INTRODUCCION

PRESENTACIN El presente tema ha sido preparado con el objetivo principal de suministrar los conocimientos necesarios y adecuados para poder proyectar con seguridad los diferentest i p o s d e E s t r u c t u r a s d e c o n t e n c i n . U t i l i z a n d o C r i t e r i o s a d e c u a d o s , e s t o s a n l i s i s y diseos que se propondrn, aunque en general sean burdos y simplistas, permiten teneru n a e s t i m a c i n e i d e a d e l a s c o n d i c i o n e s e n q u e s e p r e s e n t a n , l o s p r o c e d i m i e n t o s refinados se presentaran solo conceptualmente y se dejaran para textos especializados en l a m a t e r i a . S e da a conocer el comportamiento de las estructuras de contencin y sep r e s e n t a n l o s p r i n c i p a l e s m t o d o s u t i l i z a d o s e n s u d i s e o . P a r a e l d i s e o d e l a s estructuras de contencin es necesario definir la falla y conocer como las estructuraspueden fallar. Bajo condiciones estticas, las estructuras de contencin estn sujetas af u e r z a s d e c u e r p o r e l a c i o n a d a s c o n l a m a s a d e l a e s t r u c t u r a , a e m p u j e s d e s u e l o y a fuerzas externas como barras de anclajes y tirantes. El adecuado diseo de una estructurade contencin debe establecer el equilibrio de estas fuerzas sin inducir esfuerzos de corteque se aproximen a la resistencia al corte del suelo. La falla, ya sea por deslizamiento,giro o pandeo, o algn otro mecanismo, ocurre cuando estas deformaciones permanentesse hacen excesivas. El asunto de que nivel de deformacin es excesivo depende de muchosfactores y es mejor analizarlo caso a caso, considerando las condiciones especficas decada sitio.El presente tema consta de los siguientes captulos, CAPITULO I muestra la parted e l planteamiento del problema y los objetivos, CAPITULO II esta r e f e r i d o a l m a r c o terico y conceptualmente se toca los temas de topologas de estructuras de contencin,empujes en las estructuras, factores de seguridad entre otros, se conceptualiza el tema, seda las consideraciones de diseo y verificaciones para un buen dimensionamiento de lasestructuras de contencin (con diferentes un casos generales)

INTRODUCCION

Las estructuras de contencin son elementos constructivos cuya principal misines servir de contencin, bien de un terreno natural, bien de un relleno artificial o de unelemento a almacenar. En los dos primeros casos el ejemplo tpico es el de una estructurade sostenimiento de tierras, mientras que un stano para almacn es una muestra deltercero. En

las situaciones anteriores la estructura trabaja fundamentalmente a flexin,siendo la compresin vertical debida a su peso propio generalmente despreciable. Enocasiones las estructuras de contencin desempean la funcin de cimiento, al transmitirlas presiones o cargas suministradas por los pilares o por los forjados que se apoyan en lacoronacin del muro. Esta situacin es caracterstica de los muros de stano.El propsito de una estructura de contencin es el resistir las fuerzas ejercidas porla tierra contenida, y transmitir esas fuerzas en forma segura a la fundacin o a un sitiopor fuera de la masa analizada de movimiento. En el caso de un deslizamiento de tierra,el muro ejerce una fuerza para contener la masa inestable, y transmite esa fuerza haciau n a c i m e n t a c i n o z o n a de anclaje por fuera de la masa susceptible de moverse. L a s deformaciones excesivas, o movimientos de la estructura de contencin o del suelo a sualrededor deben evitarse para garantizar su estabilidad.El anlisis de la estructura contempla la determinacin de las fuerzas que actanpor encima de la base de fundacin, tales como empuje de tierras, peso propio, peso de latierra, cargas y sobrecargas con la finalidad de estudiar la estabilidad al volcamiento,deslizamiento, presiones de contacto suelo-muro y resistencia mnima requerida por loselementos que conforman el muro.

INGENIERIA DE ESTRUCTURAS DE CONTENCION UANCV FICP CAP INGENIERA CIVIL 18 Bach. Cesar Augusto Miranda Molina aumento de la tensin horizontal 'ho , permaneciendo constan t e l a t e n s i n vertical 'voFigura 2.23: Estado pasivo de Rankine. Familias de planos formadas porcontraccin horizontalEl circulo de Mohr correspondiente al estado pasivo que se genera en toda lam a s a d e a r e n a , a d i f e r e n c i a d e l a c o n d i c i n a c t i v a , p a s a por dos estados.Inicialmente disminuye de tamao h a s t a q u e ' v o y ' h o s e i g u a l a n , l o q u e queda reflejado por un punto en el plano v s '. Posteriormente, el crculoaumenta progresivamente de tamao hasta topar la envolvente de rotura deCoulomb. En este momento, el material h a a l c a n z a d o e l e s t a d o d e e q u i l i b r i o plstico para la condicin pasiva, movilizndose toda la tensin tangencial que escapaz de desarrollar sin ser posible aumentar 'h ms all de esta condicin lmite(figura 2.24).Como se aprecia en las figuras 2.21 y 2.23, el desplazamiento necesario d2 paraalcanzar

