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velocmetro: indicador de velocidade de veculos automotores


SET 13 Publicado por Criminalsitca Forense Conceito 1.0 -

Velocmetro um instrumento de medida da velocidade instantnea de um corpo em movimento, como por exemplo um carro. Nos veculos, o velocmetro ligado roda dianteira ou caixa atravs de um cabo. Nesse instrumento, costuma-se incluir tambm um hodmetro, que fornece a quilometragem percorrida e um indicador de rotaes de motor. O trabalho do velocmetro basicamente indicar a velocidade do carro em milhas por hora, quilmetros por hora ou ambos. Mesmo nos modelos de carros mais novos, um dispositivo analgico que utiliza uma agulha para indicar uma velocidade especfica, que o motorista l como um nmero marcado no mostrador[2]. Segundo a ABNT - Associao Brasileira de Normas Tcnicas[4] o indicador do medidor de velocidade (velocmetro) um componente do medidor da velocidade e distncia que indica a velocidade de rodagem do veculo, denominado na Norma como indicador da velocidade. Tipos de velocmetros[2]. Existem dois tipos de velocmetros: eletrnico e mecnico. O inventor Otto Schulze, de Estrasburgo, registrou a primeira patente do velocmetro de corrente de Foucault em 1902. Schulze imaginou o dispositivo revolucionrio como soluo para um problema cada vez maior. Os carros no apenas estavam se tornando mais populares, como tambm viajavam a uma velocidade maior. A velocidade mxima mdia do automvel logo aps a virada do sculo XX era de 48km/h, reduzida para os padres atuais, mas muito rpida para uma poca em que a maioria das pessoas no mundo deslocava-se a passos lentos de uma carruagem puxada por cavalos. Como resultado, o nmero de acidentes srios comeou a crescer drasticamente. A inveno de Schulze permitiu que os motoristas vissem exatamente a velocidade com que estavam viajando e fizessem os ajustes necessrios. Ao mesmo tempo, muitos pases estabeleceram limites de velocidade e passaram a usar policiais para refor-los. As primeiras solues exigiam que os 2.0 -

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viajando e fizessem os ajustes necessrios. Ao mesmo tempo, muitos pases estabeleceram limites de velocidade e passaram a usar policiais para refor-los. As primeiras solues exigiam que os automveis tivessem velocmetros com dois indicadores um pequeno para o motorista e um maior para que a polcia pudesse ler a uma certa distncia. Calibragem 3.0 -

