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UNIVERSIDADE FEDERAL DE PELOTAS FACULDADE DE ENGENHARIA AGRCOLA Disciplina: MQUINAS E TRANSFORMADORES ELTRICOS

MOTORES TRIFSICOS X MONOFSICOS


Quando comparados com os motores trifsicos, os monofsicos s apresentam desvantagens: so mais volumosos e tm peso maior que os trifsicos de mesma potncia e velocidade (em mdia 4 vezes) custo mais elevado so difceis de encontrar em potncias mais elevadas (acima de 10cv) necessitam de um dispositivo auxiliar para a partida mais manuteno apresentam rendimento e fator de potncia menores que os trifsicos de mesma potncia maior consumo (em mdia 20% a mais)
Faixa de potncias (cv) Rendimento Monofsico Trifsico Fator de potncia Monofsico Trifsico

1/6 1
1,5 10 11 - 25

0,50 0,65
0,67 0,76 0,76 0,80

0,59 0,74
0,74 0,78 0,78 0,89

0,50 0,65
0,68 0,80 0,80 0,83

0,58 0,70
0,75 0,85 0,85 0,86

Ento, qual a vantagem em se usar motores monofsicos?

Justamente a possibilidade de serem ligados em redes monofsicas

PRINCPIO DE OPERAO (1)


O campo magntico formado por uma nica fase incapaz de gerar o campo girante necessrio para o funcionamento do motor.

Uma nica fase s capaz de produzir um campo pulsante.

PRINCPIO DE OPERAO (2)


O campo girante pode ser obtido pela adio de uma segunda fase (enrolamento) defasada de 90 em relao original.

Esta segunda fase (enrolamento auxiliar ou de partida) s necessria no momento da partida, podendo ser desconectada aps o motor ter-se acelerado suficientemente.

TIPOS DE MOTORES MONOFSICOS (1)


Os motores monofsicos so classificados de acordo com o tipo de enrolamento de partida utilizado. a) Motor com capacitor de partida o mais comum dos motores monofsicos conjugados de partida elevados chave centrfuga desliga entre 75-80 % da rotao sncrona fabricado em potncias de - 15 cv

TIPOS DE MOTORES MONOFSICOS (2)


b) Motor com capacitor permanente

conjugado mximo, rendimento e fator de potncia melhores que os outros tipos; baixo conjugado de partida (50-100 % do nominal); utilizao limitada a cargas como pequenas serras, furadeiras e condicionadores de ar; fabricados para potncias entre 1/5 - 1,5 cv.

TIPOS DE MOTORES MONOFSICOS (3)


c) Motor com 2 capacitores

um capacitor desligado quando o motor atinge cerca de 80% da velocidade sncrono; o outro permanece ligado sempre
alto conjugado de partida, alta eficincia e elevado fator de potncia; custo elevado disponvel somente para potncias superiores a 1 cv

TIPOS DE MOTORES MONOFSICOS (4)


d) Motor de fase dividida (split phase)

enrolamento auxiliar espacialmente defasado de 90 em relao ao principal;


conjugado de partida de valor prximo ao nominal usado para acionar cargas pequenas (ventiladores, exaustores, bombas centrfugas)

TIPOS DE MOTORES MONOFSICOS (5)


e) Motor de campo distorcido (plos sombreados shadowed poles) o campo girante obtido a partir de modificaes nos plos tipos existentes: plos salientes, esqueleto e enrolamentos distribudos apresenta um nico sentido de rotao simples, confivel e econmico baixo conjugado de partida (15 50% do conjugado nominal) usado em processos de movimentao de ar (ventiladores, secadoras de roupa, exaustores), pequenas bombas, projetores de slides e outros eletrodomsticos. Exemplo: motor de plos salientes

POTNCIA NOMINAL
Perdas

Potncia de entrada (eltrica) Rede eltrica monofsica Pe (W) Pe (W)

Potncia de sada (mecnica)


Ps (cv) Carga acionada

Pe

Vf I f cos
Rendimento:

PS Pe

Pn
Potncia Nominal:

Pn

Vf I f cos 736 Vf I f cos 1000

cv kW

TABELAS

LIGAO REDE DE ALIMENTAO (1)


IMPORTANTE : Motor monofsico ligado tenso de fase da rede (tenso entre FASE e NEUTRO) Para possibilitar a ligao em duas tenses distintas, o enrolamento principal dividido em 2 partes. Exemplo: execuo dos enrolamentos de um motor de induo monofsico com capacitor de partida

LIGAO REDE DE ALIMENTAO (2)


Exemplo: Motor de induo com capacitor de partida Especificaes: 127 (110) - 220 Ligao a rede de 127 (110) V Ligao a rede de 220 V

INVERSO DO SENTIDO DE ROTAO


Na maior parte dos motores, basta inverter as ligaes do enrolamento auxiliar

Exemplo: Motor de induo com capacitor de partida Especificaes: 127 (110) 220 Rede: 127 V

um sentido

sentido invertido

Alguns tipos de motor, como o de campo distorcido, tm um nico sentido de rotao; para mud-lo, a forma mais prtica alterar a posio da ponta do eixo em relao ao estator.

TABELAS (1)

Para obter a corrente em 110V, multiplicar por 2

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TABELAS (2)

Para obter a corrente em 110V, multiplicar por 2

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