la condicin pasiva es mayor que el desplazamiento d1 para alcanzar lacondicin activa.L a p r e s i n e f e c t i v a h o r i z o n t a l c o r r e s p o n d i e n t e a e s t e e s t a d o l m i t e s e denomina presin de tierras pasiva de Rankine ( hp'), que como puede verse en lafigura 2.24 corresponde a la mxima presin efectiva horizontal que el terreno puede alcanzar para una presin efectiva vertical ( 'vo ) que permanece invariante.En el momento de alcanzar el estado lmite pasivo, se desarrolla una familia de

INGENIERIA DE ESTRUCTURAS DE CONTENCION UANCV FICP CAP INGENIERA CIVIL 19 Bach. Cesar Augusto Miranda Molina planos de deslizamiento que forman un ngulo de 45 '/2 con la horizontal (figura2.23).Figura 2.24: Circulo de Mohr obtenido para la condicin de rotura pasiva deRankine.Para la condicin pasiva, la relacin entre las dos tensiones actuantes a una profundidad z es:Donde Kp es denominado coeficiente de presin de tierras pasiva y es igual a. d) CONSIDERACIONES GENERALES DE LOS ESTADOS ACTIVO YPASIVO DE RANKINE EN SUELOS SIN COHESIN. Del anlisis de los estados activo y pasivo de Rankine p a r a s u e l o s s i n cohesin, se desprende que el esfuerzo horizontal necesario para que se desarrollepor completo la condicin pasiva es mayor al esfuerzo horizontal necesario paraque se desarrollen las condiciones activa y al reposo. Como resultado de ello y lo presentado en los grficos 2.2 y 2.3, se cumple queKa Ko Kp

INGENIERIA DE ESTRUCTURAS DE CONTENCION UANCV FICP CAP INGENIERA CIVIL 20 Bach. Cesar Augusto Miranda Molina Como puede verse en las grficas anteriormente sealadas, tanto Ka como Kodisminuyen en forma aproximadamente lineal con el aumento de ', mientras queK p aumenta de forma exponencial con el aumento de '. As, por ejemplo, para elcaso de arenas sueltas ( '= 30) la relacin K p Ka 9, mientras que para el caso de arenas compactas ( '= 45) la relacin K p Ka 32. De acuerdo a este anlisis se desprende que el considerar la condicin pasivaen estructuras de contencin de tierras empleadas en obras de infraestructuraviaria, puede llevar a resultados bastante conservadores en su diseo. Por estemotivo y por condiciones de tipo constructiva, algunas normativas, como es el casodel Cdigo Tcnico de la Edificacin en Espaa, recomiendan no incluir en losdiseos los esfuerzos asociados a la condicin pasiva que se puede desarrollar enel intrads de un muro.

INGENIERIA DE ESTRUCTURAS DE CONTENCION UANCV FICP CAP INGENIERA CIVIL 32 Bach. Cesar Augusto Miranda Molina Aplicacin de una sobrecarga uniformemente distribuida s sobre unaestructura de contencin de tierras Como puede verse en la figura, la distribucin de esfuerzos en profundidadd e u n a s o b r e c a r g a u n i f o r m e m e n t e d i s t r i b u i d a a d q u i e r e u n a l e y d e t i p o rectangular, asumiendo que dicha carga se mantiene constante en toda la alturadel muro. La aplicacin de esta sobrecarga genera un incremento horizontal detensiones en el trasds de la estructura, cuya resultante acta a una distancia H/2de su base.D e b i d o a e s t o , e l e s f u e r z o h o r i z o n t a l c o n s i d e r a n d o u n a s o b r e c a r g a e n superficie a partir de la aplicacin de la teora de

Rankine, para un muro de alturaH, con un relleno en su trasds correspondiente a una masa semi-infinita de arenay de densidad , la resultante d e l e m p u j e q u e a c t a a u n a d i s t a n c i a H/ 2 des u b a s e , q u e q u e d a e x p r e s a d a p o r e l e m p u j e activo E a , e s : Cuando el relleno del trasds presenta una superficie inclinada y sobre ellaexiste una sobrecarga uniformemente distribuida, la aplicacin de la teora de Rankine no es adecuada. En este sentido, resulta ms conveniente aplicar la teorade Coulomb, que permite de terminar el empuje del relleno cuando este presenta una inclinacin con respecto a la horizontal.

