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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof.

Ricardo Vale Aula 07

AULA 07: CONTRATOS INTERNACIONAIS E INCOTERMS


SUMRIO 1- Palavras Iniciais 2- Contratos Internacionais 3- Conveno de Viena sobre o contrato de compra e venda internacional 4- Termos Internacionais de Comrcio (INCOTERMS) 5- Questes Comentadas 6- Lista de Questes e Gabarito Ol, amigos concurseiros, tudo bem? Hoje falaremos de um assunto que, tradicionalmente, sempre cobrado em provas de Comrcio Internacional. Eu diria, inclusive, que se voc entender tudo dessa nossa aula, j ter um pontinho garantido na prova de AFRFB. Estudaremos hoje sobre os contratos internacionais, os INCOTERMS 2012 e, ainda, sobre a Conveno de Viena sobre o Contrato de Compra e Venda Internacional (CVIM). A ESAF sempre gostou de cobrar, em suas provas, conhecimentos sobre os INCOTERMS. Nos ltimos concursos, todavia, temos percebido que essa banca examinadora passou a ter predileo pela CVIM. Todos preparados? Vamos em frente! Um abrao a todos, Ricardo Vale ricardovale@estrategiaconcursos.com.br http://twitter.com/#!/RicardoVale01 http://www.facebook.com/rvale01 O segredo do sucesso a constncia no objetivo! ____________________x___________________ PGINA 1 2 - 10 10 - 21 21 - 56 56 - 59 60 - 73

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 1-CONTRATOS INTERNACIONAIS: 1.1-Conceitos Iniciais: A globalizao econmico-comercial aumentou o grau de integrao e vinculao entre pessoas fsicas e jurdicas no cenrio internacional. A conduta desses agentes em suas relaes comerciais regida pelos contratos internacionais, que so instrumentos destinados a regular as obrigaes e direitos das partes, materializando a vontade originria de cada uma delas. Mas o que um contrato? Quais suas caractersticas principais? Para responder essa pergunta, temos que recorrer ao direito civil e Teoria Geral dos Contratos! Segundo a doutrina civilista, contratos so negcios jurdicos originados a partir de um acordo de vontades, que cria, modifica ou extingue direitos. Por meio de um contrato, se estabelece um vnculo jurdico entre duas ou mais pessoas. So elementos constitutivos de um contrato os seguintes: as partes, o objeto, o local de celebrao e o local de execuo. Mas o que seriam ento contratos internacionais? A definio do conceito de contrato internacional no algo corriqueiro, havendo diferentes vises doutrinrias sobre o assunto. No Brasil, a posio dominante no sentido de considerar-se que contrato internacional o que possui elementos que possibilitem sua vinculao a sistemas jurdicos diferentes. Nesse sentido, se os elementos constitutivos de um contrato (partes, objeto, local de celebrao e local de execuo) estiverem conectados a mais de um Estado, este ser, por excelncia, internacional.1 O contrato de compra e venda internacional um instrumento jurdico consensual, bilateral, oneroso, comutativo e tpico. Mas o que significa cada uma dessas caractersticas? Bem, para entendermos cada uma dessas caractersticas, temos que falar um pouco sobre direito civil! Nesse sentido, os contratos podem se classificar de diferentes formas: a) Consensuais ou reais: So consensuais os contratos que se reputam perfeitos e acabados com a aceitao das partes (consenso). So reais os contratos que somente se consideram formados com a entrega efetiva da coisa. O contrato de compra e venda, por considerar-se formado com a aceitao da proposta, classifica-se como consensual.
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STRENGER, Irineu. Contratos Internacionais do Comrcio. 4. ed. So Paulo: LTR, 1998.

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 b) Bilaterais (sinalagmticos) ou unilaterais: So bilaterais os contratos que envolvem obrigaes recprocas, isto , quando os contratantes so simultaneamente credor e devedor um do outro. Por sua vez, so unilaterais os contratos em que apenas uma parte se obriga perante a outra. O contrato de compra e venda envolve obrigaes recprocas e, portanto, bilateral ou sinalagmtico. c) Onerosos ou gratuitos: So onerosos os contratos em que h contraprestaes. Por outro lado, so gratuitos os contratos dos quais apenas uma parte tira proveito. O contrato de compra e venda, por envolver contraprestaes (o comprador paga o preo e o vendedor entrega a mercadoria) classifica-se como oneroso. d) Comutativos ou aleatrios: So comutativos os contratos que envolvem prestaes equivalentes e cuja equivalncia pode ser aferida. Nos contratos comutativos, as prestaes so certas e definidas. Os contratos aleatrios, por sua vez, envolvem prestaes incertas de uma ou de ambas as partes. Nesse tipo de contrato, as prestaes ficam na dependncia de um fato futuro e imprevisvel. Os contratos de compra e venda se classificam como comutativos. e) Tpicos ou atpicos: So tpicos os contratos que possuem previso na lei por serem os mais comuns e importantes. Os atpicos, por sua vez, no encontram previso legal. O contrato de compra e venda est previsto em diversas legislaes nacionais e, inclusive, em convenes internacionais. Portanto, trata-se de um contrato tpico. Esquematizando:
- Consensual - Bilateral (sinalagmtico)

CONTRATO INTERNACIONAL

- Oneroso - Comutativo - Tpico

Quando se fala em contratos internacionais celebrados por empresas brasileiras, h duas questes importantes a serem definidas: - Qual ser a legislao aplicvel ao contrato? Para responder essa perguntar, precisamos observar o que dispe a Lei de Introduo s Normas do Direito Brasileiro (LIDB). Segundo o art. 9 da LIDB, para qualificar

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 e reger as obrigaes, aplica-se a lei do pas em que estas tiverem sido constitudas. Importante ressaltar que a obrigao (ex: contrato) reputa-se constituda no domiclio do proponente (quem faz a proposta). - Qual ser a jurisdio competente para apreciar controvrsia envolvendo o contrato? A resposta para essa pergunta est no art. 88 do Cdigo de Processo Civil, que dispe que a autoridade judiciria brasileira competente quando: i) o ru, qualquer que seja a sua nacionalidade, estiver domiciliado no Brasil; ii) a obrigao tiver de ser cumprida no Brasil e; iii) a ao se originar de fato ocorrido ou de ato praticado no Brasil. Em que pese a previso desse dispositivo do CPC, as partes podero decidir, em clusula contratual especfica, qual o foro competente para apreciar controvrsia envolvendo o contrato.

1.2- Clusula de fora maior e clusula de hardship: As operaes de compra e venda internacional esto sujeitas a diversos fatos imprevisveis e inevitveis que fogem do controle das partes (fator aleatrio). Podem ocorrer, por exemplo, fenmenos da natureza (terremotos, tsunamis, tempestades), acontecimentos de ordem poltica (guerras, revolues, greves) ou mesmo crises econmicas. Tudo isso pode vir a frustrar a execuo do contrato. A clusula de fora maior e a clusula de hardship existem, justamente, para fazer frente a essas situaes imprevisveis e inevitveis, buscando restabelecer o equilbrio contratual. A lgica de ambas as clusulas repousa no princpio rebus sic stantibus, segundo o qual caso haja uma alterao substancial das circunstncias que envolveram a formao do contrato, este poder ser alterado. Nesse sentido, a clusula de fora maior e a clusula de hardship so muito importantes nos contratos internacionais de compra e venda, sendo fundamental que, ao celebrarem contratos de compra e venda, as empresas prevejam essas clusulas, uma vez que qualquer operao est sujeita ocorrncia de circunstncias imprevistas e inevitveis. Destaque-se que a redao da clusula de fora maior e da clusula de hardship varia de contrato para contrato, no havendo padronizao internacional para isso. Mas qual a diferena entre clusula de fora maior e a clusula de hardship? Tanto a clusula de hardship quanto a clusula de fora maior existem para fazer frente a situaes imprevisveis e inevitveis. Todavia, a clusula de fora maior se aplica quando a execuo contratual se

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 torna invivel, isto , o contrato se torna inexequvel. Por sua vez, a clusula de hardship se aplica quando o contrato se torna substancialmente mais oneroso, porm, ainda assim, poder ser executado. Esquematizando: CLUSULA DE FORA MAIOR

O contrato se tornou inexequvel

CLUSULA DE HARDSHIP

O contrato se tornou substancialmente mais oneroso

1.3- Garantias em um contrato internacional: Quando celebrado um contrato internacional, normal que as partes queiram se precaver ao mximo dos riscos contratuais. possvel, por exemplo, que o vendedor fornea mercadorias estragadas ou no preste um servio adequado. Ou, ainda, que o vendedor assuma o compromisso de fornecer um determinado servio, mas depois desista. Para se precaver dos prejuzos advindos desse tipo de situao, as partes podem exigir garantias nos contratos. H, fundamentalmente, 4 (quatro) tipos de garantias que podem ser utilizados em um contrato internacional: bid bond, supply bond, performance bond e refundment bond. A bid bond, tambm chamada de garantia de oferta, apresentada pelo vendedor (contratado) como forma de garantir que honrar sua proposta comercial. muito comum em licitaes, em que se exige dos participantes a apresentao de uma garantia. Destaque-se que a bid bond ser executada quando, aps ter sido vencedora de uma licitao, a empresa desistir de fornecer as mercadorias ou servios previstos na proposta. Pelas suas caractersticas, a bid bond se aplica tanto aos contratos de compra e venda de mercadorias quanto aos contratos de prestao de servios. A supply bond, tambm chamada de garantia de fornecimento, exigida pelo comprador (contratante) como forma de se certificar de que o vendedor (contratado) ir fornecer a mo-de-obra e as mercadorias necessrias para a execuo de um contrato de prestao de servios. Aplicase, portanto, apenas a contratos de prestao de servios em que haja fornecimento de mercadorias.
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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 A performance bond, tambm chamada de garantia de desempenho, tem como objetivo assegurar que o contrato seja cumprido satisfatoriamente (mercadorias entregues ou servios prestados). Por sua natureza, a performance bond se aplica tanto aos contratos de fornecimento de mercadorias quanto aos contratos de prestao de servios. Essa garantia pode ser exigida tanto pelo vendedor (contratado) quanto pelo comprador (contratante). Assim, caso alguma das partes no cumpra suas obrigaes contratuais, ela ser executada. o caso, por exemplo, em que um servio no prestado adequadamente pelo vendedor ou, ainda, a mercadoria fornecida no atende as especificaes tcnicas previstas no contrato. Por ltimo, a refundment bond pode ser exigida quando, em um contrato internacional, o comprador (contratante) faz algum adiantamento ao vendedor (contratado). Ela executada quando, aps ter sido feita a antecipao de um pagamento, o contrato no cumprido. Destaque-se que a refundment bond, por suas caractersticas, exigida do vendedor (contratado). Esquematizando:

- BID BOND: garantia de oferta GARANTIAS EM UM CONTRATO INTERNACIONAL - SUPPLY BOND: garantia de fornecimento -PERFORMANCE BOND: garantia de desempenho - REFUNDMENT BOND: garantia de reembolso

Essas garantias podem ser apresentadas individualmente ou em conjunto, umas com as outras. Pode ocorrer, por exemplo, de, em um contrato de compra e venda de mercadorias, o comprador exigir do vendedor uma performance bond. Adicionalmente, caso o comprador tenha efetuado um pagamento antecipado, ele poder tambm exigir uma refundment bond. Nessa situao, caso as mercadorias no sejam fornecidas, as duas garantias (performance bond e refundment bond) sero executadas. Vejamos como esse assunto pode ser cobrado em prova!

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 1. (AFTN-1998 - adaptada)- O contrato de compra e venda internacional classificado, juridicamente, como consensual, bilateral, oneroso, comutativo e tpico. Comentrios: De fato, o contrato de compra e venda internacional instrumento consensual (reputa-se perfeito e acabado com a aceitao das partes), bilateral (envolve obrigaes recprocas), oneroso (envolve contraprestaes), comutativo (envolve prestaes equivalentes e que podem ser aferidas) e tpico (previsto em diversas legislaes nacionais e em instrumentos internacionais). Questo correta. 2. (AFRF-2003) - Nos contratos internacionais de compra e venda, a diferena entre clusula de fora maior e a clusula de hardship reside em que na primeira, a circunstncia imprevista mas evitvel, enquanto que na segunda imprevista e inevitvel; na primeira, o contrato se torna exequvel e na segunda, inexequvel. Comentrios: A questo est errada por dois motivos: 1)- A clusula de hardship e a clusula de fora maior dizem respeito a situaes imprevisveis e inevitveis. 2)- A clusula de fora maior se aplica quando o contrato se tornou inexequvel. J a clusula de hardship se aplica quando o contrato se tornou substancialmente mais oneroso. 3. (AFRF-2003)- Nos contratos internacionais de compra e venda, a clusula de fora maior e a clusula de hardship se referem a circunstncias imprevisveis e inevitveis. Todavia, enquanto a primeira tem a ver com circunstncias que impossibilitam a execuo contratual; a segunda diz respeito a circunstncias que tornam o contrato substancialmente mais oneroso, porm exeqvel. Comentrios: Essa questo descreve perfeitamente a clusula de fora maior e a clusula de hardship! Ambas dizem respeito a circunstncias imprevisveis e inevitveis. No entanto, ao passo que a clusula de fora maior determina o que ocorre quando a execuo contratual torna-se impossvel, a clusula de hardship determina o que ocorre quando a execuo contratual se torna muito mais onerosa. Questo correta.

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 4. (Questo Indita)- A bid bond uma garantia presente em contratos internacionais que executada quando uma empresa, tendo realizado uma proposta comercial e sido vencedora de uma seleo, se recuse a formaliz-la mediante celebrao de um contrato. Comentrios: A bid bond ser executada quando uma empresa, aps sagrar-se vencedora de um certame licitatrio, recusa-se a assinar o contrato, isto , a formalizar a proposta que havia feito anteriormente. Questo correta. 5. (Questo Indita)- A supply bond utilizvel nos contratos de prestao de servios e de venda de mercadorias. Comentrios: A supply bond somente pode ser utilizada em contratos de prestao de servios que dependam do fornecimento de mercadorias. Assim, executa-se a supply bond quando, nesse tipo de contrato, as mercadorias necessrias no so fornecidas. Perceba, caro amigo, que o contrato em si de fornecimento de mercadorias, embora envolva a prestao de servios. Questo errada. 6. (Questo Indita)- A refundment bond executada sempre que um servio no prestado a contento do seu tomador ou ainda quando a mercadoria fornecida no atende s especificaes previstas no contrato. Comentrios: A garantia executada quando um servio no prestado adequadamente ou, ainda, quando a mercadoria no atende as especificaes tcnicas previstas no contrato, a performance bond. A refundment bond executada quando, aps ter sido adiantada uma parcela do pagamento, o contrato no cumprido. Questo errada. 7. (Questo Indita)- A performance bond ser executada no contrato de compra e venda de mercadorias quando a mercadoria no for entregue, somente podendo ser exigida pelo contratante para que o contratado a apresente. Comentrios: Tanto o comprador (contratante) quanto o vendedor (contratado) podero apresentar a performance bond. Ela ser executada quando qualquer um deles no cumprir suas obrigaes contratuais. Se o vendedor no fornecer as mercadorias ou fornec-las fora das especificaes, essa garantia ser executada. Por sua vez, se o comprador no

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 efetuar o pagamento dos valores previstos no contrato, essa garantia tambm ser executada. Questo errada. 8. (AFRF-2002.2)- A modalidade de crdito documentrio atravs do qual, na eventualidade de inadimplncia ou recusa do comprador (importador), seja formalizada uma garantia bancria internacional, normalmente no valor de 20% (vinte por cento) da operao em favor do vendedor (exportador) como forma de ressarcimento de despesas incorridas pela no-quitao do Draft at Sight, identificada como performance bond. Comentrios: Em primeiro lugar, o que significa draft at sight? No difcil, meus amigos! Pessoal, draft at sight o mesmo que uma cobrana documentria vista, que uma das modalidades de pagamentos internacionais. Se o comprador no quitou o draft at sight, isto , no pagou o valor cobrado pelo banco, a performance bond poder ser executada. Lembre-se de que a performance bond executada quando qualquer uma das partes no cumprir suas obrigaes contratuais. Assim, poder ser exigida tanto do vendedor quanto do comprador. O inadimplemento contratual por parte de qualquer um deles d ensejo execuo da performance bond. Questo correta. 9. (CODESP-SP-2011)- A redao da clusula de fora maior igual em todos os contratos, pois estabelecida pela Cmara de Comrcio Internacional. Comentrios: A redao da clusula de fora maior varia de contrato para contrato. Questo errada. 10. (CODESP-SP-2011)-Objetivando regular modificaes imprevisveis que possam gerar desequilbrios econmicos entre as partes, podem ser inseridas nos contratos de compra e venda internacionais clusulas hardship. Comentrios: A clusula de hardship serve para regular modificaes imprevisveis e inevitveis que gerem desequilbrios econmicos entre as partes, tornando o contrato substancialmente mais oneroso, porm exeqvel. Questo correta.

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 11. (CODESP-SP-2011)- Nos contratos estabelecidos com interveno de empresas brasileiras, o frum competente para resolver eventuais litgios, advindos do contrato, dever estar situado no Brasil, independente da nacionalidade do outro outorgante. Comentrios: possvel que litgios decorrentes de contratos celebrados por empresas brasileiras sejam apreciados pelo Poder Judicirio de outro Estado. Questo errada.

2- Conveno de Viena sobre o Contrato de Compra e Venda Internacional de mercadorias (CVIM): 2.1- Generalidades: A Conveno de Viena sobre o Contrato de Compra e Venda Internacional de Mercadorias (CVIM) foi celebrada em 1980 no mbito da UNCITRAL (United Nations Comission on International Trade Law), estando em vigor desde 1988. A UNCITRAL uma comisso das Naes Unidas (ONU) que se dedica reforma da legislao mercantil em nvel mundial, tendo como objetivo modernizar e harmonizar as regras do comrcio internacional. A CVIM , nesse sentido, uma iniciativa da UNCITRAL, elaborada com o objetivo de uniformizar regras para os contratos de compra e venda internacional, tendo em vista a multiplicidade de legislaes nacionais a reger o assunto. Atualmente, h 79 Estados-partes da CVIM, dentre os quais se encontra o Brasil, que aderiu referida Conveno em 04/03/2013, data na qual o Brasil depositou seu instrumento de adeso junto ONU. A adeso do Brasil CVIM foi aprovada pelo Congresso Nacional em 18 de outubro de 2012, por meio do Decreto Legislativo n 538/2012. A aprovao do Congresso Nacional representou uma autorizao para que o Estado brasileiro pudesse aderir ao tratado, o que foi feito no dia 04/03/2013. A CVIM entrar em vigor no Brasil somente em 01 de abril de 2014, no primeiro dia do ms seguinte ao trmino do prazo de 12 meses do depsito do instrumento de adeso.

