México en la Segunda Guerra Mundial ‘Escuadrón 201’

[Segunda Guerra Mundial] Por Agencias 22/07/2013 - 05:15 PM

Tags: segunda guerra mundial, saltillo, potencias del eje, nacione aliadas, méxico, manuel ávila camacho, grupo de perfeccionamiento aeronáutico, estados unidos, escuadrón 201, coahuila,aviación militar mexicana 615 lecturas
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Ciudad de México.- Cada 24 de julio se cumple un año más de la salida de la única unidad de la aviación militar mexicana hacia los Estados Unidos en 1944 para su adiestramiento y que representó a México en la Segunda Guerra Mundial al lado de las Naciones Aliadas contra las potencias del

Escuadrón 201 y Grupo de Reemplazos. sin representar un alto costo humano y económico.Eje. Tuxpan. armeros. autorizó el día 29 de diciembre de 1944 el envío de tropas a combate. determinó contribuir con el esfuerzo bélico aliado enviando un contingente cuya actuación fuese significativa. incluyendo civiles del Departamento de Materiales de Guerra. Quedó organizada de la siguiente forma: Mando. Grupo de Comando. y durante el mismo año: el Faja de Oro. El 10 de Febrero de 1944 por Decreto Presidencial. el Arma de Aviación Militar adquirió el carácter constitucional de Fuerza Armada. mecánicos. integrado por 300 elementos procedentes de diversas unidades y dependencias del ejército. el general Manuel Ávila Camacho. La Cámara de Senadores de México. el 26 de junio. el presidente dio a conocer estas intenciones y durante el mes de julio se dispuso la formación del Grupo de Perfeccionamiento Aeronáutico. Con fundamento en la orden 8606 de la Dirección de Aeronáutica de la Secretaría de la Defensa Nacional. la unidad causó alta oficialmente en el Ejército Mexicano el 1 de enero de 1945. Aunque a principios de la Segunda Guerra Mundial México mantenía su posición de neutralidad. Formación. el 4 de septiembre. el presidente de la República. pero en mayo de 1942 embarcaciones mexicanas que abastecían de petróleo a los Estados Unidos fueron atacadas en aguas del Golfo de México por submarinos alemanes que torpedearon y hundieron los buques petroleros: Potrero del Llano el 13 de mayo de 1942 frente a las costas de Florida. Fuente: elvocerodigital. el 27 de junio. y el Amatlán. para ser enviado a capacitarse a los Estados Unidos. el 27 de julio. Japón e Italia.com Al conjunto de pilotos. Oaxaca. después de evaluar la situación económica y militar del país. El 8 de marzo del mismo año. perpetrado el 20 de mayo. declaró la guerra a Alemania. cambiando su nombre de Arma de Aviación Militar a Fuerza Aérea Mexicana. El gobierno mexicano. de radio-comunicación y personal de apoyo se le denominó Grupo de Perfeccionamiento Aeronáutico. Las Choapas. esquema adoptado para actuar en consonancia con la planilla . Debido a estos actos de agresión.

Debido al estado de guerra en que se encontraba el país.A. La unidad recibió entrenamiento en varias localidades de los Estados Unidos. Texas y en el de Pocatello. principalmente en el campo aéreo de Greenville. en las principales ciudades se hicieron simulacros por posibles bombardeos. hubo apagones prolongados. Naturalmente. . Se decidió que las fuerzas en adiestramiento en los EE. se convirtieran en la Fuerza Aérea Expedicionaria Mexicana (FAEM). El escuadrón quedó encuadrado en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. El Escuadrón 201 era un grupo selecto -la élite. . Se trataba de una unidad pequeña.Todas las aeronaves utilizadas por la FAEM portarían las insignias de la Fuerza Aérea Mexicana y Norteamericana.El gobierno de México enviaría un grupo de reemplazos. Antonio Cárdenas Rodríguez como su comandante.UU. como medida de precaución.Todo tipo de comunicación entre la FAEM y el gobierno de México sería a través del departamento de guerra de E. siendo los más importantes: . Idaho.El pago de los salarios sería en dólares ayudados por la FAEM. con lo que el Grupo de Perfeccionamiento Aeronáutico se transformó entonces en el Escuadrón de Pelea 201 de la FAEM. con gran potencia de fuego y casi autosuficiente. Las condiciones para el envío del personal de la FAEM al frente fueron decididas bajo una serie de acuerdos entre ambos gobiernos.La administración sería por personal mexicano. . . aunque la posición de las mismas quedaría sujeta a la aprobación del comandante del teatro de operaciones. se instituyó el Servicio Militar Nacional obligatorio y con Estados Unidos se pactó el envío de trabajadores mexicanos a los campos agrícolas y fábricas para compensar la falta de mano de obra debido al correspondiente reclutamiento estadounidense. . se seleccionó al mejor personal.orgánica de un escuadrón de caza estadounidense.U. .de voluntarios compuesto por los mejores pilotos y el mejor personal de base que había en México.Todo el personal mexicano quedaría sujeto a las leyes militares mexicanas. bajo el comando de oficiales mexicanos y sujeto a los reglamentos de México. aunque con mando y bandera propios y para tal efecto se nombró al Coronel P.