INGENIERIA DE ESTRUCTURAS DE CONTENCION UANCV FICP CAP INGENIERA CIVIL 33 Bach. Cesar Augusto Miranda Molina La aplicacin de la teora de Coulomb, en este sentido, requiere la resolucinanaltica de la cua que acta en el trasds del muro la cual genera la condicin deempuje activo, aadiendo la sobrecarga S al peso W de dicha cua. A partir dee s t a c o n d i c i n , l a s o b r e c a r g a S e s i n t r o d u c i d a e n l a r e s o l u c i n a n a l t i c a d e l empuje, generando un empuje total de: h) CONSIDERACIN DE EMPUJES DEBIDO AL AGUA. La presencia de agua en el relleno de trasds de un muro de contencin detierras, es particularmente no deseable, debido a que incrementa su peso unitario yla presin lateral de tierras. Si el nivel del agua se mantiene en una forma estable (por ejemplo, debido a la presencia de un determinado nivel fretico o generacinde un nivel de agua asociado a la infiltracin de lluvia), a la resultante del empujee f e c t i v o d e l r e l l e n o e s n e c e s a r i o a a d i r l e e l c o r r e s p o n d i e n t e e m p u j e d e b i d o a l agua, lo que aumenta en forma considerable las solicitaciones sobre el muro.En condiciones hidrostticas, para el caso particular de un relleno de trasdsvertical, con superficie horizontal y que no tiene cohesin, en la figura se presentandos situaciones posibles que pueden crearse por la presencia de un nivel de agua.

INGENIERIA DE ESTRUCTURAS DE CONTENCION UANCV FICP CAP INGENIERA CIVIL 34 Bach. Cesar Augusto Miranda Molina Empuje del agua en condiciones hidrostticas. Condicin de empujeactivo. (a) Relleno completamente sumergido, y (b) relleno parcialmente sumergido En las situaciones mostradas en la figura se aprecia que el empuje debido alagua aumenta en forma lineal con la profundidad. Dado que el agua no presentafriccin ( '= 0), el valor de Ka =1, lo que da, como consecuencia, un empuje mayora aquel correspondiente al relleno.Para la determinacin del empuje total que se crea en el trasds del muro bajoe s t a s c o n d i c i o n e s , s e c o n s i d e r a p o r s e p a r a d o el empuje debido al material der e l l e n o d e a q u e l d e b i d o a l e m p u j e d e l a g u a . P a r a c u a l q u i e r a d e l a s d o s condiciones, el esfuerzo horizontal que se crea en el trasds de la estructura debeser obtenido en tensiones efectivas, considerando para ello que = sat w A partir de esta condicin, para la sit uacin (a) planteada en la f i g u r a e l empuje activo total que se crea en el trasds del muro debido al relleno y al aguapresente, se determina mediante la siguiente expresinD e la misma manera se determina el empuje activo total en el t r a s d s d e l muro para la situacin (b), a partir de la siguiente expresin

INGENIERIA DE ESTRUCTURAS DE CONTENCION UANCV FICP CAP INGENIERA CIVIL 40 Bach. Cesar Augusto Miranda Molina fuerzas. La diferencia fundamental estriba en que la interaccin entre rebanadasviene dada por una funcin que evala esa interaccin a lo largo de la superficiede deslizamiento. Mtodo de Sarma.Signific un cambio radical respecto a la filosofa de losanteriores, ya que se busca la aceleracin horizontal necesaria para que la masa desuelo alcance el equilibrio lmite. El FS es calculado reduciendo progresivamente lar e s i s t e n c i a a c o r t a n t e d e l s u e l o h a s t a q u e l a a c e l e r a c i n s e a n u l a . P o r s u s caractersticas es aplicable a rebanadas no verticales, y suele ser muy utilizado enel clculo por Elementos Finitos.Ni mucho menos se agota aqu la relacin de mtodos existentes, pero puedeconsiderarse que los citados son los de uso ms general en la ingeniera prctica.Y ahora, la pregunta obligada podra ser: Cual debe utilizarse?. La respuestadepende de muchas variables, especialmente de la geometra de la lnea de roturaestimada y de los parmetros geotcnicos del terreno. En general, los que calculanFS por equilibrio de momentos estn muy poco influenciados por las hiptesis respecto a la interaccin entre rebanadas, por lo que, en caso de rotura circular ens u e l o s r e l a t i v a m e n t e h o m o g n e o s e i s t r o p o s , B i s h o p p r o p o r ciona resultadosf i a b l e s , p e r o s i h a y a l t e r n a n c i a d e e s t r a t o s c o n c a r a c t e r s t i c a s g e o t c n i c a s contrastadas ser necesario ensayar superficies de rotura no circulares. C o m o recomendacin general, pueden iniciarse tanteos con Bishop y Janbu para despus,una vez definidas las condiciones psimas, terminar con alguno de los mtodosrigurosos. En realidad, esto no significa gasto de tiempo significativo ni inversinadicional en software, ya que la mayora de programas implementan a Bishop y Janbu, junto a algunos de los otros citados.E n l a F i g u r a 2 s e e x p o n e u n c a s o r e a l d e t r a z a d o d e u n a c a r r e t e r a a m e d i a ladera en un macizo de suelo homogneo con rotura circular, donde se aprecia laexcelente aproximacin que se obtiene utilizando Bishop, Janbu y Spencer.

