O Caminho Novo: uma viagem social, administrativa e econmica s Minas Gerais setecentistas

Luciane Cristina Scarato

Universidade Estadual de Campinas Bolsista Fapesp

Em 1698, aps uma disputa com Amado Bueno da Silva, Garcia Rodrigues Paes adquiriu, junto ao Rei de Portugal, o direito de efetuar a construo de um novo caminho entre as Minas Gerais e o Rio de Janeiro.1 Concludo em 1725, o Caminho Novo foi, ao decorrer do sculo XVIII, transformando-se na principal via de acesso s Gerais, onde se localizavam alguns dos Registros2 mais rentveis da capitania, como o da Paraibuna e o de Matias Barbosa. Uma ordem rgia, de 1733, proibiu a abertura de picadas e novas estradas sem a prvia autorizao real, sob pena de confisco dos bens e degredo para o infrator.3 Assim como os caminhos, havia reas que precisavam ser controladas, devido mesma razo: evitar o contrabando do ouro e o prejuzo ao Real Errio. Quase trinta anos depois, em 1760, o Conselho Ultramarino vetou a ocupao das terras do Distrito da Mantiqueira.4 No obstante ambas as proibies, novas picadas continuaram sendo abertas e a Mantiqueira permaneceu sendo ocupada. Saber como viviam e quem eram os homens e as mulheres que transitavam e residiam no Caminho Novo e em seu entorno e, tambm, identificar as pessoas que violavam as proibies descritas acima, habitando o Serto da Mantiqueira5 e abrindo picadas, o principal objetivo deste trabalho. Alm disso, buscaremos reconstituir o cotidiano dos caminhos, trazendo tona informaes sobre suas condies de passagem e refletindo sobre os significados de se empreender uma viagem pelas Minas setecentistas, sem perder de foco o elo entre o tratamento dispensado abertura e conservao de caminhos na regio mineradora com a lgica da administrao portuguesa nas Minas Gerais.

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Os mineiros, a Coroa e o Caminho Novo

Manoel Francisco de Paiva, morador no stio do Caminho Novo chamado Pinho Novo, morreu em 1740, deixando a esposa grvida e mais trs filhos. Entre os seus bens, foram listados ouro e prata lavrada, pratos, bacias, bancos, catres, uma espada, pistolas, tachos de cobre, bacia e jarro de estanho, talheres, cavalos, trinta cabeas de porcos, vacas, bois de carro, moinho de fazer fub, engenho de farinha, dezessete escravos e ferramentas. Em seu

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inventrio, h meno de uma dvida contrada junto a um viandante do caminho, no valor de 400$000, o que, juntamente com a presena de frasqueiras, bois de carro e tantas cabeas de porcos, nos leva a pensar que Manoel Francisco dedicava-se ao comrcio, provavelmente de produtos alimentcios, podendo, eventualmente, oferecer pouso aos viajantes.6 Manoel Nunes da Cruz tambm vivia no Caminho Novo das Minas Gerais para o Rio de Janeiro e faleceu em 1742, deixando viva e quatro filhos. Ele possua ouro lavrado, prata, estanho, talheres, espingarda, ferramentas, tachos de cobre, tendas de ferrador completa, imagens de santos, roupas de cama, cavalos, bois de carro, porcos, vacas, ovelhas e vinte e nove escravos. Sua roa era composta de estrebarias, chiqueiros, um rancho coberto de telha e outro de capim, casas de vivenda cobertas de telha, paiol, plantaes de arroz, mandioca, horta, bananal, tendo sido avaliada em 4:600$000. O valor das dvidas ultrapassava 1:500$000, embora vrias pessoas lhe devessem montantes pequenos.7 O inventrio de bens ps-morte de Manoel da Cruz surpreende pela quantidade e variedade de itens listados e nos faz supor que, entre as atividades econmicas por ele exercidas, estavam assistncia aos viandantes do caminho, comrcio de produtos alimentcios e ferrador. No stio e roa do Caminho Novo que vai para o Rio de Janeiro, Clara Maria de Mello enviuvou de Joo Gomes Martins com cinco filhos menores e uma filha natural do marido, tida antes do matrimnio. Os herdeiros teriam de dividir ouro lavrado, bandeja e saleiro de prata, talheres, pratos, estanho, fornos de cobre, ferramentas, armas de fogo, roupas de cama, trastes variados de casa, cavalos, gado vacum, ovelhas, porcos e trinta e sete escravos, sendo que estavam trs fugidos na poca do inventrio e um encontrava-se no Rio de Janeiro para aprender o ofcio de sapateiro. A roa, avaliada em 4:000$000, possua mandioca plantada, casas de vivenda cobertas de telha e carros preparados. Entre os devedores do casal, havia um morador do Rio de Janeiro o que, eventualmente, pode significar que Gomes Martins tinha algum tipo de contato com os habitantes daquela capitania, como, por exemplo, comercial.8 Joo Gomes Martins era pai do inconfidente Jos Aires Gomes que, por volta das dcadas de 1770 e 1780, j havia se tornado um dos maiores potentados locais, dono de grandes pores de terra na Mantiqueira. Segundo o historiador Andr Figueiredo Rodrigues, Joo Gomes Martins mudara-se do Rio de Janeiro, em 1725, juntamente com a esposa, fixando-se na fazenda de Joo Gomes, atual cidade de Santos Dumont, antiga Palmira, na freguesia de Nossa Senhora da Assuno do Engenho do Mato, hoje distrito de Paula Lima.9 O fato de Joo Gomes Martins ter vivido na cidade do Rio de Janeiro pode explicar a presena de um devedor carioca em seu rol de dvidas. Na fazenda, teriam nascido Francisco Gomes Martins, Manuel Gomes Martins, Ana Joaquina de Melo e Jos Aires Gomes, o mais novo. Entretanto, no inventrio de Jos Gomes Martins, datado de 1745, o nome Jos Aires Gomes no aparece escrito dessa forma, mas como Jos Gomes Martins, ento com dez anos de idade e um ano mais velho do que a irm, Ana Joaquina. Da mesma forma, a fazenda em que a famlia residia no tinha, ainda, o nome de Joo Gomes, nomenclatura que encontramos em 1774, no inventrio de Joo da Silva Magano, morador da fazenda de Joo Gomes do Caminho Novo das Minas.10 Jos Aires Gomes fora encaminhado para a carreira eclesistica, em 1769, aos 35 anos, retornando regio durante a dcada de 1770, quando passou a administrar alguns dos

