Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
TCNICAS DE GESTIN DEL TRFICO - KINEO INGENIERA INFORMTICA Y ELECTRNICA C/ Cobalto, 10 Nave 6 - 47012 Valladolid (Espaa) - Telfono y Fax: +34 - 983 212 498 http://www.sistemasdepesaje.com - informacion@sistemasdepesaje.com
Hoja2 2 Hoja
CONDICIONES GEOMTRICAS Y DE PAVIMENTO PARA INSTALACIN DE PESAJE DINMICO MEDIANTE SENSORES PIEZOELCTRICOS Y LAZOS INDUCTIVOS
Seleccin del sitio
El sitio adecuado para la instalacin de un sistema de pesaje en movimiento (WIM) debe cumplir unos determinados requerimientos en cuanto al diseo geomtrico y a las condiciones del pavimento.
Diseo geomtrico
El diseo geomtrico es un factor importante debido a la influencia longitudinal y transversal que las desviaciones tienen sobre la conducta del vehculo. Las normas ASTM (American Society for Testing and Materials) establecen principios para la curvatura horizontal, la inclinacin longitudinal, la pendiente en cruz (lateral) y la anchura del tramo: Caracterstica Curva horizontal Inclinacin del camino Anchura del camino Pendiente en cruz (lateral) Tipo radio >= 1.750 m <= 2 % de 3 a 4.5 m <= 2 %
TCNICAS DE GESTIN DEL TRFICO - KINEO INGENIERA INFORMTICA Y ELECTRNICA C/ Cobalto, 10 Nave 6 - 47012 Valladolid (Espaa) - Telfono y Fax: +34 - 983 212 498 http://www.sistemasdepesaje.com - informacion@sistemasdepesaje.com
Hoja3 3 Hoja
Sensores de trfico "Roadtrax BL" para pesaje dinmico (WIM) mas utilizados
Longitud del sensor m 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 Clase Capacidad con 30 m de cable nF 4,94<C<10,94 6,17<C<12,17 7,40<C<13.40 8,63<C<14.63 9,87<C<15,87 Peso sensor Kg 2,75 2,85 2,95 3,05 3,15 Longitud visible m 1,98 2,48 2,98 3,48 3,98 Longitud instalada m 2,14 2,64 3,14 3,64 4,14
I I I I I
Las condiciones del pavimento donde se vayan a instalar los sensores, sobre todo para el pesaje, son muy importantes para la reduccin del rebote de los vehculos, ya que incrementa las variaciones en la carga instantnea del eje. El criterio utilizado es el que fija la norma ASTM E1318-02, que establece que en una distancia de 50 metros antes y despus del sistema de medida la superficie "deber mantener una condicin tal que un disco de 150 mm de dimetro y de 3 mm de espesor no pueda pasar por debajo de una regla de 6 m apoyada en la superficie de la calzada, perpendicular y paralelamente a la direccin del trnsito en el carril". Las hendiduras sern menores de 3 mm a todo lo ancho del carril, con relacin a una regla de 3 m apoyada en la calzada. La construccin nica del sensor permite la instalacin directa en la carretera de manera flexible de tal modo que se adapta perfectamente al perfil de la carretera. La construccin plana del sensor da un rechazamiento inherente del ruido del camino debido a la flexin del camino, a carriles adyacentes, y a ondas del arco de vehculos que se acercan.
TCNICAS DE GESTIN DEL TRFICO - KINEO INGENIERA INFORMTICA Y ELECTRNICA C/ Cobalto, 10 Nave 6 - 47012 Valladolid (Espaa) - Telfono y Fax: +34 - 983 212 498 http://www.sistemasdepesaje.com - informacion@sistemasdepesaje.com
Hoja4 4 Hoja
DETALLE DE INSTALACIN
En la secuencia de imgenes de la instalacin realizada por KINEO TGT se ven distintos momentos del proceso, desde el ranurado del firme con una exactitud de corte de milmetros, la limpieza con agua a presin y aspiracin para evitar elementos extraos que puedan quebrar la masa de resina que contiene el sensor piezoelctrico, el ajuste del sensor a la medida de profundidad precisa, el volcado del la resina y el resultado final tras el secado y esmerilado de la superficie.
TCNICAS DE GESTIN DEL TRFICO - KINEO INGENIERA INFORMTICA Y ELECTRNICA C/ Cobalto, 10 Nave 6 - 47012 Valladolid (Espaa) - Telfono y Fax: +34 - 983 212 498 http://www.sistemasdepesaje.com - informacion@sistemasdepesaje.com
Hoja5 5 Hoja
Retorno: Si es corto (hasta 15 m), puede ser realizado con el mismo hilo que el lazo.
