Ciencia Del Llenado de Moldes

Ciencia del Llenado
Un conocimiento bsico sobre flujo de fluidos es necesario antes de que ocurra una discusin a profundidad sobre el diseo de canales de colada. Un fluido es una sustancia que tiene partculas que se mueven fcilmente y cambian su posicin relativa sin separacin de la masa y las cuales fcilmente producen una presin. Un fluido tambin es definido como una sustancia, la cual tiende a fluir o adquirir el contorno o forma del recipiente que la contiene. Generalmente la idea de los fluidos es que son sustancias que estn en estado lquido o en estado gaseoso. El metal fundido es un lquido que observa algunos de los principios del flujo de fluidos exhibidos por otros lquidos, tales como el agua. Sin embargo la fluidez (habilidad para fluir) de los metales fundidos es afectada por varios factores sobrecalentamiento, composicin, viscosidad, tensin superficial, capas superficiales de oxido, pelculas absorbidas de gas, inclusiones suspendidas e inclusiones precipitadas durante el enfriamiento. Todos estos factores necesitan ser considerados cuando se disea un sistema de canales de colada. Un conocimiento de los principios cientficos bsicos que gobiernan el flujo de fluidos es esencial para un diseo de canales de colada bsico.
TEOREMA DE BERNOULLI
El teorema de Bernoulli es uno de los teoremas ms tiles en relacin al diseo de los sistemas de canales de colada. Este teorema establece que la suma de la energa potencial, energa cintica, energa de presin y energa de friccin de un liquido en movimiento es igual a una constante cuando todo el sistema esta completamente lleno. El balance de energa puede ser expresado como sigue: Energa potencial + energa de presin + energa cintica + energa de friccin = constante Z+Pv +V2/2g+F=K Donde: Z = Energa potencial; altura del lquido, pulg (centmetros) Pv = Energa de presin P = Presin esttica en el liquido, lb/pulg2 (kg/cm2 ) v = Volumen especifico del liquido, pulg3 /lb (cm3/kg) V2/ 2g = Energa cintica o energa de velocidad V = Velocidad, pulg/ seg (cm/seg) g = Aceleracin debida a la gravedad, 384 pulg/seg2 (981 cm/ seg2) F = Perdidas de energa por friccin, pulg (cm) K = Una Constante La aplicacin del teorema de Bernoulli es ilustrado en un sistema de colada horizontal, mostrado en la Fig. 1-1. El teorema de Bernoulli es una ayuda en la explicacin de la variacin de la energa potencial de un metal, presiones del metal fundido, velocidad de flujo del metal fundido y perdidas por friccin en el metal fundido. La energa potencial es mxima cuando el metal fundido entra la copa el tazon de vaciado (Fig. 1-1). Despus la energa potencial cambia rpidamente a energa cintica y energa de presin a medida que
Principios bsicos del diseo de canales de colada y alimentacin de las piezas fundidas
el flujo es establecido. Una vez que esto sucede, la energa potencial y las perdidas de energa por friccin son relativamente constantes. Es en este punto donde la energa cintica y la energa de presin se vuelven significativas, es decir, cuando la velocidad es alta la presin es baja y viceversa. El comportamiento del metal fundido en un canal distribuidor horizontal puede ser interpretado simplificando el teorema de Bernoulli. Asumiendo que la energa potencial y las perdidas por friccin son relativamente constantes, la energa cintica y la energa de presin en el sistema se vuelven importantes. La Figura 1-2 muestra como este teorema es capaz de explicar los diferentes flujos observados desde dos canales de entrada localizados en la parte superior del canal distribuidor. Cuando el canal distribuidor es de tamao uniforme a lo largo de toda su longitud como en la Fig. 1-2, la velocidad es alta y la presin es baja en la primer entrada y viceversa en la segunda. Esta condicin da por resultado un volumen de metal fundido desigual que fluye a travs de las entradas. En otras palabras, fluye ms metal fundido a travs de la entrada mas alejada del poste. La energa de velocidad y energa de presin son igualadas cuando el rea transversal del distribuidor es reducida en una cantidad igual al rea transversal de la primera entrada. En teora, esto significa que una cantidad igual de metal fundido fluye a travs de cada una de las entradas y que el flujo se inicia casi simultneamente en cada una de ellas, como se observa en la Fig. 1-3
Fig.1-1. Ilustracin de un sistema de canales de colada horizontal bsico.
Fig. 1-2. Ilustracin del corte transversal de un canal distribuidor uniforme.
