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Atualizao:

2010-01-19
15:45
1 Etapa 2 Etapa
1. CARACTERSTICAS GERAIS
1.1 - LINHA DE RECALQUE
Tipo de material da tubulao PVC - DEFF PVC - DEFF
Q
mx
= Vazo mxima de bombeamento 15,80 L/s 19,26 L/s
L = Comprimento da tubulao 945,57 m 945,57 m
1.2 - ESTAO ELEVATRIA
N
b
= Nmero de bombas em funcionamento simultneo (ativas) 1 bomba 1 bomba
N
br
= Nmero de bombas reservas 1 bomba 1 bomba
Tipo de bombas: Centrfugas Centrfugas
2. DIMENSIONAMENTO DAS TUBULAES
2.1 - CLCULO DO DIMETRO ECONMICO
Onde:
D = Dimetro econmico
K = Coeficiente da frmula de Bresse 1,20 1,20
Q = Vazo mxima de fim de plano, em m/s 0,016 m/s 0,019 m/s
Por esta equao o dimetro da tubulao de recalque (D
R
) seria de: 151 mm 167 mm
D
r
= Dimetro de recalque 200 mm 200 mm
D
b
= Dimetro de barrilete 200 mm 200 mm
2.2 - CLCULO DA VELOCIDADE NO TRECHO
Para o clculo da velocidade do fluxo na tubulao usou-se a equao
a seguir:
Onde:
Q = Vazo na tubulao, em m/s 0,0158 m/s 0,0193 m/s
D = Dimetro de recalque, em m 200 mm 200 mm
V = Velocidade do fluxo na tubulao, em m/s 0,50 m/s 0,61 m/s
2.3 - CLCULO DA PERDA DE CARGA LINEAR
Pela frmula de HAZEN-WILLIAMS, obtm-se a perda de carga linear
na tubulao, conforme equao a seguir:
Onde:
j = Perda de carga linear
Q = Vazo no trecho 0,0158 m/s 0,0193 m/s
D = Dimetro no tubo 0,200 m 0,200 m
C = Coeficiente de Hazen-Williams 130 130
Por esta equao, a perda de carga linear na tubulao igual :
j = perda de carga linear 0,00154m/m 0,00222m/m
2.4 - CLCULO DA PERDA DE CARGA LOCALIZADA
Implantao
Dever ser adotado dimetro comercial prximo ao calculado da 2 etapa, podendo ser inferior
ou no em funo da velocidade a ser desenvolvida (entre 0,6 e 3,0m/s). Neste caso, tem-se:
Sistema de Abastecimento de gua de Flecheiras - Trairi
Projeto da Estao Elevatria de gua - EE1
Linha de Recalque e Conjunto Motor-Bomba
O clculo do dimetro econmico obtido pela frmula de Bresse apresentada a seguir:
Segundo Azevedo Netto, as perdas de carga localizadas so funo do quadrado da velocidade
e do coeficiente "K". O valor deste coeficiente diz respeito aos tipos de singularidades existentes
nas tubulaes do barrilete e na prpria linha de recalque. Ver a equao a seguir:
Q K D =
2
2
D
Q 4
V

