Unidad 2 Analisis de Redes

ISC Grupo 31T
Instituto Tecnolgico de Lzaro Crdenas 1 Modelos de Investigacin de Operaciones
Unidad 2 Analisis de Redes

Desarrollo de toda la unidad: Archivos .html\Investigacion de Operaciones UNIDAD 2 ANALISIS DE REDES.htm Anlisis de Redes. Presentacin.
El estudio de las propiedades estructurales y su optimizacin as como su dinmica son objeto del anlisis de redes. El anlisis de redes es el rea encargada de analizar las redes mediante la teora de redes (conocida ms genricamente como teora de grafos). Las redes pueden ser de diversos tipos: social, transporte, elctrica, biolgica, internet, informacin, epidemiologa, etc. Los estudios realizados sobre las redes abarcan sus estructuras tales como en las redes de mundo pequeo, las redes libres de escala, los crculos sociales, medidas de centralidad. Puede ser objeto de estudio la optimizacin como en el caso de mtodo de la ruta crtica, el PERT (del ingls Program Evaluation & Review Technique). As como la dinmica de las redes como pede ser el estudio de sistema dinmico secuencial (SDS del ingls Sequential Dynamical System), o de propiedades como la asignacin dinmica de flujos. 2.1 Conceptos Basicos Un problema de redes es aquel que puede representarse por:
Silva Soto Rosa Lizbeth
Profesor: ME. Jos Antonio Lpez Tello
ISC Grupo 31T
LA IMPORTANCIA DE LOS MODELOS DE REDES: Muchos problemas comerciales pueden ser resueltos a travs de modelos redes El resultado de un problema de redes garantiza una solucin entera, dada su estructura matemtica. No se necesitan restricciones adicionales para obtener este tipo de solucin. Problemas de redes pueden ser resueltos por pequeos algoritmos , no importando el tamao del problema, dada su estructura matemtica. Terminologa de Redes 1. Flujo: Corresponde a la cantidad que debe transportarse desde un nodo i a un nodo j a travs de un arco que los conecta. La siguiente notacin es usada: Xij= cantidad de flujo Uij= cota mnima de flujo que se debe transportar Lij= cota maxma de flujo que se puede transportar. 2. Arcos dirigidos /no dirigidos: Cuando el flujo puede transportarse en una sola direccin se tiene un arco dirigido (la flecha indica la direccin). Si el flujo puede transportarse en ambas direcciones existe un arco no dirigido (sin flecha). 3. Nodos adyacentes: Un nodo j es adyacente con un nodo i si existe un arco que une el nodo j con el nodo i. Rutas/Conexin entre nodos Ruta: Una coleccin de arcos formados por una serie de nodos adyacentes Los nodos estn conectados si existe una ruta entre ellos. 4 Ciclos / Arboles /Arboles expandidos Ciclos : Un ciclo se produce cuando al partir de un nodo por un cierto camino se vuelve al mismo nodo por otra ruta. Arbol : Una serie de nodos que no contienen ciclos. Arbol expandido: Es un rbol que conecta todos los nodos de la red (contiene n-1 arcos).
ISC Grupo 31T
ISC Grupo 31T
ISC Grupo 31T
2.2 Problema de transporte Un problema de transporte surge cuando se necesita un modelo costo-efectividad que permita transportar ciertos bienes desde un lugar de origen a un destino que necesita aquellos bienes, con ciertas restricciones en la cantidad que se puede transportar.
El PT es un caso particular de la PL Se debe determinar un esquema ptimo de transporte que se origina en los lugares de oferta donde la existencia de cierta mercanca es conocida, y llega a los lugares de donde se conoce la cantidad requerida. El costo de cada envi es proporcional a la cantidad transportada y, el costo total es la suma de los costos individuales.
ISC Grupo 31T
Una solucin al PT queda definido por un conjunto de mxn nmero Xij, donde: Xij : Nmero de unidades a enviar desde el origen i al destino j Siendo Xij 0
El programa lineal del Problema del transporte queda expresado de la siguiente manera:
Sujeto:
