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Vida til en la Construccin Civil Vida til na Construo Civil Service Life in Civil Construction

Boletn Tcnico
Fernando Branco, Pedro Paulo & Mrio Garrido
Asociacin Latinoamericana de Control de Calidad, Patologa y Recuperacin de la Construccin - ALCONPAT Int. Elaboracin de:

INTERNACIONAL

PREFCIO

Com o grande desenvolvimento atual dos meios de comunicao e de transporte, h efetiva possibilidade e necessidade de integrao dos profissionais dos pases Ibero-americanos, conscientes de que o futuro inscreve-se numa realidade social onde o conhecimento cientfico e o desenvolvimento tecnolgico so as ferramentas corretas a serem utilizadas em benefcio da sustentabilidade e qualidade de vida de nossos povos. misso e objetivo da ALCONPAT (Asociacin Latinoamericana de Control de Calidad, Patologa y Recuperacin de la Construccin) ser um forte instrumento de unio, desenvolvimento e difuso dos conhecimentos gerados pela comunidade da construo civil, com foco nos materiais e na gesto da qualidade de obras em andamento, no estudo dos problemas patolgicos, na manuteno, recuperao e proteo do enorme patrimnio construdo e na preveno de falhas de projeto e construo em obras novas. Desde sua fundao no ano de 1991 em Crdoba, Argentina, os membros da ALCONPAT Internacional e de suas delegacias e entidades nacionais, vm organizando cursos, seminrios, palestras e, nos anos mpares o tradicional e reconhecido congresso cientfico CONPAT, j realizado de forma itinerante em onze diferentes pases da Ibero-amrica. Com o objetivo de fortalecer essa integrao e valorizar ainda mais a Construo Civil desses pases, a ALCONPAT instituiu, em 2011, a Comisin Temtica de Procedimientos Recomendables sob a profcua coordenao do Prof. Dr. Bernardo Tutikian. Essa Comisso tem o objetivo de levantar temas de interesse da comunidade, buscar um especialista que se disponha a pesquisar e escrever sobre o assunto, voluntariamente, e divulgar esse conhecimento na comunidade Ibero-americana. O contedo deve ser claro, objetivo, com bases cientficas, atualizado e no muito extenso, fornecendo a cada leitor profissional as bases seguras sobre um tema especfico de forma a permitir seu rpido aproveitamento e, quando for o caso, constituir-se num ponto de partida seguro para um desenvolvimento ainda maior daquele assunto. O resultado dessa iniciativa agora se cristaliza na publicao de 10 textos fantsticos, em forma de fascculos seriados, cuja srie completa ou coletnea se denomina O QUE NA CONSTRUO CIVIL?. Se tratam de textos conceituais visando o nivelamento do conhecimento sobre as principais palavras de ordem que hoje permeiam o dinmico setor da

Construo Civil, entre elas: Sustentabilidade, Qualidade, Patologia, Terapia, Profilaxia, Diagnstico, Vida til, Ciclo de Vida, e outras, visando contribuir para o aprimoramento do setor da construo assim como a qualificao e o aperfeioamento de seus profissionais. Por ter um cunho didtico, os diferentes temas so abordados de modo coerente e conciso, apresentando as principais etapas que compem o ciclo dos conhecimentos necessrios sobre aquele assunto. Cada fascculo independente dos demais, porm o seu conjunto constituir um importante referencial de conceitos utilizados atualmente na construo civil. O curto prazo disponvel para essa misso, de repercusso transcendental aos pases alvo, foi superado vitoriosamente e esta publicao s se tornou realidade graas dedicao, competncia, experincia acadmica, profissionalismo, desprendimento e conhecimento do Coordenador e Autores, apaixonados por uma engenharia de qualidade. Estes textos foram escritos exclusivamente por membros da ALCONPAT, selecionados pela sua reconhecida capacidade tcnica e cientfica em suas respectivas reas de atuao. Os autores possuem vivncia e experincia dentro de cada tpico abordado, atravs de uma participao proativa, desinteressada e voluntria. O coordenador, os autores e revisores doaram suas valiosas horas tcnicas, seus conhecimentos, seus expressivos honorrios e direitos autorais ALCONPAT Internacional, em defesa de sua nobre misso. Estimou-se essa doao em mais de 500h tcnicas de profissionais de alto nvel, a uma mdia de 50h por fascculos, acrescidas de pelo menos mais 200h de coordenao, tambm voluntria. Todos os recursos tcnicos e uma viso sistmica, necessrios ao bom entendimento dos problemas, esto disponveis e foram tratados com competncia e objetividade, fazendo desta coletnea uma consulta obrigatria. Espera-se que esta coletnea venha a ser amplamente consultada no setor tcnico-profissional e at adotada pelas Universidades Ibero-americanas. Esta coletnea mais um esforo que a ALCONPAT Int. realiza para aprimoramento e atualizao do corpo docente e discente das faculdades e universidades, assim como para evoluo dos profissionais da comunidade tcnica ligada ao construbusiness, valorizando indistintamente a contribuio da engenharia no desenvolvimento sustentado dos pases Ibero-americanos.

Mrida - Mxico, maro de 2013 Prof. Paulo Helene Presidente ALCONPAT Internacional Prof. Bernardo Tutikian Coordinador Comisin Temtica de Procedimientos Recomendables

Junta Directiva de ALCONPAT Internacional (bienio jan.2012/dez. 2013):

Presidencia: Presidncia de Honor: Vicepresidente Administrativo: Vicepresidente Tcnico: Secretario Ejecutivo: Director General: Gestor:

Prof. Paulo Helene Prof. Luiz Carlos Pinto da Silva Filho Profa. Maria Ysabel Dikdan Profa. Anglica Piola Ayala Prof. Jos Manuel Mendoza Rangel Dr. Pedro Castro Borges Ing. Enrique Crescencio Cervera Aguilar

Sede permanente ALCONPAT: CINVESTAV Mrida Mxico http://www.alconpat.org Dr. Pedro Castro Borges

Presidente Congreso CONPAT 2013 Prof. Srgio Espejo

Comisiones Temticas: Publicaciones Dr. Pedro Castro Borges Educacin Profa. Liana Arrieta de Bustillos Membreca Prof. Roddy Cabezas Premiacin Profa. Anglica Piola Ayala Procedimientos Recomendables Prof. Bernardo Tutikian Relaciones Interinstitucionales Prof. Luiz Carlos Pinto da Silva Filho Historia ALCONPAT Prof. Dante Domene Boletn de Notcias Arq. Leonardo Lpez

Misso da ALCONPAT Internacional: ALCONPAT Internacional es una Asociacin no lucrativa de profesionales dedicados a la industria de la construccin en todas sus reas, que conjuntamente trabajan a resolver los problemas que se presentan en las estructuras desde la planeacin, diseo y proyecto hasta la ejecucin, construccin, mantenimiento y reparacin de las mismas, promoviendo la actualizacin profesional y la educacin como herramientas fundamentales para salvaguardar la calidad y la integridad de los servicios de sus profesionales.

Viso da ALCONPAT Internacional: Ser la Asociacin de especialistas en control de calidad y patologa de la industria de la construccin con mayor representatividad gremial y prestigio profesional reconocido internacionalmente, buscando siempre el beneficio social y el ptimo aprovechamiento de los recursos humanos, materiales y econmicos para la construccin de estructuras sustentables y amigables con el medio ambiente.

Valores de ALCONPAT Internacional: Ciencia, Tecnologa, Amistad y Perseverancia para el Desarrollo de Amrica Latina.

