DRENAJE DE CARRETERAS MANUAL PARA DISEO DE ALCANTARILLAS CON TUBERIAS DE HDPE Y PVC

NDICE
INTRODUCCIN .................................................................................................................................................. 4 OBJETIVOS .......................................................................................................................................................... 5 ALCANCES ........................................................................................................................................................... 6 REFERENCIAS ...................................................................................................................................................... 7 MANUAL DE CARRETERAS MTC EG 2013 .................................................................................................... 8 1. 2. 3. MARCO TEORICO ...................................................................................................................................... 14 ANTECEDENTES SOBRE EL USO DE HDPE ................................................................................................. 19 DISEO HIDRULICO DE ALCANTARILLAS TERMOPLSTICAS .................................................................. 22 3.1. 3.2. 3.3. 3.4. 3.5. 3.6. 4. VALORES n DE MANNING DE DISEO: .......................................................................................... 23 CURVAS DE DESCARGA: .................................................................................................................... 23 MTODO DE CONDUCCIN: ............................................................................................................. 25 VELOCIDAD MNIMA:........................................................................................................................ 28 VELOCIDADES MXIMA: ................................................................................................................... 28 ALCANTARILLAS DE CAMINO: ........................................................................................................... 29

DISEO ESTRUCTURAL DE ALCANTARILLAS CON HDPE ........................................................................... 31 4.1. 4.2. 4.3. 4.4. PROPIEDADES DE LA SECCIN DE LA TUBERA: ................................................................................ 32 PROPIEDADES DEL MATERIAL ......................................................................................................... 34 CONDICIONES DE INSTALACIN Y FACTORES DE SUELO ............................................................... 35 CARGAS ............................................................................................................................................ 36 CARGAS VIVAS .......................................................................................................................... 36 CARGAS MUERTAS .................................................................................................................... 38

4.4.1. 4.4.2. 4.5. 4.6. 4.7. 4.8. 4.9. 4.10. 4.11. 4.12.

PROCEDIMIENTO DE DISEO DE TUBERAS TERMOPLSTICAS: ...................................................... 41 FACTORES DE CARGA:....................................................................................................................... 42 ESFUERZO NORMAL DE PARED: ....................................................................................................... 42 CALCULO ESFUERZO NORMAL DE PARED ........................................................................................ 43 PANDEO ............................................................................................................................................ 46 DEFORMACIN POR COMPRESIN .............................................................................................. 47 DEFORMACIN POR FLEXIN....................................................................................................... 48 DEFORMACIN COMBINADA ....................................................................................................... 49

4.13. 5. 6.

INVESTIGACIN E INSTALACIONES ............................................................................................... 51

DISEO ESTRUCTURAL ALCANTARILLAS CON PVC ................................................................................... 52 RECOMENDACIONES DURANTE EL PROCESO CONSTRUCTIVO ................................................................ 54 6.1. 6.2. 6.3. 6.4. 6.5. 6.6. 6.7. 6.8. 6.9. CONSIDERACIONES DE INSTALACIN:.............................................................................................. 54 ALMACENAMIENTO Y MANIPULACIN: ........................................................................................... 55 ALINEAMIENTO Y PENDIENTE: ......................................................................................................... 55 EXCAVACIN DE ZANJA: ................................................................................................................... 56 EJECUCIN DEL RELLENO: ................................................................................................................ 58 MATERIAL DE RELLENO: ................................................................................................................... 58 COLOCACIN DEL RELLENO: ............................................................................................................. 61 COMPACTACIN: .............................................................................................................................. 64 UNIONES: .......................................................................................................................................... 66

7. 8.

ANEXOS ..................................................................................................................................................... 73 BIBLIOGRAFIA ........................................................................................................................................... 73

INTRODUCCIN
El desarrollo de la ingeniera en el Per est en gran desarrollo, cada da se establecen nuevos parmetros, se rompen viejas teoras, se descubren nuevas formas de desarrollar grandes proyectos que beneficiarn a miles de personas en una ciudad en auge o a unos cientos de campesinos en la parte rural del pas. Cada da la ingeniera sirve para adaptarnos al entorno que nos rodea y aprendemos a sacarle provecho, es por ello que la ingeniera, en especial la ingeniera civil desarrolla procedimientos experimentales y protocolos de construccin y uso para que procedimientos constructivos o de uso se puedan usar en cualquier parte del del pas con una adaptacin del medio ambiente. Cuando aprendemos a usar un protocolo, aprendemos de forma tcnica a hacer ingeniera en el Per. El presente trabajo tiene por finalidad el desarrollo del protocolo para el uso de tuberas de plstico en carreteras, el trabajo se ha desarrollado luego que se ha estudiado una serie de manuales de uso de tuberas de plstico, se ha hecho ingeniera de manera simple y sencilla, lo que se quiere en realidad es mostrar que el camino para hacer ingeniera en el Per es sencillo solo es necesario tener las habilidades requeridas y las ganas de ayudar, lo que se quiere es establecer un nuevo ritmo de trabajo. Al final del presente trabajo se mostrarn los resultados de esta investigacin, se mostraran las pautas necesarias para el desarrollo del uso de tuberas de plstico. Se presenta tambin una hoja de clculo que nos permitir hacer los clculos necesarios para llevar a cabo esta sencilla tarea. Para finalizar, esta herramienta nos presenta teora y conocimientos prcticos que son sujeto de anlisis cada da, se ha hecho de la manera ms didctica posible con el fin de que cualquier persona que tenga las ganas de hacer ingeniera en el Per pueda entenderlas, el uso es sencillo y el anlisis interesante, se pide usar el presente protocolo con visin y determinacin. Polietileno de alta densidad (HDPE) en la actualidad es usado en aplicaciones de drenaje pluvial, sanitario y alcantarillas de carreteras. Este manual no pretende reemplazar las normas industriales o las especificaciones de los proyectos, pero si proporcionar una gua basndose en nuestra experiencia, investigacin y recomendaciones para un adecuado desempeo del producto. Se reconoce que las prcticas de instalacin varan de regin a regin, sin embargo, los siguientes parmetros, son en general, aplicables a la mayora de instalaciones.

OBJETIVOS
La elaboracin de un Manual de Diseo de Alcantarillas con HDPE (Polmero de alta densidad) en la que se han reunido los criterios comunes que toman los fabricantes (principalmente ADS) de las normas internacionales AASHTO, ASTM entre otras, tiene por finalidad ser una gua de referencia para el diseo, metrado y seguimiento del proceso constructivo en la que se emplea este material. Asimismo se busca fomentar la investigacin para el uso de materiales relativamente nuevos en nuestro medio y que por su fcil instalacin y menor costo global representen una alternativa ms conveniente.

ALCANCES
El tubo HDPE puede ser utilizado en cualquier tipo de relleno estructural. El suelo natural puede ser un material adecuado siempre y cuando satisfaga los criterios bsicos establecidos segn la ASTM.

Los tubos termoplsticos de polietileno son ligeros y fciles de usar, no se requiere de cuidados especiales en su manejo e instalacin.

Temperaturas ambiente extremas no afectan la resistencia o las caractersticas de manipulacin de los tubos. Las temperaturas bajas pueden afectar la resistencia al impacto de algunos termoplsticos, pero el polietileno sigue siendo muy resistente en estas condiciones

un clima clido eleva la temperatura de los tubos, especialmente cuando se combina con la luz solar directa, pero no afecta significativamente la manipulacin o el comportamiento durante la instalacin.

La exposicin prolongada de los tubos a la radiacin ultravioleta causa resultados ligeramente diferentes. El estabilizador UV protege la tubera durante varios aos, despus de los cuales la resistencia al impacto de la capa expuesta a estos rayos, generalmente 0,001 pulgadas (0,03 mm) de espesor, se reduce significativamente. Esta capa daada funciona entonces como blindaje del resto de la pared de la tubera contra cualquier dao adicional.

El polietileno de alta densidad instalada en alcantarillas conservan casi el total de sus caractersticas de resistencia originales y muestran una fuerte evidencia de la continuidad del nivel de servicio en el tiempo.

REFERENCIAS
AASHTO M252: Especificacin Estndar para Tubera de Drenaje Corrugada de Polietileno dimetro 75-250 mm

AASHTO M294 Especificacin Estndar para Tubera Corrugada de Polietileno, Dimetro de 305 y 1200 mm

AASHTO MP7-97 Especificacin Estndar para Tubera Corrugada de Polietileno, Dimetro 1350 y 1500 mm

AASHTO Seccin 18 Sistemas de Interaccin Suelo- Tubera Termoplstica

AASHTO Seccin 12 Especificaciones LFRD- Estructuras Enterradas y Revestimiento de Tneles.

AASHTO Seccin 30 Tubera Termoplstica

ASTM F405 Especificacin Estndar para Tubera y Accesorios Corrugados de Polietileno de Gran Dimetro

ASTM F667 Especificacin Estndar para Tubera y Accesorios Corrugados de Polietileno de Gran Dimetro

ASTM D2321 Prctica Estndar para Instalacin Subterrnea de Tubera Termoplstica para Alcantarillados y Otras Aplicaciones de Flujo por Gravedad

ASTM F477 Especificacin Estndar para Sellos Elastomricos (Empaques) para Juntas de Tubera Plstica

ASTM F1417 Mtodo de Ensayo Estndar para Aceptacin de Instalacin de Lneas Plsticas de Alcantarillado de Gravedad Usando Aire a Baja Presin

MTC EG 2013 Manual de Carreteras Especificaciones tcnicas Generales para construccin

MANUAL DE CARRETERAS MTC EG 2013

SECCIN 508: TUBERA DE POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD Tubera de polietileno de alta densidad Descripcin 508.01 Este trabajo consiste en la instalacin de tubera de polietileno de alta densidad (PAD o HDPE), para el paso de agua superficial y desages pluviales transversales, de acuerdo con estas especificaciones y de conformidad con el Proyecto. Materiales 508.02 Los materiales para la instalacin de la tubera PAD o HDPE deben satisfacer los siguientes requerimientos: a. Tubos de polietileno de alta densidad (PAD o HDPE) Es una tubera estructural con superficie interior lisa integrada y pared exterior corrugada. El interior debe ser liso, circunferencialmente rodeado de costillas circulares formadas simultneamente en la fabricacin. Debe cumplir con la gua AASHTO, clasificacin tipo S. Para los fines de drenaje vial, los tubos de PAD o HDPE deben cumplir con los requerimientos de mtodos de prueba, dimensiones y marcas encontradas en la especificacin tcnica del AASHTO M294. Los tubos y sus piezas especiales deben ser fabricados con resina virgen de PAD o HDPE, conforme a los requerimientos de la especificacin ASTM D3350. El valor mnimo de rigidez, segn la prueba de platos paralelos, hechos de acuerdo con la especificacin ASTM D2412 para: Dimetro 900 mm debe ser 152 kPa (22 psi) Dimetro 1050 mm debe ser 138 kPa (20 psi) Dimetro 1200 mm debe ser 124 kPa (18 psi) Dimetro 1500 mm debe ser 97 kPa (14 psi)

b. Calidad de los tubos de polietileno de alta densidad (PAD o HDPE) Antes del inicio de los trabajos, el Contratista deber entregar al Supervisor un certificado original del fabricante, donde indique el nombre y marca del producto y un anlisis tpico del mismo para la tubera y para cada lote de materiales.

Adems, le entregar el certificado de garanta del fabricante estableciendo que todo el material que suministrar satisface las especificaciones requeridas, que llevar marcas de identificacin, y que reemplazar, sin costo alguno para la entidad contratante, cualquier tubera que no est de conformidad con el anlisis, resistencia a la traccin, espesor y rigidez especificados. Ningn tubo ser aceptado, sino hasta que los certificados de calidad de fbrica y de garanta del fabricante hayan sido recibidos y aprobados por el Supervisor. c. Inspeccin, muestreo y rechazo del material El Supervisor deber inspeccionar el lote de materiales llegados a obra antes de su ensamblaje. El Supervisor realizar por muestreo ensayos que acrediten el cumplimiento de las especificaciones, en laboratorio reconocidos y a costo del Contratista. Los ensayos sern de una muestra como mximo por lote de materiales. Todas aquellas unidades que presenten deformaciones irrecuperables, fisuras, quemaduras o defectos, sern rechazadas por el Supervisor. d. Material para cama de asiento Se denomina cama de asiento a la capa de material granular que estar en contacto con el fondo de la estructura. La cama de asiento estar constituida por arena gruesa, la cual ser conformada en capas de no ms de 0,15 m de espesor, y a todo lo ancho de la excavacin. La cama de asiento y la sujecin lateral se construirn con material granular cuyas caractersticas estarn de acuerdo con lo establecido en la Subseccin 400.02 y la Seccin 301.

Equipo 508.03 Se requieren, bsicamente, elementos para el transporte de los tubos, para su colocacin y ensamblaje, as como los requeridos para la obtencin de materiales, transporte y construccin de un material granular, segn se indica en la Subseccin 400.03. Cuando el Proyecto requiera apuntalamiento de la tubera, se deber disponer de gatas para dicha labor.

Requerimientos de construccin 508.04 Preparacin del terreno y excavacin El terreno base se preparar de acuerdo con lo indicado en la Subseccin 505.06. La excavacin deber tener una amplitud tal, que su ancho total sea 2 veces el dimetro del tubo y se ejecutar segn lo indicado en la Seccin 501. 508.05 Preparacin de la cama de asiento del tubo Previa a la colocacin del material de base se deber verificar las cotas de cimentacin, asimismo, que el fondo de la excavacin se encuentre perfilado, compactado y libre de races, piedras salientes, oquedades u otras irregularidades. El asiento del tubo ser construido en capas de 0,15 m a todo el ancho de la excavacin. El espesor estar entre 0,15 m y 0,30 m, no se admitir espesores menores a 0,15 m. Esta capa de material granular ser colocada sobre cualquier tipo de suelo de fundacin, con excepcin de suelos de baja capacidad portante o rocosos, en cuyo caso el espesor ser de 0,30 m. Cualquier reemplazo de material por debajo del nivel de 0,30 m, para efectos de mejoramiento, no forma parte del material de la cama de asiento.

