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Gerencia Regional de Produccin Occidente Subgerencia Regional de Generacin Termoelctrica Occidente Central Geotermoelectrica Los Azufres
OBJETIVO GENERAL:
Al realizar la consulta el lector tendr la suficiente informacin para comprender el SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE LOS AUXILIARES (SRA) de la U-13 de la C.G. LOS AZUFRES, bajo un Contexto operacional que considera las condiciones operativas de la unidad generadora de energa elctrica mencionada, de acuerdo a los criterios de operacin correspondientes segn requerimientos de la CFE
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INDICE
1. DESCRIPCION DEL SISTEMA (CONTEXTO OPERACIONAL) 1.1. INTRODUCCION 1.2. DESCRIPCION DEL SISTEMA 1.2.1. BOMBAS DE ENFRIAMIENTO DE LOS AUXILIARES 1.2.2.VALVULAS DE SELLO SE LAS BOMBAS DE VACIO 1.2.3.VALVULA SRA FCV 3229 (INTERENFRIADOR) 1.2.4.VALVULA SRA FCV 3235 (ENFRIAMIENTO DE PURGAS) 1.2.5.BOMBA SRA BO 3280 (HUNIFICADOR DE LA T. DE E.) 1.3. DESCRIPCION OPERATIVA 2. ANEXOS 2.1. LISTAS DE VERIFICACIONES 2.2. DIAGRAMAS SIMPLIFICADOS 2.3. LOGICOS Y ANALOGICOS 2.4. REFERENCIAS 4 4 5 5 10 10 10 11 11 18 18 19 20 22
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1.1.
INTRODUCCION
El objeto del sistema de enfriamiento de los auxiliares (SRA) es asegurar el enfriamiento de: el interenfriador del sistema de vaco, Los reductores de velocidad de las bombas de vaco, los enfriadores del generador, los enfriadores de aceite del turbogenerador, el tanque atmosfrico de drenajes, el enfriador de muestra, la estructura de la torre de enfriamiento. Las bombas de enfriamiento de auxiliares toman el agua de la pileta de la torre de enfriamiento y alimentan al interenfriador de los eyectores as como a las bombas de vaco de anillo lquido, al tanque atmosfrico de drenajes, a los enfriadores del generador y de aceite del turbogenerador y los servicios que se requieren. Las bombas de enfriamiento descargan el agua en la pileta de la torre de enfriamiento. Las funciones principales del sistema son: Suministrar y contener el flujo de agua para enfriamiento del aire circulante dentro del generador elctrico Suministrar y contener el flujo de agua para enfriamiento del interenfriador Suministrar el flujo de agua para formacin del sello liquido de las bombas de vacio y enfriamiento del aceite de los reductores de velocidad de las bombas de vacio Suministrar y contener el flujo de agua para enfriamiento del aceite que circula a travs de los enfriadores de aceite de lubricacin y control Proteger a las bombas por si existiera una presin 4bar o 1 bar en la presin de descarga proteger a las bombas por si existiera una presin 4bar o 1 bar en la presin de descarga Proteger a las bombas si existiera un nivel inferior a 185 cm. en piletas o si la vlvula de succin o descarga este cerrada
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Suministrar y contener el flujo de agua para condensar el vapor en el colector de purgas atmosfricas Suministrar y contener el flujo de agua para condensacin del vapor en el enfriador de muestra Suministrar y contener agua para el riego de la estructura de la torre de enfriamiento Evitar el paso de material extrao 2 mm por la succin de las bombas de enfriamiento de auxiliares
1.2.
El sistema se compone de: Dos bombas 100% de capacidad (2 x 100%) de enfriamiento de los auxiliares (SRA BO 3200A y SRA BO 3200B). Dos filtros (SRA FI 3209 y SRA FI 3219) con interruptor de presin diferencial en la succin de las bombas de enfriamiento de los auxiliares Vlvulas de sello de las bombas de vaco Vlvula SRA FCV 3229 (interenfriador) Vlvula SRA TCV 3235 (enfriamiento de purgas) Bombas SRA BO 3228 (Riego de torre de enfriamiento)
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CARACTERISTICAS
CARCASA DE LA BOMBA
La carcasa de la bomba esta diseada con la entrada horizontal en el eje central y la salida vertical central que hace tambin de venteo. Para facilitar el mantenimiento, la bomba est construida de manera que las conexiones de tubera no sufran alteracin cuando se requiera mantenimiento interior.