DEFINICIN DEL PROBLEMA Se tienen m lugares de origen. Cada lugar de origen tiene una capacidad de produccin Si Se tienen n destinos. Cada destino j demanda Dj Objetivo: Minimizar el costo de transporte de la carga al lugar de destino cumpliendo con las restricciones de los lugares de origen. El modelo de transporte tiene notable inters por sus importantes aplicaciones que, como se ver en varios ejercicios, no se restringe nicamente a la distribucin de mercancas. Su procedimiento especifico de solucin, llamado algoritmo de transporte consta de dos fases y es rpido y eficiente. La primera fase consiste en obtener una solucin factible inicial. Se pasa despus a la segunda fase, en la que se
Silva Soto Rosa Lizbeth Profesor: ME. Jos Antonio Lpez Tello
ISC Grupo 31T
comprueba si la solucin obtenida en la primera fase es ptima, y si no lo es, como mejorarla. EL PROBLEMA DE TRANSPORTE Corresponde a un problema de flujo de mnimo costo Supongamos que deseamos enviar productos desde las bodegas a los lugares de venta Ejemplo: 3 bodegas 4 puntos de venta ai: oferta en bodega i bj: demanda de vendedor j cij: costo de envio de i a j Sea xij la cantidad enviada de i a j Formule el LP
EL PROBLEMA DE TRANSPORTE
ISC Grupo 31T
En general, la formulacin es Min FARMACUTICA CARLTON La farmacutica Carlton abastece de drogas y otros suministros mdicos. Esta tiene tres plantas en: Claveland, Detroit, Greensboro. Tiene cuatro centros de distribucin en: Boston, Atlanta, St Louis. La gerencia de Carlton desea realizar el trnsporte de sus productos de la manera ms econmica posible. DATOS Costo de transporte por unidad, oferta y demanda.
SUPUESTOS * El costo de transporte por unidad es constante * Todos los transportes ocurren simultneamente. * Solo se considera el costo de transporte entre el lugar de origen y el de destino * La oferta total es igual a la demanda total. RED QUE REPRESENTA EL PROBLEMA
ISC Grupo 31T
SOLUCION DEL PROBLEMA DE TRANSPORTE. En esta seccin presentamos los detalles para resolver el modelo de transporte. TECNICA DE TRANSPORTE. Los pasos bsicos de la tcnica de transporte son: Paso 1: determnese una solucin factible. Paso 2: determnese la variable que entra, que se elige entre las variables no bsicas. Si todas estas variables satisfacen la condicin de optimidad (del mtodo simplex), detngase; de lo contrario, dirjase al paso 3. Paso 3: determnese la variable que sale (mediante el uso de la condicin de factibilidad) de entre las variables de la solucin bsica actual; despus obtngase la nueva solucin bsica. Regrese al paso 2. OBTENCIN DE SOLUCIONES BSICAS FACTIBLES PARA PROBLEMAS DE TRANSPORTES Podemos obtener una solucin bsica factible (sbf) para un problema de transporte balanceado mediante el mtodo de la esquina Noroeste, el mtodo de costo mnimo, o el mtodo de Vogel. Para obtener una sbf mediante el mtodo de la esquina noroeste, empiece en la esquina superior izquierda del cuadro del transporte y haga a X11 lo ms grande posible.
ISC Grupo 31T
Naturalmente, X11 no puede ser mayor que el menor valor Si y as X11 S1 tache el primer rengln del cuadro de transporte; Esto indica que si habr ms variables bsicas del rengln 1 del cuadro. Tambin d1-S1 . Si X11=d1, tache la primera la columna del cuadro de transporte y cambie S1 d1. Si X11= S1 = d1, tache o el rengln 1, o la columna 1 (pero no ambos), del cuadro de transporte. Si tacha el rengln 1, cambie d1 por cero; si tacha columna 1, cambie S 1 por 0. Contine aplicando este procedimiento a la celda mas noroeste del cuadro que no cae en un rengln eliminado o en una columna eliminada. Finalmente, llegara un momento en el cual solo queda una celda a la cual se puede asignar un valor. Asigne a esta celda un valor igual a la oferta de su rengln o a la demanda de su columna, y tache el rengln y la columna de la celda. Se obtiene de esta manera una solucin bsica factible. OBTENER LA SOLUCIN PTIMA PARA UN PROBLEMA DE TRANSPORTE Paso 1: Si el problema no est balanceado, balancelo. Paso 2: Utilice uno de los mtodos descritos anteriormente para obtener una solucin