrosas, a fin de garantizar la seguridad del trfico de los trenes.

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El transporte de mercancas peligrosas solamente ser realizado en vas frreas que cumplan los requisitos mnimos de seguridad, aprobados por la autoridad competente. Artculo 169.Locomotoras, vagones y contenedores

Se deber establecer y mantener actualizado un registro nico de las unidades de transporte terrestre de materiales o residuos peligrosos, debiendo dicho transporte cumplir con lo siguiente: Las locomotoras asignadas al transporte de mercancas peligrosas, deben estar en ptimas condiciones con el objeto que el arrastre sea rpido y eficaz. El transporte de tales mercancas solamente ser realizado en vagones y contenedores, cuyas caractersticas tcnicas y estado de conservacin posibiliten seguridad compatible con el riesgo correspondiente a la mercanca transportada. Para el caso de vagones destinados al transporte de gas licuado de petrleo, u otros, debern contar con los resultados positivos de la prueba hidrosttica y otras pruebas que considere la reglamentacin vigente sobre la materia. Los vagones y contenedores de transporte de mercanca peligrosa a granel se ajustarn a las normas reconocidas internacionalmente. La organizacin Ferroviaria y/o el Operador Ferroviario verificarn que sean apropiados para el transporte a que se destinen. Los vagones y contenedores utilizados en el transporte de mercancas peligrosas llevarn rtulos de advertencia de peligro, mientras duren las operaciones de carga, estiba, transporte, descarga, trasbordo y limpieza. En el caso de los vagones tanque, para transporte de hidrocarburos lquidos o gases, no podrn ser movilizados a menos que se encuentre marcado y rotulado, conforme lo especificado en las normas de seguridad en el transporte de hidrocarburos vigentes. Artculo 170.Derecho preferencial y conduccin del tren

Los trenes que transporten mercancas peligrosas, tendrn derecho preferencial sobre cualquier otra clase de trenes, excepto de pasajeros. En situaciones de fuerza mayor se proceder segn lo establecido en el Artculo 79. El conductor o jefe del tren tomar las medidas necesarias para que los tanques, recipientes, embalajes, contenedores y vagones en general no sufran dao durante el transporte a causa de movimientos o enganches bruscos de los trenes. Artculo 171.Implementos de seguridad en trenes para transporte de mercancas peligrosas

El tren que transporte mercancas peligrosas, dispondr de: a) Un conjunto de implementos para la atencin de accidentes, averas y otras emergencias, de acuerdo con norma reconocida internacionalmente o recomendacin del fabricante de la mercanca a transportar. Equipo de proteccin personal, de acuerdo a la norma reconocida internacionalmente o recomendacin del fabricante de la mercanca. Equipo de comunicaciones. Materiales de primeros auxilios.

b) c) d)

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Artculo 172.-

Conformacin de trenes con mercancas peligrosas

En la formacin de trenes que transporten mercancas, peligrosas, se tomarn las siguientes precauciones: a) Los vagones que transporten mercancas que puedan interactuar de manera peligrosa con aqullas contenidas en otros vagones, debern estar separados de stos, como mnimo, por un vagn conteniendo mercanca inerte. Todos los vagones del tren, inclusive los cargados con otro tipo de mercanca, debern cumplir los mismos requisitos de seguridad para la circulacin y desempeo operacional, que aquellos que contengan mercancas peligrosas. Prohibicin de transporte de mercancas peligrosas en trenes de pasajeros y trenes mixtos

b)

Artculo 173.-

Est prohibido el transporte de mercancas peligrosas en trenes de pasajeros y en trenes mixtos. Queda prohibido adicionar al tren, vagones con materiales o residuos peligrosos incompatibles a los transportados. Artculo 174.Viaje directo

El viaje de un tren que transporte mercancas peligrosas debe ser directo, salvo causa justificada, bajo responsabilidad de la Organizacin Ferroviaria a cargo de la va. Artculo 175.Instrucciones previas a todo el personal involucrado

La Organizacin Ferroviaria a cargo de la va y/o el Operador Ferroviario, antes de la circulacin de un tren que transporte mercancas peligrosas, instruirn a todo el personal involucrado sobre las medidas operacionales a ser adoptadas, definiendo las responsabilidades de cada uno de los intervinientes. La Organizacin Ferroviaria a cargo de la va, verificar que la tripulacin del tren cuente con su licencia de conducir y licencia ferroviaria vigente y /o licencia especial para conducir vehculos Ferroviarios y que, al inicio del recorrido, se encuentren fsicamente aptos para el desarrollo de sus actividades. Artculo 176.Plan de emergencia o contingencias

