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RESUMEN La simulacin de los procesos naturales mediante un modelo numrico, ha sido posible gracias al desarrollo de una gran variedad de softwares. En este contexto el Programa HEC-RAS permite modelar fenmenos relacionados con procesos de flujo y transporte de sedimentos en cauces naturales. En el presente trabajo se ha desarrollado la implementacin del modelo matemtico HEC-RAS para el sistema conformado por el Ro Jubones, el Ro San Francisco, y las obras concebidas para el proyecto hidroelctrico Minas-San Francisco. Mediante la simulacin de escenarios se han identificado los principales procesos de flujo. Adems se ha realizado un anlisis de las relaciones ms representativas para el clculo de la resistencia al flujo, el transporte de sedimentos y su posterior sedimentacin en los ros Jubones y San Francisco, as como tambin la modelacin de los procesos de lavado de sedimentos mediante la apertura de compuertas del desage de fondo. Palabras clave: HEC-RAS, Modelo matemtico, Transporte de sedimentos.

Autor: Jorge Lucio Carrera Aguirre

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CONTENIDO RESUMEN......................................................................................................... 1 Lista de Ilustraciones ...................................................................................... 7 Lista de tablas .................................................................................................. 9 Lista de Smbolos .......................................................................................... 10 Agradecimiento.............................................................................................. 13 Dedicatoria ..................................................................................................... 14 1 Introduccin ............................................................................................ 15 1.1 1.2 1.3 1.4 2 2.1 2.2 Antecedentes ................................................................................................. 15 Objetivo general............................................................................................. 15 Objetivos especficos ..................................................................................... 15 Justificacin ................................................................................................... 15 Configuracin general de un proyecto de generacin hidroelctrica .............. 17 Procesos de transporte de sedimentos en cauces naturales ......................... 17 Propiedades Fsicas de Los sedimentos ................................................. 19 Inicio del Movimiento de Partculas en Cauces Naturales ....................... 25 Mecanismos de transporte (Sedimentos en Suspensin y Carga de Lecho) 27 Flujo Casi No Permanente ...................................................................... 30 Duracin del Flujo. .................................................................................. 30 Incremento de Clculo............................................................................. 30 Tiempo de Mezclado en el Lecho. ........................................................... 31 Continuidad de Sedimento. ..................................................................... 31 Clculo de la Capacidad de Transporte. .................................................. 32 Tipos de Partculas .................................................................................. 32

Marco Terico.......................................................................................... 17

2.2.1 2.2.2 2.2.3 2.3

Modelos matemticos para el estudio de procesos de flujo ........................... 29

2.3.1 2.3.2 2.3.3 2.3.4 2.3.5 2.3.6 2.3.7 3

Materiales y Mtodos .............................................................................. 34 3.1 Descripcin general del proyecto de generacin hidroelctrica minas San Francisco ................................................................................................................. 34 3.2 Consideraciones Generales para el Modelo .................................................. 35 Caractersticas Morfolgicas del cauce ................................................... 35 Informacin geolgica regional ................................................................ 36
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3.2.1 3.2.2

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3.2.3 3.3 3.3.1 3.3.2 3.4

Topografa de la Zona de estudio ............................................................ 36 Potencial de Transporte de Sedimentos. ................................................. 36 Capacidad de Transporte de Sedimentos. .............................................. 39

Conceptualizacin del Modelo matemtico en HEC-RAS .............................. 36

Aplicacin del modelo matemtico HEC-RAS. ............................................... 41

3.5.1 Procedimiento general de ingreso de datos para implementacin del modelo 42 3.5.1.1 3.5.1.2 Iniciar HEC-RAS Desde Windows: ....................................................... 42 Iniciar Archivo Geomtrico: .................................................................. 42

3.5.1.2.1 Esquema del Ro:................................................................................. 43 3.5.1.2.2 Seccin Transversal: ............................................................................ 43 3.5.1.3 Aplicacin del Mdulo de Sedimentos del HEC-RAS ........................... 45

3.5.1.3.1 Condiciones Iniciales y Parmetros de Transporte:.............................. 46 3.5.1.4 Archivo de flujo Casi No Permanente ................................................... 51

............................................................................................................................. 52 3.5.1.5 3.5.1.6 4 Mdulo de Anlisis de Sedimentos: ..................................................... 52 Informacin Generada para la implementacin del Modelo .................. 55

Resultados y Discusin .......................................................................... 66 4.1 Implementacin del modelo matemtico HEC-RAS para el Proyecto Hidroelctrico Minas San Francisco......................................................................... 66 4.2 Simulacin de los Procesos de Sedimentacin: ............................................. 69 Conclusiones ................................................................................................. 76 Recomendaciones ......................................................................................... 78

Conclusiones y Recomendaciones........................................................ 76 5.1 5.2

Referencias .............................................................................................. 80

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UNIVERSIDAD DE CUENCA Fundada en 1867

Facultad de Ingeniera Escuela de Ingeniera Civil Av. 12 de Abril s/n, Cuenca

IMPLEMENTACIN DEL MODELO MATEMTICO HEC RAS PARA ESTUDIO DE PROCESOS DE FLUJO EN EL PROYECTO HIDROELCTRICO MINAS SAN FRANCISCO

Director: Ing. MSc. Esteban Pacheco Tobar

Tesis previa a la obtencin del Ttulo de Ingeniero Civil

Tutor: Ing. Vernica Carrillo

Autor: Jorge Lucio Carrera Aguirre

Cuenca Ecuador Abril, 2013

Autor: Jorge Lucio Carrera Aguirre

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Lista de Ilustraciones Ilustracin 2.1 Componentes de una Central Hidroelctrica........................................ 17 Ilustracin 2.2 : Dimetro nominal de partculas (Rocha Felices, 1998) ...................... 20 Ilustracin 2.3: Dimetro de sedimentacin de partculas (Rocha Felices, 1998) ........ 20 Ilustracin 2.4: Dimetro de cribado de partculas (Rocha Felices, 1998) ................... 20 Ilustracin 2.5: Angulo de reposo de una partcula. .................................................... 23 Ilustracin 2.6: Parmetros de la Funcin del umbral de movimiento de sedimentos.. 27 Ilustracin 2.7: Diagrama de Shields para sedimentos en agua (Chanson, 2004) ...... 29 En el diagrama de Shields (Ilustracin 2.8) usando como datos de entrada el nmero de Reynolds de la partcula y el parmetro crtico de Shields ( ) c , es posible determinar los diferentes tipos de regmenes de flujo. (Tabla 2.4). ............................. 29 Ilustracin 2.9 Discretizacion de las series de flujo .................................................... 31 Ilustracin 2.10 Capacidad de transporte entre secciones .......................................... 32 Ilustracin 3.1: Ubicacin del Proyecto Hidroelctrico Minas-San Francisco (Enerjubones, n.d.) ................................................................................................... 34 Ilustracin 3.2 Esquema del Proyecto Hidroelctrico Minas San Francisco (Enerjubones, n.d.) ................................................................................................... 36 La mayora de las teoras de velocidad de cada se derivan del balance de la fuerza gravitacional y la fuerza de arrastre en una partcula cayendo a travs de una columna de agua. En el diagrama del cuerpo libre, que muestra la Ilustracin 3.3, se puede distinguir fuerzas actuantes sobre la partcula: ................................................ 39 Ilustracin 3.4 Diagrama de Cuerpo Libre de una partcula en un flujo de agua ......... 39 Ilustracin 3.5 Icono de HEC-RAS .............................................................................. 42 Ilustracin 3.6 Ventana Principal de HEC RAS ........................................................... 42 Ilustracin 3.7 Icono del archivo Geomtrico. ............................................................. 42 Ilustracin 3.8 Esquema de los Rios ........................................................................... 43 Ilustracin 3.9 Seleccin de Seccion Transversal ....................................................... 44 Ilustracin 3.10 Ingreso de datos de la seccin transversal ........................................ 45 Ilustracin 3.11 Archivo para aplicar el mdulo de sedimentos .................................. 46 Ilustracin 3.12 Icono de Ingreso de datos necesarios para el mdulo de Sedimentos46 Ilustracin 3.13 Esquema de Erosin (Brunner, 2010b). ............................................. 47 Ilustracin 3.14 Editor de Archivo de Sedimentos ...................................................... 48 Ilustracin 3.15 Editor de Curvas Granulomtricas ..................................................... 48 Ilustracin 3.16 Editor de Condiciones de entrada en archivo de Sedimentos ............ 49 Ilustracin 3.17 Ingreso de datos de sedimento .......................................................... 50 Ilustracin 3.18 Propiedades del sedimento................................................................ 50 Ilustracin 3.19 Icono de Flujo no Permanete ............................................................. 51 Ilustracin 3.20 Datos para modelo de flujo Casi No permanente ............................... 51 Ilustracin 3.21 Ingreso de datos para las Seria de Flujo ............................................ 52 Ilustracin 3.22 Icono del Mdulo de Sedimentos ....................................................... 52 Ilustracin 3.23 Opciones de Salida de Resultados para Sedimentos......................... 53 Ilustracin 3.24 Opciones de clculo para sedimentos ............................................... 54 Ilustracin 3.25 Clculo del modulo de Sedimentos .................................................... 54 Ilustracin 3.26 Ingreso de tatos geomtricos de la seccin del dique ........................ 56 Ilustracin 3.27 Ingreso de las caractersticas de las compuertas en el dique ............ 56 Ilustracin 3.28 Esquema de la geometra del dique y de las compuestras ................ 57
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Ilustracin 3.29 Acceso al men de apertura de las compuertas ................................ 57 Ilustracin 3.30 Men de ingreso de apertura de compuertas para el dique .............. 58 Ilustracin 3.31 Anuario hidrolgico Jubones despues de la junta con el rio Minas INAMHI ....................................................................................................................... 60 Ilustracin 3.32 Anuario hidrolgico Jubones despus de la junta con el San Francisco INAMHI ....................................................................................................................... 61 En la Ilustracin 3.33 podemos ver la relacin que existe entre el caudal slido y caudal lquido. ............................................................................................................ 63 Ilustracin 3.34 Relacin caudal liquido vs caudal solido estacin rio Jubones D.J. San Francisco ............................................................................................................. 64 La relacin que es determinada en la Ilustracin 3.35 puede ser representada por la siguiente ecuacin. ..................................................................................................... 64 Ilustracin 4.1 Perfil del modelo HEC-RAS ................................................................. 66 Ilustracin 4.2 Seccin Transversal Rio Jubones N 800 ............................................ 67 Ilustracin 4.3 Seccin Transversal Rio San Francisco N 300 .................................. 68 Ilustracin 4.4 Seccin Transversal Rio Jubones N 320 ............................................ 68 Ilustracin 4.5 Seccin Transversal Rio Jubones N 20 .............................................. 69 Ilustracin 4.6 Pendiente lecho en estado inicial ao 0 de 4 ....................................... 70 Ilustracin 4.7 Pendiente del lecho ao 4 de 4............................................................ 70 Ilustracin 4.8 Cambio del lecho del estado inicial al final de la modelacin ............... 71 Ilustracin 4.9 Cauce luego de la apertura de las compuertas de desage de fondo .. 71 Ilustracin 4.10 Visualizar los perfiles de flujo ............................................................. 72 Ilustracin 4.11 Modelo del perfil de flujo con influencia de la sedimentacin. y erosin al final del periodo estudiado ...................................................................................... 71

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Lista de tablas Tabla 2.1: Clasificacin de los sedimentos por tamao segn la American Geophysical Union. (Maza lvarez & Garca Flores, n.d.) ............................................................... 22 Tabla 2.2: Rango de valores del peso especfico de partculas slidas. (Maza lvarez & Garca Flores, n.d.) ..................................................................................................... 24 Tabla 2.3: Densidad y peso especfico para arenas. (Maza lvarez & Garca Flores, n.d.) ............................................................................................................................ 24 Tabla 2.4: Rangos de aplicabilidad del diagrama de Shields para distintos regmenes de flujo turbulento (Chanson, 2004) ............................................................................ 29 Tabla 2.5 Clasificacin del material de sedimento por su tamao segn el HEC-RAS.33 Tabla 3.1 Cuadro de velocidades de Cada de Toffaleti (Brunner, 2010a). ................ 40 Tabla 3.2 Coeficientes de Contraccin y Expansin segn HEC-RAS (Brunner, 2010b) ................................................................................................................................... 45 Tabla 3.3 Niveles y profundidad de resultados(Brunner, 2010b) ................................. 53 Tabla 3.4 Anuario hidrolgico Jubones despues de la junta con el rio Minas INAMHI 59 Tabla 3.5 Anuario hidrolgico Jubones despus de la junta con el San Francisco INAMHI ....................................................................................................................... 61 Tabla 3.6 Anuario hidrolgico San Francisco producto de la resta de los anuaros del Rios Judones antes y despues de la junta con el rio San Franciaco INAMHI.............. 62 Tabla 3.7 Granulometra usada en el modelo de HEC-RAS ....................................... 63 Tabla 3.8 Granulometra Usado para el modelo a escala .......................................... 63 Tabla 3.9 Caudales slidos para las secciones iniciales del rio Jubones y del Rio San Francisco partiendo de la concentracin dada por ENERJUBONES .......................... 65 En la Tablas (Tabla 4.1 y Tabla 4.2 ) de Resultados de Transporte de Sedimentos para la serie de flujo del Final presentada a continuacin se identifica: ................... 72 Tabla 4.3 Resumen de resultados del mdulo de Sedimentacin para caudal del 25 de marzo ......................................................................................................................... 73 Tabla 4.4 Resumen de resultados del mdulo de Sedimentacin para caudal del 7 de abril............................................................................................................................. 74 Tabla 4.5 Tasas de gasto solido del proyecto Minas San Francisco ........................... 75

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Lista de Smbolos () () = 50 () () () Coeficiente de arrastre de la partcula Concentracin local de sedimento Concentracin de sedimentos en la capa de carga de lecho Concentracin de sedimentos de referencia Coeficiente de uniformidad Calado del flujo Dimetro del sedimento Dimetro medio del sedimento Dimetro hidrulico Difusividad del sedimento, o coeficiente de mezcla de sedimentos, o coeficiente de difusin de sedimentos Parmetro adimensional de la partcula Factor de friccin de Darcy Nmero de Froude Aceleracin de la gravedad, 9.81 m/s2 Luz transmitida Luz incidente Altura de rugosidad equivalente Constante de von Karman, K = 0,4 Espesor de la suspensin Caudal por unidad de ancho Tasa de transporte de sedimento por unidad de ancho Tasa de transporte de carga de lecho por unidad de ancho Tasa de transporte de carga en suspensin por unidad de ancho Gravedad especfica Turbiedad de la suspensin Velocidad local a una distancia y medida perpendicular al canal Velocidad media del flujo Velocidad en la superficie libre Velocidad promedio del sedimento en la capa de carga de lecho Velocidad de corte Velocidad de sedimentacin de una partcula de sedimento Elevacin de referencia Espesor de la capa de carga de lecho Pendiente del lecho Longitud de onda de luz Relacin de escala de longitudes Relacin de escala de velocidades Relacin de escala de reas Relacin de escala de caudales Relacin de escala de tiempo Viscosidad dinmica del fluido Viscosidad cinemtica del fluido
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( )

Densidad del agua Densidad de una partcula de sedimento Esfuerzo cortante del lecho Parmetro de Shields Parmetro crtico de Shields

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Quien quiere ser encuentra un camino, quien no encuentra una excusa

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Agradecimiento

A Dios por ser mi gua; por ser mi gua, y darme las fuerzas y la proteccin que me permiten caminar en este mundo. A mis padres y mis hermanas por su paciencia y apoyo incondicional; por creer en m y brindarme su aliento siempre. Al MSc. Esteban Pacheco Director de tesis y a la Ingeniera Vernica Carrillo Tutor de tesis, por incondicional e invalorable colaboracin, apoyo y orientacin a lo largo de toda la carrera y en el presente trabajo. Al Ing. PhD. Felipe Cisneros en su figura de director del Programa para el Manejo del Agua y el Suelo PROMAS Universidad de Cuenca, as como tambin a todo el personal tcnico y administrativo por su apoyo durante la realizacin de este trabajo de tesis. A los Profesores y Personal Administrativo de la Facultad de Ingeniera Civil por toda la ayuda brindada durante toda la carrera. A mis compaeros y amigos que nunca dejaron de alentarme a culminar este proceso.

