O COMRCIO INTERNACIONAL DE BENS Resulta das trocas de produtos feitas por diferentes pases entre si.

Porque razo existe o comrcio? - Porque nenhum pas, ou regio, capaz de produzir tudo a quilo de que necessita. Com a melhoria das redes de transporte os pases/regies importam aquilo de que necessitam e no conseguem produzir ou, pelo menos, que no tm vantagem em produzir face a outros pases/regies (normalmente por ser mais caro). Por outro lado, podem fazer uma aposta na produo daquilo em que so potencialmente melhor dotados e para que esto mais capacitados. Assim, cada regio tem, face a outras, determinadas VANTAGENS COMPARATIVAS, ou seja, maior habilidade para produzir determinado tipo de bens/servios (seja pelas condies naturais produtos agrcolas -, pelo seu posicionamento geogrfico face a grandes mercados, pelos baixos salrios, pela qualificao da mo-de-obra, ...). , em parte, do aproveitamento destas vantagens comparativas q resulta a distribuio da produo a nvel mundial e, consequentemente, os principais fluxos de bens. Os PD so responsveis por 70% do comrcio a nvel mundial (UE cerca de 38%, EUA cerca de 13%, Japo cerca de 8%), sendo os restantes 30% da responsabilidade dos PVD. O domnio por parte dos pases mais ricos deve-se a vrias causas, destacando-se a enorme produo industrial (80% do total mundial), a maior produtividade agrcola e o maior poder de compra das suas populaes. Estes pases exportam, sobretudo, bens manufacturados. Os pases em desenvolvimento exportam sobretudo matrias-primas e produtos alimentares tropicais, mas tambm, nalguns casos, petrleo e gs natural, importando produtos manufacturados e bens alimentares. Mas, como tem evoludo o comrcio internacional de bens? 1970 320 mil milhes de dlares 1975 - 800 mil milhes de dlares 1980 2 bilies de dlares 1985 2 bilies de dlares 1990 3,5 bilies de dlares 1995 5,1 bilies de dlares Para este quase contnuo aumento do volume de trocas contribuem vrios factores, tais como o crescimento econmico, a liberalizao das trocas comerciais a nvel mundial, o desenvolvimento dos transportes (mais rpidos e mais baratos) e o marketing e a publicidade (que criam novas necessidades nas pessoas, incitando-as ao consumo). Fica demonstrado que , independentemente do seu grau de desenvolvimento, nenhum pas pode sobreviver isoladamente, gerando-se uma complexa rede de

interdependncias. Mas aquilo que se poder entender como a livre concorrncia entre pases, em que os mais capacitados so os que se conseguem desenvolver, no se verifica. De facto, so os PD quem controla os circuitos comerciais (trajecto de um produto desde a produo colocao no mercado), seja pelo controlo efectivo da produo (deteno dos factores de produo solo, tecnologias, etc.), seja pelo controlo dos preos dos produtos nas bolsas de comrcio mundiais. Gera-se, desta forma, uma situao de grande dependncia em relao aos PD. (por exemplo, um pas pode ser induzido a produzir um determinado bem, eliminando para isso outras produes naquele momento menos rentveis. Como a sua economia fica extremamente dependente desse produto, qualquer flutuao negativa no preo desse produto gera situaes catastrficas para a sua economia, aumentando a sua dependncia dado que a sua quase exclusiva fonte de rendimentos faliu.