Apuntes orientacin Mapas Los mapas y planos son representaciones grficas en dos dimensiones.

Al no ser plana la tierra en los mapas se producen ciertas distorsiones, segn el sistema de proyeccin que se emple. Todos llevan un texto (leyenda) aclarando cual ha sido ese error y aparte la informacin de la proyeccin empleada, la escala, el datum y la iconografa. Los mapas digitales tambin incorporan esa leyenda en un archivo aparte.

Las escalas mas empleadas son la 1:50.000 y 1:25:000. Cabe decir que la escala cuanto ms pequea el detalle del mapa es ms grande, y la distancia que cubre obviamente menor. En el hemisferio norte los mapas estn orientados hacia el polo norte geogrfico y en el sur hacia este. Es decir segn lo vemos en su posicin normal es como si miramos al norte o sur dependiendo del hemisferio. Los mapas ms comunes son, los topogrficos y los polticos. El mapa topogrfico, se denomina mapa actual y representa los datos topogrficos y geogrficos mas recientes, montaas, lagos, ros etc. Contiene informacin de relieve, (altimetra), representada por curvas de nivel. El mapa poltico representa divisiones y delimitaciones administrativas y territoriales. Escalas La escala de un mapa es la relacin existente, entre las dimensiones reales y las representadas en el mapa. La escala numrica expresa esa relacin en forma de fraccin, correspondiendo el numerador al plano y denominador al terreno. Un plano escala 1:25000 un cm del plano corresponde a 25000 del terreno real, si realmente este fuera liso ;).

Para facilitar la medicin de distancias, los mapas topogrficos incorporan una escala grfica.

CURVAS DE NIVEL Es importante que una representacin prctica del terreno, deba permitirnos determinar la altitud en cualquier punto, hallar las pendientes o desniveles y resaltar de modo expresivo la forma y accidentes del terreno. Para eso estn las curvas de nivel, que no son ms que lneas que unen puntos con la misma altitud, esta altitud es medida siempre a nivel del mar. En los mapas siempre se anota la cota del plano que la determin, es Espaa esa cota viene referida por la superficie del mar en calma en Alicante.

Las curvas de nivel se dibujan con trazo fino, anotando la cota y resaltando una de ellas cada 4 o 5. Su correcta lectura nos ser de ayuda para identificar los accidentes del terreno y poder trazar los itinerarios ms convenientes. Las curvas de nivel muy prximas indican una zona muy vertical y por ende dificultades. Tenemos dos tipos Las curvas maestras o ndices: dibujadas con trazos ms gruesos

nos servirn de guas, ya que en varios puntos de su lnea viene indicada la altitud. Las curvas Medias o secundarias: no llevan informacin sobre la altura pero nos permitirn interpretar mejor la geomorfologa de la zona o accidente geogrfico.

LAS FORMAS DEL TERRENO. Las curvas del terreno nos permiten identificar una serie de formas del terreno y aunque son muchsimas hay unas pocas fundamentales que nos ayudaran a la lectura e interpretacin de los planos. La cumbre Es una de las ms llamativas y en el mapa queda representada por una serie de curvas ascendentes que se van cerrando en torno a la mxima altura. Generalmente los mapas suelen marcar esta altura mxima con un triangulo y lo expresan en metros. Vertiente o ladera. Es una superficie de terreno bastante lisa una mayor proximidad de las curvas de nivel indicara mayor pendiente. Las laderas se unen entre si originando divisorias y vaguadas.

Divisoria Es el encuentro de las dos vertientes que se unen originando una superficie convexa. Sus curvas suelen ser mas redondeadas y se caracteriza por las curvas con menor cota envuelven a las de mayor cota.

El valle o vaguada Est formado por dos vertientes que se unen formando una superficie cncava y en la representacin las curvas de nivel las de mayor

cota envuelven a las de menor. Suelen ser cauces de ros por lo general.

