INSTITUTO DE CINCIAS EXATAS ICE GRADUAO EM ENGENHARIA CIVIL

MATERIAIS NATURAIS E ARTIFICIAIS

Relatrio de Ensaios propriedades mecnicas do ao

EDUARDO GOMES CYTRANGULO

Matrcula (RA) T430CF-6

BRASLIA 09 de OUTUBRO de 2013

SUMRIO

1 INTRODUO .................................................................................................................3 2 ENSAIO 1- TRAO DE BARRAS DE AO .............................................................7 2.1 OBJETIVOS....................................................................................................................7 2.2 EQUIPAMENTOS/SOFTWARE..................................................................................7 2.3 MATERIAIS .................................................................................................................10 2.4 PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL ....................................................................10 2.5 ANLISE DOS RESULTADOS E DISCUES .....................................................11 3 ENSAIO 2 PESO NOMINAL DE BARRA DE AO ...............................................14 3.1 OBJETIVOS .................................................................................................................14 3.2 MATERIAIS .................................................................................................................14 3.3 PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL ....................................................................14 3.4 ANLISE DOS RESULTADOS E DISCUES.....................................................15 4 CONCLUSO..................................................................................................................16 5 REFERNCIAS...............................................................................................................17

INTRODUO
H diversos ensaios possveis para a obteno de informaes sobre a

resistncia de certos materiais. Um deles o Ensaio de Trao. Tal ensaio de grande importncia e amplamente utilizado, pois fornece informaes bsicas sobre a resistncia de materiais, alm de utilizar de menos clculos do que outros tipos de ensaio (como o de toro). Consiste em aplicar uma fora trativa uniaxial de modo que seja continuamente crescente. Essa fora provoca deformaes no material que devem ser medidas aps o ensaio (quando ocorre a ruptura) ou at mesmo durante. O corpo de prova geralmente uma pea de dimenses padronizadas, podendo este ser de forma cilndrica ou chata, permitindo assim comparaes entre ensaios e materiais diferentes. Tal ensaio feita em uma mquina prpria que tambm forma um grfico de Carga x Alongamento. Cada material apresenta certas caractersticas prprias que so de grande importncia para a Engenharia, inclusive para o Ensaio de Trao. Dentre tais caractersticas, importante ressaltar a dutibilidade. a propriedade que certos materiais tem de se deformarem plasticamente (seu oposto fragilidade). Quanto mais dctil for o material, mais o mesmo pode se deformar antes de ocorrer uma ruptura. Pelo contrrio, quanto mais frgil for o material, menos ele se deformar antes que ocorra a ruptura. A dutibilidade pode ser analisada por dois parmetros: alongamento (deformao) e estrico (reduo de rea). Ao se aplicar a tenso sobre o corpo de prova, a deformao inicial se dar de forma uniforme em todo o corpo. Isso ocorre at o momento em que o corpo 3

submetido a uma carga mxima. A partir desse momento, a deformao comea a ser localizada, ocorrendo um fenmeno chamado de estrio, que nada mais do que a diminuio da seo transversal do material at que o mesmo se rompa. Em corpos dcteis, a estrio bem visvel, sendo que quanto mais dctil, mais deformao localizada o material ir sofrer antes que se rompa. Em materiais mais frgeis, a estrio pode chegar a no ser perceptvel. Durante o ensaio, o corpo de prova passa por certos pontos especficos. Dentre os mesmos importante ressaltar: Limite de escoamento - para materiais que apresentam descontinuidade na curva do grfico tenso x deformao, definido como o valor da tenso para o qual ocorre um considervel aumento da deformao sem que haja o aumento da tenso aplicada. Para materiais sem descontinuidade na curva, estabelecido um limite convencional de escoamento, diferindo de acordo com o material. O valor convencionado (n) corresponde a um alongamento percentual. Os valores de uso mais freqente so: n=0,2%, n=0,1%, para metais para aos ou ligas e ligas no metlicas ferrosas mais em geral; duras;

n = 0,01%, para aos-mola.

