Diseño Funcional de Un Simulador de Incendios

LABORATORIO DE INCENDIOS FORESTALES
UNIVERSIDAD DE CHILE

DISEO FUNCIONAL DE SIMULADOR DE INCENDIOS FORESTALES

GUI LLERMO J ULI O, PATRI CI O PEDERNERA, ENRI QUE CASTI LLO
Departamento de Manejo de Recursos Forestales
Facultad de Ciencias Agrarias y Forestales
Universidad de Chile

1. ANTECEDENTES

La simulacin de un incendio forestal es un tema de gran importancia en las decisiones de presupresin
y combate, dada la necesidad de disponer pronsticos confiables sobre la conflictividad que
eventualmente pueda alcanzar el fuego en el transcurso de su propagacin y, consecuentemente, sobre
el esfuerzo que se requerir desplegar para lograr un efectivo y oportuno control.

Por tal razn, en algunos pases desarrollados, especialmente en Amrica del Norte, se han llevado a
efecto importantes esfuerzos tendientes a la construccin de simuladores de incendios. Los ejemplos
ms conocidos corresponden al Sistema Behave, elaborado por el Servicio Forestal de Estados Unidos,
y el Sistema FBP (Fire Behavior Prediction), construdo por el Servicio Forestal de Canad.

El Sistema Behave est conformado por un conjunto de programas computacionales interactivos,
ordenados en dos subsistemas: BURN y FUEL. El primero, destinado directamente a simular incendios
forestales quemas prescritas, consta de dos programas bsicos, nominados como FIRE 1 (un predictor
del comportamiento) y, FIRE 2 (que posee diversos mdulos de clculo destinados a facilitar y
complementar la operacin de FIRE 1). Por su parte, el subsistema FUEL est referido a los modelos de
combustible y consta de dos programas: NEWMDL, que permite la incorporacin de nuevos modelos
de combustibles al sistema y, TSTMDL, que califica y ajusta los modelos ya incorporados al Behave
(Burgan y Rothermel, 1984; Andrews 1986,; Andrews y Chase, 1989).

La versin actual del Sistema Behave, que se encuentra en revisin, posee importantes limitaciones,
que derivan esencialmente del hecho de no estar conectado a un sistema de informacin geogrfica, lo
que le implica una condicin esttica, porque sus pronsticos se basan en la informacin de terreno de
un slo punto (orgen u otra posicin del incendio), asumiendo que los factores del comportamiento se
mantienen constantes en sus alrededores. Adems, las variables del comportamiento se entregan
exclusivamente en el rumbo que indique el usuario, lo que significa que en forma directa no es posible
simular el modelo de propagacin del incendio.

A diferencia del Behave, el sistema FBP est conectado directamente a un predictor del grado de peligro
(Canadian Forest Fire Danger Rating System), que es el le provee la mayor parte de la informacin
requerida para la simulacin del incendio. Adems, est conectado a un SIG, que aporta la informacin
sobre las condiciones del terreno y permite la observacin, por pantalla o impresin, del modelo
simulado de expansin del incendio que se prev para momentos futuros.

El sistema BFP esencialmente consiste en tres componentes primarios de salida: Intensidad Calrica del
Frente del Incendio, Tasa de Propagacin y Consumo de Combustibles, los que, a su vez, permiten la
entrega de una considerable cantidad de informacin sobre las variables del comportamiento del fuego
(Alexander et al, 1984; Canadian Forestry Service, 1992).

Tanto el Behave como el FBP fueron construdos sobre la base de los resultados de innumerables
trabajos de investigacin. En ellos se ha verificado un proceso evolutivo de muchos aos, que
respaldan su funcionamiento como sistemas. Este hecho, altamente positivo por un lado, representa un
serio obstculo para pases como Chile, que no disponen de la informacin bsica suficiente para la
transferencia correcta de los sistemas a su realidad presente y, menos an, la capacidad de ajustarlos
adecuadamente a sus propias condiciones ambientales e infraestructurales (Julio,1994).

Por tal razn se ha plante la conveniencia de desarrollar, como una opcin a los sistemas recin
descritos, un mecanismo propio de simulacin de incendios para Chile, que siendo simple en cuanto a la
informacin requerida y a la capacidad necesaria para hacerlo funcionar, hiciera factible su aplicacin,
observando un suficiente nivel de confiabilidad (Julio et al, 1994).

La propuesta del simulador, que se describe ms adelante, pretende cumplir con las condiciones
expuestas en el prrafo precedente. Por otra parte, su diseo hace posible su operacin apoyada en
medios modernos, como un SIG, que le otorgan una alta eficiencia en su funcionamiento y, tambin, en
ausencia de recursos computacionales, es factible su empleo a travs de clculos manuales, lo que si
bien constituye un proceso tedioso y limitado, puede ser tambin til en determinadas circunstancias, y
en donde el factor tiempo de respuesta no represente una exigencia importante.

2. FORMULACION CONCEPTUAL DEL SIMULADOR

Con la simulacin de un incendio, es decir, a travs de la representacin anticipada de las
caractersticas que adquirir en perodos posteriores a su iniciacin o partir de un momento dado de su
desarrollo, es posible obtener una enorme variedad de antecedentes tiles, tales como su velocidad y
modelo de propagacin, cantidad de energa liberada, longitud de las llamas, efectos de la radiacin
vertical, extensin del permetro y esfuerzo requerido para el control, por mencionar los ms relevantes.

El aspecto clave en la simulacin del comportamiento del fuego es la determinacin de la velocidad y el
modelo de propagacin, por cuanto a partir de estas dos variables, y siendo conocidas las condiciones
ambientales prevalecientes en el terreno afectado, es posible llevar a efecto la estimacin de los otros
elementos presentes en la expansin del incendio.

Son innumerables las variables que influyen en el modelo de propagacin de un incendio forestal, o en
la forma que va adquiriendo un foco en el plano horizontal en la medida que transcurre el tiempo desde
su inicio. No obstante, la experiencia indica que la velocidad de propagacin del incendio depende
esencialmente de cuatro factores del comportamiento del fuego: Tipo de Vegetacin (modelo de
combustible), Contenido de Humedad de la Vegetacin, Pendiente del Terreno y Velocidad del Viento
(Brown y Davis, 1973; Albini, 1976).