El collado o puerto. Es una forma ms compleja pero muy interesante ya que suele ser el paso ms factible para poder cruzar una sierra. Esta constituido por dos divisorias enfrentadas y dos vaguadas opuestas. El collado es el punto mas bajo de las dos divisorias y el ms alto de las vaguadas. Calculo de distancias Para medir la distancia obviamente tendremos que aplicar la escala. Al aplicarla entre dos puntos lo que obtenemos es la distancia horizontal o reducida. La distancia real es imposible de determinar ya que tendramos que tener en cuenta las curvas de nivel. Con los modernos programas para mapas y los receptores GPS eso est solventado, pero nos podemos encontrar en la situacin de tener que realizar alguna medicin.

Existe siempre una diferencia en la distancia que medimos en la carta con las que podremos experimentar realmente ya que no se considera el desnivel de los accidentes geogrficos. Para entender bien este concepto y conocer alguna formula que nos acerque ms a la realidad del terreno. Por lo cual debemos conocer: Distancia reducida: es la distancia tomada entre dos puntos sobre nuestra carta topogrfica, en lnea recta como si la estuviramos midiendo desde el aire. Distancia real: es la distancia entre dos puntos, en lnea recta pero considerando todas las irregularidades del terreno, imposible de conseguir por medio de la carta topogrfica. Distancia geomtrica: integra el desnivel del terreno y es la medida mas aproximada a la distancia real. Importante de tener en consideracin, cuando nos encontramos sobre terrenos muy escarpados o de montaa. Para obtener la distancia geomtrica debemos calcular la distancia reducida sobre nuestra carta topogrfica con una regla o por medio de la suma equidistancia de las curvas de desnivel y expresarla en metros ,con estos dos datos podremos obtener la

distancia geomtrica mediante la siguiente formula

Gracias a la formula de distancia geomtrica podremos calcular de mejor manera la distancia que tenemos que recorrer tomando en cuanta el desnivel del terreno. Ahora para saber cuantos metros subiremos de desnivel por cada 100 metros que recorramos medidos en distancia reducida tenemos la siguiente formula:

La brjula Es un imn suspendido por su centro de que gira horizontalmente con la mayor libertad posible, de modo que adopta determinada posicin en funcin del campo magntico al que este sometido. De esta manera el imn en ausencia de otros campos magnticos y metales se orientar segn el campo magntico terrestre .Utiliza como medio de funcionamiento el magnetismo terrestre . La aguja imantada indica la direccin del campo magntico terrestre, apuntando hacia los polos norte y sur. nicamente es intil en las zonas polares norte y sur, debido a la convergencia de las lneas de fuerza del campo magntico terrestre... La primera referencia a un dispositivo magntico usado como sealador de direcciones est en un libro de la Dinasta Song con fechas de 1040-44. All se encuentra una descripcin de un "pez que seala al sur" en un tazn de agua, que se alineaba a s mismo hacia el sur. En el escrito, el objeto se recomienda como mtodo de orientacin en "la oscuridad de la noche". No hay, sin embargo, ninguna mencin a su uso en navegacin, ni de cmo el pez fue magnetizado.

Brjula y mapas La brjula esta referida a los polos magnticos mientras que los mapas a los geogrficos y hay ciertas diferencias. El desfase entre unos y otros es lo que se conoce con el nombre de declinacin magntica. En nuestra latitud no tiene casi relevancia. Los dos mtodos mas simples y utilizados para orientar el mapa con respecto a nuestra posicin y geomorfologa del terreno son la orientacin del mapa con la brjula, actualizando la declinacin magntica a la fecha (concepto explicado anteriormente) y la distincin de los objetos del terreno en comparacin a los de la carta, que entraremos a detallar en las siguientes lneas Orientacin de la carta topogrfica mediante la brjula. Coloca el mapa horizontal, y pon la brjula sobre el mapa alineando el canto superior de brjula con el superior del mapa gira ambos hasta que la brjula marque el norte magntico. De esta manera la carta quedara orientada al norte Magntico con respecto a nuestra ubicacin. Con el desarrollo de las aplicaciones informticas los telfonos mviles y los receptores GPS, las brjulas y los sistemas de medicin sobre el mapa de papel han quedado obsoletos. Aun as estos conocimientos, si somos asiduos practicantes de deportes outdoor no pueden sacar de ms de un apuro.