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bens da famlia e negcios prprios na Mantiqueira. Jos Aires Gomes comprou do irmo mais velho, Francisco Gomes Martins, a fazenda de Borda do Campo, que pertencera ao sogro de Aires Gomes, Manoel Lopes de Oliveira.11 Alm da Borda do Campo, Aires Gomes adquiriu as fazendas da Mantiqueira e do Confisco, nas quais havia ranchos de passageiros e de tropas. Na Borda do Campo, o rancho era grande e de pedra e, na da Mantiqueira, era mdio e composto por varanda, quartos e cavalarias para atender aos viandantes.12 Assim, Jos Aires Gomes, aproveitando-se da boa localizao de suas fazendas no Caminho Novo, continuou a atividade de dar assistncia aos passageiros do caminho, j iniciada por seu sogro, Manoel Lopes de Oliveira. Alm disso, o prprio Aires Gomes atuaria como viandante, pois seu nome pode ser encontrado nos livros de Registro de Entrada do Caminho Novo, com carregaes de sal e molhados, nos anos de 1775 e 1776.13 Ao morrer, Thoms Dias Mota, por sua vez, deixou em seu stio do Engenho do Caminho Novo no valor de 6:400$000, com duas rocinhas, rancho e casa de passageiros cobertos de telha, mveis, piles, dois moinhos e tenda de ferreiro mulher, quatro filhos e muitas dvidas. certo que possua vinte e nove bestas, quase todas com cangalhas e identificadas por nomes como a Negrinha, a Ligeira, a Queimada, a Mulata. Deixou, ainda, cento e quarenta cabeas de gado vacum, ferramentas, prata, cobre, alm de mais sessenta escravos. Porm, s ao contrato dos dzimos e entrada do caminho, Dias Mota devia 2:346$825. Devido ao nmero de bestas de carga e ao montante da dvida citada, alm de uma outra por crdito na cidade do Rio de Janeiro, no valor de 600$000, podemos inferir que a ocupao principal de Dias Mota era o comrcio, alm de, possivelmente, suporte aos viandantes do caminho, como denota a existncia do rancho e da casa de passageiros em suas terras.14 Ao longo do Caminho Novo, existiram assentamentos humanos em stios, fazendas e arraiais, cujos ocupantes tambm so considerados, neste trabalho, como moradores dessa estrada e seus arredores, devido sua proximidade. O estudo apia-se, portanto, em inventrios de locais como Borda do Campo, Ressaca, Caranda e Serto da Mantiqueira. O primeiro grupo de inventrios est diretamente relacionado questo da ocupao de reas proibidas e da abertura ilegal de caminhos. Por isso, antes de analis-los, faz-se necessrio relatar o caso de Antnio Gonalves Ribeiro e Constantino da Silva, ambos acusados de terem aberto picadas na regio entre o arraial de Borda do Campo e a parquia de Simo Pereira, localidade prxima a Juiz de Fora e Matias Barbosa, na comarca do Rio das Mortes. O denunciante, Joo Carvalho de Vasconcelos, afirmou, numa carta enviada ao governador, Jos Antnio Freire de Andrade, que as tais estradas logo seriam lugar para transgressores de ouro e diamantes, alm de terem sido feitas com o objetivo de pedir as terras em seu entorno como sesmarias, prejudicando o Real Errio.15 Cerca de dois meses aps a denncia de Vasconcelos, o governador, Freire de Andrade, reiterou, por meio de um despacho, a proibio de se abrirem caminhos e picadas sem autorizao rgia, conforme as leis de 1720 e 1733.16 Isso, no obstante os principais denunciados Antnio Gonalves e Constantino da Silva tenham feito um requerimento suplicando que o governador no os entendesse mal, pois as picadas haviam sido abertas para a melhor circulao dos mantimentos que produziam, bem como para facilitar a travessia dos viandantes e suas tropas, esclarecendo que eram pessoas honestas, que cultivavam a terra e possuam criaes.17

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Ao que indica a ordem de 28 de novembro de 1755, encaminhada por carta a autoridades militares da capitania, no s as picadas abertas continuavam a serem utilizadas, como tambm outras teriam sido feitas. O governador enviou, ento, alguns capites de distrito, entre eles, Manoel Lopes de Oliveira, para que entrassem pelos matos gerais e descobrissem se as estradas tinham sido abertas aps a notificao e a proibio. Em caso positivo, Antnio Gonalves e Constantino da Silva, bem como todos os outros que estivessem utilizando os tais caminhos, deveriam ser presos.18 Uma semana depois, Manoel Lopes enviou uma carta ao governador, dando conta da diligncia de que fora incumbido: prendera algumas pessoas que continuavam a transitar e cultivar roas nas picadas iniciadas por Constantino da Silva e Antnio Gonalves, alm de identificar a localizao e os moradores de mais seis picadas na regio.19 A abertura de picadas que desviava o trfego de pessoas e viandantes do trecho principal do Caminho Novo no era prejudicial apenas ao Real Errio, mas tambm aos roceiros e aos fazendeiros residentes, uma vez que muitos deles, como sugerem os inventrios citados anteriormente, possuam ranchos para o descanso dos viandantes, aos quais eles vendiam mantimentos. Eles chegaram a pedir ao governador que se mandasse tapar as picadas abertas por Antnio Gonalves, Constantino da Silva e seus colaboradores utilizando argumentos que podem nos remeter lgica do sistema de mercs, ou seja, da troca de favores entre o soberano e seus sditos.20 Os moradores do Caminho Novo afirmavam que ali eles possuam os seus stios, nos quais despendiam um copioso cabedal com imenso trabalho, principalmente no que concernia conservao da estrada para sem perigo conduzirem os viandantes do caminho os vveres necessrios para a sustentao de todas as minas e fazendas para o comrcio tendo, alm disto, aquartelado os soldados enviados por Gomes Freire de Andrade. Mesmo depois de retirados os soldados, deixavam prontos os seus escravos para passarem as paradas, diuturnamente, assistindo aos destacamentos das patrulhas com tudo o que podiam, como fiis vassalos de Sua Majestade, procedendo da mesma sorte com relao conduta dos reais quintos, to prontos para tudo o que por vossa senhoria se lhes determinar do servio, em uma posse to pacfica como constante. To leais e prestativos vassalos no poderiam ter seu ganho de vida prejudicado por pessoas mal intencionadas que s visavam desencaminhar ouro e os direitos dos Registros.21 Essa carta sugere como os colonos podiam ser um grupo heterogneo, sendo seus interesses opostos entre si e, s vezes, coincidentes com os da metrpole. Aqui, possvel observar o mesmo que Maria Vernica Campos comentou sobre os diversos conflitos ao longo da histria mineira: havia um protocolo e modelo de encaminhamento e de comunicao Coroa22. Tal como sucedia em casos de motins e revoltas, embora em escala reduzida, ocorriam denncias em funo de pendncias pessoais, acusaes mtuas (especialmente de lesar o patrimnio rgio e da falta de probidade do acusado), cada parte colocando-se como fiel servidora do rei, defensora de seus interesses e mantenedora da paz. difcil afirmar se Constantino da Silva, Antnio Gonalves e as demais pessoas que os ajudaram a abrir as picadas, e delas fizeram uso, no estariam interessadas em praticar contrabando, embora apresentassem um argumento sensato, isto , facilitar o transporte de mercadorias e a viagem dos transeuntes. Num primeiro momento, contudo, a preocupao da Coroa em