508.06 Armado y colocacin de tubera La tubera de polietileno de alta densidad (PAD o HDPE) ser ensamblada en su emplazamiento final, siguiendo las instrucciones de ensamblaje del fabricante. Los tubos sern colocados en las zanjas mediante un sistema seguro que evite daos y ensamblados en la misma zanja. El transporte y manipuleo de la tubera se realizar de manera que no se abollen o rompan y en ningn caso se permitir el arrastre sobre el suelo. La tubera se colocar cuidadosamente sobre el material de base o asiento, siguiendo el alineamiento indicado por 2 estacas en lnea, cuya colocacin ser aprobada por el Supervisor; de igual manera verificar y dar su conformidad a las cotas de cimentacin. Todo tubo de Polietileno de Alta Densidad (PAD o HDPE) mal alineado, indebidamente asentado o daado en su colocacin, ser rechazado y reemplazado por tubera nueva a costo del Contratista.

508.07 Colocacin del relleno alrededor de la estructura El material de relleno deber cumplir con las especificaciones indicadas en la Seccin 502. La colocacin del relleno a los costados de la tubera, se realizar en capas alternadas de 0,15 m a ambos lados de la tubera, para permitir un buen apisonamiento. El relleno se colocar en forma simtrica

conservando siempre la misma altura en ambos lados de la tubera. Se deber tener especial cuidado en la colocacin y compactacin de las rinconeras, es decir bajo los tubos. El relleno deber compactarse hasta alcanzar una densidad mayor al 95% de la Mxima Densidad SecaM.D.S. del Prctor Modificado y en el caso que el relleno se vaya a construir hasta el nivel de subrasante, los 0,30 m superiores del relleno sern compactados a una densidad mnima del 100% de la M.D.S. El equipo de compactacin ser mecnico, pudiendo ser: apisonadores mecnicos, rodillos apisonadores o compactadores vibratorios. La eleccin del equipo depender de las condiciones existentes en el lugar y se deber evitar que el equipo golpee la estructura. No ser aceptable la compactacin del relleno por medio de anegacin o chorros de agua. La colocacin de las tuberas deber efectuarse cuando los trabajos de explanaciones hayan alcanzado el nivel de subrasante, por consiguiente el relleno de estructuras alrededor de la tubera deber alcanzar el mismo nivel. La altura de relleno mnimo desde la clave de la tubera hasta el nivel de la sub rasante ser de 0,30 m. En caso excepcional y previa aprobacin de la Supervisin, las tuberas podrn colocarse antes que los trabajos de explanaciones hayan concluido.

508.08 Proteccin de la estructura durante la construccin No se deber permitir la imposicin de cargas concentradas fijas o mviles muy superiores a las que soportara la estructura. Por lo que el equipo y vehculos pesados no debern circular sobre la estructura antes que la altura de relleno mnima sobre la misma sea de 0,30 m. En caso del paso de equipo muy pesado se deber proteger la estructura colocando material adicional encima del relleno. No forman parte del relleno estructural los materiales colocados con el fin de dar proteccin a la estructura para el mantenimiento del trnsito por lo que no sern reconocidos como tales.

508.09 Limpieza Terminados los trabajos, el Contratista deber limpiar, la zona de las obras y sobrantes, transportarlos y disponerlos en los DME, segn lo indicado en la Seccin 209.

Aceptacin de los trabajos 508.10 Criterios a. Controles El Supervisor efectuar los mismos controles generales indicados en la Subseccin 505.13(a). b. Marcas No se aceptar ningn tubo, sin marca o identificacin, est podr ser un sello en cada seccin que indique: Nombre del fabricante del tubo Marca del tubo PAD Dimetro Norma ASTM o AASHTO que cumple.

Las marcas de identificacin debern ser colocadas por el fabricante de tal manera, que aparezcan en la parte exterior de cada tubo. c. Calidad de la tubera Constituirn causal de rechazo de los tubos, los siguientes defectos: Traslapes desiguales Forma defectuosa Variacin de la lnea recta central Bordes daados Marcas ilegibles Abolladuras, fisuras o roturas.

La tubera deber satisfacer los requisitos de todas las pruebas de calidad mencionadas en la subseccin 508.02(a) y (b). d. Tamao y variacin permisibles La longitud especificada de la tubera ser la longitud neta del tubo terminado, la cual no incluye cualquier material para darle acabado al tubo. e. Cama de asiento y relleno El material para la cama de asiento deber satisfacer los requisitos establecidos en la Seccin 301. El material de relleno, debe satisfacer los requisitos establecidos en la Seccin 502.

La frecuencia de las verificaciones de compactacin ser la establecida en el Proyecto, el Supervisor no recibir los trabajos si los ensayos que efecta, no superan los lmites mnimos indicados para la cama de asiento y el relleno. Todos los materiales que resulten defectuosos de acuerdo con lo prescrito en esta especificacin debern ser rechazados por El Supervisor. La evaluacin de los trabajos de Tubera de Polietileno de Alta Densidad se efectuar segn lo indicado en las Subsecciones 04.11. Medicin 508.11 La unidad de medida ser el metro lineal (m), aproximado al decmetro, de tubera de Polietileno de Alta Densidad (PAD o HDPE), suministrada y colocada de acuerdo con el Proyecto, esta especificacin y la aprobacin del Supervisor. La medida se har entre las caras exteriores de los extremos de la tubera o los cabezales, segn el caso, a lo largo del eje longitudinal y siguiendo la pendiente de la tubera. No se medir, para efectos de pago, ninguna longitud de tubera colocada por fuera de los lmites aprobados por el Supervisor. Pago 508.12 El pago se har al precio unitario del contrato, segn el dimetro de la tubera, por toda obra ejecutada de acuerdo con esta especificacin, aprobada por el Supervisor. El precio unitario deber cubrir todos los costos por concepto de suministro, patentes e instalacin de las tuberas; el apuntalamiento de stas cuando se requiera; el suministro, colocacin y compactacin de la cama de asiento de material granular-afirmado; las conexiones a cabezales, cajas de entrada y aletas; la limpieza de la zona de ejecucin de los trabajos al trmino de los mismos; el transporte y adecuada disposicin de los materiales sobrantes y, en general, todo costo relacionado con la correcta ejecucin de los trabajos especificados y lo indicado en la Subseccin 07.05. La excavacin de las zanjas y el relleno se pagarn de acuerdo a lo establecido en las Secciones 501 y 502 respectivamente. Partida de pago 508. A Tubera de Polietileno (PAD o HDPE) de dimetro () mm Unidad de pago Metro lineal (m)

1. MARCO TEORICO
HDPE es un polietileno de alta densidad (HDPE), polietileno de alta densidad (PEAD) es un termoplstico de polietileno derivado del petrleo. Se tarda 1,75 kilogramos de petrleo (en trminos de energa y materias primas) para hacer un kilogramo de polietileno de alta densidad. Polietileno de alta densidad que comnmente se reciclan, y tiene el nmero "2" como smbolo de reciclaje. En 2007, el mercado de polietileno de alta densidad global alcanz un volumen de ms de 30 millones de toneladas.

Propiedades HDPE tiene poca ramificacin, dndole fuertes fuerzas intermoleculares y resistencia a la traccin de polietileno de baja densidad. Tambin es ms difcil y ms opaca y puede soportar temperaturas algo ms altas (120 C / 248 F por periodos cortos, 110 C / 230 F de forma continua). Polietileno de alta densidad, a diferencia de polipropileno, no puede soportar normalmente requieren las condiciones de esterilizacin en autoclave. La falta de ramificacin est garantizada por una eleccin apropiada de catalizador (por ejemplo, catalizadores Ziegler-Natta) y las condiciones de reaccin. Polietileno de alta densidad de carbono contiene el qumico e hidrgeno. Aplicaciones HDPE es resistente a muchos solventes diferentes y tiene una amplia variedad de aplicaciones, incluyendo: Los conductos de telecomunicaciones Contenedores Botellas de detergente Jarras de leche Los tanques de combustible para vehculos Madera plstica Mesas plegables Sillas plegables Cobertizos de almacenamiento

Portable bases de baloncesto del sistema Las bolsas de plstico Geomembrana para aplicaciones hidrulicas (canales, refuerzos banco ...) y la contencin de ciertas sustancias qumicas Resistente a productos qumicos sistemas de tuberas Resistente al calor, fuegos artificiales morteros pantalla De calor geotrmicas sistemas de transferencia de las tuberas De gas natural los sistemas de distribucin de tuberas Las tuberas de agua, para el suministro de agua para uso domstico Coaxial aislantes del cable interior (espaciador aislante dielctrico) Raz de la barrera Proteccin contra la corrosin de tuberas de acero Tyvek Snowboard rales y cajas Botellas, adecuado para su uso como botellas retornables Modernos aros Placas balsticas Tapas de botellas

Polietileno de alta densidad se utiliza tambin para los buques de la clula en el subttulo D rellenos sanitarios, en el que las hojas grandes de polietileno de alta densidad son la extrusin o una cua soldados para formar un grupo homogneo resistente a los qumicos de barrera, con la intencin de prevenir la contaminacin del suelo y las aguas subterrneas por los componentes lquidos de los slidos residuos. Uno de los mayores usos de polietileno de alta densidad es de plstico y los compuestos de madera compuesto de madera, con polmeros reciclados a la cabeza. HDPE es tambin ampliamente utilizado en el comercio de productos pirotcnicos. Morteros de polietileno de alta densidad son preferibles a los tubos de acero o de PVC, ya que son ms durables y ms importante es que son mucho ms seguros en comparacin con el acero o PVC. Si una concha o un mal funcionamiento se saludan (maceta) en el mortero, polietileno de alta densidad tiende a rasgar y rasgar en lugar de romper en pedazos afilados que pueden matar o mutilar a los espectadores. PVC y el acero son particularmente propensos a este y su uso se evita en lo posible. Botellas de leche y otros productos manufacturados a travs de huecos de moldeo por soplado son el rea de aplicacin ms importante de polietileno de alta densidad - Ms de 8 millones de toneladas, casi un tercio de la produccin mundial, se aplica aqu. Por encima de todo, China, donde las botellas de bebida hecha de polietileno de alta densidad se importaron por primera vez en 2005, es un mercado en crecimiento para el envasado de HDPE rgido, como resultado de la mejora de su estndar de vida. En la India y otros poblados, los pases emergentes, la expansin de la infraestructura incluye el despliegue de las tuberas y aislamiento de los cables hechos de polietileno de alta densidad. El material se ha beneficiado de las discusiones acerca de la salud y posibles problemas ambientales causados por el PVC y los asociados de policarbonato de bisfenol A, as como, sus ventajas sobre el vidrio, metal y cartn.

RANGOS DE PRESIONES PARA LAS TUBERAS DE HDPE: Lo fundamental para los rangos de presiones de los sistemas con tuberas de HDPE es el concepto de Tensin Hidrosttica a Largo Plazo (Long-Term Hydrostatic Strenght LTHS) del material. ASTMD 1598, Tiempo para falla de tubos plsticos bajo presin interna constante, es el mtodo de testeo estndar por el que las muestras de tubos de HDPE son sujetas a presiones constantes y sus tiempos de falla es anotado como una funcin del esfuerzo aplicado. Usando la relacin conocida como la ecuacin ISO, es posible la relacin entre la presin testeada y la tensin del material (esfuerzo circunferencial resultante generado en las paredes del tubo por aquella presin interna).

Donde: PN: Presin nominal (Kg/cm2). D: Dimetro exterior del tubo (mm). e: Espesor mnimo de pared del tubo (mm). s: Tensin del material (Kg/cm2) La Figura muestra el logaritmo de la relacin de la Tensin del Material Vs. Tiempo de falla para un HDPE PE 3408 testeado en agua a 23C (73F) acorde con la ASTM D 1598. Note que aunque la actual informacin testeada es solo aproximadamente 10,000 horas, la lnea es extrapolada a 100,000 horas la cual es usada para establecer la Tensin Hidrosttica a Largo Plazo (LTHS).

Figura: Grfico Tensin Ruptura para el material PE-3408 Factor de Diseo y Fatiga Hidrosttica de Diseo Es necesario en diseos de sistemas de tuberas de plstico que el HDPE sea reducido siendo multiplicado este por un factor de diseo (DF) para permitir un mayor margen de seguridad en el uso y para contener una fatiga potencial en el tubo ms all de la presin interna del tubo. Otros factores a considerar son:

servicio y condiciones medioambientales, temperaturas mayores a 23C, otros medios fluidos, etc. Actualmente la industria ha aceptado que los factores de diseo son 0.5 para agua a una temperatura de servicio de 23C y 0.32 para la distribucin de gas natural. Para mayores demandas y aplicaciones ms agresivas la aplicacin o condiciones de servicio, menores factores de diseo pueden necesitarse. Sistemas de dimensionamiento Las dimensiones estndar para sistemas de tuberas son una importante parte del diseo por mucha razones. El dimetro de la tubera dictara la capacidad de llevar un volumen determinado de fluido. El espesor de pared determinar la tensin de la tubera y su capacidad de manejar presiones internas y externas as como afectar la capacidad potencial de flujo. Es as que, el cociente entre el dimetro y el espesor de pared (Conocido tambin relacin dimensional DR), se convierte en un importante factor de diseo para tuberas. La estandarizacin de esas dimensiones permite la instalacin de elementos tales como accesorios, vlvulas y equipamiento de instalacin para ser diseados para un nmero lmite de tamaos, mientras a su vez, permite la suficiente diversidad de tamaos para que el diseador construya los sistemas que el necesita.