planta motriz. armamento y tácticas de combate. Texas -Farmingdale. Idaho -Boca Ratón. Fueron adiestrados en el concepto moderno de la guerra aire-tierra. Al finalizar el año de 1944 y por recomendación del General Alamillo Flores. Texas y -Stoneman Field.U. La unidad se separó en pequeños contingentes que fueron distribuidos a las distintas bases en donde habrían de recibir entrenamiento de acuerdo a las distintas especialidades. LI. y en particular en la liberación del Archipiélago de las Filipinas. ya que se trataba de una nación cuyo idioma original era el español. aprendiendo sus características. y ellos dieron excelentes resultados. Se ratificó al Coronel Cárdenas Rodríguez como comandante de la FAEM y al Capitán Radamés Gaxiola Andrade como comandante del Escuadrón 201. FL. Fco. -Foster Field. que incluyó el aprendizaje e identificación de todas las aeronaves alemanas e italianas. Originalmente el escuadrón estaba destinado para el teatro de operaciones de Europa. . con destino a Randolph Field. -Centro Táctico de Orlando Florida -Mayors Field. que se estaba justamente desarrollando entonces en los campos de batalla. Allí el personal seleccionado fue sujeto a un estricto examen médico. Sn. estas bases fueron: -Pocatello.. Greenville Texas -Abeline. así como a pruebas de tiro. California. aerodinámica. agregado militar en Washington. E. se decide que el Escuadrón participará en el teatro del Pacifico. FL. -Florida Belleville. Texas. Texas -Brownsville. así que los pilotos y todo el personal recibieron instrucción en salón.Salida a EE-UU El contingente partió de la ciudad de México por vía férrea el 24 de julio de 1944.

Texas. El gobierno de los Estados Unidos de Norteamérica anuncio que el entrenamiento de la FAEM quedaría concluido el 19 de febrero de 1945. Después de 30 días de viaje en el cual se les había dicho que desde ese instante estaban en peligro. pero existía el problema de que los 25 aviones P-47 Thunderbolt de la unidad no llegaban aún. A la conclusión del entrenamiento. graduándose en nueve meses con calificaciones de excelente. El día 27 de marzo de 1945. Filipinas. Fueron trasladados a la estación de Florida Blanca por tren y de ahí en camiones a la base aérea de Porac e integrados como parte del 58° Grupo de Pelea. pertenecientes a los otros escuadrones del grupo. Salida hacia el Frente de Guerra. que incluía familiarización con la zona de operaciones y procedimientos. El 17 de mayo comenzaron los vuelos de entrenamiento previo al combate. tuvieron varios simulacros de posibles ataques a la nave. escuchaban el silbato de advertencia y la orden estricta de que en ningún momento debían quitarse el chaleco salvavidas. El día primero de mayo la FAEM desembarcó en Manila. la unidad fue abanderada por el Subsecretario de la Defensa Nacional. aunque tal vez algunos no lo eran. . General Francisco L. Urquizo el 23 de febrero de 1945 en la base de Major ?s Field en Greenville. En la lista de alrededor de trescientos hombres integrantes del Escuadrón 201. toda vez que los Japoneses poseían tácticas de combate distintas a las empleadas en Europa.El entrenamiento sufrió una demora ya que había que reestudiar todas las características de los aviones Republic P-47. Con un récord que superaba grandemente al promedio de entrenamiento de los escuadrones norteamericanos. la FAEM se embarcó en el buque Fairisle en el puerto de San Francisco y a las 18 horas partieron hacia el Lejano Oriente. El viaje fue errático para evitar a los submarinos enemigos y no tener una posición que favoreciera el ataque. mientras el grupo de comando de la FAEM se estableció en Fort Stotsenburg. por lo que se decidió asignar 18 aviones en préstamo al escuadrón.

