Você está na página 1de 137

Esprito Santo

CPM - Programa de Certificao de Pessoal de Manuteno

Mecnica Noes Bsicas de Elementos de Mquinas

Esprito Santo

Noes Bsicas de Elementos de Mquinas - Mecnica

SENAI - ES, 1996

Trabalho realizado em parceria SENAI / CST (Companhia Siderrgica de Tubaro)

Coordenao Geral Superviso Elaborao Aprovao

Francisco Lordes (SENAI) Marcos Drews Morgado Horta (CST) Alberto Farias Gavini Filho (SENAI) Rosalvo Marcos Trazzi (CST) Evandro Armini de Pauli (SENAI) Fernando Saulo Uliana (SENAI) Jos Geraldo de Carvalho (CST) Jos Ramon Martinez Pontes (CST) Tarcilio Deorce da Rocha (CST) Wenceslau de Oliveira (CST) Ricardo Jos da Silva (SENAI)

Editorao

SENAI - Servio Nacional de Aprendizagem Industrial DAE - Diviso de Assistncia s Empresas Departamento Regional do Esprito Santo Av. Nossa Senhora da Penha, 2053 - Vitria - ES. CEP 29045-401 - Caixa Postal 683 Telefone: (27) 3325-0255 Telefax: (27) 3227-9017

CST - Companhia Siderrgica de Tubaro AHD - Diviso de Desenvolvimento de Recursos Humanos AV. Brigadeiro Eduardo Gomes, n 930, Jardim Limoeiro - Serra - ES. CEP 29163-970 Telefone: (27) 3348-1333

Sumrio

Parafusos, porcas, arruelas e rosca....................................... 04 Parafusos .......................................................................... 04 Porcas ............................................................................... 09 Arruelas ............................................................................. 11 Rosca ................................................................................ 13 Engrenagens, Correias, Polias e Correntes ........................... 26 Transmisso por engrenagens .......................................... 26 Transmisso por polias e correias ..................................... 37 Transmisso por correntes ................................................ 47 Mancais de Rolamento e Deslizamento ................................. 54 Mancais de Rolamento ...................................................... 54 Mancais de deslizamento .................................................. 61 Acoplamentos ........................................................................ 66 Elementos de Vedao .......................................................... 81 Travas, Chaveta, Anel elstico, Pinos e Freios ...................... 94 Travas ............................................................................... 94 Chaveta ............................................................................. 95 Anel elstico ..................................................................... 102 Pinos ................................................................................ 104 Freios ............................................................................ .. 109 Noes de Elementos de Mquinas - Avaliao.................. 113 Sistemas de vedao I ..........................................................114 Conceito de vedao ....................................................... 114 Elementos de vedao .................................................... 115 Retentores ........................................................................116 Sistema de vedao II.......................................................... Gaxetas .......................................................................... Selo mecnico ................................................................ Exerccios ....................................................................... 123 123 126 128

Correntes ..............................................................................130 Polias e correias ................................................................... 132 Exerccios .........................................................................137

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Parafusos, porcas, arruelas e rosca

Parafusos, porcas e arruelas so peas metlicas de vital importncia na unio e fixao dos mais diversos elementos de mquina. Por sua importncia, a especificao completa de um parafuso e sua porca engloba os mesmos itens cobertos pelo projeto de um elemento de mquina, ou seja: material, tratamento trmico, dimensionamento, tolerncias, afastamentos e acabamento.

Parafusos O parafuso formado por um corpo cilndrico roscado e por uma cabea que pode ser hexagonal, sextavada, quadrada ou redonda.

cabea hexagonal ou sextavada

cabea quadrada
_________________________________________________________________________________________________ CST Companhia Siderrgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Em mecnica, ele empregado para unir e manter juntas peas de mquinas, geralmente formando conjuntos com porcas e arruelas. Em geral, os parafusos so fabricados em ao de baixo e mdio teor de carbono, por meio de forjamento ou usinagem. Os parafusos forjados so opacos e os usinados, brilhantes. As roscas podem ser cortadas ou laminadas. Ao de alta resistncia trao, ao-liga, ao inoxidvel, lato e outros metais ou ligas no-ferrosas podem tambm ser usados na fabricao de parafusos. Em alguns casos, os parafusos so protegidos contra a corroso por meio de galvanizao ou cromagem. Dimenso dos parafusos As dimenses principais dos parafusos so: dimetro externo ou maior da rosca; comprimento do corpo; comprimento da rosca; altura da cabea; distncia do hexgono entre planos e arestas. O comprimento do parafuso refere-se ao comprimento do corpo. Carga dos parafusos A carga total que um parafuso suporta a soma da tenso inicial, isto , do aperto e da carga imposta pelas peas que esto sendo unidas. A carga inicial de aperto controlada, estabelecendo-se o torque-limite de aperto. Nesses casos, empregam-se medidores de torque especiais (torqumetros). Tipos de parafusos Os parafusos podem ser: sem porca com porca prisioneiro
_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Allen de fundao farpado ou dentado auto-atarraxante para pequenas montagens Parafuso sem porca Nos casos onde no h espao para acomodar uma porca, esta pode ser substituda por um furo com rosca em uma das peas. A unio d-se atravs da passagem do parafuso por um furo passante na primeira pea e rosqueamento no furo com rosca da segunda pea.

Parafuso com porca s vezes, a unio entre as peas feita com o auxlio de porcas e arruelas. Nesse caso, o parafuso com porca chamado passante.

_________________________________________________________________________________________________ CST Companhia Siderrgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Parafuso prisioneiro O parafuso prisioneiro empregado quando se necessita montar e desmontar parafuso sem porca a intervalos frequentes. Consiste numa barra de seo circular com roscas nas duas extremidades. Essas roscas podem ter sentido oposto. Para usar o parafuso prisioneiro, introduz-se uma das pontas no furo roscado da pea e, com auxlio de uma ferramenta especial, aperta-se essa pea. Em seguida aperta-se a segunda pea com uma porca e arruelas presas extremidade livre do prisioneiro. Este permanece no lugar quando as peas so desmontadas.

aplicao do prisioneiro

Parafuso Allen O parafuso Allen fabricado com ao de alta resistncia trao e submetido a um tratamento trmico aps a conformao. Possui um furo hexagonal de aperto na cabea, que geralmente cilndrica e recartilhada. Para o aperto, utilizase uma chave especial: a chave Allen.

Os parafusos Allen so utilizados sem porcas e suas cabeas so encaixadas num rebaixo na pea fixada, para melhor
_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

acabamento. E tambm por necessidade de reduo de espao entre peas com movimento relativo. Parafuso de fundao farpado ou dentado Os parafusos de fundao farpados ou dentados so feitos de ao ou ferro e so utilizados para prender mquinas ou equipamentos ao concreto ou alvenaria. Tm a cabea trapezoidal delgada e spera que, envolvida pelo concreto, assegura uma excelente fixao. Seu corpo arredondado e com dentes, os quais tm a funo de melhorar a aderncia do parafuso ao concreto.

Farpado

Dentado

Parafuso auto-atarraxante O parafuso auto-atarraxante tem rosca de passo largo em um corpo cnico e fabricado em ao temperado. Pode ter ponta ou no e, s vezes, possui entalhes longitudinais com a funo de cortar a rosca maneira de uma tarraxa. As cabeas tm formato redondo, em lato ou chanfradas e apresentam fendas simples ou em cruz (tipo Phillips). Esse tipo de parafuso elimina a necessidade de um furo roscado ou de uma porca, pois corta a rosca no material a que preso. Sua utilizao principal na montagem de peas feitas de folhas de metal de pequena espessura, peas fundidas macias e plsticas.

_________________________________________________________________________________________________

CST Companhia Siderurgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

cabea redonda

Parafuso para pequenas montagens Parafusos para pequenas montagens apresentam vrios tipos de roscas e cabeas e so utilizados para metal, madeira e plsticos.

cabea chanfrada

fenda Phillips

cabea cilndrica plana

cabea redonda

cabea chanfrada

cabea redondo-cilndrica

cabea redondo-chanfrada

Dentre esses parafusos, os utilizados para madeira apresentam roscas especiais.

com cabea oval

com cabea redonda

com cabea chata

Porcas Porcas so peas de forma prismtica ou cilndrica, providas de um furo roscado onde so atarraxadas ao parafuso. So
_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

hexagonais, sextavadas, quadradas ou redondas e servem para dar aperto nas unies de peas ou, em alguns casos, para auxiliar na regulagem. Tipos de porcas So os seguintes os tipos de porcas: castelo cega (ou remate) borboleta contraporcas - Porca castelo A porca castelo uma porca hexagonal com seis entalhes radiais, coincidentes dois a dois, que se alinham com um furo no parafuso, de modo que uma cupilha possa ser passada para travar a porca.

- Porca cega (ou remate) Nesse tipo de porca, uma das extremidades do furo rosqueado encoberta, ocultando a ponta do parafuso.

A porca cega pode ser feita de ao ou lato, geralmente cromada e possibilita um acabamento de boa aparncia.

_________________________________________________________________________________________________

10

CST Companhia Siderurgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

- Porca borboleta A porca borboleta tem salincias parecidas com asas para proporcionar o aperto manual. Geralmente fabricada em ao ou lato, esse tipo de porca empregado quando a montagem e a desmontagem das peas so necessrias e frequentes.

- Contraporcas As porcas sujeitas a cargas de impacto e vibrao apresentam tendncia a afrouxar, o que pode causar danos s mquinas. Um dos meios de travar uma porca atravs do aperto de outra porca contra a primeira. Por medida de economia utiliza-se uma porca mais fina, e para sua travao so necessrias duas chaves de boca. Veja figura a seguir.

Arruelas So peas cilndricas, de pouca espessura, com um furo no centro, pelo qual passa o corpo do parafuso. As arruelas servem basicamente para: proteger a superfcie das peas; evitar deformaes nas superfcies de contato; evitar que a porca afrouxe; suprimir folgas axiais (isto , no sentido do eixo) na montagem das peas; evitar desgaste da cabea do parafuso ou da porca.

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

11

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

A maioria das arruelas fabricada em ao, mas o lato tambm empregado; neste caso, so utilizadas com porcas e parafusos de lato. As arruelas de cobre, alumnio, fibra extensivamente usadas na vedao de fluidos. Tipos de arruelas Os trs tipos de arruela mais usados so: arruela lisa arruela de presso arruela estrelada - Arruela lisa A arruela lisa (ou plana) geralmente feita de ao e usada sob uma porca para evitar danos superfcie e distribuir a fora do aperto. As arruelas de qualidade inferior, mais baratas, so furadas a partir de chapas brutas, mas as de melhor qualidade so usinadas e tm a borda chanfrada como acabamento. e couro so

- Arruela de presso A arruela de presso consiste em uma ou mais espiras de mola helicoidal, feita de ao de mola de seo retangular. Quando a porca apertada, a arruela se comprime, gerando uma grande fora de atrito entre a porca e a superfcie. Essa fora auxiliada por pontas aguadas na arruela que penetram nas superfcies, proporcionando uma travao positiva.

_________________________________________________________________________________________________

12

CST Companhia Siderurgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________ __

- Arruela estrelada A arruela estrelada (ou arruela de presso serrilhada) de dentes de ao de molas e consiste em um disco anular provido de dentes ao longo do dimetro interno ou dimetro externo. Os dentes so torcidos e formam pontas aguadas. Quando a porca apertada, os dentes se aplainam penetrando nas superfcies da porca e da pea em contato. A arruela estrelada com dentes externos empregada em conjunto com parafusos de cabea chanfrada.

Roscas Rosca uma salincia de perfil constante, helicoidal, que se desenvolve de forma uniforme, externa ou internamente, ao redor de uma superfcie cilndrica ou cnica. Essa salincia denominada filete.

Passo e hlice de rosca Quando h um cilindro que gira uniformemente e um ponto que se move tambm uniformemente no sentido longitudinal, em cada volta completa do cilindro, o avano (distncia percorrida pelo ponto) chama-se passo e o percurso descrito no cilindro por esse ponto denomina-se hlice.
O desenvolvimento da hlice forma um tringulo, onde se tm: = ngulo da hlice P (passo) = cateto oposto hlice = hipotenusa D2 (dimetro mdio) = cateto adjacente
_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

13

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Podem-se aplicar, ento, as relaes trigonomtricas em qualquer rosca, quando se deseja conhecer o passo, dimetro mdio ou ngulo da hlice: ngulo da hlice = tg = P (passo) = tg . D2 . Quanto maior for o ngulo da hlice, menor ser a fora de atrito atuando entre a porca e o parafuso, e isto comprovado atravs do paralelogramo de foras. Portanto, deve-se ter critrio na aplicao do passo da rosca. Para um aperto adequado em parafusos de fixao, deve-se manter < 15.
FA = fora de atrito FN = fora normal FR = fora resultante

P D2 .

Rosca fina (rosca de pequeno passo) Frequentemente usada na construo de automveis e aeronaves, principalmente porque nesses veculos ocorrem choques e vibraes que tendem a afrouxar a porca.
_________________________________________________________________________________________________

14

CST Companhia Siderurgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

utilizada tambm quando h necessidade de uma ajustagem fina ou uma maior tenso inicial de aperto e, ainda, em chapas de pouca espessura e em tubos, por no diminuir sua seco.

Parafusos com tais roscas so comumente feitos de aos-liga e tratados termicamente. Observao: Devem-se evitar quebradios. Rosca mdia (normal) Utilizada normalmente em construes mecnicas e em parafusos de modo geral, proporciona tambm uma boa tenso inicial de aperto, mas deve-se precaver quando do seu emprego em montagens sujeitas a vibraes, usando, por exemplo, arruelas de presso. roscas finas em materiais

Rosca de transporte ou movimento Possui passo longo e por isso transforma o movimento giratrio num deslocamento longitudinal bem maior que as anteriormente citadas. empregada normalmente em mquinas (tornos, prensas, morsa, etc.) ou quando as montagens e desmontagens so frequentes.

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Depatamento Regional do Esprito Santo

15

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

O material do furo roscado deve ser diferente do ao para evitar a solda a frio (emgripamento). Tambm desaconselhvel sua montagem onde as vibraes e os choques so frequentes. Quando se deseja um grande deslocamento com filetes de pouca espessura, emprega-se a rosca mltipla, isto , com dois filetes ou mais.

