Rodamientos.

Distintos tipos de rodamientos. Un Rodamiento (en Espaa, Chile y Colombia), tambin denominado rulemn o rleman(en Argentina, Paraguay y Uruguay, derivado del francs "Roulement"); rolinera, balinerao balero (en Mxico y Venezuela); rodaje (en Per); caja de bolas (en Cuba, Repblica Dominicana y Puerto Rico) o rol en Costa Rica o tambin bolillero o rodajes, es un tipo de cojinete, que es un elemento mecnico que reduce la friccin entre un eje y las piezas conectadas a ste por medio de rodadura, que le sirve de apoyo y facilita su desplazamiento. ndice ] 2 Tipos de rodamientos
o o o o o o o o o o o

2.1 Rodamientos rgidos de bolas 2.2 Rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular 2.3 Rodamientos de agujas 2.4 Rodamientos de rodillos cnicos 2.5 Rodamientos de rodillos cilndricos de empuje 2.6 Rodamientos axiales de rodillos a rtula 2.7 Rodamientos de bolas a rtula 2.8 Rodamientos de rodillos cilndricos 2.9 Rodamientos de rodillos a rtula 2.10 Rodamientos axiales de bolas de simple efecto 2.11 Rodamientos de aguja de empuje

3 Vase tambin 4 Enlaces externos

Descripcin.

El elemento rotativo que puede emplearse en la fabricacin del rodamiento, pueden ser: de bolas, de rodillos o de agujas. En los rodamientos el movimiento rotativo, segn el sentido del esfuerzo que soporta, pueden ser axiales, radiales y axiales-radiales. Un rodamiento radial es el que soporta esfuerzos radiales, que son esfuerzos de direccin normal a la direccin que pasa por el centro de su eje, como por ejemplo una rueda, es axial si soporta esfuerzos en la direccin de su eje, ejemplo en quicio, y axial-radial si los puede soportar en los dos, de forma alternativa o combinada. La fabricacin de los cojinetes de bolas o rodamientos es la que ocupa en tecnologa un lugar muy especial, dados los procedimientos para conseguir la esfericidad perfecta de la bola. Los mayores fabricantes de ese tipo de rodamientos emplean el vaco para tal fin. El material es sometido a un tratamiento abrasivo en cmaras de vaco absoluto. El producto final no es casi perfecto, tambin es atribuida la gravedad como efecto adverso. Tipos de rodamientos[editar editar fuente] Cada clase de rodamientos muestra propiedades caractersticas, que dependen de su diseo y que lo hace ms o menos apropiado para una aplicacin dada. Por ejemplo, los rodamientos rgidos de bolas pueden soportar cargas radiales moderadas as como cargas axiales pequeas. Tienen baja friccin y pueden ser producidos con gran precisin. Por lo tanto, son preferidos para motores elctricos de medio y pequeo tamao. Los rodamientos de rodillos cilndricos pueden

soportar cargas radiales muy pesadas y son oscilantes, lo que les permite asumir flexiones del eje, entre dos rodamientos, que soportan un mismo eje. Estas propiedades los hacen muy populares para aplicaciones por ejemplo en ingeniera pesada, donde las cargas son fuertes, as como las deformaciones producidas por las cargas, en mquinas grandes es tambin habitual cierta desalineacin entre apoyos de los rodamientos. Rodamientos rgidos de bolas[editar editar fuente]

Rodamientos rgidos de bolas. Son usados en una gran variedad de aplicaciones. Son fciles de seleccionar, no separables, capaces de operar en altas e incluso muy altas velocidades y requieren poca atencin o mantenimiento en servicio. Estas caractersticas, unidas a su ventaja de precio, hacen a estos rodamientos los ms populares de todos los rodamientos. Rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular. El rodamiento de una hilera de bolas con contacto angular tiene dispuestos sus caminos de rodadura de forma que la presin ejercida por las bolas es aplicada oblicuamente con respecto al eje. Como consecuencia de esta disposicin, el rodamiento es especialmente apropiado para soportar no solamente cargas radiales, sino tambin grandes cargas axiales, debiendo montarse el mismo en

contraposicin con otro rodamiento que pueda recibir carga axial en sentido contrario. Rodamientos de agujas. Son rodamientos con rodillos cilndricos muy delgados y largos en relacin con su menor dimetro. A pesar de su pequea seccin, estos rodamientos tienen una gran capacidad de carga y son eminentemente apropiados para las aplicaciones donde el espacio radial es limitado. Rodamientos de rodillos cnicos. El rodamiento de rodillos cnicos, debido a la posicin oblicua de los rodillos y caminos de rodadura, es especialmente adecuado para resistir cargas radiales y axiales simultneas. Para casos en que la carga axial es muy importante hay una serie de rodamientos cuyo ngulo es muy abierto. Este rodamiento debe montarse en oposicin con otro rodamiento capaz de soportar los esfuerzos axiales en sentido contrario. El rodamiento es desmontable; el aro interior con sus rodillos y el aro exterior se montan cada uno separadamente. Son los de mayor aplicacin. Rodamientos de rodillos cilndricos de empuje. Son apropiados para aplicaciones que deben soportar pesadas cargas axiales. Adems, son insensibles a los choques, son fuertes y requieren poco espacio axial. Son rodamientos de una sola direccin y solamente pueden aceptar cargas axiales en una direccin. Su uso principal es en aplicaciones donde la capacidad de carga de los rodamientos de bolas de empuje es inadecuada. Tienen diversos usos industriales, y su extraccin es segura. y as de manera rpida y sencilla se pueden usar cualquier tipo y donde sea los requeridos rodamientos. Rodamientos axiales de rodillos a rtula.