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 Imagine voc um contrato de compra e venda celebrado entre uma empresa alem e uma empresa chinesa. Qual ser a legislao aplicvel a esse contrato? A legislao da Alemanha ou a legislao da China? O objetivo da CVIM justamente evitar esse conflito de legislaes, uniformizando as regras aplicveis aos contratos de compra e venda internacional. Mas quais so as vantagens da utilizao da CVIM? Em primeiro lugar, a adoo de um diploma jurdico nico no comrcio internacional algo que possibilita maior previsibilidade e segurana jurdica aos agentes econmicos, sejam eles compradores ou vendedores. Com efeito, quando algum atua no comrcio internacional, de todo desejvel que tenha familiaridade com a legislao aplicvel a um contrato de compra e venda de mercadorias. Algum a conhece a legislao chinesa sobre contrato de compra e venda? Eu no fao a mnima ideia! Pois bem, imagine que uma empresa brasileira exporte mercadorias para a China e a esse contrato se aplique a legislao chinesa! Nesse caso, o exportador brasileiro no teria qualquer familiaridade com a legislao aplicvel sua operao e, portanto, entraria em um ambiente de insegurana jurdica. Seria muito melhor que fosse aplicada ao contrato uma lei que as duas partes conhecem, concordam? Essa lei seria a CVIM. Em segundo lugar, a utilizao da CVIM no privilegia nenhum sistema jurdico, no impe critrios a favor de pases mais ou menos desenvolvidos e no cria organismos nacionais ou internacionais para a imposio de regras. Ressalte-se que a CVIM no envolve interesses governamentais (tarifas aduaneiras, barreiras comerciais, etc), mas to somente interesses privados. Trata-se de norma aplicvel a privados e que, como tal, no de utilizao obrigatria. Dessa forma, ainda que um Estado a tenha ratificado, os particulares no precisam utiliz-la caso no o queiram. Em outras palavras, a CVIM uma conveno que no vincula os Estados nacionais. Em terceiro lugar, considerando-se que no haver necessidade de contratao de profissionais especializados no direito de outros pases, haver reduo do custo dos contratos e, consequentemente, maior rentabilidade das transaes e desenvolvimento do comrcio internacional. Por fim, vale ressaltar que a utilizao da CVIM, ao proporcionar integrao jurdica, facilita a integrao econmica e a resoluo mais rpida e eficaz para conflitos que envolvam contratos de compra e venda internacional de mercadorias. Pois bem, agora que j entendemos as vantagens da CVIM, vejamos algumas de suas principais disposies!

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 2.2- Princpios Fundamentais: A CVIM possui os seguintes princpios fundamentais, os quais esto dispersos em seu texto: i) autonomia da vontade; ii) princpio do carter internacionais; iii) uniformidade; iv) boa-f; v) informalidade; vi) neutralidade (no impe critrios em favor de economias mais ou menos desenvolvidas). A autonomia da vontade est explcita no art. 6, que estabelece que as partes contratuais podem excluir a aplicao da Conveno de Viena a um contrato de compra e venda, assim como derrogar qualquer de suas disposies ou modificar-lhe os efeitos. O princpio do carter internacional impe que a interpretao dos institutos jurdicos mencionados na CVIM deve ser realizada abstraindo-se do sentido que lhes concedido pelos ordenamentos jurdicos nacionais. Assim, ela no deve ser interpretado luz do direito nacional, mas sim segundo a doutrina e jurisprudncia internacionais. O princpio do carter internacional est intimamente ligado ao princpio da uniformidade. Na interpretao da CVIM, o hermeneuta deve buscar aplicar valores jurdicos que permitam alcanar a universalidade a que se prope a CVIM. Cabe destacar que a Conveno de Viena tem a difcil tarefa de uniformizar as regras aplicveis aos contratos de compra e venda celebrados tanto por empresas de pases onde vigora o direito codificado quanto por empresas onde vigora o common law. O art. 7, pargrafo 1, da CVIM deixa explcito os princpios da uniformidade e do carter internacional:
Artigo 7 (1) Na interpretao da presente Conveno ter-se- em conta o seu carter internacional bem como a necessidade de promover a uniformidade da sua aplicao e de assegurar o respeito da boa f no comrcio internacional.

A CVIM tem como um dos seus principais objetivos a harmonizao de regras aplicveis aos contratos de compra e venda internacional, dispondo sobre seus mais variados aspectos: transporte, seguro, indenizaes por violao contratual, propriedade industrial, transferncia de risco, perdas e danos, juros, obrigaes de vendedores e compradores, dentre outros. O princpio da boa f, por sua vez, prev que a interpretao da CVIM deve ser realizada considerando-se a conduta que se espera de um homem padro mdio. Em outras palavras, o princpio da boa f representa a obrigao de razoabilidade na interpretao. A informalidade se evidencia no art. 11 da CVIM, que dispe que o contrato de compra e venda no tem de ser concludo por escrito nem de constar de documento escrito e no est sujeito a nenhum outro requisito de
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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 forma. Ao contrrio, o contrato poder ser provado por qualquer meio, inclusive a prova testemunhal. A neutralidade guarda correlao com o princpio da uniformidade. O texto da Conveno de Viena, assim como sua interpretao, no estabelece tratamento diferenciado para pases mais ou menos desenvolvidos.

2.3- Aplicao da Conveno de Viena sobre o Contrato de Compra e Venda Internacional de Mercadorias: Em que situaes aplicada a CVIM? A resposta a essa pergunta nos dada pelo art. 1 da referida Conveno. Vejamos:
Art. 1 (1) Esta Conveno aplica-se aos contratos de compra e venda de mercadorias entre partes que tenham seus estabelecimentos em Estados distintos: (a) quando tais Estados forem Estados Contratantes; ou (b) quando as regras de direito internacional privado levarem aplicao da lei de um Estado Contratante. (2) No ser levado em considerao o fato de as partes terem seus estabelecimentos comerciais em Estados distintos, quando tal circunstncia no resultar do contrato, das tratativas entre as partes ou de informaes por elas prestadas antes ou no momento de concluso do contrato. (3) Para a aplicao da presente Conveno no sero considerados a nacionalidade das partes nem o carter civil ou comercial das partes ou do contrato.

Interpretando-se o pargrafo 1 do dispositivo supracitado, chegamos concluso de que, como regra geral, a CVIM se aplica aos contratos de compra e venda de mercadorias (bens tangveis mveis) celebrados entre partes que tenham estabelecimento em Estados diferentes, desde que ambos os Estados sejam partes contratantes da referida Conveno . Nesse caso, a CVIM ser automaticamente aplicada, a menos que ambas as partes contratuais se manifestem de forma contrria. Imaginemos, para ilustrar a situao acima apresentada, dois pases A e B, ambos partes-contratantes da CVIM. Se for celebrado um contrato de compra e venda de mercadorias entre uma empresa situada no pas A e outra
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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 empresa situada no pas B, a CVIM ser a ele aplicvel, a menos que eles se manifestem de forma contrria. A CVIM no dispe sobre o conceito de estabelecimento. No entanto, a doutrina mais abalizada afirma que, para a caracterizao de estabelecimento, no h necessidade de constituio de pessoa jurdica. Nessa esteira, os elementos bsicos do conceito de estabelecimento so a permanncia e a regularidade das negociaes realizadas no local. Outra possibilidade de aplicao da CVIM ... quando as regras de direito internacional privado levarem aplicao da lei de um Estado Contratante. Para ilustrar a hiptese acima apresentada, imaginemos que celebrado um contrato de compra e venda de mercadorias entre uma empresa situada no pas A (parte contratante da CVIM) e uma empresa situada no pas B (que no parte contratante da CVIM). Imaginemos, ainda, que a legislao do pas A estabelea que aos contratos celebrados entre empresas estrangeiras e empresas situadas em seu territrio ser aplicada sua legislao interna. Nesse caso, considerando que ser aplicada a legislao do pas A e que o pas A parte-contratante da CVIM, esta ser aplicvel ao caso in concretu. Ainda acerca da aplicao da CVIM, cabe destacar as regras estabelecidas pelos 2 e 3 do art.1. O 2 estabelece que ... no ser levado em considerao o fato de as partes terem seus estabelecimentos comerciais em Estados distintos, quando tal circunstncia no resultar do contrato, das tratativas entre as partes ou de informaes por elas prestadas antes ou no momento de concluso do contrato. Desta feita, conclumos que, para que o contrato de compra e venda de mercadorias seja considerado internacional, dever haver meno ao fato de que as partes possuem estabelecimentos comerciais em Estados distintos. Tal meno poder ser feita no prprio contrato, nas tratativas entre as partes ou em informaes por ela prestadas antes ou no momento da concluso do contrato. O 3 estabelece, por sua vez, que para a aplicao da CVIM ... no sero considerados a nacionalidade das partes nem o carter civil ou comercial das partes ou do contrato. Assim, se duas empresas A e B tiverem a mesma nacionalidade, mas estiverem localizadas em Estados distintos, isso no ir retirar o carter internacional do contrato que celebrarem. Da mesma forma, no importa a natureza jurdica das partes no contrato de compra e venda. O carter internacional do contrato determinado exclusivamente em funo do local dos estabelecimentos das partes contratuais. Se as partes contratuais tiverem estabelecimento em Estados diferentes, o contrato ser internacional; caso as partes contratuais tenham estabelecimento no mesmo Estado o contrato no ser internacional.

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 Mesmo antes de o Brasil ter ratificado a CVIM, ns j a estudvamos. Ser que isso significa que, mesmo no tendo ratificado a CVIM, ela poderia ser aplicada a um contrato de compra e venda celebrado por empresa brasileira? Sim. A CVIM poderia ser aplicada a um contrato de compra e venda celebrado por empresa brasileira na hiptese do art. 1, pargrafo 1, alnea b (quando as regras de direito internacional privado conduzirem aplicao da lei de um Estado contratante). A Lei de Introduo s normas do Direito Brasileiro (LIDB)2 estabelece, em seu art. 9, que para qualificar e reger as obrigaes, dever ser aplicada a lei do pas em que estas se constiturem ( lex loci celebrationis). Adicionalmente, o art. 9, 2 da LIDB dispe que a obrigao resultante do contrato reputa-se constituda no lugar em que residir o proponente. Tendo em mente esse dispositivo, imagine um contrato de compra e venda celebrado entre uma empresa brasileira e uma empresa alem e considere que a empresa alem a proponente (que faz a proposta!). Nesse caso, pelo art. 9, 2 da LIDB, o contrato em questo ser regulado pela legislao alem. Considerando que a Alemanha signatria da CVIM, esta ir aplicar-se ao caso concreto. Cabe destacar o art. 95 da CVIM, que dispe que qualquer Estado pode declarar, no momento do depsito do seu instrumento de ratificao, de aceitao, de aprovao ou de adeso, que no ficar vinculado pela alnea "b" do pargrafo 1 do artigo 1 da presente Conveno. Segundo esse dispositivo, os contratos de compra e venda celebrados por empresas com estabelecimento em um Estado que tenha apresentado reservas ao art. 1, pargrafo 1, alnea b da CVIM somente sero regidos pela referida Conveno se celebrados com empresas com estabelecimento em outro Estado contratante. A China, por exemplo, ao aderir CVIM, apresentou reservas ao dispositivo supracitado. Suponha, ento, que uma empresa chinesa (na condio de proponente) celebre um contrato com uma empresa brasileira. Segundo o art. 1, pargrafo 1, alnea b, a CVIM seria aplicvel a esse contrato. No entanto, como a China apresentou reservas a esse dispositivo, a lei reguladora do contrato ser a lei chinesa (aplicao do art. 9, 2 da LIDB).

A Lei de Introduo s normas do direito brasileiro a principal norma de direito internacional privado do ordenamento jurdico brasileiro.

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 2.4- No-aplicao da Conveno de Viena sobre o Contrato de Compra e Venda Internacional de Mercadorias: H certos tipos de contratos de compra e venda aos quais no se aplica a CVIM. Vejamos o teor do art. 2 da Conveno de Viena!
Art. 2 - A presente Conveno no regula as vendas: (a) de mercadorias compradas para uso pessoal, familiar ou domstico, a menos que o vendedor, em qualquer momento anterior concluso do contrato ou na altura da concluso deste, no soubesse nem devesse saber que as mercadorias eram compradas para tal uso; (b) em leilo; (c) em processo executivo; (d) de valores mobilirios, ttulos de crdito e moeda; (e) de navios, barcos, hovercraft e aeronaves; (f) de eletricidade.

So basicamente dois motivos que levam inaplicabilidade da Conveno de Viena. O primeiro em razo do objetivo do comprador; o segundo diz respeito natureza do objeto contratual. Quanto ao objetivo do comprador, cabe destacar que se as mercadorias forem compradas para uso no-profissional (pessoal, familiar ou domstico), a compra e venda no poder ser regulada pela CVIM. Da mesma forma, se as mercadorias foram adquiridas em leilo ou processo executivo no ser aplicada a CVIM. Em relao natureza do objeto contratual, h alguns bens cuja compra e venda no pode ser regulada pela CVIM. So eles: i) os valores mobilirios, ttulos de crdito e moeda; ii) navios, barcos, hovercrafts e aeronaves e; iii) eletricidade. O art. 3 da CVIM reconhece a aplicabilidade da Conveno tambm aos contratos que envolvam a compra e venda de mercadorias a serem fabricadas ou produzidas. No entanto, a CVIM no se aplica quando o comprador tiver que fornecer uma parte essencial dos elementos materiais necessrios para a produo da mercadoria. o caso em que, por exemplo, o comprador fornece toda a madeira a ser utilizada na produo de determinados mveis. Com efeito, possvel perceber que, nessa situao, o vendedor est ofertando um servio ao comprador, ficando caracterizado um

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 contrato de prestao de servios (e no mercadorias!). uma compra e venda de

2.5- Formao do Contrato: A Conveno de Viena dispe, em sua segunda parte, sobre a formao do contrato de compra e venda internacional. Inicialmente, cabe destacar que, segundo a CVIM, o contrato de compra e venda de mercadorias conclui-se no momento em que a aceitao da proposta contratual se torna eficaz. O conceito de proposta contratual est definido no art. 14 da CVIM. Segundo o referido dispositivo, proposta contratual uma proposta destinada a uma ou mais pessoas que, alm de ser suficientemente precisa, indica a vontade de seu autor de a ela vincular-se em caso de aceitao. Considera-se que uma proposta suficientemente precisa quando ela designa as mercadorias e, expressa ou implicitamente, fixa a quantidade e o preo ou d indicaes que permitam determin-los. Se uma proposta for dirigida a pessoas indeterminadas (um panfleto ou e-mail promocional, por exemplo), ela considerada apenas um convite para contratar, a menos que a pessoa que fez a proposta tenha indicado claramente o contrrio. Mas quando que uma proposta se torna eficaz? Uma proposta comercial se torna eficaz quando chega ao seu destinatrio. possvel, todavia, que uma proposta comercial, ainda que irrevogvel, seja retirada, desde que a retratao chegue ao destinatrio antes ou ao mesmo tempo da proposta. Cabe destacar tambm que, at o momento da concluso de um contrato, uma proposta comercial poder ser revogada, desde que a revogao chegue ao destinatrio antes de este ter expedido uma aceitao. Quando uma proposta comercial chega ao destinatrio, ela poder ser rejeitada ou aceita. A rejeio, ao chegar ao proponente, tem como efeito a extino da proposta comercial. Por sua vez, a aceitao, ao chegar ao proponente, torna-se eficaz e materializa a concluso do contrato de compra e venda. Nos termos do art. 18, pargrafo 1, da CVIM, a aceitao poder ser expressa ou tcita. Ser expressa quando houver uma declarao do destinatrio da proposta comercial; ser tcita quando o destinatrio da

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 proposta adotar comportamento que evidencie o seu assentimento. A aceitao tambm poder ser retirada, desde que a retratao chegue ao proponente antes ou no momento em que a aceitao teria se tornado eficaz. Para visualizarmos a formao de um contrato de compra e venda internacional regulado pela CVIM, nada melhor do que um exemplo! Consideremos, como informao inicial, que Alemanha e Frana ratificaram a CVIM. A empresa A (com estabelecimento situado na Alemanha) inicia negociaes com uma empresa B (com estabelecimento situado na Frana). Aps as negociaes, a empresa A emite uma proposta comercial tendo como destinatria a empresa B e a envia por meio dos correios. Ocorre que a proposta extraviada e no chega destinatria. Poderemos, ento, consider-la uma proposta eficaz? No, a proposta comercial somente se torna eficaz quando chega ao destinatrio. Suponha, entretanto, que a proposta comercial tenha chegado empresa B e, portanto, se tornado eficaz. Nessa situao, a empresa A poder retirar a proposta? Tambm no! A proposta comercial somente pode ser retirada se a retratao chegar antes ou ao mesmo tempo que a proposta. No entanto, possvel que a empresa A revogue a proposta comercial, desde que o faa antes de a empresa B ter expedido a aceitao. Se a empresa B aceitar a proposta comercial e esta aceitao chegar empresa A, o contrato de compra e venda reputa-se constitudo. Todavia, caso a empresa B rejeite a proposta comercial, esta ser extinta. Caso a empresa B tenha aceitado a proposta, mas dela desista a posteriori, ter que correr contra o tempo. Para retirar a aceitao, a retratao da empresa B dever chegar empresa A antes ou no momento em que a aceitao teria se tornado eficaz.