RANURACION DE LA CALZADA
Calzadas en asfalto La profundidad de la ranura ser de 5 a 7 cm y su anchura entre 12 y 14 mm. El recubrimiento se har con asfalto caliente (o asfalto de utilizacin en fro) despus de haber protegido el hilo de la losa con una capa de arena seca. Calzadas pavimentadas La sensibilidad del detector permite colocar el lazo debajo del pavimento. La inmovilizacin del lazo se hace con un mortero bajo de cemento (lechada de cemento). Calzadas en hormign La profundidad de la ranura debe ser de 3 cm y su anchura entre 12 y 14 mm.. Con el fin de proteger el lazo de las imperfecciones del corte del hormign se debe hacer una ligera cama de arena seca, procurando dejar el mismo nivel en toda la ranura. Es preciso guardar una distancia de por lo menos 3 cm respecto a las armaduras del hormign. El recubrimiento de la ranura debe ser realizada con una resina epxica con endurecedor.
Retorno: La longitud mxima de retorno es de 300 m. Hay que trenzar el conjunto de los dos hilos a mnimo 20 vueltas por metro. Si la longitud es > 15 m, es preferible conectar el hilo al lazo en caja de conexiones con un cable de retorno constituido por un par de 2 x 1,5 mm trenzado a razn de 10 vueltas metro. La utilizacin de cable blindado no es necesaria ms que en el caso de varios retornos juntos dentro de la misma zanja durante ms de 50 m.
TCNICAS DE GESTIN DEL TRFICO - KINEO INGENIERA INFORMTICA Y ELECTRNICA C/ Cobalto, 10 Nave 6 - 47012 Valladolid (Espaa) - Telfono y Fax: +34 - 983 212 498 http://www.sistemasdepesaje.com - informacion@sistemasdepesaje.com
Hoja6 6 Hoja
CARACTERSTICAS
Operacin de pesaje en movimiento (WIM) Puertos de comunicacin para Porttil y Mdem Mdulo de salida de telemetra para descarga va red mvil telefnica Clasificacin de ms de 100 tipos de vehculos Almacenamiento de datos Vehculo a Vehculo (VBV) Transmisin de datos comprimidos a alta velocidad un mnimo de 10.000 registros de vehculos por minuto (tpicamente 20.000) Vistas en forma de onda del sensor para diagnostico de fallos mediante el software del TOPS Puerto de comunicacin RS485 4 vas de operacin como estndar expandible a 8 vas de operacin
TCNICAS DE GESTIN DEL TRFICO - KINEO INGENIERA INFORMTICA Y ELECTRNICA C/ Cobalto, 10 Nave 6 - 47012 Valladolid (Espaa) - Telfono y Fax: +34 - 983 212 498 http://www.sistemasdepesaje.com - informacion@sistemasdepesaje.com
Hoja7 7 Hoja
INFORMACIN TCNICA
Velocidad de operacin : Rango de temperatura: Capacidad de almacenamiento: Capacidad de vas: VBV Grabadora de datos 2 Km/h a 180 Km/h -40 C hasta + 74 C 2 Mbytes (expandible) Hasta 12 carriles para pesaje Peso por eje Peso total de vehculo Nmero de ejes Espaciamiento entre ejes Clasificacin de vehculo Conteo de vehculo Hora y fecha Longitud de vehculo Avance de vehculo Cdigo de autorizacin Velocidad de vehculo Nmero de vas Temperatura de superficie Cdigo de identidad de sitio Datos de ruedas Cdigo de violacin Carga por grupo de ejes Sentido de circulacin Peso equivalente por eje
Puertos de salida:
RS232 Para PC Porttil u otros perifricos RS232 Para Mdem Salida de alarma para accionamiento de dispositivos por sobrecarga o exceso de velocidad. 2 Interruptores de entrada (opcional mdulo de 14 entradas de contacto) 12 VCC Batera recargable de 12 VDC 255-480 mm x 135 mm x 240 mm 6,8 Kg.
TCNICAS DE GESTIN DEL TRFICO - KINEO INGENIERA INFORMTICA Y ELECTRNICA C/ Cobalto, 10 Nave 6 - 47012 Valladolid (Espaa) - Telfono y Fax: +34 - 983 212 498 http://www.sistemasdepesaje.com - informacion@sistemasdepesaje.com
Hoja8 8 Hoja
CARACTERSTICAS
Operacin de pesaje en movimiento (WIM). Pantalla alfanumrica de 4 lneas de 20 caracteres. Calendario permanente con ao bisiesto y ajuste horario. Puertos de comunicacin para Porttil y Mdem. Mdulo de salida de telemetra para descarga va red mvil telefnica. Clasificacin de ms de 100 tipos de vehculos. Almacenamiento de datos Vehculo a Vehculo (VBV). Transmisin de datos comprimidos a alta velocidad un mnimo de 10.000 registros de vehculos por minuto (tpicamente 20.000). Vistas en de la onda del sensor para diagnostico de incidencias mediante el software TOPS. Actualizaciones de memoria por cambio de tarjeta PCMCIA SRAM (opcional). Salida a mdulo de insercin de texto para conexin de cmara de CCTV. Puerto de comunicacin RS485 (transmisin de datos a ms de 1 Km.). Mediante conversor. Conexin hasta 24 sensores piezoelctricos de clase I. Conexin hasta 64 lazos inductivos. 32 carriles de Conteo/Clasificacin mediante Lazo-Lazo. 12 carriles de Pesaje en movimiento usando Piezo-Lazo-Piezo. Almacenamiento de datos vehculo por vehculo. Definicin de las clasificaciones totalmente parametrizable. Alertas de trfico, monitorizacin y deteccin de incidentes. Modem de comunicaciones GSM para envo de datos o visin y diagnostico de datos en tiempo real. Sensor de medicin de temperatura de la calzada.