El teorema de Bernoulli tambin establece que si la energa potencial y la energa de presin permanecen constantes y repentinamente se encuentra un factor de friccin, la velocidad del metal fundido disminuye. Esto significa que si la corriente de metal fundido que circula a travs de un sistema de colada se encuentra con un cambio brusco en la direccin, tal como una esquina a 90, la velocidad de la corriente ser drsticamente reducida (ver Fig. 1-4 y el video para la Fig. 1-4a). Si la esquina aguda cambia a una esquina redondeada, se perder mucho menos velocidad al dar vuelta en dicha esquina. Esto se debe al factor de friccin menor. En este punto esta informacin puede parecer arbitraria, sin embargo, un conocimiento del segundo mayor principio del flujo de fluidos, llamada Ley de Continuidad, ayudar en la comprensin de este teorema.
Fig.1-3. Demostracin del corte transversal de un canal distribuidor escalonado.
(a)
(b)
Fig. 1-4. Una esquina de 90 en un sistema de colada da por resultado un alto factor de friccin, causando una perdida elevada en la velocidad del flujo de metal( a) modelo de flujo para el hierro usando partculas sin masa; (b) velocidad mas alta mostrada en colores mas claros. (ver video para la Fig. 1-4a).
LEY DE CONTINUIDAD
Un segundo principio fundamental del flujo de fluidos es una ecuacin de balance de masa llamada la Ley de Continuidad. Esta ley establece que el volumen de un fluido en movimiento dentro de un canal lleno es el mismo en todos los puntos del canal. Una manera simple de pensar de esto es, lo que entra debe salir. La representacin matemtica de esta ley es: Q= a1v1= a2v2 Donde: Q = Caudal o rgimen volumtrico, pulg3/seg (cm3/seg) a1 = rea en el punto 1, pulg2(cm2) v1 = Velocidad en el punto 1, pulg/ seg (cm/seg) a2 = rea en el punto 2, pulg2 (cm2) v2 = Velocidad en el punto 2, pulg/ seg ( cm/ seg) Si un volumen de fluido dado pasa por un punto de un canal en un periodo de tiempo dado, entonces ese mismo volumen pasara por otro punto corriente abajo en el canal en el mismo periodo de tiempo. La velocidad y el rea pueden ser diferentes en ambos puntos, pero el volumen (cantidad) es el mismo. Si el rea transversal del canal es constante, entonces la velocidad del fluido en el canal tambin permanece constante. Sin embargo, si la seccin transversal del canal cambia, la velocidad del fluido tambin cambia correspondientemente. Si el rea transversal del canal es aumentada, la velocidad del fluido disminuye y viceversa.
Aplicacin Practica
Un ejemplo es un canal distribuidor en el cual el rea transversal es cambiada. La Figura 1-5 ilustra un distribuidor con una rea transversal de 2 pulg2 (12.9 cm2). El metal fundido que fluye en esta parte del distribuidor tiene una velocidad de 20 pulg/seg (50.8 cm/seg). En base a la Ley de Continuidad si el rea transversal del canal distribuidor es reducida a 1 pulg2 (6.45 cm2), la velocidad se incrementa a 40 pulg/ seg (101.6 cm/ seg)
(a)
(b) Fig. 1-5. El cambio en la velocidad hace visibles las lneas de flujo (a) Patrn de flujo del metal usando partculas sin masa; (b) la velocidad ms alta se muestra en colores ms claros.
(a)
(b)
Fig. 1-6. El cambio en la velocidad hace visibles las lneas de flujo(a) Patrn de flujo del metal usando partculas sin masa; (b) La velocidad ms alta se muestra en colores ms claros.
