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ILHAVELA - Escola de Vela Ocenica

Segurana a bordo Procedimentos e Equipamentos

Texto: Sergio Caetano Ilustraes: Royal Yacthing Association

Tel.: 48 3235 2080 - www.ilhavela.com.br - velejar@ilhavela.com.br

ILHAVELA - Escola de Vela Ocenica INTRODUO Qual a probabilidade de encontrar um container boiando numa noite sem lua? E a chance de bater numa baleia dorminhoca? De ver um raio atingir nosso mastro? Embora essas sejam perguntas frequentes, a questo da segurana a bordo passa longe de tais divagaes. Comea, talvez, na alquota de importao de veleiros. A alquota de importao dos equipamentos nuticos at mais preocupante, fica difcil pagar trs a quatro vezes mais do que um velejador dos EUA paga por um GPS fabricado em Taiwan e sem similar nacional. A atuao da Marinha do Brasil, distribuindo carteiras de Capito Amador baseada apenas em uma prova terica, sem nem mesmo saber se o laureado sequer pisou em uma embarcao no mnimo imprudente. Os coletes inflveis (utilizados pelas marinhas e guardas costeiras do mundo, e por todo velejador que encontrei Pescoo cruzando os oceanos) devem ser Gorro alto com reconhecidos pela Marinha do Brasil, Capuz devem ter sua importao liberada e sua forro atoalhado utilizao incentivada. O fato que a bordo de um veleiro bem projetado, bem construdo e dotado dos equipamentos necessrios para uma boa navegao, me sinto seguro. Tal segurana permite visualizar e prever as intenes do mar, permite entender o que est acontecendo a bordo e planejar sem medo. Porm o que realmente evita acidentes so procedimentos corretos. ROUPAS fundamental permanecer seco e confortvel. As roupas impermeveis devem ser de material que permita a transpirao (goretex). As roupas de plsticos, principalmente as de PVC, no so aconselhveis, pois no permitem a passagem da transpirao deixando o suor condensar e nos molhar por dentro. As roupas internas ao conjunto Botas impermevel devem ser confortveis e de
Cala tipo jardineira Fitas reflectivas Colete salva-vidas e harness Ajuste de punho Luvas

Proteo de joelhos

Cala impermevel

Ajuste nos tornozelos

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ILHAVELA - Escola de Vela Ocenica preferncia sintticas, uma vez que o algodo retm o suor e umedece. Uma noite no mar pode ser bastante fria, nesses casos ser necessrio mais do que uma camada de roupas internas. O ar que fica entre as camadas de roupa timo isolante trmico. importante evitar o resfriamento do corpo, ao cair da tarde coloque os casacos antes de sentir frio. Use bon, culos escuros e filtro solar. Use sapatos, para proteger os dedos de eventuais topadas nos equipamentos de convs; e luvas, para no queimar as mos nos cabos. Luvas e sapatos aumentam nossa auto confiana. Mais e havaianas so timos na hora do mergulho, quando j ancorado, mas no na hora de iar as velas ou durante a velejada. COLETES SALVA-VIDAS Os coletes salva-vidas inflveis so confortveis, permitindo utilizao por um longo perodo de tempo. Devem ser usados nas manobras que requer a sada do cockpit, durante a noite quando sozinho no turno ou sempre que houver mau tempo (ondas com mais de 2,5 mts). Basicamente existem dois tipos de colete inflvel: Um com harness incorporado e
Cinto de segurana Harness usada separadamente

Colete autoinflvel

Harness

outro em que o harness separado. A vantagem do segundo que podemos utilizar apenas o harness para nos manter presos a embarcao. Afinal o importante no cair no mar. A desvantagem bvia: so duas peas. Em veleiors, acho melhor o colete com a harness acoplada.

Conhea os coletes visitando: http://www.crewsaver.co.uk/crewsaver/webpages/with_outharn.htm


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ILHAVELA - Escola de Vela Ocenica Para se atar embarcao deve se utilizar o cinto de segurana e a linha de vida, uma cinta de tecido chata, resistente (tipo cinta de amarrao usadas em guinhos, cegonhas, etc...), estirada em ambos os lados da embarcao. Nela clicamos nosso cinto de segurana, o que permitir um caminhar seguro por todo o veleiro. Devemos clicar o cinto na faixa que est a barlavento (lado de onde vem o vento).
Linha de vida - Faixa (vermelha) estirada em ambos os lados do veleiro.

O cinto deve ser clicado na faixa de barlavento.

INCNDIO As principais causas de fogo a bordo so:


Gs acumulado no poro

Curto circuito

Tintas e solventes armazenados nos paiois

Cigarros

Frituras

LEMBRE-SE: Fogo necessita de calor, combustvel e oxignio. Retire qualquer um desses fatores e o fogo se extinguir.
Aponte o extintor para a BASE da chama

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ILHAVELA - Escola de Vela Ocenica COBERTORES ANTICHAMAS Antigamente os cobertores antichamas eram feitos com o cancergeno amianto. Os Cobertores modernos so de fibra de vidro e so excelentes para abafar o fogo. Devem ficar prximos cozinha. So tambm utilizados para abafar o fogo na roupa. MOVA-SE COM SEGURANA Use o lado de barlavento (de onde vem o vento), voc ficar fora do caminho das velas e seus ps podero se apoiar na lateral da cabine. Mantenha seu centro de gravidade o mais baixo possvel. Cuidado com a retranca, gibes involuntrios podem ser fatal, e velas panejando so sempre perigosas. Esteja consciente do que est acontecendo em sua volta Anzis em cabo de ao podem cortar fundo. NUNCA enrole um cabo em volta de suas mos. Pense aonde ir colocar os ps e use sapatos para proteo. Cuidado com gaiutas abertas. Evite embarcar com mochilas nas costas, melhor passar a bagagem para quem j est a bordo. CONCLUSO Se voc estiver inseguro de suas habilidades para sair com o barco para o mar, faa um curso no um barco insubmergvel. Uma vez que voc esteja confiante de sua habilidade, necessrio considerar se o barco foi projetado, construdo e tem sido mantido para fazer a navegao que voc est pedindo a ele que faa. Todos os equipamentos devem ser checados e reparados. Ningum que se prope a sair ao mar pode considerar esta uma tarefa onerosa.
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