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CURSO PRTI CO DE
OPERAO E
MANUTENO EM
BATERI AS
TRACI ONRI AS
EXI DE HOG
ENERSYSISTEM DO BRASIL Ltda.
F. (011)6412-7522 / FAX: (011) 6481-4019
e-mail: info@br.enersystem.com / Webpage: www.enersystem.com

2
INTRODUO

Os veculos eltricos industriais, movidos por baterias tracionrias, tm
conquistado uma posio cada vez mais privilegiada no mercado de
movimentao de materiais e logstica. Em quase todos os seguimentos da
economia, a crescente necessidade de veculos que no poluam o ambiente com
gases de combusto e rudo sonoro, privilegiam os veculos eltricos,
principalmente pela sua alta capacidade de manobra em corredores estreitos e de
conseguirem atingir pontos muito altos de estoque (a bateria serve como
contrapeso da mquina). A constante necessidade de otimizao de espao fsico,
verticaliza estes ambientes, tornando-os cada vez mais difceis para
movimentao com veculos convencionais, o que torna os veculos eltricos, os
de melhor custo benefcio do mercado com segurana e confiabilidade.
Os segmentos mais comuns para aplicao destes veculos so: indstria,
depsitos, armazns atacadistas, armazns frigorficos, entrepostos, portos,
minerao, obras civis subterrneas em metrs, rebocadores de pequenas
aeronaves e equipamentos ou qualquer outro tipo de aplicao onde seja
necessria a utilizao de veculos eltricos.


PRINCPIOS FUNDAMENTAIS DE OPERAO
PARA BATERIAS TRACIONRIAS ENERSYS HOG

1- PRECAUES


TEMPERATURA: Durante a carga, a temperatura da bateria deve ser mantida
sempre abaixo de 45 C, para evitar qualquer dano interno. Portanto, ao
ultrapassar os 42 C, deve-se interromper a carga para se saber qual o motivo
tcnico da elevao da temperatura, sendo este um valor considerado acima do
normal.

NO FUME E EVITE CHAMAS OU FASCAS NAS
APROXIMIDADES DA BATERIA DURANTE A CARGA PARA
EVITAR RISCOS DE EXPLOSES CAUSADAS PELA ALTA
LIBERAO DE HIDROGNIO.
NUNCA ACRESCENTE QUALQUER OUTRO PRODUTO AOS
ELEMENTOS, ALM DE GUA PURA (DESMINERALIZADA E
OU DEIONIZADA), PARA EVITAR A CONTAMINAO DO
ELETRLITO.

3













2 - CARGA

A-) A densidade (peso especfico) da bateria de 1,300 Kg/l ou 1300 g/cm
3

0,010 Kg/l ou 10 g/cm
3
respectivamente (a 25 C).
Para carregar, ligue o terminal (+) da bateria ao terminal (+) do
carregador e o terminal (-) da bateria ao terminal (-) do carregador.
CUIDADO! A INVERSO DE P0LARIDADE CAUSA DANOS PERMANENTES A
BATERIA QUE, EM ALGUNS CASOS AT ASSUME UMA RECARGA
INVERTIDA, PORM SEM CAPACIDADE E SEM VIDA TIL.

B-) Durante a carga deve-se evitar gaseificao excessiva, mantendo a
temperatura do eletrlito abaixo de 45 C.

C-) Tratando-se de carga a dois regimes, quando a tenso da bateria atingir um
valor prximo de 2,37V/elemento (a 30 C), acionado o sensor de tenso que
exerce duas funes:
1- Reduz o regime de carga inicial para regime de carga final (4 a 5 ampres
para cada 100 Ah/8h da capacidade da bateria);
2- Aciona o timer (marcador de tempo) que geralmente est programado para
interromper o regime final de carga trs horas depois.