Em alguns casos, quando o ngulo da hlice for maior que 45 o movimento longitudinal pode ser transformado em movimento giratrio, como por exemplo o berbequim.

_________________________________________________________________________________________________

16

CST Companhia Siderrgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Perfil da rosca (seco do filete) Triangular o mais comum. Utilizado em parafusos e porcas de fixao, unies e tubos.

Trapezoidal Empregado em rgos de comando das mquinas operatrizes (para transmisso de movimento suave e uniforme), fusos e prensas de estampar (balancins mecnicos).

Redondo Emprego em parafusos de grandes dimetros e que devem suportar grandes esforos, geralmente em componentes ferrovirios. empregado tambm em lmpadas e fusveis pela facilidade na estampagem.

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

17

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Dente de serra Usado quando a fora de solicitao muito grande em um s sentido (morsas, macacos, pinas para tornos e fresadoras).

Quadrado Quase em desuso, mas ainda utilizado em parafusos e peas sujeitas a choques e grandes esforos (morsas).

_________________________________________________________________________________________________ CST Companhia Siderrgica de Tubaro

18

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Sentido de direo do filete esquerda Quando, ao avanar, gira em sentido contrrio ao dos ponteiros do relgio (sentido de aperto esquerda). direita Quando, ao avanar, gira no sentido dos ponteiros do relgio (sentido de aperto direita).

Simbologia dos principais elementos de uma rosca D d d1 d2 P A N n H hi i = dimetro maior da rosca interna (nominal) = dimetro maior da rosca externa (nominal) = dimetro menor da rosca externa = dimetro efetivo da rosca externa = passo = avano = nmero de voltas por polegada = nmero de filetes (fios por polegada) = altura do tringulo fundamental = altura do filete da rosca interna = ngulo da hlice ()

D1 = dimetro menor da rosca interna D2 = dimetro efetivo da rosca interna

he = altura do filete da rosca externa

rre = arredondamento do fundo da rosca do parafuso rr1 = arredondamento do fundo da rosca da porca
_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

19

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Principais sistemas de roscas Rosca mtrica de perfil triangular ISO - ABNT - NB97
d d1 he = nominal = d - 1,2268 . P = 0,61343 . P = d 2a = d - 1,0825 . P h1 rri = 0,5413 . P = 0,063 . P

d2 e D2 = d - 0,64953 . P A H i = 0,045 . P = 0,86603 . P = tg = P . d1

rre = 0,14434 . P D D1

Designao . . M10 (normal) M20 x 1,5 (passo fino)

Rosca americana normal NC ISO - ABNT - NB97 P H he h h1 d1 d2 D e1 e2 = 1 nmero de filetes por polegada = 0,866p = 0,6495p = 0,6134p = 0,54125p = d - 2he = d - he = d + 0,2222he = p/8 = p/24

D1 = d - 1,7647

_________________________________________________________________________________________________

20

CST Companhia Siderrgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Rosca americana fina - NC P H he h h1 d1 d2 D e1 e2 = 1 nmero de filetes por polegada = 0,866P = 0,6495P = 0,6134P = 0,54125P = d - 2he = d - he = d + 0,2222he = p/8 = p/24

D2 = d - 1,7647

Rosca whitworth normal (inglesa) P H h1 d1 rre d2 = 1 nmero de filetes por polegada = 0,9605 . P = 0,6403 . P = d - 2 . h1 = rri = 0,1373 . P = d1 + h1

Designao Normal: Indica-se somente pelo maior 2 Fina: Dimetro maior x passo w84 x 1/16

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

21

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Rosca Whitworth gs (BSP) - ABNT - NB202 ISO - R7 (continua)

H h r

= 0,960491 . P = 0,640327 . P = 0,137329 . P

Rosca Whitworth gs (BSP) - ABNT - NB202 ISO - R7 (concluso) H h r = 0,960237 . P = 0,640327 . P = 0,137278 . P

_________________________________________________________________________________________________ CST

22

Companhia Siderrgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Rosca trapezoidal americana Acme = 29 h h1 c f d1 d2 D = 0,5 . P + 0,254 = h = 0,3707 . P = 0,3707 . P - 0,132 = d - 2h = d - P 2 = d + 0,508

D1 = d - P tg i =
P . D2

Exemplo: 1 1/8 x 5

Designao Dimetro externo (em polegada) x nmero de fios por polegada.

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

23

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Rosca trapezoidal mtrica P d1 D d2 h h1 h2 H = varivel = d - 2h1 = d + 2a = d - 0,5 . P = 1,866 . P = 0,5 . P + a = 0,5 . P + a - b = 0,5 . P + 2a - b
P . d2

D1 = d - 2(h1 - a)

= 30
ngulo da hlice ( i ) = tg i = Exemplo: Dimetro maior x passo Tr 48 x 8

Rosca dente de serra


Smbolo: S Designao: maior x passo Exemplo: 570 x 10

h a

= 0,663P = 0,163P

h a

= 0,867P = 0,264P

_________________________________________________________________________________________________

24

CST Companhia Siderurgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Rosca quadrada

folga = 0,05h h a = 0,5P = 0,5P

P(mtrico) = 0,2D
Designao: Quadrada maior x passo Exemplo: Quadrada 50 x 4

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

25

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Engrenagens, Correias, Polias e Correntes

Transmisso por engrenagens As engrenagens, tambm chamadas rodas dentadas, so elementos bsicos na transmisso de potncia entre rvores. Elas permitem a reduo ou aumento do momento torsor, com mnimas perdas de energia, e aumento ou reduo de velocidades, sem perda nenhuma de energia, por no deslizarem. A mudana de velocidade e toro feita na razo dos dimetros primitivos. Aumentando a rotao, o momento torsor diminui e vice-versa. Assim, num par de engrenagens, a maior delas ter sempre rotao menor e transmitir momento torsor maior. A engrenagem menor tem sempre rotao mais alta e momento torsor menor. O movimento dos dentes entre si processa-se de tal modo que no dimetro primitivo no h deslizamento, havendo apenas aproximao e afastamento. Nas demais partes do flanco, existe ao de deslizamento e rolamento. Da conclui-se que as velocidades perifricas (tangenciais) dos crculos primitivos de ambas as rodas so iguais (lei fundamental do dentado).

_________________________________________________________________________________________________

26

CST Companhia Siderrgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Elementos bsicos das engrenagens

(De) Dimetro externo o dimetro mximo da engrenagem De = m (z + 2). (Di) Dimetro interno o dimetro menor da engrenagem. (Dp) Dimetro primitivo o dimetro intermedirio entre De e Di. Seu clculo exato Dp = De - 2m. (C) Cabea do dente a parte do dente que fica entre Dp e De. (f) P do dente a parte do dente que fica entre Dp e Di. (h) Altura do dente a altura total do dente De Di ou h = 2,166 . m 2

(e) Espessura de dente a distncia entre os dois pontos extremos de um dente, medida altura do Dp. (V) Vo do dente o espao entre dois dentes consecutivos. No a mesma medida de e. (P) Passo Medida que corresponde a distncia entre dois dentes consecutivos, medida altura do Dp.
_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

27

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

nmero de dentes (Z) = 16 Dp P ou Mdulo (M) = Z

(M) Mdulo Dividindo-se o Dp pelo nmero de dentes (z), ou o passo (P) por , teremos um nmero que se chama mdulo (M). Esse nmero que caracteriza a engrenagem e se constitui em sua unidade de medida. O mdulo o nmero que serve de base para calcular a dimenso dos dentes. () = ngulo de presso Os pontos de contato entre os dentes da engrenagem motora e movida esto ao longo do flanco do dente e, com o movimento das engrenagens, deslocam-se em uma linha reta, a qual forma, com a tangente comum s duas engrenagens, um ngulo. Esse ngulo chamado ngulo de presso (), e no sistema modular utilizado normalmente com 20 ou 15.
_________________________________________________________________________________________________

28

CST Companhia Siderurgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Perfil do flanco do dente O perfil do flanco do dente caracterizado por parte de uma curva cicloidal chamada evolvente. A figura apresenta o processo de desenvolvimento dessa curva. O traado prtico da evolvente pode ser executado ao redor de um crculo, marcando-se a trajetria descrita por um ponto material definido no prprio fio. Quanto menor for o dimetro primitivo (Dp), mais acentuada ser a evolvente. Quanto maior for o dimetro primitivo, menos acentuada ser a evolvente, at que, em uma engrenagem de Dp infinito (cremalheira) a evolvente ser uma reta. Neste caso, o perfil do dente ser trapezoidal, tendo como inclinao apenas o ngulo de presso ().

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

29

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Gerao de evolvente Imagine a cremalheira citada no item anterior como sendo uma ferramenta de corte que trabalha em plaina vertical, e que a cada golpe se desloca juntamente com a engrenagem a ser usinada (sempre mantendo a mesma distncia do dimetro primitivo). por meio desse processo contnuo que gerada, passo a passo, a evolvente.

O ngulo de inclinao do perfil (ngulo de presso ) sempre indicado nas ferramentas e deve ser o mesmo para o par de engrenagens que trabalham juntas.

_________________________________________________________________________________________________

30

CST Companhia Siderurgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Tipos de engrenagens Engrenagem cilndrica de dentes retos Os dentes so dispostos paralelamente entre si e em relao ao eixo. o tipo mais comum de engrenagem e o de mais baixo custo. usada em transmisso que requer mudana de posio das engrenagens em servio, pois fcil de engatar. mais empregada na transmisso de baixa rotao do que na de alta rotao, por causa do rudo que produz.

Engrenagem cilndrica de dentes helicoidais Os dentes so dispostos transversalmente em forma de hlice em relao ao eixo. usada em transmisso fixa de rotaes elevadas por ser silenciosa devido a seus dentes estarem em componente axial de fora que deve ser compensada pelo mancal ou rolamento. Serve para transmisso de eixos paralelos entre si e tambm para eixos que formam um ngulo qualquer entre si (normalmente 60 ou 90).

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

31

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Engrenagem cilndrica com dentes internos usada em transmisses planetrias e comandos finais de mquinas pesadas, permitindo uma economia de espao e distribuio uniforme da fora. As duas rodas do mesmo conjunto giram no mesmo sentido.

Engrenagem cilndrica com cremalheira A cremalheira pode ser considerada como uma coroa dentada com dimetro primitivo infinitamente grande. usada para transformar movimento giratrio em longitudinal.

_________________________________________________________________________________________________ CST Companhia Siderurgica de Tubaro

32

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Engrenagem cnica com dentes retos empregada quando as rvores se cruzam; o ngulo de interseo geralmente 90, podendo ser menor ou maior. Os dentes das rodas cnicas tm um formato tambm cnico, o que dificulta sua fabricao, diminui a preciso e requer uma montagem precisa para o funcionamento adequado.

A engrenagem cnica usada para mudar a rotao e direo da fora, em baixas velocidades.

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

33

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Engrenagem cilndrica com dentes oblquos Seus dentes formam um ngulo de 8 a 20 com o eixo da rvore. Os dentes possuem o perfil da envolvente e podem estar inclinados direita ou esquerda.

Os dentes vo se carregando e descarregando gradativamente. Sempre engrenam vrios dentes simultaneamente, o que d um funcionamento suave e silencioso. Pode ser bastante solicitada e pode operar com velocidades perifricas at 160m/s. Os dentes oblquos produzem uma fora axial que deve ser compensada pelos mancais. Engrenagem cilndrica com dentes em V Conhecida tambm como engrenagem espinha de peixe. Possui dentado helicoidal duplo com uma hlice direita e outra esquerda. Isso permite a compensao da fora axial na prpria engrenagem, eliminando a necessidade de compensar esta fora nos mancais.

Para que cada parte receba metade da carga, a engrenagem em espinha de peixe deve ser montada com preciso e uma das
_________________________________________________________________________________________________

34

CST Companhia Siderurgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

rvores deve ser montada de modo que flutue no sentido axial. Usam-se grandes inclinaes de hlice, geralmente de 30 a 45. Pode ser fabricada em pea nica ou em duas metades unidas por parafusos ou solda. Neste ltimo caso s admissvel o sentido de giro no qual as foras axiais so dirigidas uma contra a outra. Engrenagem cnica com dentes em espiral Empregada quando o par de rodas cnicas deve transmitir grandes potncias e girar suavemente, pois com este formato de dentes consegue-se o engrenamento simultneo de dois dentes.

O pinho pode estar deslocado at 1/8 do dimetro primitivo da coroa. Isso acontece particularmente nos automveis para ganhar espao entre a carcaa e o solo. Parafuso sem-fim e engrenagem cncava (coroa) O parafuso sem-fim uma engrenagem helicoidal com pequeno nmero (at 6) de dentes (filetes).

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

35

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

O sem-fim e a coroa servem para transmisso entre dois eixos perpendiculares entre si. So usados quando se precisa obter grande reduo de velocidade e consequente aumento de momento torsor. Quando o ngulo de inclinao (y) dos filetes for menor que 5, o engrenamento chamado de auto-reteno. Isto significa que o parafuso no pode ser acionado pela coroa.

Nos engrenamentos sem-fim, como nas engrenagens helicoidais, aparecem foras axiais que devem ser absorvidas pelos mancais. Entre o sem-fim e a coroa produz-se um grande atrito de deslizamento. A fim de manter o desgaste e a gerao de calor dentro dos limites, adequam-se os materiais do sem-fim (ao) e da coroa (ferro fundido ou bronze), devendo o conjunto funcionar em banho de leo. Relao de transmisso ( i ) Para engrenagens em geral: i =
Dp 2 Dp1 = Z2 Z1

Onde: Dp1 = dimetro primitivo da roda motora Dp2 = dimetro primitivo da roda movida Z1 = nmero de dentes da roda motora Z2 = nmero de dentes da roda movida

_________________________________________________________________________________________________ CST Companhia Siderrgica de Tubaro

36

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Transmisso por polias e correias Para transmitir potncia de uma rvore outra, alguns dos elementos mais antigos e mais usados so as correias e as polias. As transmisses por correias e polias apresentam as seguintes vantagens: possuem baixo custo inicial, alto coeficiente de atrito, elevada resistncia ao desgaste e funcionamento silencioso; so flexveis, elsticas e adequadas para grandes distncias entre centros.