La Organizacin Ferroviaria a cargo de la va contar con un plan de emergencia para atender las contingencias que pudieran ocurrir durante el carguo, la estiba, el transporte, la descarga y el trasbordo de mercancas peligrosas. El personal de la Organizacin Ferroviaria a cargo de la va y de los Operadores Ferroviarios ser entrenado en la ejecucin del plan de emergencia, y sometido a prcticas y evaluaciones peridicas. Artculo 177.Coordinacin previa con las organizaciones Ferroviarias involucradas

En los despachos de mercancas peligrosas en trficos con intercambio de material rodante, el Operador Ferroviario avisar a las dems organizaciones ferroviarias

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involucradas, con anticipacin no menor de 24 horas, para que stas puedan tomar precauciones y continuar el transporte con rapidez y seguridad Artculo 178.Restricciones para detener y estacionar trenes con mercancas peligrosas

Salvo por motivos de fuerza mayor y/o por motivos operativos justificados, los trenes o vagones y contenedores con cargas peligrosas, no podrn parar ni estacionar a lo largo de la va en los siguientes casos: a) Al lado de trenes o de coches de pasajeros y vagones con animales u otros vagones con mercancas peligrosas. b) En lugares de acceso al pblico c) En pasos a nivel d) En obras civiles como puentes, tneles y alcantarillas y e) En centros poblados, que no sean el origen ni el destino de la mercanca. Artculo 179.Embalaje de las mercancas peligrosas

Las mercancas peligrosas debern ser embaladas o contenidas en vagones y/o contenedores, para soportar los riesgos del carguo, estiba, transporte, descarga y trasbordo. El remitente es el responsable del adecuado embalaje de las cargas, por lo que deber seguir las especificaciones del fabricante del producto y obedecer las condiciones generales y particulares aplicables a los embalajes y recipientes intermedios para grneles establecidas en las normas vigentes. En un mismo vagn o contenedor, ser permitido el transporte de mercancas peligrosas con otro tipo de mercanca o con otro producto peligroso, slo si hubiera compatibilidad entre las diferentes mercancas transportadas. Despus de su carguo, los vagones sern perfectamente cerrados y precintados y aislados hasta la formacin del tren. El manipuleo y la estiba de paquetes, bultos y recipientes con mercancas peligrosas, sern ejecutadas en condiciones de seguridad, adecuadas a las caractersticas de la mercanca peligrosa y a la naturaleza de sus riesgos. Artculo 180.Prohibicin peligrosas de apertura de paquetes con mercancas

Est prohibida la apertura de paquetes, bultos y recipientes que contengan mercancas peligrosas, en las dependencias y en los vagones y otros vehculos de la Organizacin Ferroviaria a cargo de la va y/o del Operador Ferroviario, excepto en casos de emergencia. Artculo 181.Responsabilidad de la carga y descarga

Las operaciones de carga y descarga de mercanca peligrosa son de responsabilidad del remitente y del destinatario respectivamente, respetando las condiciones de transporte indicadas por la Organizacin Ferroviaria a cargo de la va y el Operador Ferroviario. Este artculo no es de aplicacin para las Organizaciones Ferroviarias privadas.

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Artculo 182.-

Almacenamiento

Las mercancas peligrosas sern almacenadas en lugares reservados exclusivamente a ellas, aisladas y sealizadas, y sern observadas las medidas relativas a la separacin y a la compatibilidad entre cargas. El Operador Ferroviario tomar las medidas necesarias para que: a) Las mercancas dependencias. peligrosas permanezcan el menor tiempo posible en sus

b) Mientras estn bajo su custodia, las mercancas peligrosas sern mantenidas bajo vigilancia por personal instruido sobre las caractersticas del riesgo. Artculo 183.Verificacin en origen por el Operador Ferroviario

El Operador Ferroviario verificar en el lugar de origen, que la identificacin de la mercanca peligrosa presentada para transporte, corresponda con las declaraciones e informaciones del remitente. Artculo 184.Rechazo de la prestacin del servicio por el Operador Ferroviario