Este ejemplo ilustra la relacin entre la velocidad y el rea transversal. Reduciendo el rea transversal del canal a la mitad, la velocidad del fluido es incrementada por un factor de dos (en otras palabras es doblada). Entonces esto se vuelve la base para el control del flujo de metal fundido. Para reducir la velocidad de una corriente de metal fundido, el canal distribuidor necesita ser agrandado como se muestra en la Fig. 1-6. Hasta aqu la discusin es enfocada sobre la Ley de Continuidad como se aplica a los fluidos que circulan en un plano horizontal. Frecuentemente se requiere que los fluidos circulen o caigan en una direccin vertical. Las cadas o cascadas verticales crean efectos severos nicos en la corriente, lo cual tambin puede ser pronosticado a travs del estudio del flujo de fluidos bsico. La velocidad de una corriente en el inicio de la cada ser bastante baja y se incrementara a medida que la corriente contine cayendo. Esto es resultado de la gravedad que acta sobre la corriente. La gravedad atrae la corriente hacia la tierra, acelerndola a medida que cae. La velocidad de un cuerpo o corriente dado en cada libre es dado por:
Donde: g= Aceleracin debida a la gravedad, 384 pulg/ seg2 (981 cm/ seg2) h= Distancia de cada, pulg. (cm) Mientras mas grande la distancia de cada de la corriente, tanto mas grande su velocidad. Esta ecuacin es terica y no se esta considerando las perdidas por friccin. An el aire puede impartir una perdida de velocidad sobre una corriente en cada libre. Tpicamente, un cuerpo caer hasta que alcance una velocidad mxima, punto en el cual la friccin del aire realmente impide la aceleracin, y causa que aquella permanezca constante. Esta es llamada velocidad terminal. En una operacin de fundicin de metal tpica, la velocidad terminal raramente es alcanzada. La Fig. 1-7 representa una corriente de metal en cada libre. Puesto que la Ley de Continuidad establece que la velocidad de flujo volumtrico (cantidad) de un fluido permanece constante, el rea transversal de la corriente fluida que cae disminuye a medida que esto sucede. La razn para esto es que la velocidad se esta incrementando a travs de toda la cada, explicando as la forma adelgazada de una corriente en cada libre como se muestra en las Figuras 1-8a y 1-8b (ver video para las Figuras 1-7 y 1-8a y 1-8b). La Tabla 1-1 muestra las velocidades que pueden ser alcanzadas en las corrientes en cada antes que la corriente golpee sobre el pozo del poste o bebedero.
La velocidad de una corriente descendente es independiente de la aleacin vaciada. El caudal de flujo volumtrico (Q), expresado en pulg3/seg (cm3/seg) y es dado por Q = av (rea x velocidad), tambin es independiente de la aleacin. Sin embargo, la mayora de las fundiciones, establecen su caudal o rgimen de flujo en lbs/ seg (kg/seg), el cual variara en base a la aleacin usada. Ejemplo para el hierro y el aluminio: rea = 1 pulg2 (6.45 cm2) altura de cada libre = 10 pulgs (25.4 cm) velocidad = 87.63 pulg/ seg (222.58 cm/seg) caudal de flujo volumtrico = rea x velocidad peso del metal que fluye = x caudal de flujo volumtrico, lbs/seg (kg/seg) Fe = 0.26 lbs/ pulg3 (0.007 kg/cm3) Al = 0.09 lbs/ pulg3 (0.002 kg/cm3) Caudal de vaciado del aluminio = 8 lbs/seg (3.63 kg/seg) Caudal de vaciado del hierro = 22.8 lbs/seg (10.34 kg/seg)
Fig. 1-7. Corriente de metal en cada libre. (ver video para la Fig. 1-7).
(a)
(b) Fig. 1-8. Ilustraciones que muestran el flujo del metal en (a) un poste recto (b) un poste cnico. (ver video para las Figs. 1-8a y 1-8b).
Tabla 1-1. Altura de cada libre y velocidad correspondiente del lquido en la base de la columna
MOMENTUM
Trabajando con flujo de fluidos, otra ley de fsica debe ser considerada si los sistemas de colada han de ser cientficamente diseados. La primera ley de Isaac Newton establece, los cuerpos en movimiento en una direccin particular tienden a permanecer en movimiento en esa direccin a menos que actu sobre de ellos fuerzas opuestas. Los objetos o una corriente liquida que estn en movimiento no cambian fcilmente su direccin a menos que acten fuerzas opuestas sobre ellos. Para hacerlos parar o cambiar de direccin, se debe aplicar una fuerza opuesta. Esta tendencia de los objetos por continuar en movimiento en lneas rectas y su oposicin resultante a cambiar de direccin es resultado del momentum.
Aplicacin Practica
Los conductores experimentados y los ingenieros de caminos son consientes de los efectos del momentum, cuyos efectos pueden ser disminuidos si las curvas son graduales mas bien que agudas. Los efectos de las esquinas agudas en un sistema de colada pueden ser tan peligrosos como intentar dar vueltas de 90 en un automvil a 70 mph. Una vuelta aguda de 90 en un sistema de colada se muestra en la Fig. 1-9. Observe que la corriente fluida origina una rea de alta presin donde corre hacia una fuerza opuesta. Inversamente, un rea de baja presin se forma opuesta al rea de alta presin. Estas reas son creadas debidas al momentum de la corriente fluida. En un sistema de colada, una esquina aguda de arena puede ser erosionada y arrastrada hacia la corriente de metal fundido. El rea de baja presin tambin puede causar que el aire y los gases del molde sean atrados hacia la corriente de metal fundido.