2.6- Obrigaes do comprador e vendedor: A Conveno de Viena sobre o Contrato de Compra e Venda Internacional de Mercadorias (CVIM) teve como objetivo central a uniformizao de regras sobre compra e venda de mercadorias. Para alcanar esse objetivo, ela dispe, em sua terceira parte, sobre as regras gerais aplicveis a esse tipo de contrato, tecendo consideraes sobre as obrigaes das partes contratuais. Segundo o art. 30 da CVIM, so obrigaes do vendedor entregar as mercadorias, transferir a propriedade sobre elas e, se for o caso, remeter os documentos que se lhe referem.

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 O art. 53 da CVIM, por sua vez, dispe que so obrigaes do comprador pagar o preo e aceitar a entrega das mercadorias. Vejamos como esse assunto pode ser cobrado em prova!

12. (AFRFB-2009)- A Conveno de Viena sobre contratos de Compra e Venda Internacional de Mercadorias (CVIM) instrumento jurdico que vincula Estados Nacionais em torno do objetivo de harmonizar internacionalmente as frmulas que definem as obrigaes e direitos dos exportadores e importadores em torno da comercializao de um bem internacionalmente. Comentrios: A CVIM no vincula Estados Nacionais. Dessa forma, ainda que um Estado tenha ratificado a CVIM, as empresas desse Estado podero deixar de utiliz-la caso assim desejem. Questo errada. 13. (AFRFB-2009)- A Conveno de Viena sobre contratos de Compra e Venda Internacional de Mercadorias (CVIM), firmada no mbito da Conferncia das Naes Unidas sobre Comrcio e Desenvolvimento (UNCTAD), estabelece procedimentos padres para a celebrao de contratos comerciais internacionais entre agentes privados. Comentrios: A CVIM foi celebrada no mbito da UNCITRAL, que uma comisso das Naes Unidas destinada a promover o aperfeioamento e a evoluo do direito do comrcio internacional. Questo errada. 14. (AFRFB-2009)- A Conveno de Viena sobre contratos de Compra e Venda Internacional de Mercadorias (CVIM), celebrada no mbito da Cmara Internacional de Comrcio (CCI), instrumento de direito privado que rege os atos administrativos e jurdicos que envolvem a transferncia da propriedade da mercadoria transacionada internacionalmente. Comentrios: A CVIM foi celebrada no mbito da UNCITRAL. A CCI uma organizao no-governamental, de carter privado, responsvel pela criao

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 dos INCOTERMS. Estudaremos sobre os INCOTERMS mais frente, ainda na aula de hoje. Questo errada. 15. (AFRFB-2009)- A Conveno de Viena sobre contratos de Compra e Venda Internacional de Mercadorias (CVIM), firmada no mbito das Naes Unidas, uniformiza as regras sobre compra e venda de mercadorias, envolvendo aspectos como transporte, seguro, transferncia de riscos, propriedade industrial, pagamentos e indenizaes por no cumprimento de obrigaes, mercadoria avariada, danos e prejuzos. Comentrios: O principal objetivo da CVIM a harmonizao das regras aplicveis aos contratos de compra e venda internacional, em seus diversos aspectos. Questo correta. 16. (Questo Indita)- Na interpretao dos institutos jurdicos definidos pela Conveno de Viena sobre o Contrato de Compra e Venda Internacional (CVIM), o hermeneuta deve abstrair-se do sentido que lhes dado pelos ordenamentos jurdicos nacionais, levando em considerao o carter internacional da referida Lei Modelo. Comentrios: De acordo com o princpio do carter internacional, a CVIM no deve ser aplicada luz do direito nacional, mas sim segundo a doutrina e jurisprudncia internacionais. Questo correta. 17. (Questo Indita)- Nos termos da CVIM, o carter internacional de um contrato de compra e venda de mercadorias independe do local dos estabelecimentos das partes contratuais. Comentrios: O local de estabelecimento das partes contratuais fundamental na determinao do carter internacional de um contrato de compra e venda. Questo errada. 18. (Questo Indita)- Nos termos da CVIM, considera-se concludo um contrato de compra e venda internacional de mercadorias quando a proposta comercial torna-se eficaz. Comentrios:

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 Segundo a CVIM, o contrato de compra e venda internacional de mercadorias considera-se concludo no momento em que a aceitao da proposta comercial se torna eficaz. Questo errada. 19. (Questo Indita)- A CVIM utilizada para regular contratos internacionais de compra e venda de bens tangveis, inclusive quando o comprador fornecer uma parte essencial dos elementos materiais necessrios para a produo desses bens. Comentrios: A CVIM no se aplica quando o comprador tiver que fornecer uma parte essencial dos elementos materiais necessrios para a produo da mercadoria. Questo errada. 20. (Questo Indita)- Nos termos da CVIM, so considerados de compra e venda os contratos de fornecimento de mercadorias a fabricar ou a produzir, a menos que o contratante que as encomende tenha de fornecer uma parte essencial dos elementos materiais necessrios para o fabrico ou produo. Comentrios: Os contratos de fornecimento de mercadorias a fabricar ou produzir so considerados contratos de compra e venda, a eles se aplicando a CVIM. No entanto, a CVIM no ser aplicada quando o contratante que encomendar as mercadorias tiver que fornecer uma parte essencial dos elementos materiais necessrios para sua produo. Questo correta.

3- TERMOS INTERNACIONAIS DE COMRCIO (INCOTERMS): 3.1- Generalidades: Quando celebrado um contrato internacional de compra e venda de mercadorias, vrias clusulas devem ser decididas pelas partes contratuais (importador e exportador). Ser necessrio determinar onde sero entregues as mercadorias ao importador, se ser contratado um seguro da carga ou, ainda, quem proceder ao desembarao aduaneiro. Dessa forma, a celebrao de um contrato dessa natureza no tarefa simples, a ela devendo ser concedida especial ateno, uma vez que as clusulas contratuais, alm de se refletirem na formao do preo das mercadorias, permitem que as partes possam usufruir de maior segurana jurdica. Os INCOTERMS (International Commercial Terms) foram criados pela Cmara de Comrcio Internacional (CCI) em 1936 justamente com o
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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 objetivo de simplificar a celebrao de contratos internacionais de compra e venda. Trata-se de frmulas contratuais que definem as obrigaes de vendedores e compradores nesse tipo de contrato. Ao invs de se utilizar vrias clusulas contratuais, definindo as responsabilidades do exportador e do importador em cada fase da cadeia logstica, muito fcil uma nica formula que resuma tudo em poucas letras. Essa a lgica dos INCOTERMS! Cabe destacar que os INCOTERMS no se aplicam aos contratos de prestao de servios, mas apenas aos contratos de compra e venda de mercadorias. Suponha que seja celebrado um contrato de compra e venda entre uma empresa brasileira (importadora) e uma empresa estrangeira (exportadora). Por bvio, ser necessrio que eles definam onde ocorrer a entrega da mercadoria e quais custos sero responsabilidade de cada um. Pode ser estabelecido, por exemplo, que a mercadoria ser considerada entregue pelo vendedor ao comprador a bordo do navio no porto de embarque e que, alm disso, o vendedor ir arcar com o frete e seguro internacionais. Ao invs de especificar todas essas clusulas no contrato de compra e venda, basta que vendedor e comprador digam que ser usado o INCOTERM CIF (Cost, Insurance and Freight). Tudo ficou, sem dvida alguma, muito mais fcil! A Cmara de Comrcio Internacional (CCI) uma organizao no-governamental de amplitude global que tem como objetivos promover o comrcio internacional e o crescimento econmico, representando o setor empresarial junto aos governos. Para alcanar seus objetivos, a CCI, dentre outras aes, atua na criao de regras uniformes para reger as relaes comerciais. Dentre essas regras, esto os INCOTERMS. Em virtude de serem criados por uma organizao nogovernamental, os INCOTERMS no so de utilizao obrigatria, ou seja, so usados facultativamente pelas partes em um contrato de compra e venda de mercadorias. Eles no so normas internacionais, mas apenas um conjunto consolidado e padronizado dos usos e costumes alfandegrios e de entrega utilizados no mundo.3 Mas se no so obrigatrios, os INCOTERMS possuem algum valor jurdico? Sim. Apesar de serem de utilizao facultativa, os INCOTERMS possuem valor jurdico quando mencionados em um contrato de compra e venda internacional. Se as partes contratuais definiram que iro utilizar um INCOTERM para regular as obrigaes que regem um determinado contrato, elas passam automaticamente a estarem vinculadas a essa frmula
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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 contratual. Essa vinculao decorre de dois princpios gerais da teoria dos contratos: o princpio pacta sunt servanda e o princpio lex inter partes. Alm de definirem as obrigaes de compradores e vendedores em contratos internacionais de compra e venda de mercadorias, os INCOTERMS tambm so usados como forma de padronizar as estatsticas nacionais e internacionais de comrcio. Nesse sentido, as estatsticas das exportaes so usualmente apresentadas em base FOB, ao passo que as estatsticas das importaes so apresentadas em base CIF (valor acrescido do seguro e do frete internacional). O objetivo dessa padronizao (exportaes em base FOB e importaes em base CIF) evitar que dois pases contabilizem, ao mesmo tempo, custos de transporte e de seguro, o que faria que, ao analisar os nmeros do comrcio global, tivssemos uma viso distorcida das trocas internacionais. Assim, quando o Brasil exporta para os EUA, por exemplo, ele no contabiliza em sua balana comercial os valores de frete e seguro; os EUA, entretanto, na mesma operao, ir contabilizar esses valores.
Criados em 1936 pela CCI

INCOTERMS

Definem as obrigaes de vendedores e compradores em um contrato de compra e venda internacional de mercadorias So utilizados facultativamente, mas, quando mencionados em um contrato, vinculam as partes.

A primeira verso dos INCOTERMS foi criada em 1936. Posteriormente, seguiram-se diversas outras revises, as quais chegaram ao nmero de 7 (sete); 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 e 2010. As sucessivas revises dos INCOTERMS existem em virtude da necessidade de que as regras comerciais acompanhem a evoluo das relaes comerciais entre os pases. Levando-se em considerao que os INCOTERMS no so normas internacionais, uma verso mais atual no revoga a anterior. Dessa forma, todas as verses dos INCOTERMS, mesmo as mais antigas, ainda podem se utilizadas em um contrato de compra e venda internacional de mercadorias. Para isso, basta que as partes deixem explcito no contrato qual ser a verso dos INCOTERMS aplicvel. Caso as partes contratuais no especifiquem qual verso est sendo utilizada, poder haver dvidas de interpretao, prejudicando a segurana jurdica da operao.

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 Os INCOTERMS tambm podem ser objeto de alterao pelas partes contratuais, desde que elas entrem em acordo. Nesse sentido, possvel que sejam efetuados aditamentos ou redues nas atribuies do vendedor ou do comprador. Por exemplo, o INCOTERM EXW determina que o desembarao de exportao ser feito pelo importador. No entanto, por razes burocrticas, isso pode ser complexo. Assim, os contratantes podem determinar que o INCOTERM a ser utilizado ser o EXW mas que, adicionalmente, o exportador ser responsvel pelo desembarao de exportao. O conhecimento exato dos INCOTERMS fundamental para a logstica de uma operao de comrcio exterior, pois define o momento em que o vendedor transfere ao comprador as responsabilidades quanto aos custos e riscos. A transferncia da responsabilidade quanto aos riscos ocorre no momento em que o vendedor entrega a mercadoria no local definido pelas partes. J a transferncia da responsabilidade quanto aos custos, efetiva-se quando cessam as obrigaes de custeio que couberem ao vendedor. A depender do INCOTERM utilizado, o momento em que transferida a responsabilidade quanto aos riscos no coincide com o momento em que transferida a responsabilidade quanto aos custos. Os INCOTERMS tambm so importantes para a determinao do preo das mercadorias. Com efeito, cada clusula contratual nos permite identificar os elementos que compe o preo de uma mercadoria. Ao usar a clusula contratual CIF (Cost Insurance and Freight), por exemplo, sabe-se que ao preo da mercadoria dever ser somado o valor do frete e seguro internacionais. Em virtude disso, os INCOTERMS so conhecidos como clusulas de preo. Destaque-se, ainda, que, ao proceder a escolha dos INCOTERMS, exportadores e importadores devero observar as especificidades da legislao interna de seus pases. Imaginem, por exemplo, que um contrato seja formalizado baseando-se no INCOTERM Ex Works. Nessa frmula contratual, quem realiza o desembarao para exportao o comprador. Pode existir alguma norma no pas de origem da mercadoria que no permita que uma empresa estrangeira realize o despacho para exportao ou mesmo proceda ao licenciamento da operao. Nessa situao, o INCOTERM Ex-Works no poder ser utilizado.

3.2- INCOTERMS 2010: Passaremos agora a estudar especificamente cada uma das frmulas contratuais previstas na verso INCOTERMS 2010. Quando oportuno, faremos remisso tambm a alguns INCOTERMS da verso anterior, para fins de

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 comparao e de entendimento do que foi alterado com a nova publicao da CCI. A verso INCOTERMS 2010, publicada pela CCI, possui uma introduo e, logo em seguida, uma explicao de cada termo. Antes de cada termo, h notas de orientao (guidance notes), as quais visam a orientar vendedores e compradores na escolha do INCOTERM mais adequado operao pretendida. Uma modificao importante na verso INCOTERMS 2010 que ela afirma explicitamente que as notas de orientao (guidance notes) e a introduo no integram a estrutura dos INCOTERMS, possuindo carter de meras orientaes 4. Alm disso, na verso INCOTERMS 2010, o texto deixa explcito que as frmulas contratuais nele previstas podem ser usadas tanto em contratos de compra e venda internacionais como em contratos de compra e venda domsticos. O objetivo permitir que as empresas, ao usar os INCOTERMS em contratos domsticos, possam se acostumar com sua utilizao. Destaque-se que essa previso no existia na verso INCOTERMS 2000. Vamos ao estudo de cada um dos INCOTERMS da verso 2010!

3.2.1- EXW (Ex Works- named place of delivery): O termo EXW o que representa maior nvel de obrigaes ao comprador e, simultaneamente, o menor nvel de obrigaes para o vendedor. Quando esse INCOTERM utilizado, o vendedor se compromete a disponibilizar a mercadoria ao comprador em seus prprios domnios (nas suas prprias instalaes). Em outras palavras, as obrigaes do vendedor se encerram no momento em que ele acondiciona a mercadoria na embalagem de transporte. Costuma-se dizer que, no INCOTER EXW, a mercadoria entregue pelo vendedor ao comprador no cho da fbrica e, a partir da, todas as despesas sero de responsabilidade do comprador. O comprador dever arcar at mesmo com as despesas de carregamento no veculo transportador. Nos INCOTERMS em geral, o desembarao aduaneiro de exportao ser sempre de responsabilidade do exportador (vendedor), enquanto o desembarao aduaneiro de importao ser de
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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 responsabilidade do importador (comprador). No entanto, para o INCOTERM EXW, at mesmo o desembarao aduaneiro de exportao ser de responsabilidade do importador (comprador). Esse o nico INCOTERM em que isso ocorre! Ao vincular esse termo em um contrato de compra e venda, necessrio que se identifique explicitamente onde ser entregue a mercadoria, ou seja, dever ser nomeado um local de entrega na origem. O INCOTERM EXW pode ser usado para qualquer tipo de transporte ou mesmo para o transporte multimodal.

3.2.2- FCA (Free Carrier - named place of delivery): O termo FCA (Free Carrier) impe a obrigao de que o vendedor entregue a mercadoria ao transportador, seja na propriedade do prprio vendedor ou em outro local designado. A partir da, todos os custos e riscos iro correr por conta do comprador. Teremos, ento, duas situaes possveis: a) Mercadorias entregues ao transportador no estabelecimento do vendedor: as despesas de carregamento do veculo sero responsabilidade do vendedor. b) Mercadorias entregues em outro local designado: o vendedor entregar as mercadorias prontas para serem desembarcadas. Percebe-se que, nesse caso, o vendedor embarcou as mercadorias em um veculo e levou-as a um local designado. Nesse local, as despesas de descarregamento sero de responsabilidade do comprador. No INCOTERM FCA, o desembarao aduaneiro de exportao fica por conta do vendedor (exportador) e o desembarao aduaneiro de importao ser responsabilidade do comprador (importador). Dessa forma, a execuo das formalidades alfandegrias e o pagamento dos direitos aduaneiros so de responsabilidade do vendedor. O FCA pode ser utilizado em qualquer modo de transporte ou mesmo para o transporte multimodal.

3.2.3- FAS (Free Alongside Ship named port of shipment): O termo FAS (Free Alongside Ship) estabelece que as mercadorias devero ser entregues pelo vendedor ao comprador ao lado do navio no porto de embarque nomeado. A partir da, todas as despesas e riscos

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 sero de responsabilidade do comprador. Considerando que a mercadoria entregue ao lado do navio, as despesas de carregamento deste sero de responsabilidade do comprador. O FAS pode ser utilizado apenas para o transporte martimo ou hidrovirio interior (o prprio nome j nos indica isso!). O desembarao aduaneiro de exportao responsabilidade do exportador e o desembarao aduaneiro de importao fica por conta do importador.

3.2.4- FOB (Free on Board- named port of shipment): Na verso INCOTERMS 2000, esse termo estabelecia que a mercadoria seria considerada entregue ao comprador no momento em que ela transpusesse a amurada do navio no porto de embarque. Essa redao gerava alguns problemas e dificuldades de interpretao. Em razo disso, o termo FOB foi alterado na reviso INCOTERMS 2010. Segundo a verso INCOTERMS 2010, vendedor a obrigao de entregar a mercadoria navio designado pelo comprador, no porto de momento, transferida toda a responsabilidade vendedor ao comprador. o termo FOB impe ao ao vendedor a bordo do embarque. A partir desse pelos custos e riscos do

O INCOTERM FOB somente pode ser utilizado para o transporte martimo ou hidrovirio interior. O desembarao aduaneiro de exportao fica a cargo do exportador (vendedor), enquanto o desembarao aduaneiro de importao responsabilidade do importador (comprador).

3.2.5- CPT (Carriage Paid To named place of destination): O INCOTERM CPT (Carriage Paid To) estabelece que o vendedor dever entregar a mercadoria ao transportador no local acordado e, alm disso, arcar com as despesas referentes ao frete internacional at um local designado. Quando esse termo usado em um contrato de compra e venda, pode-se identificar que a transferncia da responsabilidade quanto aos riscos ocorre em momento diverso da transferncia da responsabilidade quanto aos custos. A responsabilidade quanto aos riscos transferida pelo vendedor ao comprador no momento em que a mercadoria entregue ao transportador no local acordado. J a responsabilidade quanto aos custos persiste com o vendedor at a chegada ao local de destino.