Afinal, o que densidade do eletrlito (peso
especfico)? A densidade da gua pura 1,000 Kg/l ou
1000 g/dm
3
, sendo portanto a densidade ou o peso
especfico padro. J o cido sulfrico concentrado
(H
2
SO
4
), possui densidade (peso especfico) de 1830
Kg/l 30C. O eletrlito, por sua vez, a mistura de
uma proporo de cido Sulfrico (H
2
SO
4
) e gua pura
(H
2
O). Como exemplo, para obtermos a densidade do
eletrlito de 1,300 Kg/l, necessria uma mistura na
proporo de 36% de cido sulfrico concentrado e
64% de gua pura (destilada ou desmineralizada).
PACAS POS. E NEG.
TERMMETRO
AS LEITURAS DE
TEMP. DEVEM SER
REALIZADAS EM
NVEL PARA EVITAR
ERROS NA LEITURA
NVEL DO
ELETRLITO
TELA
PLSTICA DE
PROTEO

4
BULBO DE VIDRO
D-) importante observar que a densidade sempre atrelada uma
temperatura de referncia de 30C, sendo que o peso especfico varia
com a variao da temperatura, independentemente da variao da
concentrao de cido sulfrico e gua do eletrlito.
Neste caso, adequado que se faa uma correo do valor de densidade
lido em temperaturas diferentes de 30C, como na regra a seguir:
Para cada 1C acima de 30C adicionar 0,7 g/dm
3
na leitura efetuada e
para cada 1C abaixo de 30C subtrair 0,7 g/dm
3
na leitura efetuada.
Ex.: Se a densidade lida for de 1280 g/dm
3
a 40C (com termmetro
mergulhado dentro do eletrlito), significa que na verdade a densidade
corrigida para a temperatura de referncia de aferio do densmetro
de 1287g/dm
3
.



































E-) Num acumulador totalmente carregado, todo o
cido sulfrico encontra-se disponvel na soluo do
eletrlito e portanto a densidade do mesmo (peso
especfico) a maior possvel (originalmente a
especificada de fbrica). Desta forma, a energia qumica
o subterfgio de energia a ser transformada em
eltrica, quando a bateria ligada a uma carga
condutora de eletricidade e passam a formar uma
corrente eltrica de eltrons plos seus terminais.
A medida em que a bateria descarrega a sua energia
qumica, transformando-a em eltrica, o cido
abandona o eletrlito, atacando as placas positivas e
negativas. O resultado desta descarga que o eletrlito
torna-se cada vez menos denso porque tende a ficar
cada vez mais parecido com a densidade da gua, e as
placas, por sua vez, ficam sulfatadas, gerando gua que
reintegrada ao eletrlito.
No processo de carga, acontece exatamente o inverso,
e a bateria que est com a densidade do eletrlito muito
baixa, prximo do da gua, recebe energia eltrica
pelos seus terminais, convertendo-a em energia
qumica atravs da dessulfatao das placas. Esta
dessulfatao nada mais do que retirar o cido
sulfrico impregnado nas porosidades das placas
positivas (perxido de chumbo PbO) e das placas
negativas (chumbo metlico Pb puro), fazendo com
que retornem a essa composio original, antes de
tornarem-se sulfato de chumbo (Pb SO
4
), com o ataque
de cido que sofreram. Portanto, a densidade
continuar aumentando at que todo o cido tenha
sado das placas e retornado ao eletrlito. No haver
ento mais sulfato nas placas. Depois de todo o cido
ter retornado ao eletrlito, mesmo que se aplique uma
carga adicional, no aumentar mais o peso especfico
da soluo. Todo o cido contido nos elementos estar
BICO DE
BORRACHA
DENSMETRO
PRA
NVEL DO
ELETRLITO
INDICANDO A
DENSIDADE DE
~ 1170 g/dm
3

- 1100
- 1150
- 1200
- 1250
- 1300
- 1350
- 1400

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fazendo parte do eletrlito e o acumulador estar totalmente carregado.


EM RESUMO, O QUE CARGA E DESCARGA?