El Operador Ferroviario rehusar efectuar el transporte, cuando las condiciones de embalaje de la mercanca no estuvieran conforme a las disposiciones vigentes, o presenten signos de violacin, deterioro o mal estado de conservacin. Artculo 185.Aviso de llegada al destinatario

El Operador Ferroviario comunicar al destinatario la fecha y hora de llegada de la mercanca, para que la retire en el plazo previsto. Artculo 186.Descarga en destino

El Operador Ferroviario, no permitir la descarga de vagones que transporten materiales peligrosos en patios de estaciones, vas auxiliares, desvos donde se realice encuentro o paso de trenes o en otras vas que no cuenten con la proteccin adecuada. TTULO SEPTIMO DEL REGISTRO DE LA ACTIVIDAD FERROVIARIA Artculo 187.Objeto del registro de la actividad ferroviaria

El registro contendr informacin actualizada de la capacidad instalada del pas en materia ferroviaria. Dicho registro no incluye informacin sobre la actividad ferroviaria desarrollada en las vas frreas locales. Cada autoridad competente debe establecer y mantener actualizado el registro de la actividad ferroviaria en el mbito de su competencia. Para el efecto, las Organizaciones Ferroviarias remitirn a las mismas, la informacin que les sea requerida, en el formato y con la periodicidad mensual.

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Artculo 188.-

Contenido del registro

Los registros cubrirn la informacin relevante sobre los siguientes rubros, cuya relacin no es excluyente: a) Va frrea principal y ramales: Caractersticas del trazo, desvos de cruzamiento, zig zags, puentes, tneles, cruces con otras vas, interconexiones de vas frreas, estaciones y patios. Mantenimiento de la va: Principales trabajos efectuados. Instalaciones: Talleres, tornamesas, instalaciones para abastecimiento de petrleo. Telecomunicaciones: Sistemas de comunicaciones en uso. Control de Trnsito Ferroviario: Sistema de control empleado. Personal: Con licencia de conducir ferroviaria. Material rodante: Material rodante en uso. Indicadores de operacin: Toneladas y toneladas-kilmetro transportadas, pasajeros y pasajeros-kilmetro movilizados, recorrido del material rodante, especificando nmero de la unidad, fecha, origen, destino, distancia recorrida y carga transportada. Accidentes Ferroviarios: Reportes y estadstica. Interrupciones de la va frrea. Servicio de transporte de pasajeros: Clases de servicio, tarifas e itinerarios. TTULO OCTAVO DE LA PROTECCIN AMBIENTAL Artculo 189.Criterios para la proteccin ambiental

b) c) d) e) f) g) h)

i) j) k)

La actividad Ferroviaria debe realizarse de acuerdo a los criterios y las disposiciones contenidas en el Cdigo del Medio Ambiente y los Recursos Naturales y a la legislacin complementaria sobre la materia. Artculo 190.Autoridad competente en materia ambiental

Las autoridades competentes son las encargadas de establecer y ejecutar las acciones normativas, de gestin y de fiscalizacin a las que se someten las Organizaciones Ferroviarias en materia ambiental, en coordinacin con los otros sectores involucrados en el manejo del ambiente y los recursos naturales, cuando corresponda. La Organizaciones Ferroviarias Privadas, dependern en materia ambiental, de la autoridad ambiental sectorial a la que estn adscritas. Artculo 191.Del estudio de impacto ambiental

Todo proyecto de construccin, rehabilitacin y/o mejoramiento, de infraestructura Ferroviaria, requiere contar con un estudio de impacto ambiental que identifique, evale y mitigue los impactos generados durante la etapa de ejecucin de la obra y durante su operacin.