Objetivos da ALCONPAT Internacional: ARTCULO 1.2 del Estatuto. ALCONPAT se define como una asociacin sin fines de lucro, cuyos fines son: a) Contribuir al desarrollo cientfico y tcnico de toda la comunidad Latinoamericana relacionada con la construccin y sus materiales, con nfasis en la gestin de la calidad, la patologa y la recuperacin de las construcciones. b) Actuar como un interlocutor cualificado, tanto de la propia sociedad civil como de sus poderes pblicos representativos. c) Promover el papel de la ciencia y la tecnologa de la construccin y sus materiales, y contribuir a su difusin como un bien necesario que es para toda la sociedad Latinoamericana y Iberoamericana.

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ALCONPAT Internacional

Asociacin Latinoamericana de Control de Calidad, Patologa y Recuperacin de la Construccin

Boletn Tcnico
Vida til en la construccin civil Vida til na construo civil Service life in civil construction
Fernando A. Branco Pedro Paulo Mrio Garrido ICIST/IST Univ. Tcnica de Lisboa. PORTUGAL

Introduo
A vida til de uma construo ou de um elemento construtivo o perodo, depois de entrar em utilizao, durante o qual todas as suas propriedades relevantes esto acima de nveis mnimos aceitveis, considerando uma manuteno corrente (ASTM E632-81 1981). Este conceito apresenta, no entanto, vrias formas de interpretao, quando se procura aplic-lo efectivamente definio da vida til de uma construo. Veja-se, por exemplo, o caso das pontes. Estas construes so realizadas para oferecer um servio sociedade, permitindo acessos mais fceis s pessoas e ao transporte de mercadorias, entre dois locais, separados por um obstculo natural, como um rio ou um vale. Os benefcios deste servio podem ser quantificados tendo em conta o tempo poupado pelos utilizadores da ponte, em vez de usarem uma via alternativa, mais longa. O valor econmico global da ponte, durante a sua vida, pode assim ser estimado considerando o trfego na ponte multiplicado pelas pessoas transportadas, pelo tempo poupado na travessia e pelo rendimento per capita do pas. este valor econmico que justifica a adoo de pedgios nestas obras, tornando-as um negcio rentvel. As pontes so, portanto, projetadas para prestarem um servio, em termos de trfego mximo dirio, referente a um certo perodo que se define como a sua vida til. Para uma ponte ser economicamente rentvel, no fim deste perodo, os benefcios da circulao rodoviria devem ser superiores aos custos de projeto, construo e manuteno. Esta vida til, associada rentabilidade econmica do investimento realizado, designa-se por Vida til

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Funcional e representa a base de anlise de todos os investimentos na construo. Nestes mesmos investimentos, o papel dos engenheiros construes que conceber, construir a sua e manter garantam segurana

til Funcional, e que se designa por Vida til Estrutural. A Vida til Funcional pode garantir a rentabilidade do investimento, enquanto que a Vida til Estrutural assegura que a estrutura suporta essa situao pelo menos durante aquele perodo (ANDRADE 1992; RINCON 1997; TUTIKIAN 2011). A Fig. 1 ilustra uma ponte romana com 2000 anos, ou seja, uma grande Vida til Estrutural. Em sntese, conclui-se que nas construes h dois conceitos de Vida til, um funcional e outro estrutural, e percebe-se que a Vida til Estrutural deve ser sempre maior que a Vida til Funcional, ou seja, os investimentos devem ser recuperados em perodos inferiores aos da vida estrutural. Vejase ento como se deve considerar em projeto estes dois perodos, comeando pela anlise da Vida til

estrutural e as condies de utilizao durante um perodo que deve ser maior ou igual Vida

Figura 1. Ponte romana com 2000 anos (foto de Fernando Branco).

Funcional.

2. Projetar para a vida til funcional

Para se definir em projeto a Vida til Funcional, necessrio realizar estudos econmicos da rentabilidade da construo. Como se disse no caso de uma ponte essa rentabilidade est essencialmente associado velocidade e ao volume de trfego que a estrutura pode suportar. A Vida til Funcional est assim basicamente ligada com o nmero de vias rodovirias que existem na ponte, ou seja, com a sua largura, assim como ocorre nas estradas. Tal estimado na fase de projeto com base em estudos de trfego. Durante a vida til da obra, se o volume de trfego comear a aumentar, a sua velocidade mdia diminui, at se atingir eventualmente uma saturao mxima (cerca de 22.100 veculos, por hora e por via, correspondendo a cerca de 10% do valor mdio global dirio). Quando este valor mximo atingido, a velocidade e o volume de trfego decrescem abruptamente, reduzindo-se os benefcios funcionais e econmicos. Nestas situaes, tal como em estruturas convencionais, pode-se realizar a reabilitao funcional da ponte. Estas podem mesmo estar concebidas, desde a fase de projeto, tendo uma largura total de tabuleiro que permita a introduo de vias adicionais pela simples alterao da largura

a) tabuleiro inicial; Figura 2. Reabilitao funcional de uma ponte. (Fonte: Refer 1999).

b) tabuleiro reabilitado

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Vida til na construo civil

das vias rodovirias existentes. Se no forem propostas medidas de reabilitao em projeto, as solues habituais de reabilitao funcional so: a) construir uma ponte nova, eventualmente utilizando a existente para um dos sentidos de trfego (desde que a Vida til Estrutural ainda o permita);

b) aumentar a largura do tabuleiro, se a infraestrutura existente permitir realizar em condies econmicas (soluo frequente em pontes de alvenaria de pedra). Esta situao ilustrada na Fig. 2, com a soluo implementada na ponte suspensa 25 de Abril, em Lisboa (REFER 1999).

2. Noes bsicas sobre a vida til estrutural

Quando os benefcios funcionais da ponte so inferiores aos seus custos de manuteno/ explorao e a sua reabilitao funcional no se justifica economicamente, a ponte atinge o fim da sua Vida til Funcional. Nesta situao podem ocorrer duas situaes para a ponte: a) demolida e eventualmente reciclada; b) se tiver valor histrico conservada, sendo os custos de manuteno suportados pela sociedade, j que no tem valor funcional, mas ainda tem o histrico. A Vida til Estrutural ou Vida til de Projeto dever ser sempre superior Vida til Funcional, de modo que a construo recupere neste perodo o investimento econmico e, se possvel, continue a ser utilizada, gerando lucros adicionais ou permitindo reabilitaes funcionais. A Vida til Estrutural est associada s condies de segurana e de utilizao da estrutura, nomeadamente garantindo que no ocorram situaes de colapso, deformaes excessivas, etc. A Vida til Estrutural depende essencialmente da evoluo das aes e dos materiais ao longo da vida da construo. Antes de se abordar o modo de projetar para uma determinada Vida til Estrutural, convm recordar alguns conceitos base sobre o significado desta.