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fiscalizar os caminhos parece ter ultrapassado os interesses desenvolvidos pelos naturais da terra, apesar de sua aparente coerncia. Segundo o governador, Rodrigo Jos de Menezes, esse caso parece ter sido uma das principais razes da proibio da ocupao das terras do Distrito da Mantiqueira,23 como ele afirmou, em 1781, quando da sua viagem regio. De acordo com Menezes, Manoel Lopes de Oliveira, um dos oficiais militares encarregados de averiguar a denncia da abertura ilegal de picadas na regio e de prender os transgressores, intentava ser o nico possuidor de todas as terras que quisesse e conhecer os caminhos, para que somente ele desfrutasse dos benefcios do Serto da Mantiqueira.24 De fato, at o ano de 1756, encontramos cartas enviadas ao governador pelo capito, Manoel Lopes de Oliveira, denunciando a continuidade no uso das picadas abertas por Antnio Gonalves e Constantino da Silva, bem como informando sobre a localizao de outras, sempre chamando a ateno para o prejuzo que se seguiria nas arrecadaes dos quintos e dos direitos de entrada devido aos extravios.25 Localizamos os inventrios de Antnio Gonalves Ribeiro e de Constantino da Silva, bem como o de um dos capites de distrito responsveis pelo caso, a saber, Manoel Lopes de Oliveira. Constantino da Silva morreu em 1759 e era casado com Catarina Maria de Jesus, de quem teve apenas uma filha, Mariana Batista do Rosrio. Entre os seus bens, foram listados nove escravos, talheres de prata, algumas ferramentas, apenas uma casaca de pano fino escuro, forrada de tafet azul, dezenove cabeas de gado vacum e dezesseis porcos. Suas ocupaes econmicas no so muito claras, mas podemos supor um pequeno comrcio de alimentos e carnes, devido presena de bois de carro, vacas, garrotes e ferramentas de lavoura. Alm disso, o fato de uma ferramenta de ferreiro estar arrolada entre os seus bens, pode indicar alguma ligao com este ofcio. Ele possua um stio na paragem chamada Pouso Real, com casas de vivenda, senzalas e paiol cobertos de telha, avaliado em 500$000, mais uma sesmaria no geral,26 no valor de 430$000.27 Antnio Gonalves Ribeiro, falecido em 1766, na Borda do Campo, deixou a esposa, Francisca Romeira do Valle, com quatro filhos legtimos e uma filha natural. Ele tinha uma morada de casas no arraial da Igreja Nova,28 coberta de telhas e com quintal e, tambm, um stio em que vivia com casas de vivenda cobertas de telha, rancho de passageiros, terras de cultura e rvores frutferas, avaliado em 1:100$000. Entre os seus bens, havia quatorze escravos, cento e oitenta cabeas de gado vacum, trinta porcos, cavalos, pratos de estanho, talheres de prata e ferramentas.29 A listagem de seus bens, maior e mais rica do que a de seu cmplice, Constantino da Silva, permite inferir um envolvimento com a atividade de assistncia aos viandantes do caminho e, ainda, comrcio de mantimentos. O inventrio de Manoel Lopes de Oliveira,30 falecido em 1769, no muito esclarecedor com relao a seus bens, uma vez que traz apenas o valor das dvidas que lhe deveriam ser pagas, sem maiores detalhes. Um desses valores, correspondente impressionante soma de 21:400$000, a ser liquidada num perodo de, aproximadamente, dezoito anos, era referente venda de todos os seus bens mveis e de raiz, em 2 de fevereiro de 1768, ao alferes Francisco Gomes Martins (filho de Joo Gomes Martins e irmo de Jos Aires Gomes).31 Felizmente, foi possvel construir uma lista de seus bens, graas ao seu testamento e ao inventrio de sua mulher, Ana Maria dos Santos,32 falecida em 1747.

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Sua principal fazenda, chamada Cachoeira, foi avaliada em 7:600$000, sendo composta por ranchos, uma capela com todos os ornamentos necessrios para celebrar missa, moinhos de fazer fub, setenta e cinco cabeas de porcos, cerca de cinqenta e seis cabeas de gado vacum, entre vacas, bois de carro e um touro, roa de milho e quarenta e seis escravos, fazendo limite com os matos gerais e a Serra da Mantiqueira. O casal era, ainda, dono de um stio, no valor de 600$000, o Francisco da Cruz, composto de casas de vivenda cobertas de telha e rancho coberto de capim, fazendo divisa, de uma parte, com a fazenda da Cachoeira. Alm disso, foram listados utenslios de cozinha e de servio de mesa, ouro lavrado, vestimentas e roupas de cama. No testamento, Manoel Lopes de Oliveira afirmava possuir, alm da fazenda da Cachoeira e do stio Francisco da Cruz, os stios do Quilombo e do Pinheirinho, mais umas casas no arraial de Igreja Nova. Declarou possuir tropas de burros e cavalos que andavam no caminho do Rio, guas e bois de carro, alm de reafirmar a presena de alguns itens que j constavam no inventrio de sua falecida esposa, como uma cruz de diamantes, avaliada em 110$000, um caixilho de ouro e talheres de prata. A extenso da rede de relacionamentos do capito e sua relao com o Caminho Novo podem ser evidenciadas tambm no seguinte trecho Declaro que tenho contas com o coronel Joo de Souza Lisboa de quem fui procurador neste pas na arrecadao dos dzimos dos contratos das entradas das Minas de que ele foi arrematante e caixa de quem recebi alguns crditos assim enviados por ele a seu scio de Vila Rica o sargento mor Joo de Siqueira como do administrador do Registro do Caminho Novo [...].33 Alm disso, em outra parte do testamento, Manoel Lopes de Oliveira declarava que algumas pessoas que desciam para o Rio de Janeiro deixavam ouro sob seus cuidados, por no possurem guia para passarem no Registro do Paraibuna.34 Curiosa a informao de que ele devia, h vinte anos, a um viandante do caminho, do qual no se lembrava o nome, a quantia de 27$000, que lhe deixara a guardar, porm nunca mais o procurara, nem sabia quem eram seus herdeiros. Dessa forma, os dados apresentados apontam Manoel Lopes de Oliveira como tendo sido um homem muito rico e influente na regio do Caminho Novo. Um fato intrigante que emerge da leitura desses inventrios que Constantino da Silva e Manoel Lopes de Oliveira eram vizinhos. Mais do que isso, este e Antnio Gonalves Ribeiro foram testamenteiros daquele, o que nos leva a uma srie de questionamentos: qual era a razo que levava Manoel Lopes de Oliveira a no prender Constantino da Silva e Antnio Gonalves Ribeiro, se ele tinha oportunidade de faz-lo, uma vez que pertenceriam ao mesmo grupo de convivncia? Por que, ento, ele demonstrava, por meio das cartas enviadas ao governador, Jos Antnio Freire de Andrade, tanto interesse e empenho em encontrar os culpados pela abertura das picadas ilegais se, tendo a chance de cumprir seu intento, no o fazia? Seria uma aliana com os culpados mais vantajosa do que sua eliminao? Em caso positivo, por que Manoel Lopes de Oliveira no defendia seus compadres, ao invs de admiti-los como transgressores da lei? Seria um jogo de aparncias, feito com objetivo de enganar o governador, j que sua autoridade poltica e militar era maior? Todas essas hipteses parecem possveis, mas nenhuma delas, isoladamente, suficientemente elucidativa.