INGENIERIA DE ESTRUCTURAS DE CONTENCION UANCV FICP CAP INGENIERA CIVIL 41 Bach. Cesar Augusto Miranda Molina P o r e l contrario, en la quer e f l e j a u n a excavacin junto auna calzada, los F S psimos se obtienenc o n c u r v a s n o circulares,a p a r e c i e n d o u n a n o t a b l e d i f e r e n c i a entre el calculado por Janbu respecto al de Spencer, aunque ambos mtodoscoinciden en confirmar la i n e s t a b i l i d a d . E n e s t e c a s o , l a s o s p e c h a d e e r r o r s e orienta hacia el primero, ya que la verticalidad de la lnea de rotura hara necesariauna divisin en rebanadas casi infinitesimales para que las fuerzas en la base de lasm i s m a s puedan considerarse uniformes, con lo que se llega a una e v a l u a c i n imprecisa del FS. Como confirmacin, la rotura se produjo siguiendo la curva deSpencer. 2.3.3. FACTOR DE SEGURIDAD Cuando despus de todo el proceso anterior se llega a un valor d e l F S d e l orden de 2,0 o superior todo el mundo queda satisfecho y se olvida el asunto. En la banda contraria, si se est hacia el 1,1 tambin queda clara la decisin. Pero si elresultado queda por debajo de ms o menos 1,5 y por encima de 1,2 se entra en lafranja que, segn algunos, debera estar prohibida.Todo el que ha tenido que tomar una decisin con un FS en esa banda sabe lod i f c i l q u e r e s u l t a . Y e l n i v e l d e c o n f i a n z a e n u n r e s u l t a d o d e p e n d e d e l o s sucesivos niveles de confianza asumidos a lo largo de todo el proceso des crito en

INGENIERIA DE ESTRUCTURAS DE CONTENCION UANCV FICP CAP INGENIERA CIVIL 42 Bach. Cesar Augusto Miranda Molina el apartado anterior. Si la fase de investigacin ha sido e x h a u s t i v a , y s e t i e n e confianza en que la modelizacin se ha llevado a cabo de forma correcta, no surgela ms mnima duda a la hora de tomar una decisin, pero si han quedado lagunasen el proceso, el valor que se obtenga para FS carece de importancia porque es ficticio.Suponiendo que todas las fases se han cubierto con suficiente garanta, el valorque se tome para el FS aceptable depende, en primer lugar, del nivel de riesgo, y despus de la magnitud de las actuaciones implicadas, ya que en la propia esenciade la Ingeniera se encuentra el buscar un equilibrio entre inversin y resultados.No es infrecuente que se lleguen a plantear soluciones faranicas para salvar unasituacin que, simplemente, puede obviarse.Por otra parte, al plantearse la ejecucin de determinadas obras, un FS alto nosiempre es deseable, pues implica una actuacin excesivamente costosa. Pinseseen la construccin de una presa de tierra, en la que un pequeo aumento del FSp u e d e s i g n i f i c a r u n v o l u m e n m u y i m p o r t a n t e d e m a t e r i a l a d i c i o n a l q u e posiblemente no est justificado.Todas estas circunstancias hacen que no se puedan tabular las decisiones enfuncin del Factor de Seguridad. Lo importante a considerar es que este ltimodebe ser tomado como un parmetro estadstico, y que no necesariamente un FSde 0,9 significa catstrofe irremediable, sino que hay una probabilidad muy alta deque realmente ocurra, aunque es evidente que nadie en su sano juicio firmara porese valor.

