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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES



Encontra-se no CD uma pasta chamada “Base Digital”, onde estão
disponibilizadas as bases digitais do sistema viário, zonas de tráfego
(pesquisa OD) e linhas do sistema proposto, em formato SHAPEFILE,
compatíveis com todos os programas de análise de bases
georeferenciadas, tais como Mapinfo, Transcad, ArcGis, Emme/2,
GlobalMappper, etc.
Encontra-se ali também a matriz OD em formato xls, para Excel.





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PREFEITURA DO MUNICÍPIO DE
CAMPOS DOS GOYTACAZES

PROCESSO ADMINISTRATIVO
Nº 2012.005.026951-6-PA

CONCORRÊNCIA PÚBLICA
Nº001/2013


CONCESSÃO DE SERVIÇOS DE
TRANSPORTE COLETIVO
REGULAR DE PASSAGEIROS





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PREÂMBULO
O Município de Campos dos Goytacazes, através de sua Comissão Permanente
de Licitação nomeada pela Portaria de N° 177 de 02 de agosto de 2013, torna
público que fará realizar, na sua posição de ente municipal, Licitação na
modalidade de Concorrência, com inversão das fases, nos termos do Artigo 120
da Lei 11.196/05, que altera o artigo 18 da Lei 8.987/95, ou seja:
“HABILITAÇÃO, APÓS O JULGAMENTO DAS PROPOSTAS TÉCNICAS E
COMERCIAIS” , do tipo “ Melhor proposta em razão da combinação dos
critérios de maior oferta pela outorga da concessão com o de melhor
técnica”, de acordo com o inciso VI do Artigo 15 da Lei 8.987 de 13.02.95
(conforme alterações da Lei nº 9.648 de 27.05.98), e nos demais termos das Leis
Federais n° 8.987/95 e 8.666/93, visando contratar operadoras para a concessão
da exploração e prestação do serviço de transporte coletivo, na modalidade
regular, no Município de Campos dos Goytacazes.
Para ser admitido à presente Concorrência, na condição de Licitante, deverá o
interessado protocolar e entregar, no setor de protocolo, mediante recibo, no
Setor de Licitações, Rua Coronel Ponciano de Azeredo Furtado, nº 47, Parque
Santo Amaro, Município de Campos dos Goytacazes – RJ , no intervalo de 08:00
(oito) Horas às 09:00 (nove horas) do dia 01 (primeiro) de outubro de 2013, os
envelopes a que se refere o item 10 do Edital. A sessão pública de abertura dos
envelopes será realizada a às 09:30 (nove horas e trinta minutos) do 01
(primeiro) de outubro de 2013, no mesmo endereço Rua Coronel Ponciano de
Azeredo Furtado, nº 47, Município de Campos dos Goytacazes – RJ .
A presente Concorrência tem por fundamento o art. 30, V da Constituição Federal
e será regida pela Lei Federal 8.987/95, e mediante aplicação da Lei Federal
8.666 de 21 de J ulho de 1993 (com as alterações introduzidas pelas Leis 8.883
de 8 de junho de 1994, 9.074 de 7 de julho de 1995, 9.854 de 27 de Outubro de
1999), Lei Orgânica do Município, da Lei Municipal nº 8.284 de 12 de dezembro
de 2011 e nº 8.302 de 11 de junho de 2012 e pelas disposições contidas no
presente Edital e demais legislação aplicável.





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O processo Licitatório teve inicio com a realização das Audiências Públicas,
realizadas nos dias 02 de agosto de 2012 e 27 de setembro de 2012, da
publicação do Decreto de N° 432 de 22 de novembro de 2012 e Decreto de
Ratificação de Nº 027/2013 de 15 de fevereiro de 2013 - Ato de J ustificativa de
Outorga e da abertura do Processo Administrativo de Nº 2012.005.026951-6-PA,
e com aviso publicado no Diário Oficial do Estado de Rio de J aneiro, Diário Oficial
do Município de Campos dos Goytacazes, site do Município de Campos dos
Goytacazes, no J ornal “O DIA”, no J ornal local “Folha da Manhã”, “Diário de
Campos dos Goytacazes”, e afixado no mural do Prédio da Sede da Prefeitura do
Município de Campos dos Goytacazes.

Os interessados poderão adquirir o Edital e seus anexos (no total de 890 –
oitocentas e noventa páginas), (mediante identificação e dados para
correspondência - emails, endereço e telefones) e entrega de CD Virgem, no
Setor de Compras, sala de Licitações, no horário de 08:00 às 16:00 horas na
Prefeitura Municipal de Campos dos Goytacazes, no endereço na Rua Coronel
Ponciano de Azeredo Furtado, nº 47, Parque Santo Amaro, Campos dos
Goytacazes/RJ , em CD ROM.

Campos dos Goytacazes, 05 de agosto de 2013.

______________________________ ________________________________
J osé Carlos Ferreira Monteiro Fabrício Viana Ribeiro
Presidente da Comissão Permanente Procurador Geral do Município


____________________________
Rosinha Garotinho
Prefeita Municipal





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1. DO OBJETO
1.1. Constitui objeto da presente licitação, regida pelas Leis Federais nº
8.666/93 e 8.987/95, como se encontram em vigor, selecionar a melhor
proposta com melhor outorga, para a operação dos serviços de transporte
coletivo do município, mediante concessão, em três lotes de serviços
vinculados a áreas de operação preferenciais especificados no Anexos I.
1.2. O objeto da concessão compreende a exploração e prestação do
serviço de transporte coletivo de passageiros no Município de
Campos dos Goytacazes, assim entendidos aqueles executados por
ônibus, microônibus ou qualquer outro modo que venha a ser implantado
durante a vigência da concessão, colocados permanentemente à
disposição do cidadão, contra a exigência de pagamento de tarifa de
utilização efetiva fixada pelo Município de acordo com a natureza do
serviço oferecido e do "Programa Campos Cidadão", defino em Lei
Municipal de Nº 8.078 de 17 de Abril de 2.009.
1.3. A execução do serviço de transporte coletivo do Município de Campos dos
Goytacazes, disciplinada no contrato que constitui objeto mediato da
presente licitação, dar-se-á conforme as disposições da Lei Orgânica do
Município de Campos dos Goytacazes, da Lei Municipal nº 8.284 de 12 de
dezembro de 2011 e nº 8.302 de 11 de junho de 2013, do Ato da
J ustificativa da Outorga, Decreto nº 432 de 22 de novembro de 2012,
ratificado em 15 de fevereiro de 2013, Decreto 027/2013 e dos
regulamentos e demais atos normativos, instruções e ordens de serviço de
operações, e compreenderá:

a) A operação, regida pelos melhores procedimentos técnicos, dos veículos
integrantes da frota que compõe cada lote objeto do contrato;







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b) Execução do serviço de transporte coletivo (operação) estipulado para
cada lote de serviços definidos no Anexo I, mediante a utilização de frota
de veículos, recursos humanos e materiais adequados em conformidade
com o Anexo I do presente Edital e com as normas técnicas e
operacionais definidas no Contrato de Concessão, cuja minuta é
apresentada no Anexo III e com a Legislação de Transporte Coletivo,
constante do Anexo X;

c) A informação e orientação do usuário do serviço, visando sua adequada
utilização, agindo conforme padrões e procedimentos estabelecidos em
ordens de serviço e determinações da Prefeitura do Município de Campos
dos Goytacazes, doravante denominado PMCG, bem como utilizando
material promocional por ela adotado ou aprovado;

d) A execução e manutenção de programas de treinamento e capacitação
do pessoal próprio vinculado, direta ou indiretamente, à prestação do
serviço de transporte;

e) A execução e manutenção de programas de aprimoramento dos
processos e métodos de trabalho, visando a manter e aprimorar a
qualidade do serviço de transporte prestado;

f) A aquisição ou locação, implantação e manutenção de sistemas,
softwares e equipamentos, embarcados ou não, necessários ou úteis para
a implementação, manutenção, atualização e aprimoramento do Sistema
de Bilhetagem Eletrônica Inteligente, vistoriados e aprovados pela
Instituto Municipal de Trânsito e Transporte - IMTT, conforme estabelecido
no Anexo II.







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g) A liberação da viagem dos usuários dos serviços será efetivada através
de cobrança, das tarifas oficiais fixadas pelo Executivo Municipal, por
meio da recepção e verificação dos meios de pagamento legalmente
válidos, que venham a ser utilizados como contraprestação do serviço de
transporte de passageiros, no período de vigência da concessão, em
forma de bilhetes, cartões, detetores eletrônicos (chips) ou assemelhados,
que serão emitidos pela concessionária;

h) Constituem bens reversíveis:
I. Sistema de bilhetagem eletrônica;
II. Obras e benfeitorias públicas relacionadas com a prestação do serviço
de transportes e necessárias ao melhor desenvolvimento do objeto da
concessão, devidamente justificadas e acordadas junto à Concedente.

i) As demais condições para execução dos serviços estão previstas no
Contrato, cuja minuta corresponde ao Anexo III.
2. DOS LOTES DE SERVIÇOS E VEÍCULOS E DA OPERAÇÃO
2.1 Cada um dos três lotes de serviços e veículos a que se refere o presente
Edital está definido no seu Anexo I, IA e IB, devendo obrigatoriamente
cada um deles ser executado por operadora ou consórcio distinta(o) da(o)
que executar o outro, exceção prevista no sub-item 14.3.2.
2.2 Cada licitante poderá apresentar proposta para todos os lotes, desde que
o faça separadamente para cada um deles, e estabeleça claramente sua
preferência em caso de adjudicação, na forma do item 12.14 do presente
Edital e Anexo VIII, pois não lhe serão, em nenhuma hipótese, adjudicados
os três lotes, ressalvada a exceção prevista no sub-item 14.3.2.






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2.3 O lote de serviços e veículos compreende a frota de veículos operacionais
e de reserva técnica, o pessoal necessário para operá-la e mantê-la,
considerando a operação em linhas definidas em OSO - Ordem de Serviço
de Operação, que será emitida pela Instituto Municipal de Trânsito e
Transporte - IMTT para o início da execução do serviço.
2.4 O conceito de lote de serviços, que leva em conta a concentração das
operações respectivas em uma só operadora como forma adequada para
obter maior eficácia econômica e operacional, não implica exclusividade
dessa operadora sobre as linhas ou áreas de operação.
2.5 As características operacionais do serviço como itinerário, freqüência,
horários e frota, em cada linha, poderão ser alteradas a critério da Instituto
Municipal de Trânsito e Transporte - IMTT, sempre que entender
necessário para o atendimento das necessidades dos usuários.
2.6 A quantidade de veículos do lote de serviços e veículos poderá ser
alterada, a critério do Poder Concedente.
2.7 No início da operação, as Concessionárias prestarão os serviços de
transportes organizados em uma rede de linhas com adequações em
relação à situação atual, de acordo com as especificações do Anexo I, IA e
IB (Projeto Básico-Termo de Referência).
2.8 Durante os primeiros 12 (doze) meses de operação dos serviços da
concessão, o IMTT, em conjunto com as Concessionárias, realizará
estudos complementares aos apresentados no Anexo I, IA e IB (Projeto
Básico) visando a racionalização do serviço e a ampliação da qualidade.
2.9 Caberá às Concessionárias a implantação de sistema de vigilância
monitorada nos veículos de transporte coletivo, conforme descrito no
Anexo XIII - Plano de Exploração.





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2.10 Caberá às Concessionárias, de forma consorciada, a implantação do
Sistema de Bilhetagem Eletrônica, descrito no Anexo II, observando-se
o necessário estabelecimento de um plano de implantação transitório,
considerando que existe em operação um sistema de bilhetagem
eletrônica no Município, através da RIOCARD.
2.11 Caberá às Concessionárias, de forma consorciada, a implantação de
serviço de informações sobre o funcionamento do serviço, visando a
orientação do usuário para a sua adequada utilização, bem como a
recepção de reclamações e sugestões por meio de atendimento
telefônico e disponibilização de linha de acesso gratuito, durante o
horário comercial, conforme descrito no Anexo XIII - Plano de
Exploração.
2.12 Caberá às Concessionárias a implantação de sistema de
monitoramento, através de fiscalização eletrônica conforme Anexo XIII.
2.13 A operação dos serviços em cada um dos lotes compreende a execução
de viagens com o uso de uma frota de veículos operacionais e de
reserva técnica, com o pessoal necessário para operá-la e mantê-la, em
serviços organizados em linhas, cujas características serão fixadas pelo
Poder Concedente, obedecidas as especificações do Anexo I, IA e IB.
2.14 As características operacionais do serviço tais como: itinerário,
freqüência, horários e frota das linhas poderão ser alteradas, a critério
do Poder Concedente, sempre que necessário para o atendimento das
necessidades dos usuários.
2.15 A Concessionária poderá contratar com terceiros o desenvolvimento de
atividades inerentes, acessórias ou complementares ao serviço
concedido desde que de acordo com o estabelecido no Contrato de
Concessão - Anexo III e do Plano de Exploração - Anexo XIII.





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2.16 Nos casos previstos neste item, a Concessionária será responsável
pelos atos praticados pelo contratado, respondendo junto à Concedente
pelo serviço prestado.
2.17 A contratação de terceiros em regime de direito privado não configurará
o instituto da sub-concessão, nem acarretará nenhum vínculo do
contratado e seus prepostos com a Concedente.
2.18 A desapropriação e a execução das obras públicas relacionadas com a
prestação do serviço de transporte coletivo, como é o caso da
construção de estações de integração, serão de responsabilidade do
Poder Concedente.
3. DA REMUNERAÇÃO DOS SERVIÇOS
3.1. Os serviços de transporte coletivo, no Município de Campos dos
Goytacazes, prestados pelas operadoras, serão integralmente
remunerados pelo “Programa Campos Cidadão” e pela receita tarifaria
arrecadada através da cobrança da tarifa fixada pelo Prefeito Municipal,
mediante a aplicação da planilha definida no Anexo IV, combinada com os
Anexos IX e XIII do presente edital, que define o critério de reajuste, que
retratará a variação efetiva do custo de produção, a quantidade de
passageiros transportados, o volume de serviços, as gratuidades e os
descontos tarifários.
3.2. A remuneração das operadoras será reajustada anualmente, nas
condições estabelecidas no contrato, no Critério de Reajuste e na Planilha
Tarifária (Anexos III, IV, IX e XIII).
3.3. A PMCG poderá alterar a fórmula de remuneração por serviços prestados
no curso do Contrato, desde que mantido o equilíbrio econômico-financeiro
do mesmo.





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3.4. O preço da viagem de cada usuário do serviço corresponde à tarifa fixada
pelo Prefeito Municipal, com a complementação do "Programa Campos
Cidadão", que tem competência exclusiva sobre a matéria, cabendo-lhe
somente examinar previamente a proposta da Instituto Municipal de
Trânsito e Transporte - IMTT, que será formulada visando que a receita
tarifária total seja suficiente para a cobertura dos custos de prestação dos
serviços e da remuneração adequada do investimento levando em conta a
política tarifária do Município, que considerará a possibilidade de
utilização, pelo usuário, do sistema como um todo integrado e/ou a
diferenciação de valores para o atendimento aos distintos segmentos de
usuários, e a respectiva capacidade de pagamento, formando a equação
econômico-financeira do serviço.
3.5. O valor da tarifa será definido de modo que a receita seja suficiente para a
cobertura dos custos de prestação dos serviços e da remuneração do
capital investido no decorrer do prazo do contrato.
3.6. A fixação dos valores tarifários pelo Poder Concedente considerará,
também, a política tarifária do Município que levará em conta a
possibilidade de utilização, pelo usuário, do sistema como um todo
integrado e a diferenciação de valores para o atendimento aos distintos
segmentos de usuários.
3.7. A tarifa básica do serviço a ser considerada para efeito da licitação, para
todas as linhas regulares licitadas é de R$ 2,65 (dois reais e sessenta e
cinco centavos), nos termos do Anexo IV - Planilha Tarifária e do
"Programa Campos Cidadão".
3.8. As gratuidades e reduções tarifárias em vigor no Sistema de Transporte
Coletivo de Campos dos Goytacazes são as relacionadas nos Anexos I, IA
e IB e no Anexo X - Legislação.





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3.9. O valor da tarifa será revisto pelo Poder Concedente fundamentado em
estudo técnico que considerará:

a) Como base na Planilha Tarifário Anexo IV, os estudos econômico-
financeiros apresentados pelas Concessionárias em suas propostas de
valor de outorga ofertadas na Concorrência, na forma do Anexo XV;
b) A variação dos preços dos insumos e salários que compõe os custos de
prestação dos serviços poderão ser reajustados anualmente,
considerando a data-base de preços fixada em agosto de 2013 e
mediante a aplicação da fórmula a seguir:
R = 0,56 x i
1
+ 0,18 x i
2
+ 0,02 x i
3
+ 0,21 x i
4
+ 0,03 x i
5

R =Índice de Reajuste a aplicar entre os períodos considerados.
i
1
= Variação do Reajuste do Pessoal no município de Campos dos
Goytacazes - Dissídio Coletivo - Fonte Sindicato dos Condutores de
Campos dos Goytacazes

i
2
= Variação do Preço do óleo diesel - Fonte ANTP
i
3
= Variação de Preços ao Índice de Produtor Amplo - Fonte (IPA-OG) -
Industria de transformação - Artigos de Borracha e de Material de
Plástico (coluna 28) / FGV.
i
4
= Variação dos Índices Preços Amplo - Fonte (IPA-OG) - Industria de
transformação - Veículos Automotores, Reboques, Carroceria e
Autopeças (coluna 36) / FGV
i
5
= Índice acumulado IPC/FGV





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3.9.1 O valor por passageiro remunerável poderá ser revisto, mediante estudo
técnico fundamentado, nas seguintes situações:

a. A variação dos dados de produção e oferta (quilometragem rodada,
quantidade de veículos e suas características);
b. O impacto da criação, alteração ou extinção de quaisquer tributos ou
encargos legais que tenham repercussão direta nas receitas
tarifárias ou despesas da Concessionária relacionadas com a
prestação dos serviços, e
c. Ocorrência de eventos excepcionais que promovam modificações
imprevistas ou imprevisíveis nos encargos e vantagens da
Concessionária.
3.10. As Concessionárias poderão explorar, como fonte de receitas alternativas,
a veiculação de publicidade e o uso de espaços lógicos dos cartões do
Sistema de Bilhetagem Eletrônica e a veiculação de publicidade nos
veículos, nas condições estabelecidas na Minuta do Contrato, no Anexo III
e no Plano de Exploração Anexo XIII e no Anexo X - da Legislação
Municipal.

3.10.1 As receitas alternativas serão consideradas no cálculo das tarifas e
na avaliação econômico-financeira da concessão.
3.10.2 A exploração publicitária em pontos de parada, estações de
conexão e terminais, quando implantados, bem como a exploração
de espaços comerciais nestes locais e outros projetos associados
em transporte, são de exclusividade da Prefeitura Municipal de
Campos dos Goytacazes, ou a quem ela vier a delegar.





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4. DO PRAZO E VALOR DO CONTRATO

4.1. O contrato para operação do serviço de transporte coletivo terá um prazo
de 25 (vinte e cinco) anos, nos termos da Lei Municipal de Nº 8.284 de 12
de dezembro de 2011, Art. 3º, podendo ser prorrogado por igual período,
exclusivamente em razão do interesse público, e desde que, durante o
prazo contratual inicial, o serviço tenha sido executado na forma do § 1°,
do art. 6°, da Lei Federal n° 8.987, de 13 de fevereiro de 1995, com valor
estimado dos três lotes em R$ 3.003.510.000,00 (Três bilhões, três
milhões, quinhentos e dez mil reais), com a tarifa especifica de R$ 2,65
(dois reais e sessenta e cinco centavos de real) e da demanda média
mensal de passageiros de 3.778.000 (três milhões setecentos e setenta e
oito mil) passageiros mês.

4.2. O Valor estimado para o Lote 01 é de R$ 1.090.138.980,00 (hum bilhão,
noventa milhões, cento e trinta e oito mil e novecentos e oitenta reais),
correspondente à receita do sistema no prazo de 25 (vinte e cinco) anos e
nos valores presentes de 1.371.244 (hum milhão, trezentos e setenta e um
mil, duzentos e quarenta e quatro) passageiros mensais equivalentes e de
tarifa média R$ 2,65.

4.3. O Valor estimado para o Lote 02 é de R$ 986.809.650,00 (novecentos e
oitenta e seis milhões, oitocentos e nove mil e seiscentos e cinquenta
reais), correspondente à receita do sistema no prazo de 25 (vinte e cinco)
anos e nos valores presentes de 1.241.270 (hum milhão, duzentos e
quarenta e um mil, duzentos setenta) passageiros mensais equivalentes e
de tarifa média R$ 2,65.








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4.4. O Valor estimado para o Lote 03 é de R$ 926.561.370,00 (novecentos e
vinte e seis milhões, quinhentos e sessenta e um mil e trezentos e setenta
reais), correspondente à receita do sistema no prazo de 25 (vinte e cinco)
anos e nos valores presentes de 1.165.486 (hum milhão, cento e sessenta
e cinco mil e quatrocentos e oitenta e seis) passageiros mensais
equivalentes e de tarifa média R$ 2,65.
5. DO PLANO DE METAS

5.1 – O Plano de Metas desta concessão é a adequada prestação dos serviços
públicos de transporte coletivo de passageiros, nos termos do art. 6º da Lei n.º
8.987, de 13.02.95, de maneira a garantir a racionalização e reestruturação do
sistema municipal de transporte público, na forma constante do Anexo I, Projeto
Básico, Anexo XIII - Plano de Exploração e na vigência da Concessão. A
concessionária deverá cumprir, em conformidade com o disposto no contrato de
concessão, Plano de Metas relativas à:

5.1.1 – As atualizações tecnológicas verificadas durante a vigência do
contrato de concessão, que permitirem o aprimoramento da prestação dos
serviços objeto desta licitação, deverão ser incorporadas ao escopo do
serviço e atividades a serem empreendidos pelo Concessionário.

5.1.2 - A atualização tecnológica da frota, por introdução na operação de
veículos com soluções de baixa emissão de poluentes e de atendimento
às pessoas portadoras de deficiência de locomoção.

5.1.3 – O aperfeiçoamento da qualidade dos serviços prestados, pela
obtenção e manutenção de Certificado de Qualidade dos Serviços – ISO
9001.





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5.1.4– Divulgação de informações sobre o funcionamento do serviço e de
orientação ao usuário para a adequada utilização, conforme determinação
da Instituto Municipal de Trânsito e Transporte - IMTT (Serviço 0800 /
0300).

5.1.5 – Execução e manutenção de programas de treinamento e
capacitação dos funcionários da empresa no exercício das atividades
direta ou indiretamente relacionadas à prestação do serviço de transporte.

5.1.6 – Execução e manutenção de programas de aprimoramento dos
processos de trabalho, visando à qualidade do serviço de transporte
prestado.

5.1.7 - A instalação de painéis eletrônico em cada terminal, para
divulgação de informações relativas à freqüência, horários de chegada
e/ou partida dos ônibus, aos usuários, de forma integrada ao Sistema de
Monitoramento de Frota, dotados de tecnologia e dispositivos que
propiciem o acesso aos referidos dados via internet, no prazo de até 24
(vinte e quatro) meses, a contar da data de início da operação dos
serviços;

5.1.8 - Execução de serviços complementares, previamente especificado
pelo Poder Concedente, mediante a utilização de frota de veículos,
recursos humanos e materiais e equipamentos adequados em
conformidade com o presente edital e com os melhores procedimentos e
normas técnicas e operacionais.

5.1.9 - O Poder Concedente encarregar-se-á de implantar as melhorias
físicas necessárias à plena operacionalização dos serviços concedidos.





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5.1.10 - O desempenho do Concessionário será objeto de avaliação
especial por parte da Instituto Municipal de Trânsito e Transporte - IMTT,
que, para tanto, instituirá e implementará Sistema de Avaliação Especial
dos Serviços de Transporte Concedidos.
6. DAS CONDIÇÕES DA OUTORGA

6.1. Pelo direito de explorar os serviços objeto desta concorrência, o valor
oferecido pela Licitante ao Poder Concedente, pela outorga da
concessão, não poderá ser inferior a 1,0% (um por cento) da receita
mensal dos serviços.

6.1.1 O pagamento da outorga referente à receita total de cada mês deverá ser
efetuado mensalmente na Secretaria da Fazenda da Prefeitura Municipal
de Campos dos Goytacazes, todo o dia 15 (quinze) do mês subsequente,
durante todo o prazo contratual, Os valores pagos pelas outorgas
reverterão ao Fundo Municipal de Transportes – FUMTRANS e serão
aplicados em investimentos para a manutenção e modernização do
sistema de transporte e trânsito do município.

6.1.2. A proposta deverá ser apresentada observando o modelo constante no
Anexo XV, sem rasuras, emendas, entrelinhas ou ressalvas e
devidamente assinada pelo representante legal da licitante,
acompanhado de estudo econômico–financeiro detalhado, que indique as
receitas e os custos de operação e de investimentos ao longo da vigência
da concessão, em valores atuais, acompanhado das devidas notas
explicativas que permitam sua avaliação e julgamento.







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6.1.3 Serão recusadas as propostas cujo estudo econômico-financeiro que
acompanha a proposta de valor de outorga, apresente-se manifestamente
inexequível ou financeiramente incompatível, nos termos da legislação
federal de licitações.

6.1.4 A proposta deverá ser apresentada tendo como base o mês de Agosto/13.
7. DA PRESTAÇÃO ADEQUADA DOS SERVIÇOS

7.1 As características operacionais do serviço: itinerário, freqüência, horários e
frota das linhas poderão ser alteradas a critério da Instituto Municipal de
Trânsito e Transporte - IMTT, sempre que necessário para o atendimento
das necessidades dos usuários.

7.2 A concessionária deverá prestar serviço adequado ao pleno atendimento
dos usuários, conforme estabelecido na Lei 8.987/95, nas normas
pertinentes e no respectivo contrato.

7.2.1 Serviço adequado é o que satisfaz as condições de regularidade,
continuidade, eficiência, segurança, atualidade, generalidade, cortesia na
sua prestação e modicidade das tarifas.

7.2.2 A atualidade compreende a modernidade das técnicas, do
equipamento e das instalações e a sua conservação, bem como a
melhoria e expansão do serviço.

7.2.3 Não se caracteriza como descontinuidade do serviço a sua
interrupção em situação de emergência ou após prévio aviso, quando:







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a) motivada por razões de ordem técnica ou de segurança das
instalações; e,
b) por inadimplemento do usuário, considerado o interesse da
coletividade.
8. DAS CONDIÇÕES GERAIS DE PARTICIPAÇÃO
8.1 Poderá participar da presente licitação o interessado que satisfaça as
condições de capacidade jurídica, técnica, idoneidade financeira e
regularidade fiscal, como exigidos no Item 11, subitens 11.1.1, 11.1.2, 11.1.3 e
11.1.4 , estabelecidas neste Edital, e em especial as seguintes:

a) Dispor de Patrimônio Líquido ou Capital Social mínimo de R$
10.000.000,00 (dez milhões de reais), comprovadamente
integralizados até a data da apresentação dos envelopes.

b) Ter experiência na execução de serviços de transporte de passageiros
(operação de linhas regulares urbanas de passageiros).

c) Não incorrer em qualquer das condições impeditivas discriminadas
abaixo:

c.1) Ter sido declarado inidônea por ato do Poder Público;
c.2) Estar sob processo de falência ou concordata;
c.3) Estar impedido de negociar com a administração pública e
qualquer de seus órgãos descentralizados

8.2 Serão admitidas como proponentes pessoas jurídicas isoladamente ou
reunidas em consórcio, obedecido ao disposto no inciso IV do art. 33 da Lei
federal 8.666/93.





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Os concorrentes que optarem por participação em consórcio, além da
documentação, definida no item 11 e seus subitens, obrigar-se-ão, ainda, a
apresentar:

8.2.1 Compromisso público ou particular de constituição de consórcio, subscrito
pelos consorciados, com indicação da empresa líder responsável pelo
consorcio e da proporção da participação de cada um, observadas as
seguintes normas:
a) a liderança do consorcio caberá, obrigatoriamente, a empresa nacional;
b) a líder do consórcio deverá ser empresa que, proporcionalmente, tiver
maior atribuição de responsabilidade no fornecimento do objeto deste;
c) é solidária a responsabilidade dos integrantes pelos atos praticados em
consórcio, tanto na fase de licitação quanto na de execução do
contrato;
d) a empresa não poderá participar nesta licitação em mais de um
consórcio;
e) o licitante, se vencedor, fica obrigado a comprovar, antes da celebração
do contrato, a constituição e o registro do consórcio, nos termos do
compromisso assumido;
f) é obrigatória a apresentação de todos os documentos exigidos nos
subitens 11.1.1, 11.1.2, 11.1.3 e 11.1.4, deste edital, por parte de cada
consorciado.


8.3. Serão considerados inabilitados, na presente licitação, os concorrentes que
deixarem de apresentar quaisquer dos documentos obrigatórios exigidos no
presente edital, ou incorrerem em qualquer dos impedimentos mencionados na
alínea "c" do item 8.1.





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9. DAS CONDIÇÕES GERAIS E DO PAGAMENTO DE OUTORGA

9.1 - A contagem dos prazos estabelecidos neste Edital será feita de acordo com
o Artigo 110 da Lei 8.666/93, excluindo-se o dia do início e incluindo-se o do
vencimento, sendo considerados dias consecutivos, exceto quando for
explicitamente disposto em contrário.

9.2 - O PMCG poderá, a qualquer tempo, revogar ou anular o presente processo
de licitação, conforme artigo 49 da Lei 8.666/93, a seu critério, sem que caiba aos
participantes ou ao licitante vencedor direito a ressarcimento ou indenização.

9.3 - Em qualquer fase do processo desta Licitação, o Poder Concedente se
reserva o direito de solicitar às participantes esclarecimentos eventualmente
necessários em relação à documentação e à proposta técnica apresentadas.

9.4 - A Licitante deverá apresentar proposta de outorga, no respectivo envelope
n° 2, em conformidade com o disposto no item 6 e seus sub-itens.

9.5 - Pelo direito de explorar os serviços objeto desta concorrência, o valor
oferecido pela Licitante ao Poder Concedente, pela outorga da concessão, não
poderá ser inferior a 1,0% (um por cento) da receita mensal dos serviços.
9.5.1 O pagamento da outorga referente à receita total de cada mês deverá ser
efetuado mensalmente na Secretaria da Fazenda da Prefeitura Municipal
de Campos dos Goytacazes, todo o dia 15 (quinze) do mês subsequente,
durante todo o prazo contratual, Os valores pagos pelas outorgas
reverterão ao Fundo Municipal de Transportes – FUMTRANS e serão
aplicados em investimentos para a manutenção e modernização do
sistema de transporte e trânsito do município.






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9.5.2. A proposta deverá ser apresentada observando o modelo constante no
Anexo XV, sem rasuras, emendas, entrelinhas ou ressalvas e
devidamente assinada pelo representante legal da licitante,
acompanhado de estudo econômico–financeiro detalhado, que indique as
receitas e os custos de operação e de investimentos ao longo da vigência
da concessão, em valores atuais, acompanhado das devidas notas
explicativas que permitam sua avaliação e julgamento.

9.5.3 Serão recusadas as propostas cujo estudo econômico-financeiro que
acompanha a proposta de valor de outorga, apresente-se manifestamente
inexequível ou financeiramente incompatível, nos termos da legislação
federal de licitações.

9.6 - A proposta deverá ser apresentada observando o Anexo VII.c, sem rasuras,
emendas, entrelinhas ou ressalvas e devidamente assinada pelo representante
legal da licitante, acompanhado de estudo econômico–financeiro detalhado, que
indique as receitas e os custos de operação e de investimentos ao longo da
vigência da concessão, em valores atuais, acompanhado das devidas notas
explicativas que permitam sua avaliação e julgamento.

9.6.1- Serão recusadas as propostas, cujo estudo econômico-financeiro que
acompanha a proposta de valor de outorga, apresente-se manifestamente
inexequível ou financeiramente incompatível, nos termos da legislação federal de
licitações.

9.6.2 A tarifa básica do serviço a ser considerada para efeito da licitação, para
todas as linhas regulares licitadas é de R$ 2,65 (dois reais e sessenta e cinco
centavos), nos termos do Anexo IV.






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9.6.3 A tarifa a ser cobrada dos usuários será preservada pelas regras de
reajuste e revisão previstos em lei, neste edital e no contrato.

9.6.4 No valor da tarifa estão incluídos todos os custos e despesas, inclusive os
de mão-de-obra, materiais, veículos e equipamentos necessários, tributos,
encargos trabalhistas e previdenciários e quaisquer outras despesas
acessórias e necessárias não especificadas neste edital, relativas ao
objeto desta licitação.

9.6.5 O valor da tarifa será reajustado após cada período de 12 meses, ficando
estabelecida como data inicial, para efeito de reajuste, a data de
publicação do edital (agosto de 2013), com base na Planilha do Município
de Campos dos Goytacazes – (Anexo III, Anexo IV, Anexo IX, e Anexo
XIII).

9.6.6 Além do reajuste referido no item anterior, a tarifa será revista sempre que
se fizer necessário assegurar o inicial equilíbrio econômico-financeiro do
contrato de concessão.

9.6.7 A condição de equilíbrio econômico-financeiro será auferida com base na
Planilha Tarifária, Anexo IV e do Critério de Reajuste Anexo IX.

9.6.8 O Fornecimento de veículos e a relação das linhas, por lote, se encontram
no Anexo I – Projeto Básico, Anexo I.A e Anexo I.B.

9.6.9 A Comissão Permanente de Licitação poderá transformar o processo em
diligência para apuração de dados e condições indispensáveis ao
julgamento da proposta, bem como se valer dos préstimos de técnicos,
consultores ou empresas especializadas.







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9.6.10 A empresa vencedora poderá, dentro de sua área de operação, além dos
serviços previstos neste Edital, operar outros serviços que considere
necessários, com veículos e tarifas diferenciados, desde que aprovados
pela municipalidade.

9.6.11 Para operarem estes serviços poderão ser utilizados veículos com
tamanho e capacidade diversa do ônibus convencional (vans, micro, etc.),
com ar condicionado e capacidade máxima de 10% dos passageiros em
pé, podendo-se fazer uso de ajustamentos que melhorem as condições de
conforto e segurança dos usuários.

9.6.12 As interpretações, correções e ou alterações elaboradas pela Prefeitura no
Edital, serão comunicadas, por escrito, a todas as empresas que o tiverem
adquirido.

9.6.13 Informações e esclarecimentos sobre o certame bem como o Edital
completo serão obtidos junto à Comissão Permanente de Licitação, na
Rua Coronel Ponciano de Azeredo Furtado, nº 47, Parque Santo Amaro,
Município de Campos dos Goytacazes - RJ , de segunda a sexta-feira no
horário das 08:00 às 16:00 horas nos dias úteis ou pelo telefone (22) 2733
7657, Email: cpl.prefeitura@yahoo.com.br.

9.7 As solicitações de esclarecimentos referentes ao processo de licitação
deverão ser formuladas por escrito e protocoladas na Seção de Licitação até
o dia antecedente ao processo licitatório.





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10. DA APRESENTAÇÃO DA DOCUMENTAÇÃO E PROPOSTAS
10.1 Os interessados deverão protocolizar no local e até data e hora indicados
no preâmbulo deste Edital, a Documentação de Habilitação em 1 (um) único
envelope, a Proposta Técnica e a Proposta de Preços em 2 (dois)
envelopes distintos por lote, cada uma em envelope separado, opaco,
fechado, inviolado e lacrado, dirigido ao Presidente da Comissão
Permanente de Licitação da PMCG, Concorrência nº 001/2013, da
seguinte forma:

Envelope nº 1: deverá conter a Proposta Técnica, indicando externamente:

ENVELOPE nº 1 – PROPOSTA TÉCNICA

Prefeitura do Município de Campos dos Goytacazes – PMCG
Serviço de Transporte Coletivo do Município de Campos dos
Goytacazes

Data de abertura:
Horário da abertura:
(razão ou denominação social e endereço do concorrente)






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Envelope nº 2: deverá conter a Proposta de Preços, indicando
externamente:

ENVELOPE nº 2 – VALOR DE OUTORGA

Prefeitura do Município de Campos dos Goytacazes – PMCG
Serviço de Transporte Coletivo do Município de Campos dos
Goytacazes

Data de abertura:
Horário da abertura:
(razão ou denominação social e endereço do concorrente)


Envelope nº 3: contendo todos os documentos correspondentes à
Habilitação, indicando externamente:

ENVELOPE nº 3 – DOCUMENTAÇÃO DE HABILITAÇÃO

Prefeitura do Município de Campos dos Goytacazes – PMCG
Serviço de Transporte Coletivo do Município de Campos dos
Goytacazes

Data de abertura:
Horário da abertura:
(razão ou denominação social e endereço do concorrente)






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10.2 Cada concorrente poderá apresentar separadamente dos envelopes, mas
junto a eles, carta em papel timbrado ou procuração assinada por seu
representante legal, designando uma pessoa para representá-la, munida de
poderes específicos para exercê-los junto à Comissão Permanente de
Licitação em todos os atos relativos à presente licitação, em especial para
interpor recursos ou desistir de sua interposição, conforme o modelo
apresentado no Anexo XIV.
10.2.1 A ausência de representante credenciado não será motivo para a
inabilitação dos licitantes.
11. DA DOCUMENTAÇÃO DE HABILITAÇÃO

11.1. O concorrente deverá apresentar para a Habilitação, no envelope nº 3, os
seguintes documentos:
11.1.1 Relativos à Capacidade Jurídica

a.1) Estatuto ou contrato de constituição e alterações posteriores, até a
última registrada, ou então a consolidação estatutária ou contratual
em vigor, e eventual alteração posterior, devidamente arquivados
no Registro do Comércio, em se tratando de Sociedades
Comerciais e, no caso de Sociedades por Ações, acompanhado da
ata da assembléia geral dos acionistas que elegeu a atual diretoria
ou o conselho de administração, conforme o caso, sendo que, no
caso do conselho, da ata da reunião que elegeu a diretoria atual,
sempre arquivada na J unta Comercial competente;

a.2) Registro do Ato Constitutivo, no caso de Sociedades Civis,
acompanhado de alterações e prova de diretoria em exercício;





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a.3) Decreto de Autorização, devidamente arquivado, em se tratando
de empresa ou sociedade estrangeira em funcionamento no país.

a.4) Declaração em Atendimento ao Art. 27, V da Lei 8.666/93 (Anexo
VI.a).

11.1.2 Relativos à Capacidade Técnica

a) Atestado(s) de experiência de execução de serviço de transporte
coletivo em linhas regulares urbanas, suburbanas, rodoviárias e/ou
fretamento de transporte de passageiros, emitido por órgão oficial
e/ou entidade pública delegatária ou contratante do serviço que
comprove a experiência do proponente ou de seu responsável
técnico, observando-se o disposto a seguir:

a.1) Quando o atestado for do Responsável Técnico – O Licitante
deve apresentar o atestado devidamente registrado na Entidade
Profissional Competente ( CREA e/ou CRA), com experiência no
objeto da licitação.

a.2) Declaração do Responsável Técnico, com firma reconhecida, de
que aceita a sua indicação conforme alínea “a.1’ deste tem e §
10, art. 30 da Lei 8666/93”;

a.3) Do(s) atestado(s) deverá(ão) constar necessariamente:
-a frota envolvida, que poderá estar expressa mediante a frota
atual, no caso de serviços em andamento ou a frota ao final da
prestação de serviços, no caso de delegações ou contratos já
encerrados.
-a data de início e término (quando o caso).





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a.4) De forma anexa ao atestado, deverá ser informado o nome,
cargo, endereço e telefone de funcionário do órgão emitente do
atestado que possa prestar, caso necessário, esclarecimentos
para a Comissão Permanente de Licitação, sobre o atestado
apresentado;

b) Comprovação de que é proprietário, locatário, arrendatário ou outra
forma legal de posse da garagem, com instalações e equipamentos,
de acordo com especificação do (Anexo I) deste Edital.
Este item poderá ser suprido com a apresentação de compromisso
formal, na forma do (Anexo V.a.), acompanhado do respectivo
cronograma e declaração de disponibilização da garagem.

c) Comprovação de que é proprietário, locatário, arrendatário ou outra
forma legal de posse da frota, de acordo com especificação do
(Anexo I) deste Edital.
Este item poderá ser suprido com a apresentação de compromisso
formal, na forma do (Anexo V.b.), acompanhado do respectivo
cronograma e declaração de disponibilização da frota.

d) Compromisso formal, na forma do (Anexo V.c), de disponibilidade
de recursos humanos e materiais para início de prestação de
serviços, no prazo definido na sua proposta técnica.

e) Compromisso formal, na forma do (Anexo V.d), de atender as
exigências do Anexo II e/ou ainda adotar, contratar e manter
Sistema de Bilhetagem Eletrônica referenciada pela PMCG.






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f) Compromisso formal de Adoção de Programas de Trabalho, na
forma do (Anexo V.e).

g) Compromisso formal de implantação do ISO, na forma do (Anexo
V.f).

h) Compromisso formal, na forma do (Anexo V.g), de manter, durante
a vigência do contrato, administração específica e escrituração de
natureza contábil, fiscal, trabalhista e previdenciária formulada em
separado, de modo a abranger, tão somente, o objeto desta
licitação, e de acordo com instruções a serem fixadas pela PMCG.

i) Declaração de preferência de Lote, na forma do (Anexo VI.c).

j) Declaração de proposta de reaproveitamento de pessoal (Anexo
VI.d).
11.1.3 Relativos à Idoneidade Financeira

a) Balanço Patrimonial e Demonstração de Resultados, do último
exercício social, já exigível devidamente registrado e ou publicado
na forma da lei, conforme o caso, sendo permitida sua atualização
por índices oficiais se encerrado há mais de três meses;

b) Certidão negativa de falência ou concordata, expedida pelo
distribuidor da sede da pessoa jurídica, ou de execução
patrimonial, expedida no domicílio da pessoa física;






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c) Comprovação de boa situação financeira, através de documento
subscrito por profissional habilitado e pelo representante da
Empresa, contendo a demonstração dos cálculos dos índices
contábeis exigidos, na forma do Anexo VII.d.
Será considerada em boa situação financeira a empresa que
satisfizer, no todo, os seguintes critérios:
 Endividamento Total (ET): menor ou igual a 1,00
 Solvência Geral (SG): maior ou igual a 1,0
c.1 - Índice de Endividamento Total (ET), calculado de acordo com
a seguinte fórmula:



Obs.: Índice de Endividamento Total indica o nível de comprometimento que o
Exigível Total exerce sobre o Ativo Total da Empresa, que representa a
capacidade da empresa em liquidar todos os seus exigíveis de curto e longo
prazo, sem reembolsar os seus sócios das contas do Patrimônio Líquido.
c.2 - Índice de Solvência Geral (SG), calculado de acordo com a
seguinte fórmula:



Obs.: O Índice de Solvência Geral indica que o Ativo Total, que é o que
representa todos os bens e direitos da Empresa, ao ser realizado, garante o
pagamento do capital de terceiros, composto pelo Passivo Circulante e o Exigível
de Longo Prazo.

00 , 1 s
|
.
|

\
|
=
AtivoTotal
Total Exigível
ET
00 , 1 >
|
|
.
|

\
|
=
Total Exigível
Total Ativo
SG





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11.1.4 Relativos à Regularidade Fiscal e Trabalhista

a) Prova de inscrição no CNPJ .
b) Prova de inscrição na Fazenda Municipal ou Estadual, relativa à
sede do solicitante, compatível com o objeto social.
c) Certidões de regularidade de situação quanto aos encargos
federais (Conjunta Receita Federal e Dívida Ativa da União),
estaduais e municipais, sendo os dois últimos expedidos pela
localidade sede.
d) Certidão de inexistência de débito para com o Sistema de
Seguridade Social (CND).
e) Certificado de regularidade com o Fundo de Garantia por Tempo
de Serviço - FGTS, fornecido pela Caixa Econômica Federal, de
acordo com o Art. 27, "a", da Lei Federal nº 8.036, de 11/05/1990.
f) Certidão Negativa de Débitos Trabalhistas (CNDT) (Lei 12.440/11).
g) Compromisso formal (Anexo VI.b), de não incorrer em qualquer
das ações impeditivas definidas na alínea "d", do item 8.1.
11.2. Todos os documentos exigidos deverão ter sido expedidos por autoridades
ou órgão competente do local da sede ou do estabelecimento principal da
proponente, caso seja diferente da sede, ou, ainda, do domicílio do
licitante no caso de firma individual. Poderão ser apresentados no original,
em cópia autenticada, em publicação na imprensa oficial ou em cópias
simples, desde que acompanhadas pelo original, as quais serão conferidas
e autenticadas no ato pela Comissão Permanente de Licitação, ou ainda
emitidas através de processo eletrônico via internet, sujeitando-se as
mesmas a comprovação de autenticidade. As declarações e
compromissos a serem firmados pelo concorrente deverão ser
apresentados no original com firma reconhecida do signatário.





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12. DA PROPOSTA TÉCNICA

12.1 Todos os documentos que compõem a Proposta Técnica deverão ser
datilografados ou impressos sem emendas, rasuras ou entrelinhas, e
rubricados pelos representantes legais em todas as suas páginas, não
havendo necessidade de rubrica naquelas em que for assinada.
12.2 Esses documentos deverão ser apresentados em uma única via, no original
ou cópia autenticada, sendo aceitas cópias simples, desde que
acompanhadas pelo original, as quais serão conferidas e autenticadas no
ato pela Comissão Permanente de Licitação.
12.3 A Proposta Técnica deverá ser apresentada em tantos volumes quantos
forem necessários, com todas as folhas numeradas, contendo uma folha
índice com as observações pertinentes que indiquem o conteúdo das
demais folhas do volume, e com folha de rosto que identifique as
informações relativas ao serviço proposto e a razão social ou denominação
social do concorrente.
12.4 A Proposta Técnica deverá demonstrar a Capacitação Técnica e
Operacional do proponente, para a realização dos serviços ora licitados.
12.5 Com o objetivo de padronizar a forma de apresentação da Proposta Técnica
e referenciar seus conteúdos, facilitando a equanimidade seu julgamento
pela Comissão de Licitação, a Proposta Técnica deverá ser apresentada em
mídia impressa, detalhada e apresentada sob a forma de relatório,
atendendo às condições prescritas neste Edital e no Anexo VIII (“Termo de
Referência para Elaboração e J ulgamento da Proposta Técnica”).

12.5.1 A avaliação da Proposta Técnica de Execução dos Serviços será realizada
através da escolha das técnicas mais vantajosas para a prestação dos
serviços de transporte coletivo no município de Campos dos Goytacazes.





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12.6 A Comissão Permanente de Licitação efetuará o julgamento da Proposta
Técnica, para efeito de atribuição e justificativas de sua nota final,
exclusivamente por critérios objetivos, conforme definido no Anexo VIII
deste Edital, em especial no estudo e projeção da demanda por linha e
dimensionamento de quadros de horários e frotas, nos termos da exigência
do Plano de Exploração - Anexo XIII e Anexo I, IA e IB.

12.7 O exame da Proposta Técnica, de cada licitante, será realizado mediante a
atribuição de notas individualizadas aos capítulos correspondentes ao
subitem 12.5, observados os valores máximos por capítulo, estabelecidos
neste Edital.

12.8 A pontuação total e final da proposta, será a soma dos pontos obtidos por
cada licitante, em cada capítulo da proposta.

12.9 As Propostas Técnicas que não atingirem o mínimo de 50% (cinquenta por
cento) dos pontos, em cada capítulo, ou cuja nota final seja menor ou igual
a 50% (cinquenta por cento) dos pontos, serão desclassificadas.

12.10 As operações aritméticas serão efetuadas com 2 (duas) casas decimais.

12.11 A Comissão Permanente de Licitação poderá usar pareceres técnicos
emitidos por pessoas ou entidades especializadas no assunto para pontuar
os itens da Proposta Técnica.
12.12 Homologado o resultado do julgamento, o mesmo será divulgado segundo
os procedimentos legais.





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13. A APRESENTAÇÃO DA PROPOSTA DO VALOR DE OUTORGA
13.1 No envelope de Nº 02 – Valor de Outorga, o licitante deverá apresentar
sua proposta de oferta pela outorga da concessão, em carta preparada
conforme modelo constante no Anexo VII.c e do Anexo XVI, deste edital.
13.2 As Propostas do Valor de Outorgam deverão ser apresentadas em papel
com identificação do concorrente, sem rasuras, emendas, entrelinhas ou
ressalvas, datadas e assinadas.
13.3 O valor da oferta do licitante deverá conter 2 (duas) casas decimais após
a vírgula e não poderá ser inferior a 1,0% (um por cento) da receita
mensal da empresa, sob pena de desclassificação da proposta.
13.4 Ocorrendo divergência entre valores numéricos e seus respectivos
extensos, prevalecerão os redigidos por extenso.
13.5 O pagamento será efetuado mensalmente na Secretaria Municipal da
Fazenda da Prefeitura do Município de Campos dos Goytacazes, todo o
dia 15 (quinze) de cada mês, durante todo o prazo contratual. Os valores
pagos pelas outorgas reverterão ao Fundo Municipal de Transportes –
FUMTRANS e serão aplicados em investimentos para a manutenção e
modernização do sistema de transporte e trânsito do município

13.6 A proposta deverá ser apresentada observando o modelo constante no
Anexo VII.c, sem rasuras, emendas, entrelinhas ou ressalvas e
devidamente assinada pelo representante legal da licitante,
acompanhado de estudo econômico – financeiro detalhado, que indique
as receitas e os custos de operação e de investimentos ao longo da
vigência da concessão, em valores atuais, acompanhado das devidas
notas explicativas que permitam sua avaliação e julgamento.





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13.7 Serão recusadas as propostas de pagamento de outorga acompanhadas
de estudo econômico-financeiro que se revele manifestamente
inexequível ou financeiramente incompatível, nos termos da legislação
federal de licitações.
13.8 A proposta deverá ser apresentada tendo como base o mês de agosto de
2013, mês de publicação do Edital.
13.9 As condições de pagamento dos valores de outorga estão definidas na
minuta do contrato de concessão, conforme Anexo III.
14. DAS SESSÕES PÚBLICAS PARA RECEBIMENTO DA DOCUMENTAÇÃO,
ABERTURA DOS ENVELOPES E INTIMAÇÃO PARA DIVULGAÇÃO DOS
RESULTADOS DOS JULGAMENTOS
14.1 Da abertura dos Envelopes
14.1.1 A Proposta Técnica, a Proposta de Preço e a Documentação de
Habilitação serão abertas em três sessões públicas sucessivas, a
primeira delas ocorrendo no dia, na hora e no local estabelecidos no
preâmbulo deste Edital.
14.1.2 As sessões serão realizadas com a participação dos membros da
Comissão Permanente de Licitação e representantes das licitantes,
além de munícipes, usuários e outros interessados.
14.1.3 Iniciada a sessão, não mais será permitida a juntada de quaisquer
outros documentos além dos contidos nos envelopes entregues,
salvo aqueles expressamente solicitados pela Comissão, conforme
facultado neste Edital.







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14.1.4 Na primeira sessão serão abertos os Envelopes Nº 1, contendo a
Documentação de Proposta Técnica, individualizada por lote, cujos
documentos serão rubricados pelos membros da Comissão
Permanente de Licitação e pelos representantes das Licitantes
presentes à Sessão.
14.1.5 A proposta técnica será analisada pela Comissão e pela Consultoria
contratada pelo Município, podendo o resultado ser divulgado nessa
mesma sessão ou em outro dia que venha a ser designado para a
sua continuação, para o qual serão intimadas as licitantes, se
necessária a suspensão dos trabalhos, quando será então
informado o resultado do exame das Propostas Técnicas.
14.1.6 Comunicado o resultado do julgamento da Proposta Técnica e
decorrido o prazo para a interposição e o julgamento de eventuais
recursos, o Presidente da Comissão convocará as Licitantes para a
realização da segunda sessão, em dia, hora e local a serem
estabelecidos.
14.1.7 Nesta segunda sessão, a Comissão procederá à abertura do
“ENVELOPE Nº 2 – PROPOSTA DE PREÇO”, individualizada por
lote, desde que transcorrido o prazo de cinco (5) dias úteis sem
interposição de recurso, ou desde que tenha havido desistência
expressa de recorrer de todas as licitantes, ou ainda após o
julgamento do recurso interposto.
14.1.8 Encerrada a fase de classificação das propostas a Comissão
comunicará o resultado às licitantes, na mesma ou em outra
reunião convocada para esse fim.





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14.1.9 Divulgado o resultado do julgamento das Propostas Comerciais e
transcorrido o prazo para a interposição e o julgamento dos
eventuais recursos, o Presidente da Comissão convocará as
Licitantes para, em dia, hora e local a serem fixados, participarem
da terceira sessão.
14.1.10 Nesta terceira reunião, a Comissão de Licitação procederá à
abertura do “ENVELOPE Nº 3 - DOCUMENTAÇÃO”, em um único
envelope para todos os lotes, do licitante mais bem classificado,
conferindo os documentos apresentados com as exigências deste
Edital e seus anexos, desde que transcorrido o prazo de cinco (5)
dias úteis sem interposição de recurso, ou tenha havido
desistência expressa de recorrer de todas as proponentes, ou
após o julgamento do recurso interposto.
14.1.11 Verificado o atendimento das exigências do edital, a Comissão
declarará o licitante vencedor.
14.1.12 Inabilitado o licitante mais bem classificado, serão analisados os
documentos habilitatórios do licitante com a proposta classificada
em segundo lugar, e assim sucessivamente, até que um licitante
classificado atenda às condições fixadas no edital.
14.1.13 A Comissão devolverá o envelope “Nº 3 – DOCUMENTAÇÃO”,
fechado e inviolado, ao(s) licitante(s) não vencedor(s), desde que
não tenha havido recurso ou após sua denegação. A Comissão de
Licitação poderá decidir pelo exame e julgamento das propostas
técnicas e de preços e das documentações, na mesma sessão de
abertura ou designar nova sessão para informar o resultado do
julgamento, e ainda, comunicar o resultado por meio de publicação
no Órgão Oficial do Estado e do Município.





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14.1.14 Quando todos os licitantes forem inabilitados ou todas as
propostas forem desclassificadas, a PMCG poderá fixar às
licitantes o prazo de 08 (oito) dias úteis para a apresentação de
nova documentação ou de outras propostas, conforme disposto no
artigo 48, § 3° da Lei Federal n° 8.666/93.
14.1.15 Divulgado o resultado do julgamento das Documentações e
transcorrido o prazo para a interposição e o julgamento dos
eventuais recursos, o Presidente da Comissão divulgará o
resultado final da concorrência.
14.1.16 Durante os trabalhos só será permitida a manifestação oral ou
escrita de representantes legais ou pessoas credenciadas pelas
licitantes. Em nenhuma hipótese será permitido o uso de telefone
celular ou qualquer outro meio de comunicação, por qualquer
dos presentes, no recinto das sessões.
14.1.17 É facultativo à Comissão Permanente de Licitação, ou autoridade
superior, em qualquer fase da Licitação, promover diligências,
destinada a esclarecer ou complementar a instrução do processo.
14.2 Do julgamento
14.2.1 O julgamento da presente concorrência será do tipo “ Melhor
proposta em razão da combinação dos critérios de maior
oferta pela outorga da concessão com o de melhor técnica”
considerando a oferta mais vantajosa.
14.2.2 A Proposta de Valor de Outorga – Proposta Comercial (PC) será
avaliada segundo os critérios definidos no item 13 deste, o valor
mínimo do item 13.3 do presente Edital e de acordo com os
critérios definidos no Anexo VII.c e Anexo XV.





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14.2.3 Após a avaliação da Proposta de Valor de Outorga - Proposta
Comercial (PC) será atribuída a Nota da Proposta Comercial que
será calculada consoante os seguintes critérios:
14.2.3.1 Oferta obrigatória da Proposta Comercial (PC) definido
pela aplicação do fator “k”, descrito abaixo maior ou
igual a 1, que será o valor mínimo apresentado por mês,
descrito no subitem 6.1 e item 13, e ofertado pelos
licitantes, determinando o valor da outorga, por mês.
14.2.3.2 Logo, o valor de outorga por mês será encontrado com
a utilização da seguinte fórmula:



PC=Proposta Comercial, por mês;
K =percentual ofertado, não inferior a 1,0.
14.2.3.3 O valor da outorga será pago todo dia 15 (quinze) de
cada mês ao Fundo Municipal de Transportes –
FUMTRANS.
14.2.3.4 Os valores do fator “k” apresentados pelos proponentes
serão interpolados linearmente para efeitos de obtenção
de pontuação, obedecido ao seguinte:
14.2.3.5 Propostas que apresentarem o valor de “k” menor que
1,0% (um por cento), serão desclassificadas;
14.2.3.6 Atribuir-se-á o valor de 800 (oitocentos) pontos ao valor
de “k” =1 (um);

PC= k, sendo:





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14.2.3.6.1 Atribuir-se-á o valor de 1.000 (mil) pontos ao
maior valor de “k” ofertado, que receberá a
designação de “k1” na fórmula do item “14.2.4”;
14.2.4 A Pontuação de cada Proposta Comercial será obtida para
Valores do fator “k” no intervalo entre 1,0 (um) e o valor máximo
ofertado, da seguinte forma:






Sendo:

PC=Pontuação obtida na Proposta Comercial;

Kn =Valor de “k”, apresentado por cada proponente;

K1 =Maior Valor de “k” apresentado dentre os proponentes;

14.2.5 Os tributos incidentes sobre a prestação dos serviços a serem
concedidos são de responsabilidade do proponente.

14.2.6 Para a Proposta Técnica, será atribuída Nota Técnica (NT), de
acordo com os critérios definidos no Anexo VIII.
14.2.7 A Nota Final será calculada consoante o seguinte critério:

800 +(200 x (Kn –1))
(K1-1)
PC =





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PC NT NF × + × = 30 , 0 70 , 0

onde:
NF = Nota Final
NT = Nota Técnica
PC = Proposta Comercial
14.2.8 Havendo empate, entre dois ou mais concorrentes, proceder-se-á
a sorteio na forma da lei, em sessão pública, em data, hora e
local previamente anunciado.






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14.3 Da Classificação, Adjudicação, Homologação e Contratação
14.3.1 Os concorrentes serão classificados em ordem decrescente com
base no resultado final do julgamento realizado.
14.3.2 Os demais concorrentes classificados no caso de impedimento
legal, desistência ou decadência de direito do adjudicatário
original, obedecida a ordem de classificação e critério de
operação exclusiva, poderão vir a ser chamados para firmar o
contrato de concessão, atendida as disposições do Artigo 64 e
parágrafos da Lei 8.666/93.
14.3.3 A contratação do licitante vencedor efetuar-se-á 5 (cinco) dias
úteis após a homologação da concorrência.

14.3.4 Do Contrato constará a data de início da operação ficando o
contratado, entre a data da assinatura do contrato e a data
estipulada para início da operação, obrigado a apresentar prova
material de que cumpre os compromissos assumidos na presente
licitação. Nesta hipótese o contratado será considerado em
situação regular, somente após as vistorias pertinentes
realizadas pelos técnicos designados pela PMCG/IMTT e
subsequente aprovação da mesma.
14.3.5 Não ocorrendo à hipótese prevista no sub-item anterior, o
Contratado ficará sujeito ao pagamento de uma multa de R$
3.000,00 (três mil reais) por veículo constante dos serviços
licitados, sem prejuízo das demais penalidades cabíveis.





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14.3.6 A mesma pena citada no item anterior aplicar-se-á ao proponente
no caso de sua recusa em assinar o contrato, após homologada,
a Licitação.
14.4 Dos Recursos
14.4.1 Qualquer Concorrente poderá recorrer das decisões referentes à
sua inabilitação ou à habilitação de outro Concorrente, bem como
do resultado do julgamento das propostas.
14.4.2 O recurso deverá ser interposto no prazo de 5 (cinco) dias úteis
contados da divulgação da decisão ou da lavratura da ata, perante a
Comissão Permanente de Licitação, que poderá reconsiderar sua
decisão ou encaminhá-lo ao Prefeito Municipal, devidamente
informado.
14.4.3 Os recursos deverão ser apresentados em duas vias, sendo a
segunda devolvida no ato, como recibo.
14.4.4 O recurso contra a habilitação ou inabilitação será recebido com
efeito suspensivo podendo-se, ainda, atribuir a mesma eficácia aos
demais recursos, caso o Prefeito Municipal assim entender
conveniente, por provocação ou não da CPL. Enquanto não forem
decididos os recursos a que se der efeito suspensivo, a CPL não
realizará a fase posterior do processo licitatório.
14.4.5 Interposto o recurso, a Comissão Permanente de Licitação
comunicará aos Concorrentes que poderão impugná-lo no prazo de
5 (cinco) dias úteis, limitadas à discussão ao objeto recursal.





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14.4.6 No decorrer do prazo de recurso ou impugnação, será aberta vista
dos autos aos Concorrentes que a solicitarem, não podendo os
mesmos ser retirados.
14.4.7 Caso o Concorrente deseje cópias de documentos juntados aos
processos licitatório, poderá obtê-las mediante requerimento
escrito e pagamento do valor correspondente.
14.4.8 Os casos omissos serão decididos pela Comissão de Licitação.
15. DAS CONSULTAS
15.1 Durante a fase de preparação das propostas, os concorrentes interessados,
que tenham adquirido o Edital de licitação, poderão fazer consultas por
escrito.
15.2 Os pedidos de esclarecimentos deverão ser encaminhadas a PMCG por
carta do interessado, em papel timbrado, assinada pelo representante legal
e endereçada à Comissão Permanente de Licitação, sendo recebidos sob
protocolo na Rua Coronel Ponciano de Azeredo Furtado, nº 47, Parque
Santo Amaro, Município de Campos dos Goytacazes.
15.3 A CPL responderá oficialmente as consultas de esclarecimentos.
15.4 Os esclarecimentos prestados serão encaminhados pela Comissão
Permanente de Licitação via fax, correio eletrônico ou por carta a todos os
interessados que tenham adquirido o Edital de licitação, sem identificar,
porém, o autor da consulta.
15.5 A cada manifestação da Comissão de Licitação será atribuído um número
seqüencial, a partir do número 01, que se incorporará a este Edital sob a
forma de Aditivo.





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16. AS DISPOSIÇÕES GERAIS
16.1 Fica assegurado à Comissão Permanente de Licitação o direito de proceder
a exames e outras diligências, a qualquer tempo, na extensão necessária a
fim de esclarecer possíveis dúvidas a respeito de quaisquer dos elementos
apresentados na licitação.
16.2 As decisões da Comissão de Licitação serão comunicadas pelos meios
disponíveis da PMCG e, conforme o caso, por publicação na Imprensa
Oficial.
16.3 Na contagem dos prazos estabelecidos neste Edital excluir-se-á o dia do
começo e incluir-se-á o do vencimento, bem como, não serão considerados
sábados, domingos, feriados e nem os dias em que não houver expediente
na área administrativa da PMCG, ressalvadas as disposições expressas em
contrário.
16.4 Os concorrentes responderão pela veracidade dos dados e declarações por
eles fornecidos, sob as penas da lei.
16.5 A participação na presente licitação implica no conhecimento e submissão a
todas as cláusulas e condições deste Edital, bem como de seus anexos.
16.6 A PMCG poderá, ainda, a qualquer tempo, antes de firmar o Contrato,
desclassificar a proposta ou desqualificar concorrente sem que a esta caiba
o direito de indenização ou reembolso, na hipótese de vir a comprovar a
existência de fato ou circunstância que desabone sua idoneidade financeira,
comprometa sua capacidade técnica ou administrativa ou, ainda, que
reduza sua capacidade de operação.
16.7 São peças integrantes do presente Edital os Anexos I a XVI.







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ITENS Páginas
EDITAL 001 – 048
ANEXO I PROJETO BÁSICO - INFORMAÇÕES DO MUNICÍPIO 049 – 139
ANEXO IA PROJETO BÁSICO - DADOS OPERACIONAIS ATUAIS 140 – 283
ANEXO IB PROJETO BÁSICO-ESPECIFICAÇÃO DOS SERVIÇOS LICITADOS 284 – 426
ANEXO IC PROJETO BÁSICO - MATRIZES ORIGEM DESTINO 427 – 502
ANEXO II SISTEMA DE BILHETAGEM AUTOMÁTICA 503 – 573
ANEXO III MINUTA DO CONTRATO 574 – 596
ANEXO IV PLANILHA DE CUSTO DO SISTEMA 597 – 668
ANEXO V TERMOS DE COMPROMISSO 669 – 676
Anexo V.a. Compromisso e Prazo de disponibilização da garagem. 670
Anexo V.b. Compromisso e Prazo de disponibilização da frota. 671
Anexo V.c Compromisso de Disponibilidade de Recursos Humanos 672
Anexo V.d. Compromisso de Adoção do Sistema de Bilhetagem 673
Anexo V.e Compromisso de Adoção de Programas de Trabalho 674
Anexo V.f Compromisso formal de implantação do ISO. 675
Anexo V.g. Compromisso de Estrutura Administrativa 676






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ANEXO VI DECLARAÇÕES 677 – 681
Anexo VI.a Declaração de Atendimentos ao Ar. 27, V, da lei
8.666/93
678
Anexo VI.b Declaração de Desimpedimento 679
Anexo VI.c Declaração de Preferência por Lote 680
Anexo VI.d Declaração de proposta de reaproveitamento de pessoal 681
ANEXO VII MODELOS PADRÃO PARA APRESENTAÇÃO DA PROPOSTA 682 – 688
Anexo VII.a Apresentação de Informações sobre a Frota de
Propriedade e ou posse do Proponente
683 – 685
Anexo VII.b Apresentação da Proposta de Investimento em Frota 686
Anexo VII.c Apresentação da Proposta de Valor de Outorga 687
Anexo VII.d Demonstração de Índices de boa situação financeira 688
ANEXO VIII
AVALIAÇÃO DA PROPOSTA TÉCNICA (CRITÉRIO DE
JULGAMENTO)
689 – 722
ANEXO IX SISTEMA TARIFÁRIO ATUAL E CRITÉRIO DE REAJUSTE 723 – 733
ANEXO X LEIS MUNICIPAIS 734 – 768
ANEXO XI DECRETO DE NOMEAÇÃO DA COMISSÃO DE LICITAÇÃO 769 – 770
ANEXO XII ATO DE JUSTIFICATIVA 771 – 782
ANEXO XIII PLANO DE EXPLORAÇÃO 783 – 868
ANEXO XIV CREDENCIAMENTO 869 – 870
ANEXO XV INSTRUÇÕES PARA PRODUÇÃO DO ESTUDO ECONÔMICO 871 – 886
ANEXO XVI DISSÍDIO COLETIVO 2012 - 2013 887 – 890






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E, para que ninguém alegue desconhecimento, o presente Edital será publicado
em resumo no Diário Oficial do Estado de Rio de J aneiro, Diário Oficial do
Município de Campos dos Goytacazes, site do Município de Campos dos
Goytacazes, no J ornal “O DIA”, no J ornal local “Folha da Manhã”, “Diário de
Campos dos Goytacazes” e afixado no mural do Prédio da Sede da Prefeitura do
Município de Campos dos Goytacazes. As assinaturas da Comissão Permanente
de Licitação e aprovação da procuradoria, em todo processo licitatório, encontram-
se no original do Processo Administrativo.

Campos dos Goytacazes, 20 de março de 2013.

_______________________________
Rosinha Garotinho
Prefeita Municipal


_____________________________
J osé Carlos Ferreira Monteiro
Presidente da Comissão Permanente de Licitação



_____________________________
Dr. Fabrício Viana Ribeiro
Procurador Geral

 
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ANEXO I

PROJETO BÁSICO

(TERMO DE REFERÊNCIA)

 
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ESPECIFICAÇÃO TÉCNICA DO SISTEMA DE TRANSPORTES

I. APRESENTAÇÃO
O presente documento é parte integrante do Edital de Licitação 001/2013, previsto
para contratação de empresas operadoras ou consórcio de empresas para a
realização do serviço de transporte coletivo no Município de Campos, nas
modalidades previstas no Regulamento Específico, conforme Lei Municipal de Nº
8.284, de 16 de dezembro de 2011, com as alterações da Lei Municipal de Nº 8.302
de 11 de junho de 20128 e Decreto de N° 432 de 22 de novembro de 2012 – Ato
J ustificativo. A finalidade deste documento é apresentar elementos técnicos básicos
para subsidiar a elaboração das propostas, na seguinte forma:


a) Capítulo 1: características do município;
b) Capítulo 2: malha rodoviária, sistema viário e trânsito;
c) Capítulo 3: sistema de transporte coletivo;

 
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CAPÍTULO 1
Características do município

 
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1. CARACTERÍSTICAS DO MUNICÍPIO

1.1. ASPECTOS GERAIS
Campos dos Goytacazes é um município brasileiro localizado na região norte do
estado do Rio de J aneiro, a 275 quilômetros da capital. O município tem uma área
total de 4.026,71 Km, correspondentes a 56,2% da área da região, distribuida em 14
distritos: Campos dos Goytacazes, Dores de Macabu, Ibitioca, Morangaba, Morro do
Coco, Mussurepe, Santa Maria, Santo Amaro de Campos, Santo Eduardo, São
Sebastião de Campos, Serrinha, Tocos, Travessão e Vila Nova de Campos.


Figura 1 - Distritos
 
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Sua população estimada é de 463.731 habitantes (Censo 2010), correspondentes a
78,9% da população da região. O município apresenta densidade demográfica de
115,16 hab/Km², sendo 90% urbana, contra 82,12 hab/Km² na microrregião, que é
86% urbana.
O mapa abaixo mostra as áreas urbanas e rurais do município, conforme
classificação do IBGE, no Censo 2010:



Figura 2 – Situação dos setores do município

 
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Campos dos Goytacazes possui 34 agências de Correios (dados da ECT) e 33
agências bancárias (dados do Banco Central). Possui também biblioteca pública,
museu, teatro ou sala de espetáculo, centro cultural, cinema, estádio ou ginásio
poliesportivo, rádio AM e rádio FM.
As principais atividades artesanais desenvolvidas no município são, levando em
consideração as de maior quantidade produzida, são: bordado, barro e renda.


Figura 3 – Vista de Campos

As imagens das figuras a seguir apresentam o mapa do município e uma
perspectiva de satélite capturada do programa Google Earth, em outubro de 2010.


 
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Figura 4 – Mapa do Município




 
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Figura 5 - Parte do Distrito Sede de Campos dos Goytacazes, a 9,85 Km de altitude


 
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Os municípios limítrofes são São Francisco de Itabapoana, São J oão da Barra,
Quissamã, Conceição de Macabu, Santa Maria Madalena, São Fidélis, Cardoso
Moreira, Italva, Bom J esus do Itabapoana e Mimoso do Sul (ES).


Figura 6 – Municípios Limítrofes

 
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1.2. LOCALIZAÇÃO DO MUNICÍPIO
O mapa abaixo indica a localização de Campos dos Goytacazes no Estado do Rio
de J aneiro.

Figura 7 - Localização no Estado do Rio de Janeiro

Campos dos Goytacazes pertence à mesorregião norte do Rio de J aneiro, que
também abrange os municípios de Carapebus, Cardoso Moreira, Conceição de
Macabu, Macaé, Quissamã, São Fidélis, São Francisco de Itabapoana e São J oão
da Barra.

 
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Figura 8 – Mesorregião Norte do Rio de Janeiro

Figura 9 – Detalhe da Mesorregião Norte do Rio de Janeiro

 
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O mapa a seguir caracteriza a microrregião do Estado onde o município está
localizado, a microrregião de Campos dos Goytacazes. Dela também fazem parte os
municípios de Cardoso Moreira, São Fidélis, São Francisco de Itabapoana e São
J oão da Barra.


Figura 10 – Microrregião de Campos dos Goytacazes

 
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Figura 11 – Detalhe da Microrregião Serrana do Rio de Janeiro

1.3. DADOS FÍSICOS
O principal rio que corta o município é o rio Paraíba do Sul, que corta todo o
município na sua linha média.
O município conta ainda com lagoas, destacando-se a Lagoa Feia (maior do estado
do Rio de J aneiro e maior do Brasil) e a Lagoa de Cima, além de um poderoso
lençol freático.
Vegetação
A vegetação original encontra-se profundamente modificada pela exploração
agrícola e pecuária, atividades de longa data na região. Da cobertura vegetal
original, ficaram apenas pequenos remanescentes como a Mata Atlântica da encosta
leste da Serra do mar.
Clima
O clima da cidade é o tropical, com temperatura média anual de 22,7 °C.

 
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1.4. POPULAÇÃO E DEMOGRAFIA
Campos dos Goytacazes possui população estimada de 463.731 habitantes,
segundo o IBGE / Censo 2010, com uma proporção de 92,79 homens para cada 100
mulheres. Apenas 0,07% da população do município é de estrangeiros, e 10,49% da
população não é natural do município, e 3,77% dos moradores veio de fora do
estado de Minas Gerais.
O município apresentou uma taxa média geométrica de crescimento, no período de
2000 a 2010, de 1,46% ao ano, contra 0,99% ao ano no período 1991-2000. Sua
taxa de urbanização corresponde a 90% da população.
A distribuição da população em 2010, ano em que foi realizado o Censo do IBGE,
apresentava o seguinte quadro:


Figura 12 – Pirâmide Etária do Município em 2010
Ao examinarmos o gráfico, percebemos que a faixa etária predominante encontra-se
entre os 10 e 34 anos, e que idosos representam 8,15% da população do município,
contra 14,44% de crianças entre 0 e 9 anos.

25000 20000 15000 10000 5000 0 5000 10000 15000 20000 25000
0a 4anos
5a 9anos
10a 14anos
15a 19anos
20a 24anos
25a 29anos
30a 34anos
35a 39anos
40a 44anos
45a 49anos
50a 54anos
55a 59anos
60a 64anos
65a 69anos
70a 74anos
75a 79anos
80a 89anos
90a 99anos
mais de100anos
Mulheres
Homens
 
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Outro indicador sobre a população idosa é o índice de envelhecimento utilizado
internacionalmente para estudos demográficos. Este índice compara o grupo de 65
anos ou mais de idade com os menores de 15 anos de idade, a partir da razão entre
a população idosa e a infanto-juvenil. Se este índice é superior a um, esta área é
considerada envelhecida. Em Campos, este índice é de 0,352.
Ao se comparar as pirâmides etárias referentes aos anos de 1970, 1980, 1991, 2000
e 2010, é possível constatar uma diminuição no ritmo de crescimento populacional e
mudanças na sua estrutura etária, com redução da proporção de crianças e jovens,
aumento da população adulta e uma tendência de substantiva elevação de idosos.



Figura 13 – Pirâmide Etária do Município, comparando 1970, 1980, 1991, 2000 e 2010

30.000 20.000 10.000 00 10.000 20.000 30.000
0 a 4 anos
5 a 9 anos
10 a 14 anos
15 a 19 anos
20 a 24 anos
25 a 29 anos
30 a 34 anos
35 a 39 anos
40 a 44 anos
45 a 49 anos
50 a 54 anos
55 a 59 anos
60 a 64 anos
65 a 69 anos
70 a 74 anos
75 a 79 anos
80 a 89 anos
90 a 99 anos
mais de 100 anos
2010
2000
1991
1980
1970
 
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A população local, de acordo com o Censo 2010, distribui-se no território municipal
conforme o gráfico a seguir:



Figura 14 – Distribuição da População pelo território do Município







360.669
8.579
3.002
3.790
4.683
11.937
4.009
7.953
4.820
14.577
1.193
8.164
24.058
6.297
0 50000 100000 150000 200000 250000 300000 350000 400000
Distritos
Campos dos Goytacazes
Dores de Macabu
Ibitioca
Morangaba
Morro do Coco
Mussurepe
Santa Maria
Santo Amaro de Campos
Santo Eduardo
São Sebastião de Campos
Serrinha
Tocos
Travessão
Vila Nova de Campos
População por distrito (Censo 2010)
 
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Figura 15 - Distribuição da população no território do município de Campos




 
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Figura 16 - Distribuição da população em Campos – região central

Apresentamos, a seguir, a distribuição de cor ou raça da população do município,
também de acordo com o Censo 2010. Percebe-se a predominância de pessoas
afrodescendentes (pretas ou pardas), representando 50,7% da população, contra
48,5% da população que se declara branca.

 
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Figura 17 – Distribuição da População – Cor ou Raça

De acordo com os dados do Censo Demográfico 2010, havia em Campos 108.970
pessoas com pelo menos uma das deficiências investigadas, representando 23,5%
da população do município. A deficiência visual foi a que mais incidiu sobre a
população, 84.620 pessoas declararam ter dificuldade para enxergar, mesmo com o
uso de óculos ou lentes de contato, o que equivale a 18,2% da população do
município. Desse total, 17.227 pessoas apresentaram deficiência visual severa,
sendo que 1.409 eram cegas (0,3% da população) e 15.818 tinham grande
dificuldade para enxergar (3,4%).
A deficiência motora foi o segundo tipo de deficiência que mais incidiu sobre a
população, e 38.135 pessoas declararam ter dificuldade de locomoção,
representando 8,2% da população. A deficiência motora severa foi declarada por
13.777 pessoas, das quais 2.331 pessoas declararam não conseguir caminhar ou
subir escadas de modo algum (0,5%) e 11.446 pessoas declararam ter grande
dificuldade de locomoção (2,5%).
Branca
48%
Preta
14%
Amarela
1%
Parda
37%
População
 
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Figura 18 – Percentual da população com deficiência

O percentual da população com deficiência auditiva foi de 4,5%, ou seja, 20.729
pessoas. A deficiência auditiva severa foi declarada por 4.972 pessoas, sendo 999
pessoas surdas (0,2%) e 3.973 pessoas com grande dificuldade de ouvir (0,9%). A
deficiência mental ou intelectual foi declarada por 6.522 pessoas, representando
1,4% da população do município.
Em 2010, 49,6% da população viviam em união. Da população que não vivia em
união (50,4%), 15,9% viveram assim anteriormente e 34,5% nunca viveram.


23,5%
18,2%
4,5%
8,2%
1,4%
0,0%
5,0%
10,0%
15,0%
20,0%
25,0%
Pelo menos uma  das  deficências 
investigadas
Visual Auditiva Motora Mental / Intelectual
Percentual da População com Deficiência, segundo o tipo de deficiência
 
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Figura 19 – População, conforme estado civil e natureza da união

Campos tem um contingente de 335.271 eleitores, correspondentes a 72,3% do total
da população.
Segundo o levantamento do Censo 2010, o município possui um número total de
174.259 domicílios, com uma taxa de ocupação de 82%. Dos 31.533 domicílios não
ocupados, 33% são de uso ocasional, demonstrando o perfil turístico local.
Verificou-se no município um predomínio de domicílios particulares permanentes
(81,7%), do tipo casa (90,1%), domicílios próprios (79,6%) e uma média de 2,66
moradores por domicílio.
A figura abaixo mostra a concentração dos domicílios particulares e coletivos no
território do município.






Casado(a)
36%
Desquitado(a) ou  separado(a) 
judicialmente
2%
Divorciado(a)
3%
Viúvo(a)
6%
Solteiro(a)
53%
Estado Civil
Casamento  civil e religioso
45%
Somente casamento  civil
18%
Somente casamento  religioso
1%
União consensual
36%
Natureza da União
 
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Figura 20 – Distribuição dos domicílios no território do município de Campos








 
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Figura 21 - Distribuição dos domicílios em Campos – região central

1.5. ÍNDICE DE DESENVOLVIMENTO HUMANO (IDH-M):
Índice criado pela ONU no início da década de 90, o IDH é composto de três índices,
aos quais são atribuidos pesos iguais: longevidade (esperança de vida ao nascer),
educação (número médio de anos de estudo e taxa de analfabetismo) e renda
(renda familiar per capita média ajustada).
 
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O IDH varia entre 0 e 1, indicando o nível de desenvolvimento humano do município:
baixo desenvolvimento humano (IDH até 0,5); médio desenvolvimento humano (IDH
entre 0,5 e 0,8) e alto desenvolvimento humano (IDH acima de 0,8).
Campos apresentou a seguinte evolução no IDH-M, de acordo com os censos de
1991 e 2000, respectivamente: 0,684 (médio) e 0,752 (médio). Entre os municípios
do estado do Rio de J aneiro, o município ocupava a 44ª posição em 1991, caindo
para a 54ª posição em 2000. Sua evolução comparada é apresentada a seguir:



Figura 22 – Evolução comparada IDH-M

Com relação aos componentes do índice, em 1991 Campos apresentou IDH-M
Educação de 0,778 (33ª posição dentro do estado), e pontuou 0,625 no IDH-M
Longevidade, 85ª posição entre os 91 municípios do estado. Seu IDH-M Renda foi
de 0,649, com o qual o município ficou em 25º lugar no estado.
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1991 2000
Campos dos Goytacazes Capital Estado
 
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J á em 2000, o IDH-M Educação do município foi de 0,867, e embora o índice tenha
melhorado, sua posição no ranking do estado piorou: passou a ocupar a 41ª
posição. O índice do IDH-M Longevidade também melhorou, atingindo 0,697, e
colocando o munícipo no 77º lugar, dentre os 91 municípios. Finalmente, o IDH-M
Renda foi de 0,693, com Campos passando a ocupar a 42ª posição dentro do
estado.


Figura 23 – Evolução dos componentes do IDH-M

1.6. ECONOMIA
A função polarizadora de Campos dos Goytacazes remonta a sua própria evolução
histórica, tendo o município exercido papel fundamental como difusor do
povoamento por toda a área do Noroeste Fluminense.

0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1
1991 2000
IDH‐M Educação IDH‐M Longevidade IDH‐M Renda
 
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Campos dos Goytacazes desenvolveu uma significativa economia açucareira, hoje
com elevado índice de mecanização. Se por um lado isto serviu para aumentar a
capacidade produtiva e a concentração da produção em grandes unidades, por
outro, reduziu a quantidade de mão-de-obra mantida permanentemente pela
agricultura e também pelas lavouras de subsistência, fazendo crescer o setor
informal e a migração. Mais da metade da população economicamente ativa se
encontra, atualmente, no setor terciário, que atende grande parte das necessidades
da população dos municípios do norte e noroeste Fluminenses.
Atualmente a economia de Campos dos Goytacazes é beneficiada pelos royalties do
petróleo, o que determinou uma maior diversidade de investimentos, principalmente
na área de serviços.
Campos é considerado a capital nacional do petróleo, pois a Bacia de Campos é
responsável por mais de 80% da produção nacional de petróleo. Possui a maior
indústria de cerâmica do Estado, além de ser o segundo maior produtor de cana-de-
açúcar do Brasil.
O comércio ocupa uma posição de destaque na economia de Campos, visto que o
município é basicamente centrado no comércio e na prestação de serviços, tanto na
formação de renda como na oferta de postos de trabalho.
A sua estruturação se caracteriza por certa divisão espacial. Na área central da
cidade, destaca-se o comércio de caráter mais popular. Na área em torno da
Avenida Pelinca, situam-se os shoppings centers, além de outros inúmeros
estabelecimentos comerciais, restaurantes e bares.

1.7. INDICADORES ECONÔMICOS
O município de Campos apresentou em 2009 um Produto Interno Bruto (PIB) de R$
19.581.276,00. Como destaque em seu PIB, em 2009, está o setor da indústria. O
PIB per capita de Campos foi de R$ 45.117,32.

 
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Houve um crescimento de 442% no período 1999 a 2009. Apresentamos a seguir os
gráficos da evolução do PIB e do PIB per capita, ano a ano:


Figura 24 – Evolução do PIB Municipal


Figura 25 - Evolução do PIB per capita Municipal

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
PIB (emmil reais) 3.614.527,00 5.644.907,00 6.009.792,00 7.854.594,00 9.572.418,00 11.041.006,0 16.653.399,0 23.134.307,0 20.811.798,0 29.206.675,0 19.581.276,0
-
5.000.000,00
10.000.000,00
15.000.000,00
20.000.000,00
25.000.000,00
30.000.000,00
35.000.000,00
PIB (em mi l reai s)
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
PIB per capita 13.869,93 14.650,17 18.997,92 22.986,25 26.324,02 39.072,77 53.842,29 48.053,88 67.633,25 45.117,32
-
10.000,00
20.000,00
30.000,00
40.000,00
50.000,00
60.000,00
70.000,00
80.000,00
PIB per capi ta
 
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Gráfico da composição do PIB, identificando as áreas econômicas de destaque da
cidade:


Figura 26 – Composição do PIB

1.8. PRINCIPAIS LAVOURAS
A atividade agropecuária tem participação muito pequena, inferior a 1% do PIB
municipal. Em 2010, mais de 90% da produção primária do município concentrou-se
na produção de cana-de-açúcar. Considerando o desempenho de quatro das
principais lavouras cultivadas no município, responsáveis por mais de 97% do valor
da produção vegetal em 2010, duas apresentaram crescimento (abacaxi e coco). As
demais tiveram redução (cana-de-açúcar e mandioca) em relação a 2009.

1.9. PECUÁRIA
No ano de 2010, os maiores efetivos observados no município foram de bovinos,
galináceos, galinhas e equinos. Neste ano, o rebanho de bovinos somava 246.097
cabeças.
Agropecuária
1%
Indústria
73%
Serviços
24%
Impostos
2%
Composição do PIB
 
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1.10. EMPREGO FORMAL E POSTOS DE TRABALHO
No que se refere ao emprego formal, o município apresentou, entre janeiro e
dezembro de 2011, crescimento de 5,58%. Em dezembro de 2011, o município
possuia na faixa de 79.000 trabalhadores com carteira assinada.
Neste período, houve significativo crescimento no número de postos de trabalho na
agropecúária (14,02%). Em contrapartida, ocorreu queda no nível de emprego no
setor de serviços industriais de utilidade pública (-2,67%).
Em seguida, apresentamos o gráfico referente à evolução dos empregos por setor
no município.


Figura 27 – Evolução dos Empregos Formais no Município

O Censo 2010 apresenta dados sobre a população empregada no município: seções
de atividade, grupos de ocupação e e categoria dos empregos.
Extrativa Mineral
Indústria de
Transformação
Serviços
Industriais de
Utilidade Pública
Construção Civil Comércio Serviços
Administração
Pública
Agropecuária
jan/11 218 8.154 1.610 7.644 22.931 28.154 3.590 2.439
dez/11 229 8.547 1.567 7.975 24.300 29.908 3.604 2.781
0
5.000
10.000
15.000
20.000
25.000
30.000
35.000
Evolução dos Empregos Formai s no Muni cípi o
 
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A distribuição de pessoas ocupadas por atividade econômica no município, em
2010, mostrou que, em cinco das 21 seções de atividade, inseriam-se mais da
metade (53,0%) desse contingente. A seção comércio e reparação de veículos
automotores e motocicletas concentrava 18,4% das pessoas ocupadas; a
construção, 10,4%; indústria de transformação, 8,3%; educação, 8,2%; e serviços
domésticos, 7,7%.
Além dessas cinco seções de atividade, outras duas ainda tiveram participação na
população ocupada acima de 5%: administração pública, defesa e seguridade social
(5,8%) e saúde humana e serviços sociais (5,5%).
Reunindo-se as seções organismos internacionais e outras instituições
extraterritoriais; eletricidade e gás; atividades imobiliárias e artes, cultura, esporte e
recreação, esse grupamento abarcou somente 1,06% das pessoas ocupadas. No
conjunto das seções restantes, ficaram 53,71% das pessoas ocupadas.

Figura 28 – Pessoas ocupadas, por seção de atividade
4,9%
2,2%
8,3%
0,2%
0,9%
10,4%
18,4%
4,8%
3,4%
1,0% 0,9%
0,3%
2,5%
3,8%
5,8%
8,2%
5,5%
0,6%
3,0%
7,7%
0,0%
7,4%
0,0%
2,0%
4,0%
6,0%
8,0%
10,0%
12,0%
14,0%
16,0%
18,0%
20,0%
0
5.000
10.000
15.000
20.000
25.000
30.000
35.000
40.000
A
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Com relação aos grupos de ocupação da população, verifica-se que 39,2% da
população concentra-se em dois níveis profissionais: 19,6% são trabalhadores dos
serviços, vendedores de comércios e mercados, e 19,6% trabalha em ocupações
elementares. Apenas 14,2X% da população do município trabalha em funções de
diretoria ou gerência, ou como profissionais das ciências intelectuais.


Figura 29 – Pessoas ocupadas, por grupos de ocupação

1.11. ESTABELECIMENTOS
Entre 2006 e 2009, em termos quantitativos, houve um aumento de 6,80% no
número de empresas no município de Campos. Analisando os setores de atuação
das empresas nos anos de 2006 e 2009, temos o seguinte panorama:


2,5%
11,7%
6,9%
6,2%
19,6%
2,8%
13,9%
8,0%
19,6%
0,7%
8,1%
0,0%
5,0%
10,0%
15,0%
20,0%
25,0%
0
5.000
10.000
15.000
20.000
25.000
30.000
35.000
40.000
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Figura 30 – Setores de Atuação das Empresas – 2006 e 2009

Os cinco setores com maior número de empresas permaneceram os mesmos, tendo
acontecido inversões na posição dos setores. O setor “comércio, reparação de
veículos automotores e motocicletas” permaneceu em primeiro lugar. Os demais
sofreram inversões na classificação, sem que isto representasse significativa
alteração na participação dos setores.
Em termos de número de empregados por estabelecimento, continua havendo
predominância absoluta das microempresas, com até nove funcionários, que
representavam 85,6% do total de estabelecimentos em 2006, recuando para 84,8%
em 2009. Seguem os estabelecimentos de pequeno porte, com menos de 100
empregados, que ascenderam de 13,7% para 14,5%, evidenciando ligeira migração
do perfil do empregador, de micro para pequena empresa. Os estabelecimentos
médios e grandes mantiveram-se praticamente estáveis no período. Sua soma
alcançava 0,7% do total em 2006, e chegou a 0,8% em 2009.
A tabela a seguir resume as alterações ocorridas no período:

Comércio;reparação de
veículos automotores e
motocicletas
54%
Indústrias de
transformação
7%
Outras atividades de
serviços
7%
Atividades administrativas
eserviços
complementares
7%
Construção
6%
Demais setores
19%
Quantidade de Empresas por Setor de Atividade - 2006
Comércio;reparação de
veículos automotores e
motocicletas
51% Indústrias de
transformação
7%
Outras atividades de
serviços
8%
Atividades administrativas
eserviços
complementares
6%
Construção
7%
Demais setores
21%
Quantidade de Empresas por Setor de Atividade - 2009
 
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Figura 31 – Porte dos Estabelecimentos por Número de Empregados

1.12. EDUCAÇÃO
Na educação, o Município de Campos dos Goytacazes vem despontando como um
pólo educacional, em especial nos cursos profissionalizantes, graduação e pós-
graduação, devido ao grande número de instituições de ensino públicas e privadas
existentes, onde pesquisas são desenvolvidas visando ao desenvolvimento regional.
Os diversos estabelecimentos de ensino da Região contribuem para o
desenvolvimento local desenvolvendo pesquisas em diversos setores, contemplando
questões sociais, econômicas, educacionais, de saúde, de infra-estrutura e de
qualificação de mão-de-obra. O setor de petróleo e gás natural, absorvedor de mão-
de-obra mais qualificada vem sendo beneficiado pelas pesquisas desenvolvidas.
Em um breve resumo sobre a situação da estrutura educacional no município, com
referência ao Censo Educacional 2009, verifica-se que:
1) Com relação ao quantitativo de escolas:
a. Para o pré-escolar, há 276 estabelecimentos, e a rede pública é
responsável por 65,6% deles.
b. O ensino fundamental é disponibilizado em 316 escolas, das quais 68,0%
são públicas.
c. O ensino médio é encontrado em 59 escolas, sendo que cerca de 71%
pertencem à rede pública.
De 0 a 9 6.797 85,6% 7.189 84,8% 5,77%
De 10 a 99 1.084 13,7% 1.226 14,5% 13,10%
De 100 a 499 47 0,6% 53 0,6% 12,77%
Mais de 500 11 0,1% 11 0,1% 0,00%
Total de Empresas 7.939 100,0% 8.479 100,0% 6,80%
Porte dos
Estabelecimentos por
Número de Empregados
2006 2009
Ano Variação
2006/2009
 
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2) No que diz respeito ao número de matrículas:
a. O pré-escolar disponibilizou cerca de 12.960 matrículas, uma variação de
7% em relação às ocorridas em 2007. Cursam a rede pública 62,8% do
total de alunos.
b. No ensino fundamental, o total de matrículas foi de 75.833, dos quais
75,9% na rede pública. Houve um aumento de 1% no número de
matriculas em relação a 2007.
c. No ensino médio, o total de matrículas foi de 15.935, 84,1% feitas na rede
pública. Comparando ao número de matrículas realizadas em 2007, houve
uma redução de 4%.
3) Quanto à função docente, em 2009 o município dispunha de 825 professores no
pré-escolar. Outros 3.978 lecionavam no ensino fundamental e 1.429
profissionais davam aula no ensino médio.
Apresentamos abaixo quadro sobre a educação no município, em seus diversos
níveis:

Figura 32 – Quadro Resumo

O município tem expressiva participação na rede escolar, com mais de 50% das
unidades. Para o ensino médio, porém, a municipalidade possui apenas 2 dentre as
59 escolas.
O município, assim como sua região, possui um bom rateio de alunos por professor.
Para os todos os níveis de ensino, porém, as médias municipais são ligeiramente
superiores às médias observadas na região.
Etapa
Número de
Uni dades
% de Escol as
Muni ci pai s
Número de
Professores
Número de
Matrícul as
Ratei o Al uno /
Professor
Ratei o Al uno / Professor
na Mi crorregi ão
Pré-escol ar 276 65% 825 12.960 15,71 15,52
Fundamental 316 51% 3.978 75.833 19,06 18,03
Médi o 59 3% 1.429 15.935 11,15 11,14
TOTAL 651 52% 6.232 104.728 16,80 16,21
 
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Quanto ao ensino especial, em 2006 o município possuía 74 professores, em 11
estabelecimentos, com 527 matriculados (com uma taxa de rateio aluno / professor
igual a 7,1, inferior aos demais segmentos).
No ensino de jovens e adultos (EJ A), Campos dispunha, em 2006, de um total de
999 professores, lecionando em 61 escolas, para 18.103 alunos matriculados. Para
o EJ A, a taxa de rateio aluno / professor é de 18,a, bastante próxima à média dos
demais segmentos da educação).
No ano de 2004, Campos contava com 6 instituições de ensino superior, sendo 1
universidade, 1 centro universitário e 3 faculdades. O ensino superior do município
empregava 947 professores, e tinha 20.436 estudantes matriculados (21,6 alunos
por professor).
Em um maior nível de detalhamento, apresentamos um histórico do número de
matrículas nos diversos níveis de educação:


Figura 33 – Histórico do Número de Matrículas
O município teve uma queda de 8% no número total de matrículas entre os anos
2005 e 2009.
14.377
12.068 12.960
77.863
74.914
75.833
21.606
16.571
15.935
0
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
2005 2007 2009
Pré-escolar Fundamental Médio
 
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O contingente da população estudantil que recorre às escolas públicas também
apresentou queda nos últimos anos, como demonstra a tabela a seguir:

Figura 34 – Matrículas no Ensino Público
Os dados dos levantamentos censitários das últimas décadas apresentam forte
redução na taxa de analfabetos na população com 15 anos ou mais. Campos dos
Goytacazes em 1991 tinha 27,62% de analfabetos na população com 10 anos ou
mais. Em 2000, esse número caiu para 13,76%. Finalmente, em 2010, Campos
possuia apenas 6,50% da população acima de 10 anos analfabeta. Abaixo,
apresenta-se a evolução do município:

Figura 35 – Evolução do percentual de analfabetos acima de 10 anos

2005 2007 2009
Pré-escolar 62,6% 66,7% 62,8%
Fundamental 81,9% 79,2% 75,9%
Médio 88,5% 84,8% 84,1%
TOTAL 80,7% 78,7% 75,5%
% DE MATRÍCULAS NO ENSINO PÚBLICO
0,00%
5,00%
10,00%
15,00%
20,00%
25,00%
30,00%
1991 2000 2010
Evolução do percentual da população analfabeta acima de 10 anos
 
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O indicador de distorção de série por idade foi implementado em 1999 e permite
verificar o percentual de estudantes com idade acima do adequado para a série em
estudo. A decorrência principal da distorção é um elevado número de alunos
matriculados que têm acima de 14 anos (para o ensino fundamental) e acima de 18
anos (para o ensino médio).

Figura 36 – Faixa de Idade por Série – Ensinos Fundamental e Médio
Por causa deste atraso escolar, muitos jovens, que deveriam estar cursando o
ensino médio, ainda estão no ensino fundamental, criando situações de inchaço no
sistema escolar. da mesma forma, muitos dos estudantes que estão no ensino
médio já deveriam ter concluído este nível de ensino e estar cursando o ensino
superior, inseridos no mercado de trabalho, ou fazendo as duas coisas.

1.13. ÍNDICE DE DESENVOLVIMENTO DA EDUCAÇÃO BÁSICA – IDEB
O IDEB é um indicador sintético de qualidade educacional que combina dois
indicadores usualmente utilizados para monitorar o sistema de ensino: desempenho
em exames padronizados com rendimento escolar (taxa média de aprovação dos
estudantes na etapa de ensino). O indicador final é a pontuação no exame
padronizado (Prova Brasil) ajustada pelo tempo médio, em anos, para conclusão de
uma série naquela etapa de ensino. A proficiência média é padronizada pera o IDEB
estar entre zero e dez.
1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º
matrícula com mais  de 14 anos 9 1 0 0 3 9 11 11 26
matrícula de 7 a 14 anos 6.049 70 78 64 48 78 57 52 22
matrícula com menos de 7 anos 2.270 1 0 0 0 0 0 0 0
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
Faixa de Idade por Série do Ensino Fundamental
1º 2º 3º
matrícula com mais  de 17 anos 2757 3092 4092
matrícula de 15 a 17 anos 5211 3031 1286
matrícula com menos de 15 anos 83 1 0
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
Faixa de Idade por Série do Ensino Médio
 
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Para o conjunto do país, a proposta é que os resultados do IDEB dos anos iniciais
do Ensino Fundamental passem de 3,8 em 2005 para 6,0 em 2021; e de 3,5 para
5,5 nos anos finais. No caso do estado do Rio de J aneiro, o IDEB deve passar de
3,8 (2005) para 6,0 nos anos iniciais, e de 2,9 para 4,9 nos anos finais.
Campos dos Goytacazes apresentou o seguinte quadro nas três edições do IDEB:

Rede
Municipal
IDEB
2005
Ranking 2005 IDEB
2007
Meta
2007
Ranking 2007 IDEB
2009
Meta
2009
Ranking 2009
Anos iniciais 2,9
87º entre 88
avaliados
4,3 2,9
38º entre os 91
avaliados
3,3 3,3
90º entre os 91
avaliados
Anos finais 2,7
70º entre 73
avaliados
3,2 2,7
70º entre os 83
avaliados
3,1 2,9
77º entre os 80
avaliados
Rede
Estadual
IDEB
2005
Ranking 2005 IDEB
2007
Meta
2007
Ranking 2007 IDEB
2009
Meta
2009
Ranking 2009
Anos iniciais 3,4
58º entre os
71 avaliados
3,4 3,5
66º entre os 77
avaliados
3,4 3,9
60º entre os 69
avaliados
Anos finais 2,9
80º entre os
89 avaliados
2,9 2,9
65º entre os 90
avaliados
2,8 3,1
81º entre os 90
avaliados
Rede
Pública
IDEB
2005
Ranking 2005 IDEB
2007
Meta
2007
Ranking 2007 IDEB
2009
Meta
2009
Ranking 2009
Anos iniciais 3,1
87º entre 91
avaliados
3,8 3,2
74º entre os 92
avaliados
3,2 3,5
92º entre os 91
avaliados
Anos finais 2,9
87º entre os
92 avaliados
2,9 2,9
86º entre os 92
avaliados
2,9 3,0
88º entre os 92
avaliados


Figura 37 – Desempenho do Município nas Edições do IDEB




 
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1.14. TRABALHO E RENDA
Os indicadores de trabalho e rendimento são um importante instrumento de
avaliação da situação socioeconômica da população. Em geral, eles medem a
capacidade da economia de absorção de mão-de-obra em idade ativa e de geração
e distribuição da renda.
Em Campos, 52,5% da população encontra-se economicamente ativa. Informações
do Censo 2010 permitem observar que a maior parte desta população
economicamente ativa encontra-se na faixa etária de 20 a 49 anos, e vai diminuindo
com o envelhecimento da população. Relativamente à população economicamente
ativa que encontrava-se desocupada em 2010, observa-se, pelo gráfico, que a
quantidade de pessoas aumenta de forma inversamente proporcional às idades da
população: os maiores índices de desocupação acontecem nas faixas mais jovens.
A população não economicamente ativa é bastante proporcional, em todas as faixas
etárias, com exceção nas pessoas acima de 70 anos (com quantidade maior de não
ativos) e entre os jovens de 15 a 19 anos, ainda estudando ou entrando no mercado
de trabalho.

 
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Figura 38 – Pessoas economicamente ativas e não ativas
Alguns fatores influenciam os rendimentos do trabalho. A tabela abaixo mostra a
renda real média da população segundo características do trabalhador:
Sexo Campos dos Goytacazes Rio de Janeiro
Homens R$ 872,72 R$ 1.205,45
Mulheres R$ 493,93 R$ 719,86
Cor ou Raça Campos dos Goytacazes Rio de Janeiro
Brancos R$ 867,49 R$ 1.302,98
Pretos R$ 453,60 R$ 611,28
Amarelos R$ 576,83 R$ 820,47
Pardos R$ 500,13 R$ 627,27
Indígenas R$ 811,94 R$ 1.039,93
Em qualquer das categorias apresentadas, o rendimento correspondente ao estado
é bastante superior ao rendimento médio mensal do município. Em Campos, porém,
a diferença entre os rendimentos de homens e mulheres, e brancos e pretos, é
menor do que a média estadual.
0 2.000 4.000 6.000 8.000 10.000 12.000 14.000 16.000 18.000 20.000
15 a 19 anos
20 a 24 anos
25 a 29 anos
30 a 34 anos
35 a 39 anos
40 a 44 anos
45 a 49 anos
50 a 54 anos
55 a 59 anos
60 a 64 anos
65 a 69 anos
70 anos ou mais
PESSOAS ECONOMICAMENTE ATIVAS
Economicamente ativas  ocupadas Economicamente ativas  desocupadas Não economicamente  ativas
 
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A distribuição da escolaridade, ocupação e renda no município se dá conforme os
gráficos que se seguem.

Figura 39 – Classes de Rendimento Mensal, em salários mínimos (Censo 2010)
As pessoas que ganhavam mais de 20 salários mínimos de rendimento mensal de
todos os trabalhos representaram 0,72% da população ocupada do município em
2010, enquanto que a parcela das sem rendimento foi de 2,13% e a das com
remuneração até 1 salário mínimo, 36,97%. As pessoas que ganhavam mais de 10
salários mínimos de remuneração mensal de trabalho abrangiam 2,87% da
população ocupada.

Figura 40 – Anos de Estudo (Censo 2000)
ATÉ 1 SM
37%
MAIS DE 1 A 5 SM
52%
MAIS DE 5 A 20 SM
8%
MAIS DE 20 SM
1%
SEM RENDIMENTO
2%
CLASSES DE RENDIMENTO MENSAL (SALÁRIOS MÍNIMOS)
SEMINSTRUÇÃO
8%
1 A 4 ANOS
36%
5 A 8 ANOS
29%
9 A 11 ANOS
21%
12 A 14 ANOS
2%
15 ANOS OU MAIS
4% N/D
0%
ANOS DE ESTUDO (CENSO 2000)
 
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Figura 41 - Pessoas que frequentavam creche ou escola, pelo curso que frequentavam
e pelo local da escola que frequentavam (Censo 2010)

Em 2010, a distribuição da população de 10 anos ou mais de idade por nível de
instrução do município mostrou que a parcela que concluiu pelo menos o curso
superior foi de 10,1%.
A análise dos deslocamentos apresentou alguns padrões básicos: das pessoas que
frequentavam a escola ou creche, 98,24% estudavam no próprio município de
residência.
O deslocamento para o trabalho, por sua vez, se reveste de características bastante
distintas do deslocamento para o estudo, uma vez que é um fenômeno que
caracteriza áreas urbanas conurbadas e a flexibilização do local de trabalho,
refletindo a intensidade do processo de urbanização.
No município, do total de 186.958 pessoas de 10 anos ou mais de idade ocupadas
na semana de referência, 93,07% trabalhavam no próprio município de residência
em 2010. Desses trabalhadores, 43.262 (23,14%) trabalhavam na própria
residência. As pessoas que trabalhavam no próprio município, mas fora de sua
residência constituíam um total de 130.736 pessoas, enquanto trabalhando em outro
município, encontravam-se 6,26% da população ocupada, correspondendo a 11.708
pessoas.
Creche
5,90%
Pré-escolar
9,24%
Classedealfabetização
7,55%
Alfabetizaçãodejovenseadultos
0,98%
Fundamental
49,94%
Médio
16,31%
Superiordegraduação
8,64%
Especializaçãodenível superior,
mestradooudoutorado
1,42%
NÍVEIS DE ENSINO
Municípioderesidência
98,27%
Outromunicípio
1,70%
LOCAL DA ESCOLA OU CRECHE
 
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Outra informação acerca do deslocamento para o trabalho é constituída pelas
pessoas que trabalhavam em outro país, constituindo um total de 63 pessoas
(0,03%) em Campos.
Os tempos médios de deslocamento para o trabalho são os seguintes: o padrão
nacional consitui-se de pessoas que levam de 6 minutos até meia hora no
deslocamento para o trabalho. Em Campos, esta situação se repete: 56,3% da
população demora de 6 minutos a meia hora no deslocamento. A maior parte da
população do município cumpre jornadas de 40 a 44 horas de trabalho semanais.

Figura 42 - Tempo de deslocamento e duração da jornada de trabalho (Censo 2010)

Figura 43 – Categorias de Emprego (Censo 2010)
No município, o percentual de empregados na população ocupada é de 73,0%. A
segunda maior parcela da população ocupada, constituída pelos trabalhadores por
conta própria, representa 23,7%.
Até5 minutos
9,7%
De6 minutosatémeiahora
56,3%
Maisdemeiahoraaté umahora
26,1%
Maisdeumahoraaté duas horas
6,8%
Maisdeduas horas
1,2%
TEMPO DE DESLOCAMENTO ATÉ O TRABALHO
Até14 horas
8,3%
15a 39horas
18,0%
40a 44horas
47,2%
45a 48horas
11,0%
49horasou mais
15,5%
JORNADA DE TRABALHO
EmpregadoscomCarteiraAssinada
39,00%
Militares eFuncionários Públicos
Estatutários
5,72%
EmpregadossemCarteiraAssinada
28,34%
ContaPrópria
23,70%
Empregadores
2,44%
Não Remunerados emajudano
domicílio
0,69%
ProduçãoparaPróprioConsumo
0,12%
CATEGORIAS DE EMPREGO (2010)
 
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Reunindo-se os empregadores com os trabalhadores por conta própria, o conjunto
representa 26,1%. Os trabalhadores não remunerados, em sua quase totalidade,
estão ligados aos empreendimentos dos trabalhadores por conta própria e
empregadores, e tem uma participação na população ocupada de 0,7%.
Campos é um município que, em 2000, tinha 27% de seus domicílios chefiados por
mulheres. Em 2010, este índice passou a ser de 41%. Dados do Censo 2010, dão
conta de que 63% das mulheres do município tiveram filhos.

