OBRAS DE SISTEMAS DE TRANSPORTE

Venezuela cuenta con autopistas a las que se suma una red de carreteras que cubren el territorio nacional, usadas por lneas de autobuses, vehculos particulares y de carga que conectan todo el territorio. La densidad de autopistas es alta en el rea centro-norte, en el Distrito Federal y en los estados de Miranda, Aragua, Lara, Zulia, Anzotegui, Monagas, Yaracuy, Falcn y Carabobo; stas se prolongan en un sistema de autopistas hacia el interior del pas, conectando los centros urbanos con las reas rurales lejanas, adems de poseer aeropuertos entre los que destacan internacionales como los de Maiqueta, Porlamar, Maracaibo, Barcelona, Barquisimeto, Valencia, San Cristbal y San Antonio en Tchira. Adems se cuenta con los Sistemas de Transporte Masivo como el Metro de Caracas, Metro de Maracaibo, Metro de Valencia (Venezuela), Metro de Los Teques, Trolebs, Transbarca y las Planificaciones del Metro de GuarenasGuatire y el Sistema Ferroviario Nacional (Venezuela).

El Sistema Ferroviario Nacional de Venezuela que, segn la Constitucin de 1999, es prioridad de la nacin en su ejecucin y materializacin, se encuentra actualmente en construccin, la autoridad del mismo recae sobre el Instituto de Ferrocarriles del Estado (IFE) adscrito al Ministerio de Infraestructura. La red de ferrocarril cumplir funciones de transporte y carga, y en la misma funcionarn dos tipos de trenes: los de largo y corto recorrido. Los sistemas conforman una red que abarca las zonas pobladas y productoras del pas, a fin de garantizar un transporte eficiente tanto de carga como de pasajeros, enmarcado dentro del Plan de Desarrollo Regional. Adems se plantean conexiones binacionales (Colombia y Brasil) que generarn intercambios comerciales con el resto de los pases de Amrica del Sur, sin embargo, se deben tomar en cuenta las polticas de estrategia y defensa en la zona fronteriza. Algunos tramos estn en operacin, en construccin o cuentan con estudios de factibilidad y trazado de ruta preliminar realizados con apoyo de los entes regionales, sin embargo, es necesario llegar a concretarlos a niveles de factibilidad y proyecto, para as definir tanto la longitud del trazado definitivo como el costo real de cada