Rodamiento axial.

El rodamiento axial de rodillos a rtula tiene una hilera de rodillos situados oblicuamente, los cuales, guiados por una pestaa del aro fijo al eje, giran sobre la superficie esfrica del aro apoyado en el soporte. En consecuencia, el rodamiento posee una gran capacidad de carga y es de alineacin automtica. Debido a la especial ejecucin de la superficie de apoyo de los rodillos en la pestaa de gua, los rodillos giran separados de la pestaa por una fina capa de aceite. El rodamiento puede, por lo mismo, girar a una gran velocidad, aun soportando elevada carga. Contrariamente a los otros rodamientos axiales, ste puede resistir tambin cargas radiales.

Rodamientos de bolas a rtula.

Rodamiento de bolas a rtula. Los rodamientos de bolas a rtula tienen dos hileras de bolas que apoyan sobre un camino de rodadura esfrico en el aro exterior, permitiendo desalineaciones angulares del eje respecto al soporte. Son utilizados en aplicaciones donde pueden producirse desalineaciones considerables, por ejemplo, por efecto de las dilataciones, de flexiones en el eje o por el modo de construccin. De esta forma, liberan dos grados de libertad correspondientes al giro del aro interior respecto a los dos ejes geomtricos perpendiculares al eje del aro exterior. Este tipo de rodamientos tienen menor friccin que otros tipos de rodamientos, por lo que se calientan menos en las mismas condiciones de carga y velocidad, siendo aptos para mayores velocidades. Rodamientos de rodillos cilndricos[editar editar fuente]

Rodamiento de rodillos cilndricos del tipo NUP. Un rodamiento de rodillos cilndricos normalmente tiene una hilera de rodillos. Estos rodillos son guiados por pestaas de uno de los aros, mientras que el otro aro puede tener pestaas o no. Segn sea la disposicin de las pestaas, hay varios tipos de rodamientos de rodillos cilndricos:

Tipo NU: con dos pestaas en el aro exterior y sin pestaas en el aro interior. Slo admiten cargas radiales, son desmontables y permiten desplazamientos axiales relativos del alojamiento y eje en ambos sentidos. Tipo N: con dos pestaas en el aro interior y sin pestaas en el aro exterior. Sus caractersticas similares al anterior tipo. Tipo NJ: con dos pestaas en el aro exterior y una pestaa en el aro interior. Puede utilizarse para la fijacin axial del eje en un sentido. Tipo NUP: con dos pestaas integrales en el aro exterior y con una pestaa integral y dos pestaas en el aro interior. Una de las pestaas del aro interior no es integral, es decir, es similar a una arandela para permitir el montaje y el desmontaje. Se utilizan para fijar axialmente un eje en ambos sentidos.

Los rodamientos de rodillos son ms rgidos que los de bolas y se utilizan para cargas pesadas y ejes de gran dimetro. Rodamientos de rodillos a rtula. El rodamiento de rodillos a rtula tiene dos hileras de rodillos con camino esfrico comn en el aro exterior siendo, por lo tanto, de alineacin automtica. El nmero y tamao de sus rodillos le dan una capacidad de carga muy grande. La mayora de las series puede soportar no solamente fuertes cargas radiales sino tambin cargas axiales considerables en ambas direcciones. Pueden ser reemplazados por rodamientos de la misma designacin que se dar por medio de letras y nmeros segn corresponda a la normalizacin determinada. Rodamientos axiales de bolas de simple efecto. El rodamiento axial de bolas de simple efecto consta de una hilera de bolas entre dos aros, uno de los cuales, el aro fijo al eje, es de asiento plano, mientras que el otro, el aro apoyado en el soporte, puede tener asiento plano o esfrico. En este ltimo caso, el rodamiento se apoya en una contraplaca. Los rodamientos con asiento plano deberan, sin duda, preferirse para la mayora de las aplicaciones, pero los de asiento esfrico son muy tiles en ciertos casos, para compensar pequeas inexactitudes de fabricacin de los soportes. El rodamiento est destinado a resistir solamente carga axial en una direccin. Rodamientos de aguja de empuje. Pueden soportar pesadas cargas axiales, son insensibles a las cargas de choque y proveen aplicaciones de rodamientos duras requiriendo un mnimo de espacio axial. Capacidad de carga y duracin de vida

Teora de la fatiga como fundamento Dimensionado de los rodamientos Capacidad de carga dinmica y duracin de vida Clculo de la duracin de vida Valores equivalentes de funcionamiento Duracin de vida necesaria Duracin en servicio Capacidad de carga axial de los rodamientos de rodillos cilndricos Capacidad de carga esttica Top

En 1997, Schaeffler KG introdujo el Clculo ampliado de la duracin de vida modificada. Este procedimiento se normaliz por primera vez enDIN ISO 281suplemento 1 y es desde 2007 que forma parte de las normas internacionales ISO 281. En el contexto de la normalizacin internacional, el coeficiente de duracin de vida aDIN se ha convertido en aISO, a pesar de ello, el clculo no se modifica. Top Teora de la fatiga La base para el clculo de la duracin de como fundamento vida, normalizada segnISO 281, es la teora de la fatiga de Lundberg y Palmgren, que conduce siempre a la duracin final de vida. Sin embargo, los modernos rodamientos, de alta calidad, en condiciones favorables de funcionamiento, pueden superar considerablemente los valores calculados de la duracin de vida nominal. A este respecto, Ioannides y Harris han desarrollado un modelo sobre la fatiga en el contacto de rodadura, que ampla la teora de Lundberg y Palmgren y describe mejor el rendimiento de los modernos rodamientos. El procedimiento Clculo ampliado de la duracin de vida modificada tiene en cuenta las siguientes influencias: La magnitud de la carga El lmite de fatiga del material El grado de separacin de las superficies por el lubricante La limpieza de la pelcula de lubricante Los aditivos del lubricante La distribucin interior de la carga y las condiciones de rozamiento en el rodamiento.

