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CATEDRATICO: JULIO CESAR ALBORES ABARCA

NOMBRE DEL ALUMNO: ERIC RUIZ LOPEZ

TRABAJO: METODO DE LA FUERZA TRACTIVA

MATERIA: HIDRAULICA DE CANALES

SEMESTRE: 6

GRUPO: A

TAPACHULA CHIAPAS. A 10 DE MARZO DEL 2013

INTRODUCCIN Entre todos los recursos naturales, el ms importante para el bienestar de la humanidad es el agua. Desde hace por lo menos 5000 aos el hombre ha inventado y construido obras para el aprovechamiento del agua; entre las ms antiguas estn los canales, usados para llevar el agua de un lugar a otro. Los canales son conductos abiertos o cerrados en los cuales el agua circula debido a la accin de la gravedad y sin ninguna presin, pues la superficie del lquido est en contacto con la atmosfera; esto quiere decir que el agua fluye impulsada por la presin atmosfrica y de su propio peso. Existe una gran cantidad de clasificaciones de canales, entre las cuales encontramos segn su naturaleza, por su geometra, por sus materiales, segn su superficie, etc., esta ltima divide los canales en revestidos y no revestidos. Los mtodos de diseo para estos tipos de canales es diferente, para el caso de canales revestidos se usa el mtodo de diseo de la seccin ms conveniente la cual se logra mediante el permetro mojado mnimo y el radio hidrulico mximo, para canales no revestidos se pueden usar dos mtodos: el de la velocidad mxima permisible y el de la fuerza tractiva. Todos los mtodos son muy importantes en la hidrulica de canales pero en este tema trataremos de describir el mtodo de la fuerza tractiva para canales no revestidos.

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MARCO TEORICO MTODO DE LA FUERZA TRACTIVA O ESFUERZO TANGENCIAL Cuando el agua fluye en un canal, se desarrolla una fuerza que acta sobre el lecho de este en la direccin del flujo. Esta fuerza, la cual es simplemente el empuje del agua sobre el rea mojada, se conoce con el nombre de fuerza tractiva o esfuerzo tangencial. En un flujo uniforme la fuerza tractiva en apariencia es igual a la componente efectiva de la fuerza gravitacional que acta sobre el cuerpo de agua, paralelo al fondo del canal es igual a

Luego el valor promedio de la fuerza tractiva por unidad de rea hidrulica, conocido como la fuerza tractiva unitaria , es igual a:

Siendo

Cuando el canal es muy ancho, el radio hidrulico se considera igual al tirante y del canal, entonces, la ecuacin anterior puede escribirse

Con excepcin de los canales muy anchos, se ha comprobado que el esfuerzo tangencial no se distribuye uniformemente sobre las paredes, sino como se indica en la figura siguiente:

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Fig 1.1 Distribucin del esfuerzo tangencial producido por el flujo sobre las paredes de un canal trapecial. Como resultado de estos estudios, en las dos figuras siguientes se muestran valores mximos del esfuerzo tangencial de arrastre, tanto en los taludes como en la pLantilla del canal trapecial en funcin del valor medio de:

fig. 1.2 Esfuerzo tangencial que la corriente produce sobre los taludes

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Fig. 1.3 Esfuerzo tangencial que la corriente produce en el fondo RELACION DE FUERZA TRACTIVA

Sobre una partcula de suelo que descansa en la pendiente lateral de una seccin de canal (fig. 1.4) en la cual se encuentra fluyendo agua, acta dos fuerzas: la fuerza tractiva y la componente de la fuerza gravitacional la cual hace que la partcula ruede a lo largo de la pendiente lateral. Donde

La resultante de estas dos fuerzas, las cuales forman un ngulo recto, es

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Cuando esta fuerza es lo suficiente grande, la partcula se mover, la resistencia al movimiento de la partcula es igual a la fuerza normal multiplicada por el coeficiente de friccion, o , donde es el angulo de reposo. Luego:

fig. 1.4 Anlisis de las fuerzas que actan en una partcula que reposa en la superficie del lecho de un canal. La partcula en estas condiciones est equilibrada por las fuerzas de friccin ejercidas sobre ella, y que es igual al producto de la componente normal al talud correspondiente al peso de la partcula multiplicada por el coeficiente de friccion interna . En el caso limite, cuando la particula esta a punto de rodar, se establece el siguiente equilibrio: Despejando tenemos:

En el caso de partculas descansando en la plantilla de canal ecuacin anterior es:

, la

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Llamando K a la relacin entre el esfuerzo tangencial crtico en los taludes y el esfuerzo tangencial de arrastre en la plantilla se tiene que:

Debido a que Se tiene:

Esta relacin es funcin solo de la inclinacin del lado inclinado y del angulo de reposo del material. El ngulo de reposo necesita ser considerado solo para materiales gruesos no cohesivos. De acuerdo con la investigacin del U. S. Bureau of Reclamation se encontr que en general el ngulo de reposo se incrementa tanto con el tamao como con la angularidad del material. Para propsitos de diseo, el Bureau prepar curvas (fig. 1.5) que muestran los valores del ngulo de reposo para materiales no cohesivos con dimetros superiores a 0.2 pulgadas. Para varios grados de rugosidad. El dimetro referido es el dimetro de partcula para el cual el 25% (en peso) del material es mayor.

