IV TALLER NACIONAL PROMOVIENDO UN SECTOR PBLICO ENERGTICAMENTE EFICIENTE: ACCIONES LOCALES QUE MUEVEN AL PAS

Motores
Ing. Javier Ortega Sols

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EN 1990 SE CREA EL FIDE

COMO UN MECANISMO CAPAZ DE: 9 CONJUNTAR ESFUERZOS 9 CONVENCER DE LA IMPORTANCIA Y BENEFICIOS DEL AHORRO DE ENERGIA 9INVOLUCRAR A LOS PRINCIPALES SECTORES CONSUMIDORES 9CONCERTAR LA PARTICIPACION DE LOS AGENTES INVOLUCRADOS

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Origen y Organizacin del FIDE

FIDE organismo privado no lucrativo

concamin

CNEC

Participan importantes consumidores de energa elctrica (CEMEX, Grupo CARSO, Villacero, Industrial Minera Mxico y Grupo DESC)

INDUSTRIAL MINERA MEXICO

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MOTORES DE ALTA EFICIENCIA

Motor: Es una maquina rotatoria que convierte energa elctrica en energa mecnica. Motor Estndar: Se define como un equipo con eficiencia menor a la establecida en la normatividad vigente (NOM-016-ENER-2002) Motor de Alta Eficiencia: Se define como un equipo con eficiencia igual o mayor a la establecida en la normatividad vigente (NOM-016-ENER-2002) Se considera que los motores elctricos son el elemento motriz de la industria. Considerando que consumen alrededor del 60 al 70% del gasto de energa elctrica de una planta INDUSTRIAL. En Mxico se comercializan ms de 100,000 unidades por ao en su rango ms comn de aplicacin industrial que va desde 1 HP hasta 500 HP, convirtindose en un gran consumidor de energa elctrica
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EVOLUCIN DE LA EFICIENCIA DE MOTORES TRIFASICOS

EFICIENCIA (%) 92 90.5 90 89.5 89 88.5 88 87.5 87 86.5 1992-1993 1994-1996 PERIODO 1997-2003 1/ 2/ 3/ 4/

2003

Fuentes: 1/

Estudio del Instituto de Investigaciones Elctricas para establecer el Sello FIDE en motores, con informacin proporcionada por CANAME 2/ NOM-074-SCFI-1994 Motores estndar 3/ NOM-016-ENER-2002 Motores de Alta Eficiencia. 4/ NEMA PREMIUM Fideicomiso para el Ahorro de Energa Elctrica

MEJORAMIENTO DE EFICIENCIAS

1992 M OTORES ESTNDAR 1994 (NOM 016ENER2002) SELLO FIDE NEM A PREM IUM
Capacidad Incremento de Eficiencias Puntos porcentuales

99 94 89 84 79 74 69 1 1.5 2

HP

1a5 7.5 a 25 30 a 50 60 a 125 150 a 200

8.1 5.4 3.2 2.5 1.8

5 7.5 10 15 20 25 30 40 50 60 75 100 125 150 200 250 300 350 400 450 500 HP
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Constitucin de un motor trifsico de alta eficiencia

Acero al Silicio

Armazn de Fierro

Embobinado de cobre de alta calidad

Ventilador

Entrehierro mas estrecho Baleros anti-friccion Mas Cobre

Mayor area de laminacin

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Principales Destinos de la Energa Elctrica por Sector y Tecnologa

ENERGA ELCTRICA

100%

INDUSTRIAL

61%

DOMSTICO

23%

COMERCIAL Y SERVICIOS

MUNICIPAL

4% 36% 7% 10%
ILUMINACIN

7%

4%

AGRCOLA

5%

6% 3% 6%

3% 2%

3% 1%

5%

6%

2%

16%

MOTORES

45%

REFRIGERACIN

15%

AIRE ACONDICIONADO

OTRAS CARGAS: 6%

8%

AIRE COMPRIMIDO

10%

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RESPUESTA DEL MERCADO POR EL PROYECTO DE INCENTIVOS PARA MOTORES DE ALTA EFICIENCIA
100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 1998 1999 2000 2001 2002 2003

PENETRACIN DEL MERCADO EN %

100%

Menos 3%

El proyecto ha permitido superar ampliamente la meta planteada que consista en pasar de menos de un 3% de penetracin de motores elctricos de alta eficiencia al inicio del proyecto, al 30% en un lapso de 5 aos.

