NOCIONES GENERALES DEL PAVIMENTO: Que es el Pavimento En ingeniera civil, es la capa constituida por uno o ms materiales que se colocan

sobre el terreno natural o nivelado, para aumentar su resistencia y servir para la circulacin de personas o vehculos. Entre los materiales utilizados en la pavimentacin urbana, industrial o vial estn los suelos con mayor capacidad de soporte, los materiales rocosos, el hormign y las mezclas asflticas. Clasificacin del pavimento Se clasifica en: Pavimento rgido: En un pavimento rgido, debido a la rigidez de la losa de concreto se produce una buena distribucin de las cargas de las ruedas de los vehculos, dando como resultado tensiones muy bajas en la subrasante. Debido a la rigidez y alto mdulo de elasticidad del hormign, los pavimentos rgidos basan su capacidad portante en la losa de hormign ms que en la capacidad de la subrasante. Los pavimentos rgidos pueden dividirse en tres tipos: Hormign simple con juntas. Hormign armado con juntas. Hormign armado con refuerzo continuo. El pavimento de hormign simple no contiene armadura en la losa y el espaciamiento entre juntas es pequeo entre 2.50 a 5 metros. Las juntas pueden o no tener dispositivos de transferencia de cargas. Los pavimentos de hormign armado con juntas tienen espaciamientos mayores entre juntas entre 5 a 12 metros y llevan armadura distribuida en la losa a los efectos de controlar y mantener cerradas las fisuras de contraccin. Este tipo de pavimentos se cubrirn con mayor detalle en el captulo correspondiente. Los pavimentos de hormign armado continuo tienen armadura continua longitudinal y no tienen juntas transversales, excepto juntas de construccin. La armadura transversal es opcional en este caso. Estos pavimentos tienen ms armadura que los de hormign armado con juntas y el objetivo de esta armadura es mantener un espaciamiento adecuado entre fisuras y que stas permanezcan cerradas.

Pavimento flexible: En un pavimento flexible, el concreto asfltico, al tener menor rigidez, se deforma y transmite tensiones mayores en la subrasante. Los pavimentos flexibles se caracterizan por ser sistemas multicapa con las capas de mejor calidad cerca de la superficie donde las tensiones son mayores. La capa superior es de concreto asfltico. Un pavimento flexible trabaja distribuyendo la carga hasta que llegue a un nivel aceptable para la subrasante. Por debajo de la capa de concreto asfltico se coloca una base que puede ser de piedra partida, grava bien graduada o materiales estabilizados (con cemento, cal o asfalto). Por debajo de esta base se coloca una capa de menor calidad denominada subbase. Funcin y caractersticas de los pavimentos Un pavimento de una estructura, asentado sobre una fundacin apropiada, tiene por finalidad proporcionar una superficie de rodamiento que permita el trfico seguro y confortable de vehculos, a velocidades operacionales deseadas y bajo cualquier condicin climtica. Hay una gran diversidad de tipos de pavimento, dependiendo del tipo de vehculos que transitaran y del volumen de trfico. La Ingeniera de Pavimentos tiene por objetivo el proyecto, la construccin, el mantenimiento y la gerencia de pavimentos, de tal modo que las funciones sean desempaadas con el menor costo para la sociedad. Tratndose, esencialmente, de una actividad multidisciplinaria, donde estn involucrados conceptos y tcnicas de las Ingenieras: Geotecnia, de Estructuras, de Materiales, de Transportes y de Sistemas, en vista de la importancia se debe estimar y efectuar el mantenimiento de pavimentos existentes. En un camino no pavimentado, las condiciones de funcionamiento son precarias, lo que genera limitaciones en las velocidades y las cargas de los vehculos, tambin se elevan los costos operacionales (mantenimiento y combustible). La utilizacin de un camino de tierra depende de las condiciones climticas y de un drenaje satisfactorio. En un camino con revestimiento primario (cascajo o un suelo pedregoso arenoso), las condiciones climticas pueden ser menos importantes pero si un drenaje eficaz. Un pavimento difcilmente sufre una ruptura catastrfica, a menos que exista un error en el proyecto geotcnico en casos como los de pavimentos asentados en terraplenes sobre suelos expansivos. Esa degradacin se da, usualmente, de forma continua a lo largo del tiempo es desde la abertura al trfico, por medio de mecanismos complejos y que no estn ntegramente relacionados, donde gradualmente se van acumulando

deformaciones plsticas y siendo formadas a trabes de las capas (asflticas o cementadas), provenientes de una combinacin entre la accin de las cargas del trfico y los efectos de la intemperie (variaciones de temperatura y humedad a lo largo del tiempo). Adems, la condicin de "ruptura" de un pavimento es, hasta cierto punto, indefinida y subjetiva, existiendo divergencias entre los tcnicos y administradores en cuanto al mejor momento para restaurar un pavimento que presenta un cierto nivel de deterioro estructural y/o funcional. Criterios y normas de los pavimentos que deben tomarse en cuenta en el diseo de pavimentos
TIPOS DE PAVIMENTOS.