Imagem 1 Tenso de escoamento com variao repentina de tenso tenso

Imagem 2 Tenso de escoamento sem variao repentina de

Carga mxima - momento em que o material deixa de ter deformao uniforme em todo o material e passa a ter deformao localizada, podendo a partir desse momento apresentar ou no estrico. No grfico, representado pelo ponto com maior tenso. Ruptura como o prprio nome diz, o momento em que o material sofre sua deformao mxima e rompe. H na verdade dois tipos de Ensaio de Trao: o Convencional e o Real. O Ensaio de Trao Convencional consiste na aplicao da carga no corpo de prova de forma ininterrupta, tendo como base as dimenses originais da pea (antes de ocorrer o ensaio). O Ensaio de Trao Real consiste na mesma aplicao de carga, porm o experimento interrompido algumas vezes para a realizao das medidas do material. A diferena entre os dois ensaios que o Ensaio Convencional no mostra as caractersticas de deformao do material de forma correta, j o Real 5

mais confivel. Isso decorrente do fato de que o Ensaio Real baseado apenas nas dimenses originais da pea. Tal procedimento no preciso, uma vez que tais dimenses sofrem grandes alteraes no decorrer do ensaio. Quando o material sofre o fenmeno da estrio, sua rea transversal diminui, fazendo com que, no caso do ensaio realizado de forma contnua, a carga necessria para continuar a deformao tambm diminua, fazendo com que a tenso convencional tambm diminua, produzindo uma queda na curva do grfico de Tenso x Deformao aps o ponto de carga mxima. O que ocorre na verdade, um aumento da resistncia por deformao (chamado de encruamento) contnuo at a fratura. Isso faz com que a tenso necessria para continuar a deformao aumente, no ocasionando a queda na curva Tenso x Deformao como ocorre no Ensaio Convencional. A tenso de trao convencional calculada pelo quociente entre a carga aplicada e a rea inicial da seo transversal ( ). J a deformao

Imagem 4 Corpo de prova cilndrico

convencional calculada pelo quociente entre a variao do comprimento e o comprimento inicial ( ). A tenso de trao real calculada como o quociente

entre a carga P em um determinado instante e a rea da seo transversal do material mesmo naquele instante (

).

ENSAIO 1 TRAO DE BARRAS DE AO

2.1 OBJETIVOS
O ensaio de trao tem como funo de auxiliar no estudo da resistncia do material empregado no experimento, nos fornecendo dados que permitiram melhor analise do material utilizado no experimento, como: limite de resistncia trao (u), limite de escoamento (e), mdulo de elasticidade (), mdulo de resistncia ,

mdulo de tenacidade (Ut), ductilidade, coeficiente de encruamento (n) e coeficiente de resistncia (k). O ensaio consiste em tracionar um corpo de prova cilndrico at o seu rompimento total. Esse ensaio nos ajudar a coletar dados que nos permitir analisar as informaes importantes de caractersticas e especificaes do material.

2.2 EQUIPAMENTOS / SOFTWARE

Para realizao deste experimento foi utilizada a mquina universal de ensaios DL Digital Line, da marca EMIC que atende a necessidade de ensaios de 5000 / 10000 Kgf. Esta mquina pode ser utilizada em diversos tipos de materiais, os principais so: metais e ligas, polmeros, cermicas, compsitos, Biomateriais e materiais avanados. Esta mquina projetada para trabalhos sobre uma bancada, os ensaios so feitos na sua parte inferior, permitindo um fcil manuseio. O sistema eletromecnico acionado atravs de fusos de esferas recirculantes, colunas guias e serno de

controle. controlado por um software de ensaios (Tesc 3.1 EMIC), instalado em um microcomputador. Esta mquina possui um amplo leque de ensaios destrutivos, tais como, trao, compresso, flexo, dobramento, cisalhamento, deslocamento, adeso, flambagem, penetrao, extrao, delaminao, coeficiente de atrito. A seguir, podemos observar as caractersticas tcnicas desta mquina: Capacidade: de 10000 Kgf em ambos sentidos (trao ou compresso). Acionamento: eletromecnico por motor de velocidade varivel e fuso de esfera. Faixa de velocidades: 0,02 a 500 mm/min. Faixa de abertura (sem garras): de 220 a 1200 mm. Largura til entre as colunas: 400 mm. Transdutores de medio de fora: Clula de carga de strain gages. Transdutores de medio de deformao: Extensmetros de strain gages, potenciomtricos ou outros. Transdutores de medio de deslocamento: embutido na mquina. Faixa de medio de carga recomendvel para clulas de carga: 50:1 de capacidade de clula. Interface com o operador: atravs de um pequeno teclado para operaes simples (figura abaixo), e de um microcomputador para medio e execuo de ensaios. Comunicao com o microcomputador: atravs de um canal serial padro RS-232. Peso aproximado; 400 kgf.

