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Universidade Anhanguera Campus Sorocaba

Disciplina: Circuitos Eltricos ll Local: Laboratrio de Eng. Eltrica Professor: Mateus Silva Laranjeira

PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL Partida direta do motor de induo trifsico

1 Introduo:
O experimento trata-se de acionarmos o motor de induo aplicando diretamente a tenso da rede trifsica (220V) atravs do acionamento do contator KM1. Siga os procedimentos passo a passo, conforme o esquema principal e de comando abaixo:

Esquema Principal Comando

Esquema de

PARTE PRTICA
1) Esquema principal (cabo de 4mm de segurana):
a) Comece a montagem SEM alimentar as entradas RST; b) Observe que as entradas RST do KIT j esto ligadas na entrada dos contatos principais acima de KM1; c) Observe tambm que na sada dos contatos principais de KM1 est ligado um rel trmico para proteo de limites de corrente; d) Conecte a sada do rel trmico com cabos brancos 4mm de segurana (isolados) at as entradas do motor U1, V1 e W1. e) Configure os bornes do motor para ligao em tringulo, conforme indicado no motor; f) Ajuste o rel trmico para o valor da corrente nominal do motor indicado na placa metlica do mesmo.

2) Esquema de comando (cabo de 2mm com derivao):


a) Comece a montagem SEM alimentar a entrada 24V; b) Para que o motor seja ligado, devemos alimentar a bobina de de KM1 com a tenso de 24Vcc; c) Observe que o negativo (0V) j est ligado internamente ao A2 da bobina, faltando apenas o comando para levar os 24V para o A1 de KM1; d) Conforme o esquema de comando, usaremos um boto NA para ligar a bobina e um boto NF para desligar. Observe tambm que existe um contato auxiliar do rel trmico para impedir que liguemos o comando, caso a proteo seja atuada; e) Ligue a entrada de 24Vcc no contato NF (95) do rel trmico Q1, com um cabo vermelho 2mm; f) Usando cabos brancos de 2mm, faa as seguintes ligaes: Sada de contato auxiliar de Q1 para entrada NF de B3; Sada de B3 na entrada de B1 e entrada 13 de KM1; Sada de B1 na sada 14 de KM1 e em A1 de KM1;

g) Observe que acabamos de montar um comando de selo para acionamento do motor.

3 ) Testes iniciais e acionamento:


a) Ainda NO ligue o circuito de potncia 220V; b) Ligue um cabo vermelho e um preto 2mm, da entrada do KIT fonte de 24Vcc DESLIGADA; c) Confira a polaridade e ligue a fonte; d) Teste o comando pressionando o boto B1 e observe se o contator KM1 foi ligado. Em seguida, pressione o boto B3 e verifique se KM1 desliga; e) Com o comando DESLIGADO (24Vcc), conecte os cabos RST, primeiro na entrada do KIT de partida de motores e em seguida na caixa de alimentao 220V com o disjuntor DESLIGADO; f) Ligue o disjuntor da caixa de alimentao, a fonte de 24V e acione o comando liga e desliga para a partida e parada do motor.

PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL Parte 2 INVERSO DO SENTIDO DE ROTACO 1. Objetivo Acionarmos o motor de induo aplicando diretamente a tenso da rede trifsica (220V) atravs do acionamento do contator KM1 com KM2 e em seguida com acionamento de reverso (inverso de sentido de rotao), com KM1 e KM3. 2. Introduo Terica A reverso automtica utilizada para motores acoplados mquina que partem em vazio ou com carga, esta reverso pode-se dar dentro e fora do regime de partida. A sua finalidade dentro de determinados processos industriais tem-se necessidade da reverso do sentido de rotao dos motores para retrocesso do ciclo de operao, como o caso de esteira transportadora.

Os contatos para o movimento a direita e para a esquerda, esto intertravados entre si, atravs de seus contatos auxiliares (abridores) evitando assim curto circuitos.

Esquema Principal

Esquema de Comando

PARTE PRTICA
1) Esquema principal (cabo de 4mm de segurana):
a) Comece a montagem SEM alimentar as entradas RST; b) Observe que as entradas RST do KIT j esto ligadas na entrada dos contatos principais acima de KM1; c) Na prtica, para partida com reverso, no necessitaramos do contator KM1, acontece que o rel trmico de proteo est acoplado ele e essa proteo indispensvel, por isso a incluso de KM1; d) Fazer as seguintes conexes:

Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne

2 4 6 2 4 6 2 4 6 2 4 6

de de de de de de de de de de de de

KM1 KM1 KM1 KM1 KM1 KM1 KM2 KM2 KM2 KM2 KM2 KM2

com com com com com com com com com com com com

borne borne borne borne borne borne borne borne borne borne borne borne

1 de KM2; 3 de KM2; 5 de KM2; 1 de KM3; 3 de KM3; 5 de KM3; 6 de KM3; 4 de KM3; 2 de KM3; U1 do motor; V1 do motor; W1 do motor;

e) Configure os bornes do motor para ligao em tringulo, conforme indicado no motor; f) Ajuste o rel trmico para o valor da corrente nominal do motor indicado na placa metlica do mesmo.