Relao de transmisso ( i ) a relao entre o nmero de voltas das polias (n) numa unidade de tempo e os seus dimetros. A velocidade perifrica (V) a mesma para as duas rodas. V1 = V2 D1n1 = D2n2 Onde: D1 = da polia menor D2 = da polia maior n1 n2 = nmero de voltas por minuto (rpm) da polia menor = rpm da polia maior

Logo: V1 = V2 D1n1 = D2n2 D1n1 = D2n2

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

37

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

n1 n2

D2 D1

= i

Transmisso por correia plana Essa maneira de transmisso de potncia se d por meio do atrito que pode ser simples, quando existe somente uma polia motora e uma polia movida (como na figura abaixo), ou mltiplo, quando existem polias intermedirias com dimetros diferentes.

A correia plana, quando em servio, desliza e portanto no transmite integralmente a potncia. A velocidade perifrica da polia movida , na prtica, sempre menor que a da polia motora. O deslizamento depende da carga, da velocidade perifrica, do tamanho da superfcie de atrito e do material da correia e das polias. O tamanho da superfcie de atrito determinado pela largura da correia e pelo ngulo de abraamento ou contato () (figura acima) que deve ser o maior possvel e calcula-se pela seguinte frmula: para a polia menor 180 60 . (D 2 D 1 ) L

Para obter um bom ngulo de abraamento necessrio que: a relao de transmisso i no ultrapasse 6:1; a distncia entre eixos no seja menor que 1,2 (D1 + D2). No acionamento simples, a polia motora e a movida giram no mesmo sentido. No acionamento cruzado as polias giram em sentidos contrrios e permitem ngulo de abraamento maiores, porm o desgaste da correia maior.

_________________________________________________________________________________________________ CST Companhia Siderrgica de Tubaro

38

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

A correia plana permite ainda a transmisso entre rvores no paralelas.

Formato da polia plana Segundo norma DIN 111, a superfcie de contato da polia plana pode ser plana ou abaulada. A polia com superfcie plana conserva melhor as correias e a polia com superfcie abaulada guia melhor as correias. O acabamento superficial deve ficar entre quatro e dez milsimos de milmetro (410m). Quando a velocidade da correia supera 25m/s necessrio equilibrar esttica e dinamicamente as polias (balanceamento).

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

39

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Tensionador ou esticador Quando a relao de transmisso supera 6:1, necessrio aumentar o ngulo de abraamento da polia menor. Para isso, usa-se o rolo tensionador ou esticador, acionado por mola ou por peso.

A tenso da correia pode ser controlada tambm pelo deslocamento do motor sobre guias ou por sistema basculante.

_________________________________________________________________________________________________

40

CST Companhia Siderurgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Materiais para correia plana Couro de boi Recebe emendas, suporta bem os esforos e bastante elsticas. Material fibroso e sintticos No recebe emendas (correia sem-fim), prpria para foras sem oscilaes, para polia de pequeno dimetro. Tem por material base o algodo, o plo de camelo, o viscose, o perlon e o nylon. Material combinado, couro e sintticos Essa correia possui a face interna feita de couro curtido ao cromo e a externa de material sinttico (perlon). Essa combinao produz uma correia com excelente flexibilidade, capas de transmitir grandes potncias. Transmisso por correia em V A correia em V inteiria (sem-fim) fabricada com seco transversal em forma de trapzio. feita de borracha revestida por lona e formada no seu interior por cordonis vulcanizados para absorver as foras.
Seco de Tenso Cordonis embutidos em Borracha Cobertura de Lonas

Seco de Compresso Borracha

O emprego da correia em V prefervel ao da correia plana e possui as seguintes caractersticas: Praticamente no tem deslizamento. Relao de transmisso at 10:1. Permite uma boa proximidade entre eixos. O limite dado por p = D + 3/2h (D = dimetro da polia maior e h = altura da correia). A presso nos flancos, em consequncia do efeito de cunha, triplica em relao correia plana. Partida com menor tenso prvia que a correia plana. Menor carga sobre os mancais que a correia plana. Elimina os rudos e os choques, tpicos da correia emendada com grampos.
_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

41

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Emprego de at doze correias numa mesma polia. Perfil e designao das correias em V A designao feita por uma letra que representa o formato e por um nmero que o permetro mdio da correia em polegada. Os perfis so normalizados e denominam-se formato A, B, C, D e E, suas dimenses so mostradas na figura a seguir.

Para especificao de correias, pode-se encontrar, por aproximao, o nmero que vai ao lado da letra, medindo o comprimento externo da correia, diminuindo um dos valores abaixo e transformando o resultado em polegadas.

Perfil Medidas em mm

25 32 42 60 72

_________________________________________________________________________________________________

42

CST Companhia Siderurgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Perfil dos canais das polias As polias em V tm suas dimenses normalizadas e so feitas com ngulos diferentes conforme o tamanho.
Dimenses normalizadas para polias em V

Perfil padro da correia A

Dimetro externo da polia (mm)


75 a 170 acima de 170

ngulo do canal 34 38 34 38 34 38 34 38 34 38 27,25 44,5 22 36,5 15,25 25,5 11,5 19 T 9,5 S 15

Medidas em milmetros W 13 Y 3 Z 2 H 13 K 5 X 5

130 a 240 acima de 240

17

17

6,5

6,25

200 a 350 acima de 350

22,5

22

9,5

8,25

300 a 450 acima de 450

32

4,5

28

12,5

11

485 a 630 acima de 630

38,5

33

16

13

O perfil dos canais das polias em V deve ter as medidas corretas para que haja um alojamento adequado da correia no canal.

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

43

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

A correia no deve ultrapassar a linha do dimetro externo da polia e nem tocar no fundo do canal, o que anularia o efeito de cunha.

errado

certo

Relao de transmisso (i) para correias e polias em V Uma vez que a velocidade (V) da correia constante, a relao de transmisso est em funo dos dimetros das polias.

Para as correias em V, deve-se tomar o dimetro nominal mdio da polia (Dm) para os clculos. O dimetro nominal calcula-se pela frmula:

_________________________________________________________________________________________________

44

CST Companhia Siderurgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Dm = De - 2x Onde: De = dimetro da polia x h = altura efetiva da correia = altura da correia

Transmisso por correia dentada A correia dentada em unio com a roda dentada correspondente permitem uma transmisso de fora sem deslizamento. As correias de qualidade tm no seu interior vrios cordonis helicoidais de ao ou de fibra de vidro que suportam a carga e impedem o alongamento. A fora se transmite atravs dos 2 flancos dos dentes e pode chegar a 400N/cm .

O perfil dos dentes pode ser trapezoidal ou semicircular, geralmente, so feitos com mdulos 6 ou 10. As polias so fabricadas de metal sinterizado, metal leve ou ferro fundido em areia especial para preciso nas medidas em bom acabamento superficial. Para a especificao das polias e correias dentadas, deve-se mencionar o comprimento da correia ou o nmero de sulcos da polia, o passo dos dentes e a largura. A relao de transmisso (i) dada por: nmero de sulcos da polia maior nmero de sulcos da polia menor

i =

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

45

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Procedimentos em manuteno com correias e polias A correia importante para a mquina. Quando mal aplicada ou frouxa, provoca a perda de velocidade e de eficincia da mquina; quando esticada demais, h quebra dos eixos ou desgaste rpido dos mancais. As polias devem ter uma construo rigorosa quanto concentricidade dos dimetros externos e do furo, quanto perpendicularidade entre as faces de apoio e os eixos dos flancos, e quanto ao balanceamento, para que no provoquem danos nos mancais e eixos. Os defeitos construtivos das polias tambm influem negativamente na posio de montagem do conjunto de transmisso.
Influncia dos defeitos das polias na posio de montagem do conjunto de transmisso Tipo de defeito da polia Repercusso do defeito sobre Defeito de funcionamento da a posio de montagem transmisso por correia

furo com excesso de dimetro montagem desalinhada entrada

superfcie de contato abaulada montagem desalinhada (cubo)

superfcie de contato abaulada montagem desalinhada (eixo)

oscilao da polia no seu movimento de rotao

superfcie de ajuste do eixo montagem desalinhada com o eixo oblquo

furo da polia com o eixo montagem desalinhada oblquo


_________________________________________________________________________________________________

46

CST Companhia Siderurgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

superfcie de ajuste do eixo montagem excntrica excntrica falta de movimento circular

furo excntrico da polia

montagem excntrica

Transmisso por correntes Um ou vrios eixos podem ser acionados atravs de corrente. A transmisso de potncia feita atravs do engrenamento entre os dentes da engrenagem e os elos da corrente; no ocorre o deslizamento. necessrio para o funcionamento desse conjunto de transmisso que as engrenagens estejam em um mesmo plano e os eixos paralelos entre si.

roda motora

roda movida

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

47

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

A transmisso por corrente normalmente utilizada quando no se podem usar correias por causa da umidade, vapores, leos, etc. , ainda, de muita utilidade para transmisses entre eixos prximos, substituindo trens de engrenagens intermedirias.

_________________________________________________________________________________________________

48

CST Companhia Siderurgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Tipos de correntes Corrente de rolos composta por elementos internos e externos, onde as talas so permanentemente ligadas atravs de pinos e buchas; sobre as buchas so, ainda, colocados rolos. Esta corrente aplicada em transmisses, em movimentao e sustentao de contrapeso e, com abas de adaptao, em transportadores; fabricada em tipo standard, mdio e pesado.

P 5P A :B :H 8 2 8 (para correntes standard)

Vrias correntes podem ser ligadas em paralelo, formando corrente mltipla; podem ser montadas at 8 correntes em paralelo.

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

49

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Corrente de dentes Nesse tipo de corrente h, sobre cada pino articulado, vrias talas dispostas uma ao lado da outra, onde cada segunda tala pertence ao prximo elo da corrente.

Dessa maneira, podem ser construdas correntes bem largas e muito resistentes. Alm disso, mesmo com o desgaste, o passo fica, de elo a elo vizinho, igual, pois entre eles no h diferena. Esta corrente permite transmitir rotaes superiores s permitidas nas correntes de rolos. conhecida como corrente silenciosa (silent chain). Corrente de elos livres Esta uma corrente especial usada para transportadores e, em alguns casos, pode ser usada em transmisses. Sua caracterstica principal a facilidade de retirar-se qualquer elo, sendo apenas necessrio suspend-lo. conhecida por link chain.

_________________________________________________________________________________________________

50

CST Companhia Siderurgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Corrente comum Conhecida tambm por cadeia de elos, possui os elos formados de vergalhes redondos soldados, podendo ter um vergalho transversal para esforo. usada em talhas manuais, transportadores e em uma infinidade de aplicaes.

Corrente de blocos uma corrente parecida com a corrente de rolos, mas, cada par de rolos, com seus elos, forma um slido (bloco). usada nos transportadores e os blocos formam base de apoio para os dispositivos usados para transporte.

Fabricao das correntes As talas so estampadas de fitas de ao; os rolos e as buchas so repuxados de chapas de ao ou enrolados de fitas de ao; os pinos so cortados de arames de ao. As peas prontas so, separadamente, beneficiadas ou temperadas para aproximadamente 60 rockwell.

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do ESprito Santo

51

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Engrenagens para correntes As engrenagens para correntes tm como medidas principais o nmero de dentes (Z), o passo (p) e o dimetro (d).

O passo igual corda medida sobre o dimetro primitivo desde o centro de um vo ao centro do vo consecutivo, porque a corrente se aplica sobre a roda em forma poligonal.

_________________________________________________________________________________________________

52

CST Companhia Siderurgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

O perfil dos dentes corresponde ao dimetro dos rolos da corrente e para que haja facilidade no engrenamento, as laterais dos dentes so afiladas e 10% mais estreitas que a corrente.

Algumas rodas possuem o perfil modificado para compensar o alargamento produzido pelo desgaste. Os dentes so formados de tal modo que os rolos colocados entre eles tenham folga no flanco da frente e no flanco de trs.

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

53

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Mancais de Rolamento e Deslizamento

Mancais de Rolamento Quando se buscou diminuir sensivelmente os problemas de atrito de resistncia alta velocidade, encontrados nos mancais de deslizamento, chegou-se aos mancais de rolamento ou simplesmente rolamentos. Os rolamentos so simplesmente rolamentos de mquinas constitudos por dois anis de ao (geralmente SAE 52 100) separados por uma ou mais fileiras de esferas ou rolos.

Essas esferas ou rolos so mantidos equidistantes por meio do separador ou gaiola a fim de distribuir os esforos e manter concntricos os anis. O anel externo (capa) fixado na pea ou no mancal e o anel interno fixado diretamente ao eixo.

_________________________________________________________________________________________________

54

CST Companhia Siderurgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

A seguir veja as vantagens e desvantagens que os rolamentos possuem em relao aos mancais de deslizamento.
Vantagens Menor atrito e aquecimento Coeficiente de atrito de partida (esttico) no superior ao de operao (dinmico) Pouca variao do coeficiente de atrito com carga e velocidade Baixa exigncia de lubrificao Intercambialidade internacional Mantm a forma de eixo Pequeno aumento da folga durante a vida til Desvantagens Maior sensibilidade aos choques Maiores custos de fabricao Tolerncia pequena para carcaa e alojamento do eixo No suporta cargas to elevadas como os mancais de deslizamento Ocupa maior espao radial

Classificao dos rolamentos Quanto ao tipo de carga que suportam, os rolamentos podem ser: Radiais - suportam cargas radiais e leves cargas axiais. Axiais - no podem ser submetidos a cargas radiais. Mistos - suportam tanto carga axial quanto radial. Tipos de rolamentos Rolamento fixo de uma carreira de esferas o mais comum dos rolamentos. Suporta cargas radiais e pequenas cargas axiais e apropriado para rotaes mais elevadas. Sua capacidade de ajustagem angular limitada, por conseguinte, necessrio um perfeito alinhamento entre o eixo e os furos da caixa.

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Espirito Santo

55

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Rolamento de contato angular de uma carreira de esferas Admite cargas axiais somente em um sentido, portanto, deve sempre ser montado contraposto a um outro rolamento que possa receber a carga axial no sentido contrrio.

Rolamento autocompensador de esferas um rolamento de duas carreiras de esferas com pista esfrica no anel externo, o que lhe confere a propriedade de ajustagem angular, ou seja, compensar possveis desalinhamentos ou flexes do eixo.