Diversas investigaciones han demostrado que, tanto el modelo de combustible como el contenido de
humedad de la vegetacin, si bien afectan a la velocidad de propagacin del fuego, no influyen en el

modelo de propagacin. Es decir, para diferentes niveles de valores o condicin de los factores recin
mencionados se producirn tambin diferentes tamaos del incendio, pero siempre se mantendr la
figura geomtrica que generar el foco en el terreno, si los otros factores (pendiente y viento) se
mantienen constantes. Por otra parte, las variaciones del modelo de combustible y el contenido de
humedad no se presentan normalmente en superficies pequeas.

En cambio, con la inclinacin del terreno y la intensidad del viento la situacin es diferente. Las
relaciones de estos factores con la velocidad de avance del fuego no son lineales, de manera que las
variaciones en sus niveles afectaran al modelo de propagacin del incendio, aunque se mantengan
constantes el modelo de combustible y el contenido de humedad de la vegetacin. Tambin, las
fluctuaciones en el viento (direccin e intensidad) y en la pendiente (grado de inclinacin y exposicin),
son muy altas, incluso en extensiones muy pequeas y, adems, se pueden observar cambios
significativos en sus efectos segn el rumbo de la propagacin.

2.1 Propagacin Lineal del Fuego.

A partir de los conceptos anteriormente emitidos, y con la comprobacin experimental en diversos
proyectos de investigacin realizados en Chile, se ha podido derivar que, en trminos simples, la
velocidad de propagacin lineal de un incendio en cualquiera de sus rumbos de avance, partiendo
desde su punto de orgen, puede estar dada por la siguiente expresin (Julio, 1994):

VP = (Fmc) (Fch) ( Fp + Fv)

En donde:

VP = Velocidad de propagacin lineal del fuego en un rumbo determinado, y para el tramo en el cual
los componentes del comportamiento del fuego se mantengan constantes.

Fmc = Factor de propagacin por efecto del modelo de combustible, obtenido por tabla.

Fch = Factor de propagacin por efecto del contenido de humedad de la vegetacin fina y muy fina
(grosor o dimetro inferior a 2,5 cm), obtenido por frmula o tabla.

Fp = Factor de propagacin por efecto de la pendiente del terreno, en el sentido del avance del fuego
en el rumbo correspondiente, obtenido por frmula o tabla.

Fv = Factor de propagacin por efecto de la velocidad del viento en el sentido de avance del fuego en
el rumbo correspondiente, obtenido por frmula o tabla.

Mediante esta frmula, entonces, es posible calcular la velocidad de propagacin lineal en una
direccin dada sobre la base de un esquema de estimacin de tiempos (costos) de acceso, que afectar

al avance del fuego segn las facilidades o dificultades que deriven de la condicin de los factores
vegetacin, contenido de humedad, viento y pendiente, presentes en su tramo de recorrido.

Sin embargo, a los valores que entregue esa funcin, es necesario incorporar los efectos de barreras
tales como caminos, cortafuegos u otros espacios sin vegetacin presentes en alguna parte del tramo.
El tiempo requerido por el fuego para sobrepasar alguna barrera, o bien para detener la propagacin,
depender esencialmente del monto de energa calrica que est emitiendo el frente de avance del fuego
y de la extensin (anchura) que posea este elemento dentro del respectivo tramo.
En la implementacin computacional, el inicio del incendio se define en un punto o pixel, desde el cual el
simulador proyecta la propagacin en 8 direcciones diferentes (hacia los pixeles inmediatamente
vecinos). En cada uno de los 8 tramos respectivos, la velcidad de propagacin se calcula empleando la
frmula ya descrita. Luego, en cada uno de estos pxeles, una vez van siendo alcanzados por el fuego,
se procede al clculo de la propagacin en las direcciones de los nuevos pxeles vecinos que an no
hayan sido afectados por el incendio.

2.2 Modelo de Expansin del Fuego.

De acuerdo a lo expuesto precedentemente, la velocidad de propagacin lneal es posible calcularla para
tramos orientados en diversos rumbos o direcciones a partir de la posicin de orgen del foco, o en
cualquier punto de su permetro o frente de avance. Esto permitir determinar, en cada uno de los
tramos, el tiempo de acceso requerido para recorrer diferentes longitudes en momentos futuros y, luego,
sobre la base de esta informacin, construir las curvas de isotiempo en la propagacin, las que vendrn
a representar los permetros que alcanzar incendio para las diferentes clases de tiempo de acceso
definidas y, por lo tanto, simular la expansin del incendio.

Debe sealarse que en cada rumbo o direccin de avance del fuego, los tiempos de acceso pueden ser
distintos, porque los factores de propagacin probablemente, algunos o todos, varan, incluso a veces
con diferencias significativas, salvo en la situacin hipottica del desarrollo de un incendio que se
expande en un terreno plano, sin presencia de viento, con un modelo de combustible homogneo y
condiciones ambientales constantes. En ste ltimo caso, el modelo de incendio tender a ser circular,
con tiempos de accesos iguales para las mismas distancias recorridas en los diferentes rumbos.

El modelo de expansin del fuego, lgicamente podr ser correctamente simulado si la informacin que
lo alimenta es confiable. Esto implica, entonces, disponer para cada caso, de los datos de la topografa
del sector a evaluar (modelo digital de terreno), el mapa vegetacional (con la identificacin y
delimitacin de los modelos de combustibles), la direccin y velocidad del viento en tiempo real en cada
punto del terreno (con el apoyo de un simulador de campos de vientos), la informacin del momento
sobre temperatura y humedad del aire, para la determinacin de la condicin de sequa de la vegetacin
y, la presencia de barreras que afectan a la propagacin (posicin y anchura).

3. FACTORES DE PROPAGACION

Corresponden a una expresin cuantitativa del efecto de cualquiera de las variables del comportamiento
del fuego en la velocidad de propagacin lineal del incendio. Su clculo est dado por la relacin
existente entre la velocidad real del fuego a un nivel de magnitud conocida de la variable respectiva,
con aquel otro de nivel referencial, en el cual no se produce efecto alguno en la tasa de avance del
fuego.

