Cerro de Pasco, 06 de Octubre del 2008

Seores: VOLCAN CIA MINERA-EA CHUNGAR Presente Atencin. : Ing. SERGIO TASAYCO
Superintendente Mina

Ref.: Informe, Asesoria especializada en los procesos de perforacin y voladura de rocas Departamento de Perforacin y Voladura De mi mayor consideracin: Mediante la presente adjuntamos el informe del trabajo realizado en la E.A.CHUNGAR-VOLCAN COMPANIA MINERA SAA. De tal manera que las eficiencias que se logren sean estandarizadas y se mantengan en el tiempo Agradecindole y a su disposicin para absolver cualquier consulta nos reiteramos sus servidores.

Agradeciendo la gentil atencin brindada a la presente, quedamos de Uds. Muy Atentamente,

E.A.CHUNGAR-VOLCAN COMPANIA MINERA SAA PERFORACION Y VOLADURA

CONTENIDO 1.2.3.INTRODUCCIN SITUACIN ACTUAL PERFORACION 3.1 Aire Comprimido 3.2 Mantenimiento 3.3 Brocas y barrenos 3.4 Mallas de Perforacin

4.-

VOLADURA CON CONTROL SISMICO 4.1 Dimetro de Carga 4.2 Caractersticas de la Roca 4.3 Problemas comunes del entorno

5.6.-

CONCLUSIONES RECOMENDACIONES

1.

INTRODUCCION

Es muy conocido que para ejecutar algn movimiento de material rocoso bsicamente en minera necesitamos de dos sub.-procesos de minado muy importantes que es la Perforacin y Voladura, bajo el contexto de los materiales que constituyen los macizos rocosos que poseen ciertas caractersticas fsicas que son funcin de su origen y de los procesos geolgicos posteriores que sobre ellos han actuado, es bien sabido que todo esto conduce a un entorno, una litologa y estructura geolgica en un estado tensional con un nmero de discontinuidades estructurales. La evolucin de los sistemas de perforacin ha influido en gran manera sobre el desarrollo de los explosivos y con ello en las tcnicas de voladura. Por un lado existe un conjunto de variables controlables asociadas a los diferentes parmetros de las tcnicas existentes para la fragmentacin de la roca y por otra un conjunto de variables no controlables totalmente. Estos ltimos relacionados a las condiciones del terreno como ya hemos comentado. Este anlisis, basado en ese contexto, en el cual se han determinado problemas o vicios dentro un aspecto muy importante que comprende la perforacin y la voladura. Que detallamos en el desarrollo de este informe.

2.

SITUACIN ACTUAL.

Las estadsticas indican que el principal causal de avances menores de 3mts en las operaciones mineras del Nv 355, generan costos elevados, las cuales hemos podido concluir en 10 puntos importantes:

1. Antes de realizar un servicio, necesitamos capacitar a las personas que van a producir estos servicios. 2. Equipos y accesorios inadecuados de perforacin.

3. Mantenimiento inadecuado de los equipos de perforacin.

4. Mal ciclado en la utilizacin de equipos y herramientas para un sostenido ciclo de avance / disparo. 5. Marcar los puntos de gradiente para el control del desnivel y paralelismo en la perforacin. 6. Diseo Geomtricos inapropiados en perforaciones con Jumbo para tipos de roca con una resistencia a la compresin entre 50mpa -60mpa (Margas, rodocrosita, etc.). 7. Seleccin del explosivo de acuerdo a las caractersticas del macizo rocoso. 8. Mejora en el diseo del arranque utilizando cortes cilndricos apropiados. 9. Uso adecuado de accesorios de Voladura en longitudes y tiempos de salida. 10. Elaboracin de procedimientos escritos de trabajo que no llevan una secuencia de paso a paso de la actividad de perforacin y voladura. (Diagrama de Flujo etc.).

