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Resoluo da ficha de objetivos de Geografia A2 n 2 11F novembro 2 1 !

anessa d"#re$ As %reas urbanas& din'micas urbanas


1( )*+licar o +rocesso de formao das %reas metro+olitanas( O processo de suburbanizao, no nosso Pas, ocorreu sobretudo no Litoral, tendo sido particularmente importante nas reas de Lisboa e do Porto .A expanso destas reas urbanas envolveu algumas cidades pr ximas e um grande n!mero de aglomerados populacionais. A instalao de atividades econ micas gerou emprego, diminuindo a depend"ncia #ace $ grande cidade e intensi#icando rela%es de interdepend"ncia e complementaridade, &ue passaram a ser cada vez mais complexas, estabelecendo'se tamb(m entre as di#erentes reas suburbanas.

Assim as reas metropolitanas t"m por caractersticas ) *rande concentrao demogr#ica Populao +ovem Populao instruda e &uali#icada Predomnio do setor ,,,

2( ,dentificar os +rinci+ais efeitos +olari-adores das .reas /etro+olitanas de 1 0isboa e do 1orto2 a n3vel nacional e regional( As A- t"m por caractersticas ) .levado potencial polarizador do territ rio por&ue atrai populao e emprego /ma rede de transportes densa e e#icaz, onde se realizam intensos #luxos de pessoas e bens A sua grande expressividade dos movimentos pendulares Perda demogr#ica das reas mais centrais a #avor dos sub!rbios 0escentralizao de atividades ligadas ao setor secundrio e tercirio Presena de grande dinamismo demogr#ico no entanto tem'se presenciado uma perda demogr#ica nos municpios centrais. 1o p los dinamizadores da economia Assim, as A-P e A-L acabam por concentrar em si um grande n!mero de servios e de vantagens o &ue atrai a populao no s pelo seu dinamismo econ mico e demogr#ico mas tamb(m pelas in#raestruturas de &ue disp%e e ( nestas zonas &ue podemos encontrar bens raros. 0este modo, estas duas principais reas metropolitanas acabam por ter a e#eitos polarizadores a nvel nacional e regional. 4( 5iferenciar a A/0 da A/1( A. A A-P t"m maior densidade populacional do &ue A-L 2. A A-L ( um p lo dinamizador da economia e A-P , apesar de o ser tamb(m no t"m tanta relev3ncia a nvel nacional em comparao com a A-L 4. A A-L concentra parte signi#icativa dos recursos da estrutura econ mica do pas &ue se exprimem na proporo de emprego, produtividade, na gerao de valor acrescentado, na capacidade de atrair investimento estrangeiro. 0. As ind!strias &ue predominam no 5orte so de bens de consumo , muitas vezes de carter #amiliar e so pouco exigentes em termos de &uali#icao pro#issional e de tecnologias e Lisboa as ind!strias t"m muita &uali#icao e so muito tecnol gicas 6( 5istinguir o +erfil da industriali-ao da A/0 e da A/1(