Las influencias externas, especialmente la de la suciedad, resultan muy complejas! Para una evaluacin exacta se requiere mucha experiencia! Por eso, para un asesoramiento continuado, se debera contar con el servicio de ingeniera de

Schaeffler Group Industrial! Las tablas y los diagramas han de considerarse tan slo como valores de referencia!

Top Dimensionado de los rodamientos El tamao necesario de un rodamiento depende de los siguientes requisitos: Duracin de vida Capacidad de carga (carga mxima permisible) Seguridad de funcionamiento.

Top Capacidad de carga La medida de la posibilidad de cargar un dinmica y duracin rodamiento es la capacidad de carga de vida dinmica. Las capacidades de carga dinmica se basan enDIN ISO 281. Las capacidades de carga dinmica para rodamientos, se han adaptado al nivel de prestaciones acreditado en la prctica y publicado en anteriores catlogos de INA y FAG. El comportamiento del material frente a la fatiga determina la capacidad de carga dinmica de un rodamiento. La capacidad de carga de un rodamiento se describe mediante la capacidad de carga dinmica y la duracin de vida nominal. El duracin de vida a la fatiga depende de: La carga La velocidad de funcionamiento La probabilidad estadstica de que se produzca la primera avera. Para rodamientos rotativos se aplica la capacidad de carga dinmica C. sta es: Para rodamientos radiales, una carga radial constante Cr Una carga axial constante Ca, aplicada en el centro de los rodamientos axiales. La capacidad de carga dinmica C es la

carga de magnitud y direccin constantes, bajo la cual una cantidad suficientemente grande de rodamientos idnticos alcanza una duracin de vida nominal de un milln de revoluciones. Top Clculo de la duracin de vida Los mtodos para el clculo de la duracin de vida son: La duracin de vida nominal L10 y L10h segn ISO 281, ver link La duracin de vida modificada Lna segn DIN ISO 281:1990 (no forma parte de ISO 281), ver link La duracin de vida modificada y ampliada Lnm segn ISO 281, ver link. Duracin de vida nominal Las duraciones de vida nominal L10 y L10h resultan de:

L10 106 revoluciones Duracin de vida nominal, en millones de revoluciones, alcanzada o sobrepasada por el 90% de una cantidad suficientemente grande de rodamientos iguales, antes de que aparezcan los primeros indicios de fatiga en el material. L10h h Duracin de vida nominal, en horas de funcionamiento, segn la definicin de L10 C N Capacidad de carga dinmica P N Carga dinmica equivalente, para rodamientos radiales y axiales p

Exponente de duracin de vida; para rodamientos de rodillos: p = 10/3 y para rodamientos a bolas: p = 3 n min1 Velocidad de funcionamiento. Carga dinmica La carga dinmica equivalente P es un valor equivalente que se obtiene por clculo. Este valor es una carga radial de magnitud y direccin constantes para rodamientos radiales y una carga axial centrada de magnitud y direccin constantes para rodamientos axiales. Una carga P da como resultado la misma duracin de vida que el colectivo de cargas combinadas que acta en la realidad.

P N Carga dinmica equivalente Fr N Carga radial dinmica Fa N Carga axial dinmica X Factor radial, de las tablas de medidas o de la descripcin del producto Y Factor axial, de las tablas de medidas o de la descripcin del producto. Este clculo no se puede aplicar a rodamientos radiales de agujas, as como a rodamientos axiales de agujas ni a rodamientos axiales de rodillos cilndricos! Para estos rodamientos no son permisibles las cargas combinadas! Top Duracin de vida La duracin de vida modificada Lna puede modificada calcularse si, adems de la carga y de la velocidad de giro, se conocen otros factores de influencia como: Las caractersticas particulares del material

La lubricacin o bien Se exige una probabilidad de supervivencia distinta del 90%. Este procedimiento de clculo fue sustituido en ISO 281:2007 por el clculo de la duracin de vida modificada y ampliada Lnm, ver link. Lna 106 revoluciones Duracin de vida modificada, para materiales con caractersticas especiales y condiciones de funcionamiento especiales, con una probabilidad de supervivencia de (100 n)% L10 106 revoluciones Duracin de vida nominal a1 Coeficiente de duracin de vida para una probabilidad de supervivencia distinta del90%. En ISO 281:2007 los valores para el coeficiente de duracin de vida a1fueron establecidos de nuevo, ver tabla a2 Coeficiente de duracin de vida para materiales con caractersticas especiales. Para aceros estndar para rodamientos: a2 = 1 a3 Coeficiente de duracin de vida para condiciones especficas de funcionamiento, especialmente para el estado de la lubricacin, figura 1. La relacin de viscosidades se determina segn la ecuacin en link.