uno de ellos. Las etapas ms importantes del sistema de Ferrocarriles de Venezuela, se encuentra en la centra de la regin Central y Capital de Venezuela, une al Distrito Capital, y los estados de Miranda, Aragua, Carabobo y Gurico. El Sistema Ferroviario Central constituye el eslabn fundamental del Sistema Ferroviario Nacional , ya que permitir la interconexin ferroviaria con las diferentes regiones del pas, Este sistema se divide en 4 tramos: La primera etapa fue inaugurado el 15 de octubre de 2006, vincula la capital con los Valles del Tuy, contribuyendo al desarrollo poblacional e industrial de la regin, que se transformar en una plataforma logstica donde confluirn el sistema carretero y ferroviario, logrando una mejor distribucin y movilizacin de la carga y pasajeros. Adems, de contribuir a la desconcentracin del rea Metropolitana de Caracas, disminuyendo la dependencia de la capital del pas y de los servicios del Aeropuerto Internacional de Maiqueta y del Puerto de La Guaira. Segundo Tramo: La Encrucijada - Puerto Cabello, El ferrocarril de la segunda etapa tendr una longitud de 183 kilmetros de lo cual 108 kilmetros estn en la fase de construccin, para abril de 2007 con su finalizacin proyectado por Dic 2011 tena el 27% de avance en su construccin, parte del tramo entre La Encrucijada hasta Puerto Cabello y prestar servicio a todas las poblaciones intermedias como: Cagua/ Turmero, Maracay, Mariara, San Joaqun, Guacara, San Diego, Naguanagua, Puerto Cabello. Se interconectar con las estaciones de Metro de Valencia segn el IAFE. Sistema Ferroviario Centro Occidental, La Regin Centro - Occidental del pas tiene indudables ventajas comparativas tanto a escala nacional como internacional, por las grandes potencialidades de produccin agropecuaria y por contar con un sistema base de transporte ferroviario conectado al terminal martimo de Puerto Cabello, Forma Parte del Sistema Ferroviario Nacional de Venezuela. Sistema Ferroviario Norte Occidental, Actualmente en operacin, permite transportar principalmente roca fosftica desde Riecito al complejo petroqumico de Morn. Facilitar el transporte de parte importante de las cargas entre la Pennsula de Paraguan y el Centro Occidente del pas, como consecuencia de las actividades resultantes de la industria petrolera y el comercio de exportacin e importacin. Adems, el ferrocarril servir de apoyo econmico a las actividades tursticas, qumicas y petroqumicas, papeleras, mineras, salineras, pecuarias y agrcolas de la zona. Sistema Ferroviario Norte Llanero (Este - Oeste), Forma parte del Sistema Ferroviario Nacional, y pasa por los Estados: Monagas;Anzotegui; Gurico; Cojedes; Portuguesa; Barinas y; Tchira. El proyecto tiene 1100 km de longitud fue iniciada su construccin el 15 de mayo de 2007. Sistema Ferroviario Centro Sur, Forma parte del Sistema Ferroviario Nacional, y pasa por los Estados: Gurico; Apure; Bolvar .La construccin de los tramos de Gurico se conectarn El Sistema Ferroviario Centro Sur (el eje norte llanero) con El Sistema Ferroviario Central (el eje central). Las estaciones sern amplias con el objeto de que florezca el comercio y la actividad econmica en general. El futuro ferrocarril del eje Centro - Sur ser totalmente elctrico. Tiene 2 tramos de lo cual se encuentran en la fase de recuperacin y modernizacin. Tramo: San Juan de Los Morros - Calabozo - San Fernando. El tramo ferroviario que se construye actualmente entre los estados Gurico y Apure tendr un longitud de 252 km se realice en dos horas y media y alcanzar una velocidad promedio prevista por el ferrocarril entre las estaciones entre 150 y los 180 kilmetros por hora, por cuanto circular por zonas totalmente planas y por la otra parte la restante de la va entre los estados Gurico y Aragua construir en la fase siguiente. Asimismo, contribuir con el desarrollo regional y la desconcentracin poblacional e industrial al ofrecer una alternativa de transporte tanto para la regin como para la interconexin con otras zonas del pas a travs del eje Orinoco - Apure. El tramo Chaguaramas-Caicara depende mucho con la construccin del tercer puente sobre el ro Orinoco, cuyos trabajos se iniciaron el pasado 13 de noviembre de 2006.tendr un longitud de 201 km comunicar de Norte al Sur. Sistema Ferroviario Oriental, Es una de las etapas del ferrocarril que forma parte del Sistema Ferroviario Nacional. Permitir por un lado establecer vnculos de transporte masivo entre las zonas de produccin industrial de las empresas bsicas de Guayana y un Puerto de exportacin, y por el otro la conexin de esta zona con los centros de produccin agrcola y pecuaria del centro del pas, Conectara a los Estados: Sucre, Anzotegui, Monagas y Bolvar, cuenta con tres tramos, entre Ciudad Guayana, existe uno privado en operacin, y el de Guanta - Naricual, en desuso, los dems no estn construidos. El Segundo puente sobre el Orinoco de formato mixto (vial y ferroviario) por donde se prev conectar las rutas se encuentra actualmente en operacin bajo el nombre de Puente Orinoquia. El Sistema Oriental se divide en 3 tramos.