Imagem 3: Teclado da mquina, obtida no manual de instalao da linha DL EMIC 8

Imagem 4: Mquina Universal de Ensaio - EMIC

Imagem 5: Material Utilizado no Ensaio 9

2.3 MATERIAIS
DL10000 (100kN) Computador Barras de Ao CA50 Balana de Preciso Paqumetro Trena Mquina Universal de Ensaios, capacidade mxima 10000 kgf

2.4 PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL

As barras de ao CA-50 foram medidas quanto ao seu dimetro e a seu comprimento antes de passar pelo experimento. As barras foram fixadas no equipamento de ensaios da EMIC para sofrer o esforo de trao at a ruptura dos corpos de prova. Durante o procedimento o software vinculado a mquina faz a leitura dos dados e caractersticas da pea ensaiada, alm de gerar o grfico de Tenso e Deformao.

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2.5 ANLISE DOS RESULTADOS E DISCUES BARRA A

Na primeira barra o comprimento foi posto na mquina como 200mm mas na realidade a barra apresentava comprimento de 503mm a fim de serem feitos os clculos necessrios para a correta leitura do ensaio.

Dimetro Inicial Dimetro Final Comprimento da Barra Inicial Comprimento da Barra Final Fora Mxima Fora de Ruptura Fora de Escoamento Estrico (%) Mdulo de Elasticidade

9,80mm 7,35mm 503mm 546mm 5549,37 Kgf 4282 Kgf 4237,23 Kgf

Tenso na Fase Elstica rea da Seo Deformao Especfica Tenso Mxima Tenso de Ruptura Tenso no Regime de Escoamento 70,65 Kgf/mm 54,52 Kgf/mm 53,95 Kgf/mm 78,54mm 28,08%

8,5 1480,96Kgf/mm

Estrico = 546-503 = 0.085x100 = 8,5% 503 FR=54,52x78,54 = 4282 Kgf Fe= 53,95*78,54 = 4237,23Kgf 11

Tmax= 5549,37/78,54=70,65Kgf/mm

BARRA B

Dimetro Inicial Dimetro Final Comprimento da Barra Inicial Comprimento da Barra Final Fora Mxima Fora de Ruptura Fora de Escoamento Estrico (%) Mdulo de Elasticidade

9,80mm 7,2mm 502mm 542mm 5560,14 Kgf 4359,80 Kgf 4303,28 Kgf

Tenso na Fase Elstica rea da Seo Deformao Especfica Tenso Mxima Tenso de Ruptura Tenso no Regime de Escoamento 73,71 Kgf/mm 57,80Kgf/mm 57,05 Kgf/mm 75,43mm 9,90%

7,9 560,86 mm

Estrico = 542-502 = 0.079x100 = 7,9% 502 FR=57,80x75,43 = 4359,8 Kgf Fe= 75,43*57,05 = 4303,28Kgf Tmax= 5560,14/75,43=73,71 Kgf/mm

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BARRA C

Dimetro Inicial Dimetro Final Comprimento da Barra Inicial Comprimento da Barra Final Fora Mxima Fora de Ruptura Fora de Escoamento Estrico (%) Mdulo de Elasticidade

9,50mm 7,70mm 502mm 540mm 5403,2 Kgf 4096,8 Kgf 14,17 Kgf

Tenso na Fase Elstica rea da seo Deformao Especfica Tenso Mxima Tenso de Ruptura Tenso no Regime de Escoamento 76,23 Kgf/mm 57,80 Kgf/mm 0.2 Kgf/mm 70,88mm 10.16%

7,5 503,86 mm

Estrico = 540-502 = 0.075x100 = 7,5% 502 FR=57,80x70,88 = 4096,8 Kgf Fe= 70,88*0,2 = 14,17 Kgf Tmax= 5403,20/70,88=76,23 Kgf/mm

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ENSAIO 2 MASSA NOMINAL DE BARRA DE AO

3.1 OBJETIVOS
Determinar se a massa nominal da barra de ao e compar-la com as atribuies aceitavis da NBR 7480. A massa nominal foi estabelecida como a massa obtida por um metro de barra ou fio sem nervuras e entalhes e dimetro igual ao da bitola que se quer calcular. Como existem variaes em qualquer processo de fabricao, a norma tambm estabelece as tolerncias em relao a esta massa nominal.