Buena limpieza y aditivos adecuados Mxima limpieza y carga reducida Impurezas en el lubricante a3 = coeficiente de duracin de vida = relacin de viscosidades Figura 1 Coeficiente de duracin de vida a3 Relacin de viscosidades La relacin de viscosidades sirve para la formacin de la pelcula de lubricante:

mm2s1 Viscosidad cinemtica del lubricante a la temperatura de funcionamiento 1 mm2s1 Viscosidad nominal del lubricante a la temperatura de funcionamiento. La viscosidad nominal 1 se deduce con la ayuda del dimetro medio del rodamiento dM = (D + d)/2 y de la velocidad de funcionamiento n, figura 2. La viscosidad nominal del aceite a +40 C se deduce de laviscosidad de funcionamiento requerida y de la temperaturade funcionamiento , figura 3. En el caso de las grasas lubricantes, es la viscosidad de funcionamiento del aceite base. En los rodamientos sometidos a grandes cargas con grandes partes deslizantes, la temperatura en el rea de contacto de

rodadura es hasta20 K ms alta que la temperatura medible en el anillo en reposo (sin influencia de ningn calentamiento externo). Para la consideracin de los aditivos EP en el clculo de laduracin de vida modificada y ampliada Lnm, ver link!

1 = viscosidad nominal dM = dimetro medio del rodamiento n = velocidad de giro Figura 2 Viscosidad nominal 1

 = viscosidad de funcionamiento = temperatura de funcionamiento 40 = viscosidad a +40 C Figura 3 Diagrama V-T para aceites minerales Top Duracin de vida El clculo de la duracin de vida modificada modificada y ampliada y ampliada Lnm estaba normalizado en DIN ISO 281 hoja 1. Desde 2007, dicho clculo est ahora normalizado internacionalmente en ISO 281. El clculo asistido por ordenador segn DIN ISO 281 hoja 4 est especificado, desde 2008, en ISO/TS 16 281. Lnm se puede calcular segn: Lnm 106 revoluciones Duracin de vida modificada y ampliada segn ISO 281 a1 Coeficiente de duracin de vida para una probabilidad de supervivencia distinta del90%, ver tabla aISO Coeficiente de duracin de vida para las condiciones de funcionamiento

L10 106 revoluciones Duracin de vida nominal, ver link. Los valores del coeficiente de duracin de vida a1 han sido fijados de nuevo en ISO 281:2007 y difieren de los datos utilizados hasta ahora. Coeficiente de Probabilidad de Duracin de Coeficiente duracin de vida a1 supervivencia vida de duracin modificada de vida y ampliada % 90 95 96 97 98 99 99,2 99,4 99,6 99,8 99,9 99,92 99,94 99,95 Lnm L10m L5m L4m L3m L2m L1m L0,8m L0,6m L0,4m L0,2m L0,1m L0,08m L0,06m L0,05m a1 1 0,64 0,55 0,47 0,37 0,25 0,22 0,19 0,16 0,12 0,093 0,087 0,08 0,077

Coeficiente de El procedimiento de clculo estandarizado duracin de vida aISO para el coeficientede duracin de vida aISO tiene en cuenta, bsicamente, las siguientes influencias: La carga sobre el rodamiento El estado de la lubricacin (tipo y viscosidad del lubricante, aditivos, velocidad, tamao del rodamiento) El lmite de fatiga del material

El tipo de rodamiento La tensin propia del material Las condiciones ambientales Las impurezas en el lubricante.

aISO Coeficiente de duracin de vida para las condiciones de funcionamiento, figura 4 hasta figura 7 eC Coeficiente de duracin de vida para las impurezas, ver tabla Cu N Carga lmite de fatiga P N Carga dinmica equivalente Relacin de viscosidades, ver link Para 4 hay que considerar que = 4. Para 0,1 este procedimiento de clculo no es aplicable. Consideracin de los aditivos EP en el Segn ISO 281 pueden considerarse los lubricante aditivos EP en el lubricante segn lo siguiente: Con una relacin de viscosidades 1 y un coeficiente de impurezas eC 0,2, se puede contar con el valor de = 1, utilizando lubricantes EP probados por su eficacia. Si el grado de ensuciamiento es fuerte (coeficiente de impurezas eC 0,2) la efectividad de los aditivos debe probarse bajo estas condiciones de suciedad. La acreditacin de la eficacia de los aditivos EP puede ser realizada en una aplicacin real o en el comprobador de rodamientos FE 8, segn DIN 51 819-1.Cuando se cuenta con el valor = 1 en los aditivos EP acreditados por su eficacia, hay que limitar el coeficiente de duracin de vida a aISO 3. Si el valor actual calculado aISO es superior

a 3 este valor puede ser utilizado para el clculo.

Figura 4 Coeficiente de duracin de vida aISO para rodamientos radiales de rodillos

Figura 5 Coeficiente de duracin de vida aISO para rodamientos axiales de rodillos

Figura 6 Coeficiente de duracin de vida aISO para rodamientos radiales a bolas

Figura 7 Coeficiente de duracin de vida aISO para rodamientos axiales a bolas Top Carga lmite de La carga lmite de fatiga fatiga Cu segn ISO 281 est definida como aquella por debajo de la cual, en condiciones de laboratorio, no se produce fatiga en el material. Top Coeficiente de El coeficiente de duracin de vida eC para duracin de vida las impurezas tiene en cuenta la influencia para las impurezas de las mismas en la pelcula de lubricante y en la duracin de vida, ver tabla. La duracin de vida, reducida por la presencia de partculas slidas en la pelcula lubricante, depende de: El tipo, tamao, dureza y cantidad de las partculas El espesor relativo de la pelcula lubricante El tamao del rodamiento. Las complejas interacciones entre estas variables determinantes permiten obtener tan slo valores de referencia aproximados. Las valores de las tablas son vlidos para una

suciedad con partculas slidas (coeficiente eC). No se tienen en cuenta otros tipos de suciedad como, por ejemplo, la suciedad por agua o por otros fluidos. Si el grado de ensuciamiento es fuerte (eC 0) los rodamientos pueden fallar por desgaste! En tal caso, la duracin en servicio estar muy por debajo de la vida til calculada!