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Artculo 192.-

Aspectos a considerar en el estudio de impacto ambiental

El estudio de impacto ambiental contendr por lo menos los siguientes elementos: a) Introduccin (Antecedentes: Ubicacin, Situacin Actual del Servicio, Cartografa Bsica, Normatividad Ambiental Aplicable, Marco Institucional). b) Alcances y Objetivos del estudio de Impacto ambiental. c) Descripcin Tcnica del Proyecto: Descripcin de las caractersticas actuales de la infraestructura Nuevas caractersticas tcnicas Descripcin y ubicacin de las obras d) Descripcin pormenorizada del entorno fsico, biolgico social econmico y cultural y los potenciales riesgos naturales donde se desarrollar el proyecto. e) Identificacin y caracterizacin de los impactos ambientales a generarse durante todo el ciclo de duracin del proyecto, en especial durante las etapas de construccin y operacin de un sistema ferroviario. f) Estructuracin del programa de participacin ciudadana o consulta pblica general, dirigida a la poblacin y comunidades del entorno del proyecto para obtener sus opiniones respecto al proyecto y consultas especificas, dirigidas a los pobladores directamente afectados por el proyecto. g) Estructuracin de un programa para la aplicacin de planes de compensacin y reasentamiento involuntario de la poblacin afectada por las obras de construccin y operacin del proyecto. h) Determinacin y tratamiento de Pasivos Ambientales i) Prospeccin y Conservacin del Patrimonio Arqueolgico j) Plan de manejo ambiental sealando las metas ambientales, las estrategias y actividades a ejecutar, para lo cual se incluirn, segn el caso, detallados programas de prevencin, mitigacin, seguimiento, vigilancia y control, contingencias, educacin ambiental, compensacin y cierre. k) Resumen ejecutivo del estudio. Artculo 193.Plan de manejo ambiental en la etapa de construccin de la obra

El plan de manejo ambiental deber describir las medidas para controlar y mitigar los impactos ambientales durante la construccin de la obra. Las acciones de prevencin y mitigacin se ejercern sobre los aspectos que sean identificados y evaluados durante la etapa respectiva del estudio. Sin ser limitativo, se deber considerar la mitigacin y control de los siguientes impactos: a) b) c) d) e) f) La alteracin o prdida de la propiedad de terceros La alteracin de los entornos y reservas naturales La alteracin de cursos de agua La alteracin de la topografa debido a los trabajos de movimiento de tierra El polvo generado por los trabajos de movimiento de tierra Los gases de combustin de los equipos de construccin 77

g) h) i) j) k) l) m) n)

La erosin del suelo por la escorrenta superficial del agua de lluvia y la produccin de slidos en suspensin Los desmontes y desechos slidos Las aguas residuales producidas por la fabricacin de concreto o lavado de materiales de prstamo El manejo de los hidrocarburos en las zonas de almacenamiento y alistamiento y mantenimiento de los equipos La alteracin de los terrenos y el hbitat Efectos de las obras sobre la flora y fauna silvestre o introducida Incremento del nivel de ruidos, principalmente en las zonas cercanas a los centros poblados atravesados por ferrocarril. Destruccin de zonas de inters geolgico y de recarga de acuferos

o) El efecto socio econmico sobre las poblaciones aledaas. Artculo 194.Plan de manejo ambiental en la etapa operacional

Deber considerar todas las acciones y previsiones, a fin de garantizar que los posibles impactos o alteraciones, identificadas en la etapa respectiva del estudio, sean adecuadamente tratados, estableciendo los elementos de estrategias, polticas y presupuestos orientados a tal fin. Sin ser limitativo considerar los siguientes aspectos: a) Las aguas de escorrenta y los procesos erosivos. b) La no afectacin de los ecosistemas. c) El almacenamiento de los combustibles, lubricantes y materiales contaminantes. d) Los derrames durante el transporte de productos contaminados. e) Disposicin de materiales no utilizados o desechos. f) La calidad del aire en el cruce de poblados y en talleres y almacenes g) Efecto barrera sobre la fauna nativa o rea cultivadas h) La calidad del aire en talleres y almacenes. i) j) Los aniegos e inundaciones de la plataforma de la va. Riesgos de desastres debido a causas humanas o naturales.

k) Los niveles de emisin sonora. Artculo 195.Inspecciones

Las Organizaciones Ferroviarias darn las facilidades necesarias para que la autoridad competente en materia de proteccin ambiental, inspeccione la infraestructura vial ferroviaria, los locales, los depsitos, los establecimientos y/o cualquier otro tipo de rea dedicada a la actividad ferroviaria, as como los programas de seguimiento, vigilancia y control y los planes de adecuacin y manejo ambiental, eventualmente establecidos para dar cumplimiento a las normas vigentes sobre materia ambiental.

