Desafio Tucano 2013

A comisso de processo seletivo preparou uma srie de desafios para que vocs se ambientem com as tarefas realizadas na Equipe Tucano. Como vocs j devem saber, a equipe divide-se em seis reas do desenvolvimento de aeronaves, so elas: Aerodinmica, Estabilidade e Controle, Desempenho, Estrutural, Eltrica e Desenho. Com o objetivo de pr-selecionar os candidatos para alguma das reas, separamos cinco desafios cobrindo o mximo possvel de todas elas. Obviamente vocs escolhero um dos desafios para ser feito. Para todos eles, fixamos as seguintes regras: 1. Dever ser entregue um relatrio, contendo: ndice; Lista de Smbolos; Introduo; Desenvolvimento; o Tabela de Clculos; o Dados requisitados pelo desafio (Recomenda-se o uso de grficos e figuras); Concluso; Bibliografia utilizada; O relatrio dever conter no mximo 10 pginas (sem contar a capa);

2. Dever ser feita uma apresentao equipe: De no mximo 5 minutos de durao; Permitido o uso de recursos multimdia (Slides e Flash, por exemplo);

3. Cronograma: Atividade: Entrega do Relatrio Apresentaes Entrevistas Data: 07/01/2013 08 09/01/2013 14 15/01/2013 Local: Virtual e-mail, arquivo em fomato .PDF Sala informar Bloco 1T - Oficina da Equipe

Os desafios em cada rea so: Aerodinmica: Encontrar o melhor perfil aerodinmico para a aeronave. Esse perfil deve ser hipersustentador, o objetivo conseguir os maiores coeficientes de sustentao possveis. O candidato dever apresentar a polar de arrasto do perfil e sua curva Cl X Alfa. Opcional: Buscar

mtodos de otimizao e fazer a anlise dos perfis em softwares prprios (Recomendamos o XFLR5 ou o XFoil, por serem de fcil manuseio). Estabilidade e Controle: Calcular o volume de cauda horizontal mnimo para que a aeronave atinja a estabilidade esttica longitudinal. Dados da aeronave: eficincia de empenagem = 1, alongamento da asa = 7, corda mdia aerodinmica da asa = 0.29 m, rea da asa = 0.82 m, fator de eficincia de envergadura da asa = 0.92, alongamento do profundor = 2.5, corda mdia aerodinmica do profundor = 0.20 m, rea do profundor = 0.19 m, distncia do bordo de ataque da asa at o CG do avio = 0.09 m, distncia do bordo de ataque at o centro aerodinmico da asa = 0.07 m. O perfil da asa o Selig 1223 e o do profundor NACA 0012. Nmero de Reynolds = 250000. Obs: Considerar somente as contribuies da asa e do profundor para o clculo. Desempenho: Dada uma curva de trao, encontrar a quantidade de pista necessria para o avio decolar. O candidato dever considerar somente o arrasto induzido gerado pela asa. Dados da asa: Cl=1,86, Cd=0.086, rea da asa = 3m. MTOW=20kg e a trao gerada pelo conjunto motopropulsor Ft=60-0.452v, onde Ft=[N] e v=[m/s]. (Recomendamos o desenvolvimento de uma rotina de programao (em linguagem C, Matlab ou Fortran), para evitar clculos excessivos por parte do candidato). Lembrando que o avio parte do repouso. Estrutural: O candidato dever mostrar se o trem de pouso est dimensionado para a carga que ser submetido. Dados: O material do trem de pouso Fibra de Carbono ( ). A Carga aplicada na roda : 37.5 kgf. Distncia da roda fuselagem: 5cm (a fixao encontra-se nessa distncia). A seo transversal do trem de pouso de 3X0.8cm. O critrio de resistncia utilizado dever ser mostrado. Eltrica: Fazer diagrama FMEA de uma bateria, com a funo de aumentar a vida til da mesma. O candidato dever mostrar os possveis riscos no uso da bateria e avaliar o grau de severidade de cada um, alm dos efeitos potenciais. Tambm as aes recomendadas para preveno e deteco. Dados da bateria: 910mAh, 25C, 2 clulas, tipo: LiPo. Bibliografia recomendada: Os livros bsicos para a leitura so: INTRODUO AO PROJETO AERONUTICO Edison da Rosa. (em anexo) FUNDAMENTOS DA ENGENHARIA AERONUTICA - Luiz Eduardo Miranda Jos Rodrigues. (pode ser baixado no link: http://www.engbrasil.eng.br/index_arquivos/Page364.htm) Demais bibliografias so escolha do candidato, lembrando que o prazo pequeno.

BOA SORTE A TODOS !!!