(a)
(b) Fig. 1-9. Ilustracin del comportamiento de flujo, esquina aguda contra esquina redondeada (velocidad y lneas de flujo)(a) Patrn de flujo del metal usando partculas sin masa; (b) La velocidad ms alta se muestra en colores ms claros.
Otras dos situaciones que merecen consideracin se muestran en las Figuras 1-5 y 1-6. En la Fig. 1-5, hay un gran canal conectado a un canal mas pequeo. El fluido que circula en el canal tiene momentum, y cuando el canal ms pequeo es alcanzado, el fluido que llena las esquinas del canal grande forma un rea de alta presin en esas esquinas. Con esta accin el flujo es forzado hacia la lnea central del canal. Como resultado de la Ley de Continuidad, la velocidad en el canal ms pequeo es ms alta que la del canal ms grande. Esta velocidad ms alta y el hecho de que el flujo fue forzado hacia la lnea central del canal, causa que la corriente fluida se desvi de las paredes del canal ms pequeo justo ms all de la unin. Esto causa que se forme un rea de baja presin. Si el fluido en este canal es un lquido, existe una buena oportunidad para que el aire sea arrastrado por la corriente en este punto. De nuevo aqu hay una esquina aguda de arena u otro material de molde que pueda ser erosionado y arrastrado por el metal. Un rea similar de baja presin es desarrollada cuando una corriente fluida circula desde un pequeo canal hacia uno mas grande como se muestra en la Fig. 1-6. Debido a los efectos del momentum, la corriente desea continuar en lnea recta cuando ella deja el pequeo canal. Esto forma un rea de baja presin en las esquinas a medida que la corriente deja el pequeo canal y entra al canal ms grande.
Fig.1-10. La inercia del metal fundido en un tazn inicialmente no permite un buen llenado de un poste cnico. (ver video para la Fig. 1-10).
Fig. 1-11. La inercia del metal fundido en un tazn no permite el buen llenado de un poste de conicidad inversa. (ver video para la Fig. 1-11).
Fig.1-12. Ilustracin de los factores de friccin para varias formas de sistemas distribuidores.
FUERZAS DE FRICCIN
En todos los casos de flujo de fluidos a travs de un canal, la corriente fluida es sujeta a la accin de fuerzas de friccin. Estas fuerzas causan que la velocidad de la corriente sea disminuida. Algunas de las reas donde los efectos de las fuerzas de friccin son importantes son las siguientes: Perdidas de velocidad a la entrada del poste Perdida de velocidad debida a la friccin en las paredes del poste Perdida de velocidad debida a la curva en la base del poste Perdida de velocidad debida a la friccin en las paredes del canal distribuidor Perdidas de velocidad debidas a la friccin en los filtros Perdida de velocidad debida a las vueltas en los canales del distribuidor y canales de entrada. Estas perdidas por friccin pueden ser consideradas como componentes individuales. Sin embargo, puesto que las prdidas por friccin son esencialmente constantes una vez que el flujo es establecido, la prdida total del sistema usualmente es constante. Una discusin detallada de los clculos de prdidas por friccin esta ms all del objetivo de este libro. Sin embargo, la literatura industrial contiene numerosos ejemplos1. Los efectos de los varios tipos de vueltas sobre la velocidad de la corriente se muestran en la Fig. 1-12.
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NUMERO DE REYNOLDS
El nmero de Reynolds se aplica a un sistema de canales distribuidores donde el metal en la seccin fluida llena completamente el canal. El metal fundido puede fluir ya sea de una manera quieta, aerodinmica, laminar o con varios grados de turbulencia. En el flujo laminar las partculas siguen un recorrido bien definido, sin la intervencin de la mas mnima turbulencia. En el flujo turbulento, el recorrido de las partculas liquidas se realizar cruzndose unas con otras en un modelo intrincado de lneas entrelazadas con remolinos (corrientes circulares). El grado de turbulencia puede variar ampliamente desde muy ligero hasta claramente violento, dependiendo de las condiciones del flujo. La caracterizacin del flujo de lquidos, incluido el metal fundido, dentro de un canal es llevada acabo con un nmero sin dimensiones llamado Nmero de Reynolds. Este nmero es obtenido usando la siguiente formula: NR = vd/v Donde: v = velocidad del liquido, pulg/seg (cm/seg) d = dimetro del canal, pulg (cm) v = viscosidad cinemtica del liquido, pulg2/seg (cm2/seg) En el caso de los canales con secciones transversales no circulares, d se toma como igual a 4 veces el radio hidrulico o:
Los valores representativos de la viscosidad cinemtica de varios metales y del agua son dados en la Tabla 1-2. La viscosidad cinemtica es una propiedad del lquido, la cual es definida como la viscosidad dividida por la densidad. Ejemplos de NR en hierro y el aluminio: Para una velocidad de vaciado de 10 lbs/seg (4.54kg/seg) con una rea del canal distribuidor = 1.0 pulg2 (6.54 cm2) Velocidad en el distribuidor = velocidad de vaciado/densidad x rea del distribuidor. Velocidad del aluminio en el distribuidor = 10/0.09 x 1 = 111 pulg/seg ( 282.22 cm/seg) Velocidad del hierro en el distribuidor = 10/.26 x 1 = 38.46 pulg/seg (97.69 cm/seg) Para dimetro hidrulico = 1 pulg (2.54 cm) vFe = 0.0006 pulg2/seg (0.004 cm2) vAl = 0.002 pulg2 /seg (0.0127 cm2/seg) NR Fe = 38.46 x 1/0.0006 = 64,100 [corresponde a 10 lbs/seg (4.54 kg/seg)] NR Al = 111.11 x 1/0.002 = 55,555 [corresponde a 10 lbs/seg (4.54 kg/seg)] Por definicin ambos sern flujos turbulentos.