O dinamismo econ mico das reas metropolitanas deve'se, em parte, $ atividade industrial &ue, nestas duas grandes aglomera%es urbanas, bene#icia de algumas vantagens) A complementaridade entre di#erentes ramos industriais7 A exist"ncia de in#raestruturas e servios diversos7 A disponibilidade de mo de obra, tanto pouco &uali#icada como especializada7 A acessibilidade aos mercados nacional e internacional. 5o entanto , o per#il da industrializao da A-L e da A-P t"m di#erenas. A A-L tem maior proporo de emprego A A-L tem maior n!mero de sedes de sociedades de ind!stria trans#ormadora A A-L tem maior proporo de estabelecimentos da ind!stria trans#ormadora em bens de e&uipamento A A-L tem maior volume de neg cio das sociedades da ind!stria trans#ormadora A A-L tem maior numero de pessoal ao servio da industria trans#ormadora 7( Analisar o car%ter da ind8stria transformadora e es+eciali-ao regional do nosso +a3s( A distribuio espacial da ind!stria trans#ormadora apresenta #ortes contrastres em Portugal &ue se devem , em parte , a #atores demogr#icos e econ micos. .xiste um grande contraste interior8Litoral e pela grande concentrao em torno da A-P e A-L. O emprego industrial assume uma proporo no 5orte e posteriormente o 4entro mas relativamente ao volume de neg cios , ( claramente superior em Lisboa. .stas di#erenas relacionam'se , #undamentalmente, com as caractersticas do tecido da industrial das diversas regi%es. 1o ind!strias intensivas em tecnologia e menos em mo de obra a&uelas &ue produzem maior volume de neg cios. Para al(m da concentrao , a ind!stria trans#ormadora caracteriza'se tamb(m por alguma especializao. A ind!stria t"xtil est mais concentrada a 5orte A ind!stria alimentar tente a concentrar'se nas maiores aglomera%es urbanas As ind!strias ligadas $ explorao de recursos end genos apresentam localiza%es pre#erenciais .sta distribuio da industria induz desigualdades na repartio espacial de outros ramos de atividade &ue se l9es associam, contribuindo para as assimetrias de desenvolvimento. 0a a import3ncia de implementar estrat(gias de descentralizao da ind!stria como ) :ornecimento de incentivos $ industria a regi%es menos #avorecidas O desenvolvimento das acessibilidades 9( Avaliar os +rinci+ais as+etos :+ontos fracos;+ontos fracos< da A/1 e A/0( A A-P tem como ) Pontos #racos) :orte exposio da estrutura econ mica $ concorr"ncia internacional pelo predomnio de atividades de baixa intensidade tecnol gica e competitividade baseada na mo de obra abundante 4ar"ncia de servios especializados de apoio $s empresas #ace ao peso econ mico e industrial da regio Problemas ambientais resultantes de de#ici"ncias nos domnios do abastecimento de gua e tratamento de e#luentes. Problemas de mobilidade no centro do Porto e nos principais acessos $ cidade. 0egradao #sica e excluso social nos centros 9ist ricos. Pontos #ortes) *rande din3mica demogr#ica com uma estrutura etria +ovem. :orte dinamismo industrial. A#irmao e insero num espao de cooperao e interdepend"ncia com a *aliza. ;ede densa de institui%es de ensino superior e de in#raestruturas tecnol gicas capazes de suportar o desenvolvimento de atividades mais intensivas em con9ecimento.

=alioso patrim nio cultural com marcas de prestgio >Porto patrim nio mundial, vin9o do Porto, 0ouro?. 2oa acessibilidade $s rotas internacionais. A A-L tem como ) Pontos #racos) Problemas ambientais resultantes da #orte presso imobiliria8turstica na ocupao do solo emreas de grande valia ambiental e agrcola. Problemas de mobilidade, congestionamento e poluio, resultantes da #orte utilizao do autom vel privado. Presena de bairros problemticos associada $ crescente separao espacial resultante da diversidade social e (tnica. Abandono dos centros 9ist ricos, sobretudo no n!cleo central. Alguma debilidade na a#irmao internacional. Pontos #ortes) Presena de setores econ micos &ue apresentam um potencial competitivo internacional e8ou vocao exportadora. 4oncentrao de in#raestruturas de con9ecimento e de recursos 9umanos &uali#icados. 4ondi%es naturais #avorveis $ atrao internacional de atividades, eventos e movimentos tursticos. ,ntegra as principais in#raestruturas de transportes e de comunica%es de articulao internacional. Patrim nio cultural valioso. 2oa acessibilidade $s rotas internacionais. =( )>uacionar os +rinci+ais +roblemas urban3sticos e ambientais( 0e #acto , as cidades do muita autoestima aos 9abitantes e impulsiona o desenvolvimento < das regi%es peri#(ricas no entanto ( necessrio recon9ecer os problemas urbanos para corrigi'los. @ vrios problemas urbanos ambientais entre eles os resduos solos urbanos, a poluio sonora, a poluio atmos#(rico , a poluio li&uida > os e#luentes dom(sticos? , a #alta de espaos verdes a impermeabilizao >A? e a construo em leitos de c9eia. Por outro lado 9 alguns problemas sociais como o desemprego, a pobreza, a criminalidade, a excluso social , a toxicodepend"ncia , a prostituio , a insegurana , o envel9ecimento e o stress. ?( 5iscutir medidas de recu+erao da >ualidade de vida urbana( =alorizao das cidades nas polticas de ordenamento territorial e desenvolvimento regional e local ,ntegrao dos P0- no maior n!mero de reas urbanas possveis 4riao de planeamentos, programas e iniciativas comunitrias, &ue se promovam a valorizao das cidades. ;evitalizar os centros das cidades 0inamizar o tecido econ mico e social das reas urbanas 4riao de condi%es para #ixao de populao +ovem ,ntervir nas reas degradadas -el9orar as condi%es #sicas do patrim nio edi#icado Alterao #uncional de edi#cios ou espaos ;ecuperar, trans#ormar e revalorizar a paisagem das cidades portuguesas 4onstruo de reas mais modernas e atrativas >zonas de lazer e no s ? Optar pelo planeamento urbanstico Atrao de populao 4riao de cidades no sentido sustentvel ambientalmente Promover cidades dotadas de in#raestruturas cient#icas e tecnol gicas 0ispor bens e servios de comunicao digital &ue #omentem a sua utilizao para #ins comerciais, escolares, culturais, l!dicos e de participao cvica 4onstruo de cidades &ue promovam a re&uali#icao urbana garantido a coexist"ncia de di#erentes estilos de espaos urbanos