Coeficiente eC Suciedad

Coeficiente eC
1) dM 100 mm1) dM 100 mm

Mxima limpieza 1

Tamao de partcula del orden de la altura de la pelcula lubricante Condiciones de laboratorio Mayor limpieza 0,8 hasta0,6 0,9 hasta0,8

Aceite lubricante filtrado muy finamente Rodamientos obturados y engrasados Limpieza normal 0,6 hasta0,5 0,8 hasta0,6

Aceite lubricante filtrado finamente Poca suciedad 0,5 hasta0,3 0,6 hasta0,4

Ligera suciedad en el aceite lubricante Suciedad tpica 0,3 hasta0,1 0,4 hasta0,2

Rodamiento contaminado con abrasin de otros elementos contiguos de la mquina Elevada suciedad 0,1 hasta0 0,1 hasta0

Entorno de los rodamientos muy sucio Obturacin insuficiente de la rodadura Suciedad severa 0 0 ______ 1 dM = Dimetro medio del rodamiento (d +D)/2.

Top Valores equivalentes de Las ecuaciones de duracin de vida funcionamiento requieren que la carga sobreel rodamiento P y la velocidad de rotacin n del mismo, sean constantes. Si la carga y la velocidad no son constantes, pueden determinarse valores de funcionamiento equivalentes, que tengan el mismo efecto sobre la duracin de vida que las solicitaciones que actan en la realidad. Los valores de funcionamiento aqu calculados tienen en cuenta loscoeficientes de duracin de vida a3 o aISO! stos no deben volver a tenerse en cuenta para el clculo de la duracin de vida modificada!

Velocidad de rotacin Si la carga y la velocidad de giro varan en

y carga variables el perodo de tiempo T, son vlidos para la velocidad de giro n y la carga equivalente P:

Variacin escalonada Si la carga y la velocidad de rotacin varan de forma escalonada en elperodo de tiempo T, para n y P es vlido:

Top Carga variable con Si la funcin F describe la variacin de la velocidad de giro carga en el perodo de tiempo Ty la constante velocidad de giro es constante, es vlido para P:

Top Carga variable de manera escalonada con velocidad de giro Si la carga vara de forma escalonada en constante el perodo de tiempo T y la velocidad de giro es constante, es vlido para P:

Top Carga constante con velocidad de giro variable Si la velocidad de giro vara y la carga es constante, es vlido:

Top Carga constante con velocidad de giro variable de manera escalonada Si la velocidad de rotacin vara de forma escalonada, es vlido:

Top Para movimientos oscilantes del rodamiento La velocidad de rotacin equivalente se calcula:

La ecuacin slo es vlida si el ngulo de oscilacin es mayor que el doble del ngulo de divisin de los elementos rodantes! En caso de que el ngulo de oscilacin sea menor, hay peligro de formacin de estras!

Figura 8 ngulo de oscilacin Top

Denominaciones, n min1 unidades y significados Velocidad media de rotacin T min Perodo de tiempo considerado P N Carga equivalente sobre el rodamiento p Exponente de duracin de vida; para rodamientos de rodillos: p = 10/3 y para rodamientos a bolas: p = 3 ai, a(t) Coeficiente de duracin de vida aISO para cada condicin de funcionamiento, ver link ni, n(t) min1 Velocidad de rotacin en cada condicin de funcionamiento qi % Porcentaje de tiempo de participacin de cada condicin variable, respecto al tiempo total de funcionamiento; qi = (ti/T) 100 Fi, F(t) N Carga sobre el rodamiento, en cada condicin de funcionamiento nosc min1 Frecuencia del movimiento de vaivn ngulo de oscilacin, figura 8.

Top Duracin de vida Si no existen datos previos sobre la necesaria duracin de vida, se pueden tomar valores de referencia de las tablas. No sobredimensionar los rodamientos! Si la duracin de vida calculada 60 000 h, la rodadura est sobredimensionada! Respetar la carga mnima de los rodamientos, ver las instrucciones de diseo y seguridad facilitadas en los captulos de producto!

Vehculos Aplicacin en

Duracin de vida recomendada en h Rodam. a bolas Rodam. de rodillos 400 500 200 2 400 1 200 500

desde hasta desde hasta Motocicletas Transmisiones de automviles Rodamientos para turismos (cajas de cambios) Ruedas de turismos Vehculos industriales ligeros Vehculos industriales medios Vehculos industriales pesados Autobuses Motores de combustin interna 400 500 200 2 000 1 100 500

1 400 5 300 2 000 4 000

1 500 7 000 2 400 5 000

2 900 5 300

3 600 7 000

4 000 8 800

5 000 12 000

2 900 11 000 3 600 16 000 900 4 000 900 5 000

Vehculos sobre Aplicacin en rales

Duracin de vida recomendada en h Rodam. a bolas Rodam. de rodillos -

desde hasta desde hasta Rodamientos de ruedas de ferrocarril Vagones de tranva Vagones de viajeros Vagones de mercancas Vagones de tierras Automotor Locomotoras, rodamientos exteriores Locomotoras, rodamientos interiores Reductores para vehculos sobre rales 7 800 21 000 -