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Dos inventariados de Ressaquinha, paragem ao longo do Caminho Novo, destacam-se os de Batista Pereira da Costa35 e Casemiro de Morais Leite,36 ambos capites, aquele sem esposa nem herdeiros, falecido em 1764, este, j vivo, morto em 1775. Pereira da Costa tinha uma medalha do Santo Ofcio, fivelas de sapato, vrias roupas de vestir e de cama, mveis, doze ttulos de livros referentes a leis, religio e farmcia, algumas armas e ferramentas, alm de roas de milho e feijo, mais trs escravos. Seu stio foi avaliado em 500$000 e sua sesmaria, em 200$000. Batista Pereira da Costa possua muitos crditos e nenhuma dvida. Casemiro Leite deixou um stio, chamado Montevdio, com ranchos cobertos de capim, no valor de 600$000, talheres de prata, chocolateira, ovelhas, bestas muares, ferramentas, um espreguiceiro, seis escravos e crditos, estando entre seus devedores o mestre de campo Incio Correa Pamplona. Casemiro tambm no deixou dvida alguma. Ambos os inventrios reforam a hiptese da freqncia de ranchos ao longo do Caminho Novo. No caso de Batista Pereira da Costa, a medalha do Santo Ofcio indica como a presena da Igreja e, qui da Inquisio, fazia-se presente, mesmo nos pontos mais distantes do Imprio portugus. Em adio a isso, seus livros sugerem, alm da ocupao de capito, outras duas, como familiar do Santo Ofcio e boticrio. Em Caranda,37 dois inventrios merecem destaque, devido variedade de bens listados e presena de ranchos em suas propriedades. Um deles, de 1768, pertenceu a Alberto Vaz Silva, que tinha dez filhos e mulher. Era dono de prata, cobre, ferramentas, toalhas de mesa e guardanapos, chocolateira, mveis, vinte escravos, gado vacum, cavalos, porcos, ovelhas e bois de carga. O stio em que moravam compunha-se de roa de feijo, casas de vivenda e rancho de passageiros coberto de telha, avaliado em 2:400$000.38 A outra inventariada foi Maria Antnia de Santa Clara, natural do Rio de Janeiro, que deixou, em 1773, esposo e nove filhos, uma filha j casada e um casal de gmeos. Entre os pertences, encontramos ouro lavrado, talheres de prata, mveis de casa, roupas, ferramentas, cobre, um tear, oitenta e nove cabeas de gado vacum, carros aparelhados, roas de feijo e milho, ovelhas, porcos e dezesseis escravos. O stio, com casas de vivenda, ranchos e paiol, tudo coberto de telha, valia 1:200$000.39 A presena de ranchos nesses dois inventrios nos permite inferir que, dar assistncia aos viandantes do caminho era uma atividade comum entre os moradores do Caminho Novo. Possibilita, tambm, a formao de uma idia acerca da realidade material desses indivduos que se, neste caso, no era muito opulenta, tampouco era miservel, como tendemos a imaginar sobre os moradores beira de estradas, na poca colonial. Manoel Cristomo Pereira, morador do Serto da Mantiqueira, freguesia de Nossa Senhora da Assuno do Caminho Novo do Rio de Janeiro, faleceu solteiro, em 1788, deixando seus irmos como herdeiros. Ele possua cobre, estanho, vidro, muitas roupas, ferramentas, livros, caixas de viagem, penhores em ouro, dez escravos, sendo trs deles coartados, canoas no rio do Peixe,40 mais duas fazendas nesse rio, com casas de vivenda e rancho, bananal, mandiocal, milho e feijo plantado. Ao que tudo indica, Manuel dedicava-se ao comrcio e ao cultivo de roas.41 Este inventrio surpreende pela sofisticao e variedade dos bens arrolados, principalmente se for levado em considerao o fato de tratar-se de um morador dos sertes. Acreditamos que os inventrios post mortem estudados neste tpico fornecem uma

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amostra da variedade de ocupaes econmicas e de realidades materiais experimentadas pelos ento moradores do Caminho Novo e do Serto da Mantiqueira. Contrariando a expectativa de que os proprietrios de sesmarias ao longo dos caminhos teriam um estilo de vida muito rstico, possuindo apenas a terra, as casas de vivenda, algumas ferramentas e os escravos, os inventrios sugerem que eles desfrutariam de certo conforto, uma vez que tinham mveis de casa, louas, talheres, livros, chocolateiras e roupas. Ao mesmo tempo, apontam para uma recorrncia e concomitncia de atividades agrcolas e comerciais. Foram encontrados outros inventrios que se encaixariam perfeitamente nesta parte, por dizerem respeito a pessoas que, devido ao seu local de residncia, poderiam estar relacionados ao Caminho Novo e ao Distrito da Mantiqueira. Todavia, para evitar um texto demasiadamente extenso, alguns deles sero analisados a seguir, dentro da temtica das relaes familiares e sociais, quando trataremos sobre casamento e parentesco.

As longas distncias e a mobilidade geogrfica dos mineiros (Famlia e casamento: Que se acha ausente e onde no se sabe)

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Como afirmou Sheila de Castro Faria, refletindo sobre as formas de organizao na Colnia, a extrao aurfera pressupunha transitoriedade de pessoas muito maior do que qualquer atividade agrcola, definindo, assim, condies bastante peculiares de organizao familiar. A historiadora chamou a ateno para o alto nmero de filhos ilegtimos nas Minas Gerais, ao passo que, em lugares com atividades mais sedentarizadas, como em Campo de Goitacazes, no Rio de Janeiro, o matrimnio era necessrio para o funcionamento das unidades agrcolas, sendo comum o fato dos filhos morarem dentro dos limites das terras dos pais, em casas construdas para eles, em locais determinados, no para ajudar o casal a iniciar uma nova vida, como pode parecer primeira vista, mas para manter ou ampliar o patrimnio da famlia.42 Acreditamos, contudo, ser possvel observar ambas as situaes nas Minas setecentistas, uma vez que a minerao, muitas vezes, no era a nica atividade econmica exercida pelos moradores da capitania, tendo existido mineradores que tambm eram proprietrios de terras, fixando-se, portanto, em alguma regio.43 Assim, por exemplo, encontramos casos que indicam a mobilidade dos habitantes das regies mineradoras, sob forma da falta de contato com os parentes, como Francisco Cabral, residente na Fazenda do Alcaide-Mor no Caminho Novo das Minas para o Rio de Janeiro, cujo filho Manoel de Ramos era ausente e no se sabe onde est.44 Da mesma forma, Antnio Vieira de Souza, morador do Brumado, tinha um filho natural, isto , fora do casamento, chamado Belchior Vieira, que se via ausente de suas casas, mas de cujos filhos, netos do inventariado, se sabia o paradeiro.45 Antnia Barbosa Leite, tambm moradora do Brumado, tinha um filho vivo, Igncio Barbosa, que se acha ausente e onde no se sabe.46 Tambm as mulheres tinham sua mobilidade, como demonstra a filha de Loureno Jos de Andrade, moradora da Bocaina, viva que no momento do inventrio do pai estava ausente.47 Um caso emblemtico dessa mobilidade e transitoriedade dos indivduos das Gerais o observado em Manoel, filho de Luiz Cardoso Osrio, falecido em 1780, na fazenda Bom Retiro do Rio do Peixe. Segundo a viva, sua me, Francisca Gonalves Branca, o filho fora

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mandado para uma fazenda que a famlia possua perto do Piauhy, com cinqenta e sete cabeas de gado vacum, quatro bois de carro, vinte cabeas de porcos e escravos para aumento do casal. Porm, Manoel casou-se, largou a fazenda e levou consigo todo o gado e demais coisas que para l havia conduzido. Francisca descobriu o ocorrido porque um escravo fugiu e retornou ao seu poder. Podemos supor que, Luiz Cardoso Osrio, desejando manter e ampliar seu patrimnio, mesmo que em terras afastadas de onde fixara residncia, enviou seu filho. Este, porm, aps constituir a prpria famlia, parece ter abandonado o projeto do pai e fugido, carregando o que recebera. Mobilidade descoberta, porm no evitada, pois, ao que parece, Manoel no foi encontrado.48 Os inventrios de bens ps-morte mostram, contudo, que, por exemplo, a fixao e atividades em reas rurais tambm existiram nas Minas. Maria Joaquina do Sacramento,49 moradora de Ressaca,50 falecida em 1786, nove anos antes de seu pai, Pedro Francisco Gonalves, era casada com Joo da Costa Paes. Suas terras permaneceram vizinhas s do sogro, mesmo aps a morte da mulher, como consta no inventrio de Pedro Gonalves, que aponta o genro como um de seus vizinhos.51 Observamos, na regio mineradora, uma outra caracterstica prpria das zonas agrrias, conforme Sheila de Castro Faria: quando o homem ficava vivo com filhos pequenos, casava de novo.52 Assim, Maria de Mendona53 faleceu em 1733, deixando vivo Francisco da Cruz Silva,54 o qual se casou com Luzia Nunes do Valle55 e morreu dez anos depois. Em 1758, Luzia veio a falecer, ficando vivo seu segundo marido, Manoel Tavares de Oliveira,56 morto apenas trs anos depois. interessante observar nos inventrios dessa famlia que os filhos do primeiro matrimnio foram incorporados aos do segundo tanto no caso de homens quanto de mulheres. Mais curioso, porm, observar que os casamentos foram realizados entre provveis vizinhos, pois todos moravam em Santa Rita da Ibitipoca.57 Alm disso, acrescentaramos ao argumento da autora que, em Minas Gerais, no s os homens vivos casavamse novamente, mas o mesmo ocorria com as mulheres. Por que, nestes casos, a mobilidade espacial da sociedade mineradora no se verificou de forma to aguda? Maria de Mendona e Francisco da Cruz Silva pareciam dedicar-se a algum tipo de atividade ligada aos viandantes do Caminho Novo, pois, entre seus devedores encontramos dois, e ao comrcio, uma vez que o casal possua dvidas e casas no Rio de Janeiro, alm de dever a um Registro, cujo nome est ilegvel, cerca de 200$000. Os outros inventrios no so muitos esclarecedores sobre as ocupaes dos casais, como, por exemplo, Manoel Tavares de Oliveira, cuja roa plantada e stio indicam que, pelo menos a cultura de mantimentos, persistiu. Portanto, uma das razes para o sedentarismo pode ter sido a posse de bens de raiz, os quais no eram apenas lavras e datas minerais. Neste caso, a posse de terra pode sugerir tanto a possibilidade da construo de uma famlia maior, que trabalhasse nas terras, quanto para uma forma de aumentar o patrimnio e viver tambm dos frutos da terra.