Jorge Carrera Aguirre Cuenca, Abril de 2013

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Dedicatoria

A mi familia y amigos, de manera especial a mis padres Jorge y Eliana por su ejemplo de perseverancia y apoyo incondicional y a mis hermanas Tania y Eliana por su confianza y afecto. Este trabajo representa la culminacin de una etapa en mi vida, una etapa que sin su sacrificio y dedicacin no estara completa. Son tan parte de m como yo lo soy de ustedes, pues todo cuanto soy es producto de sus enseanzas. Jorge Carrera Aguirre Cuenca, Abril de 2013

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Captulo 1 1 Introduccin 1.1 Antecedentes

El acelerado crecimiento poblacional que ha experimentado el pas, as como tambin la necesidad de generar energa ms limpia y econmica ha provocado que el gobierno nacional, a travs de la dependencia competente CELEC, invierta en proyectos de generacin Hidroelctrica, gracias a la gran potencialidad hdrica que nuestro pas posee. En este contexto el proyecto de generacin Hidroelctrica MINAS SAN FRANCISCO aportara al sistema interconectado del pas una potencia de 275 MW y generara 1321.4 GW-h/ao de energa limpia y amigable con el ambiente(Enerjubones, n.d.). Este proyecto se localiza en la cuenca del ro Jubones que es compartida por las provincias del Azuay, Loja y El Oro. Con el fin de optimizar los procesos de flujo que pudieran influir en el funcionamiento del sistema, el Programa para el Manejo del Agua y del Suelo PROMAS ha desarrollado un modelo fsico-hidrulico a escala reducida, que ha permitido la simulacin de los diseos originales con la evaluacin para diversos escenarios. Uno de los parmetros de mucho inters es el transporte de sedimentos, teniendo en cuenta que la cuenca donde se emplazar el proyecto, es una cuenca degradada (desrtica), con un alto grado de deforestacin, en donde se realiza explotacin de ridos para la construccin. Factores que favorecen el transporte de material as como tambin y su posterior sedimentacin. La intervencin prevista en el cauce (cierre transversal), para el embalse, ocasiona una discontinuidad, en el gradiente longitudinal y, consecuentemente en los procesos del cauce natural, esto propicia la retencin del material que arrastra el cauce (disminucin de la velocidad en el embalse), dicha acumulacin de sedimentos en el vaso del embalse, podra disminuir drsticamente su capacidad, dando lugar al fenmeno de colmatacin. Por todo esto es evidente la importancia que tienen la identificacin y el estudio de este tipo de procesos que permitan la optimizacin de los componentes del proyecto.

1.2

Objetivo general

Evaluar procesos de flujo y el desempeo de estructuras hidrulicas de la Obra para el proyecto Minas San Francisco. 1.3 1.4 Objetivos especficos Identificar los procesos de flujo a ser estudiados Realizar una evaluacin prospectiva del diseo hidrulico de las obras. Analizar el desempeo del modelo matemtico HEC-RAS Justificacin
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El anlisis y la investigacin de los procesos de flujo que estn enfocados al transporte de sedimentos, en suspensin y arrastre de fondo, para obras de aprovechamiento hidrulico, es de gran importancia, es por ello que la incorporacin de herramientas computacionales es fundamental en el anlisis de escenarios para la toma de decisiones. El modelo HEC-RAS 4.1.0 permite modelar el flujo teniendo en cuenta diferentes aspectos relacionados con procesos de transporte de sedimento como: Zonas de aquietamiento y sedimentacin Cambio en el lecho producto de sedimentacin y erosin Caractersticas de los materiales susceptibles de transporte y sedimentacin, etc. Los resultados obtenidos de este estudio permitirn evaluar la capacidad de transporte de slidos para los ros que intervienen en el proyecto y de esta manera se podr establecer medidas de control que eviten el azolvamiento y deterioro en las obras que conforman el proyecto.

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Captulo 2 Marco Terico 2.1 Configuracin general de un proyecto de generacin hidroelctrica Considerando las diferentes maneras de generacin elctrica, encontramos que la generacin hidroelctrica es las ms rentable, aunque su costo inicial de construccin es elevado, una vez puesta en funcionamiento, los gastos de explotacin y mantenimiento son relativamente bajos, siempre y cuando las condiciones pluviomtricas medas del ao sean plenamente favorables. Cada Central Hidroelctrica, en particular, constituye un proyecto distinto de los dems. La central se ha de adaptar a la configuracin del terreno y topografa, y a las caractersticas que ofrece el salto o cada de agua en la naturaleza, por lo que en cada central Hidroelctrica se obtendr una distinta la potencia instalada, no as una Central Trmica en donde su potencia instalada podr coincidir una con otra independientemente de su lugar de instalacin. El emplazamiento de la Central Hidroelctrica, est condicionado por las caractersticas topogrficas de la cuenca hidrogrfica (zonas escarpadas), del rio o los ros que van a servir de materia prima para la generacin, razn por la cual, en la mayora de los casos, estas instalaciones estn alejadas de las grandes zonas de consumo. El agua es originariamente almacenada para posteriormente de manera controlada permitir la cada de la misma; y debido a la gran energa cintica desarrollada en su descenso, acciona directamente las turbinas hidrulicas, tal como se muestra en la Ilustracin 2.1

Ilustracin 2.1 Componentes de una Central Hidroelctrica 2.2 Procesos de transporte de sedimentos en cauces naturales Un aspecto muy importante a tener en cuenta para el estudio de la hidrulica fluvial, es que, los parmetros caractersticos de un rio no son constantes. El caudal vara segn el rgimen hidrolgico de la cuenca, el perfil longitudinal y las secciones transversales del cauce no son fijos, y la rugosidad es un parmetro difcil de definir. Todo esto en conjunto, hace que los clculos en hidrulica fluvial no sean del todo precisos. Sin embargo, se dispone de herramientas suficientes para predecir, en lneas generales, el comportamiento de un rio.
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En cauces natrales se distinguen principalmente dos mecanismos de transporte de sedimentos: Transporte en suspensin. Arrastre de fondo.

La mayor o menor ocurrencia de estos mecanismos depende de una amplia gama de variables como: caractersticas Litolgicas, Geolgicas e incluso Elicas de la cuenca, precipitacin en la cuenca y coeficientes de escorrenta, ntimamente relacionados con la degradacin de la cuenca adems de la morfologa del cauce. Esta ltima representa una directa influencia en los procesos que desencadenan el transporte de sedimentos. Si analizamos el caso en el que el lecho est formado por materiales granulares, este estar constituido por una serie de partculas sueltas de diversos tamaos, estos ros son de origen aluvial.(Martn Vide, 2003). De igual manera puede presentarse el caso en el que el lecho este conformado por roca, que no debe ser considerado inmvil sino ms bien de transporte lento puesto que ofrece mayor resistencia a la erosin fluvial. Por otro lado estn los lechos cohesivos que se caracterizan principalmente porque al suceder una erosin de fondo, el nuevo fondo generado ya no es cohesivo sino se presentar granular. Las partculas que conforman este lecho (arcillas, limos) se localizan adheridas unas contra otras, y el movimiento de slidos se ver afectado por un una fuerza adicional llamada fuerza de cohesin, de la cual carecen los materiales granulares.(Rocha Felices, 1998). Los sedimentos Cohesivos, luego del proceso de erosin, adquieren un comportamiento no cohesivo (arena, grava), llegando incluso a distorsionarse el lecho por accin del flujo, como consecuencia de las fuerzas que actan promoviendo as el transporte, arrastre y sedimentacin de materiales, volvindose un proceso interactivo sumamente complejo. Existe una gran cantidad de parmetros que de manera directa o indirecta pueden influir sobre la formacin del lecho, a continuacin se indican los ms importantes: Pendiente del lecho Profundidad La velocidad de flujo Tamao del sedimento Velocidad de asentamiento de la partcula

Es as que se puede mencionar que la carga de sedimentos es el material transportado, y est formada por la carga de lecho y la carga de suspensin. El movimiento de la carga de lecho es la denominacin que se le da al transporte de un determinado tipo de material ya sea este limo, arena, grava, cantos rodados, entre otros, en ros y corrientes aluviales.(Chanson, 2004).

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2.2.1 Propiedades Fsicas de Los sedimentos Las caractersticas que definen los procesos de suspensin, transporte y posterior depositacin del sedimento, dependen no slo de las condiciones del flujo sino tambin de las propiedades del sedimento, por lo cual es necesario su estudio. Con el objeto de facilitar la identificacin de las propiedades de las partculas algunos autores recomiendan realizar una clasificacin, la misma que divide a los sedimentos en partculas cohesivas y no cohesivas. Las primeras se encuentran adheridas unas a otras, lo cual ofrece una resistencia adicional para el transporte, esta se conoce como fuerza de cohesin. Se pueden identificar como materiales cohesivos a las arcillas y los limos. En el caso de los materiales no cohesivos, estos carecen de esta fuerza adicional (fuerza de cohesin), y para ser arrastrados la nica fuerza que genera resistencia al transporte es originada por el peso propio. Para el caso particular de estudio se tendr en cuenta nicamente el transporte y sedimentacin de materiales granulares no cohesivos Las propiedades individuales de las partculas de lecho granular que ms importancia tienen en hidrulica fluvial son: Tamao y Forma, Composicin Mineralgica, Peso Especfico y Velocidad de Cada. Estas propiedades se refieren a las partculas individuales y no al conjunto de ellas, como es el caso de la porosidad o el peso especfico aparente. (Rocha Felices, 1998) Los cauces naturales generalmente estn formados por partculas de rocas y minerales cuyo peso especfico presenta poca variacin. El valor medio es s/ = 2.65. Gracias a ello, la propiedad de ms importancia pasa a ser el tamao, como representacin del volumen de la partcula. (Martn Vide, 2003). 2.2.1.1 Tamao de la partcula

Como fue descrito por Martn Vide, 2003 El tamao de una partcula de sedimentos es su caracterstica ms importante y de all que en la mayora de los casos de estudio relacionados con los procesos de transporte de sedimentos, el tamao, es la nica propiedad que se toma en cuenta para caracterizar la partcula de sedimento. Ms aun, cuando la forma, la densidad y la distribucin granulomtrica son semejantes, se podra considerar que la variacin del tamao define la variacin del comportamiento del sedimento. Dimetro nominal (D n): es el dimetro de una esfera de igual volumen que la partcula de que se trata.

= = volumen de la partcula

[2. 1]

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Ilustracin 2.2 : Dimetro nominal de partculas (Rocha Felices, 1998)

Para determinar este parmetro usualmente se utilizan el dimetro del tamiz o el dimetro de sedimentacin. Es prctica comn que las arenas se miden por su dimetro de tamizado y los limos y arcillas por su dimetro de sedimentacin. Dimetro de sedimentacin (Dw): Se define como el dimetro de una esfera de la misma densidad que la partcula, que cae con la misma velocidad terminal uniforme en el mismo fluido y a la misma temperatura.

Ilustracin 2.3: Dimetro de sedimentacin de partculas (Rocha Felices, 1998) Dimetro del tamiz o cribado (Di): Es la apertura mnima de una malla de tamiz a travs de la cual pasa la partcula en una distribucin granulomtrica.

Ilustracin 2.4: Dimetro de cribado de partculas (Rocha Felices, 1998) Una forma popular de identificar el tamao del sedimento se la realiza segn la proporcin (en peso o en volumen) en que se encuentre en la muestra, bien sea del
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lecho o en suspensin; por ejemplo: D 50 = 0.273 mm significa que el 50 % (en peso) de la muestra tiene un tamao menor que 0.273 mm. Entonces: D j = dimetro tal que el j por ciento de la muestra en peso tiene partculas menores que D j . Los dimetros caractersticos muy usados en hidrulica fluvial que se obtienen de una curva granulomtrica son: D 16 , D 50 , D 84 , D m . Dimetro medio ponderado (Dm): es una medida de la tendencia central = ( ) [2. 2]

Dnde:

Dm = dimetro medio de la muestra Di = dimetro medio de cada tamao de clase o fraccin Pi = peso del material retenido en cada malla Di = (Dimax + Dimin)/2 dimetro medio aritmtico Di = (Dimax * Dimin)0.5 dimetro medio geomtrico Di max, Di min = valores extremos de cada clase Dimetro medio aritmtico (D 50 ): Corresponde al dimetro del material promedio en peso.

Es decir: D 50 = dimetro que representa la mediana de la muestra, en donde el 50% de la muestra en peso tiene partculas menores que D 50 . Solo para distribuciones simtricas D m = D 50. Una aproximacin bastante comn se logra con: D m 1.25 D 50 .

La Tabla 2.1 presenta la clasificacin de sedimentos segn su tamao, dada por la American Geophysical Union.

