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Histria de Rondnia O primeiro explorador europeu que teria alcanado o vale do rio Guapor foi o espanhol uflo de Chvez,

de passagem entre 1541 e 1542. Mais tarde, no sculo XVII, a regio foi percorrida pela pica bandeira de Antnio Raposo Tavares, que, entre 1648 e 1651, partindo de So Paulo, desceu o curso do rio Paran, subiu o rio Paraguai, alcanou o vale do rio Guapor, atravessou o rio Mamor, seguiu pelo rio Madeira alcanando o rio Amazonas, cujo curso finalmente desceu at alcanar Belm do Par. Tendo ainda alguns missionrios se aventurado isoladamente pela regio, no sculo seguinte, a partir da descoberta de ouro no vale do rio Cuiab, os bandeirantes comearam a explorar o vale do Guapor. Por esse motivo, em 1748, as instrues da Coroa portuguesa para o primeiro Governador e Capito General da Capitania do Mato Grosso, Antnio Rolim de Moura Tavares (1751-1764), foram as de que mantivesse - a qualquer custo - a ocupao da margem direita do rio Guapor, ameaada por incurses espanholas e indgenas, oriundas dos povoados instalados margem esquerda desse curso fluvial desde 1743 (a saber: Sant'Ana, na foz do ribeiro deste nome; So Miguel, na foz do rio deste nome; e Santa Rosa, nos campos deste nome, depois transferida para o local onde foi conquistada por tropas portuguesas, na margem direita do rio Guapor). Rolim de Moura instalou a sua capital em Vila Bela da Santssima Trindade (19 de maro de 1752), tomando as primeiras providncias para a defesa da Capitania que lhe fora confiada. Assim que atendeu as necessidades das demarcaes requeridas pelo Tratado de Madrid (1750), em 1753 incursionou sobre a povoao espanhola de Santa Rosa Velha, na margem direita do Guapor, e ali fez instalar um pequeno posto de vigilncia (uma "guarda"), sem modificar o nome do local para evitar protestos dos vizinhos espanhis. Mais tarde, diante da solicitao do governador de Santa Cruz de la Sierra para a imediata evacuao do posto, Rolim de Moura transformou a antiga Guarda em um forte, sob a invocao de Nossa Senhora da Conceio (Presdio de Nossa Senhora da Conceio) (1759). Frente s renovadas incurses espanholas e aos rigores climticos, em poucos anos este Presdio se encontrava em runas. Por estas razes foi reconstrudo e posteriormente rebatizado pelo Governador Lus Pinto de Sousa Coutinho (17691772), com o nome de Forte de Bragana (1769), que, por sua vez em runas, foi substitudo em definitivo pelo Real Forte Prncipe da Beira (1776). Nesse perodo, em 1772, Francisco de Melo Palheta, partindo de Belm do Par, atingiu sucessivamente o rio Madeira, o rio Mamor e o rio Guapor, alcanando Santa Cruz de la Sierra. Com o declnio da minerao, e a Independncia do Brasil, a regio perdeu importncia econmica at que, ao final do sculo XIX, com o auge da explorao da borracha, passou a receber imigrantes nordestinos para o trabalho nos seringais amaznicos. O incio da construo da Estrada de Ferro Madeira-Mamor, em virtude da assinatura do Tratado de Petrpolis (1903), constituiu outro poderoso impulso para o povoamento.

Durante a Segunda Guerra Mundial, o Decreto-lei n 5.812 (13 de setembro de 1943) criou o Territrio Federal do Guapor, com partes desmembradas dos estados do Amazonas e do Mato Grosso. Com uma economia baseada na explorao de borracha e de castanha-do-par, pela Lei de 17 de fevereiro de 1956 passou a se denominar Territrio Federal de Rondnia, em justa homenagem ao sertanista Marechal Cndido Mariano da Silva Rondon (1865-1958). A descoberta de jazidas de cassiterita e a abertura de rodovias estimularam a sua economia e o seu povoamento, passando este Territrio condio de Estado a partir de 1982. J naquela poca, milhares de famlias que viviam na regio aguardavam a distribuio de terras pelo Incra, situao que ainda no encontrou uma soluo definitiva. Localizao Localizado na parte oeste da Regio Norte do Brasil, o Estado de Rondnia encontra-se em rea abrangida pela Amaznia Ocidental. A maior parte do territrio do Estado de Rondnia encontra-se includa no Planalto Sul-Amaznico, uma das parcelas do Planalto Central Brasileiro. Limites Norte :Estado do Amazonas Leste e Sudeste : Estado de Mato Grosso Sudeste: Estado de Mato Grosso e Bolvia Oeste : Bolvia Noroeste : Estados do Amazonas e Acre. Dados Geogrficos