2.1 A Segurana estrutural

Os cdigos estruturais definem os nveis de segurana a considerar no projeto estrutural, associados a probabilidades de ruptura (ENV 19911, 1999). Estes nveis de segurana, na prtica, so definidos atravs de valores de projeto a adotar para as aes e para a resistncia dos materiais. Para se ter segurana (S), a resistncia dos materiais (R) tem de ser superior aos efeitos das aes (A), ou considerando uma distribuio estatstica destas variveis, as probabilidades p de segurana tm de ser positivas, de acordo com a equao 1 e Fig. 3. (Eq.1) um valor cuja probabilidade de ser excedido (para as aes) ou minorado (para as resistncias) de apenas 5%, nesse perodo de referncia. Observe-se que valores caractersticos esto associados a uma certa forma convencional de medir aes e principalmente resistncias. No caso dos concretos pode ser um cilindro com altura o dobro do dimetro e ensaiado a 28dias. No caso de armaduras, tijolos, madeira, e outros materiais a forma de medir diferente. No projeto, estes valores caractersticos so
Figura 3. Distribuio estatstica das aces (A) e das resistncias (R)

As distribuies estatsticas das variveis so consideradas, na prtica, atravs dos valores caractersticos das aes (Ak) e da resistncia dos materiais (Rk). Estes valores caractersticos so definidos considerando uma distribuio estatstica do tipo normal e um perodo de referncia (habitualmente associada a uma vida til de 50 anos para as construes correntes), correspondendo a

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ainda multiplicados por coeficientes de segurana (majorao para aes e minorao para matriais), de modo a terem em conta as imprecises dos modelos de anlise ou dos processos construtivos, adotando-se ento na verificao da segurana os valores de projeto Ad e Rd. A segurana estrutural, convencional e consensuada, assim uma comparao entre o efeito das aes Ad e a resistncia dos materiais Rd, de modo a garantir que no perodo de referncia se tem, conforme Equao 2: Ad < Rd (Eq.2)

Na Equao 3, F corresponde a distribuio normal, com valores mdios de mS = mR - mA e varincia de sS = (sR2 + sA2) 0,5. Em sntese, a segurana estrutural dos cdigos estruturais define nveis de segurana atravs de valores caractersticos de aes e de resistncias, associados a um perodo de referncia, ou seja, a uma Vida til Estrutural, que habitualmente de 50 anos, para as construes correntes. No havendo alteraes das propriedades dos materiais, o que se passa ao fim de 50 anos, ou seja, no fim da Vida til Estrutural? - A ponte obviamente no cai, mas a sua probabilidade de colapso comea a aumentar, j que os valores caractersticos das aes (em particular nas aes variveis, como o sismo, vento, etc.) para perodos mais longos so tambm maiores. Em sntese, passados 50 anos a ponte comea a ter nveis de segurana ilegais, ou seja, superiores aos que os cdigos definem.

Nos cdigos estruturais, este tipo de anlise corresponde a nveis de segurana para o perodo de referncia a uma probabilidade de ruptura da ordem de 7x 10 , ou seja, correspondendo a um
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ndice de fiabilidade b=3,8 (ENV 1991-1, 1999; LITZNER, 1999), de acordo com a Equao 3. (Eq. 3)

2.2 A Degradao dos materiais

Infelizmente, a equao da segurana estrutural (Equao 1) no constante durante a Vida til Estrutural, j que ocorrem tipicamente variaes das resistncias dos materiais. De fato os problemas da durabilidade dos materiais estruturais so os mais importantes e correspondem em geral deteriorao do concreto ou corroso das estruturas metlicas ou das armaduras de concreto armado. Estas situaes, se nada for feito, conduzem a uma reduo dos nveis de segurana ao longo da Vida til Estrutural. De modo a garantir que os nveis de segurana estrutural da fase de projeto no sejam afetados pela degradao dos materiais e se mantenham at ao final da Vida til Estrutural, surgiram nos ltimos anos recomendaes de durabilidade em cdigos, ou seja, surgiu o conceito de Projeto de Durabilidade. Hoje, os cdigos (NV206-1, 1999), alm das aes e da resistncia dos materiais, definem especificaes para os materiais e para os processos construtivos, que garantem que em termos de durabilidade se mantenham os mesmos nveis de segurana estrutural no final da vida til, ou seja, para vidas de cerca de 50 anos, garantindo assim a Vida til Estrutural correntemente aceita. Estas

Figura 4. Deteriorao de concreto armado (foto de Fernando Branco).

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Vida til na construo civil

recomendaes so ainda empricas e resultam de anlises estatsticas do comportamento das construes. Na prtica, h um certo paralelo com o dimensionamento estrutural, em que as aes correspondem a um conjunto de condies de exposio ambiental e a resistncia dos materiais corresponde a medidas construtivas e propriedades dos materiais (cobrimento, resistncia mnima do concreto, etc.). A Fig. 4 ilustra um caso que a durabilidade do elemento estrutural foi comprometida.

Ento, repetindo a questo apresentada, o que se passa ao fim de 50 anos, ou seja, no fim da Vida til Estrutural? - A ponte obviamente no cai, mas a sua probabilidade de colapso comea a aumentar, em resultado no s do aumento dos valores caractersticos das aes, mas tambm da reduo da resistncia dos materiais em resultado da sua degradao. Passa-se ento, como se referiu, a ter pontes com segurana decrescente ilegal, e se no se fizer algo a ponte colapsar, um dia.

2.3 Componentes no estruturais

Alm dos componentes estruturais, nos seja, a sua Vida til Funcional. Ainda pode afetar a Vida til Estrutural ou de Projeto, se manutenes adequadas no forem realizadas. Estes componentes apresentam em geral uma Vida til menor que a Vida til Estrutural ou mesmo que a Vida til Funcional. A Tabela 1 mostra elementos no estruturais que podem ser encontrados em pontes (CHBDC 1995). Estes componentes nem sempre no so fundamentais para a segurana da estrutura, tm, no entanto de ser reparados ou substitudos durante a vida da obra, j que afetam bastante a sua funcionalidade. assim necessrio tambm definir a Vida til destes componentes, at porque condicionam bastante os custos de manuteno das construes. quais os conceitos de Vida til Estrutural esto razoavelmente identificados, estando associados aos nveis de segurana, h muitos outros componentes no estruturais que esto associados qualidade da utilizao das construes e cuja vida til pode condicionar a funcionalidade da construo, ou
Tabela 1. Vida til mdia de componentes no estruturais em pontes.

Pavimento Impermeabilizao asfltica Protees metlicas Juntas de dilatao Selantes de juntas Aparelhos de apoio

15 - 20 anos 25 - 30 anos 10 - 20 anos 15 - 30 anos 5 - 15 anos 25 - 40 anos

Impermeabilizao com concreto 25 - 30 anos

3. Modelos de previso da vida til

3.1 Materiais estruturais
A estimativa da vida til das pontes com base na deteriorao dos materiais um problema complexo, sujeito a grandes investigaes em muitos pases do mundo (CLIFTON, 1993). Essa estimativa inclui a definio dos estados limites associados ao fim da vida til de projeto, a caracterizao do ambiente, o estudo dos fenmenos de degradao e a definio de modelos matemticos para simular essas degradaes. Os fenmenos de degradao nas estruturas metlicas esto essencialmente associados ao fenmeno de corroso. Nas estruturas em concreto, os principais mecanismos de degradao esto associados s seguintes situaes principais:
l

corroso de armaduras aps a perda da proteo corroso de armaduras aps a perda da degradao do concreto por ao gelo/degelo; degradao do concreto por sais qumicos degradao do concreto por reaes

qumica devido carbonatao do concreto;

l

proteo qumica devido ao ataque de cloretos;

l l

agressivos;
l

lcali-slica. Entre os fenmenos associados s estruturas de

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concreto, os dois primeiros so os mais relevantes e correspondem aos que tm sido objeto de mais estudos de previso da vida til de projeto. Nas obras correntes, com vidas teis de projeto da ordem dos 50-60 anos, as normas europeias (NV2061, 1999; LNEC, 2007), definem caractersticas ambientes para cada mecanismo de degradao, com base nos quais existem recomendaes para serem aplicadas s caractersticas do concreto (quantidade de cimento, relao gua/cimento, resistncia compresso) e cobrimentos de

armaduras para se garantir a Vida til Estrutural sem reduo dos nveis de segurana. Para obras importantes, por exemplo a Ponte Vasco da Gama (vide Fig. 5), como sejam construes onde se define uma Vida til Estrutural maior, entre 100 e 120 anos, no h regulamentos aplicveis. Aqui o estudo da vida til tem de ser realizado com base na deteriorao dos materiais, nas condies ambientais e nas condies limite definidas, usando modelos matemticos de deteriorao (HELENE, 1993; ANDRADE, 1996; BRANCO, 2004).