Influencia temperatura El agua transportada por las tuberas de plstico experimenta pequeas variaciones de temperatura, debidas al bajo coeficiente de conductividad trmica que tienen estos materiales, sobre todo comparadas con el de materiales tradicionales. Esto hace que cuando la temperatura ambiente baja de los 0C, el agua conducida por una tubera de plstico se hiele con mayor dificultad que la conducida por una tubera de otro material. Adems, hay que tener en cuenta, que aprovechando el bajo mdulo de elasticidad de los plsticos, el tubo podr absorber con mayor facilidad el incremento de volumen que experimenta el agua en el caso de congelarse. En cuanto a las variaciones dimensionales que pueden experimentar estos tubos, motivados por cambios de temperatura, estas pueden ser reversibles originadas por la dilatacin trmica, e irreversibles debidas a la descongelacin de tensiones internas introducidas en los tubos durante el proceso de extrusin. En lo que se refiere a las variaciones dimensionales reversibles, hay que considerar el alto coeficiente de dilatacin lineal que presenta el HDPE en comparacin con otros materiales como el acero o la fundicin dctil, y

valorar esta caracterstica a la hora de proyectar una instalacin, y respecto a las irreversibles reducir estas cuidando el proceso de transformacin de los tubos y vigilndolas, realizando el ensayo normalizado de comportamiento al calor. La temperatura, asimismo, tiene una gran influencia en las propiedades mecnicas de los tubos, y as, por ejemplo, hay que tener en cuenta que al descender la temperatura, aumenta la fragilidad del HDPE (temperaturas menores a -40C) o lo que es lo mismo, disminuye su resistencia al impacto. Por otro lado, al aumentar la temperatura, se reduce la resistencia a la traccin, lo que significa que disminuye la resistencia a la presin interna, y por eso al definir la presin nominal de un tubo fabricado a base de un material termoplstico, esta se refiera a una temperatura de 20C. Consideraciones sobre la expansin trmica de las tuberas HDPE El coeficiente de expansin trmica es de 2 x 10-4 m/mC. Expansin y contraccin en tuberas HDPE enterradas En tuberas enterradas los cambios de temperatura son normalmente bajos y estacionales. La expansin lineal resultante es normalmente baja. La friccin entre el terreno y la tubera es suficiente para mantener la tubera en posicin y transferir la elongacin y tensin a la pared de la tubera. Si durante la instalacin la temperatura exterior es mayor que la del terreno, la tubera se contrae despus de colocada y rellenada en la zanja. Para eliminar un exceso de tensin conviene colocar la tubera culebreada en la zanja e instalarla temprano en la maana cuando todava esta fra. Expansin y contraccin de tuberas HDPE en superficies Cuando las tuberas no pueden ser protegidas contra la accin directa de los rayos solares, conviene pintarlas de blanco para disminuir la absorcin de calor. Tambin se pueden cubrir con tierra, en este caso se deben tomar las mismas precauciones que en tuberas enterradas; el material debe ser compactado a cada lado de la tubera en un ancho igual a 2 dimetros, la altura de relleno debe tener por lo menos 30 cm. sobre la parte superior de la misma. El ancho total de esta cubierta debe ser de 4D. Las caractersticas de la superficie de las tuberas de HDPE y su resistencia a la corrosin, incrustaciones y sedimentacin, significa que stas tienen mucha menor prdida de carga que las tuberas tradicionales. La capacidad de desage y velocidad de flujo de las tuberas HDPE, se pueden calcular usando las frmulas de Prandtl Colebrook, Hanzen Williams o Manning. Las tuberas HDPE poseen un factor de rugosidad de Darcy igual a 0.007mm. El coeficiente de Manning n es de 0.009 para agua limpia temperatura ambiente. En tuberas tradicionales se hacen correcciones al valor n debido a sedimentaciones y embanques; la naturaleza abrasiva y no polar del polietileno minimiza este efecto.

2. ANTECEDENTES SOBRE EL USO DE HDPE

El tramo 2 de la Carretera La Oroya Huancayo, que comprende desde la salida de la ciudad de La Oroya en la progresiva 1+500, hasta la progresiva 61+085 en el Puente Matachico, fue una de las Obras de Rehabilitacin de las Carreteras Afectadas por el Fenmeno del Nio del Ministerio de Transportes y el ex Sistema Nacional de Mantenimiento de Carreteras, que se ejecuta con fondos del Japan Bank International Cooperation (MTC SINMAC JBIC) y el Gobierno Peruano. Asimismo, los tiempos de instalacin, as como la cantidad de mano de obra, maquinaria y equipos, conspiran contra el rendimiento final de este tipo de trabajos. La consultora del proyecto estuvo a cargo de la asociacin PCI CESEL, y en l se consider por primera vez en un proyecto de envergadura, la aplicacin de Tuberas de Polietileno de Alta Densidad (HDPE), como alcantarillas de carretera para el cruce transversal de aguas superficiales. La empresa contratista para la construccin del tramo fue el Consorcio Vegsa C.G. - Mendes Junior Group.

Las tuberas de polietileno de alta densidad de doble pared N-12 de Advanced Drainage Systems, Inc. (ADS), tienen las siguientes ventajas: Resistencia Estructural: Gracias a su pared exterior corrugada y a su gran flexibilidad, soporta las cargas verticales transfirindola mayor parte de la carga al suelo circundante. Durabilidad: El Polietileno de alta densidad es un material extremadamente resistente a los impactos, ataques qumicos (no es afectado por suelos o efluentes con rangos de pH entre 1 y14), y a los efectos nocivos de la abrasin. Eficiencia Hidrulica: El interior liso de las tuberas le proporciona caractersticas de flujo superiores, con un coeficiente de n de Manning que vara desde 0.010 hasta 0.013. Instalacin rpida: La tubera de polietileno es hasta 30 veces ms liviana que la tubera de concreto, haciendo ms fcil el transporte, manipuleo e instalacin. Para un desempeo estructural ideal, es importante el adecuado control de la compactacin del relleno hasta una altura equivalente al 75% del dimetro de la tubera

En visita de campo realizada, despus de 45 das de haber sido instaladas las alcantarillas, se procedi a medir los dimetros en 3 diferentes zonas (entrada, intermedia y salida de la tubera) para verificar las deflexiones producidas, y se encontraron los siguientes resultados: El proceso constructivo fue bastante sencillo, y se realiz de la misma manera que para la instalacin de alcantarillas convencionales. Las partidas principales fueron las siguientes: Limpieza y Excavacin. Preparacin de la base o asiento de la tubera. Armado y colocacin de la tubera. Colocacin del relleno alrededor de la estructura. Proteccin de la estructura durante la construccin.

Es importante tomar en consideracin algunos puntos importantes como son: El alineamiento y pendiente de la tubera Los anchos de zanja El ensamble de juntas Los materiales de relleno Cimentacin Encamado Atraque Relleno inicial Relleno final

Segn comentarios de los ingenieros del Consorcio Vegsa C.G Mendes Junior Group, que tuvieron a cargo la instalacin de las alcantarillas, la facilidad de instalacin result en un excelente rendimiento y ahorro en tiempo y dinero habiendo logrado colocar 60 alcantarillas en un lapso aproximado de 30 das, sin complicar la transitabilidad de la carretera. Los trabajos se realizaron bsicamente con equipos livianos. Como ventaja adicional, apenas instalada la tubera N-12, como alcantarilla y con un relleno mnimo sobre la parte superior de sta, la carretera pudo ser transitada sin presentar problemas.

3. DISEO HIDRULICO DE ALCANTARILLAS TERMOPLSTICAS

La ecuacin de Manning es la forma ms reconocida para determinar la capacidad de flujo conduccin de una tubera en aplicaciones de conduccin flujo gravitacional. Es as como proporciona la base de la consideracin del diseo hidrulico para la tubera corrugada del polietileno corrugado de alta densidad (o HDPE, por su sigla en ingls) y la tubera de polipropileno (PP). Una vez definidas la capacidad requerida y la pendiente de diseo del proyecto, Las curvas de descarga permiten el dimensionar calibrado de la tubera por medio del uso de grficos, una vez que se haya establecido el diseo de los requisitos de capacidad y e inclinacin. Cada producto tendr asociada su propia curva de descarga con base en su valor n de Manning. Algunos factores como curvas, conexiones a cmaras, escombros y sedimentos, entre otros, tienen como resultado prdidas hidrulicas que afectarn la capacidad de flujo real y debieran ser consideradas al momento de seleccionar la tubera. Al reducir todos los coeficientes y constantes en la ecuacin de Manning a un solo factor, llamado Factor de Conduccin (K), se puede utilizar otra alternativa de mtodo para la determinacin del tamao de las tuberas. Sabiendo el valor n de Manning para diferentes materiales de tuberas, el uso de tablas de factores de conduccin permitir al diseador comparar fcilmente diversas opciones de productos. El uso de este mtodo frecuentemente resulta en ms de una clase y tamao de tuberas que pueden ser factibles para un mismo proyecto, permitiendo al diseador comparar opciones y determinar la mejor solucin segn anlisis costo-beneficio. En la seleccin final de una tubera debiera incluirse tambin una revisin de las velocidades de conduccin. Velocidades mayores ayudan a que los sedimentos en las aguas pluviales u otros no se mantengan en el fondo de la tubera. Menor sedimentacin implica adems reduccin en la frecuencia del mantenimiento, permitiendo que la funcin hidrulica de la tubera se mantenga a lo largo de su vida til. No obstante, estas velocidades igualmente deben estar dentro de los lmites mximos aceptables para cada tubera y su sistema asociado.

3.1. VALORES n DE MANNING DE DISEO: Dentro de la industria de tuberas, existe un amplio rango de valores para el coeficiente de rugosidad n de Manning para diversos tipos de tubos. Cuando se disea cualquier sistema con flujo gravitacional, es importante considerar varios aspectos antes de seleccionar un valor n para un material de tubera especfico. 1. Los valores n de Manning para cualquier material de tubera dependern de la altura del flujo en una tubera parcialmente llena y de la velocidad del flujo en condicin de tubo lleno. Los valores n de Manning comnmente se proporcionan para condiciones de flujo a tubo lleno, pero esto no debiese asumirse a menos que se seale especficamente. Para la mayora de los clculos, se asume que n es una constante; sin embargo, queda a criterio del diseador el usar un valor constante o variable para n. 2. Las alcantarillas, drenajes pluviales y drenajes sanitarios estn expuestos a la presencia de basuras y sedimentos en su interior, los cuales afectan negativamente la capacidad de conduccin. Cuando esto ocurre, es recomendable ajustar el valor n de diseo de acuerdo a estas condiciones. La textura de la pared interna del tubo, su geometra, la separacin de las uniones y el tipo de material de la tubera tambin pueden facilitar o no la presencia de basuras y sedimentos, dependiendo de la facilidad de estas partculas de adherirse a la superficie de la tubera o quedar atrapada en otras obstrucciones internas. Pruebas realizadas en el Laboratorio de Investigacin del Agua de la Universidad Estatal de Utah (Utah State University Water Research Laboratory), entregan valores n de Manning mnimos menores a 0,010 para una tubera corrugada de HDPE con pared interna lisa. Con el fin de adaptarse a las condiciones reales de terreno e incorporando un factor seguridad.

3.2. CURVAS DE DESCARGA: La relacin matemtica entre los trminos incluidos en la frmula de Manning a menudo se muestra por medio de Curvas de Descarga. Las curvas de descarga son un mtodo para seleccionar un tamao de tubera adecuado, una vez que se han determinado la capacidad requerida y la pendiente. Las curvas de descarga para los productos de tuberas corrugadas de polietileno de alta densidad Tigre-ADS bajo condiciones estables de flujo gravitacional se muestran a continuacin.

Tasas de Descarga para Tuberas Corrugadas de Interior liso

3.3. MTODO DE CONDUCCIN: El Mtodo de Conduccin (Conveyance Method, en ingls) es una forma prctica para seleccionar varias opciones de tuberas que satisfagan los requerimientos de capacidad de flujo de un proyecto. Los factores de conduccin se basan en una versin muy simplificada de la ecuacin de Manning mostrada en la Ecuacin 3-1 y 3-1(a). El anlisis, los ejemplos de problemas y las secciones siguientes asumen que el flujo en la tubera es a tubo lleno. Este supuesto permite un anlisis simplificado pero an as preciso de las condiciones dadas. Cada proyecto debe ser evaluado caso a caso para determinar el mejor y ms representativo mtodo de diseo.

Donde: Q = capacidad de la tubera, (ft3/s, pies cbicos por segundo) n = n de Manning n = n de Manning A = rea de la seccin transversal de flujo del tubo (ft2, pies cuadrados) R = radio hidrulico (ft, pies): R=A/P P = Permetro mojado (ft, pies); (Circunferencia interna de la tubera, o () (dimetro interno) para condiciones de flujo a tubo lleno) S = pendiente del tubo (ft/ft) O, en unidades mtricas:

Donde: Q = capacidad de la tubera, (m3/s) n = n de Manning A = rea de la seccin transversal de flujo del tubo (m2) R = radio hidrulico (m): P = Permetro mojado (m); (Circunferencia interna de la tubera, o () (dimetro interno) para condiciones de flujo a tubo lleno) S = pendiente del tubo (m/m)

Para una instalacin especfica con flujo a tubo lleno, los parmetros n, A y R se pueden definir fcilmente como constantes. La capacidad de transporte o factor de conduccin de la tubera puede ser definida como

O, en unidades mtricas:

Por sustitucin, la frmula de Manning puede reducirse a la siguiente ecuacin:

El n de Manning es un valor crtico en el concepto de conduccin. Para tuberas de un mismo dimetro e inclinacin, el parmetro n de Manning ser el nico factor que afectar el factor conduccin y, por lo tanto, la capacidad del tubo. Cuando se comparan condiciones idnticas, el factor de conduccin tiene una relacin directa con la capacidad del tubo. Es decir, si la inclinacin se mantiene constante, triplicar el factor de conduccin triplicar la capacidad; dividir en dos el factor de conduccin reducir la capacidad a la mitad. Valores de Diseo n de Manning

Factores de conduccin:

3.4. VELOCIDAD MNIMA: La presencia de sedimentos puede reducir la capacidad de una tubera a lo largo del tiempo. En algunos proyectos, la tubera incluso puede llegar a quedar inutilizable hasta que el sistema vuelva a ser limpiado, lo cual implica trabajos de alto costo y que pueden tomar bastante tiempo. La sedimentacin es de especial consideracin en drenajes pluviales y similares, donde elementos ms grandes y ms pesados pueden estar presentes. Todo lo anterior hace importante tomar medidas preventivas al respecto durante el diseo. Para minimizar potenciales problemas, el flujo debe mantenerse a una velocidad mnima o de autolimpieza. La velocidad de auto-limpieza comnmente aceptada para alcantarillas pluviales y sanitarias es de 0.9 m/s (3 fps). Para cada diseo debiese realizarse un chequeo final con el fin de comparar la velocidad esperada con la velocidad de auto-limpieza.

