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UNIVERSIDADE FEDERAL DE SO CARLOS

CENTRO DE CINCIAS EXATAS E DE TECNOLOGIA


DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL






LAJES MISTAS COM FRMA DE AO INCORPORADA:
APLICAES, DIMENSIONAMENTO E METODOLOGIA DE ANLISE
NUMRICA



Lucas Vincius Nogueira dos Reis



Trabalho de Concluso de Curso
apresentado ao Departamento de
Engenharia Civil da Universidade
Federal de So Carlos como parte dos
requisitos para a concluso da
graduao em Engenharia Civil


Orientador: Prof. Dr. Alex Sander
Clemente de Souza





So Carlos
2012



DEDICATRIA


































Dedico este trabalho aos meus queridos pais, aos meus
irmos e acima de tudo a Jesus Cristo, que ilumina a
minha vida.




AGRADECIMENTOS


Ao Prof. Dr. Alex Sander Clemente de Souza, pelos ensinamentos e orientaes ao longo
desse perodo, e tambm pela sua pacincia, compreenso e dedicao.



Ao Prof. Dr. Wanderson Fernando Maia, pelo auxlio prestado ao desenvolvimento dos
modelos numricos.



Universidade Federal de So Carlos (UFSCar), pelo incentivo e apoio.



Aos amigos, pelo carinho e ateno a mim dispensados.



Aos meus pais e meus irmos, pelo amor e incentivo oferecidos a mim durante todo esse
tempo.







RESUMO

Este trabalho tem por objetivo apresentar os principais aspectos envolvendo as lajes
mistas com frma de ao incorporada. Dessa forma, essa pesquisa abrange tanto as
possibilidades de aplicao desse sistema construtivo quanto as normas que prescrevem o
dimensionamento do mesmo. Primeiramente, a fim de elaborar uma reviso bibliogrfica
consistente, buscou-se definir o conceito de estrutura mista de ao e concreto,
caracterizando o comportamento conjunto esses dois materiais e apresentando os
conectores de cisalhamento mais usados. As principais vantagens desse tipo de pavimento,
em relao aos convencionais, so: diminuio da espessura do pavimento, reduo da
carga que chega fundao, agilidade na construo e diminuio do consumo de ao.
Posteriormente, foi apresentado o dimensionamento de lajes mistas com frma de ao
incorporada, conforme o anexo Q da ABNT NBR 8800:2008. Em seguida, aborda-se o
aspecto construtivo das lajes mistas aplicadas tanto s estruturas de ao quanto s
estruturas de concreto. No primeiro caso, foi apresentado o conceito dos pisos mistos de
pequena altura e sua influncia na construo dos edifcios metlicos atuais. J no segundo
caso, foram apresentados os mtodos construtivos, assim como os resultados do
comportamento e da resistncia de prottipos de lajes mistas em estrutura de concreto,
ensaiados na UFMG. Por ltimo, foi elaborada uma metodologia para anlise numrica de
lajes mistas com frma de ao incorporada, atravs do programa numrico Ansys. Pde-se
concluir desse estudo que a laje mista com frma de ao incorporada se constitui numa
opo vivel em relao aos sistemas de laje convencionais, desde que sejam atendidas as
recomendaes de dimensionamento e de mtodo construtivo. Ficou evidente tambm que,
para incentivar a aplicao desse sistema misto em edifcios de concreto armado, ainda so
necessrios estudos em escala real e numrica para caracterizar a interface entre a frma
metlica e a viga de concreto.










Palavras-chaves: estruturas mistas ao-concreto, lajes mistas ao concreto,
comportamento conjunto, conectores de cisalhamento.

ABSTRACT


ABSTRACT

This study aims to present the main aspects related to composite slabs with
incorporated laje mista com frma de ao incorporada. Thus, this research covers both the
possibilities of this building system and the standards that prescribes the design of it. First, in
order to develop a consistent literature review,was defined the concept of composite steel
and concrete structures, characterizing the joint behavior between these materials, and
displaying the most used shear connectors. The main advantages of this type of pavement
for the conventional include: the decreasing the thickness of the deck, the load reduction that
reaches the foundation, flexibility in construction and the reducing of the steel's consumption
. It was subsequently presented the design of composite slabs with incorporated steel deck
as Annex Q ABNT NBR 8800:2008. It was then exposed the constructive aspect of
composite slabs applied to both structures as steel to concrete structures. In the first case,
was presented the concept of slim floor influence on the construction of metal buildings
today. In the second case, were presented the methods of construction, as well as the
results of the behavior and strength of prototype composite slabs in concrete structure,
tested at UFMG. Finally, was given emphasis to developing a methodology for numerical
analysis of composite slabs with incorporated steel deck through numerical Ansys software.
It was concluded from this study that the composite slab with incorporated steel deck
constitutes a viable option compared to conventional slab systems, provided it complies with
the recommendations of sizing and construction method. It also became evident that in order
to encourage the application of this composite system in reinforced concrete buildings,
further studies are needed in real and numerical scale to characterize the interface between
steel shape and concrete beam.










Key-words: steel-concrete composite structures, steel-concrete composite slabs, joint
behavior, shear connectors.


LISTA DE ILUSTRAES


Figura 1: Esquema da laje mista apoiada na viga de concreto ( esquerda) e na viga metlica
( direita)........................................................................................................................... 10
Figura 2: Exemplos de geometrias de vigas mistas .................................................................. 13
Figura 3: Exemplos de pilares mistos ....................................................................................... 13
Figura 4: Exemplo de laje mista laje mista com frma de ao incorporada CE-75 ................. 14
Figura 5: Caracterizao do comportamento conjunto entre ao e concreto ............................ 15
Figura 6: Detalhe das mossas na frma de ao ......................................................................... 16
Figura 7: Dispositivos mecnicos de ligao: pino com cabea, perfobond e CR ................... 16
Figura 8: Caractersticas do ensaio Push Out segundo o EUROCODE 4 ................................ 17
Figura 9: Formas de transmisso de esforos entre frma e concreto ...................................... 18
Figura 10: Parmetros geomtricos da frma de ao ............................................................... 19
Figura 11: Deslizamento relativo entre a frma metlica e o concreto .................................... 20
Figura 12: Detalhe das armaduras da seo transversal (medidas em mm) ............................. 21
Figura 13: Fissuras observadas em alguns dos prottipos empregando concreto estrutural leve
.......................................................................................................................................... 23
Figura 14: Frequncias naturais de um piso misto ................................................................... 25
Figura 15: Ilustrao da aplicao de pino com cabea na extremidade da frma .................. 26
Figura 16: Prottipo de ensaio da laje mista aplicada estrutura de concreto ......................... 28
Figura 17: Detalhes da laje mista com frma de ao incorporada............................................ 30
Figura 18: Frmas reentrantes como dispositivo de ligao .................................................... 31
Figura 19: Modos de ancoragem de extremidade da laje mista ............................................... 31
Figura 20: Diagrama de tenses para LNP acima da face superior da forma .......................... 33
Figura 21: Diagrama de tenses para LNP na forma metlica ................................................. 34
Figura 22: Parmetros da laje mista com forma de ao incorporada ........................................ 36
Figura 23: Ilustrao do permetro crtico para puno ............................................................ 40
Figura 24: Sistema de piso misto com frma apoiada na mesa superior da viga ..................... 42
Figura 25 Sistema de piso misto de pequena altura ensaiado por Ju e Kim .......................... 43
Figura 26: Viga TEC ensaiada por Ju e Kim ........................................................................ 43
Figura 27 Frma de ao incorporada usada em um sistema Slim Floor ............................ 44
Figura 28: (a) Vista da montagem do Deck na frma da viga (b) Detalhe da seo transversal
.......................................................................................................................................... 47
Figura 29: Detalhe dos prottipos ensaiados por Silva et al. ................................................... 48
Figura 30- Detalhe dos prottipos ensaiados por Calixto et al. ................................................ 49
Figura 31- Dimenses das frmas metlicas utilizadas nos prottipos ensaiadas por Silva et al.
.......................................................................................................................................... 51
Figura 32- Representao esquemtica da aplicao de carga nos prottipos ensaiados. ........ 52
Figura 33- Comportamento Carga x flecha no meio do vo. ................................................... 53
Figura 34-Relao Carga x Flecha no meio do vo dos prottipos 1, 4, 5 e 7 ......................... 54
Figura 35- Ilustrao da contribuio da armadura de reforo ao momento fletor total .......... 55
Figura 36 Tipos de frmas estudadas por Carvalho (2005)................................................... 58
Figura 37 Malha de elementos finitos para a frma tipo C ................................................... 59
Figura 38 Malha de elementos finitos para a frma tipo P .................................................... 59
Figura 39 Dimenses da frma de ao incorporada Polydeck 59 S. ..................................... 60
Figura 40 Pontos que formam a seo da frma de ao Polydeck 59 S ................................ 61
Figura 41 Geometria do contorno da frma de ao incorporada ............................................ 62
Figura 42 Superfcie da frma de ao incorporada ................................................................ 62
Figura 43 Configurao das malhas criadas na frma de ao ............................................... 64

Figura 44 Apoios em linha na extremidade da frma metlica ............................................. 64
Figura 45 Aplicao da carga distribuda na frma de ao ................................................... 65
Figura 46 Esqueleto do piso formado pela frma de ao e pelas vigas de concreto ............. 66
Figura 47 Esquema da frma metlica apoiada nas vigas de concreto ................................. 67
Figura 48 Seo transversal da laje de concreto .................................................................... 68
Figura 49 Piso misto com laje mista com frma de ao incorporada .................................... 68
Figura 50 Apoios nas vigas de concreto ................................................................................ 69
Figura 51 Deslocamento vertical da frma de ao incorporada ............................................ 70
Figura 52 Grfico de espessura do deck x deslocamento vertical mximo ........................... 71
Figura 53 Tenses crticas de Von Mises na frma de ao incorporada ............................... 72
Figura 54 Grfico de espessura do deck x tenso crtica de Von Mises ............................... 73



SUMRIO

1. I NTRODUO .................................................................................................................. 8
1.1 Justificativa ............................................................................................................... 9
1.2 Objetivos .................................................................................................................... 9
1.3 Metodologia ............................................................................................................. 10
2. REVI SO BI BLI OGRFI CA ........................................................................................ 12
2.1 Consideraes gerais .............................................................................................. 12
2.2 Caracterizao do comportamento conjunto PARA VIGAs MISTAs .............. 15
2.3 Estado da arte de lajes mistas de ao e concreto ................................................. 18
3. LAJ ES MI STAS COM FRMA DE AO I NCORPORADA ....................................... 30
3.1 Dimensionamento de lajes mistas com frma de ao incorporada segundo
norma brasileira ................................................................................................................. 32
3.1.1 Verificao da frma de ao na fase inicial .......................................................... 32
3.1.2 Verificao da laje na fase final ........................................................................... 32
3.2 Dimensionamento de laje mista de ao e concreto atravs da tabela de
fabricantes ........................................................................................................................... 41
3.3 Aplicao da laje mista em edifcios metlicos .................................................... 42
3.3.1 O conceito do Slim Floor .................................................................................. 42
3.4 laje mista com frma de ao incorporada aplicada construo civil brasileira
44
3.5 Aplicao da laje mista em edifcios de concreto armado .................................. 47
3.5.1 Processo construtivo ............................................................................................. 47
3.5.2 Caracterizao do comportamento e resistncia da laje mista ............................. 50
4. MODELAGEM NUMRI CA ......................................................................................... 57
4.1 Consideraes gerais sobre anlise numrica de lajes mistas com frma de ao
incorporada ......................................................................................................................... 57
4.2 Metodologia para anlise numrica de lajes mistas com frma de ao
incorporada ......................................................................................................................... 60
4.3 Recomendaes para anlise numrica de lajes mistas aplicadas estrutura de
concreto................................................................................................................................ 66
5. ANLI SE DOS RESULTADOS ..................................................................................... 70
5.1 resultados numricos da frma de ao incorporada ........................................... 70
6. CONCLUSES ................................................................................................................ 75
7. REFERNCI AS .............................................................................................................. 77




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1. INTRODUO

As estruturas metlicas e as estruturas de concreto j esto consolidadas na
construo civil h mais de um sculo, cada uma delas apresentando caractersticas
distintas entre si. A partir da dcada de 60, no entanto, pesquisadores perceberam que a
otimizao da resposta estrutural dependeria da associao entre esses dois materiais
ao e concreto para formar a estrutura mista de ao e concreto. Assim, surgiram os
elementos estruturais mistos, tais como: a viga mista, o pilar misto e a laje mista de ao e
concreto, destacando-se as lajes mistas com frma de ao incorporada.
A utilizao de estruturas mistas pode gerar um crescimento tanto no uso do ao
quanto do concreto, alm de fornecer caractersticas importantes edificao. Em relao
aos elementos em concreto armado, os elementos mistos apresentam grande preciso
dimensional, permitem economia de mo-de-obra e tempo de execuo, reduo e at
eliminao de frmas e cimbramentos. Por outro lado, em relao s estruturas de ao, as
estruturas em elementos mistos resultam em maior resistncia ao fogo e corroso, maior
capacidade resistente, rigidez e reduo de consumo de ao estrutural.
Um sistema misto de ao e concreto que vem ganhando destaque a laje mista com
frma de ao incorporada, comercialmente conhecida como Laje mista com frma de ao
incorporada. Essa frma obtida pela conformao a frio de chapas de ao, resultando
num material de pequena espessura, consequentemente leve, porm com elevada
resistncia mecnica.
Na Europa, mais precisamente em pases como a Finlndia e Inglaterra, a laje mista
com frma de ao incorporada j bastante utilizada em edifcios de estrutura metlica. No
por coincidncia, a primeira norma a tratar desse tipo de laje foi o EUROCODE-4, seguido
pela norma americana AISC 2005. A reviso de 2008 da ABNT NBR 8800 passou a contar,
em seu anexo Q, com recomendaes sobre o dimensionamento das lajes mistas com
frma de ao incorporada, tomando por base o texto da norma europia. No Brasil, assim
como em toda a Amrica Latina, no entanto, h uma predominncia dos edifcios reticulados
em concreto armado em relao aos demais tipos de estruturas prediais. Por esse motivo, o
estudo das possibilidades de aplicao da laje mista com frma de ao incorporada torna-se
imprescindvel ao mercado da construo civil, permitindo que sejam apresentados os
procedimentos construtivos, o comportamento estrutural e a resistncia em cada uma das
aplicaes.


