CAMISAS DE MATERIALES COMPUESTOS Resumen Durante la operacin de un sistema de lnea de transmisin es necesario el mantenimiento y las reparaciones de secciones que

se han deteriorado por efecto de la corrosin o por algn dao mecnico. Las secciones de las lneas con defectos son generalmente reforzadas con camisas de acero o reemplazo con tubos nuevos. Las camisas de acero, son tpicamente soldadas o apernadas sobre la seccin daada de la tubera con el fin de mantener la lnea con la capacidad de operar bajo las condiciones de diseo. Debido a las limitaciones existentes para desarrollar nuevos tendidos de tuberas es fcil predecir, que la necesidad de programas de rehabilitacin se incrementar con el tiempo, dado los costos de operacin, la economa de la rehabilitacin versus el reemplazo de una lnea y el incremento de las normativas regulatorias y ambientales. Recientemente se ha desarrollado la tecnologa de camisas de material compuesto a base de resina polimrica reforzada con fibra (FRP, fiber reinforced plastic). La camisa de material compuesto ha demostrado tener la capacidad de esfuerzo compartido similar a las camisas de aceros. La ventaja que presentan las chaquetas de material compuesto es su fcil y rpida aplicacin, sin el requerimiento de trabajo en caliente, como es el caso del proceso de soldadura. Las chaquetas de material compuesto pueden ser utilizados sin interrumpir el servicio continuo de la lnea y fcilmente recubre el contorno de la misma. Al igual que las chaquetas de acero, las de material compuesto deben ser aplicadas apropiadamente y adecuadamente selladas contra el ambiente donde se encuentra presente la lnea. Tecnologa Base Las camisas de material compuesto de FRP (Fiber Reinforced Plastic) consisten de una bobina de 305 mm (12") de ancho y ocho espiras cada una de 1,6 mm, el cual proporciona un espesor final de 12,8 mm (0,5"). El compuesto est constituido por una matriz polimrica (resina de polister), resistente al ataque qumico, y un refuerzo de fibra de vidrio unidireccional. El producto resultante presenta la caracterstica de tener memoria, lo cual permite que la bobina sea fcilmente aplicada alrededor de la tubera y luego enrollada , por lo que permite tomar su forma original. La naturaleza elstica y la matriz de memoria de las camisas de FRP permite un ajuste perfecto entre sta y la tubera. Actualmente, las camisas de FRP son utilizadas para reparar o reforzar tuberas de transmisin, como una alternativa a la camisa de acero tipo "A" o como detenedor de grietas dctil. As mismo, es posible su utilizacin como aislante o revestimiento y como protector para enterrar tuberas en terreno rocosos.

Las camisas de material compuesto FRP pueden ser utilizadas para restaurar la resistencia original de una seccin de tubera daada. En el caso de corrosin externa o daos mecnicos, las camisas pueden ser utilizadas como mtodos de reparacin permanente. Para daos internos, las camisas de compuesto FRP actan como un refuerzo temporal, hasta que se tomen acciones para contrarrestar la accin corrosiva del fluido que se transporta. Como un refuerzo temporal, las camisas de compuesto FRP extienden la confiabilidad de la seccin de tubera hasta el momento que se pueda efectuar la reparacin definitiva. El sistema est constituido por cuatros componentes principales: material compuesto, adhesivo, relleno y revestimiento protector. El material compuesto es fabricado de una resina de poliester reforzada con fibra de vidrio de alta resistencia tensil. El sistema compuesto presenta una resistencia tensil entre 130.000 y 150.000 psi. El adhesivo es un compuesto de base acrlico, que tiene una resistencia de corte por encima de 1.200 psi a 29C (75F) y por encima de 500 psi a 65C (150F). El material de relleno es utilizado como agente transmisor de carga en el espacio anular entre la camisa del compuesto FRP y la tubera. Est constituido por un material de base acrlico con una resistencia a la compresin que supera los 10.000 psi. Este material est diseado para permanecer moldeable durante la aplicacin de la camisa. El revestimiento protector se utiliza para evitar la posibilidad de corrosin por hendiduras en el espacio anular entre la camisa y la tubera. La camisa de compuesto FRP debe ser adecuadamente aislada. Para ello, se sellan sus bordes con el material adhesivo antes descrito y se encapsula toda la camisa con un revestimiento que puede ser cinta de polietileno o una manga termocontractil. Ventajas y desventajas La gran ventaja de utilizar las camisas de compuesto de FRP es el costo total de instalacin, ya que se reduce el nmero de horas hombre por reparacin, no necesita de personal altamente calificado como en el caso de soldadura. Adems, no se necesita reducir la presin de la lnea y en el caso de reducir la presin, esto se realiza en un tiempo mucho menor que en el caso de las camisas de aceros. En algunas aplicaciones, se ha estimado que se reducen en un 50%, los costos de intrusin en tuberas que transportan gas. La principal desventaja de esta tecnologa es que puede presentar un efecto pantalla durante la proteccin catdica. Para evitar este tipo de problema en el espacio anular de la camisa y la tubera, se asla adecuadamente la camisa de material compuesto del ambiente al que est expuesta, mediante el uso de un revestimiento externo para tubera, como las mangas termocontractiles o cintas de polietileno. Es importante mencionar que esta tecnologa tambin puede ser utilizada en aplicaciones de tuberas de lnea de transporte de crudo. Experiencias Las camisas de material compuesto FRP han estado bajo la evaluacin conjunta de PDVSA-Gas y PDVSA-Intevep. Se realizaron seis (6) pruebas con diseo especial,