Por ejemplo, si un incendio se est propagando por un terreno plano, el factor de propagacin por
efecto de la pendiente equivale a 1 (porque no se generan efectos de aceleracin o desaceleracin).
Pero, si en un punto dado y en un rumbo determinado, la pendiente se presenta con una inclinacin
de10%, el fuego comenzar a propagarse a una velocidad de 1,25 veces mayor a la observada en el
tramo plano, lo que conduce a establecer que el factor de propagacin de la pendiente indicada es, por
lo tanto, de 1,25.

En el diseo del Simulador de Incendios Forestales que se presenta en este documento, los factores
considerados para la propagacin lineal del fuego se describen en los siguientes puntos, con la
indicacin del orgen y desarrollo de las funciones que corresponden a cada caso.

3.1 Modelos de Combustibles.

La velocidad de propagacin observa variaciones significativas dependiendo de las caractersticas del
tipo vegetacional que est siendo afectado por un incendio. En ello influyen las propiedades fsicas de
los materiales combustibles (cantidad, continuidad, distribucin, porosidad y tamao o grosor de las
partculas presentes), la calidad de los mismos (constitutivos qumicos, densidad y poder calorfico) y
su condicin (en relacin al contenido de humedad de los tejidos vegetales).

Sobre la base de diversos trabajos de investigacin, Julio (1995) confeccion una tabla de factores de
propagacin expresados en metros por segundo de velocidad de avance (que se presenta en el Cuadro
1), para incendios superficiales que se desarrollan consumiendo la vegetacin en 31 modelos de
combustibles identificados para Chile, clasificados en cinco grandes grupos:

PRADERAS, PASTIZALES, ESTRATOS HERBACEOS Y CULTIVOS AGRICOLAS (CLAVE: PCH),
con 5 modelos especficos.

MATORRALES, ARBUSTOS Y RENOVALES NATIVOS (CLAVE: MT), con 8 modelos
especficos.

ARBOLADOS NATIVOS (CLAVE: BN), con 5 modelos especficos.

PLANTACIONES FORESTALES (CLAVE: PL), cin 11 modelos especficos.

DESECHOS DE EXPLOTACIONES FORESTALES A TALA RASA (CLAVE: DX), con 2 modelos
especficos.

Los sealados valores para el Factor de Propagacin corresponden a situaciones normalizadas,
consistentes en terrenos planos, ausencia de viento, cobertura vegetal contnua y homognea y, con
un contenido de humedad de 15% para las partculas finas y muertas.

3.2 Contenido de Humedad de la Vegetacin Fina.

La velocidad de propagacin mantiene una relacin inversa y no lineal con el contenido de humedad de
las partculas finas y muertas que posee la vegetacin que est siendo afecta por un incendio forestal.

Por tal razn, el factor de propagacin respectivo, en el diseo del presente simulador de incendios
forestales, fu definido por la siguiente funcin:

F
x x
x x
CH
=
+
+ +
389 1624 14 3 0 02
3 559 1 6615 2 62392
2
2
, , ,
, , ,

En donde "x" representa el contenido de humedad en %, y "Fch", el respectivo factor de propagacin.

Los antecedentes utilizados en el diseo de la frmula recin expuesta provienen del Servicio Forestal
de Estados Unidos (1960, 1969) y de investigaciones desarrolladas por Brumm (1970) y Julio (1992). La
tabla de valores de factores de propagacin resultantes para diferentes niveles de contenido de
humedad de la vegetacin fina, se presenta en el Cuadro 3.

Por otra parte, el contenido de humedad de la vegetacin fina y muerta, las que equivalen a materiales
de tiempos de retardacin de 1 y 10 horas, respectivamente (grosores de partculas iguales o inferiores a
2,5 centmetros), dependen esencialmente del efecto de la temperatura y humedad relativa existentes en
el ambiente en que se encuentran. Al respecto, en el diseo del simulador tambin se contempl la
elaboracin de una frmula que permitiera el clculo del contenido de humedad directamente con los
valores de las mediciones entregadas por estaciones meteorolgicas, para lo cual se bas en los
resultados de investigaciones publicadas por Simmard (1968), Brumm (1970), Fosberg y Deeming (1971),
Deeming et al (1974), Fosberg (1977), (Cheney (1978), Rothermel (1983), Bahamondez (1983), Van
Wagner (1987), Vega y Casals (1988) y Flores (1990). La funcin construda es la siguiente:

CH = -2,97374 + 0,262 (RH) - 0,00982 (T)

En donde CH representa al Contenido de Humedad de las Partculas Finas, en %; RH a la Humedad
Relativa del Aire, en %; y, T, es la Temperatura del Aire en C.

3.3 Pendiente.

Para esta variable, el factor de propagacin fu estimado sobre la base de antecedentes publicados por
el Servicio Forestal de Estados Unidos (1960 y 1969), de estudios efectuados por Brumm (1970) y de los
datos recolectados en alrededor de 150 incendios reales y experimentales efectuados por las
Universidades de Chile y Austral, en diversos proyectos de investigacin efectuados entre 1975 y 1995.
La funcin diseado a base de los antecedentes indicados es:

Y = 1,00 + 0,023322 (X) + 0,00013585 (X)
2


En donde, Y al Factor de Propagacin Pendiente, y X, al porcentaje de Inclinacin del Terreno en el
tramo en evaluacin, en la direccin de avance de la propagacin del fuego.

Mediante los resultados entregados por la frmula recin expuesta, fu posible la elaboracin de la
tabla de factores de propagacin por efecto de la pendiente del terreno (Cuadro 4).

3.4 Viento.

Los modelos de propagacin por efecto de la intensidad del viento fueron obtenidos de los trabajos
desarrollados por Anderson (1983), lo que permiti calcular la velocidad efectiva del viento para rumbos
diferentes a la direccin de este factor meteorolgico, como as tambin, los factores de propagacin
correspondientes.