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1.1 JUSTIFICATIVA
Na Europa, a laje mista com frma de ao incorporada amplamente usada em
edifcios de mltiplos pavimentos. Isso porque, para edifcios em estrutura metlica, esse
tipo de laje tem se mostrado bastante econmico e eficiente. Na Amrica Latina, no entanto,
ainda h uma predominncia dos edifcios reticulados em concreto armado, nos quais h a
necessidade de se pesquisar o comportamento estrutural e os dispositivos de ligao
necessrios para se viabilizar tecnicamente a utilizao da laje mista com frma de ao
incorporada.
O uso da laje mista com frma de ao incorporada nos diversos tipos de estruturas
traria alguns benefcios construtivos e econmicos, como por exemplo: reduziria ou acabaria
com a utilizao de escoras para as lajes (abrindo frente de trabalho para as demais
atividades no pavimento); tornaria desnecessrio o uso de frma de madeira para as lajes,
traria agilidade no tempo de execuo, entre outros.
Alm disso, trata-se de um tema atual e de grande interesse da comunidade tcnico-
cientfica, havendo, por parte desta, muitas dvidas sobre a utilizao da laje mista com
frma de ao incorporada em estruturas de concreto. No Brasil, por exemplo, ainda no h
relatos de obras que utilizem esse tipo de piso.
1.2 OBJETIVOS
O objetivo geral desse estudo apresentar o dimensionamento de lajes mistas com
frma de ao incorporada, alm do processo construtivo envolvido em cada uma de suas
possibilidades de aplicao, seja na construo metlica, seja na construo em concreto
armado.
Pretende-se tambm com essa pesquisa, demonstrar a utilizao de uma ferramenta
numrica muito utilizada no meio acadmico: o software Ansys.
Desse modo, os objetivos especficos do trabalho so:
- Analisar e descrever os resultados de alguns ensaios sobre laje mista com
frma de ao incorporada presentes na literatura, a fim de apresentar o
estado da arte desse sistema construtivo.
- Elaborar uma metodologia para anlise numrica da laje mista com frma de
ao incorporada no Ansys, apresentando um modelo numrico.


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1.3 METODOLOGIA
Esse trabalho cientfico diz respeito a um estudo geral sobre as lajes mistas com
frma de ao incorporada, abordando desde as normas que prescrevem o seu
dimensionamento e ensaios que demonstram sua aplicao na construo civil at uma
modelagem numrica da frma de ao. Trata-se, portanto, de uma pesquisa aplicada e
experimental. Sob o ponto de vista do campo de abordagem cientfica, essa pesquisa
monodisciplinar, podendo ser classificada ainda como pesquisa cientfica do tipo terico-
emprica e dedutiva.
A modelagem numrica se baseou no mtodo dos elementos finitos, atravs da
utilizao do programa ANSYS. Foi escolhido esse software por permitir a anlise de
elementos em forma de casca (frma metlica) e de elementos slidos (laje de concreto,
viga de concreto e viga metlica, conforme Figura 1), alm de ser um programa bastante
usado no meio acadmico, inclusive no Departamento de Engenharia Civil da Universidade
Federal de So Carlos (Deciv-UFSCar).
Figura 1: Esquema da laje mista apoiada na viga de concreto ( esquerda) e na viga
metlica ( direita)

Fonte: Acervo do autor

Primeiramente, foi realizada uma reviso bibliogrfica sobre as lajes mistas com
frma de ao incorporada aplicadas s estruturas metlicas, definindo seu estado da arte.
S a partir da que se fez um levantamento bibliogrfico de ensaios com laje mista com
frma de ao incorporada, para se entender as variveis envolvidas nos mesmos e os
procedimentos experimentais j estabelecidos.
Terminada a reviso bibliogrfica, passou-se elaborao dos modelos numricos
propriamente ditos, com base nas dimenses da Polydeck 59-S, a frma de ao incorporada
da Perfilor. Trata-se de uma frma formada pela conformao a frio de chapas de ao
galvanizadas do tipo ZAR-280 (valor da resistncia de escoamento em MPa). Essa laje
mista com frma de ao incorporada comercializado em duas espessuras distintas:


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0,85mm e 0,95mm. Essas informaes foram retiradas do Catlogo da Perfilor, do grupo
Arcelor Mittal.
Foram elaborados dois modelos. O primeiro deles referente frma de ao
incorporada na fase construtiva, antes da cura do concreto. Foi utilizada inicialmente uma
frma com espessura de 0,95mm, obtendo o deslocamento vertical mximo e comparando
com o deslocamento limite prescrito por norma. Para essa mesma espessura, foi obtida a
tenso crtica do critrio de resistncia de Von Mises, comparando-a com a tenso de
escoamento de clculo do ao que compe a frma metlica. Aps isso, foi alterada a
espessura da chapa que compe a frma metlica, obtendo tanto o deslocamento vertical
mximo quanto a tenso crtica de Von Mises para cada um dos valores adotados. Esses
resultados foram apresentados em uma tabela e puderam ser analisados posteriormente.
Outro modelo elaborado foi o piso misto formado pela laje mista com frma de ao
incorporada apoiada em vigas de concreto armado. Para esse modelo, porm, foram feitas
apenas recomendaes de como elaborar a modelagem numrica, no sendo obtidos
resultados numricos para o mesmo. Isso por conta da complexidade envolvida na
modelagem da interface da frma com a viga de concreto.
Foram transcritos passo a passo os comandos utilizados no Ansys, de modo a criar
uma metodologia para anlise numrica da laje mista com frma de ao incorporada.














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2. REVISO BIBLIOGRFICA
2.1 CONSIDERAES GERAIS
As estruturas metlicas e as estruturas de concreto tm sido bastante usadas na
construo civil, tendo o advento de cada uma delas ocorrido h cerca de 150 e 100 anos,
respectivamente. A partir da dcada de 60, os elementos mistos de ao e concreto ganham
corpo, fruto da elaborao de mtodos e configuraes construtivas que garantem o
comportamento conjunto entre esses dois materiais.
Na engenharia estrutural, existem dois conceitos distintos que muitas vezes causam
confuso: o conceito de estrutura hbrida e o conceito de estrutura mista. As estruturas
hbridas so aquelas formadas por elementos estruturais com diferentes materiais entre si,
mas com apenas um tipo de material para cada um desses elementos. Dessa forma, uma
estrutura hbrida pode ser um pavimento de um edifcio em que os pilares e as vigas so de
ao e a laje de concreto armado. J as estruturas mistas so aquelas constitudas por
elementos estruturais com dois ou mais materiais estruturais para resistir conjuntamente ao
esforo peculiar a cada um desses elementos. Como essa pesquisa aborda a estrutura
mista de ao e concreto, o exemplo mais comum o pavimento de um edifcio formado por
uma laje mista com frma de ao incorporada, uma viga mista de ao e concreto e um pilar
misto de ao e concreto.
As diversas possibilidades de associao entre ao e concreto permitem o
desenvolvimento das vigas mistas, dos pilares mistos e das lajes mistas, sendo mais
empregados na superestrutura de edifcios e na estrutura de pontes.
O primeiro elemento estrutural misto de ao e concreto que surgiu foi a viga mista,
composta por um perfil metlico I (soldado ou laminado), totalmente envolvido ou tendo o
espao entre as mesas preenchido por concreto, alm de um mecanismo de ligao entre
esses dois materiais (Figura 2). Inicialmente, o concreto utilizado para a produo desse
elemento se caracterizava como um concreto no estrutural, com as funes de proteo ao
fogo e corroso. Pouco tempo depois, passou-se a utilizar o concreto estrutural, sendo, a
partir da, levado em conta na resistncia da viga.





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Figura 2: Exemplos de geometrias de vigas mistas


Fonte: DE NARDIN, SOUZA e EL DEBS (2008)

No que se referem aos pilares mistos, estes so formados por um perfil metlico que
pode ser parcialmente revestido, totalmente revestido, ou at mesmo preenchido por
concreto. Nos dois primeiros casos, o perfil utilizado um perfil I, j no terceiro caso, utiliza-
se um perfil tubular (Figura 3). Os benefcios do pilar misto esto ligados tanto aos aspectos
construtivos, econmicos e de comportamento estrutural, dentre os quais podem ser
citados: dispensa de frmas, economia de material e mo-de-obra, alm de aumento da
rigidez (DE NARDIN et al., 2005).
Figura 3: Exemplos de pilares mistos

a) Revestido b) Parcialmente revestido c) Preenchidos
Fonte: DE NARDIN, SOUZA e EL DEBS (2008)

Com relao s lajes mistas de ao e concreto, a mais utilizada a laje mista com
frma de ao incorporada. Essas frmas metlicas so obtidas pela conformao a frio de
chapas de ao, resultando em um perfil de pequena espessura. O formato das frmas pode
variar, mas, no Brasil, seu formato trapezoidal (Figura 4). Essas frmas so usadas para
suportar o concreto fresco e sobrecargas durante a construo e, aps a cura do concreto,
so usadas como armadura positiva da laje. Existem poucos tipos de frmas
comercializadas no mercado brasileiro e ainda pequeno o nmero de utilizao da laje


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mista com frma de ao incorporada, se comparado com o total de obras no pas. J no
mercado internacional (Europa, Japo e Amrica do Norte, por exemplo) o uso da laje mista
j tradicional e consolidado.
Figura 4: Exemplo de laje mista com frma de ao incorporada CE-75

Fonte: catlogo CODEME

As vantagens das estruturas mistas de ao e concreto referem-se, na verdade,
comparao destas com as estruturas de concreto e as estruturas metlicas,
separadamente. Dessa forma, comparada s estruturas de concreto armado, as vantagens
das estruturas mistas so:
- Os elementos estruturais mistos reduzem ou eliminam o uso de frmas e
escoras, uma vez que so usados perfis metlicos para a construo das
vigas e pilares e frmas metlicas para a construo das lajes;
- As estruturas mistas so mais leves que as estruturas de concreto armado,
para um mesmo vo, diminuindo as cargas para a infra-estrutura e
consequentemente para o solo;
- Os elementos estruturais mistos necessitam de uma seo transversal menor
do que a de elementos estruturais em concreto armado para vencer o mesmo
vo, de modo que a rea livre da edificao maior (os pilares mistos so
mais delgados, a altura das vigas mistas menor e a espessura das lajes
mistas tambm);
- A construo das estruturas mistas exige um tempo menor do que o da
construo das estruturas em concreto armado.
Por outro lado, comparada s estruturas metlicas, as vantagens das estruturas
mistas so:
- As estruturas mistas apresentam maior resistncia ao fogo, quando
comparadas com as estruturas metlicas;


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- Os elementos estruturais mistos proporcionam a reduo do consumo do ao,
material que demanda elevada energia para sua produo;
2.2 CARACTERIZAO DO COMPORTAMENTO CONJUNTO PARA VIGAS
MISTAS
O desenvolvimento das estruturas mistas de ao e concreto deve-se a um conceito
bsico: o ao resiste bem trao e o concreto resiste bem compresso. Porm,
conforme exposto por De Nardin et al. (2005), para que esses dois materiais trabalhem
juntos na resistncia aos esforos solicitantes, necessrio garantir o comportamento
conjunto, ou seja, os dois materiais devem se deformar como um nico elemento, no
podendo ocorrer qualquer deslocamento relativo na interface entre o ao e o concreto. Para
isso, o fluxo de cisalhamento criado nessa regio deve ser absorvido por algum dispositivo
de ligao. O comportamento conjunto em vigas mistas fica mais claro ao se comparar as
figuras a seguir. Na figura Figura 5 (a), como o ao e o concreto apresentam mdulos de
elasticidade longitudinais diferentes, ao se aplicar uma carga concentrada no meio do vo, a
deformao especfica do ao e do concreto distinta na interface, gerando um fluxo de
cisalhamento nessa regio. Como no h a presena de um dispositivo mecnico para
absorver esse fluxo, surgem duas linhas neutras, uma no concreto e outra no ao. J na
Figura 5 (b), como utilizado o conector de cisalhamento, o fluxo de cisalhamento
absorvido por esse dispositivo, de modo que a deformao especfica do ao e do concreto
na interface seja a mesma, surgindo apenas uma linha neutra que pode se localizar na
interface, no concreto ou no perfil metlico.
Figura 5: Caracterizao do comportamento conjunto entre ao e concreto para viga
mista

a) Com conector b) Sem conector
Fonte: DE NARDIN et al. (2005)



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Existe uma diversidade de dispositivos mecnicos utilizados para garantir o
comportamento conjunto nas estruturas mistas de ao e concreto, conforme apresentado
por De Nardin et al. (2008). Para as vigas mistas, os mais comuns so os pinos com cabea
e os perfis U laminados ou formados a frio. Tanto o pino com cabea quanto o perfil U so
previamente soldados na mesa superior do perfil metlico da viga. J para as frmas
metlicas das lajes, os dispositivos mecnicos mais comuns so as mossas e as salincias
(Figura 6). De Nardin et al.(2008) apresentam diversos dispositivos mecnicos utilizados
para garantia do comportamento conjunto em vigas mistas, tais como: conectores tipo pino
com cabea perfis U laminados ou soldados, conectores X-HVB Hilti, perfis perfobond, perfis
CR, entre outros. A Figura 7 traz alguns exemplos de conectores de cisalhamento.
Figura 6: Detalhe das mossas na frma de ao

Fonte: MISTAKIDIS & DIMITRIADIS (2007)

Figura 7: Dispositivos mecnicos de ligao: pino com cabea, perfobond e CR

Fonte: DE NARDIN (2005) e ALVA (2000)

O grau de absoro do fluxo de cisalhamento na interface dos materiais pode ser
parcial ou total, dependendo do nmero de conectores utilizados. No primeiro caso, quando
os conectores de cisalhamento so dimensionados para absorver parcialmente o fluxo de
cisalhamento, permite-se a ocorrncia de um deslizamento relativo na interface entre os dois
materiais. A ABNT NBR 8800:2008 limita esse deslizamento relativo atravs de um valor
inferior aceitvel para o grau de absoro, que de 40%. J para o caso em que os
conectores de cisalhamento so dimensionados para absorver totalmente o fluxo de
cisalhamento, no pode ocorrer o deslizamento relativo entre os dois materiais e a interface.