Aos. ACTUALMENTE SE ESTIMA QUE LA COMERCIALIZACION DE MOTORES DE ALTA EFICIENCIA, CUBRE CASI EL 100% DEL MERCADO
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BENEFICIOS OBTENIDOS
Comercializacin de 211,246 motores de alta eficiencia

Ahorros por 159.7 MW en demanda 2,135 GWh /ao en consumo

Se evito inversiones por 1,025 millones de pesos Se dejo de emitir 2.4 millones de toneladas de contaminantes al ao
SO2 NOX Partculas

CO2

Se evito quemar 3.7 millones de barriles de petrleo por ao

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RESULTADOS IMPORTANTES
Con motivo del desarrollo del proyecto de incentivos en forma conjunta con la CONAE, se promovi la actualizacin de la NOM-016-ENER-02, autorizndose la NOM en el 2002 y se public en el Diario Oficial de la Federacin el 13 de enero del 2003, entrando en vigor el 13 de marzo del 2003 en marzo del presente ao,

Esta norma contempl lo siguiente : Eliminacin de las eficiencias especificadas para motores de eficiencia estndar Se Incluyo a los motores verticales Se Ampli el alcance de la Norma para cubrir hasta 500 HP

Se consolida la permanencia de los equipos eficientes en el mercado Mexicano comercializndose solo Motores Elctricos trifsicos de Induccin tipo jaula de ardilla en los rangos de 1 a 500 HP, igualando los niveles de eficiencia establecidos en NEMA MG-1 1993 de Estados Unidos.

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Experiencias Internacionales
ESTADOS UNIDOS
CARACTERSTICAS

CANAD

CARACTERSTICAS

Incremento en la penetracin del mercado de motores de alta eficiencia, del 2 al 20%. Falta de coordinacin en los programas desarrollados por las compaas generadoras. Bajo impacto en la sustitucin de equipos viejos. Desarrollo del Programa Motor Challenge. Entrada en vigor de la norma NEMA de Alta Eficiencia en noviembre de 1997.

Incremento en la penetracin del mercado de motores de alta eficiencia, del 5 al 65%. Programas similares de ahorro de energa entre las diferentes compaas generadoras. Solo una compaa generadora continu otorgando incentivos econmicos. Entrada en vigor en 1995 de normas de eficiencia.

Nuevos proyectos:
Desarrollo de programas de incentivos en el 2002 por algunas compaas generadoras En el 2003 se emitieron nuevas eficiencias para motores elctricos, la NEMA Premium. La cual ser la meta de diseo para todos los fabricantes de motores en Amrica del Norte en los prximos aos.
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Proyecto de Incentivos Mxico vs Proyectos Internacionales USA y Canad

100 80 60 40 20 0
1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003

Comparativo

8 aos

5 aos

USA

CANADA

MEXICO
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Anlisis de Mercado de Motores Ineficientes en Operacin

Calculamos que hay aproximadamente 1.5 millones de motores 3 de induccin factibles ha ser sustituidos.

De acuerdo a las encuestas realizadas por PA Consulting, se determin que el Programa de Incentivos a Motores estimul el 32% del total de los motores para equipos de reemplazo. Alta poblacin de motores de eficiencias muy bajas y con ms de 15 aos de operacin.

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Anlisis de la Sustitucin de Motores Estndar por Motores de Alta Eficiencia

Metodologa de evaluacin para el ajuste de la eficiencia de un motor trifsico
Factores que afectan a la eficiencia nominal 1) Desbalanceo de voltaje

Max. Dif Respecto al Voltaje Promedio DESB DE VOLTAJE= Voltaje Promedio X100

Donde el Mx. diferencia al voltaje promedio es: Mx Dif. = Voltaje Mximo Voltaje Promedio o Voltaje Promedio - Voltaje Mnimo, lo que resulte mayor. Conociendo este porcentaje, recurrimos a la grfica para determinar el factor de ajuste por desbalanceo de voltaje

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2) Diferencia de voltaje
Voltaje Medido DIFERENCA DE VOLTAJE =( Voltaje de Placa Efecto en el funcionamiento del motor por diferencia de voltaje -1 ) x 100

Conociendo este porcentaje, recurrimos a la grfica para determinar el factor de ajuste por diferencia de voltaje

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3) Factor de Carga

El factor de carga se determina midiendo la potencia real entre la nominal, debido a que es prcticamente posible medir la potencia real entregada. El factor de caga se calcula dividiendo la potencia real demanda entre la potencia nominal demanda.

