Cuatro generaciones de carlistas Mi bisabuelo Demetrio era conocido en el pueblo como el carlista.

Comenz trabajando de labrador, pero varios aos de sequa le hicieron enganchar sus mulas al carro y andar una nueva senda. Su oficio fue entonces el acarreo de frutas y verduras desde la Lonja de Murcia, al mismo tiempo que haca encargos para particulares y comercios. Estaba casado con Liboria Gmez Maquiln, conocida como la Morena de Pea, y vivan en la calle Larga (calle Ingenieros, 38)

Demetrio Gmez Castao, el carlista, muri prematuramente a la edad de 56 aos. Mi padre no lleg a conocerlo. Mi bisabuela, la Morena, qued viuda y con siete hijos: Joaqun, Benigno, Jernimo, Lus, Antonio, Mercedes y Teresa. Un hermano de Liboria, llamado tambin Jernimo, trabajaba de corredor en la Lonja de Murcia y le propuso vender frutas y verduras en Abarn. Haba que sacar adelante a la familia, as que ella acept. Se traslad a la calle Mdico Gmez nm. 8, y en la puerta de su casa instal el puesto. Solan venir vecinos del campo de Ricote en burro por la Rambla de Benito. Aparcaban en la horma que hay en la cuesta de la Amalia Teta (Menndez Pelayo) e iban a casa de mi bisabuela a dejar capazas, encargos y a comprarle verduras. El mercado se celebraba entonces en la Plaza Vieja y tambin venda all los das establecidos a tal fin. Era una mujer de gran corazn, a la que todava se recuerda en el pueblo por su disposicin para ayudar a sus semejantes. Los hijos continuaron con el trabajo del padre transportando mercancas en carro. Mi abuelo Jernimo cont una vez que sali de Abarn al oscurecer y, como las mulas conocan el camino, se acost a dormir en el carro. Al amanecer, estaba en Murcia. Mi padre tambin fue en carro una vez con Jos de la Pel. Sali por la maana temprano con las luces del pueblo encendidas y lleg a Murcia de noche, con las luces encendidas. Pero entonces, como hoy, los tiempos adelantan una barbaridad y los hermanos carlistas deciden comprar un Ford de pedales. Con este camin iban a La Mancha a vender frutas y verduras al mismo tiempo que hacan encargos en Murcia. Eran hombres de los de aquella poca, para los que la palabra dada vala tanto o ms que una firma ante notario. Las gentes con las que trataron los tenan en gran estima. Hacia 1933 compraron un Ford 4 (MU-8078) y un Ford 8 (MU8599), ambos de gasolina. Durante la guerra, mi abuelo Jernimo, acompaado de Jess de Pestaa, hizo varios viajes a La Mancha. Gracias a su conocimiento del territorio llegaba hasta lugares donde ciertas personas que conoca de sus viajes previos, le vendan harina para traer al pueblo, en esa poca en que tanta necesidad haba. Una vez acabada la contienda, mi abuelo continu viajando a Murcia con sus hermanos Benigno y Antonio con lo que ya era la Agencia de Transportes Carlista. Durante esos aos, todo escaseaba. No haba gasolina y, en ocasiones, hubo que circular con gasgeno. A las cubiertas de los neumticos se les pona parches (trozos de ruedas viejas que se sujetaban con tornillos). La situacin lleg hasta tal punto que el Ford 8 tuvo