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Para avaliar o desempenho dos conectores de cisalhamento, realiza-se um ensaio
recomendado pelo EUROCODE: o ensaio Push Out. Esse ensaio permite a obteno das
propriedades resistentes do dispositivo de ligao ao-concreto atravs de parmetros que
podem ser facilmente medidos em laboratrio: a carga aplicada e o deslocamento relativo.
Esses dispositivos de ligao podem ser representados pelas mossas e salincias ou pelos
conectores de cisalhamento.
Existem diversas maneiras de se executar o ensaio push out, mas a mais comum a
apresentada no EUROCODE 4. Segundo a norma europeia, o corpo de prova para o ensaio
Push Out deve ser composto por duas pequenas lajes de concreto ligadas a um perfil
metlico. Na Figura 8, so mostradas as distncias que os pinos devem ter entre si e entre
as extremidades da laje, bem como a espessura da capa de concreto e o espaamento.
Alm das disposies geomtricas, o EUROCODE 4 prope tambm o procedimento
experimental a ser seguido.
Figura 8: Caractersticas do ensaio Push Out segundo o EUROCODE 4

Fonte: VERSSIMO et al. (2006)

Para o correto dimensionamento desses dispositivos de ligao, duas consideraes
devem ser levadas em conta: o mximo escorregamento que se deseja permitir entre o ao
e o concreto e, consequentemente, o quanto do fluxo de cisalhamento deve ser absorvido
pelos conectores. Assim, conhecer a relao carga x deslocamento relativo, bem como os
modos de falha na interface ao-concreto essencial para se caracterizar a resistncia do
conector de cisalhamento. Existem duas formas de se analisar essa resistncia, sendo uma
delas experimental e a outra analtica. A primeira delas representada pelo ensaio Push-
Out, j a forma analtica representada pela modelagem utilizando o mtodo dos elementos
finitos. (JEONG et al., 2004). Vale salientar ainda que este tipo de ensaio mais comum
para vigas mistas do que para lajes mistas de ao e concreto.


18
2.3 ESTADO DA ARTE DE LAJES MISTAS DE AO E CONCRETO
Para as lajes mistas com frma de ao incorporada existem mecanismos adicionais
para transmisso de esforos entre a frma de ao e o concreto. O uso destes mecanismos,
no entanto, no obrigatrio. Dentre eles, os principais so (Figura 9):
- Ligaes Mecnicas: obtidas atravs das salincias ou mossas estampadas
nas chapas da frma metlica;
- Ligaes por Atrito: fornecidas pelo formato reentrante de algumas frmas;
- Ancoragem da Extremidade por Conector de Cisalhamento: atravs do uso de
pino com cabea nessa regio;
- Ancoragem da Extremidade por deformao das nervuras na extremidade das
chapas, somente sendo considerada em combinao com 2).
Figura 9: Formas de transmisso de esforos entre frma e concreto

Fonte: BRENDOLAN (2007)

No que diz respeito ao dimensionamento das lajes mistas com frma de ao
incorporada, a ABNT NBR 8800:2008 prescreve em seu anexo Q as verificaes da frma
de ao na fase inicial e as verificaes da laje na fase final, aps a cura do concreto. Quanto
fase inicial, devem ser verificados os estados limites ltimos conforme as recomendaes
da ABNT NBR 14762:2001, alm de ser necessria a verificao do estado limite de servio
ligado deformao excessiva, limitando o deslocamento mximo da frma por vo sobre
180 ( 180
f
L ) ou 20 mm, o que for menor. Quanto fase final, devem ser verificados os
estados limites ltimos referentes a: momento fletor, cisalhamento vertical, cisalhamento
horizontal e puno; alm de ser necessria a verificao dos estados limites de servio
ligados fissurao do concreto e ao deslocamento vertical. A elaborao da norma
brasileira, no que diz respeito ao dimensionamento das lajes mistas, foi inspirada no
EUROCODE 4: 2004, porm s trata da interao total. Isso pode ser notado pelo fato de a


19
norma europeia apresentar, em seu captulo 9, as mesmas verificaes para o estado limite
de servio e estado limite ltimo, tanto para a frma de ao na fase inicial, quanto para a laje
mista na fase final. A norma americana AISC:2005, diferentemente da norma europeia, no
entanto, no apresenta um captulo dedicado ao dimensionamento das lajes mistas,
expondo apenas recomendaes sobre a execuo e o dimensionamento de vigas mistas
com o uso de Laje mista com frma de ao incorporada e conector de cisalhamento.
O comportamento estrutural antes da cura do concreto de frmas metlicas
incorporadas s lajes foi estudado por Baio Filho (2003). Nesse estudo, foram avaliados os
principais parmetros que influenciam na eficincia da frma, sendo esta eficincia
entendida como a capacidade de a frma vencer um vo mximo, sem que ocorra colapso
ou deformao excessiva, utilizando uma geometria que permita baixo custo final da laje
(menor peso de ao, menor consumo de concreto por rea de frma e menor nmero de
dobras na mesma). Assim, as principais variveis consideradas no estudo foram: a altura da
frma, a espessura da chapa, a largura das mesas, o ngulo que a alma faz com as mesas,
os raios de dobramento, a largura e a altura dos enrijecedores e o comprimento dos apoios
na extremidade da frma, bem como a influncia das mossas na resposta estrutural da
frma de ao. A Figura 10 ilustra os parmetros geomtricos estudados.
Figura 10: Parmetros geomtricos da frma de ao

Fonte: BAIO FILHO (2003)

A partir dos clculos realizados conforme a norma brasileira NBR 14762:2001 e dos
dados fornecidos pelos fabricantes, Baio Filho (2003) pde concluir que:
- A presena de enrijecedores nas mesas inferiores aumenta a
resistncia da laje mista com frma de ao incorporada, uma vez que
aumenta a resistncia a momento negativo, para vos contnuos;
- O aumento da altura da frma, apesar de aumentar a rigidez e
resistncia a momento fletor, diminui a resistncia fora cortante, o


20
que leva ao uso de chapas mais grossas, aumentando o custo da
frma.
- A presena das mossas no reduziu significativamente a rigidez
trao e flexo.
J o comportamento estrutural aps a cura do concreto de frmas metlicas
incorporadas s lajes foi estudado por Brendolan (2007). Nesse estudo, foram realizados
ensaios em laboratrio, utilizando-se prottipos com diferentes combinaes de
comprimento, altura total da laje e espessura da frma de ao, seguindo os critrios do
EUROCODE 4 (2004) e do CANADIAN SHEET STEEL BUILDING INSTITUTE CSSBI
(2002). Estes ensaios foram feitos para que fosse possvel avaliar os parmetros que tem
maior influncia na resistncia da laje mista. Os modos de colapso avaliados foram: colapso
por flexo, colapso por cisalhamento vertical e colapso por cisalhamento longitudinal. Alm
disso, mediu-se: a carga aplicada, o deslizamento relativo de extremidade, a flecha no meio
do vo e as deformaes na frma de ao. O modo de colapso observado em todos os
prottipos foi o colapso por cisalhamento longitudinal. O uso do conector de extremidade
tem a finalidade de evitar justamente este tipo de colapso. A Figura 11 mostra com clareza
esse tipo de colapso.
Figura 11: Deslizamento relativo entre a frma metlica e o concreto

Fonte: BRENDOLAN (2007)

A anlise dos resultados permitiu ao autor concluir que:
- As lajes mistas fabricadas com frmas metlicas de 50mm e 75mm de altura
e concreto convencional apresentam comportamento estrutural bastante
similar;


21
- Ficou caracterizado que, inicialmente, existe uma interao completa entre a
frma de ao e o concreto, mas conforme o aumento das solicitaes ocorre
a fissurao da laje acompanhada de acomodao de carga, passando a
existir, a partir da, uma interao parcial entre o ao e o concreto;
- Esse comportamento do sistema, observado nos ensaios (fissurao,
acomodao e deslizamento), foi independente da altura da laje e espessura
da chapa.
Campos (2001) estudou o efeito da continuidade no comportamento e resistncia
das lajes mistas com frma de ao incorporada. Ao pesquisar a literatura da poca, o autor
notou que o dimensionamento ao cisalhamento longitudinal de lajes mistas contnuas era
bastante emprico: realizava-se uma substituio dos vo contnuos por vos bi-apoiados
com o comprimento reduzido por um fator, obtido pelo diagrama de momento terico da
estrutura contnua. Era evidente ainda que a considerao de continuidade nas lajes mistas
reduziria a flecha no meio do vo, aumentando significativamente a resistncia carga
solicitante. No entanto, no havia estudos que garantissem esse comportamento da laje
mista com frma de ao incorporada, uma vez que no era avaliada a influncia dos
diversos parmetros envolvidos, tais como: tipo de frma metlica, existncia ou no de
conectores, entre outros. Sob esse ponto de vista, os procedimentos de clculo eram
caracterizados como conservadores.
Para tornar mais racional a considerao do efeito da continuidade no
dimensionamento das lajes mistas, Campos (2001) props a elaborao de prottipos em
escala real, os quais foram ensaiados em laboratrio. O modelo consistia na confeco de
lajes mistas contnuas nos quais o momento sobre os apoios era resistido por uma
armadura posicionada sobre o mesmo e pelo concreto confinado nas nervuras da frma
metlica. O detalhe da seo transversal est indicado na Figura 12.
Figura 12: Detalhe das armaduras da seo transversal (medidas em mm)

Fonte: CAMPOS (2001)



22
Atravs dos resultados obtidos, Campos (2001) chegou s seguintes concluses:
- Foi comprovada uma melhoria no desempenho estrutural das lajes mistas
contnuas em relao s lajes mistas bi-apoiadas, sendo que os prottipos
contnuos apresentaram um aumento mdio de 170% na capacidade portante
das lajes mistas;
- Em todos os casos, o modo de ruptura se deu devido combinao de
cisalhamento longitudinal com escoamento da armadura negativa;
- As regies do vo apresentaram comportamento semelhante ao observado
nas lajes simplesmente apoiadas. O efeito da continuidade, porm, atrasou o
aparecimento do deslizamento relativo entre a frma metlica e a laje de
concreto e, consequentemente, o surgimento da interao parcial. Tanto nos
prottipos de vos contnuos quanto nos prottipos de vo simples, as sees
de extremidade absorveram praticamente a mesma parcela de carga vertical;
- O mtodo de clculo usado no dimensionamento de armaduras convencionais
de concreto armado mostrou-se adequado e seguro para o uso em lajes
mistas;
- Utilizando-se do mtodo semi-emprico m e k para a determinao da fora
resistente cortante nos apoios extremos da laje (considerada simplesmente
apoiada), pode-se encontrar o valor do momento atuante na regio do apoio,
atravs de uma anlise elstica da estrutura. Assim, a armadura de
continuidade pode ser calculada empregando-se os procedimentos usuais
para dimensionamento flexo simples de sees em concreto armado;
Um ponto importante da considerao da continuidade nas lajes mistas com frma
de ao incorporada a relao custo/benefcio, uma vez que a utilizao de armadura
negativa muito mais econmica do que o aumento da espessura da frma ou da altura
total da laje ou ainda da combinao dessas duas opes.
Em todos os estudos citados, havia pelo menos um aspecto em comum: o concreto
utilizado na laje era o concreto convencional. Assim, a fim de avaliar o comportamento e a
resistncia, aps o endurecimento do concreto, de um sistema de lajes mistas com frma de
ao incorporada empregando-se concreto estrutural leve, Gomes (2001) realizou ensaios
em laboratrio com prottipos moldados com essa tipologia (Figura 13). Nesse ensaio, o
concreto estrutural leve foi obtido de forma convencional, ou seja, apenas substituindo o
agregado grado por argila expandida. Os objetivos especficos dessa pesquisa consistiam


23
em: estudar a dosagem e as propriedades mecnicas do concreto estrutural leve, bem como
o comportamento das lajes mistas produzidas com esse tipo de concreto.
A dosagem final foi caracterizada atravs dos resultados dos seguintes ensaios:
ensaios de densidade do concreto e consistncia no estado fresco. J o estudo das
propriedades mecnicas contou com avaliao da resistncia compresso (
ck
f ) e do
mdulo de elasticidade esttico secante (
c
E ), alm da comparao entre essas
propriedades e as correspondentes para o concreto de densidade usual, a fim de verificar a
validade do emprego de suas expresses ao concreto estrutural leve.
Figura 13: Fissuras observadas em alguns dos prottipos empregando concreto
estrutural leve

Fonte: GOMES (2001)

Gomes (2001) destaca em seu texto o fato de que diversas normas (nos EUA, a
LAJE MISTA COM FRMA DE AO INCORPORADA INSTITUTE SDI e ASCE ; no
Canad, o CANADIAN SHEET STEEL BUILDING INSTITUTE CSSBI; na Europa, o
EUROCODE 4 e no Brasil, o anexo C da NBR 14323) afirmam que o comportamento
estrutural da laje mista no se modifica com o uso do concreto estrutural leve, ressaltando,
apenas, que devem ser realizados ensaios especficos com esse tipo de concreto. A nica
ressalva feita por essas normas acerca da definio do que concreto estrutural leve,
recomendando-se consulta s especificaes internacionais. Por esse motivo, antes de
comear seus ensaios, o autor procura definir bem o conceito de concreto estrutural leve,
atravs de recomendaes do ACI 211 e ACI 213R-87, bem como por meio de exigncias
do ASTM C 330 e resultados de outros estudos.
Os prottipos ensaiados, nesse estudo, contaram com diferentes combinaes de
espessura total da laje, comprimentos e espessura da frma de ao, conforme EUROCODE


24
4. Alm disso, foi usado um concreto com
ck
f de 20MPa e uma massa especfica de
1800kg/m, de acordo com as recomendaes do ASTM 330. Foram utilizados trs traos
diferentes: Trao I 1:0,55:2,12:1,02; Trao II 1:0,51: 1,15:0,89 e Trao III 1:2,34:0,99,
representando a proporo em peso seco de cimento, p de pedra, areia quartzo e argila
expandida, respectivamente, sendo que no ltimo trao empregou-se apenas areia natural
(areia quartzo) como agregado mido.
Atravs dos resultados obtidos em laboratrio, Gomes (2001) pde concluir que:
Quanto dosagem, os traos I e III tiveram resultados satisfatrios, recomendando-
se o trao I para obras com lanamento manual do concreto, j o trao III, para obras com
bombeamento do mesmo;
Quanto s propriedades mecnicas do concreto estrutural leve, os valores obtidos
para a massa especfica (), para a compresso uniaxial (
c
f ) e para o mdulo de
elasticidade secante (
c
E ) estiveram de acordo com as premissas do estudo;
Quanto ao comportamento e resistncia das lajes mistas produzidas com concreto
estrutural leve, estes foram similares aos encontrados nas lajes mistas com concreto
convencional. Inicialmente, verificou-se uma interao total entre a frma de ao e o
concreto, mas com o aumento da solicitao ocorreu fissurao da laje acompanhada por
acomodao de carga, provocando a interao parcial entre o ao e o concreto. O modo de
ruptura observado em todos os casos foi o de ruptura por cisalhamento longitudinal. Estes
resultados comprovam a viabilidade da utilizao do concreto estrutural leve, podendo-se
utilizar, inclusive, os mesmos coeficientes m e k encontrados para lajes mistas com
concreto convencional.
Sommer (2002) estudou as vibraes em pisos mistos de ao e concreto. Em seu
texto, o autor observa que a vibrao uma caracterstica inerente aos pisos mais esbeltos,
os quais vm se difundindo cada vez mais na construo civil, tanto devido ao
aprimoramento dos clculos, quanto pela modernizao das tcnicas construtivas.
Conforme exposto pelo autor, vibrao todo movimento mecnico no qual certas
caractersticas de movimento se repetem permanentemente. Caso essa repetio seja
uniforme, diz-se que um movimento peridico.
Em geral, a vibrao em mquinas, estruturas e sistemas dinmicos mal vista no
s devido aos incmodos movimentos, barulhos e tenses dinmicas geradas, mas tambm
devido perda de energia e eficincia oriundas da mesma. So vrias as fontes que podem
ocasionar vibraes em estruturas, sendo as mais comuns em edifcios de mltiplos