Sistema Ferroviario Occidental, Parte del Sistema Ferroviario Nacional, une a los estados: Zulia, Portuguesa, Trujillo, Lara y tendr Conexiones con la Repblica de Colombia. Cuenta con 4 tramos, ninguno en operacin, ni construidos an ser interconectada con el Metro, Constituye una alternativa de ruta para la movilizacin de minerales en el rea e incorpora al sistema ferroviario un puerto adicional en el Sur del Lago de Maracaibo (La Ceiba) que facilitar la salida de carga al exterior. Se fortalecer la industria minera, particularmente la industria del carbn y de los fosfatos del estado Tchira, que servir al desarrollo potencial agrcola de la regin. Adems este proyecto ayudar a una mayor integracin comercial entre Venezuela y Colombia, sirviendo como fuente de salida para el carbn y los productos agrcolas de la zona norte de Santander en Colombia.

Autopistas y carretera
La Autopista Caracas - La Guaira es una autopista de Venezuela que comunica a la capital Caracas con el Segundo Puerto en importancia y trafico del pas, as como el principal aeropuerto venezolano (el Aeropuerto Internacional Simn Bolvar), ubicados en La Guaira y en Maiqueta respectivamente en el estado Vargas, fue proyectada y construida por el gobierno del general Marcos Prez Jimnez y la Junta Militar de Gobierno que lo precedi, las obras se iniciaron en 1950 y tardaron casi 4 aos en ser concluidas, siendo inaugurada para finales de 1953.El Viaducto N 1 de la Autopista Caracas - La Guaira es el primero de los tres puentes que cruzaban el valle de la quebrada de Tacagua. En marzo del 2006, el viaducto colaps, sin vctimas humanas ni daos materiales, a excepcin del puente en s, pero en junio del 2007 se inaugur el Nuevo Viaducto N1, ms largo que su antecesor. El primer viaducto, que desde el terremoto de Caracas de 1967 haba sufrido grandes deformaciones debido al desplazamiento del cerro de Gramoven y la Falla de Tacagua, fue sin duda alguna una obra maestra de la ingeniera y, en consecuencia, un orgullo de Venezuela. Fue proyectado y construido por la firma francesa Campenon Bernard, bajo la concepcin y asesora del eminente profesor Eugne Freyssinet. La Autopista Gran Mariscal de Ayacucho o llamada tambin Autopista Antonio Jos de Sucre en honor a ese destacado prcer de la independencia Americana, es una arteria vial que comunica a la ciudad de Caracas con sectores del estado Miranda, aunque el proyecto espera extenderla para 2008 hasta el estado Sucre cuando tendr 271 kilmetros, actualmente estn en funcionamiento 106 kilmetros entre los tramos Caracas- Guatire y Guatire Chuspita, adems el 24 de noviembre de 2007[1] [2] se inaugur oficialmente los tramos Chuspita-Aragita de 11 kilmetros y Caucagua -Higuerote de 42,4 kilmetros por parte de la Gobernacin de Miranda y el Ministerio de Infraestructura (MINFRA), y estn en ejecucin simultneamente el tramo Unare - Pritu en el estado Anzotegui de 30 kilmetros concluido en noviembre de 2007, y otro tramo que llegara hasta Cuman en el estado Sucre de 21 kilmetros, todos estos tramos estn a cargo de las respectivas gobernaciones de esos estados y del Ministerio ya mencionado.

Autopista Francisco Fajardo, Caracas.