1.15. INDICADORES SOCIAIS
Dados do Censo 2010 apontam que 3,2% da população de Campos dos Goytacazes
vive em aglomerados subnormais (existem 27 deles no município).


Figura 44 – Sede do município, destacando os aglomerados subnormais
Segundo o Atlas de Desenvolvimento Humano, no ano 2000, 4,51% da população
de Campos vivia em domicílios subnormais. Este índice, em 1991, era de 5,89%, o
que aponta avanços nas tentativas de erradicar a população favelada. A tabela a
seguir apresenta os percentuais da população do município atendida por cada um
dos indicadores.


 
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Discriminação 1991 2000
Pessoas que vivem em domicílios e terrenos próprios e quitados
65,49% 76,30%
Pessoas que vivem em domicílios subnormais
5,89% 4,51%
Pessoas que vivem em domicílios com densidade acima de 2 pessoas por dormitório
21,81% 16,55%
Pessoas que vivem em domicílios com água encanada
78,52% 86,43%
Pessoas que vivem em domicílios urbanos com serviço de coleta de lixo
78,09% 92,98%
Pessoas que vivem em domicílios com energia elétrica
94,23% 98,51%
Pessoas que vivem em domicílios com telefone
15,09% 36,33%
Figura 45 – Indicadores de Qualidade das Moradias

Dados do último Censo apontam que, em 2010, 90,38% dos domicílios possuía
telefone, sendo que 4,54% possuíam apenas telefone fixo, 49,71% possuíam
apenas telefone celular e 36,13% possuíam os dois tipos de telefone.
Com relação à posse de bens de consumo duráveis, tem-se o seguinte quadro:

Discriminação 2000 2010
Rádio
- 82,39%
Televisão
95,22% 97,42%
Máquina de lavar roupa
- 44,43%
Geladeira
91,20% 96,84%
Microcomputador
8,26% 34,31%
Microcomputador com acesso à internet
- 26,82%
Motocicleta para uso particular
- 15,22%
Automóvel para uso particular
32,99% 39,73%
Figura 46 – Posse de bens de consumo duráveis
Segundo o mesmo Atlas de Desenvolvimento Humano, a renda per capita média do
município cresceu 29,72%, passando de R$190,56 em 1991 para R$247,20 em
2000. A pobreza (medida pela proporção de pessoas com renda domiciliar per capita
inferior a R$ 75,50, equivalente à metade do salário mínimo vigente em agosto de
2000) diminuiu 32,33%, passando de 44,8% em 1991 para 30,37% em 2000.
 
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A desigualdade diminuiu: o Índice de Gini1 passou de 0,62 em 1991 para 0,58 em
2000.

1.16. SAÚDE
Campos dispõe de 203 estabelecimentos credenciados ao Sistema Único de Saúde
– SUS, oferecendo 1.296 leitos, o que resulta num quadro de 3,0 leitos SUS por mil
habitantes. Na microrregião de Campos dos Goytacazes, à qual pertence o
município, a taxa média é de 2,73 leitos por mil. No estado, a média é de 2,1 leitos a
cada 1000 habitantes.
Considerando toda a rede de saúde, prestando ou não serviço ao SUS, Campos
dispõe de 742 estabelecimentos, oferecendo 2.250 leitos, o que resulta numa média
de 5,2 leitos a cada 1000 habitantes, número superior à média regional, de 4,47 e à
média estadual (3,2).
As unidades estão distribuídas da seguinte forma:

Tipo de Estabelecimento Total
Central de Regulação de Serviços de Saude 1
Centro de Atenção Psicossocial 3
Centro de Saúde/Unidade Básica de Saúde 42
Clinica Especializada/Ambulatório Especializado 60
Consultório Isolado 526
Farmácia Medic Excepcional e Prog Farmácia Popular 1
Hospital Especializado 4
Hospital Geral 11
Policlínica 19
Posto de Saúde 38
Pronto Socorro Especializado 4
Pronto Socorro Geral 2

1
O índice de Gini mede o grau de desigualdade existente segundo a renda domiciliar per capita. Seu
valor varia de 0, quando não há desigualdade e a renda de todos os indivíduos tem o mesmo valor
até 1, quando a desigualdade é máxima.
 
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Secretaria de Saúde 1
Unidade de Serviço de Apoio de Diagnose e Terapia 27
Unidade de Vigilância em Saúde 2
Unidade Móvel Pré Hospitalar - Urgência/Emergência 1
Total 742
Figura 47 – Estabelecimentos de Saúde


Apresentamos, ainda, a relação de equipamentos hospitalares e o quadro de
profissionais da saúde:


Figura 48 – Equipamentos e Profissionais

Os quadros a seguir ilustram o quadro da saúde no município e sua utilização no
ano de 2009.

294
122
92
95
1.679
1.493
238
0 500 1.000 1.500 2.000
Diagnósticoporimagem
Infra-estrutura
Métodos ópticos
Métodos gráficos
Manutençãodavida
Odontologia
Outros
3.184
613
535
237
53
50
103
189
160
1.590
1.121
0 500 1.000 1.500 2.000 2.500 3.000 3.500
Médicos
Cirurgiãodentista
Enfermeiro
Fisioterapeuta
Fonoaudiólogo
Nutricionista
Farmacêutico
Assistentesocial
Psicólogo
AuxiliardeEnfermagem
Técnicode Enfermagem
2
3
10
0
0 2 4 6 8 10 12
Público
Filantrópico
Privados
Sindicatos
Hospitais
285
738
1.227
0
0 200 400 600 800 1000 1200 1400
Público
Filantrópico
Privados
Sindicatos
Leitos
 
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Figura 49 – Hospitais, Leitos e Internações

1.17. DOMICÍLIOS, SANEAMENTO BÁSICO, RESÍDUOS SÓLIDOS E ENERGIA
ELÉTRICA
Considerando apenas os 142.416 domicílios particulares permanentes, a grande
maioria deles possui de 4 a 6 cômodos, representando 63,45% do total de
domicílios; 47,8% dos domicílios possui 2 dormitórios.
O material utilizado na construção dos domicílios é, entre outros, um indicador
clássico para se caracterizar as condições habitacionais. É um indicador de bem
estar que guarda estreita relação com a saúde dos moradores. Em 2010, em relação
ao material de revestimento, os domicílios particulares permanentes dividem-se da
seguinte maneira:

690
688
154
185
452
81
0 100 200 300 400 500 600 700 800
Cirúrgicos
Clínicos
Obstétricos
Pediátricos
Outras Especialidades
Hospital/DIA
Leitos por Especialidade
10.177
5.989
8.638
72
1.457
39
4.405
0
0
0
0
0
0
0
0 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000 6.000 7.000 8.000 9.000 10.000 11.000
Clínicacirúrgica
Obstetrícia
Clínicamédica
Cuidados prolongados (crônicos)
Psiquiatria
Pneumologiasanitária(tisiologia)
Pediatria
Reabilitação
Clínicacirúrgica- hospital-dia
Aids - hospital-dia
Fibrosecística - hospital-dia
Intercorrênciapós-transplante- hospital-dia
Geriatria - hospital-dia
Saúdemental - hospital-dia
Internações por Especialidade
 
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Figura 50 – Revestimento externo dos domicílios particulares permanentes
Note-se que a grande maioria (87,44%) dos domicílios é de alvenaria revestida,
seguida pelos domicílios de alvenaria não revestida, que representam 12,36%.
No tocante ao abastecimento de água, Campos tem 74% dos domicílios com acesso
à rede de distribuição, 23,7% com acesso à água através de poço ou nascente
localizado dentro da propriedade. Outros 1,6% possuem poço ou nascente fora da
propriedade, e 0,7% têm outra forma de acesso à mesma. O total distribuído alcança
23.054.000 m³ por ano, dos quais 98,4% passam por tratamento convencional (em
ETA) e 1,6% por simples desinfecção.
Dentre os domicílios do município, 81,3% possuem esgotamento sanitário. Dentre
eles, a rede coletora de esgoto sanitário chega a 42,7%; outros 15,7% têm fossa
séptica, 36,7% utilizam fossa rudimentar, 2,5% estão ligados a uma vala e 1,6% são
lançados diretamente em um corpo receptor (rio, lagoa ou mar). O esgoto coletado
no município é da ordem de 7.363.000 m³/ano, dos quais 69,9% são tratados.
Alvenaria com revestimento
87,44%
Alvenaria sem revestimento
12,36%
Madeira aparelhada
0,04%
Revestimento externo dos domicílios particulares permanentes
 
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Campos tem 95,8% dos domicílios com coleta regular de lixo, outros 0,2% têm seu
lixo jogado em terreno baldio ou logradouro e 3,8% o queimam. O total de resíduos
sólidos coletados soma 110.000 toneladas/ano.
99,8% dos domicílios em Campos dos Goytacazes possui fornecimento de energia
elétrica.

1.18. CARACTERÍSTICAS URBANÍSTICAS DO ENTORNO DOS DOMICÍLIOS
Verifica-se que as características urbanísticas do entorno dos domicílios particulares
permanentes urbanos situados em faces de quadra, investigadas no Censo
Demográfico 2010, apresentaram incidência elevada de iluminação pública (96,5%),
de pavimentação (93,3%), de meio-fio/guia (91,0%), arborização (81,8%) e calçadas
(71,8%). Com os percentuais mais baixos encontravam-se as rampas para
cadeirante, com 2,8%.
Baixas incidências ocorreram para as características relacionadas ao meio
ambiente: depósito de lixo (10,4%) e esgoto a céu aberto (5,6%). A presença de
bueiro/boca de lobo foi de 39,5% e de identificação nos logradouros foi de 31,5%.

 
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Figura 51 – Percentual de domicílios particulares permanentes urbanos, segundo as
características do entorno dos domicílios - Brasil – 2010

A seguir, apresentam-se algumas análises do entorno dos domicílios, a partir de
características mínimas de adequabilidade das moradias. Os domicílios foram
agregados em três tipos distintos:
II. as moradias adequadas são aquelas servidas por rede geral de
abastecimento de água, rede geral de esgoto ou fossa séptica e coleta de lixo
(direta ou indireta);
III. as moradias semiadequadas são as que apresentavam de uma a duas destas
características de adequação;
IV. as moradias inadequadas são aquelas onde não havia nenhuma das
condições de adequação.

31,5%
96,5%
93,3%
71,8%
91,0%
39,5%
2,8%
81,8%
5,6%
10,4%
0,0%
20,0%
40,0%
60,0%
80,0%
100,0%
120,0%
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No que tange às características do entorno para os domicílios particulares
permanentes adequados, grande parte estava localizada em faces de quadra com
elevada ocorrência de iluminação pública (98,0%), pavimentação (96,5%), meio-
fio/guia (95,4%), calçada (84,6%). É importante assinalar que nos logradouros onde
se situava este tipo de domicílio havia melhores condições por apresentarem mais
baixas incidências de esgoto a céu aberto (3,6%) e depósito de lixo nas vias
públicas (6,9%). Em relação às duas outras características pesquisadas para o
entorno, verificou-se que 85,0% dos domicílios adequados estavam em faces de
quadra com arborização e 37,9% com identificação do logradouro, mas com apenas
4,8% de rampa para cadeirante e bueiro/boca de lobo (50,2%).
Os domicílios classificados como inadequados, sem nenhum dos serviços de
saneamento básico, localizavam-se em áreas onde o seu entorno apresentava
condições mais precárias, tanto em relação às dimensões relacionadas à circulação
da população no espaço urbano, quanto às relativas ao meio ambiente, bem-estar e
saúde da população. A proporção de domicílios localizados em faces com
iluminação pública (74,3%), pavimentação (59,6%), meio-fio/guia (47,1%), calçada
(16,9%) e bueiro/ boca de lobo (10,2%) era baixa. Em contrapartida, havia maior
proporção de domicílios inadequados com esgoto a céu aberto (9,8%) e lixo
acumulado nos logradouros (20,1%).


 
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Figura 52 – Percentual de domicílios particulares, segundo adequação da moradia

1.19. GESTÃO MUNICIPAL
A pesquisa de informações básicas municipais é apurada pelo IBGE, e Campos
apresenta a seguinte evolução do quadro de pessoal:


Figura 53 – Evolução do Número de Funcionários do Município


3
7
,
9
%
9
8
,
0
%
9
6
,5
%
8
4
,6
%
9
5
,
4
%
5
0
,2
%
4
,
8
%
8
5
,
0
%
3
,
6
%
6
,
9
%
2
3
,
7
%
9
4
,
9
%
8
9
,
7
%
5
6
,
6
%
8
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,
2
%
2
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6
%
0
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%
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%
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3
%
9
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%
2
0
,
1
%
Identificação do
Logradouro
Iluminação Pública Pavimentação Calçada Meio‐fio / guia Bueiro / boca de lobo Rampa para
cadeirante
Arborização Esgoto a céu aberto Lixo acumulado nos
logradouros
Percentual de domicílios  particulares,  segundo  adequação  da moradia
Adequada Semi‐adequada Inadequada
2001 2005 2009
Administração Indireta 526 3.350 4.861
Administração Direta 6.993 21.528 16.017
6.993
21.528
16.017
526
3.350
4.861
0
5.000
10.000
15.000
20.000
25.000
30.000
Evolução do Número de Funcionários do Município
 
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1.20. HISTÓRICO
Com a mais vasta área do Estado do Rio de J aneiro, os campos dos índios
goitacases (termo que, trazido para o português, pode significar “corredores da
mata” para uns ou “índios nadadores” para outros) faziam parte da capitania de Pero
de Góis da Silveira, conforme consta da Carta de Doação de 28 de agosto de 1536.
Com o objetivo de ocupar a área, foi implantado um núcleo populacional e o local
escolhido foi à margem direita do rio Itabapoana. A vila da Rainha, contudo, não
prosperou devido aos constantes ataques dos índios. Sem recursos para continuar o
empreendimento, Pero de Góis resolveu abandonar a capitania.


Figura 54 – Vista do Centro da Cidade



 
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Mais tarde, determinou o rei de Portugal que o governador do Rio de J aneiro
dividisse as terras da capitania e distribuísse sesmarias entre os colonos. Assim,
divididos os quinhões, foram erguidos dois currais: um no Campo Limpo, à margem
da lagoa Feia, e outro na ponta de São Tomé. Posteriormente, Salvador Corrêa de
Sá e Benevides, governador do Rio de J aneiro, conseguiu a doação das terras da
capitania de São Tomé para seus filhos, Martim Corrêa de Sá e Benevides –
primeiro visconde de Asseca – e J oão Corrêa de Sá. Desse episódio tem início uma
acirrada luta que, por mais de um século, envolveu os habitantes das terras e os
portugueses. Em poucos anos, a povoação prosperou, a área foi emancipada e
instalada a vila de São Salvador. Grande parte do município foi ocupada, a princípio,
por criadores de gado. Posteriormente, a região progrediu com a cultura da cana-de-
açúcar, e o vilarejo foi elevado à categoria de cidade em 1835, com o nome Campos
dos Goytacazes.
O aparecimento da ferrovia, em 1837, facilitou a circulação, transformando o
município em centro ferroviário da região. A grande riqueza de Campos no século
XIX pode ser creditada à expansão da produção açucareira, inicialmente apoiada
nos engenhos a vapor, mais tarde substituídos por usinas. Em 1875, a região
contava com 245 engenhos de açúcar e, por volta do ano de 1879, foi construída a
primeira usina, batizada como Usina Central do Limão. Entretanto, várias dessas
antigas usinas fecharam ou foram absorvidas pelas maiores em anos recentes,
concentrando-se a produção em menor número de estabelecimentos.
A pecuária sempre manteve papel importante na economia da região, e o café foi
responsável pela prosperidade dos antigos distritos de Cardoso Moreira e Italva,
atualmente desmembrados de Campos. No nordeste do município, hoje predomina o
gado leiteiro.
A descoberta de petróleo e gás natural na plataforma continental da bacia de
Campos tem propiciado o aumento significativo da receita municipal nos últimos
anos, por meio do recebimento de royalties excedentes e participações especiais.

 
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Figura 55 – Curva da Lapa


 
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CAPÍTULO 2
Malha rodoviária, sistema viário e
trânsito

 
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2. MALHA RODOVIÁRIA
O principal acesso a Campos dos Goytacazes é pela BR-101, além da BR-356 que
liga a cidade a Minas Gerais e a São J oão da Barra. Outro acesso rodoviário
importante é a RJ -216, na direção do litoral, que presta fundamentais serviços para
as bases de apoio à exploração de petróleo na plataforma continental. As ferrovias
Rio-Vitória e Campos-Recreio, em Minas Gerais, seguem cruzando o território de
município.

RODOVIA INÍCIO E FIM INÍCIO FIM EXT. SUP.
BR-101
BR-356 (A)
RJ -158 (Campos)
62,6 62,9 0,3 PAV
Entr RJ -158 (Campos)
Entr BR-356 (B) (Trevo Sul Campos)
62,9 66,2 3,3 PAV
Entr BR-356 (B) (Trevo Sul Campos)
Entr RJ -208 (Ururai)
66,2 73,4 7,2 PAV
BR-492
São J oaquim
Entr BR-356 (P/ Campos)
22,7 32,7 10,0 PAV
Entr BR-356 (P/ Campos)
Entr BR-356 (Fazenda do Luna)
32,7 33,5 0,8 PAV
RJ -158
Campos
Entr RJ -190 (P/ Morangaba)
- - 19,0 PAV
RJ -216
Campos
Entr BR-356 (p/ São J oão da Barra)
- - 6,0 PAV
 
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Figura 56 – Mapa Rodoviário

2.1. SISTEMA VIÁRIO
O sistema viário de Campos dos Goytacazes é, em geral, irregular e descontínuo. O
sistema existente é decorrente, dentre outros, dos seguintes fatores: antigüidade do
município, crescimento populacional, verticalização devido a grandes construções na
área central e Pelinca, que são bairros que já estão no limite de circulação. A
ferrovia e o rio, cortando a cidade, também foram decisivos na formação do
município.
A população urbana na cidade cresceu bastante nas últimas décadas e o aumento
do número de automóveis particulares (o número de agências para venda de
automóveis novos e usados mais que duplicou nos últimos 10 anos) e da população
que utiliza transportes coletivos cresceu em proporção semelhante.
 
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O crescimento da frota circulante e o papel do centro da cidade como área de
conexão entre os bairros da cidade, faz com que o sistema viário apresente diversos
pontos de saturação, prejudicando o tráfego em geral.
Algumas avenidas, como a Alberto Torres, a Pelinca e a 28 de Março são vias de
acesso para diversos bairros da cidade, e estão constantemente congestionadas,
gerando transtornos tanto para a população residente, por causa do barulho
constante e da confusão em área tipicamente residencial quanto para a população
flutuante, que perde tempo e paciência e se expõe aos gases liberados.
O resultado é uma cidade com engarrafamentos em todas as vias de acesso aos
pontos principais: ao centro, áreas de concentração de escolas e ao bairro Pelinca
(bairro mais nobre e central) em praticamente todos os horários de pico, ou seja,
pela manhã e ao final da tarde.

 
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Figura 57 – Sistema Viário de Campos
 
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Figura 58 – Sistema Viário de Campos – detalhe da região central


 
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2.2. TRÂNSITO
O crescimento acelerado e desordenado das cidades, sem o respectivo
acompanhamento na estrutura viária e de transportes, contribuiu para o surgimento
de diversos problemas relacionados aos transportes e à circulação urbana: maiores
congestionamentos, aumento da poluição do ar, baixas velocidades de operação
das vias e maior número de acidentes.
Nas últimas décadas, o alto crescimento do município não foi acompanhado de
melhoria proporcional da infra-estrutura, inclusive a de transportes. O incremento
substancial do volume de tráfego aliado a uma série de deficiências, tais como:
baixa capacidade do sistema viário, insuficiente sinalização de tráfego, interseções
inadequadas, comprometem a segurança, a fluidez do tráfego e o transporte
coletivo, colocando o trânsito urbano como um dos principais problemas a serem
enfrentados pelas administrações municipais.
As cidades brasileiras consideradas de médio porte (na faixa populacional de 100 a
500 mil habitantes) representam apenas 4,4% dos 5.565 municípios brasileiros, mas
concentram 25,5% da população nacional segundo os dados mais recentes do
IBGE, indicados na tabela abaixo.
Esses municípios, além de concentrar a parcela mais significativa das populações
que habitam os aglomerados urbanos, possuem graves problemas de mobilidade
que se tornam mais complexos na medida em que aumenta a dependência pelo
transporte individual.


 
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Faixa de População
Quantidade de
Municípios
% População %
de 1 a 50.000 habitantes 4.958 89,1% 64.063.131 33,6%
de 50.001 a 100.000 habitantes 324 5,8% 22.263.598 11,7%
de 100.001 a 500.000 habitantes 245 4,4% 48.567.489 25,5%
de 500.001 a 2.000.000 habitantes 32 0,6% 28.208.648 14,8%
Mais de 2.000.000 habitantes 6 0,1% 27.629.828 14,5%
TOTAL 5.565 100,0% 190.732.694 100,0%
Figura 59- Distribuição Populacional das Cidades Brasileiras (Censo/2010)

Uma análise comparativa entre a evolução populacional e o crescimento da frota do
município nos mostra dados impressionantes. Enquanto a população de Campos
apresentou, entre 2001 e 2011, crescimento de 14,11%, a frota total, no mesmo
período, cresceu 122,4%.

Campos reproduz um fenômeno observado nos últimos anos em muitas cidades
brasileiras: o aumento vertiginoso da quantidade de motocicletas. Em Campos, o
aumento foi próximo de 337,3% em 10 anos, e a frota de motocicletas passou de
8.356 em 2001 para 36.541 em 2011.

A frota total atualmente registrada no município é de 155.560 veículos, sendo 92.815
automóveis e 36.541 motocicletas e motonetas, conforme dados do DENATRAN
(Dez/2011). A tabela e o gráfico a seguir apresentam a variação anual dos tipos de
veículos registrados em Campos, desde 2001.

 
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Figura 60 – Evolução da Frota – 2001 a 2011


Figura 61 – Evolução da Frota
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Automóvel 49026 53300 57064 60303 63.138 65.701 69.047 72.057 74.238 82.707 92.815
Bonde 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Caminhão 3628 3951 4152 4274 4445 4607 4855 5.193 5.412 5.747 6.185
Caminhão trator 338 373 337 349 308 369 438 624 665 659 712
Caminhonete 827 1362 1764 2148 3095 3628 4639 6404 6750 7575 8729
Camioneta 5104 5233 5355 5459 4.881 4.681 4.068 2.766 2.873 3.304 3.834
Chassi Plataforma 4 2 1 1 0 0 0 0 0 0 0
Ciclomotor 2 2 2 5 6 6 6 6 6 6 8
Micro-ônibus 167 229 249 280 303 340 391 448 505 629 857
Motocicleta 7882 9118 10288 11251 12.207 13.865 16.386 19.443 21.546 24.302 27.132
Motoneta 473 1006 1616 2002 2370 3103 5055 6877 7692 8568 9382
Ônibus 658 727 764 769 798 809 837 903 952 1099 1181
Quadriciclo 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Reboque 1318 1520 1752 1931 2120 2287 2470 2654 2849 3056 3304
Semi-reboque 482 543 545 562 576 651 661 710 752 814 902
Side-car 0 0 1 3 6 11 16 16 16 16 16
Outros 12 14 11 12 16 16 12 10 12 14 10
Trator Esteira 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Trator Rodas 22 23 23 23 25 26 27 27 26 28 35
Triciclo 1 2 2 1 1 1 1 1 5 14 27
Utilitário 15 30 58 55 50 59 78 143 168 246 431
TOTAL 69.959 77.435 83.984 89.428 94.345 100.160 108.987 118.282 124.467 138.784 155.560
TIPO
ANO
0
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
140.000
160.000
180.000
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Evol ução da Frota Muni ci pal
Automóveis
Motos e Similares
Veículos
 
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A tabela seguinte apresenta os índices de motorização (veiculo/10hab.,
automóveis/10 hab. e motocicletas/10 hab.) de Campos, em comparação com outros
municípios fluminenses.
Os municípios utilizados para comparação apresentam população próxima daquela
encontrada em Campos. A tabela utiliza dados do Denatran, em dezembro de 2011
e dados populacionais do IBGE, Censo 2010.


Figura 62 – Índices de Motorização em Campos e municípios de tamanho aproximado
O índice de motorização em Campos é de 34 veículos a cada 100 habitantes. É um
número alto, se considerarmos que a média estadual é de 30 veículos por habitante.
Considerando apenas o número de automóveis, são 20 a cada 100 habitantes,
número menor do que a média estadual (21). Com relação ao número de motos,
Campos possui 8 motos a cada 100 habitantes, acima da média do estado, de 5
motos a cada 100 habitantes.

Figura 63 – Índices de Motorização a cada 100 habitantes
MUNICÍPIO POPULAÇÃO FROTA AUTOMÓVEIS MOTOS VEIC/100HAB AUTO/100HAB MOTOS/100HAB
São J oão de Meriti 459.356 96.410 70.424 12.287 21 15 3
Campos dos Goytacazes 463.545 155.560 92.815 36.541 34 20 8
Belford Roxo 469.261 66.049 44.494 13.122 14 9 3
Niterói 487.327 220.192 164.450 27.087 45 34 6
Ri o de Janei ro 15.993.583 4.780.539 3.351.074 736.573 30 21 5
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
VEIC/100HAB AUTO/100HAB MOTOS/100HAB
Motorização a cada 100 Habitantes
São J oão de Meriti Campos dos Goytacazes Belford Roxo Niterói Rio de J aneiro
 
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CAPÍTULO 3
Sistema de Transporte Coletivo

 
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3. SISTEMA DE TRANSPORTE COLETIVO
O transporte público no Brasil é um dos maiores desafios para as administrações
municipais: busca-se compatibilizar as necessidades de deslocamentos da
população, os custos de realização dos serviços, a capacidade de pagamento da
tarifa por parte dos usuários e o controle público sobre a prestação adequada dos
serviços de transporte.
Como um serviço de interesse coletivo, o transporte público coletivo é essencial ao
funcionamento da sociedade: é ele que permite que as pessoas acessem locais de
trabalho, equipamentos sociais e de lazer, oportunidades de consumo, serviços de
saúde, dentre outros. O transporte coletivo viabiliza o crescimento das cidades,
organizando e condicionando a ocupação dos espaços urbanos e o uso do solo,
através da articulação entre as atividades desenvolvidas nos diferentes locais.
Trata-se de serviço público essencial, que deve atender a necessidades sociais e
dar suporte a atividades econômicas. Torna-se, portanto, merecedor de tratamento
prioritário, seja no sentido econômico-financeiro, seja no sentido espaço viário a ele
destinado.

3.1. CARACTERÍSTICAS DO SISTEMA COLETIVO DE CAMPOS
De modo geral, a estrutura das cidades de médio porte no Brasil é quase sempre do
tipo radial-concêntrico. Uma alta porcentagem dos empregos e grande parte das
oportunidades de consumo de bens e serviços estão localizadas no centro ou ao
longo dos eixos viários radiais que fazem a ligação do centro com as áreas
residenciais periféricas.
As linhas de ônibus, que são criadas para prestar atendimento aos bairros
periféricos, fazem rotas sinuosas no início dos trajetos (para captação de
passageiros) e depois percorrem os corredores radiais até o ponto final no centro.


 
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Com o passar do tempo, porém, esse processo de formação da rede leva à geração
de uma oferta excessiva ao longo dos corredores, devido à superposição das linhas
e formação de comboios. A disputa pelo espaço viário entre as diferentes categorias
de transporte e o adensamento descontrolado dos principais corredores são fatores
que reduzem o nível de serviço em vias urbanas e afetam o desempenho dos
sistemas de transporte desta natureza.
A atual rede de transporte coletivo do município de Campos se conforma a esse tipo
de estrutura. Nos trechos do sistema viário principal, a circulação de ônibus (e suas
paradas frequentes) se soma ao tráfego geral, provocando congestionamentos nos
horários de pico da manhã e da tarde, especialmente.
A acomodação dos veículos nas áreas centrais de embarque e desembarque se
torna cada vez mais difícil, provocando retardamentos e acidentes, além de outras
externalidades como a poluição ambiental.
Merece destaque, também, o nível de utilização das bicicletas como meio de
transporte pelo cidadão de Campos, ainda que sem a devida infraestrutura.
Pesquisas indicam que 11% das viagens municipais são realizadas por bicicletas,
que é uma porcentagem expressiva e bem superior à verificada em cidades do
mesmo porte.
É usual ver no município ciclistas se deslocando nas laterais das faixas de
rolamento, bem como pedestres ocupando as ciclovias e bicicletas ocupando as
calçadas.
Muitas das viagens são realizadas utilizando também o sistema alternativo (vans).
Estima-se que a frota de veículos alternativos no município possa ser de até 1000
veículos (o triplo da frota convencional).


 
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3.2. CRISE DO SISTEMA
O Sistema de Transporte Público de Passageiros (STPP) de Campos dos
Goytacazes enfrentou sérios problemas nos últimos anos: queda de demanda,
crescimento de um sistema paralelo e concorrente (operado por veículos de baixa
capacidade), falta de capacidade de investimento das empresas, dificuldades no
relacionamento com o setor público, congelamento de tarifas e envelhecimento da
frota.
Por conta de todos estes problemas, o sistema perdeu grande parte de sua
credibilidade.

3.3. PROGRAMA “ CAMPOS CIDADÃO” E A REVERSÃO DA CRISE
Em 2009, porém, começou um período de reversão da crise, quando o Poder
Público Municipal implantou um subsídio direto à tarifa: o programa “Campos
Cidadão”, com o pagamento de subsídio por passageiro transportado, no valor
monetário que excedesse a quantia de R$ 1,00.
O programa assegura aos usuários do serviço convencional de transporte coletivo,
devidamente cadastrados, a concessão de benefício tarifário para pagamento de
valor único de R$ 1,00 para utilização de qualquer linha de ônibus em qualquer
trecho no território municipal. Na prática, cada usuário passou a pagar apenas R$
1,00 por embarque, e o restante do valor é pago pelo governo municipal, através de
Fundo constituído para esse fim: o Funtrans (Fundo Municipal de Transportes).
Para a operacionalização do programa, foi emitido um cartão eletrônico, a ser
utilizado no sistema de bilhetagem eletrônica. Foram emitidas as seguintes
modalidades de cartão:
 Isenção: para beneficiários de isenção total de pagamento;
 Redução: para concessão de subsídio;
 Escolar: para alunos da rede pública de ensino, em dias letivos (54 utilizações
mensais).
 
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A implantação do programa gerou um grande aumento na demanda de passageiros,
atraídos pela redução do custo.


Figura 64 - Variação na Demanda e na Receita (2009/2010)

De imediato, houve uma incapacidade do sistema de absorver este aumento de
demanda, e várias linhas passaram a operar com veículos acima de suas
capacidades. A frota era insuficiente para atender à nova demanda, e foi necessária
uma renovação. Praticamente todas as empresas incorporaram novos veículos à
frota, em sua maioria usados.


 
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3.4. ASPECTOS TÉCNICOS E OPERACIONAIS
Foram identificadas no sistema 142 linhas, sendo 91 linhas urbanas (com itinerários
internos ao perímetro do 1º Distrito) e 51 linhas distritais (que conectam o centro aos
diversos distritos). Todas as linhas do sistema passam pela região central. O
elevado número de empresas operadoras no município gera aumento dos custos
fixos, além de aumentar a dificuldade de gerenciamento.
Nota-se que há uma expressiva concentração de linhas nos corredores BR-101
(norte e sul), Av. 28 de Março e Av. J osé Alves de Azevedo, muitas vezes sem a
adequada ocupação média dos coletivos. Foi identificada muita superposição de
linhas nestes corredores, ao mesmo tempo que percebeu-se uma carência de linhas
em outras regiões, especialmente na ligação entre bairros.
A frota operante possui idade média elevada, e alguns ônibus estão em precário
estado de conservação. A Lei Complementar 30/85 (Regulamento de Transporte
Coletivo) prevê que o tempo de vida útil máximo da frota deve ser de 10 anos para
veículos das linhas urbanas e de 12 anos para veículos das linhas distritais. Hoje, a
regra não tem sido cumprida, e mais de 25% da frota está acima destes limites.
O Decreto Municipal 213/11 estabeleceu que a idade média da frota deveria ser de 5
anos, com idade máxima de 7 anos. Nesta época, foram feitos investimentos e a
idade média foi reduzida para 6,4 anos.
Outra observação importante diz respeito à operação das linhas, que tem sido feita
de forma irregular, com alterações em linhas, aglutinações e linhas que saem de
operação, sem anuência do poder público.
Os relatórios mensais entregues ao IMTT pelas empresas apontam demanda
mensal variando entre 2.700.000 e 3.000.000 passageiros por mês. Os mesmos
relatórios apontam uma frota empenhada de 362 veículos (266 urbanos, 60
microônibus e 36 rodoviários), realizando aproximadamente 73.900 viagens por mês
e rodando 2.400.000 Km por mês.

 
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3.5. TERMINAIS DE PASSAGEIROS
O município de Campos conta com dois terminais de passageiros. O primeiro deles
é o Terminal Urbano Luiz Carlos Prestes, localizado na Avenida Quinze de
Novembro, entre a Praça Salvador e a Rua Marechal Floriano. Este terminal atende
às linhas urbanas radiais, além de servir de ponto de passagem das linhas
diametrais. Este terminal possui precária infraestrutura, sem conforto para os
passageiros. Os locais de espera se confundem com o passeio.
A infraestrutura existente não é satisfatória, e conta com 21 abrigos de ônibus,
divididos em setores, de acordo com os destinos, dispostos livremente a cada 400m.


Figura 65 - Terminal Urbano Luiz Carlos Prestes
 
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Figura 66 - Terminal Urbano Luiz Carlos Prestes - Localização

O segundo é o Terminal Rodoviário Roberto Silveira, localizado entre a Avenida
J osé Carlos Azevedo e as ruas Saldanha Marinho e Siqueira Campos. Este terminal
é o ponto de partida de todas as linhas interdistritais do município, além de algumas
linhas do serviço intermunicipal.
Este terminal recebeu obras de modernização em 2011, e possui boa infraestrutura.
São 15 plataformas de embarque em formato "espinha de peixe". Estas plataformas
não são muito apropriadas para linhas urbanas, pela necessidade de manobras de
ré, que coloca a população em risco e atrasa a operação.

 
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Figura 67 - Terminal Rodoviário Roberto Silveira


Figura 68 - Terminal Rodoviário Roberto Silveira - Localização

Existe ainda um terceiro terminal, o Terminal Rodoviário do Shopping Estrada, que
apesar de ser o maior do município, não é o ponto inicial de nenhuma das linhas
municipais, apenas permitindo a integração de algumas delas com o sistema
intermunicipal e interestadual.

 
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Figura 69 – Terminal Shopping Estrada

Figura 70 - Terminal Shopping Estrada - Localização
Não há terminais localizados nos bairros e nos distritos.
As linhas estão relacionadas logo abaixo.
 
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LINHAS URBANAS DEMANDA
Nº NOME MAI JUN JUL AGO SET
12001 Centro X Pecuária (via Presidente Vargas) 1.602 23.505 18.857 18.619 883
12002 Centro X Pecuária (via São Fidélis) 1.049 1.055 2.476 1.252 -
12003 Centro X Nova Brasília (via Alberto Torres) 0 - - - 108
12004 Centro X Pq Nova Brasília (via Teix. de Melo) - - - - -
12005 Centro X Avenida Pelinca 0 - - - -
12006 Centro X Parque Santo Amaro 8.753 2.320 4.083 8.687 4.146
12007 Centro X Recanto das Palmeiras - - - - -
12008 Centro X Tapera 52.824 2.339 - - -
12009 Centro X Ururai 128.560 125.549 129.470 101.026 117.856
12010 Centro X Shop. Estrada (via Pq São Caetano) 7.245 8.671 5.771 - -
12011 Centro X Shopping Estrada 0 - - - 527
12013 Centro X Parque Rodoviário (via Av. Pelinca) - - 5 - 780
12016 Centro X Eldorado (via Murilo Peixoto) - - - - -
12017 Centro X Calabouço via Nogueira - - -
12018 Centro X J ardim Carioca 0 - - - -
12019 Centro X Eldorado 1.951 58.152 71.247 96.343 58.783
12020 Centro X Codin 0 5.529 4.048 -
12021 Centro X Guarus via Nogueira 16.360 28.318 13.870 20.453 24.189
12022 Centro X Parque Guarus via Novo Mundo - 388 - -
12023 Centro X Guarus via Beira Lago 0 178 - 3.887
12024 Centro X J d. Carioca via Presidente Vargas - - - - -
 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 126
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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHAS URBANAS DEMANDA
Nº NOME MAI JUN JUL AGO SET
12025 Centro X J d. Carioca via R. 2 e XV Novembro - - - - -
12026 Centro X Parque Prazeres via Rio Branco 0 - - - -
12027 Centro X Codin via Nova Brasília 0 - - - -
12028
12082
Km 8 X Penha 102.407 83.564 74.096 102.330 92.315
12029 Centro X Goytacazes 135.270 180.425 160.184 97.748 73.341
12030 Centro X Bugalho 12.783 28.307 31.610 24.710 15.404
12031
12035
Centro X Nova Goytacazes -
223
225
- 4.133
4.092
2.929
12032 Centro X Parque Saraiva 2.366 18.988 9.724 1.424 5.212
12033 Centro X Linha do Limão - - - - -
12034 Centro X Donana (via Nova Goytacazes) 16.528 5.292 9.583 6.511 19.299
12036 Goytacazes X Shop. Estrada (via Rodoviária) 1.425 - - - -
12037 Bugalho X Shopping Estrada (via Rodoviária) 721 - - - -
12039
12219
Penha X Pecuária 0 - 735 36.696 42.522
12062 Centro X Nova Brasília (via São Fidélis) 60.135 57.173 45.511 45.025 43.595
12070 Centro X Parque Oliveira Botelho (Circular) 52.071 56.256 38.868 32.382 33.003
12071 Centro X Parque Oliveira Botelho (via Sandu) - - - - -
12072 Centro X Parque Oliveira Botelho (Circular) 44.154 53.935 54.672 61.773 60.300
12073 Centro X UENF (Circular) 42.837 28.511 33.296 32.854 21.064
 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 127
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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHAS URBANAS DEMANDA
Nº NOME MAI JUN JUL AGO SET
12074 Centro X Alphaville 156.345 155.714 104.250 219.140 206.894
12075 Centro X Parque Aurora 59.591 66.578 65.414 71.327 80.128
12076 IPS X Pq. Prazeres (via Leão e J oão Maria) 8.172 7.254 4.948 15.325 12.423
12077 IPS X Parque Prazeres 43.005 37.508 41.038 30.099 16.968
12078 Centro X Araçá 14.226 13.236 - - -
12079 Centro X Carvão 9.920 3.567 15.618 43.360 30.486
12080 Centro X Parque São Benedito 1.713 13.390 30.777 34.045 22.851
12081 Centro X Bonsucesso 24.202 32.842 37.080 32.717 17.740
12083 Km 8 X Rodoviária - 3.339 9.120 - -
12084 Centro X Lagoa das Pedras 0 2.652 5.980 5.851 5.787
12085 Centro X P N Campos -N Mundo / C. Custódia 7.479 7.534 8.588 11.820 13.957
12086 Centro X Calabouço via Lapa 22.294 16.445 12.197 8.242 8.127
12087 Guarus Circular 5.334 5.742 3.081 - -
12088 Centro X Nova Campos - via Nogueira 0 15.840 5.750 7.935 5.453
12089 Nova Campos X São Benedito - 1.883 3.255 - -
12090 Parque Prazeres X Shopping 1.782 8.143 9.156 - -
12091 Centro X Parque Prazeres 550 1.957 9.186 - 19.033
12092 Centro X Usina São J oão 17.963 12.225 2.223 9.334 8.499
12093
12099
J ockey Clube X Santa Rosa (via Lapa)
14.565
126.694
8.817
119.860
7.347
146.727
15.796
114.448
17.219
106.653
12094 J ockey X Shopping 35.684 45.863 17.551 20.371 13.145
 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 128
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LINHAS URBANAS DEMANDA
Nº NOME MAI JUN JUL AGO SET
12095 Centro X Escola Agrotécnica 5.200 13.118 10.453 16.224 20.618
12096 Centro X Fundão 0 3.232 9.358 11.188 9.974
12097 Centro X Parque Cidade Luz 25.764 32.982 58.069 43.873 41.554
12098 Centro X Parque J ockey (via Quitete) 18.613 21.546 18.212 14.096 840
12100 Centro X Parque J ockey Clube (via UENF) 17.126 18.352 26.589 17.442 24.391
12101 Centro X Parque Novo J ockey 26.193 38.502 57.180 43.478 29.477
12102 Centro X Usina Santo Antônio 15.172 13.406 7.814 - -
12103 Centro X Parque Corrientes 42.441 48.642 29.127 - -
12122 Centro X Capão (Circular) 0 - - - -
12126
12189
Centro X Penha 77.672
1
78.825
43.319 23.553 -
12128
12192
Centro X Fazendinha 58.715 39.172 30.129 70.908 69.704
12129
12191
Centro X Estância 37.628 26.230 26.620 9.849 3.317
12177
12222
Centro X Parque Imperial 0 3 - 15.565 13.024
12190
12197
Nova Brasília X Pq Bela Vista (via Pq Imperial)
12.797

8.831
27.821
929
73.503
8.595
31.635
3.700
33.794
12205 - - - - 6.752
12209 - - - - 11.633
12221 - - 1.021 - -
 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 129
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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHAS URBANAS DEMANDA
Nº NOME MAI JUN JUL AGO SET
12225 - - - - 1.105
Centro X Parque J ockey (via Matinha) 0 - - - -
UENF X Centro X Shopping Estrada 0 - - - -
Centro X Guarus via São Francisco de Paula 0 - - - -
Shopping Boulevard 0 - - - -
Centro / Ceasa / Turf 0 - - - -
Centro X Campo Limpo - - - - -
Centro X J ardim Carioca via Lapa - - - - -
J ardim Aeroporto X Shopping Estrada - - - - -
IPS X Shopping Estrada - - - - -
Centro X Fazenda Antunes - - - - -
Shopping Estrada X Cidade Luz - - - - -
Centro X Calabouço (Fundão Circular) - - - - -
Centro X Bela Vista - - - - -
Turf X Centro - - - - -

 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 130
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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHAS DISTRITAIS DEMANDA
Nº NOME MAI JUN JUL AGO SET
12041
12160
12220
Rodoviária X Lagoa de Cima 103.751 3.406
9.540
4.774
-
12042
12144
12199
Rodoviária X Córrego Fundo 14.868 4.147 10.964 26.092 14.213
12043 Rodoviária X Beira do Tai 21.735 - - 11.640 12.024
12044
12145
Rodoviária X Dores de Macabu 94.502 93.286 94.540 98.546 91.352
12046 Rodoviária X Santa Cruz - - - - -
12047 Rodoviária X Rio Preto (via Iterere) 25.313 27.487 25.731 29.313 29.471
12048 Rodoviária X Fazenda Grande - - - - -
12049
12157
Rodoviária X Iterere - - - - -
12051
12152
Rodoviária X Marcelo - - - - -
12052
12153
Rodoviária X São Martinho 61.320 66.591 69.924 60.387 51.302
12053
12121
12154
Rodoviária X Sapucaia (via Três Vendas) 42.083 46.070 45.714 49.947 40.955
12055 Rodoviária X Balança J acarandá - - - - -
12056 Rodoviária X Mundeus 6.497 - 15.678 24.974 22.592
 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 131
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LINHAS DISTRITAIS DEMANDA
Nº NOME MAI JUN JUL AGO SET
12146 42
12057
Rodoviária X Ibitioca via Ribeiro Comprido
Rodoviária X Ibitioca via R Comprido / Negro
Rodoviária X Ibitioca via Negro
- - - - -
12058
Rodoviária X Caxeta
Rodoviária X Caxeta (via Posto Timbozão)
Rodoviária X Caxeta (via Sentinela do Imbé)
- - - - -
12059
12171
12195
Rodoviária X Pernambuca
Rodoviária X Pernambuca (via Pedra Negra)
Rodoviária X Pernambuca (via Lag. Cima)
109.740 111.675 109.203 118.507 113.340
12060
12147
12169
Rodoviária X Serrinha 135.594 143.661 132.763 120.291 90.742
12061 Rodoviária X Desterro X Conselheiro J osino 230.134 229.598 238.240 264.266 221.990
12119
12123
12151
12162
Rodoviária X Tocos 13.386
7.048

1.015

6.689

415
2.489

279

10.220

117
12120 Rodoviária X Rio Preto (via Deserto) 12.049 17.920 11.515 12.336 5.471
12124
12163
Rodoviária X Coqueiro de Tocos - - - - -
12125 Rodoviária X Ponta Grossa dos Fidalgos 85.586 86.380 84.585 90.680 83.093
12130
12131
Rodoviária X Farol de São Thomé 129.398
46.958
45.900
38.487
29.385
42.209
51.155
42.346
47.665
 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 132
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LINHAS DISTRITAIS DEMANDA
Nº NOME MAI JUN JUL AGO SET
12181
12207
24.170
12.628
15.149
30.718
9.069
58.100
8.294
63.005
12141 Rodoviária X Venda Nova (Via Cambaiba) 56.337 53.815 47.803 44.791 39.903
12150
12226
Rodoviária X São Sebastião - - - 60 -
12161
12193
12202
Rodoviária X Imbé via Lagoa de Cima
Rodoviária X Imbé via Caixeta (BR-101)
Rodoviária X Imbé via Tapera
61.668
30.503
20.266
18.113
37.717
59.501
12.533
32.169
30.603
11.941
40.117
12165 Rodoviária X Travessão - - - - -
12166 Rodoviária X Paraíso - - - - -
12167 Rodoviária X Ribeiro do Amaro - - - - -
12168 Rodoviária X Correnteza 3.865 3.415 2.260 - -
12170 Rodoviária X Furadinho (Via Farol) 7.639 10.470 12.912 15.849 12.341
12172 Rodoviária X Santo Eduardo (Via BR-101) 73.401 73.829 77.076 79.990 66.401
12173 Rodoviária X Santa Maria 5.754 8.299 9.388 7.415 6.502
12174 Rodoviária X Vila Nova 6.226 6.498 6.770 4.408 4.803
12175 Rodoviária X Santo Eduardo (Via Vila Nova) 15.333 13.964 12.915 13.352 12.920
12176 Rodoviária X Divisa 7.245 8.048 4.695 1.528 8.920
12179 Rodoviária X Pitangueiras - - - - -
12180 Rodoviária X Santo Amaro - - - - -
12182 Rodoviária X Xexé - - - - -
12184 Rodoviária X Baixa Grande - - - - -
 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 133
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
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LINHAS DISTRITAIS DEMANDA
Nº NOME MAI JUN JUL AGO SET
12186 Rodoviária X Largo do Garcia - - - - -
12188
12228
Rodoviária X Capela de São Pedro 22.316 32.383 28.758
16.235
2.965
11.743
16.680
Rodoviária X Morro do Coco - - - - -
Rodoviária X Murundu - - - - -
Rodoviária X Mutuca - - - - -
Rodoviária X Palmares - - - - -
Rodoviária X Nova Canaã - - - - -
Rodoviária X Travessão (via São Diogo) - - - - -
Rodoviária X Ponta da Lama - - - - -

Rodoviária X Sesmaria X Santa Rosa X Boa
Vista
- - - - -
Rodoviária X Barra do Furado - - - - -

 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 134
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Figura 71 – Rede de Transporte Coletivo (todo o município)


 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 135
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Figura 72 - Rede de Transporte Coletivo – aproximando do distrito sede


 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 136
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Figura 73 - Rede de Transporte Coletivo – Distrito Sede


 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 137
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Figura 74 - Rede de Transporte Coletivo – Região Central



 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 138
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3.6. TIPOS DE VIAGEM

3.6.1. Viagem Simples
Viagem simples é definida como aquela realizada pelos usuários que utilizam
apenas um ônibus para efetivar o seu deslocamento.
3.6.2. Viagem Integrada
Viagem integrada é aquela em que o usuário, para efetivar o seu deslocamento,
utiliza mais de um veículo de transporte, pagando apenas uma tarifa. É o caso das
viagens com transferência ônibus / ônibus realizadas em terminais de integração ou
com uso do bilhete de integração temporal / espacial. Outra forma pode ser aquela
que, quando da utilização do primeiro veículo, proporciona desconto na tarifa do
segundo veículo.


3.7. SISTEMA TARIFÁRIO
A tarifa praticada em todas as linhas do sistema urbano é única: R$ 1,60. J á as
linhas distritais possuem tarifas que variam de R$ 1,60 a R$ 11,75.
Tem direito à isenção de tarifa os idosos (com apresentação de carteira de
identidade), estudantes previamente cadastrados e portadores de necessidades
especiais também cadastrados.

3.8. A GESTÃO DO TRANSPORTE
O transporte coletivo é um serviço público de competência da Prefeitura, explorado
pela iniciativa privada, através de concessão, permissão ou autorização. Essa
transferência para o setor privado obriga a Prefeitura a redefinir o seu papel,
passando de executor a regulador e fiscalizador.
 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 139
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
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Em Campos, a gestão do sistema de transporte coletivo de passageiros e do tráfego
de veículos compete, desde 1996, à Instituto Municipal de Trânsito e Transporte -
IMTT.
É função da IMTT planejar, organizar, executar, normatizar, regulamentar, fiscalizar,
controlar a prestação de serviços públicos relativos ao transporte coletivo e
individual de passageiros, tráfego de veículos de qualquer tipo ou natureza, bem
como o sistema viário em geral.
O sistema de transporte é regido pelo Decreto 30/85, aprovado em 15 de outubro de
1985, denominado Regulamento do Serviço de Transporte Coletivo. Trata-se de
instrumento já ultrapassado, editado a mais de 25 anos.
 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 140
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ANEXO I.A.

SISTEMA ATUAL

(Itinerários)
 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 141
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LINHAS ATUAIS DO SISTEMA DE TRANSPORTES

I. APRESENTAÇÃO
O presente documento é parte integrante do Edital de Licitação 001/2013, previsto
para contratação de empresas operadoras ou consórcio de empresas para a
realização do serviço de transporte coletivo no Município de Campos, nas
modalidades previstas no Regulamento Específico, conforme Lei Municipal de Nº
8.284, de 16 de dezembro de 2011, com as alterações da Lei Municipal de Nº 8.302
de 11 de junho de 20128 e Decreto de N° 432 de 22 de novembro de 2012 – Ato
J ustificativo. A finalidade deste documento é apresentar elementos técnicos básicos
para subsidiar a elaboração das propostas, na seguinte forma:

a) Capítulo 1: linhas urbanas
b) Capítulo 2: linhas distritais
c) Capítulo 3: linhas sugeridas pela IMTT

 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 142
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CAPÍTULO 1
Linhas Urbanas

 
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LINHA 12001 - CENTRO X PECUÁRIA (VIA PRESIDENTE VARGAS)
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. Gonçalves Ledo, Av. Presidente Vargas, R.
Artur Nogueira, R. Afonso Pereira Caldas, Tr. Antônio Faria da Silva, R. Dr. Hugo Nunes de Carvalho,
R. Artur Nogueira, R. Roberto Marinho Medrado RETORNO R. J osé Américo Mota Peçanha, R.
Antônio Hermes Abrandes, R. Vereador Saidy Tanus J osé, R. Roberto Marinho Medrado, R. Artur
Nogueira, R. Francisco Borges, R. Poeta Faria J r., R. Waldemar Prata, R. Artur Nogueira, R. Álvaro
de Azevedo Barcelos, R. Cora de Alvarenga, Av. Nossa Senhora de Fátima, R. Max de Vasconcelos,
R. Conselheiro Thomas Coelho, R. Álvaro Tamega, R. Gil de Gois, Av. J osé Alves de Azevedo, Av.
Rui Barbosa

 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 144
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12002 - CENTRO X PECUÁRIA (VIA SÃO FIDÉLIS)
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. Gonçalves Ledo, R. Prefeito Edgard
Machado, Av. São Fidélis, R. Artur Nogueira, R. Waldemar Prata, R. Poeta Faria J r., R. Francisco
Borges, R. Artur Nogueira, R. Roberto Marinho Medrado, R. Vereador Sandy Tanus J ose, Rua J osé
Américo Mota Peçanha, R. Vereador Augusto Longo Briz, R. Roberto Marinho Medrado, R. Artur
Nogueira, R. Álvaro de Azevedo Barcelos, R. Cora de Alvarenga, Av. Nossa Senhora de Fátima, R.
Max de Vasconcelos, R. Conselheiro Thomas Coelho, R. Alvaro Tamega, R. Gil de Gois, Av. J osé
Alves de Azevedo, Av. Rui Barbosa


 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 145
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LINHA 12003 - CENTRO X NOVA BRASÍLIA (VIA ALBERTO TORRES)
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, R. Sen. Viana, R. São Bartolomeu, R. Espírito
Santo, Av. Gonçalves Ledo, Av. Presidente Vargas, R. Artur Nogueira, R. Afonso Pereira Caldas, R.
Antônio Faria da Silva, R. Dr. Hugo Nunes de Carvalho, R. Artur Nogueira, R. Roberto Marinho
Medrado, R. Vereador Sandy Tanus J ose, Rua J osé Américo Mota Peçanha, R. Vereador Augusto
Longo Briz, R. Roberto Marinho Medrado, R. Artur Nogueira, R. Waldemar Prata, R. Alfredo Salgado,
Av. Alberto Torres, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Rui Barbosa

 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 146
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LINHA 12004 - CENTRO X PARQUE NOVA BRASÍLIA (VIA TEIXEIRA DE MELO)
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. Gonçalves Ledo, R. Teixeira de Melo, Av.
Alberto Torres, R. Alfredo Salgado, R. Waldemar Prata, R. Poeta Faria J r. RETORNO R. Um, R. Artur
Nogueira, R. Álvaro de Azevedo Barcelos, R. Cora de Alvarenga, Av. Nossa Senhora de Fátima, R.
Max de Vasconcelos, R. Conselheiro Thomas Coelho, R. Álvaro Tamega, R. Gil de Gois, Av. J osé
Alves de Azevedo, Av. Rui Barbosa



 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 147
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LINHA 12005 - CENTRO X AVENIDA PELINCA
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, R. Barão de Miracema, Av. Pelinca, R.
Conselheiro Otaviano, Av. Treze de Maio, R. do Ipiranga, R. dos Goytacazes, Av. Vinte e Oito de
Março, R. Visconde de Itaborai, R. Saldanha Marinho RETORNO R. Saldanha Marinho, R. Alvarenga
Filho, Av. Pelinca, R. Alm. Wandenkolk, R. Marques de Herval, R. Alm. Greenhalgh, Av. Osvaldo
Cardoso de Melo, R. Gil de Gois, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Rui Barbosa

  

 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 148
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LINHA 12006 - CENTRO X PARQUE SANTO AMARO
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Alberto Torres,
Av. Osvaldo Cardoso de Melo, Av. Vinte e Oito de Março, R. Luiz Otávio, R. Nuno Tavares, R. J oão
Sanz, Av. Vinte e Oito de Março, R. Barão da Lagoa Dourada, R. Dr. Siqueira, R. Mariano de Brito, R.
Nações Unidas, R. Barão da Lagoa Dourada, Av. Pelinca, R. Ten. Cel Cardoso, R. Barão de
Miracema RETORNO R. Barão de Miracema, Av. Dr. Nilo Peçanha, Av. J osé Alves de Azevedo, Av.
Rui Barbosa



 
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LINHA 12007 - CENTRO X RECANTO DAS PALMEIRAS
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Pelinca, R.
Manoel Teodoro, Av. Vinte e Oito de Março, R. Barão da Lagoa Dourada, R. Dr. Siqueira, R. Mariano
de Brito, Av. Dom Bosco, Av. Osvaldo Cardoso de Melo, R. Cel Germano de Castro, R. Teixeira de
Freitas, R. Dr. Manoel Coelho Barroso, R. J oaquim Tomaz de Aquino, R. Barão de Miranda, Av.
Osvaldo Cardoso de Melo, R. Gil de Gois, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Rui Barbosa













 
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LINHA 12008 - CENTRO X TAPERA
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Vinte e Oito de
Março, Av. Oswaldo Cardoso de Melo, R. Cel. Germano de Castro, R. Lions Club, R. Gumercindo de
Freitas, R. Dr. Silvio Bastos Tavares, Rodovia Prestes Maia (BR-101), Tapera RETORNO Tapera,
Rodovia Prestes Maia (BR-101), Av. Dr. Nilo Peçanha, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Quinze de
Novembro, Av. Rui Barbosa


 
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LINHA 12009 - CENTRO X URURAI
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Dr. Nilo
Peçanha, Rodovia Prestes Maia / BR-101, R. Carlos Drumond de Andrade, Rodovia Prestes Maia /
BR-101, Ururai RETORNO Ururai, Rodovia BR-101, Av. Dr. Nilo Peçanha, Av. J osé Alves de
Azevedo, Av. Quinze de Novembro, Av. Rui Barbosa




 
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LINHA 12010 - CENTRO X SHOPPING ESTRADA (VIA PQ. SÃO CAETANO)
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Dr. Nilo
Peçanha, Shopping Estrada RETORNO Shopping Estrada, Av. Dr. Nilo Peçanha, R. J osé Alves de
Azevedo, Av. Rui Barbosa


 
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LINHA 12011 - CENTRO X SHOPPING ESTRADA
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Pelinca, R.
Marcílio Dias, Av. Osvaldo Cardoso de Melo, R. Cel. Germano de Castro, R. Min. Ribeiro da Costa, R.
Dr. Silvio Bastos Tavares RETORNO Dr. Silvio Bastos Tavares, R. Min. Ribeiro da Costa, R. Cel.
Germano de Castro, Av. Osvaldo Cardoso de Melo, Av. Vinte e Oito de Março, Av. J osé Alves de
Azevedo, Av. Rui Barbosa


 
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LINHA 12016 - CENTRO X ELDORADO (VIA MURILO PEIXOTO)
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. Carlos Alberto Chebabe, R. J oão Fulchi, R.
São J oão da Barra, R. São Gonçalo, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Gonçalves Ledo, R. Espírito
Santo, R. São Bartolomeu, R. Sen. Viana, Av. Quinze de Novembro, Av. Rui Barbosa


 
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LINHA 12017 - CENTRO X CALABOUÇO VIA NOGUEIRA
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Souza Mota,
Av. Profª. Carmem Carneiro, R. Hipólito Sardinha, R. H, R. Sen. J osé Carlos Pereira Pinto, R.
Aristides Figueiredo, Av. Zuza Mota RETORNO Av. Zuza Mota, R. Auta de Souza, R. Sen. J osé
Carlos Pereira Pinto, R. H, R. Hipólito Sardinha, Av. Profª. Carmem Carneiro, Av. Souza Mota,
Rodovia Campos - Itaperuna, Av. Gonçalves Ledo, R. Espírito Santo, R. São Bartolomeu, R. Sen.
Viana, Av. Quinze de Novembro, Av. Rui Barbosa

 
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LINHA 12018 - CENTRO X JARDIM CARIOCA
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. Carlos Alberto Chebabe, R. Bartolomeu
Lizandro, R. Humberto de Campos, Av. Profa. Carmem Carneiro, R. J oão Alberto, R. Abelardo
Cunha, Av. Tancredo Neves, R. Manoel J acinto, R. Hemetério Martins, R. Dr. Pedro Barroso, R.
Victor Sence, R. Francisco Ricardo Lizandro dos Santos, R. Francisco Faria Barbosa, Av. Nunes
Faria, R. Casimiro de Abreu, Av. Francisco Lamego, Ponte Saturnino de Brito, Av. Rui Barbosa


 
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LINHA 12019 - CENTRO X ELDORADO
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. Carlos Alberto Chebabe, R. Murilo Peixoto,
Av. Profª. Carmem Carneiro, Rua B, R. Dr. Domingos Guimarães, R. Manoel Rabelo, R. Antônio
Custódio Andrade, Rua E, R. Dois, R. Um, Tv. Alexandrina, R. Murilo Peixoto, R. Augusto Machado
Viana Faria, Rua F RETORNO Rua M, R. J amilton Alves Moreira, R. Augusto Machado Viana Faria,
R. Murilo Peixoto, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Souza Mota, Rodovia Campos-Itaperuna, Av.
Gonçalves Ledo, R. Espírito Santo, R. São Bartolomeu, R. Sen. Viana, Av. Quinze de Novembro, Av.
Rui Barbosa


 
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LINHA 12020 - CENTRO X CODIN
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. Carlos Alberto Chebabe, R. Murilo Peixoto,
R. Augusto Machado Viana Faria, R. Alcy Ferreira RETORNO R. Alcy Ferreira, R. Augusto Machado
Viana Faria, R. Murilo Peixoto, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Gonçalves Ledo, R. Espírito Santo,
R. São Bartolomeu, R. Sen. Viana, Av. Quinze de Novembro, Av. Rui Barbosa






 
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LINHA 12021 - CENTRO X GUARUS VIA NOGUEIRA

Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Cristovan
Lysandro de Albernaz, R. São J oão da Barra, Av. Dr. Hélio Montezzano de Oliveira, R. Itaperuna, Av.
Cristovan Lysandro de Albernaz, Av. Petrópolis, R. Rio Bonito, R. Itaborai, R. Italva, R. Municipal, R.
Barão de São J osé, R. Cap. Nazário, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Souza Mota, Rodovia Campos
- Itaperuna, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Gonçalves Ledo, R. Espírito Santo, R. São Bartolomeu,
R. Sen. Viana, Av. Quinze de Novembro, Av. Rui Barbosa

 
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LINHA 12022 - CENTRO X PARQUE GUARUS VIA NOVO MUNDO
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. Carlos Alberto Chebabe, R. São Gonçalo,
R. Marquês de Valença, R. J oão Fulchi, R. São J oão da Barra, Av. Cristóvan Lysandro de Albernaz,
Av. Campista, Av. Beira Lago, R. São Francisco de Paula, Av. Beira Lago, R. Rio Bonito, Av.
Cristóvan Lysandro de Albernaz, Av. Petrópolis RETORNO Av. Petrópolis, R. Rio Bonito, R. Itaborai,
R. Italva, R. Municipal, R. Cap. Nazário, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Souza Mota, Rodovia
Campos-Itaperuna, Av. Gonçalves Ledo, R. Espírito Santo, R. São Bartolomeu, R. Sen. Viana, Av.
Quinze de Novembro, Av. Rui Barbosa


 
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LINHA 12023 - CENTRO X GUARUS VIA BEIRA LAGO
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. Carlos Alberto Chebabe, R. Cap. Nazário,
R. Municipal, R. Mussurepe, R. J orn Carlos Ferreira de Amorim, Av. Beira Lago, R. Bom J ardim, Av.
Beira Lago, R. São Francisco de Paula, Av. Beira Lago, Av. Campista RETORNO R. Itaborai, R.
Italva, R. Municipal, R. Cap. Nazário, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Gonçalves Ledo, R. Espírito
Santo, R. São Bartolomeu, R. Sen. Viana, Av. Quinze de Novembro, Av. Rui Barbosa




 
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LINHA 12024 - CENTRO X JARDIM CARIOCA VIA PRESIDENTE VARGAS

Itinerário: Av. Vinte e Oito de Março, Av. J osé Alves de Azevedo, R. Ten. Cel Cardoso, R. Mal.
Floriano, Av. Rui Barbosa, R. Saturnino Braga, R. dos Goytacazes, Ponte Saturnino de Brito, Av.
Francisco Lamego, R. Victor Sence, Av. Dr. Pedro Barroso, R. Hemetério Martins, R. Manoel J acinto,
Av. Profª. Carmem Carneiro, R. Antônio de Castro, R. Dona Amorita Oliveira Morales RETORNO R.
Dona Amorita Oliveira Morales, R. Antônio de Castro, Av. Profª. Carmem Carneiro, R. Humberto de
Campos, R. Bartolomeu Lizandro, Rodovia Campos-Itaperuna, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av.
Souza Mota, Rodovia Campos-Itaperuna, Av. Gonçalves Ledo, R. Espírito Santo, R. São Bartolomeu,
R. Sen. Viana, Av. Quinze de Novembro, R. Baronesa da Lagoa Dourada, R. Gil de Gois, Av. J osé
Alves de Azevedo, Av. Vinte e Oito de Março


 
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LINHA 12025 - CENTRO X JARDIM CARIOCA VIA RUA 2 E XV DE NOVEMBRO
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Rodovia Campos-Itaperuna, R. Humberto de
Campos, Av. Profª. Carmem Carneiro, R. J oão Alberto, R. Abelardo Cunha, Av. Tancredo Neves, R.
Manoel J acinto, R. Hemetério Martins, Av. Dr. Pedro Barroso RETORNO R. Victor Sence, R.
Francisco Ricardo Lizandro dos Santos, R. Francisco Faria Barbosa, Av. Nunes Faria, R. Casimiro de
Abreu, Av. Francisco Lamego, Ponte Saturnino de Brito, Av. Rui Barbosa




 
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LINHA 12026 - CENTRO X PARQUE PRAZERES VIA RIO BRANCO
Itinerário: Av. Rui Barbosa, R. Saturnino Braga, R. dos Goytacazes, Ponte Saturnino de Brito, Av.
Francisco Lamego, R. Djalma Lima, R. Gladstone Melo, R. Operário J oão Barros, Rua P, R. Antônio
Cordeiro dos Santos, R. Maurício Zehuri, R. Operário J oão Barros, Av. Francisco Lamego, R. Sen.
J osé Carlos Pereira Pinto, R. Messias Urbano dos Santos, R. Arlindo Gregory Barbetas, Ponte
Saturnino de Brito, Av. Rui Barbosa


 
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LINHA 12027 - CENTRO X CODIN VIA NOVA BRASÍLIA

Itinerário: Terminal Urbano Luis Carlos Prestes, Av. Rui Barbosa, Av. XV de Novembro, Ponte
General Dutra, Av. Carlos Alberto Chebabe (BR-101), Rua Murilo Peixoto, Rua Projetada A, Estrada
da Codim, Rua Projetada A, Rua Murilo Peixoto, Av. Carlos Alberto Chebabe (BR101), Rua Souza
Mota, Av. Bartolomeu Lysandro (BR-356), Ponte General Dutra, Av. Gonçalves Lêdo, Rua Espírito
Santo, Rua São Bartolomeu, Rua Senador Viana, Av. XV de Novembro, Av. Rui Barbosa, Terminal
Urbano Luis Carlos Prestes, Av. Rui Barbosa, Av. XV de Novembro, Av. Helion Pôvoa, Av. Visconde
do Rio Branco, Av. 28 de Março, Rua Coronel Germano de Castro, Rua Operário Campista, Rua
Gumercindo de Freitas, Estrada do Contorno, Rua Ministro Ribeiro da Costa, Rua Tenente Amaro
Barreto, Rua Evaldo Rabelo, Estrada do Contorno, Rua General Cristovão Barcelos, Rua Dom
Otaviano De Alburquerque, Av. Nossa Senhora de Fatima, Rua Max de Vasconcelos, Av. Alberto
Torres, Rua Alfredo Salgado, Rua Waldemar Prata, Rua Artur Nogueira, Rua Bento Faria da Paz,
Rua Poeta Faria J unior, Rua Francisco Borges, Rua Artur Nogueira, Rua Álvaro Barcelos, Rua Cora
de Alvarenga, Av. Nossa Senhora de Fatima, Rua Dom Otaviano de Alburquerque, Rua General
Cristovão Barcelos, Estrada do Contorno, Rua Evaldo Rabelo, Rua Tenente Amaro Barreto, Rua
Ministro Ribeiro da Costa, Estrada do Contorno, Rua Gumercindo de Freitas, Av. 28 de Março, Av.
Visconde do Rio Branco, Rua Tenente Coronel Cardoso, Rua Marechal Floriano, Av. Rui Barbosa,
Terminal Urbano Luis Carlos Prestes.

 
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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12028 / 12082 - KM 8 X PENHA
Itinerário: Av. Vinte e Oito de Março, Av. Osvaldo Cardoso de Melo, Av. Alberto Torres, R. Rocha
Leão, R. Conselheiro Thomás Coelho, R. Sen. Viana, Av. Quinze de Novembro, Av. Carlos Alberto
Chebabe, Rodovia Prestes Maia / BR-101 RETORNO Rodovia Prestes Maia / BR-101, Av. Souza
Mota, Rodovia Campos-Itaperuna, Av. Gonçalves Ledo, R. Espírito Santo, R. Anfiloquio de Lima, R.
Dr. Matos, R. Conselheiro Thomas Coelho, R. Alvaro Tamega, Av. Alberto Torres, Av. Osvaldo
Cardoso de Melo, Av. Vinte e Oito de Março

 
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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12029 - CENTRO X GOYTACAZES
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Vinte e Oito de
Março, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Sen. Tarcisio Miranda, Av. Lourival Martins Beda, Av.
Deputado Alair Ferreira, R. J osé Pedra da Silva, R. J osé Francisco Barreto, Est. do Vieira, Av. Dario
Canela Tavares, R. Sebastião Silvano, Av. Deputado Alair Ferreira, Av. Lourival Martins Beda, Av.
Sen. Tarcisio Miranda, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Vinte e Oito de Março, Av. J osé Alves de
Azevedo, Av. Rui Barbosa



 
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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12030 - CENTRO X BUGALHO
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Vinte e Oito de
Março, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Sen. Tarcisio Miranda, Av. Lourival Martins Beda, Av.
Deputado Alair Ferreira RETORNO Av. Deputado Alair Ferreira, R. Projetada A, R. Araponga, R.
Sabiá, Av. Deputado Alair Ferreira, Av. Lourival Martins Beda, Av. Sen. Tarcisio Miranda, Av. Vinte e
Quatro de Outubro, Av. Vinte e Oito de Março, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Rui Barbosa


 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 169
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12031 / 12035 - CENTRO X NOVA GOYTACAZES

Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Vinte e Oito de
Março, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Sen. Tarcisio Miranda, Av. Lourival Martins Beda, R. Dr.
Edgard Alvarenga, R. Olimpo Guimarães Venâncio, R. Ezio Ramos Vieira, Av. Manoel Francisco
Chagas, R. Valiôncio Alves, R. Francisco Sabino dos Santos, Est. Tocaia, R. Clério Pinheiro, Av.
Deputado Alair Ferreira, R. Bom Lugar, R. Pedro Herval da Silva Tavares, R. Leopoldina Maria, Tv.
Manoel Rosa, R. Itu, Tv. J osé Rangel, Tv. Manoel Rosa, R. Ver. Amaro Soares, Av. Deputado Alair
Ferreira, R. Clerio Pinheiro, Est. Tocaia, R. Francisco Sabino dos Santos, R. Valiôncio Alves, R. Cap.
Vitor Cláudio, Av. Manoel Francisco Chagas, R. Ezio Ramos Vieira, R. Olimpio Guimarães Venâncio,
R. Dr. Edgard Alvarenga, R. Romeu Casassa, Av. Lourival Martins Beda, Av. Sen. Tarcisio Miranda,
Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Vinte e Oito de Março, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Rui
Barbosa

 
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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12032 - CENTRO X PARQUE SARAIVA

Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Vinte e Oito de
Março, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Sen. Tarcisio Miranda, Av. Lourival Martins Beda, R. Santa
Luisa, Av. Deputado Alair Ferreira, R, Silvino Canela, R. Fidélis Maia Peixoto RETORNO Tv. Cel.
Barros, R. Silvino Canela, R. Quinze de J ulho, R. Alfredo Barreto, R. Hélio Gomes Monteiro, R. Fidélis
Maia Peixoto, Av. Deputado Alair Ferreira, R. Santa Luisa, Av. Lourival Martins Beda, Av. Sen.
Tarcisio Miranda, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Vinte e Oito de Março, Av. J osé Alves de
Azevedo, Av. Rui Barbosa

 
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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12033 - CENTRO X LINHA DO LIMÃO
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Vinte e Oito de
Março, Av. Vinte e Quatro de Outubro, v. Sen. Tarcisio Miranda, Av. Lourival Martins Beda, R. Santa
Luisa, Av. Deputado Alair Ferreira, R. J osé Francisco Barreto RETORNO R. J osé Francisco Barreto,
Dep. Alair Ferreira, R. Santa Luisa, Av. Lourival Martind Beda, R. das Flores, Av. Senador Tarcísio
Miranda, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Vinte e Oito de Março, Av. J osé Alves de Azevedo, Av.
Rui Barbosa


 
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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12034 - CENTRO X DONANA (VIA NOVA GOYTACAZES)

Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Vinte e Oito de
Março, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Sen. Tarcisio Miranda, Av. Lourival Martins Beda, Av.
Manoel Francisco Chagas, R. Cap. Victor Cláudio, R. Valioncio Alves, R. Francisco Sabino dos
Santos, Est. Tocaia, R. Clério Pinheiro, Av. Deputado Alair Ferreira, R. Bom Lugar, R. Pedro Herval
da Silva Tavares RETORNO R. Pedro Herval da Silva Tavares, R. Bom Lugar, Av. Deputado Alair
Ferreira, R. Clério Pinheiro, Est. Tocaia, R. Francisco Sabino dos Santos, R. Valioncio Alves, R. Cap.
Victor Cláudio, Av. Manoel Francisco Chagas, Av. Lourival Martins Beda, Av. Sen. Tarcisio Miranda,
Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Vinte e Oito de Março, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Rui
Barbosa

 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 173
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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12036 - GOYTACAZES X SHOPPING ESTRADA (VIA RODOVIÁRIA)
Itinerário: R. Dr. Silvio Bastos Tavares, Av. Dr. Nilo Peçanha, Av. Vinte e Oito de Março, Av. Vinte e
Quatro de Outubro, Av. Sen. Tarcisio Miranda, Av. Lourival Martins Beda RETORNO Av. Lourival
Martins Beda, Av. Sen. Tarcisio Miranda, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Vinte e Oito de Março,
Av. Dr. Nilo Peçanha, R. Dr. Silvio Bastos Tavares



 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 174
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12037 - BUGALHO X SHOPPING ESTRADA (VIA RODOVIÁRIA)
Itinerário: Estrada do Açúcar, Estrada do Bulgalho, Rua Projetada A, Rua Araponga, Rua Sábia,
Estrada do Açúcar, Av. 28 de Março, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Povoa, Av. XV de
Novembro, Rua Espírito Santo, Shopping Boulevard, Recanto das Palmeiras, Shopping Estrada, Av.
Nilo Pessanha, Av. 28 de Março, Estrada do Açúcar


 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 175
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12039 / 12219 - PENHA X PECUÁRIA

Itinerário: R. Artur Nogueira, R. Afonso Pereira Caldas, R. Prof. Manoel Ferreira, Av. São Fidélis, R.
Visconde de Alvarenga, R. Cora de Alvarenga, Av. Nossa Senhora de Fátima, R. Max de
Vasconcelos, Av. Alberto Torres, Av. Osvaldo Cardoso de Melo, Av. Vinte e Oito de Março, Av. Vinte
e Quatro de Outubro, Av. Sen. Tarcisio Miranda, R. Felismindo Peçanha, R. Rossine Quintanilha
Chagas, Av. Dr. Newton Guaraná, Tv. Nossa Senhora da Penha RETORNO Tv. Nossa Senhora da
Penha, Av. Dr. Newton Guaraná, R. Rossine Quintanilha Chagas, R. Felismindo Peçanha, Av. Sen.
Tarcisio Miranda, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Vinte e Oito de Março, Av. Osvaldo Cardoso de
Melo, Av. Alberto Torres, R. Visconde de Alvarenga, R. Pref. Edgard Machado, Av. Pres. Vargas, R.
Artur Nogueira


 
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LINHA 12062 - CENTRO X NOVA BRASÍLIA (VIA SÃO FIDÉLIS)
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Alberto Torres,
R. Álvaro Tamega, R. Conselheiro Thomas Coelho, R. Dr. Matos, Av. Alberto Torres, R. Alfredo
Salgado, R. Waldemar Prata, R. Poeta Faria J r., R. Francisco Borges, R. Artur Nogueira RETORNO
R. Artur Nogueira, Av. São Fidélis, R. Pref. Edgard Machado, Av. Gonçalves Ledo, R. Espírito Santo,
R. São Bartolomeu, R. Senador Viana, Av. Quinze de Novembro, Av. Rui Barbosa


 
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LINHA 12070 - CENTRO X PARQUE OLIVEIRA BOTELHO (VIA SÃO PEDRO)
Itinerário: Av. Rui Barbosa, R. Saturnino Braga, R. dos Goytacazes, R. Ovidio Manhães, R. Gonçalves
Dias, R. Dr. Raul. Abbott Escobar, R. Dr. Felipe Uebe, Av. Alberto Lamego RETORNO Av. Alberto
Lamego, R. Manoel Gomes Pinto, R. Deputado Nelson Martins, R. Domingos Viana, R. Caldas Viana,
R. Luiz Izaltino de Oliveira, R. Eng. Franco Amaral, R. Herculano Aquino, Av. Vinte e Quatro de
Outubro, Av. Vinte e Oito de Março, Av. J osé Alves de Azevedo, R. Ten. Cel. Cardoso, R. Mal
Floriano, Av. Rui Barbosa




 
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LINHA 12071 - CENTRO X PARQUE OLIVEIRA BOTELHO (VIA SANDU)
Itinerário: Av. Rui Barbosa, R. Saturnino Braga, R. dos Goytacazes, R. Saldanha Marinho, R. do
Riachuelo, Av. Sete de Setembro, Av. Alberto Lamego, R. Projetada Aguiar, Av. São J oão da Barra,
R. Domingos Viana, Av. Alberto Lamego, R. Padre Carmelo RETORNO R. Padre Carmelo, R.
Deputado Nelson Martins, Rotatória, R. Domingos Viana, R. Caldas Viana, R. Luiz Izaltino de Oliveira,
R. Eng. Franco Amaral, R. Herculano Aquino, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Vinte e Oito de
Março, Av. J osé Alves de Azevedo, R. Ten. Cel. Cardoso, R. Mal. Floriano



 
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LINHA 12072 - CENTRO X PARQUE OLIVEIRA BOTELHO (CIRCULAR)
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Vinte e Oito de
Março, Av. Vinte e Quatro de Outubro, R. Teófilo Guimarães, R. Severino Lessa, R. Sebastião
Rangel, R. Oswaldo Tavares, R. Eng. Franco Amaral, R. Major Euclides Maciel, R. Caldas Viana, R.
do Riachuelo, Av. Sete de Setembro, Av. Alberto Lamego RETORNO Av. Alberto Lamego, Av. Sete
de Setembro, R. Mal. Floriano, Av. Rui Barbosa



 
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LINHA 12073 - CENTRO X UENF (CIRCULAR)
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Vinte e Oito de
Março, Av. Vinte e Quatro de Outubro, R. Teófilo Guimarães, R. Severino Lessa, R. Sebastião
Rangel, R. Oswaldo Tavares, R. Eng. Franco Amaral, R. Major Euclides Maciel, R. Caldas Viana, R.
Dr. Felipe Uebe, Av. Alberto Lamego RETORNO Av. Alberto Lamego, R. Dr. Felipe Uebe, R. Caldas
Viana, R. Saldanha Marinho, R. Mal. Floriano, Av. Rui Barbosa


 
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LINHA 12074 - CENTRO X ALPHAVILLE

Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Vinte e Oito de
Março, Av. Vinte e Quatro de Outubro, R. Teófilo Guimarães, R. Helio Vasconcelos Alvarenga, R.
Três, R. J osé Hildefonso, e Campos, R. Prof. Fulvio Dalessandri, R. Benedito Queiroz, R. A, R. Dr.
Hugo de Campos, R. Mucio da Paixão, Av. Dr. Artur Bernardes, R. Benedito Queiroz, R. William
Ibraim Khenaife, R. Dr. Manoel Landim, Av. Dr. Artur Bernardes, R. Durval de Souza, R. Francisco
Siqueira Neto, R. Mucio da Paixão, R. Princesa Isabel, R. Benedito Queiroz, R. Antônio Manoel, R.
Sebastião Rangel, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Vinte e Oito de Março, Av. J osé Alves de
Azevedo, Av. Rui Barbosa


 
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LINHA 12075 - CENTRO X PARQUE AURORA
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Vinte e Oito de
Março, R. Visconde de Itaborai, R. São J oão, R. Dr. Beca, Av. Nossa Senhora do Carmo, R. Maestro
Lourenço Soares RETORNO R. Maestro Lourenço Soares, R. São J oão, R. Visconde de Itaborai, Av.
Vinte e Oito de Março, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Rui Barbosa


 
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LINHA 12076 / 12077 - IPS X PARQUE PRAZERES (VIA LEÃO E JOÃO MARIA)
Itinerário: R. Dr. J oão Maria, Av. Vinte e Oito de Março, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Quinze de
Novembro, Av. Rui Barbosa, R. Saturnino Braga, R. dos Goytacazes, Ponte Saturnino de Brito, Av.
Francisco Lamego, R. Djalma Lima, R. Viterico Batista, R. Operário J oão Barros RETORNO R.
Operário J oão Barros, Rua P, R. Antônio Cordeiro dos Santos, R. Maurício Zehuri, R. Severino
Coutinho, R. Ruy Alves, R. Operário J oão Barros, Av. Francisco Lamego, Ponte Saturnino de Brito,
Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Vinte e Oito de Março, R.
Visconde de Itaborai, R. Princesa Isabel, R. Dr. Beda, Av. Dr. Artur Bernardes, R. Marcílio Martins, R.
Castro Alves, R. Dr. J oão Maria

 
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LINHA 12078 - CENTRO X ARAÇÁ
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Dr. Nilo
Peçanha, Rodovia Prestes Maia / BR-101 RETORNO Rodovia Prestes Maia / BR-101, Av. Dr. Nilo
Peçanha, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Quinze de Novembro, Av. Rui Barbosa


 
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LINHA 12079 - CENTRO X CARVÃO
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Dr. Nilo
Peçanha, Av. J osé Alves de Azevedo, Est. Carvão RETORNO Est. Carvão, Av. J osé Alves de
Azevedo, Av. Dr. Nilo Peçanha, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Quinze de Novembro, Av. Rui
Barbosa






 
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LINHA 12080 - CENTRO X PARQUE SÃO BENEDITO
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Vinte e Oito de
Março, R. Visconde de Itaborai, R. Princesa Isabel, R. Dr. Beda, Av. Dr. Artur Bernardes, R. Maestro
Lourenço Soares RETORNO R. Maestro Lourenço Soares, Av. Dr. Artur Bernardes, R. Dr. Beda, R.
Princesa Isabel, R. Visconde de Itaborai, Av. Vinte e Oito de Março, Av. J osé Alves de Azevedo, Av.
Rui Barbosa


 
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LINHA 12081 - CENTRO X BONSUCESSO
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. Carlos Alberto Chebabe, Est. Brejo Grande,
R. Luiz Baldan, Av. Profa. Carmem Carneiro, R. Lions Club de Campos Planice, Av. Carlos Alberto
Chebabe, Av. Gonçalves Ledo, R. Espírito Santo, R. São Bartolomeu, R. Sen. Viana, Av. Quinze de
Novembro, Av. Rui Barbosa


 
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LINHA 12084 - CENTRO X LAGOA DAS PEDRAS
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J osé Alves de Azevedo, R. Alvarenga Filho,
R. Voluntários da Pátria, Av. Pelinca, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de
Novembro, Av. Carlos Alberto Chebabe, Lagoa das Pedras, Av. Carlos Alberto Chebabe, R. B, R. L,
R. Antônio Martins Coutinho, R. E, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Souza Mota, Rodovia Campos-
Itaperuna, Av. Gonçalves Ledo, R. Dr. Matos, R. São Bartolomeu, R. Sen. Viana, Av. Quinze de
Novembro, Av. Rui Barbosa

 
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LINHA 12085 - CENTRO X PARQUE NOVA CAMPOS - VIA NOVO MUNDO
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. Carlos Alberto Chebabe, R. Hipólito
Sardinha, R. J ulio Armond, R. Operário Waldir Manhães, Av. Santa Rosa, R. Pastor Rubens Coelho,
R. Poeta Marinho, R. Cidade de Lima, R. Califórnia, R. Vinte e Quatro de Novembro RETORNO R.
Vinte e Quatro de Novembro, R. A., R. Um, R. Maria Gisete Campos, R. Dois, R. Godofredo de
Carvalho, R. Atanagildo de Freitas, R. Dr. Domingos Guimarães, R. Romualdo Peixoto, R. Altino
Campos, R. Hipólito Sardinha, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Souza Mota, Rodovia Campos-
Itaperuna, Av. Gonçalves Ledo, R. Espírito Santo, R. São Bartolomeu, R. Sen. Viana, Av. Quinze de
Novembro, Av. Rui Barbosa



 
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LINHA 12086 - CENTRO X CALABOUÇO (VIA LAPA)

Itinerário: Av. Rui Barbosa, R. Saturnino Braga, R. dos Goytacazes, Ponte Saturnino de Brito, Av.
Francisco Lamego, R. Sen. J osé Carlos Pereira Pinto, R. Dr. Ronaldo de Souza Valle, R. Olímpia
Rosa Freitas, R. Aristides Figueiredo, R. J osé de Vasconcelos Alvarenga, R. J orn. Tarquinio Pereira,
Av. Zuza Mota, R. Auta de Souza, R. Dr. Acyr Belo de Campos, R. Dois, R. Sen. J osé Carlos Pereira
Pinto, R. Dr. Edilberto Ribeiro de Castro, Av. Zuza Mota, R. Expedicionário J osé Amaro, R. Sen. J osé
Carlos Pereira Pinto, R. Major J osé J ulio Martinez, R. Resieri Pavanelli, R. Vinte e Quatro de
Novembro, Est. Santa Rosa, R. Antônio Gomes Viana, R. Operário Valdir Manhães, R. Maestro
Etinenne Samary, R. Sen. J osé Carlos Pereira Pinto, R. Antônio de Castro, Av. Zuza Mota, R.
Aristides Figueiredo, R. Olimpia Rosa Freitas, R. Dr. Ronaldo de Souza Valle, R. Sen. J osé Carlos
Pereira Pinto, R. Messias Urbano dos Santos, R. Arlindo Gregory Barbeitas, Ponte Saturnino de Brito,
Av. Rui Barbosa

 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 191
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LINHA 12088 - CENTRO X NOVA CAMPOS - VIA NOGUEIRA
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Souza Mota,
Av. Profa. Carmem Carneiro, R. Hipólito Sardinha, R. J ulio Armond, R. Operário Waldir Manhães, Av.
Santa Rosa, R. J uiz Antônio Braga, R. Poeta Marinho, R. Cidade de Lima, R. Vinte e Quatro de
J unho, R. Alcântara, R. Califórnia, R. Vinte e Quatro de Novembro RETORNO R. Vinte e Quatro de
Novembro, R. Projetada A., R. Poeta Marinho, R. J uiz Antônio Braga, Av. Santa Rosa, Tv. Nossa
Senhora da Conceição, R. J ulio Armond, R. Hipólito Sardinha, Av. Profa. Carmem Carneiro, Av.
Souza Mota, Rodovia Campos-Itaperuna, Av. Gonçalves Ledo, R. Espírito Santo, R. São Bartolomeu,
R. Sen. Viana, Av. Quinze de Novembro, Av. Rui Barbosa

 
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LINHA 12089 - NOVA CAMPOS X SÃO BENEDITO
Itinerário: Campos da Paz, Rua Maestro Lourenço Soares, Rua Arthur Bernardes, Rua Dr. Beda, Av.
Princesa Isabel, Rua Visconde de Itaboraí, Pq. Alziras Vargas, Av. 28 de Março, Av. J osé Alves de
Azevedo, Av. Hélion Pôvoa, Av. XV de Novembro, Ponte General Dutra, Av. Carlos Alberto Chebabe,
Av. Perimetral, Av. J osé Carlos Pereira Pinto, Rua J ulio Armond, Av. Santa Rosa, Rua Pastor Rubens
Pessanha, Rua Cidade Lima, Rua 15 de Março, Rua 24 de Novembro, Rua 24 de J ulho, Rua “A”, Rua
29 de Setembro, Rua Alcantara, Rua 24 de J unho, Rua “12”, Rua “1”, Rua “2”, Rua Cidade de Lima,
Rua Antonio Braga, Av. Santa Rosa, Rua J ulio Armond, Av. J osé Carlos Pereira Pinto, Av.
Perimental, Av. Carlos Alberto Chebabe (BR-101), Rua Souza Mota, Av. Bartolomeu Lysandro (BR-
356), Ponte Municipal, Rua Espírito Santo, Rua São Bartolomeu, Rua Senador Viana, Av. XV de
Novembro, Av Helion Povoa, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. 28 de Março, Av. Visconde de Itaboraí,
Av. Princesa Isabel, Rua Dr. Beda, Rua Arthur Bernardes, Rua Maestro Lourenço Soares, Campo da
Paz


 
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LINHA 12090 - PARQUE PRAZERES X SHOPPING
Itinerário: R. Operário J oão Barros, Rua P, R. Antônio Cordeiro dos Santos, R. Maurício Zehuri, R.
Severino Coutinho, R. Ruy Alves, R. Operário J oão Barros, Av. Francisco Lamego, Ponte Saturnino
de Brito, Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Dr. Nilo
Peçanha, R. Dr. Silvio Bastos Tavares RETORNO R. Dr. Silvio Bastos Tavares, Av. Dr. Nilo Peçanha,
Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Quinze de Novembro, Av. Rui Barbosa, R. Saturnino Braga, R. dos
Goytacazes, Ponte Saturnino de Brito, Av. Francisco Lamego, R. Djalma Lima, R. Gladstone Melo, R.
Operário J oão Barros

 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 194
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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12091 - CENTRO X PARQUE PRAZERES
Itinerário: Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Rui Barbosa, R. Saturnino Braga, R. dos Goytacazes,
Ponte Saturnino de Brito, Av. Francisco Lamego, R. Djalma Lima, R. Gladstone Melo RETORNO R.
Gladstone Melo, R. Operário J oão Barros, Rua P, R. Antônio Cordeiro dos Santos, R. Maurício
Zehuri, R. Severino Coutinho, R. Ruy Alves, R. Operário J oão Barros, Av. Francisco Lamego, Ponte
Saturnino de Brito, Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J osé Alves de Azevedo

 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 195
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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12092 - CENTRO X USINA SÃO JOÃO
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Rodovia Campos - Itaperuna, R. Bartolomeu
Lizandro, Av. Francisco Lamego, Usina São J oão RETORNO Usina São J oão, Av. Francisco Lamego,
R. Djalma Lima, R. Gladstone Melo, R. Operário J oão Barros, R. P, R. Antônio Cordeiro dos Santos,
R. Mauricio Zehuri, R. Operario J oão Barros, Av. Francisco Lamego, R. Sen. J osé Carlos Pereira
Pinto, R. Messias Urbano dos Santos, R. Arlindo Gregory Barbeitas, Ponte Saturnino de Brito, Av. Rui
Barbosa


 
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LINHA 12093 / 12099 - JOCKEY CLUBE X SANTA ROSA (VIA LAPA)

Itinerário: R. Vinte e Quatro de Novembro, R. Vinte e Quatro de J unho, R. A, R. Vinte e Oito de
Setembro, R. Vinte e Quatro de Novembro, R. Califórnia, R. Alcântara, R. Maria Gisete Pontes, R.
Um, R. Dois, R. Maria Gisete Pontes, R. Vinte e Quatro de J unho, R. Cidade de Lima, R. Poeta
Marinho, R. Pastor Rubens Coelho, Av. Santa Rosa, Tv. Nossa Senhora da Conceição, R. J ulio
Armond, R. Sen. J osé Carlos Pereira Pinto, R. Messias Urbano dos Santos, R. Arlindo Gregory
Barbeitas, Ponte Saturnino de Brito, Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J osé Alves de
Azevedo, Av. Vinte e Oito de Março, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Sen. Tarcisio Miranda, R. Dr.
Ricardo Quitete, R. J osé Bonaparte Vieira, R. Aguinaldo Machado, R. Dr. Arnaldo Rosa Viana, R.
Artur Cardoso Filho, R. Antônio J oão de Faria, R. Geraldo Viana, R. J osé Bonaparte Vieira, R. Dr.
Ricardo Quitete, Av. Sen. Tarcisio Miranda, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Vinte e Oito de Março,
Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Quinze de Novembro, Av. Rui Barbosa, R. Saturnino Braga, R. dos
Goytacazes, Ponte Saturnino de Brito, Av. Francisco Lamego, R. Sen. J osé Carlos Pereira Pinto, R.
J ulio Armond, Tv. Nossa Senhora da Conceição, Av. Santa Rosa, R. Pastor Rubens Coelho, R. Poeta
Marinho, R. Cidade de Lima, R. Vinte de Março, R. Vinte e Quatro de Novembro

 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 197
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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12094 - JOCKEY X SHOPPING
Itinerário: R. Rosa Montezzano, R. Artur Cardoso Filho, Av. Sen. Tarcisio Miranda, Av. Vinte e Quatro
de Outubro, Av. Vinte e Oito de Março, Av. Dr. Nilo Peçanha, R. Dr. Silvio Bastos Tavares RETORNO
R. Dr. Silvio Bastos Tavares, Av. Dr. Nilo Peçanha, Av. Vinte e Oito de Março, Av. Vinte e Quatro de
Outubro, Av. Sen. Tarcisio Miranda, R. Artur Cardoso Filho, R. Rosa Montezzano

 
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ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12095 - CENTRO X ESCOLA AGROTÉCNICA
Itinerário: R. Rio Grande do Sul, Rodovia Campos - Itaperuna, R. Tenente Antônio J oaquim, R.
Ranulpho de Matos Fernandes, Av. Souza Mota, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Gonçalves Ledo,
R. Espírito Santo, R. Anfilóquio de Lima, R. Dr. Matos, R. Conselheiro Thomas Coelho, R. Alvaro
Tamega, R. Gil de Gois, R. Dr. Gesteira Passos, Av. Rui Barbosa RETORNO Av. Rui Barbosa, Av.
Quinze de Novembro, Rodovia Campos - Itaperuna, Aldeia, Rodovia Campos - Itaperuna, R. Rio
Grande do Sul

 
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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12096 - CENTRO X FUNDÃO
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Souza Mota,
R. Ranulpho de Matos Fernandes, R. Gal. Estilac Leal, R. Sílvio Cardoso Tavares, R. Aldenor Alves
dos Santos, R. Cap. Nazário, R. Oscar Pereira da Silva, R. J oão Salvino Soares, Av. Vereador
Demerval de Albernaz Crespo, R. Minas Gerais, R. Paraná, R. Ceará RETORNO Av. Vereador
Demerval de Albernaz Crespo, R. J oão Salvino Soares, R. Oscar Pereira da Silva, R. Cap. Nazário,
R. Aldenor Alves dos Santos, R. Sílvio Cardoso Tavares, R. Gal. Estilac Leal, R. Ranulpho de Matos
Fernandes, Av. Souza Mota, Rodovia Campos - Itaperuna, Av. Gonçalves Ledo, R. Espírito Santo, R.
São Bartolomeu, R. Sen. Viana, Av. Quinze de Novembro, Av. Rui Barbosa

 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 200
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LINHA 12097 - CENTRO X PARQUE CIDADE LUZ

Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. Carlos Alberto Chebabe, Rodovia Campos -
Itaperuna, R. Cap. Nazário, R. Oscar Pereira da Silva, R. J oão Salvino Soares, Av. Vereador
Demerval de Albernaz Crespo, R. Ceará RETORNO R. Ceará, R. Rio Grande do Sul, R. Waldir
Rodrigues de Moraes, Av. Vereador Demerval de Albernaz Crespo, R. J oão Salvino Soares, R. Oscar
Pereira da Silva, R. Cap. Nazário, R. Ten. Antonio J oaquim, R. Ranulpho de Matos Fernandes, Av.
Souza Mota, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Gonçalves Ledo, R. Espírito Santo, R. São Bartolomeu,
R. Sen. Viana, Av. Quinze de Novembro, Av. Rui Barbosa

 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 201
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LINHA 12098 - CENTRO X PARQUE JOCKEY CLUBE (VIA QUITETE)
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Vinte e Oito de
Março, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Sen. Tarcisio Miranda, R. Dr. Ricardo Quitete, R. J osé
Bonaparte Vieira, R. Dr. J úlio Barcelos, R. Dr. Arnaldo Rosa Viana, R. Arnaldo Costa Viana
RETORNO R. Arnaldo Costa Viana, R. Dr. Arnaldo Rosa Viana, R. Dr. J úlio Barcelos, R. J osé
Bonaparte Vieira, R. Dr. Ricardo Quitete, Av. Sen. Tarcisio Miranda, Av. Vinte e Quatro de Outubro,
Av. Vinte e Oito de Março, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Rui Barbosa



 
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LINHA 12100 - CENTRO X PARQUE JOCKEY CLUBE (VIA UENF)
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J osé Alves de Azevedo, R. Alvarenga Filho,
R. Voluntários da Pátria, Av. Pelinca, Av. J osé Alves de Azevedo, R. Ten. Cel Cardoso, R. Dr. Raul
Abbott Escobar, R. Dr. Felipe Uebe, Av. Alberto Lamego, R. Artur Cardoso Filho, R. J osé Bonaparte
Vieira, R. Aguinaldo Machado, R. Dr. Gastão Viana Sampaio, R. Dr. J úlio Barcelos, R. Nestor
Guimarães, R. Dr. J úlio Barcelos, R. J osé Bonaparte Vieira, R. Dr. Ricardo Quitete, R. Dr. Abelardo
de Melo, R. Pastor Antônio Morales, R. Dr. Arnaldo Rosa Viana, R. Arnaldo Costa Viana, R. Artur
Cardoso Filho, Av. Alberto Lamego, R. Dr. Felipe Uebe, R. Caldas Viana, R. Saldanha Marinho, R.
Mal. Floriano, Av. Rui Barbosa




 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 203
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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12101 - CENTRO X PARQUE NOVO JOCKEY
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Vinte e Oito de
Março, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Sen. Tarcisio Miranda, R. Artur Cardoso Filho, R. Rosa
Montezzano Oliveira, R. do Eucalipto, R. Horta , R. Manhas Pessanha, R. Alcione, R. Leôncio de
Albuquerque, R. Rosa Montezzano Oliveira, R. Enedina Manhães Rangel, R. J oão Cabral de Melo
Neto, R. Artur Cardoso Filho, Av. Sen. Tarcisio Miranda, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Vinte e
Oito de Março, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Rui Barbosa



 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 204
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LINHA 12102 - CENTRO X USINA SANTO ANTÔNIO
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Vinte e Oito de
Março RETORNO Av. Vinte e Oito de Março, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Rui Barbosa



 
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LINHA 12122 - CENTRO X CAPÃO (CIRCULAR)
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Vinte e Oito de
Março, R. dos Goytacazes, R. Nossa Senhora da Conceição, R. Dr. J oão Maria, R. Bento J osé
Sampaio, R. Marcílio Martins RETORNO Av. Dr. Artur Bernardes, R. Dr. Beda, R. Princesa Isabel, R.
dos Goytacazes, R. Silva Pinto, R. Dr. J oão Maria, R. Nossa Senhora da Conceição, R. dos
Goytacazes, Av. Vinte e Oito de Março, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Rui Barbosa



 
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LINHA 12126 / 12189 - CENTRO X PENHA
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Vinte e Oito de
Março, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Sen. Tarcisio Miranda, R. Felismindo Peçanha, R. Rossine
Quintanilha Chagas, Av. Dr. Newton Guaraná RETORNO Av. Dr. Newton Guaraná, R. Rossine
Quintanilha Chagas, R. Felismindo Peçanha, Av. Sen. Tarcisio Miranda, Av. Vinte e Quatro de
Outubro, Av. Vinte e Oito de Março, Av. J osé Alves de Azevedo, R. Ten. Cel. Cardoso, R. Mal.
Floriano, Av. Rui Barbosa


 
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LINHA 12128 / 12192 - CENTRO X FAZENDINHA
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Vinte e Oito de
Março, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Sen. Tarcisio Miranda, Av. Lourival Martins Beda, R. das
Flores, Av. Sen. Tarcisio Miranda, R. Felismindo Peçanha, R. Rossine Quintanilha Chagas, Av. Dr.
Newton Guaraná, RETORNO Av. Dr. Newton Guaraná, R. Rossine Quintanilha Chagas, R.
Felismindo Peçanha, Av. Sen. Tarcisio Miranda, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Vinte e Oito de
Março, Av. J osé Alves de Azevedo, R. Ten. Cel. Cardoso, R. Mal Floriano, Av. Rui Barbosa

 
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LINHA 12129 / 12191 - CENTRO X ESTÂNCIA
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Vinte e Oito de
Março, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Sen. Tarcisio Miranda, R. Felismindo Peçanha, R. Rossine
Quintanilha Chagas, Av. Dr. Newton Guaraná, Tv. Nossa Senhora da Penha RETORNO Tv. Nossa
Senhora da Penha, Av. Dr. Newton Guaraná, R. Rossine Quintanilha Chagas, R. Felismindo
Peçanha, Av. Sen. Tarcisio Miranda, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Vinte e Oito de Março, Av.
J osé Alves de Azevedo, Av. Rui Barbosa



 
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LINHA 12177 - CENTRO X PARQUE IMPERIAL
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Vinte e Oito de
Março, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Sen. Tarcisio Miranda, Av. Lourival Martins Beda, R. Feliz
Tavares Azevedo, R. Profa. Blandina de Melo, R. J oão Manhães, R. Profa. Maria Benedita Gouveia,
R. Dorival Bonini Marques, R. Luiz Gonzaga de Andrade, R. Feliz Tavares Azevedo, Av. Lourival
Martins Beda, Av. Sen. Tarcisio Miranda, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Vinte e Oito de Março,
Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Rui Barbosa


 
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LINHA 12190 / 12197 - NOVA BRASÍLIA X PARQUE BELA VISTA (VIA PQ.
IMPERIAL)
Itinerário: Terminal Urbano Luis Carlos Prestes, Av. Rui Barbosa, Av. Helion Pôvoa, Av. J ose Alves de
Azevedo, Av. 28 de Março, Av. Tarcisio Miranda, Rua Felismindo Pessanha, Rua das Violetas, Av.
Tarcisio Miranda, Av. 28 de Março, Av. Alberto Torres, Rua Alfredo Salgado, Rua Valdemar Prata,
Rua Poeta Faria J r., Rua Francisco Borges, Rua Artur Nogueira, Parque Esplanada, Rua Artur
Nogueira, Rua Cora de Alvarenga, Rua Max de Vasconcelos, Rua Conselheiro Tomaz Coelho, Rua
Alvaro Tâmega, Av. Alberto Torres, Av. 28 de Março, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Rui Barbosa




 
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LINHA - CENTRO X PARQUE JOCKEY (VIA MATINHA)
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Vinte e Oito de
Março, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Sen. Tarcisio Miranda, R. Artur Cardoso Filho, R. Olegário
Mariano, R. Pastor Antônio Morales, R. Dr. Antônio J oaquim de Melo, R. Dr. J ulio Barcelo, R. J osé
Bonaparte Vieira, R. Dr. Ricardo Quitete RETORNO R. Dr. Ricardo Quitete, Av. Sen. Tarcisio
Miranda, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Vinte e Oito de Março, Av. J osé Alves de Azevedo, Av.
Rui Barbosa


 
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LINHA - UENF X CENTRO X SHOPPING ESTRADA
Itinerário: R. Dr. Silvio Bastos Tavares, Rodovia Prestes Maia / BR-101, Av. Dr. Nilo Peçanha, Av.
J osé Alves de Azevedo, Av. Rui Barbosa, R. Mal. Floriano, R. Saldanha Marinho, R. Caldas Viana, R.
Dr. Felipe Uebe, Av. Alberto Lamego RETORNO Av. Alberto Lamego, R. Dr. Felipe Uebe, R. Dr. Raul
Abott Escobar, R. Ten. Cel. Cardoso, R. dos Goytacazes, R. Saturnino Braga, Av. Rui Barbosa, Av.
Quinze de Novembro, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Dr. Nilo Peçanha, R. Dr. Silvio Bastos Tavares


 
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LINHA - CENTRO X CAMPO LIMPO
Itinerário: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Vinte e Oito de
Março, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Sen. Tarcisio Miranda, Av. Lourival Martins Beda, R. Santa
Luisa, Av. Deputado Alair Ferreira RETORNO Av. Deputado Alair Ferreira, R. Santa Luisa, Av.
Lourival Martins Beda, Av. Sen. Tarcisio Miranda, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Vinte e Oito de
Março, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Rui Barbosa


 
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LINHA - CENTRO X JARDIM CARIOCA (VIA LAPA)
Itinerário: Av. J osé Alves de Azevedo, R. Ten. Cel Cardoso, R. Mal. Floriano, Av. Rui Barbosa, R.
Saturnino Braga, R. dos Goytacazes, Ponte Saturnino de Brito, Av. Francisco Lamego, R. Victor
Sence, Av. Dr. Pedro Barroso, R. Hemetério Martins, R. Manoel J acinto, Av. Profª. Carmem Carneiro
RETORNO R. Humberto de Campos, Rodovia Campos - Itaperuna, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av.
Souza Mota, Rodovia Campos - Itaperuna, Av. Gonçalves Ledo, R. Espírito Santo, R. Rocha Leão, R.
Dr. Sílvio Bastos Tavares, Av. Dr. Nilo Peçanha, Av. J osé Alves de Azevedo


 
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CAPÍTULO 2
Linhas Distritais

 
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LINHA 12041 / 12160 - RODOVIÁRIA X LAGOA DE CIMA
Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, R. J osé Alves de
Azevedo, Av. Nilo Pessanha, Rodovia BR-101 Sul, R. São Benedito, Estrada Lagoa de Cima, R.
Principal, Estrada Lagoa de Cima, Estrada do Imbé RETORNO Estrada do Imbé, R. Principal, Estrada
Lagoa de Cima, R. São Benedito, Rodovia BR-101 Sul, Av. Nilo Pessanha, R. J osé Alves de
Azevedo, R. Siqueira Campos




 
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LINHA 12042 / 12144 / 12199 - RODOVIÁRIA X CÓRREGO FUNDO
Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, R. J osé Alves de
Azevedo, Av. 28 de Março, Rodovia RJ -216, Estrada Mosteiro de São Bento, R. da Padaria, Estrada
de Arueira, R. da Cerâmica, Estrada Campo de Areia, Estrada do Córrego Fundo RETORNO Estrada
do Córrego Fundo, Estrada Campo de Areia, R. da Cerâmica, Estrada de Arueira, R. da Padaria,
Estrada Mosteiro de São Bento, Rodovia RJ -216, Av. Tarcísio Miranda, Av. 28 de Março, R. J osé
Alves de Azevedo, R. Siqueira Campos