Potencia Medida Factor de Carga = x100 (Potencia de Placa /Eficiencia a Plena Carga)

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4) Factor por reembobinado

Siempre que un motor s reembobina, aunque se realice en un taller de calidad, se produce una disminucin en la eficiencia del motor, ya que sus elementos se ven sometidos a sobre calentamiento, golpes, sobre esfuerzos mecnicos, mala calidad de las refacciones, etc. Se puede asegurar que cuando un motor se repara en un taller adecuado, su eficiencia disminuye hasta el 2%, mientras que si se realiza en un taller de mala calidad, puede disminuir hasta un 6%, sin embargo, es comn que se considere un 1.5% de disminucin de eficiencia por cada reembobinado realizado al motor

PERDIDA DE EFICIENCIA POR REEMBOBINADOS

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Los valores de ajuste antes descritos, se utilizan tanto, para el motor actualmente instalado, como para el motor de alta eficiencia, pero sin considerar el factor de ajuste por reembobinado, para el motor nuevo. Por lo que considerando estos ajustes, se tiene: Eficiencia Ajustada = Eficiencia de placa X factor de ajuste total Si consideramos el factor de ajuste total, el valor de multiplicar cada factor de ajuste entre s. Facto de ajuste total = Factor de ajuste por factor de carga X factor de ajuste por diferencia de voltaje X factor de ajuste por desbalanceo de voltaje X factor de ajuste por reembobinados

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ANALISIS DE UN CASO PRACTICO

DESCRIPCION Sustitucin de un motor actual del tipo estndar de una mezcladora de especias en polvo por un motor de alta eficiencia. 1. - ACCION CONCRETA. Se propone el reemplazo de un motor estndar de 40 h.p. (mezcladora de especias en polvo), por un motor de 30 h.p. Alta eficiencia. 2.-DESCRIPCION Y ANTECEDENTES. El motor de la mezcladora de especias en polvo, se encuentra trabajando al 32.95% de factor de carga, ha sido reembobinado 1 vez, se encuentra trabajando con sobrevoltaje, por lo que no opera a la eficiencia apropiada. DATOS DE PLACA DEL MOTOR ESTANDAR. Motor Marca SIEMENS de 40 h. p, 1800 r.p.m. 440 Volts, 60 Hz, 51 Ampers, Armazn 324T, eficiencia 83.59%
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VALORES MEDIDOS DEL MOTOR ESTANDAR PARAMETROS VOLTAJE DE ALIMENTACION CORREINTE 3 POTENCIA ACTIVA 3 FACTOR DE POTENCIA 3 OPERACION. Este motor opera 6,500 horas al ao 3.- BENEFICIOS ESPERADOS Ahorro por consumos y demanda mxima. VALOR 442.82 Volts (442.82/442.82/442.82) 25.3 Amperes 11.24 kW 0.58

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CALCULOS 1) Calculo Desbalanceo de Voltaje

% de desbalanceo de voltaje = ((Mxima diferencia al promedio Voltaje Promedio)x100 = La mxima diferencia al promedio se calcula como: Max Dif. = Voltaje Mximo - Voltaje Promedio Voltaje Promedio - Voltaje Mnimo, lo que resulte mayor. por lo que: % Desb voltaje = ((442.82-442.82)x100) = 0%

Ajuste por Desbalanceo de Voltaje

Al no existir desbalanceo de voltaje entre fases, y de acuerdo con la grfica antes indicada tenemos que el factor de ajuste por desbalanceo de voltaje es igual a 1

2) Calculo de La Diferencia de Voltaje Dif. de Voltaje ((Voltaje Trifsico No Voltaje Nominal)-1)x100 = Dif. de Voltaje = ((442.82/ 440) -1)x 100 = 0.64%
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Ajuste por diferencia de voltaje