A CAPACIDADE QUE A BATERIA TEM DE CONVERTER
ENERGIA ELTRICA EM ENERGIA QUMICA, ACUMULANDO-A,
PARA RESTITU-LA NOVAMENTE EM ENERGIA ELTRICA.



F-) Quando os elementos se aproximam do estado de carga total, no conseguem
absorver toda a energia da corrente de carga. O excesso de corrente decompe a
gua do eletrlito em hidrognio e oxignio, que so exalados pelos
elementos em forma de gases invisveis. Esta a
principal razo da necessidade de se adicionar gua (destilada
e ou desmineralizada) aos elementos de baterias chumbo
cidas.

G-) A diminuio do peso especfico da soluo durante a descarga proporcional
quantidade de ampres-hora que esto sendo descarregados.

H-) Entretanto, ao voltar a carregar o acumulador, o aumento no peso especfico,
medido com o densmetro, no uniforme nem proporcional quantidade de
descarga (em ampres-hora) que se est aplicando. Isso mais evidente no
incio da carga.

I-) Durante o incio da carga no h nada que possa misturar ou agitar o
eletrlito e parte do cido que se desprende das placas, devido ao seu peso, no
atinge a parte superior do elemento, e desta forma no pode ser alcanado nem
medido pelo densmetro. Portanto durante esta parte da carga a leitura do
densmetro no indica o verdadeiro estado de carga da bateria.

J-) Aps certo perodo de carga, quando comea o desprendimento de gases,
todo o eletrlito se mistura com maior rapidez e a densidade, medida na parte
superior dos elementos, aproxima-se rapidamente do seu valor a plena carga.

K-) Este atraso no aumento da densidade no significa que na bateria no est se
carregando e no reduz a capacidade disponvel na mesma.

L-) Nota-se tambm que a tenso dos elementos diminuem durante a descarga
at o valor final (neste caso 1,75 Volts). Como os motores eltricos precisam de
potncia em Watts constantes para exercer o seu trabalho, e sendo os Watts o
produto da tenso em Volts pela corrente em Ampres, h uma compensao da
queda da tenso fornecida pela bateria durante a descarga, pelo aumento
proporcional de corrente em ampres para que seja possvel manter a potncia
em Watts constantes alimentando os motores. Sendo assim, h casos em que o

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excesso de corrente drenado da bateria para os motores, para fazer esta
compensao, causa um crculo vicioso, aumentando ainda mais a velocidade da
queda de tenso no final da descarga, onde os valores podem chegar facilmente
tenses de 1,70 Volts por elemento. Valores abaixo de 1,7 Vpe podem causar
descarga profunda, dependendo do regime de descarga, danificando a bateria.

M-) Ao se carregar o acumulador, a tenso sobe quase imediatamente a 2,10
volts ou mais e, ento lentamente continua subindo durante a carga at atingir o
seu valor de plena carga (neste caso 2,45 Volts), dependendo do regime de
carga.

O-) Aps pelo menos duas horas aps a carga, tempo mnimo suficiente para a
bateria estabilizar o eletrlito e atingir a temperatura ambiente, pode-se ento
efetuar uma medida da tenso da bateria propriamente dita sem a influncia do
carregador, e os valores obtidos no devem ser inferiores a 2,13 Volts por
elemento com a bateria em aberto (no conectada carga). Este tambm o
momento ideal para se medir simultaneamente a densidade da bateria e conferir
com maior exatido ainda, o verdadeiro estado de carga da bateria. Os valores de
Densidade do elemento devem coincidir com o especificado pelo fabricante, neste
caso, 1,300 kg/l 0,010, verificando tambm o fator de correo da temperatura.
OBS.: A bateria dever ser carregada adequadamente para evitar:

1) A perda d gua em excesso e arraste de cido sulfrico para fora da
bateria atravs do hidrognio (nvoa cida).
2) A introduo de qualquer tipo de impureza que venha a cair dentro
dos elementos, contaminando-os, danificando a bateria.
3) A elevao excessiva da temperatura (acima de 45C), seja por motivo
interno da bateria, seja por motivo externo bateria (problemas de
sobrecarga causados por carregador desregulado).
4) Falta de capacidade para executar o trabalho de trao ocasionada por
recargas insuficientes (tempo de recarga inadequado para reposio
de carga em relao ao estado de descarga da bateria).