 
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LINHA 12043 - RODOVIÁRIA X BEIRA DO TAI
Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, R. J osé Alves de
Azevedo, Av. 28 de Março, Rodovia RJ -216, R. Sebastião Silvano, R. Dário Canela, Estrada do
Veiga, Av. Augusto Gomes de Oliveira, Estrada do Cupim, R. Principal do Espinho, Estrada de
Arueira, R. do Abreu, Estrada Beira do Taí, Av. J úlio de Souza Rangel RETORNO Av. J úlio de Souza
Rangel, Estrada Beira do Taí, R. do Abreu, Estrada de Arueira, R. Principal do Espinho, Estrada do
Cupim, Av. Augusto Gomes de Oliveira, Estrada de São Sebastião, Av. Augusto Gomes de Oliveira,
Estrada do Veiga, R. Dário Canela, R. Sebastião Silvano, Rodovia RJ -216, Av. Tarcísio Miranda, Av.
28 de Março, R. J osé Alves de Azevedo, R. Siqueira Campos

 
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LINHA 12044 / 12145 - RODOVIÁRIA X DORES DE MACABU
Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, R. J osé Alves de
Azevedo, Av. Nilo Pessanha, Rodovia BR-101 Sul, Rodovia RJ -180, R. J oão Batista Carvalho, R.
Eraldo Batista, Rodovia RJ -180 RETORNO Rodovia RJ -180, R. Eraldo Batista, R. J oão Batista
Carvalho, Rodovia RJ -180, Rodovia BR-101 Sul, Av. Nilo Pessanha, R. Siqueira Campos


 
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LINHA 12046 - RODOVIÁRIA X SANTA CRUZ
Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, Av. XV de Novembro,
Av. Pres. Vargas, Rodovia RJ -158, R. 7, R. 6, R. 2, R. 8, R. 7, Rodovia RJ -158, R. Vicente Nogueira,
R. São Fidélis, R. do Colégio, Rodovia RJ -158 RETORNO Rodovia BR-158, Av. Presidente Vargas,
Av. XV de Novembro, R. Espírito Santo, R. São Bartolomeu, R. Senador Viana, R. XV de Novembro,
R. Hélion Póvoa, R. J osé Alves de Azevedo, R. Siqueira Campos

 
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LINHA 12047 - RODOVIÁRIA X RIO PRETO (VIA ITERERE)
Itinerário: Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Quinze de Novembro, Av. Gonçalves Ledo, Av. Presidente
Vargas, RJ -158, Santa Cruz, Fazenda Grande, Iterere RETORNO Iterere, Fazenda Grande, Santa
Cruz, RJ -158, Av. Presidente Vargas, Av. Gonçalves Ledo, Av. Quinze de Novembro, Av. J osé Alves
de Azevedo





 
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LINHA 12048 - RODOVIÁRIA X FAZENDA GRANDE
Itinerário: Av.  José  Alves  de  Azevedo,  Av.  Quinze  de  Novembro,  Av.  Gonçalves  Ledo,  Av.  Presidente 
Vargas,  RJ‐158,  Santa  Cruz,  Iterere  RETORNO  Iterere,  Santa  Cruz,  RJ‐158,  Av  Presidente  Vargas,  Rua 
Espírito  Santo,  Rua  São  Bartolomeu,  Rua  Senador  Viana,  Av.  Quinze  de  Novembro,  Av  José  Alves  de 
Azevedo




 
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LINHA 12049 / 12157 - RODOVIÁRIA X ITERERE
Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, Av. XV de Novembro,
Av. Pres. Vargas, Rodovia RJ -158 RETORNO Rodovia BR-158, Av. Presidente Vargas, Av. XV de
Novembro, R. Espírito Santo, R. São Bartolomeu, R. Senador Viana, R. XV de Novembro, R. Hélion
Póvoa, R. J osé Alves de Azevedo, R. Siqueira Campos


 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 224
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LINHA 12051 / 12152 - RODOVIÁRIA X MARCELO

Itinerário: Rodoviária, Av. J osé Alves de Azevedo, Pq. Alberto Sampaio, Av. J osé Alves de Azevedo,
Av. 28 de Março, Usina Santo Antônio, Estrada do Açúcar, Goytacazes, Estrada de Tocos, Tocos,
Goiaba, Marcelo RETORNO Marcelo, Goiaba, Tocos, Estrada de Tocos, Goytacazes, Estrada do
Açúcar, Usina Santo Antônio, Av. 28 de Março, Av. J osé Alves de Azevedo, Rodoviária

 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 225
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LINHA 12052 / 12153 - RODOVIÁRIA X SÃO MARTINHO
Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, R. J osé Alves de
Azevedo, Av. 28 de Março, Rodovia RJ -216, Rodovia Sérgio Viana Barroso, R. Santo Antônio,
Travessa Manoel Soares, R. Emílio Pourbaix, R. Maria Izabel, R. Bela Vista, R. Guilherme Morisson,
Estrada de Marcelo, Estrada de São Martinho, R. Antônio Gama da Silva RETORNO R. Antônio
Gama da Silva, Estrada de São Martinho, Estrada de Marcelo, R. Guilherme Morisson, R. Bela Vista,
R. Maria Izabel, R. Emílio Pourbaix, Travessa Manoel Soares, R. Santo Antônio, Rodovia Sérgio
Viana Barroso, Rodovia RJ -216, Av. Tarcísio Miranda, Av. 28 de Março, R. J osé Alves de Azevedo,
R. Siqueira Campos

 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 226
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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12053 / 12154 / 12121- RODOVIÁRIA X SAPUCAIA (VIA TRÊS VENDAS)
Itinerário: Rua Saldanha Marinho, Rua J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, Av. XV de
Novembro, Ponte General Dutra, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Souza Mota, Rodovia BR-356, Rua
Municipal, Rua Principal, Rua Municipal, Rodovia BR-356, Marginal da BR-356, Rua Principal,
Rodovia BR-356 RETORNO Rodovia BR-356, Rua Municipal, Rua Principal, Rua Municipal, Rodovia
BR-356, Ponte General Dutra, Av. XV de Novembro, Rua Espírito Santo, Rua São Bartolomeu, Rua
Senador Viana, Rua XV de Novembro, Rua Hélion Póvoa, Rua J osé Alves de Azevedo, Rua Siqueira
Campos

 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 227
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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12055 - RODOVIÁRIA X BALANÇA JACARANDÁ
Itinerário: R. Saldanha Marinho, Av J osé Alves de Azevedo, Av. Quinze de Novembro, Av. Carlos
Alberto Chebabe, Rodovia Prestes Maia / BR-101, R. Um, Av. Antônio Luis da Silveira, R. Vicente
Peregrino Felisberto de Lima RETORNO R. Vicente Peregrino Felisberto de Lima, Av. Antônio Luis
da Silveira, R. Um, Rodovia Prestes Maia / BR-101, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Souza Mota,
Rodovia Campos - Itaperuna (BR-356), Av. Gonçalves Ledo, R. Espírito Santo, R. São Bartolomeu, R.
Sen. Viana, Av. Quinze de Novembro, Av. J osé Alves de Azevedo, R. Saldanha Marinho


 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 228
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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12056 / 12146 - RODOVIÁRIA X MUNDEUS
Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, Av. XV de Novembro,
Ponte General Dutra, Av. Carlos Alberto Chebabe, Estrada do Brejo Grande RETORNO Estrada do
Brejo Grande, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Souza Mota, Rodovia BR-356, Ponte General Dutra,
Av. XV de Novembro, R. Espírito Santo, R. São Bartolomeu, R. Senador Viana, R. XV de Novembro,
R. Hélion Póvoa, R. J osé Alves de Azevedo, R. Siqueira Campos



 
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LINHA 12057 - RODOVIÁRIA X IBITIOCA VIA RIBEIRO COMPRIDO
Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, R. J osé Alves de
Azevedo, Av. Nilo Pessanha, Rodovia BR-101 Sul, R. Rio Comprido RETORNO R. Rio Comprido,
Rodovia BR-101 Sul, Av. Nilo Pessanha, R. Siqueira Campos




 
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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12057 - RODOVIÁRIA X IBITIOCA VIA RIBEIRO COMPRIDO / NEGRO
Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, R. J osé Alves de
Azevedo, Av. Nilo Pessanha, Rodovia BR-101 Sul, R. Ribeiro Comprido, Rodovia BR-101 Sul
RETORNO Rodovia BR-101 Sul, Av. Nilo Pessanha, R. Siqueira Campos



 
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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12057 - RODOVIÁRIA X IBITIOCA VIA NEGRO
Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, R. J osé Alves de
Azevedo, Av. Nilo Pessanha, Rodovia BR-101 Sul RETORNO Rodovia BR-101 Sul, Av. Nilo
Pessanha, R. Siqueira Campos



 
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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12058 - RODOVIÁRIA X CAXETA
Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, R. J osé Alves de
Azevedo, Av. Nilo Pessanha, Rodovia BR-101 Sul, R. Santo Antônio RETORNO R. Santo Antônio,
Rodovia BR-101 Sul, Av. Nilo Pessanha, R. Siqueira Campos



 
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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12058 - RODOVIÁRIA X CAXETA (VIA POSTO TIMBOZÃO)
Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, R. J osé Alves de
Azevedo, Av. Nilo Pessanha, Rodovia BR-101 Sul RETORNO Rodovia BR-101 Sul, Av. Nilo
Pessanha, R. Siqueira Campos




 
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ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12058 - RODOVIÁRIA X CAXETA (VIA SENTINELA DO IMBÉ)
Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, R. J osé Alves de
Azevedo, Av. Nilo Pessanha, Rodovia BR-101 Sul, Estrada Sentinela do Imbé RETORNO Estrada
Sentinela do Imbé, Rodovia BR-101 Sul, Av. Nilo Pessanha, R. Siqueira Campos


 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 235
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12059 / 12171 / 12195 - RODOVIÁRIA X PERNAMBUCA
Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, R. J osé Alves de
Azevedo, Av. Nilo Pessanha, Rodovia BR-101 Sul, Estrada de Pernambuca, R. H, R. do Colégio
RETORNO R. do Colégio, R. H, Estrada de Pernambuca, Rodovia BR-101 Sul, Av. Nilo Pessanha, R.
Siqueira Campos




 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 236
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12059 / 12171 / 12195 - RODOVIÁRIA X PERNAMBUCA (VIA PEDRA
NEGRA)
Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, R. J osé Alves de
Azevedo, Av. Nilo Pessanha, Rodovia BR-101 Sul, Estrada da Pedra Negra RETORNO Estrada da
Pedra Negra, Rodovia BR-101 Sul, Av. Nilo Pessanha, R. Siqueira Campos



 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 237
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12059 / 12171 / 12195 - RODOVIÁRIA X PERNAMBUCA (VIA LAGOA DE
CIMA)
Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, R. J osé Alves de
Azevedo, Av. Nilo Pessanha, Rodovia BR-101 Sul, Estrada de Pernambuca RETORNO Estrada de
Pernambuca, Rodovia BR-101 Sul, Av. Nilo Pessanha, R. Siqueira Campos

 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 238
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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12060 / 12147 / 12169 - RODOVIÁRIA X SERRINHA
Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, R. J osé Alves de
Azevedo, Av. Nilo Pessanha, Rodovia BR-101 Sul RETORNO Rodovia BR-101 Sul, Av. Nilo
Pessanha, R. Siqueira Campos




 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 239
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LINHA 12119 / 12123 / 12151 / 12162 - RODOVIÁRIA X TOCOS
Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, R. J osé Alves de
Azevedo, Av. 28 de Março, Rodovia RJ -216, Rodovia Sérgio Viana Barroso, R. Santo Antônio,
Travessa Manoel Soares, R. Emílio Pourbaix, R. Maria Izabel, R. Bela Vista, R. Guilherme Morisson,
Estrada de Marcelo RETORNO Estrada de Marcelo, R. Guilherme Morisson, R. Bela Vista, R. Maria
Izabel, R. Emílio Pourbaix, Travessa Manoel Soares, R. Santo Antônio, Rodovia Sérgio Viana
Barroso, Rodovia RJ -216, Av. Tarcísio Miranda, Av. 28 de Março, R. J osé Alves de Azevedo, R.
Siqueira Campos


 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 240
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LINHA 12120 - RODOVIÁRIA X RIO PRETO (VIA DESERTO)
Itinerário: Rua Saldanha Marinho, Rua J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, Av. XV de
Novembro, Av. Presidente Vargas, Rodovia RJ -158, Rua Vicente Nogueira, Estrada Lagoa de Cima,
Estrada do Deserto, Estrada de Rio Preto, Av. Principal, Av. Andorinha, Rua Quero-Quero, Rua
Canário, Rua Beija Flor, Rua Flamingo, Rua Tucano, Rua Beija Flor, Rua Marreco, Rua Curió, Rua
Rouxinol, Av. Andorinha, Rua Principal RETORNO Rua Principal, Estrada de Rio Preto, Estrada do
Deserto, Estrada Lagoa de Cima, Rua Vicente Nogueira, Rodovia RJ -258, Av. Presidente Vargas, Av.
XV de Novembro, Rua Espírito Santo, Rua São Bartolomeu, Rua Senador Viana, Rua XV de
Novembro, Rua Hélion Póvoa, Rua J osé Alves de Azevedo, Rua Siqueira Campos

 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 241
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LINHA 12124 / 12163 - RODOVIÁRIA X COQUEIRO DE TOCOS
Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, R. J osé Alves de
Azevedo, Av. 28 de Março, Rodovia RJ -216, Rodovia Sérgio Viana Barroso, R. Guilherme Morisson,
R. Emílio Pourbaix, R. Maria Izabel, R. Bela Vista, Av. Guilherme Morisson, Rodovia Antônio
Pessanha Neto, Estrada de Carioca RETORNO Estrada de Carioca, Rodovia Antônio Pessanha
Neto, Av. Guilherme Morisson, R. Bela Vista, R. Maria Izabel, R. Emílio Pourbaix, Av. Guilherme
Morisson, R. J osé Pereira das Chagas, Rodovia Sérgio Viana Barroso, Rodovia RJ -216, Av. Tarcísio
Miranda, Av. 28 de Março, R. J osé Alves de Azevedo, R. Siqueira Campos

 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 242
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LINHA 12125 - RODOVIÁRIA X PONTA GROSSA DOS FIDALGOS
Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, R. J osé Alves de
Azevedo, Av. 28 de Março, Rodovia RJ -216, Rodovia Sérgio Viana Barroso, R. Guilherme Morisson,
R. Emílio Pourbaix, R. Maria Izabel, R. Bela Vista, Av. Guilherme Morisson, Rodovia Antônio
Pessanha Neto, Estrada de Ponta Grossa, R. Zeca Póvoa, R. Cabral Neto RETORNO R. Cabral
Neto, R. Zeca Póvoa, Estrada de Ponta Grossa, Rodovia Antônio Pessanha Neto, Av. Guilherme
Morisson, R. Bela Vista, R. Maria Izabel, R. Emílio Pourbaix, Av. Guilherme Morisson, R. J osé Pereira
das Chagas, Rodovia Sérgio Viana Barroso, Rodovia RJ -216, Av. Tarcísio Miranda, Av. 28 de Março,
R. J osé Alves de Azevedo, R. Siqueira Campos

 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 243
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LINHA 12130 / 12131 / 12181 / 12207 - RODOVIÁRIA X FAROL DE SÃO THOMÉ
Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, R. J osé Alves de
Azevedo, Av. 28 de Março, Rodovia RJ -216 RETORNO Rodovia RJ -216, Av. Tarcísio Miranda, Av. 28
de Março, R. J osé Alves de Azevedo, R. Siqueira Campos




 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 244
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LINHA 12141 - RODOVIÁRIA X VENDA NOVA (VIA CAMBAÍBA)
Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, R. J osé Alves de
Azevedo, Av. 28 de Março, Rodovia RJ -216, Av. Presidente Kennedy, Rodovia BR-356, R. J acques
Richer, Estrada de Cambaíba, R. Principal Parque União, Estrada de Campo Novo RETORNO
Estrada de Campo Novo, R. Principal Parque União, Estrada de Cambaíba, R. J acques Richer,
Rodovia BR-356, Av. Presidente Kennedy, Av. 28 de Março, R. J osé Alves de Azevedo, R. Siqueira
Campos


 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 245
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LINHA 12150 / 12226 - RODOVIÁRIA X SÃO SEBASTIÃO
Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. 28 de Março, Rodovia RJ -216, R.
Sebastião Silvano, R. Dário Canela, Estrada do Veiga, Av. Augusto Gomes de Oliveira, Estrada de
São Sebastião, R. Cel. Francisco Mota, Estrada Nova RETORNO Estrada Nova, R. Cel. Francisco
Mota, Estrada de São Sebastião, Av. Augusto Gomes de Oliveira, Estrada do Veiga, R. Dário Canela,
R. Sebastião Silvano, Rodovia RJ -216, Av. Tarcísio Miranda, Av. 28 de Março, R. J osé Alves de
Azevedo, R. Siqueira Campos



 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 246
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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12161 / 12193 - RODOVIÁRIA X IMBÉ VIA LAGOA DE CIMA
Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, R. J osé Alves de
Azevedo, Av. Nilo Pessanha, Rodovia BR-101 Sul, Estrada do Imbé, Estrada do Mocotó, Estrada do
Imbé RETORNO Estrada do Imbé, Estrada do Mocotó, Estrada do Imbé, Rodovia BR-101 Sul, Av.
Nilo Pessanha, R. Siqueira Campos


 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 247
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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12161 / 12193 - RODOVIÁRIA X IMBÉ VIA CAIXETA (BR-101)
Itinerário: R. Saldanha Marinho, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Dr. Nilo Peçanha, Rodovia Prestes
Maia - BR-101 RETORNO Rodovia Prestes Maia - BR-101, Av. Dr. Nilo Peçanha, Av. J osé Alves de
Azevedo, R. Saldanha Marinho

 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 248
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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12161 / 12193 - RODOVIÁRIA X IMBÉ (VIA TAPERA)
Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, R. J osé Alves de
Azevedo, Av. Nilo Pessanha, Rodovia BR-101 Sul, R. São Benedito, Estrada Lagoa de Cima, R.
Principal, Estrada Lagoa de Cima, Estrada do Imbé RETORNO Estrada do Imbé, R. Principal, Estrada
Lagoa de Cima, R. São Benedito, Rodovia BR-101 Sul, Av. Nilo Pessanha, R. J osé Alves de
Azevedo, R. Siqueira Campos

 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 249
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12165 - RODOVIÁRIA X TRAVESSÃO
Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, Av. XV de Novembro,
Ponte General Dutra, Av. Carlos Alberto Chebabe, Rodovia BR-101 Norte, R. Manoel Lopes, R.
Antônio Luiz da Silveira, R. Vicente Pelegrino, R. Luiz Pessanha da Cruz RETORNO R. Luiz
Pessanha da Cruz, R. Vicente Pelegrino, R. Antônio Luiz da Silveira, R. Manoel Francisco Lopes,
Rodovia BR-101 Norte, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Souza Mota, Rodovia BR-356, Ponte
General Dutra, Av. XV de Novembro, R. Espírito Santo, R. São Bartolomeu, R. Senador Viana, R. XV
de Novembro, R. Hélion Póvoa, R. J osé Alves de Azevedo, R. Siqueira Campos


 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 250
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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12166 - RODOVIÁRIA X PARAÍSO
Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, Av. XV de Novembro,
Ponte General Dutra, Av. Carlos Alberto Chebabe, Rodovia BR-101 Norte, R. J oaquim Gomes
Crespo, R. Antônio Luiz da Silveira, Praça Silênio Cézar Terra, Rodovia RJ -224, Estrada Francisco
Paes Filho RETORNO Estrada Francisco Paes Filho, R. Principal de Santa Ana, Estrada do Paraíso,
Av. dos Medeiros, R. Antônio Luiz da Silveira, Rodovia BR-101 Norte, Av. Carlos Alberto Chebabe,
Av. Souza Mota, Rodovia BR-356, Ponte General Dutra, Av. XV de Novembro, R. Espírito Santo, R.
São Bartolomeu, R. Senador Viana, R. XV de Novembro, R. Hélion Póvoa, R. J osé Alves de
Azevedo, R. Siqueira Campos

 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 251
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12167 - RODOVIÁRIA X RIBEIRO DO AMARO

Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, Av. XV de Novembro,
Ponte General Dutra, Av. Carlos Alberto Chebabe, Rodovia BR-101 Norte, R. J oaquim Gomes
Crespo, R. Antônio Luiz da Silveira, R. Vicente Pelegrino, R. Luiz Pessanha da Cruz, R. J osé Antônio
de Azeredo, Rodovia BR-101 Norte, R. Principal, Estrada Vila da Palha, R. Principal, Marginal da
Linha Férrea, R. Principal, Marginal da Linha Férrea, R. Principal, R. Principal da Igreja Católica,
Rodovia BR-101 Norte, Estrada Ribeiro do Amaro, R. Principal RETORNO R. Principal, Estrada
Ribeiro do Amaro, Rodovia BR-101 Norte, R. Principal da Igreja Católica, R. Principal, Estrada Vila
da Palha, R. Principal, Marginal da Linha Férrea, R. Principal, Marginal da Linha Férrea, R. Principal,
Rodovia BR-101 Norte, R. J osé Antônio de Azeredo, R. Luiz Pessanha da Cruz, R. Vicente
Pelegrino, R. Antônio Luiz da Silveira, R. J oaquim Gomes Crespo, Rodovia BR-101 Norte, Av. Carlos
Alberto Chebabe, Av. Souza Mota, Rodovia BR-356, Ponte General Dutra, Av. XV de Novembro, R.
Espírito Santo, R. São Bartolomeu, R. Senador Viana, R. XV de Novembro, R. Hélion Póvoa, R. J osé
Alves de Azevedo, R. Siqueira Campos

 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 252
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12168 - RODOVIÁRIA X CORRENTEZA
Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, R. J osé Alves de
Azevedo, Av. 28 de Março, Rodovia RJ -216, R. Ladislau Bastos, Estrada de São Martinho, Estrada
do Espinho Preto, Estrada de Arueira, Estrada do Canto de São Martinho RETORNO Estrada do
Canto de São Martinho, Estrada de São Martinho, R. Ladislau Bastos, Rodovia RJ -216, Av. Tarcísio
Miranda, Av. 28 de Março, R. J osé Alves de Azevedo, R. Siqueira Campos




 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 253
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12170 - RODOVIÁRIA X FURADINHO (VIA FAROL)

Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, R. J osé Alves de
Azevedo, Av. 28 de Março, Rodovia RJ -216, Av. Boa Vista, Travessa Fernando Neto, Av. Pinheriro
Machado, R. 53 – Parque Lagamar, Av. Atlântica, Av. Pinheiro Machado, Av. Boa Vista, R. Nelson
Ribeiro, Estrada Farol / Barra do Furado, Estrada Barra do Furado, Av. Atlântica, R. Projetada C, R.
Francisco Manhães da Boa Morte RETORNO R. Francisco Manhães da Boa Morte, Estrada Barra do
Furado, Estrada Farol / Barra do Furado, R. Nelson Ribeiro, Av. Boa Vista, Av. Pinheiro Machado,
Av. Atlântica, R. 53 – Parque Lagamar, Av. Pinheiro Machado, Travessa Fernando Neto, Av. Boa
Vista, Rodovia RJ -216, Av. Tarcísio Miranda, Av. 28 de Março, R. J osé Alves de Azevedo, R.
Siqueira Campos

 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 254
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12172 - RODOVIÁRIA X SANTO EDUARDO (VIA BR-101)

Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. XV de Novembro, Ponte General
Dutra, Av. Carlos Alberto Chebabe, Rodovia BR-101 Norte, R. J oaquim Gomes Crespo, R. Antônio
Luiz da Silveira, R. Vicente Pelegrino, R. Luiz Pessanha da Cruz, R. J osé Antônio de Azeredo,
Rodovia BR-101 Norte, R. Principal, R. Principal da Igreja Católica, Rodovia BR-101 Norte, Estrada
Teotônio Ferreira de Araújo, Av. Nossa Senhora da Penha, Rodovia RJ -228, Rodovia BR-101 Norte,
Estrada Teotônio Ferreira de Araújo, R. Nossa Senhora da Penha, Estrada do Barro Vermelho,
Rodovia BR-101 Norte, Estrada Nilo Peçanha, Rodovia BR-101 Norte, Rodovia RJ -230, R. 13 de
Outubro RETORNO R. 13 de Outubro, Rodovia RJ -230, Rodovia BR-101 Norte, Estrada Nilo
Peçanha, Rodovia BR-101 Norte, Estrada do Barro Vermelho, Av. Nossa Senhora da Penha,
Rodovia RJ -228, Rodovia BR-101 Norte, Estrada Teotônio Ferreira de Araújo, Av. Nossa Senhora da
Penha, Estrada Teotônio Ferreira de Araújo, Rodovia BR-101 Norte, R. Principal da Igreja Católica,
R. Principal, Rodovia BR-101 Norte, R. J osé Antônio de Azeredo, R. Luiz Pessanha da Cruz, R.
Vicente Pelegrino, R. Antônio Luiz da Silveira, R. J oaquim Gomes Crespo, Rodovia BR-101 Norte,
Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Souza Mota, Rodovia BR-356, Ponte General Dutra, Av. XV de
Novembro, R. Espírito Santo, R. São Bartolomeu, R. Senador Viana, R. XV de Novembro, R. J osé
Alves de Azevedo, R. Siqueira Campos

 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 255
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12173 - RODOVIÁRIA X SANTA MARIA

Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, Av. XV de Novembro,
Ponte General Dutra, Av. Carlos Alberto Chebabe, Rodovia BR-101 Norte, R. J oaquim Gomes
Crespo, R. Antônio Luiz da Silveira, R. Vicente Pelegrino, R. Luiz Pessanha da Cruz, R. J osé Antônio
de Azeredo, Rodovia BR-101 Norte, R. Principal, R. Principal da Igreja Católica, Rodovia BR-101
Norte, Estrada Teotônio Ferreira de Araújo, Av. Nossa Senhora da Penha, Rodovia RJ -228, Rodovia
BR-101 Norte, Estrada Teotônio Ferreira de Araújo, R. Nossa Senhora da Penha, Estrada do Barro
Vermelho, Estrada Nilo Peçanha, Rodovia BR-101 Norte, Rodovia RJ -230, R. J úpiter, R. Netuno, R.
Plutão RETORNO R. Plutão, R. Netuno, R. J úpiter, Rodovia RJ -230, Rodovia BR-101 Norte, Estrada
Nilo Peçanha, Rodovia BR-101 Norte, Estrada do Barro Vermelho, Av. Nossa Senhora da Penha,
Rodovia RJ -228, Rodovia BR-101 Norte, Estrada Teotônio Ferreira de Araújo, Av. Nossa Senhora da
Penha, Estrada Teotônio Ferreira de Araújo, Rodovia BR-101 Norte, R. Principal da Igreja Católica,
R. Principal, Rodovia BR-101 Norte, R. J osé Antônio de Azeredo, R. Luiz Pessanha da Cruz, R.
Vicente Pelegrino, R. Antônio Luiz da Silveira, R. J oaquim Gomes Crespo, Rodovia BR-101 Norte,
Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Souza Mota, Rodovia BR-356, Ponte General Dutra, Av. XV de
Novembro, R. Espírito Santo, R. São Bartolomeu, R. Senador Viana, R. XV de Novembro, R. Hélion
Póvoa, R. J osé Alves de Azevedo, R. Siqueira Campos

 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 256
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12174 - RODOVIÁRIA X VILA NOVA

Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, Av. XV de Novembro,
Ponte General Dutra, Av. Carlos Alberto Chebabe, Rodovia BR-101 Norte, R. J oaquim Gomes
Crespo, R. Antônio Luiz da Silveira, R. Vicente Pelegrino, R. Luiz Pessanha da Cruz, R. J osé Antônio
de Azeredo, Rodovia BR-101 Norte, R. Principal, Estrada de Vila da Palha, R. Principal, Marginal da
Linha Férrea, R. Principal, Marginal da Linha Férrea, R. Principal, R. Principal da Igreja Católica,
Rodovia BR-101 Norte, Estrada Teotônio Ferreira de Araújo, Av. Nossa Senhora da Penha, Rodovia
RJ -228, Rodovia BR-101 Norte, Estrada Teotônio Ferreira de Araújo, Av. Nossa Senhora da Penha,
Estrada de Vila Nova, R. Dr. Mário de Abreu, R. J osé Alves de Azevedo RETORNO R. J osé Alves de
Azevedo, R. Nilo Pessanha, R. Dr. Mário de Abreu, Estrada de Vila Nova, Av. Nossa Senhora da
Penha, Rodovia RJ -228, Rodovia BR-101 Norte, Estrada Teotônio Ferreira de Araújo, Av. Nossa
Senhora da Penha, Estrada Teotônio Ferreira de Araújo, Rodovia BR-101 Norte, R. Principal da
Igreja Católica, R. Principal, Estrada Vila de Palha, R. Principal, Marginal da Linha Férrea, R.
Principal, Marginal da linha Férrea, R. Principal, Rodovia BR-101 Norte, R. J osé Antônio de Azeredo,
R. Luiz Pessanha da Cruz, R. Vicente Pelegrino, R. Antônio Luiz da Silveira, R. J oaquim Gomes
Crespo, Rodovia BR-101 Norte, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Souza Mota, Rodovia BR-356,
Ponte General Dutra, Av. XV de Novembro, R. Espírito Santo, R. São Bartolomeu, R. Senador Viana,
R. XV de Novembro, R. Hélion Póvoa, R. J osé Alves de Azevedo, R. Siqueira Campos

 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 257
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12175 - RODOVIÁRIA X SANTO EDUARDO (VIA VILA NOVA)

Itinerário: R. Saldanha Marinho, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Quinze de Novembro, Av. Carlos
Alberto Chebabe, Rodovia Prestes Maia / BR-101, R. Um, Av.Antônio Luis da Silveira, R. Humberto,
R. Vicente Peregrino Felisberto de Lima, R. Luiz Pessanha da Cruz, R. J osé Antônio de Azevedo,
Rodovia Prestes Maia / BR-101, Av. Nilo Peçanha, Rodovia Prestes Maia / BR-101 RETORNO
Rodovia Prestes Maia / BR-101, R. J osé Inácio, Av. Nilo Peçanha, R. Nossa Senhora da Penha, Av.
Nilo Peçanha, Rodovia Prestes Maia / BR-101, R. J osé Antônio de Azevedo, R. Luiz Pessanha da
Cruz, R. Vicente Peregrino Felisberto de Lima, R. Humberto, Av.Antônio Luis da Silveira, Rodovia
Prestes Maia / BR-101, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Quinze de Novembro, Av. J osé Alves de
Azevedo, R. Saldanha Marinho


 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 258
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12176 - RODOVIÁRIA X DIVISA

Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, Av. XV de Novembro,
Ponte General Dutra, Av. Carlos Alberto Chebabe, Rodovia BR-101 Norte, R. J oaquim Gomes
Crespo, R. Antônio Luiz da Silveira, R. Vicente Pelegrino, R. Luiz Pessanha da Cruz, R. J osé Antônio
de Azeredo, Rodovia BR-101 Norte, Estrada Teotônio Ferreira de Araújo, Av. Nossa Senhora da
Penha, Estrada do Barro Vermelho, Estrada Nilo Peçanha, Rodovia BR-101 Norte RETORNO
Rodovia BR-101 Norte, Estrada Nilo Peçanha, Rodovia BR-101 Norte, Estrada do Barro Vermelho,
Av. Nossa Senhora da Penha, Rodovia RJ -228, Rodovia BR-101 Norte, Estrada Teotônio Ferreira de
Araújo, Av. Nossa Senhora da Penha, Estrada Teotônio Ferreira de Araújo, Rodovia BR-101 Norte,
R. J osé Antônio de Azeredo, R. Luiz Pessanha da Cruz, R. Vicente Pelegrino, R. Antônio Luiz da
Silveira, R. J oaquim Gomes Crespo, Rodovia BR-101 Norte, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Souza
Mota, Rodovia BR-356, Ponte General Dutra, Av. XV de Novembro, R. Espírito Santo, R. São
Bartolomeu, R. Senador Viana, R. XV de Novembro, R. Hélion Póvoa, R. J osé Alves de Azevedo, R.
Siqueira Campos

 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 259
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12179 - RODOVIÁRIA X PITANGUEIRAS
Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, R. J osé Alves de
Azevedo, Av. 28 de Março, Rodovia RJ -216, Estrada de Pitangueiras, Estrada Olhos D´água, Estrada
Olhos D´água / Correnteza, Estrada de Correnteza RETORNO Estrada de Correnteza, Estrada Olhos
D´água / Correnteza, Estrada Olhos D´água, Estrada de Pitangueiras, Rodovia RJ -216, Av. Tarcísio
Miranda, Av. 28 de Março, R. J osé Alves de Azevedo, R. Siqueira Campos



 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 260
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12180 - RODOVIÁRIA X SANTO AMARO
Itinerário: Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Vinte e Oito de Março, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av.
Sen. Tarcisio Miranda, Av. Lourival Martins Beda, Av. Deputado Alair Ferreira, Rodovia Deputado
Alair Ferreira (RJ -216) RETORNO Rodovia Deputado Alair Ferreira (RJ -216), Av. Deputado Alair
Ferreira, Av. Lourival Martins Beda, Av. Sen. Tarcisio Miranda, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av.
Vinte e Oito de Março, Av. J osé Alves de Azevedo


 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 261
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12182 - RODOVIÁRIA X XEXÉ
Itinerário: Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Vinte e Oito de Março, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av.
Sen. Tarcisio Miranda, Av. Lourival Martins Beda, R. Santa Luisa, Av. Deputado Alair Ferreira,
Rodovia Deputado Alair Ferreira - RJ -216, R. Seis, R. J ocelin Rocha, R. Santana, Av. Boa Vista, R.
Irineu Parente, Av. Olavo Saldanha, Av. Garoupas RETORNO Av. Garoupas, Av. Olavo Saldanha, R.
Irineu Parente, Av. Boa Vista, R. Santana, R. J ocelin Rocha, R. Seis, Rodovia Deputado Alair Ferreira
- RJ -216, Av. Deputado Alair Ferreira, R. Santa Luisa, Av. Lourival Martins Beda, Av. Sen. Tarcisio
Miranda, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Vinte e Oito de Março, Av. J osé Alves de Azevedo


 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 262
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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12184 - RODOVIÁRIA X BAIXA GRANDE
Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, R. J osé Alves de
Azevedo, Av. 28 de Março, Rodovia RJ -216 RETORNO Rodovia RJ -216, Av. Tarcísio Miranda, Av. 28
de Março, R. J osé Alves de Azevedo, R. Siqueira Campos





 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 263
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LINHA 12186 - RODOVIÁRIA X LARGO DO GARCIA
Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, R. J osé Alves de
Azevedo, Av. 28 de Março, Rodovia RJ -216, Estrada Alto do Eliseu, R. Principal Largo do Garcia
RETORNO R. Principal Largo do Garcia, Rodovia RJ -216, Av. Tarcísio Miranda, Av. 28 de Março, R.
J osé Alves de Azevedo, R. Siqueira Campos




 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 264
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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA 12188 / 12228 - RODOVIÁRIA X CAPELA DE SÃO PEDRO
Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, R. J osé Alves de
Azevedo, Av. 28 de Março, Rodovia RJ -216, R. Salvador Lima, Estrada de Babosa, R. São J oão, R.
Principal de Marrecas, Estrada de Quixaba, R. Principal de Quixaba, Estrada de Capela São Pedro,
R. Principal de Quixaba, Estrada da Capela São Pedro, R. Principal da Capela São Pedro RETORNO
R. Principal da Capela São Pedro, Estrada da Azeitona, R. Principal de Azeitona, Estrada de Folha
Larga, Estrada da Capela São Pedro, R. Principal de Quixaba, R. Principal de Marrecas, R. São J oão,
Estrada de Babosa, R. Salvador Lima, Rodovia RJ -216, Av. Tarcísio Miranda, Av. 28 de Março, R.
J osé Alves de Azevedo, R. Siqueira Campos

 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 265
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LINHA - RODOVIÁRIA X MORRO DO COCO

Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, Av. XV de Novembro,
Ponte General Dutra, Av. Carlos Alberto Chebabe, Rodovia BR-101 Norte, R. J oaquim Gomes
Crespo, R. Antônio Luiz da Silveira, R. Vicente Pelegrino, R. Luiz Pessanha da Cruz, R. J osé Antônio
de Azeredo, Rodovia BR-101 Norte, R. Principal, R. Principal da Igreja Católica, Rodovia BR-101
Norte, Estrada Teotônio Ferreira de Araújo, Av. Nossa Senhora da Penha, Rodovia RJ -228, Rodovia
BR-101 Norte, Estrada Teotônio Ferreira de Araújo, R. Nossa Senhora da Penha, Estrada do Barro
Vermelho, Estrada Nilo Peçanha, Rodovia BR-101 Norte RETORNO Rodovia BR-101 Norte, Estrada
Nilo Peçanha, Rodovia BR-101 Norte, Estrada do Barro Vermelho, Av. Nossa Senhora da Penha,
Rodovia RJ -228, Rodovia BR-101 Norte, Estrada Teotônio Ferreira de Araújo, Av. Nossa Senhora da
Penha, Estrada Teotônio Ferreira de Araújo, Rodovia BR-101 Norte, R. Principal da Igreja Católica,
R. Principal, Rodovia BR-101 Norte, R. J osé Antônio de Azeredo, R. Luiz da Silveira, R. Luiz
Pessanha da Cruz, R. Vicente Pelegrino, R. J oaquim Gomes Crespo, Rodovia BR-101 Norte, Av.
Carlos Alberto Chebabe, Av. Souza Mota, Rodovia BR-356, Ponte General Dutra, Av. XV de
Novembro, R. Espírito Santo, R. São Bartolomeu, R. Senador Viana, R. XV de Novembro, R. Hélion
Póvoa, R. J osé Alves de Azevedo, R. Siqueira Campos

 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 266
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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA - RODOVIÁRIA X MURUNDU

Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, Av. XV de Novembro,
Ponte General Dutra, Av. Carlos Alberto Chebabe, Rodovia BR-101 Norte, R. J oaquim Gomes
Crespo, R. Antônio Luiz da Silveira, R. Vicente Pelegrino, R. Luiz Pessanha da Cruz, R. J osé Antônio
de Azeredo, Rodovia BR-101 Norte, R. Principal, Estrada Vila da Palha, R. Principal, Marginal da
Linha Férrea, R. Principal, Marginal da Linha Férrea, R. Principal, R. Principal da Igreja Católica,
Rodovia BR-101 Norte, Estrada Teotônio Ferreira de Araújo, Av. Nossa Senhora da Penha, Rodovia
RJ -228, Rodovia BR-101 Norte, Estrada Teotônio Ferreira de Araújo, R. Nossa Senhora da Penha,
Estrada de Vila Nova, R. Dr. Mário de Abreu, R. J osé Alves de Azevedo, R. Nilo Peçanha, R. Dr.
Mário de Abreu, Estrada de Vila Nova, R. das Flores RETORNO R. das Flores, Estrada de Vila
Nova, R. Dr. Mário de Abreu, R. J osé Alves de Azevedo, R. Nilo Peçanha, R. Dr. Mário de Abreu,
Estrada de Vila Nova, Av. Nossa Senhora da Penha, Rodovia RJ -228, Rodovia BR-101 Norte,
Estrada Teotônio Ferreira de Araújo, Av. Nossa Senhora da Penha, Estrada Teotônio Ferreira de
Araújo, Rodovia BR-101 Norte, R. Principal, Estrada Vila da Palha, R. Principal, Marginal da Linha
Férrea, R. Principal, Marginal da Linha Férrea, R. Principal, R. Principal da Igreja Católica, R.
Principal, Rodovia BR-1901 Norte, R. J osé Antônio de Azeredo, R. Luiz Pessanha da Cruz, R.
Vicente Pelegrino, R. Antônio Luiz da Silveira, Rodovia BR-101 Norte, Av. Carlos Alberto Chebabe,
Av. Souza Mota, Rodovia BR-356, Ponte General Dutra, Av. XV de Novembro, R. Espírito Santo, R.
São Bartolomeu, R. Senador Viana, R. XV de Novembro, R. Hélion Póvoa, R. J osé Alves de
Azevedo, R. Siqueira Campos

 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 267
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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA - RODOVIÁRIA X MUTUCA

Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, Av. XV de Novembro,
Ponte General Dutra, Av. Carlos Alberto Chebabe, Rodovia BR-101 Norte, R. J oaquim Gomes
Crespo, R. Antônio Luiz da Silveira, R. Vicente Pelegrino, R. Luiz Pessanha da Cruz, R. J osé Antônio
de Azeredo, Rodovia BR-101 Norte, R. Principal, R. Principal da Igreja Católica, Rodovia BR-101
Norte, Estrada Teotônio Ferreira de Araújo, Av. Nossa Senhora da Penha, Rodovia RJ -228, Rodovia
BR-101 Norte, Estrada Teotônio Ferreira de Araújo, R. Nossa Senhora da Penha, Estrada do Barro
Vermelho, Estrada Nilo Peçanha, Rodovia BR-101 Norte, Estrada do Mutuca, Av. Luiz Monteiro
Barbosa RETORNO Av. Luiz Monteiro Barbosa, Estrada do Mutuca, Rodovia BR-101 Norte, Estrada
Nilo Peçanha, Rodovia BR-101 Norte, Estrada do Barro Vermelho, Av. Nossa Senhora da Penha,
Rodovia RJ -228, Rodovia BR-101 Norte, Estrada Teotônio Ferreira de Araújo, Av. Nossa Senhora da
Penha, Estrada Teotônio Ferreira de Araújo, Rodovia BR-101 Norte, R. Principal da Igreja Católica,
R. Principal, Rodovia BR-101 Norte, R. J osé Antônio de Azeredo, R. Luiz Pessanha da Cruz, R.
Vicente Pelegrino, R. Antônio Luiz da Silveira, R. J oaquim Gomes Crespo, Rodovia BR-101 Norte,
Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Souza Mota, Rodovia BR-356, Ponte General Dutra, Av. XV de
Novembro, R. Espírito Santo, R. São Bartolomeu, R. Senador Viana, R. XV de Novembro, R. Hélion
Póvoa, R. J osé Alves de Azevedo, R. Siqueira Campos

 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 268
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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA - RODOVIÁRIA X PALMARES

Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, Av. XV de Novembro,
Ponte General Dutra, Av. Carlos Alberto Chebabe, Rodovia BR-101 Norte, R. J oaquim Gomes
Crespo, R. Antônio Luiz da Silveira, R. Vicente Pelegrino, R. Luiz Pessanha da Cruz, R. J osé Antônio
de Azeredo, Rodovia BR-101 Norte, R. Principal, Estrada Vila da Palha, R. Principal, Marginal da
Linha Férrea, R. Principal, Marginal da Linha Férrea, R. Principal, R. Principal da Igreja Católica,
Rodovia BR-101 Norte, Estrada Teotônio Ferreira de Araújo, Av. Nossa Senhora da Penha, Rodovia
RJ -228, Rodovia BR-101 Norte, Estrada Teotônio Ferreira de Araújo, R. Nossa Senhora da Penha,
Estrada de Vila Nova, R. Dr. Mário de Abreu, R. J osé Alves de Azevedo, R. Nilo Peçanha, R. Dr.
Mário de Abreu, R. das Flores , Estrada de Palmares RETORNO Estrada de Palmares, R. das
Flores, Estrada de Vila Nova, R. Dr. Mário de Abreu, R. J osé Alves de Azevedo, R. Nilo Peçanha, R.
Dr. Mário de Abreu, Estrada de Vila Nova, Av. Nossa Senhora da Penha, Rodovia RJ -228, Rodovia
BR-101 Norte, Estrada Teotônio Ferreira de Araújo, Av. Nossa Senhora da Penha, Estrada Teotônio
Ferreira de Araújo, Rodovia BR-101 Norte, R. Principal da Igreja Católica, R. Principal, Estrada Vila
da Palha, R. Principal, Marginal da Linha Férrea, R. Principal, Marginal da Linha Férrea, R. Principal,
Rodovia BR-101 Norte, R. J osé Antônio de Azeredo, R. Luiz Pessanha da Cruz, R. Vicente
Pelegrino, R. Antônio Luiz da Silveira, R. J oaquim Gomes Crespo, Rodovia BR-101 Norte, Av. Carlos
Alberto Chebabe, Av. Souza Mota, Rodovia BR-356, Ponte General Dutra, Av. XV de Novembro, R.
Espírito Santo, R. São Bartolomeu, R. Senador Viana, R. XV de Novembro, R. Hélion Póvoa, R. J osé
Alves de Azevedo, R. Siqueira Campos

 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 269
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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA - RODOVIÁRIA X NOVA CANAÃ
Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, Av. XV de Novembro,
Ponte General Dutra, Av. Carlos Alberto Chebabe, Rodovia BR-101 Norte, R. Principal, R. 10,
Rodovia BR-101 Norte, R. Antônio Luiz da Silveira, R. Dormiro Muniz Barreto, Av. dos Medeiros, R.
Alfredo Rodrigues, Travessa Alfredo Rodrigues, R. J aperi, Av. dos Medeiros RETORNO Av. dos
Medeiros, R. Dormiro Muniz Barreto, R. Antônio Luiz da Silveira, Rodovia BR-101 Norte, R. 10, R.
Principal, Rodovia BR-101 Norte, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Souza Mota, Rodovia BR-356,
Ponte General Dutra, Av. XV de Novembro, R. Espírito Santo, R. São Bartolomeu, R. Senador Viana,
R. XV de Novembro, R. Hélion Póvoa, R. J osé Alves de Azevedo, R. Siqueira Campos

 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 270
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA - RODOVIÁRIA X TRAVESSÃO (VIA SÃO DIOGO)
Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, Av. XV de Novembro,
Ponte General Dutra, Av. Carlos Alberto Chebabe, Rodovia BR-101 Norte, R. Manoel Lopes, R.
Antônio Luiz da Silveira, R. Vicente Pelegrino, R. Luiz Pessanha da Cruz, R. Vicente Pelegrino, Praça
Silênio Cézar Terra, Rodovia RJ -224, Marginal da RJ -224 RETORNO Marginal da RJ -224, Rodovia
RJ -224, R. Vicente Pelegrino, R. Antônio Luiz da Silveira, R. Manoel Francisco Lopes, Rodovia BR-
101 Norte, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Souza Mota, Rodovia BR-356, Ponte General Dutra, Av.
XV de Novembro, R. Espírito Santo, R. São Bartolomeu, R. Senador Viana, R. XV de Novembro, R.
Hélion Póvoa, R. J osé Alves de Azevedo, R. Siqueira Campos

 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 271
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA - RODOVIÁRIA X PONTA DA LAMA
Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, R. J osé Alves de
Azevedo, Av. Nilo Pessanha, Rodovia BR-101 Sul, Rodovia RJ -180, R. J oão Batista Carvalho, R.
Eraldo Batista, Rodovia RJ -180 RETORNO Rodovia RJ -180, R. Eraldo Batista, R. J oão Batista
Carvalho, Rodovia RJ -180, Rodovia BR-101 Sul, Av. Nilo Pessanha, R. Siqueira Campos



 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 272
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA - RODOVIÁRIA X SESMARIA X SANTA ROSA X BOA VISTA

Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, Av. XV de Novembro,
Ponte General Dutra, Av. Carlos Alberto Chebabe, Rodovia BR-101 Norte, R. J oaquim Gomes
Crespo, R. Antônio Luiz da Silveira, R. Vicente Pelegrino, R. Luiz Pessanha da Cruz, R. J osé Antônio
de Azeredo, Rodovia BR-101 Norte, R. Principal, R. Principal da Igreja Católica, Rodovia BR-101
Norte, Estrada Teotônio Ferreira de Araújo, Av. Nossa Senhora da Penha, Rodovia RJ -228, Rodovia
BR-101 Norte, Estrada Teotônio Ferreira de Araújo, R. Nossa Senhora da Penha, Estrada do Barro
Vermelho, Rodovia BR-101 Norte, Estrada de Sesmaria, Estrada de Santa Rosa, Estrada Boa Vista
Italiana RETORNO Estrada Boa Vista Italiana, Estrada de Santa Rosa, Estrada de Sesmaria,
Rodovia BR-101 Norte, Estrada do Barro Vermelho, Av. Nossa Senhora da Penha, Rodovia RJ -228,
Rodovia BR-101 Norte, Estrada Teotônio Ferreira de Araújo, Av. Nossa Senhora da Penha, Estrada
Teotônio Ferreira de Araújo, Rodovia BR-101 Norte, R. Principal da Igreja Católica, R. Principal,
Rodovia BR-101 Norte, R. J osé Antônio de Azeredo, R. Luiz Pessanha da Cruz, R. Vicente
Pelegrino, R. Antônio Luiz da Silveira, R. J oaquim Gomes Crespo, Rodovia BR-101 Norte, Av. Carlos
Alberto Chebabe, Av. Souza Mota, Rodovia BR-356, Ponte General Dutra, Av. XV de Novembro, R.
Espírito Santo, R. São Bartolomeu, R. Senador Viana, R. XV de Novembro, R. Hélion Póvoa, R. J osé
Alves de Azevedo, R. Siqueira Campos

 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 273
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA - RODOVIÁRIA X BARRA DO FURADO
Itinerário: R. Saldanha Marinho, R. J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, R. J osé Alves de
Azevedo, Av. 28 de Março, Rodovia RJ -216, R. Ladislau Bastos, Estrada de São Martinho, R.
Principal de São Martinho, Estrada São Martinho / Bela Vista, R. Principal de Bela Vista, Estrada
Barra do Furado, Estrada Canto do Engenho, Estrada Barra do Furado, Av. Atlântica, R. Projetada C,
R. Francisco Manhães da Boa Morte RETORNO R. Francisco Manhães da Boa Morte, Estrada Barra
do Furado, Estrada Canto do Engenho, Estrada Barra do Furado, R. Principal de Bela Vista, Estrada
São Martinho / Bela Vista, R. Principal de São Martinho, Estrada de São Martinho, Rodovia RJ -216,
Av. Tarcísio Miranda, Av. 28 de Março, R. J osé Alves de Azevedo, R. Siqueira Campos

 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 274
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES





CAPÍTULO 3
Linhas Sugeridas

 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 275
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA URURAI X BUGALHO (VIA PARQUE SARAIVA)
Itinerário: Ururai, Rua Valdemar Rodrigues da Silva, Rua J osé da Silva Ferreira, Rua Engenheiro Luis
Carlos Gomes de Carvalho, Rua C, Rua P, Rua G, Rua E, Rua A, Rua T, Rua Visconde de
Vasconcelos, BR-101, Shopping Estrada, Av. Nilo Pessanha, Av. 28 de Março, Usina Santo Antonio,
RJ -216, Goytacazes, Rua Silvano Canela, Rua Fidelis, Rua Coronel Barros, Travessa do Campo de
Futebol, Rua 15 de J ulho, Travessa do Meio, Rua Elio Gomes Monteiro, Rua Roldão Campinho, Av.
Souto Maior, Estrada do Bugalho, Rua Projetada A , Rua Araponga, Rua Sabiá, Estrada do Açúcar,
Av. 28 de Março, Av. Nilo Peçanha, Shopping Estrada, BR-101, Ururai


 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 276
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA URURAI X PENHA (VIA ESTÂNCIA)
Itinerário: Ururai, Rua Valdemar Rodrigues da Silva, Rua J osé da Silva Ferreira, Rua Engenheiro Luis
Carlos Gomes de Carvalho, Rua C, Rua P, Rua G, Rua E, Rua A, Rua T, Rua Visconde de
Vasconcelos, BR-101, Shopping Estrada, Av. Nilo Pessanha, Av. 28 de Março, Usina Santo Antonio,
Estrada do Açúcar, Rua Felismindo Pessanha, Rua Rossine Quintanilha, Av. Nilton Guaraná,
Estância da Penha, Av. Nilton Guaraná, Rua Rossine Quintanilha, Rua Felismindo Pessanha, Estrada
do Açúcar, Usina Santo Antonio, Av. 28 de Março, Av. Nilo Peçanha, Shopping Estrada, BR-101,
Ururai


 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 277
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA URURAI X ELDORADO (CONJUNTO POPULAR)

Itinerário: Ururai, Rua Valdemar Rodrigues da Silva, Rua J osé da Silva Ferreira, Rua Engenheiro
Luis Carlos Gomes de Carvalho, Rua C, Rua P, Rua G, Rua E, Rua A, Rua T, Rua Visconde de
Vasconcelos, BR-101, Shopping Estrada, Estrada do Contorno, Rocha Leão, Ponte General Dutra,
Av. Carlos Alberto Chebabe (BR-101), Rua Murilo Peixoto, Av. Professora Carmen Carneiro, Rua
Manoel Rabelo, Rua Custódio de Andrade, Rua Professora Ruth Ribeiro do Rosário, Rua N, Rua F,
Rua M, Rua J amilton Alves, Conjunto Popular RETORNO Conjunto Popular, Rua J amilton Alves,
Rua M, Rua F, Rua N, Rua Professora Ruth Ribeiro do Rosário, Rua Custódio de Andrade, Rua
Manoel Rabelo, Av. Professora Carmen Carneiro, Rua Murilo Peixoto, Av. Carlos Alberto Chebabe
(BR-101), Ponte General Dutra, Rocha Leão, Estrada do Contorno, Shopping Estrada, BR-101, Rua
Visconde de Vasconcelos, Rua T, Rua A, Rua E, Rua G, Rua P, Rua C, Rua Engenheiro Luis Carlos
Gomes de Carvalho, Rua J osé da Silva Ferreira, Rua Valdemar Rodrigues da Silva, Ururai

 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 278
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA BUGALHO X ELDORADO (CONJUNTO POPULAR)

Itinerário: Estrada do Bugalho, Rua Projetada A, Rua Araponga, Rua Sabiá, Estrada do Açucar (RJ -
216), Av. 28 de Março, Rua Rocha Leão, Ponte General Dutra, Av. Carlos Alberto Chebabe (BR-
101), Rua Murilo Peixoto, Av. Professora Carmen Carneiro, Rua Manoel Rabelo, Rua Custódio de
Andrade, Rua Professora Ruth Ribeiro do Rosário, Rua N, Rua F, Rua M, Rua J amilton Alves,
Conjunto Popular RETORNO Conjunto Popular, Rua J amilton Alves, Rua M, Rua F, Rua N, Rua
Professora Ruth Ribeiro do Rosário, Rua Custódio de Andrade, Rua Manoel Rabelo, Av. Professora
Carmen Carneiro, Rua Murilo Peixoto, Av. Carlos Alberto Chebabe (BR-101), Ponte General Dutra,
Rua Rocha Leão, Av. 28 de Março, Estrada do Açucar (RJ -216), Rua Sabiá, Rua Araponga, Rua
Projetada A, Estrada do Bugalho


 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 279
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA BUGALHO X SANTA ROSA (VIA CENTRO)

Itinerário: Estrada do Bugalho, Rua Projetada A, Rua Araponga, Rua Sabiá, Goytacazes, Estrada do
Açucar (RJ -216), Av. 28 de Março, Av. J osé Alves de Azevedo, Rua Hélion Póvoa, XV de Novembro,
Terminal Urbano, Av. Rui Barbosa, Rua Saturnino de Brito, Rua dos Goytacazes, Ponte J K, Av.
Francisco Lamego, Av. J osé Carlos Pereira Pinto, Av. Santa Rosa, Praça Custodópolis, Av. Santa
Rosa, Rua J uiz Antonio Braga, Rua Cidade Lima, Praça Santa Rosa RETORNO Praça Santa Rosa,
Rua Cidade Lima, Rua J uiz Antonio Braga, Av. Santa Rosa, Praça Custodópolis, Av. Santa Rosa,
Av. J osé Carlos Pereira Pinto, Av. Francisco Lamego, Ponte J K, Rua dos Goytacazes, Rua Saturnino
de Brito, Av. Rui Barbosa, Terminal Urbano, XV de Novembro, Rua Hélion Póvoa, Av. J osé Alves de
Azevedo, Av. 28 de Março, Estrada do Açucar (RJ -216), Goytacazes, Rua Sabiá, Rua Araponga,
Rua Projetada A, Estrada do Bugalho,

 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 280
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA URURAI X NOVO JOQUEI

Itinerário: Ururai, Rua Valdemar Rodrigues da Silva, Rua J osé da Silva Ferreira, Rua Engenheiro
Luis Carlos Gomes de Carvalho, Rua C, Rua P, Rua G, Rua E, Rua A, Rua T, Rua Visconde de
Vasconcelos, BR-101, Shopping Estrada, Av. Nilo Peçanha, Av. 28 de Março, Usina Santo Antonio,
Av. Presidente Kenedy, Estrada Novo J óquey, Conjunto Popular do Novo J óquei RETORNO
Conjunto Popular do Novo J óquey, Estrada Novo J óquei, Av. Presidente Kenedy, Usina Santo
Antonio, Av. 28 de Março, Av. Nilo Peçanha, Shopping Estrada, BR-101, Rua Visconde de
Vasconcelos, Rua T, Rua A, Rua E, Rua G, Rua P, Rua C, Rua Engenheiro Luis Carlos Gomes de
Carvalho, Rua J osé da Silva Ferreira, Rua Valdemar Rodrigues da Silva, Ururai


 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 281
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA ELDORADO X RODOVIÁRIA (VIA CENTRO)

Itinerário: Conjunto Popular do Eldorado, Rua J amilton Alves, Rua M, Rua F, Rua N, Rua Professora
Ruth Ribeiro do Rosário, Rua Custódio de Andrade, Rua Manoel Rabelo, Rua Professora Carmem
Carneiro, Rua Murilo Peixoto, Av. Carlos Alberto Chebabe (BR-101), Ponte General Dutra, Rua
Espírito Santo, Rua São Bartolomeu, Rua Rocha Leão, Av. XV de Novembro, Av. Helion Póvoa, Av.
J osé Alves de Azevedo, Contorno Antiga Big 13, Av. J osé Alves de Azevedo, Rua Ten. Cel Cardoso,
Rua Marechal Floriano, Terminal Urbano, Av. XV de Novembro, Ponte General Dutra, Av. Carlos
Alberto Chebabe (BR-101), Rua Murilo Peixoto, Av. Professora Carmen Carneiro, Rua Manoel
Rabelo, Rua Custódio de Andrade, Rua Professora Ruth Ribeiro do Rosário, Rua N, Rua F, Rua M,
Rua J amilton Alves, Conjunto Popular RETORNO Conjunto Popular, Rua J amilton Alves, Rua M,
Rua F, Rua N, Rua Professora Ruth Ribeiro do Rosário, Rua Custódio de Andrade, Rua Manoel
Rabelo, Av. Professora Carmen Carneiro, Rua Murilo Peixoto, Av. Carlos Alberto Chebabe (BR-101),
Ponte General Dutra, Av. XV de Novembro, Terminal Urbano, Rua Marechal Floriano, Rua Ten. Cel
Cardoso, Av. J osé Alves de Azevedo, Contorno Antiga Big 13, Av. J osé Alves de Azevedo, Av.
Helion Póvoa, Av. XV de Novembro, Rua Rocha Leão, Rua São Bartolomeu, Rua Espírito Santo,
Ponte General Dutra, Av. Carlos Alberto Chebabe (BR-101), Rua Murilo Peixoto, Rua Professora
Carmem Carneiro, Rua Manoel Rabelo, Rua Custódio de Andrade, Rua Professora Ruth Ribeiro do
Rosário, Rua N, Rua F, Rua M, Rua J amilton Alves, Conjunto Popular do Eldorado

 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 282
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHA GUARUS X RODOVIÁRIA (VIA CENTRO)
Itinerário: Posto Novo Mundo, Rua São Gonçalo, Rua J oão Fuch, Rua São J oão da Barra, Av.
Teresópolis, Av. Campista, Rua Colbert Cardoso Pessanha, Rua São Francisco de Paula, Av. Beira
Lago, Av. Petropólis, Rua Rio Bonito, Rua Italva, Rua Municipal, Av. Nazário Pereira Gomes, Av.
Carlos Alberto Chebabe (BR-101), Rua Souza Mota, Av. Bartolomeu Lysandro (BR-356), Ponte
General Dutra, Av. Gonçalves Lêdo, Rua Espirito Santo, Rua São Bartolomeu, Rua Senador Viana,
Av. XV de Novembro, Av. Helion Póvoa, Av. J osé Alves de Azevedo, Contorno Antiga Big 13, Av.
J osé Alves de Azevedo, Rua Ten. Cel. Cardoso, Rua Marechal Floriano, Terminal Urbano, Av. XV de
Novembro, Ponte General Dutra, Av. Carlos Alberto Chebabe (BR-101), Posto Novo Mundo

 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT Página 283
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LINHA CENTRO CIRCULAR (VIA TOGO DE BARROS)
Itinerário: Terminal Urbano, Av. XV de Novembro, Av. Helion Póvoa, Av. J osé Alves de Azevedo, Av.
Nilo Peçanha, Shopping Estrada, Avenida Governador Tógo de Barros (Artur Bernardes), Rua Milton
Barbosa, (Parque Tarcísio Miranda), Rua Ilídio Rocha, Rua Virgílio de Paula, Rua Wagner Pinto
Quintanilha, Rua Olavo Cardoso, Rua Francisco Manhães, Av. 28 de Março, Usina Santo Antonio, Av.
28 de Março, Rua Oswaldo Tavares (Flamboyant) Rua Francisco Amaral, Rua Pedro Marins, Rua
Saldanha Marinho, Rua Marechal Floriano, Terminal Urbano


 
Concorrência – 001/2013 Página 284
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ANEXO I.B.

SISTEMA PROPOSTO
 
Concorrência – 001/2013 Página 285
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SISTEMA PROPOSTO DE TRANSPORTES

I. APRESENTAÇÃO

O presente documento é parte integrante do Edital de Licitação 001/2013, previsto
para contratação de empresas operadoras ou consórcio de empresas para a
realização do serviço de transporte coletivo no Município de Campos, nas
modalidades previstas no Regulamento Específico, conforme Lei Municipal de Nº
8.284, de 16 de dezembro de 2011, com as alterações da Lei Municipal de Nº 8.302
de 11 de junho de 20128 e Decreto de N° 432 de 22 de novembro de 2012 – Ato
J ustificativo. A finalidade deste documento é apresentar elementos técnicos básicos
para subsidiar a elaboração das propostas, na seguinte forma:

a) Capítulo 1: conceito do sistema proposto e área de estudo
b) Capítulo 2: linhas do sistema proposto
c) Capítulo 3: estrutura da demanda
d) Capítulo 4: dados operacionais

 
Concorrência – 001/2013 Página 286
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CAPÍTULO 1
Conceito do Sistema Proposto

 
Concorrência – 001/2013 Página 287
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1. CONCEITO DO SISTEMA PROPOSTO

1.1. ÁREAS DE OPERAÇÃO
Foram definidas três áreas de operação:
 Lote 1: Bela Vista;
 Lote 2: Eldorado;
 Lote 3: Shopping Estrada.

 
Concorrência – 001/2013 Página 288
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Figura 1 - Áreas de operação

 
Concorrência – 001/2013 Página 289
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1.2. ZONEAMENTO
Foram utilizados, como base geográfica, os setores censitários do IBGE e suas
respectivas informações demográficas e de renda levantadas no censo 2010.
Os dados de população foram utilizados de um lado para expansão dos dados
amostrais obtidos nas pesquisas de campo e de outro para modelagem de
demandas correspondentes aos horizontes de projeto.

Figura 2 - Zoneamento (Setores censitários)
 
Concorrência – 001/2013 Página 290
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1.3. SISTEMA VIÁRIO BÁSICO
O sistema viário atual foi considerado como sistema viário básico sobre o qual se
desenvolverá o Sistema de Transporte de Capacidade Intermediária – STCI,
envolvendo as linhas troncais e o sistema de acesso.
Além desse propósito, o sistema viário básico serviu de suporte para a montagem
das redes de simulação, necessárias ao processo de geração de matriz OD e
respectivos carregamentos.


Figura 3 - Sistema Viário Básico
 
Concorrência – 001/2013 Página 291
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1.4. PROJETO CONCEITUAL
Estabelece as políticas para o STCI, bem como a configuração espacial e os
parâmetros operacionais a serem atendidos pela dotação, operação, medição e
monitoramento dos serviços.
Compõe-se basicamente de um sistema de acesso, utilizando tecnologia ônibus
padron,ônibus convencional e microônibus e linhas trocais utilizando tecnologia
BRT, VLT ou VLP, além dos terminais de integração e articulação dos diversos
modais, incluindo veículos privados, táxis, motos e bicicletas.

Figura 4 - Sistema de Acesso
 
Concorrência – 001/2013 Página 292
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O sistema de acesso foi composto a partir do sistema atual, através de redesenho
das linhas existentes e criação de novas linhas, adotando-se como regra a
diametralização de linhas tendo como base as unidades de vizinhança e
centralidades, bem como os parâmetros de economicidade de empenho das
diversas tecnologias.
O Sistema compõe-se de quatro categorias de linhas:
 Circulares;
 Diametrais;
 Radiais;
 Troncais.


Figura 5 - Linhas Propostas


 
Concorrência – 001/2013 Página 293
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Estão ainda previstos cinco terminais de integração e articulação intermodal:
 Terminal Eldorado;
 Terminal 15 de Novembro;
 Terminal Horto;
 Terminal Santo Amaro;
 Terminal Bela Vista.


Figura 6 - Terminais para Eixos Estruturantes

 
Concorrência – 001/2013 Página 294
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O sistema tarifário será unificado, devendo os operadores das áreas, operarem
conjuntamente o sistema troncal, ou um operador autônomo o fará.
O sistema terá gestão compartilhada e operação unificada, através de especificação,
operação, medição e contabilidade única.

1.5. NOVA REDE DE LINHAS
A estrutura básica da rede foi mantida, promovendo-se uma adequação operacional,
com fusão de linhas e contemplando alteração no perfil da frota em operação.

A tabela seguinte apresenta a relação das 37 linhas propostas para a rede regular
de transporte coletivo para o Lote 1:
 
Concorrência – 001/2013 Página 295
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LOTE 01
Linha
Nº Nome
D-002 Alphaville X J ardim Carioca
D-003 Parque Prazeres X J ockey Club (via Matinha)
D-004 Parque Cidade Luz X São Benedito
D-005 Fundão X Parque Aurora
D-006 Guarus via Novo Mundo X São Benedito
D-007 Guarus (via Nogueira) X Fazendinha
D-008 Guarus via Beira Lago X Parque Imperial
D-009 J ockey Club (via UENF) X Escola Agrotécnica
D-010 Eldorado via Murilo Peixoto X Novo J ockey
D-011 Goytacazes X Calabouço via Nogueira
D-012 Nova Campos (Via Nogueira) X Bugalho
D-014 Pq. Prazeres X IPS (Via Leão)
D-015 Parque Prazeres X Shopping
D-016 Eldorado X Parque Rodoviário
D-024 J ockey X Santa Rosa (Via Lapa)
D-025 Parque Novo J ockey X Parque Nova Campos
R-002 Terminal Eldorado X Divisa
R-004 Terminal Eldorado X Morro do Coco
R-005 Terminal Eldorado X Murundu
R-006 Terminal Eldorado X Mutuca
R-007 Terminal Eldorado X Nova Canaã
R-008 Terminal Eldorado X Palmares
R-009 Terminal Eldorado X Paraíso
R-010 Terminal Eldorado X Ribeiro do Amaro
R-011 Terminal Eldorado X Mundéus
 
Concorrência – 001/2013 Página 296
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LOTE 01
Linha
Nº Nome
R-012 Terminal Eldorado X J acarandá
R-013 Terminal Eldorado X Santo Eduardo (Via Vila Nova)
R-014 Terminal Eldorado X Santa Maria
R-015 Terminal Eldorado X Santo Eduardo
R-016 Terminal Eldorado X Sesmaria/Santa Rosa/Boa Vista
R-017 Terminal Eldorado X Travessão
R-018 Terminal Eldorado X Travessão (Via São Diogo)
R-019 Terminal Eldorado X Vila Nova
R-050 Terminal Roberto Silveira X Santos Dumont
R-066 Terminal Roberto Silveira X Lagoa das Pedras
T-001 Terminal Eldorado X Terminal Bela Vista (Via J ardim Guarus)
T-002 Terminal Eldorado X Terminal Shopping Estrada (via J ardim Guarus)

A tabela seguinte apresenta a relação das 33 linhas propostas para a rede regular
de transporte coletivo para o Lote 2:
 
Concorrência – 001/2013 Página 297
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LOTE 02
Linha
Nº Nome
C-002 Centro X Pq. Oliveira Botelho
C-003 Centro X UENF
C-005 Centro X Pq. Oliveira Botelho (Via São Pedro)
C-006 Centro X Pq. Oliveira Botelho (Via Sandu)
D-001 Pq. J ockey (via Quitete) X J ardim Carioca (Via 15 de Novembro e Rua 2)
D-019 Penha X Pecuária
R-001 Terminal Roberto Silveira X Sapucaia
R-020 Terminal Bela Vista X Baixa Grande
R-021 Terminal Bela Vista X Barra do Furado
R-022 Terminal Bela Vista X Capela de São Pedro
R-023 Terminal Bela Vista X Campo Limpo
R-024 Terminal Roberto Silveira X Donana (Via Nova Goitacazes)
R-025 Terminal Roberto Silveira X Linha do Limão
R-026 Terminal Roberto Silveira X Nova Goytacazes
R-027 Terminal Roberto Silveira X Saraiva
R-028 Terminal Bela Vista X Coqueiros de Tocos
R-029 Terminal Bela Vista X Correnteza
R-030 Terminal Bela Vista X Córrego Fundo
R-031 Terminal Bela Vista X Furadinho (Via Farol)
R-032 Terminal Bela Vista X Largo do Garcia
R-033 Terminal Bela Vista X Pitangueiras
R-034 Terminal Bela Vista X Tocos
R-035 Terminal Bela Vista X Beira do Tai
R-036 Terminal Bela Vista X Farol de São Tomé
R-037 Terminal Bela Vista X Ponta Grossa
 
Concorrência – 001/2013 Página 298
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LOTE 02
Linha
Nº Nome
R-038 Terminal Bela Vista X Santo Amaro
R-039 Terminal Bela Vista X Xexé
R-040 Terminal Bela Vista X São Martinho
R-041 Terminal Bela Vista X São Sebastião
R-042 Terminal Horto X Venda Nova (Via Cambaíba)
R-046 Terminal Roberto Silveira X Carvão
T-005 Terminal Horto X Terminal Eldorado (Via Calaboço)
T-006 Terminal Bela Vista X Terminal Parque 15 de Novembro (Via Lapa)

A tabela seguinte apresenta a relação das 38 linhas propostas para a rede regular
de transporte coletivo para o Lote 3:

 
Concorrência – 001/2013 Página 299
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LOTE 03
Linha
Nº Nome
C-001 Centro X Avenida Pelinca
C-004 Centro X J ardim Carioca via Lapa
C-007 Centro X Recanto das Palmeiras
C-008 Centro X J ardim Carioca via Presidente Vargas
C-009 Centro X Pq. Santo Amaro
D-013 Pq. Nova Brasília (Via Av. São Fidélis) X Calabouço (Via Lapa)
D-017 Pecuária (Via Av. São Fidélis) X Capão Circular (Via Turf)
D-018 Pq. Nova Brasília (Via Alberto Torres) X Penha (Via Estância)
D-020 Pq. Nova Brasília (via Teix de Melo) X Pq. Nova Campos – Via Novo Mundo
D-021 J ockey Club X Shopping
D-022 Goytacazes X Shopping Estrada
D-023 Pecuária (Via Presidente Vargas) X Penha
R-003 Terminal 15 de Novembro X Fazendinha
R-043 Terminal Shopping Estrada X Dores de Macabu
R-044 Terminal Shopping Estrada X Caxeta-Sentinela do Imbé
R-045 Terminal Shopping Estrada X Caxeta-via Posto Timbozão
R-047 Terminal Shopping Estrada X Ibitioca
R-048 Terminal Roberto Silveira X Ururai
R-049 Terminal Shopping Estrada X Ibitioca (Via Ribeiro Comprido / Negro)
R-051 Terminal Shopping Estrada X Imbé (Via Tapera)
R-052 Terminal 15 de Novembro X Itereré
R-053 Terminal Shopping Estrada X Lagoa de Cima
R-054 Terminal Shopping Estrada X Ponta da Lama
R-055 Terminal Shopping Estrada X Pernambuca
R-056 Terminal Shopping Estrada X Pernambuca (Via Lagoa de Cima)
 
Concorrência – 001/2013 Página 300
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
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LOTE 03
Linha
Nº Nome
R-057 Terminal Shopping Estrada X Pernambucana (Via Pedra Negra)
R-058 Terminal Shopping Estrada X Ponta da Lama
R-059 Terminal Shopping Estrada X Imbé
R-060 Terminal 15 de Novembro X Rio Preto - Via Deserto
R-061 Terminal 15 de Novembro X Rio Preto - Via Itereré
R-062 Terminal 15 de Novembro X Fazenda Grande
R-063 Terminal Roberto Silveira X Santa Cruz
R-064 Terminal Shopping Estrada X Serrinha
R-065 Terminal Shopping Estrada X Via Ribeiro Comprido
R-067 Terminal Shopping Estrada X Usina São J oão
R-068 Terminal Roberto Silveira X Tapera
T-003 Terminal Shopping Estrada X Terminal Horto
T-004 Terminal 15 de Novembro X Terminal Horto - Via Lapa


 
Concorrência – 001/2013 Página 301
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CAPÍTULO 2
Linhas do Sistema Proposto

 
Concorrência – 001/2013 Página 302
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2. LINHAS DO SISTEMA PROPOSTO

2.1. LINHAS CIRCULARES


Figura 7 – Linhas Circulares


 
Concorrência – 001/2013 Página 303
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Circular C-001 Centro X Avenida Pelinca 10,78 Centro 32 3 1
ITINERÁRIO: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. Dr. Hélion Póvoa, Rua Dr. Alberto Torres, Rua
Barão de Miracema, Av. Pelinca, R. Conselheiro Otaviano, Av. Treze de Maio, Rua Ipiranga, Av. Vinte e Oito de
Março (Rod. RJ -216), Rua Dr. Alfeu Silva Gomes, Rua J osé do Patrocínio, Rua Visconde de Itaboraí, Rua
Saldanha Marinho, Rua Alvarenga Filho, Av. Pelinca, Rua Mal. Rondon, Rua Padre Romeu Pedruzzi, Av.
Osvaldo Cardoso de Melo, Rua Gil de Gois, Av. Dr. Hélion Póvoa, Rua 15 de Novembro, Av. Rui Barbosa.

 
Concorrência – 001/2013 Página 304
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Circular C-002 Centro X Pq. Oliveira Botelho 8,50 Centro 2 2 1
ITINERÁRIO: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. Dr. Hélion Póvoa, Av. J osé Alves de Azevedo,
Av. Vinte E Oito de Março, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Rua Teófilo Guimarães, Rua Severino Lessa, Rua
Sebastiao Rangel, Rua Oswaldo Tavares, Rua Eng Franco Amaral, Rua Major Euclides Maciel, Rua Caldas
Viana, Rua do Riachuelo, Av. Sete de Setembro, Rua Mal Floriano.


 
Concorrência – 001/2013 Página 305
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Circular C-003 Centro X UENF 9,66 Centro 2 2 2
ITINERÁRIO: Av. Rui Barbosa, Av. 15 de Novembro, Av. Dr. Hélion Póvoa, Rua Dr. Alberto Torres, Rua
Barão de Miracema, Rua Conselheiro Otaviano, Av. J osé Alves de Azevedo, Rua Ten. Cel. Cardoso, Rua
Dr. Felipe Uebe, Av. Alberto Lamego, (retorno na portaria da UENF), Av. Alberto Lamego, Av. Sete de
Setembro, Rua Mal. Floriano, Av. Rui Barbosa.

 
Concorrência – 001/2013 Página 306
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃ
O
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Circular C-004 Centro X J ardim Carioca Via Lapa 19,38 Centro 312 3 2
ITINERÁRIO: Av. Rui Barbosa, Av. 15 de Novembro, Av. Dr. Hélion Póvoa, Rua Dr. Alberto Torres, Rua Barão
de Miracema, Rua Ten. Cel. Cardoso, Rua Mal. Floriano, Av. Rui Barbosa, Rua Saturnino Braga, Rua dos
Goytacazes, Ponte Saturnino de Brito, Av. Francisco Lamego, Av. J osé Carlos Pereira Pinto, Rua Messias
Urbano dos Santos, Av. Nunes Faria, Rua Francisco Faria Barbosa, Rua Francisco Ricardo Lysandro Santos,
Rua Victor Sance, Av. Dr. Pedro Barroso, Rua Heméterio Martins, Rua Manoel J acinto, Av. Profª Carmem
Carneiro, Rua Cel. Walter Kramer, Rua Eduardo Silva, Rua Humberto de Campos, Av. Dr. Bartolomeu Lysandro,
Av. Carlos Alberto Chebabe (Rodovia BR-101), Av. Souza Mota, Rua Lindolfo Fraga, Rua Gal. Estilac Leal,
Ponte Alair Ferreira, Rua Espírito Santo, Rua Rocha Leão (Rodovia BR-101), Rua Dr. Silvio Bastos Tavares, Av.
Dr. Nilo Peçanha, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Dr. Hélion Póvoa, Av. 15 de Novembro, Av. Rui Barbosa, Av.
Nelson de Souza Oliveira, Av. Rui Barbosa.
 
Concorrência – 001/2013 Página 307
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃ
O
OPERADO
R
N° DE
ORDEM
Circular C-005
Centro X Pq. Oliveira Botelho
(Via São Pedro)
9,49 Centro 2 2 3
ITINERÁRIO: Av. Rui Barbosa, Av. Nelson de Souza Oliveira, Rua Saturnino Braga, Rua dos Goytazes, Rua
Adão Manoel Pereira Nunes, Rua Armando Ritter Viana, Rua Albino Rios, Rotatória, Rua Albino Rios, Rua
Manoel Gomes Pinto, Av. Alberto Lamego, Rua Gonçalves Dias, Rua Ten. Cel Cardoso, Rua Dr. Raul Abbot
Escobar, Rua Domingos Viana, Rua Caldas Viana, Rua Luis Isaltino de Oliveira, Rua Engº Franco Amaral, Rua
Dr. Herculano Aquino, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Vinte e Oito de Março, Av. J osé Alves de Azevedo,
Av. Dr. Hélion Póvoa, Av. 15 de Novembro, Av. Rui Barbosa.

 
Concorrência – 001/2013 Página 308
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Circular C-006
Centro X Pq. Oliveira Botelho
(Via Sandu)
10,02 Centro 2 2 4
ITINERÁRIO: Av. Rui Barbosa, Av. Nelson de Souza Oliveira, Rua Saturnino Braga, Rua dos Goytacazes, Rua
Ten. Cel. Cardoso, Rua Riachuelo, Av. Alberto Lamego, Rua Felipe Uebe, Rua Dep. Nelson Martins, Rua
Domingos Viana, Av. Alberto Lamego, Rua Padre Carmelo, Rua Dep. Nelson Martins, Rua Domingos Viana,
Rua Caldas Viana, Rua Luis Isaltino de Oliveira, Rua Engº Franco Amaral, Rua Dr. Herculano Aquino, Av. Vinte
e Quatro de Outubro, Av. Vinte e Oito de Março, Av. J osé Alves de Azevedo, Rua Ten. Cel. Cardoso, Rua Mal.
Floriano, Av. Rui Barbosa.

 
Concorrência – 001/2013 Página 309
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Circular C-007 Centro X Recanto das Palmeiras 12,0 Centro 32 3 3
ITINERÁRIO: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. Dr. Helion Póvoa, Av. J osé Alves de Azevedo,
Rua Alvarenga Filho, Rua Barão de Miracena, Av. 28 de Março, Rua Cel. Germano Casto, Av. Anita Paes
Peçanha, Rua Gumercindo de Freitas, Av. Silvio Bastos Tavares (BR-101), Retorno no Boulevard Shopping,
Condomínio Recanto das Palmeiras, Av. Silvio Bastos Tavares (BR-101), Av. Nilo Peçanha, Av. J osé Alves de
Azevedo, Av. Dr. Helion Póvoa, Av. 15 de Novembro, Av. Rui Barbosa.

 
Concorrência – 001/2013 Página 310
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Circular C-008
Centro X J ardim Carioca Via
Presidente Vargas
17,61 Centro 312 3 4
ITINERÁRIO: Rua Pery Peixoto, Rua Dona Amorita Oliveira Morales, Av. Antônio de Castro, Av. Profª. Carmem
Carneiro, Rua Cel. Walter Kramer, Rua Eduardo Silva, Rua Humberto Campos, Rua Bartolomeu Lysandro, Av.
Carlos Alberto Chebabe (BR. 101), Av. Souza Mota, Rua Lindolfo Fraga, Rua Gen. Estilac Leal, Ponte Alair
Ferreira, Rua Espírito Santo (BR. 101), Rua São Bartolomeu, Rua Senador Viana, Av. 15 de Novembro, Rua
Baronesa da Lagoa Dourada, Rua Gil de Góis, Av. J osé Alves de Azevedo, Retorno no MacDonalds, Av. J osé
Alves de Azevedo, Rua Ten. Cel. Cardoso (Rua Formosa), Rua Marechal Floriano, Av. Rui Barbosa, Av. Nelson
de Souza Oliveira, Rua Saturnino Braga, Rua dos Goytacazes, Ponte Saturnino de Brito, Av. Francisco Lamego,
Av. J osé Carlos Pereira Pinto, Rua Messias Urbano dos Santos, Rua Arlindo Gregori Barbeitas, Av. Francisco
Lamego, Rua Victor Sence, Av. Dr. Pedro Barroso, Rua Hemetério Martins, Rua Manoel J acinto, Av. Profª.
Carmem Carneiro, Av. Antônio de Castro, Rua Dona Amorita Oliveira Morales, Rua Hilário Carvalho, Av. Zuza
Mota, Rua Pery Peixoto.

 
Concorrência – 001/2013 Página 311
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Circular C-009 Centro X Pq. Santo Amaro 10,47 Centro 32 3 5
ITINERÁRIO: Av. Rui Barbosa, Av. 15 de Novembro, Av. Dr. Hélion Póvoa, Av. Alberto Torres, Av. Osvaldo
Cardoso de Melo, Av. 28 de Março, Rua Luiz Otávio, Rua Nuno Tavares, Rua Eloísa Monteiro Paixão, Av. 28 de
Março, Rua Barão da Lagoa Dourada, Av. Pelinca, Rua Te. Cel. Cardoso, Rua Barão de Miracema, Av. Dr.
Peçanha, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Dr. Hélion Póvoa, Av. 15 de Novembro, Av. Rui Barbosa.


 
Concorrência – 001/2013 Página 312
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
2.2. LINHAS DIAMETRAIS


Figura 8 – Linhas Diametrais


 
Concorrência – 001/2013 Página 313
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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Diametral D-001
Parque J ockey (Via Quitete) X
J ardim Carioca (Via 15 de
Novembro e Rua 2)
23,44 Parque J ockey 21 2 5
ITINERÁRIO: Rua Arnaldo Rosa Viana, Rua Aguinaldo Machado, Rua J osé Bonaparte Vieira, Rua Ricardo
Quitete, Av. 28 de Março, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Dr. Hélion Póvoa, Av. 15 de Novembro, Av. Rui
Barbosa, Av. Nelson de Souza Oliveira, Rua Saturnino de Braga, Rua dos Goytacazes, Ponte Saturnino de
Brito, Av. Francisco Lamego, Av. J osé Carlos Pereira Pinto, Rua Messias Urbano, Rua Nunes Faria, Rua
Francisco Faria Barbosa, Rua Ricardo Lizandro dos Santos, Rua Victor Sence, Rua Pedro Barroso, Rua
Hemetério Martins, Rua Manoel J acinto, Av. Profª. Carmem Carneiro, Rua Cel. Walter Kramer, Rua Eduardo
Silva, Rua Humberto de Campos, Av. Dep. Bartolomeu Lizandro, Av. Carlos Alberto Chebabe (BR. 101), Rua
Souza Mota, Rua Lindolfo Fraga, Rua General Estilac Leal, Ponte Alair Ferreira, Rua Espírito Santo (BR. 101),
Rua São Bartolomeu, Rua Senador Viana, Av. 15 de Novembro, Av. Dr. Hélion Póvoa, Av. J osé Alves de
Azevedo, Av. 28 de Março, Rua Ricardo Quitete, Rua J osé Bonaparte Vieira, Rua J úlio Barcelos, Rua Arnaldo
Rosa Viana.

 
Concorrência – 001/2013 Página 314
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TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Diametral D-002 AlphavilleX J ardim Carioca 18,30 Alphaville 12 1 1
ITINERÁRIO: Rua Benedito Queiroz, Rua Antônio Manoel, Rua Teófilo Guimarães, Rua Severino Lessa, Rua
Sebastião Rangel, Av. 28 de Março, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. 15 de Novembro, Ponte General Dutra, Av.
Francisco Lamego, Rua Humberto de Campos, Rua Eduardo Silva, Rua Cel. Walter Kramer, Av. Profª Carmem
Carneiro, Rua André Luis, Rua Abelardo Cunha, Av. Tancredo Neves, Rua Manoel J acinto, Rua Hemetério
Martins, Rua Francisco Ricardo Lysandro dos Santos, Rua Francisco Faria Barbosa, Rua Nunes Faria, Rua
Casemiro de Abreu, Av. Francisco Lamego, Ponte Saturnino de Brito, Av. Nelson de Souza Oliveira, Av, Rui
Barbosa, Av. 15 de Novembro, Av. Dr. Hélion Póvoa, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. 28 de Março, Rua Teófilo
Guimarães, Rua Antônio Manoel, Rua Benedito Queiroz, Rua Renato Gomes Barbosa (Rua 13), Rua 14, Rua
15.

 
Concorrência – 001/2013 Página 315
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Diametral D-003
Parque Prazeres X J ockey Club
(Via Matinha)
23,77
Parque
Prazeres
12 1 2
ITINERÁRIO: Rua Gladstone de Melo, Rua Djalma Lima, Av. Francisco Lamego, Av. J osé Carlos Pereira Pinto,
Rua Messias Urbano, Rua Arlindo Gregory Barbeitas, Ponte Saturnino de Brito, Av. Nelson de Souza Oliveira,
Av. Rui Barbosa, Av. 15 de Novembro, Av. Dr. Hélio Póvoa, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. 28 de Março, Rua
Ricardo Quitete, Rua J osé Bonaparte Vieira, Rua Geraldo Miranda, Rua Dr. Gastão Viana Sampaio, Rua Dr.
J úlio Barcelos, Rua Fidélis Duarte Filho, Rua Nestor Guimarães, Rua Dr. Barbosa Guerra, Rua Dr. J úlio
Barcelos, Rua Dr. Gastão Viana Sampaio, Rua Geraldo Miranda, Rua J osé Bonaparte Vieira, Rua Ricardo
Quitete, Av. 28 de Março, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Dr. Hélio Póvoa, Av. 15 de Novembro, Av. Rui
Barbosa, Av. Nelson de Souza Oliveira, Rua Saturnino Braga, Rua dos Goytacazes, Ponte Saturnino de Brito,
Av. Francisco Lamego, Rua Operário J oão Barros, Rua Ruy Alves, Rua Severino Coutinho, Rua Mauricio Zehuri,
Rua Antônio Cordeiro dos Santos, Rua Arnaldo Silva Vizela, Rua Operário J oão Barros, Rua Gladstone de Melo.

 
Concorrência – 001/2013 Página 316
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Diametral D-004
Parque Cidade Luz X São
Benedito
25,08
Parque
Cidade Luz
12 1 3
ITINERÁRIO: Rua Rio Grande do Sul, Rua Wilson Batista, Rua Rio Grande do Sul, Rua Capitão Nazário Pereira
Gomes, Av. Francisco Lamego, Rua Ten. Antônio J oaquim, Rua Lindolfo Fraga, Rua General Estilac Leal, Ponte
Alair Ferreira, Rua Espírito Santo, Rua São Bartolomeu, Rua Senador Viana, Av. 15 de Novembro, Av. Dr.
Hélion Póvoa, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. 28 de Março, Rua Visconde de Itaboraí, Rua Princesa Isabel,
Rua Dr. Beda, Av. Artur Bernardes, Rua Maestro Lourenço Soares, Cemitério Campo da paz, Rua Maestro
Lourenço Soares, Av. Artur Bernardes, Av. Dr. Beda, Av. Princesa Isabel, Rua Alcebíades Pessanha, Av. 28 de
Março, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Dr. Hélion Póvoa, Av. 15 de Novembro, Ponte General Dutra, BR 101,
Rua Souza Mota, Av. Francisco Lamego, Rua Capitão Nazário Pereira Gomes, Rua Rio Grande do Sul, Rua
Ceará, Rua Rio Grande do Sul, Rua 1, Rua 7, Rua 10, Rua 12, Rua 13, Rua 11, Rua 5, Rua 1 (Conjunto
Habitacional Cidade Luz), Rua Rio Grande do Sul.


 
Concorrência – 001/2013 Página 317
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TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Diametral D-005 Fundão X Pq. Aurora 20,84 Fundão 12 1 4
ITINERÁRIO: Rua J oão Salvino Soares, Rua Cícero Ferreira, Rua Celso de Souza, Rua J oão Antunes de
Freitas, Rua Capitão Nazário Pereira Gomes, Av. Francisco Lamego, Rua Ten. Antônio J oaquim, Rua Lindolfo
Fraga, Rua General Estilac Leal, Ponte Alair Ferreira, Rua Espírito Santo, Rua São Bartolomeu, Rua Senador
Viana, Av. 15 de Novembro, Av. Dr. Hélion Póvoa, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. 28 de Março, Rua Visconde
de Itaboraí, Rua São J oão, Rua Maestro Lourenço Soares, Cemitério Campo da Paz, Rua Maestro Lourenço
Soares, Rua São J oão, Rua Dr. Beda, Av. Princesa Izabel, Rua Viveiros de Vasconcelos, Rua Alcebíades
Pessanha, Av. 28 de Março, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Dr. Hélion Póvoa, Av. 15 de Novembro, Ponte
General Dutra, BR 101, Rua Souza Mota, Av. Francisco Lamego, Rua Capitão Nazário Pereira Gomes, Rua Rio
Grande do Sul, Rua Ten. Laurentino Nunes, Rua J oão Antunes de Freitas, Rua Celso de Souza, Rua Denaci
Anomal, Rua J oão Salvino Soares.
 
Concorrência – 001/2013 Página 318
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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Diametral D-006
Guarus (Via Novo Mundo)
X São Benedito
24,66 Guarus 12 1 5

ITINERÁRIO: Av. Petrópolis, Rua Rio Bonito, Rua Itaboraí, Rua Italva, Rua Municipal, Rua Cap. Nazário Pereira
Gomes, Rodovia Carlos Alberto Chebabe (BR-101), Rua Souza Mota, Rua Lindolfo Fraga, Rua General Estilac
Leal, Ponte Alair Ferreira, Rua Espírito Santo, Rua São Bartolomeu, Rua Senador Viana, Av. 15 de Novembro,
Av. Dr. Hélion Póvoa, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. 28 de Março, Rua Visconde de Itaboraí, Rua Princesa
Isabel, Rua Dr. Beda, Av. Artur Bernardes, Rua Maestro Lourenço Soares, Cemitério Campo da Paz, Rua
Maestro Lourenço Soares, Av. Artur Bernardes, Av. Dr. Beda, Av. Princesa Isabel, Rua Alcebíades Pessanha,
Av. 28 de Março, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Dr. Hélion Póvoa, Av. 15 de Novembro, Ponte General Dutra,
Rodovia Carlos Alberto Chebabe (BR-101), (Posto Novo Mundo), Av. Teresópolis, Rua Marques de Valença,
Rua J oão Fuchi, Rua São J oão da Barra, Av. Teresópolis, Av. Campista, Rua Coubert Cardoso Pessanha, Rua
São Francisco de Paula, Av. Beira Lago, Av. Petrópolis.

 
Concorrência – 001/2013 Página 319
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TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Diametral D-007
Guarus (Via Nogueira) X
Fazendinha
32,76 Guarus 12 1 6
ITINERÁRIO: Av. Petrópolis, Av. Cristovan Lysandro de Albernaz, Rua Itaperuna, Av. Dr. Hélio Montezzano de
Oliveira, Rua São J oão da Barra, Rua J oão Fulchi, Rodovia Carlos Alberto Chebabe (BR-101), Rua Espírito
Santo, Rua São Bartolomeu, Rua Senador Viana, Av. 15 de Novembro, Av. Dr. Hélion Póvoa, Av. J osé Alves de
Azevedo, Av. 28 de Março, Av. 24 de Outubro, Av. Senador Tarcísio Miranda, Rua Felismindo Peçanha, Rua
Rossine Quintanilha Chagas, Av. Dr. Newton Guaraná, Rua Nossa Senhora da Penha, Rua Manoel Gomes da
Silva, Rua Dr. Celso Cruz Alves, Av. Dr. Newton Guaraná, Rua 17, Rua 4, Rua 12, Rua 3, Rua 13, Dr. Newton
Guaraná, Rua Rossine Quintanilha Chagas, Rua Felismindo Peçanha, Av. Senador Tarcísio Miranda, Av. 24 de
Outubro, Av. 28 de Março, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. 15 de Novembro, Ponte General Dutra, Rodovia
Carlos Alberto Chebabe (BR-101), (retorno na Padaria Nogueira), Rua Cap. Nazário Pereira Gomes, Rua
Municipal, Rua Ibitioca, Rua Itaboraí, Rua Itaperuna, Rua Dr. Hélio Montezzano Oliveira, Av. Campista, Av.
Petrópolis.

 
Concorrência – 001/2013 Página 320
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TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Diametral D-008
Guarus (Via Beira Lago) X
Pq. Imperial
33,16 Guarus 12 1 7
ITINERÁRIO: Rua Campista, Rua Itaboraí, Rua Italva, Rua Municipal, Rua Cap. Nazário Pereira Gomes,
Rodovia Carlos Alberto Chebabe (BR-101), Rua Souza Mota, Rua Lindolfo Fraga, Rua General Estilac Leal,
Ponte Alair Ferreira, Rua Espírito Santo, Rua São Bartolomeu, Rua Senador Viana, Av. 15 de Novembro, Av. Dr.
Hélion Póvoa, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. 28 de Março, Av. 24 de Outubro, Av. Senador Tarcísio Miranda,
Av. Lourival Martins Beda, Rua Profª Blandina de Melo, Rua J oão Manhães, Rua Profª Maria Benedita Gouveia,
Rua Armando Pessanha, Rua Luiz Gonzaga de Andrade, Av. Lourival Martins Beda, (retorno na PM), Av.
Lourival Martins Beda, Av. Senador Tarcísio Miranda, Av. 24 de Outubro, Av. 28 de Março, Av. J osé Alves de
Azevedo, Av. 15 de Novembro, Ponte General Dutra, Rodovia Carlos Alberto Chebabe (BR-101), (retorno na
Padaria Nogueira), Rua Cap. Nazário Pereira Gomes, Rua Municipal, Rua Ibitioca, Rua Barão de São J osé, Rua
Municipal, Rua Mussurepe, Rua J ornalista Carlos Ferreira de Amorim, Av. Beira Lago, Rua Bom J ardim, Av.
Beira lago, Rua São Francisco de Paula, Rua Coubert Cardoso Pessanha, Av. Campista.

 
Concorrência – 001/2013 Página 321
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TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Diametral D-009
J ockey Club (Via UENF) X
Escola Agrotécnica
35,75 J ockey Club 12 1 8
ITINERÁRIO: Rua Dr. J úlio Barcelos, Rua Fidélis Duarte Filho, Rua Nestor Guimarães, Rua Dr. Barbosa Guerra,
Rua Dr. J úlio Barcelos, Rua J osé Bonaparte Vieira, Rua Dr. Ricardo Quitete, Rua Dr. Abelardo de Melo, Rua
Pastor Antônio Morales, Rua Dr. Arnaldo Rosa Viana, Av. Artur Cardoso Filho (BR-356), Av. Alberto Lamego,
Av. Sete de Setembro, Rua Mal. Floriano, Av. Rui Barbosa, Av. 15 de Novembro, Ponte Gal. Dutra, Av. Carlos
Alberto Chebabe (BR-101), Av. Souza Mota, Rua Cap. Nazário Pereira Gomes, Rodovia Campos/Itaperuna (BR-
356), Rua Rio Grande do Sul, Rua Wilson Batista, Rua Rio Grande do Sul, Rua Ten. Laurentino Nunes, Rua
Oscar Pereira da Silva, Rua Cap. Nazário Pereira Gomes, Rua Aldenor Alves dos Santos, Rua Sílvio Cardoso
Tavares, Rua Gal. Estilac Leal, Rua Cap. Nazário Pereira Gomes, Rua Ten. Antônio J oaquim, Rua Lindolfo
Faria, Ponte Alair Ferreira, Rua Espírito Santo, Rua São Bartolomeu, Rua Senador Viana, Av. 15 de Novembro,
Av. Dr. Hélion Póvoa, Av. J osé Alves de Azevedo, Rua Ten. Cel. Cardoso, Rua Dr. Raul Abbott Escobar, Rua
Dr. Felipe Uebe, Av. Alberto Lamego, Av. Artur Cardoso Filho (BR-356), Rua J osé Bonaparte Vieira, Rua Dr.
J úlio Barcelos.

 
Concorrência – 001/2013 Página 322
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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Diametral D-010
Eldorado (Via Murilo Peixoto) X
Novo J ockey
32,76 Eldorado 12 1 9
ITINERÁRIO: Rua São J oão da Barra, Rua São Gonçalo, Av. Carlos Alberto Chebabe (BR 101), Rua Souza
Mota, Rua Lindolfo Fraga, Rua Gal. Estilac Leal, Ponte Alair Ferreira, Rua Espírito Santo, Rua São Bartolomeu,
Rua Sen. Viana. Av. 15 de Novembro, Av. Dr. Hélion Póvoa, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. 28 de Março,
Usina Santo Antônio, Av. Presidente Kenedy, Rua Rosa Montezano de Oliveira, Rua H, Rua São Carlos, Rua
Rosa Montezano de Oliveira, Rua Manhães Peçanha, Rua Alcione, Rua Leôncio de Albuquerque, Rua Rosa
Montezano de Oliveira, Rua Enedina Manhães Rangel, Rua Manoel Viana Abreu, Rua Projetada C, Rua J oão
Cabral de Melo Neto, Av. Presidente Kennedy, Usina Santo Antônio, Av. 28 de Março, Av. J osé Alves de
Azevedo, Av. Dr. Hélio Póvoa, Av. 15 de Novembro, Ponte General Dutra, Av. Carlos Alberto Chebabe (BR-
101), Posto Novo Mundo, Av. Teresópolis, Rua São J oão da Barra.

 
Concorrência – 001/2013 Página 323
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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Diametral D-011
Goytacazes X Calabouço (Via
Nogueira)
41,69 Goytacazes 12 1 10
ITINERÁRIO: Av. Lourival Martins Beda (RJ -216), Av. 28 de Março (RJ -216), Av. J osé Alves de Azevedo, Av. 15
de Novembro, Ponte Gal. Dutra, Rodovia Carlos Alberto Chebabe (BR-101), (Padaria Nogueira), Av. Dep.
Bartolomeu Lysandro, Rua Humberto de Campos, Rua Profª Carmem Carneiro, Rua Hipólito Sardinha, Av. J osé
Carlos Pereira Pinto, Rua Aristides Figueiredo, Av. Zuza Mota, Av. Antônio de Castro, Av. J osé Carlos Pereira
Pinto, Rua Hipólito Sardinha, Rodovia Carlos Alberto Chebabe (BR-101), Rua Souza Mota, Rua Lindolfo Fraga,
Rua Gal. Estilac Leal, Ponte Alair Ferreira, Rua Espírito Santo, Rua São Bartolomeu, Rua Sen. Viana. Av. 15 de
Novembro, Av. Dr. Hélion Póvoa, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. 28 de Março (RJ -216), Av. Lourival Martins
Beda (RJ -216), Rua Sebastião Silvano, Estrada do Veiga, Rua J osé Francisco Barreto, Rua Thieres Gomes
Azevedo, Rua J osé Pedro da Silva, Av. Lourival Martins Beda (RJ -216).

 
Concorrência – 001/2013 Página 324
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Diametral D-012
Nova Campos (Via Nogueira)
X Bugalho
41,76 Nova Campos 12 1 11
ITINERÁRIO: Rua J osé Otaviano (Rua 1), Rua Humberto L. da Silva (Rua 12), Rua Ana Maria Bento (Rua 2),
Rua Godofredo de Carvalho, Rua Profº Atanagildo de Freitas, Rua Romualdo Peixoto, Rua Altino Campos, Rua
Hipólito Sardinha, Rodovia Carlos Alberto Chebabe( Rodovia BR-101), Rua Souza Mota, Rua Lindolfo Fraga,
Rua Gal. Estilac Leal, Ponte Alair Ferreira, Rua Espírito Santo, Rua São Bartolomeu, Rua Senador Viana, Av. 15
de Novembro, Av. Dr. Hélion Póvoa, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. 28 de Março, Av. Lourival Martins Beda
(Rodovia RJ -216), entrado do Bugalho, Rua Projetada A, Rua Araponga, Rua sabiá, Av. Lourival Martins Beda
(Rodovia RJ -216), Av. 28 de Março, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Dr. Hélion Póvoa, Av. 15 de Novembro,
Ponte Gal. Dutra, Rodovia Carlos Alberto Chebabe (Rodovia BR-101), Av. Profª Carmem Carneiro, Rua Hipólito
Sardinha (Posto Novo Mundo), Rua Prof. Atanagildo de Freitas, Rua Godofredo de Carvalho, Rua Ana Maria
Bento (Rua 2), Rua Humberto L. da Silva (Rua 12), Rua J osé Otaviano (Rua 1), Rua Margarida, Rua Santa
Maria, Rua J uvenil Alves, Rua Douglas O. Santos, Rua 4, Rua Nova Friburgo, Rua 3, Rua J ardim das Flores,
Rua J osé Otaviano (Rua 1).

 
Concorrência – 001/2013 Página 325
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Diametral D-013
Pq. Nova Brasília (Via Av. São
Fidélis) X Calabouço (Via Lapa)
31,25
Parque Nova
Brasília
31 3 6

ITINERÁRIO: Rua Dr. J onas Lopes de Carvalho, Rua Vereador Augusto Longo Brás, Rua Roberto Marinho
Medrado, Rua Artur Nogueira, Av. São Fidélis, Rua Edgar Machado, Av. Presidente Vargas, Rua Gonçalves
Ledo, Rua Espírito Santo, Rua São Bartolomeu, Rua Senador Viana, Av. 15 de Novembro, Av. Dr. Hélion
Póvoa, Av. J osé Alves de Azevedo, Rua Alvarenga Filho, Rua Barão de Miracema, Av. Pelinca, Av. J osé Alves
de Azevedo, Rua Ten. Cel. Cardoso, Rua Marechal Floriano, Av. Rui Barbosa, Av. J osé de Azevedo, Rua
Saturnino de Brito, Rua Dos Goytacazes, Ponte Saturnino Braga, Av. Francisco Lamego, Av. J osé Carlos
Pereira Pinto, Rua Dr. Ronaldo de Souza Vale, Rua Aristides Figueiredo, Av. Zuza Mota, Rua Antônio de
Castro, Av. J osé Carlos Pereira Pinto, Rua Maestro Etienne Samari, Rua Operário Waldir Manhães, Rua
Antônio Gomes Viana, Estrada Santa Rosa, Rua A, Rua 3, Rua 1, Rua 26, Estrada de Santa Rosa, Rua
Antônio Gomes Viana, Rua Operário Valdir Manhães, Rua Maestro Etienni Samari, Av. J osé Carlos Pereira
Pinto, Rua Expedicionário Ernezito Chagas, Av. Zuza Mota, Rua Olímpia Rosa Freitas, Rua Dr. Ronaldo de
Souza Vale, Av. J osé Carlos Pereira Pinto, Rua Messias Urbano, Rua Arlindo Gregory Barbeitas, Ponte
Saturnino de Brito, Av. Nelson de Souza Oliveira, Av. Rui Barbosa, Av. 15 de Novembro, Av. Dr. Hélion Póvoa,
Rua Alberto Torres, Rua Edgar Machado, Av. São Fidélis (Av. Bento Faria da Paz), Rua Artur Nogueira, Rua
Roberto Marinho Medrado, Rua Vereador Augusto Longo Brás, Rua Dr. J onas Lopes de Carvalho, Rua
Projetada 5, Rua J osé Américo Mota Peçanha.

 
Concorrência – 001/2013 Página 326
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Diametral D-014
Pq. Prazeres X IPS (Via
Leão)
20,47 Pq. Prazeres 12 1 12

ITINERÁRIO: Rua Operário J oão Barros, Rua P, Rua Antônio Cordeiro dos Santos, Rua Mauricio Zehuri, Rua
Severino Coutinho, Rua Ruy Alves, Rua Operário J oão Barros, Av. Francisco Lamego, Rua Senador J osé
Carlos Pereira Pinto, Rua Messias Urbano dos Santos, Rua Arlindo Gregory Barbeitas, Ponte Saturnino de Brito,
Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. 28 de Março, Rua Visconde de
Itaboraí, Rua Princesa Isabel, Rua Dr. Beda, Av. Dr. Artur Bernardes, Rua Maestro Lourenço Soares, Retorno
no Campo da Paz, Rua Maestro Lourenço Soares, Rua Ayer Campos, Rua Marcilio Martins, Rua Castro Alves,
Rua Dr. J oão Maria, Av. Vinte e Oito de Março, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Rui Barbosa, Rua Saturnino
Braga, Rua dos Goytacazes, Ponte Saturnino de Brito, Av. Francisco Lamego, Rua Djalma Lima, Rua Viterico
Batista.

 
Concorrência – 001/2013 Página 327
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Diametral D-015 Parque Prazeres X Shopping 21,78
Parque
Prazeres
13 1 13
ITINERÁRIO: Rua Gladstone de Melo, Rua Djalma Lima, Av. Francisco Lamego, Av. J osé Carlos Pereira Pinto,
Rua Messias Urbano, Rua Arlindo Gregory Barbeitas, Ponte Saturnino de Brito, Av. Nelson de Souza Oliveira,
Av. Rui Barbosa, Av. 15 de Novembro, Av. Dr. Hélion Póvoa, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Nilo Peçanha, Av.
Silvio Bastos Tavares (BR-101), Shopping Boulevard, Av. Silvio Bastos Tavares (BR-101), Rodovia BR 101,
Shopping Estrada, Rodovia BR 101, Av. Nilo Peçanha, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Dr. Hélion Póvoa, Av. 15
de Novembro, Av. Rui Barbosa, Av. Nelson de Souza Oliveira, Rua Saturnino Braga, Rua Dos Goytacazes,
Ponte Saturnino de Brito, Av. Francisco Lamego, Rua Operário J oão Barros, Rua Ruy Alves, Rua Severino
Coutinho, Rua Mauricio Zehuri, Rua Antônio Cordeiro dos Santos, Rua Gladstone de Melo.