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TTULO NOVENO DE LAS INFRACCIONES Y SANCIONES CAPTULO I DISPOSICIONES GENERALES Artculo 196.Aplicacin de la norma

Las disposiciones del presente ttulo no sern aplicables a las Organizaciones Ferroviarias a las que se les haya otorgado, mediante contrato, la concesin de infraestructura vial ferroviaria de uso pblico; ni a aquellas de mbito regional, interurbano, urbano o vecinal. CAPTULO II INFRACCIONES Artculo 197.Clase de infracciones

Las infracciones al presente Reglamento, segn su gravedad, se clasifican en muy graves, graves y leves. Estas infracciones son las siguientes: Infracciones de las Organizaciones Ferroviarias Muy graves: Desmantelar o levantar una va total o parcialmente; construir; modificar; y/o ampliar infraestructura vial ferroviaria sin contar con la aprobacin del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Poner en servicio infraestructura vial ferroviaria, sin contar con la conformidad del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. No cumplir los requisitos mnimos para la seguridad de la va frrea. No cumplir las disposiciones de sealizacin de la va frrea. No cumplir las disposiciones sobre la seguridad del trfico de trenes y de la operacin ferroviaria en general. Permitir la operacin de material rodante sin contar con el respectivo certificado de circulacin. Permitir el transporte de mercancas peligrosas sin que se cumplan las disposiciones sobre el particular. Permitir que el material rodante o el equipo que transita por la va frrea, sea conducido por personal que no cuenta con Licencia de Conducir Ferroviaria vigente. Operar con un reglamento operativo Interno no aprobado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Remitir al Ministerio de Transportes y Comunicaciones resultados de exmenes de licencia de conducir ferroviaria, aprobando a personas que no renen las condiciones requeridas.

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Emitir informes, documentos o certificados falsos o adulterados. No permitir la labor de los inspectores de la autoridad competente en el ejercicio de sus funciones de fiscalizacin. No cumplir las disposiciones sobre proteccin ambiental. Efectuar transporte ferroviario pblico, no contando con autorizacin para ello. Operar sin contar con las plizas de seguros correspondientes. Impedir u obstaculizar, sin motivo justificado, la actividad de uno o ms Operadores Ferroviarios. Permitir transporte de pasajeros coches en exceso superando la capacidad de los

Graves: Impedir injustificadamente el cruce subterrneo o areo de tuberas, cables o estructuras necesarios para realizar instalaciones de servicios pblicos. No mantener un registro de accidentes ferroviarios. No mantener un registro del material rodante que opera la Organizacin ferroviaria, con la informacin que indica el presente Reglamento. No dar aviso provisional y/o no remitir el informe de investigacin del accidente ferroviario. No informar a la autoridad competente, de las infracciones a las normas para la seguridad del Trnsito de trenes y de la operacin ferroviaria en general, en que incurran los Operadores. No dotar a las estaciones, de los servicios o de las instalaciones que indica el presente Reglamento, o tenerlas en mal estado de conservacin o de higiene. No informar al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, o al rgano Competente, o hacerlo extemporneamente, sobre las interrupciones de la va frrea y el restablecimiento del trnsito ferroviario. Negarse a tomar exmenes para Licencia de Conducir y/o para Licencia Ferroviaria, cuando lo requiera un Operador Ferroviario. No comunicar al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, u rgano competente, sobre la suspensin del servicio reportada por un Operador Ferroviario. No cumplir las disposiciones sobre informacin que debe exhibir cada unidad de material rodante, en las unidades operadas por la Organizacin Ferroviaria. No entregar al Ministerio de Transportes y Comunicaciones la informacin que indica el presente Reglamento.

Leves:

Infracciones de los Operadores Ferroviarios.Muy graves: Operar sin Permiso de Operacin vigente.

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No cumplir las disposiciones para la seguridad del trnsito de trenes y de la operacin ferroviaria en general. Permitir que el material rodante o el equipo a su cargo que transite por la va frrea, sea conducido por personas que no cuenten con licencia de conducir ferroviaria vigente. Permitir la intervencin en las operaciones ferroviarias, de personas que no cuenten con licencia ferroviaria vigente. Suspender la prestacin del servicio, sin motivo justificado, o suspenderlo con motivo justificado y no reportarlo a la Organizacin Ferroviaria. Operar material rodante sin certificado de circulacin, o que no cumpla los requisitos mnimos de seguridad establecidos en el presente Reglamento. Operar sin contar con los seguros correspondientes. No cumplir las disposiciones sobre el transporte de mercancas peligrosas. No cumplir las disposiciones sobre proteccin ambiental. Emitir informes, documentos o certificados falsos o adulterados. Negarse a colaborar en la investigacin de accidentes ferroviarios. No brindar las facilidades que correspondan a los inspectores de la Autoridad Competente en el ejercicio de sus funciones de fiscalizacin. Exceder la capacidad de pasajeros en los coches.