El potencial de sedimentacin se determina segn el peso especfico y dimetro de las partculas, sus propiedades cohesivas y la rugosidad interior de la tubera. En instalaciones particulares donde la presencia de sedimentos es un problema conocido y predecible, es recomendable realizar un anlisis de los suelos antes de hacer el diseo final del proyecto.

3.5.

VELOCIDADES MXIMA:

Un flujo a altas velocidades tambin puede generar problemas si no se considera debidamente. Normalmente, por alta velocidad se entiende 3,7 m/s aprox., pero puede variar dependiendo de las condiciones especficas del proyecto. La mejor forma para lidiar con las altas velocidades es buscar formas de minimizarla, como por ejemplo, reduciendo la pendiente de la tubera. Si esto no es factible, simplemente se debe controlar la velocidad de la mejor manera posible.

Altas velocidades, especialmente con escurrimientos abrasivos, pueden provocar problemas de durabilidad. Con el tiempo, la parte inferior de la tubera puede desgastarse prematuramente. En este sentido, los termoplsticos resisten mejor que muchos otros materiales de tuberas los efectos de estas condiciones desfavorables. Se requiere poner atencin especial a las condiciones generadas en la salida de la tubera. Las altas velocidades de escurrimiento pueden erosionar el rea o canal donde desemboca el flujo. En estos casos, se recomienda considerar en esas zonas mtodos de manejo de la erosin.

Otro aspecto importante a tener en cuenta en aplicaciones a alta velocidad es el manejo del momentum del flujo. Los cambios en la direccin del escurrimiento generan grandes fuerzas ejercidas sobre las paredes de las tuberas que pueden causar el movimiento de stas, especialmente cuando son de gran dimetro, la velocidad es alta y el suelo nativo tiene baja capacidad de soporte. La colocacin de machones de concreto en las zonas de cambio de direccin, dimensionados segn las condiciones particulares de terreno, permite controlar los efectos de estas fuerzas de empuje. Considerar sistemas de anclaje tambin puede ser necesario cuando la velocidad es alta o cuando la pendiente de instalacin de la tubera es importante. Los anclajes evitan que la tubera se deslice pendiente abajo mientras est siendo instalada, y despus, a causa de la energa del flujo. Esto es especialmente importante si el suelo nativo est sujeto a movimiento o es inestable.

3.6.

ALCANTARILLAS DE CAMINO:

Las alcantarillas son cortas en comparacin a un sistema de alcantarillado pluvial o sanitario y se clasifican segn cul de los extremos (entrada o salida) controla su capacidad de descarga. Las pruebas de laboratorio y observaciones de terreno indican dos condiciones principales de control de flujo para una alcantarilla: (1) control de entrada y (2) control de salida. Si bien las condiciones de control de entrada o de salida por lo general no existen en los sistemas de drenaje pluvial o sanitario, cuando un sistema sea controlado por las condiciones de entrada o salida, la prdida de carga hidrulica debido a la entrada o salida debe tomarse en cuenta, y por esta razn, la frmula de Manning no es el nico mtodo de dimensionamiento y seleccin de tuberas. Mientras la teora de la conservacin de la energa afectar directamente el diseo de una alcantarilla, ninguna frmula o procedimiento ha sido desarrollado para disear todas las alcantarillas, debido a las numerosas variables implicadas. El diseo de alcantarillas, por lo tanto, es frecuentemente un proceso emprico, de ensayo y error. Una de las variables tpicamente utilizadas en el diseo de alcantarillas es el Coeficiente de Prdida de Carga en la Entrada (Ke). Estos coeficientes Ke dependen en gran medida del tamao y la forma de la interfaz entre el material de la alcantarilla y el fluido. Por ejemplo, una alcantarilla con extremos de corte recto y aristas vivas resultar en un coeficiente de prdida mayor que una alcantarilla con un borde biselado o redondeado. En ausencia de ensayos y datos para tubos corrugados de polietileno de alta densidad, y de acuerdo a lo recomendado por la bibliografa internacional, es posible estimar los coeficientes de prdida de carga en la entrada para los tubos, homologndolos a una tubera de metal corrugado con perfil y estructura similar. En ltima instancia, es el ingeniero de diseo quien deber determinar el valor ms adecuado para el Coeficiente de Prdida de Carga en la Entrada para una aplicacin particular.

Coeficientes de Prdida de Carga en la Entrada (Control de salida, flujo parcial o a tubo lleno)

4. DISEO ESTRUCTURAL DE ALCANTARILLAS CON HDPE

CONSIDERACIONES ESTRUCTURALES Toda tubera, flexible o rgida, depende de la estructura del relleno para poder transferir cargas hacia la cama de apoyo. Para obtener el nivel de desempeo esperado del tubo, la tubera debe estar instalada segn lo diseado. Esta seccin establece la metodologa de diseo para tuberas corrugadas de polietileno de alta densidad (HDPE) para uso en aplicaciones gravitacionales. Se presentan las propiedades de los perfiles para tuberas corrugadas, adems de las propiedades del material (HDPE), los criterios de relleno y las condiciones de carga, todos factores que influyen en el procedimiento de clculo. El procedimiento de diseo evala: esfuerzo normal en la pared del tubo, flexin, pandeo y deformaciones unitarias, estableciendo lmites a cada una de estas condiciones. El mtodo de diseo presentado es una versin modificada de las Especificaciones AASHTO para el Diseo de Puentes por el Mtodo LRFD (Load Resistance Factors Design, en ingls, o Diseo por Factores de Carga y Resistencia), Seccin 12 Estructuras Enterradas y Revestimientos de Tneles. Las profundidades de recubrimiento mnimo y mximo pueden variar bastante dependiendo de la aplicacin, el producto, el material de relleno y su nivel de compactacin. El desempeo de las tuberas termoplsticas ha sido ampliamente investigado a travs de ensayos de laboratorio y pruebas de terreno. Varios de estos trabajos de investigacin son discutidos brevemente al final de esta seccin

INTRODUCCIN

Generalmente, el comportamiento de las tuberas puede ser clasificado como flexible o rgido, dependiendo de cmo se desempean una vez instaladas. La tubera flexible debe moverse o deflectarse para transferir la carga sobre ella hacia el suelo circundante. Las tuberas N-12 (pared doble) y SW (pared simple) son ejemplos de tuberas flexibles. Una tubera rgida se define comnmente como una tubera que no puede deflectarse ms de un 2% sin sufrir daos estructurales, y por lo tanto debe ser diseada para soportar la mayor parte de la carga. Las tuberas de concreto reforzado y no reforzado son ejemplos de tuberas rgidas. El desempeo tanto de las tuberas flexibles como las rgidas depender de un relleno adecuado. En el caso de la tubera flexible, la deflexin permite que las cargas sean transferidas al relleno y soportadas por ste.

CRITERIOS DE DISEO

El diseo de tuberas termoplsticas requiere un entendimiento de las propiedades de seccin de la tubera, propiedades del material, las condiciones de instalacin y la condicin de carga. Todos estos elementos definen de alguna manera el comportamiento de la tubera.

4.1. PROPIEDADES DE LA SECCIN DE LA TUBERA: Al igual que en el diseo de otros elementos estructurales, la forma del perfil de la tubera ayuda a determinar cmo ser su desempeo en la estructura suelo/tubo. Las propiedades de la tubera incluyen el momento de inercia del perfil de la pared (I), la distancia desde el dimetro interior al eje neutro (c) y el rea de una seccin de pared de una unidad longitudinal (As). La rigidez de la tubera (PS) es una medida de la flexibilidad de una determinada longitud de tubera y se mide en laboratorio calculando la fuerza requerida para deflectar un tubo en 5% en relacin a su dimetro interior. La rigidez de la tubera es fundamentalmente un control de calidad que no se utiliza directamente en el procedimiento de diseo y no debe interpretarse como una propiedad limitante del tubo.

Propiedades Generales de Seccin para Tuberas

4.2.

PROPIEDADES DEL MATERIAL

El comportamiento de los materiales viscoelsticos como el polietileno difiere de los materiales elsticos como el acero. Cuando el polietileno es sometido a una fuerza constante, la curva de tensin/deformacin resultante da la impresin que el material pierde resistencia con el tiempo. Los ensayos que describen perfectamente el comportamiento de los materiales elsticos pueden -y llevan- a entregar resultados errados cuando son empleados en materiales viscoelsticos. Las pruebas demuestran que el polietileno no se debilita con el tiempo. La misma curva de tensin/deformacin para el material puede ser duplicada varias veces. Lo que no reconoce el ensayo es la relajacin del esfuerzo, una propiedad nica de los materiales viscoelsticos. La relajacin del esfuerzo es la disminucin de la tensin bajo una deformacin constante. En otras palabras, un tubo que se mantiene en una posicin flexionada, experimentar inicialmente niveles de esfuerzo relativamente altos, que luego decaern rpidamente. Una deflexin adicional produce una respuesta similar. Los niveles de tensin aumentan y luego decaen rpidamente. Este fenmeno ha sido estudiado y documentado en los laboratorios de la Universidad de Massachusetts, donde los ensayos demostraron que cuando la tubera se mantuvo en una posicin deflectada, el mdulo aparente fue decreciendo. Cuando se aument la deflexin, la tubera respondi con un mdulo mucho ms alto. Tomar en cuenta este comportamiento tiempo-dependiente en el diseo de tuberas termoplsticas puede llegar a ser engorroso. El procedimiento descrito en la seccin 2-5 explica cmo y cundo utilizar las propiedades del material de corto plazo y/o de largo plazo. Refirase a la tabla 2-3 para las propiedades mcanicas del polietileno (Mdulo de Elasticidad E y Resistencia a la Traccin Fy). (Nota: La resistencia a la traccin se utiliza en algunos clculos del diseo, aunque las fuerzas de pared predominantes son compresivas. Los tests para determinar la resistencia mxima a la compresin del polietileno no han sido concluyentes a la fecha, debido a la falta de un punto de falla o lmite definido. Sin embargo, el manual de diseo estructural de plsticos de la ASCE establece que una regla general es que la resistencia a la compresin de los plsticos es mayor que la resistencia a la traccin." El uso de la resistencia a la traccin en el diseo en vez de una resistencia a la compresin dar resultados conservadores (ASCE Manuals and Reports on Engineering Practice No. 63, ASCE: NY, NY, 1984, p. 163.))

Propiedades Mecnicas para Tuberas de Polietileno

4.3.

CONDICIONES DE INSTALACIN Y FACTORES DE SUELO

El comportamiento estructural de la tubera depende de la interaccin entre la envolvente de relleno y el tubo, lo que se conoce comnmente como la interaccin suelo/tubo. El relleno debe tener las condiciones estructurales y de drenaje adecuadas para la aplicacin diseada. Las consideraciones estructurales del relleno incluyen el tipo de material y su nivel de compactacin, las dimensiones de la envolvente de relleno y las condiciones del suelo nativo. La informacin presentada aqu, con mnimas excepciones, est conforme a los requisitos establecidos en la norma ASTM D2321 "Prctica Estndar para la Instalacin Subterrnea de Tubos Termoplsticos para Drenajes y Otras Aplicaciones de Flujo Gravitacional". Informacin adicional sobre dimensiones del relleno y consideraciones del suelo nativo se discuten con mayor detalle en la Seccin 5, Instalacin, de este Manual de Ingeniera. El tipo de material (arena, grava, arcilla, determinan la resistencia del relleno. relativamente ms grandes y angulares pequeas y menos con la misma resistencia. etc.) y el nivel de compactacin (densidad Proctor estndar) Como regla general, las partculas del material que son requieren menor compactacin que aquellas partculas ms angulares, para producir estructuras

La resistencia del relleno puede ser definida utilizando diferentes parmetros. Una forma es describindola en trminos del Mdulo de Reaccin del Suelo (E'), que es un valor emprico desarrollado por la Agencia de Reclamacin de USA (US Bureau of Reclamation) para el clculo de la deflexin. Otro parmetro utilizado para describir la resistencia del relleno es el Mdulo Secante Confinado del Suelo (Ms). El suelo nativo y otros materiales disponibles localmente pueden ser utilizados para el relleno, siempre y cuando cumplan las especificaciones tcnicas y los criterios. Estos materiales pueden ser aceptables y su uso permite reducir al mnimo los costos asociados al material y su transporte. La compactacin mecnica del relleno siempre producir los mejores resultados al instalar cualquier tubera. Sin embargo, con algunos materiales puede no ser siempre necesaria, pues algunos rellenos pueden cumplir con los criterios mnimos de compactacin simplemente al ser colocados a volteo y acomodados alrededor del tubo, o por ser pisados o barretillados en capas alrededor del tubo.

Otro material de relleno que ha ganado presencia en diversas aplicaciones en los ltimos aos es el relleno fluido. Este material es similar a un hormign de muy baja resistencia. Se vierte alrededor de la tubera y se endurece formando una estructura slida de relleno. La resistencia final de este material es altamente dependiente del diseo de la mezcla y debe ser determinada por el ingeniero de diseo. Con el fin de aprovechar las ventajas de resistencia de este material, el soporte proporcionado por el material nativo circundante debe ser el adecuado. Cuando se usa relleno fluido, los materiales blandos deben ser sobre-excavados y reemplazados con un encamado y/o un material de relleno lateral adecuados. La principal desventaja de este material es que puede ser muy costoso tanto en trminos de costos de material como de tiempo de instalacin y es probable que la tubera flote si no se toman precauciones. Sin embargo, correctamente diseado e instalado, puede ser utilizado como una alternativa al relleno granular tpico y una solucin efectiva para determinadas aplicaciones.