3.4.1 Efecto General de la Velocidad del Viento en la Velocidad Lineal de Propagacin del Fuego.

A partir de los modelos de expansin de incendios para diferentes niveles de intensidad del viento
determinados por Anderson (1983), bajo el supuesto de una condicin de terreno plano y con la
presencia de combustibles homogneos, fu posible derivar la funcin bsica para el factor de
propagacin viento en el rumbo 0 / 360. Es decir, el incremento de la velocidad de propagacin lineal
del fuego en un tramo de idntico rumbo al de la direccin del viento, para diferentes niveles de
intensidad de esta variable meteorolgica. Esta funcin, cuya tabla de valores resultantes se presentan
en el Cuadro 5, corresponde a la siguiente:

Y = 1,00 + 0.51218 x - 0.007151 x
2

En donde "y " representa al Factor de Propagacin del Viento, y "x" a la Velocidad del Viento en
kilmetros por hora. Debe sealarse que sta frmula slo es aplicable en un rango de velocidad de
viento de 0 a 65 km/hora, porque a niveles de una mayor intensidad no se cont con informacin
confiable para incorporarla en la construccin de la funcin. Por tal razn, provisoriamente se ha
optado por mantener constante el valor de este Factor de Propagacin Viento correspondiente a 65
km/hora (que equivale a 4,08), en los niveles con una mayor velocidad del viento.

3.4.2 Velocidad Efectiva del Viento

La Velocidad Efectiva del Viento puede ser definida como la equivalente o generada en una orientacin
diferente a la correspondiente direccin original o real de este factor (es decir, la que est siendo
proporcionada directamente desde una estacin meteorolgica o un simulador de campo de vientos), en
relacin al efecto que se provoca en la propagacin del fuego en el rumbo que se desea estimar.

En la estimacin de la velocidad efectiva, a la direccin original del viento se le debe imputar una
orientacin de 0 / 360 grados (norte relativo) y, al rumbo diferente la correspondiente al ngulo que se
forma con respecto a la primera. Por ejemplo, si una estacin meteorolgica indica la presencia de un
viento en direccin 60 grados en un determinado punto, y se desea estimar la velocidad efectiva en los
85 grados, el primer rumbo pasa a ser considerado en 0 grado y, el otro, en 25 grados (que equivale a la
diferencia entre 85 y 60 grados).

De esta forma, empleando los modelos de propagacin del fuego por efecto del viento determinados
por Anderson (1983), se definieron las funciones de las velocidades efectivas para rumbos diferentes al
original. La frmula general corresponde a la de una parbola de mnimos cuadrados, que se expresa
como "y = a + bx + cx2", en donde "x" representa a la velocidad original o real del viento (en el rumbo
0/360 grados, y en km/hora), e "y", el rumbo (en grados sexagesimales) al cual se desea calcular la
velocidad efectiva.

3.4.3 Factores de Propagacin para Diferentes Niveles de Velocidad Original y Distintos Rumbos.

Con los antecedentes expuestos previamente fu posible calcular los factores de propagacin por
efecto de la velocidad del viento para rumbos diferentes al de su direccin original. Tambin se
mantiene para este caso la funcin general "y = a + bx + cx2". La frmula a aplicar debe corresponder a
la del nivel de velocidad del viento en su direccin original, considerando como "x" al Rumbo que se
desea calcular su factor de propagacin, e "y", el valor del respectivo Factor de Propagacin. Debe
indicarse que el coeficiente de posicin "a" debe asignrsele el valor resultante de la aplicacin sealad
en 3.4.1, que corresponde la funcin bsica del factor de propagacin.

En el Cuadro 6 se presenta la tabla de valores resultantes de la aplicacin de las funcin recin indicada,
que expresa los valores de los factores de propagacin segn diferentes niveles de intensidad del
viento y diferentes rumbos de la propagacin lineal.

3.5 Barreras en la Propagacin del Fuego.

La presencia de barreras en la zona de avance de un incendio indudablemente afectara a su modelo de
propagacin, razn por la cual constituyen elementos que ineludiblemente deben ser considerados en
el diseo de simulador de expansin de focos. Esta apreciacin condujo a la necesidad de construir una
funcin que pudiese representar en forma confiable la clase de efecto que podra originarse a
consecuencia de este tipo de elemento.

Como barreras en la propagacin lineal del fuego se consideraron todos aquellos espacios
desprovistos de vegetacin que alteran la continuidad de los combustibles, tales como caminos,
cortafuegos, cursos de agua, roqueros, etc., los cuales pueden detener la expansin del foco en un
determinado rumbo,o bien afectar su velocidad de avance. dependiendo ello del nivel de la intensidad
calrica del frente del incendio al llegar a la barrera, y el ancho de la franja incombustible.

En el diseo de la funcin se combinaron dos fuentes de informacin: Por una parte, se utiliz la
funcin desarrollada por Barrows (1971), referida la cantidad de calor recibido en un punto determinado
a consecuencia de la energa radiante horizontal emitida por frente de fuego de intensidad calrica lineal
conocida y situado a una distancia determinada. Por otro lado, se emplearon los archivos de diversos

proyectos de investigacin de las universidades Chile y Austral, referidos a los tiempos requeridos por
la propagacin superficial del fuego para saltar barreras de diversas magnitudes.

Lo anterior condujo a la preparacin de funciones alternativas para representar el problema en solucin,
optndose finalmente por la siguiente expresin:

Q
f =
[ ( 0,303 Qo

/

d
2
) ( t
0,5
- 0,0325 t ) ]
1,08

En donde:

Qf = Representa el monto de calor acumulado recibido en kilocaloras en un punto cualquiera, desde
una fuente de intensidad calrica lineal determinada, situada a una distancia conocida, y con un
tiempo dado de exposicin a la radiacin.

Qo = Es la intensidad calrica lineal, en kilocalora/metro/segundo, emitida por la fuente de calor
original.

d = Corresponde a las distancia, en metros, existente entre la fuente emisora de calor y el punto
receptor.

t = Es el tiempo transcurrido, en segundos, desde el inicio de la transferencia de energa radiante.