Figura 5. Ponte Vasco da Gama, projectada para uma Vida til Estrutural de 120 anos

Limite da Vida til Na utilizao de modelos de previso da vida til, um dos primeiros parmetros que tem de ser definido o conceito de fim da vida til. Em relao s situaes limite que definem o fim da Vida til Estrutural, no projeto das estruturas de concreto armado considera-se habitualmente este limite como correspondendo ao incio da oxidao nas armaduras de flexo/trao dos elementos estruturais principais. um critrio conservador, mas que garante o conceito de nvel de segurana do projeto estrutural (HELENE, 1993; BRANCO, 2000). Por vezes, este critrio substitudo por um em que se aceita uma pequena percentagem de corroso nas armaduras. Tal tem como inconveniente o fato dos modelos de simulao associados serem mais complexos e imprecisos. Nas estruturas metlicas habitualmente usase como critrio de limite da Vida til Estrutural ou de Projeto o incio da perda de seo resistente, por corroso. Definidos os critrios limite para o fim da

Vida til Estrutural, necessrio ter modelos para simular a degradao dos materiais em funo das condies ambiente. Nas estruturas de concreto, os modelos de deteriorao, como se referiu, foram desenvolvidos essencialmente para a carbonatao e para o ataque dos cloretos, e constam, essencialmente, dos seguintes aspectos (HELENE 1997): Carbonatao do Concreto Este fenmeno causado pela reao do CO2 da atmosfera com o Ca(OH)2 dos produtos da hidratao do cimento, na presena de gua. O resultado a perda de alcalinidade do cobrimento do concreto e quando se atinge valores de pH prximos de 9 a 10, a armadura fica desprotegida quimicamente. A penetrao do CO2 nos poros do concreto desenvolve-se numa frente que avana com uma velocidade quantificada pelo coeficiente de difuso do CO2. A evoluo da frente de carbonatao d pode ser estimada atravs da Equao 4. d = K ( t ) 0.5 (Eq.4)

Onde t o tempo (anos) e K o coeficiente de

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carbonatao que depende da efetiva difuso do CO2 atravs do concreto. Com base em ensaios, o coeficiente K tem valores entre 1,0 - 1,5 mm/ano 0,5 para situaes correntes, mas pode crescer para 4,0 -a8,0 mm/ano 0,5 para concretos porosos sujeitos a ciclos de molhagem e secagem (MANGAT, 1991; SILVA 2009). Na Fig. 6 ilustra-se o valor mdio obtido na medio experimental de 100 estruturas

expostas ao ar, em que se obteve para K um valor mdio de 3,5mm/ano0,5, mas com uma disperso significativa, denotando a variabilidade do coeficiente de carbonatao (MONTEIRO, 2010). Estudos recentes (NEVES 2011) considerando apenas concreto de pontes conduziram a valores mdios de k=2,5mm/ano0,5, ou seja um valor mais baixo associado a concretos de melhor qualidade.

Figura 6. Coeficiente de carbonatao de 100 obras de concreto ao ar livre (Kmdio = 3,5mm/ano0,5).

Ataque de Cloretos no Concreto - Para o ataque dos ons cloro, a sua penetrao no concreto pode ser razoavelmente simulada pela lei de difuso de Fick. A soluo da equao diferencial, tendo em conta a variao com o tempo, do coeficiente de difuso dos cloretos Dc (cm2/sec), leva a equao 5, dando a concentrao de cloretos C (x,t) dentro do concreto a profundidade x (cm) e tempo t (sec) C(x,t) = Co ( 1 - erf ( x / (2 (Dc t(1-m) / (1-m))0.5)) (Eq.5) Onde Co a concentrao de cloretos na superfcie (% da massa de cimento), erf a funo erro e m uma constante emprica (m = 0,4) (MANGAT, 1991). A Equao 5 pode ser usada para estimar o tempo para o incio da corroso, para um recobrimento das barras de ao (x), considerando a concentrao superficial de cloretos (vide Tabela 2), usando o coeficiente de difuso dos cloretos, obtido experimentalmente, e considerando que a corroso no ao habitualmente inicia-se para valores de cerca de C = 0,4% da massa do cimento.

Tabela 2. Concentrao superficial de cloretos

Zona da Ponte
Tabuleiro Pilares Pilares Tabuleiro Pilares

Ambiente
Ar Respingos Inter. Mar Sais de degelo Sais de degelo

C0 (%)
1,6 2,5 5,0 1,6 5,0

Depois da fase de iniciao, a evoluo do dimetro das barras de ao Dt (no tempo t) devida corroso pode tambm ser estimada pela equao 6 (MANGAT, 1991). Dt = Di - 0,023 . t . I (Eq. 6)

Onde Di o dimetro inicial das barras de ao, t o tempo em anos, Ic (A/cm2) a taxa de corroso com valores variveis entre 1x10-1 to 1x102 A/cm2. A grande variao destes valores de Ic torna a avaliao da evoluo da corroso difcil, a menos que se utilizem medies in-situ. Com estes modelos para a carbonatao e

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para os cloretos pode-se estimar a evoluo da degradao da estrutura e definir especificaes para os materiais, nomeadamente em termos das propriedades do concreto e do recobrimento das armaduras de modo a garantir a ausncia da oxidao das armaduras at ao fim da Vida til Estrutural, definida em projeto. Por exemplo, para a carbonatao basta multiplicar os anos da Vida til pretendida pelo coeficiente de carbonatao adotado, para se obter o recobrimento necessrio s armaduras, para se evitar a oxidao. Estruturas Metlicas Nas estruturas metlicas, a vida til pode ser estimada com base em taxas de corroso. O produto das taxas de corroso pelos anos da Vida til define a espessura de ao que ser corroda durante esse perodo. A Tabela 3 apresenta taxas de corroso tpicas em ambientes martimos, para ao no protegido, que podem ser usadas como uma primeira estimativa para projeto.
Tabela 3. Taxas de corroso em ao para ambientes martimos

Modelagem da Vida til com estes modelos para o concreto e para o ao pode-se estimar os recobrimentos de armaduras nos elementos de concreto armado ou a sobreespessura a adotar nas peas metlicas de modo a que no fim da Vida til Estrutural pretendida no se tenha atingido a oxidao nas armaduras de ao ou na seo resistente metlica. O problema deste tipo de anlise reside no fato desta simulao, na fase de projeto, ter de ser feita escolhendo um valor para K (para a carbonatao), ou Dc (para os cloretos) ou taxa de corroso (para as estruturas metlicas), sabendo-se que estes valores so muito variveis com os materiais e com as condies ambiente. Tal situao leva a que a soluo atual consiste em numa primeira fase adotar uma estimativa de recobrimentos para o projeto, para ser executado em obra. Numa segunda fase, durante a vida da construo, monitora-se os valores adotados e caso se tenha errado na estimativa, poder-se- adotar medidas corretivas da evoluo da degradao. Investigao recente permitiu relacionar ensaios de carbonatao acelerada com exposio natural (NEVES, 2011). A resistncia carbonatao em condies naturais foi avaliada a partir de superfcies de concreto no revestido e no reparado de 21 viadutos, com idades compreendidas entre 4 e 32 anos. Extraram-se 65 amostras de superfcies

Localizao
Zona enterrada Submersa em lodos Totalmente submersa Zona inter-mar Zona de respingos Exposio ao ar

mm/ano
0,01 0,1 0,08 0,12 0,1 0,2 0,2 0,4 0,1 0,2

Figura 7. Relao entre carbonatao acelerada e exposio natural (Neves, 2011).