La Autopista Regional del Centro es la ms importante arteria vial de Venezuela, la misma une a las ciudades de Caracas, Maracay y Valencia as como otras ciudad menores. Diariamente la autopista es usada por cerca de 30.000 autos as como camiones de transporte y autobuses la recorren. La autopista fue construida durante los aos 50 y 60, siendo uno de sus principales impulsores el General Marcos Prez Jimnez. La Autopista Jos Antonio Pez tambin llamada Autopista de Los Llanos es una importante arteria vial de Venezuela, la misma comunica a los estados Barinas, Carabobo, Cojedes y Portuguesa. La autopista aun se encuentra en fase de construccin sin embargo ya han sido abiertos varios tramos de la misma. Tiene su inicio en la

ciudad de Valencia llegando hasta la ciudad de Barinas. La autopista debe su nombre en honor al prcer venezolano Jos Antonio Pez. La Autopista Circunvalacin Norte (Barquisimeto) es una arteria vial ubicada en el centro occidente de Venezuela, en el Estado Lara, de unos 25,5 kilmetros de longitud, que se haba paralizado en su construccin desde la dcada de los 80, y que fue retomada a partir de 2005 por la gobernacin del estado Lara y por el Ministerio de infraestructura (Minfra), se conectar con la Autopista Regional del Centro y se prev en un futuro enlazarla con la Autopista Acarigua-Barquisimeto, lo que permitira mejorar considerablemente el flujo vial en esa parte del pas. Se inaugur a los principios del 2007. Autopistas y avenidas de Caracas, estas aglutinan una de las mayores redes de autopistas de Venezuela, casi todas construidas en la segunda mitad del siglo XX en los gobiernos de Marcos Prez Jimnez, Rmulo Betancourt y Ral Leoni. Las autopistas del pas y las grandes avenidas de la ciudad no estn designadas con un sistema de codificacin o numeracin, sino con nombres de personajes histricos destacados. Adems, en Caracas, los distribuidores o conexiones entre autopistas tambin suelen tener nombres peculiares, por ejemplo de animales: el pulpo, la araa y ciempis. Caracas est conectada por autopistas internamente y hacia el exterior, con otros pueblos, poblaciones y ciudades, como La Guaira, El Junquito, la Colonia Tovar, Los Teques, El Hatillo, Los Valles del Tuy (Charallave y Santa Luca), Guarenas y Guatire, adems del resto del pas. La autopista que cruza la ciudad de este a oeste, y sus respectivos ramales, se llama Autopista Francisco Fajardo, que va desde Petare (Distribuidor Boyac) donde conecta con la autopista Gran Mariscal de Ayacucho (tramo Petare-Guarenas) hasta el suroeste de Caracas pasando por la urbanizacin La Paz y terminando en Las Adjuntas y Macarao; posee un subramal que va hacia Caricuao.

Metro de Caracas
Metro de Caracas.
Metro de Caracas.

Metrobs (2008).

El Metro de Caracas es uno de los sistemas de transporte pblico que atiende a la ciudad de Caracas, y el ms extenso y antiguo de los construidos en Venezuela. Fue inaugurado el 2 de enero de 1983 con 6,7 km. El metro se combina con las rutas de Metrobs, un sistema de autobuses que parten de las estaciones y complementan el servicio permitiendo llegar a sectores donde el metro no tiene cobertura directa. A este binomio se le conoce con el nombre de Sistema Metro-Metrobs. Sus lemas publicitarios son: "Llega lejos. Llega donde quieras.", "El Metro - La Gran Solucin para Caracas ", y "Metro de Caracas - Enlazamos nuevos destinos ". El Metro de Caracas conecta a la ciudad de Los Teques a travs a la transferencia en la estacin comn de Las Adjuntas. En la estacin La Rinconada, perteneciente a la Lnea 3 del sistema, los pasajeros pueden acceder a la estacin Caracas Libertador Simn Bolvar del Sistema Ferroviario Central, que realiza viajes con destino a las ciudades dormitorio de Charallave y Ca. Tambin una lnea nueva de tren IAFE conectar La Rinconada con el Aeropuerto Internacional Simn Bolvar en Maiqueta y el Puerto Martimo de La Guaira. El sistema del Metro de Caracas ofrece otros servicios al pblico usuario, adems del transporte pblico en s: La red del Metrobs es un servicio de buses integrado al metro, que recorre un total de 24 rutas, con el propsito de trasladar a los usuarios a otros sectores populares y puntos de inters que no estn cerca de una estacin. Las rutas incluyen a las ciudades dormitorios prximas a la ciudad capital. Sistema de telefricos integrado al sistema de metro que servir a sectores populares de difcil acceso por su topografa y poca planificacin. Actualmente la primera lnea se encuentra en