Bsicamente existen 2 tipos de pavimentos:

Rgidos Flexibles Pavimento Rgido. Compuesto de losas de concreto hidrulico y (en algunas ocasiones armados con acero) se coloca un material en su base inferior el cual sirve como una capa de soporte la cual no cumple funciones estructurales. Dependiendo de la calidad de la subrazante esta puede colocarse directamente debajo de la losa si, solo si esta presenta una resistencia adecuada. El armado de acero no aumentar la resistencia de la losa ni disminuir su espesor, solo nos proporciona una mayor distancia de separacin de las losas y por consecuencia una menor cantidad de juntas, provocando de esta manera que hayan menos lugares por donde se pueda infiltrar el agua que es unos de los principales problemas y se debe evitar. Los materiales para construir un pavimento debe seleccionarse y tener una calidad adecuada, regularmente normada por alguna dependencia ya que este tipo de material no se encuentra en estado natural y este pasa por un tratamiento previo.

FUNCIONES Y NORMAS DE LOS PAVIMENTOS RGIDOS. El pavimento rgido o bien conocido como (losas de concreto hidrulico); su costo de construccin es mucho mayor que el flexible ya que este es de dos a tres veces mayor que el de carpetas asflticas. Pero tiene la gran ventaja de que su vida til es mucho mayor (ms de 20 aos) su mantenimiento es mnimo ya que regularmente se realiza es en las juntas y no en las losas y esta se realiza cada 3 a 5aos dependiendo tambin del medio ambiente en donde se site, debido a su color requieren de menor iluminacin para circular de noche, no se deforma si tiene un adecuado terreno de cimentacin, resultando esto una de sus desventajas

ya que no es recomendable construirlo en suelos muy blandos o en terraplenes muy altos. Pavimento flexible. Este es ms econmico que el rgido y se puede colocar en cualquier tipo de terreno ya que por sus caractersticas dctiles el asfalto se acomoda a cualquier deformacin sin romperse. Su desventaja es que su vida til de diseo es relativamente corta ya que oscila de 10 a 15 aos y requiere de mantenimiento constante, y en consecuencia el cierre de las vas lo que ocasiona prdidas de horas hombre, debido a su color se requiere de mayor iluminacin para poder transitar en horarios nocturnos. Pero tiene las ventaja de que pueden abrirse al transito en poco tiempo, lo cual no se hace con el rgido. El proyectar la estructura de un pavimento a trminos matemticos exactos como en las estructuras metlicas se hacen imposibles, ya que ste no es una ciencia exacta y en l influyen muchas variables como lo son: cargas en movimiento, los distintos tipos de cagas, la estructura del suelo, la presin de los neumticos, los niveles de aguas, entre otras cosas ms. FUNCIONES Y NORMAS DE LOS PAVIMENTOS FLEXIBLES. Terracera: Compuesta por cortes y terraplenes y formada principalmente por la subrasante y el cuerpo del terrapln, constituida generalmente por materiales no seleccionados y se dice que es la subestructura del pavimento. Cuando se va a construir un camino que presente un Transporte Promedio Diario Anual TPDA mayor a 1000, es necesario que se construya bajo la subrazante una capa conocida como sub-yacente; la cual debe tener un espesor mnimo de 30 cm. La divisin en capas que se hace de un pavimento, obedece precisamente a una cuestin de economa siendo las ms costosas y de mejor calidad en orden de arriba hacia abajo, la carpeta base, la sub base, la sub-razante, subyacente y terrapln.

LAS SIGUIENTES SON LAS CAPAS DE MATERIALES QUE CONFORMAN UN PAVIMENTO FLEXIBLE. Carpeta asfltica: Es la capa superior de un pavimento flexible el cual proporciona la superficie de rodamiento, este se elabora con materiales ptreos seleccionados y un producto asfltico que es en emulsin o cemento asfltico dependiendo el tipo de camino que se vaya a construir. Las mezclas calientes hechas en planta son de mejor calidad que las fras hechas en el lugar y carpetas de riego. En algunas ocasiones dependiendo de la precipitacin pluvial sobre la carpeta se coloca una capa detectara abierta (open grade) que ayudar a drenar el agua superficial y con ello evitar el deslizamiento en los vehculos y tambin aminorar el ruido de ellos.