CONCLUSIONES Para realizar un buen dimensionamiento de las estructuras de c o n t e n c i n e s necesario saber la capacidad portante del terreno, su peso especifico, el tipo de s u e l o q u e p e r t e n e c e , s u n g u l o d e friccin interna, cohesin, etc. ya que estapodra acarrear problemas serios en la etapa de construccin, por lo que e s necesario realizar los ensayos de laboratorio respectivos.L a s t e o r a s d e R a n k i n e y c o u l o m b p e s e a s u s l i m i t a c i o n e s , s i g u e n s i e n d o empleadas para el clculo de fuerzas de empujes y en el dimensionamiento de estructuras de contencin incluyendo muros rgidos, muros flexibles entre otros yaque presentan valores razonables y conservadores.Las fallas en las estructuras de contencin se han producido principalmente porque es han utilizado procedimientos de calculo de presiones y fuerzas, los cualesno modelaban las situacin real del suelo detrs del muro, el no considerar las sobrecargas existentes o el obviar la presencia de agua.L o s d r e n e s y s u b -

drenes juegan un papel importante en la disminucin dee mpujes activos, puesto que estos utilizados adecuadamente pu e d e n a b a t i r eficazmente el efecto del agua en la estructura.El estudio de diversas tipologas de estructuras de contencin, permite manejar unamplio abanico de posibilidades, para poder elegir una estructura de contencinadecuada, en la etapa de diseo del proyecto.

es.scribd.com/doc/25540752/8/PASIVO-DE-RANKINE-EN-SUELOS-SINCOHESION

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Estabilidad de taludes

Estabilizacin de un talud mediante muro de escollera.

La estabilidad de taludes es la teora que estudia la estabilidad o posible inestabilidad de un talud a la hora de realizar un proyecto, o llevar a cabo una obra de construccin de ingeniera civil, siendo un

aspecto directamente relacionado con la geotecnia. La inestabilidad de un talud, se puede producir por un desnivel, que tiene lugar por diversas razones:

Razones geolgicas: laderas posiblemente inestables, orografa acusada, estratificacin, meteorizacin, etc.

Variacin del nivel fretico: situaciones estacionales, u obras realizadas por el hombre. Obras de ingeniera: rellenos o excavaciones tanto de obra civil, como de minera.

Los taludes adems sern estables dependiendo de la resistencia del material del que estn compuestos, los empujes a los que son sometidos o las discontinuidades que presenten. Los taludes pueden ser de roca o de tierras. Ambos tienden a estudiarse de forma distinta.

ndice
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1 Tipos de inestabilidad o o 1.1 Desprendimientos o desplomes 1.2 Corrimientos

2 Anlisis cinemtico de taludes en macizos rocosos 3 Mtodos analticos de clculo o o 3.1 Mtodo de las rebanadas 3.2 Mtodo de Bishop

4 Referencias 5 Enlaces externos

Tipos de inestabilidad[editar]
Desprendimientos o desplomes[editar]
Desprendimientos o desplomes son movimientos de inestabilidad producidos por falta de apoyo, englobando a una escasa cantidad de terreno. Suele tratarse de rocas que caen por una ladera, debido a la prdida del apoyo que las sustentaba. Entre los desprendimientos o desplomes, se puede incluir el caso del desplome de una columna rocosa en un acantilado, debido a la erosin en la base del mismo. pueden ser ocasionados por la naturaleza o por la humanidad.

Corrimientos[editar]
Son movimientos que afectan a una gran cantidad de masa de terreno. Un tipo particular de corrimiento de tierra son los deslizamientos, que se producen cuando una gran masa de terreno o zona inestable, desliza con respecto a una zona estable, a travs de una superficie o franja de terreno de pequeo

espesor. Los deslizamientos se producen cuando en la franja se alcanza la tensin tangencial mxima en todos sus puntos. Estos tipos de corrimiento son ingenierilmente evitables. Sin embargo, los siguientes no lo son:

Un flujo de arcilla se produce en zonas muy lluviosas afectando a zonas muy grandes. Los terrenos arcillosos, al entrar en contacto con el agua, se comportan como si alcanzasen el lmite lquido, y se mueven de manera ms lenta que los deslizamientos. Se da en pequeas pendientes, pero en gran cantidad.

Licuefaccin: se da en zonas de arenas limosas saturadas, o en arenas muy finas redondeadas (loess). Debido a la gran cantidad de agua intersticial que presentan, las presiones intersticiales son tan elevadas que un sesmo, o una carga dinmica, o la elevacin del nivel fretico, pueden aumentarlas, llegando a anular las tensiones efectivas. Esto motiva que las tensiones tangenciales se anulen, comportndose el terreno como un pseudolquido. Se produce, entre otros terrenos, en rellenos mineros.

Reptacin: movimiento muy lento que se da en capas superiores de laderas arcillosas, de en torno a 50 centmetros de espesor. Est relacionado con procesos de variacin de humedad estacionales. Se manifiestan en forma de pequeas ondulaciones, y suelen ser signo de una posible futura inestabilidad generalizada.