Rolamento de rolo cilndrico apropriado para cargas radiais elevadas e seus componentes so separveis, o que facilita a montagem e desmontagem.

_________________________________________________________________________________________________

56

CST Companhia Siderurgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Rolamento autocompensador de uma carreira de rolos Seu emprego particularmente indicado para construes em que se exige uma grande capacidade de suportar carga radial e a compensao de falhas de alinhamento.

Rolamento autocompensador com duas carreiras de rolos um rolamento para os mais pesados servios. Os rolos so de grande dimetro e comprimento. Devido ao alto grau de oscilao entre rolos e pistas, existe uma distribuio uniforme de carga.

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Espirito Santo

57

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Rolamento de rolos cnicos Alm de cargas radiais, os rolamentos de rolos cnicos tambm suportam cargas axiais em um sentido. Os anis so separveis. O anel interno e o externo podem ser montados separadamente. Como s admitem cargas axiais em um sentido, de modo geral torna-se necessrio montar os anis aos pares, um contra o outro.

Rolamento axial de esfera Ambos os tipo de rolamento axial de esfera (escora simples e escora dupla) admitem elevadas cargas axiais, porm, no podem ser submetidos a cargas radiais. Para que as esferas sejam guiadas firmemente em suas pistas, necessria a atuao permanente de uma determinada carga axial mnima.

_________________________________________________________________________________________________

58

CST Companhia Siderurgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Rolamento axial autocompensador de rolos Possui grande capacidade de carga axial e, devido disposio inclinada dos rolos, tambm pode suportar considerveis cargas radiais. A pista esfrica do anel da caixa confere ao rolamento a propriedade de alinhamento angular, compensando possveis desalinhamentos ou flexes do eixo.

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Espirito Santo

59

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Rolamento de agulhas Possui uma seco transversal muito fina, em comparao com os rolamento de rolos comuns. utilizado especialmente quando o espao radial limitado.

Designao dos rolamentos Cada rolamento mtrico padronizado tem uma designao bsica especfica que indica o tipo de rolamento e a correlao entre suas dimenses principais. Essas designaes bsicas compreendem 3, 4 ou 5 algarismos, ou uma combinao de letras e algarismos, que indicam o tipo de rolamento, as sries de dimenses e o dimetro do furo, nesta ordem. Os smbolos para os tipos de rolamento e as sries de dimenses, junto com os possveis sufixos indicando uma alterao na construo interna, designam uma srie de rolamentos. A tabela mostra esquematicamente como o sistema de designao constitudo. Os algarismos entre parnteses, indicam que embora eles possam ser includos na designao bsica, so omitidos por razes prticas. Como no caso do rolamento de duas carreiras de esferas de contato angular onde o zero omitido. Convm salientar que, para a aquisio de um rolamento, necessrio conhecer apenas as seguintes dimenses: o dimetro externo, o dimetro interno e a largura ou altura. Com esses dados, consulta-se o catlogo do fabricante para obter a designao e informaes como capacidade de carga, peso, etc.

_________________________________________________________________________________________________

60

CST Companhia Siderurgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Tabela
Tipos de rolamento

(0)

QU

Sries mais comuns para cada tipo de rolamento (0)32 (0)33 1(1)0 1(0)2 (1)22 1(0)3 (1)23 112 239 230 240 231 241 222 232 213 223 292 293 294 329 320 330 331 302 322 332 303 313 323 4(2)2 4(2)3 511 512 532 513 533 514 534 522 542 523 524 544 618 619 16(0)0 6(0)0 630 16(0)1 (60)2 6(0)2 622 (60)3 6(0)3 623 6(0)4 7(0)2 7(0)3 NU10 N(0)2 NUP(0)2 NJ(0)2 NU(0)2 NUP22 NJ22 N(0)3 NUP(0)3 NJ(0)3 NU(0)3 NUP23 NJ23 NU23 NUP(0)4 NJ(0)4 NU(0)4 (0)2 (0)3

Mancais de deslizamento So conjuntos destinados a suportar as solicitaes de peso e rotao de eixos e rvores. Os mancais esto submetidos ao atrito de deslizamento que o principal fator a considerar para sua utilizao. Classificao dos mancais Pelo sentido das foras que suportam, os mancais classificamse em: axiais, radiais, mistos.

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Espirito Santo

61

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Axiais Impedem o deslocamento na direo do eixo, isto , absorvem esforos longitudinais.

Radiais Impedem o deslocamento na direo do raio, isto , absorvem esforos transversais.

Mistos Tem, simultaneamente, os efeitos dos mancais axiais e radiais.

Formas construtivas dos mancais Os mancais, em sua maioria, so constitudos por uma carcaa e uma bucha. A bucha pode ser dispensada em casos de pequena solicitao.

_________________________________________________________________________________________________

62

CST Companhia Siderurgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Mancal axial Feito de ferro fundido ou ao, tem como fator principal a forma da superfcie que deve permitir uma excelente lubrificao. A figura abaixo mostra um mancal axial com rotao em sentido nico e o detalhe dos espaos para lubrificao. A figura seguinte mostra um caso para rotao alternada com respectivo detalhe para lubrificao.

Mancal inteirio Feito geralmente de ferro fundido e empregado como mancal auxiliar embuchado ou no.

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Espirito Santo

63

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Mancal ajustvel Feito de ferro fundido ou ao e embuchado. A bucha tem sempre forma que permite reajuste radial. Empregado geralmente em tornos e mquinas que devem funcionar com folga constante.

Mancal reto bipartido Feito de ferro fundido ou ao e embuchado com buchas de bronze ou casquilhos de metal antifrico. Empregado para exigncias mdias.

_________________________________________________________________________________________________

64

CST Companhia Siderurgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Mancal a gs O gs (nitrognio, ar comprimido, etc.) introduzido no mancal e mantm o eixo suspenso no furo. Isso permite altas velocidades e baixo atrito. Empregado em turbinas para esmerilhamento e outros equipamentos de alta velocidade.

Materiais para buchas Os materiais para buchas devem ter as seguintes propriedades: baixo mdulo de elasticidade, para facilitar a acomodao forma do eixo; baixa resistncia ao cisalhamento, para facilitar o alisamento da superfcie; baixa soldabilidade ao ao, para evitar defeitos e cortes na superfcie; boa capacidade de absorver corpos estranhos, para efeito de limpar a pelcula lubrificante; resistncia compresso, fadiga, temperatura de trabalho e corroso; boa condutibilidade trmica; coeficiente de dilatao semelhante ao do ao. Os materiais mais usados so: bronze fosforoso, bronze ao chumbo, lato, ligas de alumnio, metal antifrico, ligas de cobre sinterizado com adio de chumbo ou estanho ou grafite em p, materiais plsticos como o nilon e o politetrafluretileno (teflon). Os sinterizados so autolubrificantes por serem mergulhados em leo quente aps sua fabricao. Este processo faz com que o leo fique retido na porosidade do material e com o calor do trabalho venha superfcie cumprir sua funo.
_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Espirito Santo

65

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Acoplamentos Introduo Acoplamento um elemento de mquina que transmite momentos de rotao segundo os princpios da forma e do atrito.

embreagem cnica

embreagem radial

Emprega-se o acoplamento quando se deseja transmitir um momento de rotao (movimento de rotao e foras) de um eixo motor a outro elemento de mquina situado coaxialmente a ele.

_________________________________________________________________________________________________

66

CST Companhia Siderrgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Observao Os acoplamentos que operam por atrito so chamados de embreagem (frico) ou freios. Princpio de atuao dos acoplamentos O momento de rotao (Md) o produto da fora (F) pela distncia (L), sendo calculado pela frmula: Md = F . L Para um mesmo momento de rotao a ser transmitido, a distncia L menor num acoplamento pela forma:
Torque dividido pelo tempo = Potncia

do que num acoplamento por atrito, pois F precisa ser menor para uma transmisso de fora por atrito.

Classificao dos acoplamentos Os acoplamentos classificam-se em permanentes e comutveis. Os permanentes atuam continuamente e dividem-se em rgidos e flexveis. Os comutveis atuam obedecendo a um comando.
_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

67

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Acoplamentos permanentes rgidos Os mais empregados so as luvas de unio que devem ser construdas de modo que no apresentem salincias ou que estas estejam totalmente cobertas, para evitar acidentes.

Observao: A unio das luvas ou flanges rvore feita por chaveta, encaixe com interferncia ou cones. Para transmisso de grandes potncias usam-se os acoplamentos de disco ou os de pratos, os quais tm as superfcies de contato lisas ou dentadas.

Acoplamento de Discos

Acoplamento de Pratos

Os eixos dos acoplamentos rgidos devem ser alinhados precisamente, pois estes elementos no conseguem compensar eventuais desalinhamento ou flutuaes. O ajuste dos alojamentos dos parafusos deve ser feito com as partes montadas para obter o melhor alinhamento possvel.

_________________________________________________________________________________________________

68

CST Companhia Siderrgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Acoplamentos permanentes flexveis Esses elementos so empregados para tornar mais suave a transmisso do movimento em rvores que tenham movimentos bruscos e quando no se pode garantir um perfeito alinhamento entre as rvores.

Os acoplamentos flexveis so construdos em forma articulada, em forma elstica ou em forma articulada e elstica. Permitem a compensao at 6 de ngulo de toro e deslocamento angular axial. Veja a seguir os principais tipos de acoplamentos flexveis. Acoplamento elstico de pinos Os elementos transmissores so pinos de ao com mangas de borracha.

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

69

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Acoplamento perflex Os discos de acoplamento so unidos perifericamente por uma ligao de borracha apertada por anis de presso.

Acoplamento elstico de garras As garras, constitudas por tacos de borracha, encaixam-se nas aberturas do contradisco e transmitem o momento de rotao.

_________________________________________________________________________________________________

70

CST Companhia Siderrgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Acoplamento elstico de fita de ao Consiste de dois cubos providos de flanges ranhuradas onde est montada uma grade elstica que liga os cubos. O conjunto est alojado em duas tampas providas de junta de encosto e de retentor elstico junto ao cubo. Todo o espao entre os cubos e as tampas preenchido com graxa.

Acoplamento Falk

Apesar de este acoplamento ser flexvel, as rvores devem ser bem alinhadas no ato de sua instalao para que no provoquem vibraes excessivas em servios. Acoplamento de dentes arqueados Os dentes possuem a forma ligeiramente curvada no sentido axial, o que permite at 3 de desalinhamento angular. O anel dentado (pea transmissora do movimento) possui duas carreiras de dentes que so separadas por uma salincia central.

Acoplamento flexvel oldham Permite a ligao de rvores com desalinhamento paralelo. Quando a pea central montada, seus ressaltos se encaixam nos rasgos das peas conectadas s rvores.

O formato desse acoplamento produz uma conexo flexvel atravs da ao deslizante da pea central.
_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

71

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Junta de articulao usada para transmisso de momentos de toro em casos de rvores que formaro ngulo fixo ou varivel durante o movimento. A junta de articulao mais conhecida a junta universal (ou junta cardan) empregada para transmitir grandes foras. Com apenas uma junta universal o ngulo entre as rvores no deve exceder a 15. Para inclinaes at 25, usam-se duas juntas.

Junta Cardan

A junta com articulao esfrica, com ou sem rvore telescpica, empregada para transmitir pequenos momentos de toro. A junta cardan e a junta com articulao esfrica no conseguem dar rvore comandada uma velocidade constante, igual da rvore motriz.

_________________________________________________________________________________________________

72

CST Companhia Siderrugica do Esprito Santo

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Junta universal de velocidade constante (homocintica) Transmite velocidade constante e tem comando atravs de esferas de ao que se alojam em calhas. O formato dessas calhas permite que o plano de contato entre as esferas e as calhas divida, sempre, o ngulo das rvores em duas partes iguais. Essa posio do plano de contato que possibilita a transmisso constante da velocidade.

Acoplamentos comutveis Acoplamentos comutveis transmitem fora e movimento somente quando acionados, isto , obedecendo a um comando. So mecanismos que operam segundo o princpio de atrito. Esses mecanismos recebem os nomes de embreagens e de freios. As embreagens, tambm chamadas frices, fazem a conexo entre rvores. Elas mantm as rvores, motriz e comandada, mesma velocidade angular. Os freios tm as funes de regular, reduzir ou parar o movimento dos corpos. Segundo o tipo de comando, existem os acoplamentos comutveis manuais, eletromagnticos, hidrulicos, pneumticos e os diretamente comandados pela mquina de trabalho. Embreagens As embreagens conforme o tipo, podem ser acionadas, durante o movimento da mquina ou com ela parada.
_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

73

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

As formas mais comuns das embreagens acionadas em repouso so o acoplamento de garras e o acoplamento de dentes. Geralmente, esses acoplamentos so usados em aventais e caixas de engrenagens de mquinas ferramentas convencionais.

A seguir sero apresentados os principais tipos de embreagens acionadas em marcha. Embreagem de disco Consiste em anis planos apertados contra um disco feito de material com alto coeficiente de atrito, para evitar o escorregamento quando a potncia transmitida.

Normalmente a fora fornecida por uma ou mais molas e a embreagem desengatada por uma alavanca.
_________________________________________________________________________________________________

74

CST Companhia Siderrgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Embreagem cnica Possui duas superfcies de frico cnicas, uma das quais pode ser revestida com um material de alto coeficiente de atrito.

A capacidade de torque de uma embreagem cnica maior que a de uma embreagem de disco de mesmo dimetro. Sua capacidade de torque aumenta com o decrscimo do ngulo entre o cone e o eixo. Esse ngulo no deve ser inferior a 8 para evitar o emperramento. Embreagem centrfuga utilizada quando o engate de uma rvore motora deve ocorrer progressivamente e a uma rotao predeterminada.

Os pesos, por ao da fora centrfuga, empurram as sapatas que, por sua vez, completam a transmisso do torque.

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do ESprito Samto

75

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Embreagem de disco para autoveculos Consiste em uma placa, revestida com asbesto em ambos os lados, presa entre duas placas de ao quando a embreagem est acionada.

O disco de atrito comprimido axialmente atravs do disco de compresso por meio das molas sobre o volante. Com o deslocamento do anel de grafite para a esquerda, o acoplamento aliviado e a alavanca, que se apoia sobre a cantoneira, descomprime o disco atravs dos pinos. A ponta de rvore centrada por uma bucha de deslizamento.