De estos puntos cabe resaltar el hecho que no hay una secuencia apropiada de realizacin del trabajo en la actividad de perforacin, para el tipo de roca emplazada ya sea en mineral o desmonte en la EA-CHUNGAR es necesario tener mucho cuidado en la realizacin de la perforacin, esta debe preveer una secuencia de tal manera que pueda evitarse el derrumbe de los taladros. Por este motivo se hizo primariamente un anlisis los tcnicos de Perforacin y Voladura en la mina. Los defectos que contribuyen al origen de estos problemas. Basados en el siguiente anlisis por cierto con la data recogida en 12 das estos nos pueden dar una informacin de cmo se realiza el trabajo en el nivel 355. Para esto se procedi a elaborar una hoja de verificacin para lo cual se detallan los defectos comunes que se dan diariamente en las labores del NV 355 y se muestra un pareto final del cual podemos verificar los puntos trascendentes a mejorar donde resolviendo el 20% de los problemas podemos aliviar el 80 porciento de nuestras deficiencias.

HOJA DE VERIFICACION: Defectos en Perforacin: Nv 355 V&T

FECHA

No.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 15

DEFECTOS No usan Cucharillas apropiadas No engrasan brocas antes de perforar Los jumbos tienen las gomas desgastadas Faltan manmetros a los jumbos No hay sopletes para el limpiado de taladros Perforacin con brocas sin afilar Falta copas de afilado Falta guiadores apropiados Falta pintado de mallas y seccin Falta control de paralelismo Mala regulacin de las presiones del equipo Percusin en vaci Dejan mucho tiempo expuestos los taladros perforados No se pinta gradiente hasta 15nts con respecto al frente

Set Set Set Set Set Set Set Set Oct OCt Sbado Domingo Lunes Martes Mircoles Jueves Viernes Sbado Domingo Lunes 23 24 25 26 27 28 29 30 01 02 sub.Total 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 20 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 20 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 20 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 20 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 20 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 20 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 20 1 2 2 1 1 2 2 2 2 2 17 2 2 2 2 2 1 1 1 2 1 16 2 2 2 2 2 1 0 2 2 1 16 2 1 1 2 1 2 2 1 2 1 15 2 1 2 0 2 0 2 1 2 1 13 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 11 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 11 TOTAL 239

ITEM 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 15

DEFECTOS No usan Cucharillas apropiadas No engrasan brocas antes de perforar Los jumbos tienen las gomas desgastadas Faltan manmetros a los jumbos No hay sopletes para el limpiado de taladros Perforacin con brocas sin afilar Falta copas de afilado Falta guiadores apropiados Falta pintado de mallas y seccin Falta control de paralelismo Mala regulacin de las presiones del equipo Percusin en vaci Dejan mucho tiempo expuestos los taladros perforados No se pinta gradiente hasta 15nts con respecto al frente

PARCIAL % PARCIAL %ACUM ACUM. 20 8% 8% 20 20 8% 17% 40 20 8% 25% 60 20 8% 33% 80 20 8% 42% 100 20 8% 50% 120 20 8% 59% 140 17 7% 66% 157 16 7% 72% 173 16 7% 79% 189 15 6% 85% 204 13 5% 91% 217 11 11 239 5% 5% 100% 95% 100% 228 239 1967

Del Item 1 al item 10 se muestra los problemas que se pueden aliviar de tal manera de atenuar en gran medida el 80% de los defectos primarios

Elaboracin del diagrama de Causa-Efecto del proceso de perforacin haciendo uso de las 5M para encontrar la raz o causa principal.

Analizando las Causas raz dentro de las 5M tenemos:

Mano de Obra: Rendimiento; Capacitacin y Planificacin Materiales y Herramientas: Rendimiento; Afilado de Brocas, Tipo de roca, Capacitacin.

Maquina: Rendimiento; Maquina sobredimensionada, Aceros inadecuados, presiones de mando elevadas.

Medio ambiente: Entorno; Presencia De humedad Mtodos: Especificaciones; Seleccin de aceros de perforacin, Gradientes.

