Aplicaciones de la oleohidrulica industrial.

Automatizacin industrial en Maersk Espaa, Terminal de Algeciras

DESPLAZAMIENTO LATERAL DE SPREADER

PROBLEMTICA

El movimiento lateral respecto al contenedor (longitudinal respecto a la gra) se consigue mediante el desplazamiento del carro.

Sin embargo el movimiento longitudinal respecto al contenedor requiere de un mecanismo adicional o en su defecto desplazar toda la gra.

POSICIONAMIENTO SOBRE EL CONTENEDOR

El desplazamiento del prtico no es aconsejable cuando se trata de maniobras de

aproximacin, con recorridos de ajuste en un rango de centmetros. Estas maniobras se consiguen de forma ms suave y precisa utilizando un spreader que permita desplazar lateralmente el contenedor respecto a los puntos de sujeccin de los cables de elevacin. El mecanismo de desplazamiento lateral
Contenedores Spreader Movimiento lateral

requiere que el spreader, tenga dos partes mviles entre s. La superior conectada al cabezal de poleas de los cables de elevacin, y la inferior que tiene los elementos de enganche para la carga.

PROBLEMA DEL POSICIONAMIENTO

SIDE SHIFT NOELL

PESO DEL HEADBLOCK: 4000 Kg aproximadamente.

El apoyo en 16 ruedas es altamente hiperesttico. No se sabe realmente la carga mxima que tiene que soportar cada rueda. Esto obliga a proyectar las ruedas sobredimensionando como si cada una tuviera que soportar una cuarta parte de la carga total.

SIDE SHIFT ZPMC

PESO DEL HEADBLOCK: 5000 Kg aproximadamente.

SOLUCIN PROPUESTA
Se sustituye el bastidor superior rgido por cuatro puentes independientes;

TRAVIESA

mucho

ms

pequeos

menos

pesados. El cabezal de poleas va rgido

CONJUNTO TUERCA

a una pieza (traviesa), que transmite la carga mediante un apoyo en patines o rodillos. Se utilizan dos traviesas, una en cada extremo. Los puentes van solidarios a la parte inferior, rodeando los extremos de las traviesas, sobre las que descansan mediante patines o rodillos. As pues, el desplazamiento

SOPORTE ANTIBALANCEO CONJUNTO PUENTE

relativo

entre

ambas

partes

del

spreader se consigue desplazando las traviesas respecto a los puentes.

CARACTERSTICAS
Este sistema presenta varias caractersticas La cuatro Lasegunda tercera caracterstica es el uso de consiste tornillos en deemplear transmisin de propias respecto a otras soluciones comunes. puntos de accionamiento, coordinados mediante potencia, que garantizan un funcionamiento suave La primera es que el de movimiento entre el lo ms vlvulas distribuidoras caudal y situados y son actuados mediante motores hidrulicos de spreader y de el cabezal de poleas se consigue cerca posible los patines. Esto nos permite mediante apoyo deslizante patines, pequeo tamao y grande peso. sobre prescindir del bastidor y pesado, necesario cuando sems utiliza un nico actuador. mucho robusto que el apoyo sobre ruedas.

TRAVIESA

ALOJAMIENTO CONJUNTO TUERCA ANCLAJES SOPORTE POLEAS

PUENTE
PORTARODAMIENTO ALOJAMIENTO MOTOR HIDRULICO

ANCLAJES SPREADER

CONJUNTO TUERCA

RTULA

PATN DESLIZAMIENTO

TUERCA

SOPORTE TUERCA

CONJUNTO ANTIBALANCEO

POLEA CABLE ANTIBALANCEO

MOTOR HIDRULICO

SOPORTE OSCILANTE

FABRICACIN Y MONTAJE (I)

FABRICACIN Y MONTAJE (II)

FABRICACIN Y MONTAJE (III)

EQUIPO HIDRULICO

DESARROLLO DEL CIRCUITO Motores y alimentacin

SPREADER

DESARROLLO DEL CIRCUITO Motores y alimentacin

SP RE ADER

DESARROLLO DEL CIRCUITO Control de flujo

SPREADER

DESARROLLO DEL CIRCUITO Control de flujo

DESARROLLO DEL CIRCUITO Distribucin

SPREADER

DESARROLLO DEL CIRCUITO Bloqueo motores

SPREADER

ESQUEMA HIDRULICO FINAL

GRACIAS POR SU ATENCIN