bsica factible. Paso 3: Utilice el hecho de que U1=0, y Ui+Vj=Cij en todas las variables bsicas para encontrar (U1,U2Um V1,V2Vn) para la sbf actual. Paso 4: Si Ui + Vj Cij es menor o igual a cero, para todas las variables no bsicas, entonces la sbf actual es ptima. Si no es as se introduce la variable con valor ms positivo de Ui + Vj Cij en la base. Para hacer esto, encuentre un circuito cerrado (se puede demostrar que solamente existe un circuito cerrado) que contiene la variable que entra y algunas de las variables bsicas. Despus, tomando en cuenta solamente las celdas en el circuito cerrado marque las que se encuentren alejadas en nmero par (0,2,4,6,) de celdas de la variable que entra como celdas pares. Tambin marque las celdas en el circuito cerrado, que se encuentra un nmero impar de celdas de la variable que entra como celdas impares. Ahora encuentre la celda impar cuya variable toma el menor valor. Llame este valor teta. La variable correspondiente a esta celda impar saldr de la base. Para realizar el pivoteo, disminuye el valor de cada celda impar en teta y aumenta el valor de cada celda par en teta. Los valores de las variables que no se encuentran en el circuito cerrado permanecen sin cambio. Ahora se complet el bloqueo.
Silva Soto Rosa Lizbeth Profesor: ME. Jos Antonio Lpez Tello
ISC Grupo 31T
S teta es igual a cero, la variable que entra ser igual a cero, y una variable impar que tiene un valor actual de cero, saldr de la base. En este caso, exista un sbf degenerada antes del pivoteo y resultar despus del pivoteo. Si ms de una celda impar en el circuito cerrado es igual a teta. Puede escoger arbitrariamente una de estas celdas impares para que salga de la base; se obtendr una vez ms una sbf degenerada. El pivoteo produce una nueva sbf. Paso 5: Regrese a los pasos 3 y 4, utilizando la nueva sbf. Para un problema de maximizacin, proceda como se especific, pero cambie el paso 4 por el paso 4. Paso 6: Si Ui + Vj Cij es mayor o igual a cero, para todas las variables no bsicas, entonces, la sbf actual es ptima. De otra manera, coloque la variable con el valor ms negativo de Ui + Vj Cij en la base mediante el procedimiento de pivoteo.
2.3 Problema de asignacin El problema de asignacin es una variacin del problema original de transporte, variacin en la cual las variables de decisin X(i,j) solo pueden tomar valores binarios, es decir ser cero (0) o uno (1) en la solucin ptima, lo que supone que la oferta y la demanda estn perfectamente alineadas, de hecho ambas son iguales a uno (1). Mltiples son los casos en los que como ingenieros industriales podemos hacer uso del problema de asignacin para resolver diversas situaciones, entre los que cabe mencionar se encuentran la asignacin de personal a maquinas, herramientas a puestos de trabajos, horarios a maestros, candidatos a vacantes, huspedes a habitaciones, comensales a mesas, vendedores a zonas territoriales etc En el modelo de asignacin la idea fundamental de resolucin es qu fuente satisface mejor el destino?, y dado que hemos asociado el modelo a una gran diversidad de circunstancias esta pregunta puede plantearse en mltiples contextos, como qu candidato es el idneo para la vacante?, o qu personal es el indicado para la lnea productiva?, o qu personal es el mejor para ejecutar determinada tarea?. Una caracterstica particular del modelo de asignacin es que para su resolucin no se hace necesario que el nmero de fuentes sea igual al nmero de destinos, lo cual es muy comn en la vida real teniendo en cuenta su aplicacin, pues generalmente la cantidad de aspirantes es exageradamente
ISC Grupo 31T
superior al nmero de vacantes (lgicamente haciendo referencia a la aplicacin del modelo al contexto de oferta y demanda laboral).