construccin en la parroquia San Agustn, esperando que est lista una primera etapa de la misma en septiembre de 2008.En los prximos aos el sistema se extender lneas existentes de la siguiente forma: Culminacin de las estaciones intermedias de la segunda fase de la Lnea 3 , de 6,6 kilmetros, desde la actual estacin terminal El Valle hasta La Rinconada por una sola va, inaugurndose la estacin La Rinconada y la primera va del tramo el 15 de octubre de 2006, y las otras tres (Los Jardines, Coche y Mercado) progresivamente hasta 2009 cuando ambas vas entren en funcionamiento. Siguiente fase de la Lnea 2, de 7,5 kilmetros y contar con 6 estaciones desde la estacin Zona Rental, pasando por las estaciones de Bello Monte, Las Mercedes, Tamanaco, Chuao, Bello Campo hasta la estacin 2 Parque del Este II 2012. Pasajeros diarios: 1,500,000 N de trenes: 55 Estaciones: 44 Vagones por tren: 7 en lnea 1 y 6 en los lneas 2 y 3 Tiempo de espera entre dos trenes: de 1 a 10 minutos segn el da y la estacin. Velocidad promedio: 80 km/h

Metro de Valencia
Metro de Valencia (Venezuela).

EL METRO DE VALENCIA.

El Metro de Valencia, ciudad industrial de Venezuela y capital del Estado Carabobo, es un sistema de transporte masivo subterrneo que inici operaciones en fase pre-operativa el 18 de noviembre de 2006 con 4,7 km de los 7 km planeados. Su operacin comercial comenz un ao ms tarde, el18 de noviembre de 2007 fecha en la cual entraron en operacin adems las estaciones Las Ferias, Michelena, Santa Rosa y Lara. El valor comercial de los boletos es de 0,50 Bs, y el boleto estudiantil es de 0,15 Bs. La primera etapa de su recorrido comienza en el sur de la ciudad, en las cercanas de la Plaza de Toros Monumental de Valencia y llegando hasta el centro de la ciudad en la Avenida Cedeo. Cuando est concluido, el proyecto aspira trazar una red que cruce a lo largo la ciudad de Valencia (desde el sur del municipio homnimo hasta llegar al otro extremo del Municipio Naguanagua) donde en su extremo ms al norte habr una interconexin con la estacin de ferrocarriles que une a Valencia con el principal puerto martimo del pas "Puerto Cabello" como con La Encrucijada del Estado Aragua. Esa estacin de interconexin se encuentra ubicada justo en la Universidad de Carabobo, una de las universidades en el centro del pas. Igualmente se prev una Lnea 2 del Metro, que cubrir la ruta Zona Industrial-La Florida y se interconectar con la segunda estacin de ferrocarriles del estado, ubicada en el Municipio San Diego de la misma ciudad. El metro de Valencia est bsicamente proyectado para conformar dos lneas sumando un total de 31 estaciones, meta la cual est pautada a ejecutarse antes del ao 2020. Otras ampliaciones del sistema no estn descartadas. El

proceso constructivo de las estaciones consta en la ejecucin de muros colados para posteriormente proceder a la construccin de la infraestructura de soporte de la estacin en concreto armado. Cada estacin cuenta con seis escaleras mecnicas, dos para dar acceso desde el nivel de calle al nivel de Mezzanina y las cuatro restantes para acceder al nivel de Andenes. La empresa alemana Siemens suministrar los equipos elctricos (sealizacin, telecomunicacin y electrificacin) y 12 vehculos.