Todos os velocmetros devem ser calibrados para que o torque criado pelo campo magntico reflita exatamente a velocidade do carro. Essa calibragem deve levar em considerao vrios fatores, incluindo as relaes das engrenagens no cabo de acionamento, a relao de transmisso final no diferencial e o dimetro dos pneus. Todos esses fatores afetam a velocidade total do veculo. Por exemplo, o tamanho do pneu. Quando um eixo completa uma volta, o pneu no qual ele est preso faz uma revoluo completa. Mas um pneu com um dimetro maior andar mais do que uma roda com um dimetro menor. Isso porque a distncia que um pneu percorre em uma revoluo igual a sua circunferncia. Dessa forma, um pneu com 50cm de dimetro percorrer cerca de 157cm de estrada em uma revoluo. Um pneu com 75 cm de dimetro percorrer mais estrada aproximadamente 235cm [2]. A calibragem adapta essas variaes e feita pelo fabricante, que ajusta a engrenagem do velocmetro para corresponder relao entre pinho e anel instalados pela fbrica e ao tamanho do pneu. Pode ser que o proprietrio precise recalibrar o velocmetro caso faa alguma alterao que deixe o veculo fora das especificaes de fbrica. A recalibragem de um velocmetro pode ser feita manipulando-se a mola do relgio - chamada cabelo o m permanente ou ambos. Geralmente, a fora do campo magntico a varivel mais fcil de mudar. Isso requer um poderoso eletrom, que pode ser usado para ajustar a fora do m permanente no velocmetro at que a agulha coincida com a entrada do cabo de acionamento giratrio[2]. bem verdade que nenhum velocmetro consegue ter uma preciso de cem por cento. Os fabricantes, procuram desenvolver velocmetros de modo que fiquem dentro de uma variao de tolerncia bastante pequena, no mais do que 1 a 5% mais lento ou mais rpido. Desde que um carro seja mantido nas especificaes de fbrica, o velocmetro deve continuar registrando a velocidade do veculo dentro dessa variao. Porm, se um carro modificado, pode ser que o velocmetro tenha que ser recalibrado [2]. Mudar o tamanho do pneu uma das coisas mais comuns que as pessoas fazem que pode afetar a preciso do velocmetro. Isso porque pneus maiores percorrem mais estrada em uma revoluo completa. Considere o exemplo abaixo. Seu carro chega da fbrica com pneus de 54,5cm de dimetro. Isso significa que a circunferncia de cada pneu 171cm. Agora, vamos supor que voc queira substituir os pneus atuais por novos que tenham 61,5cm de dimetro. Cada pneu novo possui uma circunferncia de 193cm, o que significa que ele percorre quase 25cm a mais com cada revoluo completa. Isso tem um efeito enorme sobre o velocmetro, que agora indicar uma velocidade cerca de 13% mais baixa. Quando o velocmetro marcar 96 km/h, seu carro na verdade percorrer 108 km/h! Segundo a Norma NBR 7817/83, da Associao Brasileira de Normas Tcnicas (ABNT)[3], o velocmetro dever atender as seguintes condies especficas, dentre outras: 1. Escalas preferenciais do mostrador
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- Preferencialmente a escala do indicador de velocidade deve ser uma das seguintes:

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scalas preferenciais do mostrador - Preferencialmente a escala do indicador de velocidade deve ser uma das seguintes: a) 0 ate 100 km/h; b) 0 ate 120 km/h; c) 0 ate 140 km/h; d) 0 ati 160 km/h; e) 0 ate 200 km/h. - Outras escalas podem Ser adotadas, porm devem ser estabelecidas de comum acordo entre o fornecedor e comprador. 2. Tolerncia de leitura A velocidade indicada deve corresponder velocidade real, podendo variar dentro do campo de tolerncia conforme indicado na Figura, na temperatura de (23 3)C. 3. Compensao da temperatura OS valores indicados a (- 7 e + 54)C bo devem exceder de 4% dos valores obtidos inicialmente temperatura de (23 3)C. 4. Resistncia corroso Aps os ensaios de nevoa salina SS, conforme NBR 6149, nenhuma corroso do metal nas partes externas deve ser evidente. O indicador deve ainda atender as exigncias e deve estar isento de qualquer penetrao de lquido no seu interior. Nota: 0 tempo de exposio deve estar especificado no respectivo desenho do produto.

5. Caractersticas mecnicas Com um crescimento vagaroso e uniforme de entrada da rotao, o ponteiro deve deixar a posio de repouso, quando a rotao da entrada do indicador da velocidade (velocmetro) atingir 4% do valor mximo da entrada.
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Quando acionado a uma rotao constante, o ponteiro no deve apresentar deflexes errneas nem 21-08-2013 19:35

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mximo da entrada. Quando acionado a uma rotao constante, o ponteiro no deve apresentar deflexes errneas nem oscilaes que excedam de 0,5% do valor do fundo de escala. Esta condio deve ser observada em toda a faixa da escala. O memento de fora esttico mxima para vencer todos os atritos presentes na rvore de entrada, deve ser inferior a 6,8 x 10-3 Nm. O ponteiro deve voltar a posio de repouso. Inspeo Conforme a Norma NBR 7817/83, as caractersticas a serem inspecionadas so: a) dimenses de montagem no painel; b) formato e dimenses do conetor; c) construo do indicador; d) campo de variao da temperatura de funcionamento; e) rudos no indicador; f) mdulo; g) iluminao e legibilidade da escala; h) leitura do indicador; i) compensao da temperatura; j) Investigao visual observando o aspecto e o acabamento do indicador. Ensaio com ciclagens de temperatura e velocidade 5.0 4.0