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P-) Como princpio geral, pode-se afirmar que o acumulador pode ser
descarregado com qualquer corrente de descarga limitado apenas pela resistncia
interna do mesmo, sem provocar qualquer dano s placas.

Q-) Entretanto, de modo algum, a descarga dever continuar alm do ponto onde
a tenso do elemento torna-se ineficiente para a utilizao desejada, ou alm do
ponto onde se formou uma quantidade anormal de sulfato de chumbo na
superfcie das placas porque diminuem muito a vida til (descargas profundas).

R-) Quando este ponto ultrapassado, torna-se necessrio um regime de carga
superior ao normal para restaurar um ou vrios elementos condio de plena
carga. Normalmente os carregadores automticos programados para enxergarem
apenas a tenso das baterias, no conseguem recarreg-las porque utilizam
tenso constante, o que nestes casos no o suficiente para restaurar baterias
que sofreram descargas muito profundas ou que simplesmente sulfataram por
terem permanecido tempo demasiado em estoque sem serem recarregadas
periodicamente. Sendo assim, nestes casos, um carregador manual utilizado pelo
fabricante que recarrega com corrente constante, o nico capaz de executar
este tipo de recarga. Deve ser observado que estas recargas especiais de
equalizao exigem monitoramento adequado porque a bateria tende a aquecer
muito e o devido controle desta temperatura deve ser feito durante o processo.
Normalmente so executadas pelo fabricante da bateria no campo ou na fbrica,
onde existem melhores condies de trabalho.

S-) Para se carregar a bateria, pode-se utilizar qualquer regime de corrente que
no produza formao excessiva de gases nem faa aumentar a temperatura dos
elementos alm de um valor seguro, que pode ser o de 40C (104F) e que
durante um perodo muito curto de tempo, pode ser de 45C (113F ).
Naturalmente, nas aplicaes normais a rotina de conservao feita de modo
que a temperatura dos elementos permanea dentro dos limites acima citados.


3 Construo

A-) Uma bateria chumbo cida constituda de elementos, que por sua vez, so
constitudos por conjuntos de placas positivas unidas entre si, dado o nome de
grupo positivo; e por conjuntos de placas negativas unidas entre si, dado o nome
de grupo negativo. Entre os grupos de placas h separadores com a funo do
prprio nome, que evitam contato direto entre as placas de polaridades opostas.

B-) O elemento depois de montado num vaso plstico preenchido com
eletrlito. O desejado nmero de elementos montados numa mesma caixa
(usualmente de ao) e devidamente conectados em srie constituem uma
BATERIA.



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NOTA: Considerando-se que uma bateria de uma
determinada empilhadeira possua 12 elementos, quanto dever
ser a sua tenso nominal (tenso aproximada em valores
arredondados que denomina a grandeza de tenso de
alimentao do equipamento)?
A resposta simples, basta para tal, multiplicar a tenso
nominal de um elemento chumbo cido, que 2V por elemento,
pelo nmero total de elementos. Neste caso, ento, a tenso
nominal da bateria ser de 2V x 12 elementos = 24 V.


4 - CARACTERSTICAS CONSTRUTIVAS DE PROJETO

A-) Placas positivas: O grupo positivo so do tipo tubulares, porque utilizam uma
construo em formato de pente onde cada cerda deste pente (conhecida
popularmente no meio fabril como espiga da placa positiva), revestida por
tubetes, que no caso das baterias HOG, so do tipo quadrados individuais. Cada
um dos tubetes depois de encaixados nas espigas da placa positiva so
preenchidos com material ativo altamente compactado por vibrao. Este tipo
construtivo reconhecido mundialmente como o que proporciona maior vida til
com rendimento superior, sendo que existem outros tipos de placas tubulares que
utilizam bolsa de tubetes redondos geminados. Estas ltimas rendem menos do
que as com tubetes quadrados, porm, so superiores s baterias tracionrias
construdas com placas positivas do tipo empastada.