4.4.

CARGAS

Las cargas pueden ser consideradas cargas vivas o cargas muertas. Las cargas vivas sufren cambios en posicin o magnitud, mientras que las cargas muertas permanecen constantes durante la vida til del sistema de conduccin. Las cargas vivas que se tienen en cuenta con ms frecuencia en aplicaciones de tuberas son las cargas de vehculos -por lo general de camiones-, vas frreas y aeronaves. La carga del suelo es a menudo la nica a considerar como carga muerta; sin embargo, las fuerzas por presencia de aguas subterrneas, sobrecargas y fundaciones son tambin tipos decargas muertas y deben incorporarse en el diseo cuando corresponda.

4.4.1. CARGAS VIVAS

Las cargas vehiculares se basan en las configuraciones de vehculos AASHTO H- o HS-. La Figura representa los dos tipos de configuracin de camiones de diseo y la distribucin de carga asociada. La Tabla proporciona la carga crtica que controla, ejercida en cada conjunto de ruedas o rea de neumticos, de las configuraciones de camiones de la Figura o un camin de eje trasero tndem (no mostrado). En las aplicaciones de ferrocarril, la carga estndar representada por la configuracin Cooper E-80 es 80.000 libras/pie (1167 kN/m) de lnea.

Cargas AASHTO para Carreteras

Cargas AASHTO para Carreteras, por conjunto de Ruedas

En aplicaciones donde la tubera est enterrada a relativamente poca profundidad, sta puede experimentar una fuerza adicional generada por el movimiento de trnsito del vehculo. Para tener en cuenta esta fuerza adicional, la carga vehicular estacionaria se multiplica por un factor de impacto". Para la determinacin del factor de impacto para cargas de carretera, AASHTO establece la siguiente ecuacin:

IM = 33(1.0 0.125H) 0%

Dnde: IM= factor de impacto, % H= profundidad de instalacin, medida desde la clave del tubo, en pies (ft)

Informacin de Carga Viva tipo AASHTO

Las cargas de aeronaves varan ampliamente en magnitud y distribucin. Algunos vehculos de construccin pueden representar una condicin de carga viva temporal pero importante. Por otro lado, algunos vehculos de construccin pueden pesar mucho menos que la carga de diseo. Para cargas de construccin demasiado grandes, cuando los recubrimientos de proyectos son bajos, es posible justificar un recubrimiento adicional temporal sobre la tubera y realizar la nivelacin final de la superficie despus de la construccin. Los vehculos de construccin con cargas ms ligeras que la carga de diseo pueden ser permitidas sobre la tubera, solamente durante la fase de construccin, con recubrimiento menor al mnimo recomendado. Las cargas de construccin se cubren con mayor detalle en el captulo 5 de Instalacin.

4.4.2. CARGAS MUERTAS

En este procedimiento de diseo, la carga del suelo se calcula usando una carga arqueada del suelo (Wsp). En lugar de utilizar una columna de carga de suelo, la carga real del suelo es inferior a la columna de suelo calculada, porque sta es soportada, en parte, por columnas de suelo adyacentes.

Carga de Suelo Arqueada (Wsp) La carga de suelo arqueada (Wsp) representa mejor la carga real del suelo experimentada por una tubera flexible. El clculo de la carga arqueada utiliza un Factor de Arqueamiento Vertical (VAF, por su sigla en ingls) para reducir la carga de tierra de modo de considerar el apoyo proporcionado por las columnas de suelo adyacentes. La carga de suelo arqueada se determina usando el procedimiento descrito ms abajo. Primero, la carga geosttica se calcula determinando el peso del suelo, situado directamente sobre la parte superior de la tubera, en el ancho de su dimetro externo, ms una pequea carga triangular extendida en los laterales, sobre la lnea media del tubo.

Donde: Psp = carga geosttica, psi H = profundidad de instalacin, pies (ft) s = peso unitario del suelo, (lb/ft3) OD = dimetro externo, en pulgadas

Cuando la presin hidrosttica est presente, la carga geosttica (Psp) debe ser ajustada para considerar el peso flotante del suelo en la zona saturada (Figura 2-2). En los casos con presencia de aguas subterrneas, la carga geosttica se calcular.

Psp = carga geosttica, psi H = profundidad de instalacin, pies (ft) Hw = altura de agua sobre la corona del tubo, pies (ft) s = peso unitario del suelo, (lb/ft3) b = peso unitario flotante del suelo, (lb/ft3); generalmente, b =sat-w sat = peso unitario saturado del suelo, (lb/ft3)

w = peso unitario del agua, (62.4 lb/ft3) OD = dimetro exterior, en pulgadas Diagrama para Clculo de Cargas Geosttica e Hidrosttica

A continuacin, se debe determinar el factor de arqueamiento vertical (VAF). Este factor considera el soporte proporcionado por las columnas de suelo adyacentes reduciendo la carga geosttica sobre el tubo.

Donde: VAF = factor de arqueamiento vertical, adimensional Sh = factor de rigidez anular; = MSR / (EA) MS = mdulo secante confinado del suelo restringido, psi (Tabla 2-5) R = radio efectivo de la tubera, pulg. = ID/2+c ID = dimetro interior de la tubera, pulg c = distancia desde el dimetro interno al eje neutro, pulg E = mdulo de elasticidad, en psi, inicial y de largo plazo A = rea de seccin, pulg2/pulg (mm2/mm)

Despus de que la carga geosttica, Psp, y el VAF han sido determinados, la carga arqueada de suelo se puede calcular como.

Donde: Wsp = carga arqueada de suelo, psi Psp = carga geosttica, psi VAF = factor de arqueamiento vertical Cargas Hidrostticas La presin de las aguas subterrneas slo debe tenerse en cuenta si est presente sobre la lnea media de la tubera.

Donde: PW = presin hidrosttica en la lnea media del tubo, psi w = peso unitario del agua, 62.4 lb/m3 Hs = altura de la napa de agua, medida desde la lnea media del tubo, en pies (ft)

Cargas de Fundaciones En algunas instalaciones particulares de tuberas, stas son colocadas por debajo o cerca de fundaciones. Cuando se permita este tipo de instalacin, esta contribucin de carga debe ser sumada a la carga muerta antes de continuar con el proceso de diseo. Los textos de Mecnica de Suelos incluyen procedimientos para determinar el efecto de las cargas de las fundaciones a cierta distancia de su punto de aplicacin.

4.5.

PROCEDIMIENTO DE DISEO DE TUBERAS TERMOPLSTICAS:

En esta seccin se establece la metodologa de diseo para las tuberas corrugadas de polietileno. El diseo de tuberas corrugadas de polietileno de alta densidad en aplicaciones sin presin implica el clculo del esfuerzo normal en la pared del tubo, deformacin flexural, pandeo y los lmites de deformacin segn condiciones de combinacin de tensin y compresin. Para este procedimiento, se requiere el cumplimiento de los criterios para tuberas, condiciones de instalacin y carga estipulados; se hace referencia a reas donde puede encontrarse la informacin requerida.

Las profundidades de instalacin mnima y mxima dependen de la aplicacin, el producto, el material de relleno, y el nivel de compactacin. En este procedimiento de diseo, la tubera se evala en el estado lmite de resistencia para el rea de la pared, pandeo, esfuerzo normal y deformacin combinada. Cada condicin es evaluada para asegurar se provea la resistencia y la estabilidad, tanto global como local, para resistir las combinaciones de carga esperadas.

4.6.

FACTORES DE CARGA:

En el Diseo por Factor de Carga (LFD), las cargas aplicadas a la estructura se multiplican por un factor para introducir un nivel de seguridad a cada criterio. Si bien los factores de carga normalmente se entregan en el mtodo de diseo, es el ingeniero diseador quien finalmente debe elegir entre un rango de factores para una aplicacin dada. Como lo seala AASHTO: "Los factores se han desarrollado a partir de la teora de la confiabilidad basada en los actuales conocimientos estadsticos de cargas y de desempeo estructural." Estos factores deben ser escogidos segn el criterio y la complejidad de la aplicacin.

Factores de Carga ()

4.7.

ESFUERZO NORMAL DE PARED:

El esfuerzo normal en la pared de la tubera se determina por la carga total en la tubera, incluyendo las cargas del suelo, las cargas vehiculares y las fuerzas hidrostticas. La tubera debe ser capaz de soportar estas fuerzas tanto en tensin como en compresin con el fin de que se mantenga estructuralmente estable. La resistencia crtica de traccin por esfuerzo normal de la pared (Tcrten), y la resistencia crtica de compresin por esfuerzo normal de la pared (Tcrcomp), deben ser mayor o igual que el esfuerzo normal de la pared (TL).

Dado a que el esfuerzo normal es usado despus con el propsito de determinar la capacidad de deformacin, se recomienda en este paso del proceso de diseo calcular este componente tanto a corto como a largo plazo, utilizando las respectivas condiciones de carga para corto y largo plazo. Para comparar el esfuerzo normal crtico con el real, es posible sumar los componentes de corto y largo plazo para su anlisis.

4.8.

CALCULO ESFUERZO NORMAL DE PARED

Esfuerzo normal, corto plazo

Esfuerzo Normal, largo plazo

Esfuerzo Normal, combinado

Donde: TL-S = esfuerzo normal de pared por cargas de corto plazo, mayorado,lb/pulg. TL-L = esfuerzo normal de pared por cargas de largo plazo, mayorado,lb/pulg. TL = esfuerzo normal mayorado, lb/pulg. Wsp = carga arqueada del suelo, psi EV = factor de carga, presin vertical de tierra WA = factor de carga, carga de agua LL = factor de carga, carga viva Pl = carga viva transferida a la tubera, psi Cl = coeficiente de distribucin de la carga viva = el menor valor entre Lw/OD o 1.0 Lw = ancho de distribucin de la carga viva en la clave del tubo, pulg OD = dimetro exterior, pulg Pw = presin hidrosttica en la lnea media de la tubera, psi

El esfuerzo normal real calculado (TL) es un esfuerzo de compresin. Una carga interna, como por ejemplo presin interna, tendra que generar un esfuerzo normal de traccin mayor al de compresin calculado aqu para obtener un esfuerzo normal de traccin mayor a cero. El esfuerzo normal de traccin real es 0 psi para una tubera corrugada instalada en condiciones estndar.

Resistencia de Traccin al Esfuerzo Normal

Donde: Tcrten = resistencia crtica al esfuerzo normal, en traccin, lb/pulg lineal de tubo Fy= resistencia a la traccin, inicial o a largo plazo A= rea de pared, pulg2/pulg de tubo

Resistencia de Compresin al Esfuerzo Normal

Donde:

Tcrcomp = resistencia crtica al esfuerzo normal, en compresin, lb/pulg. lineal de tubo Fy Aeff = resistencia a la traccin, inicial o a largo plazo = rea efectiva de pared, pulg2/pulg de tubo

rea efectiva (Aeff)

El rea efectiva de una tubera flexible con pared estructurada es la cantidad del rea total que "efectivamente" resiste una determinada fuerza de compresin en la pared del tubo. Bajo este principio, se asume que slo una parte de la pared de la tubera resiste las fuerzas de compresin. Con el fin de determinar el rea efectiva, este mtodo de diseo reduce el perfil real de la tubera a un perfil idealizado.

Perfiles de Corrugacin Tpico e Idealizado

El perfil idealizado es una representacin del perfil real, pero con sus lados y esquinas rectos. Los elementos delgados y rectos que conforman el perfil idealizado se analizan para determinar el ancho efectivo y la resistencia al pandeo. Una vez que se calcula el ancho efectivo de cada elemento, se calcula y utiliza un rea efectiva reducida para analizar la integridad estructural de la seccin de tubera. Para determinar el ancho efectivo de cada elemento, debe conocerse la geometra del perfil idealizado. Esto debe ser determinado a travs de minuciosas mediciones del perfil para determinar el espesor y el ancho de cada uno de sus elementos.

Donde: Aeff = rea de pared efectiva, pulg2/pulg de tubo AS = rea de pared, pulg2/pulg wi= largo individual de cada elemento del perfil, pulg. ti = espesor individual de cada elemento de perfil w = pitch o paso del perfil (distancia entre centros de dos valles consecutivos), pulg

Donde: i = factor de ancho efectivo

Donde: i = factor de esbeltez wi = largo individual de cada elemento del perfil, pulg. ti = espesor individual de cada elemento de perfil, pulg. k = coeficiente de apoyo de extremos, 4.0 para elementos con ambos extremos apoyados

Donde: = lmite de deformacin del material, pulg/pulg TL = esfuerzo normal mayorado, lb/pulg A = rea de pared, pulg2/pulg de tubo (Tabla 2-1 o Tabla 2-2) E = mdulo de elasticidad del material, inicial y largo plazo, psi

4.9.

PANDEO

El potencial de pandeo general de la pared de la tubera est determinado por las condiciones del suelo (Ms) y las propiedades del perfil de la tubera (Aeff, I, R). La tensin crtica de pandeo que se determinada con la Ecuacin 2-15 debe ser mayor que la tensin lmite a la traccin (Fy). Si la tensin crtica de pandeo es menor que Fy, entonces la resistencia crtica al esfuerzo normal en compresin. Tensin crtica de pandeo

Donde: fcr = tensin crtica de pandeo, psi Ms = mdulo secante confinado del suelo, psi R = radio efectivo de la tubera, pulg = ID/2+c ID = dimetro interior de la tubera, pulg c = distancia desde el dimetro interno al eje neutro, pulg E = mdulo de elasticidad, inicial y de largo plazo, psi (Tabla 2-3) Aeff = rea efectiva, pulg2/pies I = momento de inercia, pulg4/pulg Rw = factor de flotacin en el agua = 1-0.33hg/H H = profundidad del tubo enterrado, pies hg = altura de la napa de agua subterrnea sobre la corona del tubo, pies B = factor de distribucin de tensin no uniforme

4.10.