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 Um detalhe importante: o local nomeado, que acompanha o INCOTERM CPT, no onde a mercadoria ser entregue ao transportador, mas sim at onde o frete internacional ser pago. Dessa forma, quando se usa o INCOTERM CPT- Porto de Santos, significa que o frete ser pago at o Porto de Santos e, ainda, que esse porto est situado no pas de destino (pas importador). Essa uma particularidade dos INCOTERMS do Grupo C! O termo CPT pode ser utilizado para qualquer tipo de transporte, inclusive o multimodal. O desembarao aduaneiro de exportao ser de responsabilidade do vendedor (exportador); por sua vez, o desembarao aduaneiro de importao ser de responsabilidade do comprador (importador).

3.2.6- CIP (Carriage and Insurance Paid To - named place of destination): O INCOTERM CIP bem similar ao CPT. Nele, o vendedor tem a obrigao de entregar a mercadoria ao transportador no local acordado e, alm disso, arcar com as despesas referentes ao frete e ao seguro internacionais. Nesse termo, a transferncia da responsabilidade quanto aos riscos tambm ocorre em momento diferente ao da transferncia da responsabilidade quanto aos custos. A responsabilidade quanto aos riscos encerra-se no momento da entrega da mercadoria ao transportador ; a responsabilidade quantos aos custos, no momento em que a mercadoria chega ao local de destino. Algum poderia perguntar: Se o vendedor tem que pagar o seguro internacional, a responsabilidade quanto aos riscos mesmo transferida no momento da entrega da mercadoria ao transportador? Sim. De fato, o vendedor deve contratar o seguro internacional. No entanto, a aplice de seguro tem como beneficirio o comprador. Essa a maior prova de que a responsabilidade quanto aos riscos se transfere no momento da entrega da mercadoria ao transportador. Cabe destacar que o seguro internacional contratado pelo vendedor dever possuir a cobertura mnima (que equivale a 110% do valor da operao!) Assim como no INCOTERM CPT, o local nomeado ser o local de destino da mercadoria, at onde o frete e o seguro internacional sero pagos. Dessa maneira, se estiver previsto em um contrato o INCOTERM CIP Porto de Paranagu, isso significa que o frete e o seguro internacionais sero pagos at esse porto e que trata-se de uma importao brasileira.

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 O termo CIP pode ser utilizado em qualquer tipo de transporte, inclusive o multimodal. O desembarao aduaneiro de exportao ser de responsabilidade do vendedor (exportador), enquanto o desembarao aduaneiro de importao ficar por conta do comprador (importador).

3.2.7- CFR (Cost and Freight named port of destination): A verso INCOTERMS 2000 (verso anterior) dispunha que, no termo CFR, a mercadoria se considerava entregue ao comprador no momento em que transpunha a amurada do navio no porto de embarque. Como essa redao gerava dvidas e polmicas de interpretao, o INCOTERM CFR foi alterado na nova verso. Na verso INCOTERMS 2010, o termo CFR estabelece que o vendedor dever entregar a mercadoria ao comprador a bordo do navio no porto de embarque e, adicionalmente, arcar com as despesas de frete at o porto de destino. Quando se usa esse INCOTERM, h dois pontos crticos, isto , a responsabilidade quanto aos custos transferida em local diverso ao da transferncia da responsabilidade quanto aos riscos. A responsabilidade do vendedor quanto aos riscos cessa no momento em que ele entrega a mercadoria a bordo do navio no porto de embarque. J a responsabilidade quanto aos custos se encerra com a chegada da mercadoria ao porto de destino designado. O local nomeado ser o porto de destino da mercadoria , at onde o vendedor dever arcar com o frete internacional. Aproveitando a oportunidade, vamos a uma rpida comparao entre os termos CFR e FOB, no que diz respeito ao local nomeado. Vamos l! - CFR Porto de Santos: Nesse caso, o Porto de Santos o local de destino das mercadorias. Trata-se de uma importao brasileira. - FOB Porto de Santos: Aqui, o Porto de Santos o local onde a mercadoria ser embarcada com destino ao exterior. Trata-se de uma exportao brasileira. O termo CFR somente pode ser utilizado no transporte aquavirio. Mais uma vez, o desembarao aduaneiro de exportao cabe ao vendedor, enquanto o desembarao aduaneiro de importao compete ao comprador.

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 3.2.8- CIF (Cost, Insurance and Freight named port of destination): O termo CIF tambm teve a redao alterada em relao verso anterior, cabendo ao vendedor entregar a mercadoria ao comprador a bordo do navio no porto de embarque e, adicionalmente, arcar com as despesas referentes ao frete e ao seguro internacionais. Nesse INCOTERM, tambm h dois momentos distintos quanto transferncia de responsabilidades. A responsabilidade quanto aos riscos transferida aps a entrega da mercadoria a bordo do navio; por sua vez, a responsabilidade do vendedor quanto aos custos se encerra com a chegada da mercadoria no porto de destino. O seguro internacional contratado pelo vendedor dever ter a cobertura mnima, o que equivale a 110% do valor da operao. O local nomeado ser o porto de destino da mercadoria, que ser at onde o vendedor arcar com as despesas de frete e seguro internacionais. O termo CIF somente pode ser utilizado no transporte aquavirio (martimo ou hidrovirio interior). O desembarao aduaneiro de exportao ser responsabilidade do vendedor (exportador), enquanto o desembarao aduaneiro de importao caber ao comprador (importador).

3.2.9- DAT (Delivered at Terminal named terminal at port or place of destination): O termo DAT (Delivered at Terminal) uma novidade do INCOTERMS 2010 em relao verso anterior. Ele substituiu o termo DEQ (Delivered Ex Quay), que impunha ao vendedor a obrigao de entregar a mercadoria no cais, isto , em um terminal porturio. Com a introduo do INCOTERM DAT, passa a ser possvel a entrega da mercadoria tambm em um terminal externo. Por meio desse termo, o vendedor entrega as mercadorias ao comprador em um terminal nomeado, j desembarcadas do veculo transportador. Considera-se terminal qualquer local, coberto ou no, como um cais, armazm, ptio de continer ou terminal de carga rodovirio, ferrovirio ou areo. 5 Esse INCOTERM pode ser utilizado em qualquer tipo de transporte, inclusive o multimodal. Na exportao, os trmites aduaneiros sero de responsabilidade do vendedor, enquanto na importao cabero ao comprador.
5

KEEDI, Samir. Transportes, Unitizao e Seguros Internacionais de Carga. 5 edio, Ed Aduaneiras, 2011.

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 3.2.10- DAP (Delivered at Place named place of destination): O termo DAP (Delivered at Place) tambm uma inovao da verso INCOTERMS 2010, tendo substitudo os termos DAF, DES e DDU. Vejamos rapidamente o que dispem esses INCOTERMS da verso anterior: - DAF (Delivered at Frontier): o vendedor entrega a mercadoria embarcada no veculo transportador no ponto de fronteira designado, mas antes da divisa alfandegria do pas de destino. - DES (Delivered Ex Ship): o vendedor entrega a mercadoria ao comprador a bordo do navio no porto de destino. - DDU (Delivered Duty Unpaid): o vendedor entrega a mercadoria no estabelecimento do comprador, no desembarcada do veculo transportador. O INCOTERM DAP, por sua vez, impe que o vendedor dever entregar a mercadoria em um local de destino nomeado, ainda embarcada no veculo transportador. Esse destino poder ser um porto, um ponto de fronteira ou at o estabelecimento do comprador. Se a mercadoria for entregue em um porto embarcada no navio que a transportou, o DAP estar cumprindo a funo do antigo DES. J se a mercadoria for entregue em um ponto de fronteira, ele cumprir a funo do DAF. Por ltimo, se a entrega for no estabelecimento do comprador, ser cumprida a funo do antigo DDU. Esse termo poder ser utilizado em qualquer tipo de transporte, inclusive o multimodal. O desembarao de exportao caber ao vendedor e o desembarao de importao ficar por conta do comprador.

3.2.11- DDP (Delivered Duty Paid named place of destination): Enquanto o termo EXW (Ex Works) apresenta o maior nvel de obrigaes para o comprador, o termo DDP (Delivered Duty Paid) o que apresenta maiores responsabilidades para o vendedor. Esse INCOTERM estabelece que o vendedor dever entregar a mercadoria no local de destino designado, embarcada no veculo transportador e, alm disso, arcar com o pagamento dos direitos aduaneiros. Destaque-se que o local de destino designado poder ser o estabelecimento do comprador.

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 O DDP poder ser utilizado em qualquer tipo de transporte, inclusive o multimodal. Tanto o desembarao aduaneiro de exportao quanto o desembarao aduaneiro de importao sero de responsabilidade do vendedor (exportador). Em razo disso, considera-se que, no DDP, a mercadoria entregue ao comprador j desembaraada para importao.

3.2.12- Classificao dos INCOTERMS: Conforme j estudamos, na verso INCOTERMS 2010, h 11 termos contratuais, os quais podem ser divididos da seguinte forma6: a) Diviso em Grupos por Modos de Transporte: H INCOTERMS que podem ser utilizados apenas no transporte aquavirio; outros INCOTERMS podem ser utilizados para qualquer modal de transporte ou at mesmo transporte multimodal. Podem ser utilizados apenas no transporte aquavirio os seguintes termos: FAS (Free Alongside Ship), FOB (Free on Board), CFR (Cost and Freight) e CIF (Cost, Insurance and Freight). Podem ser utilizados em qualquer tipo de transporte ou no transporte multimodal os seguintes termos: EXW (Ex Works), FCA (Free Carrier), CPT (Carriage Paid To), CIP (Carriage and Insurance Paid To), DAT (Delivered at Terminal), DAP (Delivered at Place) e DDP (Delivered Duty Paid) b) Diviso em Grupos para Seguro: H apenas dois INCOTERMS em que h obrigao de contratao do seguro. So os termos contratuais CIF (Cost, Insurance and Freight) e CIP (Cost and Insurance Paid To), os quais impem ao vendedor a contratao do seguro internacional. Nos outros 9 (nove) INCOTERMS, poder haver contratao de seguro internacional, mas este no ser obrigatrio. c) Diviso em Grupos para Entrega: Quanto ao local de entrega, os INCOTERMS podem ser divididos em quatro grupos, cada um deles tendo como inicial uma letra (E, F, C e D). Os INCOTERMS iniciados com as letras E, F e C so utilizados em contratos de partida; os INCOTERMS iniciados com a letra D so utilizados em contratos de chegada. Assim, temos a seguinte diviso: - Grupo E: EXW (Ex Works)

A classificao que apresentamos baseia-se no entendimento de Samir Keedi, um dos maiores especialistas brasileiros no assunto e que, inclusive, atuou diretamente na elaborao dos INCOTERMS 2010.

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 - Grupo F: FCA (Free Carrier), FAS (Free Alongside Ship) e FOB (Free on Board). - Grupo C: CPT (Carriage Paid To), CIP (Carriage and Insurance Paid To), CFR (Cost and Freight), CIF (Cost, Insurance and Freight) - Grupo D: DAT (Delivered at Terminal), DAP (Delivered at Place) e DDP (Delivered Duty Paid). Na verso INCOTERMS 2000 (verso anterior e que ainda pode ser usada!), no existiam os termos DAT (Delivered at Terminal) e DAP (Delivered at Place). Esses termos substituram os antigos DEQ (Delivered Ex Quay), DAF (Delivered at Frontier), DES (Delivered Ex Ship) e DDU (Delivered Duty Unpaid). Na verso INCOTERMS 2000, tnhamos, portanto, 13 (treze) termos; na verso 2010, so 11 (onze).

4- O Brasil e os INCOTERMS 2010: Com a entrada em vigor da verso INCOTERMS 2010, o governo brasileiro decidiu que seria necessrio tornar pblica a possibilidade de que as empresas brasileiras utilizassem as novas regras. Por isso, editou a Resoluo CAMEX n 21/2011, que dispe sobre os INCOTERMS e estabelece que nas exportaes e importaes brasileiras sero aceitas quaisquer condies de venda praticadas no comrcio internacional, desde que compatveis com o ordenamento jurdico nacional. A Resoluo CAMEX n 21/2011 detalhou as obrigaes do vendedor e do comprador em cada uma das frmulas contratuais previstas na verso INCOTERMS 2010. Adicionalmente, ela disps sobre duas especificidades importantes da aplicao dos INCOTERMS face legislao brasileira: 1) Nas importaes brasileiras, no pode ser utilizado o DDP , j que o vendedor estrangeiro no dispe de condies legais para proceder ao desembarao aduaneiro. 2) Nas exportaes brasileiras em que se utilizar a modalidade EXW, fica subentendido que o desembarao aduaneiro de exportao ser realizado pelo exportador brasileiro. Perceba que, nesse caso, necessrio fazer um aditamento ao INCOTERM. O art. 3 da Resoluo CAMEX n 21/2011 dispe, ainda, que a utilizao das condies de venda nela previstas no modifica as responsabilidades legais das pessoas envolvidas nas operaes de exportao e de importao perante as autoridades administrativas.

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 A utilizao dos INCOTERMS, como j sabemos, facultativa. Logo, plenamente possvel que sejam utilizadas outras condies de venda praticadas no comrcio internacional. A Resoluo CAMEX n 21/2011 reconhece isso expressamente e faz meno a duas outras condies de venda (no previstas nos INCOTERMS 2010!): i) C+F (Cost Plus Freight) e; ii) C+I (Cost Plus Insurance). Na condio C+F, o vendedor arca com os custos e riscos das tarefas no pas de exportao, bem como contrata e paga o transporte internacional convencional. J na condio C+I, o vendedor arca com os custos e riscos das tarefas no pas de exportao, bem como contrata e paga o seguro de transporte internacional convencional. Ambas as condies de venda podem ser usadas em qualquer modalidade de transporte. Destaque-se, por fim, que, segundo a Resoluo CAMEX n 21/2011, caso a operao tenha como base outra condio de venda diferente das que expressamente menciona, dever ser utilizado, nos documentos e registros de comrcio exterior, o cdigo OCV (Outras Condies de Venda). Vejamos como esse assunto pode ser cobrado em prova!

21. (ACE-2008)- Apesar de amplamente disseminado, facultativo o emprego dos INCOTERMS na celebrao de um contrato de comrcio exterior; mas, uma vez acordado o seu uso, o termo escolhido adquire fora contratual, definindo, ento, a repartio dos custos e os direitos e as obrigaes das partes em relao s condies de entrega e transferncia de propriedade da mercadoria objeto do contrato. Comentrios: Os INCOTERMS so de utilizao facultativa, mas quando mencionados em um contrato de compra e venda adquirem fora contratual e vinculam as partes. Questo correta. 22. (TRF-2005-adaptada)- De acordo com a verso INCOTERMS2010, na frmula contratual EXW, a obrigao bsica do vendedor consiste em disponibilizar a mercadoria no seu prprio estabelecimento, para que ento transfira a responsabilidade sobre ela para o comprador. Comentrios:

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 No INCOTERM EXW, a mercadoria considerada entregue pelo vendedor no cho da fbrica, isto , em seu prprio estabelecimento. Trata-se do INCOTERM que envolve maior grau de responsabilidade para o comprador. Questo correta. 23. (TRF-2005-adaptada)- De acordo com a verso INCOTERMS2010, na frmula contratual FOB, cabe ao vendedor arcar com todas as despesas at o momento em que a mercadoria colocada a bordo do navio indicado pelo comprador, no porto de embarque. Comentrios: Na verso INCOTERMS 2010, a frmula contratual FOB prev que a mercadoria ser considerada entregue pelo vendedor ao comprador a bordo do navio no porto de embarque. Cabe destacar que na verso INCOTERMS 2000, havia uma pequena diferena. E isso pode ser objeto de pegadinha em prova! Naquela verso, estava previsto que nos INCOTERMS FOB, CIF e CFR a mercadoria seria considerada entregue aps transpor a amurada do navio no porto de embarque. Cuidado! O que vale hoje que a mercadoria ser considerada pelo vendedor ao comprador a bordo do navio no porto de embarque. Questo correta. 24. (TRF-2005-adaptada)- De acordo com a verso INCOTERMS2010, na frmula contratual CIF, o vendedor apenas tem a responsabilidade de disponibilizar a mercadoria a bordo do navio indicado pelo comprador no porto de embarque e arcar com o frete at o porto de destino. Comentrios: No INCOTERM CIF, o vendedor disponibiliza a mercadoria a bordo do navio no porto de embarque e, adicionalmente, arca com o frete e o seguro internacionais. A assertiva se esqueceu de mencionar a obrigao do vendedor de arcar com o seguro internacional. Questo errada. 25. (TRF-2005-adaptada)- De acordo com a verso INCOTERMS2010, na frmula contratual DAT, compete ao vendedor entregar a mercadoria ao transportador indicado pelo comprador, no local determinado, momento a partir do qual a responsabilidade pelo bem corre por conta do comprador. Comentrios: O INCOTERM que prev que o vendedor dever entregar a mercadoria ao transportador indicado pelo comprador o FCA (Free Carrier). O INCOTERM DAT (Delivered at Terminal) prev que a mercadoria ser considerada entregue pelo vendedor ao comprador em um terminal nomeado,