B-) Placas negativas: so do tipo empastada em qualquer tipo tecnolgico.

NOTA: A montagem de um elemento de bateria tracionria formada por placa
positiva tubular, separadores (material de borracha anticida mais resistente s
altas temperaturas do que a opo em Amerzil PVC/Slica) e placas negativas
empastadas.

C-)Na construo interna de uma bateria, a quantidade total de placas entre
grupo positivo e grupo negativo sempre ser um numero mpar. Isto porque so
montadas em um formato de SANDUCHE, onde a seqncia de montagem
sempre iniciada pela placa negativa, depois o separador, depois a placa
positiva, e assim por diante at terminar com uma placa negativa. Sendo assim,
o nmero total de placas negativas sempre ser 1 (um) mais do que o nmero
total de placas positivas. Se tivermos, por exemplo, um nmero total de placas
de 7 (sete), conclui-se portanto que existem dentro do elemento 3 placas
positivas e 4 placas negativas (7 menos 1, dividido por 2 = n placas positivas).

D-) Portanto para 01 (uma) bateria ENERSYSTEM HOG no modelo 12E110W-7 ,
temos:
12E - n total de elementos ligados em srie (tenso total = n elementos x 2 V).

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110W Capacidade da placa positiva em Ah/5 horas/30C/at 1,7 Vpe (onde o
valor deve ser corrigido para 8horas multiplicando-se pelo coeficiente 1,07).
7 - n total de placas {n de placas positivas = (total de placas 1) 2}.
Sendo assim, a bateria utilizada como exemplo tem 12 elementos com 7 placas
no total entre grupo positivo e grupo negativo, onde 3 placas so positivas com
capacidade de 110 Ah/5horas/30C/at a descarga com a tenso final de 1,7Volts
por elemento, atingindo uma capacidade total com todos os elemento montados
em srie, de 24 Volts por 354 Ah/8horas/30C/at 1,7 Vpe ou
330Ah/5h/30 C/at 1,7 Vpe).

5 - GARANTIA

A-) As baterias ENERSYS da famlia HOG possuem
garantia contra defeitos de fabricao por um
perodo de 12 meses ou 1 ANO, sendo total a
garantia de reposio de elementos ou de toda a
bateria em caso comprovado de defeito de fbrica.
B-) A garantia da ENERSYS mundial, portanto uma empilhadeira importada dos
EUA que j venha equipada com uma bateria ENERSYS, est com sua garantia
coberta aqui no Brasil atravs da ENERSYSTEM no BRASIL DO BRASIL Ltda, nos
termos do certificado de Garantia do pas de origem.

C-) A reivindicao dos termos do certificado de garantia, esta condicionada ao
uso comprovadamente adequado da bateria, o que implica no atendimento dos
seguintes quesitos mnimos:
Manter registros de leitura de densidade e tenso (duas horas depois da
descarga e duas horas depois da recarga), semanais, de pelo menos
1(um) elemento piloto (escolhido como amostra), sendo que
mensalmente dever ser mudado o elemento piloto para um outro, afim
de manter um rodzio nas amostragens de leitura de todos os elementos
de cada bateria. Por exemplo, se em janeiro efetuou-se leituras somente
nos elementos de n 1 das baterias, no ms seguinte, fevereiro, efetuar-
se-o leituras nos elementos de n2 das baterias, e assim por diante.

NOTAS IMPORTANTES A SEREM OBSERVADAS PARA UMA BOA
CONSERVAO DAS BATERIAS:

Ter na empresa pessoas bem treinadas e, se possvel, designadas
especialmente para cuidar da manuteno das baterias.
Nunca descarregar a bateria abaixo de 80% de carga total ou abaixo de 1,7
Volts por elemento (normalmente controlado atravs de um limitador
automtico de tenso final de descarga como acessrio fornecido pelo
fabricante de empilhadeira ou revendedor de peas para empilhadeiras).