DEFORMACIN POR COMPRESIN

En el clculo de la deformacin real por compresin de una tubera, es incorrecto asumir que toda la carga es aplicada a largo plazo. Debido al comportamiento viscoelstico del polietileno, la respuesta de la tubera bajo determinadas condiciones de carga debe ser analizada con las propiedades del material que mejor representen la condicin de carga. En este anlisis, la deformacin unitaria por compresin (euc) se determina a partir de la Ecuacin y despus es comparada con la deformacin unitaria lmite del material (e) para asegurar que no se supere la capacidad del material.

Deformacin por Compresin Mayorada

Donde:

uc = deformacin unitaria por compresin, mayorada,

pulg/pulg.

TL-S = esfuerzo normal de pared por cargas de corto plazo, mayorado, lb/pulg. TL-L = esfuerzo normal de pared por cargas de largo plazo, mayorado, lb/pulg. Aeff = rea efectiva de la pared del tubo, pulg2/pulg EL = mdulo de elasticidad a largo plazo, psi. ES = mdulo de elasticidad a corto plazo, psi.

4.11.

DEFORMACIN POR FLEXIN

La verificacin de la deformacin unitaria por flexin asegurar que sta se encuentra dentro del lmite admisible para el material. En lugar de un anlisis ms detallado de la deformacin por flexin, la deformacin calculada en este mtodo se basa en una relacin emprica entre la deformacin unitaria y la deflexin generada por las condiciones de carga. Para considerar las deflexiones inducidas en la construccin, se introduce un lmite predeterminado en la ecuacin de deflexin. Esto produce una deflexin total por flexin. Deflexin de la Tubera por Flexin

Donde:

= deflexin del tubo (reduccin del dimetro vertical debido a la flexin) pulg = deflexin del tubo inducida durante la construccin, lmite 5%

uc = deformacin unitaria por compresin mayorada, pulg/pulg.

EV = factor de carga, presin vertical del suelo ID = dimetro interior de la tubera, pulg Dm = dimetro promedio de la tubera, pulg. = ID + 2c C = distancia desde el dimetro interior al eje neutro, pulg

Deformacin Unitaria por Flexin Mayorada

Donde: bu = deformacin por flexin mayorada, pulg/pulg. Df = factor de forma, adimensional = deflexin, pulg B = factor de carga, deformacin combinada, 1.5 R = radio efectivo de la tubera, pulg = ID/2+c ID = dimetro interior de la tubera, pulg Cx = distancia desde el eje neutral hasta la fibra extrema, pulg Dm = dimetro promedio de la tubera, pulg = ID + 2c c = distancia desde el dimetro interior al eje neutro, pulg

4.12.

DEFORMACIN COMBINADA

Si se determina que la deformacin unitaria por flexin est dentro de los lmites admisibles, se debe chequear la deformacin combinada por flexin y esfuerzo normal para asegurarse de que no se excedan los lmites de deformacin factorizados. stos deben ser revisados tanto para condiciones de compresin como de traccin. La deformacin unitaria combinada por compresin no debe exceder la deformacin combinada por compresin lmite. Adicionalmente, la deformacin combinada por traccin no debe exceder la deformacin combinada por traccin lmite.

Deformacin Combinada por Compresin

Donde: cu = deformacin unitaria combinada por compresin, factorizada,pulg/pulg. bu = deformacin unitaria por flexin, factorizada, pulg/pulg. uc = deformacin unitaria por compresin, factorizada, pulg/pulg. p = factor de carga, presin vertical del suelo B = factor de carga, deformacin combinada, 1.5

Deformacin Combinada por Compresin, Lmite

Donde: cl = lmite de deformacin combinada por compresin, pulg/pulg Fy = resistencia de traccin de largo plazo, psi E50 = mdulo de elasticidad de largo plazo, psi

Deformacin Combinada por Traccin

Donde: tu = deformacin unitaria combinada por traccin, factorizada, pulg/pulg. bu = deformacin unitaria por flexin, factorizada, pulg/pulg. uc = deformacin unitaria por compresin, factorizada, pulg/pulg.

p = factor de carga, presin vertical del suelo B = factor de carga, deformacin combinada, 1.5

Deformacin Combinada por Traccin, Lmite

Donde: tl = lmite de deformacin unitaria combinada por traccin, pulg/pulg B = factor de carga, deformacin combinada, 1.5 t = deformacin unitaria por traccin, admisible, pulg/pulg

4.13.

INVESTIGACIN E INSTALACIONES

Las tuberas corrugadas de polietileno de alta densidad han sido ampliamente investigadas tanto en laboratorio como en instalaciones reales. En 1988, El Departamento de Transporte de Pensilvania comenz un estudio para evaluar el comportamiento de la tubera de polietileno similar a la tubera ADS segn AASHTO, con relleno en piedra triturada a una profundidad de instalacin de 30 m. Este documento, que es un reporte del estado de la tubera despus de 722 das de su instalacin, resume una de las instalaciones de tuberas ms instrumentada y medida hasta la fecha. La deflexin vertical medida fue 4.6% y la horizontal, 0.6%. Parte de esto se debe a un pequeo acortamiento circunferencial (1.6%). La deflexin est dentro del lmite comnmente aceptado de 7.5%. El arqueamiento del suelo redujo la carga de la tubera en un 77%, lo cual muestra que la carga de la columna del suelo es un mtodo muy conservador para estimar la carga de suelo. El proyecto consista en desarrollar una instalacin que sometiera la tubera solamente a fuerzas de compresin puras. Se alcanz una presin de 55 psi (379 kPa) en el momento en que se produjeron problemas en el equipo. Los autores indicaron que esta presin equivala a 100 pies (30,5m) de recubrimiento en otras pruebas que haban llevado a cabo. A esta presin, la tubera tambin experiment un 3% de acortamiento anular, lo cual result en un arqueamiento del suelo significativo y beneficioso.

Carga muerta D= X= Bd= Hr= P= W= 1.044 1800 1 1.8288 3291.84 3436.68096 m Kg/m3 m m kg/m2 Kg/m diametro exterior peso volumetrico total del suelo ancho de la zanja profundidad de relleno

EFECTO DE ARCO

5. DISEO ESTRUCTURAL ALCANTARILLAS CON PVC

K= u= Cd= W=

0.37 0.4 1.41224075 2653.88281 kg/m

Wmuerta= 2653.883 kg/m CARGAS VIVAS

** Son las cargas que actan en la tubera debidas al trfico presentado en la parte superior del relleno ** EL Clculo consiste en definir o calcular el esfuerzo vertical a una profundidad dada, este se considerar aplicado en el plano horizontal inmediato superior a la tubera.

P= Pt=

7250 kg 85000 kg/m2

B= L=

0.292052 m 0.206512 m

Clculo del rea de contacto de las llantas en la va para

** El mtodo ms comnmente usado en diseo de tuberas es el denominado AASHTO ), el cual asume una atenuacinproporcional al cuadrado de la profundidad

If= Po=

1 1214.29705 kg/m2

como la Hr es 1.8288 m se traslapan segn el porcentaje de la tabla abajo

Fc= 48.01 %

Po=

1797.281 kg/m2

LIMITES DE COMPORTAMIENTO PARA DISEO CON PVC ** Deflexin de la Tubera ** Abollamiento (Local Buckling) ** Rotura de la pared (Wall crushing)

DEFLEXIONES

DL K Wtot r E I E'

Fac} de elajauiev} aa eu}lic} ~GXU eec}uievda X Factor de apoyo Sumatoria de efectos (cargas) externos radio de la tubera (del centroide del tubo al eje neutro dela pared del tubo) Mdulo de elasticidad del material del tubo Momento de inercia (por unidad de longitud) de la pared del tubo Mdulo de reaccin del material en el entorno del tubo

6. RECOMENDACIONES DURANTE EL PROCESO CONSTRUCTIVO

E2= E3= D. interno= SRT= 70 kg/cm2 material alrededor del tubo compacta al 85-95% 22.5 kg/cm2 1050 mm 52 kN/m

6.1.CONSIDERACIONES DE INSTALACIN:

fZ= -0.04203 Z= 0.315185entre la resistencia del tubo mismo D%= 3.57161 deflexion= 38 mm ok 0.0357161 = maximiza la capacidad de diseo del
** EL ABOLLAMIENTO Para un anillo circular sujeto a presin uniforme externa o a vaco, la tensin crtica de aplastamiento (Pcr ) es defnida porTimoshenko como:

La resistencia de un sistema de tuberas debe considerarse como una combinacin y del relleno a su alrededor. Una instalacin correcta tubo, al asegurar el alineamiento, la pendiente y la

capacidad de carga.

Seleccin adecuada del material de relleno: varios materiales pueden ser utilizados como relleno estructural, y la decisin final muchas veces est basada en lo que est ms disponible a nivel local. El suelo natural puede ser un material adecuado siempre y cuando satisfaga los criterios bsicos establecidos en esta seccin.
E= u= I= r= P9A C= 2750 0.38 428.36 0.525 3.57 0.97720385 Mpa mm4/mm m %

Compactacin apropiada del relleno: La compactacin elimina el aire y la humedad,

Pcr= Pb=

2831 51170

minimizando los vacos y proporcionando una estructura ms estable. Los niveles mnimos de compactacin dependern de las caractersticas del material y la carga de kg/m2
kg/m2

factor de seguridad= 10.05diseo.

Algunas situaciones pueden requerir la utilizacin de compactadores mecnicos, mientras que otros requieren

** ROTURA DE LA PARED el esfuerzo en el material de la pared del tubo pasa su lmite de proporcionalidadhasta llegar a la fluencia, provocando la falla uaA A= 3250000 kg/m2 0.003814 m2/m

450535 kg/m2

OK

simplemente apisonar el material para eliminar vacos. Estructura de relleno apropiada: Para garantizar el soporte adecuado, es necesario asegurar un suficiente relleno estructural. Un suelo nativo, inalterado, de una pared de zanja a menudo ofrece apoyo adicional.

6.2.

ALMACENAMIENTO Y MANIPULACIN:

Los tubos termoplsticos de polietileno son ligeros y fciles de usar. Si bien no se requiere de cuidados especiales en su manejo e instalacin, se recomienda tomar ciertas precauciones: Siga todas las normas y procedimientos de seguridad vigentes al manipular los tubos. No deje caer el tubo al suelo desde el camin, hacia la zanja abierta, o sobre superficies irregulares. Evite golpear los tubos contra otro tubo u objeto. Evite arrastrar la tubera por el suelo. No circule por encima de la tubera antes de la instalacin. Inspeccione los tubos y sistemas de unin antes de instalar. La tubera debe ser almacenada en un sector plano, y en el caso en que se desee apilar, los tubos deben ser cuidadosamente apilados, bloqueando adecuadamente ambos lados de la pila para evitar deslizamientos de los tubos. Las pilas debern tener forma de pirmide, evitando una altura total mayor a 1,8 m. Nunca camine sobre las tuberas apiladas. La exposicin prolongada de los tubos a la radiacin ultravioleta causa resultados ligeramente diferentes. El estabilizador UV protege la tubera durante varios aos, despus de los cuales la resistencia al impacto de la capa expuesta a estos rayos, generalmente 0,001 pulgadas (0,03 mm) de espesor, se reduce significativamente. Esta capa daada funciona entonces como blindaje del resto de la pared de la tubera contra cualquier dao adicional. Existen alcantarillas de polietileno de alta densidad que fueron instaladas en 1974 y que han estado bajo seguimiento y observacin. Estas alcantarillas conservan casi el total de sus caractersticas de resistencia originales y muestran una fuerte evidencia de la continuidad del nivel de servicio en el tiempo.

6.3.

ALINEAMIENTO Y PENDIENTE:

Los sistemas de drenaje pluvial y de alcantarillado sanitario se encuentran diseados para proporcionar una determinada capacidad hidrulica basados en el dimetro de la tubera y la pendiente. El alineamiento o lnea del tubo es la posicin horizontal del mismo, mientras que la pendiente es su inclinacin vertical. Para que un sistema de tuberas funcione de la forma como fue diseado, es importante instalar la tubera con el alineamiento y la pendiente apropiados.

Generalmente, no se requieren prcticas especiales para mantener el alineamiento y la pendiente; sin embargo, algunas tcnicas de instalacin pueden aumentar de manera significativa la velocidad de instalacin y el rendimiento del sistema. El alineamiento se determina mediante un levantamiento topogrfico del sitio. Una vez que la zanja ha sido excavada a lo largo de su proyeccin horizontal, se debe colocar el material de encamado en un espesor adecuado. La parte superior del encamado se debe ajustar para permitir acomodar la diferencia entre el nivel de arrastre del trazo (lnea de flujo) y el espesor de la corrugacin del perfil del tubo (diferencia entre dimetro externo y dimetro interno).

6.4.

EXCAVACIN DE ZANJA:

El ancho de la zanja depende del dimetro de la tubera, el material de relleno y el mtodo de compactacin. Las zanjas demasiado estrechas no permitirn la instalacin adecuada de la tubera, mientras que las zanjas demasiado anchas son innecesariamente costosas. Como aspecto prctico, el tamao estndar de los baldes de excavadora tambin pueden ser un factor a considerar en la decisin. El ingeniero de diseo puede modificar el ancho de la zanja sobre la base de una evaluacin de las caractersticas de los materiales in-situ, la calidad y el nivel de compactacin del relleno, las cargas de diseo y el equipo de compactacin a ser utilizado. Anchos de Zanja Recomendados

Los anchos de zanja deben ser lo suficientemente amplios como para permitir la adecuada colocacin y compactacin del relleno alrededor del tubo. Este ancho ideal es normalmente denominado como el ancho

de zanja mnimo; se determina de acuerdo a los estndares nacionales, generalmente garantiza que el material de relleno fluya hacia ambos lados de la tubera y permite la compactacin de este material. Si el ancho no es suficiente para los materiales de relleno y mtodos de compactacin propuestos, se debe construir una zanja ms ancha que permita una correcta instalacin. En suelos nativos muy pobres (por ejemplo: turba, lodos, o suelos altamente expansivos), es posible que sea necesario contar con un ancho de zanja mayor, e incluso utilizar algn geotextil. Este ancho de zanja mayor deber ser determinado en base a una evaluacin del suelo natural in-situ, y las cargas de diseo y de construccin. Algunas veces, los anchos de zanja para tubera estn sujetos al tamao del balde de la excavadora disponible. En muchos casos, el ancho del balde es significativamente superior al ancho de zanja ideal. Las zanjas ms anchas no slo son costosas de excavar y llenar con material de relleno, sino que reducen la integridad estructural del sistema de tubera/relleno. Este hecho se observa en la Especificacin AASHTO LRFD de Construccin de Puentes (AASHTO LRFD Bridge Construction Specification), Seccin 30, "Las zanjas se debern mantener en el ancho especificado, ya que cualquier incremento en el ancho aumentar la carga sobre la tubera." Aos de consolidacin del suelo crean un entorno muy estable. El objetivo es destruir esa estabilidad lo menos posible al excavar la zanja. De hecho, paredes de zanja estables mejoran la integridad estructural del sistema cuando la zanja es relativamente estrecha. Las zanjas excesivamente anchas tambin requieren ms material de relleno y compactacin, el cual normalmente no es tan estable como el material nativo inalterado. Una pared de zanja estable puede identificarse porque puede mantenerse firme sin apoyo, sin embargo, esto no implica que no sea necesario contar con soportes o entibaciones para cumplir con los requerimientos o normativa de seguridad.