 
Concorrência – 001/2013 Página 328
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Diametral D-016 Eldorado X Parque Rodoviário 31,12 Eldorado 13 1 14
ITINERÁRIO: Rua Alcy Ferreira, Rua Augusto Machado Faria, Rua A, Rua Murilo Peixoto, Rodovia BR 101, Rua
Souza Mota, Rua Lindolfo Fraga, Rua Gal. Estilac Leal, Ponte Alair Ferreira, Rua Espírito Santo, Rua São
Bartolomeu, Rua Senador Viana, Av. 15 de Novembro, Av. Dr. Hélion Póvoa, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. 28
de Março, Cel. Germano de Castro, Rua Anita Peçanha, Rua Gumercindo de Freitas, Av, Silvio Bastos Tavares,
Shopping Boulevard, Av. Silvio Bastos Tavares (BR-101), Rodovia BR 101, Shopping Estrada, Rodovia BR 101,
Av. Nilo Peçanha, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Dr. Hélion Póvoa, Av. 15 de Novembro, Ponte Gal. Dutra, BR
101, Rua Murilo Peixoto, Rua A, Rua Augusto Machado Faria, Rua Alcy Ferreira.

 
Concorrência – 001/2013 Página 329
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Diametral D-017
Pecuária (Via Av.. São Fidélis) X
Capão Circular (Via Turf)
19,19 Pecuária 32 3 7
ITINERÁRIO: Rua Dr. J onas Lopes de Carvalho, Rua Projeta 5, Rua J osé Américo Mota Peçanha, Rua
Vereador Augusto Longo Brás, Rua Roberto Marinho Medrado, Rua Artur Nogueira, Rua Álvaro de Azevedo
Barcelos, Rua Cora de Alvarenga, Rua Max de Vasconcelos, Rua Conselheiro Tomás Coelho, Rua Álvaro
Tâmega, Rua Gil de Góis, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. 28 de Março, Rua dos Goytacazes, Rua Viveiros de
Vasconcelos, Rua Dr. J oão Maria, Rua Artur Bernardes, Rua Dr. Beda, Av. Princesa Isabel, Rua Antônio Alves
Cordeiro, Av. 28 de Março, Av. Oswaldo Cardoso de Melo, Av. Dr. Alberto Torres, Rua Edgar Machado, Av. São
Fidélis (Av. Bento Faria da Paz), Rua Artur Nogueira, Rua Roberto Marinho Medrado, Rua Vereador Augusto
Longo Brás, Rua Dr. J onas Lopes de Carvalho.

 
Concorrência – 001/2013 Página 330
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Diametral D-018
Pq. Nova Brasília (Via Alberto
Torres) X Penha (Via Estância)
29,58
Parque Nova
Brasília
32 3 8
ITINERÁRIO: Rua Dr. J onas Lopes de Carvalho, Rua Projetada 5, Rua J osé Américo Mota Peçanha, Rua
Vereador Augusto Longo Brás, Rua Roberto Marinho Medrado, Rua Artur Nogueira, Rua Álvaro Azevedo de
Barcelos, Rua Cora de Alvarenga, Rua Max de Vasconcelos, Rua Conselheiro Tomás Coelho, Rua Álvaro
Tâmega, Rua Alberto Torres, Av. Oswaldo Cardoso de Melo, Av. 28 de Março, Rua 24 de Outubro, Av. Senador
Tarcísio Miranda, Rua Felismindo Pessanha, Rua Rossine Quintanilha Chagas, Av. Dr. Newton Guaraná, Av.
Nossa Senhora da Penha, Rua J osé Fernandes, Rua Saturnino Sardinha, Av. Dr. Newton Guaraná, Rua Dr.
J osé Machado Pinheiro, Rua 8, Rua 2, Rua 14, Rua Dr. J osé Machado Pinheiro, Av. Dr. Newton Guaraná, Rua
Rossine Quintanilha Chagas, Rua Felismindo Pessanha, Av. Senador Tarcísio Miranda, Av. 24 de Outubro, Av.
28 de Março, Av. Oswaldo Cardoso de Melo, Rua Dr. Alberto Torres, Rua Alfredo Salgado, Rua Waldemar
Prata, Rua Poeta Faria J unior, Rua Francisco Borges, Rua Artur Nogueira, Rua vereador Augusto Longo Brás,
Rua Dr. J onas Lopes de Carvalho.

 
Concorrência – 001/2013 Página 331
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Diametral D-019 Penha X Pecuária 27,64 Penha 23 2 6
ITINERÁRIO: Rua 17, Rua 4, Rua 12, Rua 3, Rua 13, Av. Dr. Newton Guaraná, Rua Rossine Quintanilha
Chagas, Rua Felismindo Pessanha, Av. Senador Tarcísio Miranda, Av. 24 de Outubro, Av. 28 de Março, Av.
Oswaldo Cardoso de Melo, Rua Alberto Torres, Rua Edgar Machado, Av. Presidente Vargas, Rua Artur
Nogueira, Rua Afonso Pereira Caldas, Rua Dr. Antônio Faria da Silva, Rua Hugo Nunes de Carvalho, Rua Artur
Nogueira, Av. São Fidélis, Rua Visconde de Alvarenga, Rua Cora de Alvarenga, Rua Max de Vasconcelos, Rua
Conselheiro Tomás Coelho, Rua Álvaro Tâmega, Rua Alberto Torres, Av. Oswaldo Cardoso de Melo, Av. 28 de
Março, Av. 24 de Outubro, Av. Senador Tarcísio Delgado, Rua Felismindo Pessanha, Rua Rossine Quintanilha
Chagas, Av. Dr. Newton Guaraná, Rua 17.

 
Concorrência – 001/2013 Página 332
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Diametral D-020
Pq. Nova Brasília (Via Teixeira de
Melo) X Parque Nova Campos -
Novo Mundo (Via Cas)
23,57
Parque Nova
Brasília
31 3 9
ITINERÁRIO: Rua Dr. J onas Lopes de Carvalho, Rua Projetada 5, Rua J osé Américo Mota Peçanha, Rua
Vereador Augusto Longo Brás, Rua Roberto Marinho Medrado, Rua Artur Nogueira, Rua Álvaro de Azevedo
Barcelos, Rua Cora de Alvarenga, Rua Max de Vasconcelos, Rua Conselheiro Tomás Coelho, Rua Álvaro
Tâmega, Rua Gil de Góis, Av. Dr. Hélion Póvoa, Av. 15 de Novembro, Ponte Gal. Dutra, Av. Carlos Alberto
Chebabe (BR-101), Posto Novo Mundo, Rua Hipólito Sardinha, Rua Ary Ribeiro Vaz, Rua J uiz Antônio Braga,
Rua Cidade Lima, Rua 24 de J unho, Rua Alcântara, Rua Califórnia, Rua 24 de Novembro, Rua Manoel Cardoso
(Projetada A), Rua Cidade Lima, Rua J uiz Antônio Braga, Av. Santa Rosa, Rua Nossa Senhora da Conceição,
Rua Poeta Marinho, Rua Hipólito Sardinha, (Posto Novo Mundo), rodovia BR-101, Rua Souza Mota, Rua
Lindolfo Fraga, Rua Gal. Estilac Leal, Ponte Alair Ferreira, Rua Espírito Santo, Av. 15 de Novembro, Rua
Teixeira de Melo, Rua Alberto Torres, Rua Alfredo Salgado, Rua Waldemar Prata, Rua Poeta Faria J unior, Rua
Francisco Borges, Rua Artur Nogueira, Rua Roberto Marinho Medrado, Rua vereador Augusto Longo Brás, Rua
Dr. J onas Lopes de Carvalho.

 
Concorrência – 001/2013 Página 333
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Diametral D-021 J ockey Club X Shopping 17,68 J ockey Club 32 3 10
ITINERÁRIO: Rua Arnaldo Rosa Viana, Rua Dr. J ulio Barcelos, Rua J osé Bonaparte Vieira, Rua Ricardo
Quitete, Av. 28 de Março, Rua Barão de Miracema, Av. Nilo Peçanha, Av. Silvio Bastos Tavares, Shopping
Boulevard, Av. Silvio Bastos Tavares, Rodovia BR-101, Shopping Estrada, Rodovia BR-101, Av. Nilo Peçanha,
Av. 28 de Março, Rua Ricardo Quitete, Rua Arnaldo Rosa Viana.

 
Concorrência – 001/2013 Página 334
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Diametral D-022 Goytacazes X Shopping Estrada 33,15 Goytacazes 32 3 11
ITINERÁRIO: Estrada do Veiga, Rua Sebastião Silvano, Rodovia RJ -216, Av. 28 de Março, Rua Barão de
Miracema, Av. Nilo Peçanha, Av. Silvio Bastos Tavares (BR-101), Shopping Boulevard, Av. Silvio Bastos
Tavares, Rodovia BR-101, Shopping Estrada, Rodovia BR-101, Av. Nilo Peçanha, Av. 28 de Março, Rodovia RJ -
216, Rua Sebastião Silvano, Estrada do Veiga.

 
Concorrência – 001/2013 Página 335
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Diametral D-023
Pecuária (Via Presidente Vargas)
X Penha
27,82 Pecuária 32 3 12
ITINERÁRIO: Av. São Fidélis, Rua Visconde de Alvarenga, Rua Cora de Alvarenga, Rua Max de Vasconcelos,
Rua Conselheiro Tomás Coelho, Rua Álvaro Tâmega, Rua Alberto Torres, Av. Oswaldo Cardoso de Melo, Av.
28 de Março, Av. 24 de Outubro, Av. Senador Tarcísio Miranda, Rua Felismindo Pessanha, Rua Rossine
Quintanilha, Av. Newton Guaraná, Av. Nossa Senhora da Penha, Rua J osé Fernandes, Rua Saturnino Sardinha,
Rua 13, Rua 3, Rua 12, Rua 4, Rua 17, Av. Dr. Newton Guaraná, Rua Rossine Quintanilha Chagas, Rua
Felismindo Pessanha, Av. Senador Tarcísio Miranda, Av. 24 de Outubro, Av. 28 de Março, Av. Oswaldo Cardoso
de Melo, Rua Alberto Torres, Rua Edgar Machado, Av. Presidente Vargas, Rua Artur Nogueira, Rua Afonso
Pereira Caldas, Rua Antônio Faria da Silva, Rua Hugo Nunes de Carvalho, Rua Artur Nogueira, Av. São Fidélis.

 
Concorrência – 001/2013 Página 336
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Diametral D-024 J ockey X Santa Rosa (Via Lapa) 26,21 Terminal Horto 12 1 15
ITINERÁRIO: Rua Dr. Arnaldo Rosa Viana, Rua Dr. J úlio Barcelos, Rua J osé Bonaparte Vieira, Rua Ricardo
Quitete, Av. 28 de Março, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Dr. Hélion Póvoa, Av. 15 de Novembro, Av. Rui
Barbosa, Av. Nelson de Souza Oliveira, Rua Saturnino Braga, Rua dos Goytacazes, Ponte Saturnino de Brito,
Av. Francisco Lamego, Av. J osé Carlos Pereira Pinto, Rua J úlio Armond, Rua Nossa Senhora da Conceição, Av.
Santa Rosa, Rua J uiz Antônio Braga, Rua Cidade Lima, retorno na Praça de Santa Rosa, Rua J uiz Antônio
Braga, Av. Santa Rosa, Rua Nossa Senhora da Conceição, Rua Poeta Marinho, Rua Hipólito Sardinha, Rua Dr.
Tasso Alvarenga, Rua Profª Carmem Carneiro, Rua Dr. Roberto Silveira, Rua Mário Bárbara Sobrinho, Av. J osé
Carlos Pereira Pinto, Rua Messias Urbano, Rua Arlindo Gregory Barbeitas, Ponte Saturnino Brito, Av. Nelson de
Souza Oliveira, Av. Rui Barbosa, Av. 15 de Novembro, Av. Dr. Hélion Póvoa, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. 28
de Março, Rua Ricardo Quitete, Rua Dr. Arnaldo Rosa Viana.

 
Concorrência – 001/2013 Página 337
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Diametral D-025
Parque Novo J ockey X Parque
Nova Campos
32,64
Parque
Novo
J ockey
12 1 16

ITINERÁRIO: Rua H, Rua São Carlos, Rua Rosa Montezano de Oliveira, Rua Manhães Pessanha, Rua Alcione,
Rua Leôncio de Albuquerque, Rua Rosa Montezano de Oliveira, Rua Enedina Manhães Rangel, Rua Manoel
Viana de Abreu, Rua Projetada C, Rua J oão Cabral de Melo Neto, Av. Presidente Kennedy, Av. 28 de Março, Av.
J osé Alves de Azevedo, Av. Hélion Póvoa, Av. 15 de Novembro, Av. Rui Barbosa, Av. Nelson de Souza Oliveira,
Rua Saturnino Braga, Rua dos Goytacazes, Ponte Saturnino de Brito, Av. Francisco Lamego, Av. J osé Carlos
Pereira Pinto, Rua Hipólito Sardinha, Rua Carlos Bruno, Rua Valdovino Muniz, Rua Alcides Vieira Maciel, Rua
Hipólito Sardinha, Av. J osé Carlos Pereira Pinto, Rua Messias Urbano, Rua Arlindo Gregory Barbeitas, Ponte
Saturnino Brito, Av. Nelson de Souza Oliveira, Av. Rui Barbosa, Av. 15 de Novembro, Av. Dr. Hélion Póvoa, Av.
J osé Alves de Azevedo, Av. 28 de Março, Av. Presidente Kennedy, Rua Rosa Montezano de Oliveira, Rua H.

 
Concorrência – 001/2013 Página 338
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
2.3. LINHAS RADIAIS

Figura 9 – Linhas Radiais


 
Concorrência – 001/2013 Página 339
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-001
Terminal Roberto Silveira X
Sapucaia
50.55
Terminal
Roberto
Silveira
21 2 7

ITINERÁRIO: Terminal Roberto Silveira, Rua Saldanha Marinho, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Dr. Hélion
Póvoa, Av. 15 de Novembro, Ponte Gal. Dutra, Av. Carlos Alberto Chebabe (BR-101), Rua Souza Mota, Rodovia
BR-356, Sapucaia - Retorno - Rodovia BR-356, Rua Ten. Antônio J oaquim, Rua Lindolfo Fraga, Rua Gal.
Estilac Leal, Ponte Alair Ferreira, Rua Espírito Santo, Rua São Bartolomeu, Rua Senador Viana, Av. 15 de
Novembro, Av. Dr. Hélion Póvoa, Av. J osé Alves de Azevedo, Rua Dr. Siqueira Campos, Terminal Roberto
Silveira.


 
Concorrência – 001/2013 Página 340
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-002 Terminal Eldorado X Divisa 121.54
Terminal
Eldorado
1 1 17

ITINERÁRIO: Terminal Eldorado, Av. Profª Carmem Carneiro, Rodovia BR-101, Divisa - Retorno - Rodovia BR-
101, Av. Profª Carmem Carneiro, Terminal Eldorado.

 
Concorrência – 001/2013 Página 341
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-003
Terminal Parque 15 de
Novembro X Fazendinha
24.91
Terminal
Parque 15 de
Novembro
32 3 13

ITINERÁRIO: Terminal 15 de Novembro, Av. 15 de Novembro, Av. Dr. Hélion Póvoa, Av. J osé Alves de
Azevedo, Av. 28 de Março, Av. 24 de Outubro, Av. Senador Tarcísio Miranda, Estrada do Açúcar, Rua
Felismindo Pessanha, Rua Rossine Quintanilha Chagas, Av. Dr. Newton Guaraná, Vila Manhães, Fazendinha -
Retorno - Fazendinha, Vila Manhães, Conjunto Habitacional, Av. Dr. Newton Guaraná, Rua Rossine Quintanilha
Chagas, Rua Felismindo Pessanha, Estrada do Açucar, Av. Senador Tarcísio Miranda, Av. 24 de Outubro, Av.
28 de Março, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Dr. Hélio Póvoa, Av. 15 de Novembro, Terminal 15 de Novembro.

 
Concorrência – 001/2013 Página 342
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-004
Terminal Eldorado X Morro do
Coco
89.10
Terminal
Eldorado
1 1 18

ITINERÁRIO: Terminal Eldorado, Av. Profª Carmem Carneiro, Rodovia BR-101, Morro do Coco - Retorno -
Morro do Coco, Rodovia BR-101, Av. Profª Carmem Carneiro, Terminal Eldorado.

 
Concorrência – 001/2013 Página 343
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-005 Terminal Eldorado X Murundu 96.96
Terminal
Eldorado
1 1 19

ITINERÁRIO: Terminal Eldorado, Av. Profª Carmem Carneiro, Rodovia BR-101, Conselheiro J osino, Rodovia
CA-091, Vila Nova, Murundu - Retorno - Murundu, Vila Nova, Rodovia CA-091, Conselheiro J osino, Rodovia BR-
101, Av. Profª Carmem Carneiro, Terminal Eldorado.

 
Concorrência – 001/2013 Página 344
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-006 Terminal Eldorado X Mutuca 110.63
Terminal
Eldorado
1 1 20

ITINERÁRIO: Terminal Eldorado, Av. Profª Carmem Carneiro, Rodovia BR-101, Rodovia RJ -204, Mutuca -
Retorno - Mutuca, Rodovia RJ -204, Rodovia BR-101, Av. Profª Carmem Carneiro, Terminal Eldorado.

 
Concorrência – 001/2013 Página 345
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-007
Terminal Eldorado X Nova
Canaã
20.02
Terminal
Eldorado
1 1 21

ITINERÁRIO: Terminal Eldorado, Av. Profª Carmemarneiro, Rodovia BR-101, Nova Canaã - Retorno - Nova
Canaã, Rodovia BR-101, Av. Profª Carmem Carneiro, Terminal Eldorado.


 
Concorrência – 001/2013 Página 346
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-008 Terminal Eldorado X Palmares 106.83
Terminal
Eldorado
1 1 22

ITINERÁRIO: Terminal Eldorado, Av. Profª Carmem Carneiro, Rodovia BR-101, Conselheiro J osino, Rodovia
CA-091, Vila Nova, Chave do Paraíso, Murundu, Rodovia CA-033, Palmares - Retorno – Palmares, Rodovia CA-
033, Murundu, Vila Nova, Chave do Paraíso, Vila Nova, rodovia CA-091, Conselheiro J osino, Rodovia BR-101,
Av. Profª Carmem Carneiro, Terminal Eldorado.

 
Concorrência – 001/2013 Página 347
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-009 Terminal Eldorado X Paraíso 42.54
Terminal
Eldorado
1 1 23

ITINERÁRIO: Terminal Eldorado, Av. Profª Carmem Carneiro, Rodovia BR-101, Travessão, Balança Rangel,
Campelo - Retorno – Campelo, Santa Ana, Caxeta, Matutu, Travessão, Rodovia BR-101, Av. Profª Carmem
Carneiro, Terminal Eldorado.

 
Concorrência – 001/2013 Página 348
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-010
Terminal Eldorado X Ribeiro do
Amaro
50.87
Terminal
Eldorado
1 1 24

ITINERÁRIO: Terminal Eldorado, Av. Profª Carmem Carneiro, Rodovia BR-101, Rodovia CA-055, Rodovia CA-
057, Ribeiro do Amaro - Retorno – Ribeiro do Amaro, Rodovia CA-057, Rodovia CA-055, Rodovia BR-101, Av.
Profª Carmem Carneiro, Terminal Eldorado.

 
Concorrência – 001/2013 Página 349
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-011 Terminal Eldorado X Mundeus 29.37
Terminal
Eldorado
1 1 25

ITINERÁRIO: Terminal Eldorado, Av. Profª Carmem Carneiro, Rodovia BR-101, Aeroporto, Bonsucesso,
Rodovia CA-009, Brejo Grande, J acarandá, Mundéus - Retorno – Mundéus, J acarandá, Brejo Grande, Rodovia
CA-009, Bonsucesso, Aeroporto, rodovia BR-101, Av. Profª Carmem Carneiro, Terminal Eldorado.

 
Concorrência – 001/2013 Página 350
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-012 Terminal Eldorado X J acarandá 33.59
Terminal
Eldorado
1 1 26

ITINERÁRIO: Terminal Eldorado, Av. Profª Carmem Carneiro, Rodovia BR-101, Aeroporto, Bonsucesso,
Rodovia CA-009, Brejo Grande, J acarandá - Retorno – J acarandá, Brejo Grande, Rodovia CA-009, Bonsucesso,
Aeroporto, Rodovia BR-101, Av. Profª Carmem Carneiro, Terminal Eldorado.

 
Concorrência – 001/2013 Página 351
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-013
Terminal Eldorado X Santo
Eduardo (Via Vila Nova)
155.20
Terminal
Eldorado
1 1 27

ITINERÁRIO: Terminal Eldorado, Av. Profª Carmem Carneiro, Rodovia BR-101, Conselheiro J osino, Vila Nova,
Rodovia RJ -228, Santa Maria, Rodovia RJ -230, Santo Eduardo - Retorno – Santo Eduardo, Rodovia RJ -230,
Santa Maria, Rodovia RJ -228, Vila Nova, Conselheiro J osino, Rodovia BR-101, Av. Profª Carmem Carneiro,
Terminal Eldorado.

 
Concorrência – 001/2013 Página 352
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-014 Terminal Eldorado X Santa Maria 131.62
Terminal
Eldorado
1 1 28

ITINERÁRIO: Terminal Eldorado, Av. Profª Carmem Carneiro, Rodovia BR-101, Travessão, Guandú,
Conselheiro J osino, Morro do Coco, Rodovia RJ -230, Rodovia RJ -228, Santa Maria - Retorno – Santa Maria,
Rodovia RJ -228, Rodovia RJ -230, Morro do Coco, Conselheiro J osino, Guandú, Travessão, Rodovia BR-101,
Av. Profª Carmem Carneiro, Terminal Eldorado.

 
Concorrência – 001/2013 Página 353
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃ
O
OPERADO
R
N° DE
ORDEM
Radial R-015
Terminal Eldorado X Santo
Eduardo
145.31
Terminal
Eldorado
1 1 29

ITINERÁRIO: Terminal Eldorado, Av. Profª Carmem Carneiro, Rodovia BR-101, Rodovia RJ -230, Santo Eduardo
- Retorno – Santo Eduardo, Rodovia RJ -230, Rodovia BR-101, Av. Profª Carmem Carneiro, Terminal Eldorado.

 
Concorrência – 001/2013 Página 354
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-016
Terminal Eldorado X
Sesmaria/Santa Rosa/Boa Vista
99.56
Terminal
Eldorado
1 1 30

ITINERÁRIO: Terminal Eldorado, Av. Profª Carmem Carneiro, Rodovia BR-101, Estrada de Seis Marias, Estrada
de Santa Rosa, Estrada de Boa Vista – Retorno – Estrada de Boa Vista, Estrada de Santa Rosa, estrada de
Seis Marias, Rodovia BR-101, Av. Profª Carmem Carneiro, Terminal Eldorado.

 
Concorrência – 001/2013 Página 355
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-017 Terminal Eldorado X Travessão 26.14
Terminal
Eldorado
1 1 31

ITINERÁRIO: Terminal Eldorado, Av. Profª Carmem Carneiro, Rodovia BR-101, Travessão - Retorno –
Travessão, Rodovia BR-101, Av. Profª Carmem Carneiro, Terminal Eldorado.

 
Concorrência – 001/2013 Página 356
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-018
Terminal Eldorado X
Travessão(Via São Diogo)
50.70
Terminal
Eldorado
1 1 32

ITINERÁRIO: Terminal Eldorado, Av. Profª Carmem Carneiro, Rodovia BR-101, Travessão, Rodovia RJ -224,
São Diogo - Retorno – São Diogo, Rodovia RJ -224, Travessão, Rodovia BR-101, Av. Profª Carmem Carneiro,
Terminal Eldorado.

 
Concorrência – 001/2013 Página 357
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-019 Terminal Eldorado X Vila Nova 78.17
Terminal
Eldorado
1 1 33

ITINERÁRIO: Terminal Eldorado, Av. Profª Carmem Carneiro, Rodovia BR-101, Conselheiro J osino, Rodovia
RJ -228, Vila Nova - Retorno – Vila Nova, Rodovia RJ -228, Conselheiro J osino, Rodovia BR-101, Av. Profª
Carmem Carneiro, Terminal Eldorado .

 
Concorrência – 001/2013 Página 358
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-020
Terminal Bela Vista X Baixa
Grande
50.08
Terminal Bela
Vista
2 2 8

ITINERÁRIO: Terminal Bela Vista, Rodovia RJ -216, Goytacazes, Mineiros, Saturnino Braga, Mussurepe, Baixa
Grande - Retorno – Baixa Grande, Mussurepe, Saturnino Braga, Mineiros, Goytacazes, Rodovia RJ -216,
Terminal Bela Vista.


 
Concorrência – 001/2013 Página 359
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-021
Terminal Bela Vista X Barra do
Furado
94.74
Terminal Bela
Vista
2 2 9

ITINERÁRIO: Terminal Bela Vista, Rodovia RJ -216, Goytacazes, Mineiros, Saturnino Braga, Mussurepe, Baixa
Grande, Santo Amaro, Farol de São Tomé, Lagamar, Gaivotas, Terminal Pesqueiro, Furadinho, Barra do Furado
- Retorno – Barra do Furado, Furadinho, Terminal Pesqueiro, Gaivotas, Lagamar, Farol de São Tomé, Santo
Amaro, Baixa Grande, Mussurepe, Saturnino Braga, Mineiros, Goytacazes, Rodovia RJ -216, Terminal Bela Vista


 
Concorrência – 001/2013 Página 360
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-022
Terminal Bela Vista X Capela de
São Pedro
97.20
Terminal Bela
Vista
2 2 10

ITINERÁRIO: Terminal Bela Vista, Rodovia RJ -216, Goytacazes, Mineiros, Saturnino Braga, Mussurepe, Baixa
Grande, Estrada de Babosa, Estrada de Quixaba, Estrada de Capela de São Pedro – Retorno - Estrada de
Capela de São Pedro, estrada de quixaba, estrada de Babosa, Baixa Grande, Mussurepe, Saturnino Braga,
Mineiros, Goytacazes, Rodovia RJ -216, Terminal Bela Vista.


 
Concorrência – 001/2013 Página 361
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-023
Terminal Bela Vista X Campo
Limpo
12.69
Terminal Bela
Vista
2 2 11

ITINERÁRIO: Terminal Bela Vista - Rodovia RJ -216, Goytacazes, Campo Limpo - Retorno – Campo Limpo,
Goytacazes, Rodovia RJ -216, Terminal Bela Vista.


 
Concorrência – 001/2013 Página 362
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-024
Terminal Roberto Silveira X
Donana (Via Nova Goitacazes)
26.48
Terminal Roberto
Silveira
2 2 12

ITINERÁRIO: Rodoviária Roberto Silveira, Rua Saldanha Marinho, Av. J osé Alves de Azevedo, Praça Alberto
Sampaio, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. 28 de Março, Av. 24 de Outubro, Av. Senador Tarcísio Miranda (RJ -
216), Av. Lourival Martins Beda (RJ -216), Av. Manoel Francisco Chagas, Rua Cap. Victor Claudio, Rua Valiôncio
Alves, Rua Francisco Sabino dos Santos, Estrada da Tocaia, Rua Clério Pinheiro, Av. Deputado Alair Ferreira
(RJ -216), Rua Bom Lugar, Rua Pedro Herval da Silva Tavares – Retorno - Rua Pedro Herval da Silva Tavares,
Rua Bom Lugar, Av. Deputado Alair Ferreira (RJ -216), Rua Clério Pinheiro, Estrada da Tocaia, Rua Francisco
Sabino dos Santos, R. Valiôncio Alves, Rua Cap. Victor Claudio, Av. Manoel Francisco Chagas, Av. Lourival
Martins Beda (RJ -216), Av. Senador Tarcísio Miranda (RJ -216), Av. 24 de Outubro, Av. 28 Março, Av. J osé
Alves de Azevedo, Rua Siqueira Campos, Rodoviária Roberto Silveira.

 
Concorrência – 001/2013 Página 363
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-025
Terminal Roberto Silveira X Linha
do Limão
26.85
Terminal
Roberto
Silveira
2 2 13

ITINERÁRIO: Rodoviária Roberto Silveira, Rua Saldanha Marinho, Av. J osé Alves de Azevedo, Praça Alberto
Sampaio, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. 28 de Março, Av. 24 de Outubro, Av. Senador Tarcísio Miranda (RJ -
216), Av. Lourival Martins Beda (RJ -216), Av. Deputado Alair Ferreira (RJ -216), Rua Sebastião Silvano, Estrada
do Veiga – Retorno – Estrada do Veiga, Rua Agricolina Guedes, Av. Deputado Alair Ferreira (RJ -216), Av.
Lourival Martins Beda (RJ -216), Av. Senador Tarcísio Miranda (RJ -216), Av. 24 de Outubro, Av. 28 de Março,
Av. J osé Alves de Azevedo, Rua Siqueira Campos, Rodoviária Roberto Silveira.

 
Concorrência – 001/2013 Página 364
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃ
O
OPERADO
R
N° DE
ORDEM
Radial R-026
Terminal Roberto Silveira X Nova
Goytacazes
18.37
Terminal
Roberto
Silveira
2 2 14

ITINERÁRIO: Rodoviária Roberto Silveira, Rua Saldanha Marinho, Av. J osé Alves de Azevedo, Praça Alberto
Sampaio, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. 28 de Março, Av. 24 de Outubro, Av. Senador Tarcísio Miranda (RJ -
216), Av. Lourival Martins Beda (RJ -216), Rua Dr. Edgard Alvarenga, Rua Pietro Ubaldi, Rua Olímpio Guimarães
Venâncio, Rua Francisco da Silva Filho, Rua Cap. Victor Cláudio, Av. Deputado Alair Ferreira (RJ -216), Rua
Bom Lugar, Rua Pedro Herval da Silva Tavares – Retorno - Rua Pedro Herval da Silva Tavares, Rua Rubens
Barcelos, Rua Leopoldina Maria, Rua Colorado, Rua Pedro Herval da Silva Tavares, Rua Bom Lugar, Av.
Lourival Martins Beda (RJ -216), Av. Senador Tarcísio Miranda (RJ -216), Av. 24 de Outubro, Av. 28 de Março,
Av. J osé Alves de Azevedo, R. Siqueira Campos, Rodoviária Roberto Silveira.

 
Concorrência – 001/2013 Página 365
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-027
Terminal Roberto Silveira X
Saraiva
26.40
Terminal
Roberto
Silveira
2 2 15

ITINERÁRIO: Rodoviária Roberto Silveira, Rua Saldanha Marinho, Av. J osé Alves de Azevedo, Praça Alberto
Sampaio, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. 28 de Março, Av. 24 de Outubro, Av. Senador Tarcísio Miranda (RJ -
216), Av. Lourival Martins Beda (RJ -216), Av. Deputado Alair Ferreira (RJ -216), Rua Silvino Canela, Rua Fidelis
Maia Peixoto – Retorno - Rua Fidelis Maia Peixoto, Travessa Cel. Barros, Rua J úlio Botelho, Rua 15 de J ulho,
Rua Ariosto de Abreu, Rua Hélio Gomes Monteiro, Av. Deputado Alair Ferreira (RJ -216), Av. Lourival Martins
Beda (RJ -216), Av. Senador Tarcísio Miranda (RJ -216), Av. 24 de Outubro, Av. 28 de Março, Av. J osé Alves de
Azevedo, Rua Siqueira Campos, Rodoviária Roberto Silveira.

 
Concorrência – 001/2013 Página 366
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-028
Terminal Bela Vista X Coqueiros
de Tocos
34.58
Terminal
Bela Vista
2 2 16

ITINERÁRIO: Terminal Bela Vista, Av. Deputado Alair Ferreira (RJ -216), Goytacazes, Rodovia RJ -236, Tócos,
Rodovia CA-116, Coqueiros de Tócos - Retorno – Coqueiros de Tócos, Rodovia CA-116, Tócos, Rodovia RJ -
236, Goytacazes, Rodovia RJ -216, Av. Deputado Alair Ferreira (RJ -216), Terminal Bela Vista.



 
Concorrência – 001/2013 Página 367
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-029 Terminal Bela Vista X Correnteza 62.76
Terminal
Bela Vista
2 2 17

ITINERÁRIO: Terminal Bela Vista, Av. Deputado Alair Ferreira (RJ -216), Rodovia RJ -216, Goytacazes, Campo
Limpo, Mineiros, Rodovia CA-108, Rodovia RJ -196, Correnteza - Retorno – Correnteza, Rodovia RJ -196,
Rodovia CA-108, Mineiros, Campo Limpo, Goytacazes, Rodovia RJ -216, Av. Deputado Alair Ferreira (RJ -216),
Terminal Bela Vista.



 
Concorrência – 001/2013 Página 368
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃ
O
OPERADO
R
N° DE
ORDEM
Radial R-030
Terminal Bela Vista X Córrego
Fundo
66.74
Terminal
Bela Vista
2 2 18

ITINERÁRIO: Terminal Bela Vista, Av. Deputado Alair Ferreira (RJ -216), Rodovia RJ -216, Goytacazes, Mineiros,
Saturnino Braga, Mussurepe, Baixa Grande, Rodovia CA-184, Babosa, Córrego Fundo - Retorno – Córrego
Fundo, Babosa, Rodovia CA-184, Baixa Grande, Mussurepe, Saturnino Braga, Mineiros, Goytacazes, Rodovia
RJ -216, Av. Deputado Alair Ferreira (RJ -216), Terminal Bela Vista.


 
Concorrência – 001/2013 Página 369
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-031
Terminal Bela Vista X Furadinho
(Via Farol)
115.76
Terminal
Bela Vista
2 2 19

ITINERÁRIO: Terminal Bela Vista, Rodovia RJ -216, Goytacazes, Mineiros, Saturnino Braga, Mussurepe, Baixa
Grande, Santo Amaro, Farol de São Tomé, Lagamar, Gaivotas, Terminal Pesqueiro, Furadinho - Retorno –
Furadinho, Terminal Pesqueiro, Gaivotas, Lagamar, Farol de São Tomé, Santa Amaro, Baixa Grande,
Mussurepe, Saturnino Braga, Mineiros, Goytacazes, Rodovia RJ -216, Terminal Bela Vista.



 
Concorrência – 001/2013 Página 370
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-032
Terminal Bela Vista X Largo do
Garcia
40.13
Terminal
Bela Vista
2 2 20

ITINERÁRIO: Terminal Bela Vista, Rodovia RJ -216, Goytacazes, Mineiros, Saturnino Braga, Ponto de
Coqueiros, Rodovia CA-114, Largo do Garcia - Retorno – Largo do Garcia, Rodovia CA-114, Ponto de
Coqueiros, Saturnino Braga, Mineiros, Goytacazes, Rodovia RJ -216, Terminal Bela Vista.



 
Concorrência – 001/2013 Página 371
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-033 Terminal Bela Vista X Pitangueiras 67.01
Terminal Bela
Vista
2 2 21

ITINERÁRIO: Terminal Bela Vista, Rodovia RJ -216, Goytacazes, Mineiros, Saturnino Braga, Mussurepe, Baixa
Grande, Rodovia CA-182, Pitangueiras - Retorno – Pitangueiras, Rodovia CA-182, Baixa Grande, Mussurepe,
Saturnino Braga, Mineiros, Goytacazes, Rodovia RJ -216, Terminal Bela Vista.




 
Concorrência – 001/2013 Página 372
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-034 Terminal Bela Vista X Tocos 61.94
Terminal
Bela Vista
2 2 22

ITINERÁRIO: Terminal Bela Vista, Av. Lourival Martins Beda (RJ -216), Av. Deputado Alair Ferreira (RJ -216),
Travessa Cel. Barros, Rua Fidelis Maia Peixoto, Rua Roldão Silva Campinho, Rodovia Sergio Viana Barroso,
Tócos – Retorno – Tócos – Av. Deputado Alair Ferreira, Rua Roldão Silva Campinho, Rua Fidelis Maia Peixoto,
Travessa Cel. Barros, Av. Deputado Alair Ferreira (RJ -216), Av. Lourival Martins Beda (RJ -216), Rotatória,
Terminal Bela Vista.


 
Concorrência – 001/2013 Página 373
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃ
O
OPERADO
R
N° DE
ORDEM
Radial R-035 Terminal Bela Vista X Beira do Tai 46.99
Terminal
Bela Vista
2 2 23

ITINERÁRIO: Terminal Bela Vista, Av. Lourival Martins Beda (RJ -216), Av. Deputado Alair Ferreira (RJ -216),
Rua Sebastião Silvano, Av. Dario Canela Tavares, Estrada do Veiga, Beira do Taí – Retorno – Beira do Taí, Av.
Augusto Gomes de Oliveira, Rua Felismindo Manoel da Silva, Estrada do Espinho, Av. Augusto Gomes de
Oliveira, Estrada do Veiga, Av. Dário Canela Tavares, Rua Sebastião Silvano, Av. Deputado Alair Ferreira (RJ -
216), Av. Lourival Martins Beda (RJ -216), Rotatória do Ceramista, Terminal Bela Vista.


 
Concorrência – 001/2013 Página 374
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-036
Terminal Bela Vista X Farol de
São Tomé
79.84
Terminal
Bela Vista
2 2 24

ITINERÁRIO: Terminal Bela Vista, Rodovia RJ -216, Goytacazes, Mineiros, Saturnino Braga, Mussurepe, Baixa
Grande, Santo Amaro, Farol de São Tomé - Retorno – Farol de São Tomé, Santa Amaro, Baixa Grande,
Mussurepe, Saturnino Braga, Mineiros, Goytacazes, Rodovia RJ -216, Terminal Bela Vista.



 
Concorrência – 001/2013 Página 375
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃ
O
OPERADO
R
N° DE
ORDEM
Radial R-037
Terminal Bela Vista X Ponta
Grossa
54.52
Terminal
Bela Vista
2 2 25

ITINERÁRIO: Terminal Bela Vista, Av. Deputado Alair Ferreira (RJ -216), Rodovia RJ -216, Goytacazes, Rodovia
RJ -236, Tócos, Rodovia CA-116, Coqueiros de Tócos, Ponta Grossa - Retorno – Ponta Grossa, Coqueiros de
Tócos, Rodovia CA-116, Tócos, rodovia RJ -236, Goytacazes, Rodovia RJ -216, Av. Deputado Alair Ferreira (RJ -
216), Terminal Bela Vista.


 
Concorrência – 001/2013 Página 376
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-038
Terminal Bela Vista X Santo
Amaro
56.93
Terminal
Bela Vista
2 2 26

ITINERÁRIO: Terminal Bela Vista, Rodovia RJ -216, Goytacazes, Mineiros, Saturnino Braga, Mussurepe, Baixa
Grande, Santo Amaro - Retorno – Santo Amaro, Baixa Grande, Mussurepe, Saturnino Braga, Mineiros,
Goytacazes, Rodovia RJ -216, Terminal Bela Vista.



 
Concorrência – 001/2013 Página 377
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃ
O
OPERADO
R
N° DE
ORDEM
Radial R-039 Terminal Bela Vista X Xexé 97.89
Terminal
Bela Vista
2 2 27

ITINERÁRIO: Terminal Bela Vista, Rodovia RJ -216, Goytacazes, Mineiros, Saturnino Braga, Mussurepe, Baixa
Grande, Santo Amaro, Farol de São Tomé, Rodovia CA-226, Xexé - Retorno – Xexé, Rodovia CA-226, Farol de
São Tomé, Santo Amaro, Baixa Grande, Mussurepe, Saturnino Braga, Mineiros, Goytacazes, Rodovia RJ -216,
Terminal Bela Vista.


 
Concorrência – 001/2013 Página 378
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-040
Terminal Bela Vista X São
Martinho
34.53
Terminal
Bela Vista
2 2 28

ITINERÁRIO: Terminal Bela Vista, Rodovia RJ -216, Goytacazes, Mineiros, Rodovia CA-108, Rodovia RJ -126,
Restinga, Caboio, São Martinho - Retorno – São Martinho, Caboio, Restinga, Rodovia RJ -216, Rodovia CA-108,
Mineiros, Goytacazes, Rodovia RJ -216, Terminal Bela Vista.



 
Concorrência – 001/2013 Página 379
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃ
O
OPERADO
R
N° DE
ORDEM
Radial R-041
Terminal Bela Vista X São
Sebastião
26.69
Terminal
Bela Vista
2 2 29

ITINERÁRIO: Terminal Bela Vista, Av. Lourival Martins Beda (RJ -216), Av. Deputado Alair Ferreira (RJ -216),
Rua Sebastião Silvano, Av. Dário Canela Tavares, Estrada do Veiga, Av. Augusto Gomes de Oliveira, Praça de
São Sebastião – Retorno - Praça de São Sebastião, Av. Augusto Gomes de Oliveira, Estrada do Veiga, Av.
Dario Canela Tavares, Rua Sebastião Silvano, Av. Deputado Alair Ferreira (RJ -216), Av. Lourival Martins Beda
(RJ -216), Rotatória do Ceramista, Terminal Bela Vista.

 
Concorrência – 001/2013 Página 380
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-042
Terminal Horto X Venda Nova (Via
Cambaíba)
33.11
Terminal
Horto
2 2 30

ITINERÁRIO: Terminal Horto, Av. Alberto Lamego, Rodovia BR-356, Martins Laje, Rodovia CA-026, Rodovia
CA-028, Cambaíba, Venda Nova - Retorno – Venda Nova, Cambaíba, Rodovia CA-028, Rodovia CA-26, Martins
Lage, Rodovia BR-356, Av. Alberto Lamego, Terminal Horto.


 
Concorrência – 001/2013 Página 381
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃ
O
OPERADO
R
N° DE
ORDEM
Radial R-043
Terminal Shopping Estrada X
Dores de Macabu
69.79
Terminal
Shopping
Estrada
3 3 14

ITINERÁRIO: Terminal Shopping Estrada, Rodovia BR-101, Tapera, Ururaí, Planície, Ponta da Lama, Rodovia
RJ 180, Guriri, Quilombo, Dores de Macabu - Retorno – Dores de Macabu, Quilombo, Guriri, Rodovia RJ -180,
Ponta da Lama, Planície, Ururaí, Tapera, Rodovia BR-101, Terminal Shopping Estrada.

 
Concorrência – 001/2013 Página 382
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃ
O
OPERADO
R
N° DE
ORDEM
Radial R-044
Terminal Shopping Estrada X
Caxeta-Sentinela do Imbé
115.50
Terminal
Shopping
Estrada
3 3 15

ITINERÁRIO: Terminal Shopping Estrada, Rodovia BR-101, Tapera, Ururaí, Planície, Ibitioca, Caxeta, Rodovia
CA-190, Sentinela do Imbé - Retorno – Sentinela do Imbé, Rodovia CA-190, Caxeta, Ibitioca, Planície, Ururaí,
Tapera, Rodovia BR-101, Terminal Shopping Estrada.


 
Concorrência – 001/2013 Página 383
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-045
Terminal Shopping Estrada X
Caxeta (Via Posto Timbozão)
64.91
Terminal
Shopping
Estrada
3 3 16

ITINERÁRIO: Terminal Shopping Estrada, Rodovia BR-101, Tapera, Ururaí, Planície, Ibitioca, Caxeta - Retorno -
Caxeta, Ibitioca, Planície, Ururaí, Tapera, Rodovia BR-101, Terminal Shopping Estrada.



 
Concorrência – 001/2013 Página 384
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃ
O
OPERADO
R
N° DE
ORDEM
Radial R-046
Terminal Roberto Silveira X
Carvão
24.84
Terminal
Roberto
Silveira
2 2 31

ITINERÁRIO: Rodoviária Roberto Silveira, Rua Saldanha Marinho, Av. J osé Alves de Azevedo, Praça Alberto
Sampaio, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Dr. Nilo Peçanha, Av. J osé Alves de Azevedo, Estrada Carvão –
Retorno – Estrada do Carvão, Av. J osé Alves de Azevedo, Rua Siqueira Campos, Rodoviária Roberto da
Silveira.


 
Concorrência – 001/2013 Página 385
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃ
O
OPERADO
R
N° DE
ORDEM
Radial R-047
Terminal Shopping Estrada X
Ibitioca
40.24
Terminal
Shopping
Estrada
3 3 17

ITINERÁRIO: Terminal Shopping Estrada, Rodovia BR-101, Tapera, Ururaí, Planície, Ponta da Lama, Ibitioca -
Retorno - Ibitioca, Ponta da Lama, Planície, Ururaí, Tapera, Rodovia BR-101, Terminal Shopping Estrada.



 
Concorrência – 001/2013 Página 386
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃ
O
OPERADO
R
N° DE
ORDEM
Radial R-048 Terminal Roberto Silveira X Ururai 16.36
Terminal
Roberto
Silveira
32 3 18

ITINERÁRIO: Terminal Shopping Estrada, Rodovia BR-101, entrada do Tapera, Rua Valdomiro Alves, Rua J osé
da Silva Ferreira, Rua Engenheiro Luis Carlos Gomes de Carvalho, Rua C, Rua P, Rua G, Rua E, Rua A –
Retorno – Rua A, Rua T, Rua Vicente de Vasconcelos, entrada do Tapera, Rodovia BR-101, Terminal Shopping
Estrada.

 
Concorrência – 001/2013 Página 387
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃ
O
OPERADO
R
N° DE
ORDEM
Radial R-049
Terminal Shopping Estrada X
Ibitioca (Via Ribeiro Comprido /
Negro)
57.31
Terminal
Shopping
Estrada
3 3 19

ITINERÁRIO: Terminal Shopping Estrada, Rodovia BR-101, Tapera, Ururaí, Planície, Ibitioca, Rodovia CA-124,
Rodovia CA-148, Ribeiro Comprido - Retorno – Ribeiro Comprido, Rodovia CA-148, Rodovia CA-124, Ibitioca,
Planície, Ururaí, Tapera, Rodovia BR-101, Terminal Shopping Estrada.


 
Concorrência – 001/2013 Página 388
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃ
O
OPERADO
R
N° DE
ORDEM
Radial R-050
Terminal Roberto Silveira X
Santos Dumont
25.72
Terminal
Roberto
Silveira
12 1 34

ITINERÁRIO: Terminal Roberto Silveira, Rua Saldanha Marinho, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Dr. Hélion
Póvoa, Av. 15 de Novembro, Ponte Gal. Dutra, Av. Carlos Alberto Chebabe (BR-101), bairro Lagoa das Pedras,
Rua B, Rua L, Rua D, Rua Antônio Martins Coutinho Retorno - Rua Antônio Martins Coutinho, Rua E, Av. Carlos
Alberto Chebabe (BR-101), Rua Souza Mota, Rua Lindolfo Fraga, Rua Gal. Estilac Leal, Ponte Alair Ferreira,
Rua Espírito Santo, Rua São Bartolomeu, Rua Senador Viana, Av. 15 de Novembro, Av. Dr. Hélion Póvoa, Av.
J osé Alves de Azevedo, Rua Dr. Siqueira Campos, Terminal Roberto Silveira.
 
Concorrência – 001/2013 Página 389
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃ
O
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-051
Terminal Shopping Estrada X
Imbé (Via Tapera)
96.76
Terminal
Shopping
Estrada
3 3 20

ITINERÁRIO: Terminal Roberto Silveira, Rua Saldanha Marinho, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Dr. Nilo
Peçanha, Trevo do Índio, Rodovia BR-101, Shopping Estrada, Rodovia BR-101, Tapera, Rodovia CA-016, Morro
Alegre, Lagoa de Cima, (prolongamento da CA-016), Conceição do Imbé, Aleluia, Batatal – Retorno – Batatal,
Aleluia, Conceição do Imbé, (prolongamento da Rodovia CA-06), lagoa de Cima, Morro Alegre, Rodovia CA-016,
Tapera, Rodovia BR-101, Shopping Estrada, Rodovia BR-101, trevo do Índio, Av. Dr. Nilo Peçanha, Av. J osé
Alves de Azevedo, Rua Siqueira Campos, Terminal Roberto Silveira.

 
Concorrência – 001/2013 Página 390
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃ
O
OPERADO
R
N° DE
ORDEM
Radial R-052
Terminal Parque 15 de Novembro
X Itereré
39.08
Terminal 15
de
Novembro
3 3 21

ITINERÁRIO: Terminal 15 de Novembro, Av. Presidente Vargas, Rodovia RJ 158, Santa Cruz, Fazenda Grande
Itereré - Retorno – Fazenda Grande Itereré, Santa Cruz, Rodovia RJ -158, Av. Presidente Vargas, Terminal 15
de Novembro.


 
Concorrência – 001/2013 Página 391
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃ
O
OPERADO
R
N° DE
ORDEM
Radial R-053
Terminal Shopping Estrada X
Lagoa de Cima
54.60
Terminal
Shopping
Estrada
3 3 22

ITINERÁRIO: Shopping Estrada, Rodovia BR-101, Tapera, Rodovia CA-016, Morro Alegre, Lagoa de Cima –
Retorno – Lagoa de Cima, Morro Alegre, Rodovia CA-016, Tapera, Rodovia BR-101, Terminal Shopping
Estrada.


 
Concorrência – 001/2013 Página 392
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃ
O
OPERADO
R
N° DE
ORDEM
Radial R-054
Terminal Shopping Estrada X
Ponta Lama
35.12
Terminal
Shopping
Estrada
3 3 23

ITINERÁRIO: Terminal Shopping Estrada, Rodovia BR-101, Tapera, Ururaí, Planície, Ponta da Lama - Retorno –
Ponta da Lama, Planície, Ururaí, Tapera, Rodovia BR-101, Terminal Shopping Estrada.


 
Concorrência – 001/2013 Página 393
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃ
O
OPERADO
R
N° DE
ORDEM
Radial R-055
Terminal Shopping Estrada X
Pernambuca
43.84
Terminal
Shopping
Estrada
3 3 24

ITINERÁRIO: Terminal Shopping Estrada, Rodovia BR-101, Tapera, Ururaí, Planície, Ibitioca, Rodovia CA-112,
Pernambuca - Retorno – Pernambuca, Rodovia CA-112, Ibitioca, Planície, Ururaí, Tapera, Rodovia BR-101,
Terminal Shopping Estrada.


 
Concorrência – 001/2013 Página 394
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃ
O
OPERADO
R
N° DE
ORDEM
Radial R-056
Terminal Shopping Estrada X
Pernambuca (Via Lagoa de Cima)
52.37
Terminal
Shopping
Estrada
3 3 25


ITINERÁRIO: Terminal Shopping Estrada, Rodovia BR-101, Tapera, Ururaí, Planície, Ibitioca, Rodovia CA-112,
Pernambuca, Lagoa de Cima - Retorno – Lagoa de Cima, Pernambuca, Rodovia CA-112, Ibitioca, Planície,
Ururaí, Tapera, Rodovia BR-101, Terminal Shopping Estrada.




 
Concorrência – 001/2013 Página 395
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃ
O
OPERADO
R
N° DE
ORDEM
Radial R-057
Terminal Shopping Estrada X
Pernambuca (Via Pedra Negra)
40.37
Terminal
Shopping
Estrada
3 3 26

ITINERÁRIO: Terminal Shopping Estrada, Rodovia BR-101, Tapera, Ururaí, Planície, Ibitioca, Rodovia CA-104,
Pedra Negra, Rodovia CA-104, Rodovia BR-101, Rodovia CA-112, Pernambuca - Retorno – Pernambuca,
Rodovia CA-112, Rodovia BR-101, Rodovia CA-104, Pedra Negra, Rodovia CA-104, Ibitioca, Planície, Ururaí,
Tapera, Rodovia BR-101, Terminal Shopping Estrada.


 
Concorrência – 001/2013 Página 396
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃ
O
OPERADO
R
N° DE
ORDEM
Radial R-058
Terminal Shopping Estrada X
Ponta da Lama
31.50
Terminal
Shopping
Estrada
3 3 27

ITINERÁRIO: Terminal Shopping Estrada, Rodovia BR-101, Ponta da Lama – Retorno – Ponta da Lama,
Rodovia BR-101, Terminal Shopping Estrada.




 
Concorrência – 001/2013 Página 397
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃ
O
OPERADO
R
N° DE
ORDEM
Radial R-059 Terminal Shopping Estrada X Imbé 185.17
Terminal
Shopping
Estrada
3 3 28

ITINERÁRIO: Terminal Shopping Estrada, Rodovia BR-101, Tapera, Ururaí, Planície, Ibitioca, Caxeta, Rodovia
CA-190, Sentinela do Imbé - Retorno – Sentinela do Imbé, Rodovia CA-190, Caxeta, Ibitioca, Planície, Ururaí,
Tapera, Rodovia BR-101, Terminal Shopping Estrada.


 
Concorrência – 001/2013 Página 398
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-060
Terminal Parque 15 de Novembro
X Rio Preto (Via Deserto)
63.74
Terminal 15
de
Novembro
3 3 29

ITINERÁRIO: Terminal 15 de Novembro, Av. Presidente Vargas, Rodovia RJ -158, Santa Cruz, Rodovia CA-046,
Rodovia CA-16, Rodovia CA-166, Deserto, Rodovia RJ -190, Rio Preto - Retorno – Rio Preto, Rodovia RJ -190,
Deserto, Rodovia CA-166, Rodovia CA-016, Rodovia CA-046, Santa Cruz, Rodovia RJ -158, Av. Presidente
Vargas, Terminal 15 de Novembro.

 
Concorrência – 001/2013 Página 399
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-061
Terminal Parque 15 de Novembro
X Rio Preto (Via Itereré)
67.81
Terminal 15
de
Novembro
3 3 30

ITINERÁRIO: Terminal 15 de Novembro, Av. Presidente Vargas, Rodovia RJ -158, Santa Cruz, Fazenda Grande,
Itereré, Rodovia CA-142, Rodovia RJ -190, Rio Preto - Retorno – Rio Preto, Rodovia RJ -190, Rodovia CA-142,
Itereré, Fazenda Grande, Santa Cruz, Rodovia RJ -158, Av. Presidente Vargas, Terminal 15 de Novembro.


 
Concorrência – 001/2013 Página 400
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃ
O
OPERADO
R
N° DE
ORDEM
Radial R-062
Terminal Parque 15 de Novembro
X Fazenda Grande
39.78
Terminal
Roberto
Silveira
3 3 31

ITINERÁRIO: Terminal 15 de Novembro, Av. Presidente Vargas, Rodovia RJ -158, Santa Cruz, Fazenda Grande
- Retorno – Fazenda Grande, Santa Cruz, Rodovia RJ -158, Av. Presidente Vargas, Terminal 15 de Novembro.



 
Concorrência – 001/2013 Página 401
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-063
Terminal Roberto Silveira X
Santa Cruz
22.59
Terminal 15 de
Novembro
3 3 32

ITINERÁRIO: Terminal Roberto Silveira, Rua Saldanha Marinho, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Dr. Hélion
Póvoa, Av. 15 de Novembro, Av. Presidente Vargas, Rodovia RJ -158, Santa Cruz – Retorno – Santa Cruz,
Rodovia RJ -158, Av. Presidente Vargas, Rua Gonçalves Ledo, Rua Espírito Santo, Rua São Bartolomeu, Rua
Senador Viana, Av. 15 de Novembro, Av. Dr. Hélion Póvoa, Av. J osé Alves de Azevedo, Rua Dr. Siqueira
Campos, Terminal Roberto Silveira.


 
Concorrência – 001/2013 Página 402
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-064
Terminal Shopping Estrada X
Serrinha
108.59
Terminal
Shopping
Estrada
3 3 33

ITINERÁRIO: Terminal Shopping Estrada, Rodovia BR-101, Tapera, Ururaí, Planície, Ibitioca, Caxeta, Serrinha
- Retorno – Serrinha, Caxeta, Ibitioca, Planície, Ururaí, tapera, Rodovia BR-101, Terminal Shopping Estrada.



 
Concorrência – 001/2013 Página 403
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃ
O
OPERADO
R
N° DE
ORDEM
Radial R-065
Terminal Shopping Estrada X
Ribeiro Comprido
38.65
Terminal
Shopping
Estrada
3 3 34

ITINERÁRIO: Terminal Shopping Estrada, Rodovia BR-101, Tapera, Ururaí, Planície, Ibitioca, Rodovia CA-124,
Rodovia CA-148, Ribeiro Comprido - Retorno – Ribeiro Comprido, Rodovia CA-148, rodovia CA-124, Ibitioca,
Planície, Ururaí, Tapera, Rodovia BR-101, Terminal Shopping Estrada.


 
Concorrência – 001/2013 Página 404
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-066
Terminal Roberto Silveira X Lagoa
das Pedras
18.95
Terminal
Roberto
Silveira
12 1 35

ITINERÁRIO: Terminal Shopping Estrada, Rua Saldanha Marinho, Av. J osé Alves De Azevedo, Av. 15 de
Novembro, Av. Carlos Alberto Chebabe (BR-101), Av. Profª. Carmem Carneiro, Rua Luiz Baldan – Retorno -
Rua Luiz Baldan, Rua Rui do Carmo Batista, Rua J oanita, Av. Profª. Carmem Carneiro, Av. Carlos Alberto
Chebabe (BR-101), Av. Souza Mota, Rua Lindolfo Fraga, Rua Gal. Estilac Leal, Ponte Alair Ferreira, Rua
Espírito Santo, Rua São Bartolomeu, Rua Senador Viana, Av. 15 de Novembro, Av. J osé Alves de Azevedo,
Rua Siqueira Campos, Terminal Shopping Estrada.

 
Concorrência – 001/2013 Página 405
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-067
Terminal Shopping Estrada X
Usina São J oão
23.06
Terminal
Shopping
Estrada
3 3 35

ITINERÁRIO: Terminal Shopping Estrada, Rodovia BR-101, Trevo do Índio, Av. Silvio Bastos Tavares (BR-101),
Rua Rocha Leão, Ponte Gal. Dutra, A. Francisco Lamego, Rua Operário J oão Barros, Rua Ruy Alves, Rua
Severino Coutinho, Rua Mauricio Zehuri, Rua Antônio Cordeiro dos Santos, Rua Gladstone de Melo, Rua Djalma
Lima, Av. Francisco Lamego, Usina São J oão – Retorno – Usina São J oão, Av. Francisco Lamego, Av. J osé
Carlos Pereira Pinto, Rua Messias Urbano, Rua Arlindo Gregory Barbeitas, Ponte Saturnino de Brito, Av. Rui
Barbosa, Av. 15 de Novembro, Av. Dr. Hélion Póvoa, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Dr. Nilo Peçanha, Trevo
do Índio, BR-101, Terminal Shopping Estrada.

 
Concorrência – 001/2013 Página 406
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Radial R-068
Terminal Roberto Silveira X
Tapera
12.89
Terminal
Roberto
Silveira
32 3 36

ITINERÁRIO: Terminal Roberto Silveira, Rua Saldanha Marinho, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Dr. Nilo
Peçanha, Trevo do Índio, Rodovia BR-101, Shopping Estrada, Rodovia BR-101, Tapera – Retorno – Tapera,
Rodovia BR-101, Shopping Estrada, Rodovia BR-101, Trevo do Índio, Av. Dr. Nilo Peçanha, Av. J osé Alves de
Azevedo. Rua Siqueira Campos, Terminal Roberto Silveira.


 
Concorrência – 001/2013 Página 407
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
2.4. LINHAS TRONCAIS

Figura 10 – Linhas Troncais

 
Concorrência – 001/2013 Página 408
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃ
O
OPERADO
R
N° DE
ORDEM
Troncal T-001
Terminal Eldorado X Terminal Bela
Vista (Via J ardim Guarus)
33,43
Terminal
Eldorado
12 1 36

ITINERÁRIO: Av. Profª Carmem Carneiro, Av, Tancredo Neves, Av. Francisco Lamego, Ponte Saturnino Brito,
Av. Dr. Nelson de Souza Oliveira, Av. Rui Barbosa, Av. 15 de Novembro, Av. Dr. Hélion Póvoa, Av. J osé Alves
de Azevedo, Av. 28 de Março, Av. 24 de Outubro (RJ -216), Av. Senador Tarcísio Miranda (RJ -216), Av. Lourival
Martins Beda, Rotatória, Av. Lourival Martins Beda, Av. Senador Tarcísio Miranda (RJ -216), Av. 24 de Outubro,
Av. 28 de Março, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. Helio Povoa, Av. 15 de Novembro, Av. Rui Barbosa, Av.
Nelson de Souza Oliveira, Rua Saturnino Braga, Rua dos Goytacazes, Ponte Saturnino Brito, Av. Francisco
Lamego, Av. J osé Carlos Pereira Pinto, Rua Messias Urbano, Rua Arlindo Gregory Barbeitas, Av. Francisco
Lamego, Av. Dr. Bartolomeu Lysandro, Rua J oão Alberto, Rua Abelardo Cunha, Av. Tancredo Neves, Av. Profª
Carmem Carneiro.
 
Concorrência – 001/2013 Página 409
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃ
O
OPERADO
R
N° DE
ORDEM
Troncal T-002
Terminal Eldorado X Terminal
Shopping Estrada (Via J ardim
Guarus)
17.43
Terminal
Eldorado
13 1 37

ITINERÁRIO: Av. Profª Carmem Carneiro, Rua Murilo Peixoto, Av. Carlos Alberto Chebabe (BR-101), Rua
Souza Mota, Rua Lindolfo Fraga, Rua Gal. Estilac Leal, Ponte Alair Ferreira, Rua Espírito Santo, Rua Rocha
Leão, Rua Dr. Sílvio Bastos Tavares (BR-101), Trevo do Índio, Rodovia BR-101, Shopping Estrada, Rodovia BR-
101, Trevo do Índio, Rua Dr. Sílvio Bastos Tavares (BR-101), Rua Rocha Leão, Ponte Gal. Dutra, Av. Carlos
Alberto Chebabe (BR-101), Rua Murilo Peixoto, Av. Profª Carmem Carneiro.


 
Concorrência – 001/2013 Página 410
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃ
O
OPERADO
R
N° DE
ORDEM
Troncal T-003
Terminal Shopping Estrada X
Terminal Horto
17.38
Terminal
Shopping
Estrada
32 3 37
ITINERÁRIO: Av. Alberto Lamego (Rotatória do CEPOP), Av. Felipe Uebe, Av. 28 de Março, Rua Barão de
Miracema, Av. Dr. Nilo Peçanha, Trevo do Índio, Rodovia BR-101, Shopping Estrada, Rodovia BR-101, Trevo do
Índio, Av. Dr. Nilo Peçanha, Av. J osé Alves de Azevedo, Av. 28 de Março, Av. Dr. Felipe Uébe, Av. Alberto
Lamego (Rotatória do CEPOP).


 
Concorrência – 001/2013 Página 411
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Troncal T-004
Terminal Parque 15 de Novembro
X Terminal Horto (Via Lapa)
19,29
Terminal
Parque 15
de
Novembro
32 3 38
ITINERÁRIO: Av. 15 de Novembro (Coca-cola), Av. Presidente Vargas, Rua Espírito Santo, Rua São
Bartolomeu, Rua Senador Viana, Av. 15 de Novembro, Av. Rui Barbosa, Travessa J ulio Feydit, Rua 21 de Abril,
Rua dos Goytacazes, Rua Ten. Cel. Cardoso, Rua Dr. Felipe Uébe, Av. Alberto Lamego (Rotatória do CEPOP),
Av. Alberto Lamego, Av. Sete de Setembro, Rua Mal. Floriano, Av. Rui Barbosa, Av. 15 de Novembro, Av.
Presidente Vargas (Coca-cola).

 
Concorrência – 001/2013 Página 412
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Troncal T-005
Terminal Horto X Terminal
Eldorado (Via Calaboço)
20,62 Terminal Horto 21 2 32
ITINERÁRIO: Av. Alberto Lamego (Rotatória do CEPOP), Av. Sete de Setembro, Rua dos Goytacazes, Ponte
Saturnino de Brito, Av. Francisco Lamego, Av. J osé Carlos Pereira Pinto, Rua Hipólito Sardinha, Av. Profª
Carmem Carneiro, Rua Hipólito Sardinha, Av. J osé Carlos Pereira Pinto, Rua Messias Urbano, Rua Arlindo
Gregory Barbeitas, Ponte Saturnino Brito, Rua dos Goytacazes, Rua Ten. Cel. Cardoso, Rua Dr. Felipe Uébe,
Av. Alberto Lamego (Rotatória do CEPOP).


 
Concorrência – 001/2013 Página 413
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
TIPO
N° DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAÇA)
ÁREA DE
OPERAÇÃO
OPERADOR
N° DE
ORDEM
Troncal T-006
Terminal Bela Vista X Terminal
Parque 15 de Novembro (Via
Lapa)
25,17
Terminal
Bela Vista
21 2 33

ITINERÁRIO: Av. Lourival Martins Beda (Rotatória da BPRE), Av. Senador Tarcísio Miranda (RJ -216), Av. 24 de
Outubro (RJ -216), Av. 28 de Março, Rua Dr. Felipe Uébe, Av. Alberto Lamego, Av. Sete de Setembro, Rua Mal.
Floriano, Av. Rui Barbosa, Av. 15 de Novembro, Av. Presidente Vargas (Retorno na Coca-cola), Av. Presidente
Vargas, Rua Espírito Santo, Rua São Bartolomeu, Rua Senador Viana, Av. 15 de Novembro, Av. Rui Barbosa,
Travessa J ulio Feydit, Rua 21 de Abril, Rua dos Goytacazes, Rua Ten. Cel. Cardoso, Rua Dr. Raul Abbott
Escobar, Av. Gilberto Cardoso, Av. 28 de Março, Av. 24 de Outubro (RJ -216), Av. Senador Tarcísio Miranda
(RJ -216), Av. Lourival Martins Beda (Rotatória da BPRE).

 
Concorrência – 001/2013 Página 414
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES




CAPÍTULO 3
Estrutura da Demanda

 
Concorrência – 001/2013 Página 415
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
3. ESTRUTURA DA DEMANDA
3.1. ZONEAMENTO



 
Concorrência – 001/2013 Página 416
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
3.2. PERFIL DA DEMANDA

PERFIL DE VARIAÇÃO DA DEMANDA DE PASSAGEIROS - STTP
Dia da
Semana
Períodos
Total 00:00 às
03:59
04:00 às
06:59
07:00 às
08:59
09:00 às
11:29
11:30 às
13:59
14:00 às
16:59
17:00 às
18:59
19:00 às
23:59
Dia Útil 102 10.384 18.588 17.494 13.954 21.411 19.068 13.832 114.832
% 0,09 9,04 16,19 15,23 12,15 18,65 16,60 12,05 100,00
Sábado 217 5.450 13.956 17.300 14.388 14.515 8.789 12.974 87.590
% 0,25 6,22 15,93 19,75 16,43 16,57 10,03 14,81 100,00
Domingo 760 5.358 10.851 21.815 13.008 17.753 17.542 22.407 109.494
% 0,69 4,89 9,91 19,92 11,88 16,21 16,02 20,46 100,00




 
Concorrência – 001/2013 Página 417
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES







 
Concorrência – 001/2013 Página 418
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES






CAPÍTULO 4
Dados Operacionais


 
Concorrência – 001/2013 Página 419
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
4. CARACTERÍSTICAS OPERACIONAIS

4.1. FROTA
Tipo de Linha Tipo de Veículo
Capacidade
(Passageiros)

Número de Portas
Pico Fora Pico
Circulares Micrão 57 50 2
Diametrais
Micrão 57 50 2
Convencional 83 58 2
Radiais
Micrão 57 50 2
Convencional 83 58 2
Padron 93 79 3
Troncais Padron 93 79 3


 
Concorrência – 001/2013 Página 420
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
4.2. PARÂMETROS DE OFERTA
LOTE 1
Tipo de
Linha
Headway Passageiros de pé
por m
2
Dias Úteis Sábados e Domingos
Pico
Fora do
Pico
Pico
Fora do
Pico
Pico
Fora do
Pico
Diametral 30 60 30 60 6 4
Radial 50 150 50 150 6 4
Troncal 18 40 30 60 6 4

LOTE 2
Tipo de
Linha
Headway Passageiros de pé
por m
2
Dias Úteis Sábados e Domingos
Pico
Fora do
Pico
Pico
Fora do
Pico
Pico
Fora do
Pico
Circular 15 30 20 40 6 4
Diametral 15 30 20 40 6 4
Radial 45 120 45 120 6 4
Troncal 10 30 30 60 6 4

LOTE 3
Tipo de
Linha
Headway Passageiros de pé
por m
2
Dias Úteis Sábados e Domingos
Pico
Fora do
Pico
Pico
Fora do
Pico
Pico
Fora do
Pico
Circular 30 40 30 40 6 4
Diametral 30 40 30 40 6 4
Radial 50 120 50 120 6 4
Troncal 15 40 30 60 6 4

 
Concorrência – 001/2013 Página 421
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHAS LOTE 01
NUM-LIN NOME CLAS-LIN EXT-KM TERMINAL-PC. AREA-OP Nº-ORDEM
D-002 Alphaville X J ardim Carioca Diametral 18,30 Alphaville 12 1
D-003 Parque Prazeres X J ockey Club (via Matinha) Diametral 23,77 Parque Prazeres 12 2
D-004 Parque Cidade Luz X São Benedito Diametral 25,08 Parque Cidade Luz 12 3
D-005 Fundão X Pq. Aurora Diametral 20,84 Fundão 12 4
D-006 Guarus via Novo Mundo X São Benedito Diametral 24,66 Guarus 12 5
D-007 Guarus (via Nogueira) X Fazendinha Diametral 32,76 Guarus 12 6
D-008 Guarus via Beira Lago X Pq. Imperial Diametral 33,16 Guarus 12 7
D-009 J ockey Club (via UENF) X Escola Agrotécnica Diametral 35,75 J ockey Club 12 8
D-010 Eldorado via Murilo Peixoto X Novo J ockey Diametral 32,76 Eldorado 12 9
D-011 Goytacazes X Calabouço via Nogueira Diametral 41,69 Goytacazes 12 10
D-012 Nova Campos (Via Nogueira) X Bugalho Diametral 41,76 Nova Campos 12 11
D-014 Pq. Prazeres X IPS (Via Leão) Diametral 20,47 Pq. Prazeres 12 12
D-015 Parque Prazeres X Shopping Diametral 21,78 Parque Prazeres 13 13
D-016 Eldorado X Parque Rodoviário Diametral 31,12 Eldorado 13 14
D-024 J ockey X Santa Rosa (Via Lapa) Diametral 26,21 Terminal Horto 12 15
D-025 Parque Novo J ockey X Parque Nova Campos Diametral 32,64 Parque Novo J ockey 12 16
R-002 Terminal Eldorado X Divisa Radial 121,54 Terminal Eldorado 1 17
R-004 Terminal Eldorado X Morro do Coco Radial 89,10 Terminal Eldorado 1 18
R-005 Terminal Eldorado X Murundu Radial 96,96 Terminal Eldorado 1 19
R-006 Terminal Eldorado X Mutuca Radial 110,63 Terminal Eldorado 1 20
R-007 Terminal Eldorado X Nova Canaã Radial 20,02 Terminal Eldorado 1 21
R-008 Terminal Eldorado X Palmares Radial 106,83 Terminal Eldorado 1 22
R-009 Terminal Eldorado X Paraíso Radial 42,54 Terminal Eldorado 1 23
 
Concorrência – 001/2013 Página 422
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHAS LOTE 01
NUM-LIN NOME CLAS-LIN EXT-KM TERMINAL-PC. AREA-OP Nº-ORDEM
R-010 Terminal Eldorado X Ribeiro do Amaro Radial 50,87 Terminal Eldorado 1 24
R-011 Terminal Eldorado X Mundeus Radial 29,37 Terminal Eldorado 1 25
R-012 Terminal Eldorado X J acarandá Radial 33,59 Terminal Eldorado 1 26
R-013 Terminal Eldorado X Santo Eduardo (Via Vila Nova) Radial 155,20 Terminal Eldorado 1 27
R-014 Terminal Eldorado X Santa Maria Radial 131,62 Terminal Eldorado 1 28
R-015 Terminal Eldorado X Santo Eduardo Radial 145,31 Terminal Eldorado 1 29
R-016 Terminal Eldorado X Sesmaria/Santa Rosa/Boa Vista Radial 99,56 Terminal Eldorado 1 30
R-017 Terminal Eldorado X Travessão Radial 26,14 Terminal Eldorado 1 31
R-018 Terminal Eldorado X Travessão (Via São Diogo) Radial 50,70 Terminal Eldorado 1 32
R-019 Terminal Eldorado X Vila Nova Radial 78,17 Terminal Eldorado 1 33
R-050 Terminal Roberto Silveira X Santos Dumont Radial 25,72 Terminal Roberto Silveira 12 34
R-066 Terminal Roberto Silveira X Lagoa das Pedras Radial 18,95 Terminal Roberto Silveira 12 35
T-001 Terminal Eldorado X Terminal Bela Vista (Via J ardim Guarus) Troncal 33,43 Terminal Eldorado 12 36
T-002 Terminal Eldorado X Terminal Shop. Estrada (via J d. Guarus) Troncal 17,43 Terminal Eldorado 13 37



 
Concorrência – 001/2013 Página 423
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHAS LOTE 02
NUM-LIN NOME CLAS-LIN EXT-KM TERMINAL-PC. AREA-OP Nº-ORDEM
C-002 Centro X Pq. Oliveira Botelho Circular 8,50 Centro 2 1 
C-003 Centro X UENF Circular 9,66 Centro 2 2 
C-005 Centro X Pq. Oliveira Botelho (Via São Pedro) Circular 9,49 Centro 2 3 
C-006 Centro X Pq. Oliveira Botelho (Via Sandu) Circular 10,02 Centro 2 4 
D-001 Pq J ockey (via Quitete) X J d Carioca (Via 15 de Novembro e R. 2) Diametral 23,44 Parque  Jockey 21 5 
D-019 Penha X Pecuária Diametral 27,64 Penha 23 6 
R-001 Terminal Roberto Silveira X Sapucaia Radial 50,55 Terminal Roberto Silveira 21 7 
R-020 Terminal Bela Vista X Baixa Grande Radial 50,08 Terminal Bela Vista 2 8 
R-021 Terminal Bela Vista X Barra do Furado Radial 94,74 Terminal Bela Vista 2 9 
R-022 Terminal Bela Vista X Capela de São Pedro Radial 97,20 Terminal Bela Vista 2 10 
R-023 Terminal Bela Vista X Campo Limpo Radial 12,69 Terminal Bela Vista 2 11 
R-024 Terminal Roberto Silveira X Donana (Via Nova Goitacazes) Radial 26,48 Terminal Roberto Silveira 2 12 
R-025 Terminal Roberto Silveira X Linha do Limão Radial 26,85 Terminal Roberto Silveira 2 13 
R-026 Terminal Roberto Silveira X Nova Goytacazes Radial 18,37 Terminal Roberto Silveira 2 14 
R-027 Terminal Roberto Silveira X Saraiva Radial 26,40 Terminal Roberto Silveira 2 15 
R-028 Terminal Bela Vista X Coqueiros de Tocos Radial 34,58 Terminal Bela Vista 2 16 
R-029 Terminal Bela Vista X Correnteza Radial 62,76 Terminal Bela Vista 2 17 
R-030 Terminal Bela Vista X Córrego Fundo Radial 66,74 Terminal Bela Vista 2 18 
R-031 Terminal Bela Vista X Furadinho (Via Farol) Radial 115,76 Terminal Bela Vista 2 19 
R-032 Terminal Bela Vista X Largo do Garcia Radial 40,13 Terminal Bela Vista 2 20 
R-033 Terminal Bela Vista X Pitangueiras Radial 67,01 Terminal Bela Vista 2 21 
R-034 Terminal Bela Vista X Tocos Radial 61,94 Terminal Bela Vista 2 22 
 
Concorrência – 001/2013 Página 424
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHAS LOTE 02
NUM-LIN NOME CLAS-LIN EXT-KM TERMINAL-PC. AREA-OP Nº-ORDEM
R-035 Terminal Bela Vista X Beira do Tai Radial 46,99 Terminal Bela Vista 2 23 
R-036 Terminal Bela Vista X Farol de São Tomé Radial 79,84 Terminal Bela Vista 2 24 
R-037 Terminal Bela Vista X Ponta Grossa Radial 54,52 Terminal Bela Vista 2 25 
R-038 Terminal Bela Vista X Santo Amaro Radial 56,93 Terminal Bela Vista 2 26 
R-039 Terminal Bela Vista X Xexé Radial 97,89 Terminal Bela Vista 2 27 
R-040 Terminal Bela Vista X São Martinho Radial 34,53 Terminal Bela Vista 2 28 
R-041 Terminal Bela Vista X São Sebastião Radial 26,69 Terminal Bela Vista 2 29 
R-042 Terminal Horto X Venda Nova (Via Cambaíba) Radial 33,11 Terminal Horto 2 30 
R-046 Terminal Roberto Silveira X Carvão Radial 24,84 Terminal Roberto Silveira 2 31 
T-005 Terminal Horto X Terminal Eldorado (Via Calaboço) Troncal 20,62 Terminal Horto 21 32 
T-006 Terminal Bela Vista X Terminal Pq 15 de Novembro (Via Lapa) Troncal 25,17 Terminal Bela Vista 21 33 

 
Concorrência – 001/2013 Página 425
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHAS LOTE 03
NUM-LIN NOME CLAS-LIN EXT-KM TERMINAL-PC. AREA-OP Nº- ORDEM
C-001 Centro X Avenida Pelinca Circular 10,78 Centro 32 1
C-004 Centro X J ardim Carioca via Lapa Circular 19,38 Centro 312 2
C-007 Centro X Recanto das Palmeiras Circular 12,00 Centro 32 3
C-008 Centro X J ardim Carioca via Presidente Vargas Circular 17,61 Centro 312 4
C-009 Centro X Pq. Santo Amaro Circular 10,47 Centro 32 5
D-013 Pq. Nova Brasília (Via Av. São Fidélis) X Calabouço (Via Lapa) Diametral 31,25 Parque Nova Brasília 31 6
D-017 Pecuária (Via Av. São Fidélis) X Capão Circular (Via Turf) Diametral 19,19 Pecuária 32 7
D-018 Pq. Nova Brasília (Via Alberto Torres) X Penha (Via Estância) Diametral 29,58 Parque Nova Brasília 32 8
D-020 Pq. N. Brasília (via T. de Melo) X Pq. N. Campos - Novo Mundo Diametral 23,57 Parque Nova Brasília 31 9
D-021 J ockey Club X Shopping Diametral 17,68 J ockey Club 32 10
D-022 Goytacazes X Shopping Estrada Diametral 33,15 Goytacazes 32 11
D-023 Pecuária (Via Presidente Vargas) X Penha Diametral 27,82 Pecuária 32 12
R-003 Terminal Parque 15 de Novembro X Fazendinha Radial 24,91 Terminal Pq 15 de Novembro 32 13
R-043 Terminal Shopping Estrada X Dores de Macabu Radial 69,79 Terminal Shopping Estrada 3 14
R-044 Terminal Shopping Estrada X Caxeta-Sentinela do Imbé Radial 115,50 Terminal Shopping Estrada 3 15
R-045 Terminal Shopping Estrada X Caxeta-Via Posto Timbozão Radial 64,91 Terminal Shopping Estrada 3 16
R-047 Terminal Shopping Estrada X Ibitioca Radial 40,24 Terminal Shopping Estrada 3 17
R-048 Terminal Roberto Silveira X Ururai Radial 16,36 Terminal Roberto Silveira 32 18
R-049 Terminal S. Estrada X Ibitioca (Via Ribeiro Comprido / Negro) Radial 57,31 Terminal Shopping Estrada 3 19
R-051 Terminal Shopping Estrada X Imbé (Via Tapera) Radial 96,76 Terminal Shopping Estrada 3 20
R-052 Terminal Parque 15 de Novembro X Itereré Radial 39,08 Terminal 15 de Novembro 3 21
R-053 Terminal Shopping Estrada X Lagoa de Cima Radial 54,60 Terminal Shopping Estrada 3 22
R-054 Terminal Shopping Estrada X Ponta da Lama Radial 35,12 Terminal Shopping Estrada 3 23
 
Concorrência – 001/2013 Página 426
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
LINHAS LOTE 03
NUM-LIN NOME CLAS-LIN EXT-KM TERMINAL-PC. AREA-OP Nº- ORDEM
R-055 Terminal Shopping Estrada X Pernambuca Radial 43,84 Terminal Shopping Estrada 3 24
R-056 Terminal Shopping Estrada X Pernambuca (Via Lagoa de Cima) Radial 52,37 Terminal Shopping Estrada 3 25
R-057 Terminal Shopping Estrada X Pernambucana (Via Pedra Negra) Radial 40,37 Terminal Shopping Estrada 3 26
R-058 Terminal Shopping Estrada X Ponta da Lama Radial 31,50 Terminal Shopping Estrada 3 27
R-059 Terminal Shopping Estrada X Imbé Radial 185,17 Terminal Shopping Estrada 3 28
R-060 Terminal Parque 15 de Novembro X Rio Preto (Via Deserto) Radial 63,74 Terminal 15 de Novembro 3 29
R-061 Terminal Parque 15 de Novembro X Rio Preto (Via Itereré) Radial 67,81 Terminal 15 de Novembro 3 30
R-062 Terminal Parque 15 de Novembro X Fazenda Grande Radial 39,78 Terminal Roberto Silveira 3 31
R-063 Terminal Roberto Silveira X Santa Cruz Radial 22,59 Terminal 15 de Novembro 3 32
R-064 Terminal Shopping Estrada X Serrinha Radial 108,59 Terminal Shopping Estrada 3 33
R-065 Terminal Shopping Estrada X Via Ribeiro Comprido Radial 38,65 Terminal Shopping Estrada 3 34
R-067 Terminal Shopping Estrada X Usina São J oão Radial 23,06 Terminal Shopping Estrada 3 35
R-068 Terminal Roberto Silveira X Tapera Radial 12,89 Terminal Roberto Silveira 32 36
T-003 Terminal Shopping Estrada X Terminal Horto Troncal 17,38 Terminal Shopping Estrada 32 37
T-004 Terminal Parque 15 de Novembro X Terminal Horto (Via Lapa) Troncal 19,29 Terminal Pq 15 de Novembro 32 38

 
 
 
 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT  Página427
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES




ANEXO I.C.

MATRIZES

 
 
 
 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT  Página428
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
ZONA
ZONA DE DESTINO - DIA ÚTIL 24 HORAS
ORIGEM
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 15 278 83 288 910 143 2 14 38 21 13 3 205 148 50 35 127 172 3 66 124
2 384 2 29 108 410 70 1 5 12 6 4 1 68 61 23 17 63 81 2 26 44
3 24 6 0 6 22 5 0 0 1 0 0 0 3 2 1 1 4 3 0 2 2
4 171 47 12 1 95 27 0 3 7 4 2 0 17 15 5 7 28 35 1 14 23
5 953 312 77 168 19 131 2 16 43 23 13 3 152 119 32 34 144 190 3 71 140
6 307 109 35 99 269 2 1 5 15 9 5 1 79 60 16 10 41 71 1 24 52
7 6 2 1 2 6 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0 1
8 29 8 2 10 31 5 0 0 0 0 0 0 5 5 1 1 4 4 0 1 2
9 30 7 2 9 33 6 0 0 0 0 0 0 4 3 1 1 4 3 0 1 1
10 98 21 6 27 103 19 0 1 2 0 1 0 13 12 5 4 16 15 0 5 7
11 17 4 1 4 16 3 0 0 0 0 0 0 2 2 1 1 3 2 0 1 1
12 2 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
13 293 71 15 42 207 53 1 4 8 4 2 0 0 20 9 11 47 46 1 17 25
14 256 76 13 44 197 49 1 4 7 5 2 0 24 0 7 9 40 31 1 16 21
15 38 13 3 6 23 5 0 1 1 1 0 0 5 3 0 1 4 5 0 2 4
16 36 13 3 11 34 5 0 1 1 1 1 0 8 5 1 0 4 5 0 2 4
17 134 48 14 49 144 20 0 2 5 4 2 1 34 24 6 4 0 18 0 9 18
18 260 89 16 88 275 50 0 3 6 5 3 1 49 27 10 7 26 0 0 10 14
19 5 2 0 2 5 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0
20 76 22 6 26 78 13 0 1 1 1 1 0 14 11 4 3 10 7 0 0 3
21 267 68 13 82 287 53 0 2 4 3 2 0 38 26 12 9 37 20 0 6 0
 
 
 
 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT  Página429
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
ZONA
ZONA DE DESTINO - DIA ÚTIL 24 HORAS
ORIGEM
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
22 22 5 1 6 23 4 0 0 0 0 0 0 3 3 1 1 4 4 0 1 2
23 50 11 3 11 46 9 0 1 1 1 0 0 5 5 2 2 8 8 0 3 4
24 205 50 9 42 171 40 0 2 5 2 1 0 19 17 7 7 32 26 1 11 14
25 101 27 4 20 85 20 0 1 2 1 1 0 8 6 3 3 16 11 0 6 6
26 26 7 1 5 21 5 0 0 1 0 0 0 2 1 1 1 4 3 0 1 2
27 25 7 1 3 16 4 0 0 1 0 0 0 2 1 1 1 4 4 0 2 3
28 298 99 16 68 236 53 1 4 9 6 3 1 38 20 6 8 38 29 1 17 22
29 30 11 3 9 30 5 0 0 1 1 0 0 7 4 1 1 3 4 0 2 3
30 107 37 9 33 105 16 0 2 4 3 1 0 23 15 3 2 10 13 0 7 12
31 57 20 5 21 62 9 0 1 2 1 1 0 13 9 2 1 4 6 0 3 6
32 76 26 5 27 83 14 0 1 2 2 1 0 16 9 3 2 7 6 0 3 5
33 64 22 5 23 70 11 0 1 2 1 1 0 13 8 3 2 6 4 0 2 4
34 92 32 6 32 100 17 0 1 2 2 1 0 18 11 4 3 9 6 0 2 4
35 28 10 2 10 29 5 0 0 1 1 0 0 6 3 1 1 3 2 0 1 1
36 54 16 4 18 56 10 0 0 1 1 1 0 10 7 3 2 6 4 0 1 2
37 61 19 4 21 64 12 0 1 1 1 1 0 10 7 3 2 8 4 0 1 2
38 18 5 1 6 19 4 0 0 0 0 0 0 3 2 1 1 2 1 0 0 1
39 212 51 11 57 213 42 0 2 5 2 1 0 25 20 9 8 33 26 1 11 14
40 434 106 22 67 321 80 1 5 11 5 3 0 26 28 13 16 69 63 1 25 34
41 178 50 8 39 157 37 0 2 4 3 1 0 14 10 6 6 28 18 0 10 10
42 48 13 2 10 41 10 0 1 1 1 0 0 4 3 1 2 7 5 0 3 3
 
 
 
 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT  Página430
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
ZONA
ZONA DE DESTINO - DIA ÚTIL 24 HORAS
ORIGEM
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
43 48 14 3 7 33 9 0 1 2 1 0 0 4 2 1 2 7 7 0 3 4
44 92 26 4 21 84 19 0 1 2 1 1 0 8 5 3 3 14 9 0 5 5
45 62 21 4 19 63 11 0 1 2 1 1 0 12 7 2 1 7 6 0 4 5
46 105 36 8 33 105 17 0 1 3 2 1 0 21 13 3 2 10 11 0 6 10
47 103 35 7 33 105 18 0 1 3 2 1 0 20 11 3 2 11 10 0 6 9
48 80 27 5 27 87 16 0 1 2 2 1 0 15 8 3 2 9 6 0 4 5
49 117 40 6 40 128 23 0 1 3 2 1 0 21 11 4 3 13 7 0 5 6
50 139 45 7 47 149 29 0 2 2 2 1 0 22 12 5 4 17 8 0 4 5
51 151 52 9 53 166 29 0 2 3 3 2 0 29 16 6 4 15 9 0 4 6
52 84 27 6 29 89 16 0 1 1 1 1 0 15 9 3 2 8 5 0 2 3
53 61 19 4 21 65 12 0 1 1 1 1 0 10 6 2 2 7 4 0 1 2
54 92 26 6 31 97 17 0 1 1 1 1 0 15 10 4 3 12 7 0 2 3
55 109 33 6 37 116 21 0 1 2 2 1 0 18 12 4 3 12 6 0 2 4
56 135 42 6 45 147 29 0 1 2 2 1 0 20 11 5 4 18 8 0 4 4
57 157 45 6 47 167 34 0 2 3 2 1 0 20 11 6 5 24 13 0 8 7
58 205 52 9 45 178 41 0 2 5 3 1 0 18 13 7 7 32 23 1 11 13
59 212 60 9 50 195 45 0 3 5 3 1 0 20 12 7 7 33 19 1 11 11
60 331 92 14 72 291 68 1 4 7 5 2 0 28 20 10 11 51 34 1 18 19
61 374 111 14 97 361 81 1 5 8 5 3 1 38 21 12 12 57 30 1 19 18
62 133 40 5 35 131 29 0 2 3 2 1 0 14 7 4 4 20 10 0 7 6
63 428 129 16 114 421 94 1 5 9 6 3 1 45 24 14 13 65 33 1 22 20
 
 
 
 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT  Página431
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
ZONA
ZONA DE DESTINO - DIA ÚTIL 24 HORAS
ORIGEM
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
64 259 76 10 66 247 56 1 3 5 4 2 0 26 15 8 8 40 21 1 13 13
65 64 19 2 17 62 14 0 1 1 1 0 0 7 4 2 2 10 5 0 3 3
66 28 9 1 8 28 6 0 0 1 0 0 0 3 2 1 1 4 2 0 1 1
67 328 99 12 89 325 72 1 4 7 5 2 0 35 18 11 10 50 24 1 17 15
68 161 50 6 47 167 37 0 2 3 2 1 0 19 9 5 5 24 10 0 8 6
69 73 24 3 22 74 16 0 1 2 1 1 0 9 4 2 2 11 5 0 4 3
70 276 91 11 77 264 57 1 4 6 5 2 0 36 17 8 8 38 19 1 15 14
71 126 42 5 38 128 28 0 2 3 2 1 0 17 7 4 3 17 8 0 6 6
72 55 18 2 18 61 12 0 1 1 1 0 0 8 3 2 2 8 3 0 3 2
73 70 23 3 24 78 16 0 1 1 1 1 0 10 5 2 2 9 4 0 3 3
74 120 39 5 40 131 26 0 1 2 2 1 0 18 9 4 4 16 6 0 4 4
75 77 25 4 26 83 16 0 1 1 1 1 0 12 6 3 2 10 4 0 2 3
76 171 56 7 57 186 37 0 2 3 3 1 0 26 12 6 5 23 9 0 6 6
77 158 52 6 52 173 35 0 2 3 2 1 0 23 10 6 5 22 8 0 6 5
78 97 32 4 32 108 22 0 1 2 1 1 0 14 6 3 3 14 5 0 4 3
79 66 22 2 22 72 15 0 1 1 1 1 0 9 4 2 2 9 3 0 3 2
80 20 6 1 7 23 5 0 0 0 0 0 0 3 1 1 1 3 1 0 1 1
81 444 133 17 138 479 100 1 5 9 6 3 1 58 28 17 14 67 31 1 22 18
82 26 8 1 8 28 6 0 0 1 0 0 0 3 2 1 1 4 2 0 1 1
83 255 79 9 76 268 58 1 3 5 4 2 0 31 14 9 8 38 16 1 12 10
84 355 112 12 110 382 82 1 4 7 5 2 1 45 20 12 11 53 21 1 17 13
 
 
 
 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT  Página432
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ZONA
ZONA DE DESTINO - DIA ÚTIL 24 HORAS
ORIGEM
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
85 127 41 4 39 136 29 0 2 2 2 1 0 16 7 4 4 19 7 0 6 5
86 104 33 3 33 112 24 0 1 2 1 1 0 13 6 4 3 15 6 0 5 4
87 119 38 4 37 127 27 0 2 2 2 1 0 15 6 4 4 18 7 0 6 4
88 458 150 17 138 471 103 1 6 10 7 4 1 59 25 15 14 68 28 1 23 19
89 361 119 14 108 367 79 1 5 8 6 3 1 48 21 11 10 51 22 1 18 16
90 168 55 6 50 171 37 0 2 4 3 1 0 22 10 5 5 24 10 0 9 7
91 109 36 4 33 112 24 0 1 2 2 1 0 15 6 3 3 15 6 0 5 5
92 271 90 10 90 301 62 1 3 5 4 2 0 39 17 9 8 38 15 1 13 10
93 113 37 4 37 125 26 0 1 2 2 1 0 16 7 4 3 16 6 0 5 4
94 73 24 3 24 80 17 0 1 1 1 1 0 10 4 3 2 10 4 0 3 2
95 20 7 1 7 22 5 0 0 0 0 0 0 3 1 1 1 3 1 0 1 1
96 236 77 8 78 261 55 0 3 4 4 2 0 33 14 8 7 34 12 0 10 8
97 276 91 10 86 290 62 1 4 6 4 2 0 37 16 9 8 40 16 1 14 11
98 55 18 2 18 59 13 0 1 1 1 0 0 7 3 2 2 8 3 0 3 2
99 64 21 2 20 68 14 0 1 1 1 0 0 9 4 2 2 9 4 0 3 3
100 14 5 1 5 15 3 0 0 0 0 0 0 2 1 0 0 2 1 0 1 1
TOTAL GERAL
14598 4650 818 4280 14373 3020 30 200 394 260 139 30 2162 1321 563 491 2179 1575 36 812 1042
 
   
 
 
 
 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT  Página433
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ZONA
ZONA DE DESTINO - DIA ÚTIL 24 HORAS
ORIGEM 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42
1 8 43 175 110 18 28 228 75 69 70 73 24 97 33 29 64 71 196 333 111 9
2 2 13 59 41 6 11 104 36 33 34 35 11 46 16 12 27 29 65 112 43 4
3 0 1 2 1 0 0 4 2 2 2 2 1 2 1 1 1 1 3 5 1 0
4 1 6 22 13 2 2 31 14 13 15 15 5 20 7 6 13 14 31 31 14 1
5 9 41 153 97 15 19 189 77 71 80 83 27 111 36 31 70 79 207 258 102 8
6 3 17 73 47 7 10 87 24 22 25 28 9 39 13 11 26 30 84 132 49 4
7 0 0 1 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2 1 0
8 0 1 4 3 0 1 6 2 2 2 2 1 2 1 1 1 1 4 8 3 0
9 0 1 3 2 0 1 5 2 2 2 2 1 2 1 0 1 1 3 7 2 0
10 0 2 10 7 1 2 20 8 8 8 7 2 9 3 2 5 5 10 18 7 1
11 0 0 1 1 0 0 3 1 1 1 1 0 1 1 0 1 1 1 2 1 0
12 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
13 1 6 23 12 2 3 41 23 21 23 22 7 28 9 7 15 16 33 28 13 1
14 2 8 25 12 2 2 27 18 17 19 16 5 20 7 6 12 13 33 37 10 1
15 0 1 5 3 0 1 4 2 2 2 2 1 3 1 1 2 2 7 7 3 0
16 0 2 6 4 1 1 6 2 2 2 2 1 3 1 1 2 2 7 13 4 0
17 1 7 29 18 3 5 31 7 7 5 7 2 10 3 3 8 10 32 55 18 2
18 2 10 33 19 3 7 33 14 13 11 8 2 9 3 3 7 7 37 74 17 2
19 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0
20 0 3 11 7 1 2 15 6 5 4 3 1 3 1 0 1 2 11 22 7 1
21 1 7 25 15 3 6 37 18 17 16 11 3 10 3 2 5 5 27 57 14 1
 
 
 
 
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ZONA
ZONA DE DESTINO - DIA ÚTIL 24 HORAS
ORIGEM 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42
22 0 0 2 1 0 1 5 2 2 2 2 1 2 1 0 1 1 1 3 1 0
23 0 0 3 2 0 1 9 4 4 4 4 1 5 2 1 2 3 3 5 3 0
24 1 3 0 6 1 3 27 15 14 15 13 4 16 5 4 9 9 12 15 7 1
25 0 2 5 0 1 1 11 7 7 7 6 2 7 2 2 4 4 7 6 3 0
26 0 1 2 1 0 0 3 2 2 2 2 1 2 1 1 1 1 2 2 1 0
27 0 1 3 1 0 0 3 2 2 2 2 1 2 1 1 1 2 4 3 1 0
28 2 10 30 16 3 5 0 11 12 14 13 4 17 6 6 13 13 39 57 14 1
29 0 1 5 3 1 1 3 0 1 1 1 0 2 1 1 2 2 6 10 3 0
30 1 5 19 11 2 3 15 3 0 3 5 2 7 2 3 6 7 21 37 11 1
31 1 3 10 6 1 2 9 2 1 0 2 1 3 1 1 2 3 12 21 6 1
32 1 3 11 7 1 2 11 3 3 2 0 0 2 1 1 2 2 13 24 6 1
33 1 3 10 6 1 2 9 3 3 2 1 0 1 0 1 1 2 11 21 5 0
34 1 4 13 7 1 3 12 4 4 3 2 0 0 0 0 1 1 14 28 7 1
35 0 1 4 2 0 1 4 2 1 1 1 0 0 0 0 0 1 4 9 2 0
36 0 2 7 4 1 1 9 3 3 2 1 0 1 0 0 0 1 7 15 4 0
37 0 2 7 4 1 2 9 4 4 3 2 0 1 0 0 0 1 8 16 4 0
38 0 1 2 1 0 0 2 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 2 4 1 0
39 1 3 11 8 2 5 32 16 15 15 13 4 16 5 4 9 9 0 15 9 1
40 1 6 17 9 2 5 57 33 31 33 30 10 38 13 10 21 22 18 1 12 1
41 1 4 10 5 1 2 18 12 11 12 10 3 12 4 3 7 6 14 15 0 0
42 0 1 3 2 0 0 5 3 3 3 3 1 3 1 1 2 2 5 5 1 0
 
 
 
 
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ZONA
ZONA DE DESTINO - DIA ÚTIL 24 HORAS
ORIGEM 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42
43 0 1 5 2 0 0 5 3 3 4 3 1 4 1 1 3 3 6 6 1 0
44 0 2 5 2 0 1 9 6 6 6 5 2 6 2 2 3 3 6 5 2 0
45 1 3 9 5 1 2 6 2 2 2 2 1 3 1 1 2 3 10 18 5 0
46 1 5 16 10 2 3 12 3 3 2 4 1 5 2 2 5 5 19 33 9 1
47 1 4 14 8 1 3 11 3 3 3 4 1 5 2 2 4 5 16 30 8 1
48 1 3 9 5 1 2 8 3 3 2 3 1 3 1 1 3 3 11 22 5 0
49 1 4 13 7 1 3 13 6 5 5 3 1 2 1 1 2 2 15 31 6 1
50 1 4 14 8 1 3 15 8 7 6 4 1 3 1 1 2 2 15 33 7 1
51 1 6 19 11 2 4 18 7 7 5 3 1 1 1 1 2 2 21 43 10 1
52 1 3 10 6 1 2 12 4 4 3 2 0 1 0 0 1 1 11 23 6 1
53 0 2 7 4 1 2 8 3 3 3 2 0 1 0 0 0 1 7 15 4 0
54 1 3 10 6 1 2 14 6 6 5 3 1 2 1 0 1 0 11 23 6 1
55 1 3 12 7 1 3 15 6 5 4 3 1 1 1 0 1 1 13 27 7 1
56 1 4 12 6 1 3 13 8 7 7 4 1 3 1 1 2 1 13 29 5 1
57 1 3 9 5 1 3 15 10 10 10 7 2 8 3 3 5 4 7 18 5 1
58 1 3 9 5 1 3 24 15 14 14 12 4 15 5 4 8 8 10 5 6 1
59 1 4 11 5 1 3 20 14 13 14 11 4 13 4 4 7 7 12 13 5 1
60 1 6 17 8 2 4 33 23 21 23 18 6 22 8 6 12 12 20 14 8 1
61 2 8 21 10 2 6 31 24 23 24 17 6 20 7 6 12 11 25 32 9 1
62 1 3 8 4 1 2 11 8 8 8 6 2 7 2 2 4 4 9 13 3 0
63 2 10 25 12 2 7 35 27 25 27 19 6 22 8 7 13 12 28 41 10 1
 
 
 
 
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ZONA
ZONA DE DESTINO - DIA ÚTIL 24 HORAS
ORIGEM 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42
64 1 6 15 7 1 4 22 17 16 17 12 4 14 5 5 8 8 16 21 6 1
65 0 1 4 2 0 1 5 4 4 4 3 1 3 1 1 2 2 4 6 2 0
66 0 1 2 1 0 0 2 2 2 2 1 0 1 0 0 1 1 2 3 1 0
67 2 7 19 9 2 5 26 21 19 20 14 5 17 6 5 10 9 21 33 8 1
68 1 4 10 5 1 3 12 10 9 10 6 2 7 3 3 4 4 11 21 4 0
69 0 2 5 3 0 1 5 4 4 4 3 1 3 1 1 2 2 6 12 2 0
70 2 8 23 11 2 5 13 12 13 14 10 4 12 5 5 8 8 27 52 9 1
71 1 4 10 5 1 2 6 6 6 6 5 2 5 2 2 3 3 11 24 4 0
72 0 2 4 2 0 1 4 3 3 3 2 1 2 1 1 1 1 5 11 2 0
73 0 2 6 3 1 1 5 4 4 3 2 1 2 1 1 2 1 6 15 2 0
74 1 4 10 5 1 3 10 7 6 6 4 1 3 1 1 2 2 11 26 4 0
75 0 2 7 4 1 2 7 4 4 4 2 1 2 1 1 1 1 8 18 3 0
76 1 5 14 7 2 4 14 10 9 8 5 2 4 2 2 3 3 16 36 6 1
77 1 4 12 6 1 3 12 9 8 8 5 2 5 2 2 3 3 13 32 5 0
78 1 3 7 3 1 2 7 6 5 5 3 1 3 1 1 2 2 8 19 3 0
79 0 2 5 2 1 1 5 4 3 3 2 1 2 1 1 1 1 5 13 2 0
80 0 1 2 1 0 0 2 1 1 1 1 0 1 0 0 0 0 2 4 1 0
81 2 10 28 14 3 9 37 28 26 27 19 6 21 8 7 12 11 25 56 12 1
82 0 1 2 1 0 0 2 2 2 2 1 0 1 0 0 1 1 2 3 1 0
83 1 6 16 7 2 5 18 16 14 15 10 3 11 4 4 7 6 16 35 6 1
84 2 9 22 11 2 6 24 21 20 21 13 5 15 5 5 9 8 23 53 8 1
 
 
 
 
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ZONA
ZONA DE DESTINO - DIA ÚTIL 24 HORAS
ORIGEM 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42
85 1 3 8 4 1 2 9 8 7 7 5 2 5 2 2 3 3 9 19 3 0
86 1 3 7 3 1 2 7 6 6 6 4 1 4 2 2 3 2 7 16 2 0
87 1 3 8 4 1 2 8 7 7 7 4 2 5 2 2 3 3 8 18 3 0
88 3 13 33 15 3 8 30 27 26 27 18 6 20 7 7 12 11 37 73 11 1
89 2 10 27 13 3 7 19 18 18 19 13 4 15 6 6 10 9 32 68 10 1
90 1 5 13 6 1 3 9 8 8 9 6 2 7 3 3 5 4 15 32 5 0
91 1 3 8 4 1 2 6 5 5 6 4 1 4 2 2 3 3 9 20 3 0
92 2 8 20 10 2 6 18 15 14 13 9 3 10 4 4 7 6 23 55 8 1
93 1 3 8 4 1 2 8 6 6 6 4 1 4 1 1 2 2 9 22 3 0
94 0 2 5 3 1 1 5 4 4 4 2 1 2 1 1 1 1 6 14 2 0
95 0 1 1 1 0 0 1 1 1 1 1 0 1 0 0 0 0 2 4 1 0
96 1 6 17 8 2 5 16 14 13 13 8 3 8 3 3 5 4 18 46 6 1
97 2 8 20 9 2 5 15 14 14 15 10 3 11 4 4 7 6 23 52 7 1
98 0 1 4 2 0 1 3 3 3 3 2 1 2 1 1 1 1 4 10 1 0
99 0 2 5 2 0 1 4 3 3 3 2 1 3 1 1 2 1 5 12 2 0
100 0 0 1 0 0 0 1 1 1 1 1 0 1 0 0 0 0 1 3 0 0
TOTAL
GERAL
97 460 1496 854 151 309 1848 986 920 944 781 254 933 327 291 582 600 1727 2943 800 73
 
   
 
 
 
 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT  Página438
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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
ZONA
ZONA DE DESTINO - DIA ÚTIL 24 HORAS
ORIGEM 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63
1 13 69 52 58 79 72 68 106 60 36 48 77 65 138 215 98 191 298 144 132 343
2 5 27 25 28 37 34 32 48 28 16 21 30 27 59 85 34 75 115 59 55 142
3 0 1 1 1 2 1 1 2 1 1 1 1 1 2 3 1 2 4 2 1 4
4 1 10 10 11 15 14 14 21 12 7 10 15 13 28 38 13 27 39 22 21 54
5 10 66 56 61 84 83 78 119 69 39 53 84 72 157 239 89 184 275 145 136 353
6 5 31 19 20 29 31 29 47 25 14 20 31 27 63 101 42 86 131 67 62 161
7 0 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 1 1 1 1 2 1 1 2
8 0 2 1 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 3 5 2 5 8 4 3 9
9 0 1 1 2 2 2 1 2 1 0 1 1 1 2 3 2 3 5 2 2 6
10 1 4 5 6 8 6 6 8 5 3 3 5 5 9 13 6 12 19 9 9 22
11 0 1 1 1 1 1 1 1 1 0 1 1 1 1 2 1 2 3 1 1 3
12 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
13 2 9 14 17 21 19 17 25 16 9 11 18 15 29 39 12 25 36 21 20 52
14 1 7 10 12 15 12 11 16 11 7 8 15 12 19 27 11 19 31 14 13 33
15 0 2 1 1 2 2 2 3 2 1 1 3 2 4 6 2 5 7 4 3 9
16 0 2 1 1 2 2 2 3 2 1 1 3 2 4 7 4 7 10 5 4 11
17 2 11 6 6 9 8 8 13 6 4 5 11 7 19 34 16 31 48 23 21 55
18 3 10 8 9 12 8 6 9 6 3 4 8 6 12 26 17 27 46 17 15 39
19 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 1 0 0 1
20 1 4 4 4 5 4 3 4 2 1 1 2 2 5 12 6 11 18 8 8 20
21 3 8 10 12 14 10 8 8 5 3 4 5 5 10 21 13 22 38 15 13 34
 
 
 
 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT  Página439
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ZONA
ZONA DE DESTINO - DIA ÚTIL 24 HORAS
ORIGEM 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63
22 0 1 1 1 2 2 1 2 1 1 1 1 1 2 3 1 2 4 2 2 5
23 0 2 2 3 4 3 3 4 3 1 2 3 2 5 5 2 4 7 4 3 9
24 1 4 9 11 13 10 9 12 9 5 6 10 8 14 15 5 11 18 10 9 23
25 1 2 4 5 6 4 4 5 4 2 3 5 4 6 7 2 4 7 4 3 9
26 0 1 1 1 2 1 1 2 1 1 1 1 1 2 2 1 2 2 1 1 3
27 0 1 1 1 2 2 1 2 1 1 1 2 1 3 4 1 2 4 2 2 5
28 2 9 6 9 10 9 10 14 10 6 8 15 11 18 27 15 23 39 16 14 36
29 0 2 1 1 1 1 1 2 1 1 1 2 1 3 6 3 5 8 4 3 9
30 1 7 2 2 3 4 5 8 4 3 4 7 5 11 21 10 18 30 13 12 32
31 1 4 1 1 2 2 2 4 2 1 2 3 2 6 11 6 10 17 7 7 18
32 1 4 2 2 3 2 2 3 1 1 1 2 2 4 10 6 10 17 7 6 16
33 1 3 2 2 3 2 1 2 1 0 1 1 1 3 9 5 9 15 6 5 14
34 1 4 2 3 4 3 1 2 1 0 1 1 1 3 11 7 11 18 7 6 17
35 0 1 1 1 1 1 0 1 0 0 0 0 0 1 3 2 3 6 2 2 5
36 1 2 2 2 3 2 1 1 1 0 0 1 1 2 7 4 7 11 5 4 11
37 1 2 2 2 3 2 1 1 1 0 0 0 0 2 6 4 6 11 4 4 10
38 0 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 2 1 2 3 1 1 2
39 2 5 9 11 13 10 9 12 9 5 6 10 8 14 11 5 11 20 10 10 24
40 2 5 20 24 30 25 23 33 22 13 16 25 21 39 31 3 15 16 16 16 43
41 1 3 6 8 9 7 6 8 6 4 5 8 6 9 11 4 8 12 5 5 13
42 0 1 2 2 3 2 2 2 2 1 1 2 2 3 4 1 3 4 2 2 4
 