25
pavimentos: a ao dinmica do vento e a ao humana de movimentos rtmicos, como
andar ou caminhar.
Segundo Sommer (2002), os problemas com vibraes na construo civil se
intensificaram com a popularizao das atividades rtmicas e danas de salo. Esses
problemas esto ligados ao fato de que o desenvolvimento tecnolgico possibilitou a
reduo da massa estrutural, diminuindo a capacidade de amortecimento e a rigidez da
estrutura, e consequentemente, gerando elementos estruturais com freqncias naturais
que se aproximam das freqncias tpicas das atividades ligadas movimentao de
pessoas. A aproximao dessas freqncias agravante devido ao efeito da ressonncia na
estrutura, que leva ao aumento da acelerao dos pisos. Por isso, algumas normas tcnicas
sugerem valores mnimos para a primeira freqncia natural. A norma brasileira ABNT NBR
8800:2008, em seu anexo L, recomenda que em nenhum caso a freqncia natural da
estrutura deve ser inferior a 3Hz. No caso de pisos de academia de ginstica, sales de
dana, por exemplo, esse valor no pode ser inferior a 6Hz.
A pesquisa em questo consistiu, basicamente, na modelagem numrica de um piso
misto de ao e concreto, aplicando-se o mtodo dos elementos finitos para avaliar o
comportamento dinmico desse tipo de piso sob a ao de excitaes rtmicas. Foi avaliada
a adequabilidade dos pisos mistos de ao e concreto quanto ao conforto humano e quanto
ao estado limite de servio relacionado vibrao. Alm disso, Sommer (2002) queria
avaliar a eficincia do mtodo dos elementos finitos aplicado a esse tipo de problema. A
Figura 14 ilustra os modos de vibrao correspondentes s primeiras frequncias naturais
de um piso misto, obtidos atravs da anlise numrica.
Figura 14: Frequncias naturais de um piso misto

Fonte: SOMMER (2002)



26
Atravs dos resultados obtidos, o autor concluiu que o sistema de piso misto
modelado no era adequado para a realizao de atividades rtmicas, uma vez que foram
encontrados elevados nveis de acelerao do piso. Para a reduo desse nvel de
acelerao, seria necessria a adoo de medidas corretivas. No entanto, o autor
recomenda o uso de programas computacionais baseado em elementos finitos para a
avaliao dinmica de pisos complexos, pelo fato de este ter apresentado resultados
melhores do que os mtodos simplificados de anlise.
O comportamento de lajes mistas com frma de ao incorporada na condio de
temperaturas elevadas ainda pouco conhecido. Apesar disso, alguns pesquisadores
apresentam recomendaes importantes a esse respeito. A principal recomendao a de
que, no clculo da capacidade de momento da laje mista, no se deve considerar a
contribuio da frma metlica, uma vez que esta pode se desprender do concreto, em
decorrncia da liberao de vapor durante o incndio. Entretanto, deve-se levar em conta
que a existncia da frma minimiza o aumento de temperatura da malha, alm de manter a
estanqueidade da laje (SPNDOLA, 2002).
Souza Neto (2001) estudou o comportamento e a resistncia de lajes mistas com
ancoragem de extremidade em estruturas metlicas. Essa ancoragem foi feita por meio de
conectores de cisalhamento do tipo pino com cabea (Figura 15). Foram moldados trs tipos
de prottipos: um utilizando apenas frmas com mossas, outro utilizando mossas e pinos
com cabeas e outro apenas com o uso de pinos com cabeas.
Figura 15: Ilustrao da aplicao de pino com cabea na extremidade da frma

Fonte: SOUZA NETO (2001)

Atravs de medidas como flechas, deslizamentos relativos de extremidade e
deformao da frma, o autor pde concluir que os resultados dos ensaios com lajes mistas
com ancoragem de extremidade mostraram um aumento expressivo de rigidez e resistncia
ao cisalhamento longitudinal, quando comparados aos resultados das lajes no ancoradas.


27
Alm disso, foi possvel mostrar que no necessrio utilizar toda a resistncia da
ancoragem de extremidade a fim de aumentar a resistncia ao cisalhamento longitudinal,
uma vez que o cisalhamento vertical, nessas condies, passa a ser o estado limite ltimo
predominante.
O xito da aplicao das lajes mistas em estruturas metlicas somado
predominncia, na Amrica Latina, das estruturas de concreto, propiciou o desenvolvimento
de pesquisas sobre o emprego das lajes mistas em estruturas usuais de concreto armado.
Silva, citado por Gomes (2001), estudou tanto o aspecto construtivo quanto o
comportamento e a resistncia das lajes mistas neste sistema construtivo.
Em estruturas usuais de concreto armado, a concretagem das lajes e vigas se da de
forma nica, logo aps a execuo dos pilares. Para que fosse adotado esse mesmo
mtodo construtivo s lajes mistas com frma de ao incorporada, a frma deveria ser
interrompida nas faces laterais das vigas, ou seja, ela no poderia penetrar nas vigas. Em
vista desse fato, a soluo adotada foi a de acrescentar s frmas laterais das vigas duas
abas horizontais para apoio da frma, por meio do uso de rebites. Esse mtodo se mostrou
de fcil execuo e seguro, no se observando qualquer tipo de deslizamento da frma
durante a concretagem.
Pelo fato de o perfil metlico da frma no penetrar nas vigas de extremidade, foram
colocadas previamente barras de ao dentro da laje, para a transmisso dos esforos da
frma de ao para as vigas de concreto armado. Os clculos tanto da rea necessria
dessas barras, quanto do comprimento delas dentro da laje foram feitos de acordo com as
prescries da NBR 6118:2003 a respeito da armadura de ancoragem. A verificao do
comportamento e da resistncia das lajes foi feita atravs do ensaio de dez prottipos, cujas
variveis foram: altura total, vo livre e vo de cisalhamento da laje, assim como a
espessura da frma de ao. O concreto utilizado foi de densidade convencional, tendo sido
especificada uma resistncia caracterstica compresso (
ck
f ) maior ou igual a 20 MPa. As
propriedades mecnicas mais importantes do concreto foram determinadas em datas
coincidentes com o ensaio dos prottipos, sendo elas: a resistncia compresso e o
mdulo de elasticidade esttico secante (
c
E ) do concreto. Esses resultados ficaram sempre
acima do especificado. As barras utilizadas para transmisso dos esforos eram de trs
bitolas distintas: 3,4; 5,0 e 6,3 mm. As duas primeiras bitolas eram de ao tipo CA-60, j a
ltima bitola era de ao tipo CA-50.
Em decorrncia da semelhana das lajes testadas por Silva (1999), citado por
Gomes (2001), com as de Melo (1999) que as aplicou s estruturas metlicas - foi possvel
realizar uma anlise comparativa dos resultados obtidos nesses experimentos. Tal anlise


28
revelou que as lajes mistas com frma de ao incorporada aplicada s estruturas
convencionais de concreto armado, do ponto de vista da capacidade de carga e dos
parmetros relativos ao estado limite de servio, apresentam comportamento equivalente s
lajes aplicadas em estruturas metlicas sem conectores de extremidade (pino com
cabea), tendo seu colapso caracterizado, da mesma forma, por cisalhamento longitudinal.
Os resultados de clculo da resistncia ao cisalhamento longitudinal atravs do mtodo
semi-emprico m e k foram praticamente iguais para os dois sistemas, comprovando a
viabilidade estrutural da aplicao das lajes mistas a estruturas prediais de concreto
armado, sendo possvel o uso das mesmas tabelas empregadas s estruturas metlicas.
Ressalta-se ainda o fato de que em nenhum ensaio foi verificado perigo de runa da ligao
da laje com as vigas de concreto armado, deixando claro que as barras que compunham a
armadura de ancoragem trabalharam bem na transferncia dos esforos de cisalhamento
longitudinal entre esses dois elementos estruturais.
Comprovada a eficincia da armadura de ancoragem na transmisso de esforos da
laje mista para a viga de concreto, Calixto et al.(2006) decidiram analisar o comportamento
da laje mista aps a adio de armadura positiva de reforo, aplicada s estruturas usuais
de concreto armado. Para isso, metade dos prottipos ensaiados contou com essa segunda
armadura, denominada armadura de reforo, sendo formada por barras com a mesma bitola
usada na armadura de ancoragem, porm estendidas de apoio a apoio da laje. Dessa
forma, o estudo comparativo entre os prottipos moldados apenas com armadura de
ancoragem e os prottipos com a adio da armadura de reforo mostraria a real
contribuio destas ltimas barras. O detalhe do prottipo ensaiado ilustrado pela Figura
16.
Figura 16: Prottipo de ensaio da laje mista aplicada estrutura de concreto

Fonte: CALIXTO et al. (2006)

O estudo contou com o ensaio de 8 prottipos, sendo utilizado, nessa fase, frmas
metlicas de mesma espessura: 0,80 mm. O perfil metlico utilizado como frma
incorporada na laje mista foi o de altura nominal de 75mm, perfil conformado a frio, especial,


29
galvanizado ZAR-280. O formato desse perfil era trapezoidal com mossas. O concreto
utilizado foi especificado com resistncia caracterstica compresso (
ck
f ) maior ou igual a
20 MPa.Para as barras das armaduras, foram empregadas duas bitolas distintas: 3,4 e 5,0
mm, ambas com ao do tipo CA-60. Atravs de medidas de carga aplicada, deslizamento
relativo na extremidade da laje, flecha no meio do vo e deformao das barras embutidas
na laje, foi possvel traar as seguintes curvas: carga x flecha no meio do vo, carga x
deslizamento relativo na extremidade, carga x deformao da frma no meio do vo e
momento x curvatura no meio do vo.
Atravs dos resultados dos ensaios, Calixto et al. (2006) puderam concluir que as
barras de reforo ao momento positivo funcionaram ativamente, juntamente com o perfil de
ao, em todas as etapas do carregamento, sendo mais expressiva sua contribuio aps a
fissurao da laje. A utilizao dessas barras aumentou a rigidez e a capacidade de carga
do sistema. Esse fato pde ser notado por meio da obteno de menores deslizamentos
relativos na regio dos apoios, menores flechas no meio do vo e menores deformaes da
laje para os prottipos moldados com a armadura de reforo, sob um mesmo nvel de
carregamento. Entretanto, a presena das barras de reforo no alterou o modo de colapso
que foi sempre por cisalhamento longitudinal.
Em linhas gerais, pode-se afirmar que o conhecimento sobre diversos aspectos
relacionados laje mista com frma de ao incorporada tem se difundido cada vez mais no
Brasil. Isso s tem sido possvel graas aos resultados de pesquisas cientificas que
abordam temas relacionados ao comportamento estrutural e resistncia desse tipo de laje
sobre as mais variadas situaes. No entanto, do ponto de vista da aplicao das lajes
mistas com frma de ao incorporada aos edifcios em concreto armado, ainda so poucos
os estudos existentes, sobretudo no que diz respeito regio de ligao da frma de ao
com a viga de concreto, carecendo tanto de pesquisas experimentais quanto numrica,
sendo esta ltima a forma de abordagem desse estudo.









30
3. LAJES MISTAS COM FRMA DE
AO INCORPORADA
A laje mista de ao e concreto conhecida na engenharia estrutural como laje mista
com frma de ao incorporada, mas seu nome comercial mais difundido entre os
profissionais da construo civil: laje mista com frma de ao incorporada. A Figura 17
apresenta esse tipo de laje com detalhes.
Esse tipo de laje j vem sendo bastante utilizado em pases onde as estruturas de
edifcios de mltiplos pavimentos so predominantemente em ao, tais como na Finlndia e
Inglaterra. Isso se deve ao fato de que a laje mista com frma de ao incorporada apresenta
inmeras vantagens para esse tipo de estrutura, sejam elas construtivas ou econmicas.
Essas vantagens j foram discutidas anteriormente, mas as principais delas so:
reduo/eliminao do nmero de escoras; eliminao do uso de frmas de madeira; a laje
mista com frma de ao incorporada serve, em alguns casos, como armadura positiva da
laje; reduo do tempo total de execuo da laje.
Figura 17: Detalhes da laje mista com frma de ao incorporada

Fonte: CAMPOS (2001)



31
A forma de ao que compe a laje mista de ao e concreto apresenta
predominantemente o formato trapezoidal, sendo que cada trapzio denominado de
nervura da frma. No entanto, outros formatos tambm podem ser utilizados, principalmente
os formatos reentrantes (Figura 18), para que o confinamento do concreto na frma de ao
contribua para a transmisso dos esforos na interface entre esses dois materiais.
Figura 18: Frmas reentrantes como dispositivo de ligao

Fonte: DE NARDIN e SOUZA
Para facilitar o estudo da laje mista com frma de ao incorporada, feita uma
separao cronolgica da mesma, baseando-se no estado fsico do concreto: fase inicial,
em que o concreto est fresco (antes da cura), e fase final, em que o concreto est
endurecido (aps a cura). Segundo a NBR 8800:2008, a cura do concreto se d quando
este atinge 75% da resistncia compresso desejada. Na fase inicial, a frma de ao deve
suportar o peso prprio e a sobrecarga construtiva. J na fase final, o concreto passa a
contribuir com a resistncia da laje, devendo suportar as aes em servio juntamente com
a frma de ao.
A frma de ao deve ser capaz de transmitir o cisalhamento longitudinal na interface
ao-concreto, garantindo, dessa maneira, o comportamento conjunto da laje. A norma
brasileira ABNT NBR 8800:2008 leva em conta apenas os seguintes dispositivos de ligao
ao-concreto: ligao mecnica, por meio de mossas e salincias na frma trapezoidal; e
ligao por atrito, atravs do uso de frmas reentrantes. Entretanto, a prpria norma
brasileira reconhece a existncia de outros mecanismos para garantir o comportamento
conjunto em lajes mistas de ao e concreto. Um outro mecanismo, por exemplo, seria a
ancoragem da extremidade da frma metlica, seja pela execuo de um chanfro ou pela
utilizao do pino com cabea, conforme a Figura 19.
Figura 19: Modos de ancoragem de extremidade da laje mista