35 000 50 000 20 000 35 000 20 000 35 000 20 000 35 000 35 000 50 000 35 000 50 000

75 000 110 000

14 000 46 000 20 000 75 000

Construccin naval Aplicacin en Duracin de vida recomendada en h Rodam. a bolas Rodamientos de empuje para barcos Rodamientos de apoyo de la hlice Rodam. de rodillos 20 000 50 000

desde hasta desde hasta

50 000 200 000

Reductores marinos grandes Reductores marinos pequeos Motores para botes

14 000 46 000 20 000 75 000

4 000

14 000 5 000

20 000

1 700

7 800

2 000

10 000

Maquinaria Aplicacin en agrcola

Duracin de vida recomendada en h Rodam. a bolas Rodam. de rodillos

desde hasta desde hasta Tractores agrcolas Mquinas agrcolas autopropulsadas Mquinas de trabajo estacional 1 700 4 000 2 000 5 000 1 700 4 000 2 000 5 000

500

1 700 500

2 000

Maquinaria para la Aplicacin en construccin

Duracin de vida recomendada en h Rodam. a bolas Rodam. de rodillos

desde hasta desde hasta Apisonadoras, cargadoras 4 000 7 800 5 000 10 000 1 700 500 2 000

Excavadoras, 500 disp. de traslacin Excavadoras, mecanismo de giro Apisonadoras de rodillo vibratorio, transportadores vibratorios Elementos

1 700 4 000 2 000 5 000

1 700 4 000 2 000 5 000

500

1 700 500

2 000

vibratorios

Motores Aplicacin en elctricos

Duracin de vida recomendada en h Rodam. a bolas Rodam. de rodillos -

desde hasta desde hasta Motores elctricos 1 700 4 000 para electrodomsticos

Motores elctricos 21 000 32 000 35 000 50 000 de serie Motores de gran potencia 32 000 63 000 50 000 110 000

Motores elctricos 14 000 21 000 20 000 35 000 para vehculos

Laminadores, Aplicacin en Duracin de vida instalaciones de recomendada enh minera Rodam. a Rodam. de bolas rodillos desde hasta desde hasta Laminadores Reductores para laminacin Caminos de rodillos accionados Mquinas de fundicin centrfuga 500 14 000 500 20 000 14 000 32 000 20 000 50 000

7 800

21 000 10 000 35 000

21 000 46 000 35 000 75 000

Mquinas- Aplicacin en herramienta

Duracin de vida recomendada en h Rodam. a bolas Rodam. de rodillos

desde hasta desde hasta Husillos de tornos y de fresadoras Husillos de taladradoras Husillos de rectificadoras Husillos portapieza de rectificadoras 14 000 46 000 20 000 75 000

14 000 32 000 20 000 50 000 7 800 21 000 10 000 35 000

21 000 63 000 35 000 110 000

Reductores 14 000 32 000 20 000 50 000 para mquinasherramienta Prensas, volantes de inercia Prensas, eje excntrico Herramientas elctricas y neumticas 21 000 32 000 35 000 50 000

14 000 21 000 20 000 35 000 4 000 14 000 5 000 20 000

Mquinas para Aplicacin en trabajar la madera

Duracin de vida recomendada en h Rodam. a bolas Rodam. de rodillos

desde hasta desde hasta Husillos de fresadoras y ejes de cuchillas Sierras alternativas, rodamientos principales 14 000 32 000 20 000 50 000

35 000 50 000

Sierras alternativas, rodamientos de biela

10 000 20 000

Sierras circulares

4 000

14 000 5 000

20 000

Reductores en la Aplicacin en construccin de mquinas en general

Duracin de vida recomendada enh Rodam. a bolas 4 000 4 000 Rodam. de rodillos 20 000 20 000

desde hasta desde hasta Reductores universales Motoreductores Grandes reductores estacionarios 14 000 5 000 14 000 5 000

14 000 46 000 20 000 75 000

Tcnica de Aplicacin en transporte

Duracin de vida recomendada en h Rodam. a bolas Rodam. de rodillos 75 000 150 000

desde hasta desde hasta Transportadores de cinta a cielo abierto -

Rodillos de cintas 46 000 63 000 75 000 110 000 transportadoras a cielo abierto Rodillos de cintas 7 800 21 000 10 000 35 000 transportadoras en general Tambores de cinta 50 000 75 000

Excavadoras con 7 800 21 000 10 000 35 000 rueda de cangilones, accionamiento de traslacin Excavadoras con rueda de cangilones, rueda 75 000 200 000

de cangilones Excavadoras con 46 000 83 000 75 000 150 000 rueda de cangilones, accionamiento de la rueda de cangilones Poleas del cable de extraccin 32 000 46 000 50 000 75 000

Poleas de cables 7 800 21 000 10 000 35 000

Bombas, Aplicacin en ventiladores, compresores

Duracin de vida recomendada en h Rodam. a bolas Rodam. de rodillos

desde hasta desde hasta Ventiladores, soplantes Soplantes de grandes dimensiones Bombas de pistones Bombas centrfugas 21 000 46 000 35 000 75 000 32 000 63 000 50 000 110 000