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Ter sempre um bom carregador e devidamente ajustados aos corretos nveis
de tenso, a fim de evitar sobrecargas ou cargas insuficientes bateria. bom
lembrar que o carregador da bateria tambm deve ser periodicamente
examinado.
Certifique-se de que o Controlador de descarga da empilhadeira esteja
funcionando adequadamente.
Medir o nvel do eletrlito e sua densidade antes e depois da carga e
completar, se necessrio. Adicionar gua destilada e ou desmineralizada ao
elemento e nunca adicionar cido ou quaisquer outras solues tidas
como milagrosas.
Deixar a bateria descansar por pelo menos 02 (duas) horas antes da operao
ou at que a soluo atinja a temperatura ambiente, depois de totalmente
carregada.
Manter uma bateria sempre limpa de resduos de graxa ou escorrimentos
acidentais de cido ocorridos durante as medidas de densidade evita correntes
de fuga que ajudam a descarregar a bateria, mesmo em repouso, sem contar
que uma bateria limpa e bem cuidada demonstra preocupao e compromisso
com uma boa manuteno.

Observao importante: Cada vez que houver um derramamento acidental de
cido, seja por motivo de reposio em excesso de gua destilada antes da carga,
seja pelo simples derramamento causado na medio de densidade, este deve ser
neutralizado na superfcie onde ocorreu o derramamento com uma soluo
alcalina (anticida) composta por uma proporo de 1,00 kgm de bicarbonato de
sdio para cada 5 litros de gua ou 200gm para cada 1 litro de gua. CUIDADO!
No deixe com que esta soluo entre dentro dos elementos da bateria para no
causar danos. Para tanto, verifique sempre se as rolhas esto bem atarraxadas.

6 DESCARGA



A-) No abuse da bateria levando-a a tenses
inferiores a 1,7 Volts por elemento (1,70 Vpe).
Em servio, a bateria no deve fornecer mais
que 80% da sua capacidade nominal.

B-) Para certificar-se, medir a densidade, sendo
que o valor desta, no pode ser inferior a 1150
g/dm
3
.

C-) Caso uma descarga, alm destes
parmetros, acontea acidentalmente ou por
uma necessidade extrema, ser necessrio uma
recarga especial equalizadora. Este tipo de
recarga tem a funo de recompor uma bateria
que tenha sofrido descarga profunda.

100%
80%


50%

20%

0%
TIMA MARGEM PARA DESCARGA

BOA MARGEM PARA DESCARGA

MNIMA MARGEM P/ DESCARGA

MARGEM NUNCA RECOMENDVEL
POR DIMINUIR MUITO A VIDA TIL

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7 VENTILAO

Se a bateria for carregada dentro da mquina, o compartimento deve ser aberto
para ventilao total. Se mesmo assim no se conseguir manter a temperatura da
bateria abaixo de 43C, utilize ventiladores.


8 ADIO DE GUA

Adicione somente gua destilada e ou desmineralizada (somente aps a carga no
carregador, exceto se o eletrlito estiver abaixo do nvel mnimo permitido). No
h necessidade de adicionar gua todos os dias. Se estiver abaixando o nvel do
eletrlito muito rapidamente a ponto da reposio ser necessria mais do que
uma vez por semana, ento, ou a bateria est recebendo carga em excesso ou a
corrente de carga alta demais para a bateria em questo.

9 REGRAS DE SEGURANA


A-) Mantenha as vlvulas (rolhas) firmemente
encaixadas nas tampas dos elementos.
Evite qualquer tipo de chama ou fasca prximo
bateria. Os gases formados durante a carga so
altamente inflamveis (oxignio) e explosivos
(hidrognio). Estes gases liberados durante a
carga permanecem dentro dos elementos por muito
tempo depois do trmino da carga, tendo o
hidrognio propriedade explosiva e o oxignio
propriedade combustvel (comburente).