Fonte: DE NARDIN e SOUZA


32
3.1 Dimensionamento de lajes mistas com frma de ao incorporada segundo
norma brasileira
O anexo Q da ABNT NBR 8800:2008 aborda o dimensionamento de lajes mistas de
ao e concreto. Faz parte do escopo desse anexo o dimensionamento de lajes mistas de
ao e concreto apoiadas na direo perpendicular s nervuras, nos casos em que as aes
so consideradas predominantemente estticas. Assim, para o caso de vibraes em pisos,
recomendada que se verifique o anexo L dessa mesma norma.
De acordo com o anexo Q, o dimensionamento da laje mista de ao e concreto
consiste na verificao do estado limite ltimo e de servio tanto da frma metlica na fase
inicial (em que o concreto ainda est fresco) quanto da laje mista na fase final (em que o
concreto j est endurecido).
3.1.1 VERIFICAO DA FRMA DE AO NA FASE INICIAL
No que diz respeito ao estado limite ltimo, a frma de ao deve ser verificada
conforme as prescries da ABNT NBR 14762:2001, considerando de forma adequada os
efeitos das mossas na resistncia de clculo da ligao mista. Deve-se atentar ao fato de
que essa verificao feita para anlise elstica. Quando a frma for calculada como
contnua, pode-se admitir a rigidez invarivel.
Com relao ao estado limite de servio, deve ser verificado o deslocamento mximo
da frma de ao, quando submetida ao do peso prprio adicionado ao peso do concreto
fresco, limitando-o pelo menor dos seguintes valores:
,em que Lf o vo teri co da forma na di reo da
nervura
omx
Lf
180
20mm
s

Com relao s propriedades geomtricas da seo transversal, estas devem ser
definidas atravs da ABNT NBR 14762:2001.
3.1.2 VERIFICAO DA LAJ E NA FASE FINAL
Segundo a NBR 8800:2008, para a laje mista aps a cura do concreto devem-se
verificar os seguintes estados limites ltimos: resistncia ao momento fletor, cisalhamento
longitudinal, cisalhamento vertical e puno.
a) VERIFICAO DA RESISTNCIA DA LAJE MISTA AO
MOMENTO FLETOR
No que diz respeito determinao do momento fletor positivo resistente de clculo,
a frma de ao deve resistir aos esforos de trao em conjunto com uma armadura
adicional, caso exista, colocada na face inferior da laje. J no caso da determinao do


33
momento fletor negativo resistente de clculo sobre os apoios em lajes contnuas, a
contribuio da frma metlica na resistncia compresso somente deve ser levada em
conta se esta for contnua.
No havendo armadura adicional, o clculo do momento fletor positivo resistente de
clculo se d da seguinte forma:
L.N.P. passando acima da face superior da forma de ao
Para o caso da L.N.P. acima da face superior da forma metlica, conforme mostrado
na Figura 20, o momento fletor positivo resistente de clculo determinado da maneira que
se segue:
Figura 20: Diagrama de tenses para LNP acima da face superior da forma

Fonte: Acervo do autor
Assim:
F
yF F
pa
f A
N

= (5.1)
b f
N
a
cd
pa
85 , 0
=
(5.2)

( ) a d N M
F pa Rd
5 , 0 = (5.3)
Em que:
pa
N a fora de trao na forma de ao;
F
A e a rea da seo efetiva da forma (correspondente a 1000 mm)
yF
f a resistncia ao escoamento do ao da forma


34
F

o coeficiente de ponderao da resistncia ao escoamento da forma de ao


F
d
distncia da face superior da laje de concreto ao centro geomtrico da seo
efetiva
da forma;
a
a altura do bloco de compresso do concreto
b
a largura unitria da laje, tomada como 1000 mm
4 , 1
ck
cd
f
f =
, sendo
ck
f
a resistncia caracterstica do concreto compresso e
cd
f
a
resistncia de clculo do concreto compresso;
L.N.P. passando abaixo da face superior da forma de ao
Para o caso da L.N.P. abaixo da face superior da forma metlica, conforme mostrado
na Figura 21, o momento fletor positivo resistente de clculo determinado da maneira que
se segue:
Figura 21: Diagrama de tenses para LNP na forma metlica

Fonte: Acervo do autor

Desse modo:
Mpr y N M
cf Rd
+ =
(5.4)
Em que:
pa
cf
p p c
N
N
e e e t ht y ) ( 5 , 0 + =




35
pa
pa
cf
pa pr
M
N
N
M M s
|
|
.
|

\
|
= 1 25 , 1



pr
M o momento de plastificao da forma de ao, reduzido pela presena da fora
axial;
pa
M o momento de plastificao da forma de ao, considerando sua seo efetiva,
dividido pelo seu coeficiente de ponderao de resistncia 1 a ;
cd c cf
f bt N 85 , 0 =


c
t a altura da laje de concreto acima do topo da forma de ao;
t
h a altura total da laje, incluindo a forma de concreto;
e a distncia do centro geomtrico da rea efetiva da forma sua face inferior;
p
e a distncia da linha neutra plstica da seo efetiva da forma sua face inferior.
Caso haja presena da armadura adicional, as equaes apresentadas tm de ser
devidamente ajustadas.
b) VERIFICAO DA RESISTNCIA DA LAJE MISTA AO
CISALHAMENTO LONGITUDINAL
A fora cortante longitudinal resistente de clculo de lajes com forma de ao
incorporada,
Rd l
V
,
,em Newton, para uma largura unitria (1000mm), pode ser estimada pelo
mtodo semi-emprico m-k, por meio da seguinte expresso:
( )
sl
k
bL
mA
bd
V
s
ef F
f
Rd l

+
=
,
,
(5.5)

Na Figura 22, denotam-se as variveis levadas em conta na estimativa da fora
cortante longitudinal resistente de clculo:







36
Figura 22: Parmetros da laje mista com forma de ao incorporada

Fonte: Acervo do autor

f
d a distncia da face superior da laje de concreto ao centro geomtrico da seo
efetiva da forma;
b a largura unitria da laje;
s
L o vo de cisalhamento (mm);
me k so constantes empricas (N/m), obtida atravs de ensaios conforme
Eurocode 4;
sl
o coeficiente de ponderao da resistncia, igual ao especificado pela norma
ou encontrada em ensaios;
ef F
A
,
a rea da seo efetiva da forma (correspondente largura unitria de
1000mm).
O vo de cisalhamento
s
L definido como:
i)
4
f
L
para cargas uniformemente distribudas, onde
f
L o vo terico da laje na
direo das nervuras;
ii) A distncia entre uma carga concentrada e o apoio mais prximo para duas
cargas concentradas simtricas;


37
iii) A relao entre o mximo momento e a maior reao de apoio, para outras
condies de carregamento.
Vale ressaltar que a norma brasileira NBR 8800:2008 somente considera a interao
total para o clculo da resistncia ao cisalhamento longitudinal.
c) VERIFICAO DA RESISTNCIA DA LAJE MISTA AO
CISALHAMENTO VERTICAL
A fora cortante vertical resistente de clculo da laje com forma de ao incorporada
dada por:
mx Rd c v Rd F v Rd v
V V V V s + =
, , , , ,
(5.6)

Em que:
Rd F v
V
, ,
a fora cortante vertical resistente de clculo da forma de ao incorporada,
em Newton (N), referente largura unitria (1000mm) e determinada conforme
ABNT NBR 14762:2001.
Rd c v
V
, ,
a fora cortante vertical resistente de clculo do concreto, em Newton (N),
referente largura unitria (1000mm).
mx
V um limite da fora cortante, expresso em Newton (N), relativo a 1000mm de
largura.
A fora cortante vertical resistente de clculo do concreto dada por:
( )
n
v v Rd
Rd c v
b
A k
V
t 40 2 , 1 1000
, ,
+
=
(5.7)

Com:
02 , 0 s =
Av
As

k
v
1 6
d
1000
,
|

\
|
|
.
1 > 0 ,
1 0 ,
= caso haj a armadura l ongi tudi nal de trao que se estenda a
no menos que d+Lb,nec. al m da seo consi derada
nos outros casos

ctd Rd
f 25 , 0 = t


38
c
ctk
ctd
f
f

q
inf ,
=
Onde:
v
A a rea resistente do concreto (mm);
As a rea da armadura longitudinal de trao, referente rea
v
A (mm);
d a distncia da face superior da laje de concreto ao centro da armadura
longitudinal
de trao (mm);
n
b a largura das nervuras consecutivas (mm);
nec b
L
,
o comprimento de ancoragem necessrio, dado pela NBR 6118;
) 2400 / ( 7 , 0 3 , 0
c
q + = , sendo
c
a massa especfica do concreto (kg/m);
inf , ctk
f a resistncia trao direta caracterstica inferior do concreto, segundo a
ABNT NBR 6118:2003, igual a
3 / 2
21 , 0
ck
f , com
inf , ctk
f e
ck
f expressas em
megapascal
(MPa).
O limite da fora cortante, expresso em Newton (N) e referente largura unitria,
dado por:
n
v ck
mx
b
A f
V
2
1
) ( 285 , 0 1000
=
(5.8)
d) VERIFICAO DA RESISTNCIA DA LAJE MISTA PUNO
A fora cortante resistente de clculo puno devido a uma fora concentrada,
p Rd
V
,
, em Newton (N), dada por:
Rd cr p Rd
d u V t
1 ,
=
(5.9)
Sendo que:
2
1
c F
t d
d
+
=




39
) ( , 30 , 0 ) 100 ( 13 , 0
3 / 1
MPa f f f k
ck Rd ctd ck p Rd
t t > =
0 , 2
200
1
1
s + =
d
k
p

02 , 0 s =
S F



Onde:
cr
u o permetro crtico, em milmetros (mm);
F
d a distncia da face superior da laje de concreto ao centro geomtrico da seo
efetiva da forma, em milmetros (mm);
tc a altura da laje de concreto acima do topo da forma de ao, em milmetros (mm);
F
e
S
so as taxas de armadura nas direes longitudinal e transversal forma,
dadas por;
) 3 2 (
F r p F
Sl F
F
d h b d
A A
+ +
+
=


) 3 2 (
1 F r c
st
S
d h b t
A
+ +
=


F
A a rea da seo da forma de ao, referente largura ) 3 2 (
F r p
d h b + + , em
milmetros quadrados (mm);
Sl
A a rea da armadura longitudinal, referente largura ) 3 2 (
F r p
d h b + + , em
milmetros quadrados (mm);
st
A a rea da armadura transversal, referente largura ) 3 2 (
1 F r
d h b + + , em
milmetros quadrados (mm);
r
h a altura de revestimento da laje, em milmetros (mm);
p
b a largura da carga concentrada perpendicular ao vo da laje;
1
b a largura da carga concentrada paralela ao vo da laje.
Na Figura 23, denota-se o permetro crtico na estimativa da fora cortante resistente
de clculo puno:


40
Figura 23: Ilustrao do permetro crtico para puno

Fonte: Acervo do autor

No que diz respeito ao estado limite de servio, a laje mista na fase final deve ser
verificada tanto para a possibilidade de ocorrncia de fissurao do concreto quanto para o
deslocamento vertical excessivo da laje.
O estado limite de fissurao do concreto para regies de momento negativo de lajes
contnuas deve ser verificado conforme ABNT NBR 6118:2003, para o concreto de
densidade normal. J para as lajes consideradas simplesmente apoiadas, deve-se
acrescentar armadura a fim de impedir os efeitos da retrao e temperatura. Para isso, a
rea de armadura acrescentada no deve ser inferior a 0,1% da rea de concreto acima a
face superior da forma, recomendando-se que seja colocada a 20 mm abaixo do topo da
laje.
O deslocamento vertical de lajes com forma de ao incorporada no deve ser
superior a 350 /
F
L , levando em conta apenas o efeito das aes variveis, sendo
F
L o vo
terico da laje na direo das nervuras.
No mercado da construo civil, a laje mista com frma de ao incorporada j tem
se mostrado bastante vivel para edifcios em estrutura metlica. No entanto, na Amrica
Latina predominam os edifcios em concreto armado, para os quais a viabilidade da
aplicao da laje mista ainda passa por estudos. Os aspectos em anlise so basicamente o


41
processo construtivo e o comportamento e resistncia da laje mista com frma de ao
incorporada aplicada s estruturas de concreto armado.
3.2 DIMENSIONAMENTO DE LAJE MISTA DE AO E CONCRETO ATRAVS
DA TABELA DE FABRICANTES
O dimensionamento de lajes mistas com frma de ao incorporada pode ser feito
atravs de tabelas de fabricantes de frma metlica. Esse dimensionamento de fcil
compreenso, mas para exemplificar o uso dessas tabelas, ser apresentado o
dimensionamento da polydeck 59-S, da perfilor (Figura 24).
Figura 24 Valores das sobrecargas admissveis teis da Polydeck 59-S (daN/m).

Fonte: www.perfilor.com.br

De posse dos parmetros que determinam o projeto (sobrecarga, vos, nmero de
apoios, espessura da laje), procura-se na tabela acima a clula que represente a soluo
mais econmica para cada uma das situaes. Por exemplo: para uma sobrecarga de
projeto de 340 daN/m, algumas solues possveis so: vo de 2,80m, 2 apoios, chapa de
0,80mm, espessura total de 14 cm, com um escoramento; vo de 2,60m, 2 apoios, chapa de
0,80mm, espessura total de 11 cm, sem escoramento, etc.
Alm da chapa de 0,80mm, a Polydeck 59-S apresenta espessuras de 0,95mm e
1,25mm. Para essas espessuras, so admitidas outras solues possveis e at mesmo
mais viveis que a anterior.


42
3.3 APLICAO DA LAJE MISTA EM EDIFCIOS METLICOS
O sistema estrutural misto de ao e concreto formado por viga mista e laje mista ou
no mista denominado de sistema de piso misto de ao e concreto. Dentre esses
sistemas, o mais conhecido o composto por laje mista com frma de ao incorporada.
Mesmo o piso misto formado por laje mista com frma de ao incorporada apresenta
diversas configuraes. Os primeiros modelos desse tipo de piso contavam com a laje mista
apoiada na mesa superior do perfil metlico da viga, normalmente com apenas o conector
de cisalhamento na interface entre o ao e concreto, conforme a Figura 25. No entanto,
novos modelos tem sido testados, principalmente sobre influncia dos pisos mistos de
pequena altura.
Figura 25: Sistema de piso misto com frma apoiada na mesa superior da viga

Fonte: DE NARDIN et al. (2005)

3.3.1 O CONCEITO DO SLIM FLOOR

Atualmente, o desenvolvimento do estudo das lajes mistas de ao e concreto,
principalmente na Finlndia e na Inglaterra, propiciou o surgimento do Slim Floors, ou pisos
mistos de pequena altura. Nesse tipo de piso, a laje embutida na viga, de modo a reduzir a
espessura do pavimento. Dessa forma, usando um dispositivo de ligao entre o ao do
perfil e o concreto da laje, obtm-se um piso misto mais compacto.
. Para edifcios de mltiplos pavimentos, uma pequena reduo na altura de cada
piso muito significativa, uma vez que possibilita a diminuio da altura total do edifcio. Um
exemplo disso o estudo que foi realizado por Ju e Kim (2005), atravs do qual foi possvel
ensaiar um novo sistema de piso misto de pequena altura, conforme apresentado na Figura
26.