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Os perigos da viagem no Caminho Novo

As ameaas integridade fsica das pessoas que vagavam pelos caminhos mineiros no eram poucas. Ao que a documentao indica, o ano de 1783 foi de perseguio a bandidos

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os quais, de acordo com o ouvidor da comarca do Rio das Velhas, Jos Manitty, eram membros de uma infame quadrilha que h tempos infestava os caminhos vizinhos Serra da Mantiqueira.58 Em abril do mesmo ano, um assassinato cometido nas terras de Jos Aires Gomes, um dos futuros envolvido na Inconfidncia Mineira, rendeu um nmero considervel de correspondncias entre este potentado e o governador, D. Rodrigo Jos de Menezes (1780-1783). Numa das cartas, Aires Gomes informava que mandara vasculhar vestgios de alguma entrada para o mato porque, segundo ele, era certo que tais delitos no se faziam nas beiradas das estradas. O perigo maior parecia estar no tanto nos caminhos principais, mas nas picadas que ficavam em locais ermos.59 O crime de roubo acontecido nas terras de Jos Aires Gomes, seguido de assassinato, parece ter tido grande impacto sobre os tropeiros e viandantes que, segundo o alferes Joaquim Jos da Silva Xavier, paravam na Borda do Campo, em Registro Velho, a fim de terem nmero suficiente de pessoas para seguir viagem em segurana.60 Um documento, de junho de 1783, informa que, no princpio do ms de abril do mesmo ano, descobrirase que o Caminho Novo estava infestado de uma numerosa companhia de salteadores, provavelmente a mesma Quadrilha da Mantiqueira.61 Assim, os caminhos principais no pareciam ser muito seguros do que as picadas, ou possuam trechos nos quais era necessrio prosseguir com maior cautela. Os colonos que vivessem em arraial ou stio despovoado, no tendo neles roa ou rancho para receber os viandantes ou, ainda, que no tivessem domiclio certo, vagando ociosamente pelas estradas e stios, seriam considerados vadios ou facinorosos.62 isso o que consta do terceiro item das Instrues pelas quais se devem regular os capites-mores e comandantes dos distritos da Capitania das Minas Gerais nas prises e procedimentos contra os vadios e facinorosos, remetidas a todos os oficiais da capitania pelo governador Conde de Valadares, em 1769.63 Logo, vagar pelas estradas podia ser perigoso no somente pela possibilidade de ser atacado por um bandido, mas tambm de ser preso, ou enviado a trabalhos forados, porque confundido com um. Viajantes e tropeiros tambm tinham que conviver com o ataque de negros quilombolas, uma ameaa constante do princpio ao final do sculo XVIII mineiro. Em 1714, o governador D. Brs Baltazar da Silveira (1713-1717) ordenou que os negros fugidos e salteadores, que oprimiam e roubavam os passageiros das estradas, fossem extintos. interessante observar o modo pelo qual o governador pretendia combater os quilombolas: utilizando-se dos ndios que andavam dispersos no serto e viviam em conflito com os negros fugidos, que se veriam obrigados a entranhar-se pelo interior, deixando as estradas livres.64 Todavia, a estratgia de D. Brs Baltazar no teve sucesso. Em 1718, seu sucessor, o Conde de Assumar (1717-1721), escreveu uma carta ao rei de Portugal informando sobre a inteno do seu antecessor, que ficou frustrada [...] e por conseqncia sem remdio os danos que causam os quilombos.65 D. Pedro de Almeida, alis, foi um magistrado extremamente preocupado com a questo dos escravos e quilombolas nas Minas Gerais. Ele tinha a certeza de que, a qualquer momento, ocorreria uma grande revolta de escravos na capitania. Na carta mencionada anteriormente, de 13 de julho de 1718, ele afirmava acerca dos quilombolas que

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O Conde de Assumar atribua ao fracasso do combate aos quilombolas a futura runa das Minas Gerais. Em 1719, ele ordenou ao mestre de campo, Paschoal da Silva Guimares, que tomasse providncias contra os negros fugidos de So Bartolomeu e reafirmava que os quilombolas atacavam no somente as estradas, mas tambm as roas, ferindo e matando homens brancos.67 Mais de cinqenta anos depois, D. Rodrigo Jos de Menezes, em 1780, trouxe tona o mesmo assunto: quilombolas que infestavam as estradas assaltando casas e fazendas.68 Carlos Magno Guimares afirma que a populao livre, principalmente os contrabandistas e proprietrios de vendas ocultas tinham interesse na preservao dos quilombos.69 Entretanto, a documentao examinada indica que a maioria da populao sentia-se ameaada pelos quilombolas, devido aos assaltos no somente nas estradas, como tambm nas casas e, inclusive, ao seqestro de brancos. A colaborao com os negros fugidos, provavelmente, ocorria entre outros setores tambm marginalizados da sociedade, como ndios, brancos criminosos e negras que possuam vendas de bebidas e produtos comestveis.70 Quilombolas, vadios e facinorosos eram problemas com os quais viandantes, comerciantes e roceiros precisavam conviver nas estradas das Minas setecentistas. Contudo, associar exclusivamente esses agentes aos perigos que enfrentavam aqueles que viajavam por seus caminhos ou residiam em suas imediaes seria simplificar a questo. Funcionrios da Coroa portuguesa, na maioria das vezes militares, tambm eram fonte de incmodo. Em 1724, por exemplo, D. Loureno de Almeida (1721-1732) enviou uma carta ao capito de ordenana Simeo Soares, informando que a Cia. de Drages passaria pelo Caminho Novo conduzindo presos para o Montevdio. Na mesma carta, ordenava que os roceiros fossem notificados a consertar o caminho, ter mantimentos suficientes para o sustento da Cia. De Drages e tambm ajudar a vigiar os presos, para que nenhum fugisse. Um dos trechos da carta diz: [...] e se me contar que algum roceiro do Caminho Novo se retira de sua roa no tempo das passagens das levas que vo [...] destas Minas ou a Cia.de Drages, infalivelmente se leve preso o dito roceiro que se ausenta para ser degredado para o Monte Vdio [...].71

cada dia esto rebentando por diversas partes e confiadamente se atrevem no s a infestar as estradas e os que andam por elas, mas aos que habitam nos stios e roas ainda vizinhos s vilas, levando-lhes de casa no s ouro e mantimentos, mas coisas de menos importncia e mais volume [...] e parece-me de tanta importncia essa matria que dela pode depender a conservao ou runa deste pas.66

