ARGIRO SERNA 802

GRANDES INVENTOS DE LA HISTORIA

1705 THOMAS NEWCOMEN MAQUINA DE VAPOR PARA EXTRAER EL AGUA DE LAS MINAS DE CARBON 1708 DETHRO TULL SEMBRADORA MECANICA 1709 ABRAHAM DERBY DESCUBRIO LAS PROPIEDADES DEL CARBON MINERAL COKE 1733 JONH KAY LA MAQUINA DE TEJER 1764 JAMES HARGREAVES HILADORA 1769 JAMES WATT MEJORO LA MAQUINA DE VAPOR DE NEWCOMEN 1769 RICHARD ARKWRIGHT PATENTO EL MARCO GIRATORIO MOVIDO POR AGUA 1785 EDMUM EARTWRIGHT TELAR CARRERA 1779 SAMUEL CROPTON UNA MAQUINA APTA PARA EL HILADO 1801 RICHARD TREVITHICK DESARROLLO LA PRIMERA LOCOMOTORA DE VAPOR CAPAZ DE FUNCIONAR 1831 MICHEL FARADAY DESCUBRIO EL ELECTROMACNETISMO

HISTORIA DE LA LOCOMOTORA El origen de este modelo de locomotora se remonta en los desaparecidos Talleres Rosario del ex Ferrocarril Central Argentino. All ingenieros del taller disearon estas locomotoras y otros modelos, que posteriormente se las encargaban para su construccin a fabricantes del Reino Unido. Fue encargada a la prestigiosa firma North British Locomotive Company Limited, fabricndola integramente y entregndosela al Central Argentino en el ao 1914.

HISTORIA DEL BARCO DE VAPOR Un barco de vapor, tambin llamado barco de ruedas de paleta ,aunque de manera mucho menos frecuente pirscafo, es un buque propulsado por mquinas de vapor, actualmente en desuso, o por turbinas de vapor. Consta elementalmente de una caldera de vapor, de una turbina de vapor o mquina de vapor y de un condensador refrigerado por agua. La transmisin se consigue con un cigeal en las mquinas de vapor o con una caja reductora en el caso de usar turbinas.Su aparicin supuso toda una revolucin en la navegacin martima mundial ya que no dependan tanto de los vientos y corrientes. Los primeros verdaderos buques transatlnticos eran de vapor y gracias a ellos se populariz la palabra "vapor" para referirse a un barco.

HISTORIA DEL TELEGRAFO El 6 de mayo de 1833, el matemtico, astrnomo y fsico alemn Johann Carl Friedrich Gauss y su amigo, Wilhelm Eduard Weber, instalaron una lnea telegrfica de 1000 metros de longitud sobre los tejados de la poblacin alemana de Gttingen donde ambos trabajaban, uniendo la universidad con el observatorio astronmico. Este dispositivo fue inventado por el estadounidense Samuel Morse en 1832. Al principio, el sistema careca de un cdigo para la comunicacin, pero pronto ambos crearon un alfabeto basado en la amplitud de las seales dndole as una verdadera capacidad de comunicacin a su invento. HISTORIA DE LA FOTOGRAFIA En el presente estudio se contara la historia de la fotografa con el fin de encontrar en que punto de la historia esta dejo de ser un mero instrumento y adquiri un valor esttico y popular. Empezaremos con los principios de la fotografa en Francia, hablando sobre cmo fue inventada, cules fueron sus primeros usos y los primeros fotgrafos. Se seguir la historia de la fotografa mencionando su expansin a fuera de Europa, el inicio del fotoperiodismo y sus profesionales y la decadencia de la fotografa por el florecimiento de la televisin. Tambin hablaremos de la fotografa actual, o sea, la fotografa digital y los nuevos gneros fotogrficos. Por ltimo se discutir sobre la polmica acerca de si la fotografa puede ser considerada un arte.