Es necesario aclarar que la funcin descrita slo est referida a la transferencia de calor superficial, es
decir, no considera la propagacin o iniciacin de focos por efecto de emisiones de materiales
incandescentes, producto de una columna de conveccin de alto dinamismo o por la presencia de
vientos de altura intensos. Por otra parte, sobre la base de observaciones experimentales, se consider
que la ignicin se produce cuando el punto de vegetacin receptor de la radiacin logra acumular un
monto de calor equivalente a 100 kilocaloras. Es decir, si el calor acumulado no alcanza el monto
sealado, cualquiera que sea el tiempo transcurrido, no se produce el encendido, y el incendio
superficial se detiene definitivamente al llegar a la barrera.

En el Cuadro 7 se presenta la tabla de valores de tiempos requeridos para saltar barreras de diferentes
anchuras, segn distintos niveles de intensidad calrica lineal en el frente de fuego emisor de energa.

4. DETERMINACION DE OTROS PARAMETROS EN LA SIMULACION

Las salidas de mayor importancia del simulador son las velocidades de propagacin lineal que puede
alcanzar el fuego en todas las direcciones desde su punto de orgen y, el modelo de propagacin que
adquirir el incendio en tiempos objetivos determinados, que se define a travs de las curvas de
isotiempo que pueden construirse a partir de las velocidades de propagacin lineal calculadas para
diferentes rumbos.
A partir de los valores calculados para la velocidad de propagacin lineal y el modelo de expansin del
incendio, junto a otros antecedentes identificados como atributos de los combustibles (Cuadro 2), las

bases de datos sobre vegetacin y topografa y, la informacin meteorolgica capturada en tiempo real,
es posible tambin simular valores tales como el de la liberacin de energa calrica, la longitud de
llamas, la radiacin vertical, la longitud del permetro del foco, la superficie que incendio afectar en un
tiempo posterior dado, la proyeccin del monto de los daos directos en la vegetacin que el fuego
provocar y, la carga de trabajo requerida el control del incendio en un tiempo objetivo determinado.

4.1 Liberacin Calrica.

La forma ms conocida de estimar la liberacin de energa calrica que libera un incendio forestal, se
basa en el concepto de la Intensidad Calrica Lineal, definida por Byram (Brown y Davis, 1973) como
"la cantidad de energa liberada por unidad de longitud del frente de propagacin y por unidad de
tiempo", la que se acostumbra a expresar en kilocaloras/metro/segundo. El mismo Byram dise la
frmula que hasta los momentos actuales se utiliza normalmente para el clculo de la intensidad calrica
lineal.

I = H * W * r

En donde:

"I", corresponde a la Intensidad Calrica Lineal, en kilocaloras por segundo y por metro de longitud del
frente de avance del fuego.

"H" es el poder calorfico del material combustible, en kilocaloras por kilogramo, el que est
considerado como un atributo del modelo de combustible afectado y se defini sobre la base de los
resultados de las investigaciones desarrolladas por Covacevich (1979), Elvira y Hernando (1989) y
Paredes (1990). La tabla de valores correspondiente a los 31 modelos de combustibles incorporados al
simulador, se presenta en el Cuadro 2.

"W" es el peso del combustible disponible, en kilgramos por metro cuadrado, antecedente que tambi
est considerado como atributo del modelo de combustible, definido por Julio (1995) en una
recopilacin de diversas investigaciones efectuadas en tipos vegetacionales chilenos. La tabla de
valores correspondiente a los 31 modelos de combustibles tambin se presenta en el Cuadro 2.

"r", se refiere a la velocidad de propagacin lineal del fuego, en metros por segundo, que debe
determinarse por medio de la frmula bsica del simulador, descrita en el punto 2.1.

4.2 Longitud de Llamas.

El conocimiento de la longitud de llamas en el desarrollo de un incendio forestal, junto al efecto en
altura de la radiacin vertical, posee una gran importancia en el pronstico del cambio de la
propagacin desde el estrato superficial al ereo, como as tambin en la prescripcin de quemas
prescritas bajo dosel.
La longitud de la llama depende directamente de la intensidad calrica lineal, y se puede estimar
mediante la frmula de Albini (1976), adaptada por Julio (1987) al sistema mtrico decimal.


L = 0,1477 ( I )
0,46

En donde "L" representa a la Longitud de la Llama, en metros e, "I" a la Intensidad Calrica Lineal, en
kilocaloras por metro y por segundo.

Dada las caractersticas de la funcin, puede observarse una relacin directa entre la intensidad calrica
lineal y la longitud de la llama, por lo que usualmente en el terreno esta ltima variable se emplea para
estimar el valor de la primera y, consecuentemente, el dinamismo de la columna de conveccin.

4.3 Radiacin Vertical de las Llamas.

El efecto letal provocado por la radiacin vertical de las llamas, conocido tambin como Efecto Scorch,
indica la altura sobre el suelo hasta la cual los tejidos vegetales (follaje) no son capaces de sobrevivir
como consecuencia de la carga de energa calrica recibida. Por tal razn, esta variable puede adquirir
una gran importancia en las medidas de manejo de combustibles, con el objeto de regular la intensidad
calrica y, por lo tanto, la longitud potencial de las llamas. Igualmente, en la aplicacin de quemas
prescritas bajo dosel.

Esta variable depende estrechamente de la intensidad calrica lineal y de las condiciones
meteorolgicas prevalecientes (temperatura del aire y velocidad del viento) en la zona de propagacin
del fuego. Para su clculo se ha optado por el empleo la frmula desarrollada por Albini (1976), que
expresa:

Hs = [ 63 / (140 - T) ] * [ ( I
7/6
) / ( I + W
3
)
0,5
]

En donde "Hs" es la Altura del Efecto Scorch (en pies); "T", la temperatura del aire (en grados
Fahrenheit); "I", la Intensidad Calrica Lineal (en BTU por pie y por segundo); y "W", la Velocidad del
Viento (en millas por hora). Debido a que las unidades de la funcin estn expresadas en el sistema
britnico de medidas, los datos que se empleen en el sistema mtrico decimal requieren, lgicamente, ser
transformados.

4.4 Permetro del Incendio.

La estimacin de la longitud que alcanza el permetro del incendio en lapsos dados desde el momento
de su inicio, es un antecedente indispensable en la determinacin de la carga de trabajo requerida para
el control, la que normalmente se expresa en cantidad de hombres o maquinarias necesarios para la
construccin de la lnea de contencin del fuego, para un tiempo objetivo predeterminado.