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Os roceiros pareciam no ficar muitos satisfeitos em ter de consertar os caminhos, sustentar a tropa e auxiliar no trabalho de vigia dos presos, razo pelo qual muitos deles, ao saberem que a Cia. de Drages se colocava em marcha pelo Caminho Novo, abandonavam suas casas. Alm disso, os moradores tambm eram obrigados a ceder cavalos e tudo o mais que fosse necessrio para uma boa viagem dos funcionrios reais.72 Outro fato para o qual

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preciso chamar ateno que os regimentos da Cia. de Drages enfatizavam a importncia de que no se fizessem violncias e extorses contra os moradores dos stios nos quais os soldados se aquartelassem, o que nos permite inferir que tais vexaes certamente ocorriam, com maior ou menor freqncia.73 Frente situao exposta a partir da documentao, poderamos perguntar o que representava a expectativa de uma viagem pelas Minas para os indivduos da poca. Empreender uma jornada pelos caminhos e estradas nas Minas Gerais requeria, ao longo do sculo XVIII, alguns cuidados: era preciso estar preparado para se deparar com quilombolas e bandidos ou ser confundido com um vadio. Da mesma forma, morar beira das estradas tinha seus inconvenientes, como ter de abrigar militares, que nem sempre eram amistosos. Com isso, no estamos afirmando que as estradas mineiras eram um caos absoluto, mas, esses relatos e eventos so indicativos dos tipos de problemas que ocorriam nas estradas e perpassavam o cotidiano de moradores e viandantes. O panorama das condies de viagem nas estradas mineiras setecentistas nos coloca tambm diante da questo das diferentes percepes da passagem do tempo e das distncias existentes ao longo da histria, alm das diversas formas de adaptao fsica ao meio geogrfico. Sobre as distncias e as adversidades naturais, disse Fernand Braudel, acerca das estradas da regio do Mediterrneo, no sculo XVI:
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As reflexes de Braudel referem-se a um contexto e a uma realidade histrica diferente da estudada nesta pesquisa, porm acreditamos ser possvel transpor parte de suas anlises para as Minas setecentistas. Utilizando o conceito de longa durao, criado pelo prprio Braudel, a percepo do tempo pelos indivduos no mudaria bruscamente do sculo XVI para o sculo XVIII. Mesmo levando-se em considerao a Revoluo Industrial, que modificou os padres de tempo mundiais, essa mudana no se realizou da noite para o dia e seus efeitos foram sentidos, primeiramente, na Inglaterra e na Europa para, depois, cruzar os oceanos. Logicamente, em Minas Gerais os viandantes no se deparavam com o problema da neve, mas chuvas, caminhos mal conservados e um certo tipo de guerra contra quilombolas, ndios, facinorosos e contrabandistas certamente tornava o percurso lento e perigoso. Diz, ainda, Braudel que A revoluo moderna dos transportes no aumentou apenas as velocida-

Do mesmo modo, em terra, onde as distancias so menores, j no basta uma guerra, um alerta, uma chuva que danifica as estradas, uma queda de neve que obstrui os desfiladeiros e as demoras mais razoveis. O espao no alcana esta determinada grandeza de uma vez por todas. Mas dezenas, centenas de grandezas diversas, e ao deslocar-se, querendo agir, ningum est previamente seguro das demoras que lhe surgiro. De fato, os homens do sculo XVI esto conformados com todas as lentides. 74

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Se hoje nos parece estranho que uma viagem de Ouro Preto ao Rio de Janeiro durasse cerca de duas semanas isso aps a construo do Caminho Novo, j que pelo Caminho Velho era gasto um ms fora as vicissitudes do caminho, no podemos cometer o anacronismo de afirmar que os homens da poca julgavam tal situao terrvel. No que eles deixassem de querer encurtar as distncias e tornar a viagem mais confortvel, mas era a realidade que eles conheciam e qual estavam habituados. Sobre o tempo e as distncias, afirma: H a lentido dos correios: as informaes chegam lentamente, as respostas e as ordens caminham vagarosamente. Todos os governos do mundo esto abrangidos pela mesma divisa. [...] Segunda forma de lentido: a das deliberaes, dos prazos antes das expedies das ordens.76

des (de maneira extraordinria); suprimiu (tambm importante) a incerteza que os elementos antigamente impunham. Hoje, o mau tempo significa apenas um maior ou menor desconforto. No sculo XVI, todos os horrios dependem dele. A irregularidade a regra sem surpresa.75

So vrios os documentos consultados que mencionam problemas relacionados conservao dos caminhos, envolvendo interesses distintos da Coroa e dos colonos. Em 1728, o governador Conde de Assumar (1717-1721) remeteu uma ordem para que fossem tomadas providncias contra um padre que, propositadamente, atravessava paus no rio para dificultar a passagem de canoas, obrigando os viandantes a permanecerem por mais tempo em sua casa. Na mesma ordem, o governador afirmava que muitos moradores da terra, alm de no consertarem os caminhos, para que os viandantes passassem a noite em suas casas, deixavam os produtos por eles transportados em qualquer lugar, expostos ao roubo, o que ocorria principalmente na hora das refeies.77 O mesmo Conde de Assumar, em 18 de novembro de 1718, remeteu a seguinte ordem a militares e proprietrios de terras, entre eles Garcia Rodrigues Paes:

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Por terem chegado a minha notcia muitas e contnuas queixas de todas as pessoas que freqentam as estradas destas Minas pelo Caminho Novo que para elas vem do Rio de Janeiro, e ter tambm a de que os moradores e roceiros do dito caminho tm a culpa das ditas queixas por serem os que de propsito conservam as ditas estradas intratveis e trabalhosas para os passageiros, para que se demorem nas suas roas no s podendo consertar os caminhos, mas ainda atalhando nos morros que a fazem dificultosa. Desejando dar remdio a tudo o referido, pelo prejuzo que causar ao bem pblico a falta dele, ordeno ao coronel D. Rodrigues da Fonseca que obrigue aos moradores do Caminho Novo que vivem desde sua roa at o Paraibuna a consertarem os caminhos e assim mesmo fazerem atalhos nos morros para facilitar a passagem dos mercadores e mais pessoas que vem para essas Minas, notificando os que faltando a fazer os

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Este documento deixa transparecer o conflito de interesses entre os prprios colonos e entre os colonos e os representantes da Coroa. De um lado, viandantes e tropeiros que se beneficiariam caso os caminhos fossem consertados ou os morros fossem atalhados, pois a viagem se tornaria mais breve e menos penosa. Por outro lado, quanto mais demorada e difcil fosse a passagem das pessoas pela estrada, mais vantajoso seria para os roceiros, pois os viandantes seriam obrigados a parar em suas casas, pagando por comida e hospedagem. Para a Coroa, o atraso das viagens no era bom, pois atrapalhava o fluxo de comrcio da Capitania.

dito conserto como lhes prestar ordem. Sero expulsos das terras que possurem e sero presos e condenados com as mais penas que me parecer, e o dito Coronel me mande presos a esta vila [...] todos os que no puserem em execuo a minha ordem para castigar como merecer a sua rebeldia, me hei por modo recomendada esta diligncia e a brevidade dela [].78