_________________________________________________________________________________________________

76

CST Companhia Siderrgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Embreagem de disco para mquinas

A cobertura e o cubo tm rasgos para a adaptao das lamelas de ao temperadas.

A compresso feita pelo deslocamento da guia de engate, e as alavancas angulares comprimem, assim, o pacote de lamelas. A separao das lamelas feita com o recuo da guia de engate por meio do molejo prprio das lamelas opostas e onduladas. O ajuste posterior da fora de atrito feito atravs da regulagem do cubo posterior de apoio. Embreagem de escoras pequenas escoras esto situadas no interior do acoplamento fazendo a ligao entre as rvores.

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

77

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Essa escoras esto dispostas de forma tal que, em um sentido de giro, entrelaam-se transmitindo o torque. No outro sentido, as escoras se inclinam e a transmisso cessa. Embreagem seca um tipo de embreagem centrfuga em que partculas de metal, como granalhas de ao, so compactadas sob a ao de fora centrfuga produzida pela rotao.

As partculas esto contidas em um componente propulsor oco, dentro do qual est tambm um disco, ligado ao eixo acionado. A fora centrfuga comprime as partculas contra o disco, acionando o conjunto. Embreagem de roda-livre ou unidirecional Cada rolete est localizado em um espao em forma de cunha, entre as rvores interna e externa.

Roda livre ou Unidirecional

Em um sentido de giro, os roletes avanam e travam o conjunto impulsionando a rvore conduzida.


_________________________________________________________________________________________________ CST Companhia Siderrgicva de Tubaro

78

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

No outro sentido, os roletes repousam na base da rampa e nenhum movimento transmitido. A embreagem unidirecional aplicada em transportadores inclinados como conexo para rvores, para travar o carro a fim de evitar um movimento indesejado para trs. Embreagem eletromagntica Neste tipo de embreagem, a rvore conduzida possui um flange com revestimento de atrito.

Uma armadura, em forma de disco, impulsionada pela rvore motora e pode mover-se axialmente contra molas. Uma bobina de campo, fixa ou livre para girar com a rvore conduzida, energizada produzindo um campo magntico que aciona a embreagem. Uma caracterstica importante da embreagem eletromagntica poder ser comandada a distncia por meio de cabo.

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

79

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Embreagem hidrulica
Neste caso, as rvores, motora e movida, carregam impulsores com ps radiais.

Os espaos entre as ps so preenchidos com leo, que circula nas ps quando a rvore motora gira. A roda na rvore motora atua como uma bomba, e a roda na rvore movida atua como uma turbina, de forma que a potncia transmitida, havendo sempre uma perda de velocidade devido ao escorregamento. A embreagem hidrulica tem aplicao transmisso automtica em veculos. em caixas de

_________________________________________________________________________________________________

80

CST Companhia Siderrgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Elementos de Vedao

Vedaes So elementos destinados a proteger mquinas ou equipamentos contra a sada de lquidos e gases, e a entrada de sujeira ou p. So genericamente conhecidas como juntas, retentores, gaxetas e guarnies. As partes a serem vedadas podem estar em repouso ou movimento. Uma vedao deve resistir a meios qumicos, a calor, a presso, a desgaste e a envelhecimento. Em funo da solicitao as vedaes so feitas em diversos formatos e diferentes materiais.

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

81

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Tipos de vedao
Junta de borracha em forma de aro e seco circular - quando apertada, ocupa o canal e mantm presso constante.

Junta de borracha em forma de aro e seco retangular.

Junta metlica estriada com uma a cinco estrias - veda por compresso das estrias. O aperto irregular dos parafusos inutiliza-a.

_________________________________________________________________________________________________

82

CST Companhia Siderrgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Anel tipo 0 de borracha e seco circular - usado em pistes.

Junta de vedao expansiva metlica para gases e lubrificantes usada em motores automotivos.

Junta labirinto com canal para graxa - protege muito bem mquinas e equipamentos contra a entrada de p e a sada de leo. O tipo axial usado em mancais bipartidos e o radial em mancais inteirios.

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

83

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Junta de anis dispersores - dispersa o leo que chega at os anis por fora centrfuga. O lubrificante retorna ao depsito por um furo na parte inferior.

Vedao por ranhuras - formada por canais paralelos, para obturar a passagem de fludo, ou canais helicoidais que possibilitam o retorno do fluido. necessrio colocar graxa nas ranhuras, quando da montagem, para evitar a entrada de p.

Retentor - feito de borracha ou couro, tem perfil labial e veda principalmente peas mveis. Alguns tipos possuem uma carcaa metlica para ajuste no alojamento; tambm apresentam um anel de arame ou mola helicoidal para manter a tenso ao vedar.

_________________________________________________________________________________________________

84

CST Companhia Siderrgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Anel de feltro, fibra ou tecido de amianto - a forma mais simples e barata para reter lubrificantes. usado para baixa velocidade.

Vedao com carbono - um ou mais blocos de grafite so mantidos numa carcaa e acompanham com folga zero a superfcie mvel, atravs de uma mola.

Vedao por pacotes - um conjunto de guarnies, montadas uma ao lado da outra, forma o pacote. O princpio a vedao de contato entre as superfcies. Muito usada para peas mveis. Pode ser fabricada de materiais no-metlicos tais como borracha e plsticos, ou de metais macios como cobre e alumnio, etc.

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

85

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Junta plstica ou veda junta - so produtos qumicos em pasta usados em superfcies rsticas ou irregulares. Empregados, tambm, como auxiliares nas vedaes com guarnies de papelo ou cortia. Existem tipos que se enrigecem e so usados para alta presso; e tipos semi-sectivos que mantm a elasticidade para compensar a dilatao. A ordem de aperto dos parafusos tem de ser respeitada para uniformizar a massa.

Vedao com gaxetas So conhecidos por gaxeta os elementos vedantes que permitem ajustes medida que a eficcia da vedao vai diminuindo.

_________________________________________________________________________________________________

86

CST Companhia Siderurgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

As gaxetas so fabricadas em forma de corda, para serem recortadas, ou em anis j prontos para a montagem.

corda em espiral corte dos anis seguindo as linhas traadas montagem axial dos anis

anel de corte nico

montagem radial dos anis

anis com charneira

montagem radial

anis bipartidos

montagem radial

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

87

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Os cuidados a tomar na montagem das gaxetas so: Manter a uniformidade de adaptao ao longo do comprimento de vedao, sem que isso dificulte o movimento do eixo. Regular a presso de vedao (aperto da gaxeta) de modo que sejam possveis apertos posteriores em servio. No prescindir na lubrificao inicial, quando a gaxeta no for autolubrificante. Vedao com junta expansiva Esta junta usada predominantemente em motores de combusto interna, e tem a forma de anis partidos. Os anis montados devem formar um junta estanque com a superfcie de deslizamento.

Para isso exigi-se: Que as superfcies dos anis sejam paralelas s do cilindro. Os anis devem mover-se transversalmente em seus alojamentos. Os anis devem ter uma folga mnima nas suas junes. Os anis devem ser montados de forma que sua junes fiquem desencontradas.

_________________________________________________________________________________________________ CST Companhia Siderrgica de Tubaro

88

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

O mau funcionamento da junta expansiva pode ocorrer por defeitos de cilindricidade do mbolo, do anel ou da superfcie de deslizamento; ou ainda, defeitos no alojamento do anel.

Na montagem destas juntas necessrio: Verificar se as dimenses dos anis, alojamentos e mbolo so compatveis. Limpar e lubrificar anis, alojamentos e mbolo. Rodear os anis com barras auxiliares, arame e tensor ou pinas especiais. Verificar a mobilidade transversal dos anis. No deteriorar os cantos dos anis.

Vedao com retentor Neste caso, os cuidados so: Manter a direo correta dos lbios. A presso do fluido ajuda na vedao pois tende a abrir os lbios do retentor; Manter o eixo centrado em relao ao crculo dos lbios; No danificar os lbios (expandir no mximo 0,8mm no dimetro);
_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

89

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Evitar rugosidade acentuada da superfcie deslizante; Montar em esquadro no permitindo retorcimentos na vedao; Usar manga auxiliar com o fim de evitar os rompimento dos lbios ou danos parte externa;

Untar com graxa a superfcie deslizante. Selo mecnico Selo mecnico um vedador de preciso que utiliza princpios hidrulicos para reter os fludos. A vedao exercida pelo selo mecnico se processa em dois momentos: a vedao principal e a secundria.

_________________________________________________________________________________________________ CST Companhia Siderrgica de Tubaro

90

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Vantagens do selo mecnico 1. Reduz o atrito entre o eixo da bomba e o elemento de vedao; consequentemente, reduz a perda de potncia da bomba. 2. Elimina o desgaste prematuro do eixo e da bucha. 3. a vazo ou fuga do produto em operao mnima ou invisvel. 4. Tem capacidade de absorver o jogo e a deflexo normais do eixo rotativo. 5. Reduz o tempo de manuteno. 6. Permite operar com segurana fludos txicos, corrosivos ou inflamveis. O selo mecnico usado em equipamentos de grande importncia como aqueles usados em refinarias (bombas de transporte), tratamento de gua e esgoto (bombas de lama bruta), indstria da construo (bomba de submerso), indstria de bebidas (fabricao de cerveja), indstria txtil (bombas de tintura), indstria qumica (bombas padronizadas), construo naval (bomba principal de refrigerao por gua do mar), energia (bombas de climatao de caldeira), usinas termoeltricas e nucleares.

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

91

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Sua aplicao to variada que a indstria teve de desenvolver selos mecnicos para trabalhos especficos entre os quais citam-se altas temperaturas, altas presses, altas velocidades, trabalhos com fludos corrosivos e trabalhos pesados. Os materiais empregados na fabricao dos componentes de um selo mecnico so: Viton; Teflon; Buna Nitrlica; Grafoil; Kalrez; Carvo. Materiais empregados nos selos mecnicos As experincias provam que uma vedao bem sucedida deve empregar carvo grafite em uma das peas na sede ou no anel de selagem. O carvo deve ser combinado com outros materiais, que, mais frequentemente, so: ferro fundido Ni resist; stellite; carboneto de tungstnio; cermica. Usam-se materiais diferentes para sede e anel de selagem porque composies de mesmo material tendem a se unir molecularmente e criar atrito. Os materiais dos elementos de vedao secundria so: borracha anis e juntas: teflon viton asbesto especial Funcionamento do selo mecnico A grande quantidade de calor gerada nas faces seladoras devido ao atrito entre as superfcies pode dar origem a falhas e desgastes do selo; para evitar que isso acontea, faz-se circular um lquido adequado pela caixa de gaxeta, com a finalidade de penetrar por entre as faces seladoras e mant-las afastadas uma da outra, isto , substitui-se o atrito slido pelo atrito fludo, em que o lquido tem a funo de lubrificar e refrigerar o selo.
_________________________________________________________________________________________________ CST Companhia Siderrgica de Tubaro

borracha foles: teflon hasteloy

92

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Os principais fatores que prejudicam o bom funcionamento do selo so a alta temperatura e os abrasivos. A alta temperatura deve ser mantida dentro de uma faixa tolervel e os abrasivos devem ficar afastados da pelcula lubrificante formada entre as faces seladoras. Isto conseguido por meio de sistemas auxiliares. Os sistemas auxiliares mais usados para diminuir ou evitar os problemas de funcionamento do selo so: refrigerao da caixa de selagem; refrigerao da sede do selo; lubrificao das faces seladoras; lavagem ou circulao; recirculao com anel bombeador; abafamento; selo duplo; suspiro e dreno.

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

93

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Travas, Chaveta, Anel elstico, Pinos e Freios

Travas As unies roscadas so submetidas a vibraes e podem soltarse por essa razo. Para evitar isso, colocam-se travas e arruelas nas porcas ou parafusos.

Existem dois tipos de travas:

Trava por fechamento de forma - a mais segura e impede o afrouxamento da unio.

_________________________________________________________________________________________________ CST Companhia Siderrgica de Tubaro

94

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Trava por fechamento de foras - esta trava estabelece uma fora de compresso entre as peas, o que aumenta o atrito e dificulta o afrouxamento da unio mas no impede totalmente a soltura.

Chaveta Chaveta um corpo prismtico que pode ter faces paralelas ou inclinadas, em funo da grandeza do esforo e tipo de movimento que deve transmitir. construda normalmente de ao. A unio por chaveta um tipo de unio desmontvel, que permite s rvores transmitirem seus movimentos a outros rgos, tais como engrenagens e polias.

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

95

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Classificao e caractersticas Chaveta de cunha (ABNT-PB-121) Empregada para unir elementos de mquinas que devem girar. Pode ser com cabea ou sem cabea, para facilitar sua montagem e desmontagem. Sua inclinao de 1:100, o que permite um ajuste firme entre as partes.

O princpio da transmisso pela fora de atrito entre as faces da chaveta e o fundo do rasgo dos elementos, devendo haver uma pequena folga nas laterais.

Havendo folga entre os dimetros da rvore e do elemento movido, a inclinao da chaveta provocar na montagem uma determinada excentricidade, no sendo portanto aconselhado o seu emprego em montagens precisas ou de alta rotao.

_________________________________________________________________________________________________

96

CST Companhia Siderurgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

A figura a seguir mostra o modo de sacar a chaveta com cabea.

Chaveta encaixada (DIN 141, 490 e 6883) a chaveta mais comum e sua forma corresponde ao tipo mais simples de chaveta de cunha. Para facilitar seu emprego, o rasgo da rvore sempre mais comprido que a chaveta.

A mnimo = 2 . comprimento da chaveta

Chaveta meia-cana (DIN 143 e 492) Sua base cncava (com o mesmo raio do eixo). Sua inclinao de 1:100, com ou sem cabea. No necessrio rasgo na rvore, pois transmite o movimento por efeito do atrito, de forma que, quando o esforo no elemento conduzido muito grande, a chaveta desliza sobre a rvore.

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Espirito Santo

97

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Chaveta plana (DIN 142 e 491) similar chaveta encaixada, tendo, porm, no lugar de um rasgo na rvore, um rebaixo plano. Sua inclinao de 1:100 com ou sem cabea. Seu emprego reduzido, pois serve somente para a transmisso de pequenas foras.

