La Tragedia del S.S. St.

Louis
Despus de Kristallnacht en Noviembre de 1938 muchos Judos dentro de Alemania decidieron que haba llegado el momento de irse. A pesar que muchos Judos Alemanes haban emigrado en los aos precedentes, los Judos que permanecieron tuvieron ms dificultad porque las polticas migratorias haban endurecido. Ya para el 1939 no slo visas eran necesitadas para poder entrar en otro pas, sino que dinero era necesario para irse de Alemania. Puesto que muchos pases, especialmente Estados Unidos, tenan cuotas de migracin, las visas eran casi imposibles de adquirir dentro de un corto lapso de tiempo en los cuales eran necesitadas. Para muchos las visas llegaban despus que ya era muy tarde. La oportunidad que el S.S. St. Louis presentaba pareca ser la ltima esperanza de escapar.

Abordando
El S.S. St. Louis, parte de la Lnea Hamburg-America (Hapag), estaba en el muelle 76 esperando su prxima travesa cual habra de llevar refugiados Judos de Alemania a Cuba. Una vez que los refugiados arribaran en Cuba, ellos esperaran su nmero de cuota para poder entrar en Estados Unidos. El barco blanco y negro con ocho pisos (cubiertas) tena espacio para 400 pasajeros de primera clase (800 Marcos de Reich [Reichsmarks] cada uno) y 500 pasajeros clase turista (600 Marcos del Reich [Reichsmarks] cada uno). Los pasajeros tambin eran requeridos pagar 230 Reichsmarks adicionales por los "honorarios habituales de contingencia", que se supona cubra los costos se haba un viaje imprevisto de regreso. Puesto que todos los Judos haban sido forzados fuera de sus trabajos y haban sido cobrados rentas bajo el rgimen Nazi, la mayora de los Judos no tenan esta cantidad de dinero. Algunos de estos pasajeros tenan familiares fuera de Alemania y Europa que les haban mandado el dinero

mientras otras familias tuvieron que hacer un fondo comn de dinero para mandar tan siquiera un miembro hacia la libertad. En el Sbado, Mayo 13, 1939, los pasajeros abordaron. Mujeres y hombres. Jvenes y viejos. Cada persona que abordaba tena su propia historia de persecucin. Un pasajero, Aaron Pozner, haba sido dejado en libertad recientemente de Dachau (campo de concentracin). En la noche de Kristallnacht, Pozner junto con 26,000 otros Judos haba sido arrestado y enviado a campos de concentracin. Mientras estuvo internado en Dachau, Pozner fue testigo de asesinatos brutales por medio de la horca, ahogados y crucifixin como tambin tortura por medio de flagelacin, y castraciones por un baronet. Sorpresivamente Poznet fue suelto de Dachau con la condicin que se fuera de Alemania en 14 das. A pesar de que su familia tena muy poco dinero, ellos pudieron juntar suficiente dinero para comprar el boleto para l a bordo del S.S. St. Louis. Pozner se despidi de su esposa y dos pequeos hijos sabiendo que ellos nunca podran reunir suficiente dinero para comprar otro boleto hacia la libertad. Golpeado y forzado a dormir entre cueros ensangrentados de animales en su viaje para llegar al barco, Pozner abord con el conocimiento que era su responsabilidad reunir el dinero para trae a su familia a la libertad. Muchos otros pasajeros haban dejado atrs a miembros de la familia mientras otros iban a encontrarse con miembros que se haban ido anteriormente. Segn los pasajeros abordaban ellos se recordaban de aos de persecucin que haba sufrido. Algunos haban salido de su escondite para abordar el barco y ninguno tena la certeza de que no iban a tener el mismo trato una vez a bordo. La bandera Nazi izada en el barco y la foto de Hitler colgada en el comedor no disiparon sus temores. Ms temprano, el Capitn Gustav Schroeder (foto a la izquierda) les haba dado a los 231 miembros de la