Del anlisis mostrado surgen las causas raz principal de las cuales estos resultados estn basados en rendimientos, entorno y especificaciones tcnicas: Por lo tanto concluimos que el factor tcnico en perforacin es el punto clave para poder solucionar los problemas de estabilidad y avances en perforacin y voladura, si no se soluciona el derrumbamiento de los taladros y no se logra optimizar la longitud de carga para la mejor utilizacin de la energa del explosivo no se vera mejoras sustanciales as utilicemos voladuras controladas como punto final del proceso. Ya que estaramos saltando la valla sin darle solucin al problema principal o causa raz principal.

3.0

PERFORACION

3.1 Aire comprimido En las Actuales circunstancias se hace necesario optimizar en algunas zonas la presin de aire comprimido, pero un caso importante es proveer mangueras antiestticas con tubos de polietileno, para la realizacin del sopleteo de los taladros una vez concluida la perforacin y antes del carguio con explosivos. Es importantsimo purgar la lnea de aire mnimo 3 minutos antes de iniciar cualquier perforacin. Para el caso de utilizacin de barras hexagonales de 14pies lo optimo seria perforar 12como mnimo, pero por razones de terreno solo se esta perforando en la mayora de casos entre 10, y como consecuencia un avance de 6 a 7 pies netos, esto evidentemente perjudica en gran parte los avances.

3.2

MANTENIMIENTO

Ejecutar un mantenimiento adecuado y sobre todo preventivo de los Jumbos Electro Hidrulicos controlando bsicamente Las presiones de Percusin, Avance, Rotacin y Agua. Suministrar las gomas o topes para los Jumbos de manera de buscar estabilidad y control del paralelismo en el taladro as como evitar el derrumbe del taladro en la boca de inicio en los primero 20cm. Es imprescindible implementar plantillas de brocas de botones a los perforistas y operadores de Jumbos. Esto contribuye a poder tener un mejor control del desgaste de los botones de las brocas R-32. El afilado es ms fcil y ms econmico si los botones se afilan cuando la zona desgastada equivale a 1/3 del dimetro del botn. O en su defecto las brocas de botones se deben afilar cuando la velocidad de penetracin sea inaceptablemente baja.

En los Jumbos Quassar los cambios de los centralizadores con desgaste excesivo es necesario que se den oportunamente para evitar que la barra flexione demasiado acelerando la fatiga y rotura de esta. Colocar topes (Gomas) adecuados en el frontal de la viga de avance, de manera de no esperar que se desgaste demasiado y cambiarlo. todo mantenimiento preventivo implica tener en orden los cambios de repuestos o accesorios de alta rotacin en un tiempo determinado.

Tope excesivamente desgastado, la empresa que brinda servicio debe oportunamente cambiarlos

Tope en operacin

La deslizadera debe estar presionada contra la roca durante la perforacin de modo que no se mueva. Si se mueve, se podra doblar el tren de varillaje, dando lugar a roturas prematuras y sobre todo desmejorar el paralelismo. 3.3 Brocas 45mm R-32 y Barras Hexagonales.

Ejecutar un correcto afilado de brocas y barrenos obteniendo la frecuencia de afilado adecuada, permite obtener ahorros importantes. El control deber hacerse en las labores donde se ejecuta la operacin. Hacer el control de desgaste diametral de brocas y barrenos de manera que pueda determinarse la sobre excavacin originados por la perforacin de estos. Inicialmente se verific que estos pueden llagar hasta 3mm.

Rotura de Faldn de la broca. El tipo de rotura transversal del faldn de una broca de botones es causado en general por un golpe en vaco. Sin suficiente resistencia departe de la roca, la onda de choque de la perforadora se transforma en tensin de traccin en la broca. Esto puede ser causado por insuficiente presin de alimentacin (fuerza de avance) o por perforar con juntas (roscas) flojas. Un error comn puede ser perforar con una fuerza de impacto demasiado elevada (presin de percusin), lo que ajusta demasiado las juntas de las barras de perforacin. Si la rotura se produce ms abajo, en el faldn, la razn tambin puede ser un mal ajuste debido al uso de una broca nueva y una barra usada o viceversa.