Segn la diferencia entre el voltaje de placa y el voltaje real de operacin, existe tambin una disminucin en la eficiencia, la que se calcula basndose en una curva de variacin de eficiencia de acuerdo con la diferencia de voltaje. Para el motor evaluado, y de acuerdo con la grfica anteriormente indicada, tenemos que el factor de ajuste es igual a 0.9995

3) Calculo de Factor de Carga:

Parmetros Actuales con motor estndar. Demanda del Motor Medida: 11.24 kW Eficiencia del Motor de Placa 87.5% F.C. = 11.24/(40 h.p. x 0.746/ ef. 0.875) = 0.3295

(32.95%)

Ajuste Por Factor de carga:

De acuerdo con la grfica del comportamiento de la carga del motor evaluado, verificamos la eficiencia a la que trabaja. Por lo que de acuerdo con ella tenemos, que el motor se encuentra operando al 32.95%, es decir, el factor de ajuste es 0.951
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4) Ajuste por Reembobinados:

Como el motor evaluado ya fue reembobinado 1 vez, se considera un factor de ajuste de, 0.975 en acuerdo a la grfica antes mencionada. Por lo que considerando estos ajustes, se tiene: Eficiencia del motor estndar Ajustada = Eficiencia Placa de datos X factor de ajuste total Si consideramos el factor de ajuste total, el valor de multiplicar cada factor de ajuste entre s. Facto de ajuste total = Factor de ajuste por factor de carga X factor de ajuste por dif. de voltaje X factor de ajuste por desbalanceo de voltaje X factor de ajuste, por reembobinados Es decir, Factor de ajuste del motor estndar total = .951 X 0.9995 X 1X 0.975 = 0 9267 Por lo que la eficiencia ajustada es Eficiencia Ajustada del motor estndar = 87.5% X 0.9267 = 81.08% Por lo que la potencia del motor estndar en la flecha es de 11.24 kW X 0.8108 = 9.11 kW Por lo que para entregar 9.11 kW la potencia demandada es de 11.24 kW

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Si ahora utilizamos un motor de alta eficiencia

La eficiencia de un motor de 30 h p. de alta eficiencia de iguales caractersticas al que se encuentra actualmente instalado, es de 93.43% a plena carga Calculando la eficiencia ajustada tenemos Eficiencia ajustada del motor de alta eficiencia = Eficiencia de placa X factor de ajuste total sin ajuste por reembobinado Nota: Esto solo si no se puede - hacer los cambios en el voltaje Efic. Ajustada del motor de alta eficiencia = 93.43% X 0.9995 = 0.9338 Por lo que para el caso del motor de alta eficiencia para entregar 9.11 05 kW requiere demandar: Potencia demandada del motor de alta eficiencia = Potencia nueva ajustada entregada / Eficiencia

Potencia demandada del motor de alta eficiencia = 9.11/0.9338 = 9.75 kW

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Calculo del ahorro energtico y econmico

Ahorro en demanda = potencia dermandada por el motor estndar la potencia demandada por el motor de alta eficiencia Ahorro en demanda = 11.24 kW 9.75 kW = 1.49 kW Ahorro en consumo = Ahorro en demanda x Horas de operacin anuales Ahorro en consumo = 1.49 kW x 6,500 horas = 9,685 kWh/ao Ahorro econmico Si se considera la aplicacin de tarifa OM (Septiembre 2006) en Jerez Zacatecas, entonces el cargo por Kw de demanda mxima medida es de $117.93 y el cargo por kWh de energa consumida es de 0.889, se calculo el siguiente ahorro econmico: Cargo por Kw = ($117.93 x 1.49 kW) 12 meses = $2,108.58 Cargo por Kwh = ($0.889 x 9,685 kWh) = $8,609.96 Ahorro econmico = Cargo por Kw + Cargo por Kwh = $10,718.55
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Periodo de amortizacin o periodo simple de recuperacin El costo de un motor elctrico de alta eficiencia trifsico Marca WEG de 30 HP, 440 V con una eficiencia de 93.43%, (el motor es para ambiente hostil) tiene un costo aproximado de $11,766.00 Por lo tanto el tiempo de recuperacin de la inversin ser:
TSR (aos) = Costo de motor de alta eficiencia / Ahorro econmico anual

TSR (aos) = $11,766.00 / $10,718.55 = 1.1 aos

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