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Vida til na construo civil

sujeitas classe de exposio XC3 (sem contacto de gua) e 29 amostras de superfcies sujeitas classe de exposio XC4 (com contacto de chuva), segundo a NP EN206-1. Os mesmos testemunhos foram de posteriormente sujeitos a ensaios de carbonatao acelerada com recurso de utilizao cmaras condicionadas, reguladas para

20 C de temperatura, 65% de umidade relativa e concentrao de CO2 de 5%. Estes resultados mostraram que com base em ensaios acelerados possvel estimar os coeficientes de carbonatao naturais dividindo os valores acelerados por cerca de 15 (XC4) ou 10 (XC3) (vide Fig.7).

4. Componentes no estruturais Buildings Life

4.1 Componentes no estruturais e sustentabilidade da construo
Os componentes no estruturais tm uma influncia significativa na qualidade e funcionalidade das construes. Estes podem contribuir tanto para a proteo e durabilidade de componentes estruturais, como o caso das pinturas, como para a valorizao das construes e para o aumento do conforto dos seus utilizadores. Estes componentes tm, tipicamente, uma vida til inferior Vida til Estrutural ou mesmo Vida til Funcional das construes. Por esse motivo, muitas das aes de manuteno que so necessrias desenvolver durante o perodo de servio das construes tm como objeto intervenes em componentes no estruturais. Assim, torna-se importante uma definio clara da vida til destes componentes, assim como da forma como esta afetada pelas propriedades intrnsecas dos materiais e pelas aes ambientais. Tal possibilita que a escolha e prescrio destes componentes sejam feitas da forma mais adequada e econmica, promovendo a sustentabilidade no setor da construo. De fato, o interesse verificado em relao temtica da previso da vida til de materiais e componentes de edifcios foi, de certa forma, impulsionado por uma maior preocupao poltica e social com o conceito da sustentabilidade e desenvolvimento sustentvel. Brundtland (1987) define desenvolvimento sustentvel como development that meets the needs of the present generations without compromising the ability of future generations to meet their own needs (desenvolvimento que satisfaz as necessidades da gerao presente sem comprometer a capacidade de geraes futures satisfazer suas prprias necessidades). A adoo de medidas de promoo de um desenvolvimento sustentvel ficou consagrada como uma meta global das Naes Lderes das Naes Unidas no Rio de Janeiro, Brasil, em 1992, da qual resultou a Agenda 21 (ONU, 1993). Genericamente, este documento expressa um plano de ao ao nvel global, nacional e local, visando todos os setores da atividade humana, para reduzir o impacto desta no ambiente e promover a adoo de padres de atividade sustentveis. Pearce (2003) elaborou um relatrio sobre qual deveria ser a contribuio da indstria da construo, no contexto especfico da realidade do Reino Unido, na procura dessa sustentabilidade. O autor reala a importncia das informaes fornecidas ao patrimnio construdo nas suas fases de projeto, construo e manuteno, nos nveis de atividade econmica a includa e na sua respectiva produtividade. Esta considerao evidencia o impacto que o espao construdo tem sobre a atividade humana, focando para alm das dimenses tcnicas da construo, a sua componente socioeconmica. As atividades da indstria da construo tm um impacto significativo na definio da qualidade de vida e da produtividade das sociedades, o que justifica uma aposta num rumo mais sustentvel desta indstria. Um vetor de atuao na procura desta sustentabilidade corresponde a um aumento do ciclo de vida das construes, resultando numa maior longevidade do espao construdo. Tal exige que a durabilidade seja uma preocupao presente nas fases de concepo, construo e explorao do patrimnio construdo. Exige ainda

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a preocupao em garantir a funcionalidade desse patrimnio ao longo do seu ciclo de vida, o que pode ser conseguido, em parte, por consideraes na fase de concepo, cuidados acrescidos na fase de construo, e, sobretudo por um planeamento cuidadoso e detalhado das necessidades de manuteno. Adicionalmente, a sustentabilidade do espao construdo requer o controle e planeamento dos materiais e recursos econmicos necessrios durante o seu ciclo de vida, de forma que seja gerido de um modo mais econmico possvel (DANIOTTI ET AL., 2007). Para tal, a previso da vida til dos materiais e componentes do patrimnio construdo, quer este

seja um edifcio ou qualquer outra infra-estrutura, assume uma grande importncia. A existncia de dados relativos vida til de materiais e componentes essencial para se alcanar maior longevidade das construes, permitindo uma correta seleo, uso e manuteno destes (MASTERS ET AL., 1987). Tais dados so necessrios ao planejamento da manuteno ao longo do ciclo de vida do espao construdo, devendo refletir dois mecanismos de degradao dos materiais e componentes: os agentes ambientais que tm influncia nesses mecanismos; e a expectativa das vidas teis desses materiais ou componentes.

4.2 Mtodos de previso da vida til para componentes no estruturais

O desenvolvimento de mtodos de previso da vida til em componentes diversos da construo, com funo estrutural ou no, tem sido objeto de estudos realizados no mbito de comisses tcnicas internacionais, como CIB (CIB W80), RILEM (RILEM 71-PSL, 10 TSL, 175-SLM) ou ISO (ISO TC 59 SC 14) [3] (LACASSE ET AL., 2004). Das comisses tcnicas conjuntas CIB W80 e RILEM 71-PSL resultaram os trabalhos de Masters e Brandt (MASTERS ET AL., 1987, MASTERS ET AL., 1989). Estes autores apresentaram um estado da arte dos mtodos de previso da vida til e sugeriram um mtodo geral de previso da vida til para materiais e componentes, identificando ainda necessidades de investigao nesse domnio. Posteriormente, como resultado do trabalho conjunto das comisses tcnicas CIB W80 e RILEM 100- TSL foi apresentada uma nova contribuio para a temtica dos mtodos de previso da vida til de materiais e componentes de edifcios, da autoria de Sjstrm e Brandt (1991). Estes autores aprofundaram a problemtica do recebimento e utilizao de dados provenientes de exposio em servio. Os trabalhos de Martin et al. (1994) e Martin (1999) propem um mtodo de previso da vida til aplicada especificamente aos sistemas de revestimento por pintura. Nestes trabalhos, os autores sugerem a utilizao da teoria da fiabilidade, como forma de melhorar a qualidade das previses e estimativas obtidas. O Architectural Institute of Japan (AIJ, 1993) props um mtodo de previso da vida til para materiais e componentes, baseada numa expresso factorial, a qual foi posteriormente adaptada pela ISO, nas suas normas da srie ISO 15686. A abordagem geral ao problema da previso da vida til de materiais e componentes de construo pode ser dividida em trs fases fundamentais. Estas so as fases de i) definio do problema, ii) recebimento de dados e iii) anlise de dados. Este procedimento , de forma geral, semelhante ao sugerido na norma ISO 15686-1:2000 (ISO, 2000), o qual por sua vez utiliza a estrutura proposta por Masters et al. (1989). Na fase de definio do problema estabelecido o mbito do estudo a desenvolver. Este mbito traduz-se na definio de quais os materiais em anlise, as suas caractersticas, o seu contexto de aplicao, as condies ambientais e possveis fatores de degradao a que esto (ou estaro) expostos, quais os mecanismos de degradao e as anomalias possveis, quais os ensaios que sero utilizados na fase de recebimento de dados e, finalmente, qual o tipo de anlise de dados a utilizar e o resultado pretendido. A fase de recebimento de dados pretende fornecer a informao de necessria e as sobre os mecanismos degradao anomalias