Tabla 1-2. Viscosidades cinemticas
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El trabajo experimental ha mostrado que para un NR de 2,000 o menos, el flujo invariablemente es suave o laminar. Cuando el NR es ms grande que 2,000 pero menos que 20,000, el flujo es turbulento por naturaleza. Si el NR excede los 20,000, ocurre una severa turbulencia. Estas variaciones en el flujo son ilustradas en la Fig. 1-13. Para la mayora de las situaciones prcticas de las fundiciones de piezas metlicas, el NR es considerablemente ms grande que 2,000 y por consiguiente se presenta el flujo turbulento porque las velocidades son altas en las aplicaciones reales. Existen algunas velocidades crticas diferentes o un NR critico para cada material, lo cual puede causar potenciales defectos. Afortunadamente para el fundidor, ha sido reconocido que ocurren dos niveles de turbulencia. Cuando NR es menor que alrededor de 20,000, existe una capa limite de metal relativamente sin alteracin sobre la superficie de la corriente. La turbulencia esta confinada a la parte central de la corriente. Este tipo de flujo turbulento es considerado relativamente inofensivo porque la capa superficial no es rasgada y el arrastre de aire o gas es evitado. Tambin la erosin de la arena de moldeo es reducida o eliminada. Cuando el NR excede 20,000, la capa superficial de la corriente es rasgada y tiene lugar una severa turbulencia. Bajo estas condiciones de flujo, es probable que ocurra la formacin de grasa o nata (masa de xidos), arrastre de aire, gases de molde, escoria y grasa (capa de xidos). En los moldes de arena, el riesgo de erosin es grandemente incrementado.
Fig. 1-13. Ilustracin del flujo laminar vs flujo turbulento.
Fig. 1-14. NR para hierro maleable y acero.
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El grado hasta el cual las fuerzas de friccin afectan la naturaleza del flujo laminar o turbulento se muestra en la Fig. 1-14. La velocidad a la cual ocurre la interrupcin en la curva frecuentemente es referido como la velocidad critica. Esto generalmente ocurre a un NR correspondiente de casi 2,000. Esto puede variar dependiendo de los diferentes sistemas de aleaciones metlicas. La aplicacin de la velocidad critica a los defectos originados por la arena y grasa (capa de xidos) necesita ser investigada con ms detalle. Puesto que el NR es usado para predecir el grado de turbulencia en una corriente fluida, este parmetro se usa para disear sistemas de colada efectivos y eficientes. Los sistemas de colada son diseados para minimizar la turbulencia, por lo cual siempre se desea un NR tan bajo como sea posible. Esto es especialmente cierto para aquellas familias de aleaciones, que son muy sensitivas a cualquier tipo de turbulencia. Algunas de estas aleaciones incluyen bronces al aluminio, aleaciones de aluminio, aleaciones de magnesio y los aceros de alta aleacin. La forma de los componentes del sistema de colada tiene un efecto significativo sobre el NR. La Fig. 1-15 ilustra la variacin de los nmeros de Reynolds para varias familias de aleaciones cuando fluyen a travs de canales de forma diferente. La velocidad es constante a 20 pulg/seg (50.80 cm/seg) y el rea de la seccin transversal de cada una de las formas es la misma, 1 pulg.2 (6.54 cm2). Sin embargo el dimetro hidrulico de cada una de las formas difiere.