Metro de Maracaibo
Metro de Maracaibo. El Metro de Maracaibo o tambin llamado Metro del Sol Amado (por el apodo que recibe la ciudad), es un sistema de transporte masivo que ubicado en la ciudad de Maracaibo, Zulia, Venezuela, fue inaugurado de manera pre-operativa ( 2 estaciones) el 25 de noviembre de 2006, y se espera que para el segundo semestre de 2007 funcionen las 6 estaciones de la primera etapa de la lnea 1.Para el metro de Maracaibo se ha propuesto una lnea identificada como la Lnea 1. La empresa alemana Siemens es responsable de los sistemas de automatizacin, sealizacin, electrificacin y telecomunicacin, adems suministrar los primeros 7 vehculos basados en el modelo del metro de Praga. Su construccin se ha planteado en dos etapas, se prev que la primera etapa (6,3 km) est lista para finales del ao 2008. Consta de tres vagones. Cada vagn tiene una longitud de 60 metros, un peso de 84 toneladas y una capacidad de 200 personas por vehculo. El tren de color verde y plateado, se refiere al aspecto ecolgico ya que utilizan electricidad como fuente de energa y el plateado hace referencia a la tecnologa de punta. Los vagones cuentan con AC, vidrios de seguridad, sistemas de iluminacin, detectores muy sensibles de humo y alarmas para casos de emergencia, dispondrn de un rea especial para discapacitados, en un principio el sistema movilizar ms de 150 mil personas, al tiempo que incrementar el turismo, as como el sector productivo de la regin zuliana. La arquitectura de las estaciones est inspirada en el diseo del puente sobre el Lago, todo con caractersticas de una ciudad lacustre.

Metro de los Teques

Metro de Los Teques.

METRO DE LOS TEQUES.

El Metro de Los Teques es un sistema de metro suburbano que comunica a las ciudad de Caracas con Los Teques, capital del Estado Miranda, en Venezuela en su primera lnea. El mismo pertenece al Estado venezolano, adscrito al Ministerio de la Infraestructura, y tiene como accionistas a la Gobernacin del Estado Miranda, la C.A. Metro de Caracas y la Alcalda de Guaicaipuro del estado Miranda, fue inaugurado de manera parcial el 3 de noviembre de 2006. El primer tramo sale de la estacin Las Adjuntas del Metro de Caracas y culmina en la estacin Al Primera, antes conocido como El Tambor cual es el nombre del mismo sector de la ciudad donde se encuentra la estacin en Los Teques, sin paradas intermedias con un costo aproximado de 800 millones de dlares. El 22 de octubre de 2007, el Ministerio de Infraestructura inaugur la segunda va de la primera lnea del Metro Los Teque, con lo que se esperaba una reduccin en el anden del tiempo de espera de 35 a 17 minutos, y para principios de diciembre, una vez se concluyeron las pruebas y sealizaciones necesarias, y con la incorporacin de nuevos

trenes se proyect que el tiempo de espera se recudiera hasta solo 5 minutos, adems de que el metro trabaje en horario corrido. (Solo trabajaba en horario corrido sbados y domingos)A partir del 19 de noviembre de 2007, el Metro de Los Teques comenz tal como estaba previsto, a operar en horario corrido trasladando ms de 31 mil usuarios diariamente, El costo de un boleto de viaje entre la estacin Al Primera y Las Adjuntas es de 1,500 bolvares.

Transbarca
Transbarca. El Sistema Integral de Transporte Masivo de Barquisimeto o Transbarca es un sistema de trolebs actualmente en construccin que servir a la ciudad de Barquisimeto y su rea metropolitana en Venezuela. El proyecto contar con dos lneas que recorrern toda la ciudad a travs de los principales corredores viales y dos terminales centrales ubicados al este y oeste de la ciudad, llamados terminales de cabecera. Son Unidades diseadas con alta tecnologa, para solucionar el congestionamiento del transporte pblico en Barquisimeto. Los trolebuses estn siendo fabricados segn recomendaciones de normativas alemanas para el montaje de autobuses urbanos de plataformas bajas y sin emisin de contaminantes, El trolebs articulado modelo neoplan N6321 electroliner viene con capacidad total de 160 pasajeros aproximadamente.