POL,1 C competitividade D atratividade As cidades polis devem ser) cidades verdes C camin9am no sentido da sustentabilidade ambiental cidades do con9ecimento8 entretenimento C cidades dotadas de in#raestruturas cient#icas e tecnol gicas, de espaos culturais e de aprendizagem artsitca e de diverso. cidades digitais C cidades &ue disp%em de bons servios de comunicao digital, &ue #omentem a sua utilizao para #ins comerciais, escolares, culturais, l!dicos, participao cvica cidades intergeracionais C cidades &ue promovem a re&uali#icao urbana garantindo a coexist"ncia de di#erentes estilos de vida no espao urbano.

@( Analisar a re+artio es+acial das cidades +ortuguesas( A rede urbana nacional evidencia um #orte desi&uilibrio , + &ue apresenta) /m grande n!mero de cidades de pe&uena dimenso /m n!mero reduzido de cidades de m(dia dimenso 0uas cidades de maior dimenso mas com uma di#erena signi#icativa entre si Al(m das di#erenas na dimenso demogr#ica das cidades, existem contrastes na sua repartio geogr#ica, outro aspeto &ue evidencia o dese&uilbrio da rede urbana 5o territ rio continental, existe uma #orte concentrao urbana na #aixa litoral entre 1et!bal e =iana do 4astelo, localizando'se a no s o maior n!mero de cidades, mas tamb(m as maiores aglomera%es urbanas, com desta&ue para as reas E metropolitanas de Lisboa e do Porto. 5o litoral algarvio, existe um con+unto considervel de cidades, cu+o dinamismo se deve, em grande parte, ao turismo. 5o ,nterior, as cidades so em menor n!mero e, na sua maioria, de pe&uena dimenso. 5o entanto, tem'se assistido a um certo crescimento demogr#ico de muitos desses centros urbanos, &ue atraem a populao das reas rurais envolventes. Os contrastes na repartio geogr#ica das cidades esto relacionados com o processo de litoralizao, &ue continua a contribuir para a maior concentrao de populao e atividades econ micas no Litoral. 5as regi%es aut nomas, as cidades cresceram a partir de portos martimos, localizando'se todas +unto $ costa. 1 ( Avaliar os dese>uil3brios da rede urbana em 1ortugal(

O acentuado dese&uilbrio da rede urbana portuguesa evidencia'se) 1. Pela dimenso dos centros urbanos predomnio cidades pe&uenas, #raca representatividade das cidades de m(dia dimenso e dois grandes centros urbanos) Lisboa e Porto7 6. Pela repartio geogr#ica #orte concentrao urbana no Litoral, onde sobressaem as reas metropolitanas7 <. Pelo nvel de #un%es predomnio das #un%es de nvel superior e das restantes #un%es urbanas nas principais reas urbanas do Litoral, com desta&ue para Lisboa e Porto. . este dese&uilbrio tem por conse&u"ncias) 1. A reduo da capacidade de insero das economias regionais na economia nacional7 6. A limitao das rela%es de complementaridade entre os di#erentes centros urbanos e, como tal, do dinamismo econ mico e social7 <. A limitao da competitividade nacional no contexto europeu e mundial, pela perda de sinergias &ue uma rede urbana e&uilibrada proporciona.