eran aviones caza 'Thunderbolt' de un asiento con los cuales llevaron a cabo misiones tácticas de apoyo aéreo para las tropas aliadas así como misiones de bombardeo sobre diversos blancos. a las condiciones adversas de clima y de vuelo. proveedurías de parque y materiales así como contra concentraciones de soldados. más un personal de apoyo altamente calificado de aproximadamente 260 con diversas especialidades de aviación: armeros. Manuel Cervantes Ramos (Tlapacoyan). obteniendo así el elogio y reconocimiento del comandante de las fuerzas aliadas. como preludio a las invasiones contra el Japón. Pese a las diferencias de lenguaje y de procedimientos de operación.652 cartuchos de ametralladora calibre 0. George Kenney. emplazamientos de artillería. El Escuadrón 201 realizó 59 misiones en compañía de Aliados de la Segunda Guerra Mundial. Carlos R. uno de ellos Subteniente P. el Gral. Combates. Cumplieron misiones de vuelo de bombardeo y ametrallamiento sobre las bases y posiciones japonesas. sobre talleres. fueron partícipes de peligrosos vuelos en barrida sobre lejanos territorios y cumplieron misiones de bombardeo sobre las islas ocupadas de Formosa (hoy Taiwán). Graillet Colorado (Martínez de la Torre).veinticuatro fueron veracruzanos. el escuadrón voló como anexo al Grupo 58 de combate de la 5a Fuerza Aérea del Ejército de los EE.A. De igual manera. inteligencia.UU en la liberación de la isla madre de Luzón durante el verano de 1945.50. En aquel entonces el escuadrón consistía de 30 pilotos seleccionados de entre lo mejor. las misiones de combate de dicha unidad fueron altamente efectivas. peritos en radar y radio. Erasmo Meza Rivera (Tantoyuca). así como del jefe de la 5a Fuerza Aérea. Pusieron en vuelo a unidades tipo Republic P-47D bajo el programa estadounidense de alquiler y préstamo. meteorología. El Escuadrón 201 llevó a cabo su primera misión de combate de forma autónoma el 7 de junio del mismo año. Conocidas como las Aguilas Aztecas. es decir. Ricardo Tinoco Lima y Lázaro Arrieta Saldaña. el Gral. Douglas MacArthur. El Escuadrón 201 voló . de los restantes sobreviven seis: Héctor Tello Pineda (Xalapa). Las órdenes asignadas al escuadrón mexicano fueron de dar apoyo a las tropas aliadas de tierra. vehículos en convoy. Fausto Vega Santander (Tuxpan) quien muriera en el frente de guerra. administración así como de mantenimiento. lanzó 252 bombas de propósito general de 1000 libras y se dispararon 138.

En una ocasión. un soldado de infantería herido.el Teniente Reynaldo Perez Gallardo. entonces el norteamericano. Los pilotos mexicanos del Escuadrón 201 participaron durante la Segunda Guerra Mundial en la forma más moderna y sofisticada de su época. Formar parte del bloque aliado hizo figurar a México entre las naciones victoriosas. y los Subtenientes Fausto Vega Santander y Mario López Portillo. poco antes de la firma de la rendición incondicional del Japón. porque nos han ayudado tanto. Se preparaban para tomar parte en la invasión de Okinawa cuando llegó a su fin la guerra.respondió el Teniente Pérez Gallardo. el paciente de la cama adjunta al darse cuenta de que no era norteamericano.966 horas en zonas de combate. Las tropas aliadas en su avance por tierra en la isla de Luzón. Estados Unidos lanzaba las dos bombas atómicas sobre Hiroshima y Nagasaki. se encontraba hospitalizado. La última misión se efectuó el 26 de agosto de 1945. en que uno de los pilotos mexicanos . efusivamente lo abrazó y le dijo: Tú no puedes imaginar cuanto los apreciamos. constantemente encontraban bolsas de resistencia japonesas o eran atacados por concentraciones enemigas. Numerosas veces el Escuadrón 201 salvó a los soldados de infantería norteamericana.en conjunto un total de 1. Se dice que el verdadero sentido heroico en una guerra moderna no radica en el valor personal o en cuántas victorias aéreas individuales pudieron haber ganado. el 1° de septiembre a bordo del USS Missouri. los Tenientes José Espinosa Fuentes y Héctor Espinosa Galván. . atrapados por el fuego de los japoneses. entre ellos el Coronel Antonio Cárdenas Rodríguez y el Capitán Radamés Gaxiola Andrade. el apoyo aéreo siempre era requerido. Ese es el verdadero concepto de heroicidad que debe de ser tomado en cuenta. El escuadrón mexicano sufrió la pérdida de cinco pilotos durante las acciones en el frente: El Capitán 2° Pablo Luis Rivas Martínez. sino en la forma en que contribuyeron para logar un objetivo o salvar la vida de sus compañeros en combate. firma que atestiguaron representantes militares de países aliados. se levantó y le preguntó si pertenecía al Escuadrón 201 mexicano -Sí.