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 j desembarcadas do veculo transportador. Destaque-se que esse terminal ser no pas de destino. Questo errada. 26. (TRF-2005-adaptada)- De acordo com a 2010, na frmula contratual FCA, compete ao todas as despesas, incluindo a liberao para momento em que a mercadoria colocada ao navio, no porto de embarque. Comentrios: O INCOTERM que prev que o vendedor dever arcar com todas as despesas at o momento em que a mercadoria colocada ao lado do costado do navio, no porto de embarque, o FAS (Free Alongside Ship). O INCOTERM FCA prev que a mercadoria ser entregue pelo vendedor ao transportador designado. Questo errada. 27. (AFRF-2003- adaptada) - Em relao aos contratos internacionais de venda celebrados por brasileiros, devem ser celebrados com a adoo dos Incoterms, Reviso 2010, devendo o preo ser o corrente no mercado internacional para o prazo pactuado, o qual deve seguir as praxes comerciais internacionais de acordo com as peculiaridades do produto, podendo variar de pagamento a vista at 180 dias da data do embarque, sendo consideradas financiadas as vendas com prazo de pagamento superior a 180 dias. Comentrios: Trs pontos importantes nessa assertiva: 1) Os INCOTERMS so de utilizao facultativa. Logo, est errado dizer que eles devem ser usados em contratos internacionais de compra e venda celebrados por brasileiros. 2) O preo deve ser o corrente no mercado internacional para o prazo efetuado, isto , dever ser compatvel com as prticas internacionais de comrcio. 3) O prazo de pagamento poder variar de pagamento vista at 360 dias da data do embarque. Consideram-se financiadas as vendas com prazo superior a 360 dias. Por tudo o que comentamos, a questo est errada. 28. (AFRF-2003) - Os Incoterms 2010 (International Commercial Terms / Termos Internacionais do Comrcio), conjunto de regras internacionais que estabelecem um padro de definies de carter verso INCOTERMSvendedor arcar com a exportao, at o lado do costado do

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 uniformizador, so 13 termos, representados por siglas de trs letras, distribudos em 4 grupos identificados pelas letras E, F, C, D, que vo da obrigao mnima para o exportador obrigao mxima para o exportador, alguns dos quais so aplicveis apenas a determinado modal de transporte. Comentrios: Trs pontos importantes: 1) A verso INCOTERMS 2010 prev apenas 11 frmulas contratuais, as quais se dividem em 4 (quatro) grupos identificados pelas letras E, F, C e D. Isso torna a questo errada. 2) Os INCOTERMS vo da obrigao mnima para o exportador at a obrigao mxima para o exportador. Nesse sentido, o INCOTERM EXW representa o mnimo de obrigaes para o exportador e o mximo de obrigaes para o importador. Por outro lado, o INCOTERM DDP representa o mximo de obrigaes para o exportador e o mnimo de obrigaes para o importador. 3) H INCOTERMS que somente se aplicam ao transporte martimo. o caso do FAS, FOB, CFR e CIF. Os outros INCOTERMS se aplicam a todos os tipos de transporte, inclusive o multimodal (EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP) 29. (AFRF-2003-adaptada) - Os Incoterms (International Commercial Terms) so administrados pela OMC (Organizao Mundial do Comrcio) e divulgados pela Cmara de Comrcio Internacional; atualmente est em vigor a Reviso 2000, que trouxe pequenas mudanas em relao aos Incoterms 1990; obrigam apenas o exportador e o importador que os adotarem, tendo os contratantes liberdade de especificar alteraes ou aditamentos. Comentrios: A administrao e publicao dos INCOTERMS no compete OMC, mas sim Cmara de Comrcio Internacional (CCI). Atualmente, est em vigor a verso INCOTERMS 2010, cuja utilizao facultativa, ou seja, obriga apenas o exportador e o importador que fizerem meno aos INCOTERMS no contrato internacional de compra e venda. Questo errada. 30. (AFRF-2003-adaptada)- So publicados e revistos pela Cmara de Comrcio Internacional; atualmente est em vigor a Reviso 2010, que trouxe algumas mudanas em relao aos Incoterms 2000; obrigam apenas o exportador e o importador que os adotarem, no tendo os contratantes liberdade de especificar alteraes ou aditamentos.

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 Comentrios: Os contratantes (exportador e importador) possuem sim liberdade para especificar alteraes ou aditamentos. Questo errada. 31. (AFRF-2002.2 - adaptada) - Os INCOTERMS contm em seu bojo clusulas padronizadas que, na essncia, resumem, definem e simplificam um contrato internacional de compra e venda. Comentrios: De fato, os INCOTERMS so clusulas contratuais padronizadas que simplificam os contratos internacionais de compra e venda de mercadorias. Vale ressaltar que eles no se aplicam aos contratos de fornecimento de servios. Questo correta. 32. (AFRF-2002.2 - adaptada) - Nos INCOTERMS verso 2010, evidenciando contratos de partida (embarque) a correspondncia com os termos E e D. Comentrios: Os INCOTERMS que amparam contratos de partida so os dos grupos E, F e C. Os INCOTERMS do grupo D amparam contratos de chegada. Questo errada. 33. (AFRF 2002.1 - adaptada) - Numa operao de compra e venda internacional foi adotada, pelo comprador e vendedor, a clusula Incoterms-2000, DES - Delivered Ex-Ship (Entregue a partir do navio). Por essa clusula, os bens so colocados disposio do comprador a bordo do navio e no porto de destino, no desembaraados para importao. Comentrios: O INCOTERM DES no existe na verso INCOTERMS 2010, mas no por isso que deixaremos de estud-lo. Lembre-se de que uma nova verso dos INCOTERMS no revoga as verses anteriores, que podero continuar sendo usadas. O INCOTERM DES previa que a mercadoria seria considerada entregue pelo vendedor ao comprador a bordo do navio no porto de destino, no desembaraada para importao. Questo correta. 34. (AFRF 2002.1- adaptada) - Num determinado contrato de compra e venda internacional foi adotada a clusula Incoterms EXW - Ex works (significando Na Origem). Por essa clusula, o vendedor entrega as mercadorias quando ele as coloca disposio do comprador, no porto

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 de embarque designado, no desembaraados para exportao e no carregados em qualquer veculo coletor. Comentrios: O INCOTERM EXW (Ex Works) prev que o vendedor ir disponibilizar as mercadorias em seu prprio estabelecimento, no desembaraada para exportao e no carregadas em qualquer veculo coletor. Em outras palavras, as mercadorias so disponibilizadas no cho da fbrica. A partir da, todos os custos correm por conta do comprador. Questo errada. 35. (AFRF 2002.1 - adaptada) - Numa compra e venda internacional, vendedor e comprador conveniaram determinada clusula Incoterms2010, atravs da qual ficou acertado que as mercadorias sero entregues pelo vendedor ao comprador a bordo do navio no porto de embarque e j desembaraados para exportao. A partir desse momento o comprador arca com todos os custos e riscos, de perda ou dano s mercadorias, inclusive contrato de transporte. A clusula conveniada FOB - Free on Board (Livre bordo). Comentrios: O INCOTERM FOB (Free On Board) prev que o vendedor ir entregar as mercadorias ao comprador a bordo do navio no porto de embarque. A partir da, todos os custos e riscos correro por conta do comprador. Destaque-se que o desembarao de exportao realizado pelo exportador. Essa , alis, a regra geral para todos os INCOTERMS, exceo do EXW. Questo correta. 36. (ACE-2002)Os Termos Internacionais de Comrcio (INCOTERMS) so um conjunto de regras e tcnicas que orientam uma operao de compra e venda internacional no tocante formao do preo da mercadoria transacionada e definio das modalidades de transporte a serem utilizadas. Comentrios: Os INCOTERMS so frmulas que definem os direitos e obrigaes do vendedor e do comprador em um contrato de compra e venda internacional. Embora o INCOTERM influencie na determinao do preo da mercadoria transacionada, seu objetivo no esse. Questo errada. 37. (ACE-2002)Os Termos Internacionais de Comrcio (INCOTERMS) so frmulas que definem direitos e obrigaes das partes em um contrato internacional de compra e venda quanto ao

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 pagamento de fretes, seguros, embarque, desembarque, desembarao alfandegrio, entre outros. Comentrios: Perfeita a definio dos INCOTERMS! So clusulas que definem os direitos e as obrigaes das partes em um contrato internacional de compra e venda. Questo correta. 38. (AFRF-2000 - adaptada)- Na modalidade FOB (Free on Board) dos INCOTERMS caber ao vendedor colocar as mercadorias disposio do comprador nas suas instalaes ou noutro local nomeado, no desembaraada para exportao nem embarcadas em qualquer veculo coletor. Comentrios: No INCOTERM FOB, cabe ao vendedor colocar as mercadorias disposio do vendedor bordo do navio no porto de embarque. No INCOTERM EXW que o vendedor colocar as mercadorias disposio do comprador em seu prprio estabelecimento. Questo errada. 39. (AFRF-2000 - adaptada)- Na modalidade DAT (Delivered at Terminal) dos INCOTERMS caber ao vendedor entregar as mercadorias no porto de desembarque nomeado, na data ou dentro do perodo acordado, na maneira habitual desse porto e bordo do navio designado pelo comprador. Comentrios: Na modalidade DAT dos INCOTERMS, caber ao vendedor entregar as mercadorias em um terminal designado no pas de destino, j desembarcadas do veculo transportador. Questo errada. 40. (AFRF-2000 - adaptada)- Na modalidade DAP (Delivered at Place) dos INCOTERMS caber ao vendedor entregar as mercadorias no porto de embarque nomeado, na data ou dentro do perodo acordado, na maneira habitual desse porto e a bordo do navio designado pelo comprador. Comentrios: Na modalidade DAP (Delivered at Place), o vendedor dever entregar a mercadoria ao comprador em um local de destino nomeado, ainda embarcada no veculo transportador. Esse destino poder ser um porto, um ponto de fronteira ou at o estabelecimento do comprador. Questo errada.

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 41. (Analista dos Correios-2011)- Os INCOTERMS so empregados para padronizar os indicadores nacionais e internacionais de comrcio, sendo os valores das exportaes convencionalmente designados na modalidade FOB (Free on Board) e os das importaes na modalidade CIF (Cost, Insurance and Freight). Comentrios: Os INCOTERMS so usados, subsidiariamente, como forma de padronizar as estatsticas nacionais e internacionais de comrcio. Na apresentao dessas estatsticas, as importaes so consideradas em base CIF e as exportaes em base FOB. Questo correta. 42. (Analista dos Correios-2011)- Na modalidade FOB, o exportador responsvel pela mercadoria at o momento em que ela cruzar a amurada da embarcao, quando de seu embarque, sendo de responsabilidade do importador todos os custos relativos ao frete e ao seguro. Comentrios: A questo foi considerada correta, mas caberia recurso. Na verdade, pela verso INCOTERMS 2010, a clusula FOB prev que a mercadoria considerada entregue pelo vendedor ao comprador a bordo do navio no porto de embarque. Por isso, afirmamos que a questo est, na verdade, errada. 43. (Analista dos Correios-2011)- Em uma operao comercial regida pelo termo CIF, o importador assume todos os custos e responsabilidades sobre a mercadoria desde o seu embarque at a sua entrega no local de destino final, independentemente da modalidade de transporte selecionada. Comentrios: Pelo INCOTERM CIF, o frete e o seguro internacionais sero de responsabilidade do exportador (e no do importador!). Questo errada. 44. (Analista dos Correios-2011)- No termo EXW (Ex Works), o vendedor se compromete a entregar a mercadoria no destino final indicado pelo comprador sem quaisquer nus, para este, relativos a embarque, frete e seguro. Comentrios: Pela clusula contratual EXW, o vendedor disponibiliza a mercadoria ao comprador no cho da fbrica. Questo errada.

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 45. (Analista dos Correios-2011)- Como os INCOTERMS no so objeto de nenhum acordo internacional vinculante, o seu emprego em contrato internacional de compra e venda facultativo. Comentrios: A utilizao dos INCOTERMS facultativa, uma vez que eles no so objeto de nenhum acordo internacional. Os INCOTERMS so normas privadas, criadas pela Cmara de Comrcio Internacional (CCI). Questo correta. 46. (AFRF-2000)-As atualizaes sucessivas do Incoterms (International Commerce Terms), desde 1936, tm ocorrido por iniciativa da CCI - Cmara de Comrcio Internacional. Comentrios: Os INCOTERMS foram criados em 1936 pela CCI e, desde essa data, foram sofrendo inmeras alteraes. Questo correta. 47. (AFRF-2000- adaptada)- Ao elaborarem o contrato de compra e venda, as partes, visando estabelecer um maior grau de compromisso para o vendedor, escolhero, o INCOTERM DDP (Delivered Duty Paid). Comentrios: O INCOTERM que representa maior grau de obrigaes para o vendedor (exportador) o DDP (Delivered Duty Paid). Nesse INCOTERM, o vendedor dever entregar as mercadorias no estabelecimento do comprador e, ainda, arcar com os direitos aduaneiros incidentes sobre a operao. Questo correta. 48. (AFRF-2000-adaptada)- Os INCOTERMS (International Commerce Terms) limitam-se a orientar os termos da exclusiva relao entre o vendedor e o comprador de bens tangveis e intangveis. Comentrios: Os INCOTERMS so aplicveis apenas aos contratos de compra e venda internacionais de mercadorias (bens tangveis). No se pode utilizar os INCOTERMS para contratos de fornecimento de servios (intangveis). Questo errada. 49. (AFTN-1998 - adaptada)- A responsabilidade pela contratao do seguro para cobertura de riscos no transporte internacional de bens do exportador, em operaes sob a modalidade CIF (Cost, Insurance and Freight).

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 Comentrios: Na modalidade CIF, compete ao exportador (vendedor) arcar com os custos referentes ao transporte e seguro internacionais. Questo correta. 50. (AFTN-1998-adaptada)- Ao se eleger um INCOTERM para uma operao comercial, as partes definem suas obrigaes respectivas na operao, as condies de venda, a modalidade de transporte e a forma de contratao e liquidao de cmbio. Comentrios: Ao escolher um INCOTERM, as partes definem suas obrigaes em uma operao de comrcio exterior com relao a seguro, transporte, despesas com carregamento e descarregamento, desembarao aduaneiro, etc. O INCOTERM no tem qualquer relao com a forma de contratao e liquidao de cmbio. Questo errada. 51. (AFTN-1996)- O uso dos International Commercial Terms (INCOTERMS) facultativo e, por conseqncia, os mesmos no configuram norma contratual se incorporados em um contrato internacional. Comentrios: De fato, o uso dos INCOTERMS facultativo. Entretanto, quando empregados em um contrato, eles adquirem valor jurdico e vinculam as partes. Questo errada. 52. (ACE-1997)- Sob a regra do INCOTERM CFR- Exportao (Custo e Frete), a obrigao de contratar seguro martimo recai sobre o vendedor. Comentrios: Na modalidade CFR, o vendedor (exportador) entrega as mercadorias ao vendedor a bordo do navio no porto de embarque e, ainda, arca com as despesas referentes ao frete internacional. Assim, o seguro internacional, caso seja contratado, ficar por conta do importador (comprador). Questo errada. 53. (ACE-1997)- A contratao do transportador internacional sob o regime Free on Board- FOB de responsabilidade do exportador. Comentrios: Na modalidade FOB, o exportador (vendedor) transfere a responsabilidade quanto aos custos e riscos ao importador (comprador) ao

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 entregar as mercadorias a bordo do navio no porto de embarque. Assim, a contratao do transporte internacional caber ao importador. Questo errada. 54. (AFTN-1996)- Os International Commercial Terms (INCOTERMS) estabelecem as condies de pagamento e a modalidade de operao cambial que regero uma operao comercial. Comentrios: As condies de pagamento e a modalidade de operao cambial de uma operao comercial no so definidas pelos INCOTERMS. Questo errada. 55. (Questo Indita)- O emprego dos INCOTERMS facultativo em um contrato de compra e venda, mas quando utilizado adquire fora contratual vinculando as partes em respeito aos princpios do pacta sunt servanda e lex inter partes. Comentrios: Os INCOTERMS, por terem sido criados por uma organizao nogovernamental, no so de utilizao obrigatria. No entanto, quando vinculados a um contrato de compra e venda, vinculam as partes e tm validade jurdica em respeito aos princpios do pacta sunt servanda e lex inter partes. Questo correta. 56. (Questo Indita)- De acordo com o INCOTERM DEQ (verso INCOTERMS 2000), a mercadoria entregue pelo exportador ao importador no porto de destino designado ainda a bordo do navio. At esse momento, todos os custos e riscos sero suportados pelo vendedor, inclusive o frete e seguro internacional. Comentrios: A assertiva descreve o INCOTERM DES (INCOTERMS 2000). De acordo com a clusula contratual DEQ (INCOTERMS 2000), a mercadoria considerada entregue no cais do porto de destino, ou seja, ela desembarcada do navio. Questo errada. 57. (Questo Indita)- A frmula contratual CIF implica no pagamento do frete e seguro internacional pelo exportador, mas a transferncia da responsabilidade quanto aos riscos ocorre no momento em que a mercadoria transpe a amurada do navio. Comentrios: De fato, quando se usa a clusula contratual CIF, o frete e o seguro internacional so de responsabilidade do vendedor. No entanto, a transferncia

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 da responsabilidade quanto aos riscos ocorre quando a mercadoria entregue ao comprador a bordo do navio no porto de embarque (e no quando a mercadoria transpe a amurada do navio!) Bastante ateno aqui! Pela verso INCOTERMS 2000, a questo estaria correta, pois a mercadoria era considerada entregue aps transpor a amurada do navio. No entanto, segundo a verso INCOTERMS 2010, a mercadoria considerada entregue a bordo do navio no porto de embarque. Questo errada. 58. (Questo Indita)- Quando se utiliza o INCOTERM DAF (verso INCOTERMS 2000), o vendedor dever entregar a mercadoria ao comprador no desembarcada do veculo transportador, no ponto de fronteira designado, mas antes da divisa alfandegria do pas de destino. Comentrios: No INCOTERM DAF (verso INCOTERMS 2000), a mercadoria entregue pelo vendedor no ponto de fronteira alfandegado. Chamo sua ateno para duas caractersticas do DAF que costumam ser esquecidas: a mercadoria entregue no-desembarcada e antes da divisa alfandegria do pas de destino. Questo correta. 59. (Questo Indita)- So permitidas em um contrato de compra e venda adies ou excluses de obrigaes previstas nos INCOTERMS 2010. Comentrios: Os INCOTERMS, por no serem normas pblicas, admitem adies ou excluses de responsabilidade s frmulas previstas, a critrio das partes contratantes. Questo correta. 60. (Questo Indita)- Na frmula contratual CIF, a responsabilidade pelos danos e riscos transferida ao comprador no momento em que as mercadorias chegam ao porto de destino, j que, por meio desse INCOTERM, o exportador compromete-se a contratar o frete e o seguro internacional. Comentrios: O INCOTERM CIF estabelece que o exportador deve entregar a mercadoria ao importador a bordo do navio no porto de embarque, momento em que cessam suas responsabilidades quanto aos danos e riscos sofridos por esta. Entretanto, apesar de transferida a sua responsabilidade nesse momento