El permetro total del incendio, para cualquiera de los lapsos de simulacin transcurridos desde su
inicio, equivale a la sumatoria de los sectores de permetros comprendidos entre todos los pares de
rumbos de propagacin lineal del fuego considerados en la simulacin. Por otra parte, la magnitud del
sector del permetro entre dos rumbos de propagacin lineal, puede calcularse mediante el conocido
Teorema de Pitgoras, por cuanto todos los sectores del permetro entre tramos vecinos corresponden
a un cateto o a la hipotenusa de un tringulo rectngulo.

4.5 Superficie del Incendio.

La extensin que puede adquirir un incendio en perodos posteriores a su iniciacin, es un antecedente
que permite la estimacin de los daos que se pueden originar y, en consecuencia, define la mayor o
menor urgencia para la toma de decisin de asignacin de recursos requeridos para el control,
especialmente en los casos de la presencia o desarrollo de focos simultneos.

Ahora, el rea que alcanzar un incendio en un lapso futuro determinado, estar dada por la cantidad de
pxeles contenidos dentro del permetro de la propagacin del fuego. Los pxeles mantienen una
separacin idnticas entre ellos (5 por 5 metros, o mayor), y, por lo tanto, todos ellos representan una
misma superficie, lo que permitir, por lo tanto, calcular con facilidad el rea total que afectar el
incendio en un momento dado.

4.6 Daos Directos a la Vegetacin

Tal como puede desprenderse de lo expuesto en los puntos anteriores, el proceso de simular el modelo
de propagacin del incendio implica disponer, para el terreno afectado o que ser afectado por la
expansin del fuego, de diversas bases de datos, entre las cuales est la correspondiente a la
vegetacin, expresada en modelos de combustibles. Ahora, uno de los atributos de los modelos de
combustibles es el valor directo o tangible (transable en el mercado) que poseen los tipos
vegetacionales que estn representados.

Por lo tanto, simultneamente a la simulacin de la expansin del incendio, es posible determinar las
superficies de los diferentes tipos vegetacionales que se afectarn con la propagacin del fuego y,
consecuentemente los montos de daos directos que se provocarn, dado que cada pixel o punto de
referencia est relacionado con un particular modelo de combustible, el que, a su vez, entre sus
atributos est el valor comercial de la vegetacin que representa.

Tambin, a travs de la misma simulacin, es posible pronosticar el monto de los daos indirectos que
provocar el incendio, es decir aquellos de carcter intangible, bsicamente de tipo social y ambiental,
que no son transables en el mercado, pero que pueden significar valores considerablemente superiores
a los daos directos.

Sin embargo en la primera versin del diseo del simulador no est contemplada la proyeccin de daos
indirectos, porque sus bases de datos an no estn adaptadas para tales determinaciones, adems de la
complejidad que ello significa, pero se prev que en futuras versiones si ser posible lograrlo.

4.7 Carga de Trabajo.

Est referida al esfuerzo que debe aplicarse en la construccin de lneas para la contencin oportuna
(en un lapso determinado) de la propagacin de un incendio forestal (Hornby, 1936) (Brown y Davis,
1973). La carga de trabajo tambin puede expresarse en trminos de "Resistencia al Control", en relacin
a la dificultad que representa un modelo de combustible determinado en la contruccin de lneas en su
interior.

La Carga de Trabajo, o Resistencia al Control, tambin corresponde a un atributo de los modelos de
combustibles, porque en ellos est contenida la informacin de los tipos vegetacionales representados
y sus correspondientes propiedades fsicas (cantidad, continuidad, distribucin, tamao de partculas y
profundidad del suelo). Adems influyen la inclinacin del terreno en el trecho por donde se construye
la lnea de control y, la capacidad y calidad de la unidad de combate que participa en la operacin de
contencin del incendio (Julio, 1988).

Sobre la base de la recopilacin de antecedentes efectuada por Julio (1995) referida a estudios de
rendimientos en construccin de lneas de fuegos para diversos tipos vegetacionales efectuados en
Chile, y el apoyo de bibliografa extranjera, fu posible la cofeccin de la tabla de estndares de carga
de trabajo para los 31 modelos de combustibles del simulador de incendios forestales, la que se
presenta en el Cuadro 2.

5. CONSIDERACIONES FINALES

En las pginas anteriores se describi el diseo funcional del simulador de incendio forestal del Sistema
Kitral, desarrollado por el Proyecto FONDEF FI-13, mediante la cual es posible pronosticar las variables
de mayor relevancia del comportamiento del fuego y, que puede proveer al mismo tiempo, la
informacin necesaria para la asignacin de recursos para el combate. Las variables del
comportamiento tambin representan antecedentes de gran valor para las decisiones tcticas para la
supresin misma del incendio.

En los ejercicios de validacin desarrollados para probar el funcionamiento del simulador se emplearon
antecedentes disponibles en Chile, algunos obtenidos a travs de programas de investigacin
anteriores, y otros de tipo netamente experimental y efectuados para tal propsito pero que poseen an
un carcter de provisorios. En la medida que se progrese en la calidad de la informacin, ser posible
ratificar o modificar los valores provisorios considerados en algunos de sus mdulos.

El simulador, cuya descripcin ha sido planteada pensando en una aplicacin basada en el empleo de
recursos simples para el procesamiento de la informacin, deber ser lgicamente probado
reiteradamente en las prximas temporadas de incendios forestales, a travs de la evaluacin directa del
comportamiento de incendios reales y experimentales, a objeto de introducir las correcciones que se
detecten como convenientes.

Sin embargo, debe sealarse que la implementacin de su diseo lgico ya se ha completado,
contemplando en ella los trabajos de programacin e interfaces necesarias para concretar la posibilidad
de operarlo con medios computacionales sofisticados, especialmente referidos al empleo de sistemas
de informacin geogrfica. Con ello se ha logrado el nivel adecuado de eficiencia en el aprovechamiento
oportuna de las posibilidades que ofrece.