tripulacin estrictas advertencias de que los pasajeros tenan que ser tratados como cualquiera otros. Muchos estaban dispuestos a hacer esto, dos sobrecargos aun le cargaron el equipaje a Moritz y Recha Welter puesto que ellos eran ancianos. Pero haba un miembro de la tripulacin que estaba disgustado con esta poltica y estaba presto a buscar problemas, Otto Schiendick. No slo estaba Otto Schiendick dispuesto a provocar problemas y estaba constantemente tratando, l eran un mensajero secreto del Abwehr (Polica Secreta Alemana). En este viaje, Schiendick tena que recoger documentos secretos acerca de las fuerzas militares de USA de manos de Robert Hoffman en Cuba. Esta misin tena el Nombre-cdigo Operacin Sunshine (luz del sol). El capitn escribi una nota en su diario: Hay algo de disposicin nerviosa entre los pasajeros. A pesar de esto, todo parecen convencidos que ellos nunca vern a Alemania de nuevo. Enternecedoras escenas de partida han tomado lugar. Muchos parecen ligeros de corazn por haber abandonado sus hogares. Otros lo toman fuertemente. Pero el buen tiempo, aire puro del mar, buena comida, y servicio atento pronto proveer la usual atmsfera sin preocupaciones de las largas travesas marinas. Dolorosas impresiones en tierra desaparecen rpidamente en el mar y pronto parecen meramente como sueos. A las 8:00 p.m. el Sbado (Mayo 13) de noche, el barco zarp.

El Viaje a Cuba Tan slo media hora despus que el S.S. St. Louis haba zarpado, recibi un mensaje de ClausGottfried Holthusen, el superintendente de Hapag. El

mensaje deca que el S.S. St. Louis tena que ir "a toda mquina" porque haba otros dos barcos (el Flandre y el Ordina) transportando refugiados Judos y dirigindose a Cuba. Aunque no hubo explicacin de la necesidad de la presteza, este mensaje pareca advertir de problemas inminentes. Los pasajeros poco a poco empezaron a acostumbrarse a la vida a bordo de un barco grande. Con mucha buena comida, cines, piscinas el temperamento comenz a relajarse un poco. Los nios disfrutaron de la compaa de otros nios e hicieron nuevos amigos como tambin hacan travesuras de nios encerrando los compartimentos de los baos y despus saliendo por debajo y enjabonando las cerraduras, Muchas veces Schiendick trat de interrumpir la calma poniendo copias del Der Strmer (literatura Nazi), sustituyendo las pelculas del cine por propaganda nazi o cantando canciones Nazi. Para Recha Weiler, quien fue ayudada por el sobrecargo con su equipaje, su primordial preocupacin era por su esposo puesto que la salud de l continuaba deteriorndose. Por ms de una semana, el mdico del barco continu prescribiendo medicinas para Moritz Weiler pero nada ayudaba. El Martes, Mayo 3, Moritz muri. El Capitn Schroeder, el sobrecargo y el medico del barco ayudaron a Recha a despedir a su esposo, proveyeron velas, y encontraron un rabino a bordo. A pesar de que Recha quera que su esposo fuera sepultado al llegar a Cuba, no haba facilidades de almacenamiento donde el cuerpo pudiera ser guardado. Recha accedi a una sepultura en el mar. Para no molestar a los otros pasajeros, fue acordado tener los servicios del funeral a la 11:00 la misma noche. Despus que los ritos del funeral fueron observados, el cuerpo fue envuelto en una bandera grande del Hapag que despus fue cosida. Schiendick, tratando de buscar pleito, insisti que las regulaciones del Partido

afirmaban que el fretro en una sepultura en el mar, deba ser envuelto en una bandera con swstica. La propuesta de Schiendick fue rehusada, Esa noche, despus de un corto servicio funeral, el cuerpo fue deslizado en el mar. En la prxima media hora, un miembro de la tripulacin deprimido salt por la borda en el mismo lugar que el cuerpo haba sido deslizado al mar. El S.S. St. Louis dio la vuelta y comenzaron a buscar al hombre. Los chances de encontrar al hombre eran pocos y el barco perdi tiempo valioso en su carrera hacia Cuba para llegar antes que el Flandre y Orduna. Despus de algunas horas de bsqueda, fue cancelada y el barco resumi su curso. La noticia de las dos muertes conmovieron a los pasajeros y las tensiones y sospechas aumentaron. Para Max Loewe, quien ya estaba al borde de la psicosis, las muertes la aumentaron. La esposa y dos hijos de Max estaban tremendamente preocupados acerca de Max pero trataron de esconderlo. Una vez el Capitn recibi un cable en Mayo 23 que deca que los pasajeros del S.S. St Louis podra ser que no pudieran desembarcar a causa del decreto 937, l lo sinti prudente establecer un pequeo comit de pasajeros. El comit deba explorar las posibilidades si en caso de que hubiera problemas en desembarcar en Cuba.