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 ao importador, o exportador deve arcar com as despesas referentes ao frete e seguro internacionais. Questo errada. 61. (Questo Indita)- A utilizao dos INCOTERMS nos contratos internacionais de compra e venda, embora no seja obrigatria, vincula os contratantes em virtude dos princpios internacionalmente aceitos do pacta sunt servanda e lex inter partes. Comentrios: Os INCOTERMS so de utilizao facultativa. No entanto, quando h meno a um destes em um contrato de compra e venda, eles passam a ter validade legal, ou seja, vinculam as partes contratantes. Questo correta. 62. (Questo Indita)- So admissveis adies ou excluses de responsabilidade aos INCOTERMS originalmente previstos pela Cmara de Comrcio Internacional. Comentrios: Realmente h essa flexibilidade quanto adoo dos INCOTERMS, permitindo que as partes contratantes adicionem ou excluam responsabilidades s frmulas j previstas pela Cmara de Comrcio Internacional. Questo correta. 63. (Questo Indita)- Nada impede que os INCOTERMS sejam aplicados aos contratos de prestao de servios. Comentrios: Os INCOTERMS somente se aplicam aos contratos de compra e venda de mercadorias. Questo errada. 64. (Questo Indita)- Os INCOTERMS limitam-se a orientar os termos da relao entre o vendedor e o comprador de bens tangveis. Comentrios: Os INCOTERMS podem ser usados em contratos internacionais de compra e venda de mercadorias. Os servios so intangveis e a eles no se aplicam os INCOTERMS. Questo correta. 65. (Questo Indita)- Ao proceder escolha do INCOTERM para uma operao especfica, os importadores e exportadores devero observar as especificidades da legislao interna de seus pases. Comentrios:

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 Ao eleger o INCOTERM aplicvel a uma operao, exportadores e importadores devero observar se este compatvel com a legislao interna de seus pases. Questo correta. 66. (Questo Indita)- Os chamados contratos de partida so aqueles baseados nos INCOTERMS do grupo E, F e C. Por sua vez, os contratos de chegada so aqueles baseados nos INCOTERMS do grupo D. Comentrios: Os contratos de partida so os do grupo E, F e C; os contratos de chegada so os do grupo D. Questo correta. 67. (Questo Indita)- Os INCOTERMS no so normas pblicas e, portanto, so de utilizao facultativa. No entanto, quando vinculados a um contrato passam a ter validade jurdica. Comentrios: Os INCOTERMS so de utilizao facultativa, mas passam a ter validade legal quando vinculados a um contrato internacional de compra e venda. Questo correta. 68. (Questo Indita)- A modalidade EXW (Ex works) do INCOTERMS 2010 representa o mnimo de obrigao para o vendedor, ao passo que a modalidade DDP (Delivery Duty Paid) representa o mximo de obrigaes para este. Comentrios: Esse enunciado bastante importante! O INCOTERM EXW o que representa o grau mnimo de obrigaes para o vendedor e o mximo de obrigaes para o comprador. O INCOTERM DDP, por sua vez, o que representa o grau mximo de obrigaes para o vendedor e o mnimo de obrigaes para o comprador. Questo correta. 69. (Questo Indita)- Quando definido um INCOTERM, as partes estabelecem a modalidade de transporte e a forma de contratao e liquidao do cmbio. Comentrios: A forma de contratao e liquidao do cmbio no tem nada a ver com os INCOTERMS, os quais se limitam a fixar os direitos e obrigaes do exportador e importador em uma operao de comrcio exterior no que se

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 refere a despesas com frete e seguro interno e internacional, desembarao aduaneiro, carga e descarga de mercadorias. Questo errada. 70. (Questo Indita)- Na modalidade FOB, o vendedor encerra suas obrigaes quando a mercadoria transpe a amurada do navio (ship's rail) no porto de embarque indicado e, a partir daquele momento, o comprador assume todas as responsabilidades quanto a perdas e danos. O desembarao para exportao de responsabilidade do comprador. Comentrios: A questo est errada ao afirmar que o desembarao para exportao fica a cargo do comprador. O desembarao para exportao sempre obrigao do vendedor, com exceo do INCOTERM EXW. J o desembarao para importao sempre de obrigao do comprador, com exceo do INCOTERM DDP. Alm disso, pela verso INCOTERMS 2010, a mercadoria considerada entregue a bordo do navio no porto de embarque (e no quando transpe a amurada do navio). 71. (Questo Indita)- Na modalidade CIF, o vendedor o responsvel pelo pagamento dos custos e do frete necessrios para levar a mercadoria at o porto de destino indicado. O vendedor tambm responsvel pelo pagamento do seguro referente ao transporte internacional. No entanto, o valor deste mnimo, de forma que cabe ao comprador avaliar a necessidade de contratar cobertura complementar. Comentrios: O termo CIF atribui ao vendedor a responsabilidade de arcar com os custos, frete e seguro at o porto de destino. No entanto, a cobertura contratada pelo vendedor para o seguro somente necessita ser a mnima. Nada impede que o comprador solicite ao vendedor a contratao de coberturas suplementares, arcando, todavia, com estes custos. Questo correta. 72. (Questo Indita)- Na modalidade DDU (verso INCOTERMS 2000), o vendedor deve colocar a mercadoria disposio do comprador, no ponto de destino designado, sem estar desembaraada para importao e sem descarregamento do veculo transportador. Comentrios: O INCOTERM DDU no existe mais na verso 2010. No entanto, luz da verso INCOTERMS 2000, no DDU, a mercadoria entregue no ponto

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 de destino designado, no embarcada. Questo correta. desembaraada para importao e

73. (Questo Indita)- Na modalidade DDP, o vendedor entrega a mercadoria ao comprador desembaraada para importao no local de destino designado. Comentrios: No DDP, a mercadoria j entregue pelo vendedor desembaraada. O nico gasto que o comprador ter o de descarregar a mercadoria. Questo correta. 74. (Questo Indita)- Na frmula DAT (Delivered at Terminal) dos INCOTERMS 2010, a mercadoria considera-se entregue em um terminal localizado no pas de destino, a bordo do veculo transportador. Comentrios: O INCOTERM DAT (Delivered at Terminal) prev que a mercadoria considera-se entregue em um terminal no pas de destino, j desembarcada e no desembaraada para importao. Questo errada. 75. (Questo Indita)- Na frmula DAP (Delivered at Place) dos INCOTERMS 2010, as mercadorias so entregues pelo vendedor a bordo do veculo transportador num local nomeado, que poder ser um porto, ponto de fronteira ou at mesmo o estabelecimento do comprador. Comentrios: Isso exatamente o que prev o INCOTERM DAP (Delivered at Place)! Essa modalidade substituiu os seguintes INCOTERMS da verso 2000: DES (mercadoria entregue a bordo do navio), DAF (entregue no ponto de fronteira) e DDU (entregue no estabelecimento do comprador). Perceba, caro amigo, que o DAP pode desempenhar as funes desses 3 (trs) INCOTERMS. Questo correta. 76. (Questo Indita)- Os INCOTERMS podem ser usados contratos de compra e venda internacionais e domsticos. Comentrios: A verso INCOTERMS 2010 dispe expressamente que os INCOTERMS podem ser usados em contratos de compra e venda internacionais e domsticos. Questo correta. em

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 77. (Questo Indita)- Em virtude de o vendedor estrangeiro no dispor de condies legais para providenciar o desembarao para entrada de bens do Pas, o DDP no pode ser utilizado na importao brasileira, devendo ser escolhido o DAT ou DAP no caso de preferncia por condio disciplinada pela CCI. Comentrios: Segundo a Resoluo CAMEX n 21/2011, o DDP no pode ser utilizado nas importaes brasileiras, uma vez que o exportador no possui condies legais para realizar o desembarao de importao. Questo correta. 78. (Questo Indita)- Em virtude de o comprador estrangeiro no dispor de condies legais para providenciar o desembarao para sada de bens do Pas, fica subentendido que esta providncia adotada pelo vendedor, sob suas expensas e riscos, no caso da exportao brasileira. Comentrios: No Brasil, o desembarao aduaneiro de exportao no pode ser realizado pelo comprador estrangeiro, em virtude de disposies legais. Logo, mesmo quando for utilizado o INCOTERM EXW, o desembarao aduaneiro de exportao ser realizado pelo vendedor. Isso o que prev a Resoluo CAMEX n 21/2011. Questo correta. 79. (Questo Indita)- A utilizao dos INCOTERMS no modifica as responsabilidades legais das pessoas envolvidas nas operaes de exportao e de importao perante as autoridades administrativas. Comentrios: De acordo com o art. art. 3 da Resoluo CAMEX n 21/2011, a utilizao das condies de venda previstas nesta Resoluo no modifica as responsabilidades legais das pessoas envolvidas nas operaes de exportao e de importao perante as autoridades administrativas. Questo correta. 80. (Questo Indita)- A legislao brasileira de comrcio exterior reconhece a possibilidade de que, em uma operao de exportao ou importao, sejam utilizadas outras condies de venda no previstas na verso INCOTERMS 2010, como o C+F (Cost Plus Freight) e o C+I (Cost Plus Insurance). Comentrios:

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 A Resoluo CAMEX n 21/2011 reconhece a possibilidade de que sejam usadas, nas operaes de comrcio exterior brasileiras, outras condies de venda alm das previstas no INCOTERMS 2010. Questo correta. 81. (Cear Portos-2004)- INCOTERMS so regras a serem utilizadas nas transaes comerciais internacionais que definem, dentro da estrutura de um contrato de compra e venda de mercadorias, os direitos e obrigaes do comprador e vendedor, estabelecendo um conjunto padro de definies e critrios a serem respeitados. Comentrios: Os INCOTERMS so regras que definem as responsabilidades de compradores e vendedores em um contrato internacional de compra e venda. Questo correta. 82. (Cear Portos-2004)-As regras estabelecidas pelos INCOTERMS so vlidas no somente para as negociaes entre os importadores e exportadores, como tambm para aquelas levadas a efeito entre outros atores envolvidos no processo, como despachantes, seguradoras e transportadores. Comentrios: Os INCOTERMS dizem respeito apenas s obrigaes de exportadores e importadores (vendedores e compradores) em um contrato internacional de compra e venda. As responsabilidades dos outros atores envolvidos em uma operao de comrcio exterior no so reguladas pelos INCOTERMS. Questo errada. 83. (Cear Portos-2004)- Os INCOTERMS compreendem um conjunto de 15 siglas que traduzem os critrios que devero nortear um dado processo de compra e venda de mercadoria. Comentrios: Na verso INCOTERMS 2010, h 11 clusulas contratuais diferentes (11 siglas diferentes). Questo errada. 84. (Cear Portos-2004)- FOB (Free on Board), CIF (Cost, Insurance and Freight), FAS (Free Alongside Ship) e DDU (Delivered Duty Unpaid) so alguns dos termos que podem ser empregados, como INCOTERMS, nos contratos de compra e venda de mercadorias. Comentrios:

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 Questo bem tranqila! Ela relaciona algumas das clusulas contratuais dos INCOTERMS. Cabe ressaltar que a clusula DDU no existe mais na verso INCOTERMS 2010. Questo correta. 85. (Cear Portos-2004)- De acordo com o INCOTERM EXW (Ex Works) o exportador encerra sua participao no negcio quando acondiciona a mercadoria na embalagem de transporte. Ou seja, a entrega da mercadoria se d na porta da fbrica ou depsito, no se responsabilizando o vendedor sequer pelo seu carregamento no meio de transporte utilizado. Comentrios: Segundo a clusula contratual EXW, a mercadoria considerada entregue pelo vendedor ao comprador no cho da fbrica, ou seja, as obrigaes do vendedor se encerram no momento em que ele acondiciona a mercadoria na embalagem de transporte. Nem mesmo o carregamento da mercadoria responsabilidade do vendedor. Questo correta. 86. (Cear Portos-2004)- O INCOTERM FAS (Free Alongside Ship) indica que o vendedor tem a obrigao de colocar a mercadoria ao longo do convs do navio no porto de embarque, ou seja, todo o custo e o risco de estivagem da carga a bordo fica sob a responsabilidade do vendedor. Comentrios: Pela clusula contratual FAS, a mercadoria considerada entregue pelo vendedor ao comprador ao lado do costado do navio no porto de embarque. As despesas com a colocao da mercadoria a bordo do navio, assim como o risco dessa operao, ficam sob a responsabilidade do comprador. Questo errada. 87. (Cear Portos-2004)- Uma vez agregados aos contratos de compra e venda, os INCOTERMS passam a ter fora legal, com significado jurdico preciso e efetivamente determinado. Comentrios: Os INCOTERMS so de utilizao facultativa. No entanto, quando previstos em um contrato de compra e venda, passam a ser juridicamente vinculantes. Questo correta. 88. (Cear Portos-2004)- Os INCOTERMS so tambm denominados clusulas de preo pelo fato de cada termo designar os elementos que compem o preo da mercadoria e o transporte da mesma at o porto de embarque.

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 Comentrios: De fato, os INCOTERMS so tambm denominados clusulas de preo, uma vez que cada termo influencia na composio de preos de uma mercadoria. A questo, todavia, est errada ao dizer que os INCOTERMS designam os elementos de transporte da mercadoria at o porto de embarque. Na verdade, essa uma viso restrita! Os INCOTERMS definem as responsabilidades do vendedor e comprador em relao ao transporte. Mas ao definirem isso, determinam onde deve ser a entrega da mercadoria ao comprador (porto de embarque, porto de destino, estabelecimento do comprador, terminal no pas de destino, etc). Questo errada. 89. (Petrobrs-2007)- Na frmula EXW (Ex Works), a mercadoria entregue no estabelecimento do comprador. Comentrios: Pela clusula EXW, a mercadoria estabelecimento do vendedor. Questo errada. considerada entregue no

90. (Petrobrs-2007)- De acordo com a condio FAS (Free Alongside Ship), so de responsabilidade do comprador todas as despesas que forem efetuadas at o momento da colocao da mercadoria, liberada para exportao, no cais do porto de embarque, ao lado do costado do navio, no seu ponto de atracao. Comentrios: Na clusula FAS, todas as despesas incorridas at o momento da colocao da mercadoria, liberada para exportao, ao lado do navio no porto de embarque, so de responsabilidade do vendedor. Questo errada. 91. (Petrobrs-2007)- A responsabilidade do vendedor por todas as despesas, riscos e danos que ocorrerem at a colocao da mercadoria a bordo do navio indicado pelo comprador caracterstica da condio FOB. Comentrios: De fato, na condio contratual FOB, o vendedor responsvel por todas as despesas, riscos e danos que ocorrerem at a colocao da mercadoria a bordo do navio no porto de embarque. Questo correta. 92. (Petrobrs-2007)-De acordo com a condio FOB, responsabilidade do comprador contratar e pagar o valor do frete bem como pagar todos os impostos cobrados em razo da exportao.

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 Comentrios: De acordo com a clusula FOB, a contratao do frete internacional de responsabilidade do comprador. No entanto, o desembarao de exportao e, consequentemente, o pagamento dos impostos na exportao, de responsabilidade do exportador. Questo errada. 93. (Petrobrs-2007)- No caso de emprego da frmula CFR (Cost and Freight), correm por conta do vendedor as despesas relativas colocao da mercadoria a bordo do navio e o valor do frete at o porto de destino. Comentrios: Na frmula contratual CFR, o vendedor disponibiliza as mercadorias ao comprador a bordo do navio no porto de embarque e, adicionalmente, arca com o valor do frete internacional. Questo correta. 94. (Petrobrs-2007)- De acordo com a clusula CIF (Cost, Insurance anda Freight), o vendedor responsvel pela emisso e pelo pagamento das custas referentes obteno de documentos que, emitidos no pas de origem ou no de embarque, so necessrios para a entrada da mercadoria no pas de destino. Comentrios: Questo difcil! Na clusula contratual CIF, o desembarao aduaneiro de exportao de responsabilidade do exportador, ao passo que o desembarao aduaneiro de importao de responsabilidade do importador. Logo, pode-se concluir que somente cabe ao vendedor a emisso e o pagamento de custas referentes aos documentos necessrios para o desembarao de exportao. Questo errada. 95. (CODESP-SP- 2011)- Em contratos com clusula de entrega FOB (Free on Board), a mercadoria ser entregue no navio escolhido pelo vendedor e os produtos sero considerados entregues quando cruzarem a amurada do navio que os transportar. Comentrios: Na clusula FOB, a mercadoria considerada entregue pelo vendedor a bordo do navio escolhido pelo comprador. Questo errada. 96. (CODESP-SP- 2011)- As empresas importadoras brasileiras podem efetuar operaes de importao com mxima segurana se utilizarem contratualmente a condio de entrega DDP.

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 Comentrios: Conforme prev a Resoluo CAMEX n 21/2011, nas importaes brasileiras no se pode utilizar a condio de entrega DDP. Questo errada. 97. (CODEVASF-2003- adaptada)- Na clusula contratual FAS (Free Alongside Ship), o vendedor deve arcar com todos os riscos de perda ou dano at a entrega das mercadorias ao lado do navio no porto de embarque nomeado. Comentrios: Na clusula contratual FAS, o vendedor deve disponibilizar as mercadorias ao lado do navio no porto de embarque. Logo, todos os custos e riscos at esse momento so de responsabilidade do vendedor. Questo correta. 98. (CODEVASF-2003- adaptada)- Na clusula contratual CIF (Cost, Insurance and Freight), o vendedor deve obter, sua prpria custa, o seguro da carga e entregar as mercadorias ao comprador, j desembaraadas para a importao. Comentrios: Na condio CIF, o seguro internacional de responsabilidade do vendedor. No entanto, o desembarao de importao responsabilidade do comprador. Questo errada. 99. (CODEVASF-2003- adaptada)- Na clusula contratual DDP (Delivery Duty Paid), o vendedor deve entregar as mercadorias ao comprador, no local de destino nomeado, j desembaraadas para importao, mas no desembarcadas. Comentrios: Na clusula DDP, o vendedor entrega as mercadorias ao comprador no local de destino designado, j desembaraada para importao, mas ainda embarcada no veculo transportador. Questo correta. 100. (CODEVASF-2003- adaptada)- Na clusula contratual FOB (Free on Board), o vendedor deve entregar as mercadorias, ultrapassada a amurada do navio, j desembaraadas para exportao. Comentrios:

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 Na condio FOB, o vendedor entrega as mercadorias ao comprador a bordo do navio no porto de embarque (e no quando estas ultrapassam a amurada do navio!). Questo errada.