21 000 46 000 35 000 75 000 14 000 46 000 20 000 75 000 7 800 500 10 000

Bombas 500 hidrulicas de pistones axiales y radiales Bombas de engranajes 500

7 800 500

10 000

Compactadoras, 4 000 21 000 5 000 35 000 compresores

Centrfugas, Aplicacin agitadores en

Duracin de vida recomendada en h Rodam. a bolas desde hasta Rodam. de rodillos desde hasta

Centrfugas Grandes agitadores

7 800

14 000 10 000 20 000

21 000 32 000 35 000 50 000

Maquinaria textil Aplicacin en

Duracin de vida recomendada h Rodam. a bolas Rodam. de rodillos

desde hasta desde hasta Continuas de 21 000 46 000 35 000 75 000 hilar, husillos de hilar Telares automticos, tricotosas, bordadoras 14 000 32 000 20 000 50 000

Tratamiento del Aplicacin en plstico

Duracin de vida recomendada enh Rodam. a bolas Rodam. de rodillos

desde hasta desde hasta Extrusionadoras de tornillo sin fin 14 000 21 000 20 000 35 000

Calandras de 21 000 46 000 35 000 75 000 caucho y plstico

Machacadoras, Aplicacin en molinos, cribas

Duracin de vida recomendada en h Rodam. a bolas Rodam. de rodillos 20 000 35 000 20 000 35 000 50 000 110 000

desde hasta desde hasta Machacadoras de mandbulas

Molinos cnicos, trituradoras Molinos

batidores, molinos de martillos, molinos por rebote Molinos horizontales de bolas Molinos vibratorios Molinos de solera Cribas vibratorias Prensas para aglomerados 50 000 100 000

5 000 20 000 50 000 110 000 10 000 20 000 35 000 50 000 50 000 110 000

Rodillos-gua de hornos giratorios

Mquinas para el Aplicacin en Duracin de vida papel y maquinaria recomendada en h de impresin Rodam. a Rodam. de bolas rodillos desde hasta desde Mquinas para el papel, seccin hmeda Mquinas para el papel, seccin seca Mquinas para el papel, seccin de refinos Mquinas para el papel, calandras hasta 110 000 150 000

150 000 250 000

80 000

120 000

80 000

110 000

Maquinaria de 32 000 46 000 50 000 impresin

75 000

Top Duracin en servicio La duracin en servicio es la duracin realmente alcanzada por un rodamiento. Puede presentar una considerable desviacin respecto a la duracin de vida calculada. Las posibles causas son el desgaste o la fatiga por: Parmetros de funcionamiento diferentes Error de alineacin entre el eje y el alojamiento Juego de funcionamiento excesivamente reducido o demasiado elevado Suciedad Lubricacin insuficiente o deficiente Temperatura de funcionamiento excesivamente alta Movimientos oscilantes del rodamiento, con ngulos de oscilacin muy reducidos (formacin de estras) Solicitacin por vibraciones y formacin de estras Cargas a impulsos muy elevados (sobrecarga esttica) Daos durante en el montaje.

Debido al gran nmero de posibilidades de montaje y de funcionamiento, no puede predecirse exactamente la duracin de vida de los rodamientos! El mtodo ms seguro es la comparacin con casos de aplicacin semejantes!

Top Capacidad de carga axial de los rodamientos de rodillos cilndricos Los rodamientos radiales de rodillos cilndricos INA, en los tipos de construccin de rodamiento de apoyo y de rodamiento fijo, adems de elevadas cargas radiales, absorben tambin considerables cargas axiales, en uno o en ambos sentidos. La capacidad de carga axial depende de: La magnitud de las superficies de contacto entre los bordes de los anillos y las caras

frontales de los elementos rodantes La velocidad de deslizamiento por los bordes La lubricacin en las superficies de contacto La inclinacin del rodamiento.

Los bordes que soportan carga deben apoyarse en toda su altura! La carga axial permisible Fa per no debe ser superada, para evitar temperaturas altas inadmisibles! La carga lmite Fa mx no debe superarse con objeto de evitar presiones superficiales inadmisibles en las superficies de contacto! La relacin Fa/Fr no debe superar el valor 0,4! Para los rodamientos de la ejecucin TB es permisible el valor 0,6! No est permitida una carga axial permanente sin que exista, al mismo tiempo, una carga radial!

Rodamientos en Para esta serie, la capacidad de carga ejecucin TB axial ha sido mejorada gracias a nuevos mtodos de clculo y de fabricacin. Una curvatura especial de las caras frontales de los rodillos asegura una ptima relacin de contacto entre stos y los bordes. Por ello, las presiones superficiales axiales en los bordes se han minimizado y se ha logrado la formacin de una pelcula lubricante con capacidad de carga aumentada. En condiciones de servicio habituales, se evita la fatiga y el desgaste de las superficies de los bordes y de las caras frontales de los rodillos. Tambin, se reduce el momento de rozamiento axial hasta 50%. Por ello, se alcanza una temperatura en el rodamiento claramente menor. Top Carga axial mxima y carga axial permisible Rodamientos en Fa per y Fa max se pueden calcular segn:

ejecucin estndar

Rodamientos en ejecucin TB Rodamientos en ejecucin estndar y TB Fa per N Carga axial permisible Fa max N Carga axial lmite kS Coeficiente que depende del sistema de lubricacin, ver tabla, link kB Coeficiente que depende de la serie del rodamiento, ver tabla, link dM mm Dimetro medio del rodamiento (d +D)/2 n min1 Velocidad de funcionamiento.