Chaveta tangencial (DIN 268 e 271) formada por um par de cunhas com inclinao de 1:60 a 1:100 em cada rasgo. So sempre utilizadas duas chavetas e os rasgos so posicionados a 120. A designao tangencial devido a sua posio em relao ao eixo. Por isso, e pelo posicionamento (uma contra a outra), muito comum o seu emprego para transmisso de grandes foras, e nos casos em que o sentido de rotao se alterna.

_________________________________________________________________________________________________

98

CST Companhia Siderurgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Chaveta transversal Aplicada em unies de rgos que transmitem movimentos no s rotativos como tambm retilneos alternativos.

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Espirito Santo

99

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Quando empregada em unies permanentes, sua inclinao varia entre 1:25 e 1:50. Se a unio necessita de montagens e desmontagens frequentes, a inclinao pode ser de 1:6 a 1:15.

simples (inclinao em um lado)

dupla (inclinao nos dois lados)

_________________________________________________________________________________________________

100

CST Companhia Siderurgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Chaveta paralela (DIN 269) normalmente embutida e suas faces so paralelas, sem qualquer conicidade. O rasgo para o seu alojamento tem o seu comprimento. As chavetas embutidas nunca tm cabea e sua preciso de ajuste nas laterais, havendo uma pequena folga entre o ponto mais alto da chaveta e o fundo do rasgo elemento conduzido.

A transmisso do movimento e das foras feita pelo ajuste de suas faces laterais com as do rasgo da chaveta. A chaveta paralela varia quanto forma de seus extremos (retos ou arredondados) e quanto quantidade de elementos de fixao rvore. Pelo fato de a chaveta paralela proporcionar um ajuste preciso na rvore no ocorre excentricidade, podendo, ento, ser utilizada para rotaes mais elevadas. bastante usada nos casos em que o elemento conduzido mvel.

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Espirito Santo

101

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Chaveta de disco ou meia-lua tipo woodruff (DIN 496 e 6888) uma variante da chaveta paralela, porm recebe esse nome porque sua forma corresponde a um segmento circular.

comumente empregada em eixos cnicos por facilitar a montagem e se adaptar conicidade do fundo do rasgo do elemento externo.

Anel elstico um elemento usado para impedir o deslocamento axial, posicionar ou limitar o curso de uma pea deslizante sobre um eixo. Conhecido tambm por anel de reteno, de trava ou de segurana. Fabricado de ao para molas, tem a forma de anel incompleto, que se aloja em um canal circular construdo conforme normalizao.

_________________________________________________________________________________________________

102

CST Companhia Siderurgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Tipos de anis elsticos e aplicaes Aplicao: para eixos com dimetro entre 4 e 1000mm. Trabalha externamente - DIN 471.

n =

d1 d2 2

. 3

Aplicao: para furos com dimetro entre 9,5 e 1000mm. Trabalha internamente - DIN 472.

n =

d2 d1 . 3 2

Aplicao: para eixos com dimetro entre 8 e 24mm. Trabalha externamente - DIN 6799.

Aplicao: para eixos com dimetro entre 4 e 390mm para rolamentos.

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Espirito Santo

103

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Anis de seco circular - para pequenos esforos axiais.

Pinos uma pea geralmente cilndrica ou cnica, oca ou macia que serve para alinhamento, fixao e transmisso de potncia.

pino alinhando uma tampa fixada por parafuso ao corpo da mquina

alavanca fixada ao eixo atravs de pino

Os pinos se diferenciam por suas caractersticas de utilizao, forma, tolerncias dimensionais, acabamento superficial, material e tratamento trmico.

_________________________________________________________________________________________________

104

CST Companhia Siderurgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Os alojamentos para pinos devem ser calibrados com alargador que deve ser passado de uma s vez pelas suas peas a serem montadas.

Esta calibragem dispensada quando se usa pino estriado ou pino tubular partido (elstico).

O principal esforo a que os pinos, de modo geral, esto sujeitos o de cisalhamento. Por isso os pinos com funo de alinhar ou centrar devem estar a maior distncia possvel entre si, para diminuir os esforos de corte. Quanto menor proximidade entre os pinos, maior o risco de cisalhamento e menor a preciso no ajuste.

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Espirito Santo

105

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Pino cilndrico paralelo Pino de ajuste (guia) temperado feito de ao-prata ou similar e temperado, revenido e retificado. Pode resistir a grandes esforos transversais e usado em diversas montagens, geralmente associado a parafusos e prisioneiros.

Pode ser liso, liso com furo para cupilha, com cabea e furo para cupilha, com cabea provida de ressalto para evitar o giro, com ponta roscada e cabea.

Todos os pinos que apresentam furo ou rosca so usados como eixo para articulaes ou para suportar rodas, polias, cabos, etc. A preciso destes pinos j6, m6 ou h8.

_________________________________________________________________________________________________

106

CST Companhia Siderurgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Pino de segurana usado principalmente em mquinas-ferramentas como pino de cisalhamento, isto , em caso de sobrecarga esse pino se rompe para que no quebre um componente de maior importncia. Pino de unio Tem funes secundrias como em dobradias para caixas metlicas e mveis.

Pino cnico Feito geralmente de ao-prata, temperado ou no e retificado. Tem por dimetro nominal o dimetro menor, para que se use a broca com essa medida antes de calibrar com alargador.

Existem pinos cnicos com extremidade roscada a fim de mant-los fixos em casos de vibraes ou sac-los em furos cegos.

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Espirito Santo

107

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

O pino cnico tem largo emprego na construo de mquinas, pois permite muitas desmontagens sem prejudicar o alinhamento dos componentes; alm do que possvel compensar eventual desgaste ou alargamento do furo. Pino estriado A superfcie externa do pino estriado apresenta trs entalhes e respectivos rebordos. A forma e o comprimento do entalhes determinam os tipos de pinos. O uso destes pinos dispensa o acabamento e a preciso do furo alargado.

Pino tubular fendido Tambm conhecido como pino elstico, fabricado de fita de ao para mola enrolada. Quando introduzido, a fenda permanece aberta e elstica gerando o aperto. Este elemento tem grande emprego como pino de fixao, pino de ajuste e pino de segurana. Seu uso dispensa o furo alargado.

_________________________________________________________________________________________________

108

CST Companhia Siderurgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

H um pino elstico especial chamado Connex, com fenda ondulada cujos cantos esto opostos entre si. Isto proporciona uma fora de ajuste maior em relao ao pino elstico comum.

Cupilha ou contrapino Trata-se de um arame de seco semicircular dobrado de tal forma a obter-se um corpo cilndrico e uma cabea. A cupilha usada principalmente para travar porcas-castelo.

Nota Um pino qualquer ao se quebrar deve ser substitudo por outro com as mesmas caractersticas de forma, material, tratamento e acabamento. Freios So mecanismos que, para interromper um movimento, transformam energia cintica em calor. Podem ter acionamento manual, hidrulico, pneumtico, eletromagntico ou automtico. A seguir sero apresentados os principais tipos de freios. Freio de duas sapatas
_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Espirito Santo

109

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Neste caso, duas sapatas so mantidas em contato com o tambor atravs da ao de uma mola que o impede de rodar.
Mola

Alavanca

Sapatas

Para liberar o tambor, aciona-se a alavanca de comando, que pode ser operada manualmente, por um solenide ou por um cilindro pneumtico. Esse tipo de freio utilizado em elevadores. Freio a disco um freio em que um ou dois blocos segmentares, de material de frico, so forados contra a superfcie de um disco giratrio.
blocos

Disco giratrio

Em automveis, os blocos segmentares (ou pastilhas) so operados por pistes hidrulicos. Os freios a disco so menos propensos fadiga (queda de eficincia operacional em funo do tempo de utilizao) que os freios a tambor. Freio de sapata e tambor O detalhe caractersticos deste freio uma sapata (ou parte de uma alavanca), revestida com material de alto coeficiente de
_________________________________________________________________________________________________ CST Companhia Siderurgica de Tubaro

110

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

atrito, comprimida contra uma roda giratria (ou tambor) ligada ao rgo a freiar.

Freio de sapatas internas ou freio a tambor um freio em que duas sapatas curvas so foradas para fora, contra o interior da borda de um tambor giratrio.

As sapatas so revestidas com material de atrito, conhecido como lona de freio, rebitado ou colado em sua superfcie externa.

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Espirito Santo

111

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Freio multidisco Compe-se de vrios discos de atrito intercalados com disco de ao.

Os discos de ao giram em um eixo entalhado e os discos de atrito so fixados por pinos. O freio atua por compresso axial dos discos. Freio centrfugo um freio onde as sapatas (revestidas com asbesto) atuam, na parte interna de um tambor, pela ao da fora centrfuga contra a ao de mola lamelares.

A tenso da mola determina o instante de ao do freio.

_________________________________________________________________________________________________

112

CST Companhia Siderurgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Noes de Elementos de Mquinas

Avaliao

1) Quais as finalidades dos parafusos? Cite quatro tipos e exemplifique.

2) Quais os tipos de porca e arruelas?

3) Quais os perfis usados para roscas e qual a aplicao de cada um?

4) Por que mais oportuno usar engrenagens helicoidais na transmisso de foras e rotaes elevadas?

5) Quais so as finalidade das polias tensoras?

6) Qual a finalidade das correias e correntes?

7) Cite ao menos trs vantagens e trs desvantagens dos rolamentos em relao aos mancais de deslizamento.

8) Como se classificam os acoplamentos?

9) Cite 4 (quatro) tipos de vedadores e de exemplo de aplicao.

10) Para que servem os elementos de trava? Quais os tipos e suas aplicaes?

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Dpartamento Regional do Espirito Santo

113

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Sistemas de vedao I

O leo de mamona produzido numa indstria qumica comeou a vazar na unio de uma tubulao. O mecnico de manuteno bloqueou a tubulao e foi examin-la. Constatou que a junta usada como vedante estava deteriorada. Observando o desenho do projeto da instalao da planta, verificou que havia um erro de especificao, ou seja, o projetista havia especificado um vedante de material no adequado em vez de ter especificado um vedante inerte ao do leo. Que tipo de vedante o mecnico utilizou para suportar a ao do leo? Afinal de contas, o que so vedantes?

Conceito de vedao Vedao o processo usado para impedir a passagem, de maneira esttica ou dinmica, de lquidos, gases e slidos particulados (p) de um meio para outro. Por exemplo, consideremos uma garrafa de refrigerante lacrada. A tampinha em si no capaz de vedar a garrafa. necessrio um elemento contraposto entre a tampinha e a garrafa de refrigerante impedindo a passagem do refrigerante para o exterior e no permitindo que substncias existentes no exterior entrem na garrafa. Os elementos de vedao atuam de maneira diversificada e so especficos para cada tipo de atuao. Exemplos: tampas, bombas, eixos, cabeotes de motores, vlvulas, etc. importante que o material do vedador seja compatvel com o produto a ser vedado, para que no ocorra uma reao qumica entre eles. Se houver reao qumica entre o vedador e o produto a ser vedado, poder ocorrer vazamento e contaminao do produto. Um vazamento, em termos industriais, pode parar uma mquina e causar contaminaes do produto que, consequentemente, deixar de ser comercializado, resultando em prejuzo empresa.
_________________________________________________________________________________________________ CST Companhia Siderrgica de Tubaro

114

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Elementos de vedao Os materiais usados como elementos de vedao so: juntas de borracha, papelo, velumide, anis de borracha ou metlicos, juntas metlicas, retentores, gaxetas, selos mecnicos, etc. Juntas de borracha So vedaes empregadas em partes estticas, muito usadas em equipamentos, flanges etc. Podem ser fabricadas com materiais em forma de manta e ter uma camada interna de lona (borracha lonada) ou materiais com outro formato. Anis de borracha (ring) So vedadores usados em partes estticas ou dinmicas de mquinas ou equipamentos. Estes vedadores podem ser comprados nas dimenses e perfis padronizados ou confeccionados colando-se, com adesivo apropriado, as pontas de um fio de borracha com seco redonda, quadrada ou retangular. A vantagem do anel padronizado que nele no existe a linha de colagem, que pode ocasionar vazamento. Os anis de borracha ou anis da linha ring so bastante utilizados em vedaes dinmicas de cilindros hidrulicos e pneumticos que operam baixa velocidade. Juntas de papelo So empregadas em partes estticas de mquinas ou equipamentos como, por exemplo, nas tampas de caixas de engrenagens. Esse tipo de junta pode ser comprada pronta ou confeccionada conforme o formato da pea que vai utiliz-la. Juntas metlicas So destinadas vedao de equipamentos que operam com altas presses e altas temperaturas. So geralmente fabricadas em ao de baixo teor de carbono, em alumnio, cobre ou chumbo. So normalmente aplicadas em flanges de grande aperto ou de aperto limitado. Juntas de teflon Material empregado na vedao de produtos como leo, ar e gua. As juntas de teflon suportam temperaturas de at 260C.

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

115

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Juntas de amianto Material empregado na vedao de fornos e outros equipamentos. O amianto suporta elevadas temperaturas e ataques qumicos de muitos produtos corrosivos. Juntas de cortia Material empregado em vedaes estticas de produtos como leo, ar e gua submetidos a baixas presses. As juntas de cortia so muito utilizadas nas vedaes de tampas de crter, em caixas de engrenagens, etc.

Retentores O vedador de lbio, tambm conhecido pelo nome de retentor, composto essencialmente por uma membrana elastomrica em forma de lbio e uma parte estrutural metlica semelhante a uma mola que permite sua fixao na posio correta de trabalho. A funo primordial de um retentor reter leo, graxa e outros produtos que devem ser mantidos no interior de uma mquina ou equipamento. O retentor sempre aplicado entre duas peas que executam movimentos relativos entre si, suportando variaes de temperatura. A figura a seguir mostra um retentor entre um mancal e um eixo.