HISTORIA DEL CINEMATOGRAFO Documental. No pensaban que el cine tuviera futuro. Patentan el cinematgrafo En todas las pelculas primitivas se observa la autarqua del encuadre, la inmovilidad del cuadro ,que generalmente es un plano general . La evolucin hacia los cambios de planos y la jerarquizacin de los diferentes elementos del cuadro mediante los planos, sin embargo, fue constante HISTORIA DEL TELEFONO En el ao 1854, el francs Charles Bourseul expuso la idea de utilizar las vibraciones producidas por la voz sobre un disco flexible, con el fin de activar y desactivar un circuito elctrico y producir las mimas vibraciones en un lugar alejado del cual haban sido producidas. Mas tarde el alemn Johann Reis desarrollo un instrumento capaz de transmitir notas musicales, aunque no poda reproducir la voz humana.No fue hasta 1877, que tras descubrir que para transmitir la voz humana solo se poda utilizar corriente continua, el estadounidense Alexander Graham Bell, construy el primer telfono capaz de transmitir y recibir la voz humana con todas sus caractersticas. HISTORIA DE LA MAQUINA DE COSER El primer intento conocido de un dispositivo mecnico para coser fue del alemn Charles Fredrick Wiesenthal, que estaba trabajando en Inglaterra. Se le concedi la patente britnica n. 701 en 1755 para un doble seal aguja con un ojo en un extremo. Esta aguja fue diseada para ser pasado a travs de la tela por un par de dedos mecnicos y comprendidos por el otro lado por un segundo par. Este mtodo de recrear la mano de coser mtodo sufrido el problema de la aguja pasando a travs de la trama, en el sentido de toda la longitud del hilo tena que hacer lo mismo HISTORIA DEL AUTOMOVIL El 29 de enero de 1886, Karl Benz solicit la patente del que se considera el primer automvil de la historia. Un hito en el desarrollo tecnolgico. En la historia del automvil siempre result controvertido decidir cul fue el primero. Muchos se remontan al que dise y construy en escala el genial Leonardo Da Vinci, un vehculo que funcionaba con un sistema de resortes. O al carromato de Nicols Cugnot de 1771, una mole para arrastrar caones con tres ruedas y caldera de vapor. A la pequea locomotora para carreteras del ingls William Murdock, discpulo de Watt, y, ya en el siglo XIX, a varios otros inventos que utilizaban vapor o gas de petrleo (que ahora parece la ltima moda).Pero si algo caracteriza al automvil tal como lo entendemos es el uso de un

motor de combustin interna. Y ste lo invent Nikolaus Otto en 1868. Ya estaban casi todos los ingredientes necesarios, slo faltaba producir el cctel.El 29 de enero de 1886, Karl Benz solicit la patente de un vehculo de tres ruedas, que hoy es reconocido oficialmente como el primer automvil del mundo. Se gan ese derecho por una razn simple: Era una mquina que poda utilizarse de manera eficiente.A diferencia de otros inventores, Benz agrup elementos ya conocidos. As, no slo instal un motor de combustin interna en el chasis del coche, sino que lo hizo capaz de realizar movimientos autnomos mediante un sistema de transmisin por correa.Este primer automvil estaba equipado con un pequeo motor de cuatro tiempos (ciclo Otto) horizontal monocilndrico, obviamente naftero (Benz fue tambin el primer inventor en determinar las caractersticas que deba tener este combustible), carburador y refrigeracin por agua mediante un radiador refrigerado por agua (ambos, geniales inventos de Benz, que an perduran en la tecnologa automotriz). HISTORIA DEL FONOGRAFO El fongrafo fue el primer aparato capaz de grabar y reproducir sonido representando todo un adelanto, Thomas Alva Edison anunci la invencin de su primer fongrafo, el 21 de noviembre de 1877, presento el fongrafo en sociedad por primera vez el 29 de noviembre de 1877 y lo patent el 19 de febrero de 1878. HISTORIA DE LA LUZ A GAS Y A ELECTRICIDA El nuevo proyecto de Wright es Luz de Gas, remake de los thrillers de 1940 y 1944 en torno a una mujer a la que su marido intenta volver loca para quedarse con su dinero. La actualizacin de la historia original la firma Abi Morgan, dramaturgo y guionista televisivo, y de la produccin se encargar Paula Weinstein (Una Terapia Peligrosa) para Warner Bros. Pictures.Se da la curiosa circunstancia de que la versin ms conocida de esta historia es tambin un remake. La Luz de Gas original fue una produccin britnica de 1940 basada en una obra teatral de Patrick Hamilton, realizada por Thorold Dickinson y protagonizada por Diana Wynyard y Anton Walbrook. En apenas cuatro aos la Metro Goldwyn Mayer adapt el argumento para Ingrid Bergman y Charles Boyer, a los que dirigi George Cukor.El resultado fue un tremendo xito, hasta el punto de popularizar la expresin "hacer luz de gas" para describir cmo alguien siente que se acta de mala fe a sus espaldas, y de proporcionar a la Bergman el Oscar y el Globo de Oro a la mejor actriz.