do material, e tambm sobre a forma como as

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caractersticas, os fatores ambientais e outros fatores de degradao influenciam a evoluo desses mecanismos. Este recebimento de dados pode, essencialmente, ser realizado por duas vias: com metodologias de i) curto prazo, ou ii) longo prazo. As designaes curto e longo prazo referem-se ao tipo de degradao que possvel observar com a situao em causa: degradaes que ocorrem num curto espao de tempo ou degradaes que ocorrem num espao de tempo longo, respectivamente. Os mtodos de curto prazo caracterizamse, geralmente, por submeter os materiais ou componentes a condies de exposio mais severas do que aquelas que seriam encontradas em servio. Tal significa que os fatores de degradao podem ser caracterizados por maiores intensidades ou por ciclos mais rpidos (maiores frequncias de incidncia). Como exceo, h situaes em que se averigua a existncia de falhas prematuras, isto , situaes em que o material ou componente chega ao fim da sua vida til muito antes do esperado ou desejado, mesmo sob condies normais de exposio. Deste modo, estes estudos permitem observar a degradao equivalente que se verificaria durante o perodo normal de servio, mas num espao de tempo muito inferior a este. Este aspecto torna os ensaios acelerados numa via bastante procurada nos mtodos de previso da vida til (ROY ET AL., 1996; JACQUES, 2000; PERRIN ET AL., 2001; FEKETE ET AL., 2005; GIACARDI ET AL., 2008; MOTOHASHI, 2008). Nesta categoria, inserem-se essencialmente dois tipos de ensaios: i) ensaios acelerados laboratoriais e ii) ensaios acelerados de campo. Os ensaios acelerados laboratoriais envolvem a exposio dos materiais ou componentes a fatores de degradao muito mais intensos e/ou frequentes do que seria encontrado em servio. Estes fatores so criados artificialmente e visam simular a ao durante o perodo de servio, dos agentes de degradao que se espera serem mais condicionantes no contexto em causa. Este tipo de ensaio permite isolar variveis de degradao, de forma a avaliar a ao direta desses fatores sobre os materiais ou componentes em estudo, facilitando a determinao dos mecanismos

de

degradao

provocados

por

cada

agente.

Simultaneamente, possvel obter esses resultados em espaos de tempo relativamente curtos, o que particularmente interessante para fabricantes de materiais e de componentes que pretendem ter um ritmo de desenvolvimento do produto rpido e competitivo. No entanto, esta uma vantagem relativa. necessria precauo na interpretao e uso dos resultados provenientes de ensaios acelerados, uma vez que a sua correlao com a degradao que ocorre em exposio real nas condies de servio questionvel e complexa (MARTIN ET AL., 1994; JOHNSON ET AL., 1996; MALLON ET AL., 2002). O fato de as condies de exposio serem obtidas por meios artificiais, acrescido da agravante de as suas intensidades e/ou frequncias assumirem valores muito acima dos esperados em servio, aumenta o risco de se originarem mecanismos de degradao que no ocorreriam numa exposio normal. De forma semelhante, tambm os mecanismos de degradao que de fato ocorrem sob condies normais de exposio, e os quais se pretende reproduzir laboratorialmente, podem no ser obtidos num regime de acelerao da degradao. A contribuir para esta incerteza, existe tambm o fato de o nmero de variveis em atuao simultnea nestes ensaios ser, geralmente, reduzido (geralmente utiliza-se apenas um ou dois fatores, no sendo comuns ensaios acelerados com mais do que trs fatores simultneos). Tendo em considerao a natureza sinergtica dos fenmenos de degradao, esta limitao do nmero de variveis em atuao simultnea pode tambm reduzir o espectro de mecanismos de degradao que so de fato induzidos nos ensaios acelerados. Com base em consideraes desta natureza, a utilidade dos resultados dos ensaios acelerados por vezes posta em causa. No entanto, estes ensaios, pelas suas caractersticas, constituem uma ferramenta muito interessante para o estudo de relaes causa-efeito entre fatores e mecanismos de degradao, carecendo apenas de prudncia e julgamento experiente na anlise e extrapolao dos seus resultados. Por outro lado, os ensaios acelerados de campo consistem na exposio de espcimes de teste em

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determinadas localizaes, onde estes ficam sob a ao dos fatores de degradao presentes, os quais devem ser monitorizados e registados ao longo da durao do ensaio. Este tipo de ensaio pode assumir duraes variadas (de meses a anos), de acordo com os objetivos pretendidos. aqui considerado como um ensaio de curta durao, pois pode ser utilizado como tal se o local de exposio utilizado for escolhido por apresentar intensidades e/ou frequncias acima da mdia (ou acima das que se verificaro nas condies reais de servio) para um dado fator de degradao. Nestas situaes, e apesar de as duraes tpicas dos ensaios serem superiores s dos ensaios laboratoriais acelerados, na realidade o que se pretende acelerar os mecanismos de degradao para reduzir o tempo do ensaio, por intermdio de uma exposio dos espcimes a agentes de degradao com intensidade superior que ocorrer em condies de servio. Um exemplo clssico deste tipo de ensaios foram os realizados em Miami, Florida, EUA, caracterizada pelos elevados nveis de radiao UV, umidade e temperatura (MARTIN Et AL., 1994; JOHNSON ET AL., 1996). Exemplos de outros locais que foram utilizados este tipo de ensaio Wittman, Arizona, EUA, ou Hoek Van Holland, nos Pases Baixos, este ltimo caracterizado pelo seu ambiente misto martimo e industrial (JOHNSON ET AL. 1996). Estes ensaios tm a vantagem de testar os materiais sob condies de exposio reais com um grau de acelerao inferior, o que permite reduzir os riscos associados aos ensaios acelerados no que se refere a utilidade prtica dos dados que produzem. Porm, apesar de aqui serem apresentados como ensaios de curto prazo, os perodos de ensaio podero ser demasiados longos, quando se pretende obter rapidamente informaes sobre o desempenho de um dado material ou componente. No entanto, existem mtodos que se baseiam no estudo de dados a longo prazo, pretendendose observar a degradao real dos materiais e componentes quando expostos em condies de servio. Assim possvel eliminar o risco de ocorrncia de mecanismos de degradao artificiais, e torna-se tambm possvel analisar diretamente o desempenho dos materiais quando expostos s