Grupo

Clase

Tamao (mm) 2,048 1,024 512 256 128 64 32 16 - 4,096 - 2,048 - 1,024 - 512 - 256 - 128 64 32
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Muy grande Grande Piedras (guijarros) Mediana Pequea Grande Cantos (cascajo) Pequea Muy gruesa Grava Gruesa
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Mediana 8 16 Fina 4 8 Muy fina 2 4 Muy gruesa 1 2 Gruesa 0.5 1 Arena Mediana 0.25 - 0.5 Fina 0.125 - 0.25 Muy fina 0.0625 - 0.125 Gruesa 0.031 - 0.063 Mediana 0.016 - 0.031 Limo Fina 0.008 - 0.016 Muy fina 0.004 - 0.008 Gruesa 0.002 - 0.004 Mediana 0.001 - 0.002 Arcilla Fina 0.0005 - 0.001 Muy fina 0.00024 - 0.0005 Tabla 2.1: Clasificacin de los sedimentos por tamao segn la American Geophysical Union. (Maza lvarez & Garca Flores, n.d.) 2.2.1.2 Forma de la partcula

En particular esta caracterstica determina el modo del movimiento de la partcula, por ejemplo, granos de forma aplanada, en el lecho, difcilmente se mueven por rotacin, pero s se desplazan fcilmente o, eventualmente pueden saltar. Una manera fcil de definir las partculas de sedimento es a travs de la redondez, esfericidad y el factor de forma. Redondez: Se define por la relacin entre el radio medio de las aristas y esquinas de la partcula y el radio de la circunferencia inscrita en la mxima rea proyectada de la partcula. Es una caracterstica muy importante en los estudios de abrasin. Esfericidad: Es la relacin entre el rea superficial de una esfera de volumen equivalente al de la partcula y el rea superficial de la partcula.
= =

= esfericidad a = arista ms larga b = arista de longitud intermedia c = arista ms corta. La esfericidad juega un papel importante en la determinacin de la velocidad de cada. La esfericidad depende de la composicin mineral de la partcula

[2. 3]

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Factor de forma. Se define por la siguiente ecuacin.

2.2.1.3

Angulo de Reposo

[2. 4]

Depende principalmente de la forma de la partcula.

Ilustracin 2.5: Angulo de reposo de una partcula. 2.2.1.4 Densidad

Para una partcula slida, es la relacin entre la masa que posee la partcula y su volumen. = [2. 5]

= densidad de la partcula. M = masa. = volumen. SI = sistema internacional de unidades. ST = sistema tcnico de unidades. 2.2.1.5 Peso especfico

SI [Kg/m3] [Kg] [m3]

ST [Kgvs2/m4]

Es la relacin entre el peso de la partcula y su volumen, o lo que es igual, el producto de la densidad y la aceleracin de la gravedad. = [2. 6] [2. 7] = = peso especfico de la partcula = peso de la partcula = aceleracin de la gravedad
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SI [Kg/s2-m2] [N/m3] ST [Kgv/m3] [N] [m/s2]


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Material s [N/m3] SI s [Kg v/m3] ST Piedras y guijarros 18,000 a 28,000 1,800 a 2,800 Gravas 21,000 a 24,000 2,100 a 2,400 Arenas 26,000 a 27,000 2,600 a 2,700 Tabla 2.2: Rango de valores del peso especfico de partculas slidas. (Maza lvarez & Garca Flores, n.d.) Generalmente las arenas que encontramos en los lechos de ros estn formadas por partculas de cuarzo, y por lo tanto los valores caractersticos de densidad y peso especfico son los que figuran en la Tabla 2.3

Parmetro SI ST s 2650 Kg/m3 270 Kg v .s2/m4 s 26000 N/m3 2650 Kg v/m3 SI=Sistema Internacional de Unidades ST=Sistema Tcnico de Unidades Tabla 2.3: Densidad y peso especfico para arenas. (Maza lvarez & Garca Flores, n.d.)

2.2.1.6

Velocidad de sedimentacin de la partcula

Cuando tenemos un fluido en reposo las partculas ms pesadas se sedimentan con un movimiento vertical hacia abajo. La velocidad final que alcanza la partcula es la velocidad de equilibrio, en donde la suma de las fuerzas, gravitacional, flotacin y arrastre es igual a cero. Este es un parmetro descriptivo de primera importancia en el estudio de la interaccin flujo sedimento, principalmente en el estudio del transporte de sedimentos. La velocidad de cada de una partcula se expresa de la siguiente manera:

Dnde:

( ) + .

[2. 8]

Wo : Es la velocidad de sedimentacin g: Aceleracin de la gravedad ds : El dimetro del sedimento : La viscosidad del fluido, : La densidad del fluido, y s la densidad relativa.

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2.2.2 Inicio del Movimiento de Partculas en Cauces Naturales Es necesario conceptualizar el Inicio del Movimiento de Partculas partiendo del criterio de varios autores ((Y., Nio, 2004) ,(Martn Vide, 2003)), que mencionan al Arrastre Incipiente de partculas o Umbral de Movimiento, como el lmite entre las condiciones estticas y dinmicas de las partculas. Gracias a la condicin hidrulica asociada al Umbral de Movimiento de las partculas del lecho, el concepto de Arrastre Incipiente puede ser definido como la condicin hidrulica lmite para la cual se inicia el trasporte slido. Como condicin hidrulica se entiende el valor de una variable o conjunto de variables que describen las caractersticas del flujo, por ejemplo la velocidad media del flujo, la velocidad de corte, la altura de escurrimiento, etc. (Y., Nio, 2004). Teniendo en cuenta la dinmica de la partcula, la condicin de transporte incipiente corresponde a un equilibrio entre las fuerzas hidrodinmicas, que propician el movimiento del al partcula (por ejemplo, las fuerzas hidrodinmicas de arrastre y sustentacin) y las fuerzas que se oponen al movimiento de la misma, relacionadas con friccin o roce esttico, trabamiento de las partculas del lecho, etc. Partiendo de lo descrito podemos deducir que la condicin crtica de Arrastre Incipiente de partculas o Umbral de Movimiento, puede ser expresada como una funcin de las caractersticas del material del cauce y de las caractersticas del flujo. Por ello es comn encontrar que la condicin de transporte incipiente este estructurada en trminos de: El esfuerzo cortante del lecho ( ) La densidad del sedimento ( ) La densidad del fluido () El dimetro del sedimento ( ) La aceleracin de la gravedad (g) La viscosidad del fluido ( ) (Chanson, 2004) ; ; = [2. 9]

La velocidad de corte (V ), que es producida por el efecto del el movimiento de carga de lecho o arrastre de fondo, puede ser representada por: = [2. 10]

De la expresin [2.10], despejando se obtiene la siguiente expresin que representa el esfuerzo cortante caracterstico en el lecho:
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Adems el lmite de este esfuerzo cortante [2.11] puede ser representado por la siguiente expresin: = [2. 12]

[2. 11]

Una expresin simplificada, para el esfuerzo cortante, cuando se presenta el caso de un canal ancho o ro se expresa de la siguiente forma: ( ) [2. 13]

Donde Cd representa la friccin superficial y es la velocidad media de flujo

Dnde: : Es el calado de agua. : Es la densidad del fluido. (): La pendiente del lecho.

La velocidad de corte ( ) de un flujo en equilibrio se puede expresar de la siguiente manera: = Dnde: ( ) [2. 14]

DH: Es el dimetro hidrulico. ( ): Es la pendiente del lecho.

Al trabajar en un canal ancho o en ros, para aplicar la ecuacin [2. 15], se debe considerar un dimetro hidrulico igual a cuatro veces el calado, la ecuacin se convierte en: () [2. 16]

Ahora planteamos la ecuacin [2.9], dejando en trminos de la velocidad critica tenemos ; ; =


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[2. 17]
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Analizando la expresin [2.17] se puede deducir que la ocurrencia del movimiento de fondo est en funcin de: el nmero de Froude, la gravedad especfica, y el nmero de Reynolds, tal como lo indica la Ilustracin 2.2.

Ilustracin 2.6: Parmetros de la Funcin del umbral de movimiento de sedimentos

El nmero de Reynolds se expresa en funcin del tamao del sedimento y la velocidad de corte, parmetros primordiales al momento de la ocurrencia del movimiento de lecho. A este nmero se le conoce como Reynolds de corte o Reynolds de la partcula (Re*) y se calcula con la siguiente expresin [2.18]. = Dnde: Re : Es el nmero de Reynolds de la partcula. ds : El dimetro del sedimento. : Es la viscosidad cinemtica. 6.0 > 2.0 > 0.7 >

[2. 18]

Un criterio (Raudkivi, 1998) que da una idea sobre la forma de transporte es: > 2.0 Transporte de fondo, por deslizamiento y rodamiento > 0.7 Transporte de fondo por saltacin > 0.0 Transporte en suspensin

2.2.3 Mecanismos de transporte (Sedimentos en Suspensin y Carga de Lecho) Cuando las condiciones de flujo (y las propiedades de los materiales lo permiten) superan el umbral de arrastre entonces la corriente es capaz de provocar el transporte generalizado del sedimento del lecho. Este transporte se puede clasificar en, al menos, dos modos: Transporte de Carga de Lecho.
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w = velocidad de cada = velocidad cortante

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Transporte de Sedimentos en Suspensin.

De manera general se puede definir al transporte de Carga de Lecho como aquel fenmeno durante el cual las partculas de sedimento transportadas por el flujo se mantienen en frecuente contacto con el lecho. Mientras que el Transporte en de Sedimentos en Suspensin es aquel durante el cual las partculas de sedimento se distribuyen en la totalidad de la columna de agua (calado), teniendo muy poco o ningn contacto con el lecho. Los diferentes enfoques presentados para definir los modos de transporte pareceran ser subjetivos, sin embargo, en la prctica, resultan ser muy tiles para la identificacin de los mismos, dado que el transporte de fondo est asociado a sedimento relativamente grueso (en el rango de arenas hacia arriba), en tanto el transporte en suspensin se relaciona con sedimento fino (desde arenas finas hacia abajo). Teniendo en cuenta el punto de vista de la prctica en ingeniera, un factor de inters a determinar es la tasa de transporte de sedimento, medida en volumen por unidad de tiempo o peso seco por unidad de tiempo, que atraviesa una determinada seccin transversal del cauce, asociada a una condicin hidrulica dada. Esta tasa, denominada tambin gasto slido, permite realizar balances sedimentolgicos en tramos del cauce para analizar un gran nmero de problemas de importancia prctica, tales como identificar zonas con tendencia a la erosin o depositacin, estimar tasas de reposicin de sedimentos para la explotacin de ridos, estimar la vida til de un embalse, etc.(Y., Nio, 2004). Observaciones experimentales, para el caso de transporte de lecho, han destacado la importancia del parmetro de estabilidad definido como: = ( ) [2. 19]

Tomando como punto de partida, Shields (1936) defini un valor crtico para este parmetro, quien demostr que ( ) es ante todo una funcin del nmero de Reynolds de corte ( s).

Por lo tanto para que en un cauce natural inicie el movimiento de carga de lecho, las condiciones tanto del material como del fluido deben converger en la siguiente condicin: > ( ) [2. 20]

El parmetro crtico de Shields depende de las condiciones hidrulicas que se producen en una zona cerca del fondo del lecho y dependen de la forma de la partcula y de su posicin con respecto a las otras. Como las condiciones cerca del fondo dependen del nmero de Reynolds de las partculas entonces el parmetro crtico de estabilidad depende de este nmero de Reynolds. (Van Rijn, 2007). Shields en 1936 demostr que ( ) c est en funcin del nmero de Reynolds de corte como se presenta en la siguiente ilustracin (Ilustracin 2.7).
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Ilustracin 2.7: Diagrama de Shields para sedimentos en agua (Chanson, 2004) En el diagrama de Shields (Ilustracin 2.8) usando como datos de entrada el nmero de Reynolds de la partcula y el parmetro crtico de Shields ( ) c , es posible determinar los diferentes tipos de regmenes de flujo. (Tabla 2.4). Parmetros del Diagrama Rgimen de Flujo Reynolds Shields ( ) c Flujo turbulento liso 0.035 < () < 4 a 5 Rgimen de Transicin 4 a 5 < < 75 a 100 0.03 < ( ) < 0.04 0.03 < ( ) < 0.06 Flujo turbulento completamente rugoso 75 a 100 < Tabla 2.4: Rangos de aplicabilidad del diagrama de Shields para distintos regmenes de flujo turbulento (Chanson, 2004) En un cauce, al producirse un flujo turbulento completamente rugoso, el parmetro crtico de Shields ( ) es casi constante, y el esfuerzo cortante crtico del lecho ( ) para movimiento de carga de lecho se vuelve literalmente proporcional al tamao del sedimento.(Chanson, 2004). La relacin entre fuerzas promotoras del movimiento (esfuerzo cortante) y las fuerzas estabilizadoras (condicionadas por el peso de la partcula) son el origen del parmetro de estabilidad de Shields ( ) (Beltrn & Ordoez, 2012). Es por ello que reemplazando la ecuacin [2.11] en la ecuacin [2.19] dicho parmetro puede ser representado tambin por: = ( ) [2. 21]

2.3 Modelos matemticos para el estudio de procesos de flujo La modelacin para el transporte de sedimentos es notoriamente difcil. Los datos necesarios para predecir cambios en el lecho son altamente inciertos, la teora empleada es emprica y de gran sensibilidad a una amplia gama de variables fsicas.
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Sin embargo, con los datos apropiados, se puede lograr obtener un modelo calibrado de transporte de sedimentos para predecir regionalmente las tendencias a largo plazo que pueden servir para planificar y evaluar alternativas de proyecto. En la versin utilizada en el presente trabajo del programa HEC-RAS, se incluye una herramienta con la cual se puede realizar la simulacin de movimiento de lecho y la modelacin de transporte de sedimentos. En esta subseccin se describe la teora y criterios utilizados para este anlisis. 3 2.3.1 Flujo Casi No Permanente Previo a la simulacin del transporte de sedimentos en el modelo HEC-RAS, la hidrulica del ro debe ser determinada, para esto el programa utiliza una simplificacin muy comn en muchos modelos de transporte de sedimentos. El flujo casi no permanente se aproxima un hidrograma continuo con una serie de perfiles discretos de flujo. Para cada registro de las series de flujo, el caudal permanece constante durante un perodo especfico de tiempo para el transporte. Estos perfiles de flujo permanente son ms fciles de desarrollar que un modelo completo de flujo no permanente, y la ejecucin del programa ser ms rpida. Cada discretizacin del flujo permanente es dividida, y posteriormente subdividida en tiempos ms pequeos para los clculos de transporte de sedimentos. El modelo HEC-RAS utiliza tres diferentes tipos de subdivisiones, siendo cada una, una subdivisin de la anterior. Los tres pasos de tiempo son la Duracin del Flujo, el Incremento de Clculo, y el paso de Tiempo de Mezclado (Brunner, 2010a). 2.3.2 Duracin del Flujo. La duracin del flujo es el mayor intervalo de tiempo. Este representa el intervalo de tiempo a lo largo del cual el caudal, sus caractersticas, la temperatura y la carga de sedimentos se asumen como constantes. Si el caudal es aforado diariamente la duracin del flujo sera veinte y cuatro horas, a menos que un tiempo ms corto sea interpolado. Para especificar una etapa constante de caudal, temperatura o incremento de sedimentos, un valor lo suficientemente grande de tiempo puede ser asignado, y si es lo suficientemente duradero ser el parmetro referente para toda la simulacin. 2.3.3 Incremento de Clculo. La duracin del flujo es luego subdividida en un Incremento de Clculo. Aunque el caudal siga siendo el mismo durante la duracin del flujo, la geometra del lecho y la hidrodinmica del ro son actualizadas despus de cada incremento de clculo. La estabilidad del modelo puede ser muy sensible a esta subdivisin de tiempo. Cuando el incremento de clculo es demasiado largo la geometra del lecho no es actualizada correctamente y los resultados pueden variar (Brunner, 2010a).