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CUADRO 1

MODELOS DE COMBUSTI BLES Y VALORES DEL FACTOR DE VELOCI DAD DE
PROPAGACI ON LI NEAL (VPL)

CLAVE
MODELOS
DESCRIPCION DE
MODELOS DE COMBUSTIBLES
FACTOR VPL
(metros/seg) *
PCH1 Pastizales Mesomrficos Densos 0,018880
PCH2 Pastizales Mesoomrficos Ralos 0,016027
PCH3 Pastizales Higromrficos Densos 0.010235
PCH4 Pastizales Higromrficos Ralos 0,008690
PCH5 Chacarera, Viedos y Frutales 0,001009
MT01 Matorrales y Arbustos Mesomrficos Densos 0,007603
MT02 Matorrales y Arbustos Mesomrficos Medios y Ralos 0,008147
MT03 Matorrales y Arbustos Higromrficos Densos 0,001672
MT04 Matorrales y Arbustos Higromrificos Medios y Ralos 0,004886
MT05 Formaciones con predominancia de Chuesquea spp 0,010321
MT06 Formaciones con predominancia de Ulex spp 0,009234
MT07 Renovales Nativos diferentes al Tipo Siempreverde 0,001787
MT08 Renovales Nativos del Tipo Siempreverde 0,004342
BN01 Formaciones con predominancia de Alerzales 0,002249
BN02 Formaciones con predominancia de Araucaria 0,001441
BN03 Arbolado Nativo Denso 0,000979
BN04 Arbolado Nativo de Densidad Media 0,001556
BN05 Arbolado Nativo de Densidad Baja 0,002365
PL01 Plantaciones Conferas Nuevas (0-3) sin Manejo 0,013174
PL02 Plantaciones Conferas Jvenes (4-11) sin Manejo 0,005973
PL03 Plantaciones Conferas Adultas (12-17) sin Manejo 0,002481
PL04 Plantaciones Conferas Mayores (>17) sin Manejo 0,002712
PL05 Plantaciones Conferas Jvenes (4-11) con Manejo 0,006516
PL06 Plantaciones Conferas Adultas (12-17) con Manejo 0,003255
PL07 Plantaciones Conferas Mayores (>17) sin Manejo 0,002596
PL08 Plantaciones Eucaliptos Nuevas (0-3) 0,009777
PL09 Plantaciones Eucaliptos Jvenes (4-10) 0,005429
PL10 Plantaciones Eucalipto Adultas (>10) 0,003799
PL11 Plantaciones Latifoliadas y Mixtas 0,001325
DX01 Desechos Explotacin a Tala Rasa de Plantaciones 0,002134
DX02 Desechos Explotacin a Tala Rasa de Bosque Nativo 0,001903

* Valores en Terrenos Plano, sin Viento y Contenido de Humedad de 15 % para las Partculas
Finas y Muertas (1 - 10 Horas Tiempo de Retardacin).


CUADRO 2

ATRI BUTOS DE MODELOS DE COMBUSTI BLES

MODELO
DE
COMBUSTIBLE
COMBUSTIBLE
DISPONIBLE
(Kg/m2)
PODER CALORICO
SUPERIOR
(Kilocal/Kg)
RESISTENCIA AL
CONTROL (*)
(m/hombre/hora)
PCH1 0,918 3328 58
PCH2 0,617 3928 74
PCH3 0,684 3928 86
PCH4 0,527 3928 110
PCH5 0,649 3800 88
MT01 2,923 4693 9
MT02 1,910 4693 66
MT03 3,308 4572 10
MT04 1,383 4572 52
MT05 3,029 5000 34
MT06 3,529 5087 7
MT07 3,189 4500 15
MT08 1,903 4500 50
BN01 2,624 4600 42
BN02 2,310 4550 43
BN03 3,544 4452 26
BN04 2,164 4452 39
BN05 1,954 4452 46
PL01 0,838 4399 70
PL02 3,019 4870 32
PL03 3,333 4870 22
PL04 3,249 4870 18
PL05 4,087 4870 36
PL06 3,714 4870 44
PL07 4,063 4870 48
PL08 0,905 4372 62
PL09 3,164 4816 37
PL10 2,742 4816 30
PL11 2,464 4684 41
DX01 8,250 4746 8
DX02 7,125 4652 9

(*) Basado en el Rendimiento de Cuadrillas Terrestres en la Construccin de Lneas, de 50 a
120 cm de Ancho, en Terrenos Planos y con Herramientas Manuales.


CUADRO 3

FACTOR PARA DI FERENTES NI VELES DE CONTENI DO DE HUMEDAD
DE PARTI CULAS FI NAS Y MUERTAS (1-10 HORAS T.R.)

CONTENIDO DE
HUMEDAD
(%)
FACTOR
DE
PROPAGACION
1 51,43
2 24,04
3 13,43
4 8,55
5 5,94
6 4,39
7 3,40
8 2,72
9 2,23
10 1,88
11 1,60
12 1,39
13 1,22
14 1,08
15 0,97
16 0,87
17 0,79
18 0,72
19 0,66
20 0,61
21 0,57
22 0,53
23 0,49
24 0,46
25 0,43


CUADRO 4

FACTOR DE PROPAGACI ON LI NEAL PARA DI FERENTES NI VELES
DE PENDI ENTE DEL TERRENO

NIVELES DE
PENDIENTE (%)
FACTOR DE
PROPAGACION
90 4,20
80 3,74
70 3,30
60 2,89
50 2,51
40 2,15
30 1,82
20 1,52
10 1,25
0 1,00
-10 0,78
-20 0,59
-30 0,42
-40 0,28
-50 0,17
-60 0,09
-70 0,03
-80 0,004
-90 0,001


CUADRO 5

FACTOR DE PROPAGACI ON LI NEAL PARA DI FERENTES NI VELES
DE VELOCI DAD DEL VI ENTO

VELOCIDAD
DEL VIENTO
(km/hora)
FACTOR DE
PROPAGACION (*)
0 1,00
1 1,51
2 2,00
3 2,48
4 2,95
5 3,40
6 3,83
7 4,26
8 4,66
9 5,06
10 5,43
11 5,80
12 6,14
13 6,45
14 6,80
15 7,10
16 7,39
17 7,67
18 7,93
19 8,17
20 8,41
21 8,62
22 8,83
23 9,01
24 9,19
25 9,35