que estar en la cochera sin ruedas, apoyado sobre cuatro tacos de madera. No era por falta de dinero, que tampoco sobraba. Simplemente, no haba donde comprar una rueda nueva. Algn tiempo despus, se incorporaron a esta agencia mi padre, Jernimo Gmez Montiel (Jeromn de Carlista) y su primo Antonio Gmez Valera. Jose Mara Gmez Prez, el tercer primo parte de esta historia, comenzara trabajando en la banca de Candelo. El Ford 4 haca todos los das viaje a Murcia. Deban madrugar para estar en la Lonja de Murcia antes de las 6 de la maana, hora lmite para poder vender los productos. Despus haba que recorrer Murcia entregando y recogiendo encargos de ferreteras, papeleras, tiendas de comestibles, cuchilleras y almacenes varios. El Ford 4 no era como un camin de los de ahora; la potencia era poca; los frenos, de varilla y, por supuesto, sin aire acondicionado. A veces se le cargaba hasta el triple de su carga mxima. Para colmo de males, no tena motor de arranque y haba que ponerlo en marcha con una manivela en cada una de las paradas donde hacan un encargo. El cuartel general era la Posada del Malecn. Una vez hechos todos los encargos se reunan all e iniciaban el viaje a Abarn sobre las dos de la tarde y con el camin hasta los topes. Mi padre dice que era muy buena hora para ir en el camin en aquellos das de verano: con el fresco. Las cuestas pronunciadas se suban en primera y el agua del radiador herva tres veces durante el trayecto. La primera en el Cabezo Cortao. Al llegar a Molina de Segura haba que parar, dejar que se enfriara el agua y reponer la que se haba perdido. En las cuestas de Lorqu otra ebullicin. Paraban de nuevo en la casilla de los peones camineros del empalme de Archena, donde les permitan llenar el radiador. Tercera estacin, La Losilla; y otra vez el agua en estado gaseoso. Desde all, casi todo cuesta abajo, el camin se iba enfriando rumbo a La Era, acabando el trayecto en la puerta del Bar del Jaque. Despus de descargar el camin y repartir los encargos, haba que cargar para el da siguiente. Suban a La Garita y cargaban espartos en Demetrio Molina Pealeja, Juan Cano Ros y Clemente Gmez (ngel Tornero Escribano). Bajando de nuevo hacia La Era cargaban cubos, calderetas y embudos en la fbrica de manufacturas metlicas de Bienvenido Yelo y muchas veces fruta de Enrique Yelo Maquiln (zorrete). Despus los dems encargos que hubiese para Murcia. Traer un paquete vala en esa poca (aos 50), segn tamao, dos o tres pesetas (unos dos cntimos de euro).

El otro camin, el Ford 8, se utilizaba para transportes generales. Se transportaba madera, esparto, uva o lo que se presentara. Una vez hubo que llevar muebles para una familia que se trasladaba a Torrevieja. Para aprovechar el viaje de vuelta cargaron sal pero en plan ecolgico, sin envase. La descargaron a mano en la entrada de la casa de mi bisabuela que la fue vendiendo a granel, poco a poco. Ningn vehculo fue interrumpido durante la descarga, pues ninguno pas