Posicin inclinada del eje La posicin inclinada del eje debida, por ejemplo, a la flexin del mismo, puede conducir a tensiones alternas en el borde del anillo interior! En este caso, y para una inclinacin del rodamiento de, mximo2 minutos de ngulo, la carga axial Fas debe limitarse segn la ecuacin!

Para inclinaciones ms fuertes, es necesario efectuar un anlisis separado de resistencia!

Coeficiente kS Sistemas de lubricacin1) Coeficiente para el sistema de kS lubricacin Mnima evacuacin de calor, 7,5 hasta10 lubricacin por goteo de aceite, lubricacin por niebla de aceite, viscosidad de funcionamiento reducida ( 0,5 1) Poca evacuacin de calor, 10 hasta15 lubricacin por bao de aceite, lubricacin por niebla de aceite, bajo rendimiento del aceite Buena evacuacin de calor, lubricacin por circulacin de aceite (aceite a presin) 12 hasta18

Muy buena evacuacin de 16 hasta24 calor, lubricacin por circulacin de aceite con refrigeracin del mismo en el retorno, elevada viscosidad de funcionamiento ( 2 1)
1

______ El requisito para estos valores de kS es la viscosidad nominal 1 segn el captulo Lubricacin con aceite. Se recomiendan lubricantes con aditivos, por ejemplo CLP (DIN 51 517) y HLP (DIN 51 524 de las clases de viscosidadISO-VG 32 hasta 460 as como aceites ATF (DIN 51 502) y aceites de cajas de cambios (DIN 51 512) de las clases de viscosidad SAE 75 W hasta 140 W.

Coeficiente kB de Serie tipo de rodamiento SL1818, SL0148 SL1829, SL0149 SL1830, SL1850 SL1822

Coeficiente kB 4,5 11 17 20

LSL1923, ZSL1923 SL1923 NJ2..-E, NJ22..-E, NUP2..E, NUP22..-E NJ3..-E, NJ23..-E, NUP3..E, NUP23..-E NJ4

28 30 15 20 22

Top Capacidad de carga Cuando una carga elevada se aplica en esttica estado de reposo o en forma de golpes a un rodamiento, en las pistas de rodadura y en los elementos rodantes pueden producirse deformaciones plsticas. Estas deformaciones, referidas a los ruidos todava admisibles en la marcha del rodamiento, conducen al concepto de capacidad de carga esttica. Los rodamientos sin movimiento, o con movimiento de rotacin ocasional, se dimensionan en base a la capacidad de carga esttica C0. sta es, segn DIN ISO 76: Para rodamientos radiales, una carga radial constante C0r Una carga axial constante C0a aplicada en el centro de los rodamientos axiales. La capacidad de carga esttica C0 es la carga bajo la cual la presin de Hertz entre los elementos rodantes y las pistas de rodadura, en el punto de mxima carga, alcanza los siguientes valores: En rodamientos de rodillos 4 000 N/mm2 En rodamientos a bolas 4 200 N/mm2 En rodamientos oscilantes de bolas 4 600 N/mm2. En condiciones normales de contacto, esta carga tiene como consecuencia una deformacin permanente total de, aproximadamente,1/10 000 del dimetro de los

elementos rodantes.

Coeficiente de seguridad esttica Adicionalmente, para el dimensionado segn la duracin de vida a la fatiga, es necesaria una comprobacin del coeficiente de seguridad esttica! Tener en cuenta los valores de referencia y las cargas de choque que se pueden producir durante el funcionamiento, ver la tabla, link!

El coeficiente de seguridad esttica S0 es la relacin entre lacapacidad de carga esttica C0 y la carga esttica equivalente P0: S0 Coeficiente de seguridad esttica C0 (C0r, C0a) N Capacidad de carga esttica P0 (P0r, P0a) N Carga esttica equivalente, radial o axial, ver link. Para los valores orientativos para rodamientos axiales oscilantes de rodillos y rodamientos de precisin, ver la descripcin de producto correspondiente! Para casquillos de agujas S0 debe ser 3!

Valores Condiciones de orientativos funcionamiento para el coeficiente de seguridad esttica

Coeficiente de seguridad esttica S0 Para Para rodamientos rodamientos de rodillos a bolas 1 0,5

Funcionamiento suave y normal, con bajas vibraciones y con

requisitos poco severos para la suavidad de marcha; rodamientos con reducida oscilacin Funcionamiento normal, con requisitos ms elevados para la suavidad de marcha 2 1

Funcionamiento 3 con considerables cargas de impactos o choques Rodaduras con 4 elevados requisitos de precisin de rotacin y suavidad de marcha

Carga esttica La carga esttica equivalente P0 es un equivalente valor que se obtiene por clculo. Corresponde a una carga radial en rodamientos radiales y a una carga axial y centrada en rodamientos axiales. P0 provoca la misma solicitacin en el punto de mxima carga, entre los elementos rodantes y las pistas de rodadura, que la carga combinada real.

P0 N Carga esttica equivalente F0r N Carga radial esttica F0a N Carga axial esttica X0 Factor radial, de las tablas de medidas o de la descripcin del producto Y0

Factor axial, de las tablas de medidas o de la descripcin del producto. Este clculo no es aplicable a rodamientos radiales de agujas, as como tampoco a rodamientos axiales de agujas ni a rodamientos axiales de rodillos cilndricos! Para estos rodamientos no son permisibles las cargas combinadas! Para rodamientos radiales de agujas y para todos los rodamientos radiales de rodillos cilndricos: P0 = F0r!