La energa de impacto se debe ajustar siempre para adaptarla a la formacin de roca que se este perforando. Cuando se perfora en Mineral deleznable y alterado, se necesita menos energa, por lo cual se debe reducir la presin de percusin y avance y no llavarlos a niveles de presiones como si estuviramos en rocas duras. Gran error es pretender sacar un disparo a costa de todo encubriendo ineficiencias operativas que nada solucionan el problema de generar mayor productividad.

Demasiada presin de Percusin en Mineral fisuradas y Alteracin de rodocrosita

3.4 Razones para usar diferentes brocas para geolgica.

el mismo tipo de formacin

Aparte de las condiciones geolgicas, la vida de la broca de diamante est afectada por los parmetros de perforacin, como velocidad de rotacin (o mejor, velocidad perifrica) y el peso de la broca. Otros dos factores importantes son: el correcto volumen de agua de barrido y evitar las vibraciones en vaci del varillaje.

Las caractersticas de la roca y el uso de las brocas nos permiten identificar que realmente la roca es abrasiva, si bien no es altamente abrasiva, permite discernir, claramente en que tipo de roca se trabaja, observamos notoriamente en las fotos superiores el faldn de la broca y se aprecia ralladuras muy pronunciadas. Botones perifricos sobresalientes. Para estos casos deberan utilizarse copas de afilado de numeracin inferior de manera de poder afilar sin daar el cuerpo de la broca, porque esta pierde su dureza superficial debilitndose tendiendo a la fatiga y rotura posterior. Cuando se tiene rocas abrasivas o muy abrasivas es importante tener un tipo de broca adecuada a estas caractersticas, 7 botones con tres orificios de barrido uno central y dos laterales de este modo refrigeramos mejor la broca evitando recalentamientos y

provocando mejor evacuacin de los detritus pero aadido a un biselado grande de manera de evacuar rpidamente los detritus.

Biselados amplios para una buena evacuacin de detritus.

4 A CON

Dos orificios de barrido lateral

VOLADUR CONTROL SISMICO

4.1

Geometra de Carga.- Un punto importante en el resultado de la voladura

es el dimetro de carga, usualmente se utiliza en la unidad de Produccin CHUNGAR, brocas de 51mm para taladros cargados y 4" Para taladros vacos en un frente de perforacin con Jumbo electro hidrulico QUASSAR Nro1, para tipos de rocas (sedimentarias) e intrusitas y mineral. La relacin de Dimetros nos parece incorrecta tanto para el caso del Jumbo en roca sedimentaria como la marga. Una consideracin importante es el taladro final que se origina despus de la perforacin, los dimetros encontrados despus de la perforacin varan de 50mm a 52mm, en el caso del Jumbo debido bsicamente a lo siguiente: Jumbos a) b) c) d) e) Centralizador o gua de Barra en malas condiciones Inadecuado manejo de los mandos de Avance, rotacin, barrido y percusin. Para cada tipo de terreno. Cambio de posicionamiento del brazo del Jumbo en plena perforacin (mala maniobrabilidad en el operador). Goma de la viga en mal estado, evita un correcto posicionamiento y arranque a la hora del empate broca-roca Los Jumbos no tiene Manmetros de control solo el quassar Nro 1

Estas condiciones contribuyen al aumento del dimetro original por lo tanto a un mayor aumento de carga de explosivos, la posibilidad de bajar el dimetro de perforacin en el jumbo se hace evidente de manera de lograr bajar el consumo de explosivo, disminuir los niveles de vibraciones evitando sobre excavaciones obteniendo una mayor longitud de carga a lo largo del taladro. Y as evitaremos o atenuaremos el cierre de los taladros en plena perforacin.