11( !alori-ar as diversas funAes urbanas na definio da identidade das cidades( GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG 12( Blassificar a rede urbana +ortuguesa Portugal tem uma rede urbana macroc(#ala , isto (, de estrutura politica e econ mica centralizada , as respetivas redes urbanas so dominadas por uma grande metr pole &ue monopoliza a vida econ mica, cultural e social. 5o entanto , tamb(m ( bic(#ala por&ue possui duas grandes metr poles &ue ocupam o topo da 9ierar&uia e repartem entre si as #un%es de nvel superior>Lisboa e Porto? 14( 5iferenciar os ti+os de redes urbanas ;ede macroc(#ala pas de estrutura politica e econ mica centralizada , as respetivas redes urbanas so dominadas por uma grande metr pole &ue monopoliza a vida econ mica, cultural e social. >pases do terceiro mundo? ;ede polarizada ou polinucleada pas &ue em torno de uma capital regional e a uma F dist3ncia relativamente regular apresenta cidades de di#erentes nveis 9ierr&uicos , dando origem a uma rede mais ou menos densa. .stas redes , muito #re&uentemente a uma escala regional acaba por ser uma alternativa a uma cidade principal devido a esta se encontrar associada a um congestionamento em termos de ocupao de solo , degradao urbana e insu#ici"ncia das vias de comunicao #ace ao aumento do tr#ego rodovirio ;edes bipolares8bic(#alas pas &ue possui duas grandes metr poles &ue ocupam o topo da 9ierar&uia e repartem entre si as #un%es de nvel superior ;edes multipolares pas com vrias metr poles no topo da 9ierar&uia , sendo as #un%es superiores , de carter econ mico , politico , etc, repartidas entre as vrias cidades de nvel comparvel C Aleman9a ;edes completas redes 9ierar&uizadas &ue integram cidades de diversos nveis 9ierr&uicos , numa se&u"ncia mais ou menos regular > pases desenvolvidos? 16( Relacione o n3vel hier%r>uico das cidades com as funAes e*ercidas( 4ada cidade cont(m uma rea de in#lu"ncia ' sobre as &uais a cidade exerce a sua ao, #ornecendo bens, servios e emprego e atraindo a populao. . sendo a cidade um lugar central C o#erece bens e servios $ sua rea de in#lu"ncia, tendo capacidade de atrair populao ' &ue o#erece bens centrais C s podem ser ad&uiridos em determinados locais. Assim, as atividades &ue #ornecem os bens centrais desempen9am #un%es centrais.

A import3ncia dos lugares centrais, bem como a extenso das suas reas de in#lu"ncia, depende dos bens e #un%es &ue o#erecem e da maior ou menor acessibilidade. As #un%es de nvel superior, correspondentes $ o#erta de #un%es especializadas e bens raros, comum 9ospital central, existem num menor n!mero de centros urbanos, e t"m maior rea de in#lu"ncia, en&uanto as de nvel in#erior, mais #re&uentes, por exemplo um minimercado, existem num grande n!mero de lugares e, por isso, t"m menor rea de in#lu"ncia.
H Irea de in#lu"ncia H 5!mero de #un%es exercidas J Irea de in#lu"ncia J 5!mero de #un%es

17( )>uacionar medidas conducentes ao e>uil3brio da rede urbana - o +a+el das cidades mCdias( A #orte polarizao em torno das duas maiores cidades do Pas e a tend"ncia para a urbanizao di#usa em algumas regi%es so, simultaneamente, causa e e#eito do dese&uilbrio da rede urbana portuguesa. As cidades so cada vez mais os centros organizadores e dinamizadores do territ rio, pelo &ue se torna indispensvel a reorganizao e consolidao da rede urbana, na perspetiva de um desenvolvimento e&uilibrado do territ rio nacional. O contributo das cidades com uma dimenso m(dia ( #undamental para criar dinamismo econ mico e social, proporcionando as vantagens das economias de aglomerao > ver $ ob+.1F?, atraindo atividades econ micas e criando condi%es para a #ixao populacional. Os centros urbanos de m(dia dimenso podero desempen9ar um papel #undamental na reduo das assimetrias territoriais e assim 9 &ue re&uali#icar e re#orar a competitividade destas reas. L"m tamb(m import3ncia a nvel da redistribuio da populao e das atividades, o#erecendo maior diversidade e postos de trabal9o. M necessrio tamb(m promover o investimento em atividades econ micas &ue valorizem as potencialidades regionais e aproveitem os recursos end genos, mas tamb(m em e&uipamentos e in#raestruturas &ue garantam &ualidade vida. 19( Refletir sobre as vantagens e as limitaAes da concentrao e da dis+erso do +ovoamento( A concentrao urbana no litoral corresponde a uma concentrao de atividades econ micos dos setores ,, e ,,,, por&ue ( nestas reas &ue a mo de obra ( abundante e mais &uali#icada e onde existem mel9ores in#raestruturas e mel9or acessibilidade aos mercados nacional e internacional. Assim, as reas urbanas atraem as atividades e contribuem para a expanso destas reas e K a #ala'se de economia de escala C a gesto das in#raestruturas ( rentvel >vrias pessoas usam os mesmos servios e bene#iciam de rela%es de complementaridade?. 5o entanto, a partir de certa altura, existe saturao do espao e incapacidade de resposta das in#raestruturas e isto a#eta a &ualidade de vida da populao C deseconomia de aglomerao C os custos da concentrao so superiores aos bene#cios.