 
 
 
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ZONA
ZONA DE DESTINO - DIA ÚTIL 24 HORAS
ORIGEM 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63
43 0 1 2 2 3 3 2 4 2 1 2 3 2 4 6 2 4 6 3 3 7
44 0 0 3 4 5 3 3 4 3 2 2 4 3 4 3 1 2 2 1 1 3
45 1 3 0 1 1 1 2 3 2 1 2 3 2 4 8 4 7 12 5 4 11
46 1 5 1 0 2 2 4 6 3 2 3 6 4 9 16 9 15 24 10 9 24
47 1 4 1 1 0 2 3 5 3 2 3 5 4 7 13 7 12 21 8 7 19
48 1 3 1 1 1 0 2 3 2 1 2 3 2 4 7 5 7 13 4 4 10
49 1 4 3 4 4 3 0 3 1 1 1 3 2 4 9 7 10 18 6 5 14
50 1 4 4 5 5 3 2 0 1 1 1 2 1 2 9 7 10 18 6 5 13
51 2 6 4 5 6 4 2 3 0 0 1 2 1 4 15 10 15 27 10 9 23
52 1 3 2 3 4 3 1 1 0 0 0 1 0 2 9 5 9 16 6 6 14
53 1 2 2 2 3 2 1 1 1 0 0 1 0 1 5 3 6 10 4 3 9
54 1 4 3 4 5 4 2 2 1 0 1 0 0 2 9 5 9 16 7 6 15
55 1 4 3 4 5 3 2 1 1 0 0 0 0 2 10 6 10 18 7 6 16
56 1 3 3 5 5 3 2 2 2 1 1 2 1 0 7 6 8 15 5 4 10
57 1 2 5 6 7 5 4 5 4 3 3 6 4 5 0 3 3 8 3 2 5
58 1 2 8 10 12 9 8 11 8 5 6 9 8 12 9 0 5 7 5 5 13
59 1 1 7 9 10 7 6 8 7 4 5 9 7 9 5 3 0 5 3 3 6
60 2 2 12 15 17 13 11 15 12 7 8 15 12 17 12 4 5 0 5 5 13
61 2 3 11 15 16 11 9 12 10 7 8 14 11 12 10 6 7 12 0 3 7
62 1 1 4 5 6 4 3 4 3 2 3 5 4 4 3 2 3 5 1 0 3
63 3 3 12 17 18 11 10 13 11 8 8 16 12 13 9 8 7 15 3 4 0
 
 
 
 
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ZONA
ZONA DE DESTINO - DIA ÚTIL 24 HORAS
ORIGEM 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63
64 1 2 8 11 12 8 7 9 7 5 5 10 8 9 5 4 4 8 2 2 3
65 0 0 2 3 3 2 2 2 2 1 1 2 2 2 1 1 1 2 0 1 1
66 0 0 1 1 1 1 1 1 1 0 1 1 1 1 0 1 1 1 0 0 0
67 2 2 9 13 14 8 7 9 8 6 6 12 9 9 6 6 5 12 3 3 4
68 1 1 4 6 6 3 3 4 4 3 3 5 4 3 3 4 3 7 1 1 3
69 0 1 2 3 3 2 1 2 2 1 1 3 2 2 2 2 2 4 1 1 2
70 2 5 5 8 9 6 6 8 6 5 5 11 7 8 13 10 12 24 6 5 13
71 1 2 2 4 4 2 2 3 3 2 2 4 3 3 4 4 5 10 3 2 5
72 0 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 2 1 1 2 2 2 4 1 1 2
73 1 1 2 2 2 1 1 1 1 1 1 2 1 1 2 3 3 6 2 1 3
74 1 2 3 4 4 3 2 1 1 1 1 2 1 2 5 5 6 12 3 3 7
75 1 2 2 3 3 2 1 1 1 0 0 1 1 1 4 3 5 9 3 2 6
76 1 3 4 6 6 4 2 2 2 1 1 3 2 2 7 7 8 16 5 4 10
77 1 3 4 5 5 3 2 2 2 2 2 3 2 2 5 6 6 13 3 3 7
78 1 1 2 3 3 2 1 1 1 1 1 2 2 1 3 3 3 7 2 1 3
79 0 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 2 1 1 2 2 3 5 1 1 3
80 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 2 0 0 1
81 3 4 12 17 18 11 9 11 10 7 8 15 11 11 5 9 10 22 6 5 10
82 0 0 1 1 1 1 1 1 1 0 0 1 1 1 0 1 1 1 0 0 0
83 2 2 6 9 9 5 4 5 5 4 4 8 6 5 4 6 5 12 2 2 4
84 2 3 8 12 13 7 6 7 7 5 5 11 8 6 6 8 8 18 4 3 6
 
 
 
 
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ZONA
ZONA DE DESTINO - DIA ÚTIL 24 HORAS
ORIGEM 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63
85 1 1 3 4 4 2 2 2 3 2 2 4 3 2 2 3 3 7 1 1 2
86 1 1 2 4 4 2 2 2 2 1 2 3 2 2 2 3 2 6 1 1 2
87 1 1 3 4 4 2 2 2 2 2 2 4 3 2 2 3 3 6 1 1 2
88 3 5 11 16 17 9 8 10 10 7 7 15 11 9 10 12 12 25 5 4 9
89 2 5 7 11 11 7 6 8 7 5 6 12 9 8 12 12 12 25 6 4 12
90 1 2 3 5 5 3 3 4 3 3 3 6 4 4 6 6 6 12 3 2 6
91 1 1 2 3 3 2 2 2 2 2 2 4 3 2 3 4 4 8 2 1 3
92 2 4 5 8 8 4 4 5 5 4 4 8 6 5 7 9 10 21 5 4 10
93 1 2 2 4 4 2 2 1 2 1 1 3 2 1 3 4 4 8 2 1 4
94 1 1 2 2 2 1 1 1 1 1 1 2 1 1 2 2 3 5 1 1 2
95 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 1 1 1 1 0 0 1
96 2 3 5 8 8 4 3 3 4 3 3 6 4 3 6 7 8 17 4 3 7
97 2 3 6 9 9 5 4 5 5 4 4 9 6 5 7 9 9 18 4 3 8
98 0 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 2 2 4 1 1 1
99 0 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 2 1 1 2 2 2 4 1 1 2
100 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0
TOTAL
GERAL
127 454 527 660 794 618 557 782 527 327 400 703 551 952 1407 727 1231 2030 879 807 2063
 
 
 
 
 
 
 
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ZONA
ZONA DE DESTINO - DIA ÚTIL 24 HORAS
ORIGEM 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84
1 294 84 19 221 81 114 244 87 37 19 59 77 150 55 108 82 31 266 19 196 203
2 120 34 8 92 35 52 111 39 17 9 27 35 68 25 49 37 13 110 8 84 88
3 3 1 0 2 1 1 3 1 0 0 1 1 2 1 1 1 0 3 0 2 2
4 44 13 3 35 14 20 41 15 7 4 12 15 30 11 21 16 6 49 3 35 38
5 294 85 21 229 88 121 244 92 43 22 68 87 172 63 125 95 36 301 21 216 230
6 136 39 9 104 39 55 109 41 18 9 28 35 71 27 53 40 15 128 9 96 100
7 2 1 0 2 1 1 2 1 0 0 0 0 1 0 1 1 0 2 0 1 1
8 8 2 1 6 2 3 7 2 1 0 1 2 4 1 3 2 1 7 0 5 5
9 5 1 0 4 1 2 4 1 1 0 1 1 2 1 2 1 0 4 0 3 3
10 19 5 1 14 5 8 19 6 3 1 4 6 11 4 8 6 2 17 1 13 13
11 3 1 0 2 1 1 3 1 0 0 1 1 2 1 1 1 0 2 0 2 2
12 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
13 42 12 3 34 14 21 46 16 8 4 13 17 32 11 22 17 6 50 3 34 37
14 29 8 2 21 8 11 26 9 4 2 8 11 19 6 11 9 4 30 2 19 20
15 7 2 0 5 2 3 5 2 1 1 2 2 4 2 3 2 1 8 1 5 5
16 10 3 1 7 3 4 7 3 1 1 2 2 5 2 3 3 1 9 1 6 6
17 47 13 3 35 13 18 35 13 5 3 8 10 21 8 16 12 4 42 3 31 32
18 37 10 2 25 8 11 25 8 3 2 5 6 12 4 8 6 3 28 2 18 18
19 1 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 1
20 18 5 1 13 5 7 15 5 2 1 2 3 6 3 5 4 1 15 1 11 11
21 31 9 2 21 7 11 26 8 3 2 4 6 11 4 8 6 2 24 2 16 16
 
 
 
 
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ZONA DE DESTINO - DIA ÚTIL 24 HORAS
ORIGEM 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84
22 4 1 0 3 1 2 5 2 1 0 1 1 3 1 2 1 1 4 0 3 3
23 7 2 1 6 2 4 8 3 1 1 2 3 5 2 3 3 1 7 1 5 6
24 19 5 1 15 6 10 23 8 3 2 6 8 15 5 9 7 3 19 1 14 15
25 7 2 1 6 2 4 9 3 1 1 2 4 6 2 4 3 1 8 1 5 6
26 2 1 0 2 1 1 3 1 0 0 1 1 2 1 1 1 0 3 0 2 2
27 4 1 0 3 1 2 4 1 1 0 1 2 3 1 2 1 1 5 0 3 3
28 33 9 2 23 8 10 15 6 3 2 7 10 16 5 10 8 3 29 2 18 18
29 8 2 0 6 2 3 4 2 1 0 1 2 3 1 3 2 1 7 0 5 5
30 28 8 2 20 7 10 17 6 3 2 5 6 12 5 9 7 3 24 2 17 18
31 15 4 1 11 4 6 10 4 1 1 2 3 6 2 5 4 1 13 1 9 10
32 14 4 1 10 3 5 10 3 1 1 2 2 5 2 4 3 1 12 1 8 8
33 13 4 1 9 3 4 9 3 1 1 1 2 4 1 3 2 1 10 1 7 7
34 15 4 1 11 3 5 10 3 1 1 1 2 4 2 3 2 1 12 1 8 8
35 5 1 0 3 1 2 3 1 0 0 1 1 1 1 1 1 0 4 0 3 3
36 10 3 1 7 2 3 8 3 1 0 1 1 3 1 2 2 1 8 1 6 6
37 9 2 1 6 2 3 7 2 1 0 1 1 2 1 2 1 1 7 1 5 5
38 2 1 0 2 0 1 2 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 2 0 1 1
39 20 5 1 15 6 11 26 8 3 2 6 8 15 5 9 7 3 16 1 13 14
40 30 10 3 29 14 25 60 21 10 5 17 23 42 15 28 22 8 44 3 36 40
41 11 3 1 8 3 5 13 4 2 1 4 5 9 3 5 4 2 11 1 7 8
42 4 1 0 3 1 1 4 1 1 0 1 2 3 1 2 1 0 4 0 2 3
 
 
 
 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT  Página445
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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
ZONA
ZONA DE DESTINO - DIA ÚTIL 24 HORAS
ORIGEM 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84
43 6 2 0 5 2 2 5 2 1 1 2 2 4 2 3 2 1 7 0 4 5
44 3 1 0 2 1 2 5 2 1 0 2 2 4 1 2 2 1 4 0 2 3
45 10 3 1 7 2 3 5 2 1 0 2 2 4 1 3 2 1 8 1 6 6
46 22 6 1 15 5 7 13 5 2 1 4 5 9 3 6 5 2 18 1 13 13
47 17 5 1 12 4 6 10 3 1 1 3 4 7 2 5 4 1 14 1 9 10
48 10 3 1 6 2 3 6 2 1 0 1 2 3 1 2 2 1 7 0 4 4
49 13 4 1 9 3 4 9 3 1 0 1 2 4 1 2 2 1 9 1 6 6
50 13 3 1 8 2 3 9 3 1 0 1 1 2 1 2 1 0 9 1 5 5
51 21 6 1 14 5 6 14 4 2 1 2 2 5 2 4 3 1 16 1 10 10
52 13 4 1 9 3 4 9 3 1 1 1 1 3 1 3 2 1 10 1 7 7
53 8 2 0 5 2 3 6 2 1 0 1 1 2 1 2 1 0 6 0 4 4
54 14 4 1 10 3 5 11 4 1 1 1 1 4 1 3 2 1 11 1 8 8
55 15 4 1 10 3 5 11 3 1 1 1 1 3 1 3 2 1 11 1 8 8
56 10 3 0 6 2 3 7 2 1 0 1 1 2 1 1 1 0 6 0 4 3
57 4 1 0 3 1 2 8 2 1 0 2 3 4 1 2 2 1 2 0 2 2
58 10 3 1 9 4 7 19 6 3 1 5 7 12 4 7 6 2 12 1 9 10
59 5 1 0 4 2 4 12 4 2 1 3 5 8 3 4 4 1 6 0 5 5
60 10 3 1 9 4 7 23 8 3 2 7 10 16 5 9 7 3 15 1 10 12
61 5 2 0 4 2 3 14 5 2 1 4 7 11 3 5 4 2 9 0 5 5
62 2 1 0 2 1 1 4 1 1 0 1 2 3 1 1 1 1 3 0 2 2
63 4 1 0 4 2 3 14 5 2 1 5 8 11 3 4 4 2 8 0 4 5
 
 
 
 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT  Página446
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ORIGEM 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84
64 0 0 0 2 1 2 10 4 1 1 3 5 8 2 4 3 1 5 0 3 3
65 0 0 0 0 0 1 2 1 0 0 1 1 2 1 1 1 0 1 0 1 1
66 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0
67 3 0 0 0 1 2 11 3 1 1 3 6 8 2 3 3 1 4 0 2 3
68 2 0 0 1 0 1 4 1 0 0 1 2 3 1 1 1 0 1 0 0 0
69 2 0 0 1 0 0 1 0 0 0 1 1 1 0 0 0 0 1 0 1 1
70 13 3 1 8 2 2 0 2 1 1 3 5 6 2 3 2 1 11 1 5 5
71 6 2 0 3 1 1 2 0 0 0 1 2 2 1 1 1 0 3 0 2 1
72 2 1 0 1 0 0 1 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 1 0 1 0
73 3 1 0 2 0 1 2 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 2 0 1 1
74 8 2 0 5 1 2 5 1 0 0 0 1 1 0 1 1 0 5 0 2 2
75 6 2 0 4 1 2 4 1 0 0 0 0 1 0 1 1 0 4 0 2 2
76 10 3 0 6 1 2 6 2 1 0 1 1 0 0 1 1 0 6 0 3 3
77 8 2 0 4 1 1 5 1 0 0 1 1 1 0 0 0 0 4 0 2 2
78 4 1 0 2 0 1 2 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 2 0 1 1
79 3 1 0 2 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 1
80 1 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0
81 9 2 0 5 1 4 16 4 1 1 4 7 9 2 3 3 1 0 0 3 3
82 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
83 4 1 0 2 0 1 6 1 0 0 2 3 4 1 1 1 1 2 0 0 1
84 6 1 0 3 0 2 7 2 1 0 2 4 4 1 1 1 1 3 0 1 0
 
 
 
 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT  Página447
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ZONA DE DESTINO - DIA ÚTIL 24 HORAS
ORIGEM 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84
85 2 1 0 1 0 0 3 1 0 0 1 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0
86 2 0 0 1 0 0 2 0 0 0 1 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0
87 2 1 0 1 0 0 2 0 0 0 1 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0
88 8 2 0 5 1 2 7 2 1 1 3 6 7 2 2 2 1 6 0 2 2
89 13 3 1 7 2 2 4 1 1 0 3 5 6 1 2 2 1 9 1 4 3
90 6 2 0 3 1 1 2 1 0 0 1 2 3 1 1 1 0 4 0 2 2
91 4 1 0 2 0 1 1 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 2 0 1 1
92 11 3 0 6 1 2 5 1 0 0 1 3 3 1 1 1 0 5 0 2 2
93 4 1 0 2 0 1 3 1 0 0 0 1 1 0 0 0 0 2 0 1 1
94 3 1 0 1 0 0 2 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 0 1 0
95 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
96 8 2 0 4 1 1 5 1 0 0 1 2 1 0 0 0 0 4 0 1 1
97 9 2 0 5 1 1 4 1 0 0 2 3 3 1 1 1 1 5 0 2 2
98 2 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0
99 2 1 0 1 0 0 1 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0
100 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
TOTAL
GERAL
1795 504 115 1317 474 698 1565 540 236 121 394 545 982 345 661 510 194 1638 115 1147 1195
 
 
 
 
 
 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT  Página448
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ZONA
ZONA DE DESTINO - DIA ÚTIL 24 HORAS
ORIGEM 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 TOTAL GERAL
1 81 152 225 271 252 93 87 166 180 34 18 174 181 23 43 58 11445
2 36 67 99 122 115 42 39 76 81 15 8 79 82 11 20 26 5113
3 1 2 2 3 3 1 1 2 2 0 0 2 2 0 0 1 194
4 15 28 42 49 45 17 16 33 36 7 4 34 33 4 8 11 1999
5 90 173 253 292 268 99 94 193 209 39 21 202 199 26 47 64 11784
6 40 75 112 131 119 44 41 81 89 17 9 86 87 11 21 28 5143
7 1 1 2 2 2 1 1 1 1 0 0 1 1 0 0 0 79
8 2 4 6 7 7 2 2 4 5 1 0 4 5 1 1 2 327
9 1 2 3 4 4 2 1 3 3 0 0 3 3 0 1 1 254
10 5 10 15 20 19 7 6 12 12 2 1 12 13 2 3 4 969
11 1 1 2 3 3 1 1 2 2 0 0 2 2 0 0 1 145
12 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12
13 14 28 41 50 48 18 17 34 36 7 4 35 35 4 8 11 2472
14 8 15 21 25 25 9 9 18 19 4 2 18 18 2 4 6 1854
15 2 4 6 7 6 2 2 4 5 1 0 5 4 1 1 1 339
16 3 5 7 8 7 3 3 5 6 1 1 5 5 1 1 2 412
17 13 24 35 42 37 14 13 24 27 5 3 26 27 4 6 9 1823
18 7 13 20 25 23 9 8 14 14 3 1 13 16 2 4 5 1963
19 0 0 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 42
20 5 8 13 16 15 5 5 9 9 2 1 9 10 1 2 3 757
21 6 12 18 24 23 9 8 14 13 2 1 12 15 2 4 5 1860
 
 
 
 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT  Página449
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ZONA
ZONA DE DESTINO - DIA ÚTIL 24 HORAS
ORIGEM 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 TOTAL GERAL
22 1 2 4 5 5 2 2 3 3 1 0 3 3 0 1 1 218
23 2 4 7 9 8 3 3 5 6 1 1 5 6 1 1 2 430
24 6 11 17 23 22 8 8 15 15 3 2 14 15 2 4 5 1424
25 2 4 6 8 8 3 3 6 6 1 1 5 6 1 1 2 636
26 1 2 2 3 3 1 1 2 2 0 0 2 2 0 0 1 182
27 1 2 4 4 4 2 1 3 3 1 0 3 3 0 1 1 218
28 7 13 19 23 17 6 6 14 16 3 2 15 13 2 3 4 1963
29 2 4 5 6 5 2 2 4 4 1 0 4 4 1 1 1 321
30 7 13 19 23 19 7 7 13 15 3 1 14 14 2 3 5 1145
31 4 7 11 13 11 4 4 7 8 1 1 8 8 1 2 3 624
32 3 6 9 11 10 4 3 6 6 1 1 6 7 1 2 2 660
33 3 5 8 10 9 3 3 5 5 1 1 5 6 1 1 2 563
34 3 6 9 11 10 4 3 6 6 1 1 6 7 1 2 2 727
35 1 2 3 4 3 1 1 2 2 0 0 2 2 0 1 1 230
36 2 4 6 8 7 3 3 4 4 1 0 4 5 1 1 2 448
37 2 4 5 7 7 2 2 4 3 1 0 3 4 1 1 1 460
38 0 1 1 2 2 1 1 1 1 0 0 1 1 0 0 0 127
39 6 11 17 24 24 9 8 15 16 3 2 15 16 2 4 5 1527
40 16 31 46 56 62 23 21 43 46 9 5 44 44 6 11 14 3096
41 3 6 8 11 11 4 4 7 8 1 1 7 8 1 2 2 1066
42 1 2 3 3 3 1 1 2 3 0 0 2 2 0 1 1 309
 
 
 
 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT  Página450
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ZONA
ZONA DE DESTINO - DIA ÚTIL 24 HORAS
ORIGEM 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 TOTAL GERAL
43 2 4 5 5 6 2 2 4 5 1 0 4 4 1 1 1 370
44 1 2 3 4 4 2 2 3 3 1 0 3 3 0 1 1 503
45 2 4 6 8 6 2 2 4 5 1 0 4 4 1 1 1 503
46 5 9 14 17 14 5 5 9 11 2 1 10 10 1 2 3 963
47 4 7 10 13 10 4 4 6 8 1 1 7 7 1 2 2 848
48 2 3 5 6 5 2 2 3 3 1 0 3 3 0 1 1 563
49 2 4 6 8 7 3 2 4 4 1 0 4 5 1 1 1 794
50 2 4 5 8 7 3 2 4 3 1 0 3 4 1 1 1 854
51 4 7 11 15 13 5 4 8 7 1 1 7 9 1 2 3 1103
52 3 5 8 10 9 3 3 5 5 1 0 5 6 1 1 2 636
53 2 3 4 6 5 2 2 3 3 0 0 3 3 0 1 1 424
54 3 6 8 11 10 4 3 6 5 1 1 5 7 1 2 2 697
55 3 6 8 11 10 4 3 6 5 1 1 5 7 1 2 2 769
56 1 2 4 5 5 2 2 3 2 0 0 2 3 0 1 1 781
57 1 2 3 4 6 2 2 3 3 1 0 3 3 0 1 1 860
58 4 8 12 15 18 7 6 12 12 2 1 11 12 1 3 4 1248
59 2 4 6 8 9 4 3 7 7 1 1 6 6 1 2 2 1133
60 5 9 13 16 19 7 7 14 15 3 1 14 13 2 3 4 1854
61 2 4 6 8 10 4 4 8 8 2 1 7 7 1 2 2 1920
62 1 1 2 3 3 1 1 2 2 0 0 2 2 0 0 1 679
63 2 4 5 7 10 4 3 7 7 1 1 7 6 1 2 2 2157
 
 
 
 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT  Página451
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ZONA
ZONA DE DESTINO - DIA ÚTIL 24 HORAS
ORIGEM 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 TOTAL GERAL
64 1 3 4 4 8 3 3 6 6 1 1 5 5 1 1 2 1321
65 0 1 1 1 2 1 1 1 1 0 0 1 1 0 0 0 321
66 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 139
67 1 2 3 4 7 3 3 5 5 1 1 5 5 1 1 1 1642
68 0 0 1 1 2 1 1 1 1 0 0 1 1 0 0 0 800
69 0 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0 0 376
70 2 3 4 5 3 1 1 4 5 1 0 4 3 0 1 1 1478
71 1 1 1 2 1 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0 0 660
72 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 291
73 0 0 1 1 1 0 0 1 1 0 0 0 1 0 0 0 382
74 1 2 2 4 4 1 1 2 1 0 0 1 2 0 0 1 672
75 1 2 2 3 3 1 1 2 1 0 0 1 2 0 0 1 454
76 1 2 3 4 5 2 1 2 1 0 0 1 2 0 1 1 939
77 1 1 2 3 3 1 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0 836
78 0 0 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 503
79 0 0 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 345
80 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 109
81 1 2 3 6 10 4 3 5 5 1 1 5 5 1 1 2 2302
82 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 133
83 0 0 1 2 3 1 1 2 2 0 0 1 2 0 0 0 1260
84 0 0 0 2 4 1 1 2 2 0 0 1 2 0 0 0 1763
 
 
 
 
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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
ZONA
ZONA DE DESTINO - DIA ÚTIL 24 HORAS
ORIGEM 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 TOTAL GERAL
85 0 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0 0 1 0 0 0 630
86 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 515
87 0 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 588
88 1 1 2 0 5 2 1 3 3 1 0 3 3 0 1 1 2308
89 1 2 3 4 0 1 1 2 3 1 0 3 1 0 0 0 1854
90 1 1 1 2 1 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0 0 866
91 0 1 1 1 1 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 557
92 1 1 2 3 3 1 0 0 1 0 0 1 1 0 0 0 1424
93 0 0 1 1 1 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 582
94 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 376
95 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 103
96 0 1 1 2 2 1 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0 1206
97 1 1 1 2 1 1 0 1 1 0 0 1 0 0 0 0 1399
98 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 279
99 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 327
100 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 73
TOTAL
GERAL
474 892 1317 1620 1541 570 528 1031 1099 206 109 1050 1086 139 260 346 114832
 
   
 
 
 
 
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ZONA
ZONA DE DESTINO - SÁBADOS 24 HORAS
ORIGEM
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 11 212 63 219 694 109 1 11 29 16 10 2 157 113 38 26 97
131 2 51 95
2 293 2 22 83 313 54 1 4 9 5 3 1 52 46 17 13 48
62 1 20 33
3 19 5 0 4 16 4 0 0 0 0 0 0 2 2 1 1 3
2 0 1 1
4 131 36 9 1 73 21 0 2 5 3 1 0 13 12 4 5 21
26 0 10 17
5 727 238 59 128 15 100 1 12 33 18 10 2 116 91 24 26 110
145 3 54 107
6 234 84 26 75 205 1 0 4 12 7 4 1 61 46 12 8 32
54 1 18 40
7 4 2 0 2 4 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 1
1 0 0 0
8 22 6 2 8 24 4 0 0 0 0 0 0 4 4 1 1 3
3 0 1 2
9 23 5 1 7 25 4 0 0 0 0 0 0 3 3 1 1 3
2 0 1 1
10 75 16 5 21 79 15 0 1 2 0 0 0 10 9 4 3 12
11 0 4 6
11 13 3 1 3 12 2 0 0 0 0 0 0 1 1 1 0 2
2 0 1 1
12 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0
13 223 54 12 32 158 40 0 3 6 3 2 0 0 15 7 8 36
35 1 13 19
14 195 58 10 34 150 37 0 3 6 3 2 0 18 0 5 7 30
24 1 12 16
15 29 10 2 5 18 4 0 0 1 1 0 0 3 2 0 1 3
4 0 2 3
16 28 10 2 9 26 4 0 0 1 1 0 0 6 4 1 0 3
4 0 2 3
17 102 36 10 38 110 15 0 1 4 3 2 0 26 18 4 3 0
14 0 7 14
18 198 68 12 67 210 38 0 2 4 4 2 1 37 21 8 6 20
0 0 7 11
19 3 1 0 1 4 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0
0 0 0 0
20 58 17 4 20 60 10 0 0 1 1 1 0 11 8 3 2 8
6 0 0 2
21 204 52 10 63 219 40 0 2 3 3 2 0 29 20 9 7 28
15 0 5 0
 
 
 
 
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ZONA
ZONA DE DESTINO - SÁBADOS 24 HORAS
ORIGEM
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
22 17 3 1 4 18 3 0 0 0 0 0 0 2 2 1 1 3
3 0 1 1
23 38 8 2 9 35 7 0 0 1 0 0 0 4 4 2 1 6
6 0 2 3
24 156 38 7 32 130 30 0 2 4 2 1 0 15 13 6 5 24
20 0 8 11
25 77 21 3 15 65 15 0 1 2 1 1 0 6 5 2 3 12
9 0 4 5
26 20 5 1 4 16 4 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 3
3 0 1 1
27 19 5 1 2 12 3 0 0 1 0 0 0 2 1 0 1 3
3 0 1 2
28 227 75 12 52 180 40 0 3 7 4 2 0 29 16 5 6 29
22 1 13 17
29 23 8 2 7 23 3 0 0 1 1 0 0 5 3 1 0 2
3 0 2 3
30 82 28 7 25 80 12 0 1 3 2 1 0 18 11 3 2 8
10 0 5 9
31 44 15 4 16 48 7 0 1 2 1 1 0 10 7 2 1 3
5 0 2 5
32 58 20 4 20 63 10 0 1 2 1 1 0 12 7 2 2 5
4 0 2 4
33 49 17 4 17 53 9 0 1 1 1 1 0 10 6 2 1 4
3 0 2 3
34 70 24 5 25 77 13 0 1 2 1 1 0 14 8 3 2 7
4 0 2 3
35 21 7 1 7 22 4 0 0 0 0 0 0 4 3 1 1 2
1 0 1 1
36 41 12 3 14 43 7 0 0 1 1 0 0 7 5 2 1 5
3 0 1 2
37 47 14 3 16 49 9 0 0 1 1 0 0 8 5 2 2 6
3 0 1 2
38 14 4 1 5 15 3 0 0 0 0 0 0 2 1 1 0 2
1 0 0 0
39 161 39 8 43 163 32 0 2 4 2 1 0 19 16 7 6 25
20 0 8 10
40 331 81 17 51 244 61 1 4 8 4 2 0 20 21 10 12 52
48 1 19 26
41 136 38 6 30 120 28 0 2 3 2 1 0 11 7 4 5 21
14 0 7 8
42 37 10 2 8 32 7 0 0 1 1 0 0 3 2 1 1 6
4 0 2 2
 
 
 
 
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ZONA
ZONA DE DESTINO - SÁBADOS 24 HORAS
ORIGEM
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
43 36 11 2 5 26 7 0 1 1 1 0 0 3 2 1 1 6
5 0 2 3
44 70 20 3 16 64 15 0 1 2 1 0 0 6 4 2 2 11
7 0 4 4
45 47 16 3 15 48 8 0 1 1 1 1 0 9 5 2 1 5
5 0 3 4
46 80 28 6 25 80 13 0 1 3 2 1 0 16 10 3 2 8
8 0 5 8
47 79 27 5 25 80 14 0 1 2 2 1 0 15 9 3 2 8
8 0 5 7
48 61 21 3 21 67 12 0 1 2 1 1 0 11 6 2 2 6
5 0 3 4
49 89 30 5 31 98 18 0 1 2 2 1 0 16 9 3 2 10
5 0 4 5
50 106 34 5 36 114 22 0 1 2 2 1 0 17 9 4 3 13
6 0 3 4
51 115 40 7 40 127 22 0 1 2 2 1 0 22 12 4 3 12
7 0 3 5
52 64 21 4 22 68 12 0 1 1 1 1 0 12 7 3 2 6
4 0 1 2
53 46 15 3 16 49 9 0 0 1 1 0 0 8 5 2 1 5
3 0 1 2
54 70 20 4 24 74 13 0 1 1 1 1 0 11 8 3 2 9
5 0 1 2
55 83 25 5 28 88 16 0 1 1 1 1 0 14 9 3 2 9
5 0 2 3
56 103 32 5 35 112 22 0 1 2 2 1 0 15 8 4 3 13
6 0 3 3
57 120 34 5 36 127 26 0 1 2 2 1 0 15 9 5 4 18
10 0 6 6
58 156 40 7 34 136 31 0 2 4 2 1 0 13 10 5 5 24
18 0 8 10
59 162 46 7 38 149 34 0 2 3 2 1 0 15 9 5 5 25
15 0 8 9
60 252 70 11 55 222 52 1 3 6 3 2 0 22 15 8 8 39
26 1 14 15
61 286 85 11 74 276 62 1 4 6 4 2 0 29 16 9 9 43
23 1 15 14
62 101 31 4 27 100 22 0 1 2 1 1 0 11 6 3 3 15
8 0 5 5
63 326 98 12 87 321 71 1 4 7 5 2 0 35 18 11 10 49
25 1 17 15
 
 
 
 
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ZONA
ZONA DE DESTINO - SÁBADOS 24 HORAS
ORIGEM
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
64 198 58 8 50 189 43 0 3 4 3 1 0 20 11 6 6 30
16 0 10 10
65 49 14 2 13 47 11 0 1 1 1 0 0 5 3 2 2 7
4 0 2 2
66 21 7 1 6 22 5 0 0 0 0 0 0 2 1 1 1 3
1 0 1 1
67 250 76 9 68 248 55 1 3 5 4 2 0 27 14 8 8 38
19 1 13 11
68 123 38 4 36 128 28 0 2 2 2 1 0 15 7 4 4 19
8 0 6 5
69 56 18 2 16 57 12 0 1 1 1 0 0 7 3 2 2 8
4 0 3 2
70 211 70 9 59 201 44 0 3 5 4 2 0 28 13 6 6 29
14 0 11 11
71 96 32 4 29 97 21 0 1 2 2 1 0 13 6 3 3 13
6 0 5 4
72 42 14 2 14 46 9 0 1 1 1 0 0 6 3 1 1 6
2 0 2 2
73 53 18 2 18 59 12 0 1 1 1 0 0 8 4 2 2 7
3 0 3 2
74 92 30 4 31 100 20 0 1 2 1 1 0 14 7 3 3 12
5 0 3 3
75 59 19 3 20 63 12 0 1 1 1 1 0 9 5 2 2 7
3 0 2 2
76 130 42 5 43 142 28 0 2 2 2 1 0 20 9 5 4 17
7 0 5 4
77 120 39 5 40 132 27 0 1 2 2 1 0 18 8 4 4 16
6 0 5 4
78 74 24 3 25 82 17 0 1 1 1 1 0 11 5 3 2 11
4 0 3 2
79 50 16 2 17 55 11 0 1 1 1 0 0 7 3 2 1 7
3 0 2 2
80 16 5 1 5 17 4 0 0 0 0 0 0 2 1 1 0 2
1 0 1 0
81 338 102 13 105 366 76 1 4 7 5 2 0 44 22 13 10 51
23 1 16 14
82 20 6 1 6 21 5 0 0 0 0 0 0 2 1 1 1 3
1 0 1 1
83 194 61 7 58 205 44 0 2 4 3 1 0 24 11 7 6 29
12 0 9 7
84 271 85 9 84 291 62 1 3 5 4 2 0 34 15 9 8 40
16 1 13 10
 
 
 
 
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ZONA
ZONA DE DESTINO - SÁBADOS 24 HORAS
ORIGEM
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
85 97 31 3 30 104 22 0 1 2 1 1 0 12 5 3 3 14
6 0 5 4
86 79 25 3 25 86 18 0 1 1 1 1 0 10 4 3 2 12
5 0 4 3
87 91 29 3 28 97 21 0 1 2 1 1 0 11 5 3 3 14
5 0 4 3
88 349 114 13 105 360 79 1 5 7 5 3 1 45 19 11 10 52
22 1 18 15
89 276 91 10 82 280 60 1 4 6 4 2 0 37 16 8 8 39
17 1 14 12
90 128 42 5 38 131 28 0 2 3 2 1 0 17 7 4 4 18
8 0 7 6
91 83 27 3 25 85 18 0 1 2 1 1 0 11 5 3 2 12
5 0 4 3
92 207 68 8 69 229 47 0 3 4 3 2 0 30 13 7 6 29
11 0 10 8
93 86 28 3 29 95 20 0 1 2 1 1 0 12 5 3 3 12
4 0 4 3
94 55 18 2 18 61 13 0 1 1 1 0 0 8 3 2 2 8
3 0 2 2
95 15 5 1 5 17 4 0 0 0 0 0 0 2 1 1 0 2
1 0 1 1
96 180 59 6 60 199 42 0 2 3 3 1 0 25 11 6 5 26
9 0 8 6
97 210 69 7 65 221 47 0 3 4 3 2 0 28 12 7 6 30
12 0 10 8
98 42 14 1 13 45 10 0 1 1 1 0 0 6 2 1 1 6
2 0 2 2
99 49 16 2 15 51 11 0 1 1 1 0 0 7 3 2 1 7
3 0 2 2
100 11 4 0 3 12 3 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 2
1 0 1 0
TOTAL GERAL
11135 3547 624 3265 10963 2303 23 152 300 198 106 23 1649 1008 429 374 1662 1202 27 619 795
 
   
 
 
 
 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT  Página458
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
ZONA
ZONA DE DESTINO - SÁBADOS 24 HORAS
ORIGEM 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42
1 6 33 133 84 13 21 174 57 53 53 56 18 74
25 22 49 54 149 254 84 7
2 2 10 45 31 5 8 80 27 25 26 27 9 35
12 9 20 22 50 85 32 3
3 0 1 2 1 0 0 3 1 1 1 1 0 1
1 0 1 1 2 4 1 0
4 1 4 16 10 1 2 24 11 10 11 12 4 15
5 4 10 11 24 23 11 1
5 7 31 116 74 11 14 144 59 54 61 64 21 85
27 24 54 60 158 197 78 6
6 2 13 56 36 6 8 67 18 17 19 22 7 29
10 8 20 23 64 101 37 3
7 0 0 1 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 1 2 1 0
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0 0 1 1 3 6 2 0
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0 0 1 1 3 5 2 0
10 0 2 7 5 1 2 15 6 6 6 6 2 7
2 2 3 4 8 14 6 1
11 0 0 1 1 0 0 2 1 1 1 1 0 1
0 0 1 1 1 2 1 0
12 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0
13 1 5 18 10 1 2 31 18 16 18 16 5 21
7 6 12 12 25 22 10 1
14 1 6 19 9 1 2 21 14 13 14 12 4 15
5 5 9 10 25 28 8 1
15 0 1 4 2 0 0 3 1 1 1 2 1 2
1 1 2 2 5 6 2 0
16 0 1 5 3 0 1 5 1 1 1 2 1 2
1 1 2 2 6 10 3 0
17 1 5 22 14 2 4 23 6 5 4 5 2 7
3 3 6 8 25 42 14 1
18 1 8 25 14 3 5 25 11 10 9 6 2 7
2 2 5 6 28 56 13 1
19 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 1 1 0 0
20 0 2 8 5 1 2 12 4 4 3 3 1 2
1 0 1 1 9 17 5 0
21 1 5 19 12 2 5 28 14 13 12 8 3 7
3 2 4 4 21 43 11 1
 
 
 
 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT  Página459
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ZONA
ZONA DE DESTINO - SÁBADOS 24 HORAS
ORIGEM 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42
22 0 0 1 1 0 0 4 1 1 1 1 0 2
1 0 1 1 1 2 1 0
23 0 0 2 2 0 1 7 3 3 3 3 1 3
1 1 2 2 3 4 2 0
24 0 2 0 5 1 3 21 12 11 11 10 3 12
4 3 7 7 9 11 6 1
25 0 1 4 0 0 1 8 5 5 5 4 1 5
2 2 3 3 5 5 2 0
26 0 0 1 1 0 0 2 1 1 1 1 0 2
1 0 1 1 2 2 1 0
27 0 1 2 1 0 0 2 1 1 1 1 0 2
1 1 1 1 3 2 1 0
28 2 7 23 12 2 4 0 8 9 11 10 3 13
5 5 10 10 29 44 11 1
29 0 1 4 2 0 1 3 0 1 1 1 0 1
1 1 1 1 5 8 2 0
30 1 4 14 9 1 2 11 2 0 2 4 1 5
2 2 4 5 16 28 8 1
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1 1 2 2 9 16 5 0
32 0 2 9 5 1 2 8 3 2 2 0 0 2
1 1 1 2 10 18 5 0
33 0 2 7 4 1 1 7 2 2 1 1 0 1
0 0 1 1 8 16 4 0
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0 0 1 1 11 21 5 0
35 0 1 3 2 0 1 3 1 1 1 1 0 0
0 0 0 0 3 7 2 0
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0 0 0 1 6 11 3 0
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38 0 0 1 1 0 0 2 1 1 1 0 0 0
0 0 0 0 2 3 1 0
39 0 2 9 6 1 3 24 12 11 12 10 3 12
4 3 7 7 0 12 7 1
40 1 4 13 7 1 3 44 25 24 26 23 8 29
10 8 16 17 14 1 9 1
41 1 3 8 4 1 1 13 9 9 9 7 2 9
3 3 5 5 10 11 0 0
42 0 1 3 1 0 0 4 3 2 3 2 1 3
1 1 2 1 4 4 1 0
 
 
 
 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT  Página460
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ZONA
ZONA DE DESTINO - SÁBADOS 24 HORAS
ORIGEM 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42
43 0 1 3 2 0 0 4 3 2 3 2 1 3
1 1 2 2 5 4 1 0
44 0 1 4 2 0 1 7 5 4 5 4 1 4
2 1 2 2 4 4 2 0
45 0 2 7 4 1 1 4 1 1 1 2 1 2
1 1 2 2 7 14 3 0
46 1 3 12 7 1 2 9 2 2 2 3 1 4
2 2 3 4 14 25 7 1
47 1 3 11 6 1 2 8 2 2 2 3 1 4
1 2 3 4 12 23 6 1
48 0 2 7 4 1 1 6 2 2 2 2 1 3
1 1 2 2 8 16 4 0
49 1 3 10 6 1 2 10 4 4 3 2 0 2
1 1 2 2 11 24 5 0
50 1 3 10 6 1 2 11 6 5 5 3 1 2
1 1 1 1 11 25 5 0
51 1 4 15 8 2 3 14 6 5 4 3 1 1
1 1 1 2 16 33 8 1
52 0 2 8 5 1 2 9 3 3 2 1 0 1
0 0 0 1 9 18 4 0
53 0 2 5 3 1 1 6 3 2 2 1 0 1
0 0 0 0 6 12 3 0
54 0 2 8 5 1 2 11 5 4 4 2 0 1
1 0 0 0 9 17 5 0
55 0 3 9 5 1 2 11 5 4 3 2 0 1
0 0 1 1 10 21 5 0
56 1 3 9 5 1 2 10 6 6 5 3 1 2
1 1 1 1 10 22 4 0
57 1 2 7 4 1 2 12 8 7 8 6 2 6
2 2 4 3 6 13 4 0
58 1 2 7 4 1 2 18 11 11 11 9 3 11
4 3 6 6 7 4 4 0
59 1 3 8 4 1 2 15 11 10 11 8 3 10
3 3 6 5 9 10 4 0
60 1 5 13 6 1 3 25 17 16 17 14 5 16
6 5 9 9 15 11 6 1
61 1 6 16 8 2 4 24 18 17 18 13 4 15
5 5 9 8 19 24 7 1
62 1 2 6 3 1 2 8 6 6 6 5 2 5
2 2 3 3 7 10 2 0
63 2 7 19 9 2 5 26 21 19 20 15 5 17
6 6 10 9 21 31 8 1
 
 
 
 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT  Página461
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ZONA
ZONA DE DESTINO - SÁBADOS 24 HORAS
ORIGEM 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42
64 1 4 11 5 1 3 17 13 12 13 9 3 11
4 3 6 6 12 16 5 1
65 0 1 3 1 0 1 4 3 3 3 2 1 3
1 1 2 1 3 4 1 0
66 0 0 1 1 0 0 2 1 1 1 1 0 1
0 0 1 1 1 2 0 0
67 1 6 15 7 1 4 20 16 15 15 11 4 13
5 4 7 7 16 25 6 1
68 1 3 8 4 1 2 9 8 7 7 5 2 6
2 2 3 3 8 16 3 0
69 0 2 4 2 0 1 4 3 3 3 2 1 3
1 1 2 1 5 9 1 0
70 1 6 17 8 2 4 10 9 10 10 8 3 9
3 4 6 6 21 40 7 1
71 1 3 7 4 1 2 5 5 5 5 3 1 4
1 1 3 2 9 18 3 0
72 0 1 3 2 0 1 3 2 2 2 1 0 2
1 1 1 1 4 9 1 0
73 0 2 4 2 0 1 4 3 3 3 2 1 2
1 1 1 1 5 11 2 0
74 1 3 8 4 1 2 8 5 5 4 3 1 2
1 1 1 1 9 20 3 0
75 0 2 5 3 1 1 6 3 3 3 2 0 1
1 0 1 1 6 13 3 0
76 1 4 11 6 1 3 11 7 7 6 4 1 3
1 1 2 2 12 28 5 0
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1 1 2 2 10 25 4 0
78 0 2 5 3 1 2 5 4 4 4 2 1 2
1 1 1 1 6 15 2 0
79 0 1 4 2 0 1 4 3 3 3 2 1 2
1 1 1 1 4 10 1 0
80 0 0 1 1 0 0 1 1 1 1 0 0 0
0 0 0 0 1 3 0 0
81 2 8 21 11 2 7 29 21 20 21 14 5 16
6 5 9 8 19 43 9 1
82 0 0 1 1 0 0 2 1 1 1 1 0 1
0 0 1 0 1 2 1 0
83 1 5 12 6 1 3 14 12 11 11 8 3 8
3 3 5 4 12 27 4 0
84 2 7 17 8 2 5 19 16 15 16 10 4 11
4 4 7 6 18 41 6 1
 
 
 
 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT  Página462
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ZONA
ZONA DE DESTINO - SÁBADOS 24 HORAS
ORIGEM 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42
85 1 2 6 3 1 2 7 6 5 6 4 1 4
1 1 2 2 7 15 2 0
86 0 2 5 2 1 1 5 5 4 5 3 1 3
1 1 2 2 5 13 2 0
87 1 2 6 3 1 2 6 5 5 5 3 1 4
1 1 2 2 6 14 2 0
88 2 10 25 12 2 6 23 21 19 20 14 5 15
6 5 9 8 28 56 8 1
89 2 8 21 10 2 5 14 14 13 14 10 3 11
4 4 7 7 24 52 8 1
90 1 4 10 5 1 2 7 6 6 7 5 2 5
2 2 3 3 11 24 4 0
91 1 2 6 3 1 2 4 4 4 4 3 1 3
1 1 2 2 7 16 2 0
92 1 6 16 8 2 4 14 11 10 10 7 2 8
3 3 5 4 17 42 6 1
93 1 2 6 3 1 2 6 5 5 5 3 1 3
1 1 2 1 7 17 2 0
94 0 2 4 2 0 1 4 3 3 3 2 1 2
1 1 1 1 4 11 2 0
95 0 0 1 1 0 0 1 1 1 1 1 0 1
0 0 0 0 1 3 0 0
96 1 5 13 6 1 4 12 10 10 10 6 2 6
2 2 4 3 14 35 5 0
97 1 6 15 7 2 4 12 11 11 11 7 3 8
3 3 5 5 17 39 5 1
98 0 1 3 1 0 1 2 2 2 2 1 1 2
1 1 1 1 3 8 1 0
99 0 1 4 2 0 1 3 3 2 3 2 1 2
1 1 1 1 4 9 1 0
100 0 0 1 0 0 0 1 1 1 1 0 0 0
0 0 0 0 1 2 0 0
TOTAL
GERAL
74 351 1141 652 115 236 1410 753 702 720 596 194 712 249 222 444 458 1318 2245 611 56
 
   
 
 
 
 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT  Página463
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ZONA
ZONA DE DESTINO - SÁBADOS 24 HORAS
ORIGEM 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63
1
10 53 40 45 60 55 52 81 46 27 36 58 49 106 164 75 146 228 109 101 262
2
4 21 19 21 28 26 24 36 22 12 16 23 20 45 65 26 57 88 45 42 109
3
0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 2 3 1 1 3
4
1 7 8 8 11 11 11 16 9 6 7 12 10 21 29 10 20 30 17 16 42
5
7 50 43 47 64 63 60 91 52 30 40 64 55 120 182 68 140 210 111 104 269
6
4 24 15 16 22 23 22 36 19 11 15 23 20 48 77 32 66 100 51 47 123
7
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 2 1 1 2
8
0 1 1 1 2 1 1 2 1 1 1 1 1 2 4 2 4 6 3 3 7
9
0 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 1 1 1 3 1 2 4 2 2 4
10
1 3 4 5 6 5 5 6 4 2 3 4 3 7 10 4 9 14 7 7 17
11
0 0 1 1 1 1 1 1 1 0 0 1 1 1 1 1 1 2 1 1 2
12
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
13
1 7 11 13 16 14 13 19 12 7 9 14 12 22 30 9 19 28 16 15 40
14
1 5 8 9 11 9 9 12 8 5 6 11 9 14 20 8 15 23 11 10 25
15
0 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 2 2 3 5 2 4 5 3 3 6
16
0 2 1 1 1 2 2 3 1 1 1 2 2 3 6 3 5 8 4 3 9
17
2 8 4 4 7 6 6 10 5 3 4 8 6 14 26 12 23 37 17 16 42
18
2 7 6 7 9 6 5 7 4 2 3 6 4 9 20 13 20 35 13 12 30
19
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 1 0 0 1
20
1 3 3 3 4 3 2 3 1 1 1 1 1 4 9 5 9 14 6 6 15
21
2 6 7 9 11 8 6 6 4 2 3 4 3 7 16 10 17 29 11 10 26
 
 
 
 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT  Página464
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ZONA
ZONA DE DESTINO - SÁBADOS 24 HORAS
ORIGEM 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63
22
0 1 1 1 1 1 1 1 1 0 1 1 1 2 2 1 2 3 2 1 4
23
0 1 2 2 3 2 2 3 2 1 1 2 2 3 4 1 3 5 3 3 7
24
1 3 7 8 10 8 7 9 7 4 5 8 6 11 12 4 9 14 7 7 18
25
0 1 3 4 4 3 3 4 3 2 2 4 3 5 5 2 3 5 3 3 7
26
0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 2 1 1 2
27
0 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 3 1 2 3 1 1 4
28
1 6 5 7 8 7 7 11 7 5 6 12 9 13 21 11 18 30 12 11 28
29
0 1 0 0 1 1 1 2 1 1 1 2 1 2 4 2 4 6 3 3 7
30
1 5 2 2 3 3 4 6 3 2 3 6 4 9 16 8 14 23 10 9 24
31
1 3 1 1 1 1 2 3 1 1 1 2 2 4 9 4 8 13 6 5 13
32
1 3 2 2 2 2 1 2 1 1 1 2 1 3 8 5 8 13 5 5 12
33
1 2 1 1 2 2 1 2 1 0 1 1 1 2 7 4 7 11 5 4 11
34
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35
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36
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37
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38
0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 2 1 1 2
39
1 4 7 8 10 8 7 9 7 4 5 8 6 11 8 4 9 15 8 7 18
40
2 4 15 18 23 19 18 25 17 10 12 19 16 29 24 2 11 12 12 13 33
41
1 2 5 6 7 5 5 6 5 3 3 6 5 7 8 3 6 9 4 4 10
42
0 1 1 2 2 2 1 2 1 1 1 2 1 2 3 1 2 3 1 1 3
 
 
 
 
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ZONA
ZONA DE DESTINO - SÁBADOS 24 HORAS
ORIGEM 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63
43
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44
0 0 2 3 3 2 2 3 2 1 2 3 2 3 2 1 1 2 1 1 3
45
1 2 0 1 0 1 2 2 1 1 1 2 2 3 6 3 6 9 4 3 9
46
1 4 1 0 1 2 3 5 3 2 2 4 3 7 12 7 11 19 8 7 19
47
1 3 0 1 0 1 3 4 2 2 2 4 3 5 10 6 9 16 6 6 15
48
1 2 1 1 1 0 1 2 1 1 1 3 2 3 5 4 5 10 3 3 8
49
1 3 2 3 3 2 0 2 1 1 1 2 1 3 7 5 8 13 5 4 10
50
1 3 3 4 4 3 2 0 1 1 1 1 1 2 7 5 7 14 5 4 10
51
1 4 3 4 4 3 2 2 0 0 1 2 1 3 11 7 12 20 8 7 17
52
1 3 2 2 3 2 1 1 0 0 0 1 0 2 7 4 7 12 5 4 11
53
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54
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55
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56
1 2 3 4 4 2 2 1 1 1 1 1 1 0 5 4 6 11 3 3 8
57
1 1 4 5 5 3 3 4 3 2 2 4 3 4 0 2 3 6 2 2 4
58
1 1 6 8 9 7 6 8 6 4 4 7 6 9 7 0 4 5 4 4 10
59
1 1 5 7 8 5 5 6 5 3 4 7 5 7 4 2 0 4 2 2 5
60
1 1 9 11 13 10 9 11 9 6 6 11 9 13 9 3 4 0 4 4 10
61
2 2 8 11 13 8 7 9 8 5 6 11 8 9 8 5 5 9 0 2 5
62
1 1 3 4 4 3 2 3 3 2 2 4 3 3 3 2 2 4 1 0 2
63
2 2 9 13 14 9 8 10 9 6 6 12 9 10 7 6 5 11 2 3 0
 
 
 
 
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ZONA DE DESTINO - SÁBADOS 24 HORAS
ORIGEM 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63
64
1 1 6 8 9 6 5 7 6 4 4 8 6 7 4 3 3 6 1 2 2
65
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66
0 0 1 1 1 1 0 1 1 0 0 1 1 1 0 0 0 1 0 0 0
67
1 2 7 10 10 6 6 7 6 4 5 9 7 7 4 5 4 9 2 2 3
68
1 1 3 4 5 3 2 3 3 2 2 4 3 3 2 3 3 6 1 1 2
69
0 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 2 1 1 2 2 2 3 1 1 1
70
1 4 4 6 7 4 4 6 5 3 4 8 6 6 10 8 9 18 5 4 10
71
1 1 2 3 3 2 2 2 2 1 2 3 2 2 3 3 4 8 2 2 4
72
0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 3 1 1 2
73
0 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 2 1 1 2 2 2 5 1 1 2
74
1 2 2 3 3 2 1 1 1 1 1 2 1 1 4 4 5 9 3 2 6
75
1 1 1 2 2 1 1 0 1 0 0 1 0 1 3 3 4 7 2 2 5
76
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77
1 2 3 4 4 2 2 1 2 1 1 3 2 2 4 4 5 10 3 2 5
78
1 1 2 2 2 1 1 1 1 1 1 2 1 1 2 2 3 6 1 1 2
79
0 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 1 1 2
80
0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 0 0 1
81
2 3 9 13 14 8 7 8 8 6 6 11 9 8 4 7 7 17 5 4 8
82
0 0 1 1 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0
83
1 2 5 7 7 4 3 4 4 3 3 6 5 4 3 4 4 9 2 2 3
84
2 3 6 9 10 5 4 5 5 4 4 8 6 5 4 6 6 14 3 2 5
 
 
 
 
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ZONA DE DESTINO - SÁBADOS 24 HORAS
ORIGEM 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63
85
1 1 2 3 3 2 2 2 2 1 1 3 2 2 2 2 2 5 1 1 2
86
1 1 2 3 3 1 1 1 2 1 1 2 2 1 1 2 2 4 1 1 1
87
1 1 2 3 3 2 1 2 2 1 1 3 2 1 2 2 2 5 1 1 2
88
2 4 8 12 13 7 6 8 7 5 6 12 9 7 8 9 9 19 4 3 7
89
2 4 5 8 9 5 5 6 6 4 4 9 7 6 9 9 9 19 4 3 9
90
1 2 2 4 4 2 2 3 3 2 2 4 3 3 4 4 5 9 2 2 4
91
1 1 2 3 3 1 1 2 2 1 1 3 2 2 3 3 3 6 1 1 3
92
2 3 4 6 6 3 3 4 4 3 3 6 4 3 6 7 8 16 4 3 7
93
1 1 2 3 3 1 1 1 1 1 1 2 1 1 2 3 3 6 1 1 3
94
0 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 1 1 2
95
0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0
96
1 2 4 6 6 3 2 2 3 2 2 5 3 2 4 6 6 13 3 2 5
97
1 3 4 7 7 4 3 4 4 3 3 7 5 4 6 7 7 14 3 2 6
98
0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 1 0 1
99
0 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 2 2 3 1 1 1
100
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0
TOTAL
GERAL
97 347 402 503 606 472 425 596 402 249 305 536 420 726 1073 555 939 1549 670 616 1573
 
 
 
 
 
 
 
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ZONA
ZONA DE DESTINO - SÁBADOS 24 HORAS
ORIGEM 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84
1
224 64 15 168 62 87 186 66 29 14 45 59 115 42 83 63 24 203 15 150 155
2
91 26 6 70 26 39 85 30 13 7 20 26 52 19 37 28 10 84 6 64 67
3
3 1 0 2 1 1 2 1 0 0 1 1 1 0 1 1 0 2 0 2 2
4
34 10 2 27 11 15 31 12 6 3 9 12 23 8 16 12 5 38 3 27 29
5
224 65 16 175 67 92 186 70 33 17 52 67 131 48 96 72 27 230 16 165 175
6
104 30 7 79 30 42 83 31 14 7 21 27 54 20 41 31 11 98 7 73 77
7
2 0 0 1 0 1 1 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 1 0 1 1
8
6 2 0 4 2 2 5 2 1 0 1 1 3 1 2 2 1 5 0 4 4
9
4 1 0 3 1 1 3 1 0 0 1 1 2 1 1 1 0 3 0 2 2
10
15 4 1 11 4 6 14 5 2 1 3 4 8 3 6 4 2 13 1 10 10
11
2 1 0 2 1 1 2 1 0 0 0 1 1 0 1 1 0 2 0 1 1
12
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
13
32 9 2 26 10 16 35 13 6 3 10 13 25 9 17 13 5 38 3 26 28
14
22 6 1 16 6 8 20 7 3 2 6 8 14 5 9 7 3 23 2 14 15
15
6 2 0 4 2 2 4 2 1 0 1 2 3 1 2 2 1 6 0 4 4
16
7 2 0 6 2 3 5 2 1 0 1 2 4 1 3 2 1 7 0 5 5
17
36 10 2 27 10 14 27 10 4 2 6 8 16 6 12 9 3 32 2 24 24
18
28 8 2 19 6 9 19 6 2 1 4 5 9 3 6 5 2 21 2 14 14
19
1 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0
20
13 4 1 10 4 5 11 4 2 1 2 2 5 2 4 3 1 11 1 8 9
21
24 6 1 16 5 8 20 6 2 1 3 4 8 3 6 5 2 18 1 12 12
 
 
 
 
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ZONA DE DESTINO - SÁBADOS 24 HORAS
ORIGEM 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84
22
3 1 0 2 1 2 4 1 1 0 1 1 2 1 1 1 0 3 0 2 2
23
6 2 0 4 2 3 6 2 1 0 2 2 4 1 3 2 1 5 0 4 4
24
15 4 1 12 4 8 18 6 3 1 5 6 11 4 7 6 2 15 1 11 11
25
5 2 0 4 2 3 7 2 1 1 2 3 5 2 3 2 1 6 0 4 4
26
2 1 0 1 1 1 2 1 0 0 1 1 1 1 1 1 0 2 0 1 2
27
3 1 0 2 1 1 3 1 1 0 1 1 2 1 1 1 0 3 0 2 3
28
25 7 1 17 6 7 11 4 3 1 5 7 13 4 7 6 2 22 2 14 14
29
6 2 0 4 2 2 3 1 1 0 1 1 3 1 2 1 1 5 0 4 4
30
21 6 1 15 5 8 13 5 2 1 4 5 9 3 7 5 2 19 1 13 14
31
12 3 1 9 3 4 7 3 1 1 2 2 5 2 4 3 1 10 1 7 7
32
11 3 1 8 3 4 7 2 1 0 1 2 4 1 3 2 1 9 1 6 6
33
10 3 1 7 2 3 6 2 1 0 1 1 3 1 2 2 1 8 1 5 5
34
12 3 1 8 3 4 8 3 1 0 1 1 3 1 3 2 1 9 1 6 6
35
4 1 0 3 1 1 3 1 0 0 0 0 1 0 1 1 0 3 0 2 2
36
7 2 0 5 2 3 6 2 1 0 1 1 2 1 2 1 0 6 0 4 4
37
7 2 0 5 2 2 5 2 1 0 1 1 2 1 2 1 0 5 0 4 4
38
2 0 0 1 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 1
39
15 4 1 12 4 8 20 6 3 1 5 6 11 4 7 6 2 12 1 10 11
40
23 7 2 22 10 19 46 16 8 4 13 18 32 11 21 16 6 34 2 27 30
41
9 2 1 6 2 3 10 3 1 1 3 4 6 2 4 3 1 9 1 6 6
42
3 1 0 2 1 1 3 1 0 0 1 1 2 1 1 1 0 3 0 2 2
 
 
 
 
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ZONA
ZONA DE DESTINO - SÁBADOS 24 HORAS
ORIGEM 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84
43
5 1 0 4 1 2 4 2 1 0 1 2 3 1 2 2 1 5 0 3 4
44
2 1 0 2 1 1 4 1 1 0 1 2 3 1 2 1 1 3 0 2 2
45
8 2 0 5 2 3 4 1 1 0 1 2 3 1 2 2 1 6 0 4 4
46
17 5 1 12 4 6 10 4 1 1 3 4 7 2 5 4 1 14 1 10 10
47
13 4 1 9 3 4 8 2 1 1 2 3 5 2 4 3 1 11 1 7 7
48
7 2 0 5 1 2 4 1 0 0 1 2 3 1 2 1 1 5 0 3 3
49
10 3 1 7 2 3 7 2 1 0 1 1 3 1 2 1 1 7 1 5 4
50
10 3 0 6 2 3 7 2 1 0 1 1 2 1 1 1 0 7 0 4 4
51
16 4 1 11 3 5 11 3 1 1 1 2 4 1 3 2 1 12 1 8 8
52
10 3 1 7 2 3 7 2 1 0 1 1 2 1 2 2 1 8 1 5 5
53
6 2 0 4 1 2 4 1 1 0 0 0 1 1 1 1 0 5 0 3 3
54
10 3 1 7 2 4 9 3 1 0 1 1 3 1 2 2 1 8 1 6 6
55
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56
8 2 0 5 1 2 5 1 1 0 1 1 2 1 1 1 0 5 0 3 3
57
3 1 0 2 1 2 6 2 1 0 1 2 3 1 2 1 1 2 0 2 2
58
8 2 1 7 3 5 15 5 2 1 4 6 9 3 6 4 2 9 1 7 8
59
4 1 0 3 1 3 9 3 1 1 3 4 6 2 3 3 1 5 0 4 4
60
7 2 1 7 3 6 18 6 3 1 5 8 12 4 7 6 2 11 1 8 9
61
4 1 0 3 1 3 11 4 1 1 3 6 8 2 4 3 1 7 0 4 4
62
2 1 0 1 1 1 3 1 0 0 1 2 3 1 1 1 0 3 0 1 1
63
3 1 0 3 1 3 11 4 1 1 3 6 8 2 3 3 1 6 0 3 3
 
 
 
 
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ZONA
ZONA DE DESTINO - SÁBADOS 24 HORAS
ORIGEM 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84
64
0 0 0 1 1 2 8 3 1 1 3 4 6 2 3 2 1 4 0 2 2
65
0 0 0 0 0 0 2 1 0 0 1 1 1 0 1 1 0 1 0 0 0
66
0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
67
2 0 0 0 1 2 8 3 1 1 3 4 6 2 2 2 1 3 0 2 2
68
2 0 0 1 0 1 3 1 0 0 1 2 2 0 1 1 0 1 0 0 0
69
1 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0
70
10 3 0 6 2 2 0 1 1 0 2 4 5 1 2 2 1 8 0 4 4
71
5 1 0 3 1 1 2 0 0 0 1 1 2 0 1 1 0 3 0 1 1
72
2 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0
73
3 1 0 1 0 0 2 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 1 0 1 1
74
6 2 0 3 1 1 4 1 0 0 0 1 1 0 1 0 0 3 0 2 2
75
5 1 0 3 1 1 3 1 0 0 0 0 1 0 1 0 0 3 0 2 2
76
8 2 0 4 1 2 5 1 0 0 0 1 0 0 1 0 0 4 0 2 2
77
6 1 0 3 1 1 4 1 0 0 0 1 1 0 0 0 0 3 0 1 1
78
3 1 0 1 0 0 2 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 0 1 0
79
2 1 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0
80
1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
81
7 1 0 4 1 3 12 3 1 1 3 5 7 2 2 2 1 0 0 2 2
82
0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
83
3 1 0 1 0 1 4 1 0 0 1 2 3 1 1 1 0 2 0 0 0
84
5 1 0 2 0 1 6 1 0 0 1 3 3 1 1 1 1 2 0 1 0
 
 
 
 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT  Página472
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
ZONA
ZONA DE DESTINO - SÁBADOS 24 HORAS
ORIGEM 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84
85
2 0 0 1 0 0 2 0 0 0 1 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0
86
2 0 0 1 0 0 2 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0
87
2 0 0 1 0 0 2 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0
88
6 2 0 3 1 1 6 2 1 0 2 4 5 1 2 2 1 5 0 2 2
89
10 2 0 5 1 1 3 1 1 0 2 4 4 1 1 1 1 7 0 3 2
90
5 1 0 3 1 1 2 0 0 0 1 2 2 1 1 1 0 3 0 1 1
91
3 1 0 2 0 0 1 0 0 0 1 1 1 0 0 0 0 2 0 1 1
92
8 2 0 4 1 1 4 1 0 0 1 2 2 1 1 1 0 4 0 2 1
93
3 1 0 2 0 1 2 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 2 0 1 1
94
2 1 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0
95
1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
96
6 2 0 3 1 1 4 1 0 0 1 1 1 0 0 0 0 3 0 1 1
97
7 2 0 4 1 1 3 1 0 0 1 2 3 1 1 1 0 4 0 1 1
98
1 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0
99
2 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0
100
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
TOTAL
GERAL
1369 384 88 1004 361 532 1193 412 180 92 301 416 749 264 504 389 148 1250 88 875 911
 
 
 
 
 
 
 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT  Página473
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
ZONA
ZONA DE DESTINO - SÁBADOS 24 HORAS
ORIGEM 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 TOTAL GERAL
1
62 116 172 207 193 71 66 126 137 26 14 133 138 18 33 44
8730
2
27 51 76 93 87 32 30 58 62 12 6 60 62 8 15 20
3900
3
1 1 2 2 2 1 1 1 1 0 0 1 1 0 0 0
148
4
11 22 32 37 34 13 12 25 27 5 3 26 25 3 6 8
1525
5
69 132 193 223 205 76 71 147 159 30 16 154 152 20 36 49
8988
6
30 58 85 100 90 33 31 62 68 13 7 66 67 9 16 21
3923
7
0 1 1 1 1 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0 0
60
8
2 3 4 6 5 2 2 3 3 1 0 3 4 0 1 1
249
9
1 2 3 3 3 1 1 2 2 0 0 2 2 0 1 1
194
10
4 8 12 15 14 5 5 9 10 2 1 9 10 1 2 3
739
11
1 1 2 2 2 1 1 1 1 0 0 1 1 0 0 0
111
12
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
9
13
11 21 31 38 37 13 13 26 28 5 3 27 26 3 6 8
1886
14
6 11 16 19 19 7 7 13 14 3 1 14 13 2 3 4
1414
15
2 3 4 5 4 2 2 3 4 1 0 4 3 0 1 1
259
16
2 4 5 6 6 2 2 4 4 1 0 4 4 1 1 1
314
17
10 18 27 32 28 10 10 19 20 4 2 20 21 3 5 7
1391
18
5 10 15 19 18 7 6 11 11 2 1 10 12 1 3 4
1497
19
0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
32
20
3 6 10 12 11 4 4 7 7 1 1 7 8 1 2 2
577
21
5 9 13 19 18 7 6 10 10 2 1 9 12 1 3 4
1419
 
 
 
 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT  Página474
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
ZONA
ZONA DE DESTINO - SÁBADOS 24 HORAS
ORIGEM 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 TOTAL GERAL
22
1 2 3 4 4 1 1 2 2 0 0 2 3 0 1 1
166
23
2 3 5 7 6 2 2 4 4 1 0 4 4 1 1 1
328
24
5 9 13 17 17 6 6 11 12 2 1 11 12 1 3 4
1086
25
2 3 5 6 6 2 2 4 4 1 0 4 4 1 1 1
485
26
1 1 2 2 2 1 1 1 2 0 0 1 1 0 0 0
139
27
1 2 3 3 3 1 1 2 2 0 0 2 2 0 1 1
166
28
5 10 15 17 13 5 5 11 12 2 1 12 10 1 2 3
1497
29
2 3 4 5 4 1 1 3 3 1 0 3 3 0 1 1
245
30
5 10 15 18 15 5 5 10 11 2 1 11 11 1 3 4
873
31
3 5 8 10 8 3 3 5 6 1 1 6 6 1 1 2
476
32
2 4 7 8 7 3 2 4 5 1 0 5 5 1 1 2
503
33
2 4 6 7 6 2 2 4 4 1 0 4 5 1 1 1
429
34
2 4 7 9 8 3 3 5 4 1 0 4 5 1 1 2
555
35
1 1 2 3 3 1 1 2 1 0 0 1 2 0 0 1
175
36
2 3 5 6 6 2 2 3 3 1 0 3 4 0 1 1
342
37
1 3 4 5 5 2 2 3 3 0 0 3 3 0 1 1
351
38
0 1 1 1 1 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0 0
97
39
5 8 13 18 18 7 6 11 12 2 1 11 12 2 3 4
1165
40
12 24 35 43 47 17 16 33 35 7 3 33 34 4 8 11
2362
41
2 4 6 8 9 3 3 6 6 1 1 6 6 1 1 2
813
42
1 1 2 2 3 1 1 2 2 0 0 2 2 0 0 1
236
 
 
 
 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT  Página475
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
ZONA
ZONA DE DESTINO - SÁBADOS 24 HORAS
ORIGEM 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 TOTAL GERAL
43
1 3 4 4 4 2 2 3 4 1 0 3 3 0 1 1
282
44
1 2 2 3 3 1 1 2 3 0 0 2 2 0 1 1
384
45
2 3 5 6 4 2 2 3 4 1 0 3 3 0 1 1
384
46
4 7 11 13 11 4 4 7 8 2 1 8 8 1 2 2
735
47
3 5 8 10 8 3 3 5 6 1 1 6 6 1 1 2
647
48
1 2 3 5 4 1 1 2 3 1 0 2 3 0 1 1
429
49
2 3 5 6 6 2 2 3 3 1 0 3 4 0 1 1
606
50
2 3 4 6 6 2 2 3 2 0 0 2 3 0 1 1
651
51
3 6 9 11 10 4 3 6 5 1 1 5 7 1 2 2
841
52
2 4 6 8 7 3 2 4 4 1 0 4 5 1 1 1
485
53
1 2 3 4 4 1 1 2 2 0 0 2 3 0 1 1
323
54
2 4 6 8 8 3 3 5 4 1 0 4 5 1 1 2
532
55
2 4 6 8 8 3 3 5 4 1 0 4 5 1 1 2
587
56
1 2 3 4 4 1 1 2 2 0 0 2 2 0 1 1
596
57
1 1 2 3 4 2 1 3 3 1 0 2 3 0 1 1
656
58
3 6 9 12 13 5 5 9 9 2 1 9 9 1 2 3
952
59
2 3 4 6 7 3 3 5 5 1 1 5 5 1 1 2
864
60
4 7 10 12 15 6 5 11 11 2 1 10 10 1 3 3
1414
61
2 3 5 6 8 3 3 6 6 1 1 5 5 1 1 2
1465
62
1 1 1 2 2 1 1 2 2 0 0 2 1 0 0 0
518
63
1 3 4 5 8 3 3 6 6 1 1 5 5 1 1 1
1645
 
 
 
 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT  Página476
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
ZONA
ZONA DE DESTINO - SÁBADOS 24 HORAS
ORIGEM 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 TOTAL GERAL
64
1 2 3 3 6 2 2 5 5 1 0 4 4 0 1 1
1008
65
0 0 1 1 1 1 0 1 1 0 0 1 1 0 0 0
245
66
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
106
67
1 2 2 3 6 2 2 4 4 1 0 3 3 0 1 1
1252
68
0 0 0 1 2 1 1 1 1 0 0 1 1 0 0 0
610
69
0 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0
287
70
1 3 3 4 3 1 1 3 4 1 0 3 2 0 0 1
1127
71
0 1 1 1 1 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0 0
503
72
0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
222
73
0 0 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
291
74
1 1 2 3 3 1 1 1 1 0 0 1 2 0 0 0
513
75
1 1 2 3 2 1 1 1 1 0 0 1 1 0 0 0
346
76
1 1 2 3 3 1 1 2 1 0 0 1 2 0 0 1
716
77
0 1 1 2 2 1 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0
638
78
0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
384
79
0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
263
80
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
83
81
1 2 3 5 8 3 2 4 4 1 0 3 4 0 1 1
1756
82
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
101
83
0 0 1 1 2 1 1 1 1 0 0 1 1 0 0 0
961
84
0 0 0 2 3 1 1 1 1 0 0 1 1 0 0 0
1345
 
 
 
 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT  Página477
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
ZONA
ZONA DE DESTINO - SÁBADOS 24 HORAS
ORIGEM 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 TOTAL GERAL
85
0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
481
86
0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
393
87
0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
448
88
1 1 1 0 4 1 1 2 3 1 0 2 2 0 0 1
1760
89
1 2 2 3 0 1 1 2 2 0 0 2 1 0 0 0
1414
90
0 1 1 1 1 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0 0
661
91
0 0 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0
425
92
0 1 1 2 2 1 0 0 1 0 0 1 1 0 0 0
1086
93
0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
444
94
0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
287
95
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
79
96
0 0 1 2 2 1 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0
920
97
0 1 1 2 1 0 0 1 1 0 0 1 0 0 0 0
1067
98
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
213
99
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
249
100
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
56
TOTAL
GERAL
361 681 1004 1236 1175 435 403 787 838 157 83 800 828 106 199 264 87590
   
 
 
 
 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT  Página478
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
ZONA
ZONA DE DESTINO - DOMINGOS 24 HORAS
ORIGEM
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 14 265 79 274 868 137 2 13 36 20 12 3 196 141 47 33 121 164 3 63 118
2 366 2 28 103 391 67 1 5 12 6 4 1 65 58 22 16 60 77 1 25 42
3 23 6 0 6 21 5 0 0 1 0 0 0 3 2 1 1 4 3 0 1 2
4 163 45 11 1 91 26 0 3 6 3 2 0 17 15 5 6 27 33 1 13 22
5 909 297 73 160 18 125 2 15 41 22 12 2 145 114 31 33 137 181 3 68 133
6 293 104 33 94 256 2 1 5 14 9 5 1 76 57 15 10 39 67 1 23 50
7 5 2 1 2 5 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0 1
8 27 7 2 10 30 4 0 0 0 0 0 0 5 4 1 1 3 3 0 1 2
9 29 7 2 9 31 5 0 0 0 0 0 0 4 3 1 1 4 3 0 1 1
10 94 20 6 26 98 18 0 1 2 0 1 0 13 12 5 4 15 14 0 5 7
11 16 4 1 4 15 3 0 0 0 0 0 0 2 2 1 1 3 2 0 1 1
12 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
13 279 67 14 40 198 50 1 3 7 4 2 0 0 19 8 10 45 44 1 17 24
14 244 73 12 42 188 46 1 4 7 4 2 0 23 0 7 8 38 30 1 16 20
15 36 12 2 6 22 5 0 1 1 1 0 0 4 3 0 1 4 5 0 2 4
16 35 12 3 11 33 5 0 1 1 1 0 0 8 5 1 0 3 5 0 2 4
17 127 46 13 47 138 19 0 2 5 3 2 0 33 23 5 3 0 17 0 9 17
18 248 85 15 84 262 48 0 2 6 5 3 1 47 26 10 7 25 0 0 9 14
19 4 1 0 1 4 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0
20 73 21 6 25 74 12 0 1 1 1 1 0 13 10 4 3 9 7 0 0 3
21 255 65 13 78 273 50 0 2 4 3 2 0 36 24 11 8 35 19 0 6 0
 
 
 
 
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ZONA
ZONA DE DESTINO - DOMINGOS 24 HORAS
ORIGEM
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
22 21 4 1 6 22 4 0 0 0 0 0 0 3 3 1 1 3 3 0 1 2
23 48 10 3 11 43 9 0 1 1 1 0 0 5 5 2 2 8 7 0 3 4
24 195 48 9 41 163 38 0 2 5 2 1 0 18 16 7 7 31 25 1 10 13
25 96 26 4 19 81 19 0 1 2 1 1 0 8 6 3 3 15 11 0 5 6
26 25 6 1 4 20 5 0 0 1 0 0 0 2 1 1 1 4 3 0 1 2
27 24 7 1 3 15 4 0 0 1 0 0 0 2 1 1 1 4 4 0 2 2
28 284 94 15 64 225 51 1 4 8 5 3 1 36 20 6 7 36 27 1 17 21
29 29 10 2 9 28 4 0 0 1 1 0 0 6 4 1 1 3 4 0 2 3
30 102 35 9 32 100 15 0 1 4 2 1 0 22 14 3 2 10 12 0 7 12
31 55 19 5 20 59 9 0 1 2 1 1 0 13 8 2 1 4 6 0 3 6
32 72 25 5 26 79 13 0 1 2 2 1 0 15 9 3 2 6 5 0 3 5
33 61 21 4 22 67 11 0 1 2 1 1 0 13 8 2 2 5 4 0 2 4
34 87 30 6 31 96 16 0 1 2 2 1 0 17 10 3 2 8 6 0 2 4
35 27 9 2 9 28 5 0 0 1 1 0 0 5 3 1 1 3 2 0 1 1
36 51 15 4 17 53 9 0 0 1 1 1 0 9 6 2 2 6 4 0 1 2
37 58 18 4 20 61 11 0 1 1 1 1 0 10 6 3 2 7 4 0 1 2
38 17 5 1 6 18 3 0 0 0 0 0 0 3 2 1 1 2 1 0 0 1
39 202 49 10 54 203 40 0 2 4 2 1 0 24 19 9 7 32 25 1 10 13
40 413 101 21 64 306 76 1 5 10 5 2 0 25 27 12 15 66 60 1 24 33
41 170 48 7 37 150 35 0 2 4 2 1 0 14 9 5 6 26 17 0 9 10
42 46 13 2 10 39 9 0 1 1 1 0 0 4 2 1 2 7 5 0 3 3
 
 
 
 
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ORIGEM
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
43 45 13 2 7 32 8 0 1 1 1 0 0 4 2 1 2 7 6 0 3 4
44 88 25 4 20 80 18 0 1 2 1 1 0 8 5 3 3 14 8 0 5 5
45 59 20 4 19 60 10 0 1 2 1 1 0 11 6 2 1 6 6 0 4 5
46 100 35 7 32 100 16 0 1 3 2 1 0 20 12 3 2 9 10 0 6 9
47 98 34 7 31 100 17 0 1 3 2 1 0 19 11 3 2 10 10 0 6 8
48 76 26 4 26 83 15 0 1 2 1 1 0 14 7 3 2 8 6 0 4 5
49 111 38 6 38 122 22 0 1 3 2 1 0 20 11 4 3 12 7 0 5 6
50 132 43 7 45 142 27 0 1 2 2 1 0 21 11 5 4 16 7 0 4 5
51 144 49 9 50 158 28 0 2 3 3 2 0 27 15 6 4 15 9 0 4 6
52 80 26 5 27 85 15 0 1 1 1 1 0 15 9 3 2 8 5 0 2 3
53 58 18 3 20 62 11 0 1 1 1 1 0 10 6 2 2 6 3 0 1 2
54 88 25 5 30 92 16 0 1 1 1 1 0 14 10 4 3 12 6 0 2 3
55 104 31 6 35 110 20 0 1 2 2 1 0 17 11 4 3 11 6 0 2 3
56 129 40 6 43 140 27 0 1 2 2 1 0 19 10 5 4 17 7 0 4 4
57 150 43 6 45 159 33 0 2 3 2 1 0 19 11 6 5 23 12 0 7 7
58 195 50 9 43 170 39 0 2 4 2 1 0 17 13 7 7 30 22 0 10 12
59 202 57 8 48 186 43 0 3 4 3 1 0 19 12 6 7 31 19 0 11 11
60 315 88 13 69 277 65 1 4 7 4 2 0 27 19 10 10 49 32 1 17 18
61 357 106 14 92 345 77 1 5 7 5 2 0 36 20 12 11 54 29 1 18 17
62 127 38 5 34 125 28 0 2 3 2 1 0 13 7 4 4 19 10 0 6 6
63 408 123 15 109 401 89 1 5 8 6 3 1 43 23 13 13 62 31 1 21 19
 
 
 
 
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ORIGEM
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
64 247 73 10 63 236 53 1 3 5 3 2 0 25 14 8 8 38 20 1 13 12
65 61 18 2 16 59 13 0 1 1 1 0 0 6 3 2 2 9 5 0 3 3
66 27 8 1 7 27 6 0 0 1 0 0 0 3 1 1 1 4 2 0 1 1
67 313 95 12 84 310 69 1 4 6 4 2 0 34 18 10 10 47 23 1 16 14
68 154 48 5 45 160 35 0 2 3 2 1 0 18 9 5 5 23 10 0 8 6
69 70 23 3 21 71 16 0 1 1 1 1 0 9 4 2 2 10 5 0 4 3
70 263 87 11 74 251 55 1 4 6 4 2 0 35 16 7 7 36 18 1 14 13
71 121 40 5 36 122 26 0 2 3 2 1 0 16 7 4 3 17 7 0 6 5
72 52 17 2 17 58 12 0 1 1 1 0 0 8 3 2 1 7 3 0 3 2
73 67 22 3 22 74 15 0 1 1 1 1 0 10 4 2 2 9 4 0 3 3
74 114 37 5 38 125 25 0 1 2 2 1 0 17 8 4 3 15 6 0 4 4
75 73 24 4 25 79 15 0 1 1 1 1 0 12 6 3 2 9 4 0 2 3
76 163 53 7 54 178 36 0 2 3 3 1 0 24 12 6 5 21 9 0 6 6
77 150 49 6 50 165 34 0 2 3 2 1 0 22 10 5 4 21 8 0 6 5
78 93 30 3 31 103 21 0 1 2 1 1 0 13 6 3 3 13 5 0 4 3
79 63 21 2 21 69 14 0 1 1 1 0 0 9 4 2 2 9 3 0 3 2
80 20 6 1 6 22 4 0 0 0 0 0 0 3 1 1 1 3 1 0 1 1
81 423 127 16 131 457 95 1 5 8 6 3 1 55 27 16 13 64 29 1 21 18
82 25 8 1 8 26 6 0 0 0 0 0 0 3 2 1 1 4 2 0 1 1
83 243 76 8 73 256 56 1 3 5 3 2 0 30 13 8 7 36 15 0 12 9
84 338 107 12 105 364 78 1 4 6 5 2 0 43 19 12 10 51 20 1 16 13
 
 
 
 
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ORIGEM
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
85 121 39 4 37 129 28 0 2 2 2 1 0 15 7 4 4 18 7 0 6 4
86 99 31 3 31 107 23 0 1 2 1 1 0 13 5 3 3 15 6 0 5 4
87 113 36 4 35 122 26 0 1 2 2 1 0 14 6 4 3 17 6 0 6 4
88 436 143 16 131 450 98 1 6 9 7 3 1 57 23 14 13 65 27 1 22 18
89 345 114 13 103 350 75 1 5 7 6 3 1 46 20 10 10 48 21 1 18 15
90 160 53 6 48 163 35 0 2 3 3 1 0 21 9 5 4 23 10 0 8 7
91 104 34 4 32 107 23 0 1 2 2 1 0 14 6 3 3 15 6 0 5 4
92 258 85 9 86 287 59 1 3 5 4 2 0 37 16 9 7 36 14 0 13 10
93 108 35 4 36 119 25 0 1 2 2 1 0 15 7 4 3 15 6 0 5 4
94 69 23 3 23 77 16 0 1 1 1 1 0 10 4 2 2 10 4 0 3 2
95 19 6 1 6 21 4 0 0 0 0 0 0 3 1 1 1 3 1 0 1 1
96 225 74 8 75 249 52 0 3 4 3 2 0 32 13 8 7 32 11 0 10 7
97 263 87 9 82 276 59 1 3 5 4 2 0 35 15 8 7 38 15 1 13 10
98 53 17 2 17 56 12 0 1 1 1 0 0 7 3 2 2 8 3 0 3 2
99 61 20 2 19 64 14 0 1 1 1 0 0 8 3 2 2 9 3 0 3 2
100 14 5 0 4 15 3 0 0 0 0 0 0 2 1 0 0 2 1 0 1 1
TOTAL GERAL
13920 4434 780 4081 13705 2879 29 191 376 248 132 29 2061 1260 537 468 2078 1502 34 774 994
 
   
 
 
 
 
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ZONA
ZONA DE DESTINO - DOMINGOS 24 HORAS
ORIGEM 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42
1 7 41 166 105 17 27 218 71 66 67 69 22 92 31 27 61 68 186 317 105 9
2 2 12 56 39 6 11 100 34 32 32 33 11 44 15 11 25 27 62 107 41 3
3 0 1 2 1 0 0 3 2 2 2 1 0 2 1 1 1 1 3 5 1 0
4 1 5 21 13 2 2 29 13 12 14 15 5 19 6 6 12 14 30 29 14 1
5 8 39 146 93 14 18 181 73 68 76 79 26 106 34 30 67 75 197 246 97 8
6 3 17 70 45 7 10 83 23 21 24 27 9 37 12 10 25 28 80 126 46 4
7 0 0 1 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2 1 0
8 0 1 4 3 0 1 6 2 2 2 2 0 2 1 0 1 1 4 8 3 0
9 0 1 3 2 0 1 5 2 2 2 2 0 2 1 0 1 1 3 6 2 0
10 0 2 9 7 1 2 19 8 7 8 7 2 9 3 2 4 5 10 17 7 1
11 0 0 1 1 0 0 3 1 1 1 1 0 1 0 0 1 1 1 2 1 0
12 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
13 1 6 22 12 1 3 39 22 20 22 21 7 26 9 7 15 15 32 27 12 1
14 2 7 24 12 2 2 26 17 16 18 15 5 19 6 6 12 12 31 35 10 1
15 0 1 5 2 0 1 3 2 2 2 2 1 3 1 1 2 2 6 7 3 0
16 0 2 6 4 1 1 6 2 1 2 2 1 3 1 1 2 2 7 12 4 0
17 1 7 27 17 3 4 29 7 6 5 6 2 9 3 3 8 10 31 53 17 1
18 2 10 32 18 3 6 32 13 12 11 8 2 9 3 3 6 7 35 70 16 1
19 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0
20 0 3 10 7 1 2 15 5 5 4 3 1 3 1 0 1 2 11 21 7 1
21 1 7 24 14 3 6 35 17 16 15 11 3 9 3 2 5 5 26 54 13 1
 
 
 
 
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ORIGEM 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42
22 0 0 1 1 0 1 5 2 2 2 2 1 2 1 0 1 1 1 2 1 0
23 0 0 3 2 0 1 8 4 4 4 3 1 4 1 1 2 2 3 5 3 0
24 1 3 0 6 1 3 26 15 14 14 12 4 15 5 4 8 8 12 14 7 1
25 0 2 5 0 1 1 10 7 6 7 6 2 7 2 2 4 4 7 6 3 0
26 0 1 2 1 0 0 3 2 2 2 2 1 2 1 1 1 1 2 2 1 0
27 0 1 3 1 0 0 3 2 2 2 2 1 2 1 1 1 2 4 3 1 0
28 2 9 29 15 3 4 0 10 12 13 13 4 16 6 6 12 12 37 55 14 1
29 0 1 5 3 1 1 3 0 1 1 1 0 2 1 1 2 2 6 10 3 0
30 1 5 18 11 2 3 14 3 0 3 5 1 6 2 2 5 6 20 35 10 1
31 1 3 10 6 1 2 8 2 1 0 2 1 2 1 1 2 3 11 20 6 1
32 1 3 11 6 1 2 10 3 3 2 0 0 2 1 1 2 2 12 23 6 1
33 1 3 9 6 1 2 9 3 3 2 1 0 1 0 1 1 2 10 20 5 0
34 1 4 12 7 1 2 12 4 4 3 2 0 0 0 0 1 1 14 27 6 1
35 0 1 4 2 0 1 4 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 4 8 2 0
36 0 2 7 4 1 1 9 3 3 2 1 0 1 0 0 0 1 7 14 4 0
37 0 2 7 4 1 2 9 4 3 3 2 0 1 0 0 0 1 7 15 4 0
38 0 1 2 1 0 0 2 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 2 4 1 0
39 1 3 11 8 2 4 31 15 14 15 13 4 16 5 4 8 8 0 15 9 1
40 1 6 16 9 2 4 55 32 29 32 29 9 37 12 10 20 21 18 1 11 1
41 1 4 10 5 1 2 17 12 11 12 9 3 11 4 3 6 6 13 14 0 0
42 0 1 3 2 0 0 4 3 3 3 3 1 3 1 1 2 2 4 5 1 0
 
 
 
 
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ZONA
ZONA DE DESTINO - DOMINGOS 24 HORAS
ORIGEM 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42
43 0 1 4 2 0 0 5 3 3 3 3 1 4 1 1 2 3 6 5 1 0
44 0 2 5 2 0 1 8 6 6 6 5 2 5 2 2 3 3 6 5 2 0
45 0 2 8 5 1 1 5 2 2 2 2 1 3 1 1 2 3 9 17 4 0
46 1 4 16 9 2 3 11 3 2 2 4 1 5 2 2 4 5 18 32 9 1
47 1 4 14 8 1 2 10 3 3 3 4 1 5 2 2 4 4 16 29 7 1
48 1 3 9 5 1 2 7 3 3 2 2 1 3 1 1 2 3 10 21 4 0
49 1 4 13 7 1 3 12 6 5 4 3 1 2 1 1 2 2 14 30 6 1
50 1 4 13 7 1 3 14 7 7 6 4 1 2 1 1 2 2 14 31 6 1
51 1 5 18 10 2 4 18 7 7 5 3 1 1 1 1 2 2 20 41 9 1
52 1 3 10 6 1 2 11 4 4 3 2 0 1 0 0 1 1 11 22 6 1
53 0 2 6 4 1 1 7 3 3 2 1 0 1 0 0 0 1 7 15 3 0
54 0 3 10 6 1 2 13 6 5 4 3 1 1 1 0 1 0 11 22 6 1
55 1 3 11 7 1 3 14 6 5 4 3 1 1 1 0 1 1 12 26 6 1
56 1 4 11 6 1 3 13 7 7 6 4 1 3 1 1 2 1 12 28 5 1
57 1 3 9 5 1 3 15 10 9 10 7 2 8 3 2 5 4 7 17 5 1
58 1 3 8 5 1 3 22 14 13 14 11 4 14 5 4 8 8 9 4 5 1
59 1 4 10 5 1 3 19 14 13 13 10 3 12 4 4 7 7 11 12 5 1
60 1 6 16 8 2 4 32 22 20 21 17 6 21 7 6 12 11 19 13 8 1
61 2 8 20 10 2 5 30 23 21 23 16 6 19 7 6 11 10 23 30 8 1
62 1 3 7 3 1 2 10 8 8 8 6 2 7 2 2 4 4 8 12 3 0
63 2 9 24 11 2 6 33 26 24 25 18 6 21 7 7 12 11 27 39 10 1
 
 
 
 
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ORIGEM 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42
64 1 5 14 7 1 4 21 16 15 16 12 4 14 5 4 8 7 15 20 6 1
65 0 1 3 2 0 1 5 4 4 4 3 1 3 1 1 2 2 4 5 1 0
66 0 1 2 1 0 0 2 2 2 2 1 0 1 0 0 1 1 2 3 1 0
67 2 7 18 9 2 5 25 20 18 19 14 5 16 6 5 9 8 20 31 7 1
68 1 4 9 4 1 3 11 9 9 9 6 2 7 3 2 4 4 10 20 4 0
69 0 2 5 2 0 1 5 4 4 4 3 1 3 1 1 2 2 6 12 2 0
70 2 8 22 11 2 5 12 12 12 13 10 3 12 4 4 8 8 26 50 9 1
71 1 3 9 4 1 2 6 6 6 6 4 1 5 2 2 3 3 11 23 3 0
72 0 1 4 2 0 1 4 3 3 3 2 1 2 1 1 1 1 4 11 2 0
73 0 2 5 3 1 1 5 4 3 3 2 1 2 1 1 2 1 6 14 2 0
74 1 3 10 5 1 3 10 6 6 6 3 1 3 1 1 2 2 11 25 4 0
75 0 2 7 4 1 2 7 4 4 3 2 1 2 1 1 1 1 7 17 3 0
76 1 5 14 7 1 4 14 9 8 8 5 1 4 2 2 3 2 15 35 6 1
77 1 4 12 6 1 3 11 9 8 8 5 1 4 2 2 3 2 13 31 5 0
78 1 3 7 3 1 2 6 5 5 5 3 1 3 1 1 2 2 7 18 3 0
79 0 2 5 2 1 1 5 4 3 3 2 1 2 1 1 1 1 5 13 2 0
80 0 1 1 1 0 0 2 1 1 1 1 0 1 0 0 0 0 2 4 1 0
81 2 9 26 14 3 8 36 27 25 26 18 6 20 7 7 12 10 24 54 11 1
82 0 1 1 1 0 0 2 2 1 2 1 0 1 0 0 1 1 1 3 1 0
83 1 6 15 7 2 4 17 15 14 14 9 3 11 4 4 6 5 15 34 6 1
84 2 8 21 10 2 6 23 20 19 20 13 4 14 5 5 8 7 22 51 8 1
 
 
 
 
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ZONA DE DESTINO - DOMINGOS 24 HORAS
ORIGEM 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42
85 1 3 8 4 1 2 8 7 7 7 5 2 5 2 2 3 3 8 18 3 0
86 1 2 6 3 1 2 7 6 6 6 4 1 4 1 1 2 2 7 16 2 0
87 1 3 7 3 1 2 7 7 6 7 4 1 5 2 2 3 2 8 18 3 0
88 3 12 31 15 3 7 28 26 24 26 17 6 19 7 7 12 10 35 70 11 1
89 2 10 26 13 3 6 18 17 17 18 13 4 14 5 5 9 8 30 65 10 1
90 1 4 12 6 1 3 8 8 8 8 6 2 7 2 2 4 4 14 30 5 0
91 1 3 8 4 1 2 6 5 5 5 4 1 4 2 2 3 2 9 19 3 0
92 2 7 19 9 2 5 17 14 13 13 9 3 10 4 4 6 6 22 52 7 1
93 1 3 8 4 1 2 7 6 6 6 4 1 3 1 1 2 2 9 21 3 0
94 0 2 5 2 1 1 5 4 4 4 2 1 2 1 1 1 1 6 14 2 0
95 0 1 1 1 0 0 1 1 1 1 1 0 1 0 0 0 0 2 4 1 0
96 1 6 16 8 2 4 15 13 12 12 7 2 8 3 3 5 4 18 44 6 1
97 2 7 19 9 2 5 14 14 13 14 9 3 10 4 4 7 6 22 49 7 1
98 0 1 4 2 0 1 3 3 3 3 2 1 2 1 1 1 1 4 10 1 0
99 0 2 4 2 0 1 3 3 3 3 2 1 2 1 1 2 1 5 11 2 0
100 0 0 1 0 0 0 1 1 1 1 0 0 1 0 0 0 0 1 3 0 0
TOTAL
GERAL
92 439 1426 814 144 294 1762 941 878 901 745 242 890 312 277 555 572 1647 2807 763 70
 
   
 
 
 
 
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ORIGEM 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63
1 13 66 50 56 75 69 65 101 57 34 45 73 62 132 205 93 182 285 137 126 327
2 5 26 24 26 35 32 30 45 27 15 20 29 25 56 81 33 71 109 56 52 136
3 0 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 2 1 2 4 2 1 4
4 1 9 9 10 14 14 13 20 12 7 9 15 12 26 37 12 26 37 21 20 52
5 9 63 53 58 80 79 75 114 66 38 50 80 68 150 228 85 175 262 138 130 337
6 5 29 19 19 28 29 28 45 24 14 19 29 25 60 96 40 82 125 64 59 154
7 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 1 1 1 2 1 1 2
8 0 2 1 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 3 5 2 5 7 4 3 8
9 0 1 1 1 2 1 1 1 1 0 1 1 1 2 3 2 3 5 2 2 5
10 1 4 5 6 7 6 6 7 5 3 3 5 4 9 12 5 11 18 9 8 21
11 0 1 1 1 1 1 1 1 1 0 1 1 1 1 2 1 2 2 1 1 3
12 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
13 2 8 14 16 20 18 17 23 15 9 11 17 14 28 37 12 24 35 20 19 49
14 1 7 10 12 14 11 11 15 11 7 8 14 11 18 26 11 18 29 13 12 32
15 0 2 1 1 2 2 2 3 2 1 1 2 2 4 6 2 4 7 3 3 8
16 0 2 1 1 2 2 2 3 2 1 1 3 2 4 7 3 6 10 5 4 11
17 2 11 6 5 8 8 7 13 6 3 5 10 7 18 33 15 29 46 22 20 52
18 3 9 7 9 11 8 6 9 5 3 4 8 6 11 25 16 25 44 17 15 38
19 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 1 0 0 1
20 1 4 3 4 5 4 3 3 2 1 1 1 1 5 12 6 11 18 8 7 19
21 2 8 9 11 14 9 7 8 5 3 3 5 4 9 20 12 21 36 14 12 32
 
 
 
 
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ORIGEM 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63
22 0 1 1 1 2 1 1 2 1 1 1 1 1 2 3 1 2 3 2 2 5
23 0 2 2 3 4 3 3 4 2 1 2 3 2 4 5 2 4 6 3 3 8
24 1 4 8 10 12 10 9 12 8 5 6 10 8 13 14 5 11 17 9 9 22
25 1 2 4 5 5 4 4 5 4 2 3 5 4 6 6 2 4 6 3 3 8
26 0 1 1 1 2 1 1 2 1 1 1 1 1 2 2 1 1 2 1 1 3
27 0 1 1 1 2 1 1 2 1 1 1 2 1 3 4 1 2 3 2 2 5
28 2 8 6 8 10 9 9 14 9 6 8 15 11 17 26 14 22 37 15 13 35
29 0 2 1 1 1 1 1 2 1 1 1 2 1 3 6 3 5 8 4 3 8
30 1 6 2 2 3 4 5 8 4 2 4 7 5 11 20 10 18 28 13 12 30
31 1 4 1 1 2 2 2 4 2 1 2 3 2 5 11 5 10 16 7 6 17
32 1 4 2 2 3 2 2 3 1 1 1 2 2 4 10 6 10 16 7 6 15
33 1 3 2 2 2 2 1 2 1 0 1 1 1 3 9 5 8 14 6 5 13
34 1 4 2 3 3 3 1 2 0 0 1 1 1 3 10 6 10 18 7 6 16
35 0 1 1 1 1 1 0 1 0 0 0 0 0 1 3 2 3 6 2 2 5
36 1 2 2 2 3 2 1 1 1 0 0 1 0 2 6 3 6 10 4 4 10
37 1 2 2 2 3 2 1 1 1 0 0 0 0 2 6 4 6 10 4 4 9
38 0 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 2 3 1 1 2
39 2 4 9 11 13 10 9 12 8 5 6 10 8 14 11 5 11 19 10 9 23
40 2 5 19 23 29 24 22 31 21 12 15 24 20 37 30 3 14 16 15 16 41
41 1 3 6 8 9 6 6 8 6 4 4 8 6 8 10 4 7 11 5 5 12
42 0 1 2 2 3 2 2 2 2 1 1 2 2 3 4 1 2 4 2 2 4
 
 
 
 
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ORIGEM 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63
43 0 1 2 2 3 2 2 3 2 1 2 3 2 4 6 2 4 5 3 3 7
44 0 0 3 4 4 3 3 4 3 2 2 4 3 4 3 1 2 2 1 1 3
45 1 3 0 1 1 1 2 3 2 1 2 3 2 4 7 4 7 12 5 4 11
46 1 5 1 0 1 2 4 6 3 2 3 6 4 8 15 8 14 23 10 9 23
47 1 4 1 1 0 2 3 5 3 2 3 5 3 7 12 7 12 20 8 7 18
48 1 3 1 1 1 0 2 3 2 1 2 3 2 3 6 4 7 12 4 4 10
49 1 4 3 3 4 3 0 3 1 1 1 3 2 3 9 6 9 17 6 5 13
50 1 3 3 4 5 3 2 0 1 1 1 2 1 2 8 6 9 17 6 5 13
51 2 5 4 4 6 4 2 2 0 0 1 2 1 4 14 9 15 26 10 8 22
52 1 3 2 3 3 3 1 1 0 0 0 1 0 2 9 5 9 15 6 5 14
53 1 2 2 2 2 2 1 1 0 0 0 1 0 1 5 3 5 9 4 3 8
54 1 3 3 4 5 3 2 2 1 0 0 0 0 2 9 5 9 15 6 6 14
55 1 4 3 4 4 3 2 1 1 0 0 0 0 2 10 6 10 17 7 6 15
56 1 3 3 4 5 3 2 2 1 1 1 2 1 0 6 5 7 14 4 4 9
57 1 2 5 6 7 4 4 5 4 3 3 6 4 5 0 3 3 7 3 2 5
58 1 2 8 10 11 8 8 10 8 5 5 9 7 11 9 0 5 7 5 5 13
59 1 1 7 9 10 7 6 8 6 4 5 8 7 8 5 3 0 5 3 3 6
60 2 2 11 14 17 12 11 14 11 7 8 14 11 16 11 4 5 0 5 5 13
61 2 2 10 14 16 10 9 11 10 7 7 14 10 12 10 6 6 11 0 3 6
62 1 1 4 5 5 3 3 4 3 2 2 5 4 4 3 2 2 4 1 0 3
63 2 3 12 16 17 11 10 12 11 7 8 15 11 12 9 8 7 14 3 3 0
 
 
 
 
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ORIGEM 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63
64 1 2 7 10 11 7 6 8 7 5 5 10 7 9 5 4 3 7 2 2 3
65 0 0 2 2 3 2 2 2 2 1 1 2 2 2 1 1 1 2 0 1 1
66 0 0 1 1 1 1 1 1 1 0 0 1 1 1 0 1 0 1 0 0 0
67 2 2 9 12 13 8 7 9 8 5 6 11 9 9 5 6 5 11 2 3 4
68 1 1 4 6 6 3 3 3 3 2 3 5 4 3 3 3 3 7 1 1 2
69 0 1 2 3 3 2 1 2 2 1 1 2 2 2 2 2 2 4 1 1 2
70 2 4 5 8 8 5 5 7 6 4 5 10 7 8 12 10 12 23 6 5 12
71 1 2 2 4 3 2 2 3 2 2 2 4 3 3 4 4 5 10 3 2 5
72 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 2 2 2 4 1 1 2
73 1 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 2 1 1 2 2 3 6 1 1 3
74 1 2 3 4 4 2 2 1 1 1 1 2 1 2 5 5 6 12 3 3 7
75 1 2 2 2 3 2 1 1 1 0 0 1 1 1 4 3 5 9 3 2 6
76 1 3 4 5 6 3 2 2 2 1 1 3 2 2 7 6 8 16 4 4 9
77 1 2 3 5 5 3 2 2 2 1 1 3 2 2 5 5 6 13 3 3 7
78 1 1 2 3 3 2 1 1 1 1 1 2 2 1 2 3 3 7 2 1 3
79 0 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 5 1 1 2
80 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 2 0 0 1
81 3 4 11 16 17 10 9 11 10 7 7 14 11 10 5 9 9 21 6 5 10
82 0 0 1 1 1 1 1 1 1 0 0 1 1 1 0 1 1 1 0 0 0
83 2 2 6 9 9 5 4 5 5 4 4 8 6 5 4 6 5 12 2 2 4
84 2 3 8 12 12 6 6 7 7 5 5 11 8 6 5 8 8 17 3 3 6
 
 
 
 
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ZONA
ZONA DE DESTINO - DOMINGOS 24 HORAS
ORIGEM 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63
85 1 1 3 4 4 2 2 2 2 2 2 4 3 2 2 3 3 6 1 1 2
86 1 1 2 3 3 2 2 2 2 1 1 3 2 2 2 2 2 5 1 1 2
87 1 1 3 4 4 2 2 2 2 2 2 3 3 2 2 3 3 6 1 1 2
88 2 4 11 15 16 9 8 9 9 7 7 15 11 9 10 12 11 24 5 4 9
89 2 4 7 11 11 6 6 8 7 5 6 12 8 7 11 12 12 23 5 4 11
90 1 2 3 5 5 3 3 3 3 2 3 5 4 3 5 5 6 12 3 2 5
91 1 1 2 3 3 2 2 2 2 2 2 3 2 2 3 3 4 7 2 1 3
92 2 4 5 7 7 4 4 5 5 4 4 8 6 4 7 9 9 20 5 4 9
93 1 1 2 4 4 2 1 1 2 1 1 3 2 1 3 3 4 8 2 1 4
94 1 1 2 2 2 1 1 1 1 1 1 2 1 1 2 2 2 5 1 1 2
95 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 0 0 1
96 2 3 5 7 7 4 3 3 4 3 3 6 4 3 5 7 7 16 3 3 7
97 2 3 5 8 8 5 4 5 5 4 4 8 6 5 7 8 8 17 4 3 7
98 0 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 2 2 3 1 1 1
99 0 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 2 1 1 2 2 2 4 1 1 2
100 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0
TOTAL
GERAL
121 433 502 629 757 590 531 745 503 312 382 670 526 908 1341 694 1174 1936 838 769 1967
 
 
 
 
 
 
 
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ZONA
ZONA DE DESTINO - DOMINGOS 24 HORAS
ORIGEM 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84
1 281 80 19 210 77 109 232 83 36 18 57 74 143 52 103 78 29 254 18 187 194
2 114 33 8 88 33 49 106 38 16 8 25 33 64 24 47 35 12 105 8 80 84
3 3 1 0 2 1 1 3 1 0 0 1 1 2 1 1 1 0 3 0 2 2
4 42 12 3 34 13 19 39 15 7 4 11 15 28 10 20 16 6 47 3 33 36
5 281 81 20 218 84 116 232 87 41 21 65 83 164 60 120 90 34 287 20 206 219
6 129 37 9 99 37 52 104 39 17 9 26 33 67 25 51 38 14 122 9 92 96
7 2 1 0 1 1 1 2 1 0 0 0 0 1 0 1 1 0 2 0 1 1
8 7 2 0 5 2 3 6 2 1 0 1 2 3 1 3 2 1 6 0 5 5
9 5 1 0 3 1 2 4 1 1 0 1 1 2 1 1 1 0 4 0 3 3
10 18 5 1 14 5 8 18 6 3 1 4 5 10 4 7 5 2 16 1 12 13
11 2 1 0 2 1 1 3 1 0 0 1 1 2 1 1 1 0 2 0 2 2
12 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
13 40 12 3 32 13 20 44 16 7 4 12 17 31 11 21 16 6 47 3 32 35
14 28 8 2 20 7 10 24 8 4 2 7 10 18 6 11 9 3 28 2 18 19
15 7 2 0 5 2 3 5 2 1 0 2 2 4 1 3 2 1 7 0 5 5
16 9 3 1 7 2 3 7 2 1 1 2 2 4 2 3 2 1 8 1 6 6
17 45 13 3 33 12 17 33 12 5 3 8 10 20 8 15 11 4 40 3 29 30
18 35 10 2 24 8 11 24 8 3 2 5 6 12 4 8 6 2 27 2 18 17
19 1 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 1
20 17 5 1 12 4 6 14 5 2 1 2 3 6 2 5 4 1 14 1 10 11
21 30 8 2 20 7 10 25 8 3 2 4 6 11 4 7 6 2 23 2 15 16
 