43

Figura 26 Sistema de piso misto de pequena altura ensaiado por Ju e Kim

Fonte: JU E KIM (2005)

Ju e Kim (2005) observaram que, em edifcios de mltiplos pavimentos no qual se
opta normalmente pela utilizao de perfis H-, a eficincia estrutural da mesa superior do
perfil metlico decresce medida que a linha neutra se aproxima da parte superior de ao
que compe a viga mista. Por esse motivo, eles decidiram utilizar um novo tipo de perfil: o
perfil t invertido, que denominaram de viga TEC (Figura 27). Nesse sistema de piso
misto, a mesa superior da viga convencional removida e o conector de cisalhamento
vertical que normalmente apoiado nessa mesa da lugar a um conector de cisalhamento
horizontal, soldado na alma do perfil t.
Figura 27: Viga TEC ensaiada por Ju e Kim

Fonte: JU E KIM (2005)



44

Influenciados por esse novo conceito de piso misto, alguns estudos j apresentam a
aplicao da frma de ao embutida na viga metlica, de modo a criar uma nova
possibilidade de utilizao para a mesma. Ma e Makelainen (2000) contemplaram em seus
estudos a aplicao da laje mista com frma de ao incorporada em pisos mistos de
pequena altura. Nesse tipo de pavimento, a viga metlica era formada por um perfil
assimtrico, com a mesa inferior mais larga do que a mesa superior, a fim de apoiar laje
mista com frma de ao incorporada (Figura 28). Embora este estudo aborde o
comportamento dos pisos mistos de pequena altura em situao de incndio, j um bom
indicativo de que a frma metlica tambm pode ser usada para formar o slim floor.
Figura 28 Frma de ao incorporada usada em um sistema Slim Floor

Fonte: MA E MAKELAINEN (2000)

3.4 LAJE MISTA COM FRMA DE AO INCORPORADA APLICADA
CONSTRUO CIVIL BRASILEIRA
Apesar de ainda serem poucas as obras no Brasil que apresentam a laje mista com
frma de ao incorporada como sistema estrutural integrante do piso de edifcios, alguns
exemplos desse sistema construtivo podem ser encontrados. Conforme pode ser visto nas
figuras a seguir, a aplicao da laje mista de ao e concreto abrange diferentes tipos de
obras, podendo-se encontrar aplicaes em Shopping Centers, colgios, hospitais, entre
outros tipos de edificaes. No entanto, todas essas obras apresentam um aspecto em
comum: sistema estrutural formado por perfis metlicos.



45
Figura 29 - Shopping Ptio Savassi Belo Horizonte/MG


Fonte: www.codeme.com.br

Figura 30 - Colgio Pitgoras Belo Horizonte/MG


Fonte: www.codeme.com.br



46
Figura 31 - Faculdade catlica do Tocantins Palmas/TO


Fonte: www.codeme.com.br

Figura 32 - Hospital da UNIMED Maring/PR


Fonte: www.codeme.com.br


47
3.5 APLICAO DA LAJE MISTA EM EDIFCIOS DE CONCRETO ARMADO

3.5.1 PROCESSO CONSTRUTIVO
Para as estruturas convencionais de concreto armado, as lajes e vigas de um
pavimento so concretadas em uma nica etapa, posterior execuo dos pilares. Para que
o procedimento construtivo adotado fosse o mesmo no caso das lajes mistas com frma de
ao incorporada, a frma metlica no poderia penetrar nas frmas das faces laterais das
vigas, ou seja, as frmas da laje deveriam ser interrompidas nas faces das vigas. A fim de
resolver esse problema, Silva et al. (2000) propuseram uma soluo: acrescentar aos seus
prottipos duas abas junto s frmas das faces laterais das vigas para fixao, atravs de
rebites, do Deck (Figura 33). Esse procedimento foi considerado de fcil execuo e seguro,
no tendo ocorrido nenhum caso de deslizamento da frma durante a concretagem dos
prottipos ensaiados por eles.
Figura 33: (a) Vista da montagem do Deck na frma da viga (b) Detalhe da seo
transversal

Fonte: SILVA et al. (2000)

Resolvida a questo da fixao dos Decks, outro procedimento construtivo a ser
determinado seria o posicionamento das armaduras complementares da laje mista, que
ficaram subdivididas em: armadura de ancoragem e armadura de reforo, quando
necessria. A armadura de ancoragem diz respeito s armaduras empregadas para
transferncia de esforos da frma de ao para as vigas, sendo colocadas apenas nessa
regio. J a armadura de reforo aquela que se estende de apoio a apoio da laje mista. Os
primeiros estudos de laje mista com frma de ao incorporada aplicada a estrutura de
concreto contaram apenas com a armadura de ancoragem, conforme o prottipo proposto


48
por Silva et al. (2000) (Figura 34). O clculo da rea necessria dessas barras e do
comprimento das mesmas feito de acordo com as prescries da ABNT NBR 6118:2003.
De acordo com a verso de 2003 dessa norma, o clculo se baseia no esforo cortante
atuante no apoio, obtido, por exemplo, de um ensaio de cisalhamento ltimo de lajes. A
Tabela 1 mostra as caractersticas geomtricas dos prottipos desse ensaio.Posteriormente,
a fim de determinar a necessidade da armadura de reforo para a laje mista, Calixto et al
(2006) propuseram o prottipo mostrado pela Figura 35. Aps a transferncia de esforos da
frma metlica para a viga de concreto atravs da armadura de ancoragem se mostrar
eficiente, procurou-se analisar o comportamento das lajes aps a adio de armadura
positiva de reforo, constituda por barras com a mesma bitola usada nas armaduras de
ancoragem. . A Tabela 2 mostra as caractersticas geomtricas dos prottipos desse ensaio.
Figura 34: Detalhe dos prottipos ensaiados por Silva et al. (2000)

Fonte: SILVA et al. (2000)









49
Figura 35- Detalhe dos prottipos ensaiados por Calixto et al. (2006)

Fonte: CALIXTO et al., (2006)















50
Tabela 1: Caractersticas geomtricas dos prottipos ensaiados por Silva et al. (2000)
Prottipos
Espessura do
Deck
L L' B H
1 0,8 1800 450 819 125
2 0,8 1800 450 821 126
3 0,8 1800 600 817 136
4 0,8 1800 600 822 136
5 0,8 3600 900 819 176
6 0,8 3600 900 821 178
7 1,25 1800 450 820 124
8 1,25 1800 450 821 123
9 1,25 3600 900 821 175

Fonte: Adaptado de SILVA et al. (2000)

Tabela 2: Caractersticas geomtricas dos prottipos ensaiados por Calixto et al.
(2006)
Prottipos L L' B H Caractersticas
1
1800 600 817 136
Laje mista com frma de
ao incorporada apenas
2
1800 600 826 136
Laje mista com frma de
ao incorporada apenas
3
1800 600 820 136
Laje mista com frma
de ao incorporada +
armadura
4
1800 600 821 137
Laje mista com frma
de ao incorporada +
armadura
5
3600 900 819 176
Laje mista com frma de
ao incorporada apenas
6
3600 900 821 178
Laje mista com frma de
ao incorporada apenas
7
3600 900 818 176
Laje mista com frma
de ao incorporada +
armadura
8
3600 900 818 178
Laje mista com frma
de ao incorporada +
armadura

Fonte: Adaptado de CALIXTO et al. (2006)

3.5.2 CARACTERIZAO DO COMPORTAMENTO E RESISTNCIA DA LAJ E MISTA
Para que a laje mista com frma de ao incorporada conquiste a aceitao dos
profissionais ligados construo de edifcios em concreto armado necessrio que esse


51
sistema construtivo apresente comportamento estrutural e resistncia compatvel com os de
outros sistemas j utilizados para esse tipo de estrutura. Por isso, so vlidos os ensaios
acadmicos que procuram alcanar esse objetivo. No Brasil, Silva et al. (2000) e Calixto et
al. (2006) ensaiaram prottipos de lajes mistas com frma de ao incorporada aplicadas a
estruturas de concreto armado e obtiveram resultados que contribuem para a determinao
do comportamento e resistncia dessa configurao de piso misto.
a) Ensaio de prottipos utilizando apenas armadura de ancoragem
Os prottipos ensaiados por Silva et al. (2000) contaram com uma frma metlica do
tipo MF-75, produzido pela METFORM S. A. Trata-se de uma frma trapezoidal com
mossas, que auxiliam no travamento mecnico, garantindo o comportamento conjunto entre
o ao e o concreto. As dimenses da frma so mostradas na Figura 36. Para o concreto
utilizado, especificou-se uma resistncia caracterstica compresso maior ou igual a 20
MPa. Para as barras de ancoragem, foram empregadas trs tipos de bitolas diferentes: 3,4
5,0 e 6,3mm. As bitolas de 3,4 e 5,0 eram de CA-60, j a de 6,3 mm do tipo CA-50. A
armadura em tela soldada seguiu padronizao do IBTS (Instituto Brasileiro de Tela
Soldada).
Figura 36- Dimenses das frmas metlicas utilizadas nos prottipos ensaiadas por
Silva et al. (2000)

Fonte: SILVA et al. (2000)

Em seus ensaios, Silva et al. (2000) analisaram prottipos na condio de
simplesmente apoiados e submetidos a um carregamento que se baseava em duas linhas
de carga equidistantes dos apoios. Os ensaios se caracterizaram pela medio dos
seguintes parmetros: a carga aplicada pelo macaco hidrulico, o deslizamento relativo nas
extremidades da laje, a flecha no meio do vo e as deformaes das barras embutidas no
concreto e da frma de ao. Para essas medidas, foram usados instrumentos como relgios
comparadores e extensmetros eltricos (Figura 37).



52
Figura 37- Representao esquemtica da aplicao de carga nos prottipos
ensaiados.

Fonte: SILVA et al. (2000)

As primeiras fissuras visveis se formaram nas linhas de aplicao das cargas.
Observou-se que deste ponto at a ruptura ocorreu fissurao intensa da regio
compreendida entre essas duas linhas. Essas fissuras se caracterizaram como verticais ou
levemente inclinadas.
Para determinar a relao da resistncia da laje mista com a espessura da frma
metlica, Silva et al. (2000) elaboraram grficos comparativos de carga x flecha no meio do
vo, sendo que os prottipos 1 e 5 tinham frma de ao com espessura de 0,80mm e os
prottipos 7 e 9, espessura de 1,25mm (Figura 38). Inicialmente, observou-se um
comportamento semelhante entre os prottipos ensaiados, independente da espessura da
frma metlica. A partir do momento que ocorreu a fissurao do concreto, notado nos
grficos pela perda da linearidade das curvas, os comportamentos passaram a ser
diferentes, tendo os prottipos com Deck de maior espessura apresentado uma maior
rigidez at a ruptura.







53
Figura 38- Comportamento Carga x flecha no meio do vo.

Fonte: SILVA et al. (2000)

Da mesma forma, foi feita uma comparao da carga x deslocamento relativo na
regio do apoio fixo para espessuras diferentes de Deck. Inicialmente, observou-se valor
nulo para o deslocamento relativo, indicando interao total entre o ao e o concreto da laje
mista. Com a fissurao do concreto pde-se perceber a interao parcial entre os materiais
constituintes da laje mista, ocorrendo deslizamento relativo entre os mesmos por perda da
aderncia qumica. A partir desse ponto, observou-se maior rigidez dos prottipos com Deck
de maior espessura.
As deformaes de trao das barras de ancoragem denotaram trabalho dessas
barras principalmente aps a fissurao do concreto da laje e incio da interao parcial. A
elevada discrepncia entre os valores mximos atingidos no ensaio e a resistncia de
escoamento do ao mostrou que essas barras ainda contavam com uma folga de
resistncia. Como no houve perigo de runa na ligao da laje mista com as vigas de
concreto, Silva et al. (2000) concluram que as barras de ancoragem tiveram participao na
transferncia de esforos da laje mista para a viga de concreto.
b) Ensaio de prottipos utilizando armadura de ancoragem e armadura
de reforo
A fim de complementar o estudo de Silva et al. (2000), Calixto et al. (2006) adotaram
o mesmo procedimento experimental descrito acima, acrescentando, porm, armadura
positiva de reforo no interior das nervuras que formam a laje mista dos prottipos. Essa
armadura de reforo consiste em diversas barras que se estendem de apoio a apoio da laje
mista, tendo a mesma bitola das barras que compem a armadura de ancoragem.
O perfil metlico utilizado para a frma da laje mista foi o Steel Deck MF-75. A
espessura da frma era de 0,80mm. Para o concreto, foi especificada uma resistncia


54
caracterstica compresso de 20 MPa. Para as barras das armaduras, foram usadas duas
bitolas distintas: 3,4 e 5,0 mm, todas fabricadas com ao tipo CA-60. A armadura em tela
soldada seguiu especificao do IBTS (Instituto Brasileiro de Telas Soldadas).
Os instrumentos de medio utilizados foram os mesmos dos ensaios de Silva et al.
(2000), tendo inclusive a mesma configurao. No caso das barras de reforo, no entanto,
foram acrescentados extensmetros no meio destas.
Para analisar os resultados, Calixto et al. (2006) elaboraram um grfico comparando
a relao carga x flecha no meio do vo para os prottipos 1 versus 4 e 5 versus 7. Os
prottipos 1 e 5 no apresentam armadura de reforo, diferente dos prottipos 4 e 7, que
contam com essa armadura. Com isso, eles puderam notar que a presena dessas barras
aumentou a parcela de rigidez e resistncia da laje de concreto, aumentando, assim, a
rigidez e a resistncia global da laje mista. No que diz respeito flecha mxima em servio
(1/250 do vo livre), o aumento de carga com o acrscimo da armadura de reforo foi da
ordem de 30%. Entretanto, a razo entre essa carga e a carga de ruptura sempre esteve
acima de 80% para todas as lajes. Como pode ser visto na Figura 39, enquanto h interao
total entre a frma de ao e o concreto, a rigidez da laje mista como um todo pouco se altera
pela presena da armadura positiva de reforo. Quando h interao parcial, no entanto, a
parcela de rigidez da laje de concreto aumenta com o acrscimo das barras de reforo,
aumentando, por consequncia, a capacidade portante final da laje mista como um todo.
Figura 39-Relao Carga x Flecha no meio do vo dos prottipos 1, 4, 5 e 7










Fonte: CALIXTO et al. (2006)

O EUROCODE 4 (1992) traz recomendaes de como considerar o aumento da
resistncia ltima de lajes com a utilizao de armadura de reforo. O momento resistente
ltimo da laje igual soma da contribuio dos momentos da frma metlica e da
armadura de reforo. De acordo com essa norma, a contribuio
a
M da armadura ao
momento fletor da laje mista calculada com base na Figura 40
0
10
20
30
40
50
60
0 2,4 4,8 7,2 9,6 12 14,4
Flecha no meio do vo (mm)
C
a
r
g
a

a
p
l
i
c
a
d
a

(
k
N
)
Prottipo 1 (Deck)
Prottipo 4 (Deck + armadura)
Flecha de servio
0
5
10
15
20
25
30
35
40
0 4,8 9,6 14,4 19,2 24 28,8 33,6
Flecha no meio do vo (mm)
C
a
r
g
a

a
p
l
i
c
a
d
a

(

k
N

)
Prottipo 5 (Deck)
Prottipo 7 (Deck + armadura)
Flecha de servio


55
Figura 40- Ilustrao da contribuio da armadura de reforo ao momento fletor total

Fonte: CALIXTO et al. (2006)
A fora resultante de trao que atua nas barras da armadura de reforo o produto
da tenso nas barras pela rea das mesmas. Como consequncia, o momento
a
M dado
por:
z N
as
a
M =
(6.1)

O brao de alavanca z igual a:
x d z 5 , 0 =

(6.2)


Com
B f
N
x
c
as
=





(6.3)

Em que
c
f a tenso de ruptura compresso do concreto. Neste caso,
c
N foi
considerado igual a
as
N , desprezando-se a parcela de resistncia trao da frma de ao.
Sendo M
total
o momento total aplicado na laje mista de ao e concreto, a parcela de
contribuio M
Deck
da frma de ao fica sendo:


a total
M M
Deck
M = .