Anlisis cinemtico de taludes en macizos rocosos[editar]

Anlisis cinemtico del mecanismo planar. Tomado de Armas-Zagoya, 2004.

En el anlisis de taludes en macizos rocosos, se presentan bloques de roca delimitados por un sistema tridimensional de planos de discontinuidad. Se entiende por discontinuidad a todas aquellas estructuras geolgicas (fallas, fracturas, diaclasas, estratificacin, foliacin, etc.) que forman dichos planos, los que comnmente se conoce como fbrica estructural del macizo rocoso. Normalmente este tipo de

discontinuidades son producto del tectonismo a la que fue sujeta la roca en un estado inicial de esfuerzos. Dependiendo de la orientacin de las discontinuidades se tendr un patrn de fracturamiento que delimitar los bloques de roca. Analizar la estabilidad de un talud realizado en macizos rocosos fracturados, es parte de dos procesos. El primero es analizar la fbrica estructural en el corte realizado para determinar si la orientacin de las discontinuidades podra resultar en inestabilidad, a lo cual se conoce como orientacin desfavorable del talud con respecto a las discontinuidades. Esta determinacin es realizada por medio de un anlisis estereogrfico de la fbrica estructural junto con la posicin del talud, a lo que se denomina anlisis cinemtico. Ya que ha sido determinada la cinemtica en la cual se tiene posibilidad de falla del talud, el segundo paso requiere un anlisis de estabilidad por el mtodo de equilibrio lmite para comparar las fuerzas resistentes a la falla contra las fuerzas causantes de la falla del talud. El rango entre estos dos sistemas de fuerzas se denomina factor de seguridad. Para poder realizar el anlisis tridimensional de las familias de discontinuidades, se necesita hacer este tipo de proyeccin en un plano bidimensional. Para tal efecto existen dos tipos de proyecciones esfricas: una es la red estereogrfica de Lambert o Schmidt, y la otra es la proyeccin de Wulff. Diversos autores dentro de la ingeniera geolgica han aplicado ambas tcnicas, las cuales son del todo idnticas y no hay ninguna dificultad para utilizar un sistema u otro. La nica limitacin que existe es que al iniciar el anlisis con cualquiera de los dos sistemas, ste deber continuarse empleando hasta el trmino del proyecto o del estudio.

Mtodos analticos de clculo[editar]

Mtodo de las rebanadas, donde se estudia el equilibrio de cada rebanada

En ingeniera los clculos buscan estimar el conjunto de fuerzas que acta sobre la porcin de tierra. Si las fuerzas disponibles para resistir el movimiento son mayores que las fuerzas que desequilibran el talud entonces se considerar estable. El factor de seguridad es el cociente entre ambas y tiene que se mayor que 1 para considerar el talud estable:

En caso de terremoto, infiltracin de agua, obras descontroladas u otro tipo de causa el equilibrio puede romperse, las fuerzas desequilibradoras ser mayores de las estimadas y producir finalmente la rotura. Para calcular las fuerzas se pueden emplear los siguientes mtodos.

Mtodo de las rebanadas[editar]

El mtodo de las rebanadas es un mtodo para analizar la estabilidad de un talud en dos dimensiones. La masa que se desliza por encima de la fractura se divide en gran nmero de rebanadas. Las fuerzas actuando en cada rebanada se obtienen de considerar el equilibrio mecnico de cada una.

Mtodo de Bishop[editar]
El mtodo modificado (o simplificado) de Bishop1 es una extensin del mtodo de las rebanadas. En este mtodo se realizan varias suposiciones que permiten hacer clculos ms fciles:

Las fuerzas en las caras de cada rebanada son horizontales.

Se ha comprobado que este mtodo genera factores de seguridad desviados un pequeo porcentaje de los valores "correctos"

donde

c' es la cohesin efectiva es el ngulo de rozamiento interno b es el ancho de cada rebanada, asumiendo que todas tienen el mismo espesor W es el peso de cada rebanada u es la presin de agua en la base de cada rebanada