Graves: Negarse a transportar pasajeros o mercanca, sin causa justificada. No cumplir las disposiciones sobre el procedimiento a seguir en caso de accidente ferroviario. No portar gua de remisin o carta de porte. No cumplir las obligaciones respecto a los usuarios del servicio de transporte, sealadas en el presente Reglamento. No cumplir las disposiciones sobre el transporte de productos pecuarios, agropecuarios y otros vinculados. No mantener el registro de material rodante, con la informacin que indica el presente Reglamento.

Leves: No cumplir las disposiciones sobre informacin, que debe exhibir cada unidad de material rodante. No entregar al Ministerio de Transportes y Comunicaciones la informacin que indica el presente Reglamento. Reincidencia de infracciones

Artculo 198.-

Se considerar que existe reincidencia en la comisin de una infraccin, cuando la Organizacin Ferroviaria o el Operador Ferroviario repita los mismos actos que dieron lugar a una infraccin anterior, siempre que el tiempo transcurrido entre la

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fecha de ocurrencia de los actos que dieron lugar a la infraccin inmediata anterior y la fecha de realizacin de los mismos actos que dan lugar a la comisin de una nueva infraccin sea igual o menor a doce (12) meses.

CAPTULO III SANCIONES Artculo 199.Escala de sanciones

La Organizacin Ferroviaria o el Operador Ferroviario que incurra en infraccin, ser sancionado de conformidad con la siguiente escala: Infracciones de las Organizaciones Ferroviarias. Infracciones muy graves: Cancelacin de la Autorizacin de Explotacin y Operacin Ferroviaria o multa no menor de 3 UIT ni mayor de 10 UIT. Infracciones graves: Amonestacin o multa no menor de una UIT ni mayor de 3 UIT Infracciones leves: Amonestacin o multa no menor de 0.25 UIT ni mayor de una UIT Infracciones de los Operadores Ferroviarios. Infracciones muy graves: Cancelacin del Permiso de Operacin o suspensin temporal del Permiso de Operacin o multa no menor de 3 UIT ni mayor de 10 UIT Infracciones graves: Amonestacin o multa no menor de una UIT ni mayor de 3 UIT Infracciones leves: Amonestacin o multa no menor de 0.25 UIT ni mayor de una UIT Artculo 200.Derecho de defensa

Ninguna sancin ser impuesta sin que previamente se conceda el derecho de defensa al supuesto infractor. Artculo 201.Procedimiento sancionador

El procedimiento administrativo sancionador se inicia siempre de oficio, bien por iniciativa propia o de parte interesada. Por regla general se inicia como consecuencia de los resultados recogidos con motivo de la realizacin de acciones de supervisin; sin embargo, la previa realizacin de acciones de supervisin no es requisito indispensable para el inicio de dicho procedimiento. La Direccin General de Caminos y Ferrocarriles del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, encargado de instruir el procedimiento administrativo sancionador, notificar a la Organizacin Ferroviaria o al Operador Ferroviario los hechos imputados, la calificacin de las infracciones que tales hechos pueden constituir y las

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sanciones que en su caso se le pudieran imponer; concediendo un plazo de diez (10) das para formular sus descargos, adjuntando los medios probatorios que considere pertinentes. La Resolucin que disponga la sancin o la decisin de archivar el procedimiento deber expedirse en un plazo que no exceder de cuarenta y cinco (45) das de iniciado el procedimiento administrativo sancionador. Artculo 202.Recurso de reconsideracin

La Organizacin Ferroviaria o el Operador Ferroviario podr interponer recurso de reconsideracin ante la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, dentro del plazo de quince (15) das contados desde la notificacin de la Resolucin a travs de la cual se hubiese impuesto la sancin y deber estar acompaada de una nueva prueba. La Direccin General de Caminos y Ferrocarriles del Ministerio de Transportes y Comunicaciones tendr un plazo de veinte (20) das contados a partir de la fecha de la recepcin de la reconsideracin para resolver el mencionado recurso. Transcurrido el plazo establecido sin que se hubiera obtenido el pronunciamiento respectivo, el interesado podr considerar denegado su pedido pudiendo interponer el recurso de apelacin. Artculo 203.Recurso de apelacin