(*) Corresponde al mismo rumbo de la direccin del viento


CUADRO 6

FACTOR PARA DI FERENTES NI VELES DE VELOCI DAD DEL VI ENTO Y
RUMBOS DE PROPAGACI ON DEL FUEGO (*)

Veloc.
Vient
o
(km/h
)

0
360

15
345

30
330

45
315

60
300
RUM
B
75
285
(0)
90
270

105
255

120
240

135
225

150
210

165
195

180
180
0 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
1 1,51 1,48 1,38 1,30 1,20 1,11 1,07 1,00 0,95 0,91 0,90 0,82 0,79
2 2,00 1,92 1,78 1,67 1,54 1,42 1,37 1,30 1,22 1,16 1,10 1,05 1,01
3 2,48 2,32 2,13 1,99 1,83 1,69 1,63 1,50 1,45 1,38 1,30 1,25 1,20
4 2,95 2,69 2,44 2,28 2,09 1,93 1,86 1,70 1,66 1,58 1,50 1,43 1,37
5 3,40 3,03 2,72 2,52 2,31 2,13 2,05 1,90 1,83 1,74 1,70 1,58 1,52
6 3,83 3,34 2,96 2,73 2,49 2,30 2,22 2,10 1,98 1,88 1,80 1,70 1,64
7 4,26 3,62 3,16 2,90 2,64 2,44 2,35 2,20 2,10 2,00 1,90 1,81 1,74
8 4,66 3,86 3,33 3,03 2,76 2,54 2,45 2,30 2,19 2,08 2,00 1,89 1,82
9 5,06 4,08 3,44 3,13 2,85 2,62 2,52 2,40 2,25 2,15 2,00 1,95 1,88
10 5,43 4,27 3,56 3,20 2,90 2,67 2,57 2,40 2,30 2,19 2,10 1,98 1,91
11 5,80 4,43 3,63 3,24 2,93 2,69 2,59 2,40 2,32 2,21 2,10 2,00 1,93
12 6,14 4,57 3,67 3,24 2,92 2,69 2,59 2,40 2,31 2,21 2,10 2,00 1,93
13 6,45 4,65 3,67 3,21 2,88 2,65 2,54 2,40 2,28 2,17 2,10 1,97 1,91
14 6,80 4,76 3,67 3,17 2,84 2,60 2,50 2,40 2,23 2,14 2,00 1,95 1,88
15 7,10 4,82 3,63 3,10 2,76 2,53 2,43 2,30 2,18 2,08 2,00 1,89 1,83
16 7,39 4,86 3,56 3,00 2,66 2,43 2,34 2,20 2,10 2,00 1,90 1,83 1,77
17 7,67 4,88 3,47 2,88 2,53 2,31 2,22 2,10 2,00 1,91 1,80 1,74 1,69
18 7,93 4,88 3,36 2,73 2,39 2,18 2,09 2,00 1,86 1,80 1,70 1,65 1,59
19 8,17 4,85 3,23 2,57 2,23 2,03 1.94 1,80 1,75 1,68 1,60 1,54 1,49
20 8,41 4,81 3,08 2,39 2,05 1,85 1,78 1,70 1,61 1,54 1,50 1,41 1,37
21 8,62 4,75 2,91 2,18 1,85 1,67 1,60 1,50 1,45 1,39 1,30 1,28 1,24
22 8,83 4,68 2,72 1,97 1,63 1,47 1,40 1,30 1,28 1,23 1,20 1,14 1,10
23 9,01 4,58 2,52 1,73 1,41 1,26 1,20 1,20 1,10 1,06 1,00 0,98 0,96
24 9,19 4,48 2,30 1,49 1,17 1,05 1,02 1,00 0,91 0,87 0,84 0,82 0,80
25 9,35 4,35 2,07 1,23 0,92 0,80 0,75 0,72 0,71 0,69 0,67 0,65 0,64

(*) Se estipula que el Rumbo de Mxima Velocidad del Viento corresponde al de la Direccin del Viento, y
equivale al de 0 / 360


CUADRO 7

TI EMPOS REQUERI DOS POR LA PROPAGACI ON DEL FUEGO PARA SALTAR
BARRERAS DE DI FERENTES ANCHOS DESDE FRENTES DE DI STI NTOS
NI VELES DE I NTENSI DAD CALORI CA LI NEAL (Qo)

Tiempo (seg) segn Niveles de Qo (kcal/m/seg)
Distancia
(m)

50

75

100

150

200

300

500

1000

2000

3000

5000

10000
1.0 34 13 7 3 2 1 1 1 1 1 1 1
1.1 57 20 11 5 3 1 1 1 1 1 1 1
1.2 101 31 15 6 4 2 1 1 1 1 1 1
1.3 * 46 22 9 5 2 1 1 1 1 1 1
1.4 * 72 32 12 7 3 1 1 1 1 1 1
1.5 * 119 46 17 9 4 2 1 1 1 1 1
1.7 * * 102 31 16 7 3 1 1 1 1 1
2.0 * * * 77 34 13 5 1 1 1 1 1
2.5 * * * * 146 38 11 3 1 1 1 1
3.0 * * * * * 119 26 6 2 1 1 1
3.5 * * * * * * 59 11 3 1 1 1
4.0 * * * * * * 170 20 5 2 1 1
4.5 * * * * * * * 35 7 3 1 1
5.0 * * * * * * * 63 11 5 2 1
6.0 * * * * * * * * 26 10 4 1
7.0 * * * * * * * * 59 21 7 2
8.0 * * * * * * * * 170 40 12 3
9.0 * * * * * * * * * 80 20 5
10.0 * * * * * * * * * * 35 7
11.0 * * * * * * * * * * 57 11
12.0 * * * * * * * * * * 101 15
13.0 * * * * * * * * * * * 23
14.0 * * * * * * * * * * * 32
15.0 * * * * * * * * * * * 47
16.0 * * * * * * * * * * * 67
17.0 * * * * * * * * * * * 102
18.0 * * * * * * * * * * * 189
19.0 * * * * * * * * * * * *

(*) Indica que la propagacin del fuego se detendr en la barrera (el nivel de Qo es insuficiente para
provocar el encendido al otro lado de la barrera).

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