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INTRODUCCIN El Hombre siempre se ha visto obligado a enfrentarse tenazmente a todas las dificultades y problemas, para ello ha tenido la necesidad de buscar y crearles respuestas y soluciones. La solucin es una consecuencia de esa bsqueda de creacin. El ser humano a lo largo de estos siglos se ha ocupado en realizar diversos cambios en su medio ambiente, tales como la estabilizacin, cortes y rellenos, para facilitar el desenvolvimiento en el mismo. Los rellenos se ven afectados por la accin gravitacional, lo que hace que se desplace su centro de gravedad en su misma direccin. Esto depende de los tipos de suelos existentes en el terreno, las condiciones hidrolgicas, profundidad de excavacin o altura de relleno, inclinacin, peso de la estructura y muchos otros factores, que tomando en cuenta estos, podran ser necesarias la colocacin de algn tipo de sostenimiento. Los muros de gravedad han existido siempre y para construirlos se han tomado en cuenta importantes variables, como la conveniencia de su utilizacin, las condiciones originales del terreno, la ubicacin del mismo, costo esfuerzo y tiempo. Se han utilizado materiales tradicionales como el concreto armado; pero la evolucin social necesita aprovechar mejor del tiempo con la celeridad de la construccin y dadas las circunstancias econmicas contemporneas, hay necesidad de aprovechar mejor los recursos mediante la optimizacin de su uso y la bsqueda de nuevas tecnologas. El ahorro de estos dos elementos: tiempo y dinero, ha llevado a la bsqueda de nuevos materiales de construccin que satisfagan las mencionadas expectativas. Precisamente, para alcanzar estos objetivos, se considera conveniente la utilizacin de geosintticos como muros de gravedad (aparte de otros existentes y que tambin cumplen con nuestros elementos), aptos para cumplir la funcin que de ellos se espera para alcanzar la prolongada duracin, para ser realizados en el menor tiempo posible y con una inversin monetaria ms reducida. Los materiales geosintticos han despertado gran inters en la construccin actual porque adems de las ventajas de orden econmico y de tiempo, ofrecen maleabilidad, variedad de usos y aplicaciones, calidad y resistencia a la degradacin biolgica y qumica. Aqu se exponemos el anlisis y diseo de 2 sistemas de contenciones y una explicacin mas profunda de tierra reforzada utilizando geotextiles. En su desarrollo, este trabajo detalla las propiedades y funciones de los geosintticos, como materiales bsicos para la construccin de muros de gravedad, y como alternativa para la

economa del material, esfuerzo, tiempo y recursos econmicos en general, optimizando as rendimiento y resultados. ESTABILIDAD DE TALUDES INTRODUCCIN Un talud es toda superficie inclinada respecto a la horizontal que haya de adoptar una estructura de tierra, bien sea en forma natural o como resultado de una obra de ingeniera. Los taludes pueden ser naturales cuando se producen sin la intervencin de la mano del hombre (laderas) y artificiales cuando son hechos por ste (cortes y terraplenes). TIPOS DE FALLA Los tipos de fallas ms frecuentes en los taludes son los siguientes: 1.- Falla por deslizamiento superficial: Este tipo de falla se produce por la accin de las fuerzas naturales que tienden a hacer que las partculas y porciones del suelo prximas a su frontera deslicen hacia abajo. Este fenmeno es ms intenso cerca de la superficie inclinada del talud debido a la ausencia de presin normal confinante. Otras causas que pueden producir ste tipo de falla son: aumento de las cargas actuantes en la cresta del talud, disminucin de la resistencia del suelo al esfuerzo cortante o en el caso de laderas naturales, razones de conformacin geolgica que escapan de un anlisis local detallado. Este fenmeno se pone de manifiesto por una serie de efectos notables, tales como la inclinacin de los rboles debido al arrastre de las capas superiores del terreno, la inclinacin de postes, movimientos relativos y ruptura de muros, acumulacin de suelos en las depresiones y falta de los mismos en las zonas altas, etc. Se pueden mencionar dos tipos de deslizamientos: el estacional, que afecta slo la corteza terrestre, el cual soporta los cambios climticos en forma de expansiones y contracciones, y el masivo que afecta a las capas ms profundas y que es atribuido al efecto gravitacional. 2.- Deslizamiento en laderas naturales sobre superficies de falla preexistentes. Se trata de un mecanismo de falla que envuelve una cantidad importante de material, por lo que ya no se trata de un deslizamiento superficial sino de uno ms profundo, pudiendo llegar a producir una verdadera superficie de falla. Este es un tipo de movimiento lento por lo que puede llegar a ser inadvertido. La mayor parte de este tipo de movimientos estn asociados a ciertas estratigrafas que son favorables a ellos (laderas formadas por depsito de material sobre otras estratificaciones firmes), al mismo tiempo que a flujos estacionales de agua en el interior de la ladera,