Han pasado muchos años desde la formación de la Fuerza Aérea Expedicionaria Mexicana (FAEM). California. así como las condecoraciones estadounidenses Eficiencia del Ejército. Antes de regresar a México. fueron premiados con ascenso al grado inmediato superior y las Condecoraciones: Servicio en el Lejano Oriente. El águila que remata el monumento fue realizada por el escultor filipino Tolentino. los miembros de la FAEM develaron un monumento a sus compañeros caídos.Regreso a México. Liberación de la República Filipina con gafete de Recomendación Presidencial. el teniente Amadeo Castro Almanza. Abordaron el buque Sea Marlin el 23 de octubre. . Legión de Honor de México. Eficiencia de la Fuerza Aérea. El 12 de octubre. vecindarios y escuelas en honor del Escuadrón 201. En algunos lugares de la república. En la ciudad de México en el Bosque de Chapultepec cerca del Monumento a los Niños Héroes. Por esa razón es justo hacer un reconocimiento público a los que formaron parte de ese Escuadrón y todavía más a los que perdieron la vida. Los integrantes de la Fuerza Aérea Expedicionaria Mexicana Escuadrón 201. todos sabían que tenían el boleto de ida pero no el de regreso. arribando el 13 de noviembre a San Pedro. Campaña AsiaPacífico y Victoria de la Segunda Guerra Mundial. han desaparecido de los libros de historia escolares. el 25 de septiembre. quienes viajaron por la vía aérea tras entrevistarse en Tokio con el general MacArthur con el fin de agradecer su cooperación con la FAEM. Los pilotos recibieron además la Medalla del Aire y el Coronel Cárdenas y el Capitán Gaxiola la Legión al Mérito. permanece en la memoria histórica nacional. pero sus acciones no se han difundido. Campaña de América. el Escuadrón entregó sus aviones al 'Grupo de Servicios Aéreos 45' e iniciaron los preparativos para el regreso a México. el valeroso Escuadrón 201 que luchó en tierras allende nuestras fronteras. sabían que iban a morir. aunque los primeros en llegar a América fueron el coronel Antonio Cárdenas Rodríguez. el monumento fue diseñado por el piloto Miguel Moreno Arreola y fue construido con la ayuda de 10 elementos del escuadrón. el subteniente Guillermo García Ramos y el subteniente José Luís Pratt Ramos. se han levantado monumentos y se han nombrado calles.

Algunos contaron con la ayuda de Miguel Alemán Valdés.existe el Mausoleo de la Fuerza Aérea Expedicionaria Mexicana. lucha. . cine y principalmente radio..F. nazis. adolf hitler 1188 lecturas 35 35 Google +0 1 México. méxico. decenas de ellos intentaron recuperar la nacionalidad mexicana que habían rechazado y regresaron al país legal o clandestinamente. la incendiaria oratoria de Adolfo Hitler se trasmitía y repetía por todos los medios de la época: prensa. Mexicanos que pelearon por Hitler [Segunda Guerra Mundial] Por Proceso 01/05/2013 . guerra. D. Como canciller de Alemania. a partir de 1933. alemania. ejército. Algunos de ellos habían nacido en las fincas cafetaleras del Soconusco en Chiapas y apenas habían cumplido 18 años. en el cual están depositados los restos mortales de dos de los cinco pilotos muertos en combate. Sus llamados para defender la patria trascendían fronteras y tuvieron eco en México.En el preludio de la Segunda Guerra Mundial cientos de mexicanos de origen alemán abandonaron el país para pelear en el ejército de Adolfo Hitler. al grado de que en el preludio de la Segunda Guerra Mundial cientos de mexicanos de origen alemán viajaron a Europa para sumarse a las filas del ejército hitleriano. Tras la derrota nazi.09:07 PM Tags: segunda guerra mundial. coahuila. Ello consta en documentos del Archivo Histórico Genaro Estrada de la Secretaría de Relaciones Exteriores y del Archivo General de la Nación.