verdadeiras condies de servio. Deste modo, observam-se as verdadeiras taxas de degradao, ao invs de taxas de degradao acelerada. Existem quatro abordagens bsicas para a obteno de dados de degradao com estudos de longo prazo: i) ensaios de campo a longo prazo, ii) inspeo de edifcios em servio, iii) utilizao de edifcios experimentais e iv) exposio de espcimes em servio (SJSTRM ET AL., 1991; ISO, 2000). Os ensaios de campo podem ser concebidos e utilizados como estudos de longo prazo. Quando os fatores de degradao utilizados e os seus respectivos nveis (intensidade, frequncia, etc.) so semelhantes aos encontrados em condies de servio, estes ensaios inserem-se na categoria dos ensaios de longo prazo, uma vez que a degradao que ir ser observada semelhante que ocorrer em servio. Os ensaios de campo podem ser conduzidos nos locais onde os materiais ou componentes iro ser colocados em servio, ou em locais com condies de exposio muito semelhantes. A inspeo de construes em servio consiste na observao de edifcios reais que no foram inicialmente concebidos para utilizao em estudos de previso da vida til. Podem ser inspecionados materiais ou componentes especficos, obtendo-se informao relativa verdadeira degradao que ocorre nas condies de exposio em servio. Quando so utilizados edifcios experimentais, existe tambm uma abordagem baseada na inspeo de edifcios. A grande diferena para o caso anterior consiste no fato de existir um controle muito maior sobre todas as condies experimentais. Os edifcios experimentais so concebidos com o intuito de incorporar e expor materiais ou componentes especficos em condies de servio. Assim, possvel conhecer exactamente quais os materiais ou componentes em estudo, as suas caractersticas, as suas condies de aplicao e a idade destes a qualquer momento. Adicionalmente, possvel monitorar, a partir do momento de incio do ensaio e at a concluso deste, as condies de exposio e os fatores de degradao considerados relevantes para a situao em estudo. Finalmente, a exposio de espcimes em servio consiste na incorporao de materiais ou

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componentes para os quais se pretende obter dados de vida til em edifcios ou infraestruturas que no foram explicitamente concebidas para a execuo de ensaios de durabilidade. Este tipo de abordagem particularmente til quando a degradao est diretamente ligada s aes e comportamentos dos utilizadores. Aps esta fase de recebimento de dados, tem lugar a fase de anlise de dados, na qual toda a informao recolhida anteriormente utilizada para construir modelos de degradao e obter estimativas da vida til do material.

Na anlise de dados de vida til de materiais e componentes de construo existem diversas formas e abordagens que podem ser adotadas. O objetivo destas a modelao do desempenho dos materiais e componentes, para que seja possvel a previso da sua vida til. Como exemplos de algumas das abordagens mais utilizadas na anlise e modelao de dados de previso da vida til, podem ser referidos: i) teoria da fiabilidade, ii) mtodo factorial, iii) modelos determinsticos, iv) modelos estocsticos, e v) modelos de engenharia.

4.3 Caso de estudo: Plataforma BuildingsLife

Recentemente foi desenvolvida uma nova de fatores ambientais ou de materiais que podero afetar a degradao (fatores de degradao). Inspees so inspecionadas vrias construes (mais de 100), apresentando a anomalia em estudo. Nestas inspees quantificada, para cada construo, a extenso da degradao associada a essa anomalia e feita a sua classificao de acordo com a escala de nveis de degradao pr-definida. So ainda caracterizados os fatores de degradao (condies ambientais ou materiais existentes), e determinada idade da construo, ou, se diferente, do componente inspecionado. Refira-se que , sempre que possvel preferida que as inspees sejam baseadas em avaliaes quantitativas face avaliaes qualitativas, uma vez que as segundas so mais facilmente influenciveis por fatores associados ao inspetor e sua prpria experincia e individualidade, afetando a replicabilidade e comparabilidade com outros resultados. Como exemplo de uma avaliao quantitativa, podese considerar a caracterizao da anomalia de destacamento de revestimento argamassado numa fachada atravs da quantificao da rea relativa de descolamento, utilizando-se para tal uma imagem da fachada obtida por registo fotogrfico (vide Fig. 8). Modelagem utilizando os dados estatsticos recebidos (extenso das anomalias em funo da idade dos componentes), feita a modelao do desempenho ao longo do tempo, em relao a cada anomalia considerada. So utilizados modelos determinsticos e modelos estocsticos. Os modelos determinsticos so apresentados sob a forma de abordagem ao problema da previso da vida til em elementos no estruturais, que se baseia na inspeo de edifcios em servio e numa anlise estatstica das condies de degradao de materiais e componentes. Esta anlise estatstica realizada com base num conjunto significativo de inspees, e pressupe a prvia definio dos nveis de degradao e dos fatores de degradao a considerar. Este mtodo foi implementado numa plataforma web (BuildingsLife), permitindo a gesto da manuteno das construes, tendo em conta a previso do momento de ocorrncia dos vrios nveis de degradao, alm de ajudar o projetista a escolher as melhores solues construtivas e materiais, com base nas curvas de degradao e da sua interao com os fatores de degradao (PAULO, 2009; GARRIDO, 2010). Uma das grandes vantagens deste mtodo a possibilidade de aplicao a qualquer componente, ou tipo de degradao, permitindo ainda, com base em observaes peridicas, ir corrigindo o modelo inicial de previso da vida til da construo em anlise. O mtodo tem em sntese os seguintes passos: Definio de nveis e fatores de degradao para cada anomalia que se pretende estudar comea-se por se definir os nveis de degradao com base numa escala entre 0 e 5, em que o valor zero representa a ausncia de degradao e cinco representa a extenso mxima possvel da degradao. Em paralelo, estima-se os vrios tipos

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curvas de degradao, que simulam a evoluo da degradao com o avano do tempo em servio dos componentes, sendo utilizadas para esse efeito as curvas de Gompertz, sendo que a cada idade do componente corresponde um valor de extenso das anomalias. Por sua vez, os modelos estocsticos permitem enriquecer as previses obtidas, associando a cada nvel de degradao uma probabilidade de ocorrncia para uma determinada idade do componente. As Cadeias de Markov foram a metodologia aplicada para a utilizao de mtodos

probabilsticos para estimativa da vida til. Como exemplo apresenta-se um estudo realizado sobre a degradao das pinturas em construes antigas (GARRIDO, 2010) em que com base na inspeo de 100 edifcios se analisou a influncia de cinco fatores: i) espessura da pelcula, ii) aglomerante da tinta, iii) textura da pelcula, iv) preparao do substrato e v) orientao solar, no descasque das tintas quantificado em funo da percentagem da rea de tinta descascada.

Figura 8. Registos fotogrficos de fachada.

A degradao das tintas foi analisada recorrendo a curvas do tipo Gompertz o que conduziu s curvas de previso da vida til. A ttulo de exemplo, a comparao entre o comportamento de tintas com espessura at 400 m (nvel 1) ou maior que 400 m (nvel 2), conduziu aos resultados apresentados na Fig. 9. Apesar da disperso dos resultados a anlise mostra que as tintas mais espessas apresentam um comportamento melhor, com cerca de 5 anos adicionais de comportamento sem descasque. Podese tambm observar que as tintas com espessura menor suportam cerca de 25 anos sem descasque. Na Fig. 10 so apresentados resultados semelhantes para a influncia da orientao solar no descasque de tinta da pintura de fachada. possvel observar que no existe uma influncia evidente da orientao solar no tempo necessrio para a iniciao do descasque, sendo que para todas as orientaes as curvas obtidas apenas indicam a iniciao do descasque decorridos cerca de 20 anos aps aplicao da pintura. No entanto, aps essa iniciao da anomalia, as pinturas de

fachadas orientadas a Norte apresentam uma evoluo claramente menos gravosa face s pinturas de fachadas orientadas a Oeste, assim como s fachadas orientadas a Sul e Este. Este um resultado consistente com a maior exposio radiao UV a que os materiais esto sujeitos nestas ltimas orientaes solares face primeira. As equaes das curvas apresentadas nas Figs. 9 e 10 (Curvas de Gompertz G) so apresentadas nas Tabelas 4 e 5, respectivamente. A evoluo da degradao apresentada permite definir o fim da vida til aceitvel (percentagem mxima de descasque) e assim fazer-se previses para as operaes de manuteno. Esta tcnica permite para qualquer tipo de degradao: modelar e quantificar o desempenho dos materiais; modelar e quantificar os fatores de degradao; analisar os fatores de degradao que afetam a vida til; modelar e quantificar os nveis de degradao; obter um mtodo determinstico para prever a vida til;

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obter um mtodo estocstico para previso da vida til; comparar modelos matemticos com a

degradao real; definir o melhor plano de manuteno e a estimativa dos custos.