2.4 Problema de la ruta ms corta El problema de la ruta ms corta incluye un juego de nodos conectados donde slo un nodo es considerado como el origen y slo un nodo es considerado como el nodo destino. El objetivo es determinar un camino de conexiones que minimizan la distancia total del origen al destino. El problema se resuelve por el algoritmo de etiquetado. Se trata de encontrar la ruta de menor distancia, o costo ,a entre el punto de partida o nodo inicial y el destino o nodo terminal. DEFINICIN DEL PROBLEMA -Se tienen n nodos, partiendo del nodo inicial 1 y terminando en el nodo final n. -Arcos bi-direccionales conectan los nodos i y j con distancias mayores que cero, dij -Se desea encontrar la ruta de mnima distancia que conecta el nodo 1 con el nodo n. Por medio de la aplicacin del algoritmo de este problema podemos conocer la menor distancia entre un nodo origen y un nodo destino. Pasos a seguir: Primer paso: Elaborar un cuadro con todos los nodosy los ramales que salen de l. Segundo paso: Partiendo del origen, debemos encontrar el nodo ms cercano a l. Tercer paso: Anular todos los ramales que entren al nodo ms cercano elegido. Cuarto paso: Comenzando en el origen se debe encontrar el nodo ms cercano a l, por intermedio del(los) nodo(s) ya elegido(s) y volver al tercer paso hasta llegar al destino. PROBLEMA DE LA RUTA MS CORTA Cul es el camino ms corto desde la origen (s de source) hasta el destino (t) ?
ISC Grupo 31T
Supuestos: Existe un camino de la fuente a todos los dems nodos Todos los largos de los arcos son no negativos Cul es el camino ms corto del nodo 1 al 6 ?
PROBLEMA DE LA RUTA MS CORTA En general la formulacin con LP de este problema, desde una origen s a un destino t est dada por
PROBLEMA DE LA RUTA MS CORTA Otra formulacin, para determinar la ruta ms corta a n nodos es enviar un paquete a desde s a cada n-1 nodos.
ISC Grupo 31T
EJEMPLO 1. Ruta ms Corta. Lneas Fairway Van Determine la ruta ms corta entre Seattle y El Paso para la siguiente red de carreteras. Solucin- Analoga de un problema de programacin lineal. - Variables de Decisin
ISC Grupo 31T
Solucin- Analoga de un problema de programacin lineal. - Variables de Decisin
ISC Grupo 31T
EJEMPLO 2. Ruta ms Corta.
Solucin:
ISC Grupo 31T
2.5 Programacion de proyectos (PERT-CPM). Un proyecto es cualquier empresa humana con un claro principio y un claro final (Gallagher) Poseen algunas caractersticas comunes: Combinacin de actividades Relacin secuencial entre actividades Preocupacin por el tiempo Preocupacin por los recursos PLANEACIN, PROGRAMACIN Y CONTROL La Planeacin requiere desglosar el proyecto en actividades, estimar recursos, tiempo e interrelaciones entre actividades. La Programacin requiere detallar fechas de inicio y terminacin. El Control requiere informacin sobre el estado actual y analiza posibles trueques cuando surgen dificultades.
ISC Grupo 31T
HERRAMIENTAS DE PLANEACIN, PROGRAMACIN Y CONTROL Grficas de Gantt Modelos de redes: Redes deterministas (CPM = Mtodo de la ruta crtica) Redes probabilistas (PERT = Tcnica de evaluacin y revisin de programas) Tambin existen otras tcnicas PLANEACIN Y CONTROL DE PROYECTOS PERT CPM. La buena administracin de proyectos a gran requiereplaneacin, programacin y coordinacin de muchas actividades. Programas de construccin Preparacin de propuestas y presupuestos Programacin de computadoras Planeacin de mantenimiento e instalacin de sistemas de cmputo. PERT (Tcnica de evaluacin y revisin de programas- Program evaluationand Review technique). Se utiliza ms comnmente para: Determinar la probabilidad de cumplir con fechas de entrega especficas. Identificar cuellos de botella. Evaluar el efecto de los cambios en el programa. escala
ISC Grupo 31T
ISC Grupo 31T
ISC Grupo 31T
ISC Grupo 31T
ISC Grupo 31T
ISC Grupo 31T
ISC Grupo 31T

Unidad 2 Analisis de Redes

Enviado por

Dados do documento

Descrição original:

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Unidad 2 Analisis de Redes

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

ISC Grupo 31T

Instituto Tecnolgico de Lzaro Crdenas 1 Modelos de Investigacin de Operaciones