Decreto 937
En Cuba, temprano en 1939, el Decreto 55 haba pasado cual haca distincin entre refugiados y turistas. El Decreto sealaba que cada refugiado necesitaba una visa y era requerido pagar un bono de $500 para garantizar que ellos no se convirtieran en carga pblica de Cuba. Pero el Decreto tambin sealada que los turistas

seguan siendo bienvenidos y no necesitaban visas. El director de inmigracin de Cuba, Manuel Bentez, se dio cuenta que el Decreto 55 no defina al turista ni al refugiado. El decidi que tomara ventaja de esta laguna en la ley y hara dinero cobrando permisos de desembarque que permitira a los refugiados desembarcar en Cuba por llamarlos turistas. El vendi estos permisos a cualquiera que pagara $150. Aunque slo permitan a alguien desembarcar como turista, estos permisos lucan autnticos, an siendo firmados individualmente por Bentez, y generalmente fueron hechos para que lucieran como visas. Algunas personas compraron cantidades de estos por $250 cada uno y los revendieron a refugiados individuales por mucho ms. Bentez hizo una pequea fortuna vendiendo estos permisos como tambin recibi dinero de la Lnea Naviera. Hapag haba comprendido la ventaja de poder ofrecer un paquete completo a sus pasajeros, el permiso y el pasaje en el barco de ellos. El Presidente de Cuba, Federico Laredo Bru, y su gabinete no les gust el hecho de que Bentez ganara una gran suma de dinero que l no estaba dispuesto a compartir basado en la laguna legal del Decreto 55. Tambin la economa de Cuba haba comenzado a estancarse y muchos culparon a los recientes refugiados de tomar trabajos que hubieran sido para los Cubanos. El 5 de Mayo, el Decreto 937 fue pasado el cual cerr la laguna legal. Sin saberlo, casi todos los pasajeros del S.S. St. Louis haban comprado un permiso de desembarque por un precio inflado pero ya para el momento de zarpar, haba sido anulado por el Decreto 937. Las expectativas crecieron segn el S.S. St. Louis se acercaba al Puerto de la Habana. No hubo ms misteriosos y aprensivos telegramas. No ms muertes. Los pasajeros disfrutaron el resto de los das en el barco y pensaban cmo seran sus nuevas vidas en Cuba.

Tarde en el atardecer del Viernes, el ltimo da completo antes de que el barco habra de arribar, el Capitn Schroeder recibi un telegrama de Luis Clasing (el oficial local de Hapag en la Habana) que deca que el S.S. St Louis tena que anclar fuera del muelle. Originalmente planeando atracar en el muelle de Hapag, anclar fuera del muelle fue una concesin del Presidente Laredo Bru puesto que l an no permiti que los pasajeros del St. Louis desembarcaran. El Capitn Schroeder fue a dormir esa noche pensando en este cambio.

Llegada a Cuba
A las tres de la maana el prctico de puerto abord. El Capitn Schroeder estaba ansioso por preguntar al prctico por las razones por las cuales ellos tuvieron que anclar en la baha en vez del muelle, pero el prctico uso la excusa de la barrera del idioma como una razn para no responder a las preguntas del Capitn del barco. Un timbre fue sonado a las cuatro de la maana para despertar a los pasajeros y el desayuno fue a las cuatro y media. La polica Cubana y oficiales de inmigracin abordaron el S.S. St. Louis el Sbado por la maana. Entonces los oficiales de inmigracin de fueron de repente sin ninguna explicacin. La polica se qued abordo para cuidar el escalera de desembarque. Muchos oficiales abordaron pero entonces se fueron sin ninguna explicacin en cuanto a por qu tuvieron que anclar en la baha ni dieron seguridad que los pasajeros fueran permitidos desembarcar. Mientras la maana transcurri familiares y amigos de los pasajeros que estaban en Cuba comenzaron a alquilar botes y a circular al S.S. St. Louis. Los pasajeros abordo saludaban y gritaban a aquellos abajo, pero a barcos pequeos no se les permiti acercarse.

Los pasajeros permanecieron ansiosos por desembarcar, sin darse cuenta de las negociaciones internacionales y polticas que rodeaban su destino.