por all. Si acaso, algn burro. El nmero de vehculos de motor que haba entonces en Abarn se poda contar con los dedos de las manos. Mi padre se hizo agente comercial y comenzaron a traer productos que vendan a las tiendas: aceite, harina, azcar, pltanos, sopa, detergente Los tiempos siguen adelantando y empiezan a utilizarse las vigas de hormign. Pero, en Abarn, nadie las vende. Cuando en una obra necesitaban alguna, la encargaban a Transportes Carlista que la traa de Murcia, concretamente de Vera Meseguer. Pero de la noche a la maana, los pedidos de vigas a Murcia dejan de hacerse. El motivo es que han puesto una pequea fbrica en Abarn y comprndolas aqu te ahorras el porte. En Vera Meseguer preguntan el motivo por el que no se venden vigas en Abarn y se les explica la situacin. Proponen entonces traer dos o tres camiones de vigas para ir vendindolas poco a poco. Despus de hablarlo entre ellos, los tres primos carlistas, Jeromn, Antonio y Jose Mara, decidieron embarcarse en esta empresa y comenzaron a vender vigas. Luego siguieron con el cemento. Compraron un motocarro para repartir los pedidos y los albailes y constructores comenzaban a preguntar: vais a traer tambin ladrillo? Y as vino el ladrillo, el ebro rojo (MU-94129) y todo lo dems. Durante esos viajes a Murcia que se sucedieron durante aos, ocurrieron muchas pequeas historias y acontecimientos cotidianos que seran largos de contar pero que tampoco quiero dejar en el olvido. Destacar algunos hechos en torno a dos clientes habituales de la agencia, dos personas bien conocidas en el pueblo: Antonio Cano Castao Antoico Andora y Jos Yelo Gmez el To Miralles. Antoico Andora tena una tienda de comestibles en la calle Lus Carrasco, cerca de la esquina del morcillero. Tena un escaparate-vitrina donde sola colocar una serie de letreros como por ejemplo: cada kilo que no le quitas nada tiene mil gramos, hay malas lenguas, el que fa no y el que est no fa. Uno de los ms interesantes era: ya tenemos de eso, s seor. Eso era una mercanca que no se poda decir de forma clara, pues se traa de manera un tanto encubierta. Para ms seas, se trataba de un lquido viscoso, grasiento, oleoso Vamos, lo que se obtiene al prensar la oliva! Tambin sola encargar pltanos de Frutera Mateo. La nota del encargo deca as: mndeme una pia de pltanos en su color, color canario. En la prensa local apareci una vez una nota dirigida a Antoico Andora que deca: Esclavo del deber de noche y da, / detrs del mostrador viejo te haces, / mientras otros que de hacer lo que tu no son capaces, / van en coche. / Si quieres que te saque del rincn, / acurdate de mi cuando meriendes, / y reglame un entero salchichn, / del que tu vendes. (El visitante de las diez), y nunca se supo quien fue el autor. El To Miralles haca encargos todos los das, pero en pequea cantidad. Le daba a mi padre un papel escrito para cada cosa: droguera Los Catalanes, droguera Rufino Montoro, ferretera El Pasaje, librera don Lus Almela, comestibles Casa Pedreo, cuchillera El Francs Escriba otro papel aparte donde pona hoy da tal entrego (por ejemplo) 12 pesetas para 9 encargos y le entregaba el dinero correspondiente. A la vuelta repasaba los clculos para ver si cuadraban. Si faltaba o sobraba algn cntimo, se lo deca a mi padre y ajustaban cuentas. De los almacenistas de Murcia, no puedo dejar sin mencionar a Antonio Gmez Guillamn-Acosta, buen amigo de nuestra familia. Cuando en Abarn escaseaba el aceite o el azcar, ya en la posguerra, siempre nos trataba con preferencia. La nica pega es que haba que cargar el camin a mano. El aceite en bidones de 200 litros y el azcar en sacos de 60 Kg. Comenz esta historia con mi bisabuelo Demetrio recorriendo los caminos montado en un carro, desempeando una actividad similar a la de los arrieros de la poca. Continuaron sus hijos, que cambiaron el carro por un camin. Siguieron los nietos, los primos carlistas, que fueron ampliando su crculo a otras mercancas y acabaron aventurndose en su propio proyecto empresarial. Y prosiguen hoy los bisnietos, dedicados al transporte y los materiales de

construccin. Esta cuarta generacin de carlistas est representada por mi hermano Jero y mis primos Antonio y Jose, a los que desde aqu, al tiempo que a todos los abaraneros, visitantes y dems fauna urbana deseo unas, Felices fiestas!!

Eplogo. No s con exactitud por qu llamaban carlista a mi bisabuelo, pero puede ser que viniese de su niez, cuando los nios jugaban a la guerra y a l le toc dirigir al bando carlista. Es posible, pues el tercer conflicto carlista estall cuando l contaba la edad de seis aos. Lo que si tengo por cierto es que ninguno de los llamados en el pueblo carlistas tiene nada que ver con la vertiente poltica de este apelativo. Con la llegada de la democracia se formaron muchos partidos polticos, entre ellos el partido carlista. Muchos de ellos eran desconocidos para el pblico, as que se celebraban muchos mtines en todos los pueblos, fuesen estos grandes o pequeos (como puede verse en la pelcula el disputado voto del seor Cayo). El partido carlista pidi el saln de actos del Hogar de Falange para celebrar un mitin y al conserje, que era el Monjo (padre del que estaba en la farmacia de D. Pedro) le dijeron: Esta tarde van a venir los carlistas. Cuando vengan, les das la llave del saln de actos. All se presentaron por la tarde unos seores del partido carlista pidiendo al conserje la llave. El conserje, un poco receloso, pregunt: Vosotros sois los carlistas? S, nosotros somos los carlistas le respondieron. Y el Monjo les replic: No, seor! A los carlistas los conozco yo muy bien, y hasta que no venga alguno de ellos, la llave no se deja! J.M. Gmez Aroca