Nmeros de Reynolds para formas de igual rea de los distribuidores.
Dando: velocidad = 20 pulg/seg Area Diam. hid. NR, Agua NR, Al NR, Cu NR, Fe NR,, Acero
Redondo 1.00 pulg2 1.13 pulg 14,580 11,470 36,450 32,290 33,240
Cuadrado 1.00 pulg2 1.00 pulg 12,900 10,150 32,260 28,570 29,410

Rectangular 1.00 pulg2 0.92 pulg 11,870 9,340 29,680 26,290 27,060
Triangular 1.00 pulg2 0.78 pulg 10,060 7,990 25,160 22,290 22,940
Fig. 1-15. La forma de canal afecta el Nmero de Reynolds.
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NUMERO DE WEBERS
El nmero de Webers se aplica a un sistema distribuidor parcialmente lleno donde la corriente de metal no llena la seccin abierta de la superficie libre. Este nmero es una medida de la turbulencia superficial donde el metal lquido tiene fuerzas de tensin superficial. Durante el llenado de la cavidad de la pieza, el metal lquido puede tener bastante energa para desviarse de la corriente fluida a una velocidad crtica. Esta velocidad crtica corresponde a un nmero de Webers cercano a 1. El nmero de Webers es proporcional a la fuerza de la inercia/fuerza de la tensin superficial y es usado en la transferencia del momentum en general y en la formacin de burbujas/gotitas y en los clculos de interrupcin de chorros lquidos en particular. Se define como sigue: We = DV2/gc Donde: D = Longitud V = Velocidad = Densidad gc = Constante dimensional = Tensin superficial Por ejemplo, la velocidad critica del magnesio liquido es 1.97 pies/seg (0.6 m/seg), para el aluminio es 1.64 pies/seg (0.5 m/seg) y para el acero es alrededor de 1.31 pies/seg (0.4 m/seg). Generalmente las fuerzas de tensin superficial se vuelven ms significativas cuando hay superficies libres asociadas durante el llenado del molde. Tpicamente en un sistema de colada donde el choke esta prximo al bebedero, los canales distribuidores y canales de entrada (ataques) no llenan inmediatamente. Estos distribuidores y entradas sin llenar tienen superficies libres donde las fuerzas de tensin superficial resultan importantes.
PRESIN METALOSTTICA
Existe una tremenda cantidad y variacin de la presin metalosttica en el sistema durante el llenado del molde. Los ingenieros de fundicin disean el alivio de presin para disminuir el aumento de la presin en el sistema. El diferencial de presin se mantiene cambiando durante conforme la altura del metal cambia en el sistema. En el inicio del llenado la altura total es alta y el diferencial de presin tambin es alto, pero durante las ltimas etapas del llenado cuando las cavidades estn casi llenas el diferencial de presin disminuye haciendo ms dificil el llenado. La presin metalosttica es dada por la formula: P = gH Donde: P = presin metalosttica = densidad g = aceleracin de la gravedad H = altura La altura de presin efectiva (EPH) es una funcin de los efectos de la energa potencial sobre el flujo de fluidos. Es necesario calcular las velocidades. La EPH afecta drsticamente los patrones de flujo y la velocidad del metal. En un sistema de colada horizontal, el caudal o rgimen declina y las velocidades del metal disminuyen durante el llenado de la parte superior del molde. En un sistema de colada vertical las velocidades son diferentes en los diferentes niveles de la colada. Las ecuaciones de EPH para los tres sistemas bsicos se muestran en la tabla 1-3 y Fig. 1-16.
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Tabla 1-3. Ecuaciones EPH para tres sistemas bsicos
H = Altura del nivel del metal sobre la lnea de particin HC1 = Altura de la pieza en la parte superior del molde HC2 = Altura total de la pieza
Fig.- 1-16. Ilustracin de la altura de presin efectiva (EPH).