Negociaciones e influencias
Manuel Bentez Aunque un jugador principal en el destino de los refugiados puesto que fue l quien firm sus permisos de desembarque, l continuamente subestim la posicin del Presidente Laredo Bru. Bentez constantemente mantena que Laredo Bru se retraera puesto que el St. Louis fue permitido en la baha. El quera $250,000 en sobornos para que l pudiera enmendar su relacin con Laredo Bru y revocara el decreto 937. El Presidente Laredo Bru rehus escuchar las peticiones de Bentez. A pesar que l ya no tena acceso a Laredo Bru continuaba defendiendo su seguridad de que Laredo Bru se retraera. Su actitud de plena confianza y su hablar lisonjero convencieron a un nmero de personas influyentes de que las circunstancias no eran tan graves como parecan, as que no tomaron ninguna accin. Luis Clasing y Robert Hoffman (oficiales locales de Hapag en la Habana) Clasing se reunin algunas veces con Bentez, esperando que Bentez asegurara a los pasajeros que ellos seran permitidos desembarcar. Bentez quera $250,000 suficiente para pagar al Presidente Laredo Bru lo que pereca su porcin de las ganancias de los permisos de desembarque. Esto era demasiado para Hapag pagar. Hapag ya haba dado a Bentez muchos sobornos; la peticin de Bentez fue en respuesta a su pobre influencia sobre Laredo Bru para cambiar su posicin. Hoffman necesitaba que el barco desembarcara para poder reunirse con Schiendick para darle los

documentos secretos. El Capitn Schroeder rehus darle permiso a la tripulacin para ir a tierra, as que Hoffman necesitaba encontra la forma de ir abordo o de hacer que Schiendick desembarcara. Martin Goldsmith (Director del Comit de Ayuda en Cuba cual estaba financiado por el Comit de la Junta de Distribucin de los Judos Americanos) Antes de que el S.S. St. Louis arribara en la Habana, Goldsmith repetidamente le haba pedido a la Junta fondos adicionales para ayudar a los refugiados que ya estaban en Cuba y para aquellos prximos a llegar. La Junta rehus. La comunidad local Juda don al Comit de Ayuda pero senta que el mundo deba estar ayudando. Despus que el S.S. St. Louis arrib, la Junta se comenz a percatar de la seriedad del aprieto. Ellos mandaran a dos profesionales para negociar pero ellos no llegaran hasta cuatro das despus. Joseph Goebbels y el Anti-Semitismo Goebbels decidi usar el S.S. St. Louis y a sus pasajeros como plan maestro de propaganda. Habiendo mandado agentes a Cuba para agitar el antisemitismo, la propaganda Nazi fabricada realz la naturaleza criminal de los pasajeros hacindolos lucir an ms indeseables. Los agentes dentro de Cuba agitaron el antisemitismo y organizaron protestas. Muy pronto una cantidad adicional de 1,000 refugiados Judos ms entrando en Cuba fue visto como una amenaza.

Atascados en Cuba
La ansiedad y expectativa de la inminente partida se transform en an ms ansiedad y sospechas segn la espera fue prolongada de horas en das. El Lunes, dos das despus de llegar a Cuba, Hoffman encintr la forma de abordar el St Louis. Clasing haba

permitido que Hoffman fuera abordo en lugar de l puesto que Clasing estaba ocupado en qu iba a hacer con 250 pasajeros que se supona que abordaran el St. Louis para la travesa de regreso a Alemania. Permitira el Presidente Laredo Bru que 250 refugiados desembarcaran para que estos pasajeros que esperaban en la Habana pudieran hacer su viaje de regreso? Hoffman ya haba escondido los documentos secretos en el lomo de revistas, dentro de plumas y dentro de un bastn, as que l trajo estos al barco. En la escalera de embarque, a Hoffman le fue dicho que l poda subir al barco pero que no le era permitido traer nada abordo. Dejando sus revistas y el bastn detrs, Hoffman abord con las plumas. Enviado directamente al Capitn Schoeder, Hoffman us la influencia de la Abwehr para forzar a Schroeder para que permitiera a la tripulacin ir a tierra. Schoeder, horrorizado de que la Abwehr estaba conectada a su barco, accedi. Despus de una reunin rpida con Schiendick, Hoffman dej el barco. Con el cambio de poltica, Schiendick pudo recoger las revistas y el bastn y reabordar el St. Louis. Ahora Schiendick se convirti en una fuerza mayor para regresar a Alemania sin paradas en Amrica por temor de ser sorprendido con los documentos secretos. El Martes el capitn Schroeder llam al comit de los pasajeros para una reunin slo por segundas vez. El comit se haba puesto desconfiado del capitn. El St. Louis ya haba estado en la baha por cuatro das antes de que ellos fueran llamados. Ninguna buena noticia haba venido y al comit de los pasajeros le fue pedido que enviara telegramas a personas influyentes, familiares y amigos pidiendo ayuda. Cada da que el St. Louis pasaba en la baha, Max Loewe se pona ms paranoico. Su familia se haba preocupado anteriormente, pero Max se puso extremadamente trastornado creyendo que haba muchos SS y GESTAPO