HISTORIA DEL RADIO TRANSMISOR Y LA RADIO Aos ms tarde Guillermo Marconi, inventor italiano. se interes desde joven por los descubrimientos de Heinrich Hertz sobre las ondas hertzianas. Se le considera el inventor de la radio. En 1895 construy el primer transmisor de telegrafa sin hilos, con un alcance de 2,4 Km., gracias a la utilizacin de una antena vertical. En 1896 present su invento al gobierno britnico. Al ao siguiente fund, con ayuda de su primo Jameson Davis, La Compaa Marconi de Telegrafa sin Hilos, y en 1899 se transmitieron las primeras seales a travs del canal de la Mancha. Ese mismo ao se fund la Compaa Marconi en Amrica. En 1900, Marconi obtuvo en Gran Bretaa la patente nmero 7.777, que describe la utilizacin de diferentes frecuencias para hacer funcionar simultneamente varias estaciones de telegrafa sin hilos. En diciembre de 1901 estableci la primera comunicacin transatlntica entre Cornualles y Terranova, que caus sensacin, pues demostraba que era posible llegar a esas distancias a pesar de la curvatura de la Tierra. En 1902 descubri que el alcance de sus emisoras era mayor de noche, demostrando la influencia de la reflexin en las capas altas de la atmsfera. En 1910 realiz una comunicacin entre Irlanda y Buenos Aires, y en 1918 entre Inglaterra y Australia. En 1923 fue pionero en la transmisin en onda corta. HISTORIA DE LA ESTAMPILLA O SELLO DE CORREOS Sir Rowland Hill reformador del sistema de correos en Inglaterra, fue el inventor del sello postal, que es conocido tambin como estampilla o sello de correo .En la Reforma Postal, su importancia y practicabilidad publicado en enero de 1835,Sir Rowland Hill, propona el uso de un pequeo trozo de papel engomado como un recibo de previo pago por el servicio postal .El 06 de mayo de 1840 se pone en circulacin el primer sello postal del mundo conocido como Penique Negro y el sistema del prepago fue adoptado universalmente. En el Per, se introdujo por primera vez los sellos postales en 1857, durante el gobierno de Ramn Castilla, cuando la Compaa Inglesa de Vapores de la lnea del Pacfico hizo circular los sellos postales de 1 real azul y 2 reales castao rojo. HISTORIA DE El MICROFONO siguiente paso importante en el diseo del transmisor se debi a Henry Hunnings de Inglaterra. l utiliz los grnulos del choque entre el diafragma y una placa metlica trasera. Este diseo originado en 1878, fue patentado en 1879. Este transmisor era muy eficiente y poda llevar ms actual que sus competidores. Su desventaja era que tena una tendencia a embalar y a perder su sensibilidad.

HISTORIA DEL GLOBO , ZEPPELIN Y AEROPLANO En la Grecia antigua Arqumides, un gran matemtico, descubri el principio de la flotabilidad. Este hecho ayud al progreso del vuelo verdadero. 2000 aos ms tarde, los humanos utilizaron este principio para ayudarles a construir el globo de aire caliente .Uno de estos hombres, el ingls, Roger Bacon cre una mquina de vuelo en forma de globo. l escribi acerca de su invencin en el libro La Potencia Maravillosa del Arte y de la Naturaleza. Pero fueron 2 franceses, los hermanos de Montgolfier que volaron un globo de aire caliente muchos aos ms adelante en 1783. A su vuelo se le conoce como el primer vuelo controlado ms ligero que el aire. La gente que observaba estaba tan sorprendida que guard un gran silencio durante tal acontecimiento. El transporte areo prctico haba comenzado. Por muchos aos otras personas construyeron globos de aire caliente y los volaron. Pero no haba capacidad de accionar o de controlar los globos. Era necesario resolver estos problemas ya que el viento era lo nico que controlaba el trayecto de vuelo. El xito de estos globos lleg tan rpidamente como el reconocimiento de sus defectos. Mucha gente estudi la manera de mejorar las caractersticas del globo. Entonces un nuevo francs, Henri Gifford vol un globo que se movi con vapor. Esto fu muy significativo. Se movi a una velocidad media de 6.7 mph. El primer dirigible realmente controlable que se podra regresar a su punto de partida sin importar el viento fue construido por Charles Renard y A.C. Krebs en 1884.50 aos ms tarde, un hombre alemn llamado Zeppelin utiliz un motor para volar globos. stos llegaron a ser muy famosos. Volaban a 18 mph y tenan un marco rgido de metal que los mantena en vuelo, incluso si el gas o la potencia fallaban. El diseo de Zeppelin fue copiado y mejorado por otros alrededor del mundo. Un dirigible de estos era 3 veces ms grande que un Boeing 747 y viajaba a 68 mph. Realizaba vuelos regulares A Europa a Suramrica en los cuales 24 personas tenan sus propias habitaciones y cenaban de los mens preparados por famosos chefs . CUAL FUE EL INVENTO DE FRANCISCO JOSE DE CALDAS Y SU USO Continu las investigaciones de los suizos Horace Bndict De Saussure y Jean Andr Deluc para correlacionar el punto de ebullicin del agua con la altura sobre el nivel del mar, y determinar la altitud en funcin de la variacin del punto de ebullicin del agua y la presin atmosfrica. Sobre esta base fabric un primer hipsmetro, instrumento diseado para determinar la altitud sealando el punto de ebullicin del agua.