La elevacin de la parte superior del molde es un fenmeno comn cuando la velocidad de vaciado llega a ser muy alta. Esta se incrementa cuando las fuerzas hacia arriba son mayores que las fuerzas hacia abajo ejercidas sobre la mitad superior del molde. Estas significativas fuerzas hacia arriba comprenden la fuerza esttica sobre el molde, corazn y presin dinmica mxima debida al peso del sistema de colada, retardacin en la compresibilidad del molde, etc. Las significativas fuerzas hacia abajo son el peso de la arena en la parte superior del molde, peso de la caja de moldeo, etc. Estas fuerzas son calculadas basndose en las siguientes ecuaciones y las dimensiones representadas en la Figura 1-17. F(molde) = (A1[H1]+ A2H2) m F(corazn) = m (M/c ) - M F(esttica total) = F(molde) + F (corazn) F(dinmica) = peso del sistema de colada (R) Donde: F(molde) = Fuerza esttica causada por el molde F(corazn) = Fuerza esttica causada por el corazn F(esttica total) = Fuerzas estticas totales sobre la tapa H1 = Altura del rea proyectada -1 H2 = Altura del rea proyectada -2 A1 = rea superficial proyectada-1 A2 = rea superficial proyectada -2 M = Peso del corazn m = Densidad del metal liquido c = Densidad del corazn R = Retardacin Las fundiciones calculan cuanto peso adicional agregar a la tapa (incremento de la presin hacia abajo) en base a la presin ascendente calculada. Los corazones horizontales totalmente sumergidos en el metal crean alta presin ascendente. En algunos casos las plantillas o asientos de corazn tambin son diseados especialmente para minimizar la flotacin de ste.
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Fig. 1-17. Ilustracin de un vaciado dividido entre la parte superior y la parte inferior del molde.
La presin metalosttica es un factor de importancia en los sistemas de colada, sin embargo la flotacin de la tapa del molde y el corazn no son bastante explorados en trminos de diseo de sistemas de colada y no son discutidos en este texto.
FLUIDEZ
La fluidez es una importante variable relacionada con el flujo de metal fundido en un sistema de colada. Para el ingeniero de fundicin, esto no significa el reciproco de la viscosidad sino mas bien la habilidad del metal para llenar la cavidad del molde. La fluidez generalmente es medida vaciando metal liquido dentro de una espiral de fluidez estndar o un modelo tipo serpentina donde se mide la distancia hasta la que viaja el metal antes de solidificar. La distancia hasta la cual fluye el metal fundido dentro de la espiral o serpentina da una buena indicacin de la fluidez bajo esas condiciones dadas. En la Fig. 1-18 se muestran los modelos de prueba de fluidez tpicos. Las aleaciones con bajos valores de fluidez tendrn problemas en el llenado de las secciones delgadas de las piezas y deben ser vaciadas a mayores velocidades de vaciado para asegurar el llenado completo de la pieza. Las pruebas de fluidez no necesitan ser corridas para cada hornada (corrida, etc.) vaciada, pero pueden ser usadas para checar contra una norma tcnica interna. Un punto clave es que se deben usar materiales de molde y modelos de prueba de fluidez idnticos para todas las pruebas. Tanto las caractersticas del metal como las del molde afectan el comportamiento de la fluidez. Existen varias caractersticas que afectan la fluidez del metal, tales como: Sobrecalentamiento del metal Viscosidad de la aleacin Presin metalosttica Composicin de la aleacin Tensin superficial Oxido superficial Pelculas de gas absorbido Inclusiones suspendidas Inclusiones precipitadas por enfriamiento El sobrecalentamiento y composicin de la aleacin, son las ms importantes. El metal fundido calentado a una temperatura ms alta tiene un periodo de tiempo mayor en el molde antes de solidificar; por consiguiente, fluye mayor distancia que una aleacin calentada a una temperatura mas baja. La composicin de la aleacin afecta la fluidez y depende de las caractersticas de enfriamiento de las aleaciones con los elementos qumicos que la componen. La mejor fluidez es observada en las aleaciones con los rangos de
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enfriamiento ms estrechos como en los metales puros y en las composiciones eutcticas. Estas aleaciones tienen pequea o ninguna regin pastosa durante el proceso de solidificacin. Sin embargo, una aleacin con un gran rango de enfriamiento durante el flujo a travs del molde de prueba de fluidez muestra una condicin, donde la aleacin esta en un estado pastoso. Esta es caracterizada por el entrelazamiento de dendritas y, en algunos casos, muchas islas de material solido, rodeadas por lquido cerca de la temperatura de solidificacin. En estos tipos de aleaciones es natural que la fluidez sea restringida. Ciertos elementos qumicos, cuando son agregados a las diferentes familias de aleaciones, ayudan a incrementar su tiempo de vida como fluido. Por ejemplo cuando se agrega silicio al acero al carbono comn y a las aleaciones de aluminio, se incrementa su fluidez. El fosforo por otra parte, ayuda a incrementar la fluidez del hierro vaciado gris y en ciertas aleaciones a base de cobre. El metalurgista de fundicin debe ser consultado respecto a que elementos qumicos pueden ser usados (y cuantos) para las aleaciones vaciadas en la fundicin.
Fig. 1-18. Espiral para prueba de fluidez.