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Ilustracin 2.9 Discretizacion de las series de flujo 2.3.4 Tiempo de Mezclado en el Lecho. Finalmente, el incremento de clculo es subdividido en el tiempo de mezclado del lecho. Durante cada tiempo de mezclado en un incremento de clculo la batimetra, los parmetros hidrulicos y potencial de transporte para cada tamao de partcula permanecen constantes. Sin embargo los clculos de erosin y sedimentacin ocurren en este perodo de tiempo y pueden causar cambios en la composicin de las capas de mezclado en el lecho. El perfil de gradacin vertical es reordenado debido a la adicin o remocin de material. Desde que se activan los cambios en la capa de gradacin durante el tiempo de mezclado, la capacidad de transporte de sedimentos cambia aun cuando la hidrodinmica (y, por tanto, el potencial de transporte) permanece constante (Brunner, 2010a). 2.3.5 Continuidad de Sedimento. El modelo HEC-RAS resuelve la ecuacin de continuidad de sedimentos conocida como la ecuacin de Exner. ( ) = = [2. 22] Dnde: B = ancho del canal p t x Qs = elevacin del canal = capa activa de porosidad = tiempo = tiempo = distancia = carga de transporte de sedimentos

Esta ecuacin simplemente establece que el cambio de volumen de sedimento en un volumen de control es igual a la diferencia entre lo que entra y lo que sale. Es decir nos indica hacia donde se mueve el sedimento.(Brunner, 2010a).

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Ilustracin 2.10 Capacidad de transporte entre secciones 2.3.6 Clculo de la Capacidad de Transporte. Una de las partes principales de la ecuacin de continuidad es el gradiente de sedimentos a travs del volumen de control, comparando el incremento con las prdidas de sedimentos. El incremento de sedimentos es simplemente el sedimento que entra en el volumen de control aguas arriba y de cualquier fuente local (incrementos laterales de sedimentos). La mxima cantidad de sedimentos que pueden salir del volumen de control, sin embargo, es funcin de la cantidad de sedimento que el agua puede mover. Esto es lo que se llama la Capacidad de Transporte, y es calculado para cada volumen de control en cada tiempo de mezclado. 2.3.7 Tipos de Partculas El modelo HEC-RAS divide el material de sedimento en mltiples tipos de partculas. El rango de material transportable, entre 0.002 mm y 2048 mm est dividido en 20 tipos de partculas. Esta es una clasificacin propia del programa (Brunner, 2010a).

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Tabla 2.5 Clasificacin del material de sedimento por su tamao segn el HEC-RAS.

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Captulo 3 Materiales y Mtodos 3.1 Descripcin general del proyecto de generacin hidroelctrica minas San Francisco

El proyecto se localiza sobre la cuenca del rio Jubones, al sur-oeste del Ecuador. Dicha cuenca, es compartida por las provincias del Azuay, Loja y El Oro y se encuentra delimitada por: Las cuencas de los ros: Paute, Gala, Tenguel y Siete. En la parte Norte Al sur por las cuencas de los ros: Zamora, Puyango, Ro Negro y Buena Vista, Al este por la cuenca del ro Zamora. Al oeste por el ocano Pacfico.

El Proyecto Hidroelctrico Minas-San Francisco se encuentra a 540 km aproximadamente de la capital Quito y a 92 km de la ciudad de Cuenca, el acceso al proyecto se realiza mediante la va de primer orden Cuenca-Machala.

Ilustracin 3.1: Ubicacin del Proyecto Hidroelctrico Minas-San Francisco (Enerjubones, n.d.) La cuenca hidrogrfica del ro Jubones cubre un rea total de drenaje de 4.362 km2. Generalidades del Proyecto: El Proyecto Hidroelctrico Minas-San Francisco consta de las siguientes obras principales: Un cierre en el ro Jubones con una Presa de tipo Gravedad prevista en hormign rodillado, en el sitio denominado San Francisco, de 54 m de altura medida desde la cota actual del fondo ro. El eje de la estructura se ubica aguas abajo de la confluencia del ro San Francisco en el ro Jubones.
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La estructura principal de la presa tiene una cresta de perfil tipo Creager, con desarrollo parablico, para el vertido de los caudales de excedencias. La disipacin de energa al pie est conformada por una estructura de salto en esqu y un cuenco preexcavado en el curso natural del ro Jubones. La estructura de cierre tiene como un elemento importante de control y de regulacin del embalse y del material slido depositado en el embalse, el Desage de Fondo. La obra de toma ubicada en la margen derecha del ro Jubones. Est conformada por 1 rejilla cuya seccin total es 11,48 X 7,20 m dispuesta de forma inclinada y se conecta directamente a la entrada de la cmara de compuerta y al tnel de carga de 4,50 m de dimetro. Tnel de Conduccin se desarrolla a lo largo de la margen derecha del ro Jubones con 13,9 km de longitud y se disea para un caudal de 65,0 m/s. (Enerjubones, n.d.). Posterior al tnel de conduccin se tiene Chimenea de Equilibrio, vertical, de seccin circular, de altura total igual a 68 m. La estructura principal est conformada por dos cilindros de diferente dimetro: la parte inferior, con una altura de 60 m y dimetro igual a 16 m; la parte superior, de 6 m de altura y 32 m de dimetro. La Tubera de Presin, tiene un dimetro igual a 3,77 m y una longitud total de 566,4 m. El perfil longitudinal de la tubera de presin se desarrolla en dos tramos: (i) un pozo vertical, de 456,4 m de diferencia de nivel, y (ii) un tramo horizontal, de 110 m de longitud. La Casa de Mquinas se ubica en el sector de Gramalote. Esta estructura debe alojar, a las tres turbinas tipo Pelton, (Enerjubones, n.d.). La Subestacin Elctrica ser ubicada al exterior, en el mismo sector de Gramalote, y conectada a los transformadores a travs un pozo de cables. 3.2 3.2.1 Consideraciones Generales para el Modelo Caractersticas Morfolgicas del cauce

Los dos ros analizados en este estudio pertenecen a la misma cuenca, La cuenca del Rio Jubones, siendo el Rio San Francisco afluente del Jubones, dispone de menor caudal, adems de ser de menor longitud Tal como muestra el anexo 2 la pendientes del Cauce del rio Jubones es de 1.97% y la del rio San Francisco es de 4.90%.

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Ilustracin 3.2 Esquema del Proyecto Hidroelctrico Minas San Francisco (Enerjubones, n.d.) 3.2.2 Informacin geolgica regional La excavacin necesaria, para lograr una adecuada cimentacin del cuerpo de la presa, se realiz en un potente aluvial de aproximadamente 23 m, profundidad a la cual se encuentra roca sana la misma que admite las solicitaciones que la presa demanda 1. Los taludes que conforman la zona de emplazamiento del cuerpo de la presa son en la mayora roca andestica capaz de soportar los esfuerzos mximos que la presa transmite. 3.2.3 Topografa de la Zona de estudio Para la ejecucin del presente estudio es de suma importancia la topografa del terreno, siendo este un factor determinante para la identificacin y modelacin de la geometra del cauce en el modelo. La zona de estudio se desarrolla en un ambiente montaoso con laderas escarpadas cuyos taludes varan con pendientes entre de 50% a 70%. 3.3 Conceptualizacin del Modelo matemtico en HEC-RAS

3.3.1 Potencial de Transporte de Sedimentos. El Potencial de Transporte de sedimentos es la medida de cunto material de una determinada clase de partcula puede transportar una condicin hidrodinmica. En el modelo HEC-RAS el Potencial de Transporte es calculado con una ecuacin de un grupo de ecuaciones de transporte de sedimentos. Desde que la mayora de estas ecuaciones fueron desarrolladas para ser usadas con un solo tamao de partculas o, como mximo dos tipos de partculas, la ecuacin es aplicada independientemente
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Parte II: Estudio Geolgico Esc. 1:5.000, Informe Tcnico de la asociacin AGA,7 de mayo del 2010

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para cada clase de partcula presente en el sistema. Este valor, calculado para cada tipo de partcula a pesar de su prevalencia en el lecho se llama el Potencial de Transporte. Hay siete funciones de transporte de sedimentos en el modelo HEC- RAS. 3.3.1.1 Acker and White. Acker and White (1973) es una funcin de carga total que fue desarrollada con datos de un aforador para gradaciones que van desde arenas a gravas finas. La hidrodinmica fue seleccionada para cubrir un rango de configuraciones del lecho que incluyen ondas, dunas y condiciones de lechos planos. El sedimento suspendido es funcin de la velocidad de corte mientras que la carga del lecho es funcin del esfuerzo cortante (Brunner, 2010a). 3.3.1.2 England Hansen. England Hansen (1967) es una ecuacin de carga total de transporte que fue desarrollada de datos aforados. Fueron usadas arenas de tamao relativamente uniformes de entre 0.19 mm y 0.03 mm. Aunque relativamente es funcin simple de la velocidad del canal, la fuerza cortante en el lecho y el material tipo d50. La aplicacin de esta ecuacin debera ser nicamente para sistemas arenosos (Brunner, 2010a). 3.3.1.3 Laursen-Copeland. Laursen (1968) es tambin una funcin de carga total que inicialmente se bas en ecuaciones de aforadores y luego fue ampliada por Madden para incluir los datos del Ro Arkansas. Es una funcin bsica del exceso de esfuerzo cortante y la relacin entre la velocidad de corte y la velocidad de cada. Aos despus, Copeland (1989) generaliz la ecuacin para el transporte de gravas, entonces la ecuacin puede ser usada para lechos graduados. La distintiva contribucin de Laursen es que la funcin fue desarrollada para una gran cantidad de limos finos. Ninguna otra funcin incluida en el HEC-RAS fue desarrollada para limos. Cualquier sedimentacin potencial calculada por las otras funciones sera una extrapolacin, teniendo en cuenta que pueden existir errores de extrapolacin adems de la incertidumbre estndar debido al clculo de la capacidad de transporte. Recientes estudios en el Estado de Colorado han demostrado que la ecuacin de Laursen supera otras funciones de transporte en el campo de los limos (Brunner, 2010a). 3.3.1.4 Meyer-Peter Muller. La ecuacin de Meyer-Peter Muller (MPM 1948) fue una de las primeras ecuaciones desarrolladas y es an una de las ms utilizadas. Es una simple relacin de exceso de esfuerzo cortante. Es estrictamente una ecuacin de carga del lecho desarrollada con experimentos de aforacin para arena y grava bajo condiciones de lecho plano. La mayora de los datos fueron desarrollados utilizando sustratos uniformes de grava. MPM es mayormente exitosa en el rango de las gravas. Esta funcin tiende a subestimar el transporte de materiales finos.
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Recientemente, Wong (2003) y Wong-Parker (2007) demostraron que esta funcin sobreestima la capacidad de transporte aproximadamente en un factor de dos. Esta conclusin no fue basada en datos actuales, pero en una revisin de los resultados originales de MPM para mejorar la funcin ellos recomiendan realizar los siguientes cambios (Brunner, 2010a). = ( ( ) )

3.3.1.5 Toffaleti.

Donde: = nmero de la carga del lecho de Einstein = esfuerzo cortante de Shields, que es comparado con: ( ) = esfuerzo cortante crtico de Shields

= . ( ( ) )

; ( ) = .

; ( ) = .

[3.1]

[3.2]

Al igual que England-Hansen, Toffaleti (1968) es una funcin de carga total desarrollada principalmente para partculas del tamao de la arena. Toffaleti es considerada generalmente una funcin para ros largos. Esta funcin no es gravemente influenciada por la velocidad de corte ni el esfuerzo cortante en el lecho. En lugar de esto, la ecuacin fue formulada en base a regresiones de temperatura y un exponente emprico que describe la relacin entre los sedimentos y las caractersticas hidrulicas. Adicionalmente, la ecuacin de Toffaleti es utilizada para dos diferentes tamaos de partculas, en un intento por cuantificar la dependencia del transporte a la desviacin media de gradacin. Esto tuvo ms sentido cuando la ecuacin fue utilizada para calcular el transporte de material de granel graduado. Cuando esta es aplicada a clases individuales de partculas, el programa utilizar los d50 y d65 para las clases de partculas ingresadas, estrechando el parmetro original d65 un poco (Brunner, 2010a). 3.3.1.6 Yang. Yang (1973, 1984) es una ecuacin de carga total de transporte la cual basa el transporte en el producto de la velocidad y el esfuerzo cortante. La funcin fue desarrollada y probada sobre una variedad de aforadores y datos de campo. La ecuacin est compuesta por dos relaciones separadas de transporte de arenas y gravas. La transicin entre arena y grava es suavizada con el fin de evitar grandes discontinuidades. Yang tiende a ser muy sensible a la velocidad de la corriente y es ms sensible a la velocidad de cada que todas las dems ecuaciones (Brunner, 2010a). 3.3.1.7 Wilcock. Wilcock (2001) es una ecuacin de carga sobre el lecho diseada para lechos graduados que contengan tanto arena como grava. Este es un mtodo te transporte
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superficial basado en la teora que el transporte depende principalmente del material en contacto directo con el flujo. Esta ecuacin fue desarrollada basada en la graduacin de las superficies de aforadores y ros. Por lo tanto, la graduacin del lecho debera reflejar las propiedades de la superficie del lecho. Wilcock, adicionalmente, tiene una funcin oculta que reduce el potencial de transporte de partculas basado en la premisa que estas pueden ser depositadas entre grandes depsitos de grava y no experimentar completamente la fuerza del campo de flujo (en el lmite de la capa turbulenta). Finalmente, la teora central de la ecuacin de Wilcock es que el potencial de transporte de la grava aumenta conforme aumenta en contenido de arena. Un esfuerzo cortante referencial adimensional es calculado para el sustrato la cual es una funcin del contenido de arena en la superficie del lecho (Brunner, 2010a).
= . + .