Taladro perforado 51 mm E 37mm

Basados en la perforacin de taladros de 45mm semi-hmedos y medianamente duro se utilizan explosivos encartuchados de dimetro de 1x1/2"x12 (37mm), el espacio anular que esto produce tal como se muestra en la foto, por ende al hacerle el atacado estos se comprimen en el fondo del taladro y para compensar la escasa longitud de carga se utiliza mayor explosivo generando una carga de fondo esfrica. Por lo cual produce enormes niveles de vibraciones que perjudican la estabilidad de la labor. De no compensar la longitud de carga se corre el riesgo de provocar un anillado en el fondo del cuele. Para el caso del Jumbo el utilizar Emulsiones en papel valeron esto puede ocasionar problemas de confinamiento de tal manera que en algunos casos los explosivos puedan salir disparados desde la boca del taladro para evitar estos desperdicios, es necesario romper haciendo un tajo al costado del cartucho y as atacar para aprovechar mejor la emulsin. Las dimensiones apropiadas para este efecto deberan ser de solo 1de dimetro, de esta forma distribuimos mejor la carga bajando nuestros niveles de VPP (Velocidad partcula pico). Disminuyendo la sobrexcavacion. Todo esto enmarcado a un dimetro optimo de 41mm.

Emulsin en papel valeron

4.2

Caractersticas de la roca

Las propiedades geomecnicas del macizo rocoso a volar conforman el grupo de variables ms importantes no slo por su influencia directa en los resultados de las voladuras sino por su interrelacin con otras variables del diseo. Siendo as dentro del escenario de observaciones dentro de la mina, tenemos dos tipos de rocas:

a).- Rocas muy fisuradas (Tj 400 Nv 355): En estas formaciones los explosivos con una alta energa de tensin "ET" (Caso la emulsin) Tienen en esos macizos muy poca influencia sobre la fragmentacin final, pues cuando se empiezan a desarrollar las grietas radiales estas se interrumpen rpidamente al ser interceptadas por fracturas preexistentes. Por ello, interesan explosivos que posean una elevada Energa de los Gases "EB" (energa de burbuja). b).- Rocas conformadas en mineral (Tj 500w Nv 355): En los macizos con espaciamiento amplios entre discontinuidades que conforman bloque grandes insitu de mineral la fragmentacin esta gobernada por la geometra de la voladura y en menor grado por las propiedades del explosivo, en estos casos se aconsejan explosivos con una relacin "ET"/"EB" equilibrada.

4.3

Propiedades de los macizos

En zonas donde se produce un cambio litolgico brusco (estril y mineral) y consecuentemente una variacin de las propiedades resistentes de las rocas obliga a una reconsideracin del diseo, donde se puede seguir dos caminos: a) cargas unitarias. b) Esquemas distintos pero con igual carga por barreno, esta Esquemas iguales para los dos tipos de rocas y variacin de las

disposicin suele adoptarse manteniendo el burden, ya que la introduccin de una nueva malla distinta en cada zona entraara una mayor complejidad en la perforacin. El procedimiento mas adecuado consiste en estandarizar la malla de perforacin y modificar la carga de los barrenos de acuerdo con un registro de la velocidad de perforacin en terrenos cambiantes, esto depender de la habilidad del perforista.

4.4

Presencia de agua

La presencia de agua en algunas zonas de la mina es necesario usar explosivos semigelatinosos o emulsin hay que considerar que las juntas llenas de agua permiten el paso de las ondas de choque sin que se produzca un descostramiento interno. Pero cuando el macizo entra en tensin, esa agua se moviliza ejerciendo una accin de cua que puede llegar a producir una gran sobrescavacin. Es necesario cuando hay abundante agua hacer taladros de ayuda para poder desaguar por lado y poder ejercer el carguo de manera adecuada. Pero siempre solpleteando todos los taladros de manera que si s esta en un terreno donde no halla agua el agua de la perforacin que queda en los taladros deben de evacuarse y no cargarse sobre ellos ya que esto origina sobre todo en los taladros vacos del arranque presiones en cuna que impiden la salida total.

4.5

Problemas comunes del entorno

Hay que tener presente que una perforacin inadecuada sin un paralelismo en la corona provoca daos en el techo de la excavacin socavndola de manera inapropiada, es necesario utilizar al mximo las propiedades que me puede brindar el Jumbo para hacer un correcto paralelismo, en cuanto a los atacadores hay que proporcionar atacadores de una Pulgada de dimetro, esto mejorara el atacado dndole mejor confinamiento al explosivo, la implementacin involucra tener atacadores de hasta 12 pies de longitud.