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fig. 1.5 ngulo de reposo de un suelo no cohesivo en funcin del dimetro de sus partculas. El dimetro considerado es el de una partcula para la cual el 25% en peso del material tiene un dimetro mayor a este. El U. S. B. R. Ha estudiado los esfuerzos permisibles en las plantillas de los canales, basndose en el tamao de las partculas para materiales cohesivos y en la compacidad y la relacin de vacios para algunos materiales cohesivos. Dichos resultados se resumen en las recomendaciones siguientes: a) Para suelos cohesivos los esfuerzos tangenciales crticos recomendados se presentan en la fig. 1.6.

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fig. 1.6 Esfuerzo tangencial critico necesario para erosionar un suelo cohesivo. b) Para materiales gruesos no cohesivos, se usa la fig. 1.7. Cuando el material tiene se recomienda un valor del esfuerzo permisible en igual al dimetro en mm dividido entre 13.

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fig. 1.7 Esfuerzo tangencial critico necesario para mover las partculas de un suelo no cohesivo que se encuentran en un fondo plano.

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PROCEDIMIENTO PARA GEOMETRICAS DEL CANAL

DETERMINAR

LAS

CARACTERISTICAS

1.- Con base a las caractersticas del material en donde se va a alojar el canal y con apoyo de la fig. 1.5 se determina el ngulo de reposo del mismo y se elige el talud de manera que .

fig. 1.5 ngulo de reposo de un suelo no cohesivo en funcin del dimetro de sus partculas.

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2.- Calcular el valor de K con la formula 1.4:

Donde 3.- De las figuras 1.6 y 1.7 se determina el esfuerzo tangencial permisible

sobre la plantilla del canal, de acuerdo con las caractersticas del material.

fig. 1.6 Esfuerzo tangencial critico necesario para erosionar un suelo cohesivo.

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fig. 1.7 Esfuerzo tangencial critico necesario para mover las partculas de un suelo no cohesivo que se encuentran en un fondo plano. 4.- Se calcula el valor del esfuerzo tangencial taludes a partir de la ecuacin: mximo permisible en los

5.- Como se conoce el peso especifico del fluido y la pendiente longitudinal del canal , el esfuerzo cortante producido por el flujo tanto sobre los taludes como en la plantilla quedara determinada por ecuaciones del tipo:

Siendo entonces dos ecuaciones:

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6.- se supone una relacin

, y de las figuras 1.2 y 1.3 se obtiene

quedando las ecuaciones del paso 5 en funcin nicament e de y.

fig. 1.2 Esfuerzo tangencial que la corriente produce sobre los taludes

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Fig. 1.3 Esfuerzo tangencial que la corriente produce en el fondo 7.- Se igualan y del paso 6 con los permisibles de los pasos 3 y 4, donde

se despejan los valores de y y se escoge el menor:

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8.- De la relacin

supuesta en el paso 6 se despeja b, calculando su valor.

9.-Con la geometra obtenida se revisa la seccin con la ayuda de la formula de Manning, de tal manera que sea factible la conduccin del gasto de diseo.

10.- Si el gasto calculado es casi igual al gasto requerido, los valores de y y b son los valores buscados y se procede con el paso 11, sino repetir el proceso desde el paso 6. En caso de que no se logra satisfacer dicha condicin para cualquier relacin de b/y ser necesario modificar el talud en el paso 1, y as volver a iniciar los clculos ya mencionados. Los pasos desde el 6 hasta el 9 pueden tabularse de la siguiente manera: Q

11.- Se proporciona el bordo libre necesario y se ajusta las dimensiones a valores prcticos.

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MEMORIA DE CLCULO Disear la seccin de un canal trapecial sin revestimiento para que conduzca un gasto de sin que erosione la seccin. El canal ser excavado en material granular grueso poco angular de tal manera que el 25% tiene un dimetro mayor de 40 mm, . Paso 1 Debido a que el y a que la forma del grano es poco angular, se tiene de la figura 1.5 que el valor del ngulo de reposo es:

De la tabla de taludes y de la condicin

Paso 2 Calcular el valor de K usando la ecuacin 1.4

Adems

Paso 3 Usando la formula debido a que en la figura 1.7 no existen valores , se tiene

del esfuerzo tangencial critico para

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Paso 4 Calculando el valor del esfuerzo tangencial mediante la formula mximo permisible

Paso 5 Se tienen las siguientes ecuaciones

Paso 6 Suponiendo una relacin y de las figuras 1.2 y 1.3 se tiene

Paso 7 De las ecuaciones del paso 5 y sustituyendo los valores encontrados en los pasos 3,4 y 6 se tiene

Usando Paso 8

debido a que es el menor de los dos valores

Despejando b de la relacin

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Paso 9 Calculando la n de Manning

En base a la geometra del canal se tiene

El gasto es

Como el gasto calculado no es igual al gasto requerido volvemos al paso 6. Para llevar un orden en los clculos se usara la siguiente tabla hasta encontrar las medidas necesarias que permitan la circulacin del gasto requerido

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Q 5.0000 8.0000 10.0000 0.7400 0.7600 0.7700 0.9800 0.9900 1.0000 1.6128 1.5704 1.5500 3.139 8 3.108 1 3.077 0 1.6128 1.5704 1.5500 8.0641 12.5631 15.4999 16.9078 23.4280 27.6283 13.8792 18.2252 21.0884 1.2182 1.2855 1.3101 1.1406 1.1822 1.1973 27.5967 39.6338 47.3351

Debido a que no el gasto calculado no es igual al gasto requerido se modificara el talud volviendo al paso 1 Paso 1 De la tabla de taludes y de la condicin .