Conforme al contenido de arena se incrementa el esfuerzo cortante referencial disminuye, si el exceso de corte en el lecho se incrementa y el transporte total se incrementa. La ecuacin de Wilcock es muy sensible al parmetro del contenido de arena. Esta tiende a ser mejor para sistemas bimodales y diverge de las otras ecuaciones para gravas unimodales y transporte de arena. 3.3.2 Capacidad de Transporte de Sedimentos. La capacidad de transporte para cada tipo de grano es el potencial de transporte multiplicado por el porcentaje de ese tipo de grano en el lecho, por lo tanto, la capacidad total de transporte es: 3.3.2.1 Velocidad de Cada. La mayora de las teoras de velocidad de cada se derivan del balance de la fuerza gravitacional y la fuerza de arrastre en una partcula cayendo a travs de una columna de agua. En el diagrama del cuerpo libre, que muestra la Ilustracin 3.3, se puede distinguir fuerzas actuantes sobre la partcula:

Donde: = esfuerzo cortante referencial = contenido de arena en porcentaje

[3.3]

Ilustracin 3.4 Diagrama de Cuerpo Libre de una partcula en un flujo de agua


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Aplicar estas ecuaciones a la velocidad de cada es ms complejo de lo que originalmente parece. Cuando estas estn balanceadas y resueltas para velocidad de cada, la velocidad resulta ser una funcin del coeficiente de arrastre CD, el cual es una funcin del nmero de Reynolds que es una funcin en s mismo de la velocidad de cada. Esto requiere tanto una aproximacin del coeficiente de arrastre cuanto del nmero de Reynolds o una solucin iterativa. El modelo HEC-RAS presenta tres opciones diferentes de mtodos para el clculo de la velocidad de cada. 3.3.2.2 Toffaleti Toffaleti (1968) presenta una tabla de velocidades de caa con un factor de forma de 0.9 y una gravedad especfica de 2.65. Diferentes velocidades de cada estn dadas para un rango de temperaturas y tamaos de partculas clasificados como arenas muy finas (VFS por sus siglas en ingls) y gravas medias (MG por sus siglas en ingls). Las velocidades de cada de Toffaleti estn dadas en la siguiente tabla:

Tabla 3.1 Cuadro de velocidades de Cada de Toffaleti (Brunner, 2010a). 3.3.2.3 Van Rijn Van Rijn (1993) aproxima las curvas de velocidad de cada del Comit Interinstitucional de Recursos de Agua de Estados Unidos para partculas no esfricas con un factor de forma de 0.7 y una temperatura del agua de 20C. tres
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ecuaciones son utilizadas dependiendo del tamao de la partcula: = ( ) 0.001 < d 0.1
.

Donde: = velocidad de cada de la partcula = viscosidad cinemtica s = Gravedad especifica d = Dimetro de las partculas 3.3.2.4 Rubey

. ( ) + =

[3.4] [3.5]

0.1 < d 1

Rubey (1933) desarroll una relacin analtica entre el fluido, las propiedades del sedimento y la velocidad de cada basada en la combinacin de la ley de Stokes (para partculas finas sujetas nicamente a la resistencia viscosa) y una frmula de impacto (para partculas fuera de la regin de Stokes). Esta ecuacin ha sido modificada para ser aplicada para limos, arena y gravas aunque Rubey menciona que las partculas con una gravedad especfica de aproximadamente 2.65 son las ms apropiadas para esta ecuacin ya que las dems partculas tienden a caer antes de lo que predice la ecuacin (Brunner, 2010). [3.6] = ( ) = + ( ) ( ) [3.7]

Donde: = velocidad de cada de la partcula = viscosidad cinemtica = Gravedad especifica = Dimetro de las partculas 3.4

Aplicacin del modelo matemtico HEC-RAS.

HEC-RAS es un paquete integrado de programas de anlisis hidrulicos en el que el usuario interacta con el sistema mediante el uso de una Interfase Grfica de Usuario (IGU). El sistema es capaz de realizar clculos de perfiles de superficies de agua de flujos estables e inestables y, adems, incluye en sus ltimas versiones, transporte de sedimentos y varios otros clculos de diseo hidrulico. En la terminologa del modelo, Proyecto es un conjunto de archivos de datos asociados a un determinado sistema fluvial. El modelador puede realizar cualquiera de los diferentes tipos de anlisis que forman parte del paquete de HEC-RAS en la categora de proyecto. Los archivos de datos de un proyecto se clasifican como sigue: datos del plan, datos geomtricos, datos de flujo estacionario, datos de flujo no
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estacionario, datos de sedimentos y datos de diseo hidrulico. Durante el transcurso de un estudio el modelador podr formular varios Planes. Cada plan representa un conjunto especfico de datos geomtricos y de flujo. Una vez que los datos bsicos han sido introducidos en HEC-RAS el modelador puede formular sus nuevos planes con facilidad. Despus de realizar las simulaciones para los diferentes planes se pueden comparar los resultados simultneamente tanto de forma tabular como grfica (Brunner, 2010a). 3.5.1 Procedimiento general de ingreso de datos para implementacin del modelo 3.5.1.1 Iniciar HEC-RAS Desde Windows: Doble clic en el icono HEC-RAS. Si no dispone de un acceso directo en el escritorio, vaya al men de inicio y seleccione Programas, despus HEC, y por ltimo HEC-RAS.

Ilustracin 3.5 Icono de HEC-RAS Al iniciar el HEC-RAS ver la ventana principal como se muestra en la Ilustracin 3.4

Ilustracin 3.6 Ventana Principal de HEC RAS 3.5.1.2 Iniciar Archivo Geomtrico:

Para acceder a la opcin del Archivo Geomtrico se debe dar clic en el cono mostrado de la figura, el mismo que se encuentra en el Men Principal.

Ilustracin 3.7 Icono del archivo Geomtrico. El archivo geomtrico consiste en los datos que establecen la conectividad en el sistema de un ro, esto se logra introduciendo las secciones transversales, o interpolaciones de estas, a espacios apropiados que permitan definir la geometra del ro.

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3.5.1.2.1

Esquema del Ro:

Para introducir la geometra del ro es necesario primero realizar un esquema de flujo del ro, en este esquema se dibuja todos los cauces que existan en el sistema a ser modelado siguiendo el sentido positivo del flujo, de aguas arriba hacia aguas abajo, y se asignar los nombres de los cauces, River Name, que son los nombres reales de los cauces (Jubones, San Francisco). Los calificativos de los mismos, Reach Name, que definen hidrulicamente a cada cauce (JP1, JP2, SF). Adems, donde se unan dos o ms cauces se definir un nudo (Junction), donde se introducir un nombre que identifique la zona o cauces representados en el esquema.

Ilustracin 3.8 Esquema de los Rios

Las condiciones caractersticas y del esquema pueden ser editadas para cambiar nombres, formas, orientacin, etc. Segn se indica en el manual del usuario del programa. 3.5.1.2.2 Seccin Transversal:

Una vez que se ha completado el esquema del ro, se debe ingresar las secciones transversales, estas secciones definen las condiciones de borde del cauce y deben ser ingresados a intervalos relativamente cortos sobre la longitud del mismo, de tal manera que puedan representar correctamente su desarrollo, sus caractersticas fsicas, geomtricas e hidrulicas. Las secciones transversales pueden diferir en la
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distancia entre s mismas, la forma, la rugosidad y otras propiedades.

Ilustracin 3.9 Seleccin de Seccion Transversal

Las secciones transversales se introducen mediante un sistema de coordenadas especiales. Para cada seccin las abscisas son relativas, con el origen dentro de la misma seccin, mientras que las ordenadas son absolutas para todo el sistema, ya sean estas las elevaciones reales en metros sobre el nivel del mar de cada punto tomado o, tengan un origen en el punto ms bajo de la ltima seccin aguas abajo. Adems, las secciones transversales deben tener previamente las abscisas de los Banks definidos. Los Banks indican las mrgenes del cauce del ro.

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Ilustracin 3.10 Ingreso de datos de la seccin transversal

Caractersticas del cauce Sin prdidas por Transicin Transiciones Graduales Secciones Tpicas de Puentes

Contraccin Expansin 0.0 0.1 0.3 0.0 0.3 0.5

Transiciones Abruptas 0.6 0.8 Tabla 3.2 Coeficientes de Contraccin y Expansin segn HEC-RAS (Brunner, 2010b) 3.5.1.3 Aplicacin del Mdulo de Sedimentos del HEC-RAS

Un modelo de sedimentos en el programa HEC-RAS requiere un archivo geomtrico, un archivo de sedimentos, un archivo de flujo casi no permanente y un plan de anlisis de sedimentos.

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Ilustracin 3.11 Archivo para aplicar el mdulo de sedimentos

Una vez que se ha introducido el archivo geomtrico, se debe generar el archivo de sedimentos, necesario para correr el modelo. Sin embargo, se recomienda primero realizar algunas corridas utilizando la opcin de Flujo Permanente para observar detenidamente el comportamiento hidrulico del ro y resolver primero los problemas que slo el flujo presenta para obtener un modelo hidrulico consistente antes de aadir el transporte de sedimentos al mismo. Para acceder al Archivo de Sedimentos se debe dar clic en el cono mostrado en la Ilustracin 3.10, presente en el Men Principal. Ilustracin 3.12 Icono de Ingreso de datos necesarios para el mdulo de Sedimentos 3.5.1.3.1 Condiciones Iniciales y Parmetros de Transporte:

El editor del Archivo de Sedimentos consta de dos partes. La parte superior de la ventana donde se especifican las condiciones establecidas para el archivo, aqu se puede seleccionar la funcin de transporte, el mtodo de clasificacin, el mtodo de velocidad de cada, el volumen de control de sedimentos y la parte inferior de la ventana donde se define la granulometra de cada seccin transversal. Funcin de Transporte Aqu, se selecciona segn las caractersticas del sedimento la funcin ms apropiada para la modelacin. Las opciones fueron descritas brevemente en el Sub-Capitulo 3.4 y son las siguientes: Ackers and White England and Hansen Copelands from Laursen Meyer, Peter and Muller Toffaleti Yang Wilcok
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Mtodo de Clasificacin Se selecciona un mtodo de clasificacin para calcular el espesor del lecho mvil y el seguimiento vertical del lecho. Para esto, hay dos mtodos disponibles: 1. Exner 5 .- es un modelo de lecho con tres capas, que incluye la capacidad de formar un estrato que limite la erosin del material ms profundo. 2. Capa Activa .- es una simplificacin de un lecho con dos capas, aqu, el espesor de la capa activa es igual al dimetro d90 de la capa, este mtodo es vlido slo para gravas (Brunner, 2010b). Mtodo de velocidad de Cada Existen varios mtodos para calcular la velocidad de cada de las partculas, mismos que fueron descritos en la subseccin 4 del Captulo 3, y se debe seleccionar el algoritmo ms apropiado para ello, las opciones son: Ruby Toffaleti. Van Rijin. Reporte 12 ( mtodo preestablecido en el HEC-6)(Brunner, 2010b).

Profundidad Mxima o Elevacin Mnima El clculo del espesor vertical del volumen de control puede ser especificado mediante la seleccin de las columnas nominadas como Max Depth (profundidad mxima) o Min Elev (elevacin mnima), ubicadas en el cuadro inferior de la ventana. 1. Profundidad Mxima. esta columna permite definir la profundidad del volumen de control como una distancia inferior al fondo del cauce. Cuando esta opcin se utiliza, el programa calcula la cota mnima de erosin como la del fondo del canal menos la Profundidad Mxima. 2. Elevacin Mnima. esta columna permite al usuario definir una cota o elevacin bajo la cual el cauce no puede erosionarse, generalmente se la usa para definir un lecho rocoso o estructuras de control.

Ilustracin 3.13 Esquema de Erosin (Brunner, 2010b).


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Granulometra del Lecho

Ilustracin 3.14 Editor de Archivo de Sedimentos

Cada seccin ingresada del cauce debe tener su propia curva granulomtrica del material presente en ella.

Ilustracin 3.15 Editor de Curvas Granulomtricas

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Condiciones de Borde de los Sedimentos: En la ventana de Condiciones de Borde, se puede especificar la carga de sedimentos en una variedad de ubicaciones y formatos, estos sern automticamente adicionados al modelo. Las condiciones de borde deben ser especificadas para todas las condiciones externas. Las condiciones de borde laterales pueden ser adicionadas adecuadamente tambin. Aunque el programa aplicar automticamente las condiciones lmite se debe especificar las ubicaciones internas donde se requiera condicin.

Ilustracin 3.16 Editor de Condiciones de entrada en archivo de Sedimentos

Curva de Descarga La curva de descarga determina el ingreso de sedimentos basndose en el incremento del caudal de agua. El incremento de caudal se puede dar por incrementos en la seccin transversal lmite aguas arriba, por incrementos laterales o incrementos laterales uniformes. En la ventana de la curva de descarga, cada columna tiene un valor de caudal y una carga total de sedimentos ingresada como masa por tiempo (ton/da). La carga de sedimentos de cada tipo de partcula debe ser especificada mediante una fraccin de porcentajes o fracciones decimales no acumulativas. Estos porcentajes o fracciones deben ser ingresados para cada tamao de partcula, si el total no suma 100 o 1.0 el programa ajustar los valores durante el clculo (Brunner, 2010b).

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Ilustracin 3.17 Ingreso de datos de sedimento

Propiedades del Sedimento Gravedad Especfica. es una valor de 2.65 predefinido por el programa. Factor de Forma. es la relacin entre el eje ms corto de la partcula y el eje ms largo de la misma. Unidades peso/densidad. son valores de paso o densidad para convertir masas de depsito o erosin en volmenes que se trasladan dentro del espesor del lecho mvil.

Ilustracin 3.18 Propiedades del sedimento

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3.5.1.4

Archivo de flujo Casi No Permanente

Para desplegar la ventana del editor del Archivo de Flujo Casi no Permanente, hacer doble clic sobre el siguiente cono que se encuentra en el Men Principal del Programa.

Ilustracin 3.19 Icono de Flujo no Permanete El clculo de transporte de sedimentos en el programa HEC-RAS est basado en el flujo casi no permanente, el cual es la aproximacin de un hidrograma en series de flujo permanente con sus respectivas duraciones.

Ilustracin 3.20 Datos para modelo de flujo Casi No permanente

Series de Flujo Son series de caudales con sus respectivas duraciones, cada registro ingresado debe tener una duracin de flujo y un tiempo de clculo. Duracin del Flujo. para aproximar un hidrograma de flujo en series de flujo constantes, cada serie debe tener una duracin, que representa el tiempo en el cual el caudal es constante para esa parte del hidrograma. Incrementos de Clculo. el programa simula el modelo bajo la hiptesis de que los cambios en la geometra del lecho durante las series de flujo no son suficientes para alterar la hidrodinmica del cauce. Esto quiere decir que la hidrodinmica no necesita ser calculada tan frecuentemente como el transporte de sedimentos. Sin embargo, la capacidad de transporte depende de cunto cambia la geometra del lecho, y esta debe ser actualizada frecuentemente, para evitar que demasiado material sea depositado o erosionado del lecho y esto induzca inestabilidad en el modelo (Brunner, 2010b). La duracin de flujo est subdividida en incrementos de clculo, pero estos tiempos podra no ser suficientes para actualizar adecuadamente los datos del lecho, es por
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ello que el programa predeterminadamente actualiza los datos automticamente cuando ha habido un cambio en la profundidad del lecho de 0.1 pies que es igual a 3.04 cm, sin embargo este valor se puede cambiar en el Plan de Anlisis de Sedimentos.

Ilustracin 3.21 Ingreso de datos para las Seria de Flujo

3.5.1.5

Mdulo de Anlisis de Sedimentos:

Antes de correr el modelo de transporte de sedimentos, se necesita tener un plan de anlisis que involucre a los archivos geomtricos, de sedimentos y flujo casi no permanente, adems de algunos niveles dentro del plan, los mismos que permitirn cambiar la profundidad del clculo y con ello el tipo de resultados (Brunner, 2010b). Para acceder al editor del plan de sedimentos se requiere hacer doble clic en el botn mostrado en la figura, mismo que se encuentra en el Men Principal del programa.