(6.4)
E
]
-

]
C
=
U eC


56
Monitorando o valor de
a
M nos ensaios e sabendo o valor de
total
M , pode-se obter
da equao acima o valor de
Deck
M .
Com os ensaios, Calixto et al. (2006) chegaram concluso de que as barras de
reforo ao momento fletor positivo trabalham ativamente, em conjunto com o perfil de ao,
em todos os estgios de carregamento, mas principalmente aps a fissurao do concreto
da laje. A adio dessas barras proporcionou um aumento na rigidez e capacidade de carga
do sistema. Esse acrscimo na rigidez pde ser notado pela ocorrncia de menores flechas
no meio do vo, menores deslizamentos relativo na regio do apoio como tambm menores
deformaes no perfil de ao dos prottipos para um mesmo estgio de carregamento.


















57
4. MODELAGEM NUMRICA
A modelagem numrica, bem como o ensaio de prottipos em laboratrio, tambm
permite a anlise de diversos parmetros cientficos. Porm, ao invs de demandar recursos
e equipamentos laboratoriais, este procedimento experimental necessita de um sofisticado
software de anlise numrica. A seguir, sero feitas as devidas consideraes para a
anlise numrica de lajes mistas, apresentando um software recomendado, alm de uma
forma de anlise numrica de lajes mistas com frma de ao incorporada apoiadas em viga
de concreto armado.
4.1 CONSIDERAES GERAIS SOBRE ANLISE NUMRICA DE LAJES
MISTAS COM FRMA DE AO INCORPORADA
A importncia da anlise numrica para as lajes mistas com frma de ao
incorporada est ligada tanto possibilidade de otimizao geomtrica da frma de ao a
ser desenvolvida, quanto obteno de resultados para uma aplicao no usual da frma
metlica com geometria j definida. No primeiro caso, quando se deseja elaborar um
formato novo para a frma de ao, a modelagem numrica imprescindvel, j que
necessrio que este formato esteja o mais prximo possvel do formato timo, ou seja,
daquele que possibilite o melhor comportamento da laje mista. No outro caso, quando uma
frma de ao j est consolidada no mercado , mas se deseja fazer uma aplicao inusitada
da mesma, a modelagem numrica tambm se mostra eficiente.
Vale ressaltar tambm que a anlise numrica s possvel graas ao avano
tecnolgico das ltimas dcadas, que viabilizou o processamento de dados em
computadores cada vez menores e mais rpidos. Tudo isso se refletiu na elaborao de
programas computacionais capazes de resolver operaes complexas em um curto intervalo
de tempo. No caso em estudo, o software numrico mais utilizado o ANSYS, seja por sua
utilizao crescente nos meios acadmicos, seja por sua adequao s condies do
mesmo. Este software se baseia no mtodo dos elementos finitos, que consiste
basicamente na separao de um elemento global em elementos infinitesimais, atribuindo
condies de contorno a cada um deles e resolvendo as incgnitas atravs do clculo
numrico. No caso das lajes mistas com frma de ao incorporada, por exemplo, a frma
metlica pode ser separada em elementos infinitesimais retangulares, com dimenses
predefinidas pelo usurio ou definida de forma livre pelo programa.


58
Com relao aos parmetros que influenciam a modelagem da frma de ao
incorporada, esses so representados basicamente pela largura das mesas superior e
inferior, pela altura da frma de ao, pelo ngulo que a alma forma com as mesas da frma
e, finalmente, pela espessura da frma metlica. Quanto mais alta for a frma, maior a sua
rigidez e resistncia flexo, porm menor sua resistncia ao esforo cortante, fazendo
com que seja utilizada uma chapa mais grossa, encarecendo, portanto, o preo da frma.
Quanto maior a largura da nervura, maior sua rigidez flexo, no entanto, maior a
suscetibilidade ocorrncia de instabilidades locais. O ngulo que a alma forma com as
mesas, por sua vez, est ligada tendncia ou no de confinamento do concreto entre as
nervuras. Essa tendncia to maior quanto maior for este ngulo.
Um exemplo de anlise numrica de laje mista com frma de ao incorporada o
apresentado por Carvalho (2005). Em sua dissertao de mestrado, Carvalho (2005) utilizou
o software ANSYS para analisar atravs do mtodo dos elementos finitos trs tipos de frma
metlica: frmas isoladas de chapas lisas (Tipo L), frmas com corrugaes de borda a
borda (Tipo C) e frmas com corrugaes parciais (Tipo P). A Figura 41 a seguir ilustra cada
um desses tipos de frma.
Figura 41 Tipos de frmas estudadas por Carvalho (2005)


Fonte: CARVALHO (2005)

Os modelos numricos apresentados por Carvalho (2005) foram definidos da
seguinte forma: as frmas tipo L possuam 30 cm de altura por 90 cm de comprimento e
espessura de 0,10 cm; as frmas tipo C, da mesma forma que a anterior, possuam 30 cm
de altura por 90 cm de comprimento e espessura de 0,10 cm. Porm, nesse modelo foram
criados sub-painis entre as corrugaes, possuindo 6 cm de largura por 30 cm de altura. J
as frmas tipo P so semelhantes s frmas C, exceto pelo fato de as corrugaes serem


59
parciais, ou seja, no se estenderem ao longo de todo o comprimento da frma, deixando
uma folga de 3,6 cm de cada borda. A Figura 42 e Figura 43 mostram as malhas de
elementos finitos para a frma tipo C e tipo P, respectivamente. Essas malhas foram criadas
por Carvalho (2005) para realizar a anlise numrica. Toda a metodologia de anlise
numrica da frma de ao ser apresentada detalhadamente no item seguinte.
Figura 42 Malha de elementos finitos para a frma tipo C

Fonte: CARVALHO (2005)

Figura 43 Malha de elementos finitos para a frma tipo P

Fonte: CARVALHO (2005)


60
4.2 METODOLOGIA PARA ANLISE NUMRICA DE LAJES MISTAS COM
FRMA DE AO INCORPORADA
O objetivo deste tpico tratar passo a passo da anlise numrica das lajes mistas
com frma de ao incorporada, apresentando uma metodologia bsica para o
desenvolvimento do mesmo. A modelagem numrica foi realizada com auxlio do programa
ANSYS. Para dar incio ao modelo, primeiramente foram retiradas de um catlogo as
dimenses da frma metlica Polydeck 59 S, a frma de ao incorporada da Perfilor (Arcelor
Mittal). Vale ressaltar que a modelagem numrica no representou a estampagem na
nervura da frma metlica. A Figura 44 mostra com detalhes as dimenses da frma em
questo.
Figura 44 Dimenses da frma de ao incorporada Polydeck 59 S.

Fonte: CATLOGO PERFILOR.

Na tela inicial do ANSYS, seleciona-se primeiramente o cone Preprocessor ou pr-
processador, presente no menu principal do software. Dentro do Preprocessor, deve-se
selecionar a opo Modeling, depois Create, Keypoints e, por ltimo, In active CS.
Dessa forma, pode-se criar os pontos que formam a laje Polydeck 59 S, atribuindo suas
respectivas coordenadas globais. A Figura 45 mostra os pontos que formam a seo da
frma de ao. No caso apresentado, optou-se pelas dimenses em milmetros (mm). Esses
pontos esto presentes no plano XY do eixo cartesiano.








61
Figura 45 Pontos que formam a seo da frma de ao Polydeck 59 S

Fonte: Acervo do autor
Ainda no subitem Create, escolhendo o cone Lines pode-se dar incio criao
das linhas que formam a seo transversal, usando o comando Straight Line. Criada essa
seo, selecionando a opo Copy,em seguida Keypoints, pode-se obter uma cpia
desses pontos em um plano paralelo ao j criado. Assim, ligando todos esses pontos
consegue-se formar o contorno da frma de ao incorporada, conforme a Figura 46. No
caso do exemplo elaborado, foi feita uma cpia da seo a 3000 mm do plano inicial, na
direo do eixo perpendicular (eixo z). Essa medida foi adotada com base no vo mximo
que a frma metlica pode ser utilizada sem escoramento, bi apoiada.
Para cada retngulo que forma a nervura da frma metlica, deve-se criar uma rea.
Para isso, voltando ao subitem Create, escolhe-se a opo Areas, em seguida Arbitrary
e por ltimo By lines. Assim, deve-se selecionar as quatro linhas que formam cada
retngulo. A Figura 47 apresenta a configurao da superfcie da frma metlica.







62
Figura 46 Geometria do contorno da frma de ao incorporada

Fonte: Acervo do autor
Figura 47 Superfcie da frma de ao incorporada

Fonte: Acervo do autor



63
Com a superfcie da frma metlica pronta, necessrio definir o tipo de elemento a
ser analisado. Ainda na opo Preprocessor, clicando no subitem Element Type, deve-se
optar por Add/Edit/Delet. O tipo de elemento mais adequado para a frma de ao
incorporada o Shell 181. Esse um tipo de elemento de casca indicado para anlise de
superfcies finas ou moderadamente finas, com 4 ns e 6 graus de liberdade cada n.
Definido o tipo de elemento, necessrio fazer a atribuio dessa propriedade superfcie
criada. Para isso, deve-se utilizar o subitem Real Constants e, em seguida, clicar na opo
Add/Edit/Delet. Nesta etapa, necessrio selecionar o tipo de elemento definido: Shell
181 e tambm a espessura da frma de ao,que para o exemplo de 0,95mm.
Alm do tipo de elemento a ser analisado, preciso adicionar as propriedades do
material escolhido para a frma. Como se trata de uma frma metlica, o material escolhido
o ao. Para isso, basta escolher a opo Material Props, em seguida Material Models.
O material deve ser definido na seguinte sequncia: Structural, Linear, Elastic e
Isotropic. Como o mdulo de elasticidade longitudinal do ao de aproximadamente 210
GPa, esse valor representa 210 kN/mm. Essa transformao tem de ser feita de acordo
com a unidade escolhida para definir as dimenses da frma.
Feito isto, o prximo passo a definio das malhas para a anlise numrica da
frma de ao. Escolhendo a opo Meshing e, logo aps, a opo Mesh. Como se trata
da criao de malha em reas deve-se selecionar Areas. Para a frma de ao do exemplo
a criao das malhas foi feita de forma livre, optando pelo tipo Free. A Figura 48 apresenta
as malhas criadas na frma de ao modelada.
A ltima etapa da criao do modelo numrico para laje mista envolve a criao dos
apoios e a aplicao da carga na geometria criada. Primeiramente, para criar os apoios
deve-se primeiramente optar pelo subitem Loads, em seguida, Define Loads, Apply,
Structural, Displacement e, finalmente, On lines, j que, para esse caso, pretende-se
criar um apoio em linhas para cada uma das duas linhas perpendiculares s nervuras da
frma de ao. Esse apoio em linhas simula a vinculao da frma de ao incorporada
apoiada nas vigas que a suportam, por isso, no menu Apply U, rot on Lines deve-se levar
em conta algumas consideraes, tais como: no caso da aplicao da frma de ao
incorporada nas estruturas metlicas, a utilizao de conectores de cisalhamento e da solda
na extremidade restringem tanto o movimento de translao quanto o movimento de rotao
neste local, mesmo que parcialmente. J a aplicao da frma de ao incorporada s
estruturas de concreto armado, no se pode afirmar com certeza que o movimento de
rotao fica restringido. Portanto, razovel afirmar, a princpio, que somente o movimento
de translao no eixo vertical restringido. Para esse exemplo, foi feita esta considerao,
restringindo, portanto, somente a translao Uy (Figura 49).