produciendo superficies de falla prcticamente planas.3.- Falla por movimiento del cuerpo del talud (deslizamiento de tierra). Este es un tipo de movimiento que se caracteriza por su brusquedad, el cual afecta a masas considerables de suelo, generando una superficie de falla profunda. Se considera que la superficie de falla se forma cuando actan esfuerzos cortantes superiores a la resistencia del material. En el interior de la masa de suelo existe un estado de esfuerzos que vence, en forma ms o menos rpida, la resistencia al esfuerzo cortante del suelo producindose la falla del mismo con la formacin del deslizamiento a lo largo del cual se produce la falla. Este tipo de movimientos es tpico de los cortes y de los terraplenes. Existen dos tipos de falla: 1- rotacional 2- traslacional En la falla rotacional se define una superficie de falla curva (generalmente asumida circular) a lo largo de la cual ocurre el movimiento del talud. Cuando la superficie de falla pasa el pie del talud se origina la llamada falla de base. En el caso que pase justo por el pie del talud seria la falla al pie del talud y cuando la falla ocurre en el cuerpo del talud se produce la falla local. La falla traslacional ocurre a lo largo de planos dbiles que suelen ser horizontales o muy poco inclinados respecto a la horizontal. La superficie de falla se desarrolla en forma paralela a los estratos dbiles, los cuales son, generalmente, arcillas blandas, arenas finas o limos no plsticos sueltos. Frecuentemente, la debilidad del estrato est ligada a elevadas presiones de poros por el agua contenida en las arcillas o a fenmenos de elevacin de la presin del agua en los estratos de arena (acuferos). Las fallas tambin estn muy ligadas a las temporadas de lluvia por la recarga de agua de los suelos, ya que la absorben ms rpidamente de lo que se escurre por lo que aumentan de peso. 4.- Flujos Este tipo de falla consiste en movimientos ms o menos rpidos de zonas localizadas de una ladera natural donde los desplazamientos asemejan el fluir de un liquido viscoso no existiendo una superficie de falla definida. Este tipo de falla puede ocurrir en cualquier formacin no consolidada, presentndose en fragmentos de roca, depsitos de material, suelos granulares finos, arcillas, etc. Los flujos se dividen en dos grupos: a)Flujo en materiales relativamente secos: En este grupo quedan comprendidos los flujos de fragmentos de roca, asociados a fenmenos de presin del aire atrapado entre los fragmentos, semejante a los mecanismos de presin de poros del agua. Se ha dado el caso, que debido a temblores se ha producido una destruccin de la estructura del material produciendo una verdadera licuacin, pero con el aire jugando el papel que generalmente desempea el agua. b) Flujos en materiales hmedos: Son flujos que requieren una proporcin apreciable de agua contenida en el suelo, normalmente llamado flujo de tierra. Si el contenido de agua en el material es muy elevado se denomina flujo de lodo. Los flujos de tierra se desarrollan tpicamente en el pie de los deslizamientos de

tipo rotacional en el cuerpo del talud. En otras ocasiones ocurren con cierta independencia de cualquier otro deslizamiento anterior. En los flujos de lodo, el deslizamiento ocurre en materiales finos con elevado contenido de agua. La falla produce una perturbacin completa de la estructura deslizndose y arrastrando todo a su paso. Este tipo de falla sucedi en Vargas a finales de 1999, que despus de un lapso de lluvia prolongado por das la tierra cedi en forma de lodo llevando todo a su paso. 5.- Fallas por erosin Estas son fallas superficiales provocadas por la accin del viento y del agua sobre el talud, siendo ms evidente en aquellos que tienen una pendiente ms pronunciada. La falla se manifiesta en irregularidades, socavaciones y canalizaciones en el plano del talud. Este tipo de falla se puede apreciar en el Paseo La Marina, frente al club Mamo en Catia la Mar y en el faldn aguas abajo de la presa de tierra La Becerra. 6.- Falla por licuacin Estas fallas ocurren en arcillas extrasensitivas y arenas poco compactas, las cuales, al ser perturbadas, pasan rpidamente de una condicin ms o menos estable o una suspensin, con la prdida casi-total de la resistencia al esfuerzo cortante. Las dos causas que puede atribuirse esa perdida de resistencia son: incremento de los esfuerzos cortantes actuantes y desarrollo de la presin de poros correspondiente, y por el desarrollo de presiones elevadas en el agua intersticial, quizs como consecuencia de un sismo, una explosin, etc. En Venezuela existen arenas con estas caractersticas al sur del Lago de Valencia, en Guigue. 7.- Fallo por falta de capacidad de cargo en el terreno de cimentacin Este tipo de fallo se produce cuando el terreno tiene una capacidad de carga inferior o los cargas impuestas. Este tipo de folios sucede a menudo en el rea metropolitana, debido a que se construye sobre rellenos no compactados o con un bajo nivel de compactacin. En el coso de Las fundaciones, se colocan fundaciones superficiales en un terreno de baja capacidad de soporte o pilotes cuya profundidad no alcanz el terreno firme. Tambin ocurre el caso de construcciones muy pesadas paro el terreno en el que estn situadas. Como stos existen infinidad de cases adicionales, los cuales ocuparan una publicacin completa