Trol Mrida
Trol Mrida. El Sistema de Transporte Masivo Trolebs de Mrida Trolmrida es un proyecto de transporte masivo que consiste en dos lneas de Trolebs que conectan las ciudades de Mrida y Ejido pertenecientes a la Zona metropolitana de Mrida en la Regin de Los Andes Venezolanos, sumado a esto una tercera lnea de sistema funicular semejante al Metrocable de San Agustn en Caracas, llamado Funicular del Chama y/o Trolcable, el cual conectara a la ciudad de Mrida con la poblacin de San Jacinto, permitiendo mayor acceso y conexin a las poblaciones de la llamada Cuenca del Chama conformada por los pueblos de Chama, Chamita, Urb, Carabobo, El Arenal, Santa Catalina, Don Perucho, La Fra y el Conscripto, todos estos suburbios de la Ciudad de Mrida.

Unidades del Trolebs.

El mismo es el primer sistema de transporte masivo en ser construido en una ciudad de menos de 500.000 habitantes en Latinoamrica. El Trolmrida inici formalmente sus funcionamiento comercial el da 18 de junio de 2007. Las unidades fabricadas para el trolebs de Mrida son de origen espaol, hechas por la compaa alemana MercedesBenz con carrozado de laaragonesa Hispano Carrocera. La lnea contara con 45 de estas unidades con una capacidad de 110 personas. La ventaja es que Los trolebuses no consumen gasolina, no producen contaminacin, no emiten malos olores, son confortables y pueden acelerar y subir pendientes como muchos automviles. Trolmrida ha comparado buses, con tecnologa Alemana y carroceras construidas por Hispano Carrocera en Espaa. Los trolebuses son elegantes, prestigiosos y divertidos y ser una forma de transporte que muchos en Venezuela desearn experimentar. Mrida ser la primera ciudad en el pas que operar un sistema trolebs y ya Barquisimeto est construyendo un sistema similar. Los turistas se sentirn atrados por este sistema y guas de viajes lo recomendarn. Funcionar de una manera similar al metro de Caracas. Los pasajeros pagaran la tarifa al entrar a una estacin sobre la lnea del bus. Cuando este arribe, las puertas a los lados de la estacin se abrirn y los pasajeros que all se encuentren rpidamente podrn abordar la unidad. Como en el metro los buses no tendrn que esperar mientras los pasajeros pagan su tarifa. Este parar por unos pocos segundos y luego rpidamente continuar su recorrido.

Metrocable
Metrocable de Caracas.

Estacin San Agustn del Metrocable de Caracas (2009).

El Metrocable de Caracas es un sistema de telefrico integrado al Metro de Caracas, concebido de forma que habitantes de los barrios de Caracas ubicados habitualmente en sectores montaosos puedan transportarse de manera ms rpida y segura al centro de la ciudad. Funciona como una ruta alimentadora al estilo del metrobs. Este tipo de transporte masivo es el segundo del mundo en su estilo siendo inspirado en el sistema Metrocable de la ciudad colombiana de Medelln.