B-) No permita que qualquer sujeira, soluo de limpeza ou outros corpos
estranhos penetrem no interior do elemento da bateria.

C-) No permita que o eletrlito entre em contato com a pele, roupa (exceto de
tecido tergal), ou qualquer outro material que possa ser corrodo ou queimado
pelo cido. Se eletrlito atingir a pele, molhe imediatamente com gua em
abundncia e sabo (produto alcalino) no lugar atingido como primeira medida
emergencial. Para sua melhor segurana, em seguida, passe uma soluo de
bicarbonato de sdio diludo em gua (200 g/litro) para neutralizar o efeito do
eletrlito que tenha atingido tambm a roupa ou outros objetos. Aplique a
soluo alcalina de bicarbonato at que o espuma da reao cesse, lavando em
seguida com gua limpa.

10 CARGA DE EQUALIZAO

Uma vez a cada quinzena necessrio aplicar uma carga de equalizao na
bateria. Esta consiste em se prolongar a carga por mais 3 horas aps o trmino
do perodo de carga final. Teoricamente uma carga de equalizao uma
continuao da carga normal, at que no haja aumento na tenso ou densidade.

12
Por um certo perodo de tempo, ou seja, a tenso por elemento de 2,45 V final e
densidade de 1.300 10 g/dm
3
(tenso medida com o carregador conectado ou
recm desconectado). A tenso da bateria em vazio (sem carga resistiva
conectada), igual ou acima de 2,13 Vpe quando totalmente carregada (tenso
medida depois que a bateria atingiu a temperatura ambiente ou descansou por
pelo menos 2 (duas) horas depois da carga).


11- COMO ESPECIFICAR UM CARREGADOR ADEQUADO
EM RELAO S CAPACIDADES DAS BATERIAS

Exemplo: Se tivermos uma bateria modelo 12E110W-13 de 726 Ah C
8
/ 24V para
empilhadeira ETV-16, qual dever ser o carregador adequado?

Clculo 726 x 0,17 = 123,42 A
Sendo: 0,17 o fator de corrente da carga necessria para se calcular qual deve
ser a corrente proporcional capacidade em C
8,
para se recarregar uma bateria
tracionria em tempo hbil.


12 - ACESSRIOS RECOMENDADOS PARA A CORRETA
MANUTENO
A-) Termmetro com escala de 0 a 50C ou de 0 a 100C (lcool).

B-) Densmetro com escala de 1100 a 1300 g/dm
3
.







C-) Voltmetro ou Multmetro Digital porttil com escala de 0 a 20 e 0 a 200 VCC
com preciso de duas casas depois da vrgula na escala de 0 a 20 VCC.











19.99
+
20V 200V

13
D-) Jarro plstico e funil, aplicado para a bateria sem sistema de abastecimento
automtico.











E-) Bombona de 20 litros para sistema de abastecimento automtico e ou
acondicionamento de gua destilada/desmineralizada.













OBS: No caso da bateria ENERSYSTEM HOG ser do tipo ventilada, com o
sistema de abastecimento automtico opcional, no necessrio a
utilizao do item D.


13 - INSTRUES PARA A MANUTENO DAS
BATERIAS TRACIONRIAS

A-) RECEBIMENTO: Ao receber uma bateria nova, verificar se houve algum dano
durante o transporte. Caso tenha havido, anote o fato no canhoto da nota fiscal.
Se houve tombamento acidental da Bateria ou derramamento de eletrlito, mas
as placas ainda encontram-se midas, complete imediatamente o nvel de
eletrlito da mesma densidade dos elementos vizinhos, no(s) elemento(s)
faltante(s). Se as placas estiverem secas (exceto nos elementos fornecidos seco-
carregados), provavelmente ser necessrio reparar ou substituir o(s)
elemento(s) com o problema.
Verifique a densidade do eletrlito, e se estiver abaixo de 1.230 g/dm3 (25C) a
bateria dever receber imediatamente uma carga de equalizao. Conecte a
bateria ao carregador como orientado neste manual, e este continuar a carga do
ponto onde a se encontra o estado de carga da bateria, complementando-a.
20 litros