Capital rea (km) Nmero de Municpios Populao Estimada 2007


Relevo

Porto Velho 237.576,167 52 1.453.756

O relevo do Estado pouco acidentado, no apresentando grandes elevaes ou depresses, com variaes de altitudes que vo de 70 metros a pouco mais de 500 metros. A regio norte e noroeste, pertencente grande Plancie Amaznica, situa-se no vale do rio Madeira e apresenta rea de terras baixas e sedimentares. As reas mais acidentadas encontram-se localizadas na regio sul, onde ocorrem elevaes e depresses, com altitudes que chegam a alcanar 800 metros na Serra dos Pacas Novos, que se dirige de noroeste para sudeste e o divisor entre a bacia do rio Guapor e as bacias dos afluentes do rio Madeira (Jaci-Paran, Candeias e Jamari). Solo A Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuria (EMBRAPA) identificou no Estado de Rondnia, 186.442 km de solos aptos para lavouras, 8.626 km para pastagem plantada e ainda 6.549 km com possibilidades de utilizao para silvicultura e pastagem natural. Hidrografia

A rede hidrogrfica do Estado de Rondnia representada pelo rio Madeira e seus afluentes, que formam oito bacias significativas: Bacia do Guapor, Bacia do Mamor, Bacia do Abun, Bacia do Mutum-Paran, Bacia do Jacy-Paran, Bacia do Jamari, Bacia do Ji-Paran e Bacia do Aripuan. O rio Madeira, principal afluente do rio Amazonas, tem 1.700 km de extenso em territrio brasileiro e vazo mdia de 23.000 m3 por segundo. formado pelos rios Guapor, Mamor e Beni, originrios dos planaltos andinos, e apresenta dois trechos distintos em seu curso, denominados Alto e Baixo Madeira. O primeiro trecho, de 360 km, at as proximidades da cidade de Porto Velho, capital do Estado, no apresenta condies de navegabilidade devido grande quantidade de cachoeiras existentes. So 18 cachoeiras ao todo, com desnvel de cerca de 72 metros e ndice de declividade da ordem de 20 cm a cada quilmetro. O Baixo Madeira, trecho em que o rio francamente navegvel, corre numa extenso de 1.340 km, a partir da Cachoeira de Santo Antonio at sua foz, no rio Amazonas. O trnsito fluvial entre Porto Velho e Belm, capital do Estado do Par, possvel durante todo o ano nesta hidrovia de cerca de 3.750 km, formada pelos rios Madeira e Amazonas. Atravs do rio Madeira circula quase toda a carga entre Porto Velho e Manaus, capital do Estado do Amazonas, principalmente os produtos fabricados nas indstrias da Zona Franca de Manause destinados aos mercados consumidores de outras regies. O rio Guapor, em todo o seu percurso, forma a linha divisria entre o Brasil e a Bolvia, apresentando condies de navigabilidade para embarcaes de pequeno e mdio calados na poca da vazante. A bacia do Mamor ocupa rea de 30.000 km dentro de Rondnia e, juntamente com a bacia do Guapor forma uma rede hidroviria de capital importncia para o Estado, que utiliza a hidrovia como seu principal meio de transporte e comunicao. O rio Mamor nasce na Bolvia e recebe o rio Beni, ocasio em que forma tambm a linha fronteiria do Brasil com a Bolvia. navegvel a embarcaes de mdio calado em qualquer poca do ano. A bacia do rio Mutum-Paran ocupa superfcie de 8.840 km e de importncia apenas relativa para o Estado, servindo principalmente como via de penetrao para o interior. O rio Abun importante por ser responsvel pela demarcao da linha divisria dos limites internacionais entre Brasil e Bolvia no extremo oeste do Estado. A rea de abrangncia de sua bacia hidrogrfica de aproximadamente 4.600 km numa regio onde o grande nmero de cachoeiras e corredeiras dificulta a navegao. A bacia do rio Jaci-Paran se estende por 12.000 kme apresenta as mesmas caractersticas do rio Mutum-Paran. O rio Jamari tem grande significao econmica para Rondnia, por ter sido represado para a formao da primeira usina hidreltrica do Estado e servir como importante via de transporte de passageiros e cargas na regio compreendida entre os municpios de Porto Velho e Ariquemes. Sua bacia ocupa rea de 31.300 km aproximadamente. O rio Ji-Paran o mais importante afluente do rio Madeira em Rondnia, dada a longa extenso de seu curso, que corta todo o Estado no sentido sudeste/nordeste. Seu complexo hidrogrfico abrange superfcie de aproximadamente 92.500 km. Embora tenha 50 cachoeiras e corredeiras ao longo de seu percurso, em alguns trechos o rio apresenta-se navegvel,

