Caixa cvt Subaru

Caixas automticas cvt

O que so as CVTS e como apareceram? Como funcionam as CVTs? Componentes bsicos das CVTS Tipos de CVTs Vantagens das CVTS

Caixas automticas cvt

As CVTS (Continuously Variable Transmission) ou Transmisso Continuamente Varivel um tipo de transmisso que simula uma quantidade infinita de relaes de velocidades, uma vez que funciona com um sistema de duas polias interligadas de tamanhos diferentes, em vez de engrenagens com determinados tamanhos. O conceito do CVT foi idealizado por Leonardo da Vinci em 1490, contudo a primeira patente do sistema foi registrada 1886.

Caixa cvt do mini cooper

Caixa cvt da chrysler

Caixas automticas cvt

Caixas automticas cvt

Quando uma polia aumenta o seu raio, a outra o diminui para manter a correia tencionada. Quando as duas polias mudam os seus raios entre elas, criam um nmero infinito velocidades. Por exemplo, quando o raio menor na polia condutora e maior na polia conduzida, o resultado uma velocidade mais baixa. Quando o raio maior na polia condutora e menor na polia conduzida, o resultado uma velocidade mais alta.
http://www.youtube.com/watch?v=8VYPsrOyIdw

Caixas automticas cvt

As cvts alm de possurem vrios microprocessadores e sensores, necessitam apenas de trs componentes bsicos para o seu funcionamento tais como: uma correia de metal ou borracha para alta potncia; uma polia de entrada "condutora" varivel; uma polia de sada "conduzida" tambm varivel.

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VDP (Variable-Diameter Pulley)

o tipo mais comum de CVT, com 2 polias ligadas por uma correia.

Caixas automticas cvt

T-CVT (Toroidal CVT)

O disco que liga ao motor. a polia condutora; O disco que liga transmisso. a polia conduzida; roletes, ou rodas, localizados entre os discos agem como a correia, transmitindo energia de um disco para o outro.
https://www.youtube.com/watch?v=FarSNO1V_pw

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CVTs Hidrostticas

A caixa hidrosttica feita com um conjunto de engrenagens planetrias e embraiagens para criar um sistema hbrido conhecido como caixa hidromecnica. A caixa hidromecnica transfere energia do motor para as rodas de trs diferentes modos. Em baixa velocidade, a potncia transmitida hidraulicamente, e em velocidade alta, transmitida mecanicamente. No meio desses extremos, a caixa utiliza meios hidrulicos e mecnicos para transmitir a potncia.
https://www.youtube.com/watch?v=ccoa3LxrH7Q

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Caractersticas:

Acelerao constante, desde a imobilidade at a velocidade de cruzeiro. Funcionam para manter o carro na melhor potncia, independentemente da velocidade em que o carro est a andar Melhor resposta a mudanas de condies, como acelerador e velocidade. Menor perda de potncia com uma CVT do que com uma caixa automtica convencional. Melhor controlo das rotaes num motor a gasolina. Pode incorporar verses automatizadas de embraiagens mecnicas.
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Benefcio:

Elimina o "choque da troca" Menor consumo de combustvel. Elimina a troca de mudanas conforme a velocidade diminui, ou desacelera especialmente nas subidas Melhor acelerao Melhor controlo de emisses. Substitui ineficientes conversores de torque hidrulicos.

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