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Armnicos en la red elctrica generados por los vehculos elctricos.

El mercado de los Ves es actualmente escaso en las ciudades, pero se espera que en los prximos aos crezca mas y mas debido a los avances de la tecnologa y a las preocupaciones medioambietales. Es por ello que es importante ir estudiando el caso de la introduccin de armnicos en la red generados por los cargadores estticos que ofician de cargadores del pack de bateras que son alimentados a travs de la red elctrica de distribucin pblica o domiciliaria.

Sabemos que los armnicos no son bienvenidos en las redes ya que son la causa de transtornos como sobrecargar transformadores, provocar inestabilidad de tensin en reas residenciales, distorsionar de manera considerable las formas de onda de la corriente elctrica CA senoidal, generando a su vez un stress mecnico de los materiales que constituyen la red y un elevado calentamiento por las perdidas debido por el aumento de la potencia transmitida.

Todos los conversores (cargadores), sean ellos embarcados o ubicados en estaciones de abastecimiento pblicas, estn compuestos de circuitos electrnicos no-lineales que provocan la generacin de armnicos durante el proceso de rectificacin/conversin, el espectro generado depende del tipo de circuito utilizado.

En la carga domstica es usado un rectificador embarcado que convierte la tensin de 220 VCA de la red, rectificndola y posteriormente ajustndola valores adecuados a banco de bateras.

Hoy en da, los cargadores de Evs se basan en rectificadores modulados en anchura de pulsos (rectificadores PWM). En un circuito electrnico de este tipo, los transistores de potencia son conmutados en una frecuencia mucho mas elevada que la frecuencia de la red elctrica (en Argentina, frecuencia industrial 50 Hz.), permitiendo una conmutacin cuasi- instantnea y la correccin del factor de potencia. Estos rectificadores PWM, que son los utilizados en los Ves son conocidos con el nombre de buck-boost PWM.

El circuito Buck evita la sobrecorriente y reduce la tensin si el valor de la tensin de la fuente de alimentacin es mayor del de la batera y el circuito boost regula la corriente y aumenta la tensin si la fuente es menor que el de la batera. Estos conversores PWM tienen la capacidad de suministrar energa hacia la red durante el pico de demanda de la misma, lo cual exige un circuito electrnico sofisticado para cumplimentar todos los requisitos. .

La tasa de armnicos generada a partir de la conexin a la red de un Nissan Leaf fue usada para modelar los armnicos generados por un Ve tpico a una tasa de carga normal, para la simulacin de un rectificador PWM en PSIM*, se consideraron los parmetros de la red de distribucin de energa a partir de un alimentador suministrado por la compaa inglesa de energa London Hydro**.

La conclusin fue que un gran nmero de Ves (mas de mil) podrn ser conectados a un alimentador sin daar los equipamientos constituyentes de la red. Los importante es hacer notar que la resonancia*** de la red elctrica variar a lo largo del da, del mes y de las estaciones del ao y satisfacer esta situacin, que es el peor caso, con armnicas de 5 orden es una situacin poco probable. Esto ltimo se debe a que una vez identificados los armnicos se pueden realizar una gran variedad de acciones para reducir o eliminar los efectos de estas frecuencias no deseadas. Como mtodos para reducir la presencia de armnicos se puede mencionar: .- Instalar filtros adecuados en los circuitos redes. .- Dimensionar el conductor neutro para que sea capaz de transportar las corrientes generadas. .- Disear transformadores de distribucin que manejen corrientes armnicas especificadas. No hay problemas en la calidad de energa adversa que puede surgir durante la operacin normal del sistema elctrico. Si la Londres Hydro alcanzase su lmite de Evs conectados, no se esperan problemas debido al mejoramiento de la calidad de los circuitos constitutivos de los cargadores sumado a los mtodos paliativos contra armnicos, enunciados anteriormente. Es de tener en cuenta, de manera genrica, que: La combinacin de cargas no lineales distintas, conectadas en paralelo, siempre arroja distorsiones resultantes con valores cercanos -o an ms bajos, al valor de la distorsin ms baja de las cargas tomadas individualmente. Estas respuestas tienen que ver con el efecto diversidad y son ms importantes cuanto mayor es la dispersin de los ngulos de fase de los armnicos de cada una de las cargas conectadas en paralelo. Si los niveles de potencia, en la red, son distintos, hay una mayor dispersin en los ngulos de desfasaje de los armnicos de cada una de las cargas y por ende, reducciones ms significativas se presentan por superposicin de los fenmenos de diversidad y atenuacin. Se puede demostrar que el nivel de distorsin de corriente es altamente dependiente del nivel de potencia. Que si hay un efecto del incremento de la reactancia de la red, se verifica que su aumento influye favorablemente en la disminucin del ndice de distorsin de corriente.

-------------------------------*Que es PSIM Simulador PSIM: Este programa es una herramienta de simulacin de circuitos elctricos y electrnicos por computador, siendo un software diseado especficamente para poder simular electrnica digital, de potencia y controladores de motores. Adems posee la caractersticas como es la de co-simulacin con Matlab/Simulink.

La empresa que comercializa PSIM es Powersim,(http://www.powersimtech.com/). Powersim se dedica al desarrollo de herramientas para simulacin y diseo de productos como fuentes de alimentacin, controladores de motores, conversin de potencia y sistemas de control. London Hydro**. London Hydro, 111 Horton Street, P.O. Box 2700, London, ON N6A 4H6 ***Resonancia armnica La resonancia ocurre cuando la inductancia en el sistema forma un circuito resonante a una o mas frecuencias armnicas producidas por las cargas no lineales. El problema de la resonancia se incrementa con el nmero de capacitores colocados en las redes a fin de mejorar el factor de potencia. Los armnicos de orden 5 y 7 son originados por la colocacin de capacitores.

Bibliografa: .- Cancelacin Parcial de Corrientes Armnicas Provocadas por Cargas Residenciales No Lineales J.A. Surez, G.F. Di Mauro, D.O. Anaut y C.A. Agero Universidad Nacional de Mar del Plata .- Manual de calidad de la energa Sica Pirelli .- www.londonhydro.com .- http://automoveiseletricos.blogspot.com.br/ Andr Luis Lenz

Abril, 2013

Recopilacin, traduccin y adaptacin Ing. Ricardo Berizzo -U.T.N. Rosario