3.2 MATERIAIS
Barra de Ao CA50 25mm de dimetro Balana de Preciso Paqumetro Trena

3.3 PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL

A barra de ao a ser amostrada encontrava-se partida, sendo assim trataremos as duas sees da barra como uma nica amostra. Foram tomadas as medidas de comprimento e dimetro das sees da barra e posteriormente as sees foram pesadas para se obter a relao da massa e comprimento.

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3.4

ANLISE DOS RESULTADOS E DISCUES

Dimetro Mdio Comprimento 580mm 560mm 1140mm Peso x y 3,90Kg

Seo da Barra A Seo da Barra B Total

24,3mm 24,4mm 24,35mm

Dividindo a massa obtida de 3,90Kg pelo comprimento linear da barra 1,14m, obtemos o seu peso nominal de 3,42, para 1 metro de barra temos, ento, 3,42Kg/1,14 = 3Kg/m Pela NBR 7480 para o CA25 e CA50 a tolerncia de 6%, para bitolas maiores ou iguais a 10 mm, e de 10% para bitolas menores que 10 mm.

Disponvel em : www.belgo.com.br - Acesso em 09 de Outubro de 2013 15

Como observado a massa linear de 3Kg/m no so aceitveis para os parmetros da norma por possuir um desvio maior que 6% da massa nominal definida a barra de 25mm CA-50.

4 CONCLUSO
Atravs desse experimento, foi possvel determinar a utilidade do Ensaio de Trao. Utilizando tal ensaio, possvel determinar o quo dctil ou frgil um material, alm de determinar a fora mxima que o material pode agentar antes que comece a se deformar (tanto de forma uniforme quanto de forma localizada) ou chegar ruptura. Pode-se tambm concluir que o Ensaio de Trao Real tem um resultado mais aceitvel do que o Ensaio Convencional, sendo que atravs desses ensaios podese confirmar o fenmeno do encruamento, que o que faz a curva de tenso x deformao do Ensaio Real ser mais alto do que o Convencional, uma vez que a tenso necessria para que o material se rompa maior.

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5 REFERNCIAS

NBR 7480 Barras e fios de ao destinados a armaduras de concreto armado. NBR 6118 - Projeto de estruturas de concreto armado Procedimento.

Manual de Apresentao Linha DL (Digital Line), edio 3 janeiro de 2003, EMIC Equipamentos e Sistemas de Ensaio Ltda. VAN VLACK, L. H., Princpio de Cincia dos Materiais, editora Blucher, 1edio, 1970. ROSE, TANARA P.R., Ensaio de trao. 2008. 10 f. Instituto de Engenharia Mecnica, Universidade Federal de Itajub UNIFEI, Itajub MG, 2008. SIQUEIRA, F. M. A. Et al. Relatrio de ensaio de trao. 2006. 15 f. Escola Politcnica, universidade de So Paulo, So Paulo SP, 2006. Wikipdia. Ensaio de trao. Disponvel em: <http://pt.wikipedia.org/wiki/Ensaio_de_tra %C3%A7%C3%A3o>. Acesso em: 05 out. 2013. UNIP Universidade Paulista. Guia de normalizao para apresentao de trabalhos Acesso em: 5 out. 2013. MSPC Informaes Tcnicas. Ensaios de materiais I-10. Disponvel em <http://www.mspc.eng.br/ciemat/ensaio110.shtml>. Acesso em: 05 out. 2013. Morais, W. A. 0864 Conformao plstica dos metais . Disponvel em: <cursos.unisanta.br/mecanica/ciclo8/Capitulo1-parte2.pdf >. Acesso em: 06 out. 2013. acadmicos. Disponvel em: <http://www3.unip.br/servicos/biblioteca/download/manual_de_normalizacao.pdf>.

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Dalcin, 2013.

G.

B.

Ensaio

dos

materiais.

Disponvel

em:

<www.urisan.tche.br/~lemm/arquivos/ensaios_mecanicos.pdf>. Acesso em: 06 out.

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