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Mojabilidad
La mojabilidad es un fenmeno que puede describir las caractersticas de mojabilidad y no mojabilidad del material del molde por la escoria. (Fig. 1-19). La velocidad de mojabilidad depende de la viscosidad, tensin superficial y ngulo de contacto. Coeficiente de mojabilidad = cos/2 Donde: = Tensin superficial = Viscosidad = Angulo de contacto Si el metal fundido moja las superficies del molde y corazones ello retarda su flujo. La mojabilidad tambin ayuda en la retencin de la escoria en el metal. Si se llena lentamente, es posible hacer que la escoria se adhiera a las superficies del molde y corazn de arena, etc.
Fig. 1-19. Ilustracin de la mojabilidad y no mojabilidad.
Fig. 1-20. Ilustracin de la Ley de Stokes.
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Ley de Stokes
La ley de Stokes (Fig. 1-20) calcula la velocidad vertical de las partculas de escoria. Ello asume que la separacin de la escoria es posible si las condiciones de flujo son laminares. Esta condicin normalmente ocurre en la copa de vaciado. Estas condiciones tambin ocurren cuando el molde esta llenado completamente. La escoria flota hacia la parte superior de la pieza y sistema de colada. La velocidad vertical de una partcula de escoria en el tazn de vaciado no debe exceder 1.97 pulg/seg (50 mm/seg). V= D2 ( metal escoria )g/18vmetal Donde: V = Velocidad vertical de la partcula de escoria D = Dimetro de la partcula de escoria metal = Densidad del metal escoria = Densidad de la escoria g = Aceleracin debida a la gravedad v = Viscosidad cinemtica
Flujo Discontinuo
Adems de un flujo continuo simple (regular, invariable, etc.), donde el flujo se ha establecido y estabilizado en el sistema de llenado, hay muchas cosas que pasan durante el llenado del molde las cuales lo hacen mas dependiente del tiempo y mas complicado. El flujo continuo asume que el flujo es en traslacin y no rotacin, es movimiento de corrientes en lnea recta y conserva la cantidad de movimiento angular. Todos los trminos relacionados no son incluidos. La velocidad de flujo continuo V = V (s)es dependiente de la ubicacin (s) y la aceleracinas = V V/ ses debida al cambio en velocidad que resulta del cambio de posicin de la partcula. La variacin de la velocidad con respecto al tiempo es omitida. En realidad todos los flujos son variables, discontinuos, debido a que la velocidad vara con el tiempo (t). En la fundicin de metales usualmente la mayor parte del flujo es turbulento y al azar. En el flujo discontinuo, la velocidad es dependiente de la ubicacin y del tiempoV = V(st). La aceleracinas=V/t +V V/ses debida a la variacin de velocidad con respecto al tiempo y el termino de la aceleracin V/t llega a ser un factor significativo. La aerodinmica puede cambiar de forma con el tiempo. Si el flujo no es continuo el valor de sus parmetros (velocidad, temperatura, densidad, etc.) en cualquier ubicacin pueden cambiar con el tiempo. Puesto que el flujo dentro de la cavidad es transitorio, la cantidad de lquido, ubicacin de lquido y orientacin de la superficie libre cambia rpidamente. El comportamiento del flujo interior y superficial es ligeramente diferente. La superficie es la interfase entre la atmosfera y el metal fundido, la cual esta constantemente cambiando y el lmite de la superficie libre deben ser considerados. En estos casos la fuerza tangencial es omitida pero la fuerza normal equilibra la presin aplicada y la tensin superficial.
REFERENCIA
1. Basic Principles of Gating and Risering, American Foundry Society/Cast Metals Institute, Des Plaines, IL (1973).
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Fig.1-1. Ilustracin de un sistema de canales de colada horizontal bsico.

Fig. 1-2. Ilustracin del corte transversal de un canal distribuidor uniforme.

Fig.1-3. Demostracin del corte transversal de un canal distribuidor escalonado.

Fig. 1-13. Ilustracin del flujo laminar vs flujo turbulento.

Fig. 1-14. NR para hierro maleable y acero.

Nmeros de Reynolds para formas de igual rea de los distribuidores.

Fig. 1-15. La forma de canal afecta el Nmero de Reynolds.

Tabla 1-3. Ecuaciones EPH para tres sistemas bsicos

Fig.- 1-16. Ilustracin de la altura de presin efectiva (EPH).

Fig. 1-18. Espiral para prueba de fluidez.

Fig. 1-19. Ilustracin de la mojabilidad y no mojabilidad.

Fig. 1-20. Ilustracin de la Ley de Stokes.

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