Ilustracin 3.22 Icono del Mdulo de Sedimentos El plan de anlisis requiere que se edite las Opciones de Salida de Resultados y las
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Opciones de Clculo de Sedimentos.

Ilustracin 3.23 Opciones de Salida de Resultados para Sedimentos

Tabla 3.3 Niveles y profundidad de resultados(Brunner, 2010b)

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Ilustracin 3.24 Opciones de clculo para sedimentos

Ilustracin 3.25 Clculo del modulo de Sedimentos

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3.5.1.6

Informacin Generada para la implementacin del Modelo

Geometra del Modelo Como punto de partida para aplicar el modelo HEC-RAS se tom la topografa de la zona, topografa que estada detallada con curvas de nivel cada metro. La misma que fue procesada con la ayuda del CIVILCAD 3D Software que permite modelar una superficie, y de esta manera obtener secciones transversales a un eje trazado a lo largo del cauce teniendo mucho cuidado con no alterar el cauce natural (ver Anexos 1 y 2). Un elemento de vital importancia para el modelo constituye el dique del embalse. HEC-RAS da la posibilidad de modelarlo a travs del de la opcin de INLINE STRUCTURE. Introducir estructuras en lnea Las estructuras en lnea son las que se encuentran cortando perpendicularmente, es decir, coincidiendo con alguna seccin transversal. el flujo

Para introducir una estructura en lnea, en la ventana Geometric Data, seleccionamos el icono Inline Structure. A continuacin se abrir la ventana Inline Structure Data. Luego seleccionamos Options/Add an Inline Structure y se nos pedir un nmero identificador de la estructura que sirve para posicionarla dentro del tramo de cauce en estudio. En esta ventana podemos elegir el ro, el tramo y en Pilot Flow nos permite introducir uncaudal ecolgico. En la misma ventana existe un icono Weir/Embankment que sirve para introducir un aliviadero, azud o dique. Lo seleccionamos y se abrir la ventana Inline Structure Weir Station Elevation Editor En Dicha ventana debemos introducir: 1. La distancia entre la estructura y la seccin transversal situada aguas arriba (Distance). 2. El ancho de la estructura (Width) 3. El coeficiente de descarga del vertedero (Weir Coef) (que puede dejarse por defecto). En la zona de coordenadas (Edit Station and Elevation coordinates) modelamos el dique indicando la cota mxima y las distancias , desde el centro del cauce hacia la derecha e izquierda.

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Ilustracin 3.26 Ingreso de tatos geomtricos de la seccin del dique Tambin en la ventana Inline Structure Data hay otro icono Gate que sirve para introducir compuertas en el dique que hemos creado. Seleccionando el icono Gate se abre la ventana Inline Gate Editor. En esta ventana modelamos 3 compuertas para los excesos y 2 para el lavado de fondo, las 3 primeras de un ancho de 8.90 m (Width) y de lato 10.05 (Height) m y cota de invert 783.90 msnm, mientras que las de lavado de fondo dejan una abertura de 4.00 m de ancho (Width) por 4.90 de alto (Height).

Ilustracin 3.27 Ingreso de las caractersticas de las compuertas en el dique

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La estructura creada tiene el aspecto que muestra la ventana siguiente:

Ilustracin 3.28 Esquema de la geometra del dique y de las compuestras Finalmente, antes de ejecutar la simulacin es necesario, en la ventana Quasi Unsteady Flow Editor, seleccionar T.S. Gate Openings para introducir los datos de aberturas de las compuertas:

Ilustracin 3.29 Acceso al men de apertura de las compuertas

Los datos a introducir son: Duracin: Es el tiempo en horas en que las compuertas se mueven para abrirse como para cerrarse.
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Gate Opening Ht: altura de apertura de compuertas en el periodo de tiempo antes especificado.

Ilustracin 3.30 Men de ingreso de apertura de compuertas para el dique Mdulo de Sedimentos Para la simulacin del mdulo de sedimentos de HEC-RAS es necesario ingresar una gran cantidad de informacin, a continuacin se indican los parmetros a ser ingresados. 1. Flujo Quasi No Permanente Para el caso del modelo HEC-RAS se seleccionaron series de Flujo donde ingresamos una serie histrica de caudales obtenida del Anuario Hidrolgico del 2006 del Instituto Nacional de Hidrologa y Meteorologa INAHMI que en la pgina 145-146 encontramos dicho anuarios del sector de San Francisco Y de Uzcurumi como se muestra en las tablas:

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Tabla 3.4 Anuario hidrolgico Jubones despues de la junta con el rio Minas INAMHI

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Ilustracin 3.31 Anuario hidrolgico Jubones despues de la junta con el rio Minas INAMHI Donde podemos ver que los caudales picos encontramos a finales del mes de marzo (da 26_ 363.93m3/s) y a inicios de mes de abril (da 7_ 386.37m3/s).

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Tabla 3.5 Anuario hidrolgico Jubones despus de la junta con el San Francisco INAMHI

Ilustracin 3.32 Anuario hidrolgico Jubones despus de la junta con el San Francisco INAMHI

Donde podemos ver que los caudales picos encontramos a finales del mes de marzo (da 25_ 521.91m3/s) y a inicios de mes de abril (da 7_ 542.74m3/s) A partir de la resta de estos dos Hidrgrafa obtenemos el Hidrograma del rio San Francisco asi:

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San Francisco AJ Jubones H528 DIA ENE. 1 25.012 2 28.849 3 28.984 4 44.533 5 42.259 6 38.158 7 14.746 8 14.854 9 9.454 10 12.546 11 21.068 12 16.125 13 46.092 14 63.125 15 41.662 16 47.22 17 36.118 18 50.035 19 69.541 20 47.157 21 57.393 22 38.917 23 36.006 24 69.387 25 76.548 26 98.506 27 88.506 28 71.599 29 46.599 30 15.336 31 33.819 Nivel M 0 Da 74.75 Hora 20 Nivel M 6 Da 7.645 Hora 12 Nivel M 49

FEB. 113.34 136.92 62.559 67.405 70.811 62.839 30.383 62.397 47.823 40.347 45.431 25.431 11.862 26.347 56.822 46.002 40.784 49.395 37.129 35.878 36.204 48.599 40.599 30.073 41.548 40.716 79.003 76.112 0 0 0 280 195.88 1 54 2.71 9 94

MAR. 49.337 43.293 42.069 29.857 33.857 83.132 96.417 66.696 55.459 60.085 38.25 29.914 56.472 32.896 36.654 35.831 40.831 22.751 66.322 59.242 50.322 50.305 58.896 66.399 7.376 185.719 39.896 54.261 31.707 122.509 28.755 0 363.928 26 6 23.409 3 119

ABR. 47.112 43.144 71.32 74.86 1.206 120.765 249.835 43.395 56.109 58.57 64.408 50.006 51.006 74.078 95.417 42.321 42.71 36.376 37.241 37.223 40.134 40.494 42.46 30.466 64.02 65.442 118.663 116.241 24.512 31.921 0 555 379.372 11 56 4.417 3 149

MAY. 38.646 127.28 129.03 132.22 40.867 29.9 54.279 52.026 17.783 23.867 29.9 9.878 18.137 23.157 22.618 21.474 19.921 12.474 12.921 10.921 11.362 16.161 20.272 27.873 0.777 3.725 17.187 59.808 66.747 40.93 19.56 215 92.568 2 22 vv 24 51

JUN. 194 254 100 51 154 97 47 47 43 42 41 39 39 40 44 53 53.477 22.717 18.118 21.857 30.135 127.48 52.732 27.793 18.056 22.855 26.046 21.621 20.907 7.395 0 350 1 18 37 26 18 72

JUL. 79.009 70.34 160.18 27.474 29.638 22.135 20.268 12.921 12.61 17.796 13.229 16.421 102.88 59.809 39.399 11.506 8.628 14.035 12.854 7.795 2.696 0.22 0.105 9.983 7.424 9.696 6.895 6.223 11.546 3.546 2.546 263 143.8 3 2 13.546 vv 48

AGO. 6.325 78.448 48.389 20.852 2.278 1.554 5.597 8.279 6.409 26.379 67.231 41.243 16.358 8.835 3.01 3.01 50.686 9.15 11.617 8.182 42.329 17.941 17.604 15.083 10.385 6.722 11.056 3.86 1.214 1.372 0.295 122 96.922 3 3 vv 30 13

SEP. 1.911 1.911 4.486 10.465 13.045 34.731 19.085 15.421 1 3.907 45.042 26.307 13.907 17.148 20.379 0.161 0.403 2.068 22.471 1.795 0.911 2.443 1.701 1.953 1.563 4.572 33.531 25.305 6.534 3.068 0 100 19.18 9 11 17.903 15 15

OCT. 0.443 24.212 29.305 18.268 2.916 15.403 16.472 1.832 1.028 1.194 0.089 26.18 34.648 5.659 4.667 2.821 1.302 0.687 6.326 10.991 13.738 17.326 14.326 13.326 9.801 14.801 7.097 7.656 11.047 146.7 87.272 155 5.518 15 31 18.161 3 0

NOV. 1.367 0.047 11.876 10.656 1.763 13.237 16.411 0.941 0.335 3.443 24.729 27.714 24.836 44.233 53.864 31.237 3.715 12.424 43.158 31.083 24.982 16.035 7.508 7.557 9.644 17.648 14.47 10.42 29.204 17.692 0 134 51.888 8 17 2.89 9 10

DIC. 23.974 18.888 14.247 53.332 32.376 46.153 38.806 19.037 32.153 29.209 19.974 31.151 16.47 13.934 12.854 6.61 5.591 8.978 10.584 30.426 44.033 20.696 31.538 69.23 34.391 66.039 56.395 50.897 40.475 42.605 32.204 226 138.13 21 11 6.22 4 54

Tabla 3.6 Anuario hidrolgico San Francisco producto de la resta de los anuaros del Rios Judones antes y despues de la junta con el rio San Franciaco INAMHI Esto datos fueron repetidos para 8 aos que es el periodo ms largo analizado en el modelo.

2. Datos de entrada de sedimentos: En la pestaa de condiciones iniciales se deben empezar seleccionando: Funcin de Transporte, Mtodo de Clasificacin, Mtodo de velocidad de Cada, que son parmetros que varan en funcin de las caractersticas propias de la cuenca analizada.

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La Profundidad Mxima o Elevacin Mnima se ingresa en funcin de la geologa propia del cauce, es la profundidad a partir de la cual se encuentra un lecho duro que no admite erosin, para el cauce analizado se dieron los siguientes profundidades: Para las secciones atrs del dique se coloc una profundidad susceptible de erosin de 5m. Para las secciones aguas abajo del dique se coloc una profundidad susceptible de erosin de 30m.

Luego se ingresa la longitud hacia la derecha y hacia la Izquierda del eje del cauce que es susceptible de erosin en este caso puesto que se trata de un embalse se procur cubrir con todo el ancho superficial que se logra al embalsar el rio. Despus se debe ingresar la granulometra del lecho, el programa permite ingresar granulometras independientes para cada seccin, pero para se caso particular se tiene una granulometra para todo el rio:
Dim etro % Pasa

mm % 0.159 0.76 0.3 3.72 0.6 8.87 1.18 13.52 2.36 16.3 4.75 19.75 9.51 32.12 12.7 39.33 19 54.61 25.4 66.42 38.1 84.96 50.8 97.61 Tabla 3.8 Granulometra Usado para el modelo a escala

Clasificacin HEC-RAS VFS FS MS CS VCS VFG FG MG CG VCG

Dim etro

% Pasa

Tabla 3.7 Granulometra usada en el modelo de HEC-RAS

mm 0.125 0.25 0.5 1 2 4 8 16 32 64

% 0.76 3.38 7.68 11.68 14.04 16.93 27.32 46.73 70.08 100.00

La granulometra usada en el Modelo HEC-RAS es una interpolacin para lograr los dimetros que el programa tiene tabulados. Luego se accede a la pestaa de Condiciones de Contorno en la que debemos ingresar los datos correspondientes a las secciones transversales de las que tengamos informacin: En la Ilustracin 3.33 podemos ver la relacin que existe entre el caudal slido y caudal lquido.

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Ilustracin 3.34 Relacin caudal liquido vs caudal solido estacin rio Jubones D.J. San Francisco

La relacin que es determinada en la Ilustracin 3.35 puede ser representada por la siguiente ecuacin. () = , () + , [3.7]

A partir de esta ecuacin se obtiene el caudal slido usando datos de caudal lquido, para lo cual se caracteriza una seria de caudales que van desde le menor hasta el mayor para cada rio (San Francisco y Jubones), de tal forma que se tiene caudales tipo, as se obtiene el caudal solido en el rio. El caudal solido viene dado en gr/s y el caudal luquido esta en m/s, pero el programa pide la informacin e Ton/da. Es por ello que al transformar y obtenemos:
Caudal Solido Ro Jubones gr/s Kg/s 22014.78 22.01 116057.86 116.06 1044850.35 1044.85 5508258.73 5508.26 29038526.15 29038.53 153085764.94 153085.76 261429199.33 261429.20 328568685.00 328568.68

Caudal 10.00 20.00 50.00 100.00 200.00 400.00 500.00 550.00

ton/dia 1902.08 10027.40 90275.07 475913.55 2508928.66 13226610.09 22587482.82 28388334.38

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Caudal 10.00 20.00 30.00 50.00 80.00 100.00 200.00 250.00

Caudal Solido Ro San Francisco gr/s Kg/s 22014.78 22.01 116057.86 116.06 306898.13 306.90 1044850.35 1044.85 3225485.15 3225.49 5508258.73 5508.26 29038526.15 29038.53 49589970.99 49589.97

ton/dia 1902.08 10027.40 26516.00 90275.07 278681.92 475913.55 2508928.66 4284573.49

Tabla 3.9 Caudales slidos para las secciones iniciales del rio Jubones y del Rio San Francisco partiendo de la concentracin dada por ENERJUBONES

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Captulo 4 Resultados y Discusin 4.1 Implementacin del modelo matemtico HEC-RAS para el Proyecto Hidroelctrico Minas San Francisco.

La seleccin del mtodo para la solucin de las ecuaciones de flujo Quasi No Permanente depende en gran manera de la rapidez de variacin de flujo, ya que mientras ms rpido vare el flujo, se necesitaran pasos de tiempo cada vez ms pequeos lo cual demandara un mayor tiempo para la solucin. En escenario analizado se modela un sedimento con dimetros que van de 15mm a 1mm en un periodo de 4 aos, para luego de este tiempo modelar, mediante la apertura de las compuertas de desage de fondo, el lavado de sedimentos que se acumulen tras la estructura de la presa. Se puede observar en el perfil la variacin en el flujo, que no existen cambios abruptos en la lnea de energa, esto se debe principalmente a la baja pendiente que tiene los dos ros analizados (1.968% para el Jubones y el 4.903% para el San francisco). La variacin ms grande de energa se produce en el salto de agua en los perfiles creager de los vertederos de excesos, as como del Desage de fondo, pero la configuracin de los mismos no permiten una alteracin grande de la lnea de energa, tal como se muestra en la figura.