 
 
 
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ZONA DE DESTINO - DOMINGOS 24 HORAS
ORIGEM 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84
22 4 1 0 3 1 2 4 2 1 0 1 1 3 1 2 1 0 4 0 3 3
23 7 2 1 5 2 4 8 3 1 1 2 3 5 2 3 3 1 7 0 5 5
24 19 5 1 14 6 9 22 7 3 2 6 8 14 5 9 7 3 19 1 13 14
25 7 2 0 5 2 3 9 3 1 1 2 3 6 2 3 3 1 7 1 5 5
26 2 1 0 2 1 1 3 1 0 0 1 1 2 1 1 1 0 3 0 2 2
27 4 1 0 3 1 2 4 1 1 0 1 1 3 1 2 1 1 4 0 3 3
28 31 9 2 22 7 9 14 6 3 2 6 9 16 5 9 7 3 28 2 17 17
29 7 2 0 5 2 3 4 2 1 0 1 2 3 1 2 2 1 7 0 5 5
30 26 7 2 19 7 9 17 6 3 1 5 6 12 4 9 6 2 23 2 16 17
31 15 4 1 11 4 5 9 3 1 1 2 3 6 2 5 3 1 13 1 9 9
32 14 4 1 10 3 5 9 3 1 1 2 2 4 2 3 3 1 11 1 8 8
33 12 3 1 8 3 4 8 3 1 1 1 2 3 1 3 2 1 10 1 7 7
34 15 4 1 10 3 5 10 3 1 1 1 1 4 1 3 2 1 12 1 8 8
35 5 1 0 3 1 2 3 1 0 0 0 1 1 1 1 1 0 4 0 3 3
36 9 3 1 7 2 3 7 2 1 0 1 1 3 1 2 2 1 7 1 5 5
37 9 2 1 6 2 3 7 2 1 0 1 1 2 1 2 1 0 7 0 5 5
38 2 1 0 1 0 1 2 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 2 0 1 1
39 19 5 1 15 6 10 25 8 3 2 6 8 14 5 9 7 3 15 1 13 14
40 29 9 3 27 13 23 57 20 10 5 16 22 40 14 26 21 7 42 3 34 38
41 11 3 1 8 3 4 12 4 2 1 3 5 8 3 4 4 1 11 1 7 7
42 4 1 0 3 1 1 4 1 1 0 1 2 3 1 1 1 0 4 0 2 2
 
 
 
 
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ZONA DE DESTINO - DOMINGOS 24 HORAS
ORIGEM 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84
43 6 2 0 4 2 2 5 2 1 0 2 2 4 1 3 2 1 6 0 4 5
44 2 1 0 2 1 2 5 2 1 0 1 2 4 1 2 2 1 3 0 2 2
45 10 3 1 7 2 3 5 2 1 0 2 2 4 1 3 2 1 8 1 5 5
46 21 6 1 15 5 7 12 4 2 1 3 4 8 3 6 5 2 17 1 12 12
47 17 5 1 12 4 5 10 3 1 1 3 4 7 2 5 3 1 13 1 9 9
48 9 2 0 6 2 3 5 2 1 0 1 2 3 1 2 2 1 7 0 4 4
49 13 3 1 8 2 4 8 2 1 0 1 2 3 1 2 2 1 9 1 6 5
50 12 3 1 8 2 3 8 2 1 0 1 1 2 1 2 1 0 8 1 5 5
51 20 6 1 14 4 6 13 4 2 1 2 2 5 2 4 3 1 15 1 10 10
52 13 3 1 9 3 4 9 3 1 1 1 1 3 1 3 2 1 10 1 7 7
53 8 2 0 5 2 2 5 2 1 0 1 1 2 1 1 1 0 6 0 4 4
54 13 4 1 9 3 5 11 3 1 1 1 1 3 1 3 2 1 10 1 7 7
55 14 4 1 10 3 5 10 3 1 1 1 1 3 1 3 2 1 11 1 7 7
56 9 2 0 6 2 2 7 2 1 0 1 1 2 1 1 1 0 6 0 4 3
57 4 1 0 3 1 2 8 2 1 0 2 3 4 1 2 2 1 2 0 2 2
58 9 3 1 8 4 6 18 6 3 1 5 7 12 4 7 6 2 11 1 9 10
59 4 1 0 4 2 3 11 4 2 1 3 5 8 2 4 3 1 6 0 4 5
60 9 3 1 8 4 7 22 7 3 2 6 10 15 5 8 7 3 14 1 10 11
61 5 1 0 4 2 3 13 5 2 1 4 7 10 3 5 4 2 9 0 5 5
62 2 1 0 2 1 1 4 1 1 0 1 2 3 1 1 1 1 3 0 2 2
63 4 1 0 3 2 3 13 4 2 1 4 7 10 3 4 4 2 7 0 4 4
 
 
 
 
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ORIGEM 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84
64 0 0 0 1 1 2 10 3 1 1 3 5 7 2 4 3 1 5 0 3 3
65 0 0 0 0 0 1 2 1 0 0 1 1 2 0 1 1 0 1 0 0 1
66 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0
67 2 0 0 0 1 2 10 3 1 1 3 5 7 2 3 3 1 4 0 2 2
68 2 0 0 1 0 1 4 1 0 0 1 2 2 1 1 1 0 1 0 0 0
69 2 0 0 1 0 0 1 0 0 0 1 1 1 0 0 0 0 1 0 1 1
70 12 3 1 8 2 2 0 2 1 1 3 5 6 2 3 2 1 11 1 5 5
71 6 1 0 3 1 1 2 0 0 0 1 2 2 1 1 1 0 3 0 2 1
72 2 1 0 1 0 0 1 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 1 0 1 0
73 3 1 0 2 0 1 2 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 2 0 1 1
74 7 2 0 4 1 2 5 1 0 0 0 1 1 0 1 1 0 4 0 2 2
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77 7 2 0 4 1 1 4 1 0 0 0 1 1 0 0 0 0 4 0 2 2
78 4 1 0 2 0 1 2 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 2 0 1 1
79 3 1 0 1 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 1
80 1 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0
81 9 2 0 4 1 4 15 4 1 1 4 6 8 2 3 3 1 0 0 3 3
82 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
83 4 1 0 2 0 1 5 1 0 0 2 3 3 1 1 1 1 2 0 0 1
84 6 1 0 3 0 1 7 2 0 0 2 4 4 1 1 1 1 3 0 1 0
 
 
 
 
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ORIGEM 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84
85 2 1 0 1 0 0 2 1 0 0 1 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0
86 2 0 0 1 0 0 2 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0
87 2 0 0 1 0 0 2 0 0 0 1 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0
88 8 2 0 4 1 1 7 2 1 1 3 6 6 2 2 2 1 6 0 2 2
89 12 3 0 7 2 2 4 1 1 0 2 4 5 1 2 2 1 8 0 3 3
90 6 2 0 3 1 1 2 1 0 0 1 2 2 1 1 1 0 4 0 2 1
91 4 1 0 2 0 1 1 0 0 0 1 1 1 0 0 0 0 2 0 1 1
92 10 3 0 5 1 2 5 1 0 0 1 3 3 1 1 1 0 5 0 2 2
93 4 1 0 2 0 1 2 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 2 0 1 1
94 3 1 0 1 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 0
95 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
96 8 2 0 4 1 1 5 1 0 0 1 2 1 0 0 0 0 4 0 1 1
97 8 2 0 4 1 1 3 1 0 0 1 3 3 1 1 1 1 5 0 2 2
98 2 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0
99 2 1 0 1 0 0 1 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0
100 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
TOTAL
GERAL
1712 480 110 1255 452 666 1492 515 225 116 376 520 936 329 630 486 185 1562 110 1093 1139
 
   
 
 
 
 
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ORIGEM 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 TOTAL GERAL
1 77 145 215 258 241 89 83 158 172 32 17 166 172 22 41 55 10913
2 34 64 95 117 109 40 38 72 78 15 8 75 78 10 19 25 4875
3 1 1 2 3 3 1 1 2 2 0 0 2 2 0 0 1 185
4 14 27 40 46 43 16 15 31 34 6 3 33 32 4 8 10 1906
5 86 165 241 279 256 95 89 184 199 37 20 192 190 25 45 61 11236
6 38 72 106 125 113 42 39 78 85 16 8 82 83 11 20 27 4904
7 1 1 2 2 2 1 1 1 1 0 0 1 1 0 0 0 75
8 2 4 6 7 6 2 2 4 4 1 0 4 5 1 1 1 312
9 1 2 3 4 4 1 1 2 2 0 0 2 3 0 1 1 242
10 5 10 14 19 18 7 6 11 12 2 1 11 12 2 3 4 924
11 1 1 2 3 2 1 1 2 2 0 0 2 2 0 0 1 138
12 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 11
13 14 27 39 48 46 17 16 33 35 7 3 33 33 4 8 11 2357
14 7 14 20 24 24 9 8 17 18 3 2 17 17 2 4 5 1768
15 2 4 6 6 6 2 2 4 5 1 0 4 4 1 1 1 323
16 2 5 7 8 7 3 2 5 5 1 1 5 5 1 1 2 393
17 12 23 34 40 35 13 12 23 26 5 3 25 26 3 6 8 1738
18 7 13 19 24 22 8 7 13 13 3 1 13 15 2 4 5 1872
19 0 0 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 40
20 4 8 12 15 14 5 5 9 9 2 1 8 10 1 2 3 722
21 6 11 17 23 22 8 7 13 12 2 1 12 15 2 3 4 1773
 
 
 
 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT  Página499
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ZONA
ZONA DE DESTINO - DOMINGOS 24 HORAS
ORIGEM 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 TOTAL GERAL
22 1 2 4 5 4 2 2 3 3 1 0 3 3 0 1 1 208
23 2 4 6 8 8 3 3 5 5 1 1 5 5 1 1 2 410
24 6 11 16 22 21 8 7 14 15 3 1 14 15 2 3 5 1358
25 2 4 6 8 8 3 3 5 6 1 1 5 5 1 1 2 606
26 1 1 2 3 3 1 1 2 2 0 0 2 2 0 0 1 174
27 1 2 3 4 4 1 1 3 3 1 0 3 3 0 1 1 208
28 7 13 19 22 16 6 6 14 16 3 2 14 12 2 3 4 1872
29 2 4 5 6 5 2 2 3 4 1 0 4 4 0 1 1 306
30 7 13 18 22 18 7 6 12 14 3 1 14 14 2 3 4 1092
31 4 7 10 12 10 4 4 6 7 1 1 7 7 1 2 2 595
32 3 6 8 10 9 3 3 6 6 1 1 6 6 1 2 2 629
33 3 5 7 9 8 3 3 5 5 1 1 5 6 1 1 2 537
34 3 6 8 11 9 3 3 6 5 1 1 5 6 1 2 2 693
35 1 2 3 4 3 1 1 2 2 0 0 2 2 0 1 1 219
36 2 4 6 8 7 3 2 4 4 1 0 4 5 1 1 2 427
37 2 3 5 7 6 2 2 4 3 1 0 3 4 1 1 1 439
38 0 1 1 2 2 1 1 1 1 0 0 1 1 0 0 0 121
39 6 11 16 22 23 8 8 14 15 3 1 14 15 2 4 5 1456
40 15 30 43 54 59 22 20 41 44 8 4 42 42 5 10 13 2952
41 3 5 8 10 11 4 4 7 7 1 1 7 7 1 2 2 1016
42 1 2 3 3 3 1 1 2 2 0 0 2 2 0 1 1 295
 
 
 
 
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ZONA
ZONA DE DESTINO - DOMINGOS 24 HORAS
ORIGEM 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 TOTAL GERAL
43 2 3 5 5 5 2 2 4 4 1 0 4 4 1 1 1 353
44 1 2 3 4 4 2 1 3 3 1 0 3 3 0 1 1 480
45 2 4 6 7 5 2 2 4 4 1 0 4 4 1 1 1 480
46 5 9 13 16 13 5 5 8 10 2 1 10 10 1 2 3 918
47 4 7 10 12 10 4 3 6 7 1 1 7 7 1 2 2 809
48 2 3 4 6 5 2 2 3 3 1 0 3 3 0 1 1 537
49 2 4 6 8 7 3 2 4 4 1 0 4 5 1 1 1 757
50 2 3 5 7 7 3 2 4 3 1 0 3 4 1 1 1 814
51 4 7 11 14 12 5 4 7 7 1 1 7 8 1 2 3 1052
52 3 5 7 10 9 3 3 5 4 1 0 5 6 1 1 2 606
53 1 3 4 5 5 2 2 3 2 0 0 2 3 0 1 1 404
54 3 5 8 10 10 4 3 6 5 1 1 5 7 1 2 2 665
55 3 5 8 11 10 4 3 6 5 1 0 5 6 1 2 2 733
56 1 2 3 5 5 2 2 3 2 0 0 2 3 0 1 1 745
57 1 2 3 4 6 2 2 3 3 1 0 3 3 0 1 1 820
58 4 8 11 14 17 6 6 11 12 2 1 11 11 1 3 4 1190
59 2 4 6 7 9 3 3 6 7 1 1 6 6 1 1 2 1080
60 4 9 12 16 18 7 7 13 14 3 1 13 13 2 3 4 1768
61 2 4 6 7 10 4 3 7 8 1 1 7 6 1 2 2 1831
62 1 1 2 2 3 1 1 2 2 0 0 2 2 0 0 1 647
63 2 3 5 7 10 4 3 7 7 1 1 6 6 1 1 2 2057
 
 
 
 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT  Página501
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ZONA
ZONA DE DESTINO - DOMINGOS 24 HORAS
ORIGEM 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 TOTAL GERAL
64 1 3 4 4 7 3 3 6 6 1 1 5 5 1 1 2 1260
65 0 0 1 1 2 1 1 1 1 0 0 1 1 0 0 0 306
66 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 133
67 1 2 3 4 7 3 2 5 5 1 0 4 4 1 1 1 1566
68 0 0 1 1 2 1 1 1 1 0 0 1 1 0 0 0 763
69 0 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0 1 0 0 0 0 359
70 2 3 4 5 3 1 1 3 4 1 0 4 2 0 1 1 1409
71 1 1 1 2 1 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0 0 629
72 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 277
73 0 0 1 1 1 0 0 1 1 0 0 0 1 0 0 0 364
74 1 1 2 3 3 1 1 2 1 0 0 1 2 0 0 1 641
75 1 1 2 3 3 1 1 2 1 0 0 1 2 0 0 1 433
76 1 2 3 4 4 2 1 2 1 0 0 1 2 0 1 1 895
77 1 1 1 3 3 1 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0 797
78 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 480
79 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 329
80 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 104
81 1 2 3 6 10 4 3 5 5 1 0 4 5 1 1 2 2195
82 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 127
83 0 0 1 2 3 1 1 2 2 0 0 1 2 0 0 0 1201
84 0 0 0 2 4 1 1 2 2 0 0 1 2 0 0 0 1681
 
 
 
 
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte ‐ IMTT  Página502
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ZONA
ZONA DE DESTINO - DOMINGOS 24 HORAS
ORIGEM 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 TOTAL GERAL
85 0 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0 0 1 0 0 0 601
86 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 491
87 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 561
88 1 1 2 0 4 2 1 3 3 1 0 3 2 0 1 1 2201
89 1 2 3 4 0 1 1 2 3 1 0 2 1 0 0 0 1768
90 1 1 1 2 1 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0 0 826
91 0 1 1 1 1 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 531
92 1 1 2 3 3 1 0 0 1 0 0 1 1 0 0 0 1358
93 0 0 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 555
94 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 359
95 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 98
96 0 1 1 2 2 1 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0 1150
97 1 1 1 2 1 1 0 1 1 0 0 1 0 0 0 0 1334
98 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 266
99 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 312
100 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 70
TOTAL
GERAL
452 851 1256 1545 1469 543 503 984 1048 197 104 1001 1035 133 248 329 109494
 





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MUNICÍPIO DE CAMPOS DOS
GOYTACAZES

Concessão de Serviço
de
Transporte Coletivo de Passageiros
Cidade de Campos dos Goytacazes

Especificação do Sistema
de
Arrecadação Automática (SAA)

Bilhetagem Eletrônica

ANEXO II





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1. Introdução

O Sistema de Bilhetagem Eletrônica – SBE – é o conjunto de equipamentos,
programas aplicativos e procedimentos operacionais projetados, construídos e
implantados com a finalidade de controlar a operação e o fluxo de valores em
sistemas públicos de transporte de passageiros.

O conjunto de softwares necessários para interagir com o sistema de bilhetagem
eletrônica, gestão de frota e informação ao usuário estão abaixo definidos e serão
de responsabilidade do concessionário.

O detalhamento dos softwares contemplará todas as informações necessárias
para o perfeito funcionamento dos sistemas, tais como a geração de crédito,
fiscalização operacional e financeira, gestão operacional, etc.

Os estudos e informações acima mencionadas serão repassadas aos
concessionários, os quais deverão se ligar diretamente, por seus próprios meios,
ao Centro de Controle Operacional da Prefeitura Municipal de Campos dos
Goytacazes, cuja implantação será do concessionário e deverá obedecer as
especificação técnicas constantes no anexo denominado “Memorial Específico de
acabamentos do Centro de Controle Operacional”.

A infraestrutura de CCO - Centro de Controle Operacional, bem como todos os
computadores servidores (hardware) necessários para a gestão e administração
dos sistemas elencados, serão de responsabilidade do concessionário.









Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte - IMTT Página505
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2. Objetivos

O propósito do novo Sistema de Bilhetagem Eletrônica (SBE) é prover um sistema
integrado de pagamento de passagens e controle de acesso aos usuários que
tenha os seguintes objetivos gerais:

 Permitir a coleta e processamento de dados necessários ao planejamento
e controle do desempenho dos serviços;
 Possibilitar a utilização em todos os serviços de transporte público
gerenciados pelo IMTT;
 Integrar o sistema de transporte através da utilização de cartão inteligente
que permita a transferência entre linhas, com ou sem complementação de
nova tarifa;
 Permitir a aplicação de políticas tarifárias diversificadas que
possibilitem a racionalização da rede;
 Propiciar o controle numérico dos passageiros de forma que todos os
usuários, classificados por categoria, sejam contabilizados pelos
validadores dos ônibus;
 Proporcionar maior segurança através da redução de moeda corrente
nos procedimentos de cobrança de passagens nos ônibus;
 Modernizar a gestão do sistema de arrecadação, com o aperfeiçoamento
do controle gerencial;
 Aferir o cumprimento das Determinações de Operação do Serviço e obter
os dados operacionais necessários para a fiscalização dos serviços
prestados pelas concessionárias;








Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte - IMTT Página506
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3. Descrição Básica do Sistema de Bilhetagem Eletrônica

O SBE a ser adotado prevê a utilização de equipamentos eletrônicos de última
geração, aplicáveis ao transporte. A análise das diferentes tecnologias disponíveis
no mercado indica como a melhor solução a utilização prioritária de cartões
inteligentes sem contato, recarregáveis, como meios de pagamento, e
equipamentos eletrônicos embarcados nos ônibus para validação dos créditos.

A carga dos créditos de passagens dos usuários, subvencionados pela Prefeitura
serão carregados diariamente, automaticamente pelo próprio sistema. Caso o
usuário deseje utilizar o cartão para pagamentos de outras despesas, inclusive
sua contra partida no valor da passagem, os mesmos poderão optar em adquirir
créditos em reais previamente em seus cartões, escolhendo a melhor alternativa
nos canais de comercialização disponíveis.

Ao lado das roletas e conectados a estas, serão instalados os validadores, que
realizarão a leitura e verificação da existência de saldo em créditos de passagens
nos cartões e posteriormente, autorizarão ou não a transação, com registro de
todas as informações decorrentes da transação.

O IMTT será responsável pelo módulo central do SBE onde receberá e processará
todas as informações relativas aos créditos de passagens e outros, se for o caso,
relativo à benefícios diversos.

A automatização irá proporcionar a integração temporal para o usuário, ou seja,
durante um período de tempo pré-estabelecido pelo IMTT, o usuário poderá fazer
a utilização de duas linhas, com pagamento de tarifa definida pelo IMTT, conforme
a política tarifária que determinar. O complemento tarifário deverá ser previsto
como um parâmetro do sistema.





Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte - IMTT Página507
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Cada operação de validação de um crédito, liberação ou giro da roleta será
armazenada no validador e estes dados deverão ser enviados diretamente ao
banco de dados central do sistema, o qual será administrado pelo IMTT,
automaticamente através da rede de comunicação de dados 3G. Estas
informações deverão ser transmitidas de forma compactada e criptografada e não
deverão passar, em nenhuma hipótese, por qualquer sistema de banco de dados
secundário. Nos servidores centrais da bilhetagem ocorrerão os processos de
autenticação das informações, atualizações das contas correntes afetadas e
consolidação dos dados.

Todos os usuários, sejam pagantes ou gratuitos, portadores de cartão ou
pagantes em dinheiro, deverão ser contabilizados pelo validador com registro dos
horários de passagens pela roleta (pagantes em dinheiro) ou horário de validação
do cartão (portadores de cartão). Desta forma o sistema deverá controlar todos os
usuários, devendo ser disponibilizados, programas aplicativos que gerem
relatórios que indiquem, para cada faixa horária (fracionada em unidades
parametrizáveis em qualquer unidade de tempo) e ou tipos de eventos, os tipos de
usuários do sistema, discriminando a sua categoria e o meio de pagamento
utilizado.

O Módulo Central do Sistema de Bilhetagem deverá controlar também todos os
dados pertinentes que foram recebidos antes de serem realizadas as operações
de autenticação dos créditos, atualização de contas corrente e consolidação dos
dados. Estas funcionalidades deverão ser implementadas de forma parametrizável
no SBE.








Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte - IMTT Página508
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4. Elementos Físicos do Sistema de Bilhetagem Eletrônica - SBE
4.1 Pontos de Cadastro

Serão locais de atendimento ao público, onde deverão ser feitos os cadastros
iniciais e a personalização dos cartões. O cadastro único do usuário é necessário
para que cada usuário do sistema possa ser identificado e em caso de extravio do
seu cartão, possa obter um novo cartão. A foto do usuário (quando necessária)
deverá ser retirada neste mesmo local e impressa no cartão.

No cadastro, todos os cartões deverão ser vinculados a uma pessoa específica,
de forma que cada usuário possua um e somente um cartão, com exceção dos
usuários que necessitem de um Cartão Escolar, mas já possuam um cartão de
outra classe. O cartão também deverá ser desbloqueado na hora do cadastro.

O posto de cadastro deverá se comunicar diretamente os servidores do Sistema
de Bilhetagem Eletrônica através de linhas de dados de alto desempenho e
segurança. A validação do cartão e a carga de créditos de passagens e outros são
realizadas diretamente de forma on-line com os servidores do Sistema de
Bilhetagem.

Se o IMTT desejar viabilizar o crédito de benefícios como o vale-transporte nos
cartões de seu sistema, nas vendas realizadas via Web para usuários ou para
empresas que comprarem o vale-transporte para seus funcionários, o sistema
deverá permitir que estas cargas sejam disponibilizadas para serem carregadas
via carga embarcada. O validador deverá ter capacidade de armazenar uma lista
com até 4.000.000 (quatro milhões) de cargas. Neste processo o usuário não
precisará ir até um local específico para carregar seu cartão, pois todo validador
se torna um carregador.






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Nesta hipótese o IMTT deverá dimensionar a quantidade de Postos de Cadastro a
serem instalados, respeitando o atendimento dos requisitos de cobertura e
disponibilização de pontos de cadastro estabelecidos.

4.2 Especificação técnica do sistema de bilhetagem

A Bilhetagem Eletrônica provê instrumentos que podem ser utilizados pelas
empresas públicas e privadas para oferecer mais qualidade aos serviços
prestados, trazendo, de forma direta e indireta, benefícios à comunidade. Os
principais benefícios oferecidos com a implantação do sistema são:

1. Controle da receita;
2. Redução de custos;
3. Redução da evasão de receita;
4. Controle de gratuidades e beneficiários;
5. Controle de estudantes;
6. Controle do vale transporte;
7. Controle de todas as demais classes de usuários, pagantes ou não;
8. Eliminação de vales e passes do mercado paralelo;
9. Facilidade de acesso aos usuários com menor tempo de embarque;
10. Geração de estatísticas operacionais;
11. Melhores condições de trabalho aos operadores do sistema;
12. Eliminação do constrangimento de beneficiários e gratuidades pelo
transporte na parte frontal do veículo ou embarque pela porta traseira;





Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte - IMTT Página510
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13. Integração das linhas dos sistemas de transporte coletivo através da
utilização de cartão que permita a transferência do usuário entre linhas,
com ou sem complemento de nova tarifa ou parte desta (Integração
Temporal);
14. Permitir a recarga de crédito em diversos pontos, inclusive recarga
embarcada, trazendo comodidade e conforto ao usuário, além de reduzir
custos e o operacional necessário à venda de vale transporte;
15. Permitir a geração e o controle de créditos no sistema;
16. Permitir a auditoria de cartões, créditos e operadores;
17. Permitir a restituição de créditos no caso de perda ou roubo do cartão para
usuários cadastrados;
18. Possibilitar flexibilidade da estrutura tarifária (tais como anéis tarifários,
tarifa diferenciada por horário, por dia, por linha, etc...);
19. Possibilitando a racionalização da rede de transporte, através de integração
física, tarifária, espacial e temporal do sistema, com ou sem complemento
tarifário, proporcionando aumento da mobilidade dos usuários;
20. Proporcionar maior segurança, pela venda antecipada dos cartões, com a
consequente redução de valores monetários embarcados;
21. Modernizar a gestão do sistema de arrecadação, com o aperfeiçoamento do
controle gerencial;
22. Possibilitar a venda de créditos via WEB (Internet) com carga em
carregadores ou via carga embarcada;
23. Auxiliar a tomada de decisões com as informações geradas e proporcionar
respostas mais rápidas do setor perante as dificuldades cotidianas;
24. Permitir controlar e gerar créditos no sistema;





Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte - IMTT Página511
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25. Monitorar a Frota via GPS;
26. Operar com cartões de créditos.

O tipo de automatização a ser adotado prevê a utilização de equipamentos
eletrônicos de última geração aplicável ao transporte coletivo. Serão utilizados
cartões inteligentes recarregáveis sem contato, como meios de pagamento, e
equipamentos eletrônicos embarcados nos ônibus para validação dos créditos de
viagem, que respeitarão as mais variadas regras suportadas.

Os cartões inteligentes serão utilizados pela maior parte dos usuários. No entanto,
continuará existindo a possibilidade da tarifa ser paga diretamente ao cobrador,
para o usuário que não possui cartão com créditos de passagens ou cartão com
viagens compradas antecipadamente, e que faz o pagamento durante o ato de
sua realização.

Os créditos de passagens serão realizados automaticamente e diariamente pelo
Sistema de Bilhetagem, sendo que o usuário também poderá adquirir previamente
créditos de viagem em seus cartões para pagamento da sua contrapartida, Neste
hipótese os mesmos deverão dirigir-se a postos de cadastro localizados em vários
locais determinados pelo IMTT ou através de comercio eletrônico (e-commerce), a
serem definidos pelo IMTT no projeto executivo do sistema de comercialização.

Ao lado das catracas serão instalados os validadores, em lugar que não
atrapalhará o fluxo de pessoas ou do pessoal de operação, que realizarão a leitura
e verificação da existência de créditos e/ou permissões de viagem gravados no
cartão e, posteriormente, irão liberar ou não a catraca.






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A automatização poderá proporcionar a integração temporal para o usuário, ou
seja, durante um período de tempo pré-estabelecido o usuário poderá fazer a
utilização de mais de um ônibus, conforme a configuração da matriz de linhas e
sentidos, sem que seja necessário o pagamento de nova tarifa. Este benefício, no
entanto, só será possível para os usuários que portarem o cartão inteligente.

No site do sistema de bilhetagem deverá ser possível realizar acompanhamento
diário de toda a operação do sistema, possibilitando o aperfeiçoamento do
controle gerencial e financeiro do sistema de transporte. Estas funcionalidades
deverão ser implantadas de formas parametrizáveis no Sistema de Bilhetagem
Eletrônica abrangendo:

 A forma de Pagamento;
 Créditos;
 Condições de verificação da validade do cartão;
 O débito de créditos;
 A verificação da lista de cartões restritos;
 A restrição de uso sequencial (Integrações e Gratuidades), dia da semana /
horário e número de utilizações diárias;
 A possibilidade de integração intermodal e temporal / espacial;
 A integração intermodal com/sem complemento de tarifa;
 A tarifação temporal (diferenciação de tarifa por horário e/ou tipo de dia);
 A compra máxima mensal;
 O número máximo de integrações;
 A possibilidade de emissão de cartão acompanhante;





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 A verificação de períodos de férias e ou feriados;
 Utilizações sequenciais de gratuidades, estudantes e outras classes.

Em momento oportuno, as concessionárias deverão apresentar para a IMTT o
sistema de Bilhetagem Eletrônica escolhido, sendo responsabilidade do IMTT a
comprovação das funcionalidades exigidas no edital e respectiva aprovação dos
mesmo.

4.3 Cartões inteligentes

Os cartões inteligentes recarregáveis serão utilizados para créditos de passagens
de acordo com o quantitativo determinado pela Prefeitura, por intermédio do IMTT.
Atualmente cada usuário tem direito a 04 (quatro) créditos de passagens por dia
não acumuláveis.

Eventualmente, a critério do IMTT os cartões poderão também servir de meio de
pagamento da contrapartida do usuário, hoje equivalente a R$ 1.00 (um real),
relativamente as viagens previamente adquiridas, sendo que para o cartão sem
contato a comunicação entre o cartão e o dispositivo de leitura será feita através
de radio frequência sem contato físico.

Neste caso, os cartões serão utilizados no conceito moeda, isto é, permite a carga
de valores nos mesmos. Os créditos eletrônicos a serem carregados no cartão
deverão ser fracionados em R$ 0,01 (hum centavo de real).

Os cartões inteligentes deverão ter as características básicas conforme referência
abaixo:





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 Cartão padrão MIFARE Classic/Plus, atende a norma ISO 14443-A e
padrão EMV ISO 8583
 Material plástico e de dimensões compatíveis com a norma ISO 7816;
 O cartão não possui bateria interna, sendo alimentado diretamente pela
antena da leitora dos equipamentos;
 Para os cartões contact-less, a comunicação entre o cartão e o dispositivo
de leitura será feita através de radiofreqüência, não sendo necessário
contato físico, com alcance de até 10 cm;
 Sistema de anti-colisão, visando à identificação de múltiplos cartões
simultâneos na mesma antena;
 Criptografia com autenticação mútua conforme ISO 9798-2;
 Identificação do cartão: 3ms;
 Cada cartão terá uma de suas identificações única e imutável, de forma que
cada cartão seja uma entidade única em todo o sistema;
 Cada cartão será criptografado com uma chave única (chaves
diversificadas);
 O cartão permitirá que seja realizada a integração temporal entre as
diversas linhas, bem como entre outros tipos de transporte;
 Os cartões de gratuidades terão prazo de validade, e não serão carregados
com créditos de viagem, apenas com restrições de uso, as quais serão
parametrizadas e poderão ser alteradas caso seja necessário;
 Cada cartão poderá ser programado com diversas restrições e
características de utilização, as quais poderão ser alteradas posteriormente
possibilitando o aperfeiçoamento do controle. Alguns dos parâmetros
possíveis são: linhas a serem utilizadas pelo usuário, impedimentos da





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integração na mesma linha, horários de integração, tempos entre as
integrações, grupos de linhas que podem ser integradas, períodos de
utilização do cartão, quantidade de utilizações diárias e/ou mensais e
outros;
 O cartão, além de carregar os créditos de passagens, poderá ser carregado
com mais de um tipo de crédito como, por exemplo, créditos de vale-
transporte. Portanto, cada cartão deverá suportar duas carteiras tarifárias.
 O cartão permite a personalização com impressão em cores em ambas as
faces. Os layouts a serem impressos em ambas as faces de cada tipo de
cartão deverão ser enviados e aprovados pelo IMTT;
 A identificação de cada tipo de cartão será individualizada de acordo com a
cor e o layout, sendo vedada a exploração publicitária dos mesmos por
parte dos concessionários sem autorização expressa do IMTT.

4.4 Tipos de Cartões

A IMTT definirá os tipos de cartão que serão utilizados no sistema, pois o sistema
deverá permitir criar quantas categorias sejam necessárias para que o controle
dos usuários seja o mais completo possível, sendo que deverão possibilitar as
utilizações, como mínimo, das seguintes classes:

4.4.1 Cartões Operacionais

 Serão personalizados com foto os que forem simultaneamente operacionais e
funcionais;
 Serão personalizados com foto os utilizados pela fiscalização;
 Garantirão o bloqueio da catraca;





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 Possibilitarão a troca da linha/tarifa no validador;
 Permitirão a utilização como gratuidade;
 Efetuarão a gravação no cartão do cobrador dos totais de bilhetagem do turno,
possibilitando a prestação de contas;
 Possuirão validade configurável;
 Poderão ser utilizados em pesquisas;
 Permitirão limite de utilização;
 Permitirão fechamento/abertura dos turnos, café, quebra e meia viagem.

4.4.2 Idosos

 Será personalizado com foto;
 Será prevista a distribuição de passes gratuitos em quantidades variáveis;
 Possuirá validade;
 Terá limite de utilização por viagem, diária, mensal e anual;
 Poderá liberar a catraca para a passagem do acompanhante;
 Será previsto esquema de revalidação periódica.

4.4.3 Pessoas com Necessidades Especiais

 Será personalizado com foto;
 Será prevista a distribuição de passes gratuitos em quantidades variáveis;
 Possuirá validade;
 Terá limite de utilização por viagem, diária, mensal e anual;





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 Poderá liberar a catraca para a passagem do acompanhante;
 Será previsto esquema de revalidação periódica.

4.4.4 Estudante

 Será personalizado com foto;
 Possuirá validade;
 A liberação da compra dos créditos eletrônicos será de acordo com a legislação
estudantil vigente, com validade dos créditos pré-estabelecida;
 Permitirá a compra parcial de passagens até o limite máximo estabelecido;
 Terá limite de uma utilização por viagem;
 Terá limite de utilização diária, mensal e anual de viagens;
 Poderá ser feita a compra de novas passagens quando ainda existir créditos
com validade;
 Terá limite de uso de acordo com a legislação;
 Será feita a verificação de validade periódica, como uma renovação anual.

4.4.5 Vale-Transporte / Usuário

 Permite aplicar limite de saldo do cartão;
 Poderá ser personalizado;
 Poderá ter limite de utilização por dia.

Estes são exemplos de como as classes poderão ser criadas pelo IMTT dentro do
sistema. O deverá suportar até 200 classes diferentes.





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Equipamentos Embarcados

4.5 Equipamentos

Os equipamentos embarcados são de inteira responsabilidade dos
concessionários e deverão ser instalados em todos os ônibus. Abaixo demonstra-
se as características mínimas que os equipamentos deverão apresentar.

Em momento oportuno, as concessionárias deverão apresentar os equipamentos
que deverão ser instalados nos veículos, cabendo a IMTT a comprovação das
funcionalidades exigidas no edital e respectiva aprovação dos mesmos.

4.5.1 Validadores

Equipamento deverá ser instalado nos ônibus, estações ou terminais junto à
catraca. Ele tem por função validar o cartão de transporte e controlar a catraca,
liberando ou não o acesso do usuário.

As operações deverão ser armazenadas no validador e, ao final da jornada de
trabalho do cobrador ou a cada período de tempo parametrizado, poderão ser
enviadas automaticamente através de transmissão via 3G/GPRS ou via Wi-Fi para
o computador do sistema central.

O validador deverá armazenar no cartão do cobrador, um resumo da jornada de
trabalho, o qual será descarregado na garagem em equipamento apropriado, com
a emissão de um comprovante, que será entregue no momento do acerto de
contas. As informações coletadas serão enviadas periodicamente ao sistema
central.





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As roletas deverão ser integradas aos validadores para registro e controle de
acesso e tarifação dos usuários do Sistema de Transporte Coletivo de Campos
dos Goytacazes. As roletas dos ônibus deverão prover sensores e travas
compatíveis com os validadores escolhidos, de forma que as roletas permaneçam
sempre travadas e os estágios de giros sejam monitorados.

Os validadores a serem instalados no interior dos ônibus deverão ter as
características básicas, mínimas, conforme referência abaixo:

 Memória RAM mínima de 256MB;
 Memória protegida de dados de 256MB, tipo flash ou superior;
 Processador ARM Cortex A8 600MHz ou superior;
 Interface de comunicação Wi-Fi 802.11 b/g/n integrado;
 Interface de comunicação 3G, integrado, que suporte, no mínimo, 2 (dois) SIM
Cards;
 GPS (Global Positioning System) ;
 Display de LCD gráfico com tamanho mínimo de 128x32 pixels, com backlight;
 Led’s de sinalização de operação verde e vermelho;
 Buzzer ou sistema sonoro;
 Leitora de cartões padrão Mifare Classic e Mifare Plus, ISO 14443A/B e padrão
EMV ISO 8583. Ambos os padrões devem ser reconhecidos pela mesma
leitora;
 Interface módulo SAM com no mínimo 4 slots tipo ID000, conforme ISO7816;
 Câmera com resolução VGA e iluminação auxiliar por Led’s IR;





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 Tensão de alimentação padrão automotivo 9 – 36VDC;
 Deverá ter saída para integrar e controlar todas as funcionalidades do console
do motorista;
 Sistema operacional de plataforma aberta, multitarefa, que possua amplo
material de suporte técnico do fornecedor e/ou através de grupos de usuários
da internet;
 01 (uma) saída de áudio;
 02 (duas) portas seriais RS232;
 01 (uma) porta serial RS485;
 01 (uma) porta serial CAN;
 01 (uma) porta ethernet 10/100Mbps;
 01 (uma) porta USB 1.1 ou superior;
 Deverá ter entrada para cartão de memória flash SDCARD para expansão da
capacidade de armazenamento, de no mínimo16 (dezesseis) GB de memória;
 Cartão SDCARD de, no mínimo, 2 (dois) GB de memória;
 A transação dos cartões deverá ocorrer em menos de 500 milissegundos (0,5
segundo);
 A memória do equipamento deverá garantir a salvaguarda dos dados até a
última transação no caso de ausência de energia;
 Deverá permitir a carga e recarga de créditos dos cartões nos equipamentos
(carga embarcada) com uma capacidade mínima de 2.000.000 (dois milhões)
recargas ativas;
 Deverá possuir capacidade de ter ao menos 2.000.000 (dois milhões) registros
de cartões indisponíveis;





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 O firmware/software do equipamento deverá receber atualização remota via 3G
ou via Wi-Fi;
 O equipamento deverá possuir sons diferenciados para cada tipo de transação
e/ou operação.
 Controle da catraca através de 2 sensores e solenoide;
 Entrada para instalação do Botão de Pânico.

4.5.2 Console do Motorista

Os consoles dos motoristas a serem instalados no interior dos ônibus deverão ter
as características básicas, mínimas, conforme referência abaixo:
 Tela de LCD colorida;
 Área útil de visualização mínima de 7”, com resolução 640 x 480 pixels” ;
 Interface touchscreen serial;
 Suporte para fixação no painel do veículo;
 Tensão de alimentação padrão automotivo 9 – 36 VDC;
 Entrada de vídeo VGA e HDMI;
 Todas as conexões devem estar protegidas por conectores com travas;

4.5.3 Telemetria

A solução de telemetria deverá ser capaz de gerar informações conforme as
referências abaixo. Aceita-se a solução através da aquisição de dados
diretamente da central do veículo.
 Velocidade instantânea do veículo;





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 Rotação do motor;
 Sensor de abertura e fechamento das portas;
 Acionamento do limpador de para-brisa;
 Acionamento do farol;
 Hodômetro;
 Consumo instantâneo de combustível;
 Freadas bruscas e mudança brusca de direção;
 Tensão de alimentação padrão automotivo 9 – 36 VDC;
 Porta serial padrão RS232 ou RS485 para interligação com o equipamento de
bilhetagem, monitoramento e apoio a operação;

5. Solução Tecnológica de Vigilância de Frota por Câmeras de Televisão

O uso desse tipo de tecnologia nasceu em decorrência de um cenário propício a
atos de violência que constituíam e constituem um desafio à garantia da
segurança.

A continuação do proposto se explica pela necessidade de continuidade no
planejamento, tanto no campo da prevenção, por meio do levantamento de
informações, quanto no da ação tática de repressão a diversas modalidades de
delitos.

Assim, deverão ser instaladas câmeras de vigilância em todos os ônibus de
acordo com a referência abaixo:
 Possuir capacidade para captura de imagens através de câmeras instaladas (no
mínimo 3) em pontos que permitam a visualização do interior do veículo;





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 Câmeras Coloridas, com sensor CCD ou CMOS, daynight automático;
 Sensibilidade mínima de 0,2 lux;
 Iluminador Infra-vermelho integrado;
 Dome de proteção anti-vandalismo;
 Resolução mínima de 520 linhas;
 O equipamento deve permitir o armazenamento interno das imagens por 30
dias, a 5 frames por segundo, sem perda de qualidade.
 O equipamento deve prever a descarga das imagens via cartão SDCARD.
 01 (uma) porta ethernet 10/100Mbps;
 O equipamento deve disponibilizar SDK para integração com a estrutura
tecnológica do veículo.

6. Sistema Central de Bilhetagem Eletrônica

O Sistema Central compreende todos os hardwares e módulos de softwares
necessários para o funcionamento do sistema. É também onde ficam
armazenadas todas as informações e de onde são disponibilizadas para o restante
do sistema.

6.1 Servidores do Sistema de Bilhetagem:

Os servidores do sistema de bilhetagem deverão ser instalados nas dependências
do IMTT, contudo, os custos de aquisição e manutenção dos mesmos correrão por
conta dos concessionários, bem como o link de comunicação dos mesmos,
estimados em 4MB full.






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Os servidores, como mínimo, deverão ter as especificações abaixo descritas:

1 (Um) Servidor Firewall - Linux
• 01 (um) processador Intel Dual-Core;
• 4GB de RAM DDR3;
• 2 (dois) discos de 300 GB SAS;
• 4 (quatro) Interface de rede 1GB/10GB;

1 (Um) Servidor Processamento - Linux
• 01 (um) processador Intel Xeon Six-Core;
• 4GB de RAM DDR3;
• 2 (dois) discos de 300GB SAS;
• 2 (duas) Interface de Rede 1GB/10GB;

1 (Um) Servidor CCO - Linux
• 02 (dois) processadores Intel Xeon Six-Core;
• 8GB de RAM DDR3;
• 2 (dois) discos de 300GB SAS;
• 2 (duas) Interface de Rede 1GB/10GB;

1 (Um) Servidor Web - Linux
• 02 (dois) processadores Intel Xeon Six-Core;
• 16GB de RAM DDR3;
• 2 (dois) discos de 300GB SAS;
• 2 (duas) Interface de Rede 1GB/10GB;

2 (Dois) Servidores Banco de Dados /Linux (Cluster)
• 02 (dois) processadores Intel Xeon Six-Core;
• 32GB de RAM DDR3;





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• 2 (dois) discos de 300GB SAS;
• 1 (uma) Controladora HBA Fiber Channel;
• 2 (duas) Interface de Rede 1GB/10GB;
• 1 (uma) Licença Red Hat Enterprise Linux
• 2 (duas) Licença Oracle 11G Standard Rack (1 processador);

1 (um) Firewall CISCO SAS 5800
1 (um) Storage SAS Fiber Channel c/ 8 Discos 600GB SAS;
1 (um) No-Break 5000VA Online senoidal;
1 (um) AutoLoader SAS LTO5 c/ 7 Fitas;

6.2 Especificações técnicas para o Vídeo Wall.
Deverá ser um conjunto completo de sistema profissional de vídeo wall formado
por 15 (quinze) módulos LED de 46”, em matriz de 5(horizontal) x 3(vertical), com
as seguintes características mínimas:
 Formato 16:9;
 Resolução de tela de 1920x1080 ou superior;
 Taxa de Contraste de pelo menos 3500:1;
 Borda máxima de 5.7mm na junção;
 Ângulo de visão (hxv) 178x178 ou superior;
 Deve possuir resolução mínima de 5760x2160;
 Deve possuir uma única tela com área útil total do vídeo wall;
 Deve possuir pelo menos as seguintes entradas digitais: 1 DVI-D, 1 HDMI,
1 Display Port, sendo todas com HDCP (High-bandwidth Digital Content
Protection);
 Deve possuir pelo menos as seguintes portas de conexão: 1 RJ 45(rede), 1
RS232C, 1 USB;





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 Deve possuir pelo menos as seguintes saídas: 1 DVI-D, 1 RGB, e 1 saída
de áudio externo (External Speaker);
 Peso máximo de 22 kg;
 Temperatura de operação entre 0ºC ~40ºC, no mínimo;
 Humidade de operação entre 10% ~80%, no mínimo;
 Suporte para fixação dos monitores deverá permita retirada do monitor
individualmente, sem a necessidade de retirar de qualquer outro monitor
que forme o video wall;
 Fonte de alimentação interna auto-volt (100~240V e 50~60Hz);
 Deve possuir porta RS232 ou RJ 45;
 Controle das funcionalidades via menu interativo.

6.3 Gerenciador Gráfico com as seguintes características:

 Placa-mãe ATX industrial, socket LGA 1366 com capacidade de até 24GB
de memória
 Fonte de alimentação hot-plug/hot-swap, redundante e com 600W de
potência real;
 Processador com mínimo 4 núcleos, 12Mb de cache;
 Pelo menos 16GB de memória RAM de 1333MHz Dual-channel DDR3
SDRAM;
 Dico rígido SATA-3 de 2 TB, 7200 RPM e 64MB de cache;
 Gabinete metálico ocupando tamanho máximo de 4U, ventilação forçada,
pressão positiva e acesso frontal restrito com fechadura de segurança;
 Deve possuir pelo menos 2 (x16) PCI-Express 2.0, 1 (x4) PCI-Express
(usando X8 slot), 2x 64-bit 133/100MHz PCI-X, 1x Slots PCI de 32 bits;
 Pelo menos 2 interfaces de rede Gigabit-Ethernet;
 Pelo menos 6x SATA (3.0Gbps) Portas com suporte a RAID 0/1/5/10;





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 Pelo menos 8x USB portas traseiras, 2x USB on-board, 1x USB interna,
header (2 portas), Totalizando 12 compatível com USB 2.0;
 Deve ser entregue com Microsoft Windows 7 Professional 64 bits SP1
instalado e licenciado;

6.3.1 Deve ser entregue com software de controle de video wall com as
seguintes características:

 O software de controle deve ter arquitetura cliente-servidor, de modo que o
video wall possa ser controlada remotamente a partir de um ou múltiplos
operadores, por meio de rede local (LAN);
 Deve permitir que cada operador tenha o seu próprio teclado e mouse ativo
no vídeo wall, a fim de controlar as aplicações que estejam em execução
diretamente nas telas;
 Deve permitir que cada operador envie o conteúdo de tudo, ou uma parte,
de sua área de trabalho para o video wall através de rede TCP/IP (captura
de tela). Esta janela deve poder ser salva em layouts pré-definidos;
 Deve permitir limitar visualização e controle de cada cliente na rede;
 Deve permitir que cada operador envie uma captura via TCP/IP (total ou
parcial) de qualquer computador autorizado na rede, e exibi-lo em uma
janela independente.
 Ao mover o mouse sobre esta janela de captura, o operador deve ser capaz
de assumir o controle do PC remoto (se autorizado);
 Cada operador deve ser capaz de controlar de qualquer computador na
rede autorizada da sua própria área de trabalho;
 Deve permitir economizar Video Wall presets de layout que incluem janelas
de fontes capturados, janelas capturadas via TCP/IP e janelas de
aplicações locais;





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 Deve permitir que cada operador aplique as fontes capturadas no video wall
através de uma operação de arrastar e soltar;
 Deve possibilitar incluir em um layout de janelas múltiplas navegador web
mostrando diferentes páginas da web;
 Deve possibilitar ajustar a taxa de quadros da imagem/texto, qualidade das
fontes de capturas via TCP/IP, para poder otimizar a largura de banda de
rede na sala de controle.

7. Especificação estações de trabalho CCO

Deverão ser previstos um total de 10 estações de trabalho completas para a
operação do sistema de Bilhetagem no CCO, as quais deverão ter no mínimo as
seguintes características:

Microcomputador com processador Intel Core i5 3,06GHz ou superior, 4GB RAM
DDR3, 500GB HD SATA3, Placa de vídeo PCI-E 1GB GDDR3 256bits, gravador
de DVD SATA, dois monitores LED 19", licença de Windows 7 Professional.

7.1 Módulo Autenticador

O módulo autenticador é responsável pela validação de todas as operações
realizadas nos cartões através dos PONTOS DE CADASTRO e das autenticações
das cargas a serem realizadas nos validadores (carga embarcada), nos
carregadores e PONTOS DE CADASTRO.

Toda a comunicação deverá ser criptografada através de algoritmo 3DES. A
autenticação consiste em:






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 Receber o pedido
 Ler a chave de criptografia do sistema e gerar uma assinatura para o
pedido
 Devolver o pedido recebido assinado

7.2 Módulo Processamento

Realiza todo o processamento dos dados descarregados dos validadores e
demais componentes do sistema.

Os validadores deverão gerar, no mínimo, as seguintes informações:
 Sessões de trabalho, com data de inicio e fim, catraca de inicio e fim, linha em
que operou, cartão do operador ou dos operadores (dependendo se operou
somente com motorista ou somente com cobrador ou com motorista e
cobrador), número do cartão de supervisor caso a sessão tenha sido fechada
por supervisor, tarifa base da sessão;
 Subsessões de trabalho, que são gerados a cada vez que o operador fecha e
reabre a mesma sessão;
 Débitos dos cartões de pagantes e isenções ocorridas, com as informações de
data do débito, valor da tarifa debitada (no caso de débito), veículo, linha, trecho
e sessão do evento;
 Integrações ocorridas com as informações de data da integração, valor do
complemento tarifário (se houve), veículo, linha, trecho e sessão do evento e
data, linha e trecho do débito de origem da integração;
 Registros das passagens pagas em dinheiro, com data do evento e valor pago;
 Estatística de quantidade de passageiros por tipo de usuário e tarifa, agrupados
por sessão, subsessão, trecho na sessão e por viagem;





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 Estatística de repetição de uso do mesmo cartão por dia e por sessão (utilizado
para auditoria);
 Registro das cargas embarcadas realizadas.

7.3 Módulo Garagem

Este módulo é responsável pela geração e versionamento das tabelas a serem
carregadas no validador.

As seguintes tabelas são gerenciadas:
 Lista Restritiva – lista dos cartões com restrição de uso;
 Feriados – lista dos feriados a serem considerados;
 Carga Embarcada – lista contendo todas as cargas a serem carregadas nos
validadores;
 Linhas e trechos – lista das linhas e trechos em operação no sistema;
 Matriz de Integração – matriz contendo as regras de integração vigentes;
 Mensagens – lista de mensagens utilizadas no validador;
 Parâmetros de Validador – parâmetros específicos utilizados no validador;
 Tarifas – contém toda a programação de tarifa (horário, dia, valor, etc...).
A geração das tabelas deverá ser executada regularmente (parametrizável) e as
atualizações disponibilizadas logo em seguida. Sempre que houver alguma
alteração nas tabelas, uma nova versão é gerada.






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7.4 Sistema de Gestão de Frota
Introdução

O Sistema de Gestão de Frota é composto por um conjunto de software e
hardware que tem como objetivo permitir o completo monitoramento e
gerenciamento de uma frota de veículos de transporte coletivo.

Gerir uma frota de maneira eficiente é uma tarefa bastante complexa, com
centenas de variáveis a serem monitoradas em cada unidade da frota. Em frotas
de médio porte isso rapidamente se converterá em centenas de milhares de
variáveis a serem monitoradas. Sendo assim, para garantir o melhor
aproveitamento e eficiência da frota, torna-se necessária a utilização de um
Sistema de Gestão de Frota adequado que filtre as informações da frota
permitindo que os operadores foquem suas atenções apenas às exceções, ou
seja, variáveis que estejam fora dos limites pré-definidos.

O Sistema de Gestão de Frotas deverá permitir que os operadores do Centro de
Controle Operacional (CCO) acompanhem todo o funcionamento da frota em
tempo real e os auxiliará na tomada de medidas corretivas ou preventivas tão logo
uma situação que exija atenção especial seja identificada. Além de monitorar a
operação da frota, estes operadores também serão responsáveis por configurar o
sistema de maneira adequada às necessidades identificadas.

Os principais benefícios a serem alcançados com a implantação do Sistema de
Gestão de Frota são:

 Melhor aproveitamento/distribuição da frota;
 Maior controle da efetividade da frota;





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 Maior pontualidade;
 Agilidade para contingência;
 Informação ao usuário;
 Redução na manutenção;
 Maior eficiência na manutenção;
 Redução de custos;
 Eficiência dos controladores de frota;
 Facilidade de comunicação;
 Geração de estatísticas.

7.5 Visão Geral
O Sistema de gestão de frotas deverá agir sobre a frota de veículos, permitindo
seu monitoramento e gestão em tempo real pelos operadores do CCO.

Inicialmente, o Sistema de Gestão de Frotas deverá ser devidamente configurado
e parametrizado de acordo com as características de operação desejadas e as
programações de horário para cada linha devem ser definidas.

Com a frota devidamente equipada, o CCO poderá comunicar-se em tempo real
com cada um de seus veículos, enviando e recebendo mensagens,
acompanhando a situação dos veículos em relação ao roteiro de operação
programado, identificando a formação de comboios e espaçamentos,
acompanhando as rotas dos veículos sobre mapas georreferenciados e recebendo
alertas em caso de eventos com valores que estejam fora dos limites normais pré-
estabelecidos como, por exemplo, abertura de portas fora de um ponto pré-
determinado ou desvio de rota.





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Os usuários também serão beneficiados diretamente, pois terão acesso às
informações mais precisas e atualizadas em tempo real sobre os horários dos
veículos, além de avisos sonoros e visuais sobre a próxima parada.


7.6 Módulo Embarcado

Cada veículo da frota será equipado com console touch screen, GPS, alto-
falantes, display e alguns sensores. O validador será responsável por processar e
transmitir os dados coletados no veículo e também por receber os dados
provenientes do CCO.

O console touch screen será utilizado para que o motorista possa interagir com o
CCO através do envio e recebimento de mensagens, e também para que possa
selecionar seu roteiro de trabalho do dia.

O GPS será utilizado no monitoramento da localização do veículo, permitindo que
o sistema confronte os horários programados com os horários efetivamente
realizados por cada veículo, determine se o veículo está dentro da rota planejada,
além de permitir o rastreamento de todo o trajeto percorrido pelo veículo.

Os sensores de telemetria serão responsáveis por detectar eventos de abertura e
fechamento de portas, velocidade, hodômetro, nível de combustível no tanque,
consumo médio, indicadores de farol ligado/desligado, limpador de para-brisas
ligado/desligado, freadas bruscas, problemas mecânicos, entre outros.

A transmissão dos dados ocorrerá via 3G/GPRS ou Wi-Fi usando o protocolo
TCP/IP e todos os dados deverão ser devidamente criptografados.





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7.7 Módulo de Configuração

Para uma operação eficiente do CCO é necessário que a equipe de
monitoramento mantenha-se focada nas exceções aos padrões pré-estabelecidos.
A definição destes padrões deverá ser realizada durante a implantação do sistema
e constantemente aprimorada para que, ao mesmo tempo em que indique todas
as anormalidades, também apresente o menor índice possível de alertas
indevidos.
Deverá ser possível a definição, como mínimo, dos parâmetros abaixo:
 Limite máximo de velocidade
 Tempo máximo de parada
 Tempo máximo sem comunicação
 Tolerância mínima entre horário programado X horário realizado
 Tolerância máxima entre horário programado X horário realizado
 Raio de tolerância para cerca eletrônica (desvio de rota)
 Parâmetro de tempo para definição de comboio

7.8 Módulo de Programação de Frota

Este módulo permite realizar a programação da frota para a operação ideal do
serviço, através da determinação dos itinerários, percursos, frequência, viagens e
pontos de controle.







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A eficiência da frota só pode ser controlada caso a programação diária de cada
um dos veículos esteja pré-estabelecida e possa ser confrontada diariamente.
Assim é possível identificar os fatores que estejam impedindo o cumprimento das
metas, seja relacionado ao tráfego urbano, problemas mecânicos ou problemas
operacionais.

Para realizar a programação, as seguintes informações deverão ser cadastradas
no sistema:

 Pontos de controle;
 Percurso das Linhas;
 Viagens programadas para cada linha.

7.9 Cadastro de Pontos de Controle

Os pontos de controle do sistema deverão ser mapeados para que sua
coordenada, seu raio de detecção e seu tipo sejam cadastrados no sistema. Os
pontos deverão ser categorizados entre Pontos de Parada, Estações de
Embarque, Terminais ou Pontos de Regulação.

No caso de pontos, como terminais ou praças, que permitem que o veículo pare
em qualquer lugar dentro destes locais, o sistema deverá permitir um mapeamento
diferenciado, que corresponde à área real deste ponto. Isto também deverá ser
possível para o mapeamento de garagens ou pátios de veículos.





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7.10 Programação de Viagens

O cadastro de viagens deverá ser feito de forma a agrupar as viagens que
deverão ser cumpridas por um mesmo veículo. O operador deverá poder criar um
grupo de viagens e vinculá-lo a um ou mais tipos de dia de semana (dia útil,
sábado ou domingo). Em seguida o operador deverá poder selecionar o itinerário
usado na viagem e definir o horário programado de cada um dos pontos que o
compõem.
7.11 Sinótico
O sinótico é a principal interface que deverá ser usada para que o CCO
acompanhe a situação da frota quanto ao cumprimento da programação. É uma
interface voltada às exceções, de forma que somente situações fora dos limites
estabelecidos como normais serão mostradas. Serão mostrados veículos com
atraso ou adiantamento maiores que as tolerâncias pré-configuradas, veículos em
comboio, desvio de rotas, mensagens/pânicos enviados pelos veículos, atalhos
para a interface de mensagens, alertas de velocidade, entre outros.

O monitoramento poderá ser realizado através do traço representativo dos pontos
de parada ou através de mapa georreferenciado.

O operador deverá poder definir as linhas que irá monitorar e o sistema irá
apresentar o sinótico de cada uma destas linhas. As linhas deverão ser ordenadas
por nível de exceções, ou seja, linhas com mais problemas identificados serão
mostradas antes.

Através do sinótico também deverá ser possível visualizar as câmeras de
monitoramento disponíveis em pontos de parada e terminais, para ajudar na
análise de alguma não conformidade.





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7.12 Informação ao Usuário

Este sistema deverá ser capaz de estimar o horário em que cada veículo chegará
ao seu próximo ponto de parada. Esta estimativa é realizada com base no
histórico dos veículos no trecho correspondente, sempre levando em consideração
a faixa horária e o dia da semana. Também deverão ser usadas informações on-
line, dos últimos veículos que trafegaram neste trecho nos últimos minutos, para
aprimoramento da previsão.

A previsão de chegada deverá ser atualizada a cada nova coordenada enviada
pelo veículo e deverá ter um índice de acerto de no mínimo 90% considerando
uma margem de erro de 90 segundos.

O sistema de previsão de chegada deverá estar apto para disponibilizar as
informações, no mínimo, por sistemas de painéis de LED’s, totens com LCD,
smartphones e internet.

7.13 Relatórios

7.13.1 Gestão de Frota
Permite acompanhar o desempenho de um veículo ou frota em relação à
programação previamente definida.

É possível verificar a quantidade de viagens programadas, quantidade de viagens
cumpridas, quantidade de viagens não cumpridas e quantidade de viagens não
realizadas e seus respectivos detalhamentos.






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7.13.2 Programado X Realizado

Este relatório permite analisar as exceções, ou seja, todas as viagens que saíram
do previsto, para que uma análise mais minuciosa possa ser realizada. Para cada
não conformidade identificada, deverá ser possível realizar o registro da
ocorrência e consolidar manualmente, definindo se a viagem foi cumprida ou não.

O sistema deverá considerar não conformidade as seguintes situações:
 Tabela Programada sem Veículo Definido
 Tabela Programada e Não realizada
 Ponto Inicial não Realizado
 Ponto Final não Realizado
 Ponto Inicial não Cumprido
 Ponto Final não Cumprido
 Supressão de Viagem (Viagens não realizadas)
 Tolerância KM Programado X Realizado
 Atraso no Primeiro Horário da Tabela
 Categoria Veículo Diferente Programado
 Escala Definida com Atraso
 Ocorreu Desvio de Rota
 Viagens Atrasadas em Mais de
 Viagens Adiantadas em Mais de
 Operou com Sessão Fechada






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7.13.3 Rota Percorrida

Permite verificar a rota percorrida por um veículo em um determinado período. A
rota deverá ser mostrada sobre imagens georreferenciadas de mapas ou satélites.

7.13.4 Pontos de Controle Acessados

Permite listar todos os pontos de controle acessados por um veículo em um
determinado período, com informações de velocidade, horário de entrada e horário
de saída, além de consultar a previsão de horário apresentada ao usuário.

7.13.5 Outros Relatórios

O sistema deverá possuir um conjunto de relatórios que permita tanto o
monitoramento em tempo real, quanto consultas as situações que já ocorreram.
Como mínimo os relatórios abaixo devem estar disponíveis:
 Mensagens Enviadas/Recebidas pelo Motorista;
 Desvio de Rota;
 Comboios;
 Perfil de Demanda;
 Controle de Abastecimento;
 Supressão de Viagens;
 Logs do equipamento;
 Controle de KM percorrida durante operação;
 Controle de KM morta;
 Entre outros.





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7.13.6 Prioridade Seletiva

A Prioridade Seletiva é um sistema para transporte público em interseções
semafóricas, que consiste em alteração nos tempos de abertura e/ou fechamento
dos semáforos, de modo a privilegiar certos tipos de veículo, previamente
identificados.
O sistema de gerenciamento de prioridade com inteligência permite considerar o
tipo de veículo através de uma tag (identificação individual permitindo o tratamento
diferenciado pela interseção semafórica), horário do dia (plano de tráfego),
distância do sensor até a interseção, tempo de retenção do sinal verde
(programável) e tempo de redução do sinal vermelho (programável).
O sistema de prioridade deverá trabalhar de forma integrada ao sistema de gestão
de frota, priorizando os sinais de trânsito para os veículos que estiverem na
condição de “atrasados”. Desta forma, será garantida a prioridade do sistema de
transporte público causando o menor impacto possível nas vias transversais.

7.13.7 Módulo Gestor
Visão Geral

O Módulo Gestor terá como finalidade disponibilizar todas as ferramentas para
gerenciar o sistema, tendo um controle sobre todas as operações que estão sendo
realizadas no sistema. Todas deverão ser acessadas através da web.
Funcionalidades

As funcionalidades mínimas que deverão estar disponíveis são:

Suporte aos Usuários:
Permite representar qualquer empresa/usuário e visualizar todas as
funcionalidades dos módulos de empresa e usuário, respeitando os níveis de
acessos configurados.





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7.13.8 Gerenciamento de Empresa

Conjunto de ferramentas que permitam gerenciar todas as necessidades das
empresas compradoras de vale-transporte.

7.13.9 Gerenciamento Financeiro

Conjunto de ferramentas que garantam a total administração dos recursos
financeiros do sistema, incluindo todas as interfaces com bancos, cameras de
compensação, pontos de vendas, controles de créditos gerados, expirações de
créditos, etc;

7.13.10 Gerenciamento de Operadores Web

Conjunto de ferramentas que possibilitem o controle total dos operadores que tem
acesso ao sistema. Como mínimo deverá ser possível cadastrar ilimitados
operadores, criação de grupo de operadores, configuração do nível de acesso de
cada operador e/ou grupo de operadores.

7.13.11 Gerenciamento e monitoramento das garagens

Conjunto de ferramentas que possibilitem o controle total e transparente das
atividades dos concessionários. Como mínimo deverão estar presentes os
relatórios de fechamentos das roletas, relatórios de auditorias, monitoramento,
indices de qualidade, comparação de tarefas programadas x realizadas, etc.








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8. Responsabilidades do Poder Concedente, através da Prefeitura
Municipal de Campos dos Goytacazes / IMTT:

 Regulamentar os serviços, definindo regras de relacionamento entre gestor,
operadores e usuários durante todo o prazo de execução;
 Fixar as tarifas com base nos estudos e valores calculados pelo IMTT,
procedendo aos reajustes e revisões previstos no edital, seus anexos e no
contrato, ao longo do período de delegação;
 Aprovar os projetos executivos relativos às melhorias físicas, desenvolvidos
pela Concessionária;
 Implantar os Terminais, abrigos e tratamento dos pontos de parada;
 Aprovar os projetos executivos referentes ao sistema de Modernização de
novas tecnologias do sistema;
 Realizar o planejamento estratégico do conjunto do Sistema, envolvendo:
 A execução de levantamentos, diagnósticos e análises situacionais,
 A formulação de planos e de diretrizes de expansão;
 Aprovar o projeto executivo do Sistema de Transporte Coletivo de
Passageiros do Município, desenvolvido pela Concessionária, incluindo o
estabelecimento de condições limites aceitáveis para um atendimento
adequado às necessidades da demanda, envolvendo a definição de:

 itinerários,
 número mínimo de viagens,
 headways máximos,
 índices de ocupação,
 perfil da frota;






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 Definir os valores de tarifa do Sistema de Transporte Coletivo de
Passageiros, procedendo aos reajustes e revisões previstos em contrato, ao
longo do período de concessão;
 Aprovar os projetos executivos relativos ao planejamento operacional do
serviço básico, desenvolvidos pelo concessionário, tanto para sua
implantação inicial quanto para alterações posteriores que se façam
necessárias;
 Fiscalizar a implantação de novas tecnologias e a execução do serviço,
verificando o atendimento das condições de operação estabelecidas para os
mesmos, tanto as mínimas (planejamento macro) quanto as efetivas
(planejamento operacional), e aplicar as sanções cabíveis;
 Aprovar as condições propostas para operação de serviços especiais, de
iniciativa da Concessionária;
 Regulamentar e fiscalizar a operação dos serviços especiais e
complementares;
 Aprovar os descontos para o conjunto do sistema, promoções e valores de
tarifa dos serviços especiais e complementares propostos pelo operador,
tanto quando de sua implantação como quando de seus reajustes, nos
prazos previstos. Para isso, o operador deverá apresentar estudo de
viabilidade técnica e econômica à IMTT;
 Definir critérios de habilitação e condições de cadastro, junto a Prefeitura
Municipal, de Prestadores de Serviço, para execução, por terceirização, de
atividades inerentes ou complementares ao cumprimento das obrigações do
concessionário;
 Instituir Sistema de Avaliação Permanente do Serviço de Transporte
Concedido, com as seguintes atribuições básicas:






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 Estabelecer critérios, parâmetros, formas e instrumentos adequados de
acompanhamento, levantamento e tratamento de dados pela
Concessionária,
 Reunir e consolidar dados e resultados de seu tratamento,
 Subsidiar decisão e atividades de planejamento (tais como identificar
momentos e meios de mudanças tecnológicas no atendimento das
necessidades de evolução da demanda),
 Aferir a qualidade do serviço prestado pelos Operadores.

 Gerenciar o Sistema de Acompanhamento e Controle, fornecido pela
Concessionária, de acordo com os requisitos estabelecidos, com as
seguintes atribuições básicas:
 Subsidiar qualquer atividade de planejamento operacional,
 Aferir o cumprimento de normas e especificações operacionais,
 Aferir o atendimento de condições de eficiência técnica,
 Acompanhar a evolução da demanda, de modo a detectar a necessidade de
implantação de nova tecnologia e o momento mais adequado de fazê-lo, em
função de seu crescimento (adequação da tecnologia à demanda), visando
manter-se as especificações iniciais relativas à qualidade do serviço
oferecido.
 Gerenciar Serviços de Atendimento ao Cliente por telefone e internet.
 Realizara analise do projeto executivo fornecido pela concessionária para o
planejamento operacional do Sistema de Transporte Coletivo de Passageiros
e emitir parecer (projeto executivo), sobre as condições efetivas de operação,
envolvendo a definição de:
 itinerários,
 número de viagens,





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 frota (perfil e quantidade),
 headways,
 índices de ocupação,
 quadros de horários,

9. A aferição da qualidade do serviço será feita com as seguintes
finalidades:

 Avaliar o serviço prestado, identificando as necessidades de ajustes e
intervenções;
 Avaliar a Concessionária, definindo suas condições de permanência na
exploração da concessão e na absorção de novos serviços.

Os critérios de avaliação abrangerão:
 cumprimento de normas e especificações;
 atendimento de condições de eficiência técnica;
 percepção do usuário quanto ao grau de satisfação como serviço.

10. Responsabilidades da Concessionária:

 Realizar os pagamentos referentes às parcelas da concessão onerosa do
Sistema de Transporte Coletivo de Passageiros do Município;
 Formular e propor as condições efetivas de operação dos serviços a serem
implantados;
 Operar os serviços de transportes e executar os projetos afins, conforme
aprovados;





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 Formular e propor (projeto executivo) as condições efetivas de operação de
serviços especiais, no âmbito de sua concessão;
 Operar e manter os serviços especiais conforme aprovados;
 Disponibilizar a infraestrutura tecnológica e de pessoal necessárias à
execução dos serviços anteriormente descritos.
 Manter atualizadas as tecnologias adotadas na prestação dos serviços;
 Submeterá aprovação do IMTT qualquer prestador de serviços, ao qual
encarregue de realizar parte das atividades sob sua responsabilidade,
conforme aqui definidas;
 Definir e implantar iniciativas e ações que visem à obtenção do certificado
de qualidade.
 Implantar sistema de monitoramento via GPS, que será implantado
mediante o uso de equipamentos embarcados, instalados nos veículos,
para registro de posição (coordenadas geográficas) ao longo do percurso e
transmissão de dados.
 As informações coletadas e transmitidas deverão ser processadas na
Central de Controle Operacional – CCO – descrito no Anexo XIII – Plano de
exploração.
 De forma geral, os objetivos do Sistema de Monitoramento são:
 Coleta de dados da operação da linha ao longo do trajeto das viagens;
 Permitir análises operacionais, determinando ações sobre o despacho
das viagens e sobre a condução dos veículos em trajeto de tal forma a
garantir um padrão adequado de regularidade;
 Consolidação do quadro geral da oferta do serviço por dia e período, no
dia subseqüente à operação, oferecendo indicadores de cumprimento de
viagens, regularidade da operação, tempos de viagem e outros
indicadores de oferta.






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11. Prazos e cronograma de implantação

11.1. Cronograma básico

O prazo de inicio de implantação do SAA será no máximo de 2 meses, com o
seguinte cronograma básico:
Atividade Prazo*
1. Reunião de discussão do sistema de arrecadação com a
Prefeitura/IMTT Municipal.
05 dias
2. Apresentação de proposta de fornecimento e implantação do
sistema à Prefeitura/IMTT Municipal, com o cronograma
detalhado.
10 dias
3. Conclusão das discussões com a Prefeitura/IMTT Municipal
apresentação do sistema a ser implantado.
20 dias
4. Início da implantação do sistema. 30 dias
5. Conclusão da implantação do sistema. Até 60 dias
* a contar da data de assinatura do contrato de concessão

O cronograma detalhado, referido na atividade 2, deverá conter:

 Cronograma de implantação dos equipamentos embarcados, explicitando o
pessoal alocado;
 Cronograma de implantação dos equipamentos de coleta e transmissão dos
dados, explicitando o pessoal alocado;
 Cronograma de implantação da rede de comunicação;
 Cronograma de implantação dos postos de venda;






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11..2. Esquema de implantação Estratégia de implantação dos
equipamentos;

 Estratégia de implantação da rede de comunicação;
 Estratégia de implantação dos postos de venda;
 Procedimentos das implantações;
 Detalhamento da infraestrutura necessária para as diversas fases da
implantação;
 Esquema operacional na fase de transição do atual sistema para o
novo;
 Treinamento dos operadores; e
 Divulgação e treinamento dos usuários

11.3. Transição

Durante o período de implantação do SAA a Concessionária deverá realizar a
comercialização de meios de pagamento na forma convencional, como hoje
empregado, mediante a confecção e venda aos usuários de passes estudantis,
vale transporte e demais passes em papel de segurança.

As condições e especificações para o período de transição serão definidas em
conjunto com a Prefeitura/IMTT.

12. Marketing

12.1 Campanha educativa para os usuários
Com o objetivo de divulgar o projeto do Sistema de Arrecadação Automatizada -
SAA no sistema de transporte coletivo por ônibus de Campos dos Goytacazes, em
uma linguagem acessível a diversos públicos, deverá ser executada uma ampla





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campanha publicitária de esclarecimento ao mesmo tempo informativa e
‘vendedora’ do projeto, destacando objetivos e, especialmente benefícios, de
forma a eliminar resistências ao uso da tecnologia a ser implementada e gerar
facilidades do uso por parte dos usuários.

Deverão ser utilizados recursos como “outdoor”, “busdoor” e publicidade em
revistas e jornais locais como elementos de divulgação prévia. Na fase
operacional deverão ser produzidos “banner’s”, “folder’s” e cartazes, além da
veiculação de mensagens em rádios/TVs.

Deverão ser utilizadas, além das peças já descritas acima, outras formas para
divulgação do produto durante a fase de implantação, tais como: cartilha para os
funcionários do sistema (guia de bolso), vídeo educativo, stand’s com ônibus
equipado para locais de grande concentração de pessoas.

12.2 Campanha de esclarecimento para os demais agentes do sistema

Deverão ser executadas ações junto aos agentes envolvidos na implantação do
sistema o que inclui:

 Esclarecimentos ao Sindicato dos Trabalhadores do Sistema de Transporte;
 Informação para todos os funcionários do Sistema de Transporte;
 Informação para as Empresas Cadastradas que adquirem Vale Transporte
 Informação às entidades estudantis
 Informação aos usuários cadastrados com direito à gratuidades
 Informações às entidades da sociedade civil (OAB, ABI, CDL, Associações
Comerciais e Industriais, PROCON, Associações de Bairros e etc.







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13. Sistema Tarifário Atual:

A tarifa básica do serviço a ser considerada para efeito da licitação, para todas as
linhas regulares licitadas é de R$ 2,65 (dois reais e sessenta e cinco centavos).

14. Centro de Controle Operacional:

Este descritivo tem como objetivo apresentar as especificações dos acabamentos
e modelo da Sala de Controle Operacional.

14.1 Execução dos serviços
14.1.1 Materiais

Todos os materiais a serem empregados na obra, deverão ser de primeira linha de
fabricação, isentos de quaisquer defeitos incompatíveis com as especificações
originais do fabricante (sejam eles defeitos de fabricação, transporte ou manuseio
inadequado), produzidos de modo a atender integralmente, no que lhes couber, às
especificações do Projeto, Memoriais Técnicos e seus anexos.

Todos os materiais cujas características e aplicação não sejam regulamentadas
por disposições normativas da ABNT e do Projeto, especialmente aqueles de
fabricação exclusiva, deverão ser aplicados estritamente de acordo com as
recomendações e especificações dos respectivos fabricantes.







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Quando não mencionado no Memorial Descritivo e seus anexos algum tipo de
acabamento que compreenda desde a preparação da superfície até o
revestimento final, a concessionária deverá executá-lo de acordo com o padrão
existente no local ou segundo Norma Técnica consagrada.

Onde, nesse Documento, estiver indicado tipo, modelo e/ou fabricante como
referência, tal indicação estabelece o grau de qualidade e estilo desejados e
servirão como base para o fornecimento dos materiais.

14.1.2 Itens de Reconhecida Necessidade

A concessionária será responsável também por elementos não listados na
presente especificação mas de reconhecida necessidade de êxito na instalação e
funcionamento de seu escopo de fornecimento, como acessórios, estruturas
auxiliares, pequenos componentes, etc.

Exemplo: Eventuais demolições, ferramentas para execução dos serviços, etc.
Todos os elementos indicados em projeto ou memoriais são de reconhecido
escopo pela concessionária, não podendo esta isentar-se do fornecimento,
mesmo se tais itens não constarem claramente em sua planilha-proposta.
Compreende-se que os itens indicados podem agregar outros elementos
necessários a sua execução, mesmo que não citados.






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14.1.3 Aprovação prévia de acabamentos

Visando a correta fiscalização, redução preventiva de ajustes de conformidades, e
adequação arquitetônica ao projeto, todos os materiais de acabamento (piso,
parede e forro) devem ser preliminarmente apresentados a fiscalização, da IMTT
antes de sua compra e instalação, em amostras compatíveis para sua correta
visualização, para aprovação e autorização prévia.

14.2 Projeto
14.2.1 elaboração do projeto executivo
Os Projetos Executivos serão desenvolvidos com base nos desenhos existentes
do edifício, a serem fornecidos pela fiscalização, e vistoria prévia para
levantamento cadastral físico, visando as melhores soluções de engenharia
aplicada ao Sistema de Controle Operacional, nas áreas de arquitetura (layout,
interiores, divisórias, forro, detalhamento da carenagem de ACM, berço do lcd
wall, detalhamento de mobiliário técnico), elétrica e iluminação, lógica e telefonia,
ar condicionado, que serão apresentados para aprovação da fiscalização.

Nos projetos deverão ser destacados – e suplementados através de memoriais
descritivos – os aspectos considerados para as soluções, tendo em pauta:

 Layout e fluxos de operação;
 Estética e Ambientação;
 Todos os aspectos ergonômicos;
 Iluminação e ofuscamentos;
 Arquitetura;





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 Elétrica;
 Lógica, telefonia e multimídia;
 Automação e integração;
 Acústica;
 Mobiliário técnico e convencional;
 Recursos tecnológicos de organização do posto de trabalho e
computadores;
 Aspectos descritos na norma ISO 11064 (USA), assim como
observados os aspectos das NR 17 e NBR 13965, 13966, 5413, e
demais normas pertinentes ao escopo de todas as áreas técnicas.
Deve ser concebido um conjunto de intervenções e mescla de soluções que
comporá um ambiente adequado, ergonômico e high-tech, integrado e
multifuncional.

No projeto deverão também ser contemplados os estudos de ergonomia e
visibilidade adequada dos telões, iluminação, revestimento acústico (forro e
divisórias)

14.3 Qualidade dos serviços e requisitos mínimos - gerais
14.3.1 ferragens
Todas as ferragens das esquadrias serão de qualidade comprovada e dimensões
compatíveis com as peças em perfeitas condições de funcionamento e
acabamento.






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14.3.2 vidros

 Os vidros deverão ser fornecidos nas dimensões (preferencialmente
verificadas em obra), evitando-se corte no local da construção.
 Os vidros serão de primeira qualidade, livres de defeitos de qualquer
espécie, não devendo apresentar ondulações, manchas, bolhas, riscos,
lascas, incrustações na superfície ou no interior da chapa, irisação,
superfícies irregulares, não uniformidade de cor, deformações ou
dimensões incompatíveis.
 Em se tratando de vidros de segurança laminados alguns defeitos típicos
são conhecidos e não podem ocorrer, tais como defasagem entre as
chapas, descolamento, embranquecimento, mancha ou risco da película
aderente, impressão digital entre as chapas de vidro e inclusão (defeito da
película).
 A espessura do vidro deverá ser medida com paquímetro, com precisão de
0,05mm. A largura e o comprimento serão medidos com uma trena metálica
com precisão de 1 mm.
 Para armazenamento e transporte as pilhas de vidros laminados não
podem ultrapassar 20 unidades. O armazenamento dos vidros tem de ser
feito em local adequado, ao abrigo de poeira, de umidade que possa
provocar condensações e de contatos que venham deteriorar as superfícies
da chapa.
 As bordas do vidro laminado devem ser sempre lapidadas para eliminar
microfissuras.







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 O vidraceiro deve medir o vidro em função do caixilho, levando em
consideração a folga lateral de 4,5 mm e a folga periférica de 6 mm devido
à dilatação que o vidro pode sofrer com eventuais variações de
temperatura..
 As chapas de vidro deverão ser colocadas de tal modo que não sofram
tensões suscetíveis de quebrá-las, quaisquer que sejam as origens das
mesmas: dilatação, contração ou flambagem das placas.
14.3.3 pintura
Quanto à pintura:
 Para receber a pintura, as superfícies deverão estar uniformes
quanto ao emassamento, não sendo toleradas irregularidades, a fim
de se obter um perfeito acabamento;
 A pintura de fundo será aplicada numa única demão e o acabamento
em duas demãos, para que se obtenha uma coloração uniforme e
recobrimento adequado;
 Os intervalos para repintura serão rigorosamente respeitados, o que
evitará enrugamento da tinta aplicada previamente e diminuição da
vida útil da pintura;
 Os salpicos que não puderem ser evitados deverão ser removidos
enquanto a tinta estiver úmida.





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14.4 fechamentos e divisórias
14.4.1 divisória de gesso acartonado
Os ambientes deverão ser compartimentados entre si por paredes divisórias
simples, constituídas de perfilados e placas de gesso acartonado, reforçada com
estrutura metálica auxiliar com alturas e detalhes conforme Projeto Específico.

Estrutura interna formada por montantes verticais e guias horizontais, galvanizada
a fogo. Os montantes são presos às guias fixadas ao piso e ao forro. Fechamento
com placas de gesso revestidas por cartão duplex de 300g/m² nas duas faces,
com bordas rebaixadas. As placas de gesso acartonado deverão ser fixadas na
estrutura metálica com parafusos auto-atarrachantes com cabeça de trombeta
TTPC fosfatizados, e ter acabamento adequado de juntas, conforme
recomendação do fabricante.

Observações:
As juntas entre placas deverão ser executadas conforme recomendação do
fabricante, resumidamente da seguinte maneira:
 Emassamento do rebaixo entre as placas com massa para junta;
 Aplicação de fita para junta sobre a massa bem no centro, sobre o eixo da
junta;
 Compressão da fita sem exagero a fim de evitar a saída total da massa;
 Recobrimento da fita com massa sobre a junta;
 Recobrimento da junta, após secagem, com uma segunda camada de
acabamento mais larga do que o rebaixo;
 Não realizar as juntas quando a temperatura for inferior a 5º C;





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 Todas as quinas e cantos vivos devem ser protegidos. 90º com cantoneiras,
e ângulos menores com mata-junta dupla, com perfeito alinhamento.
Áreas: Staff, Gerente, Espera, Mirante e Reunião e Sala de Controle.
Referências:
 PLACO – Placostil;
 LAFARGE - Gypsum
 KNAUF – Drywall
14.4.2 vidro duplo
Vidro temperado incolor duplo, 10mm, dimensões conforme detalhe do projeto,
juntas tratadas com silicone incolor, fixado em perfil de alumínio tipo “U”, com
micropersiana de alumínio instalada entrevidros.
Prever reforço superior e inferior nas divisórias de gesso e limpeza das superfícies
dos vidros antes do fechamento, evitando marcas e sujeira no interior do conjunto.
14.4.3 micro-persianas horizontais
Instalar micro-persianas horizontais de alumínio de 16mm com acionamento
manual, entrevidros.
Referências:
 LUXAFLEX – Linha Perfecta.
14.5 Revestimentos em paredes
14.5.1 pintura látex acrílica
A pintura de fundo, deverá ser aplicada numa única demão e a pintura de
acabamento em tantas demãos quantas forem necessárias, sendo no mínimo 2
demãos, para um perfeito acabamento. Cor conforme projeto específico.
Áreas: Staff, Gerente, Espera, Mirante, Reunião, Sala de Controle e Sala Técnica





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14.5.2 textura
Nas áreas indicadas aplicar massa texturizada acrílica tipo “texturato rústico” com
as cores especificadas em projeto, com frisos horizontais em perfil de alumínio
15x15mm, cor natural, a cada 1m ou conforme paginação da parede.
Os perfis devem ser embutidos parcialmente na alvenaria para que seu plano de
face fique rente ao acabamento da pintura texturizada, sem relevos.
Áreas: Espera, Mirante, Reunião e Sala de Controle.

14.5.3 painel acústico
Nas paredes indicadas em projeto, fornecer e instalar faixa de 1,80m de altura,
centralizada verticalmente, em revestimento acústico composto por placas de lã
de vidro, e=25mm, densidade 80kg/m³, 600x600mm, requadradas por perfis
metálicos e revestidas com tecido 100% lã natural na cor especificada em Projeto
Executivo, fixadas sobre estrutura de madeira com espaçamento vertical e
horizontal de 25mm entre elas, com acabamento em perfil U de alumínio
anodizado natural fosco.
Áreas: Sala de Controle e Reunião
Referência:
 LADY REVESTIMENTOS.

14.5.4 carenagem

Borda do painel de LCD, com l=20cm em placas de ACM (Aluminium Composite
Material - Laminado de duas chapas de alumínio, sob tensão controlada com um
núcleo de polietileno de baixa densidade), espessura 4mm, cor conforme projeto
específico.





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Todo o fechamento deve ser fixado em estrutura metálica auto-portante, composta
de tubos e perfilados metálicos, em alumínio anodizado natural ou aço com
tratamento anticorrosivo e pintura de acabamento na cor prata. As juntas entre os
painéis são preenchidas com silicone.
Área: Sala de Controle
Referências:
 ALCAN COMPOSITES – Alucobond;
 ALCOA – Reynobond;
 ALUCOMAXX – Linha Nano;
 PROJ ETO ALUMÍNIO – Série Nano.
14.6 Piso
14.6.1 Manta Vinílica
Revestimento vinílico para piso, em manta, com propriedade antiderrapante,
flexível, com base pigmentada, composto com resina de PVC, plastificantes,
estabilizantes, bacteriostático, pigmentos e cargas minerais sobres manta de fibra
de vidro. As características antiderrapantes do piso se devem à adição de grãos
de carbete de silício e outros minerais distribuídos homegeneamente por toda a
espessura.
A manta deve ser instalada sobre contrapiso regularizado com camada de
argamassa a base de PVA. Nivelamento de tampas de canaleta devem ser
excepcionalmente bem feitos nesta área.
Áreas: Staff, Gerência, Sala de Controle, Espera, Mirante e Sala Técnica.
Referência:
 TARKETT FADEMAC – Absolute







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14.6.2 carpete em manta

Carpete bouclê alto tráfego100% nylon, tufed loop, em manta, sistema de
tingimento de fios 100% solution dyed, altura do pelo 5mm, cor conforme Projeto
Executivo, base isenta de material betuminoso, fixada com cola incolor, tipo tato
permanente.
A instalação da manta de carpete será sobre superfície regularizada com nata de
pv.
Áreas: Staff, Gerente, Reunião e Sala de controle.
Referência:
 MILLIKEN;
 SANTA MONICA;
 SÃO CARLOS;
 VERONA.

14.6.3 rodapé em madeira

Rodapé em mdf com acabamento em pintura esmalte cor branco neve, h=10cm.

14.6.4 soleira

Soleira em pedra natural com e=3cm (largura acompanhando alinhamento da
divisória/alvenaria), na entrada da sala (porta).






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14.7 ESQUADRIAS
14.7.1 porta
Porta lisa de 1a linha, em madeira sarrafeada e contraplacada externamente, e =
35,0 mm, com revestimento em laminado de alta pressão, nas duas faces,
e =1,0mm com batentes e guarnições, todos em peroba aparelhada, tratamento
anti-cupim, para pintura esmalte sintético cor gelo. sem puxadores).
Esta porta deverá ser completa com um conjunto de dobradiças de aço 3” x 2 ½ “,
além de fechaduras, chave, cópia, com acabamento conforme projeto específico.

Referências:

 LAMINADO MELAMÍNICO:
• Fórmica;
• Pertech.
 FERRAGENS:
• Yale LaFonte;
• Papaiz;
• Pado.

14.8 FORRO
14.8.1 forro de gesso
Fornecer e instalar forro de gesso acartonado liso, placas e=12,5mm, com
acabamento monolítico em massa corrida para pintura látex na cor branco neve.






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O espaçamento dos tirantes da estrutura do forro deverá ser marcado de modo a
ter num sentido no máximo 60cm e no outro sentido, no máximo 120cm (espaço
entre pontos de fixação no mesmo perfil), ou conforme orientação do fabricante,
para os ambientes com grandes áreas de forro. Nos detalhes, ou onde não for
possível estrutura independente para o forro de gesso, fixar as placas de gesso
acartonado na estrutura do forro modular.
Prever recortes para alçapão, luminárias e outros elementos embutidos no forro.
O tratamento de juntas entre as placas deverá ser realizado com fitas mata-junta,
conforme instruções do fabricante.

Observações:

 Sempre marcar o nível do forro nas paredes de contorno do ambiente;
 No encontro do forro com a parede/divisória aplica-se perfil cantoneira
fixados a cada 60cm para fixação posterior das placas;
 Marcar o espaçamento dos tirantes de modo a ter num sentido no
máximo 60cm e no outro sentido, no máximo 120cm (espaço entre
pontos de fixação no mesmo perfil).

Referências:
 PLACO – Placostil F530;
 KNAUF – D112 Unidirecional





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14.8.2 Tabica Metálica para Forro de Gesso (fechada ou perfurada)
Nos encontros dos forros de gesso com as paredes, instalar tabica metálica
fechada ou perfurada, conforme Projeto Executivo, em chapa de aço dobrada,
com 30mm na aba de encaixe do revestimento acústico, ref. Placo CR3 ou similar,
que terá acabamento em pintura em esmalte sintético cor branco neve.
Referências:
 PLACO – CR3;
 KNAUF

14.9 INSTALAÇÕES ELÉTRICAS

Prever adequação de instalações elétricas e dados, conforme elaboração de
Projeto Executivo.
Prever instalação de interruptores independentes para ambientes fechados e
instalação de tomadas, conforme necessidade.
14.9.1 luminária quadrada com refletor e aletas 4x16w - embutir
Luminária de embutir com corpo em chapa de aço tratada com acabamento em
pintura eletrostática epóxi-pó na cor branca. Refletor e aletas parabólicas em
alumínio em alumínio anodizado de alto brilho, equipada com porta-lâmpada
antivibratório em policabornato, com trava de segurança e proteção contra
aquecimento contra aquecimento nos contatos.
Reator eletrônico para lâmpada fluorescente – 4x16W.
Referências:
 LUMICENTER – CAA11-E416;
 ITAIM – 3581.





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14.9.2 luminária fluorescente de embutir 2x26w

Luminária cilíndrica de embutir, com corpo em chapa de aço fosfatizada e pintada
eletrostaticamente na cor branca, refletor em alumínio repuxado anodizado e
refletor em vidro plano temperado jateado.
Reator eletrônico para lâmpada fluorescente compacta, duplo de partida rápida.
Áreas: Espera, Mirante e Reunião

Referências:
 LUMICENTER – EF08-S226;
 ITAIM – OURO-S 8193.2C6.310

14.10 MOBILIÁRIO CONVENCIONAL
14.10.1 posto de trabalho

Tampo e fechamentos verticais confeccionados em chapa de madeira
aglomerada, espessura 25mm, revestido em ambas as faces em laminado
melamínico, acompanhando o padrão a ser adotado. Estrutura metálica com
tratamento anticorrosivo e acabamento em pintura eletrostática acompanhando o
padrão existente.

 Staff: Superfície de trabalho orgânica, em “L”, dimensões 1400x1400mm, com
infraestrutura para passagem de cabeamento, com biombos divisores sobre
tampo de trabalho, revestidos em laminado de alta pressão (e=3mm). Altura do
tampo =72cm.







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 Gerência: Superfície de trabalho orgânica, em “L”, dimensões 1400x1400mm,
com península para pequenas reuniões integrada e armário 2 portas integrado,
com infraestrutura para passagem de cabeamento. Altura do tampo =72cm.
14.10.2 armário baixo
Armário baixo, dimensões 0,80x0,50x0,73m, com estrutura e fechamentos em
madeira MDF revestida em todas as faces em laminado melamínico,
acompanhando padrão a ser adotado, com duas portas de abrir com fechadura e
puxadores tipo alça, dobradiça de abertura 180º, autolubrificantes, completos com
arruelas distanciadores anti-ruídos, ambos com uma prateleira interna com bordas
frontais atendendo as normas NR-17 e NBR da ABNT.
14.10.3 mesa de reunião
Mesa reunião diam=1,00m, redonda com tampo em chapa de madeira
aglomerada, espessura 25mm, revestido em ambas as faces em laminado
melamínico, acompanhando o padrão a ser adotado. Estrutura metálica lisa.
14.10.4 assento giratório (operador e supervisor)
Encosto espaldar médio, com regulagem de altura em 06 posições, através de
botão, com pontos distintos de regulagem, moldado anatomicamente em PVC,
medindo 47 cm de altura, 42 cm de largura e 4 cm de espessura. Apóia-braços em
polipropileno integral com 25 cm de comprimento, estrutura em aço pintado na cor
preta, regulagem na altura através de gatilho na parte posterior do braço.

Assento e encosto reguláveis, sendo o assento regulável na profundidade,
almofadas anatomicamente com densidade controlada de 58 Kg/m³ no assento e
54 Kg/m³ no encosto, contra-encosto em polipropileno, ambos com dois sulcos
transversos nas laterais para ventilação do usuário.





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Assento com 54 cm de profundidade, 45 cm de largura e 4 cm de espessura, com
mecanismo de regulagem de profundidade, através de alavanca de fácil
manuseio. Regulagem micrométrica de altura de assento por dispositivo blindado
a gás. Sistema de relax sincronizado do assento e do encosto de 2:1, ajustável ao
peso do usuário, com bloqueio (trava) de inclinação em todas as posições.
Revestimento em tecido constituído de 50 % de algodão e 50% poliéster e com
superfície texturizada.

Base em alumínio (ABNT 1010/1020), com espessura mínima de 1,8mm,
estampadas e dobradas. Tubo central com rolamento e esfera de aço para
suavizar o movimento de giro, mola amortecedora central e duas buchas
sintetizadas auto-lubrificantes com blindagem em PVC. Pás soldadas ao tubo
central por meio de solda MIG. O cordão de solda na parte interna do tubo. A base
submetida ao tratamento de fosfatização por imersão para proteger os
componentes metálicos contra oxidação. Pintura epóxi-pó-eletrostrática ou polida.

Mola amortecedora para evitar impacto do sentar brusco, funcionando com
eficiência inclusive na regulagem mínima da poltrona. Base em cinco (05) pés em
alumínio polido, com rodízios duplos em poliamida e poliuretano, resistência
mínima à tração da base: 38 kgf/mm² Alongamento máximo admitido na ruptura:
22% Módulo de elasticidade mínima de 17.000 kgf/mm². Anel metálico de pressão
para garantir a boa fixação do sistema. Acabamento em Vinil constituído por
resina de cloreto polivinílico cuja emulsão tem espessura de 1 mm e gramatura de
560/m².
Referência:
 ALBERFLEX – Linha 2000
 GIROFLEX – Linha 64





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14.10.5 assento fixo (diálogo supervisor)

Encosto espaldar médio, moldado anatomicamente em PVC. Apóia-braços em
polipropileno, estrutura em aço pintado na cor preta, almofadas moldadas
anatomicamente com densidade controlada, contra-encosto em polipropileno.
Assento e encosto revestidos em tecido com superfície texturizada, no mesmo
padrão dos assentos giratórios para posição de supervisão.
Base suspensa tubular, com espessura mínima de 1,8mm, submetida ao
tratamento de fosfatização por imersão para proteger os componentes metálicos
contra oxidação. Pintura epóxi-pó eletrostrática ou polida.

14.10.6 sofá em couro ecológico

Sofá de 2 lugares, com braços laterais. Assento em almofada fixa, com
enchimento em fibra siliconada e espuma de poliuretano de alta densidade,
mínimo D35, recoberta por manta acrílica e couro ecológico, espessura 1,2mm,
costura dupla.

Braços e Encosto, almofadas fixas, com enchimento em fibra siliconada e espuma
de poliuretano, densidade mínima D23, recoberta por manta acrílica e couro
ecológico, espessura 1,2mm, costura dupla.

Estrutura principal em madeira maciça, legalizada pelo IBAMA (Pinus / Eucalipto),
com tratamento anti-cupim, elementos de fixação inoxidáveis.

Suspensão em molas de aço e percinta elástica.

Pés em tubo de aço carbono cromado, h=8cm.





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14.10.7 mesa de centro

Mesa com tampo em vidro e pés em madeira maciça, legalizada pelo IBAMA
(Pinus ; Eucalipto), com acabamento laqueado ou tingido, cor e dimensões
conforme Projeto Executivo.

14.10.8 mesa de reunião
Design: cabeiceiras retas e laterais arredondadas, tipo Boat Shape, para 9
lugares, com 2,80m de comprimento e 1,50m de largura central;
Tampo: chapa de MDF termoestabilizado 25mm, com revestimento laminado
melamínimo padrão madeirado.
Recortes: prever recortes no tampo, para a instalação de caixas de equipamentos
(caixas metálicas com tampa basculante, acabamento em pintura epóxi, com
pontos de energia, dados, voz e áudio-e-vídeo), conforme quantidade e
dimensões a serem informadas
Estrutura: metálica com tratamento anti-ferrugem e pintura de acabamento, pés de
apoio recuados para não interferir na área de movimentação das pernas abaixo do
tampo
Infraestrutura: prever infra-estrutura abaixo do tampo, interligando as caixas de
equipamentos (interfaces) e o piso, em pelo menos dois pontos distintos
(extremidades da mesa), para subida do cabeamento em vias independentes para
energia, dados e voz e áudio-e-vídeo






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14.11 mobiliário técnico
14.11.1 descrição geral
Os consoles deverão ser produzidos com estrutura em alumínio extrudado com
tratamento especial e anti-oxidante, inclusive das chapas metálicas – através de
desfosfatização –, ser constituída por cavaletes metálicos modulares
autoportantes, com design para acoplamentos. Braço estrutural com função de
instalação e apoio dos tampos: principal (área de trabalho) em madeira
termoestabilizada revestido em laminado melamínico tipo postforming com
encabeçamento em perfil de PVC 180º ,e secundário (apoio ajustável para
monitores) confeccionadas em chapa de aço dobrada, com dispositivo de
regulagem, de altura e inclinação. Painéis de fechamento em madeira termo
estabilizada, com 30 mm de espessura, com acabamento revestimento de folha de
madeira e vidro.
14.11.2 elementos do console:
14.11.2.1 Estrutura da Mesa
A estrutura da mesa deverá ser composta por cavaletes metálicos modulares
autoportantes, constituídos por colunas verticais e canaleta horizontal superior e
inferior para a passagem dos cabos, confeccionados alumínio extrudado,
dimensões 110x50mm, com canais em “T”, permitindo montagem de conexões e
qualquer tipo de montagem através de porcas ou tiras de aço, com canais internos
de dimensão 11,8x10,5mm. Braços estruturais, em chapa de aço dobrada e=
3,0mm, para sustentação dos tampos principal e secundário com regulagem de
ajuste acoplado às colunas verticais e o painel multifuncional. Recebem
tratamento antiferruginoso através de banhos de fosfato e pintura por processo
eletrostático à base de resina epoxi na cor cinza.. Dotados de pés niveladores que
permitem o nivelamento de irregularidades do piso.





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14.11.2.2 Tampo Principal (Área de Trabalho)
As superfícies de trabalho deverão ser confeccionadas em madeira termo
estabilizada com espessura de 28 mm e encabeçamento 180º em perfil de PVC .
O revestimento deverá ser em laminado melamínico de alta pressão, cor conforme
projeto específico, e fita de borda em PVC nas outras faces.
14.11.2.3 Tampos Secundários
O apoio para monitores deverão ter ajuste na altura, inclinação e profundidade. Os
tampos deverão ser modulares e confeccionados em chapa de aço dobrada com
espessura de 1,2 mm e tratamento antiferruginoso através de banhos de fosfato e
pintura por processo eletrostático à base de resina epoxi em ambas as faces.
Deverão ser dotados de pinos metálicos, retrateis, que se encaixam nos trilhos do
painel multifuncional e possibilitem as regulagens de altura, para maior conforto do
usuário. Possuir ainda, vedações através de “escovas” longitudinais entre a
superfície de trabalho e o tampo secundário , para passagem de cabos (elétrica
ou lógica). Superfície destinada ao suporte individual de monitores, de fácil
remoção, intercambiáveis e que atendam aos ajustes de profundidade da mesa.
14.11.2.4 Canaletas de Fiação
A mesa deve possuir duas calhas horizontais e duas calhas verticais interligadas
para a passagem do cabeamento, estão acomodadas na estrutura da mesa cuja
configuração deve permitir a instalação dos cabos de elétrica/lógica em calhas
separadas. Receber tratamento antiferruginoso por fosfato .
14.11.2.5 Painéis de Fechamento Lateral
Os painéis deverão ser produzidos em madeira termoestabilizada com 30mm de
espessura, revestimentos em laminado melamínico, cor conforme projeto
específico, e vidro temperado transparente com 8mm de espessura.





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14.11.2.6 Painéis de Fechamento Traseiro
Painéis deverão ser removíveis que possibilitem o acesso dos usuários aos
equipamentos e as calhas, deverão ser produzidos chapa de aço perfurada 1mm,
com acabamento em pintura epóxi, cor conforme projeto específico.
14.11.2.7 Painel Multifuncional (Slat Wall)
Painel utilizado para fixação de suportes de monitores e acessórios como caixa
para documentos e manuais. Produzido em perfil extrudado em alumínio, com
acabamento em pintura automotiva. O acabamento superior deverá ser em chapa
de aço, com pintura eletrostática epóxi.
14.11.2.8 Portas
As portas deverão ser sacáveis de fechamento frontal, deverão ser produzidas em
chapa de aço perfurada 1 mm, para proteção dos equipamentos, facilitando o
acesso para possíveis reparos. Recebem acabamento em pintura eletrostática
epoxi.
Referência: ELLAN – Linha Nowus
14.12 Especificações mínimas para o Mobiliário Técnico
Deverão ser fornecidos 10 (dez) consoles técnicos ergonômicos, com capacidade
para até dez operadores. Com as características mínimas abaixo descritas:

14.12.1 POSTO DE TRABALHO:
Tampo e fechamentos verticais confeccionados em chapa de madeira aglomerada,
espessura 25mm, revestido em ambas faces em laminado melamínico,
acompanhando o padrão a ser adotado. Estrutura metálica com tratamento
anticorrosivo e acabamento em pintura eletrostática acompanhando o padrão
existente.






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Operador: Módulos autoportantes (sistema plataforma), compostos por 1
superfície de trabalho reta com painel divisor metálico, dimensão unitária do tampo
1400x850mm, com infraestrutura para passagem de cabeamento compartilhada.
Altura do tampo =72cm.

Supervisor: Superfície de trabalho orgânica, em “L”, dimensões 1400x1400mm,
com península para pequenas reuniões integrada e armário 2 portas integrado,
com infraestrutura para passagem de cabeamento. Altura do tampo =72cm.

14.12.2 ARMÁRIO BAIXO:

Armário baixo, dimensões 0,80x0,50x0,73m, com estrutura e fechamentos em
madeira MDF revestida em todas as faces em laminado melamínico,
acompanhando padrão a ser adotado, com duas portas de abrir com fechadura e
puxadores tipo alça, dobradiça de abertura 180º, autolubrificantes, completos com
arruelas distanciadores anti-ruídos, ambos com uma prateleira interna com bordas
frontais atendendo as normas NR-17 e NBR da ABNT.

14.12.3 ASSENTO GIRATÓRIO (Operador e Supervisor):

espaldar médio, moldado anatomicamente com 54 Kg/m³ e contra-encosto em
polipropileno. Apóia-braços em polipropileno, estrutura em aço pintado, com
regulagens. Assento regulável, em almofadas anatomicamente com densidade
controlada de 58 Kg/m³, com mecanismo de regulagem de altura por dispositivo
blindado a gás. Assento e encostos revestidos em tecido com superfície
texturizada.








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Base em alumínio, com espessura mínima de 1,8mm, estampadas e dobradas.
Tubo central com rolamento e esfera de aço, mola amortecedora central e duas
buchas sintetizadas auto-lubrificantes com blindagem em PVC. Pás soldadas ao
tubo central por meio de solda MIG. A base submetida ao tratamento de
fosfatização por imersão para proteger os componentes metálicos contra
oxidação. Pintura epóxi-pó-eletrostrática ou polida. Mola amortecedora para evitar
impacto do sentar brusco, funcionando com eficiência inclusive na regulagem
mínima da poltrona. Base em cinco (05) pés em alumínio polido, com rodízios
poliamida e poliuretano. Acabamento em Vinil constituído por resina de cloreto
polivinílico.






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ANEXO - III

MINUTA
CONTRATO


LOTE DE Nº __








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Contrato que entre si celebram o Município de Campos dos Goytacazes e a empresa
__________________________., pela outorga de concessão do Serviço
Público de Transporte Coletivo no Município de Campos dos Goytacazes, Lote Nº
__, conforme consta no Processo Administrativo Nº 2012.005.026951-6-PA,
Concorrência Pública Nº001/2013.
Aos __ (____) dias do mês ____ de 2013, nesta cidade, no prédio da Prefeitura
Municipal de Campos dos Goytacazes, Rua Coronel Ponciano de Azeredo Furtado,
nº 47, Parque Santo Amaro, Município de Campos dos Goytacazes – Rio de J aneiro,
na presença das testemunhas infra-assinadas, compareceram as partes entre si
justas e contratadas a saber, de um lado o Município de Campos dos Goytacazes
inscrito no CNPJ /MF n
0
______________ doravante denominado “Poder
Concedente”, neste ato representado pela Senhora Prefeita Municipal Rosinha
Garotinho, e de outro lado a ___________________., CNPJ n° ____________, com
sede na cidade de ____________ / ____, rua ____, nº ___ – Bairro
____________________, doravante denominada “Concessionária”, neste ato
representada pelo seu sócio-diretor _____________, RG nº _______________, CPF
n° _______________, firmam o presente contrato, em consonância com os termos
do Processo Administrativo Nº 2012.005.026951-6-PA, Concorrência Pública n
0

001/2013, que fica fazendo parte integrante deste, sujeitando-se, ainda, às normas
gerais das Leis Federais n
0
8.987/95, n
0
9.074/95 e n
0
9.648/98 e no que couber à
concessão de serviços públicos pelas Leis Federais n
0
8.666/93, n
0
8.883/94; da Lei
Orgânica do Município, Leis Municipal de nº 8.284 de 12 de dezembro de 2011 e nº
8.302 de 11 de junho de 2012 e sob as cláusulas e condições seguintes:
Cláusula Primeira - DO OBJ ETO DA OUTORGA DE CONCESSÃO
Por este instrumento e na melhor forma de direito o Município de Campos dos
Goytacazes concede à ________________. a administração e exploração do
Serviço Público de Transporte Coletivo Urbano Regular de Passageiros no Município
de Campos dos Goytacazes, Lote Nº __, de acordo com as condições estipuladas
no Processo Administrativo Nº 2012.005.026951-6-PA, Concorrência Pública n
0

001/2013, e na Proposta Técnica apresentada pela Concessionária, que fazem parte
integrante deste Contrato.