Canales Fluviales
La privilegiada situacin de Venezuela al Norte de Amrica del Sur, le convierte en la puerta de entrada al Continente Suramericano, adems, lo sita prcticamente en el centro del continente americano, casi equidistante de las costas de Norteamrica, Europa y frica. Su situacin geogrfica, con respecto a las tres grandes cuencas hidrogrficas latinoamericanas: Ro Amazonas, Ro Orinoco y el Ro de La Plata. El Estado Venezolano, hace ms de medio siglo cre el Instituto Nacional de Canalizaciones (INC). El gobierno venezolano con miras a lograr el equilibrio poblacional estableci tres grandes ejes de desconcentracin: El Eje Oriental, El Eje Occidental y El Eje Orinoco-Apure. El desarrollo del Eje Orinoco-Apure, radica en la importancia que tiene esta rea y los recursos naturales con que cuenta. Segn los resultados del Plan Maestro, elaborado en el ao 1995, para identificar los estudios, proyectos y obras necesarios para lograr la navegacin en el eje Fluvial Orinoco-Apure-Portuguesa. El Contexto Geogrfico del Proyecto Orinoco-Apure , tiene influencia directa sobre 12 de los 24 Estados venezolanos, y producir una interrelacin regional que proporcionara el transporte fluvial como elemento central que permitir que se exploten reas como: Agricultura, Minera, Ganadera, Yacimientos Minerales, Electricidad, Turismo y otros. Todo esto redundar en el desarrollo socio-econmico de la parte Sur del pas y su conexin con la parte Norte Costera, donde se encuentra la mayor concentracin de la poblacin.

Oleoductos y gasoductos
Petrleo Crudo 6.370 km Derivados del Petrleo 480 km gas Natural 4.010 km

Puertos
Los puertos de Venezuela dan todos al Mar Caribe, con la excepcin de Puerto Ordaz, en la desembocadura del ro Caron en la Orinoco; se plantea la construccin de un puerto al Ocano Atlntico en el Delta del Orinoco y un puerto de pertenencia venezolana en el Pacfico colombiano para productos petroleros. Los Principales Puertos de Venezuela son: Amuay, Bajo Grande, El Tablazo, La Guaira, La Salina, Maracaibo, Matanzas, Pala, Puerto Cabello, Puerto la Cruz, Puerto Ordaz, Puerto Sucre, Puerto Internacional de Guanta, Punta Cardn y Punta de Piedras.

Marina Mercante
La Marina Mercante Venezolana el gremio que agrupa a los Oficiales de la Marina Mercante Venezolana, ya sean los Oficiales formados anteriormente, como Licenciados en Ciencias Nuticas, y los actuales Ingenieros Martimos (los graduados y los que se encuentran en proceso de formacin); la carrera mercante consta de dos menciones (Navegacin y Maquinas), cada una de la cual dar una funcin determinada al Oficial cuando est a bordo de cada buque en cualquier parte el mundo. "Un sistema o unidad cohesionada de buques, puertos, empresas navieras, gente de mar y actividades conexas que permiten la realizacin del Transporte Martimo de cargas y pasajeros" Ahora bien, el Transporte Martimo, tal como lo conocemos en la actualidad, va ms all de la simple movilizacin de carga por va acutica desde un puerto de origen a otro de destino. El Transporte Martimo es ante todo "un transporte de masas, capaz de trasladar a largas distancias grandes tonelajes de mercancas, con tarifas de fletes relativamente bajas, adaptndose a todas las categoras de demanda que exige el Comercio Internacional". Lpez Garca, Miguel - La Marina Mercante: Baluarte para Impulsar el Desarrollo Econmico de Venezuela, 1999. En el pasado los Oficiales se formaban en la Escuela Nutica de Venezuela, institucin que a partir del 7 de julio de 2000 se convierte en la Universidad Martima del Caribe, (Vase http://www.umc.edu.ve/) , y son certificados por el Instituto Nacional de los Espacios Acuticos, INEA (Vase http://www.inea.gob.ve) otorgndole el refrendo de titulo con el rango de Tercer Oficial, el cual va ascendiendo hasta poder llegar a Capitn de Altura o Jefe de Maquina. Tambin son acreditados como Ingeniero Martimos mencin Operaciones o Mencin Maquinas a travs del Ministerio del Poder Popular Para La Educacin Universitaria (Vasehttp://www.mppeu.gob.ve/) Total: Venezuela posee un 68 Navos