_________________________________________________________________________________________________ CST Companhia Siderrgica de Tubaro

116

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Elementos de um retentor bsico Os elementos de um retentor bsico encontram-se a seguir. Acompanhe as legendas pela ilustrao.
1. Membrana elastomrica ou lbio 1a - ngulo de ar 1b - ngulo de vedao 1c - ngulo de leo 1d - regio de cobertura da mola 1e - alojamento da mola 1f - regio interna do lbio 1g - regio do engaste do lbio 2. mola de trao 3. regio interna do vedador, eventualmente recoberta por material elastomrico 4. anel de reforo metlico ou carcaa 5. cobertura externa elastomrica 5a - borda 5b - chanfro da borda 5c - superfcie cilndrica externa ou dimetro externo 5d - chanfro das costas 5e - costas

Tipos de perfis de retentores As figuras seguintes mostram os tipos de perfis mais usuais de retentores. Como foi visto, a vedao por retentores se d atravs da interferncia do lbio sobre o eixo. Esta condio de trabalho provoca atrito e a consequente gerao de calor na rea de contato, o que tende a causar a degenerao do material do retentor, levando o lbio de vedao ao desgaste. Em muitas ocasies provoca o desgaste no eixo na regio de contato com o retentor.

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

117

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

A diminuio do atrito conseguida com a escolha correta do material elastomrico. A tabela a seguir mostra quatro tipos de elastmeros e suas recomendaes genricas de uso diante de diferentes fluidos e graxas, bem como os limites de temperatura que eles podem suportar em trabalho.

CDIGO DO ELASTMERO DE ACORDO

COM AS NORMAS ISO 1629 E DIN 3761

LIMITES DE TEMPERATURA

MNIMA DE TRABALHO (C)

LEOS PARA TRANSMISSO

LEOS PARA MOTOR

LEOS PARA CAIXA

AUTOMTICA (A.T.F.)

LIMITES DE TEMPERATURA MXIMA DE TRABALHO (C)

LCOOL + ADITIVOS

LEOS HIPIDES

TIPO DE BORRACHA

DE MUDANAS

GASOLINA + LEO MOTOR 2 T

GRAXA

APLICAES GERAIS Material normalmente utilizado para mquinas e equipamentos industriais. Muito utilizado na indstria automotiva para aplicaes gerais. Material largamente utilizado para motores e transmisses na indstria automobilstica. Material usualmente empregado em motores de elevado desempenho e em conversores de torque de transmisses autom-ticas. Material empregado em motores e transmisses altamente solicita-das.

NBR Nitrlica

- 35

110

110

110

120

90

100

100

ACM Poliacrlica

- 15

130

120

120

130

MVQ Silicone

- 50

150

130

FPM Fluorelastmero

- 30

150

150

150

150

125

125

Recomendaes para a aplicao dos retentores Para que um retentor trabalhe de modo eficiente e tenha uma boa durabilidade, a superfcie do eixo e o lbio do retentor devero atender aos seguintes parmetros:

O acabamento da superfcie do eixo deve ser obtido por retificao, seguindo os padres de qualidade exigidos pelo projeto.

_________________________________________________________________________________________________ CST Companhia Siderrgica de Tubaro

118

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

A superfcie de trabalho do lbio do retentor dever ser isenta de sinais de batidas, sulcos, trincas, falhas de material, deformao e oxidao. A dureza do eixo, no local de trabalho do lbio do retentor, dever estar acima de 28 HRC.

Condies de armazenagem dos retentores Durante o perodo de armazenamento, os retentores devero ser mantidos nas prprias embalagens. A temperatura ambiente dever permanecer entre 10C e 40C. Manipulaes desnecessrias devero ser evitadas para preservar os retentores de danos e deformaes acidentais. Cuidados especiais precisam ser observados quanto aos lbios dos retentores, especialmente quando eles tiverem que ser retirados das embalagens. Pr-lubrificao dos retentores Recomenda-se pr-lubrificar os retentores na hora da montagem. A pr-lubrificao favorece uma instalao perfeita do retentor no alojamento e mantm uma lubrificao inicial no lbio durante os primeiros giros do eixo. O fluido a ser utilizado na pr-lubrificao dever ser o mesmo fluido a ser utilizado no sistema, e preciso que esteja isento de contaminaes. Cuidados na montagem do retentor no alojamento

A montagem do retentor no alojamento dever ser efetuada com o auxlio de prensa mecnica, hidrulica e um dispositivo que garanta o perfeito esquadrejamento do retentor dentro do alojamento. A superfcie de apoio do dispositivo e o retentor devero ter dimetros prximos para que o retentor no venha a sofrer danos durante a prensagem. O dispositivo no poder, de forma alguma, danificar o lbio de vedao do retentor.

Montagem do retentor no eixo Os cantos do eixo devem ter chanfros entre 15 e 25 para facilitar a entrada do retentor. No sendo possvel chanfrar ou arredondar os cantos, ou o retentor ter de passar obrigatoriamente por regies com roscas, ranhuras, entalhes ou outras irregularidades, recomenda-se o uso de uma luva de proteo para o lbio. O dimetro da luva dever ser compatvel, de forma tal que o lbio no venha a sofrer deformaes.
_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

119

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Cuidados na substituio do retentor

Sempre que houver desmontagem do conjunto que implique desmontagem do retentor ou do seu eixo de trabalho, recomenda-se substituir o retentor por um novo. Quando um retentor for trocado, mantendo-se o eixo, o lbio do novo retentor no dever trabalhar no sulco deixado pelo retentor velho. Riscos, sulcos, rebarbas, oxidao e elementos estranhos devem ser evitados para no danificar o retentor ou acarretar vazamento. Muitas vezes, por imperfeies no alojamento, usam-se adesivos (colas) para garantir a estanqueidade entre o alojamento e o retentor. Nessa situao, deve-se cuidar para que o adesivo no atinja o lbio do retentor, pois isso comprometeria seu desempenho.

Anlise de falhas e provveis causas de vazamentos


FALHAS PROVVEIS CAUSAS DE VAZAMENTO

Lbio do retentor apresenta- armazenagem descuidada; m preparao do se cortado ou com arranca- eixo; falha na limpeza; falta de proteo do lbio mento de material. na montagem. Lbio apresenta-se com des- superfcie do eixo mal-acabada; falta de prgaste excessivo e uniforme. lubrificao antes da montagem; uso de lubrificante no recomendado; dimetro do eixo acima do especificado; rugosidade elevada. Lbio com desgaste exces- montagem desalinhada ou excntrica sivo, concentrado em algu- (alojamento/eixo); deformao nas costas do ma parte do permetro. retentor por uso de ferramenta inadequada na montagem; retentor inclinado no alojamento. Eixo apresenta desgaste ex- presena de partculas abrasivas; dureza do eixo cessivo na pista de trabalho armazenagem e manipulao do eixo. do lbio. Eixo apresenta-se com falta de boa proteo contra oxidao durante a marcas de oxidao na rea armazenagem e manipulao do eixo. de trabalho do retentor. Lbio endurecido e com Superaquecimento por trabalhos em temperaturas rachaduras na rea de acima dos limites normais; lubrificao inadequada contato com o eixo. (lubrificao no recomendada); nvel abaixo do recomendado. Retentor apresenta-se com deformaes no dimetro, ou apresenta-se inclinado no alojamento. Dimetro do alojamento com medidas abaixo do especificado; chanfro de entrada irregular com rebarbas ou defeitos; instalao com ferramenta inadequada.

_________________________________________________________________________________________________ CST Companhia Siderrgica de Tubaro

120

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Exerccio 1) Assinale V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas. a) ( b) ( c) ( ) A vedao s impede a passagem de lquidos de um meio para outro. ) O material de um vedador deve ser compatvel com o produto a ser vedado. ) Juntas de borracha; anis de borracha; juntas de amianto e de teflon so exemplos de elementos de vedao. ) Em tampas de crter utilizam-se juntas de cortia como material de vedao. ) Juntas de papelo so vedadores que podem operar em ambientes de alta presso e temperatura. ) Os retentores tambm so conhecidos por vedadores de boca.

d) ( e) (

f)

2) Assinale X na alternativa correta. Juntas de papelo so empregadas nas: a) ( b) ( c) ( d) ( e) ( ) vedaes de fornos; ) vedaes de equipamentos de alta presso e temperatura; ) partes estticas de mquinas ou equipamentos; ) partes rotativas de mquinas; ) engrenagens cilndricas e mancais de deslizamento.

3) Um tipo de junta que pode ser usada na vedao de equipamento que opera sob altas presses e elevadas temperaturas a de: a) ( b) ( c) ( d) ( e) ( ) cortia; ) papelo; ) teflon; ) cobre; ) amianto.

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

121

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

4) A principal funo de um retentor : a) ( b) ( c) ( d) ( e) ( ) evitar a folga no eixo; ) melhorar as condies de rotao do eixo; ) impedir a lubrificao de um eixo; ) estabilizar a temperatura de trabalho e eliminar o atrito; ) reter leo, graxa e outros fluidos no interior da mquina.

5) A montagem de um retentor num alojamento pode ser feita com o auxlio de: a) ( b) ( c) ( d) ( e) ( ) um saca-pinos e um martelo; ) uma prensa mecnica, hidrulica ou um outro dispositivo adequado; ) um dispositivo qualquer e um martelo ou sacapinos; ) uma chave de fenda, um martelo, um puno de bico e uma talhadeira; ) uma chave de fenda, uma marreta, uma talhadeira e um p-de-cabra.

6) Um eixo apresenta desgaste excessivo na pista de trabalho do lbio de um retentor. Uma provvel causa desse desgaste excessivo deve-se a: a) ( b) ( c) ( d) ( e) ( ) oxidao do eixo; ) m preparao do eixo; ) armazenagem descuidada do retentor; ) presena de partculas abrasivas; ) falta de pr-lubrificao antes da montagem.

_________________________________________________________________________________________________ CST Companhia Siderrgica de Tubaro

122

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Sistemas de vedao II

Ao examinar uma vlvula de reteno, um mecnico de manuteno percebeu que ela apresentava vazamento. Qual a causa desse vazamento? Ao verificar um selo mecnico de uma bomba de submerso, o mesmo mecnico de manuteno notou que o selo apresentava desgastes considerveis. O que fazer nesse caso? Respostas para essas questes sero dadas ao longo desta aula. Gaxetas Gaxetas so elementos mecnicos utilizados para vedar a passagem de um fluxo de fluido de um local para outro, de forma total ou parcial. Os materiais usados na fabricao de gaxetas so: algodo, juta, asbesto (amianto), nilon, teflon, borracha, alumnio, lato e cobre. A esses materiais so aglutinados outros, tais como: leo, sebo, graxa, silicone, grafite, mica etc. A funo desses outros materiais que so aglutinados s gaxetas torn-las autolubrificadas. Em algumas situaes, o fluxo de fluido no deve ser totalmente vedado, pois necessria uma passagem mnima de fluido com a finalidade de auxiliar a lubrificao entre o eixo rotativo e a prpria gaxeta. A este tipo de trabalho d-se o nome de restringimento. O restringimento aplicado, por exemplo, quando se trabalha com bomba centrfuga de alta velocidade. Nesse tipo de bomba, o calor gerado pelo atrito entre a gaxeta e o eixo rotativo muito elevado e, sendo elevado, exige uma sada controlada de fluido para minimizar o provvel desgaste. A caixa de gaxeta mais simples apresenta um cilindro oco onde ficam alojados vrios anis de gaxeta, pressionados por uma pea chamada sobreposta. A funo dessa pea manter a gaxeta alojada entre a caixa e o eixo, sob presso conveniente para o trabalho. A seguir mostramos gaxetas alojadas entre um eixo e um mancal e a sobreposta.

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Espirito santo

123

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

As gaxetas so fabricadas em forma de cordas para serem recortadas ou em anis j prontos para a montagem. As figuras seguintes mostram gaxetas em forma de corda, anis e algumas de suas aplicaes.

Corda em espiral. O corte dos anis seguem as linhas traadas.

Montagem axial dos anis

Anel de corte nico.

Montagem radial dos anis.

Anis com charneira. Montagem radial.

Anis bipartidos. Montagem radial.

_________________________________________________________________________________________________

124

CST Companhia Siderurgica de Tubaro

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Seleo da gaxeta A escolha da gaxeta adequada para cada tipo de trabalho deve ser feita com base em dados fornecidos pelos catlogos dos fabricantes. No entanto, os seguintes dados devero ser levados em considerao:

material utilizado na confeco da gaxeta; dimenses da caixa de gaxeta; fluido lquido ou gasoso bombeado pela mquina; temperatura e presso dentro da caixa de gaxeta; tipo de movimento da bomba (rotativo/alternativo); material utilizado na construo do eixo ou da haste; ciclos de trabalho da mquina; condies especiais da bomba: alta ou baixa temperatura; local de trabalho (submerso ou no); meio (cido, bsico, salino) a que se encontra exposta.

Substituio da gaxeta A gaxeta deve ser removida com um par de saca-gaxeta com tamanho adequado. O interior da caixa de gaxeta deve ser bem limpo. O grau de limpeza poder ser verificado com o auxlio de um espelho ou lmpada, caso seja necessrio.

Caso no exista uma gaxeta padronizada, deve-se substitu-la por uma em forma de corda, tomando cuidado em seu corte e montagem. O corte dever ser a 45 para que haja uma vedao. A gaxeta dever ser montada escalonadamente para que no ocorra uma coincidncia dos cortes ou emendas, evitando assim possveis vazamentos conforme mostra a figura seguinte.

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

125

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Falhas ou defeitos nas gaxetas


DEFEITOS POSSVEIS CAUSAS

Excessivas redues na seo da Mancais baixos com o eixo atuando sobre gaxeta situada embaixo do eixo. a gaxeta; vazamento junto parte superior do eixo. Reduo excessiva da espessura da Mancais gastos gaxeta em um ou em ambos os lados alinhamento. do eixo. Um ou mais anis faltando no grupo. ou haste fora de

Fundo de caixa de gaxeta muito gasto, o que causa extruso da prpria gaxeta.

Desgaste na superfcie externa da Anis girando com o eixo ou soltos dentro gaxeta. da caixa. Conicidade na face de um ou mais Anis adjacentes cortados em anis. comprimento insuficiente, fazendo com que a gaxeta seja forada dentro do espao livre. Grande deformao nos anis Instalao inadequada da gaxeta posicionados junto sobreposta, excessiva presso da sobreposta. enquanto os anis do fundo se encontram em boas condies. e

Gaxetas apresentam tendncia para Presso excessiva ou espao muito escoamento ou extruso entre o eixo grande entre o eixo e sobreposta. e a sobreposta. Face de desgaste do anel seca e Temperatura de trabalho elevada e falta chamuscada, enquanto o restante da de lubrificao. gaxeta se encontra em boas condies.