QUESTES COMENTADAS 1. (ACE-2012) Considerando a Conveno das Naes Unidas sobre Contratos Internacionais de Compra e Venda de Mercadorias, julgue as assertivas abaixo e assinale a opo correta. a) A Conveno aplica-se aos contratos internacionais privados de compra e venda de mercadorias, estando aqueles que envolvam entes governamentais sujeitos normativa da Organizao Mundial do Comrcio. b) A Conveno consagra o princpio da liberdade contratual nos contratos de compra e venda internacional de mercadorias ao reconhecer a possibilidade de que, mediante desejo das partes, seja a sua aplicao excluda, derrogadas suas disposies ou alterados seus efeitos. c) Dados o alcance e natureza dos contratos firmados sob sua gide e seus efeitos jurdicos no campo internacional, a Conveno probe a celebrao de contratos informais e dispe sobre a necessidade de instrumento escrito para a formao do contrato. d) A Conveno estipula normas que determinam as obrigaes do vendedor e em relao aos termos e condio de entrega da mercadoria transacionada, mas no alcana questes relacionadas qualidade e condies de uso ou consumo da mesma. e) A Conveno aplicada aos contratos celebrados entre pessoas jurdicas de natureza comercial e no alcana transaes entre entes civis e aquelas envolvendo mercadorias transacionadas para uso pessoal, familiar ou domstico. Comentrios: Letra A: errada. A CVIM se aplica a qualquer tipo de contrato internacional de compra e venda, sendo irrelevante o carter civil ou comercial das partes contratuais. Assim, mesmo contratos que envolvam entes governamentais, sero regulados pela CVIM. Letra B: correta. Pelo princpio da autonomia da vontade, previsto no art. 6 da CVIM, as partes contratuais podem excluir a aplicao da Conveno de Viena a um contrato de compra e venda, assim como derrogar qualquer de suas disposies ou modificar-lhe os efeitos.

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 Letra C: errada. Um dos princpios da CVIM o da informalidade. Letra D: errada. O vendedor tem a obrigao de entregar mercadorias que pela quantidade, qualidade e tipo correspondam s previstas no contrato e que tenham sido embaladas ou acondicionadas de acordo com a forma prevista no contrato. Letra E: errada. A aplicao da CVIM independe do carter civil ou comercial das partes contratuais. 2. (ACE-2012) O termo de comrcio que implica compromisso mnimo para o vendedor, restringido-o entrega da mercadoria ao comprador em sua propriedade ou em outro local designado, no desembaraada para exportao e no embarcada em qualquer veculo coletor : a) Free Carrier (FCA). b) Free on Board (FOB). c) Delivered Ex-Ship (DES). d) Ex Works (EXW). e) Carriage Paid To (CPT). Comentrios: O INCOTERM que implica compromisso mnimo para o vendedor o EXW. A resposta , portanto, a letra D. 3. (AFRFB/2012) Assinale a opo correta.

a) A Conveno das Naes Unidas sobre Contratos de Compra e Venda Internacional de Mercadorias (CISG) teve impacto relevante na jurisprudncia brasileira aps sua ratificao pelo Brasil em 1980. b) A Nomenclatura Comum do Mercado Comum do Sul (MERCOSUL) pode ser alterada pela Secretaria de Comrcio Exterior (SECEX), na forma autorizada pelo Conselho de Comrcio do Mercosul. c) A CISG adota o princpio do interesse pblico, afastando o princpio de autonomia da vontade das partes. d) Os Termos Internacionais de Comrcio, ou INCOTERMS 2010, publicados pela Cmara de Comrcio Internacional, estabelecem a distribuio de custos para entrega da mercadoria.

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 e) As INCOTERMS 2010 estabelecem regras apenas para as modalidades de transporte martima e area. Comentrios: Letra A: errada. Em 1980, a Conveno de Viena sobre o Contrato de Compra e Venda Internacional foi assinada. O Brasil aderiu Conveno somente em maro de 2013. Letra B: errada. A alterao da NCM compete CAMEX, na forma autorizada pelos rgos decisrios do MERCOSUL. Letra C: errada. A Conveno de Viena sobre o Contrato de Compra e Venda Internacional tem como um de seus princpios fundamentais o do autonomia da vontade. Letra D: correta. De fato, os INCOTERMS estabelecem a distribuio de custos e responsabilidades entre vendedor e comprador em um contrato de compra e venda de mercadorias. Os INCOTERMS so administrados pela Cmara de Comrcio Internacional. Letra E: errada. Os INCOTERMS podem ser utilizados qualquer que seja a modalidade de transporte empregada. 4. (Questo Indita)- Assinale a alternativa correta sobre a Conveno de Viena sobre o Contrato de Compra e Venda Internacional (CVIM): a) A CVIM visa a regular os efeitos que o contrato pode ter sobre a propriedade das mercadorias vendidas. b) A CVIM prev que o contrato de compra e venda internacional dever ser concludo por escrito, com o objetivo de garantir um formalismo mnimo para as relaes comerciais. c) A CVIM aplica-se aos contratos de compra e venda de mercadorias celebrados entre partes que tenham o seu estabelecimento em Estados diferentes, quando estes Estados sejam Estados contratantes, ou quando as regras de direito internacional privado conduzam aplicao da lei de um Estado contratante. d) Pelas regras da CVIM, o contrato de compra e venda reputa-se constitudo no momento em que a proposta chega ao seu destinatrio, tornando-se, ento, eficaz.

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 e) A ratificao da CVIM por um Estado obriga que todas as empresas que nele tenham estabelecimento utilizem as regras da Conveno em seus contratos de compra e venda. Comentrios: Letra A: errada. A CVIM no diz respeito validade do contrato ou de qualquer das suas clusulas e aos efeitos que o contrato pode ter sobre a propriedade das mercadorias vendidas. Letra B: errada. Segundo a CVIM, o contrato no precisa ser concludo por escrito. Letra C: correta. Essas so as duas hipteses de aplicao da CVIM: i) quando o contrato tiver sido celebrado entre partes que tenham o seu estabelecimento em Estados diferentes, quando estes Estados sejam Estados contratantes; ou ii) quando as regras de direito internacional privado conduzam aplicao da lei de um Estado contratante Letra D: errada. O contrato de compra e venda reputa-se constitudo quando a aceitao da proposta se torna eficaz. Letra E: errada. No h obrigatoriedade de que as empresas que tenham estabelecimento em Estados contratantes da CVIM adotem as regras dessa conveno em seus contratos de compra e venda de mercadorias, Predomina o princpio da autonomia da vontade.

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 LISTA DE QUESTES N 01 1. (AFTN-1998 - adaptada)- O contrato de compra e venda internacional classificado, juridicamente, como consensual, bilateral, oneroso, comutativo e tpico. 2. (AFRF-2003) - Nos contratos internacionais de compra e venda, a diferena entre clusula de fora maior e a clusula de hardship reside em que na primeira, a circunstncia imprevista mas evitvel, enquanto que na segunda imprevista e inevitvel; na primeira, o contrato se torna exequvel e na segunda, inexequvel. 3. (AFRF-2003)- Nos contratos internacionais de compra e venda, a clusula de fora maior e a clusula de hardship se referem a circunstncias imprevisveis e inevitveis. Todavia, enquanto a primeira tem a ver com circunstncias que impossibilitam a execuo contratual; a segunda diz respeito a circunstncias que tornam o contrato substancialmente mais oneroso, porm exeqvel. 4. (Questo Indita)- A bid bond uma garantia presente em contratos internacionais que executada quando uma empresa, tendo realizado uma proposta comercial e sido vencedora de uma seleo, se recuse a formaliz-la mediante celebrao de um contrato. 5. (Questo Indita)- A supply bond utilizvel nos contratos de prestao de servios e de venda de mercadorias. 6. (Questo Indita)- A refundment bond executada sempre que um servio no prestado a contento do seu tomador ou ainda quando a mercadoria fornecida no atende s especificaes previstas no contrato. 7. (Questo Indita)- A performance bond ser executada no contrato de compra e venda de mercadorias quando a mercadoria no for entregue, somente podendo ser exigida pelo contratante para que o contratado a apresente. 8. (AFRF-2002.2)- A modalidade de crdito documentrio atravs do qual, na eventualidade de inadimplncia ou recusa do comprador (importador), seja formalizada uma garantia bancria internacional, normalmente no valor de 20% (vinte por cento) da operao em favor do vendedor (exportador) como forma de ressarcimento de despesas incorridas pela no-quitao do Draft at Sight, identificada como performance bond. 9. (CODESP-SP-2011)- A redao da clusula de fora maior igual em todos os contratos, pois estabelecida pela Cmara de Comrcio Internacional.

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 10. (CODESP-SP-2011)Objetivando regular modificaes imprevisveis que possam gerar desequilbrios econmicos entre as partes, podem ser inseridas nos contratos de compra e venda internacionais clusulas hardship. 11. (CODESP-SP-2011)- Nos contratos estabelecidos com interveno de empresas brasileiras, o frum competente para resolver eventuais litgios, advindos do contrato, dever estar situado no Brasil, independente da nacionalidade do outro outorgante. 12. (AFRFB-2009)- A Conveno de Viena sobre contratos de Compra e Venda Internacional de Mercadorias (CVIM) instrumento jurdico que vincula Estados Nacionais em torno do objetivo de harmonizar internacionalmente as frmulas que definem as obrigaes e direitos dos exportadores e importadores em torno da comercializao de um bem internacionalmente. 13. (AFRFB-2009)- A Conveno de Viena sobre contratos de Compra e Venda Internacional de Mercadorias (CVIM), firmada no mbito da Conferncia das Naes Unidas sobre Comrcio e Desenvolvimento (UNCTAD), estabelece procedimentos padres para a celebrao de contratos comerciais internacionais entre agentes privados. 14. (AFRFB-2009)- A Conveno de Viena sobre contratos de Compra e Venda Internacional de Mercadorias (CVIM), celebrada no mbito da Cmara Internacional de Comrcio (CCI), instrumento de direito privado que rege os atos administrativos e jurdicos que envolvem a transferncia da propriedade da mercadoria transacionada internacionalmente. 15. (AFRFB-2009)- A Conveno de Viena sobre contratos de Compra e Venda Internacional de Mercadorias (CVIM), firmada no mbito das Naes Unidas, uniformiza as regras sobre compra e venda de mercadorias, envolvendo aspectos como transporte, seguro, transferncia de riscos, propriedade industrial, pagamentos e indenizaes por no cumprimento de obrigaes, mercadoria avariada, danos e prejuzos. 16. (Questo Indita)- Na interpretao dos institutos jurdicos definidos pela Conveno de Viena sobre o Contrato de Compra e Venda Internacional (CVIM), o hermeneuta deve abstrair-se do sentido que lhes dado pelos ordenamentos jurdicos nacionais, levando em considerao o carter internacional da referida Lei Modelo. 17. (Questo Indita)- Nos termos da CVIM, o carter internacional de um contrato de compra e venda de mercadorias independe do local dos estabelecimentos das partes contratuais.

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 18. (Questo Indita)- Nos termos da CVIM, considera-se concludo um contrato de compra e venda internacional de mercadorias quando a proposta comercial torna-se eficaz. 19. (Questo Indita)- A CVIM utilizada para regular contratos internacionais de compra e venda de bens tangveis, inclusive quando o comprador fornecer uma parte essencial dos elementos materiais necessrios para a produo desses bens. 20. (Questo Indita)- Nos termos da CVIM, so considerados de compra e venda os contratos de fornecimento de mercadorias a fabricar ou a produzir, a menos que o contratante que as encomende tenha de fornecer uma parte essencial dos elementos materiais necessrios para o fabrico ou produo. 21. (ACE-2008)- Apesar de amplamente disseminado, facultativo o emprego dos INCOTERMS na celebrao de um contrato de comrcio exterior; mas, uma vez acordado o seu uso, o termo escolhido adquire fora contratual, definindo, ento, a repartio dos custos e os direitos e as obrigaes das partes em relao s condies de entrega e transferncia de propriedade da mercadoria objeto do contrato. 22. (TRF-2005-adaptada)- De acordo com a verso INCOTERMS2010, na frmula contratual EXW, a obrigao bsica do vendedor consiste em disponibilizar a mercadoria no seu prprio estabelecimento, para que ento transfira a responsabilidade sobre ela para o comprador. 23. (TRF-2005-adaptada)- De acordo com a verso INCOTERMS2010, na frmula contratual FOB, cabe ao vendedor arcar com todas as despesas at o momento em que a mercadoria colocada a bordo do navio indicado pelo comprador, no porto de embarque. 24. (TRF-2005-adaptada)- De acordo com a verso INCOTERMS2010, na frmula contratual CIF, o vendedor apenas tem a responsabilidade de disponibilizar a mercadoria a bordo do navio indicado pelo comprador no porto de embarque e arcar com o frete at o porto de destino. 25. (TRF-2005-adaptada)- De acordo com a verso INCOTERMS2010, na frmula contratual DAT, compete ao vendedor entregar a mercadoria ao transportador indicado pelo comprador, no local determinado, momento a partir do qual a responsabilidade pelo bem corre por conta do comprador. 26. (TRF-2005-adaptada)- De acordo com a verso INCOTERMS2010, na frmula contratual FCA, compete ao vendedor arcar com todas as despesas, incluindo a liberao para a exportao, at o

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 momento em que a mercadoria colocada ao lado do costado do navio, no porto de embarque. 27. (AFRF-2003- adaptada) - Em relao aos contratos internacionais de venda celebrados por brasileiros, devem ser celebrados com a adoo dos Incoterms, Reviso 2010, devendo o preo ser o corrente no mercado internacional para o prazo pactuado, o qual deve seguir as praxes comerciais internacionais de acordo com as peculiaridades do produto, podendo variar de pagamento a vista at 180 dias da data do embarque, sendo consideradas financiadas as vendas com prazo de pagamento superior a 180 dias. 28. (AFRF-2003) - Os Incoterms 2010 (International Commercial Terms / Termos Internacionais do Comrcio), conjunto de regras internacionais que estabelecem um padro de definies de carter uniformizador, so 13 termos, representados por siglas de trs letras, distribudos em 4 grupos identificados pelas letras E, F, C, D, que vo da obrigao mnima para o exportador obrigao mxima para o exportador, alguns dos quais so aplicveis apenas a determinado modal de transporte. 29. (AFRF-2003-adaptada) - Os Incoterms (International Commercial Terms) so administrados pela OMC (Organizao Mundial do Comrcio) e divulgados pela Cmara de Comrcio Internacional; atualmente est em vigor a Reviso 2000, que trouxe pequenas mudanas em relao aos Incoterms 1990; obrigam apenas o exportador e o importador que os adotarem, tendo os contratantes liberdade de especificar alteraes ou aditamentos. 30. (AFRF-2003-adaptada)- So publicados e revistos pela Cmara de Comrcio Internacional; atualmente est em vigor a Reviso 2010, que trouxe algumas mudanas em relao aos Incoterms 2000; obrigam apenas o exportador e o importador que os adotarem, no tendo os contratantes liberdade de especificar alteraes ou aditamentos. 31. (AFRF-2002.2 - adaptada) - Os INCOTERMS contm em seu bojo clusulas padronizadas que, na essncia, resumem, definem e simplificam um contrato internacional de compra e venda. 32. (AFRF-2002.2 - adaptada) - Nos INCOTERMS verso 2010, evidenciando contratos de partida (embarque) a correspondncia com os termos E e D. 33. (AFRF 2002.1 - adaptada) - Numa operao de compra e venda internacional foi adotada, pelo comprador e vendedor, a clusula Incoterms-2000, DES - Delivered Ex-Ship (Entregue a partir do navio). Por essa clusula, os bens so colocados disposio do comprador a

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 bordo do navio e no porto de destino, no desembaraados para importao. 34. (AFRF 2002.1- adaptada) - Num determinado contrato de compra e venda internacional foi adotada a clusula Incoterms EXW - Ex works (significando Na Origem). Por essa clusula, o vendedor entrega as mercadorias quando ele as coloca disposio do comprador, no porto de embarque designado, no desembaraados para exportao e no carregados em qualquer veculo coletor. 35. (AFRF 2002.1 - adaptada) - Numa compra e venda internacional, vendedor e comprador conveniaram determinada clusula Incoterms2010, atravs da qual ficou acertado que as mercadorias sero entregues pelo vendedor ao comprador a bordo do navio no porto de embarque e j desembaraados para exportao. A partir desse momento o comprador arca com todos os custos e riscos, de perda ou dano s mercadorias, inclusive contrato de transporte. A clusula conveniada FOB - Free on Board (Livre bordo). 36. (ACE-2002)Os Termos Internacionais de Comrcio (INCOTERMS) so um conjunto de regras e tcnicas que orientam uma operao de compra e venda internacional no tocante formao do preo da mercadoria transacionada e definio das modalidades de transporte a serem utilizadas. 37. (ACE-2002)Os Termos Internacionais de Comrcio (INCOTERMS) so frmulas que definem direitos e obrigaes das partes em um contrato internacional de compra e venda quanto ao pagamento de fretes, seguros, embarque, desembarque, desembarao alfandegrio, entre outros. 38. (AFRF-2000 - adaptada)- Na modalidade FOB (Free on Board) dos INCOTERMS caber ao vendedor colocar as mercadorias disposio do comprador nas suas instalaes ou noutro local nomeado, no desembaraada para exportao nem embarcadas em qualquer veculo coletor. 39. (AFRF-2000 - adaptada)- Na modalidade DAT (Delivered at Terminal) dos INCOTERMS caber ao vendedor entregar as mercadorias no porto de desembarque nomeado, na data ou dentro do perodo acordado, na maneira habitual desse porto e bordo do navio designado pelo comprador. 40. (AFRF-2000 - adaptada)- Na modalidade DAP (Delivered at Place) dos INCOTERMS caber ao vendedor entregar as mercadorias no porto de embarque nomeado, na data ou dentro do perodo acordado, na maneira habitual desse porto e a bordo do navio designado pelo comprador.