IMPULSOR
Lleva montado un impulsor abierto
EJE
El robusto eje de gran dimetro, montado sobre cojinetes, tiene el extremo del lado del motor enchavetado.
ALOJAMIENTO DE COJINETES
El alojamiento de cojinetes permite el ajuste de la holgura de la cara del impulsor (solo en impulsores abiertos) mediante los tornillos de empuje del soporte de cojinetes.
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CARACTERSTICAS DE DISEO
capacidad (m3/h) carga total dinmica (m) temperatura del agua (C) eficiencia (%) velocidad de rotacin (rpm) NPSH (m) potencia (Kw) 360 22 35 75,2 1 750 5,0 28,6
Material
impulsor cuerpo acero inoxidable 316 L acero inoxidable 316 L
Muy bajo nivel de la torre Perdida de la posicin abierta de la vlvula a la succin Perdida de la posicin abierta de la vlvula a la descarga
o SRA MO 3200A SRA MO 3200B CRF LSLL 3135 SRA ZSH 3206 SRA ZSH 3216 SRA ZSH 3214 SRA ZSH 3224
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CARACTERSTICAS DE DISEO:
Capacidad (m3/h) Carga total dinmica (m) Temperatura del agua de enfriamiento (C) Eficiencia (%) Velocidad de rotacin (rpm) Potencia de la bomba (Kw) 10 25 35 45 3500 1,5
1.3.
DESCRIPCIN OPERATIVA
OPERACIN NORMAL
Una de ambas bombas de auxiliares se encuentra en servicio y garantiza el enfriamiento de las bombas de vaco, del interenfriador, de los enfriadores del generador, de aceite y de muestra y del agua a la descarga del tanque de drenajes. La segunda bomba sirve para emergencia. El operador puede seleccionar la bomba principal desde la supervisin.
Las vlvulas manuales a la succin y a la descarga de las bombas estn abiertas.La vlvula SRA TCV 3235 controla la temperatura del agua a la descarga del tanque atmosfrico de drenajes. CONTEXTO OPERACIONAL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE LOS AUXILIARES
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La bomba SRA BO 3280 se pone en servicio peridicamente para humedecer la estructura de la torre de enfriamiento. La vlvula SRA FCV 3229 est abierta para enfriar el interenfriador. Las vlvulas de sello de las bombas de vaco estn abiertas.
FUNCIONAMIENTO TRANSITORIO
En modo "auto", la bomba principal arranca con el mando de arranque de la secuencia de enfriamiento de los auxiliares.
En modo "auto", la bomba de respaldo arranca cuando la bomba principal esta en defecto.
Adems, las bombas se paran en modo "auto" cuando : se manda la orden de disparo de la secuencia de enfriamiento de los auxiliares, la presin de descarga est alta o baja, el nivel en la torre de enfriamiento est muy bajo, las vlvulas de succin o de descarga de las bombas no estn abiertas.
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En modo "auto", las vlvulas se abren cuando se manda la orden de puesta en servicio del sello de las bombas de vaco.
En modo "auto", las vlvulas se cierran cuando : se manda la orden de disparo del sello de las bombas de vaco, el nivel del secador de gases asociado est muy alto.
La vlvula se pone en modo "regulacin" con un mando del operador y cuando la presin del interenfriador est muy alta (interenfriador a la atmsfera).
En modo manual, el operador puede mandar desde la supervisin el porcentaje de apertura de la vlvula.
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Si la vlvula solenoide SRA UY 3229 est des excitada, el seal de salida del regulador SRA FIC 3229 es igual a 4 mA.
En modo "manual", el auxiliar de operacin la pone en servicio desde el cuarto elctrico con una periodicidad diaria por 8 horas. En modo manual, el auxiliar de operacin la pone fuera de servicio.
Des excitando la vlvula solenoide asociada, la vlvula SRA TCV 3235 se abre con un mando del operador o cuando la temperatura de descarga del tanque atmosfrico est my alta.
La vlvula se pone en modo regulacin con un mando del operador o cuando la temperatura de descarga del tanque atmosfrico baja hasta el punto de ajuste ACO TBH 2835.