Selo mecnico O selo mecnico um vedador de presso que utiliza princpios hidrulicos para reter fluidos. A vedao exercida pelo selo mecnico se processa em dois momentos: a vedao principal e a secundria. Vedao principal A vedao principal feita num plano perpendicular ao eixo por meio do contato deslizante entre as faces altamente polidas de duas peas, geralmente chamadas de sede e anel de selagem. A sede estacionria e fica conectada numa parte sobreposta. O anel de selagem fixado ao eixo e gira com ele.

_________________________________________________________________________________________________ CST Companhia Siderrgica de Tubaro

126

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Para que as faces do anel de selagem e da sede permaneam sempre em contato e pressionadas, utilizam-se molas helicoidais conectadas ao anel de selagem. As figuras a seguir mostram alguns tipos de sedes e de anis de selagem, bem como um selo mecnico em corte.

Vedao secundria A vedao secundria, aplicada sede e ao anel de selagem, pode ser feita por meio de vrios anis com perfis diferentes, tais como: junta, anel o'ring, anel "V", cunha, fole etc.

Uso do selo mecnico Os selos mecnicos so utilizados com vantagens em relao s gaxetas, pois no permitem vazamentos e podem trabalhar sob grandes velocidades e em temperaturas e presses elevadas, sem apresentarem desgastes considerveis. Eles permitem a vedao de produtos txicos e inflamveis. As figuras a seguir mostram exemplos de selos mecnicos em corte.

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

127

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Vantagens do selo mecnico Reduz o atrito entre o eixo da bomba e o elemento de vedao reduzindo, consequentemente, a perda de potncia. Elimina o desgaste prematuro do eixo e da bucha. A vazo ou fuga do produto em operao mnima ou imperceptvel. Permite operar fluidos txicos, corrosivos ou inflamveis com segurana. Tem capacidade de absorver o jogo e a deflexo normais do eixo rotativo. O selo mecnico usado em equipamentos de grande importncia como bombas de transporte em refinarias de petrleo; bombas de lama bruta nos tratamentos de gua e esgoto; bombas de submerso em construes; bombas de fbricas de bebidas; em usinas termoeltricas e nucleares.

Exerccio 1) Responda. a) Quais materiais podem ser utilizados para fabricar gaxetas? b) Para que servem as gaxetas? c) Qual a funo da pea conhecida pelo nome de sobreposta? d) De que forma as gaxetas se apresentam no comrcio?

_________________________________________________________________________________________________ CST Companhia Siderrgica de Tubaro

128

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

2) Complete. a) O selo mecnico um vedador de ............................ que utiliza princpios .......................... para reter fluidos. b) A vedao ........................................ feita num plano perpendicular ao eixo por meio do contato deslizante .................................. entre as faces altamente de duas peas, geralmente .................... chamadas de sede e anel de selagem. c) Os foles so usados na vedao ....................................

3) Cite trs vantagens que os selos mecnicos apresentam.

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

129

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Correntes

Danos tpicos das correntes Os erros de especificao, instalao ou manuteno podem fazer com que as correntes apresentem vrios defeitos. O quadro a seguir mostra os principais defeitos apresentados pelas correntes e suas causas.
DEFEITOS CAUSAS

Excesso de rudo

desalinhamento; folga excessiva; falta de folga; lubrificao inadequada; mancais soltos; desgaste excessivo da corrente ou das rodas dentadas; passo grande demais.

Mau assentamento rodas fora de medida; desgaste; abrao insuficiente; folga entre a corrente e as excessiva; depsito de materiais entre os dentes da roda. rodas dentadas Chicoteamento ou folga excessiva; carga pulsante; articulaes endurecidas; vibrao da corrente desgaste desigual. Endurecimento (engripamento corrente) lubrificao deficiente; corroso; sobrecarga; depsito de da materiais nas articulaes; recalcamento das quinas dos elos; desalinhamento.

Quebra de pinos, choques violentos; velocidade excessiva; depsito de buchas ou roletes materiais nas rodas; lubrificao deficiente; corroso; assentamento errado da corrente sobre as rodas. Superaquecimento Queda dos pinos excesso de velocidade; lubrificao inadequada; atrito contra obstrues e paredes. vibraes; pinos mal instalados. instantnea de carga; de material nas rodas; assentamento errado da roda inadequado para a

Quebra dos dentes choques violentos; aplicao das rodas velocidade excessiva; depsito lubrificao deficiente; corroso; corrente nas rodas; material da corrente e o servio.

_________________________________________________________________________________________________ CST Companhia Siderrgica de Tubaro

130

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Manuteno das correntes Para a perfeita manuteno das correntes, os seguintes cuidados devero ser tomados: lubrificar as correntes com leo, por meio de gotas, banho ou jato; inverter a corrente, de vez em quando, para prolongar sua vida til; nunca colocar um elo novo no meio dos gastos; no usar corrente nova em rodas dentadas velhas; para efetuar a limpeza da corrente, lav-la com querosene; enxugar a corrente e mergulh-la em leo, deixando escorrer o excesso; armazenar a corrente coberta com uma camada de graxa e embrulhada em papel; medir ocasionalmente o aumento do passo causado pelo desgaste de pinos e buchas. medir o desgaste das rodas dentadas; verificar periodicamente o alinhamento.

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

131

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Polias e correias

Um mecnico de manuteno foi encarregado de verificar o estado das correias de trs mquinas operatrizes: uma furadeira de coluna; um torno mecnico convencional e uma plaina limadora. A correia da furadeira estava com rachaduras, a do torno tinha as paredes laterais gastas e a da plaina limadora apresentava vibraes excessivas. Como o tcnico solucionou os problemas? Quais as causas de tantos problemas? Nesta aula estudaremos os danos tpicos que as correias sofrem, suas provveis causas e as solues recomendadas para resolver os problemas das correias. Estudaremos, tambm, as vantagens das transmisses com correias em "V". Danos tpicos das correias As correias, inevitavelmente, sofrem esforos durante todo o tempo em que estiverem operando, pois esto sujeitas s foras de atrito e de trao. As foras de atrito geram calor e desgaste, e as foras de trao produzem alongamentos que vo lasseando-as. Alm desses dois fatores, as correias esto sujeitas s condies do meio ambiente como umidade, poeira, resduos, substancias qumicas, que podem agredi-las. Um dano tpico que uma correia pode sofrer a rachadura. As causas mais comuns deste dano so: altas temperaturas, polias com dimetros incompatveis, deslizamento durante a transmisso, que provoca o aquecimento, e poeira. As rachaduras reduzem a tenso das correias e, consequentemente, a sua eficincia.

_________________________________________________________________________________________________ CST Companhia Siderrgica de Tubaro

132

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Outro dano tpico sofrido pelas correias sua fragilizao. As causas da fragilizao de uma correia so mltiplas, porm o excesso de calor uma das principais. De fato, sendo vulcanizadas, as correias industriais suportam temperaturas compreendidas entre 60C e 70C, sem que seus materiais de construo sejam afetados; contudo temperaturas acima desses limites diminuem sua vida til. Correias submetidas a temperaturas superiores a 70C comeam a apresentar um aspecto pastoso e pegajoso.

Um outro dano que as correias podem apresentar so os desgastes de suas paredes laterais. Esses desgastes indicam derrapagens constantes, e os motivos podem ser sujeira excessiva, polias com canais irregulares ou falta de tenso nas correias. Materiais estranhos entre a correia e a polia podem ocasionar a quebra ou o desgaste excessivo. A contaminao por leo tambm pode acelerar a deteriorao da correia.

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

133

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Outros fatores podem causar danos s correias, como desalinhamento do sistema; canais das polias gastos e vibraes excessivas. Em sistemas desalinhados, normalmente, as correias se viram nos canais das polias. O emprego de polias com canais mais profundos uma soluo para minimizar o excesso de vibraes.

Um outro fator que causa danos tanto s correias quanto s polias o desligamento entre esses dois elementos de mquinas. Os danos surgem nas seguintes situaes: toda vez que as correias estiverem gastas e deformadas pelo trabalho; quando os canais das polias estiverem desgastados pelo uso e quando o sistema apresentar correias de diferentes fabricantes. Os danos podero ser sanados com a eliminao do fator que estiver prejudicando o sistema de transmisso, ou seja, as polias ou o jogo de correias.

_________________________________________________________________________________________________ CST Companhia Siderrgica de Tubaro

134

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

possvel resumir os danos que as correias podem sofrer tabelando os problemas, suas causas provveis e solues recomendadas.
PROBLEMAS COM CORREIAS CAUSAS SOLUES

Perda da cobertura e inchamento. Rachaduras Cortes

Excesso de leo. Exposio ao tempo

Lubrificar adequadamente, limpar polias e correias. Proteger; trocar as correias

Contato forado contra a polia; Instalar adequadamente; obstruo; contato com outros verificar o comprimento da materiais. correia; remover obstruo. Tenso insuficiente; polia movida presa. Derrapagens constantes; sujeira excessiva. Polias com canais irregulares. Tensionar adequadamente; limpar e soltar a polia presa. Tensionar adequadamente; alinhar o sistema; proteger. Trocar as polias; limpar e corrigir a polia. Redimensionar o sistema; instalar adequadamente. Redimensionar o sistema. Instalar adequadamente; operar adequadamente; proteger. Alinhar o sistema; trocar as polias. Providenciar ventilao. Tensionar adequadamente. Trocar as polias; tencionar adequadamente; verificar se a correia est correta em termos de dimensionamento. Tensionar adequadamente; trocar as correias. Colocar correias corretas; verificar equipamentos. Trocar as polias; trocar as correias; alinhar o sistema; usar somente correias nova; usar correias da mesma marca.

Derrapagem na polia Camada externa (envelope) gasta. Envelope gasto desigualmente.

Separao de componentes. Polia fora dos padres; sujeira excessiva. Cortes laterais. Rompimento. Polia fora dos padres. Cargas momentneas excessivas; material estranho Polias desalinhadas; polias gastas; vibrao excessiva.

Deslizamento ou derrapagem

Endurecimento e rachaduras Ambiente com altas prematuras. temperaturas. Correias com squeal (chiado) Alongamento excessivo. Cargas momentneas excessivas. Polias gastas; tenso excessiva; sistema insuficiente (quantidades de correias; tamanhos). Tenso insuficiente; cordonis danificados. Correias erradas; sistema incorreto; esticador insuficiente.

Vibrao excessiva Correias muito longas ou muito curtas na instalao.

Jogo de correias mal feito na Polias gastas; mistura de instalao. correias novas com velhas; polias sem paralelismo; correias com marcas diferentes.

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

135

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Vantagens das transmisses com ( correias em "V" )


VANTAGENS OBSERVAES

Desembarao do espao

Com as correias em V, a distncia entre os eixos pode ser to curta quanto as polias o permitam. As polias loucas so eliminadas do sistema. Um equipamento acionado por correias em V no requer a ateno constante do mecnico de manuteno. Poupando a mquina, as correias em V absorvem os choques produzidos por engrenagens, mbolos, freios etc. Podem ser usadas em hospitais, auditrios, escritrios e instalaes similares, por no possurem emendas ou grampos e trabalharem suavemente. Por sua forma trapezoidal, as correias em V aderem perfeitamente s paredes inclinadas da polias e asseguram velocidades constantes, dispensando o uso de pastas adesivas, que sujam as mquinas e o piso. Funcionando com baixa-tenso, no trazem sobrecargas aos mancais. As correias em V oferecem maior facilidade de instalao que as correias comuns, podendo trabalhar sobre polias de aros planos, quando a relao de transmisso for igual ou superior a 1:3. Nessa condio, a polia menor ser sempre ranhurada. Apresentam longa durabilidade e permitem trabalhos ininterruptos.

Baixo custo de manuteno

Absorvem choques

So silenciosas

No patinam facilmente

Poupam mancais Instalao fcil

Alta resistncia trao e flexo

Permitem grandes relaes de transmisso Devido ao de cunha das correias em V sobre as polias ranhuradas, uma dada transmisso pode funcionar com pequeno arco de contato sobre a polia menor, permitindo alta relao de velocidades e, em consequncia, motores de altas rotaes. Limpeza No necessitando de lubrificantes, como acontece nas transmisses de engrenagens ou correntes, as correias em V proporcionam s instalaes e mquinas o mximo de limpeza.

_________________________________________________________________________________________________ CST Companhia Siderrgica de Tubaro

136

Esprito Santo

_________________________________________________________________________________________________

Exerccio 1) Quais so as causas das rachaduras que podem surgir nas correias? a) ( b) ( c) ( d) ( e) ( ) Altas temperaturas, polias de dimetros pequenos, deslizamento na transmisso. ) Baixas temperaturas, polias de dimetros grandes, poeira e deslize de transmisso. ) Variao de velocidades, poeira, altas temperaturas. ) Velocidades fixas, altas temperaturas, polias de dimetros grandes. ) Velocidades altas, polias de dimetros grandes, altas temperaturas.

2) Em qual faixa de temperatura as correias podem trabalhar sem sofrerem incio de deteriorao? a) ( b) ( c) ( d) ( e) ( ) 70C a 90C; ) 100C a 120C; ) 60C a 70C; ) 60C a 100C; ) 120C a 150C.

3) Relacione a segunda coluna de acordo com a primeira. Defeitos das correias a) ( b) ( c) ( d) ( e) ( f) ( ) Rachadura ) Cortes laterais ) Patinao ) Vibrao excessiva ) Jogo de correias malfeito ) Cortes ) Envelope gasto desigualmente 2. ( 3. ( 4. ( 5. ( 6. ( 7. ( 8. ( 1. ( Solues ) Trocar as polias; trocar as correias; usar somente correias novas. ) Lubrificar adequadamente. ) Remover obstruo; verificar o comprimento da correia. ) Tensionar adequadamente; alinhar o sistema; proteger. ) Proteger as correias ou troc-las. ) Redimensionar os sistemas. ) Limpar e corrigir as polias ou troc-las. ) Tensionar adequadamente ou trocar as correias.

g) (

_________________________________________________________________________________________________ SENAI Departamento Regional do Esprito Santo

137