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Parágrafo primeiro - Os serviços ora concedidos deverão ser prestados de modo a
atender às necessidades do interesse público, correspondendo às exigências de
qualidade, continuidade, regularidade, eficiência e atualidade conforme previsto no
Edital.

Parágrafo segundo - Fica estabelecido que a Concessionária terá exclusividade na
execução dos serviços objeto deste Contrato, não podendo o Poder Concedente
contratar outra empresa para a prestação de quaisquer serviços que estejam
previstos no escopo da presente concessão, durante a sua vigência.

Cláusula Segunda - DO PAGAMENTO DA OUTORGA

O Pagamento de outorga da concessão a ser pago pela Licitante Vencedora ao
Poder Concedente, no valor de % (___por cento), da receita total mensal dos
serviços.
Parágrafo Primeiro: O pagamento da outorga referente à receita total de cada mês
deverá ser efetuado mensalmente no Setor Financeiro da empresa gerenciadora do
sistema, Instituto Municipal de Trânsito e Transporte - IMTT, todo o dia 15 (quinze)
do mês subsequente, durante todo o prazo contratual, cujos recursos serão
destinados à manutenção e modernização do sistema de transporte e transito do
município.
Parágrafo Segundo: O atraso do pagamento por parte do concessionário, com prazo
de até 10 (dez) dias, do vencimento, sujeita-se a uma multa de 5% (cinco por cento)
sobre o valor apurado, além dos juros legais (meio por cento / mês) e correção
monetária. Quando o atraso ultrapassar 10 (dez) dias do vencimento, a multa será
cobrada em dobro (10%).








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Cláusula Terceira — DO TIPO DE CONCESSÃO

A concessão é de prestação de serviço público explorado mediante cobrança de
tarifa direta do usuário, fixada por ato do Poder Concedente.
Cláusula Quarta - DO VALOR

O Valor estimado para o Lote 01 - de R$ 1.090.138.980,00 (hum bilhão, noventa
milhões, cento e trinta e oito mil e novecentos e oitenta reais).

O Valor estimado para o Lote 02 - R$ 986.809.650,00 (novecentos e oitenta e seis
milhões, oitocentos e nove mil e seiscentos e cinquenta reais).

O Valor estimado para o Lote 03 - R$ 926.561.370,00 (novecentos e vinte e seis
milhões, quinhentos e sessenta e um mil e trezentos e setenta reais).

Cláusula Quinta - DOS OBJ ETIVOS E METAS DA CONCESSÃO

Os objetivos e metas da concessão são os definidos no Edital e devem ser
alcançados sem prejuízo de disposições especificas, mediante o integral
cumprimento deste Contrato.

Parágrafo único — No Edital e seus Anexos, bem como na Proposta Técnica da
Concessionária, estão definidas as obras, os serviços e as especificações a serem
executadas / cumpridas pela Concedente, durante o prazo da concessão.

Cláusula Sexta - DA ASSUNÇÃO DE RISCOS

A Concessionária assume em decorrência deste Contrato, integral responsabilidade
por todos os riscos inerentes à concessão, exceto nos casos em que o contrário
resulte do estabelecido no Edital e seus Anexos.






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Cláusula Sétima - DO EQUILIBRIO ECONÔMICO E FINANCEIRO DO CONTRATO
DE CONCESSSÃO.

Constitui princípio fundamental que informa a concessão o equilíbrio econômico-
financeiro inicial deste Contrato, na forma definida pela equação fixada pelo Edital
de Licitação e pelo Contrato.

Parágrafo primeiro - É pressuposto básico da equação econômico-financeira que
preside as relações entre as partes, o permanente equilíbrio entre os encargos da
Concessionária e as receitas da concessão, expresso nos valores iniciais constantes
da estrutura tarifária.

Parágrafo segundo — Qualquer alteração nos encargos da Concessionária, bem
como nas especificações indicadas nos Anexos do Edital, que basearam a Proposta
Técnica da Concessionária, poderá importar na revisão do valor da tarifa, para mais
ou para menos, conforme estabelecido neste Contrato.

Cláusula Oitava - DO PRAZO DA CONCESSÃO

O prazo da concessão é de 25 (vinte e cinco) anos, nos termos da Legislação
Municipal, podendo ser prorrogado por mais um igual período, em ato devidamente
motivado, nos termos do art. 23, XII da Lei Federal nº 8.987/95 e da Lei 8.666/93,
em razão de comprovado interesse público, e desde que, durante o prazo contratual
inicial, o serviço tenha sido executado na forma do § 1°, do art. 6°, da Lei Federal n°
8.987, de 13 de abril de 1995.

Cláusula Nona - DO SERVIÇO ADEQUADO

A concessão da exploração do serviço de transporte coletivo de passageiros
pressupõe a prestação de serviço adequado ao pleno atendimento dos usuários.






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Parágrafo primeiro - Serviço adequado é o que satisfaz as condições de
regularidade, continuidade, eficiência, atualidade, generalidade e cortesia na sua
prestação e modicidade das tarifas.

Parágrafo segundo - Para os fins previstos no parágrafo anterior, considera-se:
a) Regularidade: a prestação do serviço nas condições estabelecidas neste
Contrato e nas normas técnicas aplicáveis;
b) Continuidade: a manutenção, em caráter permanente, da oferta dos
serviços;
c) Eficiência: a execução dos serviços de acordo com as normas técnicas
aplicáveis e em padrões satisfatórios, que busquem em caráter
permanente, a excelência, e que assegurem, qualitativa e
quantitativamente, o cumprimento dos objetivos e das metas da
concessão;
d) Atualidade: modernidade das técnicas, dos equipamentos e das
instalações e a sua conservação e manutenção, bem como a melhoria e a
expansão do serviço, na medida das necessidades dos usuários;
e) Generalidade: universalidade da prestação dos serviços, isto é, serviços
iguais para todos os usuários sem qualquer discriminação;
f) Cortesia da prestação dos serviços : tratamento adequado aos usuários;
g) Modicidade da tarifa: a justa correlação entre os encargos da
Concessionária e a retribuição dos usuários, expressa no valor inicial da
tarifa.

Parágrafo terceiro - Não se caracteriza como descontinuidade do serviço a sua
interrupção em situação de emergência ou após prévio aviso da Concessionária
quando:

a) motivada por razões de ordem técnica ou de segurança de pessoas e bens;
b) em caso de calamidade pública, considerando a segurança dos usuários.






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Cláusula Décima - DA QUALIDADE DOS SERVIÇOS

Os critérios indicadores, fórmulas e parâmetros definidores da qualidade dos
serviços constam do Projeto Básico, Edital de licitação e seus anexos.
Parágrafo primeiro - Sem prejuízo do cumprimento dos requisitos de qualidade
previstos, a Concessionária deverá implantar, em um prazo máximo de 12 (doze)
meses contado da assinatura deste Contrato, um sistema de gestão de qualidade
dos serviços concedidos, com base na norma NB-9000 da Associação Brasileira de
Normas Técnicas - ABNT, equivalente a Norma 180 9001 da “lnternational
Standards Organization” e sua atualizações.

Parágrafo segundo - O sistema de gestão de qualidade a ser implantado pela
Concessionária e permanentemente acompanhada pelo Poder Concedente deverá
contemplar o “Manual de Qualidade” especificado na Norma-NB 9004, incluindo
medidas que assegurem o processo continuado de atualização técnica e tecnológica
de produtos e serviços, bem como o desenvolvimento de recursos humanos.

Cláusula Décima - Primeira - DA TARIFA

O Valor da tarifa ou o custo por quilômetro, que irão remunerar a Concessionária
será preservada pelas regras de reajuste e revisão previstas neste Contrato, com a
finalidade de que seja assegurada à Concessionária, a manutenção em caráter
permanente e durante todo o prazo da concessão, do equilíbrio econômico-
financeiro do correspondente Contrato.

Parágrafo primeiro - A tarifa inicial, para todas as linhas regulares licitadas é de R$
2,65 (dois reais e sessenta e cinco centavos).









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Parágrafo segundo - Só serão permitidas as despensas, reduções tarifárias ou
custo quilômetro previstas por lei e de acordo com as normas regulamentares
expedidas do Poder Executivo.

Cláusula Décima - Segunda - DO REAJ USTE DA TARIFA DE CONCESSÃO

O valor da tarifa da concessão e demais serviços serão reajustados na periodicidade
da legislação em vigor, considerando-se como data base deste contrato à da
entrega da Proposta.

Parágrafo primeiro – O reajuste da tarifa da concessão, serão determinados sempre
através da planilha de custo, nos termos do anexo IV.

Parágrafo segundo - O valor da tarifa da concessão serão reajustados para mais ou
para menos, de acordo com a Planilha de Custos (Anexo IV).

Parágrafo terceiro – O Poder Concedente terá o prazo de 30 (trinta) dias úteis para
proceder aos cálculos e homologar o reajuste da tarifa.

Parágrafo quarto – Homologado o reajuste da tarifa a Concessionária fica autorizada
a praticá-lo.

Parágrafo quinto – Sempre que forem constatadas modificações estruturais nos
preços relativos aos fatores de produção ou modificações substanciais nos preços
dos insumos relativos aos principais componentes de custos, por iniciativa da
concessionária, após devidas análises, e autorizadas pela Administração poderá ser
revista a metodologia tarifária, adequando-os à nova realidade.










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Cláusula Décima - Terceira - DA REVISÃO DA TARIFA DE CONCESSÃO

Em contrapartida aos riscos da concessão a Concessionária terá direito à revisão do
valor da tarifa da concessão nos seguintes casos:

a) sempre que houver modificação unilateral deste Contrato imposta pelo Poder
Concedente, que importe em variação de custos ou de receitas, para mais ou
para menos, conforme o caso, de acordo com o Capítulo IV da Lei Federal n
0

8.987, de 13/02/95;
b) sempre que forem criados, alterados ou extintos tributos ou encargos legais ou
sobrevierem disposições regulamentares ocorridas após a data de apresentação
da Proposta, de comprovada repercussão nos custos da Concessionária, para
mais ou para menos conforme o caso;
c) sempre que houver acréscimo ou supressão de encargos, para mais ou para
menos, conforme o caso;
d) sempre que ocorrências supervenientes, decorrentes de caso fortuito, força
maior, fato do príncipe, fato da Administração ou de interferências imprevistas
que resultem, comprovadamente, em variações do custo da Concessionária;
e) sempre que houver alteração legislativa de caráter específico que tenha impacto
direto sobre as receitas da Concessionária, como por exemplo a que concede
isenção, redução, desconto ou qualquer outro privilégio tributário, tarifário ou
fiscal;
f) sempre que forem constatadas modificações estruturais dos preços relativos dos
fatores de produção ou modificações substanciais nos preços dos insumos
relativo aos principais componentes de custos, não atendidas ou cobertas pelos
reajustes tarifários previstos em Contrato, observados os preceitos legais
pertinentes.









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Parágrafo primeiro — O processo de revisão de tarifa da concessão terá início
mediante requerimento dirigido pela Concessionária ao Poder Concedente,
acompanhado de “Relatório Técnico” ou “Laudo Pericial” que demonstre
cabalmente o impacto ou a repercussão de qualquer das ocorrências referidas no
parágrafo anterior sobre os principais componentes de custos ou, ainda, sobre as
receitas da Concessionária.

Parágrafo segundo - O Poder Concedente terá o prazo de 30 (trinta) dias úteis
para decidir sobre o requerimento a que alude o parágrafo anterior, contados da
data de sua apresentação.

Parágrafo terceiro - Aprovado o requerimento, com definição do novo valor da
tarifa da concessão, o Poder Concedente autorizará através de decreto que o
mesmo seja praticado pela Concessionária.

Parágrafo quarto - A revisão do valor da tarifa da concessão poderá ter início,
também, por ato de oficio do Poder Concedente.

Parágrafo quinto - Sempre que haja lugar para a revisão do valor da tarifa da
concessão, e sem prejuízo do disposto nos parágrafos anteriores, o Poder
Concedente após pleito da Concessionária, ou de ofício, neste caso ouvindo-a
previamente, poderá, complementar ou alternativamente ao aumento do valor da
tarifa, optar:
a) pela antecipação ou prorrogação do prazo deste Contrato;
b) pela atribuição de compensação direta à Concessionária;
c) pela combinação das alternativas anteriores
d) pela alteração do programa de trabalho apresentado na proposta da
Concessionária
e) por qualquer outra alternativa, que deverá ser homologada pela
Administração para subseqüente publicidade através de decreto.






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Cláusula Décima-Quarta - DAS ATIVIDADES ALTERNATIVAS,
COMPLEMENTARES, ACESSÓRIAS E PROJ ETOS ASSOCIADOS.

Sem prejuízo das responsabilidades e dos riscos previstos neste Contrato, a
Concessionária poderá contratar com terceiros o desenvolvimento e a execução de
atividades inerentes, acessórias ou complementares à concessão, bem como a
implantação de projetos comerciais associados à concessão, desde que não
ultrapassem o prazo da concessão.

Parágrafo primeiro - As receitas alternativas, complementares, acessórias ou de
projetos associados devem ser consideradas para o efeito de revisão da tarifa.

Parágrafo segundo - Os contratos celebrados entre a Concessionária e terceiros, a
que alude o caput desta cláusula reger-se-ão pelas normas do direito privado, não
se estabelecendo qualquer relação jurídica entre terceiros e o Poder Concedente.

Parágrafo terceiro - A execução das atividades contratadas pela Concessionária com
terceiros pressupõe satisfação dos preceitos prévios e posteriores legais,
regulamentares e contratuais da concessão.

Cláusula Décima - Quinta - DOS DIREITOS E OBRIGAÇÕES DO USUÁRIO
Sem prejuízo do disposto na Lei nº

8.078 de 11 de setembro de 1990 e Lei 8.987 de
13 de fevereiro de 1995, são direitos e obrigações dos usuários:
a) receber serviço adequado em contrapartida ao pagamento de tarifa;
b) receber do Poder Concedente e da Concessionária, informações para a defesa
de interesses individuais ou coletivos;
c) levar ao conhecimento do Poder Concedente e da Concessionária as
irregularidades de que tenham conhecimento referentes à execução da
concessão;
d) receber do Poder Concedente e da Concessionária informações necessárias ao
uso dos serviços concedidos;





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Cláusula Décima - Sexta - DOS DIREITOS E OBRIGAÇÕES DO PODER
CONCEDENTE
Incumbe ao Poder Concedente:
a) Analisar e aprovar os projetos executivos e os planos de trabalho da
Concessionária;
b) Fiscalizar, permanentemente, a prestação de serviços pela Concessionária;
c) Aplicar as penalidades regulamentares e contratuais;
d) Intervir na concessão, nos casos e nas condições previstas no Contrato,
observado ainda o Edital, seus Anexos e a legislação aplicável;
e) Alterar o Contrato e extinguir a concessão, nos casos previstos no Edital e no
Contrato;
f) Definir e homologar os reajustes das tarifas e proceder a revisão das mesmas, na
forma prevista na lei, no Edital e no aqui estabelecido;
g) Cumprir e fazer cumprir as disposições regulamentares da concessão e as
cláusulas do Edital;
h) Zelar pela boa qualidade do serviço;
i) Receber, apurar e solucionar queixas e reclamações dos usuários, quando
julgadas procedentes, que serão cientificados em até 30 (trinta) dias das
providências tomadas;[
j) Promover desapropriações e instituir servidões administrativas de imóveis, para
assegurar a realização e conservação de obras e serviços vinculados à
concessão, desde que precedido de projeto que venha ser aprovado pela
Administração, haja dotação orçamentária e disponibilidade, ou lei específica;
k) Estimular a melhoria da qualidade dos serviços prestados aos usuários e o
incremento da produtividade dos serviços prestados pela Concessionária;
l) Promover medidas que assegurem a adequada preservação e conservação do
meio ambiente;
m) Estimular a formação de associação de usuários do sistema para defesa de
interesses relativos ao uso dos mesmos;
n) Ter acesso aos dados relativos à administração, contabilidade, recursos técnicos,
econômicos e financeiros da Concessionária.






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Cláusula Décima - Sétima - DOS DIREITOS E DAS OBRIGAÇÕES DA
CONCESSIONÁRIA

Sem prejuízo do cumprimento dos encargos previstos para a espécie, constantes do
Edital e Contrato, incumbe à Concessionária:

a) prestar serviço adequado, na forma prevista neste Contrato, nas normas
técnicas aplicáveis e no Edital;
b) manter em dia o inventário e o registro dos bens vinculados à concessão
c) prestar contas da execução do serviço ao Poder Concedente, e aos Usuários,
nos termos definidos neste Contrato;
d) permitir aos encarregados do Poder Concedente livre acesso, em qualquer
época, às instalações vinculadas à concessão, bem como aos seus registros
contábeis;
e) prestar as informações que lhes forem solicitadas pelo Poder Concedente;
f) cumprir e fazer cumprir as normas regulamentares da concessão e as cláusulas
deste Contrato;
g) zelar pela integridade dos bens vinculados à concessão;
h) captar, aplicar e gerir os recursos financeiros necessários à prestação dos
serviços.

Parágrafo primeiro - Incumbe também à Concessionária:

a) adotar todas as providências para garantir a prestação de serviço
adequado;
b) garantir o pronto restabelecimento dos serviços, caso interrompidos, com a
eliminação de obstáculos e impedimentos;
c) executar todas as atividades relativas à concessão com zelo, diligência e
economia, procurando sempre utilizar a melhor técnica aplicável a cada uma
das tarefas desempenhadas, obedecendo rigorosamente as normas,
padrões e especificações definidas pelo Poder Concedente;





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d) adotar as providências necessárias, inclusive judiciais, à garantia do
patrimônio vinculado à concessão;
e) divulgar, adequadamente, ao público em geral e ao usuário em particular, a
ocorrência de situações excepcionais e a adoção de esquemas especiais de
operação, em especial aquelas que obriguem a alteração na prestação de
serviços;
f) elaborar e implementar esquemas de atendimento a situações de
emergência, para tanto mantendo disponíveis recursos humanos e
materiais;
g) promover concomitantemente com suas divulgações pela imprensa escrita,
falada, televisada, campanha educativa de trânsito e aos usuários do
transporte coletivo.
h) Pagar ao concedente ou à empresa gerenciadora do sistema um percentual
de até 2% (dois por cento) sobre o valor da tarifa, referenta a Taxa de
Gerenciuamento;
i) Aderir e cumprir todas as obrigações decorrentes da legislação vigente,
especialmente aquelas referentes às gratuidades instituidas por lei e/ou
acordos firmados com o Setranspetro – Sindicato das Empresas de
Transportes Rodoviários de Campos dos Goytacazes.

Parágrafo segundo - As contratações de mão-de-obra feitas pela Concessionária
serão regidas, exclusivamente, pelas disposições de direito privado aplicável e,
quando for o caso, pela legislação trabalhista, não se estabelecendo qualquer
relação entre aqueles contratados pela Concessionária e o Poder Concedente.

Cláusula Décima - Oitava - DO SEGURO

A Concessionária deverá assegurar a existência e manutenção em vigor, durante
todo o prazo de duração da concessão, das apólices de seguro necessárias para
garantir uma efetiva cobertura dos riscos inerentes a execução das atividades
pertinentes a concessão, em condições aceitáveis pelo Poder Concedente.






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Parágrafo primeiro - A Concessionária manterá em vigor, obrigatoriamente, seguro
de responsabilidade civil, cobrindo a Concessionária e o Poder Concedente, pelos
montantes que possam ser responsabilizados a titulo de danos resultantes do
desenvolvimento das atividades pertinentes à concessão.

Parágrafo segundo - A Concessionária deverá certificar ao Poder Concedente, até
30 de janeiro de cada ano, que a apólice do seguro previsto nesta Cláusula estará
válida no último dia do exercício social em curso.
Parágrafo terceiro - A Concessionária, com aprovação prévia do Poder Concedente,
poderá alterar coberturas ou outras condições da apólice de seguro, visando
adequá-la às novas situações que ocorram durante o período deste Contrato.

Cláusula Décima - Nona - DA EXTINÇÃO DA CONCESSÃO
Extingue-se a concessão por:
I. advento do termo contratual;
II. encampação;
III. caducidade
IV. rescisão;
V. anulação;
VI. falência ou extinção da Concessionária.
Parágrafo primeiro - Extinta a concessão, revertem ao Poder Concedente todos os
bens reversíveis e cessam, para a Concessionária, todos os direitos emergentes
deste Contrato.

Parágrafo segundo - Na extinção da concessão, haverá a imediata assunção do
serviço pelo Poder Concedente, procedendo-se aos levantamentos, avaliações e
liquidações necessários.

Parágrafo terceiro - A assunção do serviço autoriza a ocupação das instalações e a
utilização, pelo Poder Concedente, de todos os bens sob depósito ou reversíveis.






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Parágrafo quarto - Nos casos de advento ao termo contratual e de encampação o
Poder Concedente, antecipando-se à extinção da concessão, procederá aos
levantamentos e avaliações necessários à determinação dos montantes da
indenização eventualmente devidos à Concessionária.

Parágrafo quinto - A reversão no advento do termo contratual ou na encampação
far-se-á com a indenização prévia das parcelas dos investimentos vinculados a bens
reversíveis, ainda não amortizados ou depreciados, que tenham sido realizados com
a prévia aprovação do Poder Concedente, tendo por objetivo garantir a continuidade
e atualidade do serviço concedido.

Parágrafo sexto - Considera-se encampação a retomada da concessão pelo Poder
Concedente, durante o prazo de sua vigência, por motivo de interesse público,
mediante lei específica e após prévio pagamento da indenização, na forma do
parágrafo anterior.

Parágrafo sétimo - A inexecução total ou parcial deste contrato acarretará, a critério
do Poder Concedente, a declaração de caducidade da concessão ou a aplicação
das sanções contratuais, respeitadas as disposições contratuais.

Parágrafo oitavo - A caducidade da Concessão poderá ser declarada pelo Poder
Concedente quando:
I - o serviço estiver sendo prestado de forma inadequada ou deficiente, tendo por
base as normas, critérios, indicadores e parâmetros constantes do Edital definidores
da qualidade dos serviços;
II - a Concessionária descumprir cláusulas contratuais e não saná-las no prazo
de 90 (noventa) dias depois de notificada;
III - a Concessionária paralisar os serviços ou concorrer para tanto, ressalvadas as
hipóteses decorrentes de caso fortuito ou força maior;
IV - a Concessionária perder as condições econômicas, técnicas ou operacionais
para manter a adequada prestação do serviço concedido





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V - a Concessionária não cumprir as penalidades impostas por infrações, nos
devidos prazos;
VI - a Concessionária não atender à intimação do Poder Concedente no sentido de
regularizar a prestação do serviço;
VII - a Concessionária for condenada em sentença transitada em julgado por
sonegação de tributos, inclusive contribuições sociais;
VIII - descumprimento de decisões judiciais ou arbitrais;
IX - sub-concessão ou transferência da Concessão sem prévia autorização do
Poder Concedente, ou em desacordo com os requisitos dos art. 26 e 27 da Lei
8.987/95;
X - cobrança de tarifa superior ao valor fixado no Contrato de concessão;
XI - não pagamento ao Poder Concedente, nos prazos previstos no Edital sem
causa justificada, de quaisquer parcelas devidas pela outorga da concessão;
XII - ocorrer a dissolução da Concessionária.

Parágrafo nono - A declaração de caducidade da concessão deverá ser precedida
da verificação da inadimplência da Concessionária em processo administrativo,
assegurado o direito de ampla defesa.

Parágrafo décimo - Não será instaurado processo administrativo de inadimplência,
antes de comunicados à Concessionária, detalhadamente, os descumprimentos
contratuais, dando-lhe um prazo razoável para corrigir as falhas e transgressões
apontadas e para o enquadramento nos termos contratuais.

Parágrafo décimo-primeiro - Instaurado o processo administrativo e comprovada a
inadimplência, a caducidade será declarada por decreto do Poder Concedente,
independentemente de indenização prévia, calculada no decurso do processo.

Parágrafo décimo-segundo - A indenização de que trata o parágrafo anterior, será
devida na forma do parágrafo quinto, descontando o valor das multas contratuais e
dos danos causados pela Concessionária.






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Parágrafo décimo-terceiro - Declarada a caducidade, não resultará para o Poder
Concedente qualquer espécie de responsabilidade em relação aos encargos, ônus,
obrigações ou compromissos com terceiros ou empregados da Concessionária.

Parágrafo décimo-quarto - O Contrato poderá ser rescindido por iniciativa da
Concessionária, no caso de descumprimento das normas contratuais pelo Poder
Concedente, mediante ação especialmente intentada para esse fim. Os serviços
prestados pela Concessionária não poderão ser interrompidos ou paralisados até a
decisão judicial transitada em julgado.

Parágrafo décimo-quinto - À Concessionária, total ou parcialmente inadimplente,
serão aplicadas as seguintes sanções administrativas, garantida a defesa prévia,
sem prejuízo, quando for o caso, de perdas e danos:

I - advertência
II - multa administrativa acumulável com as demais sanções;
III - suspensão temporária de participação em licitação e impedimento de contratar
à Administração, por prazo não superior a 2 (dois) anos;
IV- declaração de inidoneidade para licitar e contratar com a Administração Pública
enquanto perdurarem os motivos determinantes da punição ou até que seja
promovida a reabilitação, na forma da lei, perante a própria autoridade que
aplicou a penalidade.

Parágrafo décimo-sexto - A extinção acarretará as seguintes conseqüências:
I - assunção imediata dos serviços pelo Poder Concedente;
II- execução das garantias contratuais, para ressarcimento do Poder
Concedente, dos prejuízos causados pela Concessionária;
III- retenção de eventuais créditos decorrentes deste Contrato de
concessão, até o limite dos prejuízos causados ao Poder
Concedente.






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Parágrafo décimo-sétimo – As multas aplicáveis à concessionária serão aquelas
previstas na legislação em vigor e as que vierem a ser definidas pelo poder
público através de lei.

Parágrafo décido-oitavo – o valor das multas a que se refere o parágrafo anterior
será cobrado em dobro, quando houver reincidência de infrações, devendo ser
recolhidas 48 (quarenta e oito) após decorrido o prazo recursal na forma da
legislação em vigor.

Cláusula Vigésima - DOS BENS QUE INTEGRAM A CONCESSAO

A concessão é integrada pelos bens constantes do Edital.

Parágrafo primeiro - Ressalvado o disposto no parágrafo terceiro desta cláusula,
revertem ao Poder Concedente gratuita e automaticamente, na extinção da
concessão, todos os bens construídos ou adquiridos pela Concessionária e
integrados à concessão nos termos previstos neste Contrato.


Parágrafo segundo - Para os fins previstos no parágrafo anterior obriga-se a
Concessionária a entregar os bens ali referidos em perfeitas condições de
operacionalidade, utilização e manutenção, sem prejuízo do normal desgaste
resultante do seu uso, e livres de ônus ou encargos de que tipo forem.

Parágrafo terceiro - A reversão dos bens na extinção da concessão far-se-á com o
pagamento, pelo Poder Concedente, das parcelas dos investimentos vinculados
aos bens adquiridos pela Concessionária ainda não amortizados ou depreciados,
que tenham sido realizados ou adquiridos com a prévia aprovação do Poder
Concedente, com o objetivo de garantir a continuidade e a atualidade da concessão.







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Cláusula Vigésima - Primeira - DA SUBCONCESSÃO E DA TRANSFERÊNCIA DA
CONCESSÃO
É permitida a sub-concessão, desde que previamente aprovada pelo Poder
Concedente e observados os requisitos da Lei Municipal nº 8.284 de 12 de
dezembro de 2011 e nº 8.302 de 11 de junho de 2012 e Lei Federal n
0
8987/95.

Cláusula Vigésima - Segunda - DO REGIME FISCAL
A Concessionária ficará sujeita, nos termos e condições da legislação brasileira
aplicável, ao regime fiscal vigente.

Cláusula Vigésima - Terceira - DO FINANCIAMENTO DOS SERVIÇOS
CONCEDIDOS
A Concessionária é a única responsável pela obtenção dos financiamentos
necessários à execução dos serviços vinculados á concessão.

Parágrafo único - Nos contratos de financiamentos a Concessionária poderá
oferecer em garantia os direitos emergentes da concessão até o limite em que não
comprometa a execução dos serviços concedidos.

Cláusula Vigésima - Quarta - DOS DEVERES GERAIS DAS PARTES

As partes comprometem-se, nos limites do estabelecido no presente Contrato, a
cooperação mútua na consecução dos objetivos e das metas da concessão.

Parágrafo primeiro - Constitui especial obrigação da Concessionária zelar para que
nos seus contratos com terceiros, com objetivo integrado a atividades da concessão,
sejam rigorosamente observadas as regras deste Contrato e demais normas legais,
regulamentares e técnicas aplicáveis sobretudo, no que diz respeito às medidas de
salvaguarda dos usuários do sistema, do pessoal afeto à concessão e do meio
ambiente.






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Parágrafo segundo - Para os fins previstos no parágrafo anterior a Concessionária
compromete-se e responsabilizar-se perante o Poder Concedente a apenas
contratar entidades que detenham capacidade técnica e profissional adequadas.

Cláusula Vigésima – Quinta - DAS RESPONSABILIDADES DA
CONCESSIONÁRIA PERANTE O PODER CONCEDENTE E TERCEIROS

A Concessionária é responsável pelos encargos trabalhistas, previdenciários, fiscais,
comerciais ou quaisquer outros resultantes da execução deste Contrato.

Parágrafo primeiro - A Concessionária responderá, nos termos da lei, por quaisquer
prejuízos por ela causados aos usuários ou terceiros no exercício das atividades da
concessão.

Parágrafo segundo - A Concessionária responde, também, nos termos da relação
comitente - comissário, pelos prejuízos causados a terceiros pelas entidades que
contratar para a execução de atividades vinculadas à concessão.


Cláusula Vigésima - Sexta - DA FISCALIZAÇÃO E REGULAÇÃO DA
CONCESSÃO
A fiscalização da concessão será exercida com o objetivo de assegurar o
cumprimento dos encargos previstos neste contrato.

Parágrafo primeiro - A fiscalização da execução compreenderá, inclusive, o controle
por resultados com ênfase na observância das especificações, parâmetros e
padrões de qualidade estabelecidos no Projeto Básico.

Parágrafo segundo - A Concessionária deverá manter em caráter permanente, um
representante, perante o Poder Concedente, para representá-la na execução deste
Contrato.





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Cláusula Vigésima - Sétima - INDENIZAÇÕES

O Poder Concedente se obriga a indenizar a Concessionária por eventuais
investimentos que venham a ser realizados ao longo do período de concessão e não
amortizados até eventual rescisão do presente Contrato, desde que previamente
aprovados e autorizados, sendo que a indenização de que cuida esta Cláusula será
calculada com base no valor de mercado, deduzidas as amortizações praticadas
durante o período de vigência da concessão, além das eventuais outras
indenizações cabíveis nos termos do presente Contrato e do Art. 79 da Lei 8.666/93.

Cláusula Vigésima - Oitava - DAS ALTERAÇÕES CONTRATUAIS

O Contrato poderá ser alterado nos seguintes casos:

I. unilateralmente, pelo Poder Concedente, caso haja situações de
interesse público que as justifiquem;
II. por consenso, desde que preservado interesses social e público.

Parágrafo Primeiro - Em havendo alteração unilateral deste Contrato, que aumente
os encargos da Concessionária, o Poder Concedente deverá restabelecer o inicial
equilíbrio econômico e financeiro deste Contrato.

Parágrafo Segundo - O reajuste do valor da tarifa, para reposição de perda do valor
aquisitivo da moeda, não caracteriza alteração deste Contrato.

Cláusula Vigésima - Nona - DO FORO

Fica eleito o foro da Comarca de Campos dos Goytacazes - RJ , para a solução de
qualquer pendência originada no presente Contrato, não solucionadas
administrativamente, renunciando as Partes a qualquer outro por mais privilegiado
que seja.





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E, por estarem assim justas e contratadas, assinam o presente Contrato em 4
(quatro) vias de igual valor e teor, na presença das testemunhas abaixo
qualificadas.

Campos dos Goytacazes, ___ de _____ de 2013


_______________________________ _________________________________
Prefeitura Municipal de Campos dos
Goytacazes
-------------------------------.
Rosinha Garotinho ---------------------------
CONCEDENTE CONCESSIONARIA

Testemunhas:
_________________________________ _________________________________
Nome: Nome:
CPF: CPF:






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ANEXO - IV

PLANILHA DE CUSTO

PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
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Cidade:
Empresa:
Objetivo:
PERÍODO DE CUSTOS
Data Base: 01/08/2013 Ano 2013
21 Dias
4 Dias
5 Dias
Dias Úteis 0 Dias
Sábados 0 Dias
30 Dias
365 Dias
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013
Sábados
Total de Dias do mês
Total de Dias do Ano
Domingos/Feriados Convencional
Feriados em
Planilha de Custos - Transporte Coletivo
CAMPOS DOS GOYTACAZES - RJ
CONCESSÃO DOS SERVIÇOS MUNICIPAIS DE TRANSPORTES
Categorias / Classes
TARIFA DE EQUILIBRIO - LOTE 01
Articulado
Pesado
Transporte Coletivo
Micro
Dias Úteis
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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
ESTADO DO RIO DE J ANEIRO
ch ca ch ca ch ca ch ca
2013 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2012 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2011 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2010 32 32 96 96 12 12 0 0 140
2009 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2008 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2007 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2006 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2005 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2004 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2003 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2002 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2001 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2000 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1999 0 0 0 0 0 0 0 0 0
32 32 96 96 12 12 0 0
Total
Reserva 14
Operacional 126
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013
Total Ano
140
96 12
0 86 11
32
3 0
Articulado
29
Planilha de Custos - Transporte Coletivo
T
r
a
n
s
p
o
r
t
e

C
o
l
e
t
i
v
o
FROTA REFERÊNCIA - TIPO
Convencional Pesado
0
10 1
Micro
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 598
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
ESTADO DO RIO DE J ANEIRO
CONCESSÃO DOS SERVIÇOS MUNICIPAIS DE TRANSPORTES DATA:
COMPOSIÇÃO DO PERÍODO
Referente a: 01/08/2013 ano de 2013 Média
ANO VIGENTE DIAS ÚTEIS SÁBADOS DOMINGOS E FERIADOS
2013 21 4 5
COMPOSIÇÃO DA FROTA
EFETIVA RESERVA TOTAL
Microônibus 29 03 32
Convencional 86 10 96
Pesado 11 01 12
Articulado 00 00 00
Convencional GNV 00 00 00
Total da Frota 126 14 140
COMPOSIÇÃO DE QUILOMETRAGEM PROGRAMADA MENSAL
EFETIVA OCIOSA TOTAL
Microônibus 238.810,400 10.149,442
248.959,84
Convencional 708.196,380 30.098,346
738.294,73
Pesado 90.583,260 3.849,789
94.433,05
Articulado 0,000 0,000
-
Convencional GNV
CATEGORIA
QUILOMETRAGEM MENSAL
01/08/13
SISTEMA DE TRANSPORTE COLETIVO URBANO
FROTA
CATEGORIA
MÊS DE REFERÊNCIA AGOSTO DE 2013
TARIFA DE EQUILIBRIO - LOTE 01
Convencional GNV
Total de Km 1.037.590,040 44.097,577 1.081.687,62
COMPOSIÇÃO DE QUILOMETRAGEM PROGRAMADA DIÁRIA
EFETIVA OCIOSA TOTAL
Dias Úteis 726.313,028 31.295,054 757.608,082
Sábados 138.345,339 5.690,010 144.035,349
Domingos/Feriados 172.931,673 7.112,512 180.044,186
Passageiros Remuneráveis PASS. MICRO/CONV. PASS. PADRON PAS. EQUIVALENTES
Média 1.129.104 254.141 1.383.245
Nº de Alunos Fundamental Médio Total
Municipal 0 0 0
Estadual 0 0 0
Média 0 0 0
1.383.245
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013
QUILOMETRAGEM
Total de Passageiros Equivamentes Remuneráveis - mensal
QUILOMETRAGEM DIÁRIA
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INSUMOS BÁSICOS DATA: 01/08/13
PREÇOS DE INSUMOS
PREÇOS Micro Convenciona Pesado Articulado
. Preço do óleo diesel / GNV 2,0545 2,0545 2,0545 2,0545
. Preço Ponderado do pneu novo 782,45 1.375,82 1.375,82 1.375,82
. Preço da recapagem 292,51 385,12 385,12 415,12
. Preço de 01 câmara de ar 0,00 0,00 0,00 0,00
. Preço de 01 protetor 0,00 0,00 0,00 0,00
PREÇO DE VEÍCULOS
. Microônibus
. Convencional
. Pesado
. Articulado
. GNV R$
VALOR DE SEGUROS, TAXAS e IMPOSTOS
. Seguro Obrigatório / DPVAT - Licenciamento
. Seguro de Resp. Civil Facultat. (RCF)
. Conservação/Limpeza Terminais c/tipo veiculo
. Valor por Acesso aos terminais
4.238,00
. IPVA
. Número de acesso aos terminais 6.774,00
1,20
5.085,60
1.363,45 1.363,45
1.105,45 1.400,81 1.534,20
Valor Veículo/ano MICRO ( R$ ) CONV E PESA ( R$ ) Articulado R$ )
534,23 534,23 534,23
0,00
8.467,50
1,25 1,40
1.363,45
197.500,00
205.000,00
242.500,00
0,00
TARIFA DE EQUILIBRIO - LOTE 01 TARIFA DE EQUILIBRIO - LOTE 01
CONCESSÃO DOS SERVIÇOS MUNICIPAIS DE TRANSPORTES
278.400,00
615.825,00
COMPOSIÇÃO DE PREÇOS DE INSUMO, COEFICIENTES E ÍNDICES
Categoria PREÇO
COEFICIENTES DE CONSUMO
COMBUSTÍVEL
índices de consumo em Litros/km
. Microônibus ℓ/km
. Convencional ℓ/km
. Pesado ℓ/km
. Articulado ℓ/km
. GNV
LUBRIFICANTES
Coeficientes de consumo equivalente ao Preço do Litro do Óleo Diesel.
0,5569
0,6400
0,045
Coeficiente
0,2800
0,4400
0,3900
Coeficiente
Categoria
Coeficiente de Lubrificantes
Válido para todas as Classes de Veículos
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600
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COMPOSIÇÃO DE PREÇOS DE INSUMO, COEFICIENTES E ÍNDICES
MATERIAL DE RODAGEM/ VIDA ÚTIL PNEU NOVO/ NÚMERO DE RECAPAGEM, CÂMARA E PROTETOR
VIDA ÚTIL DE PNEU Recap.
Rubrica Pneu novo Recau. Câmara Protetor Protetor
- Vida útil de um Pneu Novo: Microônibus (km) 39.000 22.000 0,00 0,00 0,00
- Unidades p/ jogos: Microônibus (un) 1,00 3 0,00 0,00 0,00
- Vida útil de um Pneu Novo: Convencional e Articulado (km) 30.000 25.000 0,00 0,00 0,00
- Unidades p/ jogos: Convencional e Articulado. (un) 1,00 3 0,00 0,00 0,00
- Número de J ogos de Pneus - Convencional e Articulado 6,00
- Vida útil de um Pneu Novo: Micro (km) 30.000 20.000 0,00 0,00 0,00
- Unidades p/ jogos: Micro. (un) 1,00 2 0,00 0,00 0,00
- Número de J ogos de Pneus - Micro 4,00
- Vida Útil Total Pneu+Recap.+recalch. do Ônibus (km) 105.000
- Vida Útil Total Pneu+Recap.+recalch. do Micro (km) 105.000
- Vida Útil Total Pneu+Recap.+recalch. do Micro(km) 70.000
COEFICIENTES DE CONSUMO
PEÇAS & ACESSÓRIOS
Micro Convenciona Pesado Articulado
0,0058 0,0074 0,0078 0,0083 a. mês
BENEFÍCIOS E FATOR DE UTILIZAÇÃO
RESSARCIMENTO DE BENEFÍCIOS (F.B.)
FROTA OP 72
Cesta Básica R$/Veíc. -
Uniformes Operação R$/Veíc. 214,00
Uniformes Adm/Manutenção R$/Veíc. -
Taxa Sindicato R$/Veíc. -
Coeficiente
42,8
QTDE PESSOAL
. Veículo
VALOR UNITÁRIO
0
. Coeficiente
0 -
-
-
168
932
26.964,00
140
Válido para todas as Classes de Veículos
Benefícios
0
630
CUSTO MENSAL
Total
214,00
FATOR DE UTILIZAÇÃO (F.U.)
Categoria F. U.
. Motorista 2,7268
. Cobradores 2,7268
. Despachantes 0,2600
. Fiscal 0,1800
. Agente de Terminal
Categoria Qtd. Funcionários
12
CUSTO FINAL FUNCIONÁRIOS POR VEÍCULO
26.964,00
CUSTO FINAL FUNCIONÁRIOS POR VEÍCULO
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601
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COMPOSIÇÃO DE PREÇOS DE INSUMO, COEFICIENTES E ÍNDICES
PESSOAL DE MANUTENÇÃO/ PESSOAL ADMINISTRATIVO E PRO-LABORE
PESSOAL DE MANUTENÇÃO E ADMINISTRATIVO
Percentual sobre o total de gastos c/ Pessoal de Operação. (% a. m.)
. Pessoal de Manutenção
. Pessoal Administrativo
REMUNERAÇÃO ADMINISTRATIVA SUPERIOR
salários base da categoria motorista.
SALÁRIOS E ENCARGOS SOCIAIS
SALÁRIOS
O salário de motorista seguirá o piso da categoria:
. Motorista R$
. Cobrador R$
. Despachante R$
. Fiscal R$
ENCARGOS SOCIAIS
a m
Remuneração
Percentual
1.115,11
Encargos Sociais Percentual
1.488,74
Encargos Sociais
Salários Categoria
Quantidade
10,500%
Quantidade 20
Rubrica
13,500%
48 69%
821,51
1.016,28
a.m.
DESPESAS GERAIS ADMINISTRATIVAS/ OUTRAS DESPESAS ADMINISTRATIVAS E OPERACIONAIS/ INSTALAÇÕES E
EQUIPAMENTOS E MATERIAL DE ALMOXARIFADO
DESPESAS GERAIS ADMINISTRATIVAS
. Percentual
OUTRAS DESPESAS ADMINISTRATIVAS E OPERACIONAIS
Monitoramento e Bilhetagem
Despesas Gerais Adm.
R$/Veíc.
Valor
132,00
3,000%
Encargos Sociais
Valor
a.a.
48,69%
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602
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COMPOSIÇÃO DE PREÇOS DE INSUMO, COEFICIENTES E ÍNDICES
INSTALAÇÃO E EQUIPAMENTOS / MATERIAL DE ALMOXARIFADO
. Instalações e Equipamentos
. Percentual de Remuneração
. Percentual de Depreciação
. Material de Almoxarifado
. Percentual de Remuneração
REMUNERAÇÃO DO CAPITAL/ VÍDA ÚTIL DA FROTA/ IDADE MÉDIA DA FROTA/ VALOR RESIDUAL E TRIBUTAÇÃO
TAXA DE REMUNERAÇÃO DO CAPITAL IMOBILIZADO EM VEÍCULO
. Taxa de Remuneração a.a.
VIDA ECONOMICAMENTE ÚTIL DA FROTA
. Microônibus
. Convencional
. Pesado
. Articulado
. GNV
IDADE MÉDIA DA FROTA
Veículo tipo Microônibus Anos 5,00
Veículo tipo Convencional Anos 6,00 5
Valor em Percentual
8,00%
4,00%
Rubrica Percentual
Taxa
12,00%
10
Idade Média da Frota
Categoria Vida Útil (ANOS)
Idade Média Máxima
3,00%
8
8
10
12
Veículo tipo Pesado Anos 6,00 106
Veículo tipo Articulado Anos 7,00 10
Veículo tipo GNV Anos 0,00 121
Idade Média Ponderada da Frota Anos 6,08
PERCENTUAL RESIDUAL DA FROTA
Percentual residual da frota
. Microônibus
. Convencional
. Pesado
. Articulado
. GNV
TRIBUTAÇÃO
Percentual ao mês utilizado:
. PIS
. COFINS
. ISS
. INSS - Lei 12.715
. Total
20
Percentual
15
Rubrica (%)
2,00
4,00
0,00
0,00
2,00
Valor Residual - Categoria Percentual %
20
20,00%
15
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603
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COMPOSIÇÃO DE PREÇOS DE INSUMO, COEFICIENTES E ÍNDICES
ENCARGOS SOCIAIS
COMPOSIÇÃO DOS ENCARGOS SOCIAIS
GRUPO A
Atual
Contribuição a Previdência Social 0,00% Lei 12.715/12
Acidente de Trabalho 3,00%
Contribuição a Terceiros:
- Salário Educação 2,50%
- SESI/SESC 1,50%
- SEST/SENAT 1,00%
- SEBRAE 0,60%
- INCRA 0,20%
FGTS 8,50%
17,30%
GRUPO B
Férias 100 / ((365-30)/30) 8,96%
Abono 100 / (365-30) 2,99%
13º salário 100 / ((365-30)/30) 8,96%
Licença Paternidade 0,04%
Licença Funeral 0,01%
Licença casamento 0,02%
20,98%
GRUPO C
Seguro de Vida em Grupo 0,98%
INCIDÊNCIAS CUMULATIVAS
( grupo A x grupo B ) / 100 3,63%
3,63%
Total Grupo A
Subtotal l
Total Grupo B
ENCARGOS VARIÁVEIS
Aviso prévio indenizados (média sistema) 3,28%
Indenizações:
- Lei 6.708/79 - art. 9
- FGTS - art. 225/ resc. (média sistema) 2,52%
5,80%
TOTAL GERAL 48,69%
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013
Subtotal II
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604
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Valores de Referência dos Benefícios
(1)
Item
(A)
(B)
(C)
(D)
(E)
Item ferência Planilha Serviço
Composição da Frota b.1.) un. nporte Coletivo
(F) - Frota Operacional (veíc.) 126
Fator de Utilização Pessoal de Operação c.5.) un. Valores
(G) - Fator de Utilização Motorista (func./veíc.) 2,7268
(H) - Fator de Utilização Cobradores (func./veíc.) 2,7268
(I) - Fator de Utilização Fiscal/Despachante (func./veíc.) 0,4400
(J) Agente de Terminais c.6.)
- Número de Funcionários Agente de Terminais (func.) 12
Pessoal de Manutenção c.8.) un. Percentual
(L) - Coeficiente mensal de Pessoal de Manutenção (%/pes.op.) 13,50% a. m.
Pessoal Administrativo c.9.) un. Percentual
(M) - Coeficiente mensal de Pessoal Administrativo (%/pes.op.) 10,50% a. m.
A quantidade de Pessoal de Manutenção e Pessoal Administrativo, deverá ser calculado considerando uma
proporcionalidade com o Pessoal de Operação (motoristas e fiscais/despachante).
Rubrica
Roteiro de referência para cálculo dos custeios com benefícios - Transporte Coletivo Urbano Campos dos
Goytacazes
Parâmetros de Cálculo - Dados da Planilha de Custo Transporte Coletivo (Anexo VI.d.1)
Nota: Os parametros acima são apresentados para o cálculo das despesas com benefícios e consideram as
despesas referente ao Transporte Coletivo.
O Fator de Utilização (motoristas - cobradores -fiscal/despachante) foi calculado considerando o atendimento
pleno das tabelas horárias, bem como folguistas e feristas, e a carga horária/dia estabelecida em acordo coletivo
da categoria.
O número de funcionários Agentes de Terminais - controle e operação nos terminais de integração.
Valor de Referência
R$ 0,00
R$ 42,80
R$ 0,00
Rubrica
Cesta Básica - Valor unitário (Valores de referencia média de cotação)(2)
Auxilo Uniforme (pessoal operacional)(3)
Auxilo Uniforme (pessoal administrativo e Manutenção)(4)
Taxa Sindical (5)
Frota total
R$ 0,00
140
2
- Este preço é referência média de cotação de mercado, considerando os produtos definidos no acordo coletivo
de trabalho 2011/2012;
1
- Esta rubrica compreende os Benefícios concedidos aos funcionários em razão do acordo coletivo de trabalho
da categoria ( 2011/2012);
5
- Taxa de Contribuição Sindical por Veículo/mês
3
- Compreende os Benefícios de todos os funcionhários Operacionais (Motorista, Cobradores e Fiscais)/mês
4
- Compreende os Benfícios de todos os funcionários administrativos e manutenção/mês
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 605
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ESTADO DO RIO DE J ANEIRO
Roteiro de Cálculo do Número de Benefíciários
Item Parâmetros
(N) Número de funcionário: N = INT(((G + H +I) x F) x (1+(L + M)) + J ))
(O) Média díaria de kits servidos: O = INT(N / 3)
(P) Número de funcionário operacional: N = INT(G + H +I) x F
(Q) Número de funcionário Admin/Manutenção: N = INT(( F) x (1+(L + M)) + J ))
(R) Taxa Sindical
INT = Função que arredonda um número para baixo até o número inteiro mais próximo.
Método de cálculo das Despesas Mensais
Item
(S)
(T)
(U)
(V)
(X)
(V)
(Y)
0
42,8
0
0 Contribuição Sindical
Pessoal Operacional
R$ 214,00
Administrativo e Manutenção
R$ 26.964,00
Frota Operacional V = F
Y = (X / F)
V = (D x E)
Pela Frota Total
Total das Despesas com
Benefícios
X = ( Q + R + T + U+V)
Custo por Veículo
O i l
por veículo
Auxílio Uniforme
Despesas Mensais Fórmulas
Cesta básica S = (A x N)
Fórmulas Total
Taxa Sindical
U = (C x Q)
126
R$ 0,00
R$ 0,00
R$ 26.964,00
Uniforme Administrativo e
0,00
R$ 0,00
Valores
Todos os funcionários
Observação:
Cesta Básica
Uniforme Operacional T = (B x P)
630
168
932
310
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 606
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Ref.agosto/2013 Data : 01/08/13
COMPOSIÇÃO DOS DADOS BÁSICOS
INSUMOS BÁSICOS
Microônibus Convencional Pesado Articulado GNV
- Preço de 1 lt de Óleo Diesel R$/l 2,0545 2,0545 2,0545 2,0545 2,0545
- Preço Ponderado de 1 pneu novo R$/Pneu 782,45 1.375,82 1.375,82 1.375,82 1.375,82
- Preço de 1 recapagem R$/Rec. 292,51 385,12 385,12 385,12 385,12
- Preço de 1 câmara de ar R$/Câm. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
- Preço de 1 protetor R$/Prot. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
- Preço Ponderado de 1 veículo R$/Veíc./ano 197.500,00 242.500,00 278.400,00 615.825,00 205.000,00
- Preço Pond. de 1 veículo s/ rodagem R$/Veíc./ano 194.370,20 236.996,72 272.896,72 607.570,08 199.496,72
- Valor anual/veíc. do seguro obrig./DPVAT R$/ano 534,23 534,23 534,23 534,23 534,23
- Valor anual/veíc. do seg. de R. C. F. R$/ano 1.363,45 1.363,45 1.363,45 1.363,45
- Valor anual/veíc. IPVA. R$/ano 1.105,45 1.105,45 1.400,81 1.534,20
534,23
- Conservação e Limpeza de Terminais R$/ano 0,00 4.238,00 6.774,00 0,00
COMPOSIÇÃO DA FROTA
Micro Convencional Pesado Articulado GNV FROTA TOTAL
TARIFA DE EQUILIBRIO - LOTE 01
TRANSPORTE COLETIVO URBANO - PLANILHA DE CUSTO
Rubrica
Rubrica
- Frota Efetiva em Operação 29 86 11 0 0 126
- Frota de Reserva Técnica 3 10 1 0 0 14
- Frota Total 32 96 12 0 0 140
- Percentual de Frota Reserva Técnica 10,34% 11,63% 9,09% 0,00% 0,00% 11,11%
CLASSIFICAÇÃO ETÁRIA DA FROTA
Microônibus Convencional Pesado Articulado GNV FROTA TOTAL
- Veículos de 0 a 1 ano 0 0 0 0 0 0
- Veículos de 1 a 2 anos 0 0 0 0 0 0
- Veículos de 2 a 3 anos 0 0 0 0 0 0
- Veículos de 3 a 4 anos 32 96 12 0 0 140
- Veículos de 4 a 5 anos 0 0 0 0 0 0
- Veículos de 5 a 6 anos 0 0 0 0 0 0
- Veículos de 6 a 7 anos 0 0 0 0 0 0
- Veículos de 7 a 8 anos 0 0 0 0 0 0
- Veículos de 8 a 9 anos 0 0 0 0 0 0
- Veículos de 9 a 10 anos 0 0 0 0 0 0
- Veículos de 10 a 11 anos 0 0 0 0 0 0
- Veículos de 11 a 12 anos 0 0 0 0 0 0
- Veículos c/ + de 12 anos 0 0 0 0 0 0
32 96 12 0 0 140
- Idade Média da Frota (Anos) 3,00
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013 01
Rubrica
Total de Veículos
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 607
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COMPOSIÇÃO DOS DADOS BÁSICOS
QUILOMETRAGEM PROGRAMADA
Rubrica Total (km)
- Quilometragem Efetiva 1.037.590,04
- Quilometragem Ociosa 44.097,58
- Total de Quilometragem 1.081.687,62
- Perc. (%) de km Ocioso 4,25%
PERCURSO MÉDIO MENSAL
Rubrica Total (km)
- PMM 8.584,82
PERÍODO DE CUSTOS
Dias Úteis Sábados Domingos Total de Dias do Mês
- Total de Dias 21 4 5 30
NÚMERO DE DIAS DO ANO
- Ano Vigente 2013
- Total de Dias do Ano 365 Dias
VIDA ECONOMICAMENTE ÚTIL DA FROTA
Rubrica
- Vida Útil em Anos Anos
PERCENTUAL RESIDUAL DA FROTA
Rubrica
- Valor Residual
TAXA DE REMUNERAÇÃO DO CAPITAL IMOBILIZADO EM VEÍCULO
Taxa de remuneração ao ano 12 00 % a a
Microônibus Convencional Pesado Articulado
15,00% 20,00% 20,00% 15,00%
10 10 12
Pesado Convencional Articulado
Pesado
8.584,82
Convencional
90.583,26
94.433,05
3.849,79
Pesado
4,25%
Microônibus Convencional
Microônibus
238.810,40
10.149,44
248.959,84
708.196,38
30.098,35
738.294,73
Articulado
4,25%
Micro
4,25%
8
8.584,82 8.584,82 0,00
0,00%
GNV
0,00
0,00
0,00
Articulado
0,00
0,00
0,00
20,00%
0,00%
GNV
0,00
GNV
- Taxa de remuneração ao ano 12,00 % a. a.
ENCARGOS SOCIAIS [*]
- Total percentual sobre salário base 48,69% a. m.
PISO SALARIAL E FATOR DE UTILIZAÇÃO
Rubrica Motorista Cobrador Despachante Fiscal
- Salário Base R$ 1.488,74 821,51 1.115,11 1.016,28
- Fator de Utilização Func./ Veíc. 2,7268 2,7268 0,2600 0,18
TRIBUTAÇÃO
- PIS 0,00% a. m.
- COFINS 0,00% a. m.
- ISS 2,00% a. m.
- INSS Lei 12.715 2,00% a. m.
- Total Tributação 4,00% a. m.
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013 02
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 608
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COMPOSIÇÃO DOS DADOS BÁSICOS - ÍNDICES E COEFICIENTES
COEFICIENTES DE CONSUMO DE COMBUSTÍVEL
Rubrica Unidade de Consumo Microônibus Convencional Pesado Articulado GNV
- Óleo Diesel Coeficiente de Consumo ( Lt/km ) 0,2800 0,3900 0,4400 0,6400 0,5569
( m
3
/km )
COEFICIENTE DE CONSUMO DE LUBRIFICANTES
Rubrica Unidade Coeficiente
- Lubrificantes ( Lt/km ) 0,045 Sobre o Preço do Litro de Óleo Diesel.
VIDA ÚTIL DE PNEU
Rubrica Pneu novo Recap./ recau. Câmara Protetor Protetor
- Vida útil de um Pneu Novo: Microônibus (km) 39.000 22.000 0 0 0
- Unidades p/ jogos: Microônibus (un) 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00
- Vida útil de um Pneu Novo: Convencional e Articulado (km) 30.000 25.000 0 0 0
- Unidades p/ jogos: Convencional e Articulado. (un) 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00
- Qd de Pneus. Convencional e Articulado (un) 6,00
- Vida útil de um Pneu Novo: Micro (km) 30.000 20.000 0 0 0
- Unidades p/ jogos: Micro. (un) 1,00 2,00 0,00 0,00 0,00
- Qd de Pneus. Micro (un) 4,00
Vida Útil Total Pneu+Recap.+recalch. do Ônibus (km) 105.000
Vida Útil Total Pneu+Recap.+recalch. do Ônibus (km) 70.000
COEFICIENTES DE CONSUMO DE PEÇAS E ACESSÓRIOS
Micro Convenciona Pesado Articulado
- Coeficiente 0,0058 0,0074 0,0078 0,0083
COEFICIENTE DE PESSOAL DE MANUTENÇÃO
Rubrica Coeficiente
- Coeficiente de Despesa com Pessoal de Manutenção sobre Pessoal de Operação 13,500 %
Percentual de 13,50% da Despesa com Pessoal de Operação (Motorista +Cobrador +Fiscal).
COEFICIENTE DE PESSOAL DE ADMINISTRAÇÃO
R b i C fi i t Rubrica Coeficiente
- Coeficiente de Despesa com Pessoal de Administração sobre Pessoal de Operação 10,50 %
Percentual de 10,50 % da Despesa com Pessoal de Operação (Motorista +Cobrador +Fiscal).
REMUNERAÇÃO DA DIRETORIA (PRÓ-LABORE)
- Base de cálculo da Despesa com Remuneração da Diretoria 20,00
Base de cálculo 20 pisos salariais da categoria Motorista.
COEFICIENTE DAS DESPESAS GERAIS E ADMINISTRATIVAS
Rubrica Coeficiente
- Coeficiente de Despesas Gerais e Administrativas 3,00 % a. a.
Percentual de 3,00 % ao ano sobre Preço Ponderado do Veículo com rodagem por Tecnologia.
COEFICIENTES PARA REMUNERAÇÃO E DEPRECIAÇÃO INSTALAÇÕES E EQUIPAMENTOS
Rubrica Remuneração Depreciação
- Coeficiente Percentual de Instalações e Equipamentos 4,00 % 8,00 % a. a.
Fator de Remuneração de 4% ao ano sobre Preço Ponderado do Veículo com rodagem por Tecnologia.
Depreciação: Fator de depreciação de 8,00% ao ano.
COEFICIENTES PARA REMUNERAÇÃO MATERIAL DE ALMOXARIFADO
Rubrica Remuneração
- Coeficiente Percentual de Material de Almoxarifado 3,00 % a. a.
Fator de Remuneração de 3% ao ano sobre Preço Ponderado do Veículo com rodagem por Tecnologia.
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013 03
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 609
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DEMONSTRAÇÃO DOS CUSTOS CORRENTES
1. CUSTOS VARIÁVEIS
1.1. DESPESAS DE COMBUSTÍVEL
Insumo Unidade de Consumo Microônibus Convencional Pesado Articulado GNV * Despesa Total
- Óleo Diesel Coef. de Consumo ( Lt./km ) 0,2800 0,3900 0,4400 0,6400 0,5569
- Despesas ( R$ ) 143.216,64 591.562,34 85.365,59 0,00 0,00 820.144,57
* - m
3
/km
Total de Despesas de Combustíveis ( R$) 820.144,57
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 5.858,18
Custo por quilômetro ( R$/km ) 0,758
1.2. DESPESAS DE LUBRIFICANTES
Insumo Microônibus Convencional Pesado Articulado GNV Despesa Total
- Lubrificantes 23.016,96 68.257,19 8.730,57 0,00 0,00 100.004,72
Total de Despesas de Lubrificantes ( R$) 100.004,72
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 714,32
Custo por km ( R$/km ) 0,092
1.3. DESPESAS COM MATERIAL DE RODAGEM
Rubrica
- Vida útil do jogo de pneus novos: Convencional e Articulado 105.000 ( km )
- Vida útil do jogo de pneus novos: Micro 70.000 ( km )
- N.º de jogos p/ ônibus: Micro 4 ( und./veíc. )
- N.º de jogos p/ ônibus: Convencional e Articulado 6 ( und./veíc. )
Rubrica Pneu novo Recap./ recau. Câmara Protetor
- Vida útil de um Pneu Novo: Microônibus 30.000 20.000 0 0
- Unidades p/ jogos: Microônibus 1,00 2,00 0,00 0,00
- Vida útil de um Pneu Novo: Convenc., Padr., Artic. e Articulado 30.000 25.000 0 0
- Unidades p/ jogos: Convenc., Padr. Artic. e Articulado 1,00 3,00 0,00 0,00
Insumo Micro Convencional Pesado Articulado Desp. Total
- Pneu novo ( R$) 11.131,35 58.043,47 7.424,16 0,00 76.598,98
- Recap. / recauchutagem ( R$) 12.483,98 48.742,64 6.234,52 0,00 67.461,15
- Câmara ( R$) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
- Protetor ( R$) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Coeficiente
0,045
Total de Despesas com Material de Rodagem ( R$) 144.060,13
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 1.029,00
Custo por km ( R$/km ) 0,133
1.4. DESPESAS COM PEÇAS E ACESSÓRIOS
Microônibus Convencional Pesado Articulado GNV Despesa
Unid. (Micro) (Leve) (Pesado) (Articulado) (Gás) Total
- Coeficiente de Consumo Peças e Acessórios 0,0058 0,0074 0,0078 0,0083 0,0000
- Peças e Acessórios Veíc./ano 32.693,07 150.824,71 23.414,54 0,00 0,00 206.932,32
Total de Despesas com Peça e Acessórios ( R$) 206.932,32
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 1.478,09
Custo por km ( R$/km ) 0,191
RESUMO DOS CUSTOS VARIÁVEIS
DISCRIMINAÇÃO Totalização Custo/km Custo/Veíc./mês
. Custo do Combustível R$ 820.144,57 0,758 5.858,18
. Custo dos Lubrificantes R$ 100.004,72 0,092 714,32
. Custo do Material de Rodagem R$ 144.060,13 0,133 1.029,00
. Custo de Peças e Acessórios R$ 206.932,32 0,191 1.478,09
SUBTOTAL 01 R$ 1.271.141,74 1,175 9.079,58
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013 04
Rubrica
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 610
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DEMONSTRAÇÃO DOS CUSTOS CORRENTES
2. CUSTOS FIXOS
2.1. DESPESAS COM PESSOAL
2.1.1. PESSOAL DE OPERAÇÃO
2.1.1.1. DESPESAS COM MOTORISTAS
Salário Base Fator de Frota Encargos Despesa
Motoristas Utilização Operacional Sociais Total
1.488,74 2,7268 126 48,69% 760.541,83
2.1.1.2. DESPESAS COM COBRADORES
Salário Base Fator de Frota Encargos Despesa
Motoristas Utilização Operacional Sociais Total
821,51 2,7268 126 48,69% 419.678,87
2.1.1.3. DESPESAS COM DESPACHANTES
Salário Base Fator de Frota Encargos Despesa
Despachante Utilização Operacional Sociais Total
1.115,11 0,26 126 48,69% 54.317,78
2.1.1.4. DESPESAS COM FISCALIZAÇÃO
Salário Base Fator de Frota Encargos Despesa
Fiscal Utilização Operacional Sociais Total
1.016,28 0,18 126 48,69% 34.271,79
Total de Despesas Pessoal de Operação (Motorista, Cobrador e Fiscal) ( R$) 1.268.810,28
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 9.062,93
Custo por quilômetro ( R$/km ) 1,173
2.1.1.3. OUTRAS DESPESAS COM PESSOAL DE OPERAÇÃO
Rubrica Despesa
- Outras Despesas com Pessoal de Operação. 0,00
Total de Outras Despesas com Pes. de Operação ( R$) 0,00
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 0,00
Custo por quilômetro ( R$/km ) 0,000
2.1.1.4. DESPESAS COM AGENTE DE TERMINAL
Salário Base Quantidade Encargos Despesa
Agente de Terminal Funcionários Sociais Total Agente de Terminal Funcionários Sociais Total
1.016,28 12 48,69% 18.133,22
2.1.2. PESSOAL DE MANUTENÇÃO
2.1.2.1. DESPESAS COM PESSOAL DE MANUTENÇÃO
Coeficiente Despesa Total
- Despesas com Pessoal de Manutenção 0,1350 171.289,39
Total de Despesas com Pessoal de Manutenção ( R$) 171.289,39
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 1.223,50
Custo por quilômetro ( R$/km ) 0,158
2.1.3. PESSOAL DE ADMINISTRAÇÃO
2.1.3.1. DESPESAS COM PESSOAL ADMINISTRATIVO
Coeficiente Despesa Total
- Despesas com Pessoal Administrativo 0,1050 133.225,08
2.1.3.2. REMUNERAÇÃO DA DIRETORIA (PRÓ-LABORE)
Qtd. Piso Salarial Despesa Total
- Despesas com Remuneração da Diretoria 20,00 29.774,80
Total de Despesas com Pessoal de Administração ( R$) 162.999,88
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 1.164,28
Custo por quilômetro ( R$/km ) 0,151
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013 05
Base de cálculo ( 13,50 % da Despesa c/ Pessoal de Operação)
Base de cálculo ( 0,1050 % da Despesa c/ Pessoal de Operação)
Base de cálculo (20,00 pisos da categoria: Salário base Motorista)
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 611
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
ESTADO DO RIO DE J ANEIRO
DEMONSTRAÇÃO DOS CUSTOS CORRENTES
2.1.4. OUTRAS DESPESAS COM PESSOAL
2.1.4.1. DESPESAS COM BENEFÍCIOS
Rubrica Fator de Nº de Frota Total
Benefício Funcionários Total Despesa
- Despesas com Cesta Básica 0,00 932 0,00
- Complemento de Uniformes (oper) 42,80 630 26.964,00
- Complemento de Uniformes (M/A) 0,00 168 0,00
- Taxa Sindical 0,00 140 0,00
- Total de Despesas c/ Benefícios 42,80 26.964,00
Total de Outras Despesas com Pessoal ( R$) 26.964,00
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 214,00
Custo por quilômetro ( R$/km ) 0,025
2.2. DESPESAS ADMINISTRATIVAS E OPERACIONAIS
2.2.1. DESPESAS GERAIS E ADMINISTRATIVAS
Rubrica Unidade Coeficiente Mensal Despesa
- Despesas Gerais e Administrativas Veíc./mês 0,0025 81.223,89
Total de Despesas Gerais e Administrativas ( R$) 81.223,89
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 580,17
Custo por quilômetro ( R$/km ) 0,075
2.2.2. DESPESAS COM SEGUROS - TAXAS
Rubrica Unidade Vlr. Seguro/taxas Despesa
2.2.2.1. Despesas com Seguro Obrigatório DPVAT Veíc./mês 44,52 6.232,68
2.2.2.2. Despesas com Seguro de Responsab. Civil Veíc./mês 113,62 15.906,92 g
2.2.2.3. IPVA Veíc./mês 115,68 16.195,04
2.2.2.4. Conservação e Limpeza dos Terminais Veíc./mês 1,25 174,24
Total de Despesas com Seguros e Taxas ( R$) 38.508,89
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 275,06
Custo por quilômetro ( R$/km ) 0,036
2.2.3. OUTRAS DESPESAS ADMINISTRATIVAS E OPERACIONAIS
Rubrica Frota Fator de Despesa
Total Despesa
- Monitoramento e Bilhetagem. 140 132,00 18.480,00
Total de Despesas Administrativas e Operacionais ( R$) 138.212,78
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 987,23
Custo por quilômetro ( R$/km ) 0,128
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013 06
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 612
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
ESTADO DO RIO DE J ANEIRO
CAMPOS DOS GOYTACAZES - RJ
CONCESSÃO DOS SERVIÇOS MUNICIPAIS DE TRANSPORTES
FATOR DE DEPRECIAÇÃO - ( COEFICIENTE )
CÁLCULO DO FATOR DE DEPRECIAÇÃO
Nota: Método de Depreciação: Soma dos Dígitos Decrescentes
1 - ÷ x 8 ÷ = 1 - ÷ x 10 ÷ =
1 - ÷ x 7 ÷ = 1 - ÷ x 9 ÷ =
1 - ÷ x 6 ÷ = 1 - ÷ x 8 ÷ =
1 - ÷ x 5 ÷ = 1 - ÷ x 7 ÷ =
1 - ÷ x 4 ÷ = 1 - ÷ x 6 ÷ =
1 - ÷ x 3 ÷ = 1 - ÷ x 5 ÷ =
1 - ÷ x 2 ÷ = 1 - ÷ x 4 ÷ =
1 - ÷ x 1 ÷ = 1 - ÷ x 3 ÷ =
1 - ÷ x 0 ÷ = 1 - ÷ x 2 ÷ =
1 - ÷ x 1 ÷ =
1 - ÷ x 0 ÷ =
1 - ÷ x 10 ÷ = 1 - ÷ x 12 ÷ =
1 - ÷ x 9 ÷ = 1 - ÷ x 11 ÷ =
1 - ÷ x 8 ÷ = 1 - ÷ x 10 ÷ =
1 - ÷ x 7 ÷ = 1 - ÷ x 9 ÷ =
1 - ÷ x 6 ÷ = 1 - ÷ x 8 ÷ =
1 - ÷ x 5 ÷ = 1 - ÷ x 7 ÷ =
1 - ÷ x 4 ÷ = 1 - ÷ x 6 ÷ =
1 - ÷ x 3 ÷ = 1 - ÷ x 5 ÷ =
1 - ÷ x 2 ÷ = 1 - ÷ x 4 ÷ =
1 - ÷ x 1 ÷ = 1 - ÷ x 3 ÷ =
1 - ÷ x 0 ÷ = 1 - ÷ x 2 ÷ =
1 - ÷ x 1 ÷ =
1 - ÷ x 0 ÷ =
100 55 0,0291 + de 8 20,00 100 36 0,0000 20,00
+ de 10 15,00 100 55
100 78
15,00
0,0155 15,00 100
0,0436
78
78 0,0327
0,0218
15,00 100 55
100 0,0000
08 - 09 15,00 100 55 0,0309 15,00
09 - 10
0,0654
07 - 08 15,00 100 55 0,0464 15,00 100 78 0,0545
78 0,0763
06 - 07 15,00 100 55 0,0618 15,00 100 78
100 78 0,0872
05 - 06 15,00 100 55 0,0773 15,00 100
04 - 05 15,00 100 55 0,0927 15,00
05 - 06
0,1090
03 - 04 15,00 100 55 0,1082 15,00 100 78 0,0981
78 0,1199
02 - 03 15,00 100 55 0,1236 15,00 100 78
0,1308
01 - 02 15,00 100 55 0,1391 15,00 100
100 55 100 78 0,1545 15,00
0,0000
Faixa Padron Articulado
00 - 01 15,00
55 0,0436
20,00 100 55
100 55 0,0582
07 - 08 20,00 100 36 0,0222 20,00 100
06 - 07 20,00 100 36 0,0444 20,00
0,0873
05 - 06 20,00 100 36 0,0667 20,00 100 55 0,0727
55 0,1018
55 04 - 05 20,00 100 36
0,1111 20,00 100
0,0889 20,00 100
03 - 04 20,00 100 36
100 55 0,1164 02 - 03 20,00 100 36 0,1333 20,00
55
20,00 100 55
0,1455
0,1309 01 - 02 20,00 100 36 0,1556
00 - 01 20,00 100 36 0,1778 20,00
Faixa Micro Convencional
20,00 100 55 0,0145
Faixa
00 - 01
01 - 02
02 - 03
03 - 04
04 - 05
100
05 - 06
06 - 07
07 - 08
08 - 09
+ de 10
09 - 10
Faixa
00 - 01
01 - 02
02 - 03
03 - 04
04 - 05
06 - 07
07 - 08
08 - 09
09 - 10
10 - 11
11 - 12 15,00 100 78 0,0109
+ de 12 15,00 100 78 0,0000
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 613
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ESTADO DO RIO DE J ANEIRO
DEMONSTRAÇÃO DOS CUSTOS CORRENTES
2.3. DESPESAS DE CAPITAL
2.3.1. DESPESAS COM FROTA DE ÔNIBUS
Rubrica Microônibu Convenc. Pesado Articulado
- Valor Residual ......................................................................................... 20,00% 20,00% 15,00% 15,00%
- Taxa Anual de Remuneração ................................................................ 12,00 % 12,00 % 12,00 % 12,00 %
Nota: Método de depreciação: Soma dos Dígitos
Método de remuneração: Antes da Depreciação
2.3.1.1. DEPRECIAÇÃO DE VEÍCULOS DA FROTA
Faixa Micro Conv.Pesado Art. GNV Micro Conv. Pesa Art. GNV Micro Conv. Pesado Art. GNV
00 - 01 ano 0 0 0 0 0 0,1778 0,1545 0,1545 0,1538 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
01 - 02 anos 0 0 0 0 0 0,1556 0,1391 0,1391 0,1410 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
02 - 03 anos 0 0 0 0 0 0,1333 0,1236 0,1236 0,1282 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
03 - 04 anos 32 96 12 0 0 0,1111 0,1082 0,1082 0,1154 0,0000 56.802,25 202.300,16 29.118,05 0,00 0,00
04 - 05 anos 0 0 0 0 0 0,0889 0,0927 0,0927 0,1026 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
05 - 06 anos 0 0 0 0 0 0,0667 0,0773 0,0773 0,0897 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
06 - 07 anos 0 0 0 0 0 0,0444 0,0618 0,0618 0,0769 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
07 - 08 anos 0 0 0 0 0 0,0222 0,0464 0,0464 0,0641 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
08 - 09 anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,0309 0,0309 0,0513 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
09 - 10 anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,0155 0,0155 0,0385 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
10 - 11 anos 0 0 0 0 0 0,0222 0,0464 0,0464 0,0641 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00
11 - 12 anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,0309 0,0309 0,0513 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00
+de 12 anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,0155 0,0155 0,0385 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00
0 0 0 0 0 0,0000 0,0000 0,0000 0,0256 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
- Custo de Depreciação do Veículo Microônibus
- Custo de Depreciação do Veículo Micro
- Custo de Depreciação do Veículo Convencional
- Custo de Depreciação do Veículo Articulado
207,99
0,00 0,000
Classificação Faixa Etária/Tecnologia Fator de Depreciação
29.118,05
0,00
0,027
0,053
Custos/km
0,187
Custos de Depreciação
Despesas Custo/veíc./mês
1.445,00
56.802,25
202.300,16
405,73
p ç
- Custo de Depreciação do Veículo GNV
Total de Despesas com Depreciação de Veículos
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013 07
0,00
2.058,72 0,266 288.220,46
0,00 0,000
, , ,
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 614
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ESTADO DO RIO DE J ANEIRO
CAMPOS DOS GOYTACAZES - RJ
CONCESSÃO DOS SERVIÇOS MUNICIPAIS DE TRANSPORTES
FATOR DE REMUNERAÇÃO - ( COEFICIENTE )
CÁLCULO DO FATOR DE REMUNERAÇÃO
Nota: Método de remuneração: Antes da Depreciação
8 10
= =
1 - 1 - ÷ x 7 8 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 9 10 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 6 15 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 8 19 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 5 21 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 7 27 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 4 26 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 6 34 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 3 30 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 5 40 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 2 33 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 4 45 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 1 35 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 3 49 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 0 36 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 2 52 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 1 54 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 0 55 ÷ =
36
10 12
= =
1 - 1 - ÷ x 9 10 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 11 12 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 8 19 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 10 23 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 7 27 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 9 33 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 6 34 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 8 42 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 5 40 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 7 50 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 4 45 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 6 57 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 3 49 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 5 63 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 2 52 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 4 68 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 1 54 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 3 72 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 0 55 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 2 75 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 1 77 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 0 78 ÷ =
15,00 100 78
1,0000
0,6404
78 0,8692
0,7494
Sem Dedução
100 02 - 03 15,00 100 55 0,7494
01 - 02 15,00 100 55
78 15,00
55
100 55
0,8692
1,0000
100 55
02 - 03
0,1500
Sem Dedução Sem Dedução
15,00 100 78
15,00 100
Faixa Pesado Articulado
0,2154
78 0,3135
00 - 01 Sem Dedução
55
07 - 08 20,00
+ de 8 20,00 100 36 0,2000 20,00
78
100
0,2873 36 100 0,2222
0,2590
100 78
100
15,00 100 55
0,1500
0,2154
0,2590
55
0,6404
100
15,00 + de 10
15,00 100 55 08 - 09
09 - 10 15,00 100
100 55
0,3788
07 - 08 15,00 100 55 0,3135 15,00
78 15,00
78 0,4551
15,00 0,5423 100 55 15,00 0,5423
100
04 - 05
100 0,3788 15,00
05 - 06 15,00 55 0,4551 15,00
06 - 07
03 - 04
0,2000 55 100 20,00
100 36 0,2667 20,00
0,4182
20,00 100
0,3455 100 55
100 36 0,3333
55
20,00 100 55
100 36 0,4222 0,5055
100 36
0,7236 20,00 100
100 55 0,6073
05 - 06
06 - 07
20,00
03 - 04 20,00
20,00
20,00
20,00
01 - 02
02 - 03
1,0000
0,8222 20,00
04 - 05
0,5333 20,00
36 0,6667
Faixa
20,00 100 36 0,8545 100 55
00 - 01
20,00 100
Micro Convencional
1,0000
100 55
0,2436 08 - 09
20,00 09 - 10 0,2145
Faixa
00 - 01
01 - 02
02 - 03
03 - 04
04 - 05
05 - 06
06 - 07
07 - 08
05 - 06
+ de 10
15,00
09 - 10
10 - 11
00 - 01
01 - 02
100 78 0,1827
Faixa
78
100
15,00
06 - 07
07 - 08
08 - 09
03 - 04
04 - 05
0,1609 11 - 12
+ de 12
15,00 100 78
15,00 100
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 615
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
ESTADO DO RIO DE J ANEIRO
DEMONSTRAÇÃO DOS CUSTOS CORRENTES
2.3.1.2. REMUNERAÇÃO DE VEÍCULOS DA FROTA
Faixa Micro Conv. Pesado Artic. GNV Micro Conv. Pesado Artic. GNV Micro Conv. Pesado Artic. GNV
00 - 01 ano 0 0 0 0 0 1,0000 1,0000 1,0000 1,0000 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
01 - 02 anos 0 0 0 0 0 0,8222 0,8455 0,8455 0,8462 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
02 - 03 anos 0 0 0 0 0 0,6667 0,7064 0,7064 0,7051 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
03 - 04 anos 32 96 12 0 0 0,5333 0,5827 0,5827 0,5769 0,0000 31.043,51 124.071,31 17.858,19 0,00 0,00
04 - 05 anos 0 0 0 0 0 0,4222 0,4745 0,4745 0,4615 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
05 - 06 anos 0 0 0 0 0 0,3333 0,3818 0,3818 0,3590 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
06 - 07 anos 0 0 0 0 0 0,2667 0,3045 0,3045 0,2692 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
07 - 08 anos 0 0 0 0 0 0,2222 0,2427 0,2427 0,1923 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
08 - 09 anos 0 0 0 0 0 0,2000 0,1964 0,1964 0,1282 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
09 - 10 anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,1655 0,1655 0,0769 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
10 - 11 anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,1500 0,1500 0,0385 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
11 - 12 anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,0000 0,0000 0,0128 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
+ de 12anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
- Custo de Remuneração do Veículo Microônibus
- Custo de Remuneração do Veículo Micro
- Custo de Remuneração do Veículo Convencional
- Custo de Remuneração do Veículo Articulado
- Custo de Remuneração do Veículo GNV
Total de Despesas com Remuneração de Veículos
2.3.2. OUTROS ATIVOS FIXOS
2.3.2.1. INSTALAÇÕES E EQUIPAMENTOS
2.3.2.1.1. DESPESAS DE DEPRECIAÇÃO INSTALAÇÕES E EQUIPAMENTOS
Rubrica
- Instalações e Equipamentos
Total de Despesas com Depreciação de Instalações e Equipamentos ( R$) 8.663,88
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 61,88
Custo por quilômetro ( R$/km ) 0,008
Classificação Faixa Etária/Tecnologia Fator de Remuneração Custo de Remuneração
Despesas Custo/veíc./mês Custos/km
221,74 0,029
124.071,31 886,22 0,115
31.043,51
Valor Relativo
0,04
172.973,01 1.235,52 0,160
Valor Total Vlr. da Depreciação
8.663,88
Fator de Deprec.
0,08 1.317.632,00
17.858,19 127,56 0,017
0,000 0,00
0,00 0,00 0,000
0,00
2.3.2.1.2. DESPESAS DE REMUNERAÇÃO INSTALAÇÕES E EQUIPAMENTOS
Rubrica
- Instalações e Equipamentos
Total de Despesas com Remuneração de Instalações e Equipamentos ( R$) 12.330,67
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 88,08
Custo por quilômetro ( R$/km ) 0,011
2.3.3. ATIVOS CIRCULANTES
2.3.3.1. MATERIAL DE ALMOXARIFADO
2.3.3.1.1. DESPESAS COM REMUNERAÇÃO MATERIAL DE ALMOXARIFADO
Rubrica
- Material de Almoxarifado
Total de Despesas com Remuneração de Material de Almoxarifado ( R$) 9.248,00
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 66,06
Custo por quilômetro ( R$/km ) 0,009
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013 08
9.248,00
Vlr. Remuneração
12.330,67
Vlr. Remuneração
0,03
Valor Total
988.224,00
1.317.632,00
Valor Relativo
Valor Relativo
0,04
Valor Total
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 616
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ESTADO DO RIO DE J ANEIRO
DEMONSTRAÇÃO DOS CUSTOS CORRENTES
RESUMO DOS CUSTOS FIXOS
DISCRIMINAÇÃO Totalização Custo/km Custo/Veíc./mês
. Pessoal de Operação (Motorista, Cobrador e Fisc R$ 1.268.810,28 1,173 9.062,93
. Outras Despesas c/ Pessoal de Operação R$ 0,00 0,000 0,00
. Despesas c/ Agente Terminal R$ 18.133,22 0,017 129,52
. Pessoal de Manutenção R$ 171.289,39 0,158 1.223,50
. Pessoal de Administração R$ 162.999,88 0,151 1.164,28
. Outras Despesas com Pessoal (Benefícios) R$ 26.964,00 0,025 214,00
. Despesas Gerais Administrativas R$ 81.223,89 0,075 580,17
. Despesas com Seguros R$ 38.508,89 0,036 275,06
. Monitoramento e Bilhetagem R$ 18.480,00 0,017 132,00
. Depreciação de Veículos da Frota R$ 288.220,46 0,266 2.058,72
. Remuneração de Veículos da Frota R$ 172.973,01 0,160 1.235,52
. Depreciação de Instalações e Equipamentos R$ 8.663,88 0,008 61,88
. Remuneração de Instalações e Equipamentos R$ 12.330,67 0,011 88,08
. Remuneração de Material de Almoxarifado R$ 9.248,00 0,009 66,06
SUBTOTAL 02 R$ 2.277.845,57 2,106 16.291,73
RESUMO GERAL DOS CUSTOS VARIÁVEIS E CUSTOS FIXOS
DISCRIMINAÇÃO Totalização Custo/km Custo/Veíc./mês
. Total dos Custos Variáveis Subtotal 01 1.271.141,74 1,175 9.079,58
Percentagem 35,82%
T t l d C t Fi S bt t l 02 2 277 845 57 2 106 16 270 33 . Total dos Custos Fixos Subtotal 02 2.277.845,57 2,106 16.270,33
Percentagem 64,18%
. Total dos Custos Variáveis + Fixos Total Geral 3.548.987,31 3,281 25.349,91
Percentagem 100,00%
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013 09
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 617
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
ESTADO DO RIO DE J ANEIRO
DEMONSTRAÇÃO DOS CUSTOS CORRENTES
3. TOTALIZAÇÃO DAS DESPESAS E CUSTOS SEM TRIBUTAÇÃO
DISCRIMINAÇÃO Custo Custo/km Peso
. Despesas de Operação
- Combustível R$ 820.144,57 0,758 23,11%
- Lubrificantes R$ 100.004,72 0,092 2,82%
- Material de Rodagem R$ 144.060,13 0,133 4,06%
- Peças e Acessórios R$ 206.932,32 0,191 5,83%
- Pessoal de Operação R$ 1.268.810,28 1,173 35,75%
- Outras Despesas com Pessoal de Operação R$ 0,00 0,000 0,00%
- Despesas com Agente de Terminal R$ 18.133,22 0,017 0,51%
SubTotal R$ 2.558.085,24 2,365 72,08%
. Despesas de Manutenção
- Pessoal de Manutenção R$ 171.289,39 0,158 4,83%
SubTotal R$ 171.289,39 0,158 4,83%
. Outras Despesas com Pessoal
- Ressarcimento de Benefícios R$ 26.964,00 0,025 0,76%
SubTotal R$ 26.964,00 0,025 0,76%
. Despesas de Administração e Operacionais
- Pessoal Administrativo R$ 133.225,08 0,123 3,75%
- Remuneração da Diretoria R$ 29.774,80 0,028 0,84%
- Gerais e Administrativas R$ 81.223,89 0,075 2,29%
- Seguro Obrigatório R$ 6.232,68 0,006 0,18%
- Seguro de Responsabilidade Civil R$ 15.906,92 0,015 0,45%
- IPVA R$ 16.195,04 0,015 0,46%
C ã d T i i R$ 174 24 0 000 0 00% - Conservação de Terminais R$ 174,24 0,000 0,00%
- Monitoramento e Bilhetagem R$ 18.480,00 0,017 0,52%
SubTotal R$ 301.212,65 0,278 8,49%
. Custos de Capital - Depreciação
- Veículos da Frota R$ 288.220,46 0,266 8,12%
- Instalações e Equipamentos R$ 8.663,88 0,008 0,24%
SubTotal R$ 296.884,34 0,274 8,37%
. Custos de Capital - Remuneração
- Veículos da Frota R$ 172.973,01 0,160 4,87%
- Instalações e Equipamentos R$ 12.330,67 0,011 0,35%
- Material de Almoxarifado R$ 9.248,00 0,009 0,26%
SubTotal R$ 194.551,68 0,180 5,48%
. Totalização das Despesas e Custos Total Geral R$ 3.548.987,31 3,281 100,00%
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013 10
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 618
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
ESTADO DO RIO DE J ANEIRO
DEMONSTRAÇÃO DOS CUSTOS CORRENTES
4. TOTALIZAÇÃO DAS DESPESAS E CUSTOS COM TRIBUTAÇÃO
. Transferência Tributada
. Tributo fixado em: 4,00% da Receita
DISCRIMINAÇÃO Custo Custo/km Peso
. Despesas de Operação
- Combustível R$ 854.317,26 0,790 23,11%
- Lubrificantes R$ 104.171,59 0,096 2,82%
- Material de Rodagem R$ 150.062,63 0,139 4,06%
- Peças e Acessórios R$ 215.554,50 0,199 5,83%
- Pessoal de Operação R$ 1.321.677,37 1,222 35,75%
- Outras Despesas com Pessoal de Operação R$ 0,00 0,000 0,00%
- Despesas com Agente de Terminal R$ 18.888,78 0,017 0,51%
SubTotal R$ 2.645.783,35 2,446 71,94%
. Despesas de Manutenção
- Pessoal de Manutenção R$ 178.426,44 0,165 4,83%
SubTotal R$ 178.426,44 0,165 4,85%
. Outras Despesas com Pessoal
- Ressarcimento de Benefícios R$ 28.087,50 0,026 0,76%
SubTotal R$ 28.087,50 0,026 0,76%
. Despesas de Administração e Operacionais
- Pessoal Administrativo R$ 138.776,12 0,128 3,75%
- Remuneração da Diretoria R$ 31.015,42 0,029 0,84%
- Gerais e Administrativas R$ 84.608,22 0,078 2,29%
- Seguro Obrigatório R$ 6.492,38 0,006 0,18%
- Seguro de Responsabilidade Civil Facultativa R$ 16.569,70 0,015 0,45%
- IPVA R$ 16.869,84 0,016 0,46%
C ã d T i i R$ 181 50 0 000 0 00% - Conservação de Terminais R$ 181,50 0,000 0,00%
- Monitoramento e Bilhetagem R$ 19.250,00 0,018 0,52%
Sub Total R$ 313.763,18 0,290 8,53%
. Custos de Capital - Depreciação
- Veículos da Frota R$ 300.229,65 0,278 8,12%
- Instalações e Equipamentos R$ 9.024,88 0,008 0,24%
Sub Total R$ 309.254,52 0,286 8,41%
. Custos de Capital - Remuneração
- Veículos da Frota R$ 180.180,22 0,167 4,87%
- Instalações e Equipamentos R$ 12.844,45 0,012 0,35%
- Material de Almoxarifado R$ 9.633,33 0,009 0,26%
Sub Total R$ 202.658,00 0,187 5,51%
. Totalização das Despesas e Custos Total Geral R$ 3.677.973,00 3,400 100,00%
. Total do Custo Sem Tributação R$ 3.548.987,31
. Total da Tributação R$ 147.874,47
. Total do Custo Com Tributação R$ 3.696.861,78
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013 11
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 619
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
ESTADO DO RIO DE J ANEIRO
DEMONSTRAÇÃO DOS CUSTOS CORRENTES
5. TOTALIZAÇÃO DOS CUSTOS VARIÁVEIS E FIXOS - CUSTO POR QUILÔMETRO TRIBUTADO
TARIFA DE EQUILIBRIO - LOTE 01
DISCRIMINAÇÃO Custo Custo/km Peso
. Total dos Custos Variáveis R$ 1.324.105,98 1,224 35,82%
. Total dos Custos Fixos R$ 2.372.755,80 2,194 64,18%
. Total Geral dos Custos R$ 3.696.861,78 3,418 100,00%
. VALOR DO CUSTO/KM >>> R$ 3,418
. QUILOMETRAGEM >>> KM 1.081.687,617
. PASSAGEIROS EQUIVALENTES >>> PAS/M 1.383.245
IPK >>> R$
1 279 . IPK >>> R$
1,279
. TARIFA DE EQUILIBRIO >>> R$/PAS 2,67
TARIFA MAXIMA ADMITIDA - BASE AGO/2013 > R$/PAS 2,65
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013 12
DOIS REAIS E SESSENTA E SETE CENTAVOS DE REAL
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 620
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
ESTADO DO RIO DE J ANEIRO
Cidade:
Empresa:
Objetivo:
PERÍODO DE CUSTOS
Data Base: 01/08/2013 Ano 2013
21 Dias
4 Dias
5 Dias
Dias Úteis 0 Dias
Sábados 0 Dias
30 Dias
365 Dias
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013
Convencional
Dias Úteis
Feriados em
Sábados
Total de Dias do mês
Total de Dias do Ano
Planilha de Custos - Transporte Coletivo
CAMPOS DOS GOYTACAZES - RJ
CONCESSÃO DOS SERVIÇOS MUNICIPAIS DE TRANSPORTES
Categorias / Classes
TARIFA DE EQUILIBRIO - LOTE 02
Articulado
Pesado
Transporte Coletivo
Micro
Domingos/Feriados
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 621
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
ESTADO DO RIO DE J ANEIRO
ch ca ch ca ch ca ch ca
2013 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2012 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2011 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2010 64 64 27 27 35 35 0 0 126
2009 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2008 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2007 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2006 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2005 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2004 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2003 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2002 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2001 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2000 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1999 0 0 0 0 0 0 0 0 0
64 64 27 27 35 35 0 0
Total
Reserva 12
Operacional 114
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013
Total Ano
126
27 35
0 25 31
64
6 0
Articulado
58
Planilha de Custos - Transporte Coletivo
T
r
a
n
s
p
o
r
t
e