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 41. (Analista dos Correios-2011)- Os INCOTERMS so empregados para padronizar os indicadores nacionais e internacionais de comrcio, sendo os valores das exportaes convencionalmente designados na modalidade FOB (Free on Board) e os das importaes na modalidade CIF (Cost, Insurance and Freight). 42. (Analista dos Correios-2011)- Na modalidade FOB, o exportador responsvel pela mercadoria at o momento em que ela cruzar a amurada da embarcao, quando de seu embarque, sendo de responsabilidade do importador todos os custos relativos ao frete e ao seguro. 43. (Analista dos Correios-2011)- Em uma operao comercial regida pelo termo CIF, o importador assume todos os custos e responsabilidades sobre a mercadoria desde o seu embarque at a sua entrega no local de destino final, independentemente da modalidade de transporte selecionada. 44. (Analista dos Correios-2011)- No termo EXW (Ex Works), o vendedor se compromete a entregar a mercadoria no destino final indicado pelo comprador sem quaisquer nus, para este, relativos a embarque, frete e seguro. 45. (Analista dos Correios-2011)- Como os INCOTERMS no so objeto de nenhum acordo internacional vinculante, o seu emprego em contrato internacional de compra e venda facultativo. 46. (AFRF-2000)-As atualizaes sucessivas do Incoterms (International Commerce Terms), desde 1936, tm ocorrido por iniciativa da CCI - Cmara de Comrcio Internacional. 47. (AFRF-2000- adaptada)- Ao elaborarem o contrato de compra e venda, as partes, visando estabelecer um maior grau de compromisso para o vendedor, escolhero, o INCOTERM DDP (Delivered Duty Paid). 48. (AFRF-2000-adaptada)- Os INCOTERMS (International Commerce Terms) limitam-se a orientar os termos da exclusiva relao entre o vendedor e o comprador de bens tangveis e intangveis. 49. (AFTN-1998 - adaptada)- A responsabilidade pela contratao do seguro para cobertura de riscos no transporte internacional de bens do exportador, em operaes sob a modalidade CIF (Cost, Insurance and Freight). 50. (AFTN-1998-adaptada)- Ao se eleger um INCOTERM para uma operao comercial, as partes definem suas obrigaes respectivas na operao, as condies de venda, a modalidade de transporte e a forma de contratao e liquidao de cmbio.

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 51. (AFTN-1996)- O uso dos International Commercial Terms (INCOTERMS) facultativo e, por conseqncia, os mesmos no configuram norma contratual se incorporados em um contrato internacional. 52. (ACE-1997)- Sob a regra do INCOTERM CFR- Exportao (Custo e Frete), a obrigao de contratar seguro martimo recai sobre o vendedor. 53. (ACE-1997)- A contratao do transportador internacional sob o regime Free on Board- FOB de responsabilidade do exportador. 54. (AFTN-1996)- Os International Commercial Terms (INCOTERMS) estabelecem as condies de pagamento e a modalidade de operao cambial que regero uma operao comercial. 55. (Questo Indita)- O emprego dos INCOTERMS facultativo em um contrato de compra e venda, mas quando utilizado adquire fora contratual vinculando as partes em respeito aos princpios do pacta sunt servanda e lex inter partes. 56. (Questo Indita)- De acordo com o INCOTERM DEQ (verso INCOTERMS 2000), a mercadoria entregue pelo exportador ao importador no porto de destino designado ainda a bordo do navio. At esse momento, todos os custos e riscos sero suportados pelo vendedor, inclusive o frete e seguro internacional. 57. (Questo Indita)- A frmula contratual CIF implica no pagamento do frete e seguro internacional pelo exportador, mas a transferncia da responsabilidade quanto aos riscos ocorre no momento em que a mercadoria transpe a amurada do navio. 58. (Questo Indita)- Quando se utiliza o INCOTERM DAF (verso INCOTERMS 2000), o vendedor dever entregar a mercadoria ao comprador no desembarcada do veculo transportador, no ponto de fronteira designado, mas antes da divisa alfandegria do pas de destino. 59. (Questo Indita)- So permitidas em um contrato de compra e venda adies ou excluses de obrigaes previstas nos INCOTERMS 2010. 60. (Questo Indita)- Na frmula contratual CIF, a responsabilidade pelos danos e riscos transferida ao comprador no momento em que as mercadorias chegam ao porto de destino, j que, por meio desse INCOTERM, o exportador compromete-se a contratar o frete e o seguro internacional.

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 61. (Questo Indita)- A utilizao dos INCOTERMS nos contratos internacionais de compra e venda, embora no seja obrigatria, vincula os contratantes em virtude dos princpios internacionalmente aceitos do pacta sunt servanda e lex inter partes. 62. (Questo Indita)- So admissveis adies ou excluses de responsabilidade aos INCOTERMS originalmente previstos pela Cmara de Comrcio Internacional. 63. (Questo Indita)- Nada impede que os INCOTERMS sejam aplicados aos contratos de prestao de servios. 64. (Questo Indita)- Os INCOTERMS limitam-se a orientar os termos da relao entre o vendedor e o comprador de bens tangveis. 65. (Questo Indita)- Ao proceder escolha do INCOTERM para uma operao especfica, os importadores e exportadores devero observar as especificidades da legislao interna de seus pases. 66. (Questo Indita)- Os chamados contratos de partida so aqueles baseados nos INCOTERMS do grupo E, F e C. Por sua vez, os contratos de chegada so aqueles baseados nos INCOTERMS do grupo D. 67. (Questo Indita)- Os INCOTERMS no so normas pblicas e, portanto, so de utilizao facultativa. No entanto, quando vinculados a um contrato passam a ter validade jurdica. 68. (Questo Indita)- A modalidade EXW (Ex works) do INCOTERMS 2010 representa o mnimo de obrigao para o vendedor, ao passo que a modalidade DDP (Delivery Duty Paid) representa o mximo de obrigaes para este. 69. (Questo Indita)- Quando definido um INCOTERM, as partes estabelecem a modalidade de transporte e a forma de contratao e liquidao do cmbio. 70. (Questo Indita)- Na modalidade FOB, o vendedor encerra suas obrigaes quando a mercadoria transpe a amurada do navio (ship's rail) no porto de embarque indicado e, a partir daquele momento, o comprador assume todas as responsabilidades quanto a perdas e danos. O desembarao para exportao de responsabilidade do comprador. 71. (Questo Indita)- Na modalidade CIF, o vendedor o responsvel pelo pagamento dos custos e do frete necessrios para levar a mercadoria at o porto de destino indicado. O vendedor tambm responsvel pelo pagamento do seguro referente ao transporte internacional. No entanto, o valor deste mnimo, de forma
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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 que cabe ao comprador avaliar a necessidade de contratar cobertura complementar. 72. (Questo Indita)- Na modalidade DDU (verso INCOTERMS 2000), o vendedor deve colocar a mercadoria disposio do comprador, no ponto de destino designado, sem estar desembaraada para importao e sem descarregamento do veculo transportador. 73. (Questo Indita)- Na modalidade DDP, o vendedor entrega a mercadoria ao comprador desembaraada para importao no local de destino designado. 74. (Questo Indita)- Na frmula DAT (Delivered at Terminal) dos INCOTERMS 2010, a mercadoria considera-se entregue em um terminal localizado no pas de destino, a bordo do veculo transportador. 75. (Questo Indita)- Na frmula DAP (Delivered at Place) dos INCOTERMS 2010, as mercadorias so entregues pelo vendedor a bordo do veculo transportador num local nomeado, que poder ser um porto, ponto de fronteira ou at mesmo o estabelecimento do comprador. 76. (Questo Indita)- Os INCOTERMS podem ser usados contratos de compra e venda internacionais e domsticos. em

77. (Questo Indita)- Em virtude de o vendedor estrangeiro no dispor de condies legais para providenciar o desembarao para entrada de bens do Pas, o DDP no pode ser utilizado na importao brasileira, devendo ser escolhido o DAT ou DAP no caso de preferncia por condio disciplinada pela CCI. 78. (Questo Indita)- Em virtude de o comprador estrangeiro no dispor de condies legais para providenciar o desembarao para sada de bens do Pas, fica subentendido que esta providncia adotada pelo vendedor, sob suas expensas e riscos, no caso da exportao brasileira. 79. (Questo Indita)- A utilizao dos INCOTERMS no modifica as responsabilidades legais das pessoas envolvidas nas operaes de exportao e de importao perante as autoridades administrativas. 80. (Questo Indita)- A legislao brasileira de comrcio exterior reconhece a possibilidade de que, em uma operao de exportao ou importao, sejam utilizadas outras condies de venda no previstas na verso INCOTERMS 2010, como o C+F (Cost Plus Freight) e o C+I (Cost Plus Insurance).

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 81. (Cear Portos-2004)- INCOTERMS so regras a serem utilizadas nas transaes comerciais internacionais que definem, dentro da estrutura de um contrato de compra e venda de mercadorias, os direitos e obrigaes do comprador e vendedor, estabelecendo um conjunto padro de definies e critrios a serem respeitados. 82. (Cear Portos-2004)- As regras estabelecidas pelos INCOTERMS so vlidas no somente para as negociaes entre os importadores e exportadores, como tambm para aquelas levadas a efeito entre outros atores envolvidos no processo, como despachantes, seguradoras e transportadores. 83. (Cear Portos-2004)- Os INCOTERMS compreendem um conjunto de 15 siglas que traduzem os critrios que devero nortear um dado processo de compra e venda de mercadoria. 84. (Cear Portos-2004)- FOB (Free on Board), CIF (Cost, Insurance and Freight), FAS (Free Alongside Ship) e DDU (Delivered Duty Unpaid) so alguns dos termos que podem ser empregados, como INCOTERMS, nos contratos de compra e venda de mercadorias. 85. (Cear Portos-2004)- De acordo com o INCOTERM EXW (Ex Works) o exportador encerra sua participao no negcio quando acondiciona a mercadoria na embalagem de transporte. Ou seja, a entrega da mercadoria se d na porta da fbrica ou depsito, no se responsabilizando o vendedor sequer pelo seu carregamento no meio de transporte utilizado. 86. (Cear Portos-2004)- O INCOTERM FAS (Free Alongside Ship) indica que o vendedor tem a obrigao de colocar a mercadoria ao longo do convs do navio no porto de embarque, ou seja, todo o custo e o risco de estivagem da carga a bordo fica sob a responsabilidade do vendedor. 87. (Cear Portos-2004)- Uma vez agregados aos contratos de compra e venda, os INCOTERMS passam a ter fora legal, com significado jurdico preciso e efetivamente determinado. 88. (Cear Portos-2004)- Os INCOTERMS so tambm denominados clusulas de preo pelo fato de cada termo designar os elementos que compem o preo da mercadoria e o transporte da mesma at o porto de embarque. 89. (Petrobrs-2007)- Na frmula EXW (Ex Works), a mercadoria entregue no estabelecimento do comprador. 90. (Petrobrs-2007)- De acordo com a condio FAS (Free Alongside Ship), so de responsabilidade do comprador todas as despesas que forem efetuadas at o momento da colocao da mercadoria, liberada
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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 para exportao, no cais do porto de embarque, ao lado do costado do navio, no seu ponto de atracao. 91. (Petrobrs-2007)- A responsabilidade do vendedor por todas as despesas, riscos e danos que ocorrerem at a colocao da mercadoria a bordo do navio indicado pelo comprador caracterstica da condio FOB. 92. (Petrobrs-2007)-De acordo com a condio FOB, responsabilidade do comprador contratar e pagar o valor do frete bem como pagar todos os impostos cobrados em razo da exportao. 93. (Petrobrs-2007)- No caso de emprego da frmula CFR (Cost and Freight), correm por conta do vendedor as despesas relativas colocao da mercadoria a bordo do navio e o valor do frete at o porto de destino. 94. (Petrobrs-2007)- De acordo com a clusula CIF (Cost, Insurance anda Freight), o vendedor responsvel pela emisso e pelo pagamento das custas referentes obteno de documentos que, emitidos no pas de origem ou no de embarque, so necessrios para a entrada da mercadoria no pas de destino. 95. (CODESP-SP- 2011)- Em contratos com clusula de entrega FOB (Free on Board), a mercadoria ser entregue no navio escolhido pelo vendedor e os produtos sero considerados entregues quando cruzarem a amurada do navio que os transportar. 96. (CODESP-SP- 2011)- As empresas importadoras brasileiras podem efetuar operaes de importao com mxima segurana se utilizarem contratualmente a condio de entrega DDP. 97. (CODEVASF-2003- adaptada)- Na clusula contratual FAS (Free Alongside Ship), o vendedor deve arcar com todos os riscos de perda ou dano at a entrega das mercadorias ao lado do navio no porto de embarque nomeado. 98. (CODEVASF-2003- adaptada)- Na clusula contratual CIF (Cost, Insurance and Freight), o vendedor deve obter, sua prpria custa, o seguro da carga e entregar as mercadorias ao comprador, j desembaraadas para a importao. 99. (CODEVASF-2003- adaptada)- Na clusula contratual DDP (Delivery Duty Paid), o vendedor deve entregar as mercadorias ao comprador, no local de destino nomeado, j desembaraadas para importao, mas no desembarcadas.

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 100. (CODEVASF-2003- adaptada)- Na clusula contratual FOB (Free on Board), o vendedor deve entregar as mercadorias, ultrapassada a amurada do navio, j desembaraadas para exportao.

LISTA DE QUESTES N 02 1. (ACE-2012) Considerando a Conveno das Naes Unidas sobre Contratos Internacionais de Compra e Venda de Mercadorias, julgue as assertivas abaixo e assinale a opo correta. a) A Conveno aplica-se aos contratos internacionais privados de compra e venda de mercadorias, estando aqueles que envolvam entes governamentais sujeitos normativa da Organizao Mundial do Comrcio. b) A Conveno consagra o princpio da liberdade contratual nos contratos de compra e venda internacional de mercadorias ao reconhecer a possibilidade de que, mediante desejo das partes, seja a sua aplicao excluda, derrogadas suas disposies ou alterados seus efeitos. c) Dados o alcance e natureza dos contratos firmados sob sua gide e seus efeitos jurdicos no campo internacional, a Conveno probe a celebrao de contratos informais e dispe sobre a necessidade de instrumento escrito para a formao do contrato. d) A Conveno estipula normas que determinam as obrigaes do vendedor e em relao aos termos e condio de entrega da mercadoria transacionada, mas no alcana questes relacionadas qualidade e condies de uso ou consumo da mesma. e) A Conveno aplicada aos contratos celebrados entre pessoas jurdicas de natureza comercial e no alcana transaes entre entes civis e aquelas envolvendo mercadorias transacionadas para uso pessoal, familiar ou domstico. 2. (ACE-2012) O termo de comrcio que implica compromisso mnimo para o vendedor, restringido-o entrega da mercadoria ao comprador em sua propriedade ou em outro local designado, no desembaraada para exportao e no embarcada em qualquer veculo coletor : a) Free Carrier (FCA). b) Free on Board (FOB).

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 c) Delivered Ex-Ship (DES). d) Ex Works (EXW). e) Carriage Paid To (CPT). 3. (AFRFB/2012) Assinale a opo correta.

a) A Conveno das Naes Unidas sobre Contratos de Compra e Venda Internacional de Mercadorias (CISG) teve impacto relevante na jurisprudncia brasileira aps sua ratificao pelo Brasil em 1980. b) A Nomenclatura Comum do Mercado Comum do Sul (MERCOSUL) pode ser alterada pela Secretaria de Comrcio Exterior (SECEX), na forma autorizada pelo Conselho de Comrcio do Mercosul. c) A CISG adota o princpio do interesse pblico, afastando o princpio de autonomia da vontade das partes. d) Os Termos Internacionais de Comrcio, ou INCOTERMS 2010, publicados pela Cmara de Comrcio Internacional, estabelecem a distribuio de custos para entrega da mercadoria. e) As INCOTERMS 2010 estabelecem regras apenas para as modalidades de transporte martima e area. 4. (Questo Indita)- Assinale a alternativa correta sobre a Conveno de Viena sobre o Contrato de Compra e Venda Internacional (CVIM): a) A CVIM visa a regular os efeitos que o contrato pode ter sobre a propriedade das mercadorias vendidas. b) A CVIM prev que o contrato de compra e venda internacional dever ser concludo por escrito, com o objetivo de garantir um formalismo mnimo para as relaes comerciais. c) A CVIM aplica-se aos contratos de compra e venda de mercadorias celebrados entre partes que tenham o seu estabelecimento em Estados diferentes, quando estes Estados sejam Estados contratantes, ou quando as regras de direito internacional privado conduzam aplicao da lei de um Estado contratante. d) Pelas regras da CVIM, o contrato de compra e venda reputa-se constitudo no momento em que a proposta chega ao seu destinatrio, tornando-se, ento, eficaz.

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Comrcio Internacional p/ AFRFB-2013 Teoria e Questes Prof. Ricardo Vale Aula 07 e) A ratificao da CVIM por um Estado obriga que todas as empresas que nele tenham estabelecimento utilizem as regras da Conveno em seus contratos de compra e venda.

GABARITO LISTA DE QUESTES N 01 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. C E C C E E E C E C E E E E C C E E E C C C 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40. 41. 42. 43. 44. C E E E E E E E C E C E C E C E E E C E E E 45. 46. 47. 48. 49. 50. 51. 52. 53. 54. 55. 56. 57. 58. 59. 60. 61. 62. 63. 64. 65. 66. C C C E C E E E E E C E E C C E C C E C C C 67. 68. 69. 70. 71. 72. 73. 74. 75. 76. 77. 78. 79. 80. 81. 82. 83. 84. 85. 86. 87. 88. C C E E C C C E C C C C C C C E E C C E C E 89. E 90. E 91. C 92. E 93. C 94. E 95. E 96. E 97. C 98. E 99. C 100. E

GABARITO - LISTA DE QUESTES N 02 1. 2. 3. 4. Letra Letra Letra Letra B D D C

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