Base: Esta capa de pavimento absorbe la mayora de los esfuerzos provocados por el trnsito (30-40%) a esta capa se le coloca una carpeta arriba ya que sus materiales son muy friccionantes en la superficie y no presenta confinamiento, esta es la razn por la cual requiere de una capa impermeable y con mayor cohesin, cualidad que la capa asfltica presenta. En algunas ocasiones se modifica su mdulo de elasticidad con algn producto qumico o

geotextil para que este sea semejante al de la carpeta y puedan trabajar en conjunto sin presentar fallas prematuras. Subbase: Su funcin es evitar que el pavimento sea absorbido por las terraceras. Esta hace que el agua que penetra en la parte superior sea desalojada ya que esta desciende a la sub-rasante y esta por su granulometra la desaloja por medio de bombeo. Esta debe transmitir la carga adecuada hacia las capas inferiores (terraceras), cabe destacar que no es necesario que se coloque en todos los caminos a menos que su diseo estructural lo indique ya que se es ms fcil encontrar material de este tipo en el campo que el material de las bases, su espesor mnimo es de 10cm. Esta se coloca normalmente debajo de las losas de concreto hidrulico de los pavimentos rgidos y no cumplen alguna funcin estructural solo de sustentacin.

Subrazante: Su funcin es evitar que el terrapln contamine el pavimento y a su vez que este sea absorbido por las terraceras. Este debe transmitir los esfuerzos que mandan las capas superiores de manera uniforme hacia las capas inferiores y al terreno natural para evitar deformaciones. Su espesor mnimo de acuerdo con el nmero de ejes equivalentes de 8.2ton que nos marcan las normas son las siguientes:

Cuando de tenga un milln de ejes equivalentes o menos, su espesor mnimos ser de 20 cm.

Cuando se tenga de un milln a diez millones ser de 30cm de espesor mnimo Cuando se tenga ms de diez millones de ejes equivalentes de 8.2 toneladas se tendr un diseo especial.

Subyacente: Compuesta por suelos fragmentos de rocas que cumplan son sus debidos requisitos de calidad que marque la tabla de la capa subyacente. Esta sirve como refuerzo de la Subrazante, su espesor depender del nmero de ejes equivalentes de 8.2ton que vayan a circular por ese pavimento durante su vida til y se tendrn los siguientes casos: Cuando la intensidad del transito sea menor Diez mil ejes equivalentes no se requiere subyacente. Cuando la intensidad del transito sea de Diez mil a un milln de ejes equivalentes se tendr un espesor mnimo de 30cm. Cuando la intensidad Del trnsito sea de UN milln a diez millones de ejes equivalentes, tendr un espesor de 70cm. Cuando la intensidad del trnsito sea mayor de Diez millones de ejes equivalentes, la capa ser motivo de diseo especial

Cuerpo del terrapln: Esta se realiza para dar la altura adecuada que marca el proyecto geomtrico y dentro de este se alojan las obras de drenaje transversales principalmente las alcantarillas y subdrenajes. Se encuentra compuesto por suelos o fragmentos de rocas que resultan de los cortes o bancos de prstamo para darle una altura hasta el nivel de desplante de la subyacente.

Caractersticas estructurales de un pavimento Clasificacin de los suelos

Mtodo unificado El Sistema Unificado de Clasificacin de Suelos es un sistema de clasificacin de suelos usado en ingeniera y geologa para describir la textura y el tamao de las partculas de un suelo. Este sistema de clasificacin puede ser aplicado a la mayora de los materiales sin consolidar y se representa mediante un smbolo con dos letras. Cada letra es descrita debajo Para clasificar el suelo hay que realizar previamente una granulometra del suelo mediante tamizado.

Si el suelo tiene entre un 5-12% de finos pasando por el tamiz #200 se considera que ambas distribuciones de granos tienen un efecto significativo para las propiedades ingenieriles del material. Estaramos hablando por ejemplo de gravas bien graduadas pero con limos. En esos casos se recomienda usar doble notacin, por ejemplo: GW-GM correspondiente a "grava bien graduada" y "grava con limo" Si el suelo tiene ms del 15% del peso retenido por el tamiz #4 (R #4 > 15%), hay una cantidad significativa de grava, y al sufijo "con grava" se le puede aadir el nombre del grupo, pero el smbolo del grupo no cambia. Por ejemplo, SP-SM con grava se refiere a "Arena pobremente graduada con limo y grava"

Mtodo HRB