C
o
l
e
t
i
v
o
FROTA REFERÊNCIA - TIPO
Convencional Pesado
0
2 4
Micro
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 622
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
ESTADO DO RIO DE J ANEIRO
CONCESSÃO DOS SERVIÇOS MUNICIPAIS DE TRANSPORTES DATA:
COMPOSIÇÃO DO PERÍODO
Referente a: 01/08/2013 ano de 2013 Média
ANO VIGENTE DIAS ÚTEIS SÁBADOS DOMINGOS E FERIADOS
2013 21 4 5
COMPOSIÇÃO DA FROTA
EFETIVA RESERVA TOTAL
Microônibus 58 06 64
Convencional 25 02 27
Pesado 31 04 35
Articulado 00 00 00
Convencional GNV 00 00 00
Total da Frota 114 12 126
COMPOSIÇÃO DE QUILOMETRAGEM PROGRAMADA MENSAL
EFETIVA OCIOSA TOTAL
Microônibus 502.655,990 20.357,568 523.013,56
Convencional 164.663,170 6.668,858 171.332,03
Pesado 233.995,030 9.476,799 243.471,83
Articulado 0,000 0,000 -
Convencional GNV
CATEGORIA
QUILOMETRAGEM MENSAL
01/08/13
SISTEMA DE TRANSPORTE COLETIVO URBANO
FROTA
CATEGORIA
MÊS DE REFERÊNCIA AGOSTO DE 2013
TARIFA DE EQUILIBRIO - LOTE 02
Convencional GNV
Total de Km 901.314,190 36.503,225 937.817,41
COMPOSIÇÃO DE QUILOMETRAGEM PROGRAMADA DIÁRIA
EFETIVA OCIOSA TOTAL
Dias Úteis 630.919,933 25.905,514 656.825,447
Sábados 120.175,225 4.710,094 124.885,319
Domingos/Feriados 150.219,032 5.887,617 156.106,649
Passageiros Remuneráveis PASS. MICRO/CONV. PASS. PADRON PAS. EQUIVALENTES
Média 924.837 306.433 1.231.270
Nº de Alunos Fundamental Médio Total
Municipal 0 0 0
Estadual 0 0 0
Média 0 0 0
1.231.270
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013
QUILOMETRAGEM
Total de Passageiros Equivamentes Remuneráveis - mensal
QUILOMETRAGEM DIÁRIA
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT
623
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ESTADO DO RIO DE J ANEIRO
INSUMOS BÁSICOS DATA: 01/08/13
PREÇOS DE INSUMOS
PREÇOS Micro Convenciona Pesado Articulado
. Preço do óleo diesel / GNV 2,0545 2,0545 2,0545 2,0545
. Preço Ponderado do pneu novo 782,45 1.375,82 1.375,82 1.375,82
. Preço da recapagem 292,51 385,12 385,12 415,12
. Preço de 01 câmara de ar 0,00 0,00 0,00 0,00
. Preço de 01 protetor 0,00 0,00 0,00 0,00
PREÇO DE VEÍCULOS
. Microônibus
. Convencional
. Pesado
. Articulado
. GNV R$
VALOR DE SEGUROS, TAXAS e IMPOSTOS
. Seguro Obrigatório / DPVAT - Licenciamento
. Seguro de Resp. Civil Facultat. (RCF)
. Conservação/Limpeza Terminais c/tipo veiculo
. Valor por Acesso aos terminais
4.238,00
. IPVA
. Número de acesso aos terminais 6.774,00
1,20
5.085,60
1.363,45 1.363,45
1.105,45 1.400,81 1.534,20
Valor Veículo/ano MICRO ( R$ ) CONV E PESA ( R$ ) Articulado R$ )
534,23 534,23 534,23
0,00
8.467,50
1,25 1,40
1.363,45
197.500,00
205.000,00
242.500,00
0,00
TARIFA DE EQUILIBRIO - LOTE 02 TARIFA DE EQUILIBRIO - LOTE 02
CONCESSÃO DOS SERVIÇOS MUNICIPAIS DE TRANSPORTES
278.400,00
615.825,00
COMPOSIÇÃO DE PREÇOS DE INSUMO, COEFICIENTES E ÍNDICES
Categoria PREÇO
COEFICIENTES DE CONSUMO
COMBUSTÍVEL
índices de consumo em Litros/km
. Microônibus ℓ/km
. Convencional ℓ/km
. Pesado ℓ/km
. Articulado ℓ/km
. GNV
LUBRIFICANTES
Coeficientes de consumo equivalente ao Preço do Litro do Óleo Diesel.
0,5569
0,6400
0,045
Coeficiente
0,2800
0,4400
0,3900
Coeficiente
Categoria
Coeficiente de Lubrificantes
Válido para todas as Classes de Veículos
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT
624
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COMPOSIÇÃO DE PREÇOS DE INSUMO, COEFICIENTES E ÍNDICES
MATERIAL DE RODAGEM/ VIDA ÚTIL PNEU NOVO/ NÚMERO DE RECAPAGEM, CÂMARA E PROTETOR
VIDA ÚTIL DE PNEU Recap.
Rubrica Pneu novo Recau. Câmara Protetor Protetor
- Vida útil de um Pneu Novo: Microônibus (km) 39.000 22.000 0,00 0,00 0,00
- Unidades p/ jogos: Microônibus (un) 1,00 3 0,00 0,00 0,00
- Vida útil de um Pneu Novo: Convencional e Articulado (km) 30.000 25.000 0,00 0,00 0,00
- Unidades p/ jogos: Convencional e Articulado. (un) 1,00 3 0,00 0,00 0,00
- Número de J ogos de Pneus - Convencional e Articulado 6,00
- Vida útil de um Pneu Novo: Micro (km) 30.000 20.000 0,00 0,00 0,00
- Unidades p/ jogos: Micro. (un) 1,00 2 0,00 0,00 0,00
- Número de J ogos de Pneus - Micro 4,00
- Vida Útil Total Pneu+Recap.+recalch. do Ônibus (km) 105.000
- Vida Útil Total Pneu+Recap.+recalch. do Micro (km) 105.000
- Vida Útil Total Pneu+Recap.+recalch. do Micro(km) 70.000
COEFICIENTES DE CONSUMO
PEÇAS & ACESSÓRIOS
Micro Convenciona Pesado Articulado
0,0058 0,0074 0,0078 0,0083 a. mês
BENEFÍCIOS E FATOR DE UTILIZAÇÃO
RESSARCIMENTO DE BENEFÍCIOS (F.B.)
FROTA OP 72
Cesta Básica R$/Veíc. -
Uniformes Operação R$/Veíc. 256,80
Uniformes Adm/Manutenção R$/Veíc. -
Taxa Sindicato R$/Veíc. -
Coeficiente
42,8
QTDE PESSOAL
. Veículo
VALOR UNITÁRIO
0
. Coeficiente
0 -
-
-
153
864
29.275,20
126
Válido para todas as Classes de Veículos
Benefícios
0
684
CUSTO MENSAL
Total
256,80
FATOR DE UTILIZAÇÃO (F.U.)
Categoria F. U.
. Motorista 2,7956
. Cobradores 2,7956
. Despachantes 0,2600
. Fiscal 0,1800
. Agente de Terminal
Categoria Qtd. Funcionários
12
CUSTO FINAL FUNCIONÁRIOS POR VEÍCULO
29.275,20
CUSTO FINAL FUNCIONÁRIOS POR VEÍCULO
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT
625
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COMPOSIÇÃO DE PREÇOS DE INSUMO, COEFICIENTES E ÍNDICES
PESSOAL DE MANUTENÇÃO/ PESSOAL ADMINISTRATIVO E PRO-LABORE
PESSOAL DE MANUTENÇÃO E ADMINISTRATIVO
Percentual sobre o total de gastos c/ Pessoal de Operação. (% a. m.)
. Pessoal de Manutenção
. Pessoal Administrativo
REMUNERAÇÃO ADMINISTRATIVA SUPERIOR
salários base da categoria motorista.
SALÁRIOS E ENCARGOS SOCIAIS
SALÁRIOS
O salário de motorista seguirá o piso da categoria:
. Motorista R$
. Cobrador R$
. Despachante R$
. Fiscal R$
ENCARGOS SOCIAIS
a m
Remuneração
Percentual
1.115,11
Encargos Sociais Percentual
1.488,74
Encargos Sociais
Salários Categoria
Quantidade
10,500%
Quantidade 20
Rubrica
13,500%
48 69%
821,51
1.016,28
a.m.
DESPESAS GERAIS ADMINISTRATIVAS/ OUTRAS DESPESAS ADMINISTRATIVAS E OPERACIONAIS/ INSTALAÇÕES E
EQUIPAMENTOS E MATERIAL DE ALMOXARIFADO
DESPESAS GERAIS ADMINISTRATIVAS
. Percentual
OUTRAS DESPESAS ADMINISTRATIVAS E OPERACIONAIS
Monitoramento e Bilhetagem
Despesas Gerais Adm.
R$/Veíc.
Valor
132,00
3,000%
Encargos Sociais
Valor
a.a.
48,69%
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT
626
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COMPOSIÇÃO DE PREÇOS DE INSUMO, COEFICIENTES E ÍNDICES
INSTALAÇÃO E EQUIPAMENTOS / MATERIAL DE ALMOXARIFADO
. Instalações e Equipamentos
. Percentual de Remuneração
. Percentual de Depreciação
. Material de Almoxarifado
. Percentual de Remuneração
REMUNERAÇÃO DO CAPITAL/ VÍDA ÚTIL DA FROTA/ IDADE MÉDIA DA FROTA/ VALOR RESIDUAL E TRIBUTAÇÃO
TAXA DE REMUNERAÇÃO DO CAPITAL IMOBILIZADO EM VEÍCULO
. Taxa de Remuneração a.a.
VIDA ECONOMICAMENTE ÚTIL DA FROTA
. Microônibus
. Convencional
. Pesado
. Articulado
. GNV
IDADE MÉDIA DA FROTA
Veículo tipo Microônibus Anos 5,00
Veículo tipo Convencional Anos 6,00 5
Valor em Percentual
8,00%
4,00%
Rubrica Percentual
Taxa
12,00%
10
Idade Média da Frota
Categoria Vida Útil (ANOS)
Idade Média Máxima
3,00%
8
8
10
12
Veículo tipo Pesado Anos 6,00 106
Veículo tipo Articulado Anos 7,00 10
Veículo tipo GNV Anos 0,00 121
Idade Média Ponderada da Frota Anos 6,08
PERCENTUAL RESIDUAL DA FROTA
Percentual residual da frota
. Microônibus
. Convencional
. Pesado
. Articulado
. GNV
TRIBUTAÇÃO
Percentual ao mês utilizado:
. PIS
. COFINS
. ISS
. INSS Lei 12.715
. Total
20
Percentual
15
Rubrica (%)
2,00
4,00
0,00
0,00
2,00
Valor Residual - Categoria Percentual %
20
20,00%
15
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT
627
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COMPOSIÇÃO DE PREÇOS DE INSUMO, COEFICIENTES E ÍNDICES
ENCARGOS SOCIAIS
COMPOSIÇÃO DOS ENCARGOS SOCIAIS
GRUPO A
Atual
Contribuição a Previdência Social 0,00% Lei 12.715/12
Acidente de Trabalho 3,00%
Contribuição a Terceiros:
- Salário Educação 2,50%
- SESI/SESC 1,50%
- SEST/SENAT 1,00%
- SEBRAE 0,60%
- INCRA 0,20%
FGTS 8,50%
17,30%
GRUPO B
Férias 100 / ((365-30)/30) 8,96%
Abono 100 / (365-30) 2,99%
13º salário 100 / ((365-30)/30) 8,96%
Licença Paternidade 0,04%
Licença Funeral 0,01%
Licença casamento 0,02%
20,98%
GRUPO C
Seguro de Vida em Grupo 0,98%
INCIDÊNCIAS CUMULATIVAS
( grupo A x grupo B ) / 100 3,63%
3,63%
Total Grupo A
Subtotal l
Total Grupo B
ENCARGOS VARIÁVEIS
Aviso prévio indenizados (média sistema) 3,28%
Indenizações:
- Lei 6.708/79 - art. 9
- FGTS - art. 225/ resc. (média sistema) 2,52%
5,80%
TOTAL GERAL 48,69%
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013
Subtotal II
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT
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Valores de Referência dos Benefícios
(1)
Item
(A)
(B)
(C)
(D)
(E)
Item ferência Planilha Serviço
Composição da Frota b.1.) un. nporte Coletivo
(F) - Frota Operacional (veíc.) 114
Fator de Utilização Pessoal de Operação c.5.) un. Valores
(G) - Fator de Utilização Motorista (func./veíc.) 2,7956
(H) - Fator de Utilização Cobradores (func./veíc.) 2,7956
(I) - Fator de Utilização Fiscal/Despachante (func./veíc.) 0,4400
(J) Agente de Terminais c.6.)
- Número de Funcionários Agente de Terminais (func.) 12
Pessoal de Manutenção c.8.) un. Percentual
(L) - Coeficiente mensal de Pessoal de Manutenção (%/pes.op.) 13,50% a. m.
Pessoal Administrativo c.9.) un. Percentual
(M) - Coeficiente mensal de Pessoal Administrativo (%/pes.op.) 10,50% a. m.
A quantidade de Pessoal de Manutenção e Pessoal Administrativo, deverá ser calculado considerando uma
proporcionalidade com o Pessoal de Operação (motoristas e fiscais/despachante).
Rubrica
Roteiro de referência para cálculo dos custeios com benefícios - Transporte Coletivo Urbano Campos dos
Goytacazes
Parâmetros de Cálculo - Dados da Planilha de Custo Transporte Coletivo (Anexo VI.d.1)
Nota: Os parametros acima são apresentados para o cálculo das despesas com benefícios e consideram as
despesas referente ao Transporte Coletivo.
O Fator de Utilização (motoristas - cobradores -fiscal/despachante) foi calculado considerando o atendimento
pleno das tabelas horárias, bem como folguistas e feristas, e a carga horária/dia estabelecida em acordo coletivo
da categoria.
O número de funcionários Agentes de Terminais - controle e operação nos terminais de integração.
Valor de Referência
R$ 0,00
R$ 42,80
R$ 0,00
Rubrica
Cesta Básica - Valor unitário (Valores de referencia média de cotação)(2)
Auxilo Uniforme (pessoal operacional)(3)
Auxilo Uniforme (pessoal administrativo e Manutenção)(4)
Taxa Sindical (5)
Frota total
R$ 0,00
126
2
- Este preço é referência média de cotação de mercado, considerando os produtos definidos no acordo coletivo
de trabalho 2011/2012;
1
- Esta rubrica compreende os Benefícios concedidos aos funcionários em razão do acordo coletivo de trabalho
da categoria ( 2011/2012);
5
- Taxa de Contribuição Sindical por Veículo/mês
3
- Compreende os Benefícios de todos os funcionhários Operacionais (Motorista, Cobradores e Fiscais)/mês
4
- Compreende os Benfícios de todos os funcionários administrativos e manutenção/mês
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 629
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Roteiro de Cálculo do Número de Benefíciários
Item Parâmetros
(N) Número de funcionário: N = INT(((G + H +I) x F) x (1+(L + M)) + J ))
(O) Média díaria de kits servidos: O = INT(N / 3)
(P) Número de funcionário operacional: N = INT(G + H +I) x F
(Q) Número de funcionário Admin/Manutenção: N = INT(( F) x (1+(L + M)) + J ))
(R) Taxa Sindical
INT = Função que arredonda um número para baixo até o número inteiro mais próximo.
Método de cálculo das Despesas Mensais
Item
(S)
(T)
(U)
(V)
(X)
(V)
(Y)
0
42,8
0
0 Contribuição Sindical
Pessoal Operacional
R$ 256,80
Administrativo e Manutenção
R$ 29.275,20
Frota Operacional V = F
Y = (X / F)
V = (D x E)
Pela Frota Total
Total das Despesas com
B fí i
X = ( Q + R + T + U+V)
Custo por Veículo
O i l
por veículo
Auxílio Uniforme
Despesas Mensais Fórmulas
Cesta básica S = (A x N)
Fórmulas Total
Taxa Sindical
U = (C x Q)
114
R$ 0,00
R$ 0,00
R$ 29.275,20
Uniforme Administrativo e
0,00
R$ 0,00
Valores
Todos os funcionários
Observação:
Cesta Básica
Uniforme Operacional T = (B x P)
684
153
864
288
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 630
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Ref.agosto/2013 Data : 01/08/13
COMPOSIÇÃO DOS DADOS BÁSICOS
INSUMOS BÁSICOS
Microônibus Convencional Pesado Articulado GNV
- Preço de 1 lt de Óleo Diesel R$/l 2,0545 2,0545 2,0545 2,0545 2,0545
- Preço Ponderado de 1 pneu novo R$/Pneu 782,45 1.375,82 1.375,82 1.375,82 1.375,82
- Preço de 1 recapagem R$/Rec. 292,51 385,12 385,12 385,12 385,12
- Preço de 1 câmara de ar R$/Câm. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
- Preço de 1 protetor R$/Prot. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
- Preço Ponderado de 1 veículo R$/Veíc./ano 197.500,00 242.500,00 278.400,00 615.825,00 205.000,00
- Preço Pond. de 1 veículo s/ rodagem R$/Veíc./ano 194.370,20 236.996,72 272.896,72 607.570,08 199.496,72
- Valor anual/veíc. do seguro obrig./DPVAT R$/ano 534,23 534,23 534,23 534,23 534,23
- Valor anual/veíc. do seg. de R. C. F. R$/ano 1.363,45 1.363,45 1.363,45 1.363,45
- Valor anual/veíc. IPVA. R$/ano 1.105,45 1.105,45 1.400,81 1.534,20
534,23
- Conservação e Limpeza de Terminais R$/ano 0,00 4.238,00 6.774,00 0,00
COMPOSIÇÃO DA FROTA
Micro Convencional Pesado Articulado GNV FROTA TOTAL
TARIFA DE EQUILIBRIO - LOTE 02
TRANSPORTE COLETIVO URBANO - PLANILHA DE CUSTO
Rubrica
Rubrica
- Frota Efetiva em Operação 58 25 31 0 0 114
- Frota de Reserva Técnica 6 2 4 0 0 12
- Frota Total 64 27 35 0 0 126
- Percentual de Frota Reserva Técnica 10,34% 8,00% 12,90% 0,00% 0,00% 10,53%
CLASSIFICAÇÃO ETÁRIA DA FROTA
Microônibus Convencional Pesado Articulado GNV FROTA TOTAL
- Veículos de 0 a 1 ano 0 0 0 0 0 0
- Veículos de 1 a 2 anos 0 0 0 0 0 0
- Veículos de 2 a 3 anos 0 0 0 0 0 0
- Veículos de 3 a 4 anos 64 27 35 0 0 126
- Veículos de 4 a 5 anos 0 0 0 0 0 0
- Veículos de 5 a 6 anos 0 0 0 0 0 0
- Veículos de 6 a 7 anos 0 0 0 0 0 0
- Veículos de 7 a 8 anos 0 0 0 0 0 0
- Veículos de 8 a 9 anos 0 0 0 0 0 0
- Veículos de 9 a 10 anos 0 0 0 0 0 0
- Veículos de 10 a 11 anos 0 0 0 0 0 0
- Veículos de 11 a 12 anos 0 0 0 0 0 0
- Veículos c/ + de 12 anos 0 0 0 0 0 0
64 27 35 0 0 126
- Idade Média da Frota (Anos) 3,00
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013 01
Rubrica
Total de Veículos
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 631
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COMPOSIÇÃO DOS DADOS BÁSICOS
QUILOMETRAGEM PROGRAMADA
Rubrica Total (km)
- Quilometragem Efetiva 901.314,19
- Quilometragem Ociosa 36.503,22
- Total de Quilometragem 937.817,41
- Perc. (%) de km Ocioso 4,05%
PERCURSO MÉDIO MENSAL
Rubrica Total (km)
- PMM 8.226,47
PERÍODO DE CUSTOS
Dias Úteis Sábados Domingos Total de Dias do Mês
- Total de Dias 21 4 5 30
NÚMERO DE DIAS DO ANO
- Ano Vigente 2013
- Total de Dias do Ano 365 Dias
VIDA ECONOMICAMENTE ÚTIL DA FROTA
Rubrica
- Vida Útil em Anos Anos
PERCENTUAL RESIDUAL DA FROTA
Rubrica
- Valor Residual
TAXA DE REMUNERAÇÃO DO CAPITAL IMOBILIZADO EM VEÍCULO
Taxa de remuneração ao ano 12 00 % a a
Microônibus Convencional Pesado Articulado
15,00% 20,00% 20,00% 15,00%
10 10 12
Pesado Convencional Articulado
Pesado
7.853,93
Convencional
233.995,03
243.471,83
9.476,80
Pesado
4,05%
Microônibus Convencional
Microônibus
502.655,99
20.357,57
523.013,56
164.663,17
6.668,86
171.332,03
Articulado
4,05%
Micro
4,05%
8
9.017,48 6.853,28 0,00
0,00%
GNV
0,00
0,00
0,00
Articulado
0,00
0,00
0,00
20,00%
0,00%
GNV
0,00
GNV
- Taxa de remuneração ao ano 12,00 % a. a.
ENCARGOS SOCIAIS [*]
- Total percentual sobre salário base 48,69% a. m.
PISO SALARIAL E FATOR DE UTILIZAÇÃO
Rubrica Motorista Cobrador Despachante Fiscal
- Salário Base R$ 1.488,74 821,51 1.115,11 1.016,28
- Fator de Utilização Func./ Veíc. 2,7956 2,7956 0,2600 0,18
TRIBUTAÇÃO
- PIS 0,00% a. m.
- COFINS 0,00% a. m.
- ISS 2,00% a. m.
- INSS Lei 12.715 2,00% a. m.
- Total Tributação 4,00% a. m.
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013 02
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 632
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COMPOSIÇÃO DOS DADOS BÁSICOS - ÍNDICES E COEFICIENTES
COEFICIENTES DE CONSUMO DE COMBUSTÍVEL
Rubrica Unidade de Consumo Microônibus Convencional Pesado Articulado GNV
- Óleo Diesel Coeficiente de Consumo ( Lt/km ) 0,2800 0,3900 0,4400 0,6400 0,5569
( m
3
/km )
COEFICIENTE DE CONSUMO DE LUBRIFICANTES
Rubrica Unidade Coeficiente
- Lubrificantes ( Lt/km ) 0,045 Sobre o Preço do Litro de Óleo Diesel.
VIDA ÚTIL DE PNEU
Rubrica Pneu novo Recap./ recau. Câmara Protetor Protetor
- Vida útil de um Pneu Novo: Microônibus (km) 39.000 22.000 0 0 0
- Unidades p/ jogos: Microônibus (un) 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00
- Vida útil de um Pneu Novo: Convencional e Articulado (km) 30.000 25.000 0 0 0
- Unidades p/ jogos: Convencional e Articulado. (un) 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00
- Qd de Pneus. Convencional e Articulado (un) 6,00
- Vida útil de um Pneu Novo: Micro (km) 30.000 20.000 0 0 0
- Unidades p/ jogos: Micro. (un) 1,00 2,00 0,00 0,00 0,00
- Qd de Pneus. Micro (un) 4,00
Vida Útil Total Pneu+Recap.+recalch. do Ônibus (km) 105.000
Vida Útil Total Pneu+Recap.+recalch. do Ônibus (km) 70.000
COEFICIENTES DE CONSUMO DE PEÇAS E ACESSÓRIOS
Micro Convenciona Pesado Articulado
- Coeficiente 0,0058 0,0074 0,0078 0,0083
COEFICIENTE DE PESSOAL DE MANUTENÇÃO
Rubrica Coeficiente
- Coeficiente de Despesa com Pessoal de Manutenção sobre Pessoal de Operação 13,500 %
Percentual de 13,50% da Despesa com Pessoal de Operação (Motorista +Cobrador +Fiscal).
COEFICIENTE DE PESSOAL DE ADMINISTRAÇÃO
R b i C fi i t Rubrica Coeficiente
- Coeficiente de Despesa com Pessoal de Administração sobre Pessoal de Operação 10,50 %
Percentual de 10,50 % da Despesa com Pessoal de Operação (Motorista +Cobrador +Fiscal).
REMUNERAÇÃO DA DIRETORIA (PRÓ-LABORE)
- Base de cálculo da Despesa com Remuneração da Diretoria 20,00
Base de cálculo 20 pisos salariais da categoria Motorista.
COEFICIENTE DAS DESPESAS GERAIS E ADMINISTRATIVAS
Rubrica Coeficiente
- Coeficiente de Despesas Gerais e Administrativas 3,00 % a. a.
Percentual de 3,00 % ao ano sobre Preço Ponderado do Veículo com rodagem por Tecnologia.
COEFICIENTES PARA REMUNERAÇÃO E DEPRECIAÇÃO INSTALAÇÕES E EQUIPAMENTOS
Rubrica Remuneração Depreciação
- Coeficiente Percentual de Instalações e Equipamentos 4,00 % 8,00 % a. a.
Fator de Remuneração de 4% ao ano sobre Preço Ponderado do Veículo com rodagem por Tecnologia.
Depreciação: Fator de depreciação de 8,00% ao ano.
COEFICIENTES PARA REMUNERAÇÃO MATERIAL DE ALMOXARIFADO
Rubrica Remuneração
- Coeficiente Percentual de Material de Almoxarifado 3,00 % a. a.
Fator de Remuneração de 3% ao ano sobre Preço Ponderado do Veículo com rodagem por Tecnologia.
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013 03
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DEMONSTRAÇÃO DOS CUSTOS CORRENTES
1. CUSTOS VARIÁVEIS
1.1. DESPESAS DE COMBUSTÍVEL
Insumo Unidade de Consumo Microônibus Convencional Pesado Articulado GNV * Despesa Total
- Óleo Diesel Coef. de Consumo ( Lt./km ) 0,2800 0,3900 0,4400 0,6400 0,5569
- Despesas ( R$ ) 300.868,78 137.280,64 220.093,66 0,00 0,00 658.243,09
* - m
3
/km
Total de Despesas de Combustíveis ( R$) 658.243,09
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 5.224,15
Custo por quilômetro ( R$/km ) 0,702
1.2. DESPESAS DE LUBRIFICANTES
Insumo Microônibus Convencional Pesado Articulado GNV Despesa Total
- Lubrificantes 48.353,91 15.840,07 22.509,58 0,00 0,00 86.703,56
Total de Despesas de Lubrificantes ( R$) 86.703,56
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 688,12
Custo por km ( R$/km ) 0,092
1.3. DESPESAS COM MATERIAL DE RODAGEM
Rubrica
- Vida útil do jogo de pneus novos: Convencional e Articulado 105.000 ( km )
- Vida útil do jogo de pneus novos: Micro 70.000 ( km )
- N.º de jogos p/ ônibus: Micro 4 ( und./veíc. )
- N.º de jogos p/ ônibus: Convencional e Articulado 6 ( und./veíc. )
Rubrica Pneu novo Recap./ recau. Câmara Protetor
- Vida útil de um Pneu Novo: Microônibus 30.000 20.000 0 0
- Unidades p/ jogos: Microônibus 1,00 2,00 0,00 0,00
- Vida útil de um Pneu Novo: Convenc., Padr., Artic. e Articulado 30.000 25.000 0 0
- Unidades p/ jogos: Convenc., Padr. Artic. e Articulado 1,00 3,00 0,00 0,00
Insumo Micro Convencional Pesado Articulado Desp. Total
- Pneu novo ( R$) 23.384,68 13.469,83 19.141,34 0,00 55.995,85
- Recap. / recauchutagem ( R$) 26.226,29 11.311,44 16.074,15 0,00 53.611,88
- Câmara ( R$) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
- Protetor ( R$) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Coeficiente
0,045
Total de Despesas com Material de Rodagem ( R$) 109.607,73
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 869,90
Custo por km ( R$/km ) 0,117
1.4. DESPESAS COM PEÇAS E ACESSÓRIOS
Microônibus Convencional Pesado Articulado GNV Despesa
Unid. (Micro) (Leve) (Pesado) (Articulado) (Gás) Total
- Coeficiente de Consumo Peças e Acessórios 0,0058 0,0074 0,0078 0,0083 0,0000
- Peças e Acessórios Veíc./ano 65.386,14 43.844,39 65.986,43 0,00 0,00 175.216,96
Total de Despesas com Peça e Acessórios ( R$) 175.216,96
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 1.390,61
Custo por km ( R$/km ) 0,187
RESUMO DOS CUSTOS VARIÁVEIS
DISCRIMINAÇÃO Totalização Custo/km Custo/Veíc./mês
. Custo do Combustível R$ 658.243,09 0,702 5.224,15
. Custo dos Lubrificantes R$ 86.703,56 0,092 688,12
. Custo do Material de Rodagem R$ 109.607,73 0,117 869,90
. Custo de Peças e Acessórios R$ 175.216,96 0,187 1.390,61
SUBTOTAL 01 R$ 1.029.771,34 1,098 8.172,79
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013 04
Rubrica
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 634
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DEMONSTRAÇÃO DOS CUSTOS CORRENTES
2. CUSTOS FIXOS
2.1. DESPESAS COM PESSOAL
2.1.1. PESSOAL DE OPERAÇÃO
2.1.1.1. DESPESAS COM MOTORISTAS
Salário Base Fator de Frota Encargos Despesa
Motoristas Utilização Operacional Sociais Total
1.488,74 2,7956 114 48,69% 705.470,99
2.1.1.2. DESPESAS COM COBRADORES
Salário Base Fator de Frota Encargos Despesa
Motoristas Utilização Operacional Sociais Total
821,51 2,7956 114 48,69% 389.289,92
2.1.1.3. DESPESAS COM DESPACHANTES
Salário Base Fator de Frota Encargos Despesa
Despachante Utilização Operacional Sociais Total
1.115,11 0,26 114 48,69% 49.144,66
2.1.1.4. DESPESAS COM FISCALIZAÇÃO
Salário Base Fator de Frota Encargos Despesa
Fiscal Utilização Operacional Sociais Total
1.016,28 0,18 114 48,69% 31.007,81
Total de Despesas Pessoal de Operação (Motorista, Cobrador e Fiscal) ( R$) 1.174.913,38
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 9.324,71
Custo por quilômetro ( R$/km ) 1,253
2.1.1.3. OUTRAS DESPESAS COM PESSOAL DE OPERAÇÃO
Rubrica Despesa
- Outras Despesas com Pessoal de Operação. 0,00
Total de Outras Despesas com Pes. de Operação ( R$) 0,00
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 0,00
Custo por quilômetro ( R$/km ) 0,000
2.1.1.4. DESPESAS COM AGENTE DE TERMINAL
Salário Base Quantidade Encargos Despesa
Agente de Terminal Funcionários Sociais Total Agente de Terminal Funcionários Sociais Total
1.016,28 12 48,69% 18.133,22
2.1.2. PESSOAL DE MANUTENÇÃO
2.1.2.1. DESPESAS COM PESSOAL DE MANUTENÇÃO
Coeficiente Despesa Total
- Despesas com Pessoal de Manutenção 0,1350 158.613,31
Total de Despesas com Pessoal de Manutenção ( R$) 158.613,31
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 1.258,84
Custo por quilômetro ( R$/km ) 0,169
2.1.3. PESSOAL DE ADMINISTRAÇÃO
2.1.3.1. DESPESAS COM PESSOAL ADMINISTRATIVO
Coeficiente Despesa Total
- Despesas com Pessoal Administrativo 0,1050 123.365,90
2.1.3.2. REMUNERAÇÃO DA DIRETORIA (PRÓ-LABORE)
Qtd. Piso Salarial Despesa Total
- Despesas com Remuneração da Diretoria 20,00 29.774,80
Total de Despesas com Pessoal de Administração ( R$) 153.140,70
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 1.215,40
Custo por quilômetro ( R$/km ) 0,163
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013 05
Base de cálculo ( 13,50 % da Despesa c/ Pessoal de Operação)
Base de cálculo ( 0,1050 % da Despesa c/ Pessoal de Operação)
Base de cálculo (20,00 pisos da categoria: Salário base Motorista)
Concorrência – 001/2013 PMCG –Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 635
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
ESTADO DO RIO DE J ANEIRO
DEMONSTRAÇÃO DOS CUSTOS CORRENTES
2.1.4. OUTRAS DESPESAS COM PESSOAL
2.1.4.1. DESPESAS COM BENEFÍCIOS
Rubrica Fator de Nº de Frota Total
Benefício Funcionários Total Despesa
- Despesas com Cesta Básica 0,00 864 0,00
- Complemento de Uniformes (oper) 42,80 684 29.275,20
- Complemento de Uniformes (M/A) 0,00 153 0,00
- Taxa Sindical 0,00 126 0,00
- Total de Despesas c/ Benefícios 42,80 29.275,20
Total de Outras Despesas com Pessoal ( R$) 29.275,20
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 256,80
Custo por quilômetro ( R$/km ) 0,031
2.2. DESPESAS ADMINISTRATIVAS E OPERACIONAIS
2.2.1. DESPESAS GERAIS E ADMINISTRATIVAS
Rubrica Unidade Coeficiente Mensal Despesa
- Despesas Gerais e Administrativas Veíc./mês 0,0025 71.337,95
Total de Despesas Gerais e Administrativas ( R$) 71.337,95
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 566,17
Custo por quilômetro ( R$/km ) 0,076
2.2.2. DESPESAS COM SEGUROS - TAXAS
Rubrica Unidade Vlr. Seguro/taxas Despesa
2.2.2.1. Despesas com Seguro Obrigatório DPVAT Veíc./mês 44,52 5.609,42
2.2.2.2. Despesas com Seguro de Responsab. Civil Veíc./mês 113,62 14.316,23 g
2.2.2.3. IPVA Veíc./mês 115,68 14.575,54
2.2.2.4. Conservação e Limpeza dos Terminais Veíc./mês 1,25 174,24
Total de Despesas com Seguros e Taxas ( R$) 34.675,42
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 275,20
Custo por quilômetro ( R$/km ) 0,037
2.2.3. OUTRAS DESPESAS ADMINISTRATIVAS E OPERACIONAIS
Rubrica Frota Fator de Despesa
Total Despesa
- Monitoramento e Bilhetagem. 126 132,00 16.632,00
Total de Despesas Administrativas e Operacionais ( R$) 122.645,37
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 973,38
Custo por quilômetro ( R$/km ) 0,131
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013 06
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 636
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
ESTADO DO RIO DE J ANEIRO
CAMPOS DOS GOYTACAZES - RJ
CONCESSÃO DOS SERVIÇOS MUNICIPAIS DE TRANSPORTES
FATOR DE DEPRECIAÇÃO - ( COEFICIENTE )
CÁLCULO DO FATOR DE DEPRECIAÇÃO
Nota: Método de Depreciação: Soma dos Dígitos Decrescentes
1 - ÷ x 8 ÷ = 1 - ÷ x 10 ÷ =
1 - ÷ x 7 ÷ = 1 - ÷ x 9 ÷ =
1 - ÷ x 6 ÷ = 1 - ÷ x 8 ÷ =
1 - ÷ x 5 ÷ = 1 - ÷ x 7 ÷ =
1 - ÷ x 4 ÷ = 1 - ÷ x 6 ÷ =
1 - ÷ x 3 ÷ = 1 - ÷ x 5 ÷ =
1 - ÷ x 2 ÷ = 1 - ÷ x 4 ÷ =
1 - ÷ x 1 ÷ = 1 - ÷ x 3 ÷ =
1 - ÷ x 0 ÷ = 1 - ÷ x 2 ÷ =
1 - ÷ x 1 ÷ =
1 - ÷ x 0 ÷ =
1 - ÷ x 10 ÷ = 1 - ÷ x 12 ÷ =
1 - ÷ x 9 ÷ = 1 - ÷ x 11 ÷ =
1 - ÷ x 8 ÷ = 1 - ÷ x 10 ÷ =
1 - ÷ x 7 ÷ = 1 - ÷ x 9 ÷ =
1 - ÷ x 6 ÷ = 1 - ÷ x 8 ÷ =
1 - ÷ x 5 ÷ = 1 - ÷ x 7 ÷ =
1 - ÷ x 4 ÷ = 1 - ÷ x 6 ÷ =
1 - ÷ x 3 ÷ = 1 - ÷ x 5 ÷ =
1 - ÷ x 2 ÷ = 1 - ÷ x 4 ÷ =
1 - ÷ x 1 ÷ = 1 - ÷ x 3 ÷ =
1 - ÷ x 0 ÷ = 1 - ÷ x 2 ÷ =
1 - ÷ x 1 ÷ =
1 - ÷ x 0 ÷ =
100 55 0,0291 + de 8 20,00 100 36 0,0000 20,00
+ de 10 15,00 100 55
100 78
15,00
0,0155 15,00 100
0,0436
78
78 0,0327
0,0218
15,00 100 55
100 0,0000
08 - 09 15,00 100 55 0,0309 15,00
09 - 10
0,0654
07 - 08 15,00 100 55 0,0464 15,00 100 78 0,0545
78 0,0763
06 - 07 15,00 100 55 0,0618 15,00 100 78
100 78 0,0872
05 - 06 15,00 100 55 0,0773 15,00 100
04 - 05 15,00 100 55 0,0927 15,00
05 - 06
0,1090
03 - 04 15,00 100 55 0,1082 15,00 100 78 0,0981
78 0,1199
02 - 03 15,00 100 55 0,1236 15,00 100 78
0,1308
01 - 02 15,00 100 55 0,1391 15,00 100
100 55 100 78 0,1545 15,00
0,0000
Faixa Padron Articulado
00 - 01 15,00
55 0,0436
20,00 100 55
100 55 0,0582
07 - 08 20,00 100 36 0,0222 20,00 100
06 - 07 20,00 100 36 0,0444 20,00
0,0873
05 - 06 20,00 100 36 0,0667 20,00 100 55 0,0727
55 0,1018
55 04 - 05 20,00 100 36
0,1111 20,00 100
0,0889 20,00 100
03 - 04 20,00 100 36
100 55 0,1164 02 - 03 20,00 100 36 0,1333 20,00
55
20,00 100 55
0,1455
0,1309 01 - 02 20,00 100 36 0,1556
00 - 01 20,00 100 36 0,1778 20,00
Faixa Micro Convencional
20,00 100 55 0,0145
Faixa
00 - 01
01 - 02
02 - 03
03 - 04
04 - 05
100
05 - 06
06 - 07
07 - 08
08 - 09
+ de 10
09 - 10
Faixa
00 - 01
01 - 02
02 - 03
03 - 04
04 - 05
06 - 07
07 - 08
08 - 09
09 - 10
10 - 11
11 - 12 15,00 100 78 0,0109
+ de 12 15,00 100 78 0,0000
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 637
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DEMONSTRAÇÃO DOS CUSTOS CORRENTES
2.3. DESPESAS DE CAPITAL
2.3.1. DESPESAS COM FROTA DE ÔNIBUS
Rubrica Microônibu Convenc. Pesado Articulado
- Valor Residual ......................................................................................... 20,00% 20,00% 15,00% 15,00%
- Taxa Anual de Remuneração ................................................................ 12,00 % 12,00 % 12,00 % 12,00 %
Nota: Método de depreciação: Soma dos Dígitos
Método de remuneração: Antes da Depreciação
2.3.1.1. DEPRECIAÇÃO DE VEÍCULOS DA FROTA
Faixa Micro Conv.Pesado Art. GNV Micro Conv. Pesa Art. GNV Micro Conv. Pesado Art. GNV
00 - 01 ano 0 0 0 0 0 0,1778 0,1545 0,1545 0,1538 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
01 - 02 anos 0 0 0 0 0 0,1556 0,1391 0,1391 0,1410 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
02 - 03 anos 0 0 0 0 0 0,1333 0,1236 0,1236 0,1282 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
03 - 04 anos 64 27 35 0 0 0,1111 0,1082 0,1082 0,1154 0,0000 113.604,50 56.896,92 84.927,63 0,00 0,00
04 - 05 anos 0 0 0 0 0 0,0889 0,0927 0,0927 0,1026 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
05 - 06 anos 0 0 0 0 0 0,0667 0,0773 0,0773 0,0897 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
06 - 07 anos 0 0 0 0 0 0,0444 0,0618 0,0618 0,0769 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
07 - 08 anos 0 0 0 0 0 0,0222 0,0464 0,0464 0,0641 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
08 - 09 anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,0309 0,0309 0,0513 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
09 - 10 anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,0155 0,0155 0,0385 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
10 - 11 anos 0 0 0 0 0 0,0222 0,0464 0,0464 0,0641 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00
11 - 12 anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,0309 0,0309 0,0513 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00
+de 12 anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,0155 0,0155 0,0385 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00
0 0 0 0 0 0,0000 0,0000 0,0000 0,0256 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
- Custo de Depreciação do Veículo Microônibus
- Custo de Depreciação do Veículo Micro
- Custo de Depreciação do Veículo Convencional
- Custo de Depreciação do Veículo Articulado
674,03
0,00 0,000
Classificação Faixa Etária/Tecnologia Fator de Depreciação
84.927,63
0,00
0,091
0,121
Custos/km
0,061
Custos de Depreciação
Despesas Custo/veíc./mês
451,56
113.604,50
56.896,92
901,62
p ç
- Custo de Depreciação do Veículo GNV
Total de Despesas com Depreciação de Veículos
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013 07
0,00
2.027,21 0,272 255.429,06
0,00 0,000
, , ,
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 638
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ESTADO DO RIO DE J ANEIRO
CAMPOS DOS GOYTACAZES - RJ
CONCESSÃO DOS SERVIÇOS MUNICIPAIS DE TRANSPORTES
FATOR DE REMUNERAÇÃO - ( COEFICIENTE )
CÁLCULO DO FATOR DE REMUNERAÇÃO
Nota: Método de remuneração: Antes da Depreciação
8 10
= =
1 - 1 - ÷ x 7 8 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 9 10 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 6 15 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 8 19 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 5 21 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 7 27 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 4 26 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 6 34 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 3 30 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 5 40 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 2 33 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 4 45 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 1 35 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 3 49 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 0 36 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 2 52 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 1 54 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 0 55 ÷ =
36
10 12
= =
1 - 1 - ÷ x 9 10 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 11 12 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 8 19 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 10 23 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 7 27 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 9 33 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 6 34 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 8 42 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 5 40 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 7 50 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 4 45 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 6 57 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 3 49 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 5 63 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 2 52 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 4 68 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 1 54 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 3 72 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 0 55 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 2 75 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 1 77 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 0 78 ÷ =
15,00 100 78
1,0000
0,6404
78 0,8692
0,7494
Sem Dedução
100 02 - 03 15,00 100 55 0,7494
01 - 02 15,00 100 55
78 15,00
55
100 55
0,8692
1,0000
100 55
02 - 03
0,1500
Sem Dedução Sem Dedução
15,00 100 78
15,00 100
Faixa Pesado Articulado
0,2154
78 0,3135
00 - 01 Sem Dedução
55
07 - 08 20,00
+ de 8 20,00 100 36 0,2000 20,00
78
100
0,2873 36 100 0,2222
0,2590
100 78
100
15,00 100 55
0,1500
0,2154
0,2590
55
0,6404
100
15,00 + de 10
15,00 100 55 08 - 09
09 - 10 15,00 100
100 55
0,3788
07 - 08 15,00 100 55 0,3135 15,00
78 15,00
78 0,4551
15,00 0,5423 100 55 15,00 0,5423
100
04 - 05
100 0,3788 15,00
05 - 06 15,00 55 0,4551 15,00
06 - 07
03 - 04
0,2000 55 100 20,00
100 36 0,2667 20,00
0,4182
20,00 100
0,3455 100 55
100 36 0,3333
55
20,00 100 55
100 36 0,4222 0,5055
100 36
0,7236 20,00 100
100 55 0,6073
05 - 06
06 - 07
20,00
03 - 04 20,00
20,00
20,00
20,00
01 - 02
02 - 03
1,0000
0,8222 20,00
04 - 05
0,5333 20,00
36 0,6667
Faixa
20,00 100 36 0,8545 100 55
00 - 01
20,00 100
Micro Convencional
1,0000
100 55
0,2436 08 - 09
20,00 09 - 10 0,2145
Faixa
00 - 01
01 - 02
02 - 03
03 - 04
04 - 05
05 - 06
06 - 07
07 - 08
05 - 06
+ de 10
15,00
09 - 10
10 - 11
00 - 01
01 - 02
100 78 0,1827
Faixa
78
100
15,00
06 - 07
07 - 08
08 - 09
03 - 04
04 - 05
0,1609 11 - 12
+ de 12
15,00 100 78
15,00 100
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 639
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ESTADO DO RIO DE J ANEIRO
DEMONSTRAÇÃO DOS CUSTOS CORRENTES
2.3.1.2. REMUNERAÇÃO DE VEÍCULOS DA FROTA
Faixa Micro Conv. Pesado Artic. GNV Micro Conv. Pesado Artic. GNV Micro Conv. Pesado Artic. GNV
00 - 01 ano 0 0 0 0 0 1,0000 1,0000 1,0000 1,0000 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
01 - 02 anos 0 0 0 0 0 0,8222 0,8455 0,8455 0,8462 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
02 - 03 anos 0 0 0 0 0 0,6667 0,7064 0,7064 0,7051 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
03 - 04 anos 64 27 35 0 0 0,5333 0,5827 0,5827 0,5769 0,0000 62.087,03 34.895,06 52.086,38 0,00 0,00
04 - 05 anos 0 0 0 0 0 0,4222 0,4745 0,4745 0,4615 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
05 - 06 anos 0 0 0 0 0 0,3333 0,3818 0,3818 0,3590 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
06 - 07 anos 0 0 0 0 0 0,2667 0,3045 0,3045 0,2692 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
07 - 08 anos 0 0 0 0 0 0,2222 0,2427 0,2427 0,1923 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
08 - 09 anos 0 0 0 0 0 0,2000 0,1964 0,1964 0,1282 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
09 - 10 anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,1655 0,1655 0,0769 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
10 - 11 anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,1500 0,1500 0,0385 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
11 - 12 anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,0000 0,0000 0,0128 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
+ de 12anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
- Custo de Remuneração do Veículo Microônibus
- Custo de Remuneração do Veículo Micro
- Custo de Remuneração do Veículo Convencional
- Custo de Remuneração do Veículo Articulado
- Custo de Remuneração do Veículo GNV
Total de Despesas com Remuneração de Veículos
2.3.2. OUTROS ATIVOS FIXOS
2.3.2.1. INSTALAÇÕES E EQUIPAMENTOS
2.3.2.1.1. DESPESAS DE DEPRECIAÇÃO INSTALAÇÕES E EQUIPAMENTOS
Rubrica
- Instalações e Equipamentos
Total de Despesas com Depreciação de Instalações e Equipamentos ( R$) 7.609,38
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 60,39
Custo por quilômetro ( R$/km ) 0,008
Classificação Faixa Etária/Tecnologia Fator de Remuneração Custo de Remuneração
Despesas Custo/veíc./mês Custos/km
492,75 0,066
34.895,06 276,94 0,037
62.087,03
Valor Relativo
0,04
149.068,46 1.183,08 0,159
Valor Total Vlr. da Depreciação
7.609,38
Fator de Deprec.
0,08 1.157.260,00
52.086,38 413,38 0,056
0,000 0,00
0,00 0,00 0,000
0,00
2.3.2.1.2. DESPESAS DE REMUNERAÇÃO INSTALAÇÕES E EQUIPAMENTOS
Rubrica
- Instalações e Equipamentos
Total de Despesas com Remuneração de Instalações e Equipamentos ( R$) 10.829,87
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 85,95
Custo por quilômetro ( R$/km ) 0,012
2.3.3. ATIVOS CIRCULANTES
2.3.3.1. MATERIAL DE ALMOXARIFADO
2.3.3.1.1. DESPESAS COM REMUNERAÇÃO MATERIAL DE ALMOXARIFADO
Rubrica
- Material de Almoxarifado
Total de Despesas com Remuneração de Material de Almoxarifado ( R$) 8.122,41
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 64,46
Custo por quilômetro ( R$/km ) 0,009
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013 08
8.122,41
Vlr. Remuneração
10.829,87
Vlr. Remuneração
0,03
Valor Total
867.945,00
1.157.260,00
Valor Relativo
Valor Relativo
0,04
Valor Total
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 640
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
ESTADO DO RIO DE J ANEIRO
DEMONSTRAÇÃO DOS CUSTOS CORRENTES
RESUMO DOS CUSTOS FIXOS
DISCRIMINAÇÃO Totalização Custo/km Custo/Veíc./mês
. Pessoal de Operação (Motorista, Cobrador e Fisc R$ 1.174.913,38 1,253 9.324,71
. Outras Despesas c/ Pessoal de Operação R$ 0,00 0,000 0,00
. Despesas c/ Agente Terminal R$ 18.133,22 0,019 143,91
. Pessoal de Manutenção R$ 158.613,31 0,169 1.258,84
. Pessoal de Administração R$ 153.140,70 0,163 1.215,40
. Outras Despesas com Pessoal (Benefícios) R$ 29.275,20 0,031 256,80
. Despesas Gerais Administrativas R$ 71.337,95 0,076 566,17
. Despesas com Seguros R$ 34.675,42 0,037 275,20
. Monitoramento e Bilhetagem R$ 16.632,00 0,018 132,00
. Depreciação de Veículos da Frota R$ 255.429,06 0,272 2.027,21
. Remuneração de Veículos da Frota R$ 149.068,46 0,159 1.183,08
. Depreciação de Instalações e Equipamentos R$ 7.609,38 0,008 60,39
. Remuneração de Instalações e Equipamentos R$ 10.829,87 0,012 85,95
. Remuneração de Material de Almoxarifado R$ 8.122,41 0,009 64,46
SUBTOTAL 02 R$ 2.087.780,36 2,226 16.594,14
RESUMO GERAL DOS CUSTOS VARIÁVEIS E CUSTOS FIXOS
DISCRIMINAÇÃO Totalização Custo/km Custo/Veíc./mês
. Total dos Custos Variáveis Subtotal 01 1.029.771,34 1,098 8.172,79
Percentagem 33,03%
T t l d C t Fi S bt t l 02 2 087 780 36 2 226 16 569 69 . Total dos Custos Fixos Subtotal 02 2.087.780,36 2,226 16.569,69
Percentagem 66,97%
. Total dos Custos Variáveis + Fixos Total Geral 3.117.551,70 3,324 24.742,47
Percentagem 100,00%
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013 09
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 641
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
ESTADO DO RIO DE J ANEIRO
DEMONSTRAÇÃO DOS CUSTOS CORRENTES
3. TOTALIZAÇÃO DAS DESPESAS E CUSTOS SEM TRIBUTAÇÃO
DISCRIMINAÇÃO Custo Custo/km Peso
. Despesas de Operação
- Combustível R$ 658.243,09 0,702 21,11%
- Lubrificantes R$ 86.703,56 0,092 2,78%
- Material de Rodagem R$ 109.607,73 0,117 3,52%
- Peças e Acessórios R$ 175.216,96 0,187 5,62%
- Pessoal de Operação R$ 1.174.913,38 1,253 37,69%
- Outras Despesas com Pessoal de Operação R$ 0,00 0,000 0,00%
- Despesas com Agente de Terminal R$ 18.133,22 0,019 0,58%
SubTotal R$ 2.222.817,94 2,370 71,30%
. Despesas de Manutenção
- Pessoal de Manutenção R$ 158.613,31 0,169 5,09%
SubTotal R$ 158.613,31 0,169 5,09%
. Outras Despesas com Pessoal
- Ressarcimento de Benefícios R$ 29.275,20 0,031 0,94%
SubTotal R$ 29.275,20 0,031 0,94%
. Despesas de Administração e Operacionais
- Pessoal Administrativo R$ 123.365,90 0,132 3,96%
- Remuneração da Diretoria R$ 29.774,80 0,032 0,96%
- Gerais e Administrativas R$ 71.337,95 0,076 2,29%
- Seguro Obrigatório R$ 5.609,42 0,006 0,18%
- Seguro de Responsabilidade Civil R$ 14.316,23 0,015 0,46%
- IPVA R$ 14.575,54 0,016 0,47%
C ã d T i i R$ 174 24 0 000 0 01% - Conservação de Terminais R$ 174,24 0,000 0,01%
- Monitoramento e Bilhetagem R$ 16.632,00 0,018 0,53%
SubTotal R$ 275.786,07 0,294 8,85%
. Custos de Capital - Depreciação
- Veículos da Frota R$ 255.429,06 0,272 8,19%
- Instalações e Equipamentos R$ 7.609,38 0,008 0,24%
SubTotal R$ 263.038,44 0,280 8,44%
. Custos de Capital - Remuneração
- Veículos da Frota R$ 149.068,46 0,159 4,78%
- Instalações e Equipamentos R$ 10.829,87 0,012 0,35%
- Material de Almoxarifado R$ 8.122,41 0,009 0,26%
SubTotal R$ 168.020,74 0,179 5,39%
. Totalização das Despesas e Custos Total Geral R$ 3.117.551,70 3,324 100,00%
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013 10
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 642
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ESTADO DO RIO DE J ANEIRO
DEMONSTRAÇÃO DOS CUSTOS CORRENTES
4. TOTALIZAÇÃO DAS DESPESAS E CUSTOS COM TRIBUTAÇÃO
. Transferência Tributada
. Tributo fixado em: 4,00% da Receita
DISCRIMINAÇÃO Custo Custo/km Peso
. Despesas de Operação
- Combustível R$ 685.669,88 0,731 21,11%
- Lubrificantes R$ 90.316,21 0,096 2,78%
- Material de Rodagem R$ 114.174,72 0,122 3,52%
- Peças e Acessórios R$ 182.517,66 0,195 5,62%
- Pessoal de Operação R$ 1.223.868,10 1,305 37,69%
- Outras Despesas com Pessoal de Operação R$ 0,00 0,000 0,00%
- Despesas com Agente de Terminal R$ 18.888,78 0,020 0,58%
SubTotal R$ 2.296.546,58 2,449 71,13%
. Despesas de Manutenção
- Pessoal de Manutenção R$ 165.222,19 0,176 5,09%
SubTotal R$ 165.222,19 0,176 5,12%
. Outras Despesas com Pessoal
- Ressarcimento de Benefícios R$ 30.495,00 0,033 0,94%
SubTotal R$ 30.495,00 0,033 0,94%
. Despesas de Administração e Operacionais
- Pessoal Administrativo R$ 128.506,15 0,137 3,96%
- Remuneração da Diretoria R$ 31.015,42 0,033 0,96%
- Gerais e Administrativas R$ 74.310,36 0,079 2,29%
- Seguro Obrigatório R$ 5.843,14 0,006 0,18%
- Seguro de Responsabilidade Civil Facultativa R$ 14.912,73 0,016 0,46%
- IPVA R$ 15.182,85 0,016 0,47%
C ã d T i i R$ 181 50 0 000 0 01% - Conservação de Terminais R$ 181,50 0,000 0,01%
- Monitoramento e Bilhetagem R$ 17.325,00 0,018 0,53%
Sub Total R$ 287.277,16 0,306 8,90%
. Custos de Capital - Depreciação
- Veículos da Frota R$ 266.071,93 0,284 8,19%
- Instalações e Equipamentos R$ 7.926,44 0,008 0,24%
Sub Total R$ 273.998,37 0,292 8,49%
. Custos de Capital - Remuneração
- Veículos da Frota R$ 155.279,65 0,166 4,78%
- Instalações e Equipamentos R$ 11.281,12 0,012 0,35%
- Material de Almoxarifado R$ 8.460,84 0,009 0,26%
Sub Total R$ 175.021,61 0,187 5,42%
. Totalização das Despesas e Custos Total Geral R$ 3.228.560,91 3,443 100,00%
. Total do Custo Sem Tributação R$ 3.117.551,70
. Total da Tributação R$ 129.897,99
. Total do Custo Com Tributação R$ 3.247.449,68
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013 11
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 643
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
ESTADO DO RIO DE J ANEIRO
DEMONSTRAÇÃO DOS CUSTOS CORRENTES
5. TOTALIZAÇÃO DOS CUSTOS VARIÁVEIS E FIXOS - CUSTO POR QUILÔMETRO TRIBUTADO
TARIFA DE EQUILIBRIO - LOTE 02
DISCRIMINAÇÃO Custo Custo/km Peso
. Total dos Custos Variáveis R$ 1.072.678,48 1,144 33,03%
. Total dos Custos Fixos R$ 2.174.771,21 2,319 66,97%
. Total Geral dos Custos R$ 3.247.449,68 3,463 100,00%
. VALOR DO CUSTO/KM >>> R$ 3,463
. QUILOMETRAGEM >>> KM 937.817,415
. PASSAGEIROS EQUIVALENTES >>> PAS/M 1.231.270
IPK >>> R$
1 313 . IPK >>> R$
1,313
. TARIFA DE EQUILIBRIO >>> R$/PAS 2,64
TARIFA MAXIMA ADMITIDA - BASE AGO/2013 > R$/PAS 2,65
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013 12
DOIS REAIS E SESSENTA E QUATRO CENTAVOS DE REAL
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 644
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
ESTADO DO RIO DE J ANEIRO
Cidade:
Empresa:
Objetivo:
PERÍODO DE CUSTOS
Data Base: 01/08/2013 Ano 2013
21 Dias
4 Dias
5 Dias
Dias Úteis 0 Dias
Sábados 0 Dias
30 Dias
365 Dias
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013
Convencional
Dias Úteis
Feriados em
Sábados
Total de Dias do mês
Total de Dias do Ano
Planilha de Custos - Transporte Coletivo
CAMPOS DOS GOYTACAZES - RJ
CONCESSÃO DOS SERVIÇOS MUNICIPAIS DE TRANSPORTES
Categorias / Classes
TARIFA DE EQUILIBRIO - LOTE 03
Articulado
Pesado
Transporte Coletivo
Micro
Domingos/Feriados
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 645
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
ESTADO DO RIO DE J ANEIRO
ch ca ch ca ch ca ch ca
2013 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2012 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2011 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2010 48 48 52 52 17 17 0 0 117
2009 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2008 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2007 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2006 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2005 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2004 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2003 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2002 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2001 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2000 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1999 0 0 0 0 0 0 0 0 0
48 48 52 52 17 17 0 0
Total
Reserva 11
Operacional 106
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013
Total Ano
117
52 17
0 47 15
48
4 0
Articulado
44
Planilha de Custos - Transporte Coletivo
T
r
a
n
s
p
o
r
t
e

C
o
l
e
t
i
v
o
FROTA REFERÊNCIA - TIPO
Convencional Pesado
0
5 2
Micro
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 646
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
ESTADO DO RIO DE J ANEIRO
CONCESSÃO DOS SERVIÇOS MUNICIPAIS DE TRANSPORTES DATA:
COMPOSIÇÃO DO PERÍODO
Referente a: 01/08/2013 ano de 2013 Média
ANO VIGENTE DIAS ÚTEIS SÁBADOS DOMINGOS E FERIADOS
2013 21 4 5
COMPOSIÇÃO DA FROTA
EFETIVA RESERVA TOTAL
Microônibus 44 04 48
Convencional 47 05 52
Pesado 15 02 17
Articulado 00 00 00
Convencional GNV 00 00 00
Total da Frota 106 11 117
COMPOSIÇÃO DE QUILOMETRAGEM PROGRAMADA MENSAL
EFETIVA OCIOSA TOTAL
Microônibus 404.841,290 16.800,914 421.642,20
Convencional 432.444,110 17.946,431 450.390,54
Pesado 138.014,080 5.727,584 143.741,66
Articulado 0,000 0,000 -
Convencional GNV
CATEGORIA
QUILOMETRAGEM MENSAL
01/08/13
SISTEMA DE TRANSPORTE COLETIVO URBANO
FROTA
CATEGORIA
MÊS DE REFERÊNCIA AGOSTO DE 2013
TARIFA DE EQUILIBRIO - LOTE 03
Convencional GNV
Total de Km 975.299,480 40.474,928 1.015.774,41
COMPOSIÇÃO DE QUILOMETRAGEM PROGRAMADA DIÁRIA
EFETIVA OCIOSA TOTAL
Dias Úteis 682.709,636 28.724,143 711.433,779
Sábados 130.039,931 5.222,571 135.262,502
Domingos/Feriados 162.549,913 6.528,214 169.078,128
Passageiros Remuneráveis PASS. MICRO/CONV. PASS. PADRON PAS. EQUIVALENTES
Média 1.070.456 242.060 1.191.486
Nº de Alunos Fundamental Médio Total
Municipal 0 0 0
Estadual 0 0 0
Média 0 0 0
1.191.486
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013
QUILOMETRAGEM
Total de Passageiros Equivamentes Remuneráveis - mensal
QUILOMETRAGEM DIÁRIA
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT
647
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INSUMOS BÁSICOS DATA: 01/08/13
PREÇOS DE INSUMOS
PREÇOS Micro Convenciona Pesado Articulado
. Preço do óleo diesel / GNV 2,0545 2,0545 2,0545 2,0545
. Preço Ponderado do pneu novo 782,45 1.375,82 1.375,82 1.375,82
. Preço da recapagem 292,51 385,12 385,12 415,12
. Preço de 01 câmara de ar 0,00 0,00 0,00 0,00
. Preço de 01 protetor 0,00 0,00 0,00 0,00
PREÇO DE VEÍCULOS
. Microônibus
. Convencional
. Pesado
. Articulado
. GNV R$
VALOR DE SEGUROS, TAXAS e IMPOSTOS
. Seguro Obrigatório / DPVAT - Licenciamento
. Seguro de Resp. Civil Facultat. (RCF)
. Conservação/Limpeza Terminais c/tipo veiculo
. Valor por Acesso aos terminais
4.238,00
. IPVA
. Número de acesso aos terminais 6.774,00
1,20
5.085,60
1.363,45 1.363,45
1.105,45 1.400,81 1.534,20
Valor Veículo/ano MICRO ( R$ ) CONV E PESA ( R$ ) Articulado R$ )
534,23 534,23 534,23
0,00
8.467,50
1,25 1,40
1.363,45
197.500,00
205.000,00
242.500,00
0,00
TARIFA DE EQUILIBRIO - LOTE 03 TARIFA DE EQUILIBRIO - LOTE 03
CONCESSÃO DOS SERVIÇOS MUNICIPAIS DE TRANSPORTES
278.400,00
615.825,00
COMPOSIÇÃO DE PREÇOS DE INSUMO, COEFICIENTES E ÍNDICES
Categoria PREÇO
COEFICIENTES DE CONSUMO
COMBUSTÍVEL
índices de consumo em Litros/km
. Microônibus ℓ/km
. Convencional ℓ/km
. Pesado ℓ/km
. Articulado ℓ/km
. GNV
LUBRIFICANTES
Coeficientes de consumo equivalente ao Preço do Litro do Óleo Diesel.
0,5569
0,6400
0,045
Coeficiente
0,2800
0,4400
0,3900
Coeficiente
Categoria
Coeficiente de Lubrificantes
Válido para todas as Classes de Veículos
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT
648
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COMPOSIÇÃO DE PREÇOS DE INSUMO, COEFICIENTES E ÍNDICES
MATERIAL DE RODAGEM/ VIDA ÚTIL PNEU NOVO/ NÚMERO DE RECAPAGEM, CÂMARA E PROTETOR
VIDA ÚTIL DE PNEU Recap.
Rubrica Pneu novo Recau. Câmara Protetor Protetor
- Vida útil de um Pneu Novo: Microônibus (km) 39.000 22.000 0,00 0,00 0,00
- Unidades p/ jogos: Microônibus (un) 1,00 3 0,00 0,00 0,00
- Vida útil de um Pneu Novo: Convencional e Articulado (km) 30.000 25.000 0,00 0,00 0,00
- Unidades p/ jogos: Convencional e Articulado. (un) 1,00 3 0,00 0,00 0,00
- Número de J ogos de Pneus - Convencional e Articulado 6,00
- Vida útil de um Pneu Novo: Micro (km) 30.000 20.000 0,00 0,00 0,00
- Unidades p/ jogos: Micro. (un) 1,00 2 0,00 0,00 0,00
- Número de J ogos de Pneus - Micro 4,00
- Vida Útil Total Pneu+Recap.+recalch. do Ônibus (km) 105.000
- Vida Útil Total Pneu+Recap.+recalch. do Micro (km) 105.000
- Vida Útil Total Pneu+Recap.+recalch. do Micro(km) 70.000
COEFICIENTES DE CONSUMO
PEÇAS & ACESSÓRIOS
Micro Convenciona Pesado Articulado
0,0058 0,0074 0,0078 0,0083 a. mês
BENEFÍCIOS E FATOR DE UTILIZAÇÃO
RESSARCIMENTO DE BENEFÍCIOS (F.B.)
FROTA OP 72
Cesta Básica R$/Veíc. -
Uniformes Operação R$/Veíc. 214,00
Uniformes Adm/Manutenção R$/Veíc. -
Taxa Sindicato R$/Veíc. -
Coeficiente
42,8
QTDE PESSOAL
. Veículo
VALOR UNITÁRIO
0
. Coeficiente
0 -
-
-
143
793
22.684,00
117
Válido para todas as Classes de Veículos
Benefícios
0
530
CUSTO MENSAL
Total
214,00
FATOR DE UTILIZAÇÃO (F.U.)
Categoria F. U.
. Motorista 2,7546
. Cobradores 2,7546
. Despachantes 0,2600
. Fiscal 0,1800
. Agente de Terminal
Categoria Qtd. Funcionários
12
CUSTO FINAL FUNCIONÁRIOS POR VEÍCULO
22.684,00
CUSTO FINAL FUNCIONÁRIOS POR VEÍCULO
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT
649
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COMPOSIÇÃO DE PREÇOS DE INSUMO, COEFICIENTES E ÍNDICES
PESSOAL DE MANUTENÇÃO/ PESSOAL ADMINISTRATIVO E PRO-LABORE
PESSOAL DE MANUTENÇÃO E ADMINISTRATIVO
Percentual sobre o total de gastos c/ Pessoal de Operação. (% a. m.)
. Pessoal de Manutenção
. Pessoal Administrativo
REMUNERAÇÃO ADMINISTRATIVA SUPERIOR
salários base da categoria motorista.
SALÁRIOS E ENCARGOS SOCIAIS
SALÁRIOS
O salário de motorista seguirá o piso da categoria:
. Motorista R$
. Cobrador R$
. Despachante R$
. Fiscal R$
ENCARGOS SOCIAIS
a m
Remuneração
Percentual
1.115,11
Encargos Sociais Percentual
1.488,74
Encargos Sociais
Salários Categoria
Quantidade
10,500%
Quantidade 20
Rubrica
13,500%
48 69%
821,51
1.016,28
a.m.
DESPESAS GERAIS ADMINISTRATIVAS/ OUTRAS DESPESAS ADMINISTRATIVAS E OPERACIONAIS/ INSTALAÇÕES E
EQUIPAMENTOS E MATERIAL DE ALMOXARIFADO
DESPESAS GERAIS ADMINISTRATIVAS
. Percentual
OUTRAS DESPESAS ADMINISTRATIVAS E OPERACIONAIS
Monitoramento e Bilhetagem
Despesas Gerais Adm.
R$/Veíc.
Valor
132,00
3,000%
Encargos Sociais
Valor
a.a.
48,69%
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT
650
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COMPOSIÇÃO DE PREÇOS DE INSUMO, COEFICIENTES E ÍNDICES
INSTALAÇÃO E EQUIPAMENTOS / MATERIAL DE ALMOXARIFADO
. Instalações e Equipamentos
. Percentual de Remuneração
. Percentual de Depreciação
. Material de Almoxarifado
. Percentual de Remuneração
REMUNERAÇÃO DO CAPITAL/ VÍDA ÚTIL DA FROTA/ IDADE MÉDIA DA FROTA/ VALOR RESIDUAL E TRIBUTAÇÃO
TAXA DE REMUNERAÇÃO DO CAPITAL IMOBILIZADO EM VEÍCULO
. Taxa de Remuneração a.a.
VIDA ECONOMICAMENTE ÚTIL DA FROTA
. Microônibus
. Convencional
. Pesado
. Articulado
. GNV
IDADE MÉDIA DA FROTA
Veículo tipo Microônibus Anos 5,00
Veículo tipo Convencional Anos 6,00 5
Valor em Percentual
8,00%
4,00%
Rubrica Percentual
Taxa
12,00%
10
Idade Média da Frota
Categoria Vida Útil (ANOS)
Idade Média Máxima
3,00%
8
8
10
12
Veículo tipo Pesado Anos 6,00 106
Veículo tipo Articulado Anos 7,00 10
Veículo tipo GNV Anos 0,00 121
Idade Média Ponderada da Frota Anos 6,08
PERCENTUAL RESIDUAL DA FROTA
Percentual residual da frota
. Microônibus
. Convencional
. Pesado
. Articulado
. GNV
TRIBUTAÇÃO
Percentual ao mês utilizado:
. PIS
. COFINS
. ISS
. INSS Lei 12.715
. Total
20
Percentual
15
Rubrica (%)
2,00
4,00
0,00
0,00
2,00
Valor Residual - Categoria Percentual %
20
20,00%
15
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT
651
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COMPOSIÇÃO DE PREÇOS DE INSUMO, COEFICIENTES E ÍNDICES
ENCARGOS SOCIAIS
COMPOSIÇÃO DOS ENCARGOS SOCIAIS
GRUPO A
Atual
Contribuição a Previdência Social 0,00% Lei 12.715/12
Acidente de Trabalho 3,00%
Contribuição a Terceiros:
- Salário Educação 2,50%
- SESI/SESC 1,50%
- SEST/SENAT 1,00%
- SEBRAE 0,60%
- INCRA 0,20%
FGTS 8,50%
17,30%
GRUPO B
Férias 100 / ((365-30)/30) 8,96%
Abono 100 / (365-30) 2,99%
13º salário 100 / ((365-30)/30) 8,96%
Licença Paternidade 0,04%
Licença Funeral 0,01%
Licença casamento 0,02%
20,98%
GRUPO C
Seguro de Vida em Grupo 0,98%
INCIDÊNCIAS CUMULATIVAS
( grupo A x grupo B ) / 100 3,63%
3,63%
Total Grupo A
Subtotal l
Total Grupo B
ENCARGOS VARIÁVEIS
Aviso prévio indenizados (média sistema) 3,28%
Indenizações:
- Lei 6.708/79 - art. 9
- FGTS - art. 225/ resc. (média sistema) 2,52%
5,80%
TOTAL GERAL 48,69%
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013
Subtotal II
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT
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Valores de Referência dos Benefícios
(1)
Item
(A)
(B)
(C)
(D)
(E)
Item ferência Planilha Serviço
Composição da Frota b.1.) un. nporte Coletivo
(F) - Frota Operacional (veíc.) 106
Fator de Utilização Pessoal de Operação c.5.) un. Valores
(G) - Fator de Utilização Motorista (func./veíc.) 2,7546
(H) - Fator de Utilização Cobradores (func./veíc.) 2,7546
(I) - Fator de Utilização Fiscal/Despachante (func./veíc.) 0,4400
(J) Agente de Terminais c.6.)
- Número de Funcionários Agente de Terminais (func.) 12
Pessoal de Manutenção c.8.) un. Percentual
(L) - Coeficiente mensal de Pessoal de Manutenção (%/pes.op.) 13,50% a. m.
Pessoal Administrativo c.9.) un. Percentual
(M) - Coeficiente mensal de Pessoal Administrativo (%/pes.op.) 10,50% a. m.
A quantidade de Pessoal de Manutenção e Pessoal Administrativo, deverá ser calculado considerando uma
proporcionalidade com o Pessoal de Operação (motoristas e fiscais/despachante).
Rubrica
Roteiro de referência para cálculo dos custeios com benefícios - Transporte Coletivo Urbano Campos dos
Goytacazes
Parâmetros de Cálculo - Dados da Planilha de Custo Transporte Coletivo (Anexo VI.d.1)
Nota: Os parametros acima são apresentados para o cálculo das despesas com benefícios e consideram as
despesas referente ao Transporte Coletivo.
O Fator de Utilização (motoristas - cobradores -fiscal/despachante) foi calculado considerando o atendimento
pleno das tabelas horárias, bem como folguistas e feristas, e a carga horária/dia estabelecida em acordo coletivo
da categoria.
O número de funcionários Agentes de Terminais - controle e operação nos terminais de integração.
Valor de Referência
R$ 0,00
R$ 42,80
R$ 0,00
Rubrica
Cesta Básica - Valor unitário (Valores de referencia média de cotação)(2)
Auxilo Uniforme (pessoal operacional)(3)
Auxilo Uniforme (pessoal administrativo e Manutenção)(4)
Taxa Sindical (5)
Frota total
R$ 0,00
117
2
- Este preço é referência média de cotação de mercado, considerando os produtos definidos no acordo coletivo
de trabalho 2011/2012;
1
- Esta rubrica compreende os Benefícios concedidos aos funcionários em razão do acordo coletivo de trabalho
da categoria ( 2011/2012);
5
- Taxa de Contribuição Sindical por Veículo/mês
3
- Compreende os Benefícios de todos os funcionhários Operacionais (Motorista, Cobradores e Fiscais)/mês
4
- Compreende os Benfícios de todos os funcionários administrativos e manutenção/mês
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 653
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Roteiro de Cálculo do Número de Benefíciários
Item Parâmetros
(N) Número de funcionário: N = INT(((G + H +I) x F) x (1+(L + M)) + J ))
(O) Média díaria de kits servidos: O = INT(N / 3)
(P) Número de funcionário operacional: N = INT(G + H +I) x F
(Q) Número de funcionário Admin/Manutenção: N = INT(( F) x (1+(L + M)) + J ))
(R) Taxa Sindical
INT = Função que arredonda um número para baixo até o número inteiro mais próximo.
Método de cálculo das Despesas Mensais
Item
(S)
(T)
(U)
(V)
(X)
(V)
(Y)
0
42,8
0
0 Contribuição Sindical
Pessoal Operacional
R$ 214,00
Administrativo e Manutenção
R$ 22.684,00
Frota Operacional V = F
Y = (X / F)
V = (D x E)
Pela Frota Total
Total das Despesas com
B fí i
X = ( Q + R + T + U+V)
Custo por Veículo
O i l
por veículo
Auxílio Uniforme
Despesas Mensais Fórmulas
Cesta básica S = (A x N)
Fórmulas Total
Taxa Sindical
U = (C x Q)
106
R$ 0,00
R$ 0,00
R$ 22.684,00
Uniforme Administrativo e
0,00
R$ 0,00
Valores
Todos os funcionários
Observação:
Cesta Básica
Uniforme Operacional T = (B x P)
530
143
793
264
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Ref.agosto/2013 Data : 01/08/13
COMPOSIÇÃO DOS DADOS BÁSICOS
INSUMOS BÁSICOS
Microônibus Convencional Pesado Articulado GNV
- Preço de 1 lt de Óleo Diesel R$/l 2,0545 2,0545 2,0545 2,0545 2,0545
- Preço Ponderado de 1 pneu novo R$/Pneu 782,45 1.375,82 1.375,82 1.375,82 1.375,82
- Preço de 1 recapagem R$/Rec. 292,51 385,12 385,12 385,12 385,12
- Preço de 1 câmara de ar R$/Câm. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
- Preço de 1 protetor R$/Prot. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
- Preço Ponderado de 1 veículo R$/Veíc./ano 197.500,00 242.500,00 278.400,00 615.825,00 205.000,00
- Preço Pond. de 1 veículo s/ rodagem R$/Veíc./ano 194.370,20 236.996,72 272.896,72 607.570,08 199.496,72
- Valor anual/veíc. do seguro obrig./DPVAT R$/ano 534,23 534,23 534,23 534,23 534,23
- Valor anual/veíc. do seg. de R. C. F. R$/ano 1.363,45 1.363,45 1.363,45 1.363,45
- Valor anual/veíc. IPVA. R$/ano 1.105,45 1.105,45 1.400,81 1.534,20
534,23
- Conservação e Limpeza de Terminais R$/ano 0,00 4.238,00 6.774,00 0,00
COMPOSIÇÃO DA FROTA
Micro Convencional Pesado Articulado GNV FROTA TOTAL
TARIFA DE EQUILIBRIO - LOTE 03
TRANSPORTE COLETIVO URBANO - PLANILHA DE CUSTO
Rubrica
Rubrica
- Frota Efetiva em Operação 44 47 15 0 0 106
- Frota de Reserva Técnica 4 5 2 0 0 11
- Frota Total 48 52 17 0 0 117
- Percentual de Frota Reserva Técnica 9,09% 10,64% 13,33% 0,00% 0,00% 10,38%
CLASSIFICAÇÃO ETÁRIA DA FROTA
Microônibus Convencional Pesado Articulado GNV FROTA TOTAL
- Veículos de 0 a 1 ano 0 0 0 0 0 0
- Veículos de 1 a 2 anos 0 0 0 0 0 0
- Veículos de 2 a 3 anos 0 0 0 0 0 0
- Veículos de 3 a 4 anos 48 52 17 0 0 117
- Veículos de 4 a 5 anos 0 0 0 0 0 0
- Veículos de 5 a 6 anos 0 0 0 0 0 0
- Veículos de 6 a 7 anos 0 0 0 0 0 0
- Veículos de 7 a 8 anos 0 0 0 0 0 0
- Veículos de 8 a 9 anos 0 0 0 0 0 0
- Veículos de 9 a 10 anos 0 0 0 0 0 0
- Veículos de 10 a 11 anos 0 0 0 0 0 0
- Veículos de 11 a 12 anos 0 0 0 0 0 0
- Veículos c/ + de 12 anos 0 0 0 0 0 0
48 52 17 0 0 117
- Idade Média da Frota (Anos) 3,00
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013 01
Rubrica
Total de Veículos
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 655
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COMPOSIÇÃO DOS DADOS BÁSICOS
QUILOMETRAGEM PROGRAMADA
Rubrica Total (km)
- Quilometragem Efetiva 975.299,48
- Quilometragem Ociosa 40.474,93
- Total de Quilometragem 1.015.774,41
- Perc. (%) de km Ocioso 4,15%
PERCURSO MÉDIO MENSAL
Rubrica Total (km)
- PMM 9.582,78
PERÍODO DE CUSTOS
Dias Úteis Sábados Domingos Total de Dias do Mês
- Total de Dias 21 4 5 30
NÚMERO DE DIAS DO ANO
- Ano Vigente 2013
- Total de Dias do Ano 365 Dias
VIDA ECONOMICAMENTE ÚTIL DA FROTA
Rubrica
- Vida Útil em Anos Anos
PERCENTUAL RESIDUAL DA FROTA
Rubrica
- Valor Residual
TAXA DE REMUNERAÇÃO DO CAPITAL IMOBILIZADO EM VEÍCULO
Taxa de remuneração ao ano 12 00 % a a
Microônibus Convencional Pesado Articulado
15,00% 20,00% 20,00% 15,00%
10 10 12
Pesado Convencional Articulado
Pesado
9.582,78
Convencional
138.014,08
143.741,66
5.727,58
Pesado
4,15%
Microônibus Convencional
Microônibus
404.841,29
16.800,91
421.642,20
432.444,11
17.946,43
450.390,54
Articulado
4,15%
Micro
4,15%
8
9.582,78 9.582,78 0,00
0,00%
GNV
0,00
0,00
0,00
Articulado
0,00
0,00
0,00
20,00%
0,00%
GNV
0,00
GNV
- Taxa de remuneração ao ano 12,00 % a. a.
ENCARGOS SOCIAIS [*]
- Total percentual sobre salário base 48,69% a. m.
PISO SALARIAL E FATOR DE UTILIZAÇÃO
Rubrica Motorista Cobrador Despachante Fiscal
- Salário Base R$ 1.488,74 821,51 1.115,11 1.016,28
- Fator de Utilização Func./ Veíc. 2,7546 2,7546 0,2600 0,18
TRIBUTAÇÃO
- PIS 0,00% a. m.
- COFINS 0,00% a. m.
- ISS 2,00% a. m.
- INSS Lei 12.715 2,00% a. m.
- Total Tributação 4,00% a. m.
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013 02
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 656
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COMPOSIÇÃO DOS DADOS BÁSICOS - ÍNDICES E COEFICIENTES
COEFICIENTES DE CONSUMO DE COMBUSTÍVEL
Rubrica Unidade de Consumo Microônibus Convencional Pesado Articulado GNV
- Óleo Diesel Coeficiente de Consumo ( Lt/km ) 0,2800 0,3900 0,4400 0,6400 0,5569
( m
3
/km )
COEFICIENTE DE CONSUMO DE LUBRIFICANTES
Rubrica Unidade Coeficiente
- Lubrificantes ( Lt/km ) 0,045 Sobre o Preço do Litro de Óleo Diesel.
VIDA ÚTIL DE PNEU
Rubrica Pneu novo Recap./ recau. Câmara Protetor Protetor
- Vida útil de um Pneu Novo: Microônibus (km) 39.000 22.000 0 0 0
- Unidades p/ jogos: Microônibus (un) 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00
- Vida útil de um Pneu Novo: Convencional e Articulado (km) 30.000 25.000 0 0 0
- Unidades p/ jogos: Convencional e Articulado. (un) 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00
- Qd de Pneus. Convencional e Articulado (un) 6,00
- Vida útil de um Pneu Novo: Micro (km) 30.000 20.000 0 0 0
- Unidades p/ jogos: Micro. (un) 1,00 2,00 0,00 0,00 0,00
- Qd de Pneus. Micro (un) 4,00
Vida Útil Total Pneu+Recap.+recalch. do Ônibus (km) 105.000
Vida Útil Total Pneu+Recap.+recalch. do Ônibus (km) 70.000
COEFICIENTES DE CONSUMO DE PEÇAS E ACESSÓRIOS
Micro Convenciona Pesado Articulado
- Coeficiente 0,0058 0,0074 0,0078 0,0083
COEFICIENTE DE PESSOAL DE MANUTENÇÃO
Rubrica Coeficiente
- Coeficiente de Despesa com Pessoal de Manutenção sobre Pessoal de Operação 13,500 %
Percentual de 13,50% da Despesa com Pessoal de Operação (Motorista +Cobrador +Fiscal).
COEFICIENTE DE PESSOAL DE ADMINISTRAÇÃO
R b i C fi i t Rubrica Coeficiente
- Coeficiente de Despesa com Pessoal de Administração sobre Pessoal de Operação 10,50 %
Percentual de 10,50 % da Despesa com Pessoal de Operação (Motorista +Cobrador +Fiscal).
REMUNERAÇÃO DA DIRETORIA (PRÓ-LABORE)
- Base de cálculo da Despesa com Remuneração da Diretoria 20,00
Base de cálculo 20 pisos salariais da categoria Motorista.
COEFICIENTE DAS DESPESAS GERAIS E ADMINISTRATIVAS
Rubrica Coeficiente
- Coeficiente de Despesas Gerais e Administrativas 3,00 % a. a.
Percentual de 3,00 % ao ano sobre Preço Ponderado do Veículo com rodagem por Tecnologia.
COEFICIENTES PARA REMUNERAÇÃO E DEPRECIAÇÃO INSTALAÇÕES E EQUIPAMENTOS
Rubrica Remuneração Depreciação
- Coeficiente Percentual de Instalações e Equipamentos 4,00 % 8,00 % a. a.
Fator de Remuneração de 4% ao ano sobre Preço Ponderado do Veículo com rodagem por Tecnologia.
Depreciação: Fator de depreciação de 8,00% ao ano.
COEFICIENTES PARA REMUNERAÇÃO MATERIAL DE ALMOXARIFADO
Rubrica Remuneração
- Coeficiente Percentual de Material de Almoxarifado 3,00 % a. a.
Fator de Remuneração de 3% ao ano sobre Preço Ponderado do Veículo com rodagem por Tecnologia.
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013 03
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DEMONSTRAÇÃO DOS CUSTOS CORRENTES
1. CUSTOS VARIÁVEIS
1.1. DESPESAS DE COMBUSTÍVEL
Insumo Unidade de Consumo Microônibus Convencional Pesado Articulado GNV * Despesa Total
- Óleo Diesel Coef. de Consumo ( Lt./km ) 0,2800 0,3900 0,4400 0,6400 0,5569
- Despesas ( R$ ) 242.553,89 360.877,67 129.939,59 0,00 0,00 733.371,16
* - m
3
/km
Total de Despesas de Combustíveis ( R$) 733.371,16
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 6.268,13
Custo por quilômetro ( R$/km ) 0,722
1.2. DESPESAS DE LUBRIFICANTES
Insumo Microônibus Convencional Pesado Articulado GNV Despesa Total
- Lubrificantes 38.981,88 41.639,73 13.289,28 0,00 0,00 93.910,88
Total de Despesas de Lubrificantes ( R$) 93.910,88
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 802,66
Custo por km ( R$/km ) 0,092
1.3. DESPESAS COM MATERIAL DE RODAGEM
Rubrica
- Vida útil do jogo de pneus novos: Convencional e Articulado 105.000 ( km )
- Vida útil do jogo de pneus novos: Micro 70.000 ( km )
- N.º de jogos p/ ônibus: Micro 4 ( und./veíc. )
- N.º de jogos p/ ônibus: Convencional e Articulado 6 ( und./veíc. )
Rubrica Pneu novo Recap./ recau. Câmara Protetor
- Vida útil de um Pneu Novo: Microônibus 30.000 20.000 0 0
- Unidades p/ jogos: Microônibus 1,00 2,00 0,00 0,00
- Vida útil de um Pneu Novo: Convenc., Padr., Artic. e Articulado 30.000 25.000 0 0
- Unidades p/ jogos: Convenc., Padr. Artic. e Articulado 1,00 3,00 0,00 0,00
Insumo Micro Convencional Pesado Articulado Desp. Total
- Pneu novo ( R$) 18.852,23 35.408,93 11.300,72 0,00 65.561,88
- Recap. / recauchutagem ( R$) 21.143,07 29.735,04 9.489,91 0,00 60.368,02
- Câmara ( R$) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
- Protetor ( R$) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Coeficiente
0,045
Total de Despesas com Material de Rodagem ( R$) 125.929,90
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 1.076,32
Custo por km ( R$/km ) 0,124
1.4. DESPESAS COM PEÇAS E ACESSÓRIOS
Microônibus Convencional Pesado Articulado GNV Despesa
Unid. (Micro) (Leve) (Pesado) (Articulado) (Gás) Total
- Coeficiente de Consumo Peças e Acessórios 0,0058 0,0074 0,0078 0,0083 0,0000
- Peças e Acessórios Veíc./ano 49.603,28 82.427,46 31.928,92 0,00 0,00 163.959,65
Total de Despesas com Peça e Acessórios ( R$) 163.959,65
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 1.401,36
Custo por km ( R$/km ) 0,161
RESUMO DOS CUSTOS VARIÁVEIS
DISCRIMINAÇÃO Totalização Custo/km Custo/Veíc./mês
. Custo do Combustível R$ 733.371,16 0,722 6.268,13
. Custo dos Lubrificantes R$ 93.910,88 0,092 802,66
. Custo do Material de Rodagem R$ 125.929,90 0,124 1.076,32
. Custo de Peças e Acessórios R$ 163.959,65 0,161 1.401,36
SUBTOTAL 01 R$ 1.117.171,59 1,100 9.548,48
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013 04
Rubrica
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 658
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DEMONSTRAÇÃO DOS CUSTOS CORRENTES
2. CUSTOS FIXOS
2.1. DESPESAS COM PESSOAL
2.1.1. PESSOAL DE OPERAÇÃO
2.1.1.1. DESPESAS COM MOTORISTAS
Salário Base Fator de Frota Encargos Despesa
Motoristas Utilização Operacional Sociais Total
1.488,74 2,7546 106 48,69% 646.343,94
2.1.1.2. DESPESAS COM COBRADORES
Salário Base Fator de Frota Encargos Despesa
Motoristas Utilização Operacional Sociais Total
821,51 2,7546 106 48,69% 356.662,69
2.1.1.3. DESPESAS COM DESPACHANTES
Salário Base Fator de Frota Encargos Despesa
Despachante Utilização Operacional Sociais Total
1.115,11 0,26 106 48,69% 45.695,91
2.1.1.4. DESPESAS COM FISCALIZAÇÃO
Salário Base Fator de Frota Encargos Despesa
Fiscal Utilização Operacional Sociais Total
1.016,28 0,18 106 48,69% 28.831,83
Total de Despesas Pessoal de Operação (Motorista, Cobrador e Fiscal) ( R$) 1.077.534,37
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 9.209,70
Custo por quilômetro ( R$/km ) 1,061
2.1.1.3. OUTRAS DESPESAS COM PESSOAL DE OPERAÇÃO
Rubrica Despesa
- Outras Despesas com Pessoal de Operação. 0,00
Total de Outras Despesas com Pes. de Operação ( R$) 0,00
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 0,00
Custo por quilômetro ( R$/km ) 0,000
2.1.1.4. DESPESAS COM AGENTE DE TERMINAL
Salário Base Quantidade Encargos Despesa
Agente de Terminal Funcionários Sociais Total Agente de Terminal Funcionários Sociais Total
1.016,28 12 48,69% 18.133,22
2.1.2. PESSOAL DE MANUTENÇÃO
2.1.2.1. DESPESAS COM PESSOAL DE MANUTENÇÃO
Coeficiente Despesa Total
- Despesas com Pessoal de Manutenção 0,1350 145.467,14
Total de Despesas com Pessoal de Manutenção ( R$) 145.467,14
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 1.243,31
Custo por quilômetro ( R$/km ) 0,143
2.1.3. PESSOAL DE ADMINISTRAÇÃO
2.1.3.1. DESPESAS COM PESSOAL ADMINISTRATIVO
Coeficiente Despesa Total
- Despesas com Pessoal Administrativo 0,1050 113.141,11
2.1.3.2. REMUNERAÇÃO DA DIRETORIA (PRÓ-LABORE)
Qtd. Piso Salarial Despesa Total
- Despesas com Remuneração da Diretoria 20,00 29.774,80
Total de Despesas com Pessoal de Administração ( R$) 142.915,91
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 1.221,50
Custo por quilômetro ( R$/km ) 0,141
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013 05
Base de cálculo ( 13,50 % da Despesa c/ Pessoal de Operação)
Base de cálculo ( 0,1050 % da Despesa c/ Pessoal de Operação)
Base de cálculo (20,00 pisos da categoria: Salário base Motorista)
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 659
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
ESTADO DO RIO DE J ANEIRO
DEMONSTRAÇÃO DOS CUSTOS CORRENTES
2.1.4. OUTRAS DESPESAS COM PESSOAL
2.1.4.1. DESPESAS COM BENEFÍCIOS
Rubrica Fator de Nº de Frota Total
Benefício Funcionários Total Despesa
- Despesas com Cesta Básica 0,00 793 0,00
- Complemento de Uniformes (oper) 42,80 530 22.684,00
- Complemento de Uniformes (M/A) 0,00 143 0,00
- Taxa Sindical 0,00 117 0,00
- Total de Despesas c/ Benefícios 42,80 22.684,00
Total de Outras Despesas com Pessoal ( R$) 22.684,00
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 214,00
Custo por quilômetro ( R$/km ) 0,022
2.2. DESPESAS ADMINISTRATIVAS E OPERACIONAIS
2.2.1. DESPESAS GERAIS E ADMINISTRATIVAS
Rubrica Unidade Coeficiente Mensal Despesa
- Despesas Gerais e Administrativas Veíc./mês 0,0025 66.138,41
Total de Despesas Gerais e Administrativas ( R$) 66.138,41
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 565,29
Custo por quilômetro ( R$/km ) 0,065
2.2.2. DESPESAS COM SEGUROS - TAXAS
Rubrica Unidade Vlr. Seguro/taxas Despesa
2.2.2.1. Despesas com Seguro Obrigatório DPVAT Veíc./mês 44,52 5.208,74
2.2.2.2. Despesas com Seguro de Responsab. Civil Veíc./mês 113,62 13.293,64 g
2.2.2.3. IPVA Veíc./mês 115,68 13.534,43
2.2.2.4. Conservação e Limpeza dos Terminais Veíc./mês 1,25 174,24
Total de Despesas com Seguros e Taxas ( R$) 32.211,05
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 275,31
Custo por quilômetro ( R$/km ) 0,032
2.2.3. OUTRAS DESPESAS ADMINISTRATIVAS E OPERACIONAIS
Rubrica Frota Fator de Despesa
Total Despesa
- Monitoramento e Bilhetagem. 117 132,00 15.444,00
Total de Despesas Administrativas e Operacionais ( R$) 113.793,46
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 972,59
Custo por quilômetro ( R$/km ) 0,112
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013 06
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 660
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
ESTADO DO RIO DE J ANEIRO
CAMPOS DOS GOYTACAZES - RJ
CONCESSÃO DOS SERVIÇOS MUNICIPAIS DE TRANSPORTES
FATOR DE DEPRECIAÇÃO - ( COEFICIENTE )
CÁLCULO DO FATOR DE DEPRECIAÇÃO
Nota: Método de Depreciação: Soma dos Dígitos Decrescentes
1 - ÷ x 8 ÷ = 1 - ÷ x 10 ÷ =
1 - ÷ x 7 ÷ = 1 - ÷ x 9 ÷ =
1 - ÷ x 6 ÷ = 1 - ÷ x 8 ÷ =
1 - ÷ x 5 ÷ = 1 - ÷ x 7 ÷ =
1 - ÷ x 4 ÷ = 1 - ÷ x 6 ÷ =
1 - ÷ x 3 ÷ = 1 - ÷ x 5 ÷ =
1 - ÷ x 2 ÷ = 1 - ÷ x 4 ÷ =
1 - ÷ x 1 ÷ = 1 - ÷ x 3 ÷ =
1 - ÷ x 0 ÷ = 1 - ÷ x 2 ÷ =
1 - ÷ x 1 ÷ =
1 - ÷ x 0 ÷ =
1 - ÷ x 10 ÷ = 1 - ÷ x 12 ÷ =
1 - ÷ x 9 ÷ = 1 - ÷ x 11 ÷ =
1 - ÷ x 8 ÷ = 1 - ÷ x 10 ÷ =
1 - ÷ x 7 ÷ = 1 - ÷ x 9 ÷ =
1 - ÷ x 6 ÷ = 1 - ÷ x 8 ÷ =
1 - ÷ x 5 ÷ = 1 - ÷ x 7 ÷ =
1 - ÷ x 4 ÷ = 1 - ÷ x 6 ÷ =
1 - ÷ x 3 ÷ = 1 - ÷ x 5 ÷ =
1 - ÷ x 2 ÷ = 1 - ÷ x 4 ÷ =
1 - ÷ x 1 ÷ = 1 - ÷ x 3 ÷ =
1 - ÷ x 0 ÷ = 1 - ÷ x 2 ÷ =
1 - ÷ x 1 ÷ =
1 - ÷ x 0 ÷ =
100 55 0,0291 + de 8 20,00 100 36 0,0000 20,00
+ de 10 15,00 100 55
100 78
15,00
0,0155 15,00 100
0,0436
78
78 0,0327
0,0218
15,00 100 55
100 0,0000
08 - 09 15,00 100 55 0,0309 15,00
09 - 10
0,0654
07 - 08 15,00 100 55 0,0464 15,00 100 78 0,0545
78 0,0763
06 - 07 15,00 100 55 0,0618 15,00 100 78
100 78 0,0872
05 - 06 15,00 100 55 0,0773 15,00 100
04 - 05 15,00 100 55 0,0927 15,00
05 - 06
0,1090
03 - 04 15,00 100 55 0,1082 15,00 100 78 0,0981
78 0,1199
02 - 03 15,00 100 55 0,1236 15,00 100 78
0,1308
01 - 02 15,00 100 55 0,1391 15,00 100
100 55 100 78 0,1545 15,00
0,0000
Faixa Padron Articulado
00 - 01 15,00
55 0,0436
20,00 100 55
100 55 0,0582
07 - 08 20,00 100 36 0,0222 20,00 100
06 - 07 20,00 100 36 0,0444 20,00
0,0873
05 - 06 20,00 100 36 0,0667 20,00 100 55 0,0727
55 0,1018
55 04 - 05 20,00 100 36
0,1111 20,00 100
0,0889 20,00 100
03 - 04 20,00 100 36
100 55 0,1164 02 - 03 20,00 100 36 0,1333 20,00
55
20,00 100 55
0,1455
0,1309 01 - 02 20,00 100 36 0,1556
00 - 01 20,00 100 36 0,1778 20,00
Faixa Micro Convencional
20,00 100 55 0,0145
Faixa
00 - 01
01 - 02
02 - 03
03 - 04
04 - 05
100
05 - 06
06 - 07
07 - 08
08 - 09
+ de 10
09 - 10
Faixa
00 - 01
01 - 02
02 - 03
03 - 04
04 - 05
06 - 07
07 - 08
08 - 09
09 - 10
10 - 11
11 - 12 15,00 100 78 0,0109
+ de 12 15,00 100 78 0,0000
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 661
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DEMONSTRAÇÃO DOS CUSTOS CORRENTES
2.3. DESPESAS DE CAPITAL
2.3.1. DESPESAS COM FROTA DE ÔNIBUS
Rubrica Microônibu Convenc. Pesado Articulado
- Valor Residual ......................................................................................... 20,00% 20,00% 15,00% 15,00%
- Taxa Anual de Remuneração ................................................................ 12,00 % 12,00 % 12,00 % 12,00 %
Nota: Método de depreciação: Soma dos Dígitos
Método de remuneração: Antes da Depreciação
2.3.1.1. DEPRECIAÇÃO DE VEÍCULOS DA FROTA
Faixa Micro Conv.Pesado Art. GNV Micro Conv. Pesa Art. GNV Micro Conv. Pesado Art. GNV
00 - 01 ano 0 0 0 0 0 0,1778 0,1545 0,1545 0,1538 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
01 - 02 anos 0 0 0 0 0 0,1556 0,1391 0,1391 0,1410 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
02 - 03 anos 0 0 0 0 0 0,1333 0,1236 0,1236 0,1282 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
03 - 04 anos 48 52 17 0 0 0,1111 0,1082 0,1082 0,1154 0,0000 85.203,38 109.579,26 41.250,57 0,00 0,00
04 - 05 anos 0 0 0 0 0 0,0889 0,0927 0,0927 0,1026 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
05 - 06 anos 0 0 0 0 0 0,0667 0,0773 0,0773 0,0897 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
06 - 07 anos 0 0 0 0 0 0,0444 0,0618 0,0618 0,0769 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
07 - 08 anos 0 0 0 0 0 0,0222 0,0464 0,0464 0,0641 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
08 - 09 anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,0309 0,0309 0,0513 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
09 - 10 anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,0155 0,0155 0,0385 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
10 - 11 anos 0 0 0 0 0 0,0222 0,0464 0,0464 0,0641 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00
11 - 12 anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,0309 0,0309 0,0513 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00
+de 12 anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,0155 0,0155 0,0385 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00
0 0 0 0 0 0,0000 0,0000 0,0000 0,0256 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
- Custo de Depreciação do Veículo Microônibus
- Custo de Depreciação do Veículo Micro
- Custo de Depreciação do Veículo Convencional
- Custo de Depreciação do Veículo Articulado
352,57
0,00 0,000
Classificação Faixa Etária/Tecnologia Fator de Depreciação
41.250,57
0,00
0,041
0,084
Custos/km
0,108
Custos de Depreciação
Despesas Custo/veíc./mês
936,57
85.203,38
109.579,26
728,23
p ç
- Custo de Depreciação do Veículo GNV
Total de Despesas com Depreciação de Veículos
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013 07
0,00
2.017,38 0,232 236.033,20
0,00 0,000
, , ,
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 662
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ESTADO DO RIO DE J ANEIRO
CAMPOS DOS GOYTACAZES - RJ
CONCESSÃO DOS SERVIÇOS MUNICIPAIS DE TRANSPORTES
FATOR DE REMUNERAÇÃO - ( COEFICIENTE )
CÁLCULO DO FATOR DE REMUNERAÇÃO
Nota: Método de remuneração: Antes da Depreciação
8 10
= =
1 - 1 - ÷ x 7 8 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 9 10 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 6 15 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 8 19 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 5 21 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 7 27 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 4 26 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 6 34 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 3 30 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 5 40 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 2 33 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 4 45 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 1 35 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 3 49 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 0 36 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 2 52 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 1 54 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 0 55 ÷ =
36
10 12
= =
1 - 1 - ÷ x 9 10 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 11 12 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 8 19 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 10 23 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 7 27 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 9 33 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 6 34 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 8 42 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 5 40 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 7 50 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 4 45 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 6 57 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 3 49 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 5 63 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 2 52 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 4 68 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 1 54 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 3 72 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 0 55 ÷ = 1 - 1 - ÷ x 2 75 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 1 77 ÷ =
1 - 1 - ÷ x 0 78 ÷ =
15,00 100 78
1,0000
0,6404
78 0,8692
0,7494
Sem Dedução
100 02 - 03 15,00 100 55 0,7494
01 - 02 15,00 100 55
78 15,00
55
100 55
0,8692
1,0000
100 55
02 - 03
0,1500
Sem Dedução Sem Dedução
15,00 100 78
15,00 100
Faixa Pesado Articulado
0,2154
78 0,3135
00 - 01 Sem Dedução
55
07 - 08 20,00
+ de 8 20,00 100 36 0,2000 20,00
78
100
0,2873 36 100 0,2222
0,2590
100 78
100
15,00 100 55
0,1500
0,2154
0,2590
55
0,6404
100
15,00 + de 10
15,00 100 55 08 - 09
09 - 10 15,00 100
100 55
0,3788
07 - 08 15,00 100 55 0,3135 15,00
78 15,00
78 0,4551
15,00 0,5423 100 55 15,00 0,5423
100
04 - 05
100 0,3788 15,00
05 - 06 15,00 55 0,4551 15,00
06 - 07
03 - 04
0,2000 55 100 20,00
100 36 0,2667 20,00
0,4182
20,00 100
0,3455 100 55
100 36 0,3333
55
20,00 100 55
100 36 0,4222 0,5055
100 36
0,7236 20,00 100
100 55 0,6073
05 - 06
06 - 07
20,00
03 - 04 20,00
20,00
20,00
20,00
01 - 02
02 - 03
1,0000
0,8222 20,00
04 - 05
0,5333 20,00
36 0,6667
Faixa
20,00 100 36 0,8545 100 55
00 - 01
20,00 100
Micro Convencional
1,0000
100 55
0,2436 08 - 09
20,00 09 - 10 0,2145
Faixa
00 - 01
01 - 02
02 - 03
03 - 04
04 - 05
05 - 06
06 - 07
07 - 08
05 - 06
+ de 10
15,00
09 - 10
10 - 11
00 - 01
01 - 02
100 78 0,1827
Faixa
78
100
15,00
06 - 07
07 - 08
08 - 09
03 - 04
04 - 05
0,1609 11 - 12
+ de 12
15,00 100 78
15,00 100
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 663
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ESTADO DO RIO DE J ANEIRO
DEMONSTRAÇÃO DOS CUSTOS CORRENTES
2.3.1.2. REMUNERAÇÃO DE VEÍCULOS DA FROTA
Faixa Micro Conv. Pesado Artic. GNV Micro Conv. Pesado Artic. GNV Micro Conv. Pesado Artic. GNV
00 - 01 ano 0 0 0 0 0 1,0000 1,0000 1,0000 1,0000 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
01 - 02 anos 0 0 0 0 0 0,8222 0,8455 0,8455 0,8462 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
02 - 03 anos 0 0 0 0 0 0,6667 0,7064 0,7064 0,7051 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
03 - 04 anos 48 52 17 0 0 0,5333 0,5827 0,5827 0,5769 0,0000 46.565,27 67.205,30 25.299,10 0,00 0,00
04 - 05 anos 0 0 0 0 0 0,4222 0,4745 0,4745 0,4615 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
05 - 06 anos 0 0 0 0 0 0,3333 0,3818 0,3818 0,3590 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
06 - 07 anos 0 0 0 0 0 0,2667 0,3045 0,3045 0,2692 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
07 - 08 anos 0 0 0 0 0 0,2222 0,2427 0,2427 0,1923 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
08 - 09 anos 0 0 0 0 0 0,2000 0,1964 0,1964 0,1282 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
09 - 10 anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,1655 0,1655 0,0769 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
10 - 11 anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,1500 0,1500 0,0385 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
11 - 12 anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,0000 0,0000 0,0128 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
+ de 12anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
- Custo de Remuneração do Veículo Microônibus
- Custo de Remuneração do Veículo Micro
- Custo de Remuneração do Veículo Convencional
- Custo de Remuneração do Veículo Articulado
- Custo de Remuneração do Veículo GNV
Total de Despesas com Remuneração de Veículos
2.3.2. OUTROS ATIVOS FIXOS
2.3.2.1. INSTALAÇÕES E EQUIPAMENTOS
2.3.2.1.1. DESPESAS DE DEPRECIAÇÃO INSTALAÇÕES E EQUIPAMENTOS
Rubrica
- Instalações e Equipamentos
Total de Despesas com Depreciação de Instalações e Equipamentos ( R$) 7.054,76
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 60,30
Custo por quilômetro ( R$/km ) 0,007
Classificação Faixa Etária/Tecnologia Fator de Remuneração Custo de Remuneração
Despesas Custo/veíc./mês Custos/km
397,99 0,046
67.205,30 574,40 0,066
46.565,27
Valor Relativo
0,04
139.069,66 1.188,63 0,137
Valor Total Vlr. da Depreciação
7.054,76
Fator de Deprec.
0,08 1.072.912,00
25.299,10 216,23 0,025
0,000 0,00
0,00 0,00 0,000
0,00
2.3.2.1.2. DESPESAS DE REMUNERAÇÃO INSTALAÇÕES E EQUIPAMENTOS
Rubrica
- Instalações e Equipamentos
Total de Despesas com Remuneração de Instalações e Equipamentos ( R$) 10.040,53
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 85,82
Custo por quilômetro ( R$/km ) 0,010
2.3.3. ATIVOS CIRCULANTES
2.3.3.1. MATERIAL DE ALMOXARIFADO
2.3.3.1.1. DESPESAS COM REMUNERAÇÃO MATERIAL DE ALMOXARIFADO
Rubrica
- Material de Almoxarifado
Total de Despesas com Remuneração de Material de Almoxarifado ( R$) 7.530,40
Custo por veículo/mês ( R$/Veí.) 64,36
Custo por quilômetro ( R$/km ) 0,007
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013 08
7.530,40
Vlr. Remuneração
10.040,53
Vlr. Remuneração
0,03
Valor Total
804.684,00
1.072.912,00
Valor Relativo
Valor Relativo
0,04
Valor Total
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 664
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
ESTADO DO RIO DE J ANEIRO
DEMONSTRAÇÃO DOS CUSTOS CORRENTES
RESUMO DOS CUSTOS FIXOS
DISCRIMINAÇÃO Totalização Custo/km Custo/Veíc./mês
. Pessoal de Operação (Motorista, Cobrador e Fisc R$ 1.077.534,37 1,061 9.209,70
. Outras Despesas c/ Pessoal de Operação R$ 0,00 0,000 0,00
. Despesas c/ Agente Terminal R$ 18.133,22 0,018 154,98
. Pessoal de Manutenção R$ 145.467,14 0,143 1.243,31
. Pessoal de Administração R$ 142.915,91 0,141 1.221,50
. Outras Despesas com Pessoal (Benefícios) R$ 22.684,00 0,022 214,00
. Despesas Gerais Administrativas R$ 66.138,41 0,065 565,29
. Despesas com Seguros R$ 32.211,05 0,032 275,31
. Monitoramento e Bilhetagem R$ 15.444,00 0,015 132,00
. Depreciação de Veículos da Frota R$ 236.033,20 0,232 2.017,38
. Remuneração de Veículos da Frota R$ 139.069,66 0,137 1.188,63
. Depreciação de Instalações e Equipamentos R$ 7.054,76 0,007 60,30
. Remuneração de Instalações e Equipamentos R$ 10.040,53 0,010 85,82
. Remuneração de Material de Almoxarifado R$ 7.530,40 0,007 64,36
SUBTOTAL 02 R$ 1.920.256,66 1,890 16.432,57
RESUMO GERAL DOS CUSTOS VARIÁVEIS E CUSTOS FIXOS
DISCRIMINAÇÃO Totalização Custo/km Custo/Veíc./mês
. Total dos Custos Variáveis Subtotal 01 1.117.171,59 1,100 9.548,48
Percentagem 36,78%
T t l d C t Fi S bt t l 02 1 920 256 66 1 890 16 412 45 . Total dos Custos Fixos Subtotal 02 1.920.256,66 1,890 16.412,45
Percentagem 63,22%
. Total dos Custos Variáveis + Fixos Total Geral 3.037.428,24 2,990 25.960,93
Percentagem 100,00%
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013 09
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 665
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
ESTADO DO RIO DE J ANEIRO
DEMONSTRAÇÃO DOS CUSTOS CORRENTES
3. TOTALIZAÇÃO DAS DESPESAS E CUSTOS SEM TRIBUTAÇÃO
DISCRIMINAÇÃO Custo Custo/km Peso
. Despesas de Operação
- Combustível R$ 733.371,16 0,722 24,14%
- Lubrificantes R$ 93.910,88 0,092 3,09%
- Material de Rodagem R$ 125.929,90 0,124 4,15%
- Peças e Acessórios R$ 163.959,65 0,161 5,40%
- Pessoal de Operação R$ 1.077.534,37 1,061 35,48%
- Outras Despesas com Pessoal de Operação R$ 0,00 0,000 0,00%
- Despesas com Agente de Terminal R$ 18.133,22 0,018 0,60%
SubTotal R$ 2.212.839,18 2,178 72,85%
. Despesas de Manutenção
- Pessoal de Manutenção R$ 145.467,14 0,143 4,79%
SubTotal R$ 145.467,14 0,143 4,79%
. Outras Despesas com Pessoal
- Ressarcimento de Benefícios R$ 22.684,00 0,022 0,75%
SubTotal R$ 22.684,00 0,022 0,75%
. Despesas de Administração e Operacionais
- Pessoal Administrativo R$ 113.141,11 0,111 3,72%
- Remuneração da Diretoria R$ 29.774,80 0,029 0,98%
- Gerais e Administrativas R$ 66.138,41 0,065 2,18%
- Seguro Obrigatório R$ 5.208,74 0,005 0,17%
- Seguro de Responsabilidade Civil R$ 13.293,64 0,013 0,44%
- IPVA R$ 13.534,43 0,013 0,45%
C ã d T i i R$ 174 24 0 000 0 01% - Conservação de Terminais R$ 174,24 0,000 0,01%
- Monitoramento e Bilhetagem R$ 15.444,00 0,015 0,51%
SubTotal R$ 256.709,37 0,253 8,45%
. Custos de Capital - Depreciação
- Veículos da Frota R$ 236.033,20 0,232 7,77%
- Instalações e Equipamentos R$ 7.054,76 0,007 0,23%
SubTotal R$ 243.087,96 0,239 8,00%
. Custos de Capital - Remuneração
- Veículos da Frota R$ 139.069,66 0,137 4,58%
- Instalações e Equipamentos R$ 10.040,53 0,010 0,33%
- Material de Almoxarifado R$ 7.530,40 0,007 0,25%
SubTotal R$ 156.640,59 0,154 5,16%
. Totalização das Despesas e Custos Total Geral R$ 3.037.428,24 2,990 100,00%
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013 10
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 666
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ESTADO DO RIO DE J ANEIRO
DEMONSTRAÇÃO DOS CUSTOS CORRENTES
4. TOTALIZAÇÃO DAS DESPESAS E CUSTOS COM TRIBUTAÇÃO
. Transferência Tributada
. Tributo fixado em: 4,00% da Receita
DISCRIMINAÇÃO Custo Custo/km Peso
. Despesas de Operação
- Combustível R$ 763.928,29 0,752 24,14%
- Lubrificantes R$ 97.823,84 0,096 3,09%
- Material de Rodagem R$ 131.176,97 0,129 4,15%
- Peças e Acessórios R$ 170.791,30 0,168 5,40%
- Pessoal de Operação R$ 1.122.431,64 1,105 35,48%
- Outras Despesas com Pessoal de Operação R$ 0,00 0,000 0,00%
- Despesas com Agente de Terminal R$ 18.888,78 0,019 0,60%
SubTotal R$ 2.286.152,04 2,251 72,69%
. Despesas de Manutenção
- Pessoal de Manutenção R$ 151.528,27 0,149 4,79%
SubTotal R$ 151.528,27 0,149 4,82%
. Outras Despesas com Pessoal
- Ressarcimento de Benefícios R$ 23.629,17 0,023 0,75%
SubTotal R$ 23.629,17 0,023 0,75%
. Despesas de Administração e Operacionais
- Pessoal Administrativo R$ 117.855,32 0,116 3,72%
- Remuneração da Diretoria R$ 31.015,42 0,031 0,98%
- Gerais e Administrativas R$ 68.894,18 0,068 2,18%
- Seguro Obrigatório R$ 5.425,77 0,005 0,17%
- Seguro de Responsabilidade Civil Facultativa R$ 13.847,54 0,014 0,44%
- IPVA R$ 14.098,37 0,014 0,45%
C ã d T i i R$ 181 50 0 000 0 01% - Conservação de Terminais R$ 181,50 0,000 0,01%
- Monitoramento e Bilhetagem R$ 16.087,50 0,016 0,51%
Sub Total R$ 267.405,59 0,263 8,50%
. Custos de Capital - Depreciação
- Veículos da Frota R$ 245.867,91 0,242 7,77%
- Instalações e Equipamentos R$ 7.348,71 0,007 0,23%
Sub Total R$ 253.216,62 0,249 8,05%
. Custos de Capital - Remuneração
- Veículos da Frota R$ 144.864,23 0,143 4,58%
- Instalações e Equipamentos R$ 10.458,88 0,010 0,33%
- Material de Almoxarifado R$ 7.844,16 0,008 0,25%
Sub Total R$ 163.167,28 0,161 5,19%
. Totalização das Despesas e Custos Total Geral R$ 3.145.098,98 3,096 100,00%
. Total do Custo Sem Tributação R$ 3.037.428,24
. Total da Tributação R$ 126.559,51
. Total do Custo Com Tributação R$ 3.163.987,75
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013 11
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 667
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
ESTADO DO RIO DE J ANEIRO
DEMONSTRAÇÃO DOS CUSTOS CORRENTES
5. TOTALIZAÇÃO DOS CUSTOS VARIÁVEIS E FIXOS - CUSTO POR QUILÔMETRO TRIBUTADO
TARIFA DE EQUILIBRIO - LOTE 03
DISCRIMINAÇÃO Custo Custo/km Peso
. Total dos Custos Variáveis R$ 1.163.720,40 1,146 36,78%
. Total dos Custos Fixos R$ 2.000.267,35 1,969 63,22%
. Total Geral dos Custos R$ 3.163.987,75 3,115 100,00%
. VALOR DO CUSTO/KM >>> R$ 3,115
. QUILOMETRAGEM >>> KM 1.015.774,408
. PASSAGEIROS EQUIVALENTES >>> PAS/M 1.191.486
IPK >>> R$
1 173 . IPK >>> R$
1,173
. TARIFA DE EQUILIBRIO >>> R$/PAS 2,66
TARIFA MAXIMA ADMITIDA - BASE JUL/2013 > R$/PAS 2,65
Planilha de Custo - Composição - Edital 001/2013 12
DOIS REAIS E SESSENTA E SEIS CENTAVOS DE REAL
Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Transporte e Trânsito - IMTT 668






Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte - IMTT Página669
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ANEXO V

TERMOS DE COMPROMISSO








Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte - IMTT Página670
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V.a. PRAZO E COMPROMISSO DE DISPONIBILIDADE DE GARAGEM COM
CARACTERÍSTICAS

A Licitante signatária declara que, para o início dos serviços objeto da Concorrência
nº 001/2013, referente à Contratação de Operadores dos Serviços de Transporte de
Campos dos Goytacazes, a partir da assinatura do Contrato, estará disponível
garagem com instalações e equipamentos, no município de Campos dos
Goytacazes, de acordo com as especificações mínimas dadas no Anexo I do Edital –
Projeto Básico, compromisso apresentado a seguir:

Prazo (em dias) Compromisso
Até 30 dias
De 31 a 60
De 61 a 90
De 91 a 120
De 121 a 150
De 151 a 180
De 181 a 210
Maior que 211
(1) Indicar, na coluna Compromisso, com a expressão “SIM”,
o Prazo em dias em que, se compromete a disponibilizar
garagem e instalações
Data e assinatura do representante legal do proponente, com firma reconhecida








Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte - IMTT Página671
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V.b. PRAZO E COMPROMISSO DE DISPONIBILIDADE DE FROTA COM
CARACTERÍSTICAS

A Licitante signatária declara que, para o início dos serviços objeto da Concorrência
nº 001/2013, referente à Contratação de Operadores dos Serviços de Transporte de
Campos dos Goytacazes, a partir da assinatura do Contrato, estará disponível frota
nas especificações mínimas dadas no Anexo I do Edital – Projeto Básico,
compromisso apresentado a seguir:

Prazo (em dias) Compromisso
Até 30 dias
De 31 a 60
De 61 a 90
De 91 a 120
De 121 a 150
De 151 a 180
De 181 a 210
Maior que 211
(1) Indicar, na coluna Compromisso, com a expressão “SIM”,
o Prazo em dias em que, se compromete a disponibilizar
garagem e instalações
Data e assinatura do representante legal do proponente, com firma reconhecida






Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte - IMTT Página672
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V.c. COMPROMISSO DE DISPONIBILIDADE DE RECURSOS HUMANOS E MATERIAIS
A Licitante signatária declara, que os recursos humanos, materiais, veículos e
equipamentos necessários à prestação dos serviços objeto da Concorrência nº
001/2013, referente à Contratação de Operadores dos Serviços de Transporte de
Campos dos Goytacazes, conforme quantidade e especificações constantes do
Anexo I, estarão a disposição no prazo declarado em sua proposta técnica a partir
da assinatura do Termo de Contrato.
Data e assinatura do representante legal do proponente, com firma reconhecida.






Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte - IMTT Página673
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V.d. COMPROMISSO DE ADOÇÃO OU MANUTENÇÃO DE SISTEMA DE
BILHETAGEM ELETRÔNICA
A Licitante signatária declara, que se compromete a atender as exigências do Anexo
II ou ainda adotar e manter Sistema de Bilhetagem Eletrônica, necessários à
prestação dos serviços objeto da Concorrência nº 001/2013, com implantação no
prazo máximo de _____ (____) meses. Sistema este referenciado pela Prefeitura
Municipal de Campos dos Goytacazes/EMUT, e em funcionamento no município.
Data e assinatura do representante legal do proponente, com firma reconhecida.






Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte - IMTT Página674
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
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V.e. TERMO DE COMPROMISSO DE ADOÇÃO DE PROGRAMAS DE
TRABALHO, INSTALAÇÕES E EQUIPAMENTOS.

Declaro(amos) para os fins previstos no subitem 12.5 do Edital Concorrência nº
001/2013, referente à Contratação de Operadores dos Serviços de Transporte de
Campos dos Goytacazes, que os programas relacionados na tabela abaixo serão
adotados por esta empresa na prestação dos serviços de transporte coletivo do
Município de Campos dos Goytacazes.

1. Programas regulares de treinamento e capacitação da mão-de-obra
1.a. para motoristas Sim ( ) Não ( )
1.b. Para funcionários de manutenção Sim ( ) Não ( )
1.c. Para funcionários administrativos Sim ( ) Não ( )
2. Uso de sistemas informatizados
2.a.
em planejamento de transporte,
estatística ou controle da operação
Sim ( ) Não ( )
2.b. em controles de manutenção Sim ( ) Não ( )
2.c. em controles do almoxarifado Sim ( ) Não ( )
2.d. em controles administrativos Sim ( ) Não ( )
3. Uso de uniformes por motoristas Sim ( ) Não ( )
4. Uso de sistemas de comunicação
campo – garagem
Sim ( ) Não ( )
5. Programas de adoção de teste de
veículos e/ou de equipamentos
embarcados
Sim ( ) Não ( )

Data e assinatura do representante legal da empresa, com firma
reconhecida.






Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte - IMTT Página675
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
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V.f. COMPROMISSO DE CERTIFICAÇÃO DO ISO


A Licitante signatária declara, que se compromete a atender as exigências do Edital
001/2013, com a implantação da Certificação NB-9004 da Associação Brasileira de
Normas Técnicas – ABNT, equivalente a Norma ISO 9000 da “International
Standards Organization” e suas atualizações.

Data e assinatura do representante legal do proponente, com firma reconhecida.






Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte - IMTT Página676
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
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V.g. COMPROMISSO DE MANTER ESTRUTURA ADMINISTRATIVA, CONTÁBIL
E FISCAL ESPECÍFICA.

A Licitante signatária declara que durante toda a vigência do Contrato objeto da
Concorrência nº 001/2013, referente à Contratação de Operadores dos Serviços de
Transporte de Campos dos Goytacazes, será mantida, no município de Campos dos
Goytacazes, administração específica e escrituração de natureza contábil, fiscal,
trabalhista e previdenciária, formuladas em separado, de forma a abranger, tão
somente, os serviços objeto da licitação e de acordo com instruções a serem fixadas
pela Prefeitura Municipal de Campos dos Goytacazes.
Data e assinatura do representante legal da empresa, com firma reconhecida.








Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte - IMTT Página677
ESTADO DO RIO DE JANEIRO
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ANEXO VI

DECLARAÇÕES







Concorrência – 001/2013 PMCG – Instituto Municipal de Trânsito e Transporte - IMTT Página678
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VI.a. DECLARAÇÃO DE ATENDIMENTO AO ART. 27, V DA LEI 8.666/93

Declaração que não emprega menor de dezoito anos em trabalho noturno,
perigoso ou insalubre e não emprega menor de dezesseis anos.

MODELO: EMPREGADOR PESSOA J URÍDICA

REF.: CONCORRÊNCIA Nº 001/2013 – EDITAL DE LICITAÇÃO PARA
CONCESSÃO ONEROSA DOS SERVIÇOS DE TRANSPORTE COLETIVO DE
CAMPOS DOS GOYTACAZES

................................., inscrito no CNPJ n°..................., por intermédio de seu
representante legal o(a) Sr(a)...................................., portador(a) da Carteira de
Identidade no............................ e do CPF no ........................., DECLARA, para fins
do disposto no inciso V do art. 27 da Lei no 8.666, de 21 de junho de 1993,
acrescido pela Lei no 9.854, de 27 de outubro de 1999, que não emprega menor de
dezoito anos em trabalho noturno, perigoso ou insalubre e não emprega menor de
dezesseis anos.

Ressalva: emprega menor, a partir de quatorze anos, na condição de aprendiz (*).

Por ser verdade, firmamos a presente, nos termos e sob as penas da lei.

Data, carimbo e assinatura do representante legal da empresa com firma
reconhecida.

(*) Observação: em caso afirmativ