atendendo ao escoamento dos produtos oriundos do extrativismo vegetal na regio. A bacia do rio Aripuan est localizada na regio sudeste do Estado e ocupa rea de aproximadamente 10.000 km. Seus rios so extremamente encachoeirados, oferecendo grande potencial hidreltrico, mas se encontram, em sua maioria, dentro de reas indgenas, no podendo, portanto, ser explorados. Clima O clima do Estado de Rondnia equatorial e a variao da temperatura se d em funo das chuvas e da altitude. As temperaturas mdias anuais variam entre 24 e 26 C, podendo as mximas oscilar entre 28 e 33 C e as mnimas chegar a 18 ou 21 C nas regies de maior altitude, no municpio de Vilhena. A precipitao anual varia de 1.800 a 2.400 mm. A menor queda pluviomtrica ocorre no trimestre de junho a agosto, sendo o perodo de dezembro a maio o mais mido. Parques e Reservas Naturais Com o objetivo de proteger a natureza e garantir a preservao ambiental de extensas reas no habitadas, o Governo Federal passou a criar parques e reservas naturais na regio Amaznica. O Parque Nacional de Pacas Novos foi criado em 1979 e ocupa rea de 765.000 hectares (1.913.000 acres) nos municpios de Porto Velho, Guajar-Mirim, Ariquemes e Ji-Paran. Com extensa rea de plateau coberta por espessa vegetao de cerrado, nele se encontra a Chapada dos Pacas Novos, na regio oeste do Estado. Na fronteira com o Estado de Mato Grosso s margens do rio Ji-Paran, encontrase a Reserva Biolgica Nacional do Jaru, com rea de 268.150 hectares (670.375 acres), tambm criada em 1979. Na regio sul do Estado encontra-se a Reserva Natural de Guapor, que cobre uma rea de 600.000 hectares (1.500.000 acres). O acesso regio feito por barco. Dentro da reserva, a trs dias de viagem da cidade de Guajar-Mirim, podem ser visitadas as runas do forte Prncipe da Beira, construdo no sculo XVIII pelos colonizadores portugueses. Existe ainda no Estado a Reserva Extrativista Rio Ouro Preto, que abrange rea de 204.583 hectares, localizada nos municpios de Guajar-Mirim e Nova Mamor e a Reserva Ecolgica Nacional Ouro Preto do Oeste, com rea de 138 hectares, no Municpio de Ouro Preto do Oeste, regio sudoeste do Estado. Gentlico Rondoniano. Hora local -1h em relao a Braslia.

CAPITAL DO ESTADO - PORTO VELHO O incio do povoamento se deu efetivamente a partir de 1907, depois da assinatura do Tratado de Petrpolis ( 17 de Novembro de 1903 ) em que o Brasil se comprometia com a Bolvia em construir uma estrada de ferro que ligasse a fronteira boliviana do rio Mamor, onde hoje est a cidade de Guajar Mirim, at a