Instalacin Tpica en Zanja

La excavacin de la zanja se debe realizar en los suelos existentes con paredes laterales razonablemente verticales hasta la parte superior del tubo. Para instalaciones en terrapln de proyeccin positiva, el material de terrapln debe ser colocado y compactado hasta un mnimo de 30 cm por encima de la altura proyectada para la clave del tubo, y luego la zanja excavada en el terrapln. Cuando, debido a las profundidades de excavacin o las condiciones del suelo, se requiera apuntalamiento o el uso de paneles o cajas de entibacin mviles, el fondo del sistema del apuntalamiento o caja de entibacin debiese en lo posible colocarse no ms abajo que del dimetro del tubo desde la parte superior de la tubera. La subzanja permite que no se afecte el relleno ya compactado bajo la entibacin a medida que sta se retire o se traslade. Slo se debe arrastrar el sistema de entibacin si esto no daa los tubos o perturba el relleno, de lo contrario, la caja deber levantarse verticalmente en su nueva posicin. Si no se puede seguir este procedimiento, se debe dejar la entibacin en el lugar.

6.5.

EJECUCIN DEL RELLENO:

La construccin del relleno alrededor de la tubera debe ser evaluado como parte del diseo estructural de la tubera de polietileno, de la misma forma como para otros materiales de tuberas. La norma ASTM D2321 sirve como base para las recomendaciones de instalacin en aplicaciones enterradas, con trfico. Los materiales de relleno y mtodos de construccin aceptables son muy similares o, en muchos casos, idnticos a los requeridos para otros tipos de material de tubera. El propsito principal del relleno es proporcionar soporte a largo plazo a la tubera. Cuando un relleno es correctamente ejecutado, las cargas se distribuyen a lo largo de la corona del tubo hasta el material hacia los lados y luego al encamado y cimientos de la tubera. Este efecto de arqueamiento de la carga reduce la carga total que aplicada a la tubera. La carga que soportar una tubera flexible est relacionada con la calidad en la ejecucin del relleno. La capacidad de carga de un sistema de tubera/relleno est determinada por una combinacin entre material de relleno, su colocacin y nivel de compactacin. Algunas veces, el tipo de aplicacin tambin puede influir en el tipo de relleno que se requiere. Este y otros temas relacionados se abordan ms adelante en esta seccin.

6.6.

MATERIAL DE RELLENO:

La seleccin de material es el primer -y ms importante- paso en la creacin de un relleno estructuralmente resistente. En general, el material de relleno debe ser un agregado capaz de ser compactado cuando sea necesario, para conformar una buena estructura. Varios materiales, incluyendo algunos suelos nativos, cumplen estos requisitos.

El relleno ofrece una resistencia pasiva, denominada "mdulo de reaccin del suelo". El mdulo de reaccin del suelo se determina por una combinacin entre material y nivel de compactacin. El tipo de material (arena, grava, arcilla, etc.) y el nivel de compactacin (densidad Proctor estndar) determinan la resistencia general del relleno. Algunas investigaciones indican que otros factores, tal como los efectos beneficiosos de las paredes de la zanja cundo stas son iguales o ms resistentes que el material de relleno, agregan conservadurismo a la determinacin de la resistencia del relleno, aunque normalmente estos efectos son despreciados. La resistencia del relleno puede ser descrita utilizando diferentes parmetros. Una forma es describindola en trminos del mdulo de reaccin del suelo (E '), que es un valor emprico desarrollado por la Agencia de Reclamacin de USA (US Bureau of Reclamation) para el clculo de la deflexin. El material de baja resistencia controlada (Controlled Low Strength Material, o CLSM por sus siglas en ingls) o relleno fluido es otro tipo de material de relleno aceptable, ms especializado. Este material consiste esencialmente en concreto de muy baja resistencia que se vierte alrededor de la tubera. Con el CLSM o relleno fluido, el ancho de zanja se puede reducir al mnimo (dimetro exterior de la tubera ms 30 cm). El suelo nativo debe tener un E mnimo de 1000 psi. Aunque la integridad estructural del relleno fluido es excelente, se deben tomar medidas para evitar la flotacin o desalineamiento de la tubera, tales como anclar la tubera o verter el relleno fluido en capas. Utilizar material granular compactado genera un relleno estructural estable, es ms fcil de usar y a menudo menos caro de instalar.

Clases de Materiales para Relleno y Encamado

6.7.

COLOCACIN DEL RELLENO:

A veces los sistemas de conduccin de aguas lluvias, alcantarillados sanitarios o sistemas de drenaje se instalan sobre un sello de fundacin que se asienta y mueve de manera no uniforme. Afortunadamente, una tubera flexible puede absorber muchos de estos cambios sin efectos perjudiciales. Sin embargo, las buenas prcticas de construccin consideran siempre la colocacin de las tuberas en una base firme para optimizar su desempeo e integridad estructural a lo largo de su vida til. En algunos casos puede ser necesario realizar prospecciones del subsuelo, sobre todo si se sospecha de presencia de basuras, roca, u otras condiciones poco adecuadas. Las zonas con material blando como basurales o lodos, permiten el asentamiento de la tubera lo cual puede potencialmente afectar la integridad estructural y las caractersticas hidrulicas del sistema. Las rocas y protuberancias rocosas inducen cargas puntuales en los puntos de contacto con la tubera que pueden afectar el desempeo estructural e hidrulico del sistema. Se recomienda excavar y reemplazar el material no apto para la fundacin antes de la instalacin de los tubos. Cuando exista roca o suelos blandos o no aptos, se debe consultar a un ingeniero de diseo, un ingeniero geotcnico o un mecnico de suelos para estabilizar las cimentaciones inestables.

Estructura de Relleno Tpica

Relleno de la zona de acostillado La siguiente capa de relleno, la zona de acostillado o relleno lateral, es la ms importante ya que proporciona el apoyo para la tubera frente a las cargas del suelo y el trfico. El acostillado deber colocarse encapas de 10 a 15 cm y compactarse en conformidad con las especificaciones del proyecto.

Relleno inicial El relleno inicial se extiende desde la lnea media hasta la clave del tubo o 15 cm por encima de sta, dependiendo del producto y la aplicacin. Esta parte del relleno ancla la tubera y asegura que las cargas se distribuyan lo ms uniformemente posible hacia la zona de acostillado. El mismo material utilizado en el acostillado debe ser utilizado para el relleno inicial. Cuando se utilicen diferentes materiales, la granulometra del material de relleno debe ser seleccionada con el objetivo de evitar la migracin de finos, o bien usar un geotextil que separe las distintas zonas del relleno.

Relleno Final El relleno final, que se extiende desde la parte superior del relleno inicial a la superficie del suelo o rasante proyectada, no soporta directamente la tubera. Los materiales excavados pueden tener la calidad adecuada para conformar el relleno final, dependiendo del uso previsto en la superficie. La seleccin, colocacin y compactacin del relleno final deber realizarse de acuerdo a la definicin del ingeniero de diseo. Al colocar el relleno final, se deben evaluar los equipos de compactacin y cargas de construccin que operan sobre la parte superior de la tubera. La compactacin adecuada de la zona de relleno final no es crtica ni afecta directamente el comportamiento del tubo como lo hacen las otras zonas descritas anteriormente; sin embargo, si est proyectado que pasen caminos y carreteras sobre la tubera, se requiere un alto grado de compactacin del relleno final para evitar asentamientos del pavimento.

RECUBRIMIENTO MNIMO: Para aplicaciones con trfico estndar, la cobertura mnima total es de 30 cm para tubos de dimetro entre 100 mm y 1200 mm (4 a 48). En las mismas condiciones, las tuberas de 1350 mm y 1500 mm de dimetro (54 y 60) requieren recubrimiento mnimo total de 60 cm. El recubrimiento mnimo total se mide desde la parte superior (o clave) de la tubera hasta la superficie inferior del pavimento flexible o hasta la superficie superior del pavimento rgido. Cuando no est previsto pavimento, pero s se espere trfico vehicular como por ejemplo en caminos de ripio, se recomienda una cobertura mnima total de 50 cm (18) para tuberas de 100 mm a 1200 mm de

dimetro (4 a 48) y de 80 cm (30) para tuberas de 1350 mm y 1500mm (54 y 60) de dimetro, de manera de reducir al mnimo el ahuellamiento. Si la superficie del terreno es un espacio verde o jardines, la cobertura mnima puede ser de 30 cm desde la parte superior de la tubera a la superficie de terreno en todos los dimetros. Estas recomendaciones asumen que la tubera se instala de conformidad con las recomendaciones del fabricante y no consideran la cobertura necesaria para prevenir la flotacin.

RECOMENDACIONES GENERALES PARA LA INSTALACIN Y USO EN SUELOS Y AGREGADOS:

6.8.

COMPACTACIN:

El nivel de compactacin vara en funcin de los materiales y de los requerimientos de instalacin. La piedra triturada y materiales similares muchas veces no son compactados, pero requieren de ciertas precauciones durante su instalacin para eliminar vacos importantes en el relleno. Normalmente es suficiente utilizar una pala para deslizar el material debajo y alrededor de la tubera; adems se puede utilizar una varilla o similar para mover y acomodar el relleno (barretillar) y disminuir de este modo los vacos. Para otros materiales, los mtodos de compactacin dependern principalmente del nivel de compactacin -o mdulo de reaccin del suelo-requerido y el nivel de humedad del material. Con un nivel de humedad ptima, algunos de los materiales Clase II y III pueden compactarse a los niveles mnimos recomendados simplemente caminando o apisonando cada capa de relleno. Si bien esta tcnica puede no ser aceptable para todas las instalaciones, el punto es que la compactacin no siempre requiere gran cantidad de esfuerzo extra o equipos mecnicos. En los casos en que s se requiere un equipo de compactacin mecnica ya sea para el relleno o para cualquier otro sector, los prrafos siguientes proporcionarn una orientacin sobre los equipos de compactacin y los suelos para los que stos son ms apropiados.

EQUIPOS DE COMPACTACIN MECNICA: Pisones de mano: La compactacin de la zona de acostillado puede requerir un mecanismo de apisonamiento pequeo para obtener la compactacin requerida en un rea reducida. Un pisn manual o de dos por cuatro se puede utilizar para compactar estos sectores. Los pisones utilizados para las capas horizontales no deber pesar ms de veinte libras (89N) y el rea de la cara de apisonamiento no deber ser mayor a 15x15cm (6x6).

Vibropisn (Pata Pata) y Placas compactadoras (Figura 5-3): para consolidar el relleno, se utiliza la accin del impacto para sacar el aire y el agua entre las partculas del suelo. Estos equipos funcionan bien en suelos cohesivos o con alto contenido de arcilla. Se debe tener cuidado de no utilizar compactadores de este tipo directamente sobre la tubera. Para equipos pesados de compactacin, tipo Ho-PAC o equivalentes, se deber asegurar una separacin de al menos 1,2 m de relleno entre el tubo y el equipo en todo momento.

Pata-Pata y Placa Compactadora La consolidacin con compactadores estticos o rodillos se produce como resultado del peso rodante del propio equipo. Los rodillos con pata de cabra emplean una suerte de patas alrededor del rodillo para concentrar el peso de la mquina. Los compactadores estticos son tiles para ser usados en rellenos no cohesivos, lejos de la tubera. Cerca del tubo se deben utilizar otros mtodos de compactacin.

Compactadores estticos El movimiento de los rodillos vibratorios o placas vibradoras, hacen vibrar las partculas, acomodndolas y logrando una estructura ms densa. Funcionan mejor con rellenos no cohesivos. Dependiendo de su tamao y su peso, algunos compactadores de vibracin podrn ser utilizados cercanos a la tubera. Como siempre, se debe tener cuidado de no golpear la tubera directamente con demasiada fuerza. Seleccionar el equipo adecuado segn el material de relleno es la clave para lograr una compactacin eficiente. Para suelos mixtos, el componente que tiene el porcentaje ms alto controlar el equipo requerido para la compactacin.

Compactadores de Vibracin

6.9.