RECOMENDACIONES DE EJECUCION EN PERFORACION

1. MANTENIMIENTO

Ejecutar un mantenimiento adecuado y sobre todo preventivo de los JUmbos. Objetivo: Evitar posibles paralizaciones o desviaciones de los taladros de la malla de perforacin.

 Suministrar plantillas de brocas de botones a los perforistas y operadores de Jumbos. Objetivo: Ejercer un control in-situ del desgaste de brocas utilizadas en la perforacin. En los Jumbos Mantener una presion de percusin adecuada en la perforacin sobre terrenos sedimentarios y en mineral: 50bares como presin de avance, 8090bares de percusin y 12 bares de presin de percusin. Objetivo: Ejercer un mejor control en la perforacin de los taladros, considerando los diferentes calidades de tipos de roca, para as evitar el excesivo desgaste del varillaje y sobreesfuerzos a la mquina. Capacitar a los perforistas y ayudantes en el manejo de sus lubricadoras hacindoles conocer como se gradua la entrada de aceite en el sistema. Dar a conocer las partes de la perforadora neumticas, de igual forma a los operadores de Jumbo capacitarlos en graduacin de presiones de percusin, rotacin y avance Objetivo: Mejorar las condiciones de perforacin en la labor.
2. BROCAS Y BARRENOS

Ejecutar un correcto afilado de brocas y barrenos obteniendo la frecuencia de afilado adecuada de esta . Objetivo: Obtener la mayor durabilidad de los aceros de perforacin obteniendo un menor costos unitario . El control deber hacerse en las labores donde se ejecuta la operacin. Objetivo: Definir estndares de durabilidad para cada tipo roca. Hacer el control de desgaste diametral de brocas y barrenos de manera que pueda determinarse la sobre excavacin de estos taladros. Inicialmente se verific que estos pueden llagar hasta 3mm.

Objetivo: Controlar mejor la Energa de tensin por taladro detonado y mejorar la longitud de carga.
3. AIRE COMPRIMIDO

Mejorar la distribucin lineal y diametral de sistema de red de tuberas de aire comprimido, evitando tener longitudes de mangueras de mas de 25mts en la perforacin Objetivo: Evitar la excesiva vibracin de la perforadora Jack-leg que origina mayor dimetro de perforacin, obteniendo una mejor maniobrabilidad y conseguir un mejor paralelismo en la perforacin. Habilitarse Pulmones recibidores debiendo ser el 10% de la oferta de aire en el sistema. Por otro lado deben colocarse vlvulas check en la entrada del pulmn como a la salida como tambin un purgador de agua debajo del pulmn. Objetivo: mejorar las condiciones de entrega de aire comprimido al sistema
4. VOLADURA CON CONTROL SISMICO

Adecuar el formato de voladura con control geolgico-geomecnico a las condiciones de trabajo existentes. Objetivo: Correlacionar el Factor de carga vs. Calidad de roca.

En las zonas de alto fracturamiento debe utilizarse explosivos de alta generacin de gases como los nitro carbonatos o producto similar. Objetivo: Lograr un efecto de empuje (EB, Energa de burbuja) a la roca mas que un efecto rompedor (ET, Energa de tensin), y as aprovechar el fracturamiento como condicin natural.

 Utilizar dimetros menores en rocas sedimentarias y mineral (margas, rodocrosita mineral) con explosivos de dimetro mximo de 1 pulgada. Utilizando dimetros de 41mm. Objetivo: Este dimetro contribuir al tener las condiciones de percusin y avance escariara un taladro mas uniforme y dejando mas lisas sus paredes el tren de varillaje a utilizar seria la siguiente.

Alternativa:

9050 3399 Shank X2 R38 9000 2533 Acople R38/R32 9050 0410 Barra R32-H28-R28 x 12' 9050 5173 Broca R28 x 41mm. De preferncia botones de tipo balstico pero com un biselado amplio 9000 2958 Adaptador piloto R28 x 6 9051 0461 Broca Rimadora 6 x 89mm