abordo planeando arrestarlo y llevarlo a un campo de concentracin. El Martes, Max Loewe se cort las venas y salt por la borda en el mismo lugar donde el cuerpo haba sido deslizado por la borda. Chapoteando mientras trataba de arrancarse las venas con las uas, Max Loewe atrajo la atencin de muchos abordo. La sirena son por el hombre por la borda y un valiente miembro de la tripulacin, Heinrich Meier, salt al agua. La sirena y el alboroto atrajeron a la polica al rea. Despus de algn forcejeo, Meier pudo agarrar a Loewe y empujarlo hacia un bote de la polica. Loewe segua gritando y tuvo que ser aplacado a la fuerza para que no se tirara de nuevo al agua. El fue llevado a una ambulancia que esperaba y despus al hospital. A su esposa no se le permiti visitarlo. Los das siguieron progresando y los pasajeros se pusieron cada vez ms sospechosos y temerosos. Si ellos fueran forzados de regreso a Alemania, por seguro seran mandados a campos de concentracin. Las posibles consecuencias del regreso de ellos eran altamente sugeridas en peridicos y revistas Alemanas. El mundo sigui el destino de los pasajeros a bordo del S.S. St. Louis. Su historia fue cubierta alrededor del mundo. El embajador de Estados Unidos a Cuba se reuni con un miembro influyente en el gobierno Cubano y habl diplomticamente de la posicin precaria que los cubanos se encontraban. El embajador haba hablado sin instrucciones directas del Presidente pero l hizo conocidas las preocupaciones de Estados Unidos. El Secretario de Estado Cubano afirm que el asunto habra de ser determinado por el gabinete. El Mircoles el gabinete se reuni. Los pasajeros a bordo del S.S. St. Louis no seran permitidos desembarcar, ni siquiera aun los 250 necesitados para permitir espacio para los pasajeros que regresaban.

El Capitn Schroeder comenz a temer suicidios en masa a bordo del barco. Amotinamiento era otra posibilidad. Con la ayuda del comit de los pasajeros "patrullas de suicidio" fueron creadas para patrullar de noche. Dos Americanos de la Junta arribaron en la Habana y para el Jueves, Junio 1ro, se haban hecho amigos de un par de personas influyentes que convencieron al Presidente Laredo Bru a reabrir las negociaciones. Para shock de ellos, Laredo Bru no negociara hasta que el St. Louis fuera de aguas Cubanas. Al St. Louis le fue dada orden de salir antes de las prximas tres horas. Splicas de Schroeder que l necesitaba ms tiempo para prepararse para la partida, el plazo fue retrasado hasta el viernes, 2 de Junio a las 10:00 a.m. Ninguna opcin fue dejada para el St. Louis, si no se iban pacficamente, seran forzados fuera por la armada Cubana.

Saliendo de Cuba
En la maana del viernes, el S.S. St. Louis hizo estruendo con sus motores y comenz a retirarse. Despedidas fueron gritadas por la borda a amigos y familiares en botes alquilados abajo. EL S.S. St. Louis iba a rodear a Cuba, esperando esperanzado por la conclusin de las negociaciones entre el representante de la Junta, Lawrence Berenson y el presidente Laredo Bru. El gobierno Cubano quera $500 por cada refugiado (aproximadamente $500,000 en total) La misma cantidad fue requerida de cualquier refugiado que obtena una visa a Cuba. Berenson no crea que l tendra que pagar tanto, con las negociaciones, l crey, que solamente le costara a la Junta unos $125,000.

