COMO MEDIR EL BLOWBY - INDICE DE ESCAPE DE GASES DEL CRTER

En este post vamos a revisar detalles de la medicin del blowby o gases de escape del crter... El Indicador de Escape de Gases del Crter (N/P CAT 8T-2700) cuenta con una pantalla digital que indica el volumen o flujo de aire. Este equipo emplea las unidades del sistema mtrico y las unidades del sistema estadounidense de medidas. El indicador de escape de gases del crter es capaz de medir los gases de escape que salen del crter. A la fuga de los gases procedentes del crter se la conoce habitualmente por el trmino escape de gases. La medicin del escape de gases nos ayuda a evaluar el estado del cilindro del motor, lo que resulta muy til a la hora de determinar si es necesario reparar el motor. La cantidad de escape de gases puede expresarse en litros por minuto o en pies cbicos por hora... El indicador de escape de gases del crter tambin es capaz de medir el flujo de aire que atraviesa el ncleo del radiador, pero este tema lo trataremos en otro post.

Procedimiento de prueba:

1. Conecte la manguera a la ubicacin ms conveniente del tubo de salida del respiradero del crter o de la manguera del respiradero. Conecte un buje (3) y una manguera (2) de tamao adecuado al respiradero del crter. Fije la manguera con abrazaderas (1).

2. Conecte el Detector de Escape de Gases a la manguera deslizando el detector en la manguera y el cable al Conjunto de Indicador de Escape de Gases. 3.- Arranque y ponga en funcionamiento el motor hasta que alcance la temperatura normal de funcionamiento. Luego revolucione el motor a "High Idle" o con carga y tome los valores segn se detalla en el manual que viene junto con el equipo. 4.- Despus de realizar la prueba del escape de gases de crter, Ud. tendr dos valores, uno mnimo y otro mximo (registre los valores). 5.- Con el valor MAX obtenido, Ud. deber revisar la especificacin del fabricante para el modelo de motor que se est evaluando y definir el estado actual de los cilindros del mismo. Anlisis de los resultados: En primer lugar debemos aclarar que no se debe utilizar los datos por s solos para determinar si se debe llevar a cabo una reparacin general del motor. Los datos obtenidos a partir del indicador de escape de gases del crter deben utilizarse exclusivamente como informacin adicional. Debe tener en cuenta otros indicadores, como un consumo elevado de aceite, poca potencia, arranque difcil o consumo excesivo de combustible. Los datos procedentes del indicador de escape de gases del crter deben utilizarse con el propsito de establecer una tendencia para el motor. Es importante que no tome una decisin acerca de si reparar un motor o no en base a los resultados de una nica prueba de escape de gases. Cuando un motor nuevo se ha utilizado poco tiempo, el escape de gases puede disminuir mientras los anillos se asientan. Debe comprobarse el escape de gases de los nuevos motores durante todas las revisiones de mantenimiento. A medida que los anillos del pistn y las paredes de los cilindros se desgasten, el escape de gases aumentar gradualmente. Otras fuentes de escape de gases podran ser unas guas de vlvula desgastadas o unas juntas del turbo alimentador que tengan fugas. El escape de gases de un motor desgastado puede ser dos o ms veces mayor que el escape de gases de un motor nuevo, y puede indicar la necesidad de llevara cabo una reparacin general. Un

motor que haya sido sometido a una reparacin general puede verse afectado por un elevado ndice de escape de gases por varios motivos:anillos incorrectamente asentados, piezas desgastadas que no se sustituyeron, o gua de vlvulas desgastadas. Si lleva un registro de los resultados, podr detectar un aumento gradual de la cantidad de escape de gases hasta que llegue a un punto en el que la cantidad de escape de gases sea excesiva. Cualquier incremento repentino en el escape de gases podra indicar un anillo de pistn roto. Utilice siempre el mismo mtodo para comprobar el escape de gases a fin de facilitar la comparacin con las pruebas que pueda realizar en un futuro. Consulte el ndice de escape de gases con el motor totalmente revolucionado,ya sea sin carga o a plena carga. El escape de gases puede variar hasta un 100% de una situacin sin carga a una situacin de plena carga. Utilice la lectura ms alta como el valor real de escape de gases. No quiero finalizar sin antes indicar algo que es muy importante a tener en cuenta... Es normal que los motores CAT ACERT presenten el doble de escape de gases que los motores que no incorporan la tecnologa ACERT, aunque sean de la misma potencia... por ello que no recomiendo usar la regla general de potencia para determinar el valor normal del indice de escape de gases del crter.