O indicador da velocidade (velocmetro) deve ser ensaiado na posio de montagem determinada para o veculo. Durante o ensaio o indicador da velocidade (velocmetro) deve ser acionado por uma rotao variando de 0 km/h ao valor mximo da escala e a 0 km/h novamente, ciclando aproximadamente 6 vezes por minuto, nas seguintes condies e sequncia: a) o indicador da velocidade (velocmetro) deve completar 200h de funcionamento a uma temperatura de (23 3)C; b) o indicador da velocidade (velocmetro) deve completar 100h de funcionamento a uma temperatura de (- 7 3)C; c) o indicador de velocidade (velocmetro) deve completar 100h a uma temperatura de (73 3)C. Concluso 6.0 -

A velocidade de um veculo um fator preponderante nas anlises e discusses sobre a causa de da19:35 4 of 5acidentes de trnsito. O questionamento do valor da velocidade um fato constante na aplicao 21-08-2013

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A velocidade de um veculo um fator preponderante nas anlises e discusses sobre a causa de acidentes de trnsito. O questionamento do valor da velocidade um fato constante na aplicao da Justia, conhecidamente adepta da hiptese do velocismo, nem sempre a mais apropriada[4]. A escolha dos procedimentos tcnicos e da metodologia adotados para o registro dos elementos presentes no local do evento deve estar relacionados diretamente com os fundamentos cientficos que sero utilizados para o processamento posterior dos dados levantados. Os princpios fsicos mais comuns utilizados no processamento dos dados, levantados em locais de acidentes de trnsito, para o clculo de velocidades de veculos, so predominantemente baseados nos Princpios da Mecnica Newtoniana para Corpos Rgidos e, mais atualmente, na Mecnica dos Corpos Deformveis, seja de forma analtica ou computacional[4]. Entretanto, existem locais de acidentes de trnsito nos quais no h elementos suficientes para uma determinao tcnica da velocidade do veculo, deixando espao para mtodos alternativos, nem sempre baseados em procedimentos cientficos, gerando especulaes e resultados sem confiabilidade[4]. Em alguns acidentes de trnsito, pode-se constatar que o ponteiro indicador do velocmetro de veculos permanece registrando uma determinada velocidade fixa. Tal fato tem induzido profissionais de comunicao, autoridades oficiais, tcnicos e peritos a uma avaliao precipitada da real velocidade com que os veculos desenvolviam no momento do evento[4]. Como vimos, no Brasil, a Norma NBR 7817, da Associao Brasileira de Normas Tcnicas (ABNT), fixa as condies exigveis para a aceitao e o recebimento de indicadores de medidores de velocidade (velocmetros), utilizados em veculos rodovirios automotores. Velocmetro indicador de velocidade de veculo .. Referncias [1] Revista do IGP N 4 Janeiro 2011/ Uma Discusso sobre o Fenmeno Needle Slap/Toresan, Wilson Junior/ Departamento de Criminalstica, Instituto Geral de Percias, Secretaria da Justia e da Segurana, Porto Alegre/RS. [2] Como funcionam os velocmetros/Disponvel em: http://carros.hsw.uol.com.br/velocimetro.htm (<< acessado em 09/09/11>> ). [3] INDICADOR DO MEDIDOR DE VELOCIDADE (VELDClMETRO) E (HODMETRO) DE VEULOS RODOVIARIDS AUTOMOTORES/ABNT-NBR 7817/83. DISTNCIA

[4] O registro permanente do ponteiro do velocmetro de veculos automotores, aps um evento de coliso, utilizado como elemento para a percia em acidentes de trnsito/Wilson Toresan Jnior/Disponvel em: http://www.estradas.com.br/sosestradas/articulistas/wilson_t_jr /o_registro_permanente_do_%20ponteiroasp.asp (<< acessado em 09/09/11>>

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