donde se somete a presin hidrosttica el conjunto de tuberas hasta lograr reventarlas. Los tubos utilizados pertenecen a secciones de tuberas de 508 mm (20") de dimetro y longitudes de 2 y 3 metros. Los materiales utilizados fueron tuberas tipo API-5Lgrado B con 34 aos de servicio y tubera API-5L-X52 nueva. Los tubos sometidos a prueba fueron debilitados mediante maquinado de defectos en la pared de la tubera. Se prepararon parejas de tubos con defectos iguales, uno se reforz con la camisa de compuesto de FRP y el otro sin encamisado. Los defectos se ubicaron en el centro del tubo a 180 del cordn longitudinal. Luego, se sometieron los tubos a presin hidrosttica, hasta alcanzar la presin de ruptura. El primer ensayo, en el cual el defecto fue de 200x50mm y 70% de profundidad, arroj una presin de ruptura para los tubos sin camisa y con camisa de FRP de 850 y 1250 psi, respectivamente, mientras que la presin de diseo de la tubera fue de 1048 psi (sin considerar el factor de seguridad). Ambas fallas ocurrieron en la zona del defecto. En la segunda prueba se proporcion un defecto de 300x25 mm y 50% de profundidad. Los resultados arrojaron una presin de ruptura de 1150 y 2125 psi para los tubos sin y con camisa de FRP, respectivamente. La ruptura en el tubo sin camisa ocurri en la zona del defecto, mientras que en el tubo con camisa, la ruptura ocurri fuera del rea del defecto. La tercera prueba se realiz con un defecto de 200x50 y 75% de profundidad. La falla ocurri a 1240 (en el rea del defecto) y 2250 psi (dentro del rea del defecto) para los tubos sin y con camisa de FRP, respectivamente. Es importante mencionar que estos tubos tenan una presin de diseo de 1950 psi, sin considerar el factor de seguridad. En estudio de laboratorio se ha determinado una transicin de temperatura de 50C, por lo cual este lmite debe ser considerado como la mxima temperatura de servicio. La conclusin de esta experiencia indica que, el sistema de reparacin con camisas de material compuesto de FRP es capaz de reforzar las tuberas. Los valores de presin de ruptura estn muy por encima de la presin de ruptura de los tubos sin camisa y de la presin de diseo de las tuberas. Adems, las pruebas de calidad de producto evaluada en los laboratorios de PDVSA-INTEVEP demuestran que las propiedades se ajustan a las exigencias a las que estarn sometidas en el sistema, una vez aplicada la camisa. Actualmente esta tecnologa se est utilizando en PDVSA-Gas con muy buenos resultados. La bibliografa menciona el uso de esta tecnologa en una lnea de gas natural de 20" en Ohio, en lneas de Colonial Pipeline en Atlanta-Georgia, Amoco Pipeline Company Oakbrook-Illinois y Merrilville-Indiana, Conoco Pipeline Lake Charles-Lousiana y Guernsey-Wyoming. Avance tecnolgico en la IPPCN La industria petrolera nacional ha estado utilizando tradicionalmente dos tipos de camisas de acero basadas en las solicitudes del servicio: Tipo A (baja presin) y Tipo B (alta presin). La camisa tipo A es particularmente atractiva, ya que puede ser instalada sin soldadura a la tubera. Esto se debe a que acta como un refuerzo del rea defectuosa, lo cual re-establece el nivel de esfuerzo interno. Estas camisas han resultado un mtodo efectivo para reparar defectos no fugantes; sin embargo, presenta una gran

desventaja en su resistencia a la corrosin, ya que la seccin de tubera sin revestir, que est debajo de la camisa, no puede ser protegida catdicamente debido al efecto de pantalla causado por el material de la camisa. Asmismo, el espacio anular entre la tubera y el material de la camisa es susceptible a desarrollar un proceso de corrosin por hendiduras si no es apropiadamente aislado del medio corrosivo. La camisa tipo B es capaz de soportar la presin de la lnea. Esta capacidad de contener presin se debe a las soldaduras de filete realizadas en los extremos de la camisas en su longitud circunferencial, las cuales unen al material de la camisa a la tubera. Las camisas tipo B algunas veces se utilizan para reparar defectos fugantes. Los defectos fugantes requieren que la camisa soporte todos los esfuerzos a los que estn sometidas las lneas, y por lo tanto, el material de la camisa tipo B debe ser de resistencia y propiedades iguales o superiores al material de la tubera. La principal desventaja de este tipo de camisas tiene que ver con la realizacin de soldaduras de filete circunferenciales, lo que genera una zona afectada por el calor alrededor de las mismas y stas generan reas de concentracin de esfuerzos, donde puede ocurrir agrietamiento. Es por esto, que el procedimiento de soldadura apropiado es esencial, as como la realizacin del trabajo por parte del personal tcnico calificado.