La Organizacin Ferroviaria o el Operador Ferroviario podr interponer recurso de apelacin, dentro del plazo de quince (15) das contados desde la notificacin de la resolucin directoral a travs de la cual se hubiese impuesto la sancin o resuelto la reconsideracin. La Direccin General de Caminos y Ferrocarriles del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, deber elevar los actuados ante el Viceministro de Transportes, quien deber resolver en un plazo mximo de veinte (20) das contados a partir de la fecha en que tom conocimiento de la misma, poniendo fin a la va administrativa. Transcurrido el plazo establecido sin que se hubiera obtenido el pronunciamiento respectivo, el interesado podr considerar denegado su pedido pudiendo recurrir a la va judicial. Artculo 204.Plazo para el pago de las sanciones

El plazo para el pago de las sanciones establecidas ser de quince (15) das contados a partir del da siguiente de notificada la Resolucin. Artculo 205.Unidad Impositiva Tributaria UIT, aplicable para el clculo de la sancin

La Unidad Impositiva Tributaria UIT, la aplicacin para el clculo del pago de la sancin ser la vigente al momento en que se efecte el pago. Artculo 206.Ejecucin coactiva

Luego de vencido el plazo establecido para el pago de las sanciones, corresponde al Ministerio de Transportes y Comunicaciones ejercer las facultades coactivas para garantizar el pago de stas, conforme a la normatividad vigente.

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DISPOSICIONES TRANSITORIAS, COMPLEMENTARIAS Y FINALES Primera.- Las Organizaciones Ferroviarias establecidas en el pas, al momento de la publicacin del presente Reglamento, continuarn operando conforme a las Resoluciones y Autorizaciones, as como a sus Reglamentos Internos aprobados, hasta su adecuacin a lo previsto en la presente norma, en un plazo de ciento ochenta das (180) das calendario, los que sern contados desde el da siguiente de la publicacin de la Directiva correspondiente que regule este trmite de adecuacin. Segunda.- Derogase el Reglamento General de Ferrocarriles, aprobado por Decreto Supremo N 012-78-TC, el Reglamento para el Otorgamiento de Permiso de Operacin del Servicio de Transporte Ferroviario aprobado por Decreto Supremo N 027-99-MTC y el Decreto Supremo N 017-2002-MTC, as como toda disposicin reglamentaria que se oponga a lo normado en el presente Reglamento de Ferrocarriles. Tercera.- Las materias referidas a: Requisitos y estndares tcnicos mnimos de seguridad para la va frrea, requisitos mnimos para la seguridad en el material rodante, el procedimiento para el cierre o levantamiento de vas frreas y el clasificador de vas frreas, se aprobarn en forma desagregada. Cuarta.- Los contratos de concesin, para la explotacin de infraestructura ferroviaria, suscritos con anterioridad a la vigencia del presente Reglamento, deben ser ejecutados de acuerdo a los dispositivos contenidos en los contratos. En lo no contemplado en ellos, se aplicarn las disposiciones del presente Reglamento. Quinta.- Las plizas de seguros que debern obtener y mantener los operadores ferroviarios que transportan pasajeros y/o mercancas, se complementar con un reglamento especial. Sexta.- Los seguros adquiridos y suscritos antes de la vigencia del presente reglamento se rigen por las normas vigentes al momento de su celebracin, y los que estuvieron en trmite de adquisicin se adecuaran a las disposiciones del presente Reglamento. Stima.- El Ministerio de Transportes y Comunicaciones emitir las disposiciones complementarias necesarias para el cumplimiento del presente Reglamento.

ANEXOS
ANEXO N 1 ANEXO N 2 ANEXO N 3 ANEXO N 4 ANEXO N 5 ZONA DEL FERROCARRIL SEALIZACIONES EN LA VA FERREA SEALIZACIONES EN CALLES Y CARRETERAS SEALIZACIONES EN CRUCES A NIVEL GLIBOS MINIMOS PARA TNELES Y ESTRUCTURAS

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