cabeceira navegvel do rio Madeira, hoje Porto Velho. Em contrapartida o Governo boliviano passava para o Brasil as terras do extremo oeste que formam hoje o Estado do Acre. A Bolvia necessitava escoar sua produo para a Europa e Estados Unidos e por no ter oceano o meio mais vivel poca era rumo norte, via os rios Mamor, Madeira, Amazonas e Oceano Atlntico. Entretanto a dificuldade dessa navegabilidade estava nos Rios Mamor e Madeira, pois em seus leitos haviam vinte e trs cachoeiras, impossibilitando qualquer empreitada. Sem estradas e diante do problema, a ferrovia era a sada. Foi ento que o Brasil concesso para se construir uma ferrovia em plena selva amaznica margeando todo o leito dos rios: a Estrada de Ferro Madeira-Mamor ( EFMM ), nome que referenciava os dois rios a serem ligados. Vieram, ento, para c cidados de diversas nacionalidades, entre eles ingleses, norte-americanos, caribenhos e asiticos, todos determinados a desbravar essa fronteira e a construir a maior obra humana na Amaznia Ocidental. Como a melhor tecnologia era a estrangeira, eles chegaram prontos a construir uma estao completa, dotada do que havia de bsico e imprescindvel para o bom andamento do empreendimento e o bem-estar de seus usurios. Com a chegada dos trabalhadores e o desenvolvimento, a pequena vila de Santo Antnio da Madeira, situada a 7 km ao sul do porto Madeira, ao passar dos anos foi gradualmente se transferindo para as proximidades da nova estao central. Nascia, ento, a cidade de Porto Velho. O nome Porto Velho tem sua origem exata ainda no comprovada historicamente. A primeira verso de que o nome se deu em funo de um antigo agricultor que morava nas proximidades do local, chamado "Velho Pimentel", o qual tinha um pequeno porto onde as embarcaes que se destinavam Vila de Santo Antnio atracavam. Era o "Porto do Velho", e, portanto, mais tarde "Porto Velho". A segunda hiptese a de um ponto de apoio e estratgico deixado pelo Exrcito brasileiro durante a Guerra do Paraguai, quando essa fronteira se encontrava desguarnecida. A guerra acabou e o ponto logstico ficou, restando apenas a denominao "Porto Velho". As instalaes do complexo ferrovirio crescia, a renda per capta era alta, o comrcio vigoroso e o fluxo de estrangeiros intenso. Foi o que bastou para o pequena cidade chamar a ateno de naes distantes com interesses especiais: um pequeno povoado em franco desenvolvimento, uma estrada de ferro e um eldorado latente em plena selva brasileira. Em 2 de outubro de 1914, Porto Velho era conhecida poltico-administrativamente como Municpio e em 13 de setembro de 1943 como capital de novo Territrio Federal do Guapor, que mais tarde, em 17 de fevereiro de 1956, passava a se chamar de Territrio Federal de Rondnia, em homenagem ao Marechal Cndido da Silva Rondon. Em 10 de Abril de 1979 chegava para governar o ento Territrio, o Coronel Jorge

Teixeira de Oliveira, o ltimo Governador do Territrio e o primeiro do Estado. Jorge Teixeira tinha a misso de transformar Rondnia em Estado, preparando o Territrio e organizando a capital Porto Velho para receber os poderes constitudos. O eldorado estava aberto: foi a exploso demogrfica mais impressionante no Brasil da poca, Porto Velho finalmente se consolidara como capital forte e prspera da ltima fronteira do pas. A origem do nome Desde meados do sec. XIX, nos primeiros movimentos para construir uma ferrovia que possibilitasse superar o trecho encachoeirado do rio Madeira (cerca de 380km) e dar vazo borracha produzida na Bolvia e na regio de Guajar Mirim, a localidade escolhida para construo do porto onde o caucho seria transbordado para os navios seguindo ento para a Europa e os EUA, foi Santo Antnio do Madeira, provncia de Mato Grosso. As dificuldades de construo e operao de um porto fluvial, em frente aos rochedos da cachoeira de Santo Antnio, fizeram com que construtores e armadores utilizassem o pequeno porto amaznico localizado 7km abaixo, em local muito mais favorvel. Era chamado por alguns de "porto velho dos militares", numa referncia ao abandonado acampamento da guarnio militar que ali acampara durante a Guerra do Paraguai (essa guarnio ali estivera como precauo do Governo Imperial contra uma temida invaso por parte da Bolvia, aparentemente favorvel a Solano Lopes). Em 15/01/1873, o Imperador Pedro II assinou o Decreto-Lei n 5.024, autorizando navios mercantes de todas as naes subirem o Rio Madeira. Em decorrncia, foram construdas modernas facilidades de atracao em Santo Antnio, que passou a ser denominado "porto dos vapores" ou, no linguajar dos trabalhadores, "porto novo". O porto velho dos militares continuou a ser usado por sua maior segurana, apesar das dificuldades operacionais e da distncia at S. Antnio, ponto inicial da EFMM. Percival Farquar, proprietrio da empresa que afinal conseguiu concluir a ferrovia em 1912, desde 1907 usava o velho porto para descarregar materiais para a obra e, quando decidiu que o ponto inicial da ferrovia seria aquele (j na provncia do Amazonas), tornou-se o verdadeiro fundador da cidade que, quando foi afinal oficializada pela Assemblia do Amazonas, recebeu o nome Porto Velho . Hoje, a capital de Rondnia.
Data de Publicao: 09/12/2009 Autor: Cairo Nunes Melchiades

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