Concluso

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Com base no exame dos inventrios post-mortem analisados neste trabalho, chegamos a algumas concluses parciais sobre o perfil scio-econmico dos moradores do Caminho Novo e seus arredores. Entre as suas atividades principais, estavam o cultivo de roas e o comrcio, alm do fornecimento de mantimentos e pouso para os viandantes do caminho, como demonstra a existncia de ranchos para passageiros em suas terras.79 Todos, em maior ou menor nmero, eram senhores de escravos. Alguns tinham, ainda, datas e lavras minerais, bem como casas nas vilas ou arraiais. Ao que indicam as listas de dvidas, o sistema de crdito existia tambm fora do eixo urbano ou com ele se comunicava, formando uma rede extensa e intrincada de relaes pessoais. No que diz respeito estrutura familiar, vimos que a alta mobilidade geogrfica, caracterstica das zonas de minerao, verificada por meio dos inventrios, devido ao desconhecimento do paradeiro dos filhos no momento da morte dos pais. Todavia, observa-se a existncia de grupos que, no apenas permaneciam longos anos numa mesma regio, como tambm se casavam entre si, principalmente nos casos de viuvez, tanto masculina quanto feminina. A ocupao de reas proibidas, como o Serto da Mantiqueira, regies prximas a Borda do Campo, Bocaina, Brumado, Santa Rita da Ibitipoca e Rio do Peixe, parece ter sido uma constante, como indica a permanncia de determinadas famlias nesses locais ao longo do sculo XVIII. A forma como os administradores da Coroa portuguesa lidaram com a abertura de caminhos na regio mineradora mostra como alguns padres de comportamento poltico do Reino se transferiram para a Colnia. Os mineiros eram vassalos do rei portugus, a ele recorrendo para pedir mercs e fazer denncias. Entretanto, eles nunca deixaram de ser colonos, pois eram vigiados enquanto tais. A manuteno da ordem nas Minas realizava-se, ora incorporando os colonos administrao, fazendo-os sentirem-se como sditos de Sua Majestade, ora punindo-os com impostos elevados, prises e at degredo, lembrando-os, novamente, de que deviam obedincia Coroa. No que diz respeito s condies de vida material dos homens e das mulheres que vi-

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viam nos caminhos, chama ateno a existncia de mveis, vestimentas, roupas de cama, relgios, livros, talheres, chocolateiras, medalhas do Santo Ofcio, imagens de santos, oratrios e animais de cargas designados por nomes. A variedade dos bens, embora nem sempre constante, nos d uma dimenso da diversificao dos artefatos disponveis e das relaes com esses objetos nas Gerais. Tachos de cobre, normalmente utilizados para fazer doces, milho, feijo, mandioca, banana, porcos e gado eram listados com freqncia, o que nos d uma idia sobre como poderia ser a base alimentar daquelas pessoas e a produo de alimentos, possivelmente destinados ao mercado interno. Alm disso, havia os perigos da viagem e do residir ao redor dos caminhos: quilombolas, bandidos, soldados da Coroa que, no apenas ocupavam as casas, mas poderiam ser autores de vexaes aos moradores. As estradas mal conservadas, s vezes de propsito, para obrigar a parada dos viajantes, foi um problema que exigiu interveno administrativa ao longo de todo o perodo estudado. Mais do que pontos e nomes num mapa, o Caminho Novo das Minas Gerais para o Rio de Janeiro e os assentamentos humanos que surgiram ou se desenvolveram a partir de sua construo, foram lugares nos quais viveram e transitaram pessoas com necessidades fsicas, sociais, culturais e econmicas. Foram Luzias, Franciscos, Marias e Albertos com os quais a Coroa portuguesa se preocupava, quer para lhes garantir o bem-estar, enquanto vassalos de Sua Majestade e moradores de uma das partes mais importantes do Imprio portugus, as minas do ouro, quer para vigi-los e garantir que no lesariam o Errio Rgio, enquanto moradores de uma colnia, cujo principal objetivo era gerar riquezas para a metrpole

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Notas
1 Revista do Instituto Histrico e Geogrfico de So Paulo. So Paulo: Imprensa Oficial, 1942, 2 ed. vol. XVIII, pp. 317-318. 2 Os Registros eram postos fiscais localizados em pontos estratgicos das estradas, onde eram cobrados os impostos sobre escravos, mercadorias, gneros alimentcios e animais. 3 Arquivo Pblico Mineiro, Seo Colonial 10, folhas 4-5. 4 ANASTASIA, Carla Maria Junho. A geografia o crime: violncia nas Minas setecentistas. Belo Horizonte: UFMG, 2005, p. 88. 5 O Serto da Mantiqueira tambm era denominado Matos Gerais da Mantiqueira. 6 Museu Regional de So Joo Del Rei (MRSJDR)/Inventrios Caixa 527, 1740. 7 MRSJDR/INV. Caixa 595, 1742. 8 MRSJDR/INV. Caixa 524, 1745. 9 FIGUEIREDO, Andr Rodrigues. A ocupao e o usufruto da terra nas propriedades do inconfidente Jos Aires Gomes na Borda do Campo. Minas Gerais, 1775-1796. In: VI Jornada Setecentista: conferncias e comunicaes. Curitiba: Aos Quatro Ventos, CEDOPE, 2006, p. 128. 10 Joo da Silva Magano fora casado com Maria Gomes da Silva, com quem tivera seis filhos. Entre os seus pertences, foram listados dez escravos, um cavalo, um tacho de cobre, pratos de estanho, ferramentas, uma colher de prata e algumas jias de ouro, tudo avaliado em 608$700. Um dos avaliadores dos bens do casal foi, justamente, Jos Aires Gomes que deveria ter, ento, entre 39 e 40 anos de idade. A ausncia de bens de raiz nos leva a crer que Magano seria um agregado da fazenda. MRSJDR/INV. Caixa 558, 1774.

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11 FIGUEIREDO, op. cit., pp. 129-133. Manoel Lopes de Oliveira, conforme veremos adiante, havia sido um dos homens mais ricos e influentes do Caminho Novo, na regio de Borda do Campo. 12 FIGUEIREDO, op. cit., p. 138. 13 Arquivo Pblico Mineiro (APM), Casa dos Contos 1274, fls. 20v, 42-42v. Devo a indicao deste cdice a Cludia Maria das Graas Chaves, que gentilmente me cedeu sua localizao. 14 MRSJDR/INV. Caixa 534, 1767. 15 APM, SC 115, fl. 130-130v. Devo a indicao deste cdice leitura de CHAVES, Cludia Maria das Graas. Perfeitos negociantes: mercadores das Minas setecentistas. So Paulo: Annablume, 1999. 16 APM, SC 115, fl. 138. 17 Idem. 18 APM, SC 115, fl. 01. 19 APM, SC 115, fl. 124-125. 20 Sobre o sistema de mercs ver: XAVIER, ngela Barreto e HESPANHA, Antnio Manuel. As redes clientelares. In: MATTOSO, Jos. Histria de Portugal. Lisboa: Estampa, 1996; FRAGOSO, Joo, BICALHO, Maria Fernanda & GOUVA, Maria de Ftima (orgs.). O Antigo Regime nos trpicos: a dinmica imperial portuguesa (sculos XVI-XVIII). Rio de Janeiro: Civilizao Brasileira, 2001; BICALHO, Maria Fernanda & FERLINI, Vera Lcia Amaral. Modos de Governar: idias e prticas no Imprio portugus Sculos XVI a XIX. So Paulo: Alameda, 2005; SOUZA, Laura de Mello e. O sol e a sombra: poltica e administrao na Amrica portuguesa do sculo XVIII. So Paulo: Companhia das Letras, 2006. 21 APM, SC 115, fls. 136-137. 22 CAMPOS, Maria Vernica. Governo de Mineiros. De como meter as Minas numa moenda e beber-lhe o caldo dourado (1693 a 1737). Tese de Doutorado. USP, So Paulo, 2002, pp. 128-129. 23 Por bando de Freire de Andrade em 20 de setembro de 1755, confirmado pela proviso do Conselho Ultramarino em 2 de setembro de 1760. In: ANASTASIA, op. cit., p. 88. 24 APM, SC 224, fls. 29-34. A indicao deste cdice devo leitura de SOUZA, Laura de Mello e, Norma e conflito: aspectos da Histria de minas no sculo XVIII. Belo Horizonte: Ed. UFMG, 1999. Andr Figueiredo Rodrigues e Carla Maria Junho Anastasia tambm utilizam o mesmo ofcio para estudar a regio da Mantiqueira. 25 APM, SC 115, fls. 151-151v; 153; 158. 26 O termo geral pode referir-se ao Matos Gerais da Mantiqueira. 27 MRSJDR/INV. Caixa 246, 1759. 28 Igreja Nova era o outro nome dado ao arraial da Borda do Campo, atual cidade de Barbacena. Ao longo deste trabalho, a principal obra de referncia consultada para realizar a correspondncia atual dos nomes desse e de outros assentamentos humanos MORAES, Fernanda Borges de. A rede urbana das Minas coloniais: na urdidura do tempo e do espao. Tese de Doutoramento. FAU-USP, So Paulo, 2005. Alm disso, os websites do Instituto de Geocincias Aplicadas (IGA) e da Estrada Real tambm so consultados: www.igaonline.com. br e www.estradareal.org.br. 29 MRSJDR/INV. Caixa 316, 1766. 30 MRSJDR. Caixa C-20, 1769. 31 As pesquisas de Andr Figueiredo Rodrigues revelam que a fazenda da Borda do Campo, com todos os seus logradouros e terras anexas, fora vendida pelo valor de 24:000$000. Portanto, na ocasio da morte de Manoel Lopes de Oliveira, Francisco Gomes Martins j havia quitado parte de sua dvida. In: FIGUEIREDO, op. cit., p. 129. 32 MRSJDR/INV. Caixa 230, 1747. 33 MRSJDR. Caixa C-20, 1769. A transcrio foi modernizada para facilitar a leitura. 34 O Registro do Paraibuna localizava-se onde hoje um povoado, do mesmo nome, no municpio de Simo Pereira.