la mayoría radicados en fincas cafetaleras de Veracruz y Chiapas. Abandonó el país y rechazó la nacionalidad mexicana a principios de los cuarenta. la maquinaria de guerra nazi. Argentina. Mandaban misivas y fotos de sus campañas a sus familiares. sin cumplir todos los trámites. el documento está en el Archivo Nacional de Washington. documentos. Muchos intentaron recuperar la nacionalidad mexicana que habían rechazado y con ello tener la posibilidad de regresar al país. Esa información se desprende del reporte de un agente de inteligencia estadunidense que operaba en Roma. Decenas lo lograron. quien advirtió a sus superiores en ese sentido. Sobre los mexicanos que lograron recuperar su nacionalidad existen dos tomos con al menos medio centenar de expedientes cada uno en el Archivo Histórico Genaro Estrada de la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE). Muchos de esos mexicanos dejaron sus vidas en los combates contra el ejército soviético. cartas que no llegaron a su destino pues fueron incautadas por el gobierno.Al llegar a Alemania rechazaban la nacionalidad mexicana para enrolarse en algunas de las divisiones de la Wehrmacht. nacido en Puebla en 1923. Otros regresaron ilegalmente. Realizaron los trámites en el consulado de México en Frankfurt. Antes tuvieron que demostrar que no habían militado en el Partido Nazi. Brasil o Bolivia. fotografías y pasaportes de mexicanos que estaban peleando en Europa. Hay indicios de que también criminales de guerra escaparon a México. Los que sobrevivieron a la derrota nazi fueron recluidos en campos de concentración. Algunos lo lograron. Pelearon en diversos frentes de la guerra en Europa. “Desnazificación” Según los archivos de la SRE entre los oficiales que lograron regresar a México se encontraba Jurgen Petersen. Cientos más que no eran de origen mexicano también intentaron huir de Europa viniendo a México. En octubre de 1942 alcanzó . Además en el Archivo General de la Nación (AGN) hay cartas. Algunos alcanzaron grados de oficiales.

de buena reputación. muchos de los oficiales que regresaron a México presentaron papeles expedidos por autoridades civiles alemanas que no certificaron los mandos militares británicos ni estadunidenses. Chiapas. Como casi todos los jóvenes de 16 años o más. fue enrolado en el ejército. Al término de la guerra Herbert Emil Trampe fue recluido en un campo de concentración en Francia. Al término de la guerra fue recluido en un centro de concentración y desde ahí comenzó los trámites para regresar a México. sólo con su madre. Solicitó su repatriación a México a través del consulado de Frankfurt. a pesar de estar registrado como mexicano”.el grado de sargento de infantería en el ejército nazi. Petersen regresó a Puebla sin ese documento. Nacieron en la finca cafetalera La Estrella. Los hermanos Trampe sirvieron en el ejército de Hitler desde 1942. Las autoridades militares eran las únicas que podían validarlo. Con fecha 24 de julio último esta Dirección ha solicitado al interesado un Certificado de Desnazificación debidamente legalizado que hasta la fecha no se ha podido producir”. Otros que pudieron regresar a México fueron los hermanos Herbert Emil y Hellmuth Trampe. Incluso era más relevante que el pasaporte. quien falleció y por lo mismo no estaba en edad de decidir lo que debiera hacer en esas circunstancias. A partir de ese año lo rechazaron y se sumaron al ejército del Tercer Reich. Su expediente precisa: “Se trata de un joven de buena conducta. Además. a quien sorprendió la guerra en Alemania. El Certificado de Desnazificación era el documento más importante para salir de los países ocupados por los Aliados en Europa. Regresaron a . En 1929 salieron de México y siguieron refrendando su pasaporte mexicano hasta 1940. donde se encontraba junto con su hermano. Su expediente precisa: “La Dirección General de Asuntos Jurídicos determinó que a esta persona le corresponde la nacionalidad mexicana por nacimiento. de Escuintla.