UNIONES:

Las uniones tienen varios propsitos en un sistema de tuberas. Su objetivo principal es preservar la integridad estructural manteniendo el material de relleno alrededor del sistema. Las uniones bien diseadas tambin protegen las propiedades hidrulicas de las tuberas manteniendo la alineacin entre los extremos. Por otro lado, hay uniones que pueden mantener el flujo dentro de los tubos, lo que es importante cuando existen consideraciones ambientales. Normalmente los requisitos especficos de cada proyecto o las regulaciones locales determinan el desempeo requerido para las uniones. N-12 PLAIN END (UNIN HERMETICA A LOS AGREGADOS GRUESOS) La unin de una tubera de extremos planos (Plain End), utiliza sistemas de acoplamiento externo, tal como coples divididos (tambin llamados coplas tipo abrazadera o split couplers).Tpicamente, las uniones tipo abrazadera se utilizan en sistemas perforados donde la migracin de finos no es una consideracin de diseo, o dnde slo se requiere un sistema de unin con hermeticidad a agregados gruesos. N-12 ST CAMPANA-ESPIGA (UNION HERMETICA A LOS SUELOS FINOS) El sistema de unin N-12 Campana-Espiga ST est diseado para funcionar en condiciones de terreno ms exigentes, de manera de evitar la entrada de finos a travs de la junta. Utiliza empaques o gomas elastomricas (gaskets) que cumplen todos los requisitos de pruebas de la norma ASTM F477. Este empaque, combinado con un ajuste mecnico tipo campana-espiga, ofrece una junta que cumple o excede los requerimientos de desempeo de las uniones hermticas a los finos (Soil-tight, ST) de AASHTO M252, AASHTO M294 o ASTM F2306. N-12 WT CAMPANA-ESPIGA (UNION HERMETICA AL AGUA) La unin Campana-Espiga N-12 WT, para dimetros entre 100 mm y 1500 mm, cumple con los requisitos de hermeticidad al agua (Water-tight, WT) de AASHTO M252, AASHTO M294, y ASTM F2306. Para que una unin pueda ser considerada como WT, debe soportar una presin de 10,8 psi (74,5 kPa) sin presentar fugas en las condiciones de laboratorio establecidas en la norma ASTM D3212.

Este tipo de unin tiene un diseo campana-espiga e incluye uno o dos empaques que cumplen con los requerimientos de la norma ASTM F477. Los dimetros mayores cuentan con bandas de refuerzo (de color verde) en el exterior de sus campanas. Este nivel de hermeticidad se recomienda para sistemas que requieren evitar tanto la entrada de suelo y agua exterior como la salida del flujo hacia el entorno. Su hermeticidad le permite ser utilizada en aplicaciones sanitarias donde se deben someter a pruebas de presin, en proyectos con requerimientos mayores de hermeticidad o cuando existen consideraciones medio ambientales.

UNIN DE TUBOS DE DISTINTO TIPO O TAMAO: Muchas veces los sistemas de tuberas requieren conectar tubos de diferentes dimetros y materiales. Las opciones para realizar esto estn a menudo limitadas por la calidad de la unin requerida. Un mtodo comn para unir diferentes materiales de tubera del mismo tamao y, en algunos casos de tamao diferente, es por medio de un anillo -o machn- de concreto. Esto generalmente provee al menos de una hermeticidad a los finos, aunque en ltima instancia depender de la habilidad del trabajador. Un anillo de concreto se puede fabricar ubicando de tope los dos extremos de los tubos a unir, envolviendo la unin con un geotextil con el fin de mantener lejos el suelo y el concreto, y luego vertiendo concreto alrededor de los extremos de ambos tubos.

CONEXIONES EN TERRENO: Las conexiones en terreno pueden resultar necesarias para completar tramos con trozos cortos de tubo o para reparaciones de tuberas daadas durante la construccin. Las conexiones en terreno y las reparaciones debieran llevarse a cabo con coplas y accesorios compatibles con el sistema completo.

INSTALACIONES VERTICALES: En ocasiones, los tubos son instalados verticalmente como cmaras de inspeccin, pozos o aplicaciones similares. Los tubos instalados verticalmente no se comportan igual que aquellos instalados horizontalmente, pues la interaccin tubo/suelo es distinta. El suelo que rodea una tubera vertical se acomoda entre las corrugas, permitiendo que la tubera se mueva conjuntamente con el suelo en la medida en que ste se consolida en el tiempo. Este movimiento puede causar un ondulamiento de la pared interna que generalmente no afecta el desempeo final de la instalacin. Los requerimientos de instalacin son especialmente importantes en instalaciones verticales. El material de relleno y los niveles de compactacin determinan el comportamiento final de la tubera. Al menos 30 cm de relleno debiera extenderse completamente alrededor del tubo vertical. Slo el material de relleno Clase 1 o 2 es recomendable y debe ser compactado a un mnimo de 90% de la Densidad Prctor Estndar.

Algunas otras limitaciones adicionales para este tipo de aplicacin son: La altura de la estructura vertical no debe exceder los 2.5 metros, salvo que el diseo sea revisado. Si existe trfico sobre la estructura vertical, debe usarse un collar de concreto alrededor del tubo o una estructura similar diseada para transmitir la carga al suelo. La carga de trfico no debe ser transmitida directamente a la pared de la tubera. Los marcos de fierro fundido que sostengan rejillas o tapas, deben instalarse sobre un collar de concreto o una estructura similar y no directamente sobre el tubo, para que el peso del marco con la chimenea o tapa se transfiera al suelo y no a la tubera vertical.

AGUAS SUBTERRANEAS: La presencia de aguas subterrneas dificulta la colocacin y compactacin adecuada del encamado y del relleno. Adems, debido a su bajo peso los tubos corrugados flotan en el agua, por lo tanto, es imprescindible conservar la zanja seca durante la instalacin. Con el fin de asegurar la estabilidad del fondo de la zanja, el nivel de agua debe mantenerse siempre por debajo del encamado durante el procedimiento de instalacin. Para esto, puede ser necesario la utilizacin de bombas, punteras, drenes o una zanja de desvo, entre otros. Se deber consultar un ingeniero especialista para determinar el mtodo ms apropiado para el control del agua, dadas las condiciones especficas del proyecto.

FLOTACIN: Todas las tuberas de cualquier material y tamao pueden flotar en condiciones propicias. El tipo de suelo y su densidad, la cantidad de recubrimiento, la altura de la napa fretica, el peso de la tubera y la cantidad de efluente en la tubera, tendrn un efecto en el potencial de flotacin de la misma. La principal propiedad de un tubo relacionada con la flotacin es su peso, siendo los productos ms pesados menos propensos a flotar. Si bien una de las ventajas principales de instalar tuberas de polietileno es su bajo peso, esto mismo lo hace ms propenso a la flotacin. Recubrimiento Mnimo Requerido* para Prevenir la Flotacin

INSTALACIN DE TUBERAS EN PARALELO: Algunas veces, las tuberas pueden ser instaladas en paralelo, como por ejemplo cuando la capacidad suministrada por una de las tuberas no es suficiente para el caudal proyectado. En estas instalaciones, se requiere una cantidad mnima de relleno que asegure un soporte lateral adecuado y tambin un espaciamiento mnimo entre tuberas de manera de permitir la compactacin necesaria del relleno para obtener este soporte. Estas recomendaciones asumen que no hay accesorios que conecten los dos tramos adyacentes. Cuando se utilicen accesorios, las recomendaciones de separacin sern diferentes, como por ejemplo los proyectos de Retencin/Detencin.

Espaciamiento Mnimo entre Tubos Paralelos

INSTALACIN EN PENDIENTES PRONUNCIADAS: En aplicaciones que deban hacerse necesariamente con pendientes pronunciadas (normalmente mayores o iguales al 12%), es preciso tomar precauciones para garantizar que no se afectar negativamente la estructura del tubo o las caractersticas del flujo. Una de las consideraciones de diseo a considerar es proveer una adecuada ventilacin: el tubo deber contar con las ventilaciones necesarias para asegurar que no se forme presin negativa dentro de l. La ventilacin puede ser provista a lo largo de la tubera en pendiente, al inicio de la pendiente, o asegurando que para el caudal mximo la altura del flujo no supere el 75% del dimetro en las zonas con pendientes. Adems, se deben disear bloques de anclaje en todos los accesorios y cambios de direccin o de pendiente. Los cambios en la direccin del flujo pueden causar una excesiva fuerza contra la pared del tubo, por lo que estos bloques deben ser utilizados para disipar esta energa. Los bloques de anclaje deben ser construidos segn el diseo y las especificaciones del ingeniero de proyecto para las condiciones especficas de ste. Por ltimo, debe tenerse en cuenta el deslizamiento de la tubera a lo largo de la pendiente. El deslizamiento de la tubera puede resultar en el desprendimiento del suelo circundante, el dao estructural de la pared de la tubera, o el comprometer la calidad de las uniones de todo el sistema. El movimiento de los tubos debiese ser restringido a travs del uso de bloques de hormign o sistemas de anclaje. La pendiente de 12% se seala slo como referencial. Otras consideraciones adicionales de diseo pueden ser necesarias para pendientes menores al 12%, como por ejemplo cuando la estabilidad del terreno en pendiente, las presiones negativas o los golpes de ariete pueden ser motivo de preocupacin.

TUBOS DE REVESTIMIENTO (LINERS) Ciertos tipos de tuberas pueden deteriorarse prematuramente en ambientes corrosivos o abrasivos. Cuando esto ocurre, algunas veces es posible entubar interiormente la tubera existente con una tubera. Esta es una forma econmica y eficiente de aumentar la vida til de una alcantarilla sin tener que reemplazarla completamente. Normalmente en estos casos, los tubos slo pueden ser utilizados en aplicaciones con extremos abiertos, donde la tubera no necesita ser doblada para su instalacin. Otros aspectos a considerar durante el diseo y previo a los trabajos de instalacin son: dimetro interno de la tubera existente, dimetro interno y externo de la tubera nueva que funcionar como liner, longitud del tramo y colocacin de la lechada.

CHEQUEOS POST-INSTALACIN Generalmente no es necesario ningn chequeo post-construccin para instalaciones con tuberas, sin embargo, es una buena prctica realizar una inspeccin visual, cuando el dimetro lo permita, para asegurar que se han logrado el alineamiento y pendiente adecuados. Es importante sealar que bajo condiciones normales, cualquier deflexin ser notada dentro de los primeros treinta (30) das luego de la instalacin y relleno. Esto permite al inspector revisar la tubera poco despus de su instalacin, con la posibilidad de notar las deficiencias antes de que el proyecto est terminado. La inspeccin debiera ser realizada despus de que la tubera ha sido instalada y colocado el relleno, pero puede ser antes de la pavimentacin final. A continuacin se describen algunos mtodos de inspeccin que suelen especificarse para tuberas flexibles (plsticas o metlicas).

Inspeccin Visual Una inspeccin visual suele ser suficiente para revelar alineamientos y pendientes incorrectos, as como deflexiones excesivas. Para la mayora de los proyectos que especifican un desempeo hermtico a los suelos o a los limos, una inspeccin visual es suficiente para asegurar una instalacin correcta. Al inspeccionar las tuberas o al introducirse en las cmaras de inspeccin, se deben tomar las precauciones necesarias para cumplir con todas las regulaciones de seguridad vigentes.

Prueba de Infiltracin/Exfiltracin Para sistemas diseados hermticos al agua que no hagan referencia a ninguna norma especfica para las pruebas, una prueba de infiltracin/exfiltracin es un mtodo simple y fcil de asegurar que el desempeo de las uniones sea el adecuado. Para realizar una ensayo de infiltracin/exfiltracin, se prueba mediante el llenado con agua de un tramo de tubera instalada de cmara a cmara, con sellos o tapones apropiados, y midiendo el nivel del agua inmediatamente despus de estabilizado el sistema. Se deja pasar un cierto perodo de tiempo (segn reglamentacin) y se verifica la cada del nivel de agua original, si lo hubiere. La cada en el nivel del agua puede ser convertida a una relacin de fuga, comparndola con el nivel de prdida admisible establecido para el proyecto o segn la reglamentacin. La norma ASTM F2487 entrega especificaciones para la prueba de infiltracin/exfiltracin.

Prueba a Baja Presin de Aire Esta prueba se aplica generalmente en sistemas en que el nivel de desempeo requiere uniones impermeables (hermticas al agua). Despus de que el tubo ha sido colocado y rellenado, cada seccin de tubera entre cmaras de inspeccin puede probarse con los procedimientos estndares de algn test de aire a baja presin. Las uniones tambin pueden probarse individualmente con el equipo adecuado. La norma ASTM F-1417 puede ser utilizada para las pruebas de aire de estos sistemas, ya sea entre cmaras o para uniones individuales. Las estructuras y accesorios fabricados no debern ser probados para evitar ser daados. ASTM F1417 especifica una presin de aire de 3,5 psi, sostenida durante un tiempo determinado segn el dimetro de la tubera, con una cada de presin mxima de 0,5 psi. Aunque los dimetros que figuran en la norma ASTM F1417 slo incluyen hasta 36 pulgadas (900mm), la interpolacin lineal para dimetros mayores es aceptada en general.

7. ANEXOS 8. BIBLIOGRAFIA
Manual de Ingeniera Tigre ADS Captulo 2: Estructuras Manual de Ingeniera Tigre ADS Captulo 3: Hidrulica Manual de Ingeniera Tigre ADS Captulo 5: Instalacin MTC - MANUAL DE CARRETERAS EG 2013: Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin AASHTO M252: Especificacin Estndar para Tubera de Drenaje Corrugada de Polietileno dimetro 75-250 mm AASHTO M294 Especificacin Estndar para Tubera Corrugada de Polietileno, Dimetro de 305 y 1200 mm AASHTO MP7-97 Especificacin Estndar para Tubera Corrugada de Polietileno, Dimetro 1350 y 1500 mm AASHTO Seccin 18 Sistemas de Interaccin Suelo- Tubera Termoplstica AASHTO Seccin 12 Especificaciones LFRD- Estructuras Enterradas y Revestimiento de Tneles. AASHTO Seccin 30 Tubera Termoplstica ASTM F405 Especificacin Estndar para Tubera y Accesorios Corrugados de Polietileno de Gran Dimetro ASTM F667 Especificacin Estndar para Tubera y Accesorios Corrugados de Polietileno de Gran Dimetro ASTM D2321 Prctica Estndar para Instalacin Subterrnea de Tubera Termoplstica para Alcantarillados y Otras Aplicaciones de Flujo por Gravedad ASTM F477 Especificacin Estndar para Sellos Elastomricos (Empaques) para Juntas de Tubera Plstica ASTM F1417 Mtodo de Ensayo Estndar para Aceptacin de Instalacin de Lneas Plsticas de Alcantarillado de Gravedad Usando Aire a Baja Presin