Paso 2 Calcular el valor de K usando la ecuacin 1.4

Adems

Paso 3 Usando la formula debido a que en la figura 1.7 no existen valores , se tiene

del esfuerzo tangencial critico para

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Paso 4 Calculando el valor del esfuerzo tangencial mediante la formula mximo permisible

Paso 5 Se tienen las siguientes ecuaciones

Paso del 6 al 9 (mediante la tabla)

Q 5.0000 2.0000 1.8000 1.8200 0.7500 0.7400 0.7400 0.7400 0.9800 0.9000 0.8800 0.8800 2.7454 2.7825 2.7825 2.7825 3.1398 3.4189 3.4966 3.4966 2.7454 2.7825 2.7825 2.7825 13.7269 5.5650 5.0085 5.0641 52.7601 30.9689 29.4205 29.5753 26.0047 18.0086 17.4521 17.5078 2.0289 1.7197 1.6858 1.6893 1.6026 1.4354 1.4164 1.4184 120.9938 63.6081 59.6311 60.0276

Paso 10 Tenemos las siguientes dimensiones para las cuales el gasto calculado es casi igual al gasto requerido:

Paso 11 Utilizando un valor de Corregimos el valor de y

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41.742

1 3 2.7 2.75 2.75 2.77

7.1000 33.3000 28.3500 29.1500 29.1500 29.4728

9.5721 18.5164 17.1748 17.3984 17.3984 17.4878

0.7417 1.7984 1.6507 1.6754 1.6754 1.6853

0.8194 1.4789 1.3967 1.4107 1.4107 1.4162

5.8178 49.2458 39.5969 41.1205 41.1205 41.7393

Tenemos entonces un tirante Para el clculo del bordo libre usaremos un 20%

Por lo que la profundidad de excavacin total del canal ser igual al tirante mas el bordo libre

El ancho superficial es

Las dimensiones reales del canal son:

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CONCLUSION
El diseo de canales en ingeniera civil es de suma importancia debido a que con ellos se puede transportar el agua primordialmente (aunque puede ser otro tipo de lquidos) de un lugar en el cual si existe este liquido hacia otro en el que se carezca del mismo, esto con el fin de que las personas puedan aprovechar dicho liquido para lo que ms les convenga. Claro est que el diseo de un canal debe hacerse pensando siempre en la eficiencia, funcionabilidad, durabilidad, economa, etc. por esto el ingeniero civil debe tener un amplio conocimiento de la hidrulica de canales para que pueda disear los canales que mejor convenga realizar. El estudio de canales no revestidos es un tema de gran inters pues en el cuerpo del canal se puede encontrar materiales con partculas de forma, tamao y propiedades diferentes, estos materiales pueden cambiar de una parte a otra a lo largo de la conduccin y el del fondo a menudo difiere del que forma los taludes. Los materiales presentes en los taludes y el lecho del canal pueden ser arrastrado por el flujo de la corriente lo cual puede ocasionar la erosin del canal, adems dicho material puede ser depositado en las zonas donde disminuye la velocidad haciendo inestable al canal o al cauce. Por esta razn se debe buscar la dimensin del canal que evite en gran medida la erosin y la sedimentacin, es decir, impedir el arrastre de material producido por el flujo en cualquier condicin de operacin para que el canal sea estable. Por lo que se menciono anteriormente se debe conocer las condiciones necesaria para que un flujo inicie el movimiento, arrastre o transporte de las partculas del material en el cuerpo del canal. Dicha situacin es conocida como condicin crtica de arrastre, inicio de arrastre o movimiento critico y su conocimiento permite establecer los criterios de diseo de la seccin hidrulica que impidan rebasar dicha frontera. Pueden ocurrir dos formas en que la seccin se encuentre en equilibrio, cuando el transporte de sedimentos es despreciable, debido a que el flujo no arrastra el material que constituye el cuerpo del canal o tambin cuando el transporte de sedimentos es importante, el canal ser estable si existe continuidad en dicho transporte para evitar zonas de erosin o deposito. por eso el mtodo de la fuerza tractiva que se aplica en canales no revestidos llega a ser una solucin a los problemas de erosin y sedimentacin del material presente en el cuerpo del canal, pues nos permite conocer las dimensiones del canal que no presentaran los problemas ya mencionados. Este mtodo es el ms usado pues es ms completo que el de la velocidad mxima permisible debido a que analiza tanto la estabilidad del lecho del canal as como de sus taludes o mrgenes.

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