En modo manual, el operador puede mandar desde la supervisin el porcentaje de apertura de la vlvula.
Si la vlvula solenoide SRA UY 3235 est des excitada, el seal de salida del regulador SRA TIC 3235 es igual a 4 mA
En caso de baja presin a la descarga de las bombas de enfriamiento de los auxiliares, se manda automticamente una orden de arranque de la bomba de emergencia para restablecer la presin del circuito. CONTEXTO OPERACIONAL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE LOS AUXILIARES
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En caso de alta presin a la descarga de las bombas de enfriamiento de los auxiliares, se manda automticamente una orden de paro de la bomba en servicio.
En caso de muy alta temperatura a la descarga del tanque atmosfrico de drenajes, se manda automticamente una orden de apertura de la vlvula SRA TCV 3235 des excitando la electrovlvula asociada.
En caso de muy alto nivel del condensador, se manda automticamente una orden de cierre de la vlvula SRA FCV 3229 des excitando la vlvula solenoide asociada.
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TEMPERATURA DE AGUA A LA SALIDA DEL ENFRIADOR RF 0551 TEMPERATURA DE AGUA A LA SALIDA DEL ENFRIADOR RF 0552 TEMPERATURA DE AGUA A LA SALIDA DEL ENFRIADOR RF 0331 TEMPERATURA DE AGUA A LA SALIDA DEL ENFRIADOR RF 0341
SRA TI 3231 SRA TI 3240 SRA TI 3244 SRA TI 3248 SRA TE 3204 SRA PT 3226 SRA ZT 3235
ALARMAS
BOMBAS DE EENFRIAMIENTO
Para todas las vlvulas de corte automticas, existen dos alarmas de discordancia : Orden de apertura de la vlvula y vlvula no abierta, Orden de cierre de la vlvula y vlvula no cerrada, CONTEXTO OPERACIONAL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE LOS AUXILIARES
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MOTORES
Para cada motor, existen dos alarmas de discordancia : Orden de arranque del motor y motor no en servicio, Orden de disparo del motor y motor en servicio.
FALTA DE 480 V CA
Disparo de las bombas de enfriamiento de los auxiliares.
FALTA DE 220 V CA
Disparo de la bomba de humidificacin de la torre de enfriamiento.
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No. 01 02 03 04 05 06 07 08 09
ACTIVIDADES
Verificar no existan licencias vigentes y que el equipo este disponible. Realizar una inspeccin fsica al equipo, verificando que no haya elementos extraos que impidan el funcionamiento del sistema. Verificar que toda su instrumentacin este alineada.
REALIZA OPERADOR Y AUX.OP. 1 AUX.OP. 1 AUX.OP. 1 OPERADOR Y AUX.OP. 1 AUX.OP. 1 OPERADOR Y AUX.OP. 1 OPERADOR Y AUX.OP. 1 OPERADOR AUX.OP. 1
Verificar el nivel de la torre de enfriamiento que debe ser mayor que el 50% en los transmisores LT 3125 y LT 3135 visto en pantalla y confirmar localmente que exista nivel. Verificar en el tanque de aceite de lubricacin y en el generador elctrico que un enfriador este alineado y el otro de respaldo, as mismo, que el enfriador de muestra ACO. RF2810 este alineado. Verificar en DCS y en campo, abiertas vlvulas manuales VM (3206 / 3214) (3216 / 3224) succin y descarga de ambas bombas. Verificar en DCS y en campo, cerrada vlvula SRA. FCV3229 (entrada de agua al intercondensador).
En grupo de bombas de agua de enfriamiento en modo automtico en DCS, dar orden de arranque a la bomba seleccionada a travs del mando de grupo.
Verificar que entran en servicio las dos bombas y despus de 15 segundos, sale la que no fue seleccionada.
No. 01 02 03
ACTIVIDADES
Abrir la vlvula manual SRA.VM 3278 a la entrada del tanque atmosfrico de purgas. Verificar en pantalla que la vlvula de regulacin termosttica SRA.TCV3235 este en modo regulacin y automtico con un set-point de 60C y con vlvulas de corte abiertas. Verificar que la bomba de purgas ACO.MO2800 este en auto.
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2.2.
DIAGRAMA SIMPLIFICADO
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2.3.
LOGICOS
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2.4.
REFERENCIAS