Agrega que éste salió del país en 1942 como ciudadano alemán.México a principio de los cincuenta. Incluso varios de ellos comenzaron los trámites y sin esperar respuesta se introdujeron ilegalmente al país. De esos consulados llegaron decenas de peticiones de repatriación de presuntos “mexicanos” que desconocían lo más elemental de la República Mexicana. cuyo nombre el expediente no consigna. La mayoría de esos trámites se realizaban en el consulado de México en Frankfurt. La empresa muestra copias de un cheque por 600 dólares a cargo del Chemical Bank Trust para cubrir los gastos del viaje. en canje por ciudadanos mexicanos. Posteriormente el consulado mexicano en Frankfurt reportó que Fahmel ya se encontraba en México debido a que la Secretaría de Gobernación autorizó la documentación para que viajara como migrante. Entre ellos está Herbert Fahmel. Sus trámites para regresar a México los realizó una empresa de la industria química llamada Pinturas Rapidol. Fueron los casos de Hans H. El expediente del caso contiene una carta en la cual la empresa aclara que Fahmel estaba preso en un centro de reclusión en Bruselas. como el obispo austriaco Alois Hudal. acordar de conformidad la repatriación del señor Fahmel”. pero otros se promovieron en sedes diplomáticas en Praga. Josef Mengele o Klaus Barbie lograron huir a Sudamérica gracias a una red de colaboradores que incluyó a miembros de la Cruz Roja Internacional y hasta a personajes del Vaticano. Según los documentos de los tribunales de Nuremberg. Bruselas o Madrid. Las peticiones de repatriación de oficiales llegaron hasta el despacho del presidente. quien turnó los expedientes a la SRE para que los mexicanos de origen alemán regresaran al país. Ruta de las Ratas Nazis de la talla de Adolf Eichmann. por ahora. Koopemann y de Guillermo Hasselmann y su esposa. quien los escondió en una red de monasterios conocidos como la Ruta de las Ratas. alrededor de 5 . La respuesta de la SRE a la petición de Pinturas Rapidol dice que “lamenta no poder.

El principal objetivo de la Abwehr era vigilar desde la frontera norte de México los movimientos militares y realizar espionaje industrial sobre la maquinaria bélica de Estados Unidos. ordenó que se abriera en México un puesto de avanzada con la misma capacidad con la que contaba la Organización de Guerra establecida en España. Entre ellos Williams Rhodes Davis. En México el servicio de inteligencia militar alemán. lo que dejaba ver la importancia que tenía la nueva sede de espionaje. empresario petrolero estadunidense. A partir de entonces se inició la operación de una eficiente red de contrabando encabezada por el doctor Joachim A. mantenía intacta una parte de su centro de operaciones. Siberia. quien se convirtió en amante . Éste último administraba los fondos nazis desde bancos suizos. el más grande e importante fuera de Europa. pariente del excanciller Franz von Papen. Luego sumarían a sus actividades el sabotaje desde la frontera contra la industria e infraestructura estadunidenses. Esa organización tenía su contraparte en Latinoamérica. magnate sueco considerado en esa época uno de los hombres más ricos del mundo.mil oficiales nazis de importancia lograron escapar por esa vía. jefe de la Abwehr. así como asegurar el suministro de petróleo mexicano para la fuerza aérea alemana (la Luftwaffe) y desplegar una red de inteligencia para toda Latinoamérica. México era relevante para el ejército nazi. También llegó al país la actriz alemana Hilda Kruger. Japón y la provincia marítima rusa de Primorsky. de acuerdo con documentos desclasificados por el gobierno de Estados Unidos. Desde 1938 vendía a los alemanes 70% de su producción petrolera. el almirante Wilhelm Franz Canaris. Meses antes de que empezara la Segunda Guerra Mundial. quien mandaba el crudo a Alemania a través de Italia. La oficina fue dirigida por el mayor George Nicolaus junto con el teniente coronel Friedrich Karl von Schelebruegge. la Abwehr. Para asegurar ese suministro también llegaron nazis del más alto nivel. Hertslet. pero a mediados de 1941 comenzó a cortarle el suministro por presión de Estados Unidos. y Axel Wenner Gren.

Los altos oficiales nazis habrían servido para ese propósito. Para finales de los cuarenta ya no les preocupaba perseguir a los criminales y llevarlos a los Juicios de Nuremberg. . Los altos mandos militares aliados decidieron usar a los agentes nazis debido a que sus prioridades en Europa habían cambiado. Su nuevo objetivo era frenar la expansión de los soviéticos en Europa del Este. También existen evidencias en los documentos desclasificados por Washington que señalan que los servicios de inteligencia estadunidense y británico trajeron a México a nazis para posteriormente llevarlos ilegalmente a Estados Unidos y ponerlos a su servicio.del entonces secretario de Gobernación Miguel Alemán Valdés. Gracias a ella. Por ello resultan creíbles las versiones de que algunos criminales de guerra nazis primero llegaron a México para después fugarse a Sudamérica. el funcionario protegió la red de la Abwehr que operaba en México.

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