14

B-) NVEL DE ELETRLITO

Deve ser mantido entre o NVEL MNIMO (logo acima da placa de proteo) e o
NVEL NORMAL ou NVEL MXIMO (aproximadamente 3 cm acima da placa
de proteo, para as baterias convencionais e no caso de se utilizar o sistema de
abastecimento de gua, opcional, a indicao do nvel do eletrlito feita
visualmente atravs do visor transparente no topo da vlvula (rolha) do vaso.

C-) ADIO DE GUA

Adicione GUA DESTILADA e ou DESMINERALIZADA uma vez por semana ou
quando o indicador da vlvula estiver indicando nvel mnimo, para perodos
maiores. No h necessidade de adicionar gua em perodos mais curtos. Se a
perda de gua for excessiva, ento, ou a bateria est recebendo carga em
excesso ou a corrente de carga alta demais para a bateria em questo (acima
de 0,17 x C
8
) por um tempo excessivo. Outro problema que tambm pode causar
perda de gua em excesso so os vazamentos.

D-) OPERAO

Se as baterias so freqentemente movimentadas, ou seja, removidas das
empilhadeiras para receberem carga diariamente, deve-se construir e utilizar um
dispositivo para ergu-las. Este dispositivo deve exercer trao vertical nas
presilhas ou abas de iamento. Se uma cinta de levantamento precisar ser usada,
deve-se utilizar uma barra espaadora que tenha o comprimento exato da
bateria, afim de impedir que a caixa de ferro sofra trao horizontal ou
compresso, ambos causadores de trincas nos elementos acondicionados dentro
da caixa, danificando o material interno dos mesmos.

OBS.: NUNCA PERMITA QUE A BATERIA SOFRA TOMBAMENTO OU
COLISES DURANTE A SUA MOVIMENTAO.

E-) ANOTAES REFERENTES A BATERIA

Atribua um nmero de identificao a cada bateria marcando-o nas duas
extremidades da mesma. Mantenha uma ficha de controle para cada bateria,
registrando diariamente a hora e a densidade do elemento piloto antes da
descarga e depois da recarga, anotando o nmero da mquina em que a bateria
foi instalada e o nmero do carregador/retificador onde esta foi carregada.
Anote tambm para cada bateria quando for adicionada, gua ou dada uma carga
de equalizao bateria.
Mensalmente, e aps uma carga de equalizao, anote a densidade de todos
elementos, respeitando o tempo de resfriamento e descanso do eletrlito para
que seja efetuada uma leitura confivel.
Obs.: Mude de elemento piloto todos os meses para evitar vcios de
leitura e conhecer melhor o estado geral da bateria.


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14 - Sugestes de Lay-Outs de salas de carga para
Baterias Tracionrias:

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16 Sugestes de fichas de controle para Baterias
Tracinrias:

Cliente: Depto.:
Endereo: Resp.:
Tipo da Bateria: Volts( ) Fone:
Ano Fabr.:
Srie:
Ativo fixo:
Temp. C:
V D V D V D V D V D V D
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TT Vcc Vcc Vcc Vcc Vcc Vcc
Observaes:








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Empresa: Data:
Endereo: Cidade/Estado:
Contato: Sr.: Depto.: Tel./Ramal.:
Bateria Tipo: Data de Fabric.: Srie:
Ocorrncias Gerais:
ASSISTNCIA TCNICA PREVENTIVA DE BATERIAS TRACIONRIAS

Conforme inspeo efetuada nas Baterias Tracionrias utilizadas nas empilhadeiras eltricas, informamos
as seguintes condies:








































TCNICO RESPONSVEL:
DATA / / ASSINATURA DO CLIENTE:
ELABORADO POR: APROVADO POR:

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