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35 MRSJDR/INV. Caixa 67, 1764. 36 MRSJDR/INV. Caixa 136, 1775. 37 Caranda era uma fazenda, localizada na rota do Caminho Novo. 38 MRSJDR/INV. Caixa C-44, 1768. 39 MRSJDR/INV. Caixa 591, 1773. 40 A localizao exata do Rio do Peixe mencionada no inventrio no pde ser determinada com preciso, uma vez que existem, pelo menos, cinco lugares com o mesmo nome. Acreditamos, porm, que o Rio do Peixe em questo tratava-se de uma localidade de Bom Jardim de Minas, prximo Olaria e Lima Duarte, na Zona Mata. 41 MRSJDR/INV. Caixa 527, 1788. 42 FARIA, Sheila de Castro. A colnia em movimento: fortuna e famlia no cotidiano colonial. Rio de Janeiro: Nova Fronteira, 1998, pp. 50-51. 43 Sobre a diversidade econmica nas Minas Gerais do sculo XVIII, consultar as obras de ZEMELLA, Mafalda. O abastecimento da capitania de Minas Gerais no sculo XVIII. So Paulo: HUCITEC, 1990; CHAVES, Cludia Maria das Graas. Perfeitos negociantes: mercadores das Minas setecentistas, op. cit. e MENESES, Jos Newton Coelho de. O continente rstico: abastecimento alimentar nas Minas Gerais setecentistas. Diamantina: Maria Fumaa, 2000; CARRARA, Angelo Alves. Minas e currais: produo rural e mercado interno de Minas Gerais (1674-1807). Juiz de Fora: Ed. UFJF, 2007. 44 MRSJDR/INV. Caixa 37, 1745. A Fazenda do Alcaide-Mor situava-se prximo atual cidade de Juiz de Fora. 45 MRSJDR/INV. Caixa 298, 1776. Brumado, hoje a cidade de Entre Rios de Minas, localizava-se no Caminho Velho, numa altura em que este corria quase que paralelamente ao Caminho Novo. 46 MRSJDR/INV. Caixa 288, 1795. 47 MRSJDR/INV. Caixa 454, 1799. A localizao de Bocaina no foi determinada com preciso, pois existem cerca de oito localidades com o mesmo nome. Entretanto, acreditamos que possa corresponder cidade de Bocaina de Minas, localizada entre Alagoa e Santa Rita do Jacutinga, no sul de Minas, ou So Domingos da Bocaina, sede distrital de Lima Duarte, na Zona da Mata. Em ambos os casos, Bocaina estaria localizada numa rea de ocupao proibida. 48 MRSJDR/INV. Caixa 421, 1780. Novamente, no foi possvel determinar com exatido a localizao do Rio do Peixe, mas acreditamos se tratar da mesma localidade citada anteriormente, em Bom Jardim de Minas, prximo Olaria e Lima Duarte, na Zona Mata. Dessa forma, embora estivesse prximo ao Caminho Novo, tambm estava numa rea de ocupao proibida. 49 MRSJDR/INV. Caixa 404, 1786. 50 Aplicao de Lagoa Dourada, no termo da vila de So Jos. 51 MRSJDR/INV. Caixa 495, 1797. 52 FARIA, op. cit., p. 53. 53 MRSJDR/INV. Caixa C-16, 1733. 54 MRSJDR/INV. Caixa 389, 1743. 55 MRSJDR/INV. Caixa 471, 1758. 56 MRSJDR/INV. Caixa 474, 1761. 57 Santa Rita da Ibitipoca localizava-se numa rea de ocupao proibida e corresponde hoje cidade do mesmo nome, dentro do Parque Estadual do Ibitipoca. 58 APM, SC 223, fls. 26v-27. 59 APM, SC 237, fl. 1v-3. 60 APM, SC 237, fls. 6v-7. 61 APM, SC 236, fls. 43-43v. Para mais informaes sobre a Quadrilha da Mantiqueira ver ANASTASIA, op. cit.

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62 Um estudo mais detalhado sobre os vadios e sua utilizao na colonizao encontrado em SOUZA, Laura de Mello e. Desclassificados do ouro. Rio de Janeiro: Graal, 1986. 63 APM, SC 163, fl. 49. 64 APM, SC 4, fl. 374. 65 Cartas do Conde de Assumar, RAPM, v.3, pp. 251-252. A indicao deste documento devo leitura de CHAVES, op. cit. 66 Cartas do Conde de Assumar, RAPM, v.3, pp. 251-252. As transcries deste e de outros documentos foram modernizadas para facilitar a leitura. 67 APM, SC 11, fls. 163-163v. A indicao deste documento devo leitura de CHAVES, op. cit. 68 APM, SC 228, fls. 3-3v. 69 GUIMARES, Carlos Magno. A negao da ordem escravista: quilombos em Minas Gerais no sculo XVIII. So Paulo: cone, 1988, p. 60. 70 Ibidem, pp. 28, 29 e 41. 71 APM, SC 27, fls. 2-2v. 72 APM, SC 27, fl. 21. SC 228, fl. 1-1v. 73 APM, SC 27, fls. 3-3v; 11v-12v. 74 BRAUDEL, Fernand. O Mediterrneo e o Mundo Mediterrnico na poca de Filipe II. Lisboa: Martins Fontes, 1983-1984. p. 403-4. 75 Idem, p. 407. 76 Idem, p. 419. 77 APM, SC 11, fl. 32. A indicao deste documento e do seguinte devo leitura de CHAVES, op. cit. 78 APM, SC 11, fls. 76-76v. 79 Para Angelo Alves Carrara, todo lavrador ou roceiro, nas Minas Gerais, dispunha de alguma produo comercializvel, uma vez que eles buscavam no mercado as mercadorias das quais precisavam, mas no produziam, como, por exemplo, ferramentas. Alm disso, havia os inmeros mundinhos dos mercados a retalho e das trocas midas, muito importantes para os roceiros e pequenos lavradores. In: CARRARA, Angelo Alves. Minas e currais, op. cit., p. 63.