Figura 9 . Curvas de degradao da pintura em funo da espessura (G - Gompertz).

Figura 10. Curvas de degradao da pintura em funo da orientao solar (G- Gompertz)

Tabela 4. Equaes das curvas de Gompertz (DG) da degradao da pintura em funo da espessura.

Tabela 5. Equaes das curvas de Gompertz (DG) degradao da pintura em funo da orientao solar (o que o Dg?)

Curva
Nvel 1 (G1) Nvel 2 (G2)

Equao

DG = e-74,57801e

-0,14159t

Curva
Norte

Equao

DG = e-13,29133e

-0,05828t

DG = e-68,84021 e

-0,11281t

Sul Este Oeste

DG = e-52,04740e DG = e-57,32268e

-0,11698t

-0,11899t

DG = e-130,73159e

-0,16008t

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5. Projeto, construo e manuteno

A concepo das construes tendo em conta uma vida til comea por um estudo econmico em que se define a Vida til Funcional, necessria rentabilidade do investimento, seguindo-se a definio de uma Vida til Estrutural ou de Projeto, maior que a anterior, durante a qual a construo dever assegurar nveis adequados de segurana estrutural e de utilizao. A Vida til Estrutural ou de Projeto corresponde ao perodo desde a sua inaugurao at se atingir a degradao especificada ou um nvel de deficiente funcionamento, considerando que haver uma manuteno corrente. As construes correntes so habitualmente projetadas para vidas estruturais de 50 - 60 anos e as pontes importantes podem ser concebidas para perodos de 100 - 120 anos. Para se garantir esta vida til devem ser tomadas as seguintes medidas durante as fases de projeto, construo e explorao/manuteno.

5.1 Construo com durabilidade

Durante a fase de construo, um bom controle de qualidade o melhor processo para se garantir a vida til planejada. O controle de qualidade deve ser realizado pelo empreiteiro e verificado pela fiscalizao, devendo manter-se o contato com o projetista para anlise das anomalias. Nesta fase as principais atividades relacionadas com a durabilidade so as seguintes. Estudo Inicial das Propriedades de Durabilidade dos Materiais Estruturais Em particular em relao ao concreto, antes de se iniciarem as concretagens o empreiteiro dever estudar as composies do concreto de modo a atingir as caractersticas especificadas em termos de durabilidade. Isto particularmente importante porque os ensaios de durabilidade demoram bastante tempo a realizar, pelo que devem ser feitos o mais cedo possvel. Controle In-situ O controle dos materiais deve tambm ser feito in-situ de modo a verificarse se as caractersticas de durabilidade se mantm. Este controle peridico fundamental para a qualidade da obra final (vide Fig.11). O controle de qualidade tem tido desenvolvimentos recentes, onde sistemas periciais podem ser utilizados para definir procedimentos normalizados de controle. Por exemplo, se forem detectadas anomalias o sistema sugere ao fiscal os melhores procedimentos para sanar o problema (BRANCO, 2004). Os mtodos de construo devem ser implementados de modo a garantir os melhores procedimentos para se atingir uma boa durabilidade (nomeadamente na camada superficial do concreto dos
Figura 11. Construo da Ponte S. Joo (Porto). Implementao de controle cuidado de fluncia e retraco do concreto (foto de F. Branco).

elementos

estruturais).

As

atividades

relacionadas com a vibrao, cura, controle de calor de hidratao, etc. so as mais importantes para garantir uma boa durabilidade.

5.2 Gesto durante a vida til

Nas obras importantes, e porque os atuais modelos de simulao da degradao ainda no so suficientemente fiveis, necessrio implementar o sistema de monitorizao, definido na fase de projeto (vide Fig. 12). A monitorizao permitir obter periodicamente o valor dos parmetros principais que controlam a
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degradao, como a profundidade de carbonatao (K reais da carbonatao), o teor de cloretos (coeficientes de difuso Dc dos cloretos), os nveis de corroso (taxas efetivas de corroso nas estruturas metlicas), que permitiro atualizar os modelos de previso adotados em projeto e realizar previses mais eficazes da vida til.

Vida til na construo civil

Mais informaes a respeito da monitorao podem ser encontradas no fascculo 05 da Srie O Que na Contruo Civil?. Alm desta monitorizao, para garantir o bom comportamento da construo durante a sua vida til, tambm necessrio implementar diversas medidas de manuteno e reparao, o que hoje inserido nos chamados sistemas de gesto das construes (BRANCO, 2004).

Figura 12. Inspeces peridicas como parte de um sistema de gesto (foto de F. Branco).

6. Consideraes finais
A caracterizao da vida til um elemento cada vez mais importante na anlise econmica dos investimentos e nos estudos de durabilidade das construes, permitindo otimizar as operaes de manuteno. No presente texto, depois de discutir o significado da vida til das construes, apresentam-se as tcnicas existentes mais recentes para quantificar, quer considerando a vida da estrutura, quer dos componentes no estruturais. Estes mtodos esto a ser implementados em sistemas de gesto das construes reduzindo os custos da sua manuteno e aumentando a sua durabilidade

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Boletn Tcnico 04

Boletins Tcnicos Alconpat

BT 01 Bernardo Tutikian e Marcelo Pacheco Inspeccin, Diagnstico y Prognstico en la Construccin Civil Inspeo, Diagnstico e Prognstico na Construo Civil Civil Construction Assessment Boletim tcnico 02 Ral Husni Reparacin y Refuerzo Reparo e Reforo Repar and Strengthening Boletim tcnico 03 Antnio Carmona Filho e Thomas Carmona Grietas en Estructuras de Hormign Fissurao nas Estruturas de Concreto Cracking in Concrete Structures BT 04 Fernando Branco, Pedro Paulo e Mrio Garrido Vida til en la Construccin Civil Vida til na Construo Civil Service Life in Civil Construction BT 05 Gilberto Nery Monitoreo en la Construccin Civil Monitorao na Construo Civil Monitoring in Civil Construction BT 06 Enio Pazini Figueiredo e Gibson Meira Corrosin de armadura de estructuras de hormign Corroso das armaduras das estruturas de concreto Reinforcement corrosion of concrete structures BT 07 Alicias Mimbacas Sostenibilidad en la Construccin Sustentabilidade na Construo Construction Sustentability BT 08 Paulo Helene e Salomon Levy Curado del Hormign Cura do Concreto Concrete Curing BT 09 Paulo Helene e Jssika Pacheco Controle da Resistncia do Concreto Control de la Resistencia del Hormign Conformity control for compressive strength BT 10 Hnio Tinoco Responsabilidad Social en Construccin Responsabilidade Social na Construo Civil Social Responsability in Civil Construction

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ISBN 1234