Durante el da siguiente, Berenson fue abordado por algunos hombres que reclamaban afiliacin con el gobierno Cubano, uno se identific a s mismo como teniendo poderes para negociar otorgados por Laredo Bru. Estos hombres insistieron que necesitaban entre $400,000 y $500,000 para asegurar el regreso de los pasajeros del St. Louis. Berenson crea que estos hombres slo queran una parte de las ganancias por negociar un precio ms alto. El estaba equivocado. Mientras las negociaciones continuaban, el S.S. St. Louis daba vueltas alrededor de Cuba y despus se dirigi hacia el norte siguiendo la costa de la Florida con la esperanza de que quizs los Estados Unidos aceptaran a los refugiados. [Recuentos a menudo mencionan que Los barcos de los Guarda Costas de Estados Unidos estaban siguiendo al St. Louis para prevenir que desembarcara, pero esos barcos en realidad haban sido enviados por peticin del Secretario del Tesoro Henry Morgenthau, Jr., porque la localizacin del barco era desconocida y l quera mantener vigilancia sobre el barco en caso de que un cambio en poltica le permitiera atracar. En este momento fue notado que por causa del corto tiempo para prepararse y dejar el puerto, el St. Louis tendra falta de comida y agua en menos de dos semanas. Los telegramas continuaban llegando insistiendo en la posibilidad de atracar en Cuba o aun en la Repblica Dominicana. Una vez lleg un cable diciendo que el S.S. St. Louis atracara en la Isla de la Juventud (antes Isla de Pinos), al sur de Cuba y perteneciente a Cuba, entonces Schroeder volvi el barco y se dirigi hacia Cuba. Las buenas noticias fueron anunciadas a aquellos a bordo y todos se regocijaron. Listos y esperando una nueva vida, los pasajeros se prepararon para su arribo la maana siguiente.

A la maana siguiente lleg un telegrama diciendo que atracar el la Isla de la Juventud no haba sido confirmado. Horrorizados, el comit de los pasajeros comenz a pensar en otras alternativas. Cerca del medioda el Martes, 6 de Junio, el presidente Laredo Bru cerr las negociaciones. Por un mal entendimiento la adjudicacin de dinero no haba sido acordada y Berenson perdi el plazo de 48 horas que l no saba que exista. Un da despus la Junta propuso pagar a Laredo Bru todas las demandas pero l dijo que ya era muy tarde. Con el suministro de comida disminuyendo y presiones de Hapag para regresar a Alemania, el Capitn Schroeder orden que el barco cambiara direccin y se dirigiera hacia Europa.

La Travesa de Regreso
Al siguiente da, Mircoles, Junio 7, el Capitn Schroeder inform al comit de los pasajeros que se estaban regresando a Europa. Aunque la situacin era desesperada todava haba esperanzas que las negociaciones para su arribo en Europa en algn lugar aparte de Alemania fuera posible. Mientras negociaciones masivas estaban comenzando, Aaron Pozner reuni algunos jvenes abordo para participar en amotinamiento. A pesar de que tuvieron xito en capturar el puente de mando, ellos no capturaron los otros lugares estratgicos del barco. El amotinamiento fue frustrado. El suicidio por ahorcase un miembro de la tripulacin tambin marc el terror en el viaje de regreso. Por medio de milagrosas negociaciones, el comit de la Junta pudo encontrar algunos pases que tomaran grupos de los refugiados. 181 ira a Holanda, 224 a Francia, 228 a Gran Bretaa y 214 a Blgica.

Los pasajeros desembarcaron del S.S. St. Louis entre el 16 de Junio y el 20 de Junio. Otros barcos fueron transformados para llevar pasajeros a sus destinos. Habiendo cruzado el Ocano Atlntico dos veces los pasajeros, las esperanzas originales de LIBERTAD en Cuba y en Estados Unidos se transformaron en una triste bsqueda para escapar lo que era una muerte segura a su regreso a Alemania. Sintindose SOLOS Y RECHAZADOS por el mundo, los pasajeros regresaron a Europa en Junio de 1939. Con el comienzo de la Segunda Guerra Mundial slo a unos meses vista, muchos pasajeros fueron mandados al este donde los pases eventualmente fueron ocupados por Alemania. Traducido por Diego Ascunce del Jewish Virtual Library "The Tragedy of the S.S. S.t Louis" NOTA DEL TRADUCTOR: La mayor parte de estos refugiados de todos modos murieron en campos de exterminio Nazi al Alemania invadir y ocupar los pases donde ellos fueron llevados. Cuba ha sido un pas muy maldecido por YAHWEH, nuestro Elohim. Aqu vemos el cumplimiento de la maldicin Avrahmica: "Maldecir a los que te maldigan." Como tambin la vemos en el hecho de que Cuba fue uno de los muy pocos pases de nuestra Amrica en votar en contra del establecimiento del ESTADO DE ISRAEL en las Naciones Unidas en 1948. Diego Ascunce