2) Esquema de comando (cabo de 2mm com derivao):


a) Comece a montagem SEM alimentar a entrada 24V; b) Conforme o esquema de comando, usaremos um boto NA para ligar a bobina de KM2, outro boto para a bobina de KM3 e um boto NF para desligar. Observe tambm que ao alimentar os 24Vcc a bobina de KM1 j ser energizada; c) Como mostra no esquema de comando, devemos fazer o intertravamento entre KM2 e KM3 evitando que os dois liguem ao mesmo tempo; d) Ligue a entrada de 24Vcc no contato NF (95) do rel trmico Q1, com um cabo vermelho 2mm; e) Usando cabos brancos de 2mm, e seguindo o esquema de comando, faa as seguintes ligaes atentamente: Sada de Q1 (96) ao borne de entrada de B3; Sada de B3 ao borne A1 de KM1; A1 de KM1 ao borne de entrada de B1; Entrada de B1 ao borne 23 de KM2; 23 de KM2 ao borne de entrada de B2; Entrada de B2 ao borne 23 de KM3; Sada de B1 ao borne 24 de KM2; Sada de B1 ao borne 21 de KM3; 22 de KM3 ao borne A1 de KM2;

Sada de B2 ao borne 24 de KM3; Sada de B2 ao borne 21 de KM2; 22 de KM2 ao borne A1 de KM3; f) Observe que acabamos de montar um comando de reverso com intertravamento com os contatos NF de KM2 e KM3. Pressione B1 para ligar KM2. Ao fazer isso, KM2 no poder ser ligado. Se ligar, refaa as conexes do item 3.3.2. Se no ligar, est correto; i) Com o comando DESLIGADO (24Vcc), conecte os cabos RST, primeiro na entrada do KIT de partida de motores e em seguida na caixa de alimentao 220V com o disjuntor DESLIGADO; j) Ligue o disjuntor da caixa de alimentao e pressione o boto B1 para a partida do motor e verifique o sentido de giro, se horrio ou anti-horrio. k) Pressione o boto B3 para desligar KM2 e pressione B2 para ligar KM3. Verifique o sentido de giro do motor. 3) Testes iniciais e acionamento: a) Ainda NO ligue o circuito de potncia 220V; b) Ligue um cabo vermelho e um preto 2mm, da entrada do KIT fonte de 24Vcc DESLIGADA; c) Confira a polaridade e ligue a fonte; d) Observe que ao ligar a fonte o contator KM1 acionado, pois a alimentao chega bobina A1 de KM1 por dois contatos NF em srie. e) Pressione o boto B3 e verifique se desliga KM1. Se soltar, KM1 volta a ligar; f) Teste o comando pressionando o boto B1 e observe se o contator KM2 foi ligado. Em seguida, pressione o boto B3 e verifique se KM2 desliga; g) Faa o mesmo procedimento pressionando B2 e verificando KM3; h) Teste de segurana (intertravamento) Pressione B3 para desligar KM2 ou KM3; Pressione B1 e ligue KM2; Pressione B2 para ligar KM3. Ao fazer isso, KM3 no poder

ser ligado. Se ligar, refaa as conexes do item 3.3.2. Se no ligar, est correto; Pressione novamente B3 para desligar KM2 ou KM3; Pressione B2 e ligue KM3;

Questes que devem ser respondidas o relatrio desta prtica. 1) Explicar a seqncia operacional da chave de partida direta com inverso de rotao. 2) Explicar a funo do contator e do rel trmico na chave de partida direta dos motores.

2) Quais as vantagens da partida direta de um motor de induo? 3) Quais condies devem ser satisfeitas para a utilizao da partida direta em motores de induo? 4) Explicar, passo a passo, o funcionamento dos circuitos de fora e de comando para a partida direta do motor, descrevendo a funo de cada dispositivo. 5) Explique detalhadamente o funcionamento do circuito de comando mencionando o intertravamento. 6) Justifique a inverso da rotao do motor com o acionamento de KM2 e KM3. Introduo Materiais e mtodos Resultados Concluso Bibliografia