Ilustracin 4.1 Perfil del modelo HEC-RAS Para tener una comprensin ms general de lo que sucede a lo largo del cauce, se compara la variacin del flujo, en los tramos de los ros para lo cual se toman en cuenta 4 secciones:
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La seccin inicial aguas arriba del rio Jubones nmero 800. La seccin inicial aguas arriba del rio San Francisco nmero 300. Una seccin antes del dique nmero 320. La seccin al final del tramo aguas abajo nmero 200. En las siguientes figuras se puede apreciar el nivel del flujo en cada una de las secciones analizadas:

Ilustracin 4.2 Seccin Transversal Rio Jubones N 800

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Ilustracin 4.3 Seccin Transversal Rio San Francisco N 300

Ilustracin 4.4 Seccin Transversal Rio Jubones N 320


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Ilustracin 4.5 Seccin Transversal Rio Jubones N 20 4.2 Simulacin de los Procesos de Sedimentacin:

Con el objeto de analizar las magnitudes y comportamientos de los procesos de sedimentacin y transporte de materiales, se analizara la seccin longitudinal de los ros, donde se aprecie tanto la sedimentacin como la socavacin Para acceder a los resultados el proceso a seguir es el siguiente: Men principal/ View/ Sediment Spatial Plot presenta los cambios en el perfil del ro grficamente en la pestaa Profile Plot y numricamente en la pestaa Table.

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Ilustracin 4.6 Pendiente lecho en estado inicial ao 0 de 4

Ilustracin 4.7 Pendiente del lecho ao 4 de 4

Tambin es posible observar el cambio que experimenta el cauce con respecto al punto inicial tal como lo muestra la

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Ilustracin 4.8 Cambio del lecho del estado inicial al final de la modelacin Luego del periodo de 4 aos, en el cual se presenta la sedimentacin aguas arriba del dique as como la socavacin aguas abajo, plantea la apertura de las compuertas del Desage de fondo de tal manera que los sedimentos que se han depositado tras la estructura de la presa puedan ser removidos por accin de arrastre de fondo todo esto en un periodo no menor a 2 das.

Ilustracin 4.9 Cauce luego de la apertura de las compuertas de desage de fondo Podemos observar que por la accin de arrastre, que produce la apertura de las compuertas del desagua de fondo el sedimento que se encuentra tras la estructura de la presa es removido en varios metros Para observar la animacin de los cambios en el perfil se debe ir al Men Principal y dar clic en el cono de View Profiles.

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Ilustracin 4.10 Visualizar los perfiles de flujo Cualitativamente se pueden observar las grficas y animaciones del proceso de flujo del caudal a lo largo del cauce en los tiempos establecidos, al analizar el la evolucin del perfil del ro durante la accin del caudal permite identificar zonas de socavacin y sedimentacin. Esta animacin nos permite visualizar la iteracin que existe entre el perfil del flujo y los proceso de sedimentacin y de erosin ocasionados por el mismo, as como tambin permite en calibrar la apertura de compuestas tanto de excesos como las del Desage de fondo.

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Ilustracin 4.11 Modelo del perfil de flujo con influencia de la sedimentacin. y erosin al final del periodo estudiado

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Ahora tambin de manera cuantitativamente se puede comparar las magnitudes de los parmetros analizados, como lo son el caudal, la velocidad, el esfuerzo cortante, la masa transportada y la capacidad de transporte en cada seccin, etc. Esto para los eventos de mxima crecida en los hidrogramas, que en el caso de Rio Jubones corresponde al dato 96 o el 7 de abril de cada ao y para el Rio San francisco es el 84 o el 25 de marzo de cada ao. Tambin permite observar la variacin del comportamiento hidrulico y geomtrico de seccin a seccin. Adems, en este modo, se constata las dimensiones de los cambios observados cuantitativamente. Por ejemplo, en la siguiente tabla diferenciamos las secciones socavadas con color naranja y las secciones sedimentadas con color azul. En la Tablas (Tabla 4.1 y Tabla 4.2 ) de Resultados de Transporte de Sedimentos para la serie de flujo del Final presentada a continuacin se identifica: Que la seccin 0 del rio Jubones se socav 14.57 m y la seccin 320, tambin del rio Jubones alcanzo un capa de sedimentos de 0.23m, para el evento del 25 de marzo. Mientras para el evento del 7 de abril la seccin 0 del rio Jubones se socav 13.73 m y la seccin 320, tambin del rio Jubones alcanzo una capa de sedimentos de 0.26m Tambin se puede observar que las velocidades son extremadamente bajas, en las secciones previas al dique, coincidiendo con las secciones donde se produce la sedimentacin, por lo que el esfuerzo cortante correspondiente es igualmente bajo y que la capacidad de transporte es mayor en las zonas socavadas que en las sedimentadas.

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Rio

Estacion

Distancia

Elevacion del Cambio en el Lecho Lecho

Masa de sedimentos transportado

Caudal

Velocidad

Esfuerzo Cortante Shear Stress (Pa) 2.64E-02 2.14E-02 1.86E-02 1.62E-02 1.51E-02 1.53E-02 1.63E-02 1.70E-02 1.77E-02 1.83E-02 7.09E-03 5.64E-03 4.13E-03 3.07E-03 2.55E-03 2.02E-03 1.67E-03 1.46E-03 1.47E-03 1.75E-03 2.19E-03 2.30E-03 1.74E-03 9.06E-04 4.88E-04 4.78E-04 2.84E-02 2.92E-02 2.89E-02 2.70E-02 2.53E-02 2.51E-02 2.36E-02 2.31E-02 2.66E-02 3.09E-02 3.21E-02 3.33E-02 3.92E-02 4.81E-02 5.11E-02 2.06E+03 2.16E+03 1.85E+03 1.17E+03 1.73E+02 49.63646 1.50E+02 3.26E+02 2.57E+02 1.59E+02 101.9318 94.4346 90.4041 89.2966 82.2975 83.0591 80.0846 90.5831 89.6716 94.2183 88.9408 91.5272

River Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones San Francisco San Francisco San Francisco San Francisco San Francisco San Francisco San Francisco San Francisco San Francisco San Francisco San Francisco San Francisco San Francisco San Francisco San Francisco San Francisco Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones

RS JP1 JP1 JP1 JP1 JP1 JP1 JP1 JP1 JP1 JP1 SF SF SF SF SF SF SF SF SF SF SF SF SF SF SF SF JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00

Ch Dist 800.00 780.00 760.00 740.00 720.00 700.00 680.00 660.00 640.00 620.00 300.00 280.00 260.00 240.00 220.00 200.00 180.00 160.00 140.00 120.00 100.00 80.00 60.00 40.00 20.00 0.00 600.00 580.00 560.00 540.00 520.00 500.00 480.00 460.00 440.00 420.00 400.00 380.00 360.00 340.00 320.00 310.00 300.00 290.00 280.00 277.50 275.00 270.00 265.00 260.00 240.00 220.0000 200.0000 180.0000 160.0000 140.0000 120.0000 100.0000 80.0000 60.0000 40.0000 20.0000 0.0000

Ch Invert Elev Invert Change Mass Out: All (m) (m) (tons) 750.4997 749.5612 748.5987 747.7919 747.2754 747.0447 747.0338 746.8835 746.531 746.2018 761.26 760.06 759.09 757.82 756.01 755.08 754.31 753.47 752.44 751.70 751.15 750.39 749.38 747.75 746.68 745.76 745.768 745.2328 744.7995 744.4133 744.014 744.0069 743.3779 742.8945 742.4546 741.9865 741.7452 741.509 741.2667 741.0014 741.0023 765.293 763.2919 759.4909 753.8921 746.7028 746.2026 746.6976 747.6929 745.6915 740.3644 727.1008 730.1033 729.6699 730.1300 729.7971 730.0631 729.6894 729.5668 729.2494 729.3018 728.8669 728.9384 0.3431 0.3894 0.4055 0.3867 0.3984 0.3752 0.3733 0.3551 0.3476 0.3510 0.2943 0.1863 0.1504 0.1650 0.1985 0.2044 0.2070 0.1785 0.1692 0.1488 0.1413 0.1332 0.1163 0.1168 0.0886 0.1156 0.2961 0.2880 0.2890 0.2853 0.2796 0.2811 0.2493 0.2574 0.2346 0.1937 0.2321 0.2278 0.2187 0.2329 0.2298 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 -3.1324 -1.0217 -4.7782 -3.3970 -2.1540 -0.7976 -3.9740 -0.3375 -3.9042 -7.2385 -8.6966 -14.5718 133452.7 131981 130458.2 128875 127302.2 125801.5 124396.4 123055 121772.3 121155 48154.31 47450.5 46660.57 45783.7 44871.23 43879.78 42863.28 41858.41 40938.84 40161.84 39520.44 38928.41 38264.43 37384.19 36306.57 35772.95 156373.6 155288.9 154214.3 153116.4 151999.8 150888.8 149734.7 148544.8 147439.9 146484.5 145611.4 144791.4 144040.2 143340.7 142642.5 142642.5 142642.5 142642.5 142642.5 142642.5 142642.5 142642.5 142642.5 142642.5 142642.5 142358.5000 142052.9000 141702.0000 141368.3000 141009.8000 140678.7000 140323.4000 140009.6000 139688.1000 139397.1000 139087.9000 138950.7000

Flow (m3/s) 220.000 220.000 220.000 220.000 220.000 220.000 220.000 220.000 220.000 220.000 79.521 79.521 79.521 79.521 79.521 79.521 79.521 79.521 79.521 79.521 79.521 79.521 79.521 79.521 79.521 79.521 299.521 299.521 299.521 299.521 299.521 299.521 299.521 299.521 299.521 299.521 299.521 299.521 299.521 299.521 299.521 299.521 299.521 299.521 299.521 299.521 299.521 299.521 299.521 299.521 299.521 299.5210 299.5210 299.5210 299.5210 299.5210 299.5210 299.5210 299.5210 299.5210 299.5210 299.5210 299.5210

Velocity (m/s) 3.97E-02 3.56E-02 3.21E-02 2.98E-02 2.88E-02 2.92E-02 3.05E-02 3.15E-02 3.26E-02 3.34E-02 3.43E-02 2.99E-02 2.52E-02 2.17E-02 1.92E-02 1.67E-02 1.50E-02 1.41E-02 1.43E-02 1.61E-02 1.92E-02 2.10E-02 1.87E-02 1.33E-02 9.70E-03 9.03E-03 4.59E-02 4.66E-02 4.63E-02 4.46E-02 4.30E-02 4.24E-02 4.10E-02 4.01E-02 4.27E-02 4.69E-02 5.00E-02 5.27E-02 5.55E-02 5.75E-02 5.81E-02 7.17E+00 7.18E+00 7.18E+00 5.86E+00 3.13E+00 1.722243 2.364 3.509 3.997 3.884 3.5913 3.3552 3.3033 3.2928 3.2576 3.2065 3.2954 3.4254 3.3807 3.3346 3.3254 3.2889

20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 10.00 10.00 10.00 10.00 2.50 2.50 5.00 5.00 5.00 20.00 20.0001 20.0001 20.0001 20.0001 20.0001 20.0001 20.0001 20.0001 20.0001 20.0001 20.0001 20.0001

Tabla 4.3 Resumen de resultados del mdulo de Sedimentacin para caudal del 25 de marzo
Autor: Jorge Lucio Carrera Aguirre 73

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Rio River Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones San Francisco San Francisco San Francisco San Francisco San Francisco San Francisco San Francisco San Francisco San Francisco San Francisco San Francisco San Francisco San Francisco San Francisco San Francisco San Francisco Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones Jubones

Estacion RS JP1 JP1 JP1 JP1 JP1 JP1 JP1 JP1 JP1 JP1 SF SF SF SF SF SF SF SF SF SF SF SF SF SF SF SF JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2 JP2

Distancia Ch Dist 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 10.00 10.00 10.00 10.00 2.50 2.50 5.00 5.00 5.00 20.00 20.0001 20.0001 20.0001 20.0001 20.0001 20.0001 20.0001 20.0001 20.0001 20.0001 20.0001 20.0001 800.00 780.00 760.00 740.00 720.00 700.00 680.00 660.00 640.00 620.00 300.00 280.00 260.00 240.00 220.00 200.00 180.00 160.00 140.00 120.00 100.00 80.00 60.00 40.00 20.00 0.00 600.00 580.00 560.00 540.00 520.00 500.00 480.00 460.00 440.00 420.00 400.00 380.00 360.00 340.00 320.00 310.00 300.00 290.00 280.00 277.50 275.00 270.00 265.00 260.00 240.00 220.0000 200.0000 180.0000 160.0000 140.0000 120.0000 100.0000 80.0000 60.0000 40.0000 20.0000 0.0000

Masa de sedimentos transportado Ch Invert Elev Invert Change Mass Out: All (m) (m) (tons) 750.4997 0.3849 336013.3 749.5612 0.4365 333631.3 748.5987 0.4548 331199.7 747.7919 0.4345 328682.1 747.2754 0.4480 326197.7 747.0447 0.4226 323827.5 747.0338 0.4209 321600.2 746.8835 0.4009 319473.9 746.531 0.3931 317446.2 746.2018 0.3975 316472 Elevacion del Cambio en el Lecho Lecho 761.26 760.06 759.09 757.82 756.01 755.08 754.31 753.47 752.44 751.70 751.15 750.39 749.38 747.75 746.68 745.76 745.768 745.2328 744.7995 744.4133 744.014 744.0069 743.3779 742.8945 742.4546 741.9865 741.7452 741.509 741.2667 741.0014 741.0023 765.293 763.2919 759.4909 753.8921 746.7028 746.2026 746.6976 747.6929 745.6915 740.3644 727.1008 730.1033 729.6699 730.1300 729.7971 730.0631 729.6894 729.5668 729.2494 729.3018 728.8669 728.9384 0.3323 0.2071 0.1727 0.1905 0.2302 0.2380 0.2423 0.2101 0.2004 0.1773 0.1691 0.1598 0.1403 0.1417 0.1080 0.1404 0.3360 0.3268 0.3282 0.3242 0.3182 0.3200 0.2837 0.2942 0.2685 0.2220 0.2654 0.2608 0.2504 0.2669 0.2636 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 -2.7626 -0.8428 -4.7830 -2.6510 -1.8076 -0.2963 -5.8288 -0.3826 -4.0720 -7.3784 -7.6820 -13.7337 75771.41 75111.55 74361.39 73523.13 72655.71 71729.1 70779.52 69837.66 68969.62 68229.82 67611.78 67033.66 66380.25 65525.06 64475.99 63951.64 379572.3 377903.1 376252.5 374573.6 372870.8 371176.3 369412.3 367611.1 365921.5 364446.1 363105.8 361851.7 360704.2 359642.4 358586.8 358586.8 358586.8 358586.8 358586.8 358586.8 358586.8 358586.8 358586.8 358586.8 358586.8 358124.3000 357608.7000 357062.3000 356513.6000 355951.3000 355424.1000 354847.4000 354320.5000 353808.6000 353337.4000 352858.8000 352635.5000