TCNICAS DE GESTIN DEL TRFICO - KINEO INGENIERA INFORMTICA Y ELECTRNICA C/ Cobalto, 10 Nave 6 - 47012 Valladolid (Espaa) - Telfono y Fax: +34 - 983 212 498 http://www.sistemasdepesaje.com - informacion@sistemasdepesaje.com
Hoja9 9 Hoja
TCNICAS DE GESTIN DEL TRFICO - KINEO INGENIERA INFORMTICA Y ELECTRNICA C/ Cobalto, 10 Nave 6 - 47012 Valladolid (Espaa) - Telfono y Fax: +34 - 983 212 498 http://www.sistemasdepesaje.com - informacion@sistemasdepesaje.com
Hoja10 10 Hoja
CONFIGURACIN PARA BAJA VELOCIDAD: LOS SENSORES PIEZOELCTRICOS SE COLOCAN A 1 METRO ENTRE S Y EL LAZO RODEA EL CONJUNTO. EVITA ENCABALGAMIENTOS TPICOS DE CARRILES DE ACCESO
Hoja11 11 Hoja
CODIGOS DE VIOLACION Circulando entre dos carriles Circulacin en direccin contraria Configuracin no clasificada Velocidad del vehculo mayor de 200 Km/h Velocidad del vehculo menor de 5 Km/h Distancia entre vehculos menor de 5 m Error del piezoelctrico o del lazo No hay violacin
TCNICAS DE GESTIN DEL TRFICO - KINEO INGENIERA INFORMTICA Y ELECTRNICA C/ Cobalto, 10 Nave 6 - 47012 Valladolid (Espaa) - Telfono y Fax: +34 - 983 212 498 http://www.sistemasdepesaje.com - informacion@sistemasdepesaje.com
Hoja12 12 Hoja
PRINCIPALES CARACTERSTICAS
Mltiples opciones de conectividad. Conexin a Porttil Modem. Deteccin de incidencias de trfico. Monitorizacin de eventos. Vista a tiempo real de los datos. Generacin de Informes con grficos. Reportes de pesajes en movimiento. Exportacin a Microsoft Access y Excel. Exportacin fichero de texto ASCII. Configuracin del equipo Mltiples informes de datos recogidos Archivo de incidencias del sistema. Diagnostico de los sensores
TCNICAS DE GESTIN DEL TRFICO - KINEO INGENIERA INFORMTICA Y ELECTRNICA C/ Cobalto, 10 Nave 6 - 47012 Valladolid (Espaa) - Telfono y Fax: +34 - 983 212 498 http://www.sistemasdepesaje.com - informacion@sistemasdepesaje.com
Hoja13 13 Hoja
Hoja14 14 Hoja
TCNICAS DE GESTIN DEL TRFICO - KINEO INGENIERA INFORMTICA Y ELECTRNICA C/ Cobalto, 10 Nave 6 - 47012 Valladolid (Espaa) - Telfono y Fax: +34 - 983 212 498 http://www.sistemasdepesaje.com - informacion@sistemasdepesaje.com
Hoja15 15 Hoja
SISTEMA DE PESAJE DE ALTA VELOCIDAD EN LA A-31 EN ALICANTE. VIARIO A-31 (CONCESIONARIO). 4 CARRILES
TCNICAS DE GESTIN DEL TRFICO - KINEO INGENIERA INFORMTICA Y ELECTRNICA C/ Cobalto, 10 Nave 6 - 47012 Valladolid (Espaa) - Telfono y Fax: +34 - 983 212 498 http://www.sistemasdepesaje.com - informacion@sistemasdepesaje.com
Hoja16 16 Hoja
FRONTERAS MJICO ESTADOS UNIDOS: 200 CARRILES DE PESAJE Y CLASIFICACIN A BAJA VELOCIDAD. INTEGRACIN CON RECONOCIMIENTO DE MATRCULA Y CLCULO DIMENSIONAL CON LASER EN CARRILES NADA QUE DECLARAR
TCNICAS DE GESTIN DEL TRFICO - KINEO INGENIERA INFORMTICA Y ELECTRNICA C/ Cobalto, 10 Nave 6 - 47012 Valladolid (Espaa) - Telfono y Fax: +34 - 983 212 498 http://www.sistemasdepesaje.com - informacion@sistemasdepesaje.com
Hoja17 17 Hoja
TCNICAS DE GESTIN DEL TRFICO - KINEO INGENIERA INFORMTICA Y ELECTRNICA C/ Cobalto, 10 Nave 6 - 47012 Valladolid (Espaa) - Telfono y Fax: +34 - 983 212 498 http://www.sistemasdepesaje.com - informacion@sistemasdepesaje.com