64
Figura 48 Configurao das malhas criadas na frma de ao

Fonte: Acervo do autor
Figura 49 Apoios em linha na extremidade da frma metlica

Fonte: Acervo do autor



65
Para a aplicao da carga uniformemente distribuda sobre a rea superficial da
frma metlica, ainda no subitem Structural, clicar em Pressure e em seguida On Areas.
Como as unidades utilizadas para a confeco da geometria e para a atribuio do mdulo
de elasticidade foram mm e kN/mm, a presso aplicada deve estar em kN/mm. Para
se chegar a um valor razovel da carga uniformemente distribuda, considerou-se uma capa
de concreto de 8,0 cm de espessura, gerando uma carga permanente de 0,25 kN/m, alm
da considerao feita da sobrecarga, que, segundo a NBR 6120: 1981 de 2,0 kN/m para
um piso residencial. Para o Estado Limite de Servio, a combinao rara a mais crtica,
sendo igual soma da Carga Permanente com a Sobrecarga, totalizando uma carga
distribuda de 2,25kN/m ou 0,00000225 kN/mm. A Figura 50 ilustra a tela do Ansys aps a
aplicao da carga distribuda.
Figura 50 Aplicao da carga distribuda na frma de ao

Fonte: Acervo do autor
Feito isso, passa-se ento para o menu Soluction, em seguida Solve e Current
LS. Assim, na janela Solve current Load Step clicar em Ok. Quando aparecer a
mensagem Solution is done, clicar em Close. Esse o procedimento para se obter a
soluo numrica do problema.
O prximo menu, portanto, diz respeito ao ps-processo, ou seja, sada de dados
oriundas do menu soluo, seja atravs de tabelas, seja por meio de grficos. Para que
esses dados sejam obtidos, basta clicar no menu General Postproc. Dentro desse menu,


66
para que os dados de sada sejam plotados na tela do Ansys, deve-se optar pelo subitem
Plot results. Para que sejam plotados os dados referentes ao deslocamento vertical da
frma metlica, necessrio clicar em Contour Plot, em seguida, em Nodal Solu. Na
janela que se abrir, escolher Nodal Solution, DOF Solution, em seguida Y component of
displacement. Assim como o deslocamento vertical, outros dados de sada podem ser
obtidos nesse menu, tais como tenso horizontal e vertical, entre outros.
4.3 RECOMENDAES PARA ANLISE NUMRICA DE LAJES MISTAS
APLICADAS ESTRUTURA DE CONCRETO
Com o elemento em casca testado, foram acrescentadas as vigas de concreto nas
duas extremidades perpendiculares s nervuras da frma. Essas vigas tinham as mesmas
dimenses, apresentando uma seo retangular de largura 25 cm e altura 40 cm. A Figura
51 mostra o detalhe das vigas citadas.
Figura 51 Esqueleto do piso formado pela frma de ao e pelas vigas de concreto

Fonte: Acervo do autor
Essas vigas devem ser modeladas como um elemento slido. Para isso,
primeiramente define-se a rea da seo transversal da viga. No menu Preprocessor,
deve-se optar pelo subitem Modeling, depois Create, Areas,Arbitrary, By Lines e
clicar nas linhas que formam a seo da viga. Assim, para prosseguir com a modelagem
necessrio extrudar a rea definida. Ainda em Preprocessor, optar por Operate, depois


67
Extrude, Areas, By XYZ offset. No caso do exemplo, a distncia extrudada no eixo z foi
de 840 mm. A Figura 52 apresenta a configurao da frma de ao com as vigas de
concreto.
Figura 52 Esquema da frma metlica apoiada nas vigas de concreto

Fonte: Acervo do autor
Para modelar a laje de concreto, necessrio tambm utilizar o comando para
extrudar a rea transversal da mesma. Primeiramente elaborada a seo transversal. No
comando Modeling, Create e depois Area (Figura 53). Em seguida, optando pela opo
Arbitrary e By lines, devem-se selecionar as linhas que formam o contorno da seo
transversal da laje de concreto. Assim, o prximo passo consiste em extrudar essa rea no
sentido longitudinal da frma de ao. Para isso, no menu Operate escolher a opo
Extrude, Areas, By XYZ offset. A distncia a ser colocada de 3.000mm no eixo Z
(Figura 54).
Como tanto as vigas quanto a capa de concreto so elementos slidos, deve-se
escolher um tipo de elemento que simule bem os mesmos. Nesse caso, o elemento
recomendado o Solid65, que diz respeito ao elemento em concreto.




68
Figura 53 Seo transversal da laje de concreto

Fonte: Acervo do autor
Figura 54 Piso misto com laje mista com frma de ao incorporada

Fonte: Acervo do autor



69
Os apoios que devem ser criados nas vigas podem ser apoios em linhas, somente
nas extremidades das mesmas. Primeiramente, para criar os apoios deve-se primeiramente
optar pelo subitem Loads, em seguida, Define Loads, Apply, Structural,
Displacement e, finalmente, On lines. A Figura 55 ilustra esse tipo de apoio, cujo grau de
liberdade na direo Y foi restringido.
Figura 55 Apoios nas vigas de concreto

Fonte: Acervo do autor
A complexidade da modelagem da laje mista aplicada estrutura de concreto
armado diz respeito representao da interface ao-concreto. A linha de contorno da
frma que se encontra perpendicular nervura deve pertencer tanto frma quanto viga
de concreto, transmitindo de alguma maneira os esforos oriundos da aplicao de uma
carga superficialmente distribuda na laje mista. Essa modelagem, no entanto, exige um
conhecimento mais profundo do software Ansys, no sendo tratada nessa pesquisa.






70
5. ANLISE DOS RESULTADOS
Os resultados obtidos da anlise numrica no Ansys puderam ser avaliados com
base nas prescries da NBR 8800:2008, sendo apresentadas atravs de tabelas e/ou
grficos, conforme o que se apresenta abaixo.
5.1 RESULTADOS NUMRICOS DA FRMA DE AO INCORPORADA
Primeiramente, foram analisados os resultados referentes anlise numrica da
frma de ao incorporada isoladamente. Para a frma de ao incorporada Polydeck 59 S
com espessura de 0,95mm e para o carregamento aplicado - Carga permanente do
concreto mais a sobrecarga caracterstica de um piso de escritrio o deslocamento vertical
mximo da frma de ao foi de 25,70mm (Figura 56). Segundo a ABNT NBR 8800:2008 em
seu anexo Q, para que o Estado Limite de Servio fosse atendido, o deslocamento vertical
mximo da frma de ao deveria ser inferior a L/180, onde L o vo terico da frma de
ao. Como o valor do vo do modelo de 3000mm, o deslocamento vertical limite de
16,67 mm, sendo 35% menor, portanto, que o deslocamento vertical encontrado.
Figura 56 Deslocamento vertical da frma de ao incorporada

Fonte: Acervo do autor


71
Para aprofundar a anlise numrica, foi alterado um dos parmetros que influencia
na deslocabilidade da frma de ao: a espessura. Assim, foi possvel chegar aos dados da
Tabela 3 e traar o grfico da Figura 57. Nesse caso, no foi avaliado o resultado para a
espessura de 0,80mm da frma, uma vez que para a espessura de 0,95mm o deslocamento
limite j no estava sendo atendido.
Tabela 3 Deslocamentos verticais da frma de ao incorporada conforme a
espessura do deck.
Espessura do
Deck (mm)
Deslocamento vertical
mximo (mm)
Deslocamento
Limite (mm)
/lim
0,950 25,7 16,67 1,54
1,050 21,81 16,67 1,31
1,100 20,25 16,67 1,21
1,150 18,89 16,67 1,13
1,225 17,17 16,67 1,03
1,230 17,06 16,67 1,02
1,235 16,96 16,67 1,02
1,245 16,76 16,67 1,01
1,252 16,62 16,67 1,00
1,260 16,46 16,67 0,99
Fonte: Acervo do autor
Figura 57 Grfico de espessura do deck x deslocamento vertical mximo

Fonte: Acervo do autor



72
Dessa tabela, pde-se notar que o aumento da espessura da frma causou uma
reduo mais brusca no deslocamento vertical mximo at a espessura de 1,225mm. A
partir da at a espessura de 1,260 mm, a reduo foi mais gradativa. Nota-se tambm que
a espessura que atende ao deslocamento limite prescrito por norma foi de aproximadamente
1,25 mm. Essa espessura 30mm maior que a espessura da Polideck 59S, o que levaria
utilizao de uma chapa mais espessa e, consequentemente, aumentaria o preo da frma
metlica. Uma soluo vivel, portanto, seria o escoramento da frma de ao, diminuindo o
vo da mesma e possibilitando o uso de uma chapa com espessura menor.
Alm do deslocamento vertical, outro dado de sada obtido no Ansys foi a tenso
crtica na frma de ao incorporada, oriunda do carregamento descrito no item 4.2. Essa
tenso crtica foi obtida segundo o critrio de Von Mises, sendo comparada posteriormente
com a tenso de escoamento de clculo do ao que compe a frma. Como a polydeck 59
S produzida pela conformao a frio de chapas galvanizadas do tipo ZAR 280, a
resistncia ao escoamento do ao que a compe de 280 MPa. Adotando-se um fator de
segurana de 1,10, a tenso de escoamento de clculo da frma de 254,50 MPa. A tenso
crtica, utilizando o critrio de Von Mises, foi de 0,23 kN/mm ou 230 MPa, 10% menor que a
tenso de escoamento de clculo do ao da frma (Figura 58).
Figura 58 Tenses crticas de Von Mises na frma de ao incorporada

Fonte: Acervo do autor


73
Assim, para se obter o comportamento da frma com a mudana da espessura, no
que diz respeito s tenses crticas que surgem na mesma, feita novamente uma anlise
no Ansys. Os resultados foram reunidos na Tabela 4, atravs do qual foi possvel traar o
grfico da Figura 59. Nesse caso, no foi avaliado o resultado para a espessura de 1,25 mm
da frma metlica, uma vez que para a espessura de 0,95mm a tenso de escoamento j
estava sendo atendida.
Tabela 4 Tenses crticas conforme a espessura do deck
ESPESSURA DO
DECK (mm)
TENSO CRTICA DE
VON MISES (Mpa)
TENSO DE
ESCOAMENTO (Mpa)
/'
0,75 336 254,55 1,32
0,80 304 254,55 1,19
0,85 277 254,55 1,09
0,90 254 254,55 1,00
0,95 234 254,55 0,92
Fonte: Acervo do autor
Figura 59 Grfico de espessura do deck x tenso crtica de Von Mises

Fonte: Acervo do autor
Nesse caso, o aumento da espessura da frma metlica causou uma diminuio
significativa da tenso crtica de Von Mises at a espessura de 0,95mm. Como a Polydeck
59S comercializada nas espessuras de 0,80mm, 0,95mm e 1,25mm, deu-se ateno
maior a esses valores. Para a espessura de 0,85mm a tenso crtica de Von Mises ainda foi
maior que a tenso de escoamento de clculo do ao da frma. J para a espessura de
0,95mm, a tenso crtica foi 8% menor que essa tenso, viabilizando sua utilizao.


74
Alm da espessura do deck, outros parmetros podem ser analisados atravs da
modelagem numrica no Ansys, tais como a altura da frma, a geometria da nervura, a
presena ou no de mossas, entre outros. Nesse caso, foi analisada a espessura da frma
metlica por se tratar de um parmetro de fcil modificao.
























75
6. CONCLUSES

Ficou evidente que as lajes mistas de ao e concreto apresentam vantagens em
relao s lajes convencionais de concreto armado. As principais vantagens correspondem
no utilizao de frma de madeira, reduo da necessidade de escoramento e
agilidade construtiva. A frma de ao, por ser formada por processos de conformao a frio
de chapas de ao, resulta em um material leve, de fcil manuseio e no demandando
elevados custos com transporte. Alm desses benefcios, o dimensionamento prescrito
pelas normas internacionais Eurocode 04 e AISC 2005 e norma nacional NBR
8800:2008 viabilizam a utilizao da laje mista com frma de ao incorporada nas
estruturas metlicas. Ficou claro tambm que a utilizao de conectores de extremidade na
frma metlica s se faz necessria quando a estampagem existente nessa regio no for
suficiente para resistir ao cisalhamento longitudinal gerado na interface ao-concreto.
Pde-se notar tambm que, com a expanso do seu uso nas estruturas metlicas,
surgiu a possibilidade de aplicao da laje mista em outros tipos de estruturas,
principalmente nas estruturas em concreto armado, cuja predominncia maior na Amrica
Latina. No entanto, para incentivar esse tipo de aplicao ainda h um aspecto que precisa
ser mais bem estudado: a transferncia de esforos na interface da frma de ao com a viga
de concreto. Estudos como o de Calixto et al. (2006) demonstraram que a laje mista com
frma de ao incorporada quando aplicada s construes em concreto armado apresentam
comportamento similar aplicao do sistema em construes metlicas sem conectores de
extremidade. Alm disso, ficou claro que h a necessidade de utilizar uma armadura
adicional, denominada armadura de ancoragem, para transferncia de esforos na interface
da frma com a viga, j que a frma metlica no pode penetrar na frma lateral da viga de
concreto, por questes de adensamento do mesmo. Com um incentivo maior ao estudo da
aplicao da laje mista com frma de ao incorporada construo em concreto armado,
facilitaria o surgimento tanto de um dimensionamento especfico para esse tipo de
aplicao, quanto de uma nova maneira de se executar a mesma.
Quanto modelagem numrica no Ansys, a maior dificuldade encontrada foi a de
no existir nenhum exemplo na literatura que mencione a modelagem da laje mista com
frma de ao incorporada aplicada estrutura de concreto armado. Essa modelagem
permitiria analisar numericamente o cisalhamento na interface entre a frma metlica e a
viga de concreto armado, fornecendo dados para um futuro dimensionamento de dispositivo
mecnico nessa regio. Tanto a modelagem numrica quanto os ensaios de prottipos de


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lajes mistas aplicadas estrutura de concreto so imprescindveis ao estabelecimento de
critrios e recomendaes para execuo e dimensionamento da laje mista com frma de
ao incorporada aplicada estrutura de concreto armado.
Com o exemplo apresentado de uma anlise numrica para frma de ao
incorporada na fase inicial (antes da cura do concreto), pde-se perceber que deve ser
levado em conta o custo-benefcio do aumento da espessura da chapa em relao
utilizao de escoramento para a frma. Pode ser que o aumento da espessura da chapa
para produzir a frma metlica aumente de tal forma o custo de produo da mesma que
no compense adotar essa opo. Por outro lado, podem ocorrer casos em que a utilizao
de escoramento no compense o aumento do custo na execuo da laje mista. Alm da
anlise numrica da frma de ao incorporada, foram feitas recomendaes para a anlise
numrica de lajes mistas de ao e concreto aplicadas s estruturas em concreto armado.
Em linhas gerais, esse trabalho abordou os diversos aspectos ligados laje mista
com frma de ao incorporada, desde o seu dimensionamento at a sua aplicao na
construo civil, procurando elaborar o estado da arte desse sistema construtivo. Alm
disso, a apresentao da metodologia para anlise numrica de lajes mistas de ao e
concreto teve a finalidade de nortear futuras pesquisas na rea, principalmente com relao
s pesquisas que envolvam novas estampagens em frmas metlicas. J com relao
modelagem de lajes mistas aplicadas estrutura de concreto, essa pesquisa procurou no
aprofundar muito nesse tema, haja vista a complexidade da mesma e o fato de que o estudo
desta aplicao se estagnou nos ltimos anos. No Brasil, por exemplo, a nica pesquisa
encontrada data do final da dcada de 90. Uma das explicaes para esse fato pode ser a
no comprovao da eficincia da laje mista ao-concreto no que diz respeito
transferncia direta de esforo na regio de interface com as vigas de concreto armado,
necessitando de barras de ancoragem e/ou barras de reforo e caracterizando a frma
metlica apenas como uma substituta da frma de madeira na fabricao da laje macia de
concreto armado.











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7. REFERNCIAS
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