Caudal Flow (m3/s) 553.000 553.000 553.000 553.000 553.000 553.000 553.000 553.000 553.000 553.000 124.794 124.794 124.794 124.794 124.794 124.794 124.794 124.794 124.794 124.794 124.794 124.794 124.794 124.794 124.794 124.794 677.794 677.794 677.794 677.794 677.794 677.794 677.794 677.794 677.794 677.794 677.794 677.794 677.794 677.794 677.794 677.794 677.794 677.794 677.794 677.794 677.794 677.7938 677.7938 677.7938 677.7938 677.7938 677.7938 677.7938 677.7938 677.7938 677.7938 677.7938 677.7938 677.7938 677.7938 677.7938 677.7938

Velocidad Velocity (m/s) 8.90E-02 8.06E-02 7.34E-02 6.85E-02 6.63E-02 6.73E-02 7.01E-02 7.25E-02 7.51E-02 7.67E-02 4.66E-02 4.06E-02 3.42E-02 2.95E-02 2.65E-02 2.35E-02 2.13E-02 2.02E-02 2.05E-02 2.31E-02 2.74E-02 2.98E-02 2.65E-02 1.91E-02 1.41E-02 1.31E-02 9.52E-02 9.66E-02 9.60E-02 9.26E-02 8.95E-02 8.80E-02 8.50E-02 8.34E-02 8.84E-02 9.66E-02 1.03E-01 1.09E-01 1.15E-01 1.20E-01 1.21E-01 8.68E+00 8.82E+00 8.18E+00 5.59E+00 3.02E+00 2.212491 2.923 4.216 4.888 4.922 4.7048 4.4861 4.4182 4.4076 4.2929 4.1342 4.2162 4.3797 4.4357 4.4825 4.4366 4.3530

Esfuerzo Cortante Shear Stress (Pa) 2.64E-02 2.14E-02 1.86E-02 1.62E-02 1.51E-02 1.53E-02 1.63E-02 1.70E-02 1.77E-02 1.83E-02 7.09E-03 5.64E-03 4.13E-03 3.07E-03 2.55E-03 2.02E-03 1.67E-03 1.46E-03 1.47E-03 1.75E-03 2.19E-03 2.30E-03 1.74E-03 9.06E-04 4.88E-04 4.78E-04 2.84E-02 2.92E-02 2.89E-02 2.70E-02 2.53E-02 2.51E-02 2.36E-02 2.31E-02 2.66E-02 3.09E-02 3.21E-02 3.33E-02 3.92E-02 4.81E-02 5.11E-02 2.06E+03 2.16E+03 1.85E+03 1.17E+03 1.73E+02 49.63646 1.50E+02 3.26E+02 2.57E+02 1.59E+02 101.9318 94.4346 90.4041 89.2966 82.2975 83.0591 80.0846 90.5831 89.6716 94.2183 88.9408 91.5272

Tabla 4.4 Resumen de resultados del mdulo de Sedimentacin para caudal del 7 de abril
Autor: Jorge Lucio Carrera Aguirre 74

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Las tasas de material sedimentacin logradas para las series de caudales se muestran en la Tabla 4.5.
Caudal Solido para el Proyecto Minas San Francisco Caudal Kg/s m3/ao 10.00 0.55 6549.60 20.00 2.90 34528.31 50.00 26.12 310852.84 100.00 137.71 1638758.94 200.00 725.96 8639235.48 400.00 3827.14 45544459.27 500.00 6535.73 77777653.11 550.00 8214.22 97752283.49

Tabla 4.5 Tasas de gasto solido del proyecto Minas San Francisco

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Captulo 5 Conclusiones y Recomendaciones 5.1 Conclusiones

En el presente trabajo se ha realizado la aplicacin del modelo matemtico HEC-RAS para efectos de Identificar los procesos de flujo relevantes que deberan ser considerados en el diseo de las obras del proyecto de Generacin Hidroelctrica Minas San Francisco. As mismo se ha realizado al evaluacin de aspectos relacionados al desempeo hidrulico de la obras que tienen que ver con los procesos de transporte de sedimento, erosin y sedimentacin y tambin el anlisis del desempeo del modelo matemtico El estudio realizado se constituye en un valioso aporte para la validacin de procesos de flujo observados y estudiados en el modelo matemtico que fuera implementado para el mismo proyecto. De esta manera, se concluye que la combinacin de estudios en modelos fsicos y en modelos matemticos se constituye en un procedimiento que ofrece ventajas importantes para el establecimiento de resultados y la generacin de criterios para aspectos relacionados a la optimizacin del diseo y operacin de obras hidrulicas Se ha confirmado el gran efecto que tienen factores de orden Fluvio-Morfologico y de topografa de gran escala sobre los aspectos relacionados a estudios de los procesos de flujo y de transporte de sedimentos. Es as que tpicos como las condiciones hidrulicas y la topografa regiones montaosas confieren a los ros que se originan en sus cuencas ciertas caractersticas particulares tales como una gran presencia de material (gravas finas hasta cantos rodados), pendientes altas (superiores al 2%), grandes velocidades (del orden de 8m/s para los estudios del proyecto), esfuerzos cortantes altos, y, por consiguiente gran capacidad de transporte, que difiere enormemente de las condiciones tpicas de ros de llanura sobre la base de los cuales han sido desarrolladas las tcnicas y modelado de procesos sedimentacin. De esta manera se concluye que para la realizacin de estudios tanto de diseo de modelizacin fsica y matemtica es necesario realizar un anlisis previo de las relaciones matemticas que existen en la literatura debido a la gnesis muy diferente sobre la cual dichas relaciones han sido obtenidas. As se observa, para el caso del estudio realizado, que las ecuaciones ms apropiadas, y que estn disponibles en el modelo HEC-RAS para modelar los ros Jubones y San Francisco son las de: Meyer-Peter Muller Acker y White Lo anteriormente expuesto, permitira concluir que la ecuacin de Meyer-Peter Muller siga siendo la ms apropiada para las condiciones de los ros nuestra regin puesto que los resultados que arroja son coherentes con las observaciones obtenidas, y por lo tanto estara considerndose implcitamente en su concepcin aspectos relacionados a Fluvio-Morfologia, Pendientes (de macro y micro escala), factores de litologa del
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material susceptible de ser transportado en los ros, variabilidad hidrolgica estacional marcada, etc. En nuestro medio el mtodo ms utilizado durante mucho tiempo para transporte de sedimentos ha sido el de Meyer-Peter Muller, es por eso que este mtodo fue la base inicial de la modelacin y el referente con el cual comparar los dems mtodos. Esto no necesariamente significa Se ha observado una aceptable concordancia entre los valores correspondientes a los datos ingresados con los resultados obtenidos especialmente para parmetros de Velocidad, Calado. Se indica que el comportamiento del modelo con respecto a una intervencin tal como la obra del proyecto, es coherente en trminos de la variacin de procesos de flujo. As por ejemplo, en el modelo matemtico se ha replicado los efectos que provocan una disminucin de velocidades debido al embalse lo cual se manifiesta en cambios evidentes en las pendientes de los cauces por la acumulacin de material discriminada de acuerdo a la granulometra. Desde el punto de vista de procesos de flujo, y de acuerdo a los registros hidrolgicos considerados para el estudio, se concluye que el modelo responde adecuada y proporcionalmente a diferentes anlisis de escenarios como; variacin de hidrogramas, variacin estacional de caudales, ciclos de Hidrogramas, etc. Se concluye que un aspecto muy importante a tener en cuenta durante la simulacin de procesos con el modelo matemtico HEC-RAS, tiene que ver con la apropiada proximidad de las secciones y el correcto incremento en los tiempos de clculo. Esto , debido especialmente a que se ha verificado que las ecuaciones pueden desbalancearse produciendo errores drsticos en los resultados e inclusive la ruptura de los algoritmos de clculo. Si bien el programa HEC-RAS se constituye como una herramienta til para el clculo, prediccin, anlisis de escenarios para procesos de flujo y procesos de transporte de sedimentos, se debe indicar que su empleo requiere de componente y criterios adicinales relacionados a la calidad de la informacin, depuracin de datos, experticia tanto en temas de ciencias tecnolgicas y naturales as como del entendimiento de los algoritmos que maneja el modelo. Como ejemplo de lo antes expuesto se indica que, al considerar que el modelo trabaja mediante un proceso iterativo donde la variable impuesta, ingresada en el programa es un perodo de tiempo llamado Incremento de Clculo (Computation Increment) que resulta de la discretizacin de cada serie de flujo casi no permanente, para que el modelo numrico converja y para que los resultados tiendan a balancear las ecuaciones de continuidad y cantidad de movimiento del flujo, este tiempo debe ser tan corto como la duracin de la serie de flujo lo permita, de otra manera los resultado obtenidos no reflejaran la realidad pretendida a ser simulada. La validez del modelo no implica que los resultados obtenidos sean confiables o certeros, sino que el modelo funcione apropiadamente para las condiciones impuestas y los resultados correspondern a las realidades representadas en el mismo. Otro aspecto muy importante a mencionar es todo aquello que tiene que ver con el correcto entendimiento de los fenmenos relacionados al flujo y que inciden de manera
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drstica sobre los resultados. As por ejemplo al analizar el concepto Umbral de Movimiento, parecera sencillo determinar el inicio del movimiento de las partculas, pero en la prctica definir el punto o las condiciones en las que inicia el movimiento en el lecho de un cauce natural constituye un verdadero reto para la implementacin del modelo en trminos de obtener calibraciones ajustadas al real comportamiento de los fenmenos analizados. 5.2 Recomendaciones

Con el objetivo de obtener resultados que sean representativos de los fenmenos de flujo y de transporte de sedimentos, se recomienda enfticamente considerar de forma muy cuidadosa los aspectos relacionados a informacin de secciones transversales a fin de disponer de intervalos cortos que permitan describir la geometra del ro de manera coherente para con la resolucin esperada de los resultados. Otro aspecto importante a considerar y que tiene que ser definido con la incorporacin de criterios tanto tcnicos como operativos, es la definicin adecuada de las canciones de frontera a las cuales estar restringido el modelo, ya que de ello depender en gran medida que los resultados obtenidos reflejen la realidad de los fenmenos estudiados. As por ejemplo, el Tipo y forma del ro es muy importante para escoger el proceso de modelacin adecuado, lo cual influye no solo en el espaciamiento entre secciones y el intervalo del tiempo para la modelacin, sino que tambin es importante para definir relaciones matemticas que son fundamentales para la conceptualizacin sobre la cual se basa la modelizacin. Una vez implementados los parmetros iniciales en el modelo se recomienda realizar simulaciones con flujo permanente con el objetivo de identificar posibles errores en la estimacin de parmetros preliminares que podran resultar en la simulacin errnea de los fenmenos ms complejos.

Cabe recalcar que aun cuando la simulacin no presente problemas en su procesamiento matemtico, esto no garantiza que los parmetros resultantes sean correspondientes con la realidad de los fenmenos analizados. Una buena forma de monitorear los resultados es analizar en conjunto las tablas de propiedades resultantes para identificar posibles discordancias entre los datos. Adicionalmente se recomienda tambin analizar visualmente los resultados presentados en grficas y animaciones, que permiten evaluar de forma prctica la validez de los resultados obtenidos.

Si bien el estudio a identificado como adecuada la ecuacin MPM se recomendara la realizacin de estudios adicionales y complementarios que permitan validar el desempeo de otras relaciones matemticas de reciente desarrollo que han dado indicios de un desempeo coherente paro con las condiciones de ros de montaa, por ejemplo ecuaciones de trasporte de Nielsen, Van Rijn, Julien, entre otras. Se recomienda que los intervalos de tiempo sean lo ms cortos posibles en funcin de minimizar los errores producto de la discretizacin de las funciones, pero cabe sealar que intervalos demasiado pequeos de tiempo demandaran mayores recursos tanto
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en tiempo como de capacidad de procesamiento de informacin, siendo la condicin ms ptima el punto que balancee estas condiciones.

(Holliday, Rasmussen, & Miller, 2003)(Pablo, Gutirrez, Autnoma, & Rene, 2009)(Campbell, Laycak, Hoppes, Tran, & Shi, 2005) (Enrique, Grijalva, & Grijalva, 2000) (Arboleda Valencia, 2005)(Cabrera Zamora & Montalvo Cedillo, 2012) (Guerre Cobin, n.d.)(Edition, n.d.) (Julien, 2002) (Rijn, 2007)(Chanson, n.d.)(Chanson, 2004)(Chanson, 2002) (Waite, Vicente, Latinoamericana, Bravo-espinosa, & Osterkamp, 2004)(ASCE, 2002)(Maza lvarez & Garca Flores, n.d.)(Van Rijn, 1993)(Campbell et al., 2005) (Warner, Brunner, Wolfe, & Piper, 2010)(Guerre Cobin, n.d.)(Brunner, 2010a)

(French, 1988)

Autor: Jorge Lucio Carrera Aguirre

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Captulo 6 Referencias Arboleda Valencia, J. (2005). Teora y prctica de la purificacion del agua (2nd ed., pp. 2130). McGraw-Hill. ASCE. (2002). ASCE Manual of Practice 110 -- Sedimentation Engineering: Processes, Measurements, Modeling and Practice. American Society of Civil Engineers. Beltrn, J., & Ordoez, D. (2012). ESTUDIO PARA ESTABLECIMIENTO DE TASAS DE ARRASTRE DE FONDO PARA EL PROYECTO DE GENERACIN HIDROELCTRICA HIDRO SAN BARTOLO MEDIANTE MODELO FSICO DE LECHO MVIL. Universidad de Cuenca. Brunner, G. (2010a). HEC-RAS River Analysis System. Brunner, G. (2010b). HEC-RAS River Analysis System User s Manual. Cabrera Zamora, J. P., & Montalvo Cedillo, C. A. (2012). Estudio de los procesos de transporte de sedimento en suspensin para el Proyecto de Generacin Hidroelctrica HIDROSANBARTOLO, mediante un modelo fsico de lecho mvil. Universidad de Cuenca. Retrieved from http://bvs.ucuenca.edu.ec/lildbi/docsonline/4/0/004-doi01.pdf Campbell, C. G., Laycak, D. T., Hoppes, W., Tran, N. T., & Shi, F. G. (2005). High Concentration Suspended Sediment Measurements using a Continuous Fiber Optic In-Stream Transmissometer. Journal of Hydrology, 311. Chanson, H. (n.d.). Open Channel Hydraulic - Richard H. French.pdf. Chanson, H. (2002). Hidrulica del flujo en canales abiertos (p. 560). McGraw-Hill. Chanson, H. (2004). Environmental Hydraulics of Open Channel flows. ELSEVIER. Edition, S. (n.d.). The Hydraulics of Open Channel Flow: An Introduction. Enerjubones. (n.d.). Retrieved February 5, http://www.enerjubones.com/proyectosf.aspx?men_id=2.2 2013, from

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