=
87 , 4 85 , 1
85 , 1
D C
Q 643 , 10
j

=
g 2
V
K
g 2
V
K h
2
r
r
2
b
b f
+ =
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Implantao
Sistema de Abastecimento de gua de Flecheiras - Trairi
Projeto da Estao Elevatria de gua - EE1
Linha de Recalque e Conjunto Motor-Bomba
Onde:
K
b
= Coeficiente relacionado s singularidades no barrilete 3,60 3,60
K
r
= Coeficiente relacionado s singularidades na linha de recalque 10,69 10,69
V
b
= Velocidade do fluxo no barrilete 0,61 m/s 0,61 m/s
V
r
= Velocidade do fluxo na linha de recalque 0,61 m/s 0,61 m/s
g = Acelerao da gravidade 9,81 m/s 9,81 m/s
h
b
= Perda de carga localizada no barrilete 0,07 m 0,07 m
h
r
= Perda de carga localizada na linha de recalque 0,20 m 0,20 m
h
f
= Perda de carga localizada total 0,27 m 0,27 m
K QUANT. K PARCIAL
Curva 15
o
0,20 3,00 0,60
Arp||aao d/0=3/1 0,19 0,00
Reduao d/0=1/2 0,33 0,00
Curva 90 0,40 5,00 2,00
T (passaer d|rela) 0,90 0,00
T (saida |alera|) 2,00 0,00
Te o||alera| 1,80 0,00
Re|slro de avela 0,20 0,00
v|vu|a de relerao 3,00 0,00
0ulros 1,00 1,00 1,00
K
b
3,60 3,60
K QUANT. K PARCIAL
Curva 15
o
0,20 0,00
Arp||aao d/0=3/1 0,19 1,00 0,19
Reduao d/0=1/2 0,33 0,00
Curva 90 0,40 11,00 4,40
T (passaer d|rela) 0,90 1,00 0,90
T (saida |alera|) 2,00 1,00 2,00
Te o||alera| 1,80 0,00
v|vu|a de avela 0,20 1,00 0,20
v|vu|a de relerao 3,00 1,00 3,00
0ulros 1,00 0,00
K
r
10,69 10,69
K
Total
14,29 14,29
A perda de carga localizada ser (h
f
) : 0,27 m 0,27 m
2.5 - CLCULO DA PERDA DE CARGA TOTAL
A perda de carga total na tubulao obtida pela equao a seguir:
Onde:
L = Comprimento da tubulao 945,57 m 945,57 m
j = Perda de carga linear 0,00154m/m 0,00222m/m
h
f
= Perda de carga localizada 0,27 m 0,27 m
H
j
= Perda de carga total na tubulao 1,73 m 2,37 m
3. DIMENSIONAMENTO DA ESTAO ELEVATRIA
3.1 - CLCULO DA ALTURA MANOMTRICA
O desnvel geomtrico dado pela diferena entre a cota mais alta do ponto de recalque e a cota
mnima do lquido no poo de suco. Ver a equao a seguir:
Para o clculo da altura manomtrica total da(s) bomba(s), somou-se ao desnvel geomtrico o
valor da perda de carga distribuda ao longo da tubulao de recalque e a perda de carga
localizada total.
OBS: K foi obtido atravs do somatrio de todos os K(s) relativos todas as singularidades na
linha de recalque e suco. Ver tabela a seguir:
Barrilete
TIPO
Recalque
TIPO
f j
h j L H + =
suc , MIN rec , MAX g
C C H =
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Sistema de Abastecimento de gua de Flecheiras - Trairi
Projeto da Estao Elevatria de gua - EE1
Linha de Recalque e Conjunto Motor-Bomba
Onde:
C
mx,rec
= Cota do ponto mais alto da linha de recalque 47,590 47,590
C
mn,rap
= Cota do nvel mnimo do reservatrio apoiado 10,860 10,860
Desta forma obtm-se o seguinte desnvel geomtrico
H
g
= Desnvel Geomtrico 36,73 m 36,73 m
A altura manomtrica total (AMT) ser dada pela equao a seguir:
Onde:
H
g
* = Desnvel Geomtrico 36,73 m 36,73 m
H
j
= Perda de carga total 1,73 m 2,37 m
AMT = Altura Manomtrica Total 38,46 m 39,10 m
3.2 - CLCULO DA POTNCIA DOS MOTORES
Onde:
P = Potncia instalada para cada conj. motor-bomba da estao elevatria
W = Peso especfico do lquido a ser recalcado 1000 Kg/m 1000 Kg/m
Q
mx'
= Vazo de bombeamento para fim de plano para cada bomba 0,0158 m/s 0,0193 m/s
Hg* = desnvel geomtrico 36,73 m 36,73 m
AMT = Altura Manomtrica Total 38,46 m 39,10 m
N
b
= Nmero de conjuntos motor-bomba em funcionamento simultneo 1 bomba(s) 1 bomba(s)
= Rendimento do conjunto motor-bomba 68,1% 67,8%
F
S
= Fator de Servio 1,15 1,15
Para o clculo, adotou-se as bombas com as seguintes caractersticas
Tipo de bombas: Centrfugas Centrfugas

b
= Rendimento da bomba 79,8% 79,8%

m
= Rendimento do motor 85,4% 85,0%
P = Potncia instalada por conjunto motor-bomba: 13,7 CV 17,0 CV
13,5 HP 16,8 HP
10,05 kW 12,51 kW
Potncia comercial em cada conjunto motor-bomba da estao elevatria: 15,00 CV 20,00 CV
Potncia comercial total da estao elevatria: 15,00 CV 20,00 CV
3.3 CURVAS CARACTERSTICAS
AMT = 36,73 + 0,001096 . Q + 0,00883 . Q^(1,85)
Na Figura a seguir, esto apresentadas as curvas caractersticas da bomba e do sistema. A curva do sistema foi caracterizada em
funo da vazo, conforme equao abaixo:
Aplicando os valores obtidos ao longo do dimensionamento, chega-se seguinte curva do sistema:
Aplicando a equao acima, a potncia instalada em cada conjunto motor-bomba igual :
Os motores eltricos normalmente no possuem a potncia especificada, portanto foi necessrio
utilizar as seguintes potncias comerciais:
A potncia dos motores foi calculada utilizando-se a equao a seguir. Para isto levou-se em
conta o nmero de motores em funcionamento simultneo.
85 , 1
85 , 1
2
2
f
Q
Q
j L
Q
Q
h
Hg AMT





+ ++ +





+ ++ + = == =
j
*
g
H H AMT + =
s
b
max
F
75 N
AMT Q W
P


=
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1 Etapa 2 Etapa
Implantao
Sistema de Abastecimento de gua de Flecheiras - Trairi
Projeto da Estao Elevatria de gua - EE1
Linha de Recalque e Conjunto Motor-Bomba
3.4 - CLCULO DO NPSH
sendo:
Onde:
h
bomba
= Cota do eixo da bomba 11,600 11,600
h
mn,suc
= Cota do NA mnimo do poo de suco 9,600 9,600
Z = altura de suco -1,90 m -1,90 m
P
a
= Presso atmosfrica 10.092,22 Kg/m 10.092,22 Kg/m
P
v
= Presso de vapor 0.752,17 Kg/m 0.752,17 Kg/m
= Peso especfico da gua 1.000,00 Kg/m 1.000,00 Kg/m
h
f
= Perda de carga localizada na suco 3,60 m 3,60 m
NPSH
disp.
7,64 m 7,64 m
A sigla NPSH (Net Positive Succion Head ) adotada universalmente para designar a energia
disponvel na suco. H dois valores a considerar: NPSH requerido que uma caracterstica
da bomba, fornecida pelo fabricante e o NPSH disponvel, que uma caracterstica das
instalaes de suco, que pode ser calculada pela seguinte